Что такое лонжерон на машине, фото, видео

В автомобиле нет ненужных узлов. Каждый элемент или деталь выполняет конкретную функцию. Не исключением является и лонжерон.

Что это за устройство? Как выглядит лонжерон? Где он установлен? Какие виды устройства существуют? Ниже мы рассмотрим информацию, которая касается этого узла.

Что такое лонжерон, как выглядит, и где он установлен?

Лонжерон — конструктивный узел автомобиля, который выглядит как прямоугольная труба, то есть металлический профиль с прямоугольным сечением.

 

Деталь проходит сквозь переднюю часть и зад кузова, играя роль опоры. В зависимости от конструкции корпуса возможен вариант с лонжеронами между бамперами.

Данный узел бывает составным (собранным из нескольких элементов) или цельным.

В классической комплектации установлено два лонжерона (слева и справа).

Пример, левый передний лонжерон ВАЗ 2110.

Каждый из элементов разделен на три части — среднюю, переднюю и заднюю. Главная разница — в расположении.

Так, лонжерон, установленный спереди и слева, позиционируется на уровень ниже, чем лонжерон сзади и такой же узел, но только крыла.

Узлы параллельны друг другу, но возможны случаи расположения их под минимальным углом.

Лонжерон на Nissan Bluebird HU14 SR20VE.

Исходный материал при производстве — алюминий или титан. Иногда применяются компонентные слои, добавляющие конструкции крепости. Сечение лонжерона имеет вид буквы «П». При этом в местах максимальной нагрузки сечение больше.

Главное преимущество детали — исключительная прочность. Данные узлы способны выдерживать максимальные нагрузки — вес автомобиля, багаж, массу узлов и так далее.

Кроме этого, лонжероны справляются со всеми ударами, которые «достаются» им при попадании колес в ямы или в случае ДТП.

Конструктивно данные узлы формируют лестничную раму П-образной формы, уложенную на бок.

Такой тип конструкции — составляющая часть многих внедорожников и грузовых автомобилей.

Что касается «легковушек», то в них лестничный принцип не применяется. Для визуального лицезрения детали достаточно глянуть под низ транспортного средства.

Конструкция кузова ВАЗ 2108, места расположения лонжеронов.

Назначение и задачи

Лонжерон – в прямом смысле силовая часть автомобиля. Назначение узла различается в зависимости от типа транспортного средства:

• В грузовом транспорте и авто 4×4 лонжероны — главный узел, являющийся составляющей рамы;

• В легковом транспорте задача детали — усилить днище машины и нижней части багажника.

В первом и во втором случае П-образный узел берет на себя вес кузова, составных элементов и пассажиров транспортного средства.

Еще одна функция — амортизирующая. Задача узла — поглотить возможную деформацию. Но здесь важно соблюсти тонкую грань между жесткостью и податливостью.

Если «переборщить» с первым показателем, то неровности трассы будут передаваться в салон автомобиля пассажирам. Вот почему та часть кузова, где предположительно находятся люди, делается с максимальной амортизацией (для снижения силы удара).

Амортизирующая функция реализуется путем монтажа продольной силовой структуры, установленной в передней и задней части кузова. Главная особенность конструкций — способность к демпфированию (сглаживанию) ударов.

Лонжероны ВАЗ 21 «Волга».

Читайте также:

При этом ослабление лонжеронов осуществляется одним из перечисленных ниже способов:

• Созданием группы складок в конструкции. Благодаря этому, деталь может деформироваться и работать как «гармошка» при фронтальных или тыльных ударах. При такой конструкции места складок несут большую нагрузку и быстро разрушаются, но зато поглощают ненужную энергию. Как следствие, направленная в сторону салона сила подавляется;
• Снижением толщины стенок или сечения узла. Такая конструкция носит название переменного сечения;
• Высверливанием группы отверстий в местах, которые берут на себя вес.

Правый передний лонжерон Renault Laguna 2004.

Краткий экскурс в историю

Разработка лонжерона и создание разных элементов кузова тесно взаимосвязаны. Это не удивительно, ведь на первых транспортных средствах в роли опоры применялись только рамы.

Сначала они выполнялись из дерева, но со временем их заменили прочные конструкции из металла.

В прошлом веке, в 1920-х годах, компания Auburn разработала первую лонжеронную раму имеющую поперечину в виде «Х».

Со временем детали усовершенствовались и стали одним целым с днищем транспортного средства.

На современном этапе лонжероны — составляющая часть конструкции машины, вне зависимости от вида несущей системы.

Типы

Как уже упоминалось, лонжероны занимают разные позиции в автомобиле. Здесь многое зависит от особенностей кузова (грузовой транспорт, легковой или грузовой автомобиль).

Расположение бывает следующим:

1. Параллельным и горизонтальным по отношению друг к другу;
2. Вертикальным, с небольшим изгибом;
3. Горизонтальным и минимальным углом;
4. Горизонтальным и небольшим изгибом.

Тип конструкции, которая упомянута первой, нашла применение в грузовом транспорте.

Рама грузового автомобиля Mercedes-Benz с параллельно-горизонтальным расположением лонжеронов.

Что касается остальных вариантов, то они популярны и применяются в легковых машинах.

Задний левый лонжерон пола ВАЗ 21099.

Преимущества конструкции

У каждой конструкции есть преимущества. Так, «угловые» лонжероны позволяют колесу поворачиваться на больший угол, а устройства с вертикальным изгибом — приспустить центр тяжести авто и снизить уровень днища.

Детали с горизонтальным изгибом — конструктивные элементы, также дают возможность снизить уровень днища, повысив безопасность при ударе сбоку.

Для роста жесткости лонжероны укрепляются поперечинами. Последние бывают различного профиля — в виде буквы К, Х или быть прямолинейными.

Такой тип поперечин изготовлен из особого профиля, выполненного из надежного и устойчивого к деформациям металла.

Для повышения надежности в грузовом транспорте поперечины и лонжероны объединены специальными клепками, а в легковом транспорте — сваркой.

Немаловажный момент — фиксация кузова на раме, которая происходит с помощью специальных кронштейнов.

Рассматривая лонжеронную конструкцию в целом, стоит выделить следующие преимущества:

• Минимальный вес и жесткость на скручивание;
• Высокий уровень управляемости и динамики, а также минимальный расход топлива, обусловленный небольшой массой узла;
• Наибольшая пассивная безопасность. Последняя возможна, благодаря специальным зонам, которые «впитывают» лишнюю энергию и повышают уровень комфорта.

Передние лонжероны Toyota Mark II.

Стоит отметить и «ложку дегтя»:

• При поломке одного узла целостность и связи элементов конструкции нарушаются. Это связано с тем, что распределение нагрузки происходит равномерно по площади;
• Сложности в ремонте. При серьезных деформациях единственным выходом является замена узла.

Основные неисправности и проблемы, связанные с лонжеронами, способы устранения

В процессе эксплуатации возможны следующие проблемы:

1. Деформация (искривление) по причине воздействия нагрузок длительные периоды времени. Стоит помнить, что лонжероны выполнены из металла, который со временем устает и повреждается.
2. При попадании в аварию возможно сильное повреждение детали. В таких ситуациях многие параметры авто нарушаются. Так, при аварии возможно смещение подвески или силового узла по отношению к кузовной части, изменение местоположения крыльев или дверей, деформация геометрии кузова, возникновение явных трещин с наружной части и так далее.

При явном повреждении (появлении трещин) в детали разрушается и целостность конструкции.

Вот почему после ДТП стоит убедиться в отсутствии деформации узлов. На практике в 90% случаев после аварии приходится ремонтировать лонжероны спереди.

Способ восстановления определяется с учетом серьезности проблемы и повреждений демпферного участка. Так, лонжерон, составляющий часть рамы, поменять несложно. Если же узел — часть несущего кузова, то восстановительные работы могут быть бесполезны.

Возможность ремонта зависит от степени деформации:

• При минимальном повреждении узел вытягивается на специальном стенде, после чего проверяются параметры детали;

• При серьезной деформации лучший вариант — замена. Если же пытаться внести исправления в искаженную деталь, то возможно изменение структуры и снижение прочности конструкции. Итог — ухудшение характеристик кузова.

Возможны ситуации, когда замена производится не полностью. В таком случае новые детали крепятся с помощью сварки. Применение муфт для соединения конструкций запрещено.

Нельзя забывать, что главная функция лонжерона — усилить кузов, поэтому в процессе ремонта максимальное внимание уделяется прочности.

С другой стороны, чрезмерное усиление узла приводит к снижению амортизационных функций, что недопустимо.

Так что при ремонте стоит учитывать данный параметр и стараться не завышать уровень жесткости.

Читайте также:

Итоги

Лонжерон — важный элемент конструкции, от которого зависит надежность и устойчивость кузова к деформациям.

Если говорить в общем, то от целостности и качества детали зависит безопасность движения в целом.

Вот почему для данного узла так важен периодический осмотр, ремонт или замена в случае повреждения.

что это такое в автомобиле

Что же такое лонжерон? И почему он порой «устаёт», «уходит» и даже «лопается» в крайних случаях? Это слово Вы часто можете услышать от тех сотрудников автосервиса, которые занимаются ремонтом кузовов автомобилей. И порой неосведомлённый клиент может напугаться, услышав такой вердикт, да ещё и с этим словом. Лонжерон, это вот, ушёл, ну и плохо это. Так от чего он устаёт, куда уходит и почему лопается и вообще, что это за дивный зверь такой, Вы узнаете из этой статьи.

Что такое лонжерон?

Лонжерон – основа конструкции любого автомобиля. Лежит он по всей длине машины. Лонжеронов в автомобиле два. Они составляют основу рамы любого автомобиля. Лонжероны соединяются поперечными перемычками, что и образует конструкцию рамы, к которой уже и крепятся подвески, кузов и некоторые другие автомобильные детали. Из-за такого строения, рама, что образуется лонжеронами и перемычками, схожа с лестницей, поэтому зачастую она и именуется в кругах автомобилистов лестничной.

Каждый, кто сталкивался с лонжеронами, скорее всего знает как он выглядит внешне. Этот элемент схож с обычной коробчатой сеткой или металлическим профилем. Если выразиться иначе, лонжерон выглядит как обычная труба с прямоугольным сечением. Лонжероны проходят как по всей длине автомобильной конструкции, так и располагаются с двух сторон: спереди и сзади.

Прочность лонжеронов исключительна. Они способны выдерживать колоссальные нагрузки, которые оказываются весом «начинки» автомобиля, пассажирами и багажом. Лонжероны способны прекрасно переносить ударные нагрузки, оказываемые автомобильными колёсами во время движения. Визуально лонжероны, которые образовывают собой лестничную раму, похожи н букву «П», положенную на бок. Рамой такого типа с лонжеронами, что входят в её состав, оснащаются многие модели грузовиков и некоторые тяжёлые внедорожники.

Легковые автомобили, в основном, выпускаются на несущей кузовной конструкции. Если выразиться немного по другому, то легковые машины оснащаются лонжеронами, хотя лишены рамы лестничного типа. Следовательно, исходя из всего выше сказанного, лонжероны являются неотъемлемым элементом конструкции каждого автомобиля. Чтобы должным образом рассмотреть лонжероны, нужно заглянуть под её днище.

Происхождение термина

Лонжерон в переводе с французского longeron, что является производным от longer – двигаться вдоль является определением основного силового элемента конструкции, расположенного по всей длине большого числа инженерных сооружений, таких как самолёты, вагоны, корабли, автомобили, мосты.

Функции лонжерона

Лонжерон – силовой агрегат транспортного средства. В автомобилях на рамной конструкции: грузовиках и тяжёлых внедорожниках, лонжерон – это часть рамы. В легковых автомобилях с безрамными конструкциями лонжерон является усиливающей деталью днища кузова и пола багажного отделения. Лонжерон так же ещё и одна из прочнейших автомобильных частей так как выдерживает нагрузки кузова, мотора, пассажиров и багажа.

Лонжероны выполняют роль амортизаторов для передней части автомобильного кузова. Они поглощают деформационные искажения. Если конструкция кузова будет слишком прочной и жёсткой, то энергия удара не будет поглощена им полностью, а по большей части передастся пассажирам. Во избежание такого исхода, ту часть кузова, в которой находятся пассажиры делают минимально деформируемой и смягчающей удар.

Для этого во фронтальной и задней кузовных частях конструируются деформируемые зоны со значительно ослабленной продольной силовой структурой. Лонжероны ослабляются различными способами:

— путём уменьшения толщины сечения или стенок – это называется переменным сечением лонжеронов;

— путём сквозного прорезания и проделывания специальных отверстий в местах, которые минимально нагружены;

— создание специальных складок в конструкции лонжерона, которые позволяют сминать лонжерон в гармошку при фронтальных и тыльных столкновениях. В таком случае эти места подвергаются сильному разрушению, но зато поглощают почти всю кинетическую энергию, уменьшая ударную силу, которая направлена в сторону салона.

Основные виды лонжеронов

Установка лонжеронов может производиться в различном положении. Это зависит от типа автомобиля. Итак лонжероны могут располагаться:

— горизонтально параллельно друг к другу;

— горизонтально под определённым углом;

— изогнутыми и вертикально расположенными;

— изогнутыми и расположенными в горизонтальной плоскости.

Параллельно расположенными лонжеронами, размещёнными в горизонтальной плоскости, оборудуются, в основном, грузовые автомобили. Следующие конструкции используются на легковых внедорожниках. Лонжероны, расположенные под углом, способствуют максимальному углу поворота колёс. Лонжероны, изогнутые вертикально, снижают центр тяжести, обеспечивая более низкий уровень пола в салоне автомобиля. Лонжероны, которые изогнуты горизонтально, так же понижают кузовной уровень пола, повышая пассивную безопасность в случае бокового столкновения.

Поперечины, что расположены между лонжеронами, служат для обеспечения более жёсткой конструкции основания автомобиля. Поперечины могут иметь разные формы: прямолинейную, Х и К-образные. Такие поперечины изготавливаются из металлического профиля, который изогнут. В грузовых автомобилях поперечины соединяются с лонжеронами клёпкой, а в легковых — сваркой. Для того, чтобы закрепить на раме кузов, агрегаты трансмиссии и двигатель, используются кронштейны, имеющие различную форму.

История лонжеронов

Появление лонжеронов связано напрямую с рамными кузовными конструкциями, ибо именно рамы в первых появившихся автомобилях были единственной конструктивной несущей конструкцией автомобилей. Изначально рамы автомобилей были деревянными, а только уже потом их заменили металлические конструкции. С постепенным усовершенствованием рам, стали внедряться в их конструкцию и лонжероны. В 20-ые годы прошлого века фирмой Auburn была спроектирована лонжеронная рама с Х-образной поперечиной. Постепенно в автомобили стали интегрировать рамы, то есть лонжероны были единым целым с полом кузова. В нынешнее время лонжероны являются составным элементом конструкции любых автомобилей, независимо от того какого типа его несущая система.

Преимущества и недостатки такой конструкции

— Яркое преимущество лонжеронной конструкции кузова заключается в её лёгком весе и прекрасной жёсткости на скручивание.

— Низкий вес данной конструкции даёт автомобилю лучшую управляемость, высокую динамику и топливную экономичность.

— Отличная пассивная безопасность, которая достигается специальными зонами, поглощающими энергию удара, которые предусмотрены инженерами и конструкторами.

Всё бы замечательно в конструкциях такого типа, но есть и минусы.

— Взаимосвязь всех элементов несущего кузова подвергает всю конструкцию и кузов повреждению в случае выхода из строя хотя бы одного элемента. Так как конструктивная нагрузка распределяется по всей несущей системе;

— Низкая ремонтопригодность лонжеронных конструкций.

Проблемы, связанные с лонжеронами

1. С лонжеронами могут происходить деформации в следствии воздействия на них определённых нагрузок в течении времени. Так же лонжероны имеют свойство уставать и трескаться.

2. После произошедшего ДТП лонжерон может оказаться деформированным в сильной степени. В подобных случаях некоторые важные автомобильные параметры могут быть повреждены или нарушены. Это и положение двигателя, и подвески относительно кузова автомобиля; разъёмы кузовных деталей, дверей и крыльев; изменение геометрии подвески; появление неустранимых трещин снаружи кузова автомобиля.

3. В том случае, если лонжерон лопнет, то кузовная конструкция будет полностью разрушенной. Поэтому после аварии незамедлительно нужно проверить состояние, в котором оказались лонжероны, как сильно они претерпели деформации и какое положение они приняли. Как показывает статистика, ремонтные работы приходятся в 90% случаев на передние лонжероны.

4. В зависимости от того насколько серьёзными оказались повреждения и насколько протяжена деформированная зона, определяется вид ремонтных работ. Лонжерон, который входит в состав рамы, поменять не составит большого труда, в отличии от лонжерона, который является частью несущего кузова. Порой его замена просто бессмысленна.

Если деформация лонжерона не существенна, то его можно отремонтировать путём вытягивания на специально приспособленном для этого стенде-каролинере, на котором можно проверить все необходимые параметры. Если деформация лонжерона достаточно сильная, то присутствует необходимость его замены.

Если же стараться исправить сильно искажённый лонжерон, то это может привести к изменению структуры материала, в следствии чего уменьшиться прочность конструкции, что пагубно повлияет на многие характеристики кузова. Если приходится заменять лонжерон частично, то соединение деталей производится дуговой газосваркой без использования всякого рода соединительных муфт.

Так как основной функцией лонжерона является усиление кузова и определение его жёсткости, во время ремонта его стараются сделать ещё как можно более прочным. Но в этом всём присутствует и «обратная сторона медали», если усилить лонжерон, то его амортизирующая функция сойдёт на нет, что может привести к непоправимым последствиям.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

из чего состоит, за что отвечает, для чего служит, виды, расположение

Сделай репост и информация будет всегда под рукой ✅

Лонжерон — это основной силовой элемент конструкции, располагающийся по всей длине конструкции машины. В любом автомобиле имеется лонжерон. Эта деталь выглядит в форме трубы прямоугольного сечения (балки), которая проходит через заднюю или переднюю часть кузова машины. Без лонжерона нельзя было бы перевозить тяжёлый груз, а также увеличилась бы вероятность травмирования пассажиров во время аварии.

Это парный элемент: 2 лонжерона, соединёнными перемычками, образуют раму (несущую конструкцию), которая нужна для опоры крепления кузова, подвески и других элементов автомобиля. Лонжерон – это одна из самых прочных деталей в машине, которая рассчитана на экстремальные нагрузки. Особенно это касается качества дорог в России с множеством ям и ухабов.

Часто можно услышать от тех или иных автовладельцев или работников СТО, что лонжерон «устал», «лопнул» или «ушёл». Разумеется, неопытному автовладельцу эти слова непонятны. В статье доступным языком я расскажу про это и многое другое про лонжероны.

В статье — всё про лонжерон: что это такое, виды, как выглядит, где находится, за что отвечает, плюсы и минусы, какие бывают повреждения. Обещаю, будет интересно!

Лонжерон — что это такое

Происходит слово «лонжерон» от французского слова «le longeron», в переводе — продольная балка. Слово longeron произошло от французского глагола longer, что значит «идти вдоль». Если присмотреться, то он чем-то напоминает этот предмет — балку. Эта деталь применяется не только в автомобильном производстве, но и в самолётостроении, мостах и даже кораблях. Теперь становится понятно, почему так называется лонжерон.

Лонжероны крыла самолета

Лонжерон – важнейший металлический конструктивный элемент, используемый в авиации, кораблестроении и железнодорожной отрасли. Единственное, что может отличаться – расположение. В зависимости от конструктивных особенностей и возложенных функций, он располагается спереди или сзади машины, может проходить по всей длине кузова транспорта.

Для справки! Сколько лонжеронов в автомобиле? Их два. Между ними располагаются конструктивные элементы, формирующие полноценную раму.

Лонжерон – продольный профиль, размещённый спереди и сзади кузовной панели. Главная функция, возложенная на него – повышение прочности днища машины. В легковых автомобилях, конструкция представлена в форме 2 реек, соединёнными поперечными перемычками. У внедорожников и грузовых автомобилей, устройство – более совершенное, применяется элемент П-образного вида. Рама с перемычками и лонжеронами среди работников СТО называется лестничной из-за сходства с лестницей.

У несущего кузова конструктивный элемент располагается параллельно или под небольшим углом. Если кузов – рамный, лонжерон будет проходить по всей длине, как цельный элемент. Прочность этого элемента очень высока, чтобы стойко переносить воздействие ударной нагрузки при движении с пассажирами и полным багажником.

От прочности и устойчивости элемента зависит безопасность и управляемость машины. Деталь сдерживает давление и принимает разные нагрузки:

• вес самого автомобиля;
• масса пассажиров;
• грузы;
• вибрации и удары, получаемые при движении.

Понять, что такое лонжерон просто при его отсутствии. Если работа балки изменена или нарушена, листы металла начнут в прямом смысле шевелиться под ногами водителя и пассажиров. Кузов, в результате получаемых нагрузок рискует прогнуться непосредственно по центру, в месте приложения максимальной нагрузки. Если полностью убрать лонжерон, нарушиться работа дверей авто при искривлении проёма. Из-за постоянных колебаний измениться поражение главного элемента – двигателя, он продавит металл и будет контактировать с асфальтом.

Внимание! Поскольку модуль выполняет важную задачу, специалисты всегда включают его осмотр в полное ТО (техническое обслуживание).

На грузовых машинах лонжероны можно заметить, взглянув на пространство между кабиной и кузовом. А в легковых машинах лонжероны можно увидеть снизу. Либо посмотрев сверху капота, где можно заметить небольшой участок переднего лонжерона.

Происхождение и история лонжерона

История изобретения лонжерона связана с возникновением рамных кузовных конструкций. Именно , они раньше были главной несущей системой машины. Постепенно устройство модулей совершенствовалось, и в состав рамы вошли лонжеронные элементы.

В начале автомобилестроения рамы в машинах создавались из дерева, со временем их заменили на металлические конструкции. Постепенно вместо рам стали внедрять лонжероны.

Первой на своих автомобилях раму с Х-образным сечением представила американская фирма Auburn в 1920-х гг… Вид лонжерона отличался от современного, он включал две параллельные балки и несколько поперечин. По виду, используемая в те времена система напоминала лестницу.

Х-образная рама

Затем создатели машин стали внедрять раму особого типа в пол кузова машины. Сегодня этот элемент – обязательная часть автомобиля любой марки, в том числе и прицепов. Он используется на транспортных средствах независимо от типа несущей конструкции.

Из чего состоит лонжерон

Конструктивный элемент представлен обыкновенной балкой продольного сечения, на которой установлены перемычки. В классическом понимании, лонжерон – обыкновенная лестничная рама. По внешнему виду – это сетчатая коробка, обеспечивающая повышенную устойчивость к ударным и вибрационным нагрузкам. Она способна выдерживать максимальный вес гружёного авто. Как выглядит лонжерон, становится понятно при рассмотрении фото и схемы его устройства.

Внимание! Разработаны и другие виды конструктивного исполнения. Во внедорожниках и джипах, балки имеют форму, сходную с буквой «П». Использовать их на легковых автомобилях нецелесообразно.

Лонжероны изготавливают из очень прочных и лёгких металлов: алюминий, титан и другие композитные материалы.

Виды конструкций лонжеронов

Если лонжероны рассмотреть на схемах устройства автомобиля в поперечном и продольном разрезе, то становится понятно, где находится и как крепятся элементы. Для безопасности применяют конструкции двух типов:

• сборные;
• цельные.

Эффективную конструкцию, обеспечивающий пассивную безопасность транспортного средства и пассажиров, находящихся внутри, определяет производитель. При выполнении перспективных расчётов он учитывает массу транспортного средства и нагрузку, передаваемую колёсами в процессе движения.

Периферийная рама для легкового автомобиля

По расположению лонжероны бывают передние и задние, а также они могут огибать всю конструкцию машины. Лонжероны внутри – пустотелые.

Цельные

Именно цельный модуль многие производители считают преимущественным, потому что литая балка в сравнении со сборной имеет повышенную прочность. Такой профиль способен удерживать большую массу, что крайне важно для грузовых средств, машин повышенной мощности и внедорожников.

Цельные лонжероны

Но не все так просто. Типичная конструкция помимо преимуществ имеет весомый недостаток – повышенную жёсткость. Это условие оказывает прямое влияние на комфорт движения. При её установки исключается прямая цель производителей, учитываемая при выпуске авто повышенного удобства. Такие модули используются до сих пор, потому что не имеют альтернативы, способной обеспечивать сходные показатели прочности.

Сборные

Сборные лонжеронные рамы наиболее подходящие для легковых автомобилей. Их устройство включает три части, что обеспечивает функциональность, сохраняя хороший запас прочности. Передний лонжерон всегда располагается ниже заднего – это сделано, намерено для обеспечения дополнительных возможностей.

Сборный лонжерон

Сборный лонжерон – оптимальное решение для машин типа универсал и хэтчбек. За счёт их использования падает вероятность ненамеренного повреждения днища машины и снижается травмирование пассажиров, находящихся в салоне.

Конструктивные особенности лонжеронов

Лонжероны устанавливают в разных проекциях:

• горизонтально под определённым углом. Это обеспечивает максимальный угол поворота колёс;
• горизонтально параллельно друг к другу. Применяют в грузовиках и других мощных автомобилях;
• горизонтально изогнуто, повторяют контур днища. Обеспечивают снижение пола, увеличивают уровень пассивной безопасности при ударе в бок автомобиля;
• вертикально в изогнутом положении. Уменьшают центр тяжести, снижают высоту пола.

Эти виды конструкций устанавливают на разных автомобилях, в том числе грузовых или мощных внедорожниках.

Для соединения лонжеронов применяют поперечины. Они обеспечивают жёсткость конструкции основания машины (рёбра жёсткости для кузова).

Поперечина лонжерона

Эти соединители имеют 3 формы: прямолинейные (под прямым углом), Х- и К-образные. Поперечины изготавливают из гнутого стального профиля, а соединяется он к лонжеронам при помощи клёпок (в грузовиках) или сварки (в легковых машинах). Для закрепления кузова и других деталей на раме применяют кронштейны разных форм.

Для чего нужен лонжерон

В классическом устройстве современного транспортного средства, лонжерон размещается по длине кузовной части для её усиления в тех местах, где располагаются пассажирские сидения и закрепляются элементы с повышенным весом.

Лонжеронная рама применяется для получения определённого количества энергии вместо кузова. Это сделано не только для безопасности, но и для комфорта. Если обеспечить кузову жёсткость, свойственную для лонжерона, страдать будут пассажиры и водитель. Связано это с тем, что все удары и давления будут восприниматься ярче. Теперь понятно, на что влияет нормальная работа лонжерона. Сама деформация лонжерона происходит с годами, и тогда он уже не может смягчать удары.

Как выглядит лонжерон? Это не просто цельная или сборная балка. Для обеспечения всех функций и нормальной работы лонжерона применяются следующие конструктивные решения:

• в некоторых зонах уменьшают толщину стенок профиля, изменяя размер поперечного сечения;
• проделываются технологические отверстия в местах с минимальной статической нагрузкой;
• в местах с максимальным динамическим действием обеспечивают усиление;
• на определённых участках делают складки, помогающие смять лонжерон как гармошку при серьёзном ударе или ДТП.

Как складывается лонжерон при аварии

При нормальной работе рамы при дорожно-транспортном происшествии меньше страдают детали кузова, вблизи которых находятся люди. Конструкция забирает всю кинетическую энергию и принимает нагрузки, потому удары вблизи пассажиров отражаются гораздо слабее.

Уровень прочности и надёжность при правильном креплении детали, значительно выше по сравнению с другими элементами машины. Связано это с тем, за что отвечают рамы. Основная, возлагаемая функция – принятие нагрузок, создаваемых машиной и движением. Поэтому прямое назначение лонжерона – устойчиво переносить ударное действие, в случае попадания колёс в яму во время движения или при ДТП.

Какие ещё есть функции, которые выполняет эта важная деталь?

Дополнительная амортизация

Элементы сборного типа специально разработаны для обеспечения амортизации передней части кузова. За счёт снижения жёсткости балки повышается комфорт при движении, поэтому многие производители делают выбор в пользу именно таких конструкций. Компании постепенно стараются облегчать кузов, учитывая чтобы сборные балки смогли легко переносить такую нагрузку.

Усиление днища и брызговиков

Езда по дорогам плохого качества вызывает немалое беспокойство для водителей. Дно машины не рассчитано на постоянные касания с покрытием и кочками, оно нуждается в защите. Для чего служит лонжерон в этом случае – он усиливает днище машины и предотвращает механические повреждения, способные произойти в пути.

Днище и брызговики постоянно сталкиваются с трудностями, подвергаются испытаниям и именно лонжерон снижает нагрузку на них при работе, предотвращает серьёзные дефекты и поломки. За счёт равномерного распределения ударной волны минимизируется риск образования сколов и трещин.

Защита салона

Во время столкновения балки повышенной жёсткости создают опасность для пассажиров и водителя транспортного средства. Известны случаи, когда конструктивный элемент, пробивая металл, проникал в салон, нанося тяжёлые ранения и увечья пострадавшим. Со временем деталь доработали, в неё внесли изменения, заметно повышающие уровень безопасности при поездках.

Лонжероны изготавливают особым образом. Во время удара элемент при ударе собирается в гармошку, не переламываясь пополам. Это позволяет исключить риск для пассажиров, но защита кузовной части в этом случае уменьшена.

Преимущества и недостатки лонжеронов

Лонжерон выдерживает массивные нагрузки, передаваемые от колёс транспортного средства при его движении. Основной плюс конструкции – создавать требуемые показатели жёсткости при минимальном весе детали. Именно снижение веса элемента позволяет увеличить управляемость на дорогах разной категории, снизить потребление горючего и повысить маневренность автомобиля в сложных условиях эксплуатации.

Этот лопнувший лонжерон лучше заменить на новый

Основная цель, преследуемая инженерами при внедрении такого компонента – пассивная безопасность машины и пассажиров во время удара, выполняется хорошо. Но подобная конструкция не лишена недостатков. К перечню важных минусов относят:

• элемент практически не поддаётся ремонту, если изменено его целостность, то потребуется полная замена;
• силовой агрегат и коробка передач устанавливаются именно на лонжеронную часть. Поэтому происходит связывание элементов, провоцирующее выход отдельных узлов из строя при повреждении кузовной части;
• усиленный лонжерон – не лучшее решение, он снижает амортизацию.

Усиление лонжерона

Чаще всего на СТО обращаются владельцы с повреждением переднего наконечника лонжерона. Задняя балка деформируется значительно реже из-за особенностей устройства. Погнутые элементы восстанавливают, вытягивая, используя специальную установку.

Основная сложность заключается в том, что автомобиль приходится разбирать, снимая основные элементы: двигатель, подвеску, генератор, кузов. Усиление лонжерона также требует проведения такой подготовки, но большинство мастеров отговаривают клиентов от такой затеи. Добавлять дополнительные ребра жёсткости – не следует, машина потеряет амортизирующие свойства. Цена усиления часто равна стоимости замены детали.

Замена лонжеронов

Подготовка перед заменой элемента включает следующие этапы:

• уточнение расстояния между контрольными узлами кузовной части, проведение замеров с использованием рулетки, линейки, уровня;
• перед выполнением работ автомобиль поднимают, снимают колеса, устанавливают на упоры по уровню;
• выключают систему подушек безопасности;
• изолируют минусовую клемму аккумулятора;
• отключают электронику машины, потому что её работа искажается при сварке;
• снимают элементы, находящиеся в непосредственном контакте с лонжероном;
• перед заменой лонжерон вытягивают.

Для полной замены переднего лонжерона из области проведения работ убирают герметик и антикоррозийное средство, вычисляют сварочные точки. Деталь устанавливают временно, примеряют положение, проводят уточняющие замеры и выверяют уровень по высоте. Если предварительный монтаж сделан правильно, проводят окончательное приваривание. Все элементы фиксируют так, чтобы они плотно прилегали к лонжерону. После завершения работ наносят герметик и окрашивают деталь.

В этом видео можно увидеть, как автолюбитель самостоятельно меняет лонжерон на Ваз 21099:

Неисправности лонжерона

Ежедневно при использовании транспортного средства, лонжерон испытывает серьёзные нагрузки. С течением времени запас прочности металла снижается («усталость» металла) и балка становится не такой прочной или может даже «лопнуть». Если использование будет интенсивным и продолжительным, на детали могут появиться трещины. Такие изменения снижает способность лонжерона выполнять возложенные на него функции.

Внимание! После серьёзных аварий, геометрия лонжерона претерпевает изменения. Нарушается параметры и конструкция кузова машины, двигателя, задней и передней подвески. Крылья и двери начинают располагаться по отношению к кузовной части не так, как это было изначально. Из-за перемены формы лонжерона или неправильного восстановления, меняется размещение подвески.

Признаки неисправностей лонжеронов:

• снаружи машины появляются щели и зазоры, отрегулировать которые невозможно;
• ухудшение рулевое управления — автомобиль «ведёт» вправо и влево;
• двери плохо закрываются и открываются;
• присутствует неправильный развал-схождение колёс;
• ускоряется износ покрышек (машина «жуёт» колёса).

Если наблюдаются такие изменения, то вероятная причина — деформация лонжерона. Проблему важно исправить своевременно.

Наиболее частые повреждения лонжеронов

Повреждение детали происходит в результате серьёзных ДТП. На СТО часто выявляют такие неполадки:

• внешние изменения – искривление или деформация участков узла;
• нарушение целостности — разрыв металла в сборных и цельных конструкциях;
• внутренние изменения – напряжение металла, трещины.

Внешние нарушения выявляют при осмотре элемента и подтверждают результатами контрольных измерений. Деформации, затрагивающие внутренние участки металла выявить сложнее, необходимо прибегать к проведению спектрографического исследования структуры и съёмке в инфракрасном спектре.

Помятый и подгнивший лонжерон

Ремонт лонжерона автомобиля

Ремонт лонжерона реально обеспечить в достаточно редких случаях, когда его степень повреждения при столкновении была небольшой. Чаще всего деформации жёсткого элемента случаются в результате различных ДТП. Любые аварии являются прямым показанием для обращения на СТО с целью диагностики. Чаще всего страдают передние лонжероны.

Если деформация балки будет существенной, то лонжерон придётся восстанавливать. В результате столкновения на его поверхности образуются трещины, повреждаемые коррозией при продолжительной эксплуатации транспортного средства.

Для устранения деформаций применяют стенд-каролинер (Car-o-liner) для вытягивания. Этот способ хорош при небольших повреждениях. Но перед этим с автомобиля надо снять основные детали, поэтому ремонтировать лонжерон берутся далеко не все автомастера, иначе можно совершить серьёзную ошибку. Замена и ремонт детали – процесс дорогой и длительный.

В этом видео можно увидеть, как вытягивают лонжероны на стапеле:

Если сразу после аварии, резкие изломы не обнаружены, деталь реально восстановить, но это сложная процедура. Особенно когда есть острые углы, существенные трещины и следы коррозии и убрать их за счёт простого вытягивания практически невозможно. Можно конечно частично восстановить при помощи дуговой газосварки (не применяя соединительные муфты), но прочность и характеристики изделия ухудшатся.

Если рама лестничного типа, то заменить её проще. Необходимо найти новую деталь таких же размеров. Но после ремонтных работ снизится амортизация, и водитель будет буквально чувствовать каждую кочку.

В конструкции каждого автомобиля имеется лонжерон. Он является основным силовым элементом, расположенным вдоль всей длины машины. При первом рассмотрении, это – обыкновенная балка прямоугольного сечения, проходящая через заднюю или переднюю часть кузова машины.

Лонжерон – это важная деталь современных машин, он принимает на себя весовую нагрузку кузова, пассажиров и прочих деталей, в том числе и мотора. Несмотря на наличие определённого запаса прочности, со временем элемент деформируется («устаёт»), на нём возникают трещины. Использовать машину с таким состоянием лонжерона – опасно даже при слабом ударе. Здесь необходим ремонт или замена, иначе последствия могут быть серьёзные.

Проголосовало: 1

Сделай репост и информация будет всегда под рукой ✅

что это такое, фото, предназначение

Лонжерон является основой конструкции большинства легковых автомобилей, на нем держатся агрегаты, и именно он воспринимает большинство нагрузок. Лонжероны в автомобиле располагаются парно, соединяясь перемычками, – так образуется несущая конструкция, которая обеспечивает жесткость кузова. К этой раме крепится большинство кузовных элементов и некоторые агрегаты машины. Если посмотреть на конструкцию, то можно увидеть, что напоминает эта деталь лестницу: на жаргоне так называю лонжерон автомобиля. Что это такое и какого его предназначение, расскажем далее.

В плане прочности и надежности лонжероны сложно сравнить с чем-то другим. Они рассчитаны на крайне тяжелые нагрузки, которые создаются не только весом машины, но и ездой по нашим дорогам. Способны длительное время переносить ударные нагрузки, которые создаются во время попадания колес в ямы.

Функции, которые выполняет конструкция

Сам термин пришел из французского языка, где это слово означает движение вдоль чего-то. Этот термин применяется ко многим инженерным конструкциям такого рода, используется в железнодорожном, авиационном и даже корабельном транспорте. Несущая конструкция такого рода присутствует в большинстве автомобилей, кроме тех машин где несущим элементом является рама.

В классических легковых машинах лонжерон тянется вдоль кузова и усиливает его в местах, где сидят пассажиры и крепятся тяжелые элементы машины. В некотором роде лонжероны выполняют роль демпфера между кузовом и подвеской – часть энергии, воспринимаемой от дороги, которая могла быть передана кузову, гасится несущей конструкцией. Если бы кузов был настолько жестким изначально, то пассажиры и водитель воспринимали бы каждый удар гораздо сильнее, чем это происходит с такой конструкцией.

Поэтому чтобы предотвратить подобный эффект, в автомобиле передняя часть выполняется такой, чтобы она могла несколько смягчать удары, а не просто тотально деформироваться от них. Для выполнения такой задачи в конструкции предусмотрены специальные конструктивные решения. Они обеспечиваются различными способами:

• В некоторых местах лонжерон несколько уменьшается в толщине, изменяется ширина сечения.
• Проделываются технологические отверстия в тех местах, которые переносят минимальные статические нагрузки.
• Создаются специальные складки, которые при сильном ударе, во время аварии, позволяют сминать лонжерон автомобиля. За счет этого меньше страдает кузов, в котором находятся люди. Несущая конструкция поглощает кинетическую энергию и принимает на себя всю нагрузку, удар, передающийся в салон за счет этого получается гораздо слабее.

Типы существующих несущих конструкций

В первую очередь нужно сказать, что монтаж несущей конструкции в автомобиле производится в различных положениях – это можно увидеть на соответствующих фото. Большей частью это зависит от того, какова модель автомобиля и на что машина рассчитана. Выделяют такое расположение лонжеронов:

• Горизонтальное с параллельным расположением друг относительно друга.
• Изогнутые, идущие вдоль днища и повторяющие его контуры.
• Вертикальное расположение.
• Под углом.

Каждый из этих типов нередко встречается на совсем неожиданных автомобилях, даже на грузовиках и внедорожниках. Первый тип конструкции более свойственен для автомобиля с повышенной проходимостью. За счет вертикального расположения конструкторам удается сделать плоский пол, значительно сниженный в сравнении с классическими автомобилями. Практически такой же эффект для автомобиля дают и горизонтально изогнутые лонжероны, только за счет этого еще повышается и пассивная безопасность.

Как можно увидеть на фото днища большинства автомобилей – между лонжеронами присутствуют и поперечины. Они являются своеобразными ребрами жесткости кузова, размещаются они по-разному: перпендикулярно лонжерону, Х или К-образно. В большинстве своем изготавливаются поперечины из стального профиля, изгибаются под нужным углом. Если рассматривать легковой автомобиль, то в нем поперечины привариваются, в грузовом закрепляются с помощью клепки. К лонжеронам крепятся специальные кронштейны, на которых потом закрепляются агрегаты автомобиля.

Плюсы и минусы такой конструкции

Огромный плюс того, что в автомобиле находится лонжеронная конструкция, заключается в том, что она создает необходимую жесткость при легком весе. Малый вес обеспечивает повышенный уровень управляемости, машина становиться более маневренной. Обеспечивается максимальная пассивная безопасность за счет присутствия некоторых конструктивных решений, о которых мы говорили выше.

Но есть здесь и определенные минусы:

• Каждый агрегат автомобиля (двигатель, коробка переключения передач и др.) закреплены на лонжероне, за счет чего обеспечивается взаимная связь. И если кузов повреждается сильным ударом, то технические элементы также страдают;
• Из-за особенностей конструкции лонжероны редко, когда поддаются ремонту.

Основные проблемы машины, связанные с лонжеронами

Главная проблема такой конструкции автомобиля заключается в том, что со временем металл поддается усталостному эффекту, из-за этого через 10 лет на вид прочная конструкция в действительности может оказаться вовсе и не такой.

При попадании автомобиля в серьезное дорожно-транспортное происшествие лонжероны достаточно сильно деформируются, что сильно влияет на общие характеристики машины. Возможно смещение двигателя, элементов подвески.

Вернуть первоначальный вид может быть крайне сложно либо вовсе невозможно. При лопании лонжерона автомобиля весь кузов теряет заложенную прочность. Поэтому даже после мелкой аварии нужно проверять в каком состоянии несущая конструкция. Даже если на вид с кузовом все нормально.

Восстановление геометрии

В зависимости от того, насколько сильно была повреждена машина, определяется вид ремонтных работ. Если машина рамная и пострадали лонжероны, то заменить их не составит особого труда. Если же лонжерон был одной из несущих частей кузова, то дела обстоят намного хуже. Нередко бывает и так, что заменить лонжероны невозможно или просто бессмысленно. Если деформация частичная, то несущую часть кузова возможно вытянуть на специальном стенде. С его помощью можно постараться вернуть параметры к изначальным, но прочность однозначно будет уступать варианту, изготовленному в заводских условиях.

Бывают и такие аварии, после которых невозможно вытянуть конструкцию, и она нуждается в замене. Если не правильно подобрать лонжерон на замену, неправильно сварить или закрепить конструкцию, то это приведет к скорой поломке кузова снова. Учитывая то, что основное назначение лонжерона – это усиление кузова, то эта конструкция становится крайне важной для машины. Поэтому и ремонту этой детали, в случае необходимости, нужно уделить максимум внимания в плане качества.

Марочный 🚘 ремонт лонжеронов автомобиля в Москве

Лонжерон — основа несущей конструкции любого автомобиля. Он изготавливается из высокопрочных сплавов, и в сочетании с другими силовыми элементами образует металлический каркас, на который крепятся все детали автомобиля. Повреждение или деформация лонжерона приводит к ухудшению управляемости транспортного средства, что может привести к фатальным последствиям.

Нет нужды говорить, что этот дефект представляет опасность не только для вас. Поэтому мастера кузовной мастерской «Мастер-Кузов» настоятельно рекомендуют немедленно посетить автосервис для скорейшего решения проблемы. Выполнить данный вид ремонта своими силами невозможно — для этого необходимо специальное оборудование.

Как проводится ремонт лонжерона у нас?

Комплекс ремонтных работ подбирается в зависимости от степени повреждения лонжерона. Если данный элемент деформирован, он вытягивается на стапеле с последующим контролем геометрии кузова. В случае несоответствия габаритов конструкции заводским параметрам узлы и механизмы автомобиля будут неправильно расположены относительно друг друга. Впоследствии это приводит к их преждевременному износу.

Если лонжерон треснул, стапельные работы не проводятся. Нужно будет заменить данный элемент — полностью или частично. Полная замена лонжерона выполняется при наличии повреждения в месте максимальной нагрузки детали. Частичную замену можно сделать при нарушении целостности элемента в некритичной точке. В такой ситуации вырезается поврежденный кусок элемента, а на его место вваривается новый фрагмент нужного размера.

Где отремонтировать лонжероны в Москве?

Приглашаем вас привести в порядок свой автомобиль в кузовной мастерской «Мастер-Кузов» возле метро Кирило-Разумовская. Мы работаем ежедневно без выходных, поэтому вы сможете выбрать удобное время для визита к автосервис. Обратившись к нам за помощью, вы всегда можете рассчитывать на:

• профессионализм — ремонтом вашего автомобиля будут заниматься специалисты с большим опытом работы;
• оптимальное соотношение затрат на ремонт и конечного результата — если можно отреставрировать деталь кузова без ее замены, и качество от этого не пострадает, мы однозначно выбираем экономичный вариант;
• ответственность — на кузовной ремонт любой сложности вы получаете фирменную гарантию, которая дает вам право в течение 12 месяцев потребовать бесплатного устранения недоработок, если таковые обнаружатся в процессе езды.

Обязательно приезжайте к нам на оценку — мы делаем кузовной ремонт качественно, оперативно и точно в срок!

С какими автомобилями мы работаем?

Ремонт и покраска для всех популярных марок авто

Audi

BMW

Chevrolet

Citroen

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

KIA

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

MINI

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Skoda

SsangYong

Subaru

Suzuki

Volkswagen

Volvo

Lada

Тематические страницы

Рекомендуем ознакомиться:

Ремонт лонжеронов на видео

Лонжерон

Лонжерон – это труба прямоугольного сечения (продольная балка), которая проходит через переднюю или заднюю часть кузова автомобиля (или насквозь от переднего бампера до заднего).

Что такое лонжерон?

Лонжероны могут быть монолитными (изготавливаются в виде одной детали фрезерованием или штамповочным методом) и составными (конструируется из нескольких элементов при помощи сварки). Обычно лонжероны парные: правый и левый.  Левый или правый составной лонжерон условно делится на три части: передний, средний и задний. Причем передний и задний находятся выше относительно среднего, что придает лонжерону так называемую S-образную форму.

Относительно друг друга лонжероны могут располагаться как параллельно друг другу (в составе лонжеронных рам), так и под некоторым углом (например, в вильчато-хребтовых рамах).

Сегодня лонжероны входят в конструкцию любого автомобиля вне зависимости от типа его несущей системы

Изготавливают лонжероны из алюминиевых или титановых сплавов, а также из сталей или композиционных материалов. Основным сечением является швеллер (коробчатое П-образное сечение), причем в наиболее нагруженных местах высота сечения больше. Иногда, хотя бы на небольшом отрезке, они могут иметь сечение короб (замкнутое).

История лонжерона

История лонжеронов связана с историей рамных конструкций кузова, потому как изначально именно рамы были единственной несущей системой авто. Постепенно рамные конструкции совершенствовались (сначала они были деревянными), и в состав рамы стали входить лонжероны.

В 20-е годы фирма Auburn создает лонжеронную раму с Х-образной поперечиной

Примерно в 20-е годы фирма Auburn создает лонжеронную раму с Х-образной поперечиной. Лонжеронные рамы состояли из двух параллельных лонжеронов и нескольких поперечин. По своему виду эти рамы напоминали лестницу, за что иногда их называли лестничными. Сегодня лестничную раму можно увидеть у любого грузовика, например, у ГАЗели.

Постепенно стали появляться автомобили с интегрированными рамами (лонжероны интегрировались в пол кузова, стали его частью).

Сегодня лонжероны входят в конструкцию любого автомобиля вне зависимости от типа его несущей системы.

Функции лонжерона

Лонжерон является основным силовым элементом транспортного средства: в рамных автомобилях (грузовики, тяжелые внедорожники)  лонжерон является частью рамы, в безрамных (легковые автомобили) — служит усилительной деталью для брызговиков, днища кузова и пола багажного отсека.

Лонжероны

Лонжерон несет на себе нагрузки кузова, двигателя и пассажиров. Это одна из самых прочных частей машины.

Кроме того, лонжероны являются амортизаторами передней части кузова, так как располагаются в зоне поглощения деформации. Слишком жесткая и прочная конструкция кузова не может поглотить энергию удара, кузов практически полностью передает энергию пассажирам. Для того, чтобы  часть кузова, в которой находятся люди, деформировалась минимально, необходимо смягчить удар.

С этой целью в передней и задней частях кузова организуются деформируемые зоны, их силовая структура в продольном направлении сознательно ослабляется. В частности, различными способами ослабляют лонжероны: уменьшают толщину их стенок или сечения (переменное сечение лонжеронов), выполняют сквозные прорези и специальные отверстия в слабонагруженных местах, при штамповке создают складки, предусматривающие в случае аварии смятие лонжерона в гармошку и т.д. При столкновении эти части подвергаются значительному разрушению, но одновременно поглощают большую часть кинетической энергии (энергии движущегося тела), тем самым они  уменьшают силу удара, направленную в сторону салона.

Проблемы, связанные с лонжеронами

Под воздействием нагрузок с течением времени лонжерон может деформироваться, уставать и трескаться. Кроме того лонжерон может оказаться  в значительной степени деформированным после аварии.

В этом случае могут оказаться нарушенными важные параметры машины: положение агрегатов (подвески, мотора) относительно кузова, линии разъемов кузовных деталей, а также дверей и крыльев, могут быть нарушены параметры силовой конструкции кузова, геометрия подвески, снаружи могут появиться неустранимые трещины.

Если лонжерон лопнет, конструкция кузова окажется полностью разрушенной. Поэтому после ДТП в первую очередь проверяют, насколько деформированы лонжероны, а также в каком положении они находятся.

По статистике около 90% работ по правке и замене лонжерона приходится на передний лонжерон.

В зависимости от степени повреждения и протяженности деформируемой зоны, определяют вид ремонтных работ. Лонжерон, входящий в состав рамы, поменять легко, что же касается лонжерона несущего кузова, иногда менять его просто уже нет смысла.

Если лонжерон деформирован несильно, его можно отремонтировать (вытянуть). Делают это на специальном стенде-каролинере, что  позволяет точно измерить все его параметры.

Если же лонжерон сильно деформирован, необходимо его заменить, потому как исправление при такой деформации приведет к изменению структуры металла, соответственно, уменьшится его прочность, что, в свою очередь, повлечет за собой изменение характеристик всего кузова.

При частичной замене лонжерона  соединение производится встык дуговой газосваркой, никакие соединительные муфты не используются.

Так как лонжерон является усиливающей частью кузова и во многом определяет его жесткость,  при ремонте иногда стараются усилить (упрочить) лонжерон. Однако, если лонжерон будет усилен, он перестанет выполнять свою амортизирующую функцию при ударе, а это может привести к более серьезным последствиям.

что это такое и какие бывают

Что такое лонжерон? Этот вопрос могут задать только новички. Опытный автомобилист отлично знает все об этой детали. Она остается одной из главных частей конструкции, давая возможность перевозить большие грузы и сокращая риск пассажиров во время автокатастрофы. Познакомившись с ним, удастся узнать, где располагаются элементы, и как их используют производители.

Какими бывают лонжероны?

Лонжерон автомобиля больше напоминает основную несущую балку. Он располагается по всей длине, выполняет несколько различных функций. Сейчас конструкторы предпочитают использовать несколько вариантов, гарантируя безопасность во время поездок.

Лонжерон — важный функциональный элемент, подбираемый конструкторами для важных целей

Своеобразные продольные балки всегда укладываются на раме автомобиля. Для достаточного усиления монтируется правый и левый профиль, гарантирующий надежность во время поездки. Причем в некоторых моделях размеры достигают полной длины, включая бамперы. За счет этого обеспечивается максимальная прочность.

Конструкция лонжеронов

Лонжероны на фото можно увидеть в разрезе машины. Раньше у самолета они являлись единственным упрочнением, поэтому и в автомобиле применяются современные технологии. В качестве основы сейчас применяется два варианта, которые нужно обсудить.

• Цельные;
• Сборные.

Профессионалы легко описывают конструкцию. При этом они обязательно выделяют оба вида, так как они остаются незаменимыми. Производители обращаются к одному из вариантов, учитывая вес автомобиля, а также нагрузку во время движения. Описание обоих видов позволит получить максимум информации для подробного сравнения.

Цельные

Цельный лонжерон в любой машине остается полезным решением. Профиль легко поддерживает большой вес, что особенно важно для грузовиков и кроссоверов.

Единственной проблемой остается высокая жесткость, влияющая на комфорт во время движения.

Этот принцип исключает одну из основных функций, учитываемых производителями. Хотя пока еще не подобрана такая же прочная альтернатива, способная стать стопроцентной заменой.

Сборные

Современными считаются сборные профили. Они делятся на 3 части, что дает высокую функциональность. Причем задний лонжерон чуть выше переднего, поэтому можно получить дополнительные возможности. При оценке подобной конструкции производители показывают максимальное выполнение всех необходимых пунктов. Подобные варианты оптимальны для универсалов с малым клиренсом. Посредством них исключается повреждение днища и сокращается опасность для пассажиров в салоне.

Лонжерон автомобиля больше напоминает основную несущую балку

Функции лонжеронов

Сравнивая передние и задние лонжероны, некоторые водители пытаются понять причины сложной конструкции. На практике разобраться в этом вопросе несложно, если правильно оценить каждую учитываемую функцию. Именно они дадут полезный ответ на вопрос, позволив разобраться в причинах соответствующего выбора.

• Дополнительная амортизация;
• Усиление днища и брызговиков;
• Защита салона.

Оценив лонжерон задний или передний, можно понять, насколько важные функции он выполняет. Это не просто центральная балка, а по-настоящему необходимый элемент днища. Если подробно рассмотреть каждый пункт, удастся увидеть полезные тонкости.

Дополнительная амортизация

Сборный элемент создан специально для обеспечения дополнительной амортизации. Ослабление жесткости дает удивительный комфорт во время движения, поэтому при выборе модели автомобиля этот фактор остается одним из важнейших. Производители постепенно переходят на такой вариант, сокращая нагрузку на кузов.

Силовая рама легкового автомобиля

Амортизация обычно требует сложной многогранной системы. Применение упрощенных средств обеспечивает легкий способ обеспечения комфортных поездок. Это заставляет вносить конструктивные изменения, а не пытаться создать новую систему из рессор.

Усиление днища и брызговиков

Поездки по плохому дорожному покрытию приводят к нереальным сложностям. Разбираясь лонжерон любого автомобиля, что это такое, необходимо учесть функцию усиления днища. Именно оно больше всего страдает от механических повреждений, с которыми приходится сталкиваться в пути.

Брызговики и днище регулярно подвергаются настоящему испытанию. Для обеспечения надежной защиты от серьезных поломок, производители предпочли воспользоваться лонжеронами, которые дали надежную защиту. Пусть они не касаются мелких камешков и гравия, а вот на кочке или камне отлично спасут от появления трещины.

Защита салона

Во время столкновения жесткие балки создают потенциальную опасность для пассажиров. Раньше встречались случаи, когда некоторые из них пробивали кузов и попадали в салон, нанося серьезные ранения людям. Ситуация изменилась после внесения изменений, повысивших показатели безопасности во время поездок.

Лонжерон — своеобразное средство защиты

Установленные балки теперь изготавливаются специальным образом. Во время удара они не остаются цельными, а собираются в гармошку. В этом случае исключается потенциальная опасность для пассажиров, хоть и сокращается защита кузова. Бренды пошли на этот шаг, чтобы полностью исключить опасность для водителя и других людей.

Из чего делают лонжероны?

Что такое передний лонжерон в любом автомобиле? Своеобразное средство защиты. Сегодня конструкторы применяют несколько различных материалов. Какие из них должны быть известными?

• Алюминиевые сплавы;
• Титановые сплавы;
• Композитные материалы.

Лонжерон

Лонжерон – это труба прямоугольного сечения (продольная балка), которая проходит через переднюю или заднюю часть кузова автомобиля (или насквозь от переднего бампера до заднего).

Что такое лонжерон?

Лонжероны могут быть монолитными (изготавливаются в виде одной детали фрезерованием или штамповочным методом) и составными (конструируется из нескольких элементов при помощи сварки). Обычно лонжероны парные: правый и левый.  Левый или правый составной лонжерон условно делится на три части: передний, средний и задний. Причем передний и задний находятся выше относительно среднего, что придает лонжерону так называемую S-образную форму.

Относительно друг друга лонжероны могут располагаться как параллельно друг другу (в составе лонжеронных рам), так и под некоторым углом (например, в вильчато-хребтовых рамах).

Сегодня лонжероны входят в конструкцию любого автомобиля вне зависимости от типа его несущей системы

Изготавливают лонжероны из алюминиевых или титановых сплавов, а также из сталей или композиционных материалов. Основным сечением является швеллер (коробчатое П-образное сечение), причем в наиболее нагруженных местах высота сечения больше. Иногда, хотя бы на небольшом отрезке, они могут иметь сечение короб (замкнутое).

История лонжерона

История лонжеронов связана с историей рамных конструкций кузова, потому как изначально именно рамы были единственной несущей системой авто. Постепенно рамные конструкции совершенствовались (сначала они были деревянными), и в состав рамы стали входить лонжероны.

В 20-е годы фирма Auburn создает лонжеронную раму с Х-образной поперечиной

Примерно в 20-е годы фирма Auburn создает лонжеронную раму с Х-образной поперечиной. Лонжеронные рамы состояли из двух параллельных лонжеронов и нескольких поперечин. По своему виду эти рамы напоминали лестницу, за что иногда их называли лестничными. Сегодня лестничную раму можно увидеть у любого грузовика, например, у ГАЗели.

Постепенно стали появляться автомобили с интегрированными рамами (лонжероны интегрировались в пол кузова, стали его частью).

Сегодня лонжероны входят в конструкцию любого автомобиля вне зависимости от типа его несущей системы.

Функции лонжерона

Лонжерон является основным силовым элементом транспортного средства: в рамных автомобилях (грузовики, тяжелые внедорожники)  лонжерон является частью рамы, в безрамных (легковые автомобили) — служит усилительной деталью для брызговиков, днища кузова и пола багажного отсека.

Лонжероны

Лонжерон несет на себе нагрузки кузова, двигателя и пассажиров. Это одна из самых прочных частей машины.

Кроме того, лонжероны являются амортизаторами передней части кузова, так как располагаются в зоне поглощения деформации. Слишком жесткая и прочная конструкция кузова не может поглотить энергию удара, кузов практически полностью передает энергию пассажирам. Для того, чтобы  часть кузова, в которой находятся люди, деформировалась минимально, необходимо смягчить удар.

С этой целью в передней и задней частях кузова организуются деформируемые зоны, их силовая структура в продольном направлении сознательно ослабляется. В частности, различными способами ослабляют лонжероны: уменьшают толщину их стенок или сечения (переменное сечение лонжеронов), выполняют сквозные прорези и специальные отверстия в слабонагруженных местах, при штамповке создают складки, предусматривающие в случае аварии смятие лонжерона в гармошку и т.д. При столкновении эти части подвергаются значительному разрушению, но одновременно поглощают большую часть кинетической энергии (энергии движущегося тела), тем самым они  уменьшают силу удара, направленную в сторону салона.

Проблемы, связанные с лонжеронами

Под воздействием нагрузок с течением времени лонжерон может деформироваться, уставать и трескаться. Кроме того лонжерон может оказаться  в значительной степени деформированным после аварии.

В этом случае могут оказаться нарушенными важные параметры машины: положение агрегатов (подвески, мотора) относительно кузова, линии разъемов кузовных деталей, а также дверей и крыльев, могут быть нарушены параметры силовой конструкции кузова, геометрия подвески, снаружи могут появиться неустранимые трещины.

Если лонжерон лопнет, конструкция кузова окажется полностью разрушенной. Поэтому после ДТП в первую очередь проверяют, насколько деформированы лонжероны, а также в каком положении они находятся.

По статистике около 90% работ по правке и замене лонжерона приходится на передний лонжерон.

В зависимости от степени повреждения и протяженности деформируемой зоны, определяют вид ремонтных работ. Лонжерон, входящий в состав рамы, поменять легко, что же касается лонжерона несущего кузова, иногда менять его просто уже нет смысла.

Если лонжерон деформирован несильно, его можно отремонтировать (вытянуть). Делают это на специальном стенде-каролинере, что  позволяет точно измерить все его параметры.

Если же лонжерон сильно деформирован, необходимо его заменить, потому как исправление при такой деформации приведет к изменению структуры металла, соответственно, уменьшится его прочность, что, в свою очередь, повлечет за собой изменение характеристик всего кузова.

При частичной замене лонжерона  соединение производится встык дуговой газосваркой, никакие соединительные муфты не используются.

Так как лонжерон является усиливающей частью кузова и во многом определяет его жесткость,  при ремонте иногда стараются усилить (упрочить) лонжерон. Однако, если лонжерон будет усилен, он перестанет выполнять свою амортизирующую функцию при ударе, а это может привести к более серьезным последствиям.

что это такое и какие бывают

Что такое лонжерон? Этот вопрос могут задать только новички. Опытный автомобилист отлично знает все об этой детали. Она остается одной из главных частей конструкции, давая возможность перевозить большие грузы и сокращая риск пассажиров во время автокатастрофы. Познакомившись с ним, удастся узнать, где располагаются элементы, и как их используют производители.

Какими бывают лонжероны?

Лонжерон автомобиля больше напоминает основную несущую балку. Он располагается по всей длине, выполняет несколько различных функций. Сейчас конструкторы предпочитают использовать несколько вариантов, гарантируя безопасность во время поездок.

Лонжерон — важный функциональный элемент, подбираемый конструкторами для важных целей

Своеобразные продольные балки всегда укладываются на раме автомобиля. Для достаточного усиления монтируется правый и левый профиль, гарантирующий надежность во время поездки. Причем в некоторых моделях размеры достигают полной длины, включая бамперы. За счет этого обеспечивается максимальная прочность.

Конструкция лонжеронов

Лонжероны на фото можно увидеть в разрезе машины. Раньше у самолета они являлись единственным упрочнением, поэтому и в автомобиле применяются современные технологии. В качестве основы сейчас применяется два варианта, которые нужно обсудить.

• Цельные;
• Сборные.

Профессионалы легко описывают конструкцию. При этом они обязательно выделяют оба вида, так как они остаются незаменимыми. Производители обращаются к одному из вариантов, учитывая вес автомобиля, а также нагрузку во время движения. Описание обоих видов позволит получить максимум информации для подробного сравнения.

Цельные

Цельный лонжерон в любой машине остается полезным решением. Профиль легко поддерживает большой вес, что особенно важно для грузовиков и кроссоверов.

Единственной проблемой остается высокая жесткость, влияющая на комфорт во время движения.

Этот принцип исключает одну из основных функций, учитываемых производителями. Хотя пока еще не подобрана такая же прочная альтернатива, способная стать стопроцентной заменой.

Сборные

Современными считаются сборные профили. Они делятся на 3 части, что дает высокую функциональность. Причем задний лонжерон чуть выше переднего, поэтому можно получить дополнительные возможности. При оценке подобной конструкции производители показывают максимальное выполнение всех необходимых пунктов. Подобные варианты оптимальны для универсалов с малым клиренсом. Посредством них исключается повреждение днища и сокращается опасность для пассажиров в салоне.

Лонжерон автомобиля больше напоминает основную несущую балку

Функции лонжеронов

Сравнивая передние и задние лонжероны, некоторые водители пытаются понять причины сложной конструкции. На практике разобраться в этом вопросе несложно, если правильно оценить каждую учитываемую функцию. Именно они дадут полезный ответ на вопрос, позволив разобраться в причинах соответствующего выбора.

• Дополнительная амортизация;
• Усиление днища и брызговиков;
• Защита салона.

Оценив лонжерон задний или передний, можно понять, насколько важные функции он выполняет. Это не просто центральная балка, а по-настоящему необходимый элемент днища. Если подробно рассмотреть каждый пункт, удастся увидеть полезные тонкости.

Дополнительная амортизация

Сборный элемент создан специально для обеспечения дополнительной амортизации. Ослабление жесткости дает удивительный комфорт во время движения, поэтому при выборе модели автомобиля этот фактор остается одним из важнейших. Производители постепенно переходят на такой вариант, сокращая нагрузку на кузов.

Силовая рама легкового автомобиля

Амортизация обычно требует сложной многогранной системы. Применение упрощенных средств обеспечивает легкий способ обеспечения комфортных поездок. Это заставляет вносить конструктивные изменения, а не пытаться создать новую систему из рессор.

Усиление днища и брызговиков

Поездки по плохому дорожному покрытию приводят к нереальным сложностям. Разбираясь лонжерон любого автомобиля, что это такое, необходимо учесть функцию усиления днища. Именно оно больше всего страдает от механических повреждений, с которыми приходится сталкиваться в пути.

Брызговики и днище регулярно подвергаются настоящему испытанию. Для обеспечения надежной защиты от серьезных поломок, производители предпочли воспользоваться лонжеронами, которые дали надежную защиту. Пусть они не касаются мелких камешков и гравия, а вот на кочке или камне отлично спасут от появления трещины.

Защита салона

Во время столкновения жесткие балки создают потенциальную опасность для пассажиров. Раньше встречались случаи, когда некоторые из них пробивали кузов и попадали в салон, нанося серьезные ранения людям. Ситуация изменилась после внесения изменений, повысивших показатели безопасности во время поездок.

Лонжерон — своеобразное средство защиты

Установленные балки теперь изготавливаются специальным образом. Во время удара они не остаются цельными, а собираются в гармошку. В этом случае исключается потенциальная опасность для пассажиров, хоть и сокращается защита кузова. Бренды пошли на этот шаг, чтобы полностью исключить опасность для водителя и других людей.

Из чего делают лонжероны?

Что такое передний лонжерон в любом автомобиле? Своеобразное средство защиты. Сегодня конструкторы применяют несколько различных материалов. Какие из них должны быть известными?

• Алюминиевые сплавы;
• Титановые сплавы;
• Композитные материалы.

Каждый из материалов обладает своими преимуществами и недостатками. Чаще всего выбор производителей основывается исключительно на денежных затратах, так как с технической точки зрения составы остаются практически одинаковыми. Это позволяет исключить из принципов снижения стоимости и применения сложных систем из нескольких частей.

Лонжерон – это не простая балка под днищем автомобиля. Да, подобным образом к нему относятся многие водители, но такую ошибку следует исключить. Производители продолжают разработки, разыскивая лучшую конструкцию и материал. Функции остаются незаменимыми, поэтому отказываться от продолжительных работ нельзя. Причем владельцам также нужно помнить об этом, своевременно проверяя состояния профиля, ведь даже незначительные трещины могут привести к автокатастрофе даже при слабом ударе.

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne.Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede.Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 6715fdbf99af7c17.

DVIDS — Изображения — Празднование со 106-летним SPAR [Изображение 2 из 2]

ТОПЕКА, Канзас — прибрежная охрана SPAR Мэйбл Джонсон отметила свой 106-й день рождения в качестве гостя капитана.Дерек Смит, в Центре оплаты труда и персонала береговой охраны в Топеке, штат Канзас, 3 ноября 2020 г. После зачисления в армию в 1943 году во время Второй мировой войны Джонсон посещала учебный лагерь в Палм-Бич, штат Флорида, где впоследствии поступила в школу кладовщиков. Она служила в Кливленде, штат Огайо, где работала в отделе расчета заработной платы и снабжения береговой охраны в районе Великих озер. Празднование ее дня рождения включало посещение Центра оплаты труда и персонала береговой охраны, где она является почетным членом, а также видеоконференцию с командующим девятым округом, контр-админом.Донна Коттрелл и контр-адмирал Джоанна Нунан, бывший командующий Девятым округом и нынешний помощник коменданта по кадрам. Оба адмирала выразили признательность женщинам-новаторам из числа сотрудников SPAR, которые вдохновляют службу, которая продолжает стремиться к максимально инклюзивному персоналу. SPARS (Semper Paratus, Always Ready) был отделением женского резерва береговой охраны США, действовавшим во время Второй мировой войны. (Фотография береговой охраны США)

Дата съемки:	11.03.2020
Дата публикации:	11.06.2020 10:12
Идентификационный номер фотографии:	6415393
ВИРИН:	201103-G-DE712-0002
разрешение:	6000×4000
Размер:	7.02 МБ
Расположение:	США

---

Веб-просмотры:	28
Загрузки:	3

---

ВСЕОБЩЕЕ ДОСТОЯНИЕ

Эта работа, посвященная празднованию 106-летнего юбилея SPAR [Изображение 2 из 2], должна соответствовать ограничениям, указанным на https: // www.dvidshub.net/about/copyright.

ГАЛЕРЕЯ

ЕЩЕ НРАВИТСЯ НА ЭТО

УПРАВЛЯЕМЫЕ КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА

ТЕГИ

Флаг Актив

Празднование со 106-летним SPAR

Кемпинг White Spar, Национальный лес Прескотт

Национальный лес Прескотта

Кемпинг White Spar на высоте 5641 футов находится в нескольких минутах езды от 2.В 7 милях к югу от центра города Прескотт и к востоку от шоссе 89. Отдыхающие по достоинству оценят мягкую погоду и прохладный сосновый лес пондероза, в котором расположен кемпинг. Удобное расположение кемпинга дает множество возможностей для проведения кемпинга, пеших прогулок, катания на горных велосипедах и наблюдения за птицами. Несколько круговых маршрутов в этом районе позволяют путешествовать разными способами. Сообщество Tri-City, включающее Прескотт, Чино-Вэлли и Прескотт-Вэлли, предлагает мероприятия, функции, льготы и достопримечательности в течение года, все в пределах нескольких минут езды.Чтобы сделать заказ, нажмите кнопку наличия справа, чтобы забронировать этот сайт, или позвоните по телефону 1 (877) 444-6777. По общим вопросам о кемпинге обращайтесь в район рейнджеров Брэдшоу по телефону 1 (928) 443-8000.

White Spar Campground имеет 52 одноместных и четыре двухместных кемпинга. Некоторые подъездные пути к кемпингу позволяют разместить лагерь (дом на колесах или буксировщик с прицепом) и дополнительное транспортное средство, в то время как многие ограничивают парковку только для лагеря. В каждом кемпинге есть стол для пикника, стальное кольцо для костра и / или гриль из бетонных блоков, а также либо устоявшаяся площадка для палатки, либо место для палатки.Доступны кемпинги для людей с ограниченными возможностями. Есть пять сквозных проездов, 34 задних и 17 параллельных парковочных проездов с асфальтовым покрытием. Услуги включают в себя четыре туалета в хранилище, четыре мусорных бака и девять гидрантов. В кемпинге нет места для стоянки домов на колесах или свалки. В непиковый сезон вода недоступна. Объект может быть закрыт во время снежных событий.

Необходимая информация

• Максимальный срок пребывания в Национальном лесу Прескотт составляет 14 дней в течение 30 последовательных дней, включая пребывание на удаленных участках.
• Санитарно-разгрузочная станция для жилых автофургонов отсутствует.
• Вода доступна сезонно.
• Пожары разрешены только в решетках из бетонных блоков или стальных кольцах.
• По крайней мере, один человек должен занимать кемпинг в течение первой ночи после установки кемпингового снаряжения. Кемпинговое снаряжение нельзя оставлять без присмотра более чем на 24 часа.
• Одиночные кемпинги рассчитаны на 5 человек, а двойные — до 10 человек. и / или транспортное средство, буксирующее прицеп) на одиночный кемпинг и два на двойной кемпинг.Возможны один или два дополнительных автомобиля.
• Все гости без бронирования (в порядке очереди) или без второго автомобиля 5 долларов США на одном месте или 5 долларов США за 3-й и 4-й автомобиль для двойного сайта должны оплатить точную сдачу в киоске для самостоятельной оплаты. как только место для кемпинга выбрано. Существует ежедневная плата в размере 5,00 долларов США за вторую машину в одном кемпинге и ежедневную плату в размере 5 долларов США за 3 и 4 машины в двухместном кемпинге.
• Домашние животные приветствуются, но они должны быть на поводке длиной 6 футов или в клетке и никогда не оставаться без присмотра.
• В палаточном лагере запрещено разряжать любое оружие.
• Фейерверки, в том числе бенгальские огни, запрещены в любое время на национальных лесных территориях.
• Ограничения по пожару могут быть наложены из-за засушливых условий, в это время могут быть запрещены курение, дрова и древесный уголь.
• Внутренняя дорожная система, предназначенная для транспортных средств 45 футов или меньше. Размещение оборудования зависит от кемпинга.
• Транспортные средства должны оставаться на специально отведенной подъездной дороге к кемпингу, чтобы предотвратить повреждение растительности и других объектов, а также обеспечить безопасный транспортный поток.
• Не перемещайте дрова: предотвращайте распространение вредителей, убивающих деревья, путем получения дров рядом с местом назначения и сжигания их на месте. Для получения дополнительной информации посетите dontmovefirewood.org.

Природные особенности

Кемпинг White Spar окружен лесом из сосны пондероза, дуба, мансаниты и множества кустарников и трав. В бассейне Прескотт палаточный лагерь находится рядом с зоной отдыха Granite Basin, зоной дикой природы Granite Mountain, озером Granite Basin, зоной отдыха Lynx Lake и холмом Thumb Butte.Доступ к этим областям можно получить либо по нескольким пересекающимся пешеходным тропам, либо проехав небольшое расстояние.

Достопримечательности поблизости

К северо-западу от кемпинга White Spar, в десяти милях, находится зона отдыха Granite Basin. Зона отдыха Гранитного бассейна имеет несколько зон дневного использования, а также озеро Гранитного бассейна (пять акров), которое известно русловым сомом, большеротым окунем и солнечной рыбой. К северу от озера Гранитный бассейн заметно возвышается Гранитная гора на высоте 6874 фута. Зона дикой природы Гранитных гор состоит из пересеченной горной местности и смешанной растительности.Кроме того, в пределах десяти миль находится палаточный лагерь для внедорожников Alto Pit (OHV) и зона дневного использования. Наездники OHV любого уровня подготовки могут проехать несколько миль по трассам, петляющим через сложную местность и растительный покров. К юго-востоку от центра города Прескотт и в восьми милях от кемпинга White Spar находится зона отдыха Lynx Lake. Озеро Линкс (55 акров) — популярная достопримечательность в Национальном лесу Прескотт, предлагающая разнообразные возможности отдыха для всех возрастных групп. Гости могут заняться рыбной ловлей, покататься на лодке и отправиться в пеший поход.На запад, в четырех милях, находится зона отдыха Thumb Butte. На высоте 6515 футов Thumb Butte хорошо виден в бассейне Прескотт. Бьютт популярен своими живописными видами, бегом трусцой и пешим туризмом. Скалолазание разрешено, но только с 16 июля по 31 января, так как оно закрыто для лазания в период гнездования сапсана. Наблюдение за птицами популярно за пределами закрытых территорий. Город Прескотт предлагает несколько дневных развлекательных заведений в пределах десяти миль. К северу и северо-востоку находятся Уотсон (70 акров) и Уиллоу-Лейкс, а на юге — озеро Голдуотер (15 акров).Каждый из них обладает уникальными качествами и возможностями для отдыха, включая катание на лодках, рыбалку, наблюдение за птицами и походы.

Отдых

Кемпинг White Spar доступен круглый год, но в зимний сезон количество кемпингов ограничено. Кемпинги предназначены для кемпинга на колесах, трейлерах или палатках. В этом районе есть множество популярных вариантов проведения досуга на свежем воздухе. Посетители могут насладиться рыбалкой, наблюдением за птицами, катанием на лодках, пешими прогулками, пешими прогулками, верховой ездой, скалолазанием, катанием на горных велосипедах, пикниками и просто расслаблением.

Контактная информация

По умолчанию

PRESCOTT NATIONAL FOREST BRADSHAW RANGER DISTRICT 344 S. CORTEZ STREET Prescott AZ 86303

Номер телефона для аренды

Для справок о кемпинге звоните: 1 (877) Узнать больше

подробнее о вариантах аренды снаряжения для вашей поездки

Схема проезда

Из Феникса, штат Аризона: Двигаясь в северном направлении по I-17, сверните на выезд 262 на шоссе 69 север в сторону Прескотта, затем пройдите 41 милю по шоссе 69 до центра города Прескотт .Поверните налево на улицу Монтесума (шоссе 89) на юг и пройдите 2,7 мили. Кемпинг White Spar расположен слева (восточная сторона шоссе 89).

Альтернативный маршрут из Флагстаффа, штат Аризона: Двигаясь в южном направлении по I-17, сверните на выезд 278 на Westbound Highway 169 и продолжайте движение 15 миль до перекрестка с Hwy 69, поверните направо на Northbound Hwy 69 и продолжайте движение 15 миль до прибытия в Прескотт. Поверните налево на улицу Монтесума (шоссе 89) на юг и пройдите 2,7 мили. Кемпинг White Spar расположен слева (восточная сторона шоссе 89).

Доступные кемпинги

• Участок 39, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 36, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 25, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 02 SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 12, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 28, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 33, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 03, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 24, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 17, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип
• 2 Стандартный Объект1 901 10, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, тип Стандартный Неэлектрический
• Site 01, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 35, Цикл WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 26, Цикл WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 30, Цикл WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 21, Цикл БЕЛЫЙ SPAR , Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 13, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 40, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 19, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 32, Петля БЕЛЫЙ SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 38, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 15, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 34, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, тип стандартная неэлектрическая
• Site 05, петля WHITE SPAR CAMPGROUND, тип стандартная Non электрический
• Участок 37, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 41, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 11, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Site 09, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 16, Цикл WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 20, Цикл WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 29, Цикл WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 14, Цикл БЕЛЫЙ CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 31, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 23, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 18, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
Петлевой
• Участок WHITE SPAR CAMPGROUND, тип стандартный, неэлектрический
• Site 04, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, тип стандартный, неэлектрический 901 32
• Участок 08, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 06, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический

Фотогалерея

Мисс.враги ссорятся из-за фото жены сенатора

Джеффа Пендера и Терезы Апель | (Джексон, мисс.) Clarion-Ledger

ДЖЕКСОН, штат Мисс. — Во вторник следователи продолжили поиск компьютеров и телефонных разговоров блоггера, обвиняемого в фотографировании прикованной к постели жены сенатора Тада Кокрана для политического видео.

Тем временем главный оппонент Кокрана от республиканцев, сенатор от штата Крис МакДэниел, перешел в наступление во вторник, обвинив лагерь Кокрана в том, что они мешали инциденту до последних дней спорной кампании.

«Я хочу быть очень, очень ясным: эта кампания не имела к этому никакого отношения», — сказал МакДэниел в интервью ток-шоу. «Если бы кто-то пытался проникнуть в дом престарелых, проникнуть внутрь или сфотографировать мою маму или мою жену, я не думаю, что буду ждать три недели, чтобы предъявить обвинение. Я не жду двух недель после первичный. Я предъявляю обвинения в тот же день «.

Но кампания Кокрана возражала, что лагерь Макдэниела тоже мог помешать этому инциденту.Они продолжали сомневаться, когда и откуда Макдэниел и его лагерь узнали о видео и блоггере, и указали на противоречивые ответы, которые они дали.

28-летний Клейтон Келли из Перла содержится в тюрьме Мэдисона по обвинению в эксплуатации уязвимого взрослого человека после его ареста в пятницу вечером. Его залог был установлен в размере 100 000 долларов.

Келли обвиняется в проникновении в деревню Святой Екатерины, дом престарелых в Мэдисоне, где с 2000 года проживает Роуз Кокран, страдающая прогрессирующим слабоумием и теперь прикованная к постели.Келли якобы разместила фото в видео в блоге.

Семья и адвокат Келли заявили, что он был амбициозен, чтобы сделать себе имя как политический блоггер, и анонимные источники в Интернете подстрекали его к созданию истории о Кокране, но зашли слишком далеко. Говорят, теперь он стал пешкой в ​​большой политической битве.

Окружной прокурор округа Мэдисон Майкл Гест сказал, что следователи «пытаются определить, с кем (Келли) общалась в дни, предшествовавшие фотографированию миссис Келли.Кокран ».

Дело привлекло внимание национальных средств массовой информации в гонке, которая уже была в центре внимания с вызовом, подпитываемым чаепитием, действующему сенатору-республиканцу с шестью сроками полномочий. Часть освещения была сосредоточена на ответах кампании Макдэниела на то, когда и откуда он узнал о Келли, видео и аресте. Ответы изменились с момента ареста в пятницу.

Макдэниел и представитель его кампании Ноэль Фрич в середине утренней субботы сказали, что им ничего не известно о Келли, видео или аресте.Но это произошло через несколько часов после того, как менеджер кампании Мелани Соджорнер позвонила в кампанию Кокрана — по всей видимости, до того, как появились новости о ней, — чтобы выразить возмущение Макдэниела по поводу видео, а другой сотрудник сказал, что кампания сработала, и видео сняли в социальных сетях. Но в последующих, изменчивых заявлениях, кампания дошла до того, что узнала о видео, когда оно было опубликовано 26 апреля, но не имела к нему никакого отношения и работала над его удалением.

Макдэниел в радио-шоу во вторник попытался объяснить расхождения.Он сказал, что не был «полностью проинформирован», потому что проспал допоздна, когда в субботу впервые спросил о видео и аресте.

«В апреле мы получили какое-то уведомление о том, что где-то есть видео. Я никогда не видел его», — сказал МакДэниел. «Наша позиция заключалась в том, что мы не собираемся обсуждать скандальную политику. Мы не собираемся туда идти. А затем (Соджорнер) разослал, разослал электронное письмо в тот день, говоря всем нашим сотрудникам, что если вы коснетесь этого, вы быть прекращено.»

Дастин Диксон говорит, что полеты на самолетах 737 наполняют его гордостью

Отделение

Boeing Fabrication Skin and Spar составляет основу крыльев 737 MAX 10 — лонжеронов. «Я люблю говорить своим детям, что есть большая вероятность, что детали, которых я коснулся, находятся в этом самолете»

1 марта 2019 г.

в рамках наших обязательств

Дастин Диксон широко улыбается и вздыхает от гордости, когда думает о своих детях, указывающих в небе на Боинг 737 и спрашивающих, построил ли он его.

«Я сказал им, что если это новый Боинг 737, то есть большая вероятность, что детали, которых я коснулся, находятся в этом самолете», — сказал он.«Я даже нарисую им картинку. Я скажу им, что не собираю весь самолет, но детали, над которыми я работаю, очень важны ».

Диксон — специалист по ручной отделке для Skin and Spar, производственного предприятия Boeing в Оберне, Вашингтон. Его работа заключается в удалении острых краев и дефектов с лонжеронов крыла после их фрезерования из длинных кусков алюминия. Думайте о лонжеронах крыла как о каркасе крыла: два лонжерона для каждого крыла проходят почти по длине каждого крыла, обеспечивая жесткую инфраструктуру для крепления других частей крыла, таких как обшивка и стрингеры.

Последним достижением

Skin and Spar было производство первого лонжерона для 737 MAX 10 — новейшего и самого большого члена семейства 737 MAX.

Изготовление лонжерона крыла занимает около 10 дней. Во-первых, команда берет длинные и громоздкие алюминиевые плиты и обрезает материал, чтобы сформировать лонжерон; излишки алюминия перерабатываются. Ручные отделочники, такие как Диксон, продолжают процесс, прежде чем машина, которая выглядит как автомойка, полирует лонжерон и доводит его до блеска.

Посредством нескольких этапов технологи формируют, укрепляют и покрывают готовое изделие.На протяжении всего процесса проверки качества гарантируют, что готовый продукт соответствует стандартам Boeing.

«С тех пор, как я начал этим заниматься, этот процесс улучшился в миллион раз», — сказал Майкл Джонсон, 32-летний ветеран Boeing. Джонсон провел большую часть своей карьеры, обрабатывая лонжероны в Оберне, и теперь является руководителем группы в области высокоскоростной обработки.

Среди увиденных им изменений выделяется одно: Внедрение высокоскоростных фрезерных станков. Они сократили среднее время фрезерования лонжерона с 30 до шести часов.Больше улучшений сосредоточено на качестве и безопасности.

Члены

Skin and Spar говорят, что это подразделение не является типичным для вас заводом Boeing, где пространство — это премиум, и даже огромные здания забиты деталями, самолетами и машинами. Лонжероны и другие детали от Skin and Spar обычно длинные и громоздкие, а краны перемещают лонжероны в хорошо поставленном танце над головой. Трехколесные велосипеды перемещаются по бескрайним просторам, необходимым для обработки и хранения огромных деталей.

«Это отличная работа», — сказал Джонсон.»Я люблю это. Оглядываясь назад, я могу сказать, что процесс фрезерования, когда я впервые сюда приехал, кажется мне удобным старым Бьюиком. Новый процесс похож на Corvette. Я бы предпочел ездить на корвете.

Тим Хили и Эрик Олсон

Мизорам, Ассам спорят о посягательствах по мере обострения пограничного спора

Мизорам обвинил Ассам в нарушении прав человека, это обвинение отвергло Гувахати, заявившего в понедельник, что посягательство на его земли было сутью пограничного спора между двумя северо-восточными штатами.Заместитель комиссара округа Коласиб в Мизораме Х. Лалтланглиана направил письмо в администрацию округа Качар Ассама, в котором утверждалось, что правительственные чиновники и полиция Ассама совершили нарушение прав человека и зверства в отношении представителей племен во время пограничного столкновения 10 июля, сообщил официальный представитель в Айзавле.

Копии письма были также отправлены в Национальную комиссию по правам человека (NHRC) и Национальную комиссию по зарегистрированным племенам (NCST), сказал он.

Реагируя на это, специальный генеральный директор полиции Ассама Г.П. Сингх сказал, что всякий раз, когда NHRC и NCST запрашивают мнения штата, ответ должен быть предоставлен соответствующим образом.

«Основной проблемой остается то, что произошло вторжение Мизорам на землю Ассама. После этого возникли другие проблемы. Но основная проблема — это вторжение», — сказал он.

«Существует конституционная граница, установленная для каждого штата, и они (Мизорам) вторглись в Ассам. Они должны над этим работать», — добавил Сингх.

В письме Лалтланглиана сообщил, что дорога из Ассама в Буарчеп была построена 10 июля без какого-либо предварительного уведомления, а официальные лица соседнего государства при поддержке полиции уничтожили посевы, принадлежащие людям племени мизо.

Племена, собравшиеся на демонстрацию протеста, были силой изгнаны вооруженными полицейскими из Ассама, заявил он.

Кроме того, 11 июля около 2.40 утра сотрудники полиции Мизорама, охранявшие границу в деревне Сайхапуи «В» и Буарчепе на границе с Ассамом, услышали два громких взрыва, сказал он.

Уголовное дело по Закону о взрывчатых веществах было также зарегистрировано в полицейском участке Вайренгте в Мизораме.

Отвергая обвинение, старший офицер полиции Ассама сказал, что напряженность 10 июля началась, когда около 25-30 человек из Мизорама подошли на 25 метров впереди лагеря КСРФ Хуличерра и попытались вторгнуться на землю внутри Ассама, пытаясь остановить лес. отслеживать работы по расчистке и не позволять чиновникам ЛОВЗ строить дорогу.

«Получив информацию, полиция поспешила к месту и заметила, что люди из племени мизо, в том числе женщины, преградили путь в Хуличерре, ведущий к школе Upper Painom LP, которая находится примерно в 6,5 км внутри Ассама», — сказал офицер.

«Толпа увеличилась до 50-60 мирных жителей. Примерно в то же время на место прибыл один офицер полиции Мизорама дополнительного ранга SP, и его попросили устранить незаконное посягательство со стороны людей Мизо. Однако препятствия не было. удалены «, — сказал он.

Затем сотрудники полиции Ассама объявили по громкоговорителям, что их собрание на территории Ассама является незаконным и что они должны разойтись мирно, но они продолжали свое «агрессивное и оскорбительное поведение» по отношению к дежурным правительственным чиновникам и продолжали угрожать им острым оружием, как он утверждал.

«Они также возвели деревянные баррикады, препятствующие законному перемещению. После того, как попытки убеждения не дали положительного ответа, сотрудники полиции Ассама двинулись вперед, чтобы расчистить вторгшиеся земли с минимальными усилиями», — сказал офицер.

«В результате вторжение до первого моста через ручей Дхолакхал Хуличерра было расчищено, и был создан временный лагерь для предотвращения дальнейших вторжений», — сказал офицер.

Подозреваемые злоумышленники из Мизорама также бросили гранату в команду правительственных чиновников Ассама, но, по его словам, никто не пострадал в результате взрыва.

На следующий день, 11 июля, на межгосударственной границе на стороне Мизорам произошло два взрыва подряд, сообщил другой офицер полиции Ассама.

Два взрыва были слышны около 2.40 и 2.43, сказал он.

Последняя эскалация произошла, когда высшие должностные лица двух штатов, включая главных секретарей и DGP, встретились в Нью-Дели, чтобы разрядить напряженность и разрешить спор.

Районы Коласиб, Айзавль и Мамит в Мизораме имеют общую границу протяженностью 164,6 км с районами Ассама Качар, Хайлаканди и Каримгандж.

Заместитель комиссара Коласибского района сообщил в воскресенье, что ситуация на межгосударственной границе остается напряженной.

Беннет, арабские законодатели спорили о доступе к Храмовой горе

(19 июля 2021 г. / Israel Hayom) Премьер-министр Израиля Нафтали Беннетт и партия арабского Раам столкнулись в воскресенье после того, как евреям разрешили петь и молиться в определенных частях Храмовой горы во время праздника Тиша бе-Ав, когда евреи оплакивают разрушение двух храмов.

Раам, критически настроенный член тонкой как бритва коалиции Беннета, был возмущен после того, как появились кадры, на которых евреи, которым обычно не разрешается молиться на горе, поют государственный гимн Израиля и осторожно молятся в уединенном месте.

«Поселенцы и члены Кнессета, вторгшиеся в мечеть Аль-Акса, могут привести к беспорядкам и региональной религиозной войне», — предупредил Раам. «Мы не позволим этому случиться — мы не потерпим молитвы и пения« Хатиква »(государственного гимна Израиля) в мечети, принадлежащей исламу, на всей территории площадью 35 акров».

Рано утром в воскресенье на Храмовой горе произошли столкновения между израильской полицией и арабами. Мятежников быстро разогнали, серьезных ранений не поступало.По сообщениям израильских СМИ, несколько часов спустя около 1700 израильских евреев, в том числе несколько депутатов, прибыли на гору, чтобы отметить день поста. По словам палестинских официальных лиц, полиция принудительно эвакуировала верующих-мусульман, чтобы расчистить путь для посетителей-евреев.

Подпишитесь на The JNS Daily Syndicate
по электронной почте и никогда не пропустите
наших главных новостей

Беннетт выступил в воскресенье с заявлением, в котором поблагодарил министра общественной безопасности Омера Бар-Лева и комиссара полиции Израиля Яакова Шабтая за управление событиями на Храмовой горе «с ответственностью и вниманием при сохранении свободы вероисповедания для евреев на горе».”

В заявлении подчеркивается, что эта свобода «будет полностью сохранена» и для мусульман, которые, как отметил Беннет, вскоре будут отмечать Ид аль-Адха и День Арафата.

Заявление Беннета вызвало некоторую путаницу, поскольку оно, казалось, указывало на существенный отход от статус-кво, существовавшего на этом месте с тех пор, как Израиль воссоединил Иерусалим после Шестидневной войны 1967 года. Исламский религиозный трест, который управляет этим местом, не разрешает евреям молиться там, и израильские силы безопасности выполняли их желания.

Однако Беннет быстро написал в Твиттере, как на иврите, так и на арабском, что последние события не отражают никаких изменений в политике запрещения еврейских религиозных обрядов на площади.

К тому времени, когда в воскресенье проводились мусульманские полуденные молитвы, все было тихо, но утренние события вызвали осуждение со стороны властей Палестины.

В заявлении П.А. заявил, что считает «израильское оккупационное правительство полностью ответственным за эскалацию конфликта в результате израильского вторжения в комплекс мечети Аль-Акса в оккупированном Иерусалиме».”

П.А. назвал визиты евреев провокационными и «серьезной угрозой» «безопасности и стабильности».

Это отредактированная версия статьи, которая впервые была опубликована в Israel Hayom.

Поддержка

Синдикат еврейских новостей

---

В условиях, когда географические, политические и социальные различия становятся все шире, качественная отчетность и информированный анализ становятся как никогда важными для поддержания контактов между людьми.

Наша способность освещать самые важные проблемы в Израиле и во всем еврейском мире — без стандартной предвзятости СМИ — зависит от поддержки преданных читателей.

Краска карандаш для автомобиля: средство для подкраски авто

Многих владельцев транспортных средств интересует вопрос точечной подкраски автомобиля. Ведь источники незначительных повреждений кузова подстерегают на каждом шагу, а перекрашивать всю машину из-за одной царапины не имеет смысла. На помощь спешат средства для подкраски авто, в частности, красящие карандаши, речь о которых и пойдет в данной публикации.

Разновидности

Устранять мелкие повреждения важно не только с точки зрения внешнего вида авто. Коррозия имеет неприятную способность даже самую маленькую царапину превратить в очаг ржавчины, разъедающий кузов автомобиля. Устранение таких дефектов должно быть не просто маскировкой, а созданием защитного слоя, не пропускающего воздух и влагу к металлу.

Карандаши для быстрой подкраски кузова автомобиля бывают разных типов, а наиболее распространены три их разновидности:

• корректор в виде геля, чаще всего предназначенный для лака;
• восковые средства;
• полноценные подкрашивающие наборы.

Гель

Гелевые карандаши предназначаются для того, чтобы убирать царапины верхнего лакового слоя на покрытии авто, не достающие до краски. Это в массе своей жидкие средства с вязкой консистенцией, выпускаемые в тюбиках. Гель равномерно заполняет сколы и царапинки на автомобильном лаке и относительно долго застывает. Такие средства обычно бесцветны, поэтому после ремонта они сливаются с родным лаком кузовного покрытия и абсолютно незаметны. Вдобавок, молекулярная структура гелевых карандашей схожа с таковой у автомобильного лака.

Воск

Восковые карандаши производят на основе смеси синтетических и натуральных восков, а роль связующего компонента играет индустриальное масло. Дополнительно такие средства содержат в своем составе антикоррозийные добавки (ингибиторы) и красящий пигмент.

Использовать подобные карандаши эффективно лишь для заделки очень маленьких царапин авто, поскольку защита металла после ремонта с их помощью не долговечна.

Набор

Комплекты для точечной подкраски автомобиля, по сути, представляют собой маленькие флакончики с краской и кисточкой в крышке. Подкрашивающая эмаль таких средств обычно однокомпонентная. Процедуру использования подобного набора многие сравнивают с процессом окрашивания ногтей. Стандартный флакон содержит около 30 мл краски, которой в общей сложности хватает приблизительно на ½ кв. м кузовной поверхности. Цена за комплект не превышает 8-10 долларов, а подкрашивать с его помощью рекомендуется небольшие дефекты на авто.

Правильное использование

Какой бы тип карандаша для мелкой подкраски автомобиля вы не выбрали, ремонтируемый участок предварительно следует хорошенько зачистить. Если есть ржавчина, то ее нужно полностью удалить, а вот заполнять царапину преобразователем ржавчины не рекомендуется. Это связано с тем, что под слоем краски после подкрашивания может появиться пятно.

Использовать преобразователь коррозии не обязательно, если используется карандаш на восковой основе, ведь он содержит ингибиторы.

Ремонт подкрашивающей эмалью

Когда царапина неглубокая, то перед подкраской достаточно провести обычную зачистку и обезжиривание. Даже если на флакончике с краской указана информация об отличной адгезии материала, все же необходимо ошкуривание. Его следует проводить самым краешком наждачной бумаги в центре повреждения.

Перед нанесением подкрашивающего состава флакончик нужно взболтать. Для нанесения используется входящая в комплект кисточка, и эмалью нужно заполнить всю царапину. Поскольку в большинстве случаев эта краска попадает на неповрежденную часть кузова авто рядом с повреждением, то, немного ее подсушив, но не дожидаясь полного затвердения, нужно обработать поверхность мелкозернистым абразивом (шкурка 1200 или меньше). С этой же целью рекомендуется использовать шлифовальную пасту, или Антицарапин. Опытные мастера могут удалить подтек с помощью растворителя.

Когда подкрашивающая автомобильная эмаль усядется, то ямку на месте бывшей царапины нужно заполнить лаком. В завершении ремонта не помешает провести защитную полировку.

Применение воскового карандаша

Чтобы надежно замазать царапину восковым карандашом, для начала движения им осуществляются поперек нее, а затем вдоль. Воск, попавший на неповрежденную краску автомобиля, просто удаляется с помощью салфетки.

Лучшей температурой для такой «подкраски» является 20°C – при таких условиях воск приобретает самую подходящую жесткость для заполнения царапины.

После обработки дефекта карандашом следует провести полирование поверхности мягкой губкой или войлочным аппликатором.

Ремонт гелевыми карандашами

Перед использованием средство взбалтывается – так же, как и в случае с краской. В большинстве своем гелевые карандаши снабжены стержнем, через него гель выдавливается на царапину или скол, поэтому перед нанесением нужно надавить на флакон несколько раз. Лучшие условия для нанесения геля на автомобиль и его высыхания – комнатная температура и тень, так как под воздействием света средство очень быстро застывает.

Суть ремонта проста – дефект заполняется гелем, излишки удаляются салфеткой. Через 48 часов нужно оценить степень усадки, и если царапина еще глубокая, то процедура повторяется.

Интересное по теме:

Краска-карандаш Mercedes, A0009862350XXXX — 1480 руб.

Аксессуары Мерседес

В нашем магазине представлены исключительно оригинальные сувениры и аксессуары Mercedes из европейской коллекции. Европейская коллекция самая крупная, регулярно обновляемая, создается в Германии. Существует также отдельная американская коллекция — чуть менее утонченная и более раскованная, что можно заметить по большому количество вещей, исполненных в совершенно разных стилях и направлениях, но в Россию она не поставляется.

Mercedes-Benz Collection — самая крупная и самая разнообразная коллекция среди всех автопроизводителей. Все предметы коллекции отличаются высочайшим качеством и утонченным стилем. Коллекция сувениров и аксессуаров Мерседес и должна быть такой — это дополнительный признак многолетнего лидерства автомобилей Мерседес в премиум сегменте. В то время как другие автопроизводители выбиваются из сил в попытках догнать лидера, сам Мерседес остается недосягаемым — все дело в очень мудрой расстановке приоритетов, главными из которых на протяжении многих лет остаются безопасность пассажиров, респектабельность, разумный консерватизм и изысканность каждой детали. Не случайно по всему миру бытует выражение: владельцы BMW всегда куда-то опаздывают, а владельцы Мерседес уже везде успели.

Данная коллекция очень точно отражает более чем вековую политику Мерседес — каждый экземпляр коллекции выглядит солидно, дорого и тем самым подчеркивает статус владельца. Именно по этим причинам сувениры и аксессуары Mercedes Benz по всем миру заслуженно являются отличными подарками для владельцев Мерседес и других людей, уважающих этот бренд.

Коллекция содержит множество особенно стильных и нестандартных экземпляров, являющихся оригинальной идеей для подарка:

Присмотритесь повнимательнее и Вы обязательно найдете изумительный подарок владельцу Мерседес. Например, для офиса прекрасно подходят:

На рабочем столе будет отлично смотреться масштабная модель автомобиля или историческая модель, которых в коллекции, также, очень много. Для любителей отдыха на природе весьма интересными будут мангалы и наборы для барбекю. Рыбакам понравятся удобные и легкие складные кресла, а любителям делать что-то своими руками — многочисленные наборы инструментов. Особо можно выделить мужские и женские маникюрные наборы Мерседес — очень полезная и стильная вещь, которая также будет превосходным подарком.

Лидеры продаж в коллекции Мерседес: 

Интересное отличие коллекции еще и в том, что предметы этой коллекции весьма часто покупают не владельцы этих автомобилей и даже не увлеченные автомобилями, а люди ценящие стильные и качественные вещи — это говорит о многом! Очень похоже на покупателей одежды Ferrari и Porsche — ее в 90% случаев покупают те, кто только мечтает стать владельцем, другими словами, люди просто хотят быть ближе к мечте и это у них отлично получается.

Царапина на машине удаления инструкция подкраска от Promiks

Подготовка Поверхности Очистить область ремонта с помощью обезжиривателя и чистой безворсовой салфетки, которая обеспечивает чистую поверхность, без остатков воска, жира, масла и других загрязнений. Избегайте прямых солнечных лучей.. Подготовка маркера с краской Возьмите в руки карандаш маркер с краской, при условии, что плотно закрыт. Встряхните его, до тех пор, когда шарик внутри свободно будет биться о стенки (эффект погремушки). Снять крышку и нажать на кончик карандаша, на какую нибудь на плоскую поверхность (например кусок бумаги). Прокачать пока краска не появиться на бумаге. Вам может потребоваться нажать кончиком в несколько раз что-бы прокачать карандаш маркер. Этот процесс может потребоваться повторить между слоями. Грунтовка для удаления глубоких сколов и царапин, Более глубокая царапина или глубокий скол, которые повредили поверхности грунта ( пластика ), ту уже без грунтовки, не обойтись. Нанесите грунтовку, чтобы закрыть площадь царапины или скола. Подождите 30 минут, и дальше можно наносить краску, но если есть необходимость шлифовки поверхности, то возможно применение водостойкой наждачной бумаги размером Р800-Р1500. Внимание — Не используйте по загрунтованной поверхности растворитель. Карандаш маркер с краской Нанесение С помощью карандаш маркера наносим краску в несколько слоев, ожидания между слоями не менее 5 минут. Не используйте по покрашенной поверхности растворитель между слоями и не прикасайтесь к краске. Подождите не менее тридцати минут перед использованием лака. Карандаш Маркер Трехслойная краска Краска так называемая трехслойка, цвет например белый перламутр -то, вы должны использовать два маркера. Первый маркер (нижний первый слой или как его еще называют базовый слой, наносим как было описано выше, как обыкновенную краску со всеми правилами просушки), а затем использовать с таким-же подходом верхний слой второй маркер с слоем перламутра в один слой с просушкой, пока вы не достигнете перламутровый эффект заводского цвета. Карандаш — маркер Лак бесцветный Применение Маркера После нанесения краски последнего слоя и ее просушки, наносится бесцветный лак. Нанести 1-2 слоя лака с сушкой между слоями 10-20 минут. Подождите после последнего слоя нанесения минут 30-40 и можно ехать на авто, но если понадобится полировка, то советую подождать 1-2 недели, а потом отполировать место ремонта.

Карандаш от царапин на авто, цена, отзывы. Удаление царапин и сколов.

Купить карандаш для удаления царапин 30ml Thunder Paint

 

Как убрать царапины на авто?

 

Инструкция-схема устранения сколов и царапин

        

   Существует несколько способов как устранить сколы и царапины на автомобиле. 

Полировка царапин поможет только в случае поверхностного повреждения лакокрасочного покрытия. В случае более глубокого повреждения, такого как царапина по лаку, не затрагивающая краску, есть смысл закрасить царапину прозрачным лаком типа Fix-it Pro. 

К сожалению карандаш для удаления царапин (маркер) Fix-it Pro зачастую не оправдывает ожидания автовладельца, так как эффективен только на царапинах по лаку, когда не повреждена краска. В рекламе данного карандаша нас убеждают, что он является универсальным, подходит на все цвета автомобилей и может полностью скрыть царапины на кузове автомобиля, что после его применения определить место бывшей царапины или скола невозможно. Но на практике это не подтверждается, так как один и тот же карандаш не может подойти и красному и зелёному автомобилю. Вывод один, Fix it Pro это прозрачный лак, который устранит мелкие царапины по лаку.

Так же существуют восковые карандаши с подкрашивающим эффектом. На практике они малоэффективны, в большинстве случаев они не работают, если вам удалось скрыть царапину таким карандашом, то он продержится до первой мойки.  

Добиться полного устранения царапины и скола можно только полной покраской детали. Хотя и тут есть нюансы: 
•    во-первых, риск непопадания в цвет; 
•    во-вторых, заводская покраска почти всегда лучше, чем ремонтная, что отражается на стойкости кузова к коррозии; 
•    в-третьих, конечно дороговизна ремонта и прочие неудобства, причинённые длительностью полного перекраса детали. 

При продаже автомобиля всегда большей ценностью пользуется автомобиль в родной краске. 

Что бы избежать вышеперечисленных неудобств рекомендуем использовать ремонтный автокарандаш от царапин и сколов. 

На сегодняшний день существует несколько видов карандашей с автомобильной краской:
•    карандаш – корректор
•    карандаш – маркер
•    карандаш с кисточкой.

Карандаш — корректор поможет убрать скол на автомобиле, а также и царапины. Хорошо работает на горизонтальных поверхностях. Таких как капот, крыша, крышка багажника. Отлично подходит для устранения мелких царапин. Недостаток такого карандаша в том, что ним тяжело регулировать подачу краски или лака и на вертикальных поверхностях можно допустить подтекание.

Карандаш – маркер, как правило имеет объём 8 – 9 мл. Такой карандаш удобно использовать как на горизонтальных, так и на вертикальных поверхностях. Не допускает подтёков. Ним удобно закрашивать множество мелких царапин, которые находятся вблизи друг от друга. Но так же у этого карандаша имеются и недостатки. Ним неудобно ремонтировать тонкие царапины из – за толстого наконечника. Так же со временем наконечник засыхает, хотя эта проблема решается с помощью растворителя (646, 647, 650, акриловый). Ну и маленький объём краски в этом карандаше так же можно причислить к недостаткам.  

Карандаш от царапин с кисточкой 30ml давно знаком автолюбителям. Ним можно закрасить царапины и на вертикальных и на горизонтальных поверхностях. Он удобен при покраске дефектов с большой площадью. Как известно у каждого автомобиля существуют свои слабые места, например, Skoda Octavia: на крышке багажника, над номерным знаком, имеется пластиковая накладка, по краям возле которой облазит краска. А так же пороги, в области передних крыльев. Та же болезнь имеется у VW Multivan, Caravelle, Transporterи и Caddy в области ручки боковой двери. Аналогичные проблемы встречается практически у всех автомобилей семейства VAG. В этих случаях карандаш с кисточкой будет незаменимым помощником.

При покупке карандаша надо понимать, что полностью закрасить царапину на авто или скол вам не удастся (то есть восстановить до прежнего заводского состояния). Задача карандаша – защитить метал от коррозии и сделать царапину или скол максимально незаметными. 

Ремонт царапин и сколов. Порядок нанесения лакокрасочного покрытия

1.    Если на автомобиле имеется ржавчина, устранить её любым способом, механическим или химическим. Если вы будете использовать преобразователь ржавчины, мы рекомендуем выбрать безкислотный, он не так агрессивно воздействует на метал, как кислотный. Мы не рекомендуем устранять ржавчину механическим путём на оцинкованных автомобилях во избежание повреждения заводского цинкового покрытия. 

2.    Нанесите грунтовку на чистый метал, или на голый пластик, если скол или царапина на пластиковых деталях. 

Необходимость использования грунтовки заключается в увеличении адгезии к поверхности (прилипание), в антикоррозионной защите метала, наполняющих свойствах (восстановление толщины слоя). По предназначению автомобильные грунтовки можно разделить на 3 типа:
•    Антикоррозионная
•    По пластику
•    Наполняющая

Антикоррозионная грунтовка так же может выступать наполняющей. Это может быть эпоксидный или кислотный грунт. В ремонте сколов и царапин автомобильными карандашами в основном используется антикоррозионная грунтовка и грунтовка по пластику. Антикоррозионная грунтовка повысит адгезию (прилипание) к металлу и даст антикоррозионную защиту, чем убережёт вас от дорогостоящего ремонта в будущем. Задача грунтовки по пластику – повышает адгезию к пластиковым поверхностям. Следующим шагом будет нанесение краски.

Кислотная грунтовка высыхает через 30 минут после нанесения при 20 градусах. Эпоксидная грунтовка полностью высыхает за 10 – 12 часов при 20 градусах. В профессиональном ремонте грунтовку необходимо отшлифовать наждачной бумагой, обезжирить и покрасить. В нашем же случае необходимо дождаться полного высыхания грунтовки, обезжирить поверхность и нанести краску. 

На царапину или скол на пластиковой поверхности необходимо нанести грунтовку по пластику и через 15 минут при 20 градусах можно наносить краску.  

3.    Покраска. На грунтовку нанесите краску в 2-3 слоя с межслойной сушкой 10-15 минут при 20 градусах. После последнего слоя через 15 минут нанесите лак в 2-3 слоя с межслойной сушкой 10-15 минут. Лаком покрываются базовые краски. Акриловые краски лаком покрывать не надо. Все базовые эмали, в том числе с эффектом металлик, перламутр и плоские цвета необходимо покрывать лаком, так как без него краска со временем может смываться и под ней может развиваться коррозия. Как правило, все легковые автомобили известных мировых автопроизводителей с 1995 года покрываются краской, затем лаком.

Старайтесь изначально все работы выполнять максимально аккуратно и не выходить за границы повреждения. 

После всего вышеперечисленного можно попробовать отполировать поверхность профессиональной полиролью.
Плюсы такого ремонта. 

• Это конечно же низкая стоимость, по сравнению с малярными работами на СТО.
• Сохраняется родное лакокрасочное покрытие, что положительно скажется на стойкости к коррозии и на оценочной стоимости автомобиля при продаже в будущем.
• Экономия времени. Вам не надо занимать очередь на ремонт в СТО и оставлять свой автомобиль в ремонте минимум на несколько дней.
• При полной покраске детали вы рискуете не попасть в цвет автомобиля при подборе краски
• Страхуете себя и свой автомобиль от возможного некачественного ремонта, что в наше время не редкость. 

 

Карандаш от царапин с кисточкой 30ml

Реставрационный карандаш от царапин на автомобиле

представляет собой автокраску в специальном флаконе с кисточкой, которая обеспечивает точечное нанесение автоэмали на место повреждения покраски автомобиля.

Карандаш от царапин на автомобиле – это удобное средство обеспечивающее быстрый ремонт сколов и царапин на кузове, дисках и других деталях автомашины, своего рода «скорая помощь» при повреждении покраски. Каждому автовладельцу известно, что сквозь сколы и царапины лакокрасочного покрытия на кузове ускоряются процессы эрозии, растрескивания и сшелушивания прилегающей к сколам краски. А реставрационный карандаш от царапин на автомобиле, не только восстанавливает эстетический вид авто, но и позволяет избежать этих угроз без посещения СТО.

Карандаш от царапин – цена быстрого реставрационного ремонта

Основное преимущество карандаша от царапин с кисточкой – это невысокая его стоимость и возможность самостоятельно и быстро устранить царапины и сколы. На карандаш от царапин цена незначительная, подобрать его под цвет своей машины можно по вин коду, марке авто или номеру автоэмали. И все что вам понадобится для устранения сколов и царапин на кузове авто – это 30-40 минут свободного времени.

Закрасить царапины на автомобиле в труднодоступных местах – возле ручек, порогов, номерного знака и вдоль изгиба крыльев удобнее всего при помощи именно реставрационных карандашей. Карандаш позволяет самостоятельно закрасить царапины на автомобиле которые расположены как на горизонтальных, так и на вертикально размещенных деталях.

Карандаш от царапин с кисточкой 30 мл — назначение

Купить карандаш от царапин с кисточкой непременно стоит, если вы заботитесь о состоянии своего автомобиля. Безусловно, реставрационный маркер для автомобиля не гарантирует идеальное окрашивание, полностью идентичное заводской покраске. Но такая реставрация кузова хорошо скроет дефект, а главное – убережет автомобиль от коррозии.

Реставрационный маркер для автомобиля — применение

Чтобы самостоятельно провести реставрационный ремонт сколов и царапин на автомобиле понадобится не более часа. Реставрационные карандаши есть для грунтовки, покраски и покрытия лаком. На слой подсохшей грунтовки кисточкой от карандаша наносится автоэмаль в несколько слоев с просушкой каждого слоя 15 минут. На просохшую автоэмаль наносится лак в один или несколько слоев.

Подробнее ознакомиться как самостоятельно закрасить царапины на автомобиле, можно посмотрев видео инструкцию на сайте магазина автокрасок Аutocolors.

Купить карандаш от царапин с кисточкой Thunder Paint 30 мл

Купить реставрационный карандаш от царапин Thunder Paint под цвет своего автомобиля можно во флаконах на 30 мл и 15 мл.

Купить набор для подкраски сколов и царапин

Набор для подкраски сколов на автомобиле – это комплект для подкраски кузова, который составляют: автокарандаш с грунтовкой, краска карандаш для подкраски кузова, автокарандаш с лаком. Вы получаете три флакона в расфасовке 15 или 30 мл, которые оснащены кисточками для удобного нанесения содержимого, потому вы можете самостоятельно закрасить царапины на автомобиле. Каждый реставрационный карандаш, что входит в комплект для подкраски кузова авто от производителя Thunder Paint, соответствует всем современным евростандартам качества.

Подбор карандаша для авто под цвет автомобиля

Купить набор для подкраски сколов и царапин можно для любой модели серийно выпускаемых авто. Подкрашивающий карандаш для авто, т.е. краска карандаш для подкраски кузова, который содержит собственно автоэмаль по цвету автомобиля, подбирается соответственно коду краски в сервисной книжке, по вин коду кузова или согласно каталогов марки, модели и года выпуска автомобиля. Чтобы осуществить подбор карандаша для авто можно воспользоваться бесплатным сервисом подбора автокрасок,  но при возникновении сомнений в точности выбора, вы всегда можете обратиться к консультантам нашего магазина.

В магазине автокрасок Аutocolor7 всегда можно купить набор для подкраски сколов skoda, ford, mazda, сколов и царапин на vw, nissan, renault, а так же других марок серийновыпускаемых автомобилей.

Реставрационный карандаш с автолаком поставляется в наборе для обеспечения стойкости и защиты от внешних воздействий слоя нанесенной в царапину автоэмали. Кроме этого, если царапина не просто закрашена под цвет авто, а еще и покрыта автолаком, то место реставрации выглядит еще более незаметным.

Применение набора для реставрации сколов – как самостоятельно закрасить царапины на автомобиле

Комплект для подкраски сколов и царапин не требует каких-то особых навыков в его применении. Место повреждения предварительно надо обезжирить. Каждый подкрашивающий карандаш необходимо встряхнуть перед применением.

Если царапина достигает метала кузова, то первым слоем  используется автокарандаш с грунтовкой (дать просохнуть 15-20 мин). На подсохшую грунтовку используется подкрашивающий карандаш для авто согласно «родного» цвета автоэмали. Эмаль накладывается кисточкой в 1-2 слоя, каждый из слоев должен подсохнуть 15-20 минут. На закрашенное автоэмалью место финишно используется реставрационный карандаш с автолаком. Как правило, достаточно нанесения одного слоя лака, при этом следует стараться нанести его вровень с прилегающим к царапине лакокрасочным покрытием. После проведения всех работ по устранению царапин на автомобиле, рекомендовано не использовать его 24 часа, чтобы обеспечить полное высыхание и дальнейшую устойчивость лакокрасочного покрытия на месте локального ремонта.

Купить набор для подкраски сколов skoda, ford, mazda, nissan, renault, vw, и других автомобилей можно с доставкой во все страны. Консультанты магазина автокрасок Аutocolor7 всегда готовы помочь вам в подборе цвета реставрационной эмали соответствующей цвету вашего автомобиля.

Вы так же можете купить автокарандаш от царапин отдельно – заказать отдельно карандаш с грунтовкой, карандаш с автокраской нужного цвета или только автомаркер с автомобильным лаком.

Комплект для подкраски сколов и царапин предназначен для многоразового использования. Объем лакокрасочных материалов в автомаркерах (15 или 30 мл) является достаточным для устранения десятков, а то и сотен мелких дефектов и если правильно выполнен подбор карандаша для авто по цвету автоэмали вашего автомобиля, то ваше авто всегда будет выглядеть идеально. Хранить все автомаркеры комплекта для устранения сколов следует с плотно закрученными крышечками, вдали от солнечных лучей и источников тепла.

что делать, если появились сколы на капоте :: Autonews

Сколы краски на капоте — беда почти всех автомобилей, которые периодически ездят по загородным трассам. Даже небольшой камешек, прилетевший на высокой скорости в кузов, может оставить на нем глубокую рану, разбив защитный слой лакокрасочного покрытия и оголив железо. Передняя кромка капота, как правило, страдает от камешков чаще всего — дальше кромки камни залетают редко, а для пластика бампера и облицовки радиатора они не страшны.

Чем опасны сколы

Пострадавшие места останутся без защиты от влаги и агрессивных дорожных реагентов, начнут быстро окисляться. Если не предпринимать никаких действий, капот покроется ржавыми пятнами, которые часто называют «жучками». Коррозия начнет разъедать металл в местах сколов, краска вокруг будет вспучиваться, и деталь в итоге быстро придет в негодность.

Самый простой способ ремонта — полная перекраска всей детали. Однако такой способ сопряжен с большими затратами и потерей товарной стоимости автомобиля, поскольку перекрашенная деталь с точки зрения покупателя всегда наталкивает на мысли об участии в ДТП.

Полировка детали

Абразивная полировка детали позволяет убрать мелкие сколы и заделать неглубокие царапины. Сначала деталь полируют абразивной пастой, которая перекрывает собой сколы, потом окончательно шлифуют поврежденный участок пастой с мелким зерном. Этот способ позволяет устранить мелкие повреждения, но частично стирает защитный слой лака и не помогает при крупных сколах.

Ремонт специальным карандашом

Убрать легкие потертости можно при помощи специальных маркеров и карандашей для сколов и царапин. Такие маркеры не ремонтируют место повреждения, но позволяют замаскировать его и защитить от коррозии. Маркеры весьма доступны и просты в использовании, а при выборе главное — правильно подобрать цвет. В этом и кроется основная сложность, а кроме того, после обработки поверхность часто тоже требует полировки.

Точечная окраска

Более сложные повреждения можно устранить только в условиях сервиса, который отвечает за качество своей работы. Серьезные сколы ликвидируют методом локального подкраса без нанесения новой эмали на весь капот. Повреждения зачищают, при необходимости шпатлюют, грунтуют и точечно окрашивают с последующей полировкой. Это более трудоемкий процесс, требующий навыков и оборудования, но в результате деталь выглядит как новая.

Частичная окраска

При большом числе сколов имеет смысл обрабатывать и красить не отдельные повреждения, а всю кромку капота целиком. В таком случае красится только часть капота так называемым методом перехода. Обрабатывать сколы все равно придется, но процесс окраски упрощается: кромка капота грунтуется и красится целиком, а после сушки в камере место перехода от окрашенной части капота к нетронутой полируют. После такой процедуры найти следы ремонта будет еще сложнее.

Как защититься от сколов

Популярные дефлекторы капота или «мухобойки» ставить не рекомендуется: они закрывают кромку капота, но меняют аэродинамику машины, накапливают под собой влагу и грязь, а сами натирают лакокрасочное покрытие в местах крепления. В итоге после снятия «мухобойки» капот все равно требует ремонта.

Более адекватный вариант — оклейка капота прозрачной защитной пленкой, которая останется незаметной, но убережет лакокрасочное покрытие от камней. Это не слишком дешевая технология, но итоговая экономия может оказаться весьма существенной. В любом случае пленку нужно выбирать качественную, а процесс оклейки лучше доверить профессионалам.

Чем красить брови каждый день — карандаш или тени? – Beauty МИР

Девушки, а как вы считаете, чем лучше красить брови каждый день? Я вот предпочитаю окрашивание краской или хной, но знаю, что многие не могут себе это позволить. Причиной может быть аллергия, высыпания на коже или другие факторы. Давайте сегодня разберемся, что лучше купить для ежедневного мейк-апа: карандаш или тени?

Почему стоит красить брови карандашом?

Карандаш, пожалуй, самый популярный вариант среди женщин. С него стоит начать красить брови, если вы никогда не практиковались в этом ранее. В чем его преимущества?

• Можно изменить форму бровей: удлинить хвостик, сделать тело толще, изменить изгиб брови. В общем, все только в ваших руках!
• Можно сделать четкую линию. Я за то, чтобы форма была ровной, красивой и четко прорисованной. Вот как раз карандаш поможет с этим справиться.
• Стойкость карандаша позволяет забыть о своих бровях на целый день. Серьезно, даю 100%, что ваши бровки останутся такими же, как вы накрасили их утром. Ну это при условии, что у вас хороший карандаш и вы не будете купаться в бассейне.

Чуть не забыла. Карандаш спасет вас и в том случае, если у вас редкие брови или волоски растут далеко друг от друга. Им можно буквально нарисовать новые волосы и это будет выглядеть очень естественно.

Почему стоит красить брови тенями?

Тени — еще одно прекрасное средство для бровей. Многие говорят, что ими красить брови даже проще, чем карандашом. Хотя куда уж проще? К плюсам теней можно отнести:

• Экономия. Вам не нужно покупать отдельное средство для бровей. Можно использовать палетку, которую вы берёте для мейк-апа глаз.
• Разнообразие цветов позволит вам подобрать лучший оттенок, который подойдет и под тон кожи, и под цвет волос.
• Идеальная растушевка. Ваши бровки будут равномерно окрашены, при этом головку можно сделать не слишком яркой.

Единственный недостаток окрашивания бровей тенями — стойкость. Возможно, вам придется подкрашивать их в течение дня. Плюс высокая влажность или прогулка под дождем может подпортить мейк-ап.

А может все вместе?

Так чем красить брови каждый день? Советую попробовать оба способа и выбрать оптимальный. Кому-то легче сделать идеальные брови карандашом, а кто-то привыкнет к теням. Выбирайте свое!

Лучший вариант — совместить эти два способа. Например, можно сделать форму с помощью карандаша, а закрасить брови тенями. Получается просто восхитительно, поэтому я нередко делаю именно так.

Автор видео: Саша Криницкая

Техника рисунка акварельными карандашами. Выбираем акварельные карандаши.

Вероятно, многие не раз подмечали красивые плавные переходы цветов в работах, выполненных техникой акварельной живописи. Насыщенно яркие или, наоборот, нежно пастельные акварельные рисунки притягивают взгляд и позволяют почувствовать эмоции, вложенные художником в свою работу. И далеко не всегда в основе достижения такого эффекта лежит использование традиционных акварельных красок. Прогресс не стоит на месте, и сейчас акварель можно встретить в совершенно другой форме — в виде акварельных карандашей с богатой палитрой цветов и оттенков, которые совершенно не уступают привычной «водяной» краске и позволяют работать в различных техниках.

В арсенале художников акварельные карандаши появились относительно недавно и уже завоевали свою аудиторию среди любителей рисования акварелью.
По своему внешнему виду акварельные карандаши очень похожи на обычные цветные карандаши, но спектр их применения гораздо шире. Внутри деревянной внешней оболочки прячется яркая сердцевина из спрессованной по специальной технологии акварели, которая и проявляется при рисовании. Бывают, однако, и «монолитные» карандаши, полностью состоящие из красящей основы, и похожие больше на мелки.

Несмотря на свою похожесть, братья-близнецы цветных грифельных карандашей имеют ряд своих индивидуальных особенностей, на которые стоит обратить внимание. Отличия акварельных и цветных карандашей. Как выбрать акварельные карандаши. Поскольку цветные и акварельные карандаши очень похожи, при покупке стоит обращать внимание на специальные пометки на упаковке или на самих карандашах, если они приобретаются поодиночке. И если в наборах отличие видно сразу невооруженным глазом, то к карандашам следует присмотреться повнимательнее.

В отличие от наборов с обычными цветными карандашами, на упаковках с акварельными часто изображают кисть, размывающую карандашный рисунок. Уже этого достаточно, чтобы убедиться, что эти карандаши — акварельные. Помимо этого на упаковке всегда присутствует надпись, подтверждающая родство карандашей с акварельными красками. Это могут быть любые слова и словосочетания со словом «water» (вода), например: Watercolour, Water Color Pencils, Water-soluble, а так же с основой «aqua» (что тоже переводится как вода): Aquarelle Coloured Pencils, Aquarell, Aquacolor.

На такие же надписи стоит обратить внимание при выборе отдельных от набора карандашей. Обозначение обязательно будет написано на самом инструменте. Если надпись отсутствует, то на карандаш может быть нанесен небольшой рисунок в виде капли или кисточки. Но самым главным отличием акварельного карандаша от просто цветного является его грифель, который при контакте с водой превращается в самую настоящую акварель. Штрихи и линии, исполненные акварельными карандашами можно размыть кистью и получить рисунок, не отличающийся по внешнему виду от работы, выполненной традиционными акварельными красками.

Несмотря на то, что акварельные карандаши, равно как и цветные, не имеют показателя жесткости-мягкости, их твердость может варьироваться от производителя к производителю. При выборе нужно учитывать, что мягкая сердцевина размывается гораздо лучше, не оставляя и намека на штрихи и линии, тогда как более твердый грифель рискует не размыться полностью. Однако это не является минусом, и может как раз помочь художнику получить желаемый результат: штрихи, просвечивающие через краску, станут интересным художественным эффектом.

Таким образом, при выборе акварельных карандашей решайте, что хотите видеть в конечном итоге, и приступайте к выбору материалов для творчества! Разнообразие акварельных карандашей. Несмотря на свою непродолжительную историю существования, акварельные карандаши обзавелись приличным спектром выбора производителей, выпускающих материалы самого разного качества и в различной ценовой категории. В продаже можно встретить наборы акварельных карандашей от 6 до 72 цветов в комплекте. Коробочка может быть выполнена из картона, пластика, металла или дерева. Некоторые производители вкладывают в упаковку кисть.

Самыми известными фирмами-производителями, выпускающими наборы акварельных карандашей, являются: FABER-CASTELL, DERWENT, KOH-I-NOOR, STABILO, LYRA, GIOTTO, CRETACOLOR, MARCO и другие.
Так уж повелось, что в случае с акварельными карандашами цена говорит за качество. Поэтому, выбирая дешевый комплект карандашей, приготовьтесь, что цветной грифель будет хуже или бледнее размываться, в сравнении с более дорогими собратьями. Впрочем, если вы ищете более твердые акварельные карандаши с яркой сухой линией и несильной степенью размытия — это ваш вариант.

Акварельные карандаши не имеют возрастного ограничения, подходят для любого возраста, и при этом неважно, занимаетесь ли вы живописью профессионально или «для себя».

Техника работы акварельными карандашами. Акварель считается достаточно сложной техникой живописи, но наличие в арсенале художника акварельных карандашей во многом делает задачу более простой для исполнения. Выполнять рисунок лучше всего на акварельной бумаге, она более устойчива к воздействию воды и не развалится, когда вы будете размывать краску. Размывать можно любой удобной для вас кистью. Также можно воспользоваться специальной кистью с водяным резервуаром: такую кисть не надо смачивать, вода сама постепенно поступает на ворс кисти. Существует несколько способов работы с акварельными карандашами. Давайте вкратце рассмотрим каждый из них.

Техника 1 Как и в случае с обычной акварелью, можно сначала нарисовать контур рисунка простым карандашом, а можно рисовать сразу акварельным. В этой технике рисунок должен быть полностью закрашен цветом, прорабатываются все детали и оттенки, а полутона и переходные цвета получаются уже при размытии.

После того, как карандашная основа рисунка готова, можно приступить к размытию акварельных карандашей водой. Размывать рисунок следует от более светлых к более темным тонам, чтобы не получилось «грязи» на изображении. Мазки лучше делать по форме предмета — тогда рисунок получится более живой. Например, нарисовав яблоко, не размывайте его сверху вниз, а двигайтесь полукругом, добиваясь более объемной формы.

Техника 2 Такая техника носит название «по-сырому». Перед тем, как приступить к рисованию, попробуйте смочить бумагу водой. Соприкасаясь с мокрой поверхностью, акварельный карандаш будет давать мягкую широкую линию, украшая работу интересными эффектами.

Техника 3 Акварельные карандаши можно использовать и как обычную акварель: намочите карандаш водой и возьмите с его грифеля краску кончиком кисти, а затем нанесите на бумагу. Еще можно накрошить при помощи ножа или резака для бумаги немного грифеля и развести водой. Получится жидкая акварель, которой удобно заливать большие плоскости рисунка, например, фон. А еще такой акварельной водой можно заправить специальную кисть с резервуаром для краски. Кисть очень удобна и проста в использовании, особенно для людей, которые увлекаются рисованием акварелью.

Техника 4 Намочите карандаши водой и рисуйте по сухой бумаге. Это даст очень яркие и насыщенные цвета.

Техника 5 Даже самые твердые акварельные карандаши все равно мягче обычных цветных карандашей, поэтому многие любят использовать такие карандаши вместо их цветных собратьев. Акварельные карандаши в качестве цветных дают яркие и плотные цвета, что делает их очень хорошим творческим инструментом как для детей, так и для взрослых.

Хитрости работы акварельными карандашами! Какую бы технику рисунка вы ни выбрали, всегда можно сделать более насыщенные акценты на некоторых участках. Для этого просто смочите карандаш водой и пройдитесь чистым цветом там, где хотите его усилить. Акварельные карандаши неплохо стираются ластиком. Поэтому, если вы вдруг забыли блик — это можно исправить. Цвета белой бумаги вы, скорее всего, не добьетесь, но значительно высветлить тон сможете без особых проблем. Во многих наборах цветных акварельных карандашей присутствует белый — его тоже можно использовать для подобных случаев.

Еще можно поэкспериментировать и добиться интересных и несложных в исполнении эффектов. Например, попробуйте посыпать смоченный водой фон порошком из раскрошенного грифеля акварельного карандаша.

Или посыпьте солью уже покрашенный, но еще влажный рисунок. Соль втянет часть краски вокруг себя, создавая необычный эффект россыпи цветов, звезд или подобия снежинок. Чем крупнее соль, тем больше и фактурнее будут «цветочки». Акварельные карандаши расширяют привычное представление об акварельной живописи, при этом не нарушая традиции. Подобный вид творчества, безусловно, придется по нраву как детям, так и взрослым и позволит создавать поистине необычные, яркие и запоминающиеся картины.

Если данная статья оказалось полезной для вас, пожалуйста, оцените ее (вверху страницы). Спасибо!

Посетители этой страницы чаще всего выбирают в интернет-магазине:

Жидкий карандаш — Краска с графитом

Жидкий карандаш Derivan

Derivan Liquid Pencil — это новый инновационный продукт, который позволяет создавать настоящие наброски графитовым карандашом, используя кремовый графит в банке. Жидкий карандаш доступен в шести оттенках графита с тонкими оттенками в перманентной (акриловой) или повторно смачиваемой (акварель) формуле.

Графитовые оттенки: синий, красный, желтый, сепия, серый 3 и серый 9. Состав легко разбавляется водой или акриловой средой и позволяет наносить самые мягкие цвета кистью.

Этот кремовый графит в банке можно использовать для быстрого, плавного, равномерного или постепенного покрытия большой площади. И перманентные, и повторно смачиваемые формулы имеют самый высокий рейтинг светостойкости.

---

Тестирование жидкого карандаша

Я опробовал их как на гладкой, так и на текстурированной акварельной бумаге и обнаружил, что они ведут себя следующим образом:
Постоянная (акриловая) формула

• будет полировать аналогично традиционному графиту
• : можно растушевывать края для перехода
• он похож на другие акриловые краски серого графита, но поскольку он не такой темный, его можно сделать больше похожим на графитовый карандаш
• при высыхании не стирается ластиком или водой
• Обе формулы имеют блеск графита, но акварельная версия немного более блестящая.
• отлично смотрится на текстурированной бумаге — при легком нанесении сухой кистью он скользит по текстурированной поверхности

Формула Rewettable (акварель)

• будет полировать аналогично традиционному графиту
• вы можете смазывать края для смешивания, даже больше, чем акриловая версия
• позволяет поднимать участки с помощью воды, как при рисовании акварелью, но не полностью, так как все они окрашивают.
• при высыхании стирает традиционным ластиком — светлые участки стираются хорошо, а темные — только наполовину.
• вам легче получить более темные темные и более светлые огни, чем акриловая версия
• течет более равномерно, чем акриловая версия
• Обе формулы имеют блеск графита, но акварельная версия немного более блестящая.
• в целом, хотя я не использую акварель столько, сколько акрил, я предпочел акварельную версию.Возможно, потому, что он течет более плавно, дает больше времени на его настройку, стирается и размазывается, а также потому, что он больше похож на карандаш

Обе формулы гранулируются при использовании большого количества воды.
В отличие от рисования тушью или акварелью, жидкий карандаш не светлеет при высыхании.

Изображения из моего тестирования Liquid Pencil

Смешивание: синий перманент внизу, серый 3 повторно смачиваемый в центре и перманент сепия вверху.
Наносится акварельной кистью из соболя на бумагу горячего прессования.

сверху вниз: синий перманентный, серый 3 повторно смачиваемый, серый 9 повторно смачиваемый, сепия перманентный

Крупный план, демонстрирующий искры графита

Rewettable Grey 3
1. слева: влажный
2. центр: сухой
3. справа: пальцы растушеваны поперек полосой ластика

слева: перманент нужно обрабатывать быстро
справа: у Rewettable больше времени для корректировки

Liquid Pencil Grey 3
низ: смачиваемый (акварель)
верх: перманентный (акрил)

Golden Artists Acrylics «Graphite Grey» похож на Permanent, но более темный и немного менее блестящий, поэтому не так похож на карандаш

.

Размазывание
слева: смачиваемое (акварель)
справа: перманентное (акрил)

---

Отзывы художников

Первая реакция большинства художников, попробовавших Жидкий Карандаш, была примерно такой: «Я даже представить не могла, на что это будет похоже».Они были удивлены, что образцы пришли в тубах, я думаю, они ожидали ручки, наполненные жидким графитом.
Попробовав его, большинство художников подумали, что он им пригодится. Некоторые быстро нашли хорошие способы его использования. Менее положительные отзывы были от художников, которые обычно не использовали графит в своей работе, и от тех, кто предпочел бы простой карандаш.

(щелкните изображение, чтобы увеличить его)

Дженни Эйткен

«Я должен сказать, что обзор этого продукта изменил то, как я буду делать наброски.

Я использую карандаш и тонкую подводку для набросков на открытом воздухе, а также акварель и акрил — но этот материал обладает мягкостью и универсальностью, которые кажутся комбинацией всех четырех ».

Дженни Эйткен

«Я использовал серый, сепия и красный — идеальное сочетание прохладного, нейтрального и теплого для моих набросков морского пейзажа.

Они просты в использовании, а версии с возможностью повторного смачивания довольно просты — их можно легко поднять на бумаге хорошего качества. Как и графит, они также хорошо реагируют на резину, хотя и не снимаются полностью.Постоянная версия не сдвигается с места, и полезно иметь возможность работать с обоими. Я дал им высохнуть на палитре на ночь, и только повторно смачиваемые краски можно было восстановить, хотя и не до их первоначальной мягкой, легкой консистенции. Они хорошо разбавляются водой — много не нужно — при этом не теряют своей мягкости и графитового блеска. Я использовал фундук и плоские кисти и был впечатлен плавным откликом ».

Дженни Эйткен

«Задача рисования на открытом воздухе для меня состоит в том, чтобы запечатлеть атмосферу и движение при изменении света.Жидкий карандаш позволяет создавать быстрые, выразительные и полные наброски, которые очень быстро сохнут, выделяя их среди других подобных средств. Эти два скетча заняли по 15 минут. Я с нетерпением жду целого дня, когда буду рисовать с ними в поле ».

Дженни Эйткен «Towan Beach» на акриловой бумаге для рисования

---

---

Сара Гиллеспи

«Во-первых, я был удивлен, когда открыл упаковку и обнаружил, что это, по сути,« акварель ». Думаю, я ожидал чего-то большего, похожего на фломастер.Поскольку я художник, который работает преимущественно угольными карандашами на бумаге, а НЕ акварелист, я должен признать, что подошел к процессу с несколько негативным отношением. Я не ожидал, что они мне понравятся. Однако был очень приятно удивлен. Их приятно использовать. После разбавления они прекрасно переносятся с кисти на бумагу. Я чувствовал, что обладаю большим контролем и действительно могу «рисовать» с ними. Мне нравятся цвета, например, легкий блеск графита, и я с удовольствием их использую.

Я бы критиковал то, что у «синего» было слишком много среды в тюбике — почти треть тюбика до того, как я перешел на настоящую краску, и я подозреваю, что художники могут найти их немного неровными или пятнами в нанесении — не совсем утонченное качество чистой акварели. Их не так уж и велико наносить густо и тёмно — т.е. менее разбавленные, но в бледном, очень разбавленном диапазоне они прекрасны, и я определенно куплю их и снова буду использовать для набросков ».

Сара Гиллеспи

---

---

Анна Дэвис

«Я пробовал использовать перо и перо, но мне кажется, что он получился слишком водянистым, так как у меня вообще не получалось заставить его работать, поэтому вместо этого я использовал кисти. У него такая же консистенция, как у краски, и вы просто добавляете больше воды, если хотите более бледный цвет.После высыхания они приобретают вид карандаша / графита, но также выглядят живописно. Я не мог стереть их резиновой замазкой, но я мог размазать и слегка растушевать их с помощью пня для смешивания бумаги.

Я сделал несколько быстрых причудливых иллюстраций, которые я привык рисовать карандашом, и обнаружил, что у меня не так много контроля, как с карандашом, если я сделал каплю жидкого карандаша, она осталась там. Было довольно весело попробовать рисовать кистью, но я думаю, что буду придерживаться обычного карандаша и замазки просто потому, что это больше подходит моему стилю.”

Анна Дэвис

---

---

Мишель Каролан

Мишель пробовала четыре цвета: смачиваемый серый 3, перманентный серый 9, смачиваемый сепия и красный смачиваемый (все тонкие оттенки графита).
«Мне потребовалось довольно много времени, чтобы привыкнуть к ним, но после небольшой практики я научился затенять ими, как карандашом, и они создали аутентичные эффекты графитового карандаша. Единственный цвет в коробке был красным, и моя единственная оговорка заключалась в том, что намек на цвет был недостаточным.(Поскольку я люблю цвета и обычно использую яркие акриловые краски, мне приходилось использовать немного акварели в моих рисунках !!)

Моя дочь, Элла Кэролан-Йейтс, дизайнер из Лондона, случайно навещала меня, когда я пробовал их, участвовал и создал потрясающий портрет рядом с моими маленькими каракулями. Она сказала, что это определенно будет продукт, который она будет использовать в своей рабочей среде, а не традиционный карандаш и уголь.
Так что в целом это большой палец вверх для Liquid Pencil! »

Мишель Кэролан и Элла Кэролан-Йейтс

---

Щелкните подчеркнутую ссылку, чтобы перейти к текущим предложениям по Derivan Liquid Pencil на веб-сайте Jackson’s Art Supplies.
Почтовая оплата по заказам, стандартно отправленным на адреса материковой части Великобритании, бесплатна для заказов на сумму 39 фунтов стерлингов.

Пещеры Джули

Джули была редактором блога Jackson’s Art Blog в течение 10 лет, а теперь пишет для этого блога неполный рабочий день. Обладая энциклопедическими знаниями в области художественных материалов (в основном масляными и акриловыми), она любит исследовать и писать статьи для блога, поскольку каждый раз она узнает что-то новое. Джули также является профессиональным художником, училась по программе Turps Studio Painting и Camberwell College of Art.

Лучший карандаш для рисования на холсте

Предварительный рисунок на холсте сэкономит вам время и нервы, потому что вы сможете исправить ошибки еще до того, как начнете рисовать. Существует множество карандашей для рисования, которые можно использовать для рисования на холсте, но нужно немного поэкспериментировать, чтобы определить, какие из них подходят лучше всего. К счастью, я провел собственные тесты, так что вам не нужно.

Какой карандаш лучше всего подходит для рисования на холсте? Если вы предпочитаете рисовать графитом, я рекомендую использовать карандаш для рисования 4H или 6H, потому что графит более твердый, поэтому он не должен сильно размазываться.Для рисования на серых или темных холстах я рекомендую использовать белый акварельный карандаш, чтобы линии были более заметными. Наконец, для рисования на холсте хорошо подходят маркеры с акриловой краской. Они архивные, и вы можете закрасить их акриловыми или масляными красками, когда они высохнут.

Все ссылки на художественные материалы Blick являются партнерскими ссылками. Это означает, что если вы нажмете на нее и сделаете покупку, я получу комиссию бесплатно для вас.

Тестирование рисования карандашами на холсте

Я тестировал каждый карандаш на грунтованном холсте, стирая и смазывая каждую линию.Также я нанесла на него разбавленный слой матового медиума в качестве закрепителя. Я оставил карандашные линии нетронутыми в последнем столбце справа.

Вы можете купить отдельные карандаши для рисования различной твердости. Карандаши для рисования Prismacolor Turquoise популярны, как и карандаши для рисования Blick.

Prismacolor Turquoise Drawing Pencils
из: Blick Art Materials

Стирание карандашей на холсте

Вы можете использовать замешанный ластик, чтобы стереть карандашные линии с холста, который был загрунтован левкасом, но вполне вероятно, что некоторые линии все еще будет видно.Насколько хорошо он стирается, зависит от твердости графита и шероховатости полотна.

Существуют и другие ластики, которые более агрессивны, но вы должны быть осторожны, потому что они содержат абразивные вещества, которые могут поцарапать холст.

Мне удалось стереть большинство линий на моем тестовом холсте, как показано выше. Купленные в магазине холсты обычно более гладкие, чем холсты, которые я готовил сам, поэтому линии легче стирать.

Все карандаши оставили следы на холсте, но карандаши 3B и 6B стереть сложнее всего.

Используйте акварельный карандаш, если вам нужно полностью стереть линии. Вы можете использовать влажную тряпку или губку, чтобы стереть его, не оставив следов. Одной из характеристик акварельного карандаша является то, что цвет становится более интенсивным, когда вы наносите на него воду, поэтому я не рекомендую более яркие цвета, потому что они загрязняют ваши цвета, когда вы их рисуете.

Pencil Smudge Test

Во втором столбце моего теста я попытался размазать пальцем каждую линию.Все карандаши в той или иной степени мажутся, но опять же хуже всего оказались более мягкие грифели.

Одна из проблем рисования на грунтованном холсте заключается в том, что более мягкие грифели имеют тенденцию размазываться. Графит может размазаться, если положить руку на холст и перемещать его во время рисования. Вы можете положить под руку лист бумаги, чтобы защитить линии, но он также может размазаться, когда вы закрашиваете линии кистью. Графит может также окрашивать более светлые тона, когда вы рисуете по ним.

Обычный карандаш №2 эквивалентен карандашу HB, и я считаю, что он слишком мягкий для рисования на холсте.Темные линии, которые они создают, могут быть привлекательными, но кажется, что они больше размазываются на холсте, чем на бумаге. Я думаю, это потому, что на бумаге больше зубцов (определение зуба) , которые удерживают графит на месте. Поэтому я рекомендую рисовать карандашом как минимум 4H, потому что он не так сильно размазывает.

Я часто использую акрил, как акварель. Я разбавляю их водой и создаю рыхлые цветные пятна на холсте. Многие акварелисты допускают, чтобы карандашные линии отображались на окончательной картине.Чтобы создать этот эффект с помощью акрила на холсте, попробуйте использовать для рисования карандаш не менее 4H. Графит тверже по мере увеличения числа. Вы можете закрасить линии прозрачным акрилом и сделать так, чтобы они просвечивали на финальном рисунке.

Использование акриловой матовой среды в качестве фиксатора для рисунков

Один из способов предотвратить размазывание рисунков — использовать фиксатор. Вы можете купить фиксатор для рисования в баллончике и нанести его на эскиз, чтобы он не размазался. Если вы решили использовать их, обязательно следуйте инструкциям на банке и используйте соответствующую вентиляцию.Убедитесь, что закрепитель совместим с вашим средством рисования.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, это то, что спрей-фиксатор может изменить поверхность холста. Gesso немного впитывает, и я предполагаю, что фиксатор может сделать его менее впитывающим. Спрей-фиксаторы также меняют внешний вид рисунка. Например, значения могут потемнеть после распыления.

Если вы только работаете над предварительным рисунком, который собираетесь закрасить, вы можете использовать акриловую матовую среду (ссылка на blick) в качестве закрепителя .Поскольку вы закрашиваете его, не имеет значения, если вы немного размазываете. Вам действительно нужно, чтобы основной рисунок линии оставался нетронутым. Акриловая среда хорошо подходит для этой цели.

Лучше всего использовать мягкую кисть, чтобы уменьшить вероятность размазывания графита. Щетка с жесткой щетиной вытесняет графит сильнее, чем щетка с мягкой и гибкой щетиной. Я также разбавил матовую среду водой, чтобы ее было легче наносить кистью. Тест, который я показываю в верхней части этого поста, показывает степень смазывания, создаваемую каждым отведением.Чем мягче свинец, тем больше он размазывается. Карандаши 6H и 4H кажутся лучшими.

Акварельный карандаш совсем не подходит для этой техники, потому что он водорастворим. Он размазался даже больше, чем даже самый мягкий графит.

Можно закрасить маслом или акрилом, когда акриловая среда высохнет. Большинство современных левкас состоит из акрила, и его можно закрашивать маслом. Грязи на масляной основе встречаются редко, но если вы их используете, то не следует наносить поверх них фиксаторы на акриловой основе.На полотнах, которые вы покупаете в магазине, должно быть указано, какой левкас они используют. Большинство из них используют акриловый левкас.

Рисование на различных текстурах холста

Холст, который я использую в тесте, был куплен в магазине. Левкас имеет гладкую поверхность, поэтому линии легче стираются. Я думаю, что это, возможно, позволило карандашным линиям размазать немного легче, чем грубый холст.

Если вы натянете холсты самостоятельно, вы можете обнаружить, что текстура холста несколько грубее.На это есть несколько причин. Художественный левкас может быть немного более впитывающим и грубым, чем тот, который производители используют на грунтованных холстах. Кроме того, холст доступен с большим разнообразием фактур, некоторые из которых очень грубые.

Грубые холсты сложнее рисовать обычным механическим карандашом. Тонкое острие может «зацепиться» за текстуру холста и вызвать его разрыв. Если холст действительно грубый, это может привести к «царапинам» при рисовании, особенно если кончик карандаша острый.

Если это проблема, выберите холст с более тонкой текстурой. Еще один совет — рисовать карандашом с тусклым концом. Закругленный кончик не так сильно попадет на холст.

Держатели для грифелей — еще один вариант, поскольку у них грифели толще, чем у обычных механических карандашей.

Рисование на холсте акварельными карандашами

Я экспериментировал с использованием акварельных карандашей для рисования на холсте. Я предпочитаю их для рисования на холстах, грунтуемых серым левкасом.Они доступны в различных цветах и ​​полностью стираются на грунтованном холсте.

Убедитесь, что вы используете акварельный карандаш, а не обычный цветной карандаш. Обычные цветные карандаши содержат воск, который устойчив к краске и может вызвать проблемы с адгезией.

Акварельные карандаши растворимы в воде, поэтому они растворяются, когда вы рисуете по ним. Избегайте темных акварельных карандашей, потому что они загрязняют вашу краску, когда вы рисуете по линиям. Я рекомендую использовать более светлые цвета, чтобы это не было проблемой. Светло-серые, кажется, хорошо смотрятся на белых полотнах.

Карандаши и наборы Derwent Inktense
от: Художественные материалы Blick Я использую белый акварельный карандаш, чтобы создать набросок для этой картины с подсолнухом. Сетку нарисовали графитным карандашом.

Если вы загрунтуете холсты серым левкасом или более темными цветами, я рекомендую использовать белый акварельный карандаш, потому что линии будут отображаться лучше. Кажется, что белый пигмент не окрашивает акриловую краску, когда вы ее рисуете.

Я часто использую сетку, чтобы увеличивать рисунки на холсте, как показано на фотографии выше. Сетка поможет вам получить формы в нужных местах и ​​в правильных пропорциях. Я могу написать сообщение, в котором подробно объясняется этот процесс. Один из приемов, который я использую, — это нарисовать сетку обычным карандашом, а затем использовать белый акварельный карандаш, чтобы сделать набросок изображения. Это позволяет стереть акварельный карандаш влажной тряпкой, не стирая сетку. Это работает, потому что линии графитового карандаша не растворяются в воде.

Еще одно преимущество акварельного карандаша заключается в том, что вы можете рисовать быстро и свободно, потому что его очень легко стирать. Вы можете рисовать, не беспокоясь об ошибках, потому что вы можете просто стереть их влажной тряпкой и начать все сначала. Это полезно для быстрого выделения основных форм и выработки пропорций.

Щелкните на странице 2 ниже, чтобы прочитать о рисовании на холсте акриловых маркеров.

Пенал, рисунок брызг краски — 64 слота

• 64 эластичных разъема — Эти гибкие разъемы вмещают до 205 карандашей, что делает его идеальным для хранения ваших больших наборов и создания на ходу
• Прочная конструкция — Чехол с прочными металлическими молниями и прочной полиэфирной тканью для предотвращения повреждений во время путешествий
• Вмещает больше, чем карандаши — Этот универсальный футляр идеально подходит для хранения и систематизации ваших ручек, маркеров и даже макияжа
• Дополнительный карман — Храните дополнительные расходные материалы и аксессуары в переднем кармане

С этим портативным пеналом стало намного удобнее переносить все необходимое для искусства.Этот прочный и стильный чехол с шикарным красочным дизайном на внешней стороне из полиэстера. 64 эластичных прорези гибкие и достаточно широкие, чтобы вместить до 205 карандашей. Не нужно ограничивать этот футляр только карандашами — храните ручки, маркеры, макияж и другие принадлежности. В каждом кейсе также есть передний карман, в который можно положить дополнительные принадлежности и аксессуары.

Этот удобный чемодан идеально подходит для того, чтобы брать его с собой куда угодно, будь то в студии или на улице.Упакуйте этот чемодан в рюкзак, сумку-почтальон, ручную кладь или сумку — внутри достаточно места, но при этом он остается компактным. Прочный внешний вид из полиэстера и надежная застежка-молния выдержат любые приключения, которые вы выберете для этого случая. В то время как гибкие прорези надежно и надежно удерживают ваши художественные принадлежности, у вас не возникнет проблем с закреплением карандаша или ручки, которые вам нужны.

Держите свои письменные принадлежности в одном портативном месте с нашим 64-слотовым рисунком для разбрызгивания краски, пеналом для карандашей.Этот красочный пенал с откидным верхом идеально подходит для путешествующих художников и художников. Создавайте где угодно, зная, что вы никогда не потеряете карандаш, ручку или маркер, имея этот пенал рядом с вами. Сочетайте этот пенал с рисунком в виде брызг краски с любым набором наших карандашей или ручек, чтобы сделать поистине эффектный подарок, который будет ценить любой художник.

22 вдохновляющих приложения для рисования для iPad

Не будет преувеличением сказать, что одно из лучших приложений для рисования для iPad может вывести ваше цифровое искусство на новый уровень.В 22 приложениях для рисования для iPad, которые мы перечислили здесь, есть что полюбить. Многие из них бесплатны, другие недорогие, и все же все они действительно просты в использовании, многие из них загружены функциями, позволяющими проявлять творческий подход по-новому.

Их успех объясняется тем, что они созданы с учетом сильных сторон iPad. Превращая ваш планшет в полноценную портативную художественную студию, они отлично работают с блестящими возможностями Apple Pencil, добавляя совершенно новое измерение в ваш творческий процесс.

Вы можете подумать, что 22 приложения — это слишком много, но существуют тысячи приложений для цифрового искусства, поэтому, надеюсь, мы оказали вам услугу, сократив этот список. Есть варианты как для новичков, так и для опытных профессионалов, поэтому, независимо от уровня вашего мастерства, вы обязательно найдете здесь идеальное приложение.

Когда вы определились, ознакомьтесь с нашими уроками рисования. И вы откроете для себя еще более широкий спектр творческих инструментов в наших публикациях, в которых представлены лучшие приложения для iPad Pro для использования с Apple Pencil и лучшее программное обеспечение для цифрового искусства.

01. Приложения для рисования для iPad: Illustrator

Прибыло долгожданное приложение Illustrator (Изображение предоставлено Adobe)

Творцы в восторге от Illustrator на iPad. В нем реализованы основные дизайнерские возможности Illustrator, но переосмысленные для iPad и Apple Pencil. Демонстрации новых функций, таких как радиальный, сеточный и зеркальный повторения, очень многообещающие, предлагая блестящие дополнения для дизайнеров.

Это приложение предназначено для беспрепятственной пересылки файлов назад и вперед из основного программного обеспечения Illustrator, и, хотя на данный момент оно может отличаться от флагманской программы, это только первая версия, и позже появится множество дополнительных функций (в том числе кисти и эффекты, а также функции Sensai).

Вы можете попробовать его бесплатно вместе с подпиской Creative Cloud. Нет? См. Здесь, чтобы получить лучшие предложения Adobe.

02. Procreate

Oui от Мэгги Энтерриос и Welcome to the Jungle от Джилл Гори демонстрируют инструмент Procreate Text

. Одно из самых популярных приложений для рисования для iPad в художественном сообществе, Procreate — мощное, быстрое и интуитивно понятное средство, позволяющее вы можете создавать большие сложные произведения искусства на своем iPad. Он отличается ненавязчивым пользовательским интерфейсом с легким доступом к ползункам, которые позволяют быстро регулировать размер кисти / непрозрачность во время работы.Это экономит время и позволяет сосредоточиться на том, что вы рисуете, вместо того, чтобы отвлекаться на всплывающие меню.

Как и многие другие художественные приложения для iPad, здесь есть простой в использовании палитра цветов с настраиваемыми образцами, параметрами слоев, быстрым и отзывчивым масштабированием, хорошими параметрами размытия / смешивания, отличной функцией отмены и возможностью добавления текста в ваши творения. Procreate 5, выпущенный в декабре 2019 года, принес самое большое обновление приложения и теперь поддерживает импорт ABR, имеет инструмент Animation Assist и многое другое.В Procreate по умолчанию доступно более 130 кистей (см. Наш выбор лучших кистей Procreate) и более 50 настраиваемых настроек для каждой кисти.

Стилусы наготове!

Хотите максимально использовать эти бесплатные и доступные приложения для iPad? Убедитесь, что у вас есть Apple Pencil — первого или второго поколения. Вот лучшие цены на оба продукта, где бы вы ни находились …

Лучшие на сегодня предложения на Apple Pencil 1 и Apple Pencil 2

03. Photoshop для iPad

Если вам нравится рисовать в Photoshop, теперь вы можете иметь то же самое (ну, почти) опыт работы на iPad (Изображение предоставлено Adobe)

Photoshop начал свою жизнь как программа для редактирования изображений, и это то, чем она до сих пор известна (узнайте, как загрузить Photoshop здесь).Но с годами его возможности значительно расширились, и он стал популярным программным обеспечением для многих художников для создания эскизов, рисования и рисования. Многие представители художественного сообщества были взволнованы в ноябре прошлого года, когда Adobe объявила о выпуске полной версии Photoshop для iPad с поддержкой Apple Pencil.

Как мы указывали в нашем обзоре Photoshop для iPad, это была не , а полная версия: некоторые функции отсутствовали и вводятся постепенно. Кривые, например, которые позволяют настраивать тон для всех каналов, и инструмент выбора темы были заметными упущениями, которые были добавлены только в последние месяцы.

Тем не менее, для большинства целей рисования вы обнаружите, что все очень похоже. И, что наиболее важно, он открывает те же файлы Photoshop, что и на вашем рабочем столе, поэтому вы можете оставаться в потоке на всех своих устройствах. Короче говоря, если вы привыкли рисовать в Photoshop и хотите делать это на своем iPad, стоит попробовать, так как его можно бесплатно загрузить в рамках подписки Creative Cloud.

Лучшее на сегодняшний день Adobe Creative Cloud предлагает

04. Inspire Pro

Inspire Pro, одно из лучших приложений для рисования для iPad, предлагает плавный и естественный процесс рисования (Изображение предоставлено: Inspire Pro)

• Загрузить Inspire Pro США: 9 долларов США. .99
• Загрузить Inspire Pro UK: 9,99 фунтов стерлингов

Inspire Pro имеет один из самых быстрых и реалистичных механизмов рендеринга в App Store, обеспечивающий плавное и естественное взаимодействие, что делает его одним из наших любимых приложений для рисования для iPad.

На нем 150 кистей, включая масляную краску, аэрограф, аэрозольную краску, карандаши, мелки, маркеры, мел, уголь, пастель и брызги краски. Inspire Pro также предлагает широкий выбор высококачественных и настраиваемых инструментов, из которых вы можете выбирать.

С Apple Pencil и iPad Pro размер и непрозрачность мазков кисти мгновенно реагируют на приложенное давление, угол наклона и ориентацию, обеспечивая беспрецедентный творческий контроль на мобильном устройстве. Попробуйте, например, одну из кистей из набора графитовых карандашей с Apple Pencil и iPad Pro, и вы быстро забудете, что используете не настоящий карандаш и бумагу.

05. Adobe Fresco

Лидер среди приложений для рисования для iPad, новый Adobe Fresco предлагает очень плавный пользовательский интерфейс (Изображение предоставлено Adobe)

Еще одно дополнение к линейке приложений для рисования Adobe для iPad, Fresco стремится воссоздать в цифровом виде традиционные аналоговые материалы для рисования.Он явно следует за Procreate (см. Ниже), но главное отличие состоит в том, что он привязан к подписке Creative Cloud или ежемесячной плате в размере 10 фунтов стерлингов / 9,99 долларов США.

Помимо этих возможных препятствий, Fresco обеспечивает плавное рисование. С помощью долгожданных живых кистей Fresco может естественным образом смешивать медиумы таким образом, чтобы затмить конкурентов. Это позволяет адаптировать его к различным стилям рисования, включая комические иллюстрации, рисование чернилами и даже мелом и живописью.См. Наш полный обзор Adobe Fresco для получения дополнительной информации.

Fresco не имеет параметров текста или анимации, поэтому в некоторых областях он немного отстает. Но для подписчиков Creative Cloud Fresco — забавное дополнение, которое избавляет их от необходимости постоянно переключаться между приложениями.

• Загрузить Procreate, США: 9,99 долларов США
• Загрузить Procreate UK: 9,99 фунтов стерлингов

06. Affinity Designer для iPad

Affinity Designer — мощное приложение для создания различных произведений искусства.

• Загрузить Affinity Designer (США): 9 долларов США.99
• Загрузить Affinity Designer UK: 9,99 фунтов стерлингов

Affinity Designer для iPad, созданная на той же серверной части, что и удостоенная наград настольная версия, представляет собой программу для векторного рисования, полностью оптимизированную для iOS, включая сенсорные элементы управления и поддержку Apple Pencil. Он также может поддерживать огромные холсты с несколькими монтажными областями с таким количеством слоев, которое вы можете захотеть, и вы можете масштабировать до более миллиона процентов.

Affinity Designer поддерживает как CMYK, так и RGB и имеет полную библиотеку Pantone на панели образцов цвета, что означает, что он идеально подходит для создания как цифрового, так и печатного искусства.Вы можете экспортировать в различные форматы, включая JPG, PNG, PDF и SVG, и доступно более 100 кистей в стилях, включая краски, карандаши, чернила, пастель и гуашь. Короче говоря, это одно из немногих приложений для рисования для iPad, ориентированных на профессиональный рынок.

Прочтите наш полный обзор Affinity Designer для iPad.

07. Linea Sketch

Linea Sketch не может быть проще (Изображение предоставлено Linea)

Linea Sketch — это доступное приложение для рисования, получившее высокую оценку за обновленный интерфейс и набор функций, что делает его настоящим конкурентом в пространство приложения для рисования.Если вы ищете что-то простое, вы не ошибетесь с этим приложением, которое было разработано с учетом простоты и особого внимания к эскизам.

Приложение поставляется с инструментом наложения, инструментом заливки и широким набором ярких цветовых вариантов, а также с упрощенным набором из пяти слоев. Вы можете использовать его пальцем или Apple Pencil, в зависимости от ваших предпочтений, и он даже позволяет вам записывать процесс рисования, чтобы вы могли просмотреть его позже.

08. ArtRage

ArtRage — невероятно гибкая программа для рисования.

Artrage позволяет художникам создавать произведения искусства на iPad реалистичным и практическим способом.Вы можете рисовать прямо на экране или нанести каплю краски одним инструментом и размазать другим. Также есть специальный вариант акварельной кисти, который может создавать поразительные эффекты.

Как и в версиях для ПК и Mac, приложение для рисования ArtRage для iPad переполнено опциями. Существует множество предустановок холста и вариантов бумаги, а также широкий выбор кистей, карандашей, мелков, валиков и пастели.

После того, как вы познакомитесь с интерфейсом, легко изменить размер кисти, вызвать палитру цветов, работать со слоями и смешивать / растушевывать различные элементы вместе.К сожалению, при перемещении и масштабировании изображения наблюдается заметная задержка. Это лишает блеска невероятно гибкую программу рисования для создания произведений искусства на iPad.

09. iPastels

iPastels позволяет создавать реалистичные пастельные рисунки (Изображение предоставлено iPastels)

Никакое цифровое приложение и экран планшета не дадут вам реального ощущения работы с пастелью и углем, но приложения для рисования для iPad не выглядят чтобы заменить ощущение — они созданы, чтобы имитировать эффект, и это то, что iPastels так хорошо умеет.Кроме того, вы не испачкаете пальцы.

Поразительно, насколько хорошо приложение воспроизводит некоторые аспекты пастельного рисунка, в том числе мягкую пастель, масляную пастель, пастельные карандаши и реалистичное смешивание цветов с помощью пальца на экране, как на бумаге. Одним из недостатков является то, что вам нужно прекратить рисовать, когда вы хотите отрегулировать размер и давление вашего инструмента, но есть и плюсы, включая возможность быстро и просто исправлять ошибки.

По этой и многим другим причинам iPastels — отличное приложение, которое можно использовать, если вы хотите опробовать композиции перед тем, как начать настоящую картину — или просто для развлечения.Он имеет поддержку Apple Pencil, а обновление до функций Pro стоит 4,99 доллара США / 4,99 фунта стерлингов.

10. MediBang Paint для iPad

MediBang Paint для iPad набит множеством удобных инструментов для рисования

Если вы новичок в цифровом искусстве и после блестящего, но простого приложения для рисования для iPad, не ищите дальше, чем MediBang Paint для iPad. MediBang — это простая в использовании программа, которая имеет схожие с Photoshop функции, включая слои, возможность добавления стилей и удобный редактор кистей. На самом деле MediBang полон великолепных инструментов для рисования и рисования — настолько много, что трудно поверить, что это бесплатно.

Совместимо с iOS 11 и выше, если вы хотите создавать профессионально выглядящие произведения искусства, но у вас ограниченный бюджет, это приложение для рисования на iPad для вас.

11. Zen Brush 2

Zen Brush 2 обладает прекрасным эффектом диспергирования чернил (Изображение предоставлено: Zen Brush 2)

• Скачать Zen Brush 2 US: 2,99 доллара США
• Скачать Zen Brush 2 UK: 2,99 фунтов стерлингов

Zen Brush 2 — одно из приложений для рисования для iPad, которое имитирует рисование традиционными кистями для японской каллиграфии.Благодаря плавному и плавному движку рисования легко потерять себя в процессе создания прекрасного искусства дзен на iPad.

Zen Brush 2 имеет функцию галереи, которая позволяет вам сохранять текущую работу, а также прекрасный эффект рассеивания чернил, чтобы придать вашим рисункам дополнительное ощущение глубины. Есть поддержка чувствительных к давлению стилусов, в том числе Apple Pencil, и, что самое главное, вы больше не ограничены черными чернилами — вы также можете использовать красные чернила.

12. Concepts

Concepts — это малоизвестное приложение, пользующееся большим успехом среди профессионалов

Созданное специально для профессионалов, Concepts — это расширенное приложение для создания эскизов и дизайна.В нем есть бесконечный холст и органические кисти, плавный и отзывчивый движок векторной графики, а также интуитивно понятные высокоточные инструменты, созданные для естественного рисования. Независимо от того, являетесь ли вы архитектором, дизайнером продукта, иллюстратором или визуальным мыслителем, вы можете исследовать, изменять и делиться своими проектами где угодно.

Concepts совместим с iOS 12.4 и новее, а также поддерживает iPad Pro (2018) и Apple Pencil второго поколения. Поддерживается переключение инструментов двойным касанием, плюс вы можете настроить, как будет проявляться двойное касание.

13. Artstudio Pro

Artstudio Pro предлагает множество вариантов рисования и активное сообщество (Изображение предоставлено Artstudio Pro)

• Загрузить Artstudio Pro США: 11,99 долларов США
• Загрузить Artstudio Pro UK: 11,99 фунтов стерлингов

Artstudio Pro для iPad является преемником ArtStudio — устаревшая версия которой все еще доступна по цене 4,99 доллара США / 4,99 фунтов стерлингов. Новая версия была оптимизирована для Apple Pencil и утверждает, что она в 5-10 раз быстрее, чем ArtStudio.

Существуют новые и улучшенные инструменты, которые включают 27 режимов наложения, более 100 встроенных кистей и возможность импорта всех типов форматов, включая кисти ABL.Существуют также различные размеры и параметры холста, которые включают слои, маски слоев, фильтры и эффекты. Благодаря активному сообществу и множеству функций, с которыми можно поиграть, мы считаем, что это отличный выбор для художников.

14. Comic Draw

Comic Draw специально разработан для рисования комиксов и графических романов (Изображение предоставлено: ComicDraw)

В то время как некоторые приложения для рисования и рисования охватывают широкий спектр способностей и творческих дисциплин, Comic Draw ориентирован на его цель.Его целью являются художники-комиксы, и в этом смысле это очень эффективный инструмент. В приложении есть инструмент, позволяющий размещать панели на странице, направляющие, помогающие сохранить идеальную перспективу, и слои, позволяющие создавать рисунки.

Вы также найдете цифровой блокнот для экспериментов с вашими концепциями, а также интерфейс рисования и раскраски, который поможет вам завершить дизайн с помощью различных кистей. Comic Draw предоставляет набор надписей, состоящий из различных шрифтов, воздушных шаров и инструментов дизайна для добавления важнейших слов, и вы можете добавить столько страниц, сколько захотите, от комикса до полноформатной книги.Перед покупкой доступна бесплатная пробная версия.

15. Сборка

Сбитый с толку Безье? Assembly упрощает создание векторной графики (Изображение предоставлено: Assembly).

Assembly — отличный способ создания подробных векторных рисунков, значков, логотипов, сцен и персонажей без лишних хлопот с векторами и кривыми Безье. Вместо того, чтобы кропотливо рисовать все самостоятельно, вы можете выбрать из огромного набора готовых форм и склеить их, чтобы создать свой векторный шедевр.

С помощью этой записи в наших приложениях для рисования для iPad вы можете накладывать, складывать и располагать фигуры, как хотите, и даже создавать свои собственные строительные блоки, вырезая, комбинируя и пересекая существующие фигуры. Если вам нужно срочно создать прототип, это идеальный инструмент для быстрого получения профессиональных результатов.

16. Photoshop Sketch

Photoshop Sketch отказывается от тяжелых функций (Изображение предоставлено Adobe)

Облегченная и бесплатная версия полной версии Photoshop, Photoshop Sketch, тем не менее, имеет некоторые достойные инструменты, включая графитовый карандаш, чернильное перо и акварельные кисти, с регулируемыми параметрами размера, цвета, непрозрачности и смешивания.

Вы можете наслоить и переставлять изображения, использовать перспективу и сетки графиков, чтобы выровнять свои творения, и есть поддержка практически любого стилуса, о котором вы хотите подумать. Кроме того, вы можете экспортировать свою работу в Illustrator или Photoshop, если у вас есть учетная запись Creative Cloud (подпишитесь на Adobe Creative Cloud здесь). Однако, если вы планируете использовать Photoshop Sketch как отдельное приложение, вам понадобится только базовая бесплатная версия.

17. Clip Studio Paint Ex

Clip Studio Paint Ex привносит ощущение традиционного рисования в цифровое пространство (Изображение предоставлено: Clip Studio)

Еще одно полнофункциональное настольное приложение для рисования, которое теперь и на iPad, Clip Studio Paint Ex отлично подходит для рисования комиксов и манги, а также может использоваться для создания любого цифрового искусства.Это также одно из немногих приложений для рисования для iPad, которое привносит ощущение традиционного рисования в цифровое пространство, что делает его идеальным приложением для создания ваших иллюстраций и эскизов в дороге.

В этом приложении есть инструменты для рисования, такие как карандаши, маркеры, ручки для каллиграфии и аэрографы. А поскольку механизм рисования так хорошо работает с Apple Pencil, у вас будет полный набор чувствительных к давлению динамических характеристик, чтобы ваши линии были безупречными. Еще один бонус — когда вы подписываетесь на подписку Clip Studio Paint EX, вы получаете три месяца бесплатно.

18. Графика

Графика упакована с инструментами, чтобы вывести ваше цифровое искусство на новый уровень (Изображение предоставлено: Графика)

• Загрузить графику США: 8,99 долларов США
• Загрузить графику Великобритания: 8,99 фунтов стерлингов

Предлагая настольный компьютер- В качестве стандарта векторной графики Graphic может похвастаться мазками кисти переменной ширины и поддержкой Apple Pencil с учетом силы нажатия. Это простое в использовании дополнение к нашему руководству по приложениям для рисования для iPad совместимо с версиями Mac и iPhone через iCloud и Dropbox, что позволяет вам сохранять свои шедевры на ходу для прямого редактирования на разных устройствах в дальнейшем.

19. Autodesk Sketchbook

Художники любого уровня подготовки могут создавать цифровое искусство с помощью SketchBook (Изображение предоставлено Autodesk Sketchbook sketchbook.com)

• Загрузить SketchBook США: бесплатно
• Загрузить SketchBook UK: бесплатно

SketchBook от Autodesk — одно из самых популярных приложений для рисования на iPad среди цифровых художников. Как и следовало ожидать от Autodesk, SketchBook обладает всеми качествами профессиональной программы рисования, но с возможностями, предназначенными для тех, кто хочет создавать произведения искусства на iPad.

На выбор предлагается широкий выбор цифровых карандашей, ручек, маркеров и аэрографов. Все они доступны через простой, но интуитивно понятный пользовательский интерфейс, который позволяет закрепить ваши любимые панели инструментов на экране. Кроме того, он гибкий и быстрый, позволяя работать со слоями, параметрами прозрачности, аннотациями и расширенными режимами наложения. Благодаря интеграции с Dropbox и возможности импорта и экспорта файлов для Photoshop, это идеальное приложение для рисования на iPad для работы в дороге.

20. Art Set 4

Art Set 4 имеет простой в использовании интерфейс и гиперреальные инструменты (Изображение предоставлено: Art Set 4)

• Скачать Art Set 4 США: бесплатно
• Скачать Art Set 4 UK: бесплатно

Art Set 4 имеет простой в использовании интерфейс и гиперреалистичные инструменты для рисования и раскрашивания, так что, например, вы можете видеть поток акварельной краски и работать с ней по мере ее использования.Масляная краска, акварель, масляная пастель, карандаш, ручка biro, маркер, восковой мелок и некоторые другие включены бесплатно, а покупка в приложении открывает доступ к более чем 150 кистям и другим функциям.

21. Кисти Redux

Приложение «Кисти» бесплатное и с открытым исходным кодом (Изображение предоставлено Apple)

• Загрузить Кисти Redux США: бесплатно
• Загрузить Кисти Redux Великобритания: бесплатно

Легендарный художник Дэвид Хокни был замечен с использованием приложение «Кисти» при создании рисунков на iPad.Это старый, но полезный продукт, разработанный специально для планшетов Apple, теперь с суффиксом «Redux», бесплатный и с открытым исходным кодом.

Используя базовую панель инструментов в нижней части экрана, вы можете вызвать цветовое колесо / палитру, работать со слоями и переключаться между различными кистями. Лучше всего, пожалуй, то, что кисти бывают быстрыми и реагируют на прикосновения, поэтому с ними легко работать быстро. Полезной функцией является возможность записывать каждый мазок кисти, что позволяет воспроизводить именно то, как вы создали каждое произведение искусства iPad, с помощью программы просмотра кистей.

22. SketchClub

Создавайте классные цифровые рисунки с помощью великолепного набора инструментов Sketch Club (Изображение предоставлено: Sketch Art Club)

• Скачать Sketch Club (США): 2,99 долларов США
• Скачать Sketch Club UK: набор инструментов для создания красивого цифрового искусства, поэтому он является ценным дополнением к нашему списку приложений для рисования для iPad. В приложении есть уникальный набор гибких цифровых кистей (и многое другое можно сделать), ручки, векторные инструменты, пиксельная графика старой школы и забавные процедурные инструменты.

  Sketch Club имеет лаконичный пользовательский интерфейс с множеством настроек, позволяющих настроить приложение в соответствии с вашими уникальными предпочтениями. Особенно замечательной особенностью этого приложения является интегрированное онлайн-сообщество. Здесь вы можете загружать свои наброски, чтобы другие могли оценивать и комментировать вашу работу, а также участвовать в ежедневных испытаниях и веселых еженедельных соревнованиях.

  Статьи по теме:

  Можно ли рисовать маслом по цветному карандашу?

  Цветные карандаши идеально подходят для всех типов работ в смешанной технике, но можно ли использовать масляную краску поверх цветного карандаша?

  Если вы читали этот блог в течение длительного времени, то знаете, что я экспериментировал с сочетанием цветных карандашей и различных материалов, включая акварель, тушь и графит.

  А как же масляные краски? Это сработает?

  Как бывший художник маслом, я признаю, что вопрос интригующий. Подумайте, насколько быстрее вы могли бы закончить работу, если бы рисовали цветным карандашом (или использовали цветной карандаш поверх масляной краски). Возможности кажутся безграничными.

  И на первый взгляд кажется, что масляные краски и цветные карандаши должны хорошо работать вместе. Особенно, если ваши цветные карандаши на масляной основе.

  Но можно ли рисовать маслом по цветному карандашу?

  Еще в те времена, когда я рисовал маслом, я пробовал добавлять детали к масляным картинам цветными карандашами.Мне нужен был способ рисовать такие вещи, как длинные волосы, швы на коже и крошечные блики, который был бы лучше масляной живописи и не требовал высыхания.

  Цветные карандаши выглядели как ответ, но мне было наплевать на результат. Поверхность краски была недостаточно гладкой даже на сверхгладких участках. Я просто не мог уловить очень мелких деталей.

  Более того, ни один из цветов, которые я пробовал, не прилипал к гладкой поверхности сухой масляной краски. Я даже не смог добиться достойного результата!

  Думаю, масляная краска тоже не очень хорошо держится на цветных карандашах.У вас могут быть лучшие результаты, если вы используете цветные карандаши на масляной основе, но даже в этом случае я не могу гарантировать архивные качества такой комбинации.

  Также существует проблема, связанная с тем, что масла в масляных красках обесцвечивают бумагу, на которой вы рисуете.

  И если вы не рисуете на такой поверхности, как холст или гипсовая бумага, вы рискуете со временем повредить или разрушить бумагу маслом в масляных красках.

  Поэтому я ни в коем случае не рекомендую использовать вместе масляные краски и цветные карандаши.

  Если вы просто хотите заняться чем-то интересным и необычным, тогда вперед. Но если вы надеетесь создать что-то, что выдержит испытание временем, то, вероятно, лучше не смешивать масляные краски и цветные карандаши.

  Лучший способ ответить на ваш вопрос…

  Лучший способ узнать, можете ли вы использовать цветные карандаши под масляной краской, — это сделать пробную раскраску на бумаге, которую вы хотите использовать. Это не обязательно должна быть подробная картина. Просто нанесите цветной карандаш на бумагу и нанесите немного краски по нему.

  Посмотри, что получится.

  То, что вам нужно проверить:

  Насколько хорошо высохла масляная краска?

  Просочился ли он через бумагу, даже через толстый слой цветного карандаша?

  Краска прилипает к цветному карандашу или отслаивается?

  Обесцвечена ли бумага (или цветные карандаши)?

  Краска высохла светлее или темнее, чем выглядела мокрой?

  Он вообще поблек по сравнению с цветным карандашом?

  Для достижения наилучших результатов будьте готовы оставить контрольную картину на срок до года, так как некоторые из этих проблем могут проявиться так долго.

  Две пробные картины

  Я провел несколько тестов самостоятельно, один на пастельной бумаге Canson Mi-Teintes, а другой на акварельной бумаге Canson L’Aquarelle.

  Масляная краска под цветным карандашом на пастельной бумаге Canson Mi-Teintes

  Отрезок этого экспериментального рисунка, выполненный цветным карандашом, был нанесен с большим давлением. Все, что мне нужно, это много пигмента на бумаге. Я использовал Prismacolor, потому что они созданы на основе воска и могут служить хорошим тестом на то, насколько хорошо масляные краски держатся.

  Масляную краску нанесла разбрызгиванием и кистью. Часть краски нанесена на цветной карандаш, но я также закрасила голую бумагу.

  Краска высохла на удивление быстро, вероятно, из-за впитывающих свойств бумаги, поэтому я не ожидал этого.

  Однако масляное связующее в краске действительно просачивалось через бумагу, даже через цветной карандаш. Расплывчатый цвет не так сильно пропитался, но на обратной стороне бумаги есть несколько пятен.

  Однако нанесенная кистью краска просочилась. Пятна были бы более заметными, если бы я разбавил краску средой или растворителем.

  Еще я хотел посмотреть, насколько хорошо краска держится на цветном карандаше. Отвечать? Нисколько.

  Я не мог поцарапать масляную краску с бумаги, но она сошла сразу с цветного карандаша. Частично причина в том, что царапины также удалили часть цветного карандаша.

  Не отслаивается ли краска сама по себе со временем? Это возможно.

  Масляная краска под цветным карандашом на бумаге для акварели Canson L’Aquarelle 140lb горячего прессования

  Следующий тест проводился на акварельной бумаге 140 фунтов. Поскольку акварельная бумага предназначена для влажных носителей, казалось, что она должна работать и с масляной краской.

  Я разбрызгал и промыл акварельный карандаш по бумаге, затем дал ему высохнуть и очистил дерево щеткой. Как и в первом тесте, я использовал краску прямо из тюбика, без растворителя и красителя.

  И снова краска высохла быстрее, чем ожидалось.

  Также, как и раньше, на спине было пятно, но оно было очень слабым и только там, где я использовал больше всего краски. Я не уверен, что вы сможете увидеть это на иллюстрации ниже. Мне пришлось очень внимательно присмотреться, чтобы увидеть это в реальной жизни.

  Самая большая разница между двумя бумагами заключалась в том, что я не мог поцарапать масляную краску с цветного карандаша или бумаги. Даже там, где краска была самой густой. Как бы я ни старался.

  Краска лучше прилипает к акварельному карандашу или акварельной бумаге, или к тому и другому?

  Я не могу ответить на этот вопрос, не проведя дополнительных тестов.Я также не могу сказать, будет ли со временем ущерб больше. Результаты вполне могут оказаться такими же, как и с Canson Mi-Teintes, но для их появления потребуется больше времени.

  Итог

  Можно ли рисовать масляной краской по цветному карандашу? Можно, если вы внимательно выберете бумагу и цвет для слоев.

  Сделал бы я это на портрете или экспонате? №

  Но решение за вами. Как я уже упоминал выше, всегда стоит поэкспериментировать самостоятельно, используя свои собственные материалы и методы, чтобы увидеть, что произойдет.

  Нравится:

  Нравится Загрузка …

  Связанные

  5 техник акварельного карандаша для начинающих (которые профессионалы тоже используют)

  Все знакомы с акварельными рисунками, но знаете ли вы, что вы можете создать подобное искусство с помощью карандашей? В этом руководстве по акварельным карандашам я дам вам обзор этого материала и покажу, с чего начать.

  Что такое акварельные карандаши?

  Акварельные карандаши выглядят так же, как обычные цветные карандаши.Разница в том, что они реагируют на воду и могут создавать эффекты, похожие на акварельные краски.

  Связка пигментов акварельного карандаша водорастворима. Когда вы добавляете воду, связующее высвобождает больше пигмента, что приводит к насыщенным цветам.

  В традиционных цветных карандашах используется связующее на масляной или восковой основе, которое позволяет им прилипать к поверхности бумаги и лучше подходит для наложения слоев и смешивания.

  Вы не можете смешивать и накладывать акварельные карандаши таким же образом, но вы можете добиться некоторых интересных эффектов, добавив воду.

  Акварельные карандаши и краски

  Так чем же отличаются акварельные карандаши от красок? Это просто акварель в форме карандаша?

  Не совсем так. Это два отдельных, но взаимосвязанных средства массовой информации.

  Освоение акварельных карандашей не сделает вас мастером рисования. И даже опытным художникам нужно будет освежить в памяти техники, если они решат перейти на карандаши.

  Однако акварельные карандаши и краски хорошо дополняют друг друга. Вы можете использовать карандаши, чтобы добавить детали к акварельной картине.Или создайте фон красками и нарисуйте основной предмет карандашами.

  Обе среды учат работать с пигментами и водой.

  Акварельная живопись известна как самый сложный вид живописи. Акварельные карандаши могут облегчить рисование акварелью. Вы узнаете, как вода влияет на пигменты, перемещает краску по странице и смешивает цвета.

  Преимущества акварельных карандашей

  Вы можете суммировать преимущества использования акварельных карандашей перед красками в трех пунктах:

  Большинству людей легче управлять карандашом, чем кистью.Уже одно это делает акварельные карандаши менее устрашающими. Они также требуют меньше воды, что является наиболее непредсказуемым аспектом акварели. Лучшее управление водой дает вам больше контроля над пигментами на странице.

  Карандаши также позволяют добавить больше деталей. Острый кончик акварельного карандаша позволяет нанести больше визуальной информации, чем гибкий кончик кисти. Если вы хотите получить особенно четкую линию, вам даже не нужно добавлять воду.

  Акварельные карандаши — это еще и удобный способ рисовать в цвете.В отличие от красок, все, что вам нужно, — это карандаши по вашему выбору, кисть и небольшое количество воды.

  Какие материалы вам нужны?

  • Акварельные карандаши
  • Бумага
  • Кисть на ваш выбор
  • Графитовый карандаш (по желанию)
  • Маскирующая жидкость (по желанию)

  Акварельные карандаши

  Если вы только начинаете, выберите базовый набор из 12 акварелей карандаши. Тем, кто ограничен в средствах или просто любит приключения, можно обойтись только тремя основными цветами: красным, желтым и синим.Черно-белое изображение может быть полезно, но не обязательно.

  Наборы акварельных карандашей высокого качества доступны для любого уровня подготовки — от новичка до профессионального художника. Давайте рассмотрим несколько различных вариантов.

  Новичок: Акварельные карандаши Derwent

  Этот набор из 12 карандашей — отличный способ начать работу со средой. Они доступны по цене, но при этом достаточно высокого качества, чтобы вы почувствовали истинное ощущение работы с акварельными карандашами.Эти карандаши Derwent легко затачиваются и не ломаются. Хотя набор из 12 карандашей не даст возможности раскрасить абсолютно все, эти карандаши можно растушевывать, и вы можете накладывать их друг на друга или смягчать интенсивность водой, поэтому вы можете получить довольно широкий диапазон оттенков с относительно небольшим количеством. карандашей. Пигмент в них непостоянен, поэтому вы можете вернуться после того, как он высохнет, и внести изменения, добавив больше воды и пигмента.

  Среднечастотный диапазон: Карандаши для акварели Supracolor Caran D’Ache

  Набор Supracolors состоит из 30 карандашей, что дает вам немало дополнительного тонального диапазона по сравнению с набором из 12.Пигментная сердцевина в этих карандашах очень мягкая, что, как ни странно, означает, что она прочнее и менее подвержена поломке, чем более твердые и хрупкие грифели.

  Advanced: Водорастворимые карандаши Derwent Inktense

  Этот набор из 72 карандашей содержит яркие, насыщенные пигменты, которые стойкие, поэтому после высыхания их нельзя изменить. Это сводит к минимуму проблему растекания, поэтому вы можете нарисовать один цвет, дать ему высохнуть, а затем нарисовать другой цвет прямо против него, не беспокоясь о том, что цвета переливаются друг в друга.

  Professional: Акварельные карандаши Faber-Castell Альбрехт Дюрер

  Это первоклассные акварельные карандаши, а 120 цветов, включенных в набор, позволяют раскрасить практически все, что вы можете себе представить, особенно когда вы рассмотреть возможности смешивания и наслоения. Провода устойчивы к поломке, а эти карандаши обладают отличной светостойкостью, а это значит, что ваша работа не выцветет под воздействием солнечного света или других факторов окружающей среды.

  Бумага

  Выбирая бумагу, вы захотите использовать что-то немного толще, чем обычная бумага для рисования. Обычная бумага будет деформироваться и морщиться, когда вы добавляете в нее воду. В зависимости от качества акварельная бумага может удерживать большое количество воды, не искажаясь.

  Текстура

  Акварельная бумага бывает трех текстур: горячего прессования, холодного прессования и шероховатой. Многие художники используют бумагу холодного отжима, которая имеет текстуру или «зуб». Когда большинство людей думают об акварельной бумаге, вероятно, на ум приходит холодная печать.Идеально подходит для создания текстуры.

  Акварельная бумага горячего прессования гладкая, как бумага для рисования. Но он все еще достаточно толстый, чтобы удерживать воду без деформации. Поскольку бумага горячего прессования не впитывает цвет так быстро, как холодная пресса, у вас будет больше времени, чтобы манипулировать краской, прежде чем она высохнет.

  Шероховатая бумага похожа на бумагу холодного отжима, но имеет еще большую фактуру.

  Вес

  Вы увидите бумагу с указанием веса, например 90 фунтов, 140 фунтов или 300 фунтов.

  Производители измеряют акварельную бумагу по весу 500 листов.Бумага с большей плотностью может удерживать больше воды. 140-фунтовая бумага используется чаще всего.

  Вы можете найти высококачественную доступную акварельную бумагу от таких компаний, как Strathmore и Canson, в то время как профессионалы могут выбрать Arches или Reeves.

  Вот некоторые конкретные примеры бумаги этих производителей, которая отлично подходит для использования с акварельными карандашами:

  140-фунтовая акварельная бумага Strathmore холодного отжима — Этот блокнот поставляется с 12 листами прочной акварельной бумаги.Бумага холодного отжима отлично подходит для создания текстуры и экспериментов с акварельными карандашами. Этот блокнот Strathmore по разумной цене подходит как для новичков, так и для профессионалов.

  Подушечки для акварели Canson серии XL — По такой отличной цене этот блокнот — просто кража. Он состоит из 30 листов бумаги холодного отжима весом 140 фунтов, поэтому он достаточно прочен, чтобы выдерживать несколько слоев стирки без деформации и разрушения. Обвязка проволокой удобна тем, что вы можете полностью открыть крышку и не сгибать страницы.

  Шероховатая 140-фунтовая бумага для акварели Arches — Этот блокнот Arches включает 20 листов акварельной бумаги. Грубая бумага создает красивые текстурные эффекты на картинах, и каждый отдельный лист бумаги Arches проверяется на качество. Это более дорогая бумага, которая лучше всего подойдет серьезным или профессиональным художникам, так как она более дорогая.

  Bellofy Artist Pro Series Sketchpad — Этот блокнот поставляется с более легкой бумагой весом 98 фунтов, поэтому он тоньше, чем некоторые другие варианты в нашем списке, но он отлично подходит для использования с акварельными карандашами, поскольку вы, скорее всего, будете использовать меньше воды, чем при использовании традиционных акварельных красок.100 листов в этой книге прослужат вам дольше, чем любой другой блокнот меньшего размера, который мы обсуждали.

  Кисть

  Не нужно особо задумываться о выборе кисти для акварельных карандашей. Дешевая кисть сделает свою работу.

  Кисти для акварели самого высокого качества — это соболь, но это качество также отражается на цене. Сегодня существует несколько синтетических кистей и кистей из смеси соболя и синтетики, которые работают почти так же хорошо.

  Что вы, , захотите рассмотреть, так это форму и размер кисти.Обычно я использую круглую кисть, но вы все равно можете добиться мелких деталей с помощью плоской кисти. Круглые кисти гибкие, а плоские позволяют создавать гладкий, ровный фон.

  Плоские кисти размера 2 и размера 4 Круглые кисти размера 2 и размера 4

  Для небольших рисунков акварельным карандашом мой стандартный выбор — размер 4, а размер 2 — для очень мелких деталей.

  Проверьте таблицу размеров кистей, чтобы увидеть возможные варианты. Подумайте, какого размера вы будете работать, и выберите несколько кистей соответственно. Имейте в виду, что кисть большего размера будет удерживать больше воды, поэтому новички могут начать с малого.

  Отличный вариант для новичков — набор круглых кистей Transon Round Brush Set . Этот набор очень недорогой и включает восемь круглых кистей разного размера. Щетки изготовлены из комбинации нейлона и козьей шерсти, что означает, что они хорошо удерживают воду и гладко расчесывают ее.

  Для большей универсальности рассмотрите набор Princeton Elite Set , который включает круглую кисть размера 2 для мелких деталей, круглую кисть размера 8 для покрытия больших площадей, полудюймовый угловой шейдер и трехчетвертную кисть для стирки.Эти кисти сделаны из синтетического соболя Колински, а тонкие кончики и острые края обеспечивают беспрецедентную детализацию.

  Если вы хотите получить высококачественную, аутентичную кисть для акварели из соболя, обратите внимание на эту кисть для акварели da Vinci . Она сделана из шерсти русской синей белки, что означает, что это настоящая соболья щетка, и она отлично удерживает воду. Деревянная ручка и обмотка из медной проволоки также долговечны и красивы.

  Дополнительные материалы

  Графитовый карандаш может пригодиться для предварительных набросков.Если у вас есть возможность, возьмите карандаш с грифелем 2B — 4B для набросков. Набор карандашей для графического рисования Derwent предлагает широкий выбор из двенадцати различных черных и мягких грифелей, которые отлично подходят для всего, от набросков до рисования мелких деталей. Мягкие карандаши (серия B) имеют толстую сердцевину 3,5 мм для создания мягких плавных линий.

  Еще один отличный вариант для рисования карандашами — это Staedtler Lumograph Graphite Drawing and Sketching Pencils , которые включают в себя шесть карандашей в наборе.При нанесении они дают полный темный цвет и отлично подходят для создания предварительного рисунка.

  Маскировочная жидкость — еще один удобный материал. Вы можете использовать эту жидкость, чтобы заблокировать области вашего рисунка, которые вы хотите оставить белыми или значительно более светлыми. Примеры могут быть облаками, сиянием фрукта или белками глаз человека. Маскирующая жидкость Winsor & Newton Art Masking Fluid — отличный вариант, поскольку она бесцветна и не оставляет пятен. Вы просто рисуете ею те участки, которые хотите оставить белыми, дайте ей высохнуть, наносите акварельные карандаши и воду вокруг нее, а затем, когда краска высохнет, вы можете стереть маскирующую жидкость пальцем или резиновым ластиком.Это даст четкое негативное пространство, которого иначе было бы очень трудно добиться с помощью акварельных материалов.

  Единственная трудность с прозрачной маскирующей жидкостью заключается в том, что ее трудно увидеть, когда вы наносите ее, поэтому вы не сможете определить, достаточно ли вы покрыли желаемую область. Чтобы упростить задачу, вы можете выбрать цветную маскирующую жидкость, такую ​​как Pebeo Drawing Gum . Он окрашен в синий цвет для облегчения видимости.

  Используйте дешевую кисть, чтобы покрыть эти области маскирующей жидкостью, и дайте ей высохнуть.Затем вы можете рисовать и раскрашивать, не беспокоясь о том, чтобы на этих участках появился какой-либо цвет. Когда закончите, аккуратно вотрите маскирующую жидкость, чтобы удалить ее, открыв чистую белую поверхность под ней.

  Техника рисования акварельным карандашом

  Наконец, давайте рассмотрим некоторые техники, которые вы можете использовать с акварельными карандашами. Хотя большинство людей знают, что в рисунок акварельным карандашом можно добавлять воду, на самом деле существует несколько различных способов использования этого материала. Я начну с самого распространенного:

  Техника 1: сначала нарисуйте, потом добавьте воду

  Большинство художников используют акварельные карандаши для создания рисунка и добавляют воду после или поэтапно по мере рисования.

  В этом методе начните с легкого обводки объекта либо графитным карандашом, либо доминирующим цветом объекта. Отметьте любые области, которые вы хотите оставить белыми или очень светлыми. Вы даже можете выделить основные моменты.

  Обведите объект, оставляя самые светлые области белым.

  Слегка закрасьте объект основным цветом. Добавьте другие цвета, начиная от самого светлого и заканчивая темными и штриховками.

  Сначала добавьте самые светлые цвета, затем наложите более темные тона. Наконец, добавьте тени к рисунку.

  Наконец, пора добавить воды! Смочите кисть и промокните ее бумажным полотенцем, чтобы удалить излишки воды.Кисть не должна быть мокрой при первом мазке.

  Пора долить воды!

  Начните с самых светлых участков и начните рисовать воду на своем рисунке. Вы заметите, что после добавления воды пигменты становятся намного ярче. Сполосните и вытрите кисть перед добавлением воды для нового цвета. В противном случае вы рискуете перекрыть новый цвет тем, который уже есть на вашей кисти.

  Добавьте воды в рисунок. Начните с самых светлых участков. Добавьте светлую землю или фон к рисунку.

  После того, как вы заполните весь объект, вы можете использовать оставшийся пигмент на кисти, чтобы создать светлый фон или фон.

  Метод 2: окунание карандашей в воду

  Получите более толстые линии, окунув карандаши в воду

  Вместо того, чтобы использовать кисть, вы также можете окунуть карандаши прямо в воду. В результате получается более толстая и яркая линия.

  Однако вы скоро поймете, что воздействие воды длится недолго. На изображении выше вы можете видеть, что области с красной и коричневой штриховкой сначала сильно, а затем переходят в обычную штриховку карандаша.

  Когда вы закончите использовать эту технику, не забудьте высушить карандаши бумажным полотенцем, чтобы они оставались в хорошем состоянии.

  Техника 3: Рисование на влажной бумаге

  Используйте сухие карандаши на влажной бумаге

  Художники-акварелисты используют такие жаргоны, как «мокрый по мокрому» и «мокрый по сухому». Это метод «сухое по мокрому».

  Сначала можно намочить бумагу, нанеся легкий ровный слой воды. Придерживайтесь области, на которой вы планируете рисовать в первую очередь, а не смачивать всю бумагу. Для этой техники вам может быть полезно иметь под рукой большую плоскую кисть.

  С помощью сухого акварельного карандаша нарисуйте поверх влажной области.Вы обнаружите, что результат похож на погружение карандашей в воду, но эффект сохраняется дольше.

  Вы увидите более яркие, насыщенные цвета с текстурой и зернистостью. Чтобы сохранить этот эффект, вам не нужно беспокоиться о многократном погружении карандаша в воду, но вам все равно придется работать быстро, прежде чем бумага высохнет.

  Техника 4: Мокрый карандаш на влажной бумаге

  Мокрый карандаш на влажной бумаге Много текстуры и яркие цвета

  В этой технике «мокрый по мокрому» используется еще больше воды.При нанесении влажного карандаша на влажную поверхность цвета растекаются, как при рисовании акварелью. Линии, которые вы рисуете, будут выглядеть нечеткими и растянутся по странице.

  Однако, в отличие от рисования, вы увидите больше фрагментов пигмента. Эта техника дает много текстуры и очень ярких цветов.

  Техника 5. Добавление деталей к акварельной картине

  Вы также можете рисовать поверх существующей акварельной картины. Добавьте детали или подчеркните участки рисунка. Затем либо оставьте свои добавки как есть, либо добавьте воды для более гладкой текстуры.

  Бонус: используйте акварельные карандаши в качестве переносных красок

  Хорошо, это не совсем техника , но одно действительно приятное преимущество акварельных карандашей заключается в том, что вы можете использовать их как краски на ходу.

  Наборы карандашей компактны и удобны в переноске. Гораздо больше, чем наборы красок. Просто сначала нарисуйте желаемые цвета на странице и смешайте с водой, чтобы получить эффекты краски.

  Акварельные карандаши, можно использовать как переносные краски

  Об авторе

  Моника Хейлман

  Моника Хейлман — писательница и художница из Колорадо.Она преподавала письмо в течение четырех лет в США и Южной Корее и всю жизнь является художником. Ее самым запоминающимся художественным опытом было рисование гипсовой коровы в натуральную величину. Вы можете просмотреть ее сочинения и искусство на ее личном веб-сайте monicaheilman.com.

  Авторские права и фотографии в этом посте принадлежат Монике Хейлман.

  От карандаша до краски — Художественный музей NSU, Форт-Лодердейл

  По образованию иллюстратор, Уильям Дж. Глакенс (1870-1938) отличился своими живыми и увлекательными рисунками, которые были опубликованы в активно читаемых американских газетах, журналах и журналах. как The New York Herald , Collier’s и The Saturday Evening Post .Он обратился к живописи как своей профессии в 1897 году и вскоре стал одним из самых знаменитых и прогрессивных художников Америки. Тем не менее, Глакенс никогда не отказывался от своего пристального интереса к рисованию и создал некоторые из своих самых ярких иллюстраций еще в 1910-х годах.

  William J. Glackens: From Pencil to Paint , новая выставка, премьера которой состоится в Художественном музее NSU в Форт-Лодердейле 15 июня 2019 года, включает более 100 работ художника 1890-1930-х годов и подчеркивает роль Глакенса как иллюстратора и художник.Представляя рисунки от начала до конца его карьеры и сопоставляя их с конкретными картинами, для которых они были созданы, выставка проливает новый свет на пожизненную приверженность Глакенса той области, в которой он впервые преуспел, и его сверхъестественную способность запечатлеть определенные жесты. , места и важные исторические события, такие как испано-американская война.

  William J. Glackens: From Pencil to Paint организован Художественным музеем NSU в Форт-Лодердейле под кураторством Барбары Бюлер Лайнс, Ph.Д., Санни Кауфман Старший куратор.

  Репутация Глакенса как художника была установлена, когда он и семь коллег, некоторые из которых также начинали свою карьеру в качестве иллюстраторов (Джордж Люкс, Эверетт Шинн, Джон Слоан), организовали выставку своих работ в галерее Нью-Йорка в 1908 году в протест против их отказа от ежегодных выставок, проводимых Национальной Академией. Изображения повседневной жизни современного города этими художниками, наряду с картинами Артура Б. Дэвиса, Роберта Генри, Эрнеста Лоусона и Мориса Прендергаста, включали нищих, иммигрантов, многоквартирных домов и представителей полумонда — предметы, которые Академия считала неприятными присяжные.Выставка группы 1908 года произвела фурор, а ее художники, получившие прозвище «Восьмерка», сыграли важную роль в истории американского искусства.

  За свою жизнь Глакенс сделал тысячи подготовительных набросков и рисунков углем, мелком, гуашью, графитом, тушью, пастелью и акварелью. Некоторые из представленных на выставке эскизов включают в себя случайно размещенные фигуры или предметы, состоящие из живых простых линий, в то время как другие представляют собой подробные изображения архитектурных, фигурных и пейзажных форм, где свет и темнота создают объем и иллюзионистское пространство.Сопоставление более 30 картин Глакенса с примерами его подготовки к ним дает представление о его художественном процессе. Это также позволяет зрителям исследовать существенные различия и сходства между его рисунками и маслом, его навыки использования различных материалов и степень, в которой он полагался на рисование гуашью и маслом в своих работах. Глакенс был отправлен на Кубу журналом McClure’s Magazine в 1898 году, чтобы задокументировать испанско-американскую войну. Среди сотен рисунков, которые он сделал, пять, представленных на выставке, были отобраны за их проницательность в передаче действий и эмоций солдат на войне.Его гуашь, The Night after San Juan , драматично иллюстрирует последствия битвы, когда солдаты защищают свои винтовки, а безжизненные тела лежат рядом с ними.

  Все работы на выставке взяты из всемирно известной коллекции произведений искусства и архивов Уильяма Дж. Глакенса, завещанной Музею его сыном Айрой Глакенс и его женой Нэнси во время его смерти в 1990 году, а затем Фонд Сансома, основанный в 1950-х Ирой и его женой.

  .