14Мар

Порядок покупки б у авто: Как купить б/у автомобиль юридически правильно?

6 важных правил при покупке подержанной машины :: Autonews

Покупка автомобиля — одна из наиболее крупных статей расходов. Возможность приобрести машину с нулевым пробегом есть не у многих, а найти средство передвижения без недостатков на вторичном рынке практически невозможно. Как правило, такие предложения имеют богатую историю эксплуатации и различные скрытые дефекты. Кроме того, есть риск купить машину с сомнительным прошлым. Например, она может числиться в угоне или в залоге у банка-кредитора.

Сегодня подержанную технику можно приобрести как напрямую у бывшего владельца, так и в автосалонах. В пользу выбора таких транспортных средств обычно играет финансовый фактор. Однако отсутствие базовых знаний и неграмотные действия при выборе автомобиля на вторичном рынке могут обернуться серьезными неприятностями и незапланированными расходами. Рассказываем о правилах, которые необходимо соблюдать, чтобы провести сделку с максимальной выгодой.Проведите мониторинг

В первую очередь важно собрать как можно больше информации о модели, которую покупатель планирует приобрести. Про ее типичные недостатки и слабые места помогут узнать специализированные форумы, автомобильные издания и сайты. Нелишним будет заранее поинтересоваться стоимостью ремонтных работ и запчастей. Вооружившись этими сведениями, покупатель сможет подготовиться к самостоятельной диагностике техники и будет увереннее вести торг.

Чтобы ничего не упустить, рекомендуется составить список всех изъянов. Кроме того, следует посетить популярные интернет-площадки для размещения объявлений и собрать данные о продаже похожих моделей. Такой мониторинг поможет определить среднюю рыночную цену на выбранную машину. К тому же в интернете можно найти бесплатные сервисы для расчета стоимости. Не менее важно заранее определить минимальную и максимальную сумму, которую вы готовы заплатить за транспортное средство.

Изучите историю автомобиля

Перед покупкой необходимо внимательно ознакомиться с документами на автомобиль. Можно попросить продавца заранее прислать необходимые данные и узнать часть информации, не выходя из дома. Проверить машину в режиме онлайн можно по регистрационному знаку, СТС, ПТС, VIN, номеру кузова или шасси. Для этого предусмотрены специальные сервисы, в том числе на официальном сайте ГИБДД.

Проблемы с документами могут стать поводом для отказа от покупки — слишком велик риск лишиться техники и безвозвратно потерять свои деньги. Приобретаемый автомобиль может оказаться угнанным, арестованным или заложенным. Наличие дубликата ПТС на относительно новую машину должно насторожить покупателя. Вполне вероятно, что ее приобрели в кредит и оригинал хранится у банка. Если в ПТС закончилось свободное место, а продавец не переоформил документ заранее — у покупателя появятся сложности при постановке машины на учет.

Внимательно осмотрите кузов

Некоторые дефекты можно найти невооруженным глазом: небольшие вмятины, сколы, царапины, ржавчину, несовпадения оттенков. Если смотреть под острым углом, проще заметить шпаклевку или грунт. А заглянуть в труднодоступные места помогут зеркало и фонарик. При этом грамотно выполненный косметический ремонт не влияет на функциональность автомобиля. Однако не исключено, что кузов перекрасили после того, как он пострадал в аварии или просто проржавел.

Выявить скрытые дефекты ЛКП призван толщиномер. Также следует обратить внимание на стыки между деталями кузова и состояние соединительных болтов. Зазоры разной толщины и искривления могли появиться в результате ударов или некачественного кузовного ремонта. Если соединительные болты не демонтировались, они будут без царапин и сколов. Кроме того, все двери, капот, лючок бензобака и багажник должны открываться и закрываться без значительных усилий.

Проверьте двигатель

Под капотом автомобиля должно быть сухо, но вычищенный до блеска моторный отсек — плохой показатель. Вероятнее всего, так хозяин пытался скрыть протечку масла. При осмотре необходимо также проверить шланги на наличие трещин и разрывов. Нестабильная работа двигателя, посторонние звуки, сизый или черный дым из выхлопной трубы — это как минимум причины для серьезной уступки в цене.

Независимо от типа трансмиссии, переключение передач не должно сопровождаться рывками, стуками и хрустом. При проверке двигателя и автоматической коробки передач полагаться только на собственные силы не стоит. К диагностике лучше привлечь профессионалов. Они внимательно осмотрят машину и расскажут о том, какие механизмы пора заменить, а также проконсультируют по ценам.

Продиагностируйте ходовую часть

Сохранить подвеску в хорошем состоянии в условиях российских дорог практически невозможно. К тому же состояния рычагов, стоек, амортизаторов и других элементов помогает определить соответствие реального пробега показаниям одометра. Покупателю следует совершить тестовую поездку, особенно если нет возможности проверить ходовую часть в автосервисе. Лучше всего выбрать плохой участок дороги и послушать, как подвеска отрабатывает неровности.

При движении не должны появляться скрипы, стуки и другие посторонние звуки. Их присутствие говорит о проблемах и неисправностях. Можно прокатиться самостоятельно или сесть в пассажирское кресло и попросить хозяина выполнить необходимые маневры. Например, крутой поворот, ускорение и резкое торможение. Если владелец отказывает покупателю в этой возможности — скорее всего, ему есть что скрывать. От такой покупки целесообразнее отказаться.

Оцените состояние салона

После проверки подкапотного пространства можно переходить к салону. Ищите механические повреждения: потертости обивки, царапины и трещины на пластиковых поверхностях. При качественном уходе салон остается в хорошем состоянии долгие годы. Стертые накладки на педали и руль свидетельствуют о длительной эксплуатации, а слишком потрепанные сиденья выдают автомобиль, который использовали в качестве такси.

Также следует убедиться, работают ли стеклоподъемники, салонный свет, кондиционер, подогрев сидений и другие опции. Основаниями для снижения стоимости могут стать нерабочие стеклоподъемники и регулировки, трещина на лобовом стекле или проваленное сиденье. При этом обосновать высокую цену наличием дорогой музыкальной системы или другого дополнительного оборудования продавец не вправе. Если он не согласен — предложите снять магнитолу и попросите скидку за ее отсутствие.

техпаспорт и доверенность — Юридический портал Украины

В этой статье автоюрист рассказывает о правовых нюансах сделок покупки-продажи новых и б/у автомобилей, включая оформление генеральной доверенности с распиской (без перерегистрации), заключение договора купли-продажи (с регистрацией) и растаможку «евроблях» в Украине.

Рассмотрена процедура приобретения и переоформления подержанных авто, обязательные налоги и сборы, а также преимущества и недостатки (риски) каждого способа. Даны рекомендации по списку документов, которые нужны для легализации покупки и продажи машины.

Статья дополнена разделом про последние новости законов № 8208 и № 5562 про «евробляхи» и еврономера. Рассмотрена предложенная Верховной Радой процедура законной растаможки и перерегистрации (легализации) авто с иностранных номеров на украинские.

Покупка нового автомобиля в салоне

Покупка нового авто в салоне является, пожалуй, самым надежным и безопасным способом приобретения транспортного средства, тем более что все заботы по оформлению автомобиля ложатся на дилера. Но сперва стоит выяснить, в каком автосалоне лучше всего купить машину. Во многом выбор зависит от репутации салона, поэтому внимательно изучите отзывы покупателей — это поможет определить степень доверия к автосалону и качество обслуживания клиентов.

Когда лучше покупать новое авто?

Наилучшее время для покупки автомобиля — в конце текущего и начале следующего года. Именно в этот период скидки доходят до 10-20% от начальной стоимости. Снижение цен на авто связано с необходимостью салонов освободить места и мощности под новые машины. Кроме того, несомненным плюсом приобретения автомобиля в данный период является возможность получить в подарок несколько приятных опций или аксессуаров, за которые раньше пришлось бы доплачивать.

Какая процедура покупки авто в салоне?

Процедура покупки авто в салоне сопровождается составлением и подписанием договора купли-продажи транспортного средства. Для этих целей у большинства автосалонов имеются стандартные договора, содержание которых вряд ли будут менять под индивидуальные запросы клиента. Тем не менее, не стоит сразу же подписывать документы, внимательно прочитайте все пункты контракта. Кроме того, чтобы сделать покупку машины максимально безопасной, обратите внимание, чтобы в договоре четко были прописаны следующие пункты:

  • сроки поставки автомобиля (они должны быть зафиксированы в календарных днях)
  • сумма аванса и процедура его возвращения, в случае вашего отказа от приобретения авто
  • указана полная модификация модели, по которой можно установить точную комплектацию
Как оформить покупку нового автомобиля из салона?

Процедура оформления покупки нового автомобиля влечет за собой необходимость регистрации ТС в сервисном центре МВД. Для регистрации нового авто достаточно подать такие документы:

  • договор с печатью продавца
  • индивидуальный налоговый номер (ИНН)
  • паспорт или другой документ, подтверждающий личность
  • квитанции об оплате регистрации и комплекта номерных знаков

В сервисном центре Вы получите свидетельство о регистрации (технический паспорт) и комплект номерных знаков. После регистрации машины в СЦ водитель должен оформить полис обязательной страховки гражданской ответственности (ОСАГО) в течение трех дней.

Что должен проверить покупатель во время получения автомобиля в салоне?

Заплатить деньги за машину недостаточно, нужно еще быть очень внимательным при ее получении. Главное правило безопасного приобретения автомобиля — ничего не подписывать, не убедившись в качестве автомобиля. Как только вы подпишете все необходимые документы и покинете салон, любые выявленные позже повреждения будут считаться причиненными вами лично и доказать что-то автосалону станет крайне проблематично. Поэтому при покупке автомобиля следует обязательно проверить:

  • комплектацию автомобиля и целостность лакокрасочного покрытия
  • работу замков и всех систем автомобиля (стеклоподъемников, ремней безопасности и т.д.)
  • исправность световых приборов (ближний и дальний свет, поворотники, габаритные огни)
  • работу двигателя, наличие и уровень жидкостей во всех бачках, а также уровень масла и т.п.

Покупка-продажа б/у автомобиля

На сегодняшний день Интернет и страны ЕС являются самыми развитыми площадками для покупки и продажи автомобилей с пробегом. Купля-продажа подержанных авто всё чаще производится с помощью посредников (перекупщиков) и автосайтов, где можно приобрести не только машины из Украины, но и нерастаможенные авто из США и Европы: Литвы, Польши, Латвии, Германии, Венгрии, Болгарии, Словакии, Румынии и других европейских стран.

Как оформить покупку автомобиля с пробегом?

На данный момент есть несколько способов купить б/у автомобиль. Все они отличаются ценой, скоростью и дополнительными проверками. Провести процедуру оформления купли/продажи подержанного авто в Украине сегодня можно такими способами:

  • составив договор купли-продажи у нотариуса
  • оформив договор через комиссионный магазин
  • выписав нотариальную генеральную доверенность
  • заключив договор купли-продажи в сервисном центре МВД

Отдельным направлением правоотношений с государством является приобретение нерастаможенных машин с иностранной регистрацией. Возможности перерегистрации таких транспортных средств на украинских граждан посвящен специальный раздел этой статьи (см. далее).

Покупка авто по договору

Наиболее надежным способом покупки машины с пробегом является заключение договора купли-продажи у частного или государственного нотариуса. При этом, для переоформления прав собственности на транспортное средство, нет необходимости снимать авто с учета (абз. 2 п. 33 Постановления КМУ №1388 от 09.07.1998 «Об утверждении Порядка госрегистрации (перерегистрации), снятия с учета автомобилей»). В целом, основным преимуществом нотариального удостоверения договора купли-продажи автомобиля является гарантия безопасности и законности сделки, так как нотариус проверяет документы и отсутствие обременений (аресты, запреты, кредиты) на машину.

Покупка авто по доверенности

Еще одним способом проведения сделки купли продажи автомобиля в Украине является оформление генеральной доверенности. С финансовой точки зрения этот вариант считается более выгодным (экономным) по сравнению с заверением договора купли-продажи и занимает меньше времени. Однако с юридической точки зрения генеральная доверенность имеет существенный недостаток – не дает права собственности на авто. Более того, доверенность может быть отозвана в любой момент, а покупатель рискует потерять и деньги, и машину.

Оформление сделки купли-продажи автотранспорта через комиссионный магазин (автосалоны с площадками trade-in) производится в соответствии с Порядком осуществления оптовой и розничной торговли транспортными средствами, который утвержден Постановлением Кабмина № 1200.

Налоги при покупке-продаже авто

Налог с первой продажи легкового автомобиля б/у в 2020 году не взимается, однако фискальные органы Украины требуют установить налоговую ставку со всех продаж авто (включая подержанные). До внесения изменений в Налоговый кодекс, нулевая ставка налога распространяется также на первую продажу мотоцикла и мопеда.

После введения налога на первые продажи б/у авто в Украине, единственный способ избежать налогообложения — сделать генеральную доверенность на автомобиль и оформить сделку без перерегистрации машины и без нотариального договора. Покупка б/у авто по техпаспорту не рекомендуется из-за риска мошенничества со стороны хозяина: его бывает трудно найти, а машину невозможно снять с учета и переоформить (например, перебит vin номер кузова).

Владелец по техпаспорту может оказаться и порядочным человеком, но всё-же покупать автомобиль по генеральной доверенности (без переоформления) юристы настоятельно не рекомендуют, риски слишком велики.

За повторную реализацию ТС в текущем году, продажу грузового автомобиля, автобуса, прицепа или тягача, налоговая ставка составляет 5% от стоимости (статьи 167.2 и 173.1 Налогового кодекса).

Перерегистрация авто

Переоформление прав собственности на автомобиль в 2020 году производится непосредственно в сервисном центре МВД (ранее МРЭО). Договор купли-продажи машины составляется сторонами сделки индивидуально (подготавливается заранее с согласованием всех пунктов) или за основу принимается бланк типового договора, выданный в СЦ МВД. Сделка оформляется в присутствии работника центра и удостоверяется печатью. После этого проводится прямая перерегистрация на нового владельца.

Легализация и растаможка «евроблях»

Переоформление авто на иностранных номерах в Украине предусмотрено законопроектом № 8208 от 28.03.2018 «Про внесення змін до Податкового кодексу України та деяких законодавчих актів України щодо стимулювання розвитку ринку транспортних засобів». Предполагается, что для того, чтобы легализовать «евробляхи», фактический владелец машины должен заплатить единый сбор в сумме 500 евро за одно нерастаможенное транспортное средство.

Для легализации автомобиля с иностранной регистрацией его возраст не должен превышать десяти лет, иначе растаможка этого транспортного средства в Украине будет невозможна. Владельцы «евроблях» должны успеть перерегистрировать свои авто и получить украинские номера не позднее трёх месяцев со дня принятия ВР закона № 8208.

Верховной Радой Украины может быть принят законопроект № 5562, который продлевает граничные термины действия льгот на растаможку автомобилей с иностранной регистрацией до 31 декабря текущего года, однако предельный срок льготной растаможки для «евроблях» и других машин на иностранных номерах по законопроекту № 8208 уже истёк.

Подробнее про новые штрафы за езду на евробляхах.

Обмен авто

Система trade in — это возможность поменять свое старое транспортное средство на новую машину из автосалона или другое авто с пробегом. Обмен автомобилей по системе трейд-ин предполагает процедуру принятия б/у автомобиля в счет стоимости нового. Автосалоны, предоставляющие услугу Trade–in, могут устанавливать разные условия выкупа машин.

Преимущества программы trade-in
  • юридическая чистота сделки (речь идет про официальных дилеров)
  • экономия времени – продажа и покупка машины производится в одном автосалоне
  • скидка на новый авто (размер и порядок предоставления зависят от условий салона)
  • возможность оформления кредита на новое авто (стоимость б/у автомобиля зачисляется в первоначальный взнос)
Недостатки программы trade-in
  • стоимость выкупа подержанного автомобиля ниже, чем при самостоятельной продаже (салон вычитает расходы на продажу авто с пробегом)
  • ограниченный выбор авто, поскольку по системе trade-in купить новую машину можно только в том автосалоне, где производите обмен

Покупка автомобиля, заложенного в банке: как все сделать правильно?

Покупка автомобиля — дело серьезное и затратное. Чтобы не попасть впросак, столкнувшись с мошенничеством или из-за незнания юридических тонкостей, достаточно следовать лишь нескольким несложным правилам, которыми, как ни удивительно, многие пренебрегают. Давайте рассмотрим стандартную ситуацию: вы наконец-то решились на покупку машины своей мечты. Но денег на новое авто не хватает, или вы считаете, что это нерентабельно. Так или иначе, вы решаете приобрести автомобиль с рук. Вы находите объявление о продаже желаемого автомобиля, встречаетесь с владельцем, и состояние машины вас полностью устраивает. Но авто находится в залоге у банка. Можно ли купить такую машину? Чем грозит такое приобретение? И как защитить себя от непредвиденных неприятностей? 

Если машина находится в залоге у банка, это вовсе не значит, что ее нельзя купить или продать. Схемы сделок с залоговыми автомобилями существуют довольно длительный срок, и граждане ими успешно пользуются. Главное, что нужно понимать, соглашаясь на сделку с заложенным авто, что оно находится на банковском кредитном балансе. То есть продавец машины, если он полностью не погашает кредит при сделке, посредством этой же сделки передает свои обязательства перед банком покупателю, если банк дает свое согласие на такую операцию. 

Если вы согласны на сделку, то лучше провести ее в отделении банка, в залоге у которого находится машина. В первом варианте продавец должен поставить банк в известность о том, что он собирается досрочно погасить свой кредит на автомобиль. Чтобы выкуп автомобиля был оформлен по всем правилам, желательно пригласить на сделку нотариуса. Владелец залогового авто согласует с кредитной организацией (банком) и нотариусом все вопросы, касающиеся документального оформления сделки. 

Процедура выкупа залогового автомобиля в банке проходит следующим образом: стороны подписывают договор купли-продажи, удостоверяемый нотариусом, затем покупатель оплачивает покупку, после чего продавец полностью погашает кредит, внеся в кассу банка необходимую для этого сумму. Банк должен снять все залоговые обязательства по машине, подав уведомление в реестр уведомлений о залогах движимого имущества. 

Во втором варианте сперва происходит одобрение банком переуступки прав требования в размере оставшейся суммы задолженности продавца перед банком по данному автомобилю. Затем покупатель и продавец подписывают договор купли-продажи, удостоверяемый нотариусом. Если стоимость автомобиля превышает размер задолженности перед банком, покупатель выплачивает эту разницу продавцу. После оформления всех документов банк подает уведомление в реестр уведомлений о залоге движимого имущества о снятии залога с продавца и о возникновении нового залога на этот же автомобиль, но уже на покупателя. 

Однако может оказаться, что вы купите автомобиль, находящийся в залоге, даже не подозревая об этом, а через некоторое время обнаружится, что вы должны либо найти предыдущего владельца, либо гасить чужой кредит. Если владелец при сделке умолчал о том, что авто в залоге, найти его чаще всего не удается. И вы, потратив деньги на покупку, либо потеряете машину, либо будете выплачивать банку деньги, по сути, второй раз покупая одну и ту же машину. Избежать такой неприятной ситуации также может помочь нотариус. Достаточно прийти к нему, имея VIN автомобиля, который вы хотите купить, и нотариус проверит в реестре уведомления о залогах движимого имущества, находится ли машина в залоге или нет, и выдаст вам документ, в котором будет значиться, что на определенную дату и время автомобиль не значился в залоговом реестре. Это гарантирует вам, что впоследствии оспорить ваше право владеть этим автомобилем банк уже не сможет, даже если автомобиль был в залоге, просто банк по каким-то причинам не внес сведения об этом в реестр. Проверить данные реестра можно и самостоятельно, на сайте Федеральной нотариальной палаты, но только благодаря документу от нотариуса, даже если машина все-таки находится в залоге, но информация не была внесена в реестр, банк не сможет заставить вас выплачивать чужой долг или забрать машину.

документ, предоставляющий лицу право на совершение определенного действия лицом, чье согласие требуется для совершения той или иной сделки в соответствии с законом. К числу нотариально удостоверенных согласий относятся: согласие супруга на совершение сделки (как для приобретения, так и для отчуждения имущества), согласие на отказ от приватизации, согласие на выезд за границу несовершеннолетнего ребенка, согласие собственников (нанимателей) жилья на временную регистрацию.юридические и физические лица, заключающие или заключившие между собой договор. Стороной договора может быть государство (Российская Федерация, ее субъекты), которые выступают на равных началах с иными участниками гражданско-правовых отношений.соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей.уполномоченное государством должностное лицо, имеющее право совершать нотариальные действия от имени Российской Федерации в интересах российских граждан и организаций (юридических лиц).кредиты, товарные и коммерческие кредиты, займы, банковские вклады, банковские счета или иные заимствования независимо от способа их оформления.

Когда нужно оформлять полис ОСАГО при покупке подержанных автомобилей

После покупки автомобиля важно как можно скорее оформить ОСАГО на него. Это касается покупки как новой машины в салоне, так и подержанной с рук. Во втором случае оформление страховки предполагает большое количество нюансов, которые необходимо учитывать. Подробнее о них вы узнаете далее.

Особенности получения ОСАГО при покупке б/у авто

При покупке б/у автомобиля с рук необходимо будет расторгнуть действующий договор ОСАГО, оформленный на предыдущего водителя. В противном случае вы не сможете  получить полис на свое имя, так как для одного автомобиля может быть оформлена только одна страховка. При расторжении договора предыдущий страхователь получит компенсацию по страховой премии за неиспользованный период. 

Если автомобиль был продан по договору генеральной доверенности, то страхователь имеет право вписать нового водителя в действующий полис. После окончания его срока действия вы сможете оформить новую страховку на свое имя.

Для оформления ОСАГО на подержанную машину вам потребуется диагностическая карта. Она выдается после прохождения техосмотра на одной из аккредитованных СТО. Если предыдущий страхователь уже проходил техосмотр, то вы можете использовать его диагностическую карту.

В какой момент нужно оформлять ОСАГО на подержанный автомобиль

Оформить ОСАГО на подержанную машину вы можете сразу же после расторжения действующего страхового договора.  Для этого предыдущему владельцу необходимо будет предоставить в страховую компанию соответствующее заявление. Если действующего полиса у него не было, то вы сможете оформить ОСАГО сразу же после покупки.

Как и в случае с покупкой нового автомобиля, у вас есть 10 дней на оформление страховки и регистрации в ГИБДД. В течение этого времени вы имеете право передвигаться без полиса. Если вы собираетесь перегонять машину в другой город, то вам потребуется временный полис — он выдается на срок до 20 дней.

Порядок оформления страховки

Процесс оформления страховки при покупке подержанной машины состоит из двух этапов. Первый — расторжение действующей страховки у предыдущего владельца. Второй — оформление нового полиса.

Чтобы расторгнуть старую страховку, предыдущий владелец должен будет обратиться в отделение страховой компании и заполнить заявление. Для этого ему нужно будет предоставить документы, подтверждающие факт продажи машины. После рассмотрения заявления и принятия положительного решения договор будет считаться недействительным. Бывший страхователь получит остаток страховой премии за период до конца действия полиса.

Оформить новый полис вы сможете как в отделении, так и онлайн. В первом случае вам нужно будет обратиться в офис интересующей вас компании с необходимыми документами и заполнить заявление. Во втором случае заявление вы заполните на сайте страховщика, там же вы сможете загрузить скан-копии требуемых документов. После оплаты страховой премии вы получите бумажный или электронный полис соответственно.

Какие документы могут потребоваться

Для оформления ОСАГО новому владельцу автомобиля потребуется стандартный пакет документов:

  • Паспорт
  • ПТС автомобиля
  • Водительские удостоверения лиц, которые будут вписаны в полис
  • Диагностическая карта

Для расторжения действующего договора ОСАГО предыдущему владельцу будут необходимы:

  • Полис, страховой договор и квитанция об оплате
  • Паспорт страхователя
  • Реквизиты счета для получения выплаты
  • Договор купли-продажи автомобиля

Возможные проблемы

При оформлении страховки на подержанную машину у вас могут возникнуть следующие проблемы:

  • Страховщик может отказаться оформлять ОСАГО для авто с большим пробегом или старше 7-10 лет. Такие машины попадают в группу повышенного риска, так как чаще становятся причиной ДТП. Страховые компании стараются оградиться от этого риска
  • Страховщик может не принять диагностическую карту. Если она оформлена неправильно или вы прошли техосмотр в неаккредитованной СТО — пройдите осмотр заново в компании из реестра РСА. Если компания заставляет проходить техосмотр на выбранной ей СТО, то вы имеете право потребовать приема вашей карты

Законы позволяют отказать в оформлении ОСАГО только при предоставлении недостаточного пакета документов, отсутствии связи с РСА, отсутствии права собственности или доверенности у страхователя. Отказы по другим причинам являются незаконными — вы можете обжаловать их через суд.

Вопрос-ответ

Можно ли расторгнуть договор ОСАГО через интернет?

Отказаться от страховки и получить компенсацию можно только при личном посещении офиса страховой компании. Оформить новый полис можно как в отделении, так и онлайн.

Влияет ли возраст авто на стоимость ОСАГО?

Нет — стоимость ОСАГО, в отличие от КАСКО, не зависит от возраста автомобиля. На нее влияют тип транспортного средства и мощность двигателя.

Как избежать штрафов за отсутствие ОСАГО в 10-дневный период?

В течение срока, который дается на оформление ОСАГО, вы можете возить с собой договор купли-продажи автомобиля. Его нужно будет предъявлять инспекторам как доказательство того, что вы пока имеете право ездить без страховки. 

Заключение

Оформление ОСАГО для подержанного автомобиля осуществляется по тем же правилам, что и для нового. Но из-за специфики такой сделки процесс может занять больше времени и потребовать дополнительных документов. С оформлением страховки не следует затягивать — она позволит вам избежать штрафов и защитить свою ответственность перед другими участниками дорожного движения.

Источники

Игорь Шарин

Глава отдела контента. Активно развивал свои навыки управления большим количеством сотрудников. Выстроил работу отдела копирайтинга с нуля и добился поставленных целей по объему текстов. Под его руководством авторы и контент-менеджеры.

[email protected]

(13 оценок, среднее: 4.5 из 5)

Порядок оформления автомобиля в ГИБДД

Порядок оформления покупки автомобиля

Для того, чтобы приобрести автомобиль, нужны деньги. Кроме наличия нужной суммы на руках не помешает знание процедуры покупки б/у авто, дабы не попасть в глупую ситуацию, когда ГИБДД отказывает в постановке на учет по формальному признаку. А еще хуже – оказывается, что автомобиль криминальный, находится в залоге банка, под запретом от судебных приставов, не прошел таможенное оформление и т.п. В данной статье обсудим, как купить автомобиль, чтобы не иметь проблем с постановкой на учет и последующей эксплуатацией.
Действующее законодательство предусматривает два варианта покупки автомобилей: со снятием с учета и на номерах, т.е. без снятия с учета.

Покупка снятого с учета авто

Если машина снята с учета для отчуждения, это значит, что автомобиль был проверен по всем криминальным базам данных, номера агрегатов сверялись и они не изменены. Чтобы подстраховаться от покупки авто по поддельным документам, нужно пробить машину через знакомых в ГИБДД. Если данные федеральной базы учета транспорта совпадают с ПТС – все отлично, машина чистая. Однако с 2013 года снятие с учета для отчуждения отменено.

Покупка автомобиля без снятия с учета

Единственный вариант покупки с 15.10.2013 г. — это купить не снятое с учета транспортное средство, зарегистрированное на прежнего хозяина. В теории нужно просто оформить договор купли-продажи, забрать документы и машину, отдать деньги и ехать регистрировать машину на себя. На практике же лучше выполнить эту процедуру совместно с продавцом, т.к. перерегистрации могут помешать некоторые факторы:
•    Номера агрегатов сгнили или были изменены
•    На автомобиле имеются ограничения судебных приставов на совершение регистрационных действий
•    Договор купли-продажи составлен неправильно, не проставлены подписи в ПТС и т.п.
В общем, поверьте нам, не стоит отпускать продавца с деньгами до того момента, как сотрудник ГИБДД принял документы на перерегистрацию авто. Это реально, учитывая, что совершать перерегистрацию позволено в любом ГИБДД России, независимо от прописки.

Документы для переоформления автомобиля в ГИБДД

Для перерегистрации автомобиля потребуются:
•    Заявление на стандартном бланке с отметкой о сверке номерных агрегатов
•    Личный паспорт
•    Паспорт транспортного средства + копия
•    Показать полис ОСАГО (которые в свою очередь нельзя получить без действующего технического осмотра)
•    Квитанцию об оплате госпошлины (850 р. за изменение собственника с теми же номера, 2850 р. если номер изменяется.

Делаем сверку агрегатов, подаем документы на регистрацию в приемное окно ГИБДД. Если машина приобретена с номерами, свинчивать их не нужно.


Полный алгоритм перерегистрации автомобиля на нового собственника Вы найдете здесь.

Порядок действий при покупке автомобиля

Ежемесячно из дверей автошкол выходят сотни потенциальных автовладельцев, которые благополучно сдают экзамены в ГАИ и получают права. Дело, казалось бы, за малым: остается купить автомобиль. Но если в этом деле нет опыта, то желание пополнить ряды «действительных» автомобилистов оказывается не таким уж легко реализуемым. Так что же надо учесть при выборе машины. Как вообще проходит процесс ее покупки? Что нужно сделать и на что обратить внимание, чтобы потом не жалеть о совершенной сделке?

О чем нужно подумать в первую очередь

Первое и главное – это бюджет. Кто-то трезво рассчитывает свои силы и покупает в качестве первого автомобиля подержанную «нашемарку» на убой. Другие соблазняются предложениями о продаже топовых Мерседесов 20-летней давности, приобретают их в кредит и позже горько сожалеют о своем выборе – налицо неправильная расстановка приоритетов.

Первое, что нужно определить перед покупкой автомобиля, — это бюджет

Как и в случае с любым другим дорогостоящим приобретением, первое, что надо понять: сколько денег у вас есть в наличии, сколько понадобится для покупки автомобиля и сколько вы готовы тратить на его обслуживание. Если бюджет невелик и нет желания брать кредит, то лучше остановиться на недорогих, но не сильно подержанных иномарках из категории «бюджетников»: таких как Renault Logan, Hyundai Accent и т.д. Если же сумма в наличии имеется чуть побольше, то на таких же, но новых.

Renault Logan

Не следует забывать, что чем старше автомобиль и чем он выше классом, тем больше потребует денег на ремонт. Помимо этого, в качестве первой машины эксперты категорически не рекомендуют брать пусть красивый, комфортный и интересный, но редкий экземпляр. Как бы дешево ни стоил Lincoln Mark VIII 1995 года выпуска, это купе трудоемко в обслуживании и может потребовать вложения приличных сумм в случае поломок, которые могут случиться когда и где угодно, а запчасти придется заказывать в США.

Также надо определиться, какие функции будет возложены на машину, и в зависимости от этого выбирать тип кузова и привода. Логично, что с учетом качества российских дорог и изменчивого климата, полноприводные машины кажутся наилучшим вариантом. Но если вы не собираетесь выезжать из мегаполиса, да и городские пробеги поначалу будут невелики – может быть, лучше ограничиться переднеприводным седаном или хэтчбэком? Полный привод – это лишние детали, узлы и агрегаты, а значит, в списке возможных ремонтов появляется еще один дорогостоящий пункт. К тому же, это чаще всего еще и повышенный расход топлива, который может существенно отразиться на вашем кошельке.

Где покупать?

После того как вы определились с суммой, маркой и моделью (здесь нелишним будет посоветоваться со знакомыми и друзьями-автомобилистами, а также почитать клубные форумы, изучив список «болячек» выбранного автомобиля), следует, собственно, покупка самой машины.

На первый взгляд, в покупке нового авто в салоне нет ничего сложного. Но тонкости все же имеются!

Если выбор пал на вариант с приставкой «б/у», то впереди будет много дней, проведенных за просмотром объявлений, поездок по городу с осмотром приглянувшихся экземпляров. Тщательно изучайте документы и сверяйте все номера, не ленитесь отогнать машину на диагностику в специализированный сервис (как вариант — к дилеру). По возможности стоит избегать авторынков.

Автосалон

Что до покупки нового автомобиля в салоне, то, на первый взгляд, в ней нет ничего сложного. Сложного – ничего, но есть нюансы. Одна и та же модель может предлагаться в разных комплектациях, а значит, будут различаться и цены. Иногда в базовой версии машина может стоить дешевле в 1,5-2 раза, чем в «топовой». Здесь надо определиться, что вам действительно необходимо, а за что вы рискуете просто переплатить деньги. Например, понятно, что коробка-«автомат» в городе и для новичка лучше, чем «механика». Но зачем нужен дорогостоящий климат-контроль, когда и простой кондиционер прекрасно охлаждает воздух в салоне? Также не следует вестись на множество новомодных «девайсов», как-то: автоматический парковщик или адаптивный круиз-контроль. Сильно вашу жизнь они не облегчат, а вот кошелек опустошат ощутимо. И уж тем более, при выборе первой машины не стоит переплачивать за более яркий цвет или литые диски. Главное – комфорт и безопасность, а внешний лоск – вторичен.

Как происходит процесс покупки

Итак, автомобиль выбран, дальше происходит непосредственно сделка. Это несложно. Первым делом оформляется договор купли-продажи, после чего ваши данные вписываются в ПТС (паспорт технического средства, синего цвета бумага формата А4 в развернутом виде – это главный документ автомобиля). Можно ехать? Нет.

Второй этап – прохождение техосмотра. Это можно сделать и в специализированном сервисе, где вы предполагаете в дальнейшем обслуживаться, и у дилера, если у него есть аккредитация на проведение соответствующих работ. После получения на руки диагностической карты можно смело отправляться к страховщикам, ведь езда без полиса обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) карается жестко.

Несмотря на кусающийся ценник, в первый год (да и потом – тоже) лучше сделать расширенную страховку. Под этим подразумевается увеличенный порог суммы, которую страховая компания в случае аварии по вашей вине выплатит пострадавшим. Базовые ставки невелики, и часто их не хватает даже для того, чтобы заменить несколько кузовных деталей и оптику на разбитой машине. Недостающие для ремонта деньги пострадавший будет взыскивать уже не со страховой, а через суд с виновника ДТП.

После этого остается заключительный этап – получение номеров и СТС в отделении ГАИ по месту жительства. Под СТС понимается свидетельство о регистрации автомобиля — розовая карточка, второй по важности документ автомобиля. При его наличии возить с собой ПТС необязательно – паспорт понадобится только для регистрационных действий. После этого можно смело эксплуатировать свой первый автомобиль. Главное – не забывать о том, что при себе всегда должны быть три документа: водительские права, СТС и полис ОСАГО. 

Покупка Авто в Германии — 3 Варианта (Частник, Дилер, Перекупщик)

Как купить автомобиль в Германии. Подробно о процессе покупки новой или подержанной немецкой машины.

Покупать машину в Германии довелось 5 раз. Трижды — подержанные автомобили и дважды — новые. Машина товарища перебралась из ФРГ в Россию с моей помощью. А теперешнее транспортное средство я заказал по интернету на заводе. Опыт накоплен обширный и разносторонний. Пора делиться!

Решившись на покупку автомобиля в Германии, потенциальный покупатель выбирает из трёх возможностей: приобрести новую машину через автохауз, купить подержанную у торговца-перекупщика или искать транспортное средство по объявлениям у частников.

Покупка в автохаузе

С покупкой нового автомобиля в немецком автохаузе всё просто. В автосалоне надо ткнуть пальцем в понравившуюся модель и консультант «соберёт» заказ на компьютере, испросив с клиента необходимую для оформления покупки информацию. Договориться о предварительном тестировании понравившейся модели не проблема. Автохаузы предоставляют потенциальным клиентам возможность попробовать автомобиль на дороге.

Процесс покупки машины в немецком автохаузе не вызовет затруднений

Нужная «начинка» в автохаузе окажется редко. Если речь о немецких или европейских марках, 99% заказов уйдёт на завод. Машину соберут, и в зависимости от предпочтений, отвезут в автохауз или позволят забирать со стоянки производителя самостоятельно. Занимает процесс месяца три. Между заказом и фактической покупкой проходит долгое время. Заботы о регистрации автомобиля автохауз берёт на себя за отдельную плату.

Можно купить новую машину онлайн, заказав по интернету на сайте официального дистрибьютора. Так я покупал машину у Volkswagen. Получилось на 15% дешевле по сравнению с автохаузом. Выбор моделей и комплектации для покупки онлайн ограничен. «Нафаршированное» авто производитель отправит заказывать через автохауз. Приобрести типичную комплектацию проще. Необходимо наблюдать за предложениями на официальных сайтах.

При заказе по интернету в роли продавца-консультанта выступает клиент. При помощи веб-приложения создаётся желаемая конфигурация и отсылается заказ. Запрос уходит ближайшему дистрибьютору, с которым ведутся дальнейшие переговоры, связанные с покупкой машины. Завод сообщит дату готовности автомобиля и крайний срок оплаты покупки. Когда платёж дойдёт до производителя, высылаются документы на машину. Авто следует зарегистрировать в Zulassungsstelle, получить номера и отправляться забирать приобретение. За отдельную плату можно договориться с дистрибьютором, чтобы автомобиль зарегистрировали и пригнали к дому покупателя. Стоимость услуги зависит от удалённости покупателя от завода.

Сборка конфигурации авто онлайн на сайте VW

Скидки на покупку новой машины в немецком автохаузе

Существенную скидку на полную стоимость автомобиля получают платящие сразу и наличными. Реально добиться скидки 10% или добавить к стандартной компоновке дополнительное оборудование. Достаточной суммы денег на руках может не оказаться. Автомобильный кредит в немецком банке позволит решить проблему. Не следует брать займ через авто-дилера. Тогда ни о какой скидке речи не будет. Продавец наврядли оформит выгодный кредит. Консультанты в автохаузах связаны партнёрскими отношениями с определёнными банками. Выбор предложений на немецком рынке кредитов наверняка окажется выгоднее. Брать в комплекте с кредитом предлагаемые страховые услуги не советую. Лучше сравнить варианты страховок и принять решение, получив больше информации.

Немцы предпочитают отделять покупку машины от взятия кредита. Занять деньги на машину через интернет на требуемую сумму и прийти в автосалон с наличкой выгоднее. Продавец не будет знать, что покупатель воспользовался кредитом. Получить скидку станет проще.

В Германии новые машины продаются со скидкой при утилизации старого дизельного автомобиля.

Владельцы подержаных машин могут рассчитывать на скидку при покупке нового авто в обмен на старое. Немецкие автопроизводители нередко запускают программы, поддерживаемые государством, чтобы обновить автопарк бюргеров.

После введения запрета на старые дизельные автомобили с высоким уровнем содержания вредных веществ в выхлопных газах в некотрых немецких городах, производители машин активно стараются спасти промышленность. Автоконцерны принимают на утилизацию дизельные машины стандарта Евро-4 и -5, предоставляя скидки на новые модели.

В регионах с высоким содержанием оксида азота стоимость на некоторые марки новых автомобилей снижена до 50% от начальной цены.

В Германии можно вернуть авто продавцу

Федеральный суд Германии узаконил возврат новых автомобилей, в которых в ходе эксплуатации обнаружился дефект. Если после обращения в автосервис проблема полностью не устранена, продавец не может отклонить требование о замене автомобиля.

Решение принято по делу жителя Баварии, купившего новый автомобиль BMW в 2012 за 38000 евро. Вскоре после приобретения системы автомобиля стали неоднократно показывать предупреждение: сцепление перегрелось, водитель должен остановиться, чтобы дать ему остынуть.

Когда после нескольких посещений мастерской предупреждения не исчезли, мужчина обратился с жалобой о замене авто на новое транспортное средство к автодилеру. Последний отказался, ссылаясь на то, что сцепление безопасно охлаждается во время движения.

Тогда истец обратился в земельный суд Нюрнберг-Фюрт, который отклонил иск. Баварец подал апелляцию в Верховную судебную инстанцию федеральной земли. И здесь решение оказалось совсем иным: автомобиль, электроника которого постоянно призывает водителя без соответствующих причин остановиться и ждать длительное время, «не подходит для повседневного использования в качестве средства передвижения».

Дело перешло на рассмотрение в Верховный суд Германии, который окончательно вынес положительное решение.

В Германии можно вернуть машину автодилеру, если автомобиль постоянно испытывает неполадки.

Покупка у перекупщиков машин

Покупать машину с завода — дорогое удовольствие. Через 3 года эксплуатации транспортное средство в Германии теряет 40% цены. А по немецким дорогам авто бегают долго. Начинающим водителям подойдёт вариант покупки подержанного автомобиля с рук или у продавца подержанных машин — Händler.

Продавец, а вернее, перепродавец, бывших в употреблении машин — предприниматель, который покупает или берёт под реализацию автомобили частников. Хэндлеров в Германии великое множество. В окрестностях города, в индустриальных зонах видны стоянки подержанных автомобилей на десятки мест. Немцы таким образом избавляются от битых машин. После аварии или столкновения автомобиль в Германии сильно теряет в цене. Когда ремонтировать машину не выгодно или не хочется, авто продают хэндлеру. Тот чинит, моет и перепродаёт транспортное средство с собственной гарантией. В случае поломки не по вине нового владельца, хэндлер делает ремонт по гарантии.

Купить машину у хэндлера труда не составит. Последовательность действий: прийти на стоянку, выбрать автомобиль, провести тестовый заезд, поторговаться, заплатить деньги, забирать покупку. По договорённости, хэндлер отгоняет машину по указанному адресу, поставив собственные транзитные номера красного цвета.

Гарантия от хэндлера

Гарантией хэндлера в Германии русскоязычные жители называют 2 понятия. Переход на немецкую терминологию решает проблему.

Gewährleistung — гарантийное поручительство. Закон обязывает предпринимателя, перепродающего транспортное средство, предоставлять двухлетнее поручительство покупателю . Что включается в Gewährleistung зависит от даты выпуска машины, пробега и прочих характеристик. Чем раньше год выпуска и больше пробег, тем меньше покрытие поручительства. При поломке клиенту приходится проверять, покрывает Gewährleistung ремонт. Если оказывается, что покрывает, то ремонт оплачивает хэндлер.

Garantie — гарантия, дополнительный маркетинговый ход, отличающий Autohändler от частника. Что включено в гарантию, срок действия, размер оплаты предприниматель придумывает сам в качестве меры по привлечению клиента.

Предприниматели не прочь «отмазаться» от гарантийного поручительства путём вписывания в контракт о покупке витиеватых фраз. Но минимум два года гарантийного ремонта при покупке машины у хэндлера в Германии установлен законом. Отказывайтесь от покупки автомобиля, если делец избегает подтвердить гарантийное поручительство. Настаивать на гарантии бессмысленно, по закону требуется только Gewährleistung.

Покупка авто в Германии у частного лица

Цена на машину у предпринимателя и частника разнится на несколько сотен евро. Хэндлер тратит время и ресурсы на ремонт и чистку, плюс хочет заработать. Купить подержанный автомобиль в Германии по сносной цене означает — искать объявления частников. Логично начинать поиск в интернете. В объявлении указан телефон. Следует связаться с продавцом и посмотреть машину. Объявления в местных газетах, на досках в крупных торговых центрах давно устарели, но пожилые немцы продолжают ими пользоваться.

При покупке автомобиля с рук требуется заключать частный контракт о купле/продаже. Образец найдётся на Автоскауте. Принято, что продавец заботится о распечатке контракта самостоятельно. В Германии действует закон: в первые полгода продавец машины несёт ответственность за проданный автомобиль. Если обнаружится, что продавец обманул покупателя, например, не сообщив, что машина «битая» или умолчав об известной поломке, придётся вернуть часть денег назад.

Коллега купил машину с рук и летом обнаружил отсутствие кондиционера. В объявлении продавец указал, что система охлаждения установлена. Панель стояла на месте. А холодный воздух отсутствовал. Коллега обратился в полицию. Продавца нашли и после суда коллега получил с продавца деньги за установку кондиционера.

Но обычно в Германии покупка автомобиля проходит без эксцессов. Если удалось договориться о цене, новый владелец подписывает контракт, получает ключи и документы на машину. Документов минимум два, оба светло-зелёного цвета: Farzeugebrief и Farzeugeschein. Первый документ важнее. Кто владеет им, тот владеет транспортным средством. Второй требуется возить с собой при эксплуатации автомобиля. Обязательно получить бумагу о последнем тех.осмотре и замере выхлопных газов.

04-11-2018, Степан Бабкин

Как купить подержанный автомобиль за 10 шагов

8: Осмотрите автомобиль

Если вам нравится машина, подумайте о том, чтобы механик осмотрел ее, прежде чем покупать. Если у вас нет механика, Google и Yelp — хорошие места, чтобы почитать отзывы местных магазинов. Инспекция перед покупкой стоит 100–200 долларов и может предупредить вас о проблемах, с которыми вы можете не столкнуться. Это разумное вложение.

Частный продавец, вероятно, позволит вам сделать это без особого сопротивления. Большинство дилерских центров позволят вам одолжить автомобиль для осмотра механиком.Вы, конечно, заплатите за осмотр. Если это автомобиль CPO, осмотр уже прошел и на него распространяется гарантия, поэтому нет особых причин обращаться к независимому механику.

9: Заключить выгодную сделку

Вы ужасаетесь от мысли о «говорящих числах»? Не должно. Переговоры не должны быть длительным травматическим опытом. Если вы разумны и имеете план, скорее всего, вы сможете заключить сделку довольно быстро и легко.

  • Заранее решите, сколько вы готовы потратить на получение автомобиля.Но не начинайте с этого числа в своем обсуждении.

  • Сделайте начальное предложение, которое ниже вашей максимальной цены, но приблизительно на основе ваших исследований средней цены, заплаченных на шаге 3. Объясните, что вы проводили исследование Edmunds или где-либо еще, чтобы у вас были факты, подтверждающие ваше предложение. .

  • Если вы и продавец пришли к цене, которая вам нравится и близка к средней заплаченной цене, вы, вероятно, в хорошей форме.

  • И помните, люди на другой стороне, вероятно, тоже не любят переговоры — даже если это их работа.

10: Подготовьте документы

Если вы находитесь в представительстве, вы подпишете договор в отделе финансов и страхования. Там вам, вероятно, будут предложены дополнительные элементы, такие как гарантия, противоугонные устройства, предоплаченные планы обслуживания или защита ткани.

Некоторые люди хотят спокойствия, которое дает расширенная гарантия, так что это то, что вы, возможно, захотите рассмотреть, если автомобиль все еще не находится под гарантией производителя или не является транспортным средством CPO.Тщательно просмотрите дилерский договор купли-продажи. В большинстве штатов в нем указана стоимость автомобиля, плата за документацию, возможно, небольшая плата за справку о смоге, налог с продаж и лицензионные сборы.

Если вы покупаете автомобиль у физического лица, убедитесь, что продавец надлежащим образом передает вам право собственности и регистрацию. Важно правильно закрыть сделку, чтобы избежать послепродажных хлопот. Прежде чем деньги переходят из рук в руки, спросите название (которое иногда называют розовым листом) и попросите продавца передать его вам.Правила, регулирующие регистрацию и лицензирование транспортных средств, варьируются от штата к штату. Если возможно, проконсультируйтесь с вашим местным отделом автотранспортных средств, чтобы убедиться в отсутствии просроченных регистрационных сборов, за которые вы будете нести ответственность, если купите автомобиль. Независимо от того, покупаете ли вы у дилера или на частной вечеринке, убедитесь, что у вас есть страховка на автомобиль, прежде чем уехать.

После того, как вы оформили документы, пора отпраздновать вашу новую покупку — возможно, устроив автомобильный ужин. Ты заслуживаешь это!

Ознакомьтесь с нашим списком лучших подержанных автомобилей и сэкономьте серьезные деньги без ущерба для характеристик или производительности.

Полное руководство: Как купить подержанный автомобиль

Самый простой способ сэкономить деньги при покупке автомобиля — это купить подержанную модель вместо нового автомобиля. Когда вы покупаете новый автомобиль, как только вы покидаете участок дилера, он начинает быстро обесцениваться, теряя значительную часть своей стоимости в первые несколько лет владения. Когда вы покупаете подержанный автомобиль, первоначальный владелец принимает на себя боль его резкого обесценивания в первые годы его существования. Вы платите гораздо меньше, чем если бы купили машину новой.

Подержанный автомобиль, на который не распространяется гарантия, может потребовать большего обслуживания, а его финансирование может быть немного дороже. Но выбор автомобиля с хорошим прогнозируемым рейтингом надежности и низкой стоимостью владения может помочь вам заработать огромную сумму денег.

Успешно купить подержанный автомобиль может быть сложнее, чем купить новый. Это более рискованно с финансовой точки зрения, потому что у вас нет подстраховки от заводской гарантии на новый автомобиль. Сохранение безопасности при покупке подержанного автомобиля всегда было проблемой.В эпоху пандемии коронавируса вам нужно предпринять еще больше шагов, чтобы защитить себя и свою семью.

Halbergman / Getty Images

В этом руководстве мы расскажем, как найти подходящий подержанный автомобиль, обеспечить доступное финансирование, заплатить справедливую цену и минимизировать шансы на получение автомобиля. это ненадежно, по завышенной цене или небезопасно.

Следующие шаги и советы по покупке автомобиля должны помочь вам купить лучший подержанный автомобиль по справедливой цене:

1.Установите бюджет на покупку автомобиля, который вы можете себе позволить.

Установить бюджет на покупку подержанного автомобиля не так просто, как найти подержанный автомобиль, грузовик или внедорожник, которые получают ежемесячный платеж, которым, по вашему мнению, можно управлять. Хотя ежемесячная оплата должна быть доступной, вам нужно выйти за рамки этого, чтобы получить правильное представление об общей стоимости владения автомобилем. Это включает стоимость процентов по автокредиту, сумму, которую вы должны будете заплатить, чтобы застраховать свою новую поездку, парковку и расходы на техническое обслуживание. Наш центр автострахования предоставляет советы, которые помогут вам найти подходящее страховое покрытие, а наши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей включают информацию о стоимости владения для различных транспортных средств.

Вам нужно найти баланс между стоимостью покупки и стоимостью владения. Когда вы покупаете более старый автомобиль, вы можете рассчитывать на более низкую цену. Однако чем старше машина, тем больше вероятность, что ей потребуется дорогостоящий ремонт. Эта потрясающая сделка, которую вы получили на дешевую машину, не будет казаться такой уж большой, когда вы ждете эвакуатор вместо того, чтобы отправиться на работу, в школу или на выходные.

К счастью, у покупателей подержанных автомобилей сегодня больше ресурсов, чем когда-либо, чтобы узнать о затратах на ремонт, частых проблемах и надежности.Информацию о сертифицированном гарантийном покрытии подержанных автомобилей, средней стоимости обычного ремонта и прогнозируемых рейтингах надежности можно найти в наших обзорах подержанных автомобилей. Вы можете увидеть, с какими проблемами сталкиваются водители, посетив специализированные веб-сайты владельцев, такие как Odyclub.com для минивэна Honda Odyssey. Если у владельцев конкретной машины возникают проблемы, они, вероятно, говорят о них где-то в Интернете. Просто поищите название автомобиля и «проблемы» в любой поисковой системе, чтобы получить представление об общих проблемах.

Часто упускаемый из виду фактор, который следует учитывать при покупке подержанного автомобиля, — это стоимость автострахования. Цены могут существенно различаться в зависимости от выбранной вами модели. Наш путеводитель по страхованию автомобилей — это место, где вы найдете самую дешевую страховку с правильным покрытием для вашего нового автомобиля.

2. Найдите подходящий подержанный автомобиль

Покупка и поиск подходящего подержанного автомобиля сложнее, чем поиск и покупка нового автомобиля. Когда вы найдете новый автомобиль, соответствующий вашим потребностям и бюджету, вам просто нужно отправиться в автосалон и купить его.Когда вы покупаете подержанную, вам нужно не только найти подходящую модель — вы должны найти ту, которая продается, с достаточно низким пробегом, чтобы быть привлекательной, в хорошей форме, не разбиваться и должным образом обслуживалась. О, и это должно быть рядом. Затем вы должны оценить продавца, чтобы убедиться, что это не кто-то, кто вас ограбит.

Короче говоря, оценка подержанного автомобиля трехлетней давности с пробегом 36 000 миль намного больше, чем исследования совершенно нового автомобиля, стоящего на стоянке у дилера.

Отличное место для начала пути к покупке подержанных автомобилей — это наши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей. Мы начнем с рассмотрения единодушного мнения ведущих автомобильных журналистов страны. Затем мы объединяем их с поддающейся количественной оценке информацией о безопасности, надежности и общей стоимости владения, чтобы получить оценки почти для каждого автомобиля на рынке, датируемого более чем десятилетием. Мы используем эти оценки для сравнения автомобилей с конкурентами в их сегментах, чтобы определить их рейтинг.

С помощью нашего рейтинга подержанных автомобилей покупатели могут сравнивать подержанные автомобили по их общим баллам и индивидуальным факторам, которые, по словам покупателей автомобилей, имеют решающее значение для их решения о покупке. Эти факторы включают прогнозируемую надежность, безопасность, производительность, а также комфорт и характеристики салона.

Выбор подержанного автомобиля, на котором вы хотите сосредоточить свои усилия, может оказаться сложной задачей. Что выбрать: старую машину с множеством опций или новую машину с меньшим пробегом, но с меньшим количеством функций по той же цене? Очень важно следить за тем, по каким местам вы едете, сколько людей вам нужно перевезти, почему вы едете и как вы водите.Затем сопоставьте эти потребности с вашим бюджетом. Не покупайте подержанную Mazda Miata, например, если вам нужно каждый день возить детей на тренировку по футболу. Если вы путешествуете в одиночку по городу, покупка полноразмерного пикапа Chevrolet Silverado, вероятно, тоже не лучший выбор.

Важно учитывать не только размер и характеристики автомобилей, которые вы рассматриваете, но также их экономию топлива, уровень безопасности и стоимость страховки.

Когда вы покупаете подержанный автомобиль, вы можете получить опции и функции за небольшую часть той цены, которую они будут стоить вам при покупке нового автомобиля.Пакеты опций и более высокие уровни отделки салона не дают почти такой же надбавки на подержанные автомобили, как на новые автомобили.

По мере того, как вы начнете сужать область поиска, вы сможете просмотреть более миллиона автомобилей в наших списках подержанных автомобилей. Нет необходимости ехать на автомобильные стоянки по всему городу.

1001nights / Getty Images

3. Рассмотрите вариант сертифицированного подержанного автомобиля

Не уверены, хотите ли вы совершить прыжок в подержанный автомобиль без гарантийного покрытия? Есть вариант подержанного автомобиля, на который распространяется заводская гарантия.Подержанные автомобили, сертифицированные производителем (автомобили CPO), предлагают сочетание доступности подержанных автомобилей с гарантией производителя. Обычно это автомобили с небольшим пробегом, которым всего несколько лет, с записями о техническом обслуживании и без происшествий. Часто это автомобили, возвращенные по окончании срока аренды, автомобили, предоставленные в аренду дилерским центрам, или автомобили, которыми управляет персонал дилера или автопроизводителя.

Они по-разному отличаются от несертифицированных подержанных автомобилей. Когда они прибывают в дилерский центр, они проходят комплексную проверку и процесс ремонта, который соответствует строгим рекомендациям их оригинального производителя.Большинство подержанных автомобилей продаются без гарантии. С другой стороны, автомобили CPO поставляются с гарантией производителя, которая обычно превышает срок первоначального покрытия автомобиля. Многие программы CPO также предоставляют покупателям дополнительные услуги, такие как страхование срыва поездки и помощь на дороге.

Каждый год мы оцениваем гарантийные программы производителей по CPO, чтобы найти лучшие программы CPO. Лучшие программы не только обеспечивают хорошее покрытие вашего автомобиля, но и включают в себя щедрые льготы.

Еще одним преимуществом санкционированных автопроизводителями программ CPO является доступ к специальным сделкам по финансированию подержанных автомобилей.Кредиты на подержанные автомобили обычно стоят дороже, чем финансирование новых автомобилей, но сделка по финансированию CPO с низкой процентной ставкой может значительно сократить расходы, которые вам придется заплатить по автокредиту.

Вы найдете только сертифицированные подержанные автомобили марки в их собственных франчайзинговых дилерских центрах. Если вы увидите Lexus, помеченный как сертифицированный подержанный автомобиль на стоянке дилера Dodge, вы поймете, что он не является частью программы Lexus L / Certified CPO. Некоторые дилеры маркируют автомобили «сертифицированными», но если транспортное средство не проверено и не отремонтировано в соответствии со стандартами оригинального производителя одним из их собственных дилеров, оно не сертифицировано производителем.Только подержанные автомобили, сертифицированные производителем, будут иметь гарантийное покрытие, которое позволяет выполнять ремонт в любом из их дилерских центров. Дилерский центр может предложить гарантию на любой подержанный автомобиль, но она, вероятно, гораздо более ограничена, чем гарантия производителя на CPO.

Конечно, гарантийное покрытие и другие льготы имеют свою цену. Автомобили CPO обычно дороже, чем аналогичные несертифицированные подержанные автомобили. Однако автомобиль CPO, вероятно, будет иметь более низкую совокупную стоимость владения — по крайней мере, в течение гарантийного периода.Вам нужно будет сбалансировать более высокую начальную стоимость с возможностью экономии на ремонте механического оборудования. Один из способов сделать это — посмотреть на оценки надежности в наших обзорах подержанных автомобилей. Если автомобиль имеет звездную оценку, покупка его в качестве сертифицированного подержанного автомобиля может не дать вам такой же выгоды, как автомобиль CPO с более низким прогнозируемым показателем надежности и будущим дорогостоящим ремонтом.

4. Найдите доступное финансирование для подержанных автомобилей

Если вы сидите на куче денег и планируете расплачиваться наличными, вы можете пропустить этот раздел.Однако, если вы похожи на большинство покупателей подержанных автомобилей, вам понадобится ссуда, чтобы оплатить покупку подержанного автомобиля. Это правда, что вы можете поручить финансовому отделу дилерского центра организовать ваше финансирование. Тем не менее, если вы хотите сэкономить, вам нужно получить предварительно одобренное предложение по финансированию, прежде чем вы окажетесь где-либо рядом с автомобильным дилером. Дилер может выиграть у вашего предварительно одобренного кредита, но если у вас его нет, у него не будет стимула делать это.

Если вы покупаете у частного лица, у вас нет другого выбора, кроме как найти собственное финансирование.Для частных покупателей процесс может отличаться, поэтому обязательно поговорите со своим кредитором о том, что им понадобится для продвижения вашей кредитной заявки.

Покупки и подача заявки на финансирование подержанного автомобиля аналогичны получению кредита на новую машину, но есть некоторые важные отличия. Поскольку кредиторы считают ссуду на подержанную машину несколько более рискованной, чем ссуду на новую машину, вам следует ожидать выплаты более высокой процентной ставки. Кредиторы обычно считают ссуды на подержанные автомобили более рискованными по нескольким причинам, включая тот факт, что их стоимость менее предсказуема.В качестве залога по кредиту выступает стоимость автомобиля. Покупатели подержанных автомобилей также могут столкнуться с более высокими расходами на ремонт, которые могут конкурировать со своевременной оплатой автомобиля.

Если вы выбираете относительно новый автомобиль или сертифицированный подержанный автомобиль, есть большая вероятность, что вы найдете кредитора, который предоставит вам те же условия кредита, что и покупатель нового автомобиля.

Получение выгодной сделки по финансированию подержанных автомобилей может потребовать некоторой подготовки и работы. Следуя этим инструкциям, вы получите наиболее выгодную сделку.

Подготовка

Подготовка всех ваших финансовых планов задолго до начала покупки автомобиля — лучший способ подготовиться, когда появится нужный автомобиль. Это означает, что прежде чем вы подумаете о том, чтобы отправиться в автосалон или встретиться с частными продавцами. Первым шагом в процессе финансирования является просмотр вашего кредитного рейтинга и изучение кредитных отчетов, лежащих в основе вашего кредитного рейтинга.

Один из основных критериев, который рассматривают кредиторы, — ваш кредитный рейтинг, который будет определять, получите ли вы разрешение на получение кредита и какую процентную ставку вам предложат.Покупатели с низким кредитным рейтингом могут рассчитывать на более высокую процентную ставку по автокредиту, чем покупатели с более высоким кредитным рейтингом. Покупателей с плохой кредитной историей также могут попросить внести больший первоначальный взнос или принять более короткий срок кредита, чем у тех, у кого высокий кредитный рейтинг. Если у вас отличный кредит, вы можете рассчитывать на процентную ставку ниже средней, доступ к долгосрочным автокредитам и более низкие требования к первоначальному взносу. Большинство сделок с подержанными автомобилями со специальным финансированием зарезервированы для покупателей с первоклассным кредитом.

Если вы проявите инициативу и заранее оцените свой кредитный рейтинг, у вас будет возможность исправить любые ошибки. Вы также можете потратить время на то, чтобы исправить любые слабые места в вашей кредитной истории. Наиболее важными элементами вашего кредитного рейтинга являются ваша история своевременных платежей и сумма непогашенной задолженности.

Где купить ссуду

Вы можете подумать, что вам нужно пойти в обычное отделение банка, чтобы получить ссуду на покупку автомобиля, но есть много мест, где вы можете оплатить покупку подержанной машины.Некоторые лучше работают с разными типами заемщиков, чем другие, поэтому вам следует поговорить с несколькими, прежде чем вы решите, какая финансовая сделка лучше всего подходит для вас. У некоторых кредиторов есть программы, предусматривающие более низкие ставки или другие льготы для существующих клиентов, в то время как другие обслуживают заемщиков с поврежденным кредитом. Вы можете сэкономить деньги и сэкономить деньги, воспользовавшись этими программами.

Крупные национальные банки

Крупнейшие банки Америки имеют тысячи обычных отделений, а также сложные онлайн-порталы для обслуживания заявителей на ссуду и заемщиков.Иногда они предлагают специальные кредиты, хотя в целом процентные ставки, которые они предлагают, обычно выше, чем у других кредиторов. Из-за своего размера они, как правило, руководствуются строгими политиками и процедурами, которые могут плохо обслуживать клиентов с плохой кредитной историей или другими проблемами заимствования.

Если вам нужно удобство и вы готовы платить за него более высокую цену, крупные банки — хороший вариант.

Кредитные союзы

Кредитные союзы — это кооперативы, принадлежащие членам, а не компании, принадлежащие акционерам, как большинство других кредиторов.Вместо того, чтобы выплачивать дивиденды акционерам, они возвращают прибыль своим членам за счет более высоких процентных ставок по сбережениям и более низких процентных ставок по кредитам. Они, как правило, являются более доступными местами для получения автокредита, чем большинство других финансовых учреждений.

Прежде чем вы сможете получить ссуду в кредитном союзе, вы должны стать его членом. Поскольку у кредитных союзов есть поля членства, которые ограничены географическими областями, группами интересов или конкретными работодателями, не каждый может вступить в какой-либо кредитный союз.Тем не менее, большинство американцев имеют доступ по крайней мере к одному кредитному союзу. Федеральный регулирующий орган отрасли, Национальная администрация кредитных союзов, может подобрать вам подходящего кандидата. Просто воспользуйтесь поиском их кредитных союзов на MyCreditUnion.gov.

Размер организаций варьируется от крошечных, обслуживаемых одним человеком, до массовых операций с десятками отделений и служб, которые конкурируют с крупными национальными банками. Если вам нужно немного держаться за руку, чтобы пройти процесс ссуды или у вас плохой кредитный рейтинг, небольшой кредитный союз — хороший вариант.Скорее всего, у них будет более индивидуальный подход, чем у более крупного кредитора.

Общественные банки

Burhanuddin Helmi / iStock / Getty Images Plus

Местные банки предлагают многие из тех же услуг автокредитования, что и крупные банки, но они делают это с меньшим географическим охватом, меньшим количеством отделений, а часто и большим количеством индивидуальный подход. Как и кредитные союзы, местные банки — отличное место для заемщиков, которым требуется немного больше помощи для успешного финансирования покупки подержанных автомобилей. Имея корни в сообществах, которые они обслуживают, многие смогут дать советы о других компаниях в этом районе, которые могут помочь вам в процессе покупки автомобиля.

Интернет-банки

В эпоху пандемии COVID-19 получение кредита у онлайн-кредитора является привлекательным вариантом. В то время как большинство банков и кредитных союзов проводят операции по онлайн-кредитованию, онлайн-банки предоставляют ссуды исключительно через свои веб-сайты с небольшими отделениями, если таковые имеются. Если ваши потребности в ссуде очевидны и вам не нужна дополнительная помощь, оптимизированные процессы онлайн-банков могут сделать заимствование простым и удивительно быстрым.

Поскольку им не нужно платить за дорогие обычные отделения, многие онлайн-банки предлагают отличные кредитные ставки.Конечно, не стоит думать, что их оценка — лучшая, которую вы можете получить. Вы всегда должны сравнивать магазины.

Сайты сравнения ссуд

Один из самых простых способов получить выгодную сделку по кредиту с минимальными усилиями — использовать веб-сайт сравнения ссуд на покупку автомобиля. После того, как вы заполните всего одну заявку, сайт свяжется с несколькими кредиторами и вернет различные предложения по финансированию. Кредитором может быть кредитный союз или банк в городе или финансовая компания по всей стране.Неважно, где находится кредитор, поскольку финансирование ссуды и сбор платежей за автомобиль можно осуществлять полностью в электронном виде.

Финансовые компании

Финансовая компания похожа на банк, за исключением того, что их единственный бизнес — кредитование. Вместо того, чтобы принимать депозиты и затем ссужать эти деньги обратно, финансовые компании занимают у других финансовых учреждений, а затем предоставляют ссуды потребителям, используя эти заемные деньги. Многие финансовые компании специализируются на предоставлении ссуд определенным типам заемщиков, например, с плохой кредитной историей.

Большинство автопроизводителей владеют финансовыми компаниями, такими как Ford Motor Credit или Honda Financial Services, или работают с конкретными кредиторами, такими как Mitsubishi и кредитный партнер Ally Financial. Эти кредиторы, называемые кэптивными финансовыми компаниями, работают через франчайзинговую дилерскую сеть своего бренда. Они также предоставляют кредиты для сделок автопроизводителей по финансированию новых автомобилей, лизинговых сделок и сертифицированных предложений по финансированию подержанных автомобилей.

Автосалоны

Хотя вы можете оформить ссуду на покупку автомобиля через автосалон, большинство дилеров фактически не предоставляют ссуды.Они действуют как брокеры, организуя ссуды с внешними кредиторами, такими как их кэптивные финансовые компании, местные банки или кредитные союзы. В большинстве случаев они получают значительную прибыль, повышая процентную ставку или иным образом получая компенсацию от кредитора. В большинстве штатов не требуется раскрывать размер наценки, взимаемой с ссуды.

Хотя предложение о ссуде, которое вы получаете в автосалоне, может быть лучшим из тех, что вы получаете, очень важно, чтобы вы никогда не посещали его без хотя бы одного предложения, уже одобренного внешним кредитором.Без другого предложения у финансового директора дилера не будет стимула предлагать вам более выгодную сделку и приносить прибыль вашему бизнесу.

Существует класс автосалонов под названием «Купи здесь, плати здесь». Мы поговорим о них подробнее позже в этом руководстве, но они отличаются от традиционных дилерских центров тем, что они ссужают свои собственные деньги и напрямую собирают платежи по выданным ссудам. Защитники прав потребителей советуют не брать ссуды в этом типе дилерских центров из-за хищнической практики кредитования, когда некоторые дилеры покупают здесь, платят здесь.

Подача заявки на финансирование подержанных автомобилей

Следующим шагом в получении автокредита является подача заявки на финансирование. Автокредиторы попросят вас заполнить и подписать онлайн или бумажную заявку. Вам нужно будет предоставить личную информацию о своем доходе, ежемесячных обязательствах, расходах на жилье, истории работы, задолженности по кредитной карте и многом другом. Вам также будет предложено указать ваш номер социального страхования, чтобы кредитор мог получить кредитные отчеты. Вы должны отвечать на вопросы полностью и честно.Невыполнение этого требования может привести к отказу в выдаче кредита. Если это обнаружится после того, как вы взяли ссуду, кредитор может объявить ссуду дефолтной и потребовать немедленного погашения.

Информация в заявке анализируется вместе с данными в вашем кредитном отчете. Кредитор пытается составить полную картину ваших финансов, чтобы предсказать, сможете ли вы выплатить ссуду. Закон ограничивает объем информации, которую они могут использовать для принятия решения о ссуде. Однако они могут запросить некоторую демографическую информацию для целей государственной отчетности.

Подобно тому, как умные покупатели должны поговорить с несколькими автосалонами и другими продавцами перед покупкой подержанного автомобиля, вы должны подать заявку у нескольких кредиторов, чтобы найти лучшую сделку по финансированию. Очень важно сделать это в течение короткого промежутка времени, чтобы агентства кредитной информации не думали, что вы берете несколько займов и снова и снова теряете свой кредитный рейтинг. Делайте покупки в течение недели или около того, и они будут рассматривать это как одну транзакцию. Это важно, потому что каждая транзакция, по которой создается кредитный отчет, снижает ваш кредитный рейтинг на несколько пунктов.

Когда вы подаете заявку на ссуду на покупку автомобиля перед тем, как выбрать конкретное транспортное средство, одобрение, скорее всего, будет условным, с ограничением суммы, которую они предоставят вам. С несколькими предложениями вы можете сравнить процентную ставку, которую они готовы предоставить вам, срок действия кредита, который они предоставляют, и размер первоначального взноса, который они требуют от вас. После того, как вы договоритесь о цене на подержанный автомобиль, вы сможете выбрать лучшее предложение.

Сравнение предложений ссуды

Очень важно иметь ежемесячный платеж, который вписывается в ваш семейный бюджет.Тем не менее, сравнивая кредитные предложения, вам нужно выходить за рамки оплаты. Вы хотите посмотреть полную стоимость автомобиля, включая его финансирование. К счастью, это легко сделать. Просто умножьте ежемесячный платеж на количество месяцев в сроке ссуды, затем добавьте сумму любого первоначального платежа, который вы делаете, и стоимость вашего обмена, если он у вас есть.

Ежемесячный платеж должен быть включен в предложение о финансировании. Если это не так, перейдите к калькулятору автокредитования U.S. News. Введите процентную ставку, сумму ссуды и продолжительность ссуды в форму, и она покажет вам размер каждого ежемесячного платежа.

Вот пример. Предположим, вы покупаете подержанный внедорожник среднего размера и получили предварительное одобрение на получение пятилетней (60-месячной) ссуды с ежемесячными платежами в размере 350 долларов США. Вы накопили 5000 долларов на свой первоначальный взнос, а ваш обмен составляет 3000 долларов. Чтобы найти полную стоимость внедорожника, нужно умножить 350 долларов на 60 месяцев, а затем добавить к этой сумме 5000 и 3000 долларов. Общая стоимость покупки подержанного внедорожника составит 29 000 долларов.

Важно вычислять числа самостоятельно, а не полагаться на математические расчеты продавца.Их учат, чтобы вы сосредоточились на оплате, потому что они знают, что это самый простой способ заставить вас переплатить за подержанный автомобиль.

Важность авансового платежа

Yaorusheng / Moment / Getty images

Многие кредиторы позволят вам купить подержанный автомобиль без внесения первоначального взноса, но это редко бывает хорошей идеей. Внесение первоначального взноса поможет вам несколькими способами, одновременно помогая защитить ваши финансы. Преимущества включают снижение ваших ежемесячных платежей, возможность получения более короткой ссуды или и то, и другое.Это также снизит отношение кредита к стоимости (LTV), что сделает ваш кредит более привлекательным для кредиторов, которые могут предложить вам более низкую процентную ставку.

Внесение значительного первоначального взноса также снижает вероятность того, что вы будете задолжать за автомобиль больше, чем его стоимость, которая известна как «скрытая» по ссуде или отрицательный капитал. Пребывание под водой опасно для вашего финансового здоровья. Если транспортное средство объявлено полностью утерянным после аварии, кражи или наводнения, суммы, которую вы получите от вашей страховой компании, будет недостаточно для покрытия ссуды.Вы все равно будете должны своему кредитору. Они могут потребовать немедленного погашения, поскольку залог по кредиту (ваша машина) больше не имеет никакой ценности.

Короткие займы лучше, чем длинные

Кредитор может предложить вам автокредит на шесть, семь или даже восемь лет. Ужасная идея брать такой расширенный кредит на подержанную машину — или любую другую машину, если на то пошло. Вы должны считать пять лет максимальным сроком любой взятой вами автокредиты. Защитники прав потребителей рекомендуют, что если вы не можете позволить себе машину с пятилетним или более коротким автокредитом, вы не можете позволить себе машину.

Вот почему: долгосрочные ссуды считаются более рискованными для кредиторов, чем короткие ссуды. Кредиторы будут учитывать этот дополнительный риск в финансировании с более высокими процентными ставками. Вам не только придется платить более высокую процентную ставку, но и платить ее придется дольше. Это значительно увеличивает общую стоимость автомобиля. Чем дольше ваш кредит, тем выше вероятность, что вы по-прежнему будете платить за автомобиль, в то время как ваш автомобиль будет нуждаться во все более и более дорогостоящем обслуживании и ремонте.

Ставка амортизации вашего автомобиля не меняется в зависимости от срока вашей ссуды. Чем дольше ваш автокредит, тем выше вероятность того, что задолженность по машине больше, чем она стоит. Как мы обсуждали в предыдущем разделе, неуверенность в финансировании подвергает вас финансовой опасности.

Наконец, предположим, что вы все еще должны деньги за свой автомобиль, когда он нуждается в замене, или вам нужен новый автомобиль. В этом случае вам придется либо расплачиваться наличными из собственного кармана, либо перекладывать остаток на новую ссуду на покупку автомобиля.Хотя кредиторы постоянно добавляют остаток существующих автокредитов к новым, это одна из самых серьезных ошибок, которые вы можете совершить при покупке автомобиля. Это сразу ставит вас под сомнение при финансировании вашего автомобиля.

5. Решите, где купить подержанный автомобиль

Так же, как есть много мест, где можно получить финансирование на подержанный автомобиль, есть разные места, где вы можете купить подержанный автомобиль. У каждого есть свои сильные и слабые стороны с точки зрения обслуживания, простоты и цены. Как и в случае с автомобилем, который вы хотите купить, вы должны стремиться узнать как можно больше о дилерском центре или частном продавце, пытающемся продать его вам.Обратитесь к местному бюро Better Business Bureau или агентству по защите прав потребителей, связавшись с компанией — это простой способ узнать об их послужном списке. Вы хотите посмотреть не только на количество жалоб, но и на то, как они отреагировали, чтобы исправить проблемы.

Франчайзинговые дилеры по продаже новых автомобилей

Обычно вы платите больше за подержанный автомобиль у франчайзинговых дилеров по продаже новых автомобилей, но это может окупиться для беспрепятственного процесса покупки. Пока вы оплачиваете накладные расходы дилера, комиссионные продавца и другие административные расходы, он возьмет на себя все документы по сделке.Это особенно полезно, если сделка сложная или вы покупаете в другом состоянии, в котором автомобиль не будет зарегистрирован.

Дилеры имеют доступ к широкому кругу кредиторов, поэтому есть шанс, что они смогут предложить вам более выгодное кредитное предложение, чем то, которое вы предварительно одобрили. Кроме того, это единственное место, где можно найти подержанные автомобили с заводской сертификацией.

Большинство новых автомобильных франшиз приняли строгие протоколы COVID-19, предписанные их производителями, для защиты как клиентов, так и сотрудников дилерских центров.У некоторых есть надежные процессы онлайн-покупок и варианты доставки на дом.

Супермаркеты подержанных автомобилей

Когда дело доходит до дилеров подержанных автомобилей, национальные или региональные супермаркеты подержанных автомобилей — это новые дети. Они предлагают многие из преимуществ франчайзинговых дилеров по продаже новых автомобилей, такие как опыт работы с документами, пошаговые процессы покупки и доступ к множеству кредиторов. Многие продают собственные линейки дополнительных продуктов, например, с расширенной гарантией, действующей в любом из их местоположений.

У них также есть доступ к огромному выбору подержанных автомобилей. В большинстве дилерских центров вы ограничены подержанными автомобилями, которые есть на их лотах. Это не относится к супермаркетам подержанных автомобилей, таким как CarMax, которые могут использовать складские запасы по всей стране и привозить эти автомобили в вашу местную торговую точку.

Некоторые супермаркеты подержанных автомобилей были в авангарде предоставления услуг по покупке автомобилей в Интернете и на социальном удалении во время пандемии коронавируса. Например, в процессе продаж Carvana автомобили доставляются прямо к вам.У вас есть семь дней, чтобы решить, нравится ли вам машина. Если нет, то заберут обратно.

Хотя вы можете не получить лучшую цену в супермаркете подержанных автомобилей, у вас будет чувство безопасности, которое приходит от работы с крупным, устоявшимся бизнесом.

Независимые дилеры по продаже подержанных автомобилей

Независимые дилеры по продаже подержанных автомобилей, как правило, представляют собой небольшие местные предприятия. Они покупают и продают подержанные автомобили, договариваются о финансировании и оформляют документы на покупку. Их инвентарь обычно поступает с оптовых автомобильных аукционов.У большинства из них нет отделов обслуживания, и у них меньше общих накладных расходов, чем у типичного дилера по продаже новых автомобилей.

Хотя все мы видели стереотипы о продавцах подержанных автомобилей, большинство из них уже давно заработали хорошую репутацию среди клиентов. Тем не менее, рекомендуется обратиться в местное бюро Better Business Bureau или в другую группу защиты прав потребителей, чтобы узнать больше о бизнесе. Такие сайты, как Yelp.com, как правило, являются местом, где клиенты просто жалуются, но они могут выявить постоянные проблемы с компаниями.

Дилеры «Купи здесь, плати здесь»

Есть один тип дилеров по продаже подержанных автомобилей, к которым покупателям следует подходить с осторожностью. «Покупайте здесь, платите здесь» Продавцы подержанных автомобилей действуют как продавцы автомобилей и как кредиторы. Название происходит от того факта, что многие требуют, чтобы покупатели приносили платежи за автомобиль напрямую дилерам — иногда каждую неделю.

Покупайте здесь, платите здесь Продавцы подержанных автомобилей обычно являются кредитором последней инстанции для покупателей с ужасной кредитоспособностью. К сожалению, они взимают чрезвычайно высокие процентные ставки и могут больше навредить вашему кредиту, чем помочь ему.Многие зарабатывают больше денег на финансировании автомобиля, чем на его продаже. Некоторые применяют агрессивные методы сбора и заберут ваш автомобиль, если вы опоздали даже на день. Дилеры, работающие по принципу «покупай здесь, плати здесь», нередко устанавливают устройства слежения и системы, отключающие автомобиль, чтобы упростить возврат.

Из-за своей репутации компании, пользующейся преимуществом для наиболее уязвимых покупателей, большинство защитников прав потребителей не рекомендуют покупать автомобиль или приобретать деньги у дилера «Купи здесь, плати здесь». Если ваш кредит настолько плох, что этот тип дилера — ваш единственный вариант, вам не следует покупать машину.Это только влечет за собой новые финансовые проблемы.

Частные продавцы

Покупка автомобиля у лица или компании, не занимающейся продажей автомобилей, называется частной покупкой. Это может быть самый дешевый способ купить подержанный автомобиль, потому что вам не нужно оплачивать накладные расходы или прибыль дилерского центра. Продажа с частным лицом, как правило, обеспечивает продавцу наилучшую прибыль, а покупателю — более низкую цену, чем у дилера.

Компромисс — это дополнительная работа как для покупателя, так и для продавца.Между ними необходимо заполнить все документы по продажам, титулу, регистрации и другие документы DMV. Практически в каждом случае продажа автомобиля частному лицу будет сделкой «как есть». У покупателя нет никаких прав, если с автомобилем что-то пойдет не так, даже через мгновение после передачи платежа.

Поскольку частные продажи в основном не регулируются, вы не пользуетесь теми же законами о защите прав потребителей, которые действуют в лицензированных автосалонах. Вам нужно быть опытным переговорщиком, чтобы преодолеть эмоциональную привязанность частного продавца к своей старой машине.

Покупателям следует опасаться нелицензированных автомобильных дилеров, замаскированных под частных продавцов. Их называют «бордюрами». У них может быть сразу несколько автомобилей, они могут не знать реальной истории автомобилей, которые они продают, и могут быть слишком знакомы с процессом продажи автомобилей. Один простой способ выявить нелегального автомобильного дилера — это выполнить поиск по его номеру телефона или адресу электронной почты с помощью Google или другой поисковой системы. Если в результатах поиска отображается несколько автомобилей, выставленных на продажу, возможно, вы нашли нелегального дилера.Другие советы — смотреть на фон фотографий. Если они все одинаковы, продавец может быть противником. Если продавец отвечает на звонок и спрашивает: «По какой машине вы звоните?» есть большая вероятность, что вы нашли нелегального дилера.

6. Поиск подержанного автомобиля

Поиск подержанного автомобиля, который означал просмотр крошечных газетных объявлений, круиз по парковкам торгового центра в поисках автомобилей с табличкой «Продается» на окнах и посещение автостоянки после машины много.К счастью, все изменилось.

Сегодня вы можете найти почти каждый подержанный автомобиль, который продается где-нибудь в Интернете. Наши списки подержанных автомобилей, например, показывают почти миллион автомобилей, доступных в дилерских центрах по всей Америке. Вы можете сузить поиск до своего региона и конкретной модели автомобиля, которую ищете.

Craigslist — это наиболее распространенное место, где можно найти автомобили, выставленные на продажу частными продавцами, но это не единственное место. eBay Motors, Facebook Marketplace и даже Nextdoor.com может показать вам автомобили, выставленные на продажу в вашем районе. Если вы ищете что-то более экзотическое, зайдите на BringATrailer.com.

7. Исследование, тест-драйв и осмотр подержанного автомобиля

Jose Luis Pelaez Inc / DigitalVision / Getty Images

Хорошо, теперь самое интересное начинается. Когда вы определили автомобиль, который, возможно, захотите купить, и получили предварительно одобренное финансовое предложение, пора глубже погрузиться в историю автомобиля. Вы хотите узнать как можно больше о любом рассматриваемом вами автомобиле.Это означает получение отчета об истории автомобиля, тест-драйв и его проверку независимым механиком, чтобы убедиться, что он механически исправен.

Получение отчета об истории транспортного средства

Первым шагом в оценке подержанного автомобиля является получение отчета об истории транспортного средства. Вы не хотите объезжать весь город — особенно во время пандемии коронавируса — глядя на автомобили, которые не заслуживают вашего внимания. Отчет об истории транспортного средства от такой компании, как Carfax или Autocheck, может сказать вам, стоит ли преследовать автомобиль или слишком много красных флажков, чтобы оставить его в вашем списке.

Вам необходимо получить идентификационный номер автомобиля (VIN) или номерной знак у продавца, прежде чем вы сможете запустить отчет. Номерной знак часто можно узнать по рекламным фотографиям.

Многие дилеры предоставляют отчеты бесплатно. Если вы закажете их самостоятельно, вы можете рассчитывать заплатить около 25 долларов за один отчет или меньше, если купите пакет с несколькими отчетами. Если вы просматриваете несколько автомобилей, пакеты с несколькими отчетами помогут вам сэкономить.

Что находится в отчете об истории транспортного средства? Хотя они и не идеальны, отчет об истории транспортных средств может сказать вам, стоит ли тратить время на просмотр автомобиля или пора переходить к следующему кандидату.

Несчастные случаи: Хотя он может не отображать самые недавние столкновения, история транспортного средства будет включать информацию об основных зарегистрированных авариях, в которых находился автомобиль. В нем используются данные из государственных DMV, страховых компаний, полицейских органов и других источников. В некоторых случаях будет отмечена такая подробная информация, как срабатывание подушки безопасности и структурные повреждения.

Просмотр аварии в отчете об истории транспортного средства не должен мгновенно выбивать автомобиль из списка покупок. Когда вы видите аварию в истории автомобиля, вы хотите, чтобы механик, проводящий осмотр перед покупкой, знал об этом.Так они смогут оценить качество ремонта. Информация о том, что автомобиль попал в аварию, дает вам возможность значительно снизить цену со стороны продавца во время переговоров о цене.

Наводнение, пожар или другие повреждения: Отчет об истории транспортного средства также будет указывать на другие повреждения, такие как повреждение водой от наводнения, повреждение от пожара или повреждение от града. Первые два должны исключить транспортное средство из вашего рассмотрения из-за высокого потенциала скрытых повреждений.

В отчете должно быть указано, был ли автомобиль украден и возвращен.Если это так, вы захотите узнать, когда он был украден, а когда был возвращен. Если между двумя свиданиями прошло много времени, лучше не рассматривать машину. Это красный флаг, который указывает на то, что автомобиль был брошен и позже найден.

Статус заголовка: Информация о названии автомобиля может дать вам больше информации о его истории, чем любой другой отдельный элемент в отчете Carfax или Autocheck об истории транспортного средства. Если вы видите «фирменное» название или название, которое было перемещено из штата в штат в штат, это огромный красный флаг, и вам, вероятно, следует стереть автомобиль из списка покупок.Обычные торговые марки включают утилизацию, утиль или ремонт автомобилей, объявленных страховой компанией полностью утерянными. Другие включают использование полиции, такси, ущерб от града, ущерб от наводнения и обратный выкуп по лимонному закону. Если вы решите приобрести автомобиль с фирменным наименованием, вам следует потребовать значительного снижения цены и сообщить механику, осуществляющему предварительный осмотр, о его истории.

Следует опасаться автомобилей, которые перемещались по стране, потому что недобросовестные продавцы используют это как метод «смывания» негативной информации с названия.В разных штатах автомобили называют иначе, чем в других, и некоторые продавцы пользуются этими вариациями.

Собственность: Продавцы любят рекламировать автомобили как «один владелец», потому что они более ценны, чем автомобили, принадлежащие нескольким владельцам. Отчет об истории транспортного средства покажет вам, правда ли это в разделе истории владения автомобилем.

Также в разделе владения вы сможете увидеть, есть ли залоговые права на автомобиль. Вы не хотите покупать машину, пока не получите документальное подтверждение того, что залоговые права были удовлетворены и сняты.

Показания одометра: Когда вы продлеваете регистрацию вашего автомобиля или проходите техосмотр в соответствии с требованиями штата, в большинстве штатов требуется регистрировать пробег автомобиля. Эти числа показаны в отчете об истории автомобиля и должны соответствовать тому, что вы видите на одометре автомобиля. Если одометр автомобиля показывает меньший пробег, чем в отчете, вам следует попросить продавца предоставить документальное объяснение или отказаться от сделки.

Техническое обслуживание и история обслуживания: Автомобиль, который продавец может показать, что он содержался надлежащим образом, стоит дороже, чем автомобиль без каких-либо записей об обслуживании.Вы можете получить представление о его истории обслуживания с информацией, включенной в отчет истории транспортного средства. Вы также захотите получить у продавца копии истории обслуживания транспортного средства, и попросить механика, который проводит осмотр перед покупкой, оценить качество работы.

Информация о продажах: В разделе информации о продажах отчета об истории транспортного средства будет показано, когда транспортное средство впервые было введено в эксплуатацию и сколько раз было передано его право собственности. Следите за транспортными средствами, которые неоднократно перемещались из штата в штат или из области, которая недавно пережила наводнения, пожары, ураганы или другие стихийные бедствия.Перемещение автомобиля — это не только один из способов замаскировать проблемы с заголовком, но также его можно использовать, чтобы скрыть ущерб от наводнения.

Информация о регистрации и осмотре: Отчет должен отображаться каждый раз, когда транспортное средство проверяется или регистрируется в новом состоянии. Опять же, будьте осторожны с машинами, которые много передвигаются. Пробелы в истории регистрации автомобиля могут указывать на то, что автомобили были украдены и долго восстанавливались, долго восстанавливались после аварии или были брошены и позже снова введены в эксплуатацию.

Отзывов: Хотя в отчете об истории транспортных средств должны быть указаны все открытые отзывы, санкционированные правительством, существует более удобное место для поиска информации. Просто введите VIN автомобиля на странице «Вопросы безопасности и отзывы» Национальной администрации безопасности дорожного движения. Можно покупать автомобиль с открытыми отзывами, если либо продавец позаботится о нем до того, как вы доставите товар, либо вы сделаете это, как только получите автомобиль.

Что вы не найдете в отчете об истории транспортного средства? Хотя отчеты об истории транспортных средств важны, есть информация, которую они не включают.Недавние сбои и ремонт, выполненный в магазинах, которые не сообщают о них, могут отсутствовать в отчете. В отчетах также обычно не указываются имена предыдущих владельцев транспортного средства, поскольку законы штата о конфиденциальности обычно защищают эту информацию. Отчет об истории автомобиля не заменяет подробный осмотр перед покупкой независимым механиком.

Первые впечатления

Когда приходит время начать смотреть на подержанные автомобили лично, ваше первое впечатление как об автомобиле, так и о продавце должно подсказать вам, следует ли продвигать процесс вперед или уйти.Если вы смотрите на машину у частного продавца, неплохо было бы относиться к ней как к свиданию вслепую и встречаться где-нибудь в общественном месте вдали от вашего и их дома. Вы хотите смотреть на автомобили при дневном свете, так как тусклый вечерний свет может помешать вам заметить повреждения.

Чтобы оценить подержанный автомобиль, нужно задействовать все свои чувства (кроме, может быть, вкуса, потому что это было бы грубо). Это также должно включать ваше чувство интуиции, которое поможет вам определить, если что-то не кажется правильным.

Было бы неплохо прийти немного раньше, чтобы было видно, как подъезжает машина.Вы слышите за ним странные звуки или дым? Совершите прогулку в поисках повреждений, изношенных или неподходящих шин, а также разбитых стекол или фонарей. Если есть что-то, что выделяется и заставляет вас пройти мимо машины, самое время сообщить об этом продавцу и уйти. Таким образом, вы не теряете больше ни свое, ни свое время.

Затем осмотрите кузов и покраску автомобиля. Он в хорошей форме? Соответствуют ли цвет и блеск от панели к панели? Несоответствующие панели — очевидный признак отремонтированных повреждений в результате столкновения.Попросите владельца включить все огни и посмотреть, не перегорели ли они, потрескались или залиты водой. Неработающий свет может быть таким же простым, как перегоревшая лампочка, или столь же дорогостоящим, как плохой жгут проводов. Следите за всем, что привлекает ваше внимание, поэтому вы можете попросить своего механика по осмотру перед покупкой это проверить.

Начните осматривать салон автомобиля, посмотрите на состояние обивки и обратите внимание на неприятные запахи. Заплесневелый запах может указывать на повреждения, нанесенные наводнением, в то время как запах сигаретного дыма трудно удалить.Насколько чистая машина? Если он грязный, насколько вы уверены, что они в должном порядке обслужили остальную машину?

Хотя брать с собой детей, когда они смотрят на машину, не рекомендуется, это отличная идея взять с собой их автокресла. Не все детские сиденья подходят для каждой машины, и вам нужно знать, подходит ли ваше. То же самое касается ящиков для собак и других предметов, которые вы часто носите с собой.

Тест-драйв

Тест-драйв — одна из самых важных задач при покупке подержанного автомобиля.Однако правила изменились из-за пандемии коронавируса. Вы должны поставить вашу личную безопасность превыше всего. Вы должны настоять на том, чтобы пройти тест-драйв в одиночку. Если продавец отказывается, либо уйдите, либо установите строгие правила ношения масок, водите машину с опущенными окнами и попросите их сесть как можно дальше.

Тщательный тест-драйв требует больше усилий, чем просто объезд квартала. Это больше, чем просто способ проверить состояние автомобиля; это также шанс увидеть, насколько он соответствует вашим потребностям, и убедиться, что вы подходите и можете ли удобно устроиться.

Перед переездом

Суриё Хмун Кео / EyeEm / Getty Images

Правильный тест-драйв начинается задолго до того, как вы начнете движение. Вы хотите чувствовать себя комфортно в автомобиле, регулируя сиденья, рулевое колесо и зеркала. Убедитесь, что вы можете дотянуться до всех органов управления и видеть то, что вам нужно, с сиденья водителя. Если вы не можете почувствовать себя комфортно во время тест-драйва, машина не станет волшебным образом более удобной после того, как вы ее купите.

Затем заведите машину и опробуйте каждую систему.Машина быстро заводилась или долго проворачивалась? Даже если на улице мороз, попробуйте кондиционер и проверьте каждую скорость вращения вентилятора. То же самое и с обогревателем, даже если это самый жаркий день в году. Включите внутреннее освещение автомобиля. Если они пульсируют, это может указывать на проблему с электрической системой автомобиля. Проверьте все дверные замки и окна, прислушиваясь к странным шумам, когда они поднимаются и опускаются.

Включите стерео и переместите фейдер и баланс, чтобы вы могли слышать каждый динамик, убедившись, что ни один из них не потрескивает.

Если вы видите что-либо, что наводит на мысль, что вождение автомобиля небезопасно, не делайте тест-драйв. Сюда входят сгоревшие стоп-сигналы, разбитое лобовое стекло, сигнальная лампа подушки безопасности или износ шин. Как водитель автомобиля вы несете полную ответственность за любой ущерб, травмы или нарушение правил дорожного движения.

Записывайте все обнаруженные вами проблемы. Продавцу нужно будет либо их отремонтировать, либо предложить уступку в цене, чтобы вы могли произвести ремонт после покупки автомобиля.Конечно, если вы покупаете очень старую машину или машину с большим пробегом, вы не можете ожидать совершенства. Вы всегда должны рассчитывать на безопасность или быть готовы потратить деньги, чтобы сделать это безопасным.

The Drive

Тест-драйв — это возможность узнать о транспортном средстве, которое вы можете купить, оценить его состояние и получить представление о его характеристиках. Это не шанс позволить вашему внутреннему гонщику Формулы-1 свободно бежать. Большинство автосалонов немедленно прекращают тест-драйв, когда это происходит, и просят вас заняться бизнесом в другом месте.Сделайте это на машине частного продавца, и вы, скорее всего, понесете финансовую ответственность за причиненный ущерб.

Когда вы начинаете движение, вам нужно выключить радио в машине, чтобы вы могли слышать любые странные звуки двигателя, трансмиссии или подвески. Вы также захотите прислушаться к шуму ветра вокруг окон, дверей и люка в крыше, который может указывать на утечки.

Поездка такая, как вы ожидаете, без странных толчков или шумов? Не забудьте скорректировать свои ожидания в соответствии с типом автомобиля, которым вы управляете.Нельзя ожидать, что пикап, ориентированный на бездорожье, обеспечит спокойную езду, например, седана среднего размера. Если вы покупаете у дилера, у него, скорее всего, есть предустановленные маршруты тест-драйва. Однако, если возможно, вы захотите протестировать машину на типах дорог, более типичных для ваших поездок на работу. Это еще одна причина поехать на тест-драйв в одиночку.

Вам следует заехать на стоянку, чтобы вы могли оценить маневренность автомобиля и то, насколько легко видеть снаружи или использовать камеры автомобиля в ограниченном пространстве.

Хотя нервничать за рулем чужой машины — это естественно, постарайтесь водить ее так же, как и свою. Проверьте тормоза, чтобы убедиться, что они не пульсируют и не заедают. Автомобиль ускоряется плавно, коробка передач проскальзывает или вызывает крен автомобиля? Автомобиль дрейфует влево или вправо, когда вы держите руль прямо? Допускается очень небольшой уклон вправо, но он никогда не должен отклоняться влево на встречное движение. Вибрации, которые вы чувствуете в рулевом колесе, обычно исходят от передних шин, подвески или тормозов.Те, кого вы чувствуете на сиденье штанов, скорее всего, исходят из задней части автомобиля.

Обратите внимание на панель приборов. Загораются ли предупреждающие огни? Или свет не загорается тогда, когда должен?

Хотя вы должны отмечать все недостатки во время поездки, не все должны исключать автомобиль из рассмотрения. Некоторые вопросы можно использовать в качестве разменной монеты при переговорах о цене. Обо всех проблемах следует сообщать вашему механику по осмотру перед покупкой.

У нас есть целая тематическая статья, посвященная теме «Как тестировать автомобиль».

Пройдите независимую механическую проверку

Хороший тест-драйв может помочь вам выписать чек и сразу же отвезти машину домой. Однако есть еще один важный шаг, который вам нужно выполнить, прежде чем вы решите купить. За одним исключением, вы не должны покупать подержанный автомобиль без тщательного осмотра перед покупкой независимым механиком. Единственным исключением будет случай, если вы покупаете относительно новый сертифицированный подержанный автомобиль с заводской гарантией у франчайзингового дилерского центра по продаже новых автомобилей.

Когда мы говорим о независимом механике, мы имеем в виду того, который работает на вас, а не на продавца. Вернуть его в магазин дилера, поставить на подъемник и объявить в хорошем состоянии — недостаточно.

Да, проверка механики перед покупкой будет стоить вам немного денег — вероятно, от 100 до 200 долларов. Однако, если это избавит вас от серьезного механического ремонта вскоре после покупки, оно того стоит. Кроме того, это может выявить проблемы, которые дадут вам дополнительные возможности при переговорах о цене.В некоторых штатах автомобильные клубы, аффилированные с AAA, предлагают комплексные проверки перед покупкой в ​​утвержденных AAA автомагазинах или мобильных инспекционных компаниях.

Иногда продавец сопротивляется вашей потребности в осмотре автомобиля. Иногда они не думают, что это того стоит, а иногда они пытаются скрыть известные проблемы с автомобилем. Независимо от предлога, вы хотите быть твердым: ни осмотра, ни продажи.

Хорошие механики не только найдут проблемы, которые не очевидны для большинства покупателей автомобилей; они также смогут оценить, сколько будет стоить ремонт.Их опыт должен сказать им, какие проблемы являются общими для конкретных моделей, и определить, когда ремонт после столкновения и периодическое обслуживание были выполнены правильно. У них будет доступ к базам данных, которые определяют общие проблемы, чтобы они могли сосредоточить свое внимание на этих областях.

Если механик обнаруживает проблемы, это не обязательно отменяет сделку. Любые проблемы, которые они обнаруживают, становятся еще одной точкой в ​​ваших переговорах о цене.

8. Заключите сделку и заполните документы

Если тест-драйв и независимая механическая проверка не вызывают никаких опасений, пора договориться о сделке, установить цену покупки и завершить продажу и оформить документы.

Переговоры по справедливой цене

Chattapong Choosakarchanai / EyeEm / Getty Images

Ценовые переговоры — это отчасти искусство, отчасти наука. Очень важно помнить, что это не личное. Покупка автомобиля — это бизнес-операция, ни больше, ни меньше. Чем больше вы показываете свои эмоции, тем менее сильна ваша позиция на переговорах. Переговоры должны основываться на фактах, а не на ваших чувствах.

Раньше большинство переговоров по ценам велось лично.Сегодня это с такой же вероятностью можно сделать в чате, текстовом сообщении или электронной почте. Это отлично подходит для покупателей, у которых есть письменные записи о предложениях, которые продавец не может забыть. Вы можете взять эти сообщения и использовать их в качестве рычага воздействия на другого продавца.

Вы хотите узнать, сколько другие платят за аналогичные автомобили на рынке. Наши обзоры подержанных автомобилей показывают информацию о рыночных ценах на подержанные автомобили за более чем десятилетний период. Посмотрите, какую цену частные продавцы ищут на Craigslist, но помните, что они запрашивают цены, а не то, за что на самом деле продаются автомобили.

Какие стратегии вы используете, зависит от того, где вы покупаете машину. Если вы покупаете у дилера, вы будете вести переговоры с продавцом, который обучен постепенно продвигать вас к сделке, которую они хотят вам предложить. Продавцы-дилеры, как правило, хотят, чтобы вы сосредоточились на ежемесячной оплате, в то время как вы хотите, чтобы они сосредоточились на общей стоимости автомобиля. Если у вас есть обмен или вам нужно финансирование, они захотят объединить все в одну сделку, в то время как вы хотите, чтобы они были как можно более отдельными.

Объединив все числа в одну сделку, обученный продавец может манипулировать каждым из компонентов, чтобы все выглядело так, будто вы заключаете сделку, хотя на самом деле это не так. Это тоже порождает путаницу, что выгодно продавцу. Вы можете полностью исключить обмен из сделки, продав его самостоятельно. Наличие предварительно одобренной сделки по финансированию ограничивает их возможность манипулировать условиями кредита.

Назначение цены у частного продавца обычно намного проще.Фактически, если продавец начинает действовать слишком похоже на продавца, это красный флаг, что вы можете разговаривать с нелицензированным дилером. Частные продавцы автомобилей часто имеют завышенное мнение о стоимости своей машины и эмоционально привязаны. Иногда они имеют нереальную цену, которая им «нужна», чтобы выбраться из машины.

Эксперты по переговорам скажут вам, что человек, который первым говорит о цене или говорит больше всего, обычно не получит то, что он хочет, от разговоров. Спросите продавца, какую цену он хочет за автомобиль.Это привязывает их к цене, которую они никогда не смогут повысить.

Убедитесь, что вы говорите о розничной цене, включая все сборы. Многие дилеры печально известны тем, что добавляют множество комиссий к согласованной цене. Некоторые из них реальны и не подлежат обсуждению, например, регистрационные сборы и сборы за право собственности. Другие более гнусные, такие как плата за документацию, рекламу и подготовку транспортных средств. Эти последние должны быть частью переговоров и считаться частью цены на автомобиль.

Некоторые продавцы подержанных автомобилей, такие как Carvana, упрощают процесс покупки автомобилей, устраняя сборы в последнюю минуту и ​​переходя к процессу продажи без торга.Объявленная цена автомобиля не подлежит обсуждению, и к покупной цене не добавляются сборы дилера или сборы за оформление документации.

Ваше встречное предложение должно быть ниже того, за что продаются аналогичные автомобили, и вы должны быть готовы подкрепить свое предложение причинами, почему. Обязательно учитывайте стоимость любого ремонта автомобиля в предложенной вами сумме.

Помните: как только вы выбросите цену, вы никогда не сможете ее снизить. Если ваше встречное предложение настолько низкое, что это оскорбительно, помните, что продавец имеет право отправить вас в путь.Важно учитывать, что дилер имеет право на справедливую цену. Частный продавец ожидает, что цена будет в диапазоне от того, что получают другие продавцы того же автомобиля.

Итог: не будьте придурком и не позволяйте продавцу быть придурком к вам. Будьте твердыми, но в то же время вежливыми и профессиональными.

Переговоры могут занять некоторое время. Каждый раз, когда продавец возвращается с предложением, заставьте его подкрепить его причинами, по которым они думают, что оно того стоит. Противодействуйте их предложению и подкрепите его причинами, по которым вы не заплатите их запрашиваемую цену.

Если продавец пытается запугать или запугать вас, чтобы вы заключили сделку, вам следует бежать, а не уходить. Фактически, уход — самый мощный инструмент переговоров, который у вас есть, если вы используете его правильно. Если вы уйдете, не забудьте оставить свои контактные данные, чтобы они могли связаться с вами, если они смогут приблизиться к вашей цене.

Никогда не доверяйте математике продавца, когда дело касается оценки предложения. Подготовьте блокнот и откройте приложение калькулятора на телефоне, чтобы вычислить числа.Как только они поймут, что вы понимаете, как все числа сочетаются друг с другом, они с меньшей вероятностью будут играть с цифрами.

Подписание документов

Если вы покупаете автомобиль в автосалоне, этот последний шаг несложен. Продавец подготовит документы о покупке. Вам просто нужно их прочитать и подписать. Обязательно проверьте все цифры и убедитесь, что в сделку не добавились дорогостоящие дополнительные услуги. Никогда не подписывайте неполные или неправильные документы.Сложнее требовать исправления документов, в которых ваша подпись уже стоит на пунктирной линии.

Сложнее, когда вы покупаете машину на частной распродаже. Один из вас должен будет составить счет продажи. Следует указать дату, пробег, цену и особые условия. У вашего кредитора может быть специальная форма, которую он может использовать, или дополнительную информацию для включения. В большинстве случаев продажа автомобилей между физическими лицами осуществляется по принципу «как есть» без гарантийного покрытия. Если вы договорились о ремонте в сделке, они должны быть указаны в купчей.

В разных штатах требуются разные документы для частной продажи. По крайней мере, вам придется передать право собственности от продавца вам и зарегистрировать автомобиль на свое имя. В некоторых штатах вам также придется подать заявление о показании одометра или проверить показания одометра. Если вы перемещаете автомобиль в зону, где проводятся испытания на безопасность или выбросы, это необходимо сделать до регистрации транспортного средства. В некоторых штатах от вас потребуют доказательства наличия страхового покрытия автомобиля и уплаты любых налогов при подаче заявления на регистрацию.

Остерегайтесь «Йо-Йо» финансирования

Некоторые автосалоны разрешат вам отвезти подержанный автомобиль домой до того, как финансирование будет завершено. Вы никогда не захотите этого делать. Когда вы принимаете то, что называется «спотовым финансированием», вы становитесь жертвой мошенничества с финансированием «йо-йо».

Вот что происходит: похоже, все документы завершены, но компонент финансирования не совсем выполнен. Финансовый директор или продавец дилера скажет вам, что им просто нужно подать документы кредитору утром.Может быть мелким шрифтом выделена линия, говорящая о том, что финансирование ожидает утверждения.

После того, как вы в течение недели или около того будете наслаждаться новым для вас подержанным автомобилем, вам позвонят из дилерского центра и сообщат, что вы не соответствуете критериям финансирования в исходных документах. Они потребуют, чтобы вы вернулись, чтобы подписать новые документы. Когда вы приедете, вы столкнетесь с финансовой сделкой, которая намного дороже, чем та, на которую вы первоначально согласились. Они часто оказывают значительное давление, чтобы заставить вас подписать, подразумевая, что у вас нет другого выбора.К счастью, в большинстве случаев это так.

Иногда дилер действительно считал, что вы подходите для получения финансирования. В других случаях неэтичные дилеры знают, что у вас никогда не было возможности получить финансовую сделку. Вместо этого они хотят, чтобы вы отвезли машину домой, влюбились в нее, а затем вынудили вас подписать новый, более дорогой кредит.

Если это произойдет с вами, первое, что вам нужно сделать, это позвонить в местный банк или кредитный союз, чтобы определить, на какую сделку вы имеете право, и получить одобрение на новую сделку.Верните предварительно одобренную ссуду дилеру и используйте ее для покупки автомобиля. Если вы не можете претендовать на финансирование от внешнего кредитора, верните автомобиль дилеру и потребуйте, чтобы он отменил сделку. В некоторых штатах законы, касающиеся спотового финансирования, действуют в пользу покупателя. В некоторых штатах, однако, они отдают предпочтение дилерскому центру и оставляют вам несколько вариантов.

Вы можете избежать этой неэтичной практики, профинансировав покупку подержанного автомобиля за пределами дилерского центра и обеспечив окончательное оформление всех документов до того, как вы подпишете.Не обращайте внимания на такие фразы, как «условное одобрение» или «условная доставка». Не подписывайте никаких бумаг с этими условиями.

9. Подумайте о дополнительных услугах, гарантиях и страховке

Мы почти на финише, но есть пара заключительных задач, которые необходимо решить.

Дополнения

Когда вы подписываете окончательные документы, вы, вероятно, будете завалены предложениями дополнительных продуктов. Они будут варьироваться от различных продуктов для защиты транспортных средств, таких как краска и герметики для обивки, до страхования разрывов и расширенных гарантий (иногда называемых контрактами на обслуживание).Предложения, как правило, будут сопровождаться привлекательными коммерческими предложениями и принуждением к покупке прямо сейчас.

Прежде чем вы это сделаете, вы хотите провести исследование. Во многих случаях продукты можно приобрести за пределами дилерского центра по более выгодным ценам. Такие продукты, как расширенные гарантии, можно приобрести у многих кредиторов и страховых компаний. То же самое и с покрытием страхового покрытия пробелов, которое обычно может быть объединено с остальной частью страхового покрытия автомобиля, которое вы покупаете в компании автострахования.

Давление времени возникнет из-за желания дилера включить продукты в финансирование вашего автомобиля.«Это добавит к вашему платежу лишь несколько долларов в месяц», — скажут вам. По правде говоря, вы редко хотите финансировать эти надстройки. Они добавляют немалую ценность вашему автомобилю, но повышают отношение кредита к стоимости (LTV) вашего финансирования, что потенциально может поставить вас под воду. Аргумент «всего несколько долларов в месяц» также скрывает реальную стоимость продуктов.

Покупка подержанного автомобиля, сертифицированного производителем, обычно дает вам заводскую гарантию, избавляя от необходимости немедленно приобретать расширенную гарантию.Другие подержанные автомобили обычно продаются «как есть», без гарантии на оригинальную заводскую гарантию. Как только эта гарантия закончится или если она уже закончится, вы будете сами оплачивать расходы на ремонт. Защитники прав потребителей почти всегда советуют не покупать расширенные гарантии. Если вы все же решите, обязательно сравните продукты, доступные на рынке, их цены и компании, которые за ними стоят.

Купите подходящую автостраховку

Это часто упускают из виду, но покупка автостраховки для защиты вашего нового автомобиля — не просто хорошая идея; это закон почти в каждом штате.Даже если это не так, большинство кредиторов потребуют, чтобы вы имели страховку на любой автомобиль, который они финансируют. Необходимое покрытие будет зависеть от вашего штата и кредитора.

Путеводитель по автострахованию U.S. News — это то место, куда вы можете обратиться, если вы хотите научиться ориентироваться в мире автострахования. Мы поможем вам понять, как работает автострахование, какой размер страхового покрытия вам нужен и как найти скидки на автострахование.

Владение подержанным автомобилем

Это был долгий путь, но теперь вы являетесь владельцем автомобиля.Вы захотите убедиться, что он поддерживается должным образом, и что вы предпримете меры для защиты его ценности. Ухаживая за своим автомобилем, вы ограничите его износ. Когда приходит время для вашего следующего транспортного средства, вы хотите, чтобы его стоимость обмена была как можно выше.

Вы много работали, чтобы получить свою машину и ее финансирование. Если вы не платите за автомобиль, то вся эта тяжелая работа будет потрачена впустую, а вместе с ней и ваш кредитный рейтинг. Наши гиды, объясняющие, что делать, если вы не можете получить кредит на покупку автомобиля, и что делать, если вы не можете оплатить автомобиль, помогут вам справиться с финансовыми бедствиями без ненужного ущерба для вашего кредита.

Дополнительные инструменты для покупок из U.S. News & World Report

Руководящий принцип, которого мы придерживаемся в U.S. News & World Report, заключается в том, что вы не сможете получить хорошую сделку, если не купите хорошую машину. Вот почему мы разработали наши обзоры новых автомобилей, чтобы ответить на вопросы, которые возникают у покупателей, когда они находятся на рынке покупки автомобилей. Наши рейтинги и обзоры новых автомобилей основаны на единодушном мнении ведущих автомобильных журналистов страны, а также на поддающейся количественной оценке информации о безопасности, прогнозируемой надежности и других факторах.Наши рейтинги подержанных автомобилей добавляют стоимость владения к списку факторов, которые мы включаем. Мы не принимаем дорогие подарки и не путешествуем от автопроизводителей, чтобы вы могли быть уверены в нашей беспристрастности.

Мы изучаем рынок, чтобы предоставить вам информацию о лучших предложениях по финансированию новых автомобилей и сделках с возвратом денег. Вы найдете их на нашей странице новых предложений по автомобилям. На нашей странице сделок по аренде представлены специальные предложения с низкими ежемесячными платежами и небольшими сроками при подписании. Покупатели, желающие приобрести сертифицированный подержанный автомобиль, должны изучить нашу страницу со специальными предложениями по финансированию.

Программа U.S. News Best Price Program объединяет покупателей новых автомобилей и клиентов по аренде с местными дилерами, предлагающими предварительно согласованные цены, процессы онлайн-продаж и варианты доставки на дом. Используя эту программу, покупатели экономят в среднем более 3000 долларов.

Как купить подержанный автомобиль за 10 шагов


Мы понимаем, что покупка подержанного автомобиля может оказаться на одном уровне с получением корневого канала. Но выбор подержанного автомобиля перед новым дает много положительных моментов. Прежде всего, это то, сколько денег вы можете сэкономить.Из-за амортизации даже автомобиль, которому всего три года, можно купить по значительно меньшей цене, чем та же модель новой — иногда вдвое дешевле. В то время, когда средний новый автомобиль стоит почти 40 000 долларов, покупка подержанного означает значительную экономию.

Еще одно благо для сегодняшних покупателей заключается в том, что качество современных автомобилей лучше, чем когда-либо. Даже в автомобиле, которому несколько лет, может остаться много жизни.

При наличии правильной информации и нескольких простых правил процесс поиска и покупки подержанного автомобиля может быть менее болезненным, чем вы думаете, а может быть, даже веселым.Вот 10 советов, как правильно выбрать подержанный автомобиль.

Этапы покупки подержанного автомобиля
  1. Определите, сколько вы можете себе позволить
  2. Найдите подходящий автомобиль
  3. Найти цены на подержанный автомобиль
  4. Узнайте цену вашего автомобиля
  5. Получите финансирование
  6. Связаться с продавцом
  7. Получить отчет об истории транспортного средства
  8. Осмотрите и проведите тест-драйв автомобиля
  9. Договориться о цене
  10. Делайте документы

1.Выясните, сколько вы можете себе позволить

Прежде чем даже серьезно просматривать автомобили в Интернете — и абсолютно перед тем, как ступить в автосалон — важно выяснить, сколько вы можете позволить себе потратить на подержанный автомобиль. Если вы планируете просто купить машину сразу, определите, сколько денег у вас есть на раздачу. Большинство покупателей берут ссуду. В этом случае подсчитайте, сколько денег вы можете потратить на ежемесячные платежи.

В дополнение к первоначальным или периодическим расходам не забудьте внести в бюджет другие расходы, связанные с автомобилем.К ним относятся страховка, регистрация и топливо. Также разумно отложить деньги на техническое обслуживание, как на рутинные вещи, такие как настройка, так и на потенциально более дорогие вещи, такие как ремонт. По своей природе подержанные автомобили чаще нуждаются в обслуживании, чем новые. И в отличие от нового или арендованного автомобиля, который поставляется с бесплатным обслуживанием, ответственность за обслуживание подержанного автомобиля будет лежать на вас.

Итак, установите бюджет, будь то 10 000, 20 000 или 30 000 долларов на подержанный автомобиль, и придерживайтесь его. Помимо целевой цены и параметров для работы, целевая цена поможет, если вы возьмете ссуду.Включите ежемесячный платеж в свой общий бюджет, включая ипотеку или арендную плату, уход за детьми, счета за коммунальные услуги, питание и домашние расходы, а также другие ссуды, такие как студенческая задолженность.

Также не забудьте принять во внимание расходы на налоги, правовой титул, регистрацию и страхование подержанного автомобиля, который вы покупаете. Как правило, и в зависимости от того, где вы живете, налоги, лицензии, различные сборы и другие расходы добавляют примерно 10 процентов к покупной цене. Таким образом, цена автомобиля в 30 000 долларов фактически составляет около 33 000 долларов США, и, если вы финансируете сделку, вы будете платить проценты на эту дополнительную сумму.Также учитывайте расходы на страхование. Вы можете сделать это, получив расценки на транспортное средство или транспортные средства, которые вы рассматриваете, у своей страховой компании.

2. Найдите подходящий автомобиль

После того, как вы определили, сколько вы можете потратить на подержанный автомобиль, самое время найти подходящий для вас или хотя бы список из нескольких кандидатов. Существуют сотни различных автомобилей, и круг претендентов только растет, если рассматривать модели на протяжении ряда лет.Это может показаться пугающим, но хорошая новость заключается в том, что с таким разнообразием есть автомобиль, который подходит именно вам, будь то небольшой внедорожник, большой пикап, седан среднего размера или спортивный кабриолет (и если последнее, то вам повезло. ).

Если вы читаете это, то уже знаете, что большинство просмотров и исследований вашего следующего автомобиля можно проводить в Интернете. KBB.com предлагает обширную и подробную информацию о всех основных марках и моделях автомобилей. От экспертных и объективных обзоров наших редакторов до определения мощности и длины автомобиля (поместится ли он в вашем гараже?) — вся необходимая информация всегда у вас под рукой.Также полезно прочитать отзывы потребителей об интересующем вас автомобиле. Их также можно найти здесь, в Kelley Blue Book.

Как и при покупке любого автомобиля, учитывайте не только свои нынешние потребности, но и свои будущие. Если вы планируете расширить свою семью, вероятно, сейчас не время для этого двухместного спортивного автомобиля. А если вы планируете завести третьего ребенка, мы бы порекомендовали трехрядный внедорожник или минивэн, а не двухрядный внедорожник меньшего размера.

Отличное место для начала — это раздел «Поиск автомобилей» в KBB.com. Здесь перечислены автомобили по категориям, например, грузовики, кроссоверы, седаны и др., А также их содержание. Например, если ваш следующий автомобиль должен иметь дистанционный запуск и сиденья с подогревом, он отфильтрует автомобили с этими функциями.

Обязательно ознакомьтесь с экспертным обзором транспортных средств. Характеристики и конструкция автомобиля могут кардинально меняться из года в год. Прочтите наши обзоры модели за несколько лет, чтобы убедиться, что вы получаете нужный стиль и функции.

3. Найти цены на подержанные автомобили

Теперь, когда у вас есть список потенциальных транспортных средств или одна конкретная машина, проверьте ее цену.Kelley Blue Book известна своим опытом ценообразования, и вы можете найти точные данные в нашем разделе «Цены на автомобили».

В дополнение к информации о цене конкретной марки и модели, например Ford F-150, обязательно отметьте флажками нужные вам функции, такие как полный привод или кабина для экипажа. Наши цены отражают не только то, сколько денег потребуется, чтобы купить подержанный автомобиль у дилера, но и у частного лица или отдельного продавца.

Мы рекомендуем рассмотреть сертифицированный подержанный автомобиль (CPO).Автомобили CPO прошли тщательную проверку в дилерских центрах и должны соответствовать определенным параметрам, таким как пробег, возраст и состояние. Сертифицированные автомобили имеют гарантии, которые могут быть даже лучше, чем у новых автомобилей. Они также были обслужены и детализированы внутри и снаружи. Идея состоит в том, что автомобиль CPO выглядит и работает так же или почти так же хорошо, как новый.

Автомобили

CPO обычно стоят больше, чем аналогичный подержанный автомобиль, который не сертифицирован, но с транспортным средством CPO вы получаете лучшее из обоих миров: подержанный автомобиль, который будет стоить намного меньше, чем новый, из-за износа, но тот, у которого есть был тщательно проверен на наличие проблем и обеспечен гарантией, как и новый автомобиль.

Если вы покупаете автомобиль у физического лица, если на автомобиль еще не осталась часть заводской гарантии или вы не покупаете гарантийный талон после выхода на рынок, вы, скорее всего, купите автомобиль «как есть».

4. Проверьте стоимость автомобиля

Если вы планируете продать автомобиль, которым владеете в настоящее время, и потратить деньги на покупку следующего автомобиля, вам нужно будет узнать, сколько стоит ваша машина. Мы буквально написали об этом книгу. Перейдите в раздел «Стоимость моей машины» на сайте KBB.com.

Здесь вы можете ввести марку, модель и состояние вашего автомобиля, а также его характеристики. Относитесь реалистично к его состоянию. Эта вмятина на двери может показаться вам характерной, но следующий покупатель не почувствует то же самое. Оттуда вы получите ценности Синей книги Келли для обмена и частных вечеринок.

Если вы просто хотите покончить с транспортным средством и быстро и легко избавиться от него, вы можете рассмотреть возможность получения мгновенного денежного предложения. Это именно то, на что похоже, и это официальное предложение дилера о покупке вашего автомобиля на основе стоимости Синей книги Келли.Это избавляет от необходимости вести переговоры об обмене в дилерском центре или получать простые текстовые предложения от незнакомцев, если вы пытаетесь продавать самостоятельно.

5. Найдите финансирование

Теперь, когда у вас есть несколько транспортных средств и установлен бюджет, изучите варианты финансирования. Большинство дилеров предлагают финансирование, но мы всегда рекомендуем иметь альтернативу. Это может быть ссуда в вашем банке или кредитном союзе.

Отлично, если дилер может предложить вам более выгодную сделку. Но предварительное одобрение ссуды и подготовка вашего финансирования до начала работы в дилерском центре дает вам больше гибкости и не заставляет вас быть обязанным только одному торговому лоту или представительству.Это также показывает продавцу, что вы серьезный покупатель, а не просто делаете покупки в витринах.

6. Связаться с продавцом

Когда вы просмотрели выставленные на продажу подержанные автомобили и нашли тот, который вам нравится и соответствует вашим потребностям и бюджету, вы можете спросить об этом. Если автомобиль продается у дилера, разумно позвонить и узнать, есть ли он еще в наличии.

То же самое и с частным продавцом. В обоих случаях именно здесь вы можете задать вопросы об этом конкретном подержанном автомобиле.Если его продает физическое лицо, спросите, почему они его продают и есть ли проблемы с автомобилем.

Другие факторы также должны быть определены, если автомобиль продается частным лицам физическим лицом. Вам нужно знать, есть ли у них право собственности и что оно чистое (в отличие от права на утилизацию), есть ли у них записи о техническом обслуживании, и есть ли у них все еще задолженность по транспортному средству или есть ли на него залоговое право.

Этих потенциальных головных болей обычно можно избежать, если вы покупаете автомобиль у дилера.Автомобиль может стоить немного дороже, чем покупка на частной вечеринке, но это может сэкономить массу разочарований.

7. Получите отчет об истории автомобиля

Если вы имеете в виду один конкретный автомобиль, который продается у дилера или частного продавца, рекомендуется проверить его историю. Отчет об истории транспортного средства создается на основе идентификационного номера автомобиля (VIN) и сообщает вам, участвовал ли он в аварии, имеет ли он чистое название или другие проблемы.

Отчеты об истории транспортных средств доступны в Carfax и AutoCheck, и некоторые списки будут включать их бесплатно.Если вы серьезно подумываете о продаже автомобиля у частного продавца, получение исторического отчета — особенно хорошая идея, чтобы предотвратить потенциальные проблемы или препятствия.

8. Осмотрите и протестируйте автомобиль

Теперь, когда вы приступили к работе по составлению бюджета, исследованию и поиску подержанного автомобиля, который можно купить, пора протестировать его.

Это, безусловно, может быть захватывающим опытом, но постарайтесь быть объективным и не позволяйте эмоциям взять верх.Покерное лицо, помнишь?

Независимо от того, продается ли автомобиль дилером или частным лицом, вам нужно сосредоточиться на важных аспектах автомобиля. Прежде чем сесть за руль, внимательно осмотрите его. Лысеющие шины, порванные сиденья и потускневшая краска — все это признаки пренебрежения, неправильного ухода или более серьезных проблем. Иногда автомобиль подает буквальный предупреждающий знак, например, световой индикатор двигателя.

Если вы действительно настроены серьезно, возьмите с собой механика или надежного друга, который разбирается в автомобилях.Спросите об этом продавца, прежде чем вы увидите машину лично. Законный продавец, проявляющий заботу, уважает это желание и, возможно, даже поощряет его. Будьте осторожны, если они скажут «нет». Возможно, им есть что скрывать, и в этом случае вы, вероятно, сделаете себе одолжение, уйдя от сделки, прежде чем выходить за дверь.

Кроме того, прежде чем вывести автомобиль на дорогу, чтобы проверить его ускорение, управляемость и рулевое управление, вам нужно подумать, как вы себя чувствуете в нем. Комфортно ли вам сидеть в кресле и регулируется ли оно для правильного положения при вождении? Это важно.Скорее всего, вы проведете годы в этой машине и проехали на ней тысячи миль. Крайне важно убедиться, что вам в нем комфортно.

Проверить видимость. Есть ли у него неприятные слепые пятна? И если да, то есть ли у него система мониторинга слепых зон, которая хотя бы помогает предотвратить проблему? Также учитывайте пассажиров. Если вы будете использовать детское кресло в автомобиле, возьмите его с собой, чтобы проверить, подходит ли оно, и почувствовать, насколько легко садиться и выходить.

Если у вас есть подросток, который растет быстрее, чем бобовый стебель, возьмите его с собой, чтобы посмотреть, как он подходит.

Оказавшись в дороге, постарайтесь не отвлекаться на модные вещи или болтливый продавец. Опять же, убедитесь, что машина вам нравится. Обратите внимание на тормоза, которые кажутся неправильными, вибрирующее рулевое колесо или если автомобиль тянет в сторону. Это может указывать на более серьезные проблемы. Еще раз, если вы рассматриваете автомобиль CPO, вы будете уверены, что подержанный автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии.

С другой стороны, если вы покупаете подержанную машину у ребенка с улицы, вам нужно особенно внимательно относиться к тому, как с ней обращаются и каково это.Не позволяйте чужой проблеме стать вашей.

Наконец, когда он будет благополучно припаркован, проведите технический тест-драйв. Легко ли сопрягается ваш телефон? Достаточно ли USB-портов для ваших нужд? Если для вас важен звук, слушайте свои любимые мелодии в потоковом режиме через Bluetooth, на USB-накопителе или компакт-диске.

В современном мире у вас может быть возможность пройти тест-драйв. Спросите у дилера о доставке машины к вам домой. Это также позволит вам увидеть, как автомобиль вписывается в вашу подъездную дорожку, и протестировать его на местных дорогах.

Если вы рассматриваете автомобиль у частного продавца, руководствуйтесь здравым смыслом. Мы не можем переоценить это, покупая машину у незнакомца. Попросите продавца встретиться в безопасном стороннем месте. Это может быть в оживленном торговом центре или даже на парковке DMV. Делайте это днем, а не ночью. Также рекомендуем взять с собой друга. Это еще одна причина, по которой хорошо сначала поговорить с продавцом по телефону и прочувствовать его как личность. Доверяйте своей интуиции.

9. Договориться о цене

Когда вы решите купить подержанный автомобиль, самое время заключить сделку.Поскольку вы уже сделали домашнее задание по KBB и у вас есть цена на автомобиль в Blue Book, у вас есть преимущество и отличная отправная точка.

Если вы относитесь к тому типу людей, которые любят торговаться, во что бы то ни стало. Но также будьте вежливы. Никому не нужны низкие предложения. Если вы ненавидите торговлю, возможно, вам будет удобнее покупать у дилера, цены которого в значительной степени установлены.

В процессе переговоров дилер часто спрашивает, сколько вы готовы заплатить. У вас меньше шансов запутаться, если вы нацелитесь на общую цену, а не на ежемесячный платеж.Многие покупатели — это так называемые «платные покупатели», и они ищут низкие ежемесячные платежи. Мы не советуем этого. Дилерский центр может удовлетворить ваши ежемесячные платежные требования, но довольно часто это будет происходить за счет продления этих платежей на более длительный срок. Лучший совет — оставаться в разумном ценовом диапазоне и не перегибать палку.

Здесь также помогает согласовать финансирование с вашим собственным кредитором, прежде чем войти в дверь.Получение предварительного одобрения для получения ссуды от вашего банка или кредитного союза дает вам право взять или оставить ее, когда дело доходит до финансовых предложений дилера.

Еще одна вещь, о которой следует помнить: если вы продаете свою старую машину дилеру, рассматривайте это как отдельную транзакцию. Определите сделку по приобретаемой вами машине. Когда дилер пытается включить свое предложение о вашем старом автомобиле в новый, который вы покупаете, это добавляет еще один уровень сложности. Вам нужно отвлечься от достижения цели первого и наиболее важного шага: получения правильного бюджета для автомобиля, который вы покупаете.Так что относитесь к продаже имеющейся машины как к отдельной сделке.

10. Оформляйте документы

Без сомнения, вы хотите сесть за руль этой новой для вас подержанной машины и найти свою любимую дорогу или похвастаться ею, но прежде, чем начнется веселье, убедитесь, что оформлены документы. Мы знаем, что это звучит банально, но это необходимо.

Под оформлением документов мы подразумеваем не только буквальную бумажную работу по подписанию договора купли-продажи и финансовых / кредитных документов или прямую оплату автомобиля, возможно, с помощью кассового чека в вашем банке, но и получение других необходимых документов.

Если вы покупаете автомобиль у физического лица в качестве частной сделки, вам понадобится чек. Такую форму часто можно найти в Департаменте транспортных средств вашего штата, в том числе форму, которую вы можете скачать и распечатать. Вы также можете использовать эту форму счета-продажи от DMV.org, компании, которая помогает вам ориентироваться в иногда сложном процессе DMV.

Вы также захотите убедиться, что у вас есть название и регистрация автомобиля (и что они верны). Регистрационные документы могут отличаться в зависимости от штата, поэтому убедитесь, что вы проверили, что необходимо в вашем, особенно если это сделка с частным лицом.

И последнее, но не менее важное: обязательно добавьте автомобиль в свой страховой полис.

С оформлением документов и ключами в руках вы можете наслаждаться новой поездкой.

Истории, связанные с покупкой автомобилей:

Как купить подержанный автомобиль

Покупка подержанного автомобиля похожа на поиски сокровищ. Есть удивительные предложения, и с появлением Интернета в качестве инструмента для покупки автомобилей у вас есть все шансы найти выгодную сделку на автомобиль, который соответствует вашим потребностям и соответствует вашему бюджету.

Существует множество стимулов для покупки подержанного автомобиля вместо нового: это сэкономит вам деньги на страховании автомобиля, регистрации, налогах и амортизации, которая представляет собой потерю стоимости автомобиля из-за износа с течением времени. Это также имеет смысл, потому что автомобили никогда не были более надежными. Нет ничего необычного в том, что некоторые автомобили безотказны на пробегах более 100 000 миль.

Вот обзор шагов, которые необходимо предпринять, чтобы купить подержанный автомобиль. (Если вам все-таки нужен не подержанный автомобиль, ознакомьтесь с нашим руководством по покупке нового автомобиля.)

На самом деле у вас есть только два способа купить машину: заплатить наличными или взять ссуду. Если вы платите наличными, составить бюджет довольно просто. Но не тратьте все свои сбережения. Не забудьте отложить деньги на регистрацию и страховку — и возможный ремонт в будущем.

Большинство людей берут ссуду на покупку автомобиля, чтобы защитить свои сбережения и купить более дорогую модель. Предварительно получить разрешение на автокредит — это разумно, потому что это упрощает процесс покупки и дает вам более сильные позиции в автосалоне.Позже вы увидите, как предварительное одобрение вписывается в этот процесс.

Воспользуйтесь калькулятором автокредитования, чтобы рассчитать наиболее подходящий для вас кредит. Планирую выложить около 10% и профинансировать машину на три года. В идеале общая сумма ваших ежемесячных расходов на автомобили не должна превышать 20% вашей ежемесячной заработной платы на дому.

А теперь самое интересное — выбор машины. Найдите время, чтобы подумать о том, как вы планируете использовать эту машину. Например, если у вас есть семья, вам понадобится достаточно места для всех и достаточно места для багажа.Если безопасность является главным приоритетом, обратитесь в Страховой институт дорожной безопасности для проведения краш-тестов.

Сузьте поле, составив список обязательных функций. Затем найдите модели с этими функциями с помощью таких инструментов, как Car Finder на Edmunds.com. По мере продвижения вперед составьте список из трех целевых моделей автомобилей для более подробного изучения.

Проверить надежность и стоимость владения

Каждый подержанный автомобиль индивидуален. Некоторые проехали больше миль и имеют больший износ.Но в целом вы должны быть уверены, что выбираете модели, известные своей надежностью. Consumer Reports и J.D. Power собирают отчеты о техническом обслуживании от владельцев и оценивают все подержанные автомобили.

Тесно связанным вопросом является общая стоимость владения. Некоторые автомобили дешево купить, но в долгосрочной перспективе они будут стоить очень дорого из-за страховки, технического обслуживания, ремонта и амортизации. Некоторые автомобильные веб-сайты, такие как «Стоимость владения за пять лет» в Синей книге Келли или «Стоимость владения автомобилем» из отчетов потребителей, содержат оценки этих расходов.

Есть много веб-сайтов, на которых перечислены подержанные автомобили, и каждый из них, кажется, имеет свой характер. Вот четыре хороших варианта:

  • Craigslist. На этом сайте представлен бесплатный список подержанных автомобилей. Лучше всего использовать недорогие автомобили в вашем районе, но будьте осторожны с мошенниками.

  • AutoTrader. Здесь продавцы платят за размещение своих автомобилей. Платные сайты лучше защищают от мошенников и обычно предоставляют список автомобилей среднего и высокого класса. AutoTrader позволяет легко фильтровать по году, марке, модели, ценовому диапазону и характеристикам.

  • AutoList. Этот сайт является агрегатором — он собирает информацию из разных областей в один доступный для поиска сайт.

  • Автомобиль Макс. Этот онлайн-магазин подержанных автомобилей — хорошее место для поиска, потому что в нем большой ассортимент и низкие цены. Это означает, что цены четко указаны на автомобилях, и переговоры не разрешены. CarMax также предлагает включенную гарантию и предоставляет финансирование.

На большинстве партий подержанных автомобилей автомобили в инвентаре размещены в Интернете.Однако если вы тот, кто любит видеть и трогать рассматриваемые автомобили, по всей стране есть бесчисленное множество подержанных автомобилей, где вы можете это сделать.

Как только вы найдете несколько автомобилей на продажу в вашем районе, но прежде чем вы их физически осмотрите, найдите эту модель автомобиля в справочнике по ценам, таком как Kelley Blue Book. Вы можете использовать это руководство для оценки рыночной стоимости автомобиля, на который вы смотрите, путем оценки его состояния на основе таких факторов, как возраст, пробег и опции.Если вы знаете цену и хотите заключить сделку, у вас будет информация, необходимая для эффективных переговоров.

При поиске цены укажите следующую информацию:

  • Год, марку и модель. Модель иногда называют «уровень отделки салона». Например, при поиске Nissan Sentra 2015 года XE является одним из нескольких уровней отделки салона.

  • Опции. Это специальные функции, установленные при постройке автомобиля, например, навигационная система.

  • Пробег.Типичный годовой пробег автомобиля составляет около 12 000 миль. Если автомобиль проехал больше или меньше, цена корректируется соответствующим образом.

  • Уровень состояния. Внимательно прочтите описания уровней состояния. Например, разница между «чистым» и «выдающимся» легко может составить 1500 долларов.

В большинстве справочников по ценам указаны разные цены. Если вы покупаете автомобиль у дилера, посмотрите на «Розничную цену дилера». Если ваш ближайший сосед — продавец, вам следует обратить внимание на цену «Частной вечеринки».Вы также можете заметить, что в справочниках по ценам указано, сколько стоит автомобиль в обмен на товар. Не забудьте установить цену на вашу текущую машину, если вы планируете продать ее в автосалоне.

Проверить отчет об истории транспортного средства

Прежде чем вы проедете через город, чтобы увидеть интересующий вас автомобиль, запустите отчет об истории транспортного средства. Используя идентификационный номер автомобиля (VIN), вы можете получить подробный отчет об истории автомобиля в Carfax или AutoCheck. Это быстрый способ узнать, стоит ли вам серьезно задуматься о покупке этой машины.

В некоторых случаях в онлайн-объявлениях есть ссылки на бесплатные отчеты об истории транспортных средств. Если нет, то стоит его купить.

Вот некоторая важная информация, которую вы узнаете:

  • Есть ли у этого автомобиля чистое название? Если автомобиль попал в серьезную аварию, пожар или наводнение и был «подсчитан» страховой компанией (объявлен полной гибелью), он все еще может быть управляемым. Однако страховая компания выдаст «спасательный титул», чтобы предупредить будущих покупателей. Держитесь подальше от автомобилей со служебным титулом, потому что это снижает стоимость при перепродаже, и у автомобиля все еще могут быть скрытые проблемы.

  • О серьезных авариях сообщается в страховую компанию, и они, вероятно, будут внесены в отчет об истории транспортного средства.

  • Темные автомобильные партии могут повернуть одометр назад, чтобы увеличить его продажную цену. Отчет об истории транспортного средства может предупредить вас об этой афере.

  • Приятно думать, что интересующий вас автомобиль всю жизнь возил в церковь маленькую старушку. Если вы закажете отчет, вы будете точно знать каждый раз, когда он будет переходить из рук в руки.

  • В некоторых отчетах показано, было ли проведено необходимое техническое обслуживание вовремя и где эти работы были выполнены.

Быстрый чат ответит на множество вопросов и сэкономит время. Сначала проверьте информацию, которую вы читаете в рекламе. Затем задайте несколько основных вопросов:

  • Доступны ли записи об обслуживании?

  • У вас есть название и понятно ли оно? (Четкий заголовок показывает, что на автомобиль нет залогов.)

  • Как вы установили запрашиваемую цену?

  • Есть ли какая-либо важная информация, которой не было в объявлении?

  • Могу ли я передать машину для осмотра механиком?

До этого момента вы фактически не водили машину, которую выбрали.Теперь вы не только увидите, нравится ли вам эта модель, но и решите, стоит ли покупать именно этот автомобиль.

Если вы не механик, от вас нельзя ожидать тщательного осмотра автомобиля. Тем не менее, вы можете провести довольно хороший первоначальный осмотр автомобиля. Если он выглядит хорошо, вы можете пройти полный осмотр, который обойдется вам примерно в 100 долларов.

Выберите маршрут тест-драйва, в котором есть всего понемногу: холмы, неровный тротуар, повороты и даже участок шоссе. Управляйте автомобилем с выключенным радио — вы можете проверить это позже.Обратите внимание на следующее:

  • Видимость: Есть ли слепые зоны?

  • Ускорение и прохождение поворотов: достаточно ли мощности у автомобиля? Как ощущается рулевое управление?

  • Тормоза: гибкие и предсказуемые?

  • Эргономика: можно ли легко дотянуться до всех датчиков и органов управления?

  • Механическое состояние: Обратите внимание на необычные шумы или вибрации, которые могут указывать на изношенные детали подвески или шины.

После тест-драйва проверьте пространство для ног на заднем сиденье и грузоподъемность. Пришло время запустить звуковую систему и посмотреть, подключается ли ваш телефон через Bluetooth.

Если вам понравилось водить машину, и она кажется в хорошем состоянии, все равно стоит отнести ее к механику. Продавцы на частных вечеринках довольно спокойно относятся к этому. Некоторые дилеры могут дать вам отпор, заявив, что они уже проверили его. Продолжайте и настаивайте, если вы сомневаетесь в состоянии автомобиля.

На независимых стоянках подержанных автомобилей вы часто видите в окне табличку, говорящую о том, что автомобиль «сертифицирован», что может означать почти все — и обычно ничего не значит — о состоянии или надежности автомобиля.

Но на новых автомобильных лотах «сертифицированный» означает, что автомобиль участвует в программе сертифицированных подержанных автомобилей (CPO), которая стала очень популярной и значительно упростила покупку подержанных автомобилей. Автомобили CPO проходят тщательный осмотр и имеют расширенную заводскую гарантию. Вам действительно не нужно отвозить машину CPO к своему механику.

Вот часть, которой все боятся: переговоры. Но это не должно вызывать стресса, особенно если вы провели исследование и хорошо представляете, сколько стоит желаемая вами машина. Сравните запрашиваемую цену продавца со средней рыночной ценой, которую вы определили в справочниках. Скорее всего, продавец просит больше, чем в среднем по рынку.

Допустим, продавец просит 12 000 долларов, а ваше исследование показало, что автомобиль стоит всего 10 500 долларов. Для начала укажите, что вас беспокоит состояние автомобиля.Например, вы можете сказать: «Мне нравится, как едет машина. Но для этого действительно нужен новый комплект шин. К тому же балансовая стоимость составляет всего 10 500 долларов. Так что я был бы готов купить его за 10 000 долларов ».

Теперь продавец должен либо принять ваше предложение, либо сделать встречное предложение. Если его контрпредложение все еще кажется слишком завышенным, вы можете либо придерживаться своего мнения, либо использовать освященную веками фразу: «Я пойду на полпути», и разделить разницу. Вы можете переходить туда и обратно, пока не согласитесь.

Когда вы торгуетесь с продавцом автомобилей на автомобильной стоянке или в автосалоне, имейте в виду, что вы имеете дело с профессионалом, который знает все хитрости.

Вот несколько советов, которые можно использовать при покупке автомобиля:

  • Не покупайте с ежемесячной оплатой. Если у вас есть предварительно утвержденная ссуда, вы покупатель за наличные в отношении дилера, и вам следует договариваться о цене автомобиля, а не о размере ежемесячного платежа. Это позволяет избежать распространенной ловушки, которую расставляют продавцы для покупателей: убедить покупателя сосредоточиться на ежемесячной оплате, а не на общей стоимости автомобиля.

  • Начните с малого, но приблизительного уровня.Лоуболл с продавцом, и они не станут рассматривать вас как серьезного покупателя. Вместо этого сделайте предложение, которое невысоко, но все же заманчиво. Затем постепенно улучшайте свое предложение, возможно, с шагом 250 долларов.

  • Не задерживайтесь в офисе продаж. Не позволяйте продавцу оставлять вас в покое, пока он «идет поговорить со своим боссом». Вместо этого побродите по выставочному залу или выпейте чашку кофе. Неконтролируемые покупатели выводят продавцов из равновесия, что может помочь вам в переговорах.

  • Ведите переговоры медленно и повторяйте числа, которые слышите.Легко запутаться, поэтому не торопитесь или даже запишите набранные вам числа. Убедитесь, что вы знаете, говорите ли вы о «открытой» цене, которая включает все налоги и сборы, или только о продажной цене автомобиля.

  • Спросите о комиссионных, прежде чем соглашаться на сделку. Некоторые дилеры включают фиктивные сборы, чтобы вернуть прибыль, которую они теряют при переговорах. Прежде чем соглашаться на какую-либо сделку, запросите разбивку дополнительных комиссий.

  • Всегда будьте готовы к прогулке. Если вы не продвигаетесь к сделке или вам не нравится, как с вами обращаются, просто уходите.Никаких прощаний не нужно.

Перед тем, как стать владельцем автомобиля, необходимо добавить его в свой страховой полис. Затем вам нужно заплатить только за машину — обычно наличными или кассовым чеком. Убедитесь, что вы получили название и правильно его подписал продавец. В случае сомнений посетите веб-сайт реестра штата для получения дополнительной информации. В большинстве штатов на регистрацию автомобиля на ваше имя дается около 10 дней.

Если вы покупаете у частного лица, а на машину все еще есть ссуда, позвоните кредитору, чтобы узнать, как закрыть сделку.Если кредитором является банк, предложите встретиться с продавцом в филиале и подписать там бумаги.

Если вы работаете у дилера, даже если у вас есть предварительно утвержденная ссуда на оплату автомобиля, финансовый менеджер дилерского центра, вероятно, предложит побить условия ссуды. Не повредит увидеть, сможет ли он или она получить лучшую процентную ставку. Просто убедитесь, что все остальные условия кредита совпадают.

Перед составлением контракта финансовый менеджер также, вероятно, предложит вам дополнительные продукты и услуги.Покупка расширенной гарантии по разумной цене может обеспечить душевное спокойствие. Но сначала проверьте, сколько еще осталось гарантии на автомобиль. Многие производители теперь включают гарантию на «трансмиссию» на расстояние до 75 000 миль. Это касается всех деталей, которые делают автомобиль управляемым, например двигателя, трансмиссии и подвески.

Как только вы подпишете договор купли-продажи, автомобиль станет вашим. Так что не торопитесь, просматривая контракт, и не позволяйте заставлять себя подписать только для того, чтобы с этим покончить.Контракт будет включать согласованную продажную цену и следующие дополнительные позиции:

  • Государственный налог с продаж. Это процент от стоимости автомобиля.

  • Плата за документацию. Это кажется безумным, но на самом деле дилерский центр взимает с вас плату за заполнение контракта. Эта «плата за документ» ограничена в некоторых штатах. В других штатах, например во Флориде, некоторые представительства взимают до 700 долларов за документацию.

  • Регистрационный сбор. У дилера есть возможность зарегистрировать автомобиль за вас, что удобно.

Некоторые представительства могут включать дополнительные сборы, некоторые из которых являются фиктивными. Сложно узнать, что законно, а что просто включено для увеличения их прибыли. Если финансовый менеджер не может объяснить размер комиссии в контракте, попросите его удалить.

Как купить подержанный автомобиль у частного продавца

Если вы хотите платить минимальную цену за подержанный автомобиль, ответ почти всегда — покупать у частного продавца. Однако есть важные плюсы и минусы, о которых следует помнить, прежде чем делать это.

Это означает покупку у физического лица, а не у компании, которая обычно занимается покупкой и продажей автомобилей с целью получения прибыли. Да, вы отказываетесь от модного выставочного зала и, вероятно, от любых вариантов финансирования. Но и у частных продаж есть свои плюсы.

Вот некоторые из важных преимуществ и недостатков работы с частным продавцом, а также то, что вам необходимо знать как покупателю.

Преимущества покупки авто у частника

Если вы решили купить автомобиль у частного продавца, чтобы получить выгодную сделку, избежать скрытых комиссий или просто потому, что вы нашли именно тот автомобиль, о котором мечтали, покупка у частного лица дает ряд преимуществ.

Цена

Низкая цена — важнейшее преимущество покупки у частного продавца. Фактически, если ваша первая забота — это бюджет, но у вас есть немного наличных денег и вам не нужно финансирование, это почти всегда правильный путь.

  1. Нет никаких «дилерских сборов». Почти каждый дилер добавит от 500 до 1000 долларов к цене автомобиля в виде «дилерских сборов», «сборов за документацию» и других сборов, которые будут добавлены к вашему счету купли-продажи — иногда в последнюю минуту, когда вы готовитесь написать проверять.Поскольку частный продавец не является дилером и имеет небольшие накладные расходы или не имеет их вовсе, частный продавец может предложить более низкую цену
  2. Частные продавцы обычно не пытаются продавать вам дополнительные гарантии. Хотя проблемы обычно возникают редко, даже короткие гарантии стоят денег или повышают риск для продавца, а также повышают цены на подержанные автомобили.
Равное игровое поле

Профессиональный автосалон, вероятно, продал сотни или тысячи автомобилей. С другой стороны, вы, вероятно, купили и продали всего несколько штук.

Но когда вы покупаете у частного продавца, скорее всего, вы и продавец ведете переговоры на гораздо более равных условиях.

Время

Когда вы покупаете у частного продавца, они хотят завершить продажу и вернуться к жизни. Это означает, что готовый покупатель, который может заплатить немедленно, вероятно, получит выгодную сделку.

Напротив, профессиональный продавец автомобилей будет весь день на стоянке. Они никуда не торопятся, и покупатели приходят с утра до вечера. Им намного легче отказаться от более дешевого предложения автомобиля, чем частному продавцу, которому нужно вернуться к своей жизни.Это выгодно покупателю.

Недостатки покупки авто у частника

Отсутствие гарантий дилера

Частный продавец не может предложить вам гарантию. Но если автомобиль относительно новый и с небольшим пробегом, вы можете проверить, переносятся ли существующие гарантии вместе с автомобилем.

Нет финансирования

Подавляющее большинство продаж частных автомобилей осуществляется с предоплатой.

  • В некоторых случаях, если у вас солидный кредит и хорошие отношения с банком или кредитным союзом, вы можете пройти предварительную квалификацию для получения ссуды на автомобиль или личного кредита.
  • Но обычно вам придется самостоятельно финансировать.
Нет права отмены продажи

В некоторых штатах дилеры обязаны разрешить покупателям отменить покупку в течение нескольких дней, если они передумали.

В случае с частным продавцом, как только вы подпишете право собственности и передадите свои деньги, вы сделаете это.

Отсутствие защиты по «лимонному закону»

«Лимонные законы» предназначены для защиты покупателей автомобилей, приобретающих неисправные автомобили. Хотя в каждом штате свои требования, основная идея одинакова:

  • Если дилер продает вам автомобиль со значительным механическим дефектом, который нельзя быстро устранить, он должен предложить вам замену или возмещение.
  • Но только несколько штатов распространяют лимонные законы на подержанные автомобили, и большинство не распространяют их на частных продавцов.
Нет доступа к социальным сетям

Если вы недовольны своим опытом работы с автомобильным дилером, вы можете оставить отрицательный отзыв в социальных сетях и на таких сайтах, как Yelp.

  • Большинство дилеров очень чувствительно относятся к плохим публичным отзывам и приложат разумные усилия, чтобы вы остались довольны.
  • Однако с частным продавцом такого обращения обычно не бывает.Опять же, в подавляющем большинстве случаев, когда вы покупаете подержанный автомобиль у частного продавца, вы покупаете его «как есть».
Риск ремонта

Когда вы покупаете подержанный автомобиль у частного продавца, вы берете на себя все риски ремонта.

  • Если завтра трансмиссия вывалится из-под днища машины, придется заплатить за ремонт.
  • Если возможно, попросите механика осмотреть автомобиль перед покупкой, чтобы снизить риск.

Всегда помните об этих рисках при расчете предложения.

Документация на покупку авто у частного продавца

Когда вы покупаете автомобиль, вам также необходимо официально принять на себя право владения автомобилем в Департаменте автотранспортных средств вашего штата. В каждом штате свой процесс, но в целом вот что вам понадобится.

Название

Название машины говорит вам, кому она принадлежит. Если продавец профинансировал автомобиль со сторонней финансовой компанией и не выплатил ссуду, это красный флаг.

  • Продавец не полностью владеет автомобилем и не имеет права продать его вам без разрешения финансовой компании.
  • Финансирующая компания имеет право удержания транспортного средства и может забрать его у вас, если продавец перестанет производить платежи за автомобиль.

Когда вы идете покупать машину, продавец должен показать вам название, и продавец должен быть указан как владелец. В титуле не должно быть финансовой компании, или у продавца должен быть документ о выплате залога от финансирующей компании.

Однако, даже если продавец представляет документ о выплате залога, позвоните в финансовую компанию напрямую, чтобы проверить его.Будьте внимательны к следующим видам проблем с заголовком:

  • Утилизация : Утилизация указывает на то, что транспортное средство было сертифицировано страховой компанией как «итоговое». Другими словами, в какой-то момент машине требовалось больше ремонта, чем она того стоила. Это также может указывать на то, что у автомобиля серьезные проблемы, такие как повреждение от наводнения или коррозия.
  • Восстановлено : Если в заголовке указано, что транспортное средство «отремонтировано», это обычно означает, что автомобиль был признан полностью утраченным для застрахованного лица и был отправлен авторизованному восстановителю для восстановления пригодности автомобиля к эксплуатации.Эти автомобили не должны продаваться по той же цене, что и автомобиль без ремонта.
  • Лимон / Заводской выкуп : Если автомобиль когда-либо считался «лимоном», большинство штатов требует, чтобы этот факт был отмечен в названии.
Купчая

В купчей должны быть указаны следующие данные:

  • Год автомобиля, марка и модель
  • Идентификационный номер автомобиля (VIN)
  • Цена продажи
  • Дата продажи
  • Имена и адреса покупателя и продавца
  • Обозначение любых условий или гарантий на автомобиль.В подавляющем большинстве частных продаж правильная запись будет гласить «продается как есть». Это указывает на то, что продавец не дает никаких гарантий или гарантий, и покупатель понимает этот факт.
Эмиссионные документы

Проверьте документы на испытания на смог или на выбросы, если это требуется в вашем штате. В некоторых штатах продавец должен провести испытание на выбросы в течение определенного периода времени перед продажей.

Что делать, если частный продавец не имеет титула?

Не покупайте машину.У вас нет возможности узнать, является ли заголовок ясным, и, следовательно, нет способа доказать, что вы владеете им.

Если продавец заявляет, что потерял право собственности, он может подать заявку на получение дубликата титула и должен предоставить его вам перед покупкой.

Порядок передачи права собственности на подержанный автомобиль

Когда вы фактически покупаете автомобиль, вам понадобится ваша подпись и подпись продавца на названии с датой.

  • Если в заголовке указано несколько имен, вам также понадобятся их подписи.
  • Если их нет в наличии, не покупайте машину. У продавца должен быть чистый заголовок.

Обязательно записывайте показания одометра на титул во время продажи. Если нет купчей, вы также должны записать продажную цену в титульном документе.

В некоторых штатах — например, в Огайо и Пенсильвании — может потребоваться нотариус для подписи при передаче права собственности.

Получите проверку VIN при покупке автомобиля у частного продавца

Обычно рекомендуется получить отчет об истории автомобиля, также известный как проверка VIN (идентификационного номера автомобиля).Вы можете получить проверку VIN онлайн у ряда поставщиков, таких как Carfax и AutoCheck.

Проверка VIN может рассказать вам разные сведения об автомобиле, в том числе:

  • История владения
  • Заглавные пятна
  • Существующие залоговые права на автомобиль
  • История технического обслуживания автомобиля
  • История мошенничества с одометром или титулом
  • Несчастные случаи
  • Ущерб от наводнения
  • Развертывание подушек безопасности
  • «Лимонный» статус

Как узнать VIN на автомобиле

Вы можете получить VIN-номер у продавца по телефону, чтобы вы могли проверить VIN-код еще до того, как пойдете смотреть машину.

Продавец может найти VIN:

  • Со стороны водителя приборной панели
  • Под капотом перед двигателем
  • Внутри водительского косяка
  • Под запаску
  • Или в арку заднего колеса

В качестве альтернативы вы можете попросить продавца предоставить чек VIN. В идеале вы сможете получить его прямо с веб-сайта поставщика проверки VIN. Это исключает возможность того, что продавец изменит информацию в отчете или удалит страницы, прежде чем передать его вам.

Вопросы при покупке автомобиля у частного продавца

Задавать много вопросов продавцу — это нормально. Вот несколько хороших вопросов:

  • Почему вы продаете машину?
  • Автомобиль попал в аварию?
  • Могу я увидеть ваши служебные записи?
  • Какие автозапчасти уже не являются оригинальными?
  • Куда вы возили машину на техобслуживание?
  • Кто владел машиной до вас?
  • Были ли когда-нибудь развернуты подушки безопасности?
  • Какие проблемы возникли с автомобилем с тех пор, как вы его купили?
  • Кто вел машину и для чего она использовалась?

Тест-драйв автомобиля

Перед тест-драйвом автомобиля с незнакомцем, едущим вместе с вами:

  1. Попросите посмотреть фото ID
  2. Сфотографируйте
  3. И из соображений безопасности отправьте его другу с мобильного устройства.

Вам также следует запросить у продавца подтверждение наличия страховки. Если автомобиль не застрахован и вы попали в аварию, потерпевшая сторона может подать на вас в суд о возмещении ущерба.

Это особенно важно, если вы впервые покупаете автомобиль, потому что, вероятно, у вас еще нет страховки.

Если возможно, осмотрите или протестируйте каждый из следующих элементов:

  • Кондиционирование воздуха
  • Нагреватель
  • Рулевое управление с усилителем (поверните полностью влево и вправо и прислушайтесь к потрескиванию или жужжанию)
  • Все окна и замки
  • Сигналы, стоп-сигналы, фонари заднего хода и фары
  • Круиз-контроль
  • Тормоза
  • Стоп-энд-гоу производительность
  • Производительность шоссе
подсказок

Проверьте на износ педали газа и тормоза, коврики, тормозные колодки и шины.Если вы покупаете автомобиль с относительно небольшим пробегом, он не должен сильно изнашиваться.

Если они это сделают, это может быть признаком подделки одометра, когда продавец незаконно манипулирует одометром, чтобы показать меньший пробег, чем у автомобиля на самом деле.

Осмотр перед покупкой

Если возможно, сделайте ваше предложение зависимым от того, что автомобиль пройдет техосмотр вашим собственным механиком. Многие авторемонтные мастерские предоставляют услуги по осмотру автомобилей по цене от 100 до 200 долларов.Это того стоит, чтобы убедиться, что вы не покупаете поврежденный наводнением или механически неисправный автомобиль.

Официальные дилеры привыкли к тому, что клиенты просят провести осмотр перед покупкой у их собственного механика. Это реже у частных продавцов.

Что должна охватывать ваша проверка перед покупкой

Перед покупкой автомобиля вам (а еще лучше, вашему надежному механику) следует внимательно изучить следующее:

  • Шины
  • Рамка
  • Приостановка
  • Стекло
  • Огни
  • Тормоза
  • Радиатор
  • Шланги
  • Ремни
  • Жидкости
  • Аккумулятор
  • Состояние тела
  • Внешняя поверхность
  • Фильтры
  • Компьютеризированный анализ двигателя (если возможно)

Передвижные механические диагностические приборы

До недавнего времени считывание компьютерного кода на автомобиле было невозможным, если только вы не отнесли его к механику, у которого есть необходимое оборудование для подключения к бортовому компьютеру автомобиля, считывания кода и его перевода.Но новая технология позволяет вам читать компьютер прямо с вашего мобильного устройства.

Например, Fixd, CarMD, Hum + и Zubie Key позволяют запускать компьютерную диагностику на портативном устройстве или на определенных смартфонах.

  • Когда вы покупаете приложение, вы получаете датчик, который подключается прямо к порту бортовой диагностики (OBD-II) на компьютере автомобиля.
  • Затем вы можете получить считывание кода и компьютерную диагностику любой проблемы прямо на вашем портативном или мобильном устройстве, в зависимости от продукта.
  • Эти приложения должны работать с любым автомобилем, построенным в 1996 году или позже.

Это не так хорошо, как попросить опытного механика осмотреть машину перед покупкой, но это хорошая альтернатива.

подсказок

Подумайте о встрече в мастерской слесаря. Если вы серьезно относитесь к покупке автомобиля, это должно быть разумным запросом продавца и свидетельством того, что он намеренно не скрывает никаких проблем с автомобилем.

Будьте готовы предъявить документ, подтверждающий наличие средств, и договориться о справедливой цене, если автомобиль пройдет техосмотр.

  • Если механик подтвердит, что автомобиль исправен, подумайте о покупке автомобиля.
  • Если слесарь рекомендует ремонт, то разумно вычесть стоимость необходимого ремонта из покупной цены автомобиля, если продавец желает, а затем купить машину.

Основные соображения после покупки автомобиля у частного продавца

При покупке автомобиля у частного продавца вы как владелец автомобиля несете определенные обязанности и не можете полагаться на дилерский центр в обработке документации от вашего имени.Убедитесь, что вы позаботились обо всех документах и ​​других действиях, необходимых вскоре после того, как забрали свой автомобиль.

Страхование

Мы рекомендуем вам оформить автострахование перед отъездом, чтобы не сомневаться, что вы защищены.

Мы также предлагаем водителям сравнить страхование автомобилей от нескольких компаний перед покупкой полиса, чтобы получить максимальную экономию на приобретенном в частном порядке автомобиле.

Найдите дешевые цены на автострахование в вашем районе

Как минимум, у вас должно быть обязательное страхование гражданской ответственности вашего штата.В большинстве штатов водители должны иметь страховку гражданской ответственности или документ, подтверждающий финансовую ответственность.

  • Если у вас уже есть страховка на другой автомобиль, у вас может быть льготный период, прежде чем вы должны будете официально оформить страховое покрытие на свой новый автомобиль.
  • Некоторые правила позволяют уведомить вас о новом автомобиле в течение 30 дней. Но это хорошая идея, чтобы это покрытие было немедленно введено в действие.
  • Большинство крупных операторов связи позволяют организовать покрытие через Интернет или по телефону.

Примечание: Если вы застрахованы только на своем старом автомобиле, то это все, что у вас будет на новом в течение льготного периода, если таковой имеется. Если вам нужны дополнительные типы защиты, вам необходимо их добавить.

Большинство частных продаж автомобилей осуществляется за наличные. Однако, если вы финансируете автомобиль, большинство кредиторов потребуют, чтобы вы добавили полное покрытие на автомобиль.

Вы также можете рассмотреть покрытие «пробелов». Эта страховка погашает задолженность по автомобилю, которая превышает выплату по вашему полному страховому покрытию, если автомобиль исчисляется.

Регистрация

При покупке автомобиля у дилера или частного продавца вам необходимо зарегистрировать номерной знак. В большинстве случаев вы можете сделать это в офисе DMV или в офисе авторизованного биржевого агента.

Это частные компании, которые собирают и пересылают ваши регистрационные документы за плату. Это может быть намного удобнее, чем личное посещение государственного управления автотранспорта.

Кроме того, вы обычно можете оплатить регистрационный налог онлайн или по почте, и вам пришлют ваши номера и наклейки по почте.

Для регистрации будьте готовы предъявить следующие документы:

  • Заголовок
  • Доказательство страхового покрытия
  • Проверка безопасности транспортных средств (в некоторых юрисдикциях)
  • Документы по испытаниям на выбросы (в некоторых юрисдикциях)

Остерегайтесь мошенничества с подержанными автомобилями при покупке у частного продавца

К счастью, подавляющее большинство продавцов честны. Однако есть несколько распространенных видов мошенничества, на которые следует обратить внимание, прежде чем передавать свои деньги.

Заголовок стирки

Когда автомобиль продается за ликвидационную стоимость, закон требует, чтобы этот факт был отражен в названии. Мошенничество с отмыванием титула включает в себя изменение или фальсификацию титула с целью удаления отметки о спасении. Независимая проверка VIN может помочь определить, есть ли у вашего автомобиля история утилизации.

Поддельное условное депонирование

Афера с поддельным условным депонированием работает следующим образом:

  • Продавец рекламирует автомобиль по цене намного ниже рыночной, чтобы заинтересовать многих покупателей.
  • Если вы спросите, почему цена такая низкая, продавец может использовать несколько разных тактик, например, заявить, что они уехали из страны или переехали, чтобы убедить вас принять цену и внести залог за автомобиль на условное депонирование. учетная запись.
  • В некоторых случаях продавец предлагает заплатить за доставку автомобиля, просто чтобы закончить продажу. Все, что вам нужно сделать, это внести покупную цену в их службу условного депонирования.
  • Затем продавец доставит вам автомобиль, а вы разрешаете службе условного депонирования произвести оплату, когда вы вступите во владение.

Уловка: эскроу-компания — подделка, и вы можете либо потерять свои деньги и не получить машину, либо получить машину, которая не работает. В некоторых случаях преступники могут даже подделать сайт, который выглядит точно так же, как eBay, PayPal или какое-либо другое надежное финансовое учреждение, и отправить вам ссылку для перехода по электронной почте.

Чтобы защитить себя, выберите надежную компанию условного депонирования, которая работает в юрисдикции, в которой вы можете привлечь их к юридической ответственности, если что-то пойдет не так.

Существует несколько разновидностей мошенничества этого типа.В одном из них частный продавец рекламирует низкую цену, а затем просит покупателя оплатить автомобиль банковским переводом. Продавец берет деньги и не предоставляет машину, или предоставляет ее в худшем состоянии, и покупатель проигрывает.

Гарантийное мошенничество

Некоторые продавцы могут пообещать гарантию от сторонней службы денежных переводов, такой как PayPal или Venmo. Это почти наверняка ложь; третьи стороны не хотят связываться с гарантией подержанных автомобилей.

Бордюр

В мошенничестве этого типа участвует профессиональный автомобильный дилер, выдающий себя за частного продавца.Обычно это нелицензионная продажа автомобилей с целью получения прибыли и может быть незаконной в вашей юрисдикции.

Многие из этих продаж проходят нормально, но некоторые нечестные дилеры покупают на аукционе утилизированные или поврежденные в результате наводнения автомобили, а затем пытаются продать их частным покупателям, не раскрывая повреждений.

  • Эти профессиональные автомобильные ласты часто имеют техническую возможность изменять настройки одометра, маскировать серьезные проблемы с автомобилем и иным образом участвовать в мошенничестве.
  • Они также могут попытаться продать автомобили, которые были утилизированы вне штата (титульная мойка), надеясь, что вы не обнаружите проблему, пока не станет слишком поздно.

Чтобы избавиться от потенциального обидчика, поищите его номер телефона и адрес электронной почты в Интернете. Если он связан с длинным списком автомобильных объявлений, это может быть обузой.

Запросите записи об обслуживании. У большинства бордюров их нет.

подсказок

Когда вы отвечаете на объявление, просто скажите: «Я звоню по поводу машины, которую вы продаете». Не указывайте марку и модель.

Если продавец спрашивает «Какая машина?» тогда велики шансы, что это бордюр.Не так много людей продают сразу несколько автомобилей.

Скорее всего, автомобиль владел бордюром в течение короткого времени. Так что сделайте проверку VIN и просмотрите записи об обслуживании.

Контрольный список для покупки авто у частника

Вот простое изложение того, что делать и чего не делать при покупке автомобиля у частного продавца.

Do’s
  • Прежде чем увидеть машину, узнайте справедливую рыночную стоимость автомобиля с помощью Синей книги Келли.
  • Спросите продавца о пробеге автомобиля, чтобы вы могли провести свое исследование.
  • Спросите у продавца записи об обслуживании.
  • Проверить регистрацию. Соответствует ли оно названию и идентификатору продавца?
  • Если возможно, обратитесь к местным продавцам.
  • Сравните VIN автомобиля с документами. Он должен точно совпадать.
  • Сделайте пробную поездку на автомобиле, разгоняясь до скорости шоссе.
  • Проверьте отзывы на сайте www.safercar.gov.
  • Если автомобилю меньше четырех или пяти лет и он проехал менее 100 000 миль, позвоните первоначальному дилеру, чтобы узнать, действует ли гарантия производителя или дилера.Если это не так, спросите их, почему.
  • Покупайте у продавца, который может встретиться с вами лично.
  • Смотрю машину днем. Ночью слишком легко пропустить большие проблемы, вроде ржавчины на раме.
  • Приведи друга для безопасности.
Нельзя
  • Не полагайтесь на специалиста по выбору продавца для проверки.
  • Не приходи с наличными. По возможности используйте денежный перевод или кассовый чек. Вы можете встретиться с продавцом в своем банке с кассовым чеком в руке — и у них должны быть титул и ключи.
  • Не позволяйте продавцам торопиться или давить на вас.
  • Не используйте телеграммы для отправки денег, пока у вас не будет на руках машина, ключи и подтвержденное право собственности.
  • Не покупайте автомобили с правом собственности за пределами штата, если вы не можете подтвердить историю автомобиля.
  • Спросите удостоверение личности. Не покупайте у какой-либо частной стороны, кроме лица, указанного в названии и регистрации.
  • Не покупайте машину с титулом утилизации.

10 шагов к покупке подержанного автомобиля


Инвентаризация подержанных автомобилей Подать заявку на финансирование

Вы находитесь в Квинсе или Бруклине и ищете надежный и доступный подержанный автомобиль, грузовик или внедорожник? Major World гордится тем, что располагает обширным ассортиментом из более чем 1000 подержанных автомобилей, и мы стремимся помочь вам найти лучший выбор для вашего бюджета и потребностей.Узнайте о 10 этапах покупки подержанного автомобиля, чтобы вы знали, что получаете подходящий автомобиль по правильной цене, а затем прочтите в нашем блоге, какие вопросы задать перед покупкой нового автомобиля!

Как купить подержанный автомобиль

Есть 10 шагов к покупке подержанного автомобиля, которые, по нашему мнению, должен знать каждый потребитель, чтобы сделать правильную покупку наиболее эффективным образом. Давайте рассмотрим 10 шагов к покупке подержанного автомобиля ниже:

    1. Знайте свой бюджет и придерживайтесь его : Первое в нашем списке — довольно простое предложение.Большинство людей, которые ищут подержанный автомобиль, делают это, потому что это гораздо более доступный вариант, чем новые модели. Это означает, что у вас, вероятно, есть бюджет, который вы можете себе позволить, и поэтому, прежде чем вы начнете рассматривать какое-либо транспортное средство, вам нужно знать, сколько вы можете с комфортом потратить на него. Мы предлагаем вам быть скромным с вашим бюджетом и сэкономить деньги на любой ремонт или техническое обслуживание в будущем. Также важно определить, хотите ли вы платить наличными или выбрать внешнее или внутреннее финансирование.
    2. Выберите автомобиль, который подходит именно вам: Если у вас есть бюджет, самое время начать поиск подержанных автомобилей, которые вы можете с комфортом себе позволить.Но для чего вам нужен автомобиль? Вам понадобится грузовик для работы? Может быть, внедорожник или минивэн, чтобы возить детей в школу и обратно? Или, может быть, вам просто нужен простой седан, который каждый день доставит вас из дома на работу. Как бы то ни было, знайте, что вам нужно, и найдите автомобиль, который соответствует вашим потребностям.
    3. Найдите стоимость владения автомобилем. : Независимо от того, какой подержанный автомобиль вы приобретаете и какого года выпуска, он будет иметь некоторый износ и может привести к дорогостоящему техническому обслуживанию в будущем.Поэтому разумно взглянуть на такие ресурсы, как «Синяя книга Келли», чтобы узнать, сколько автомобиль может стоить вам в течение нескольких лет. Учтите это при принятии решения о том, какой автомобиль лучше всего соответствует вашим потребностям и бюджету.
    4. Найдите подержанные автомобили на продажу рядом с вами : Что ж, если вы живете недалеко от Бронкса или Джерси-Сити, то мы должны предложить вам приехать на Major World! Конечно, мы можем быть предвзятыми, но в невероятном ассортименте нашего дилерского центра в Лонг-Айленд-Сити действительно есть автомобиль, который может удовлетворить любые потребности и любой бюджет.Из более чем 1000 вариантов вы обязательно найдете подходящий подержанный автомобиль!
    5. Изучите историю автомобиля: При покупке подержанного автомобиля всегда полезно знать, кто вел машину и как они ее использовали. Используйте ресурсы, такие как Carfax, чтобы попытаться получить отчет об истории автомобиля, на который вы положили глаз. История автомобиля может дать вам понять, стоит ли вообще покупать его.
    6. Свяжитесь с продавцом : Если все идет хорошо и автомобиль не только соответствует вашему бюджету и потребностям, но и имеет хороший исторический отчет, то пора двигаться вперед и начать фактический процесс покупки автомобиля. .Во-первых, вам нужно связаться с продавцом и проверить всю информацию об автомобиле. Предлагаем вам задать много вопросов по машине, и если все звучит хорошо, переходите к следующему шагу.
    7. Посетите продавца и сделайте тест-драйв автомобиля: Это жизненно важный шаг для любого опыта покупки автомобиля. Несмотря на то, что автомобиль может хорошо выглядеть в Интернете или иметь желаемые размеры салона или расход топлива, вам все же нужно знать, что автомобиль подходит именно вам. Итак, возьмите с ним тест-драйв и отметьте, хорошо ли он ездит.Сиденья удобные? Он красивый и чистый внутри? Обратите внимание на каждую деталь, которую вы сможете получить, когда впервые водите его.
    8. Осмотрите подержанный автомобиль. : Если вы считаете, что автомобиль находится в хорошем состоянии и хорошо ехал во время тест-драйва, вы сможете двигаться на нем вперед. На этом этапе желательно, чтобы механик осмотрел автомобиль на предмет наличия каких-либо проблем. Если автомобиль пройдет этот тест, вы почти готовы к покупке!
    9. Попробуйте договориться о более выгодной сделке : Не каждый дилер или продавец может изменить свою цену на подержанный автомобиль, но не помешает попытаться заключить более выгодную сделку.Будьте осведомлены об автомобиле, чтобы вы могли попробовать свои силы в заключении более выгодной сделки.
    10. Заключите сделку и подпишитесь на автомобиль : Независимо от того, сможете ли вы договориться о более выгодной цене, пришло время либо принять, либо отклонить сделку по машине. Если вас устраивает автомобиль и предложенная продавцом цена, закройте сделку! Выберите оплату автомобиля авансом или подайте заявку на ссуду для ежемесячной выплаты.

Найдите подержанные автомобили для продажи на Major World

Теперь, когда вы знаете 10 шагов к покупке подержанного автомобиля, ознакомьтесь с перечнем подержанных автомобилей, выставленных на продажу на Major World, или прочтите о всех тонкостях страхования! Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о любом транспортном средстве, имеющемся у нас в наличии, подайте заявку на финансирование онлайн и обязательно запланируйте тест-драйв сегодня! А пока вы еще здесь, возьмите урок истории на всемирно известном стадионе Янки прямо здесь, в Бронксе.

Семь шагов к покупке автомобиля

  • 1 сентября 2015 г.
  • Автор: Greenpath Financial Wellness

Для большинства американцев покупка автомобиля — серьезная покупка. Вы хотите убедиться, что вы проявили должную осмотрительность и заключили лучшую сделку, но управление финансированием и ведение переговоров по покупке автомобиля могут быть сложными.Вот несколько шагов, которые следует учитывать при покупке нового или подержанного автомобиля.

Шаг 1 — Исследовать вариант автомобиля

Многие люди покупают автомобили в зависимости от того, как они выглядят или с чем они знакомы. Вместо того, чтобы покупать машину того же типа, на которой вы всегда ездили, может быть разумнее перечислить характеристики, которые вы ищете, а затем провести небольшое исследование. На самом деле подумайте о том, чего вы хотите, а не о том, что вам нужно.

Например, что вас больше всего волнует?

  • безопасность
  • размер
  • грузовое пространство
  • надежность

Составьте список вариантов, которые соответствуют вашим потребностям и желаниям.

Шаг 2 — Поиск финансирования

Когда вы узнаете, что ищете, подумайте, хотите ли вы купить новое или подержанное, или хотите ли вы купить или сдать в аренду. Какие варианты финансирования реалистичны для вас с учетом вашего дохода и кредита?

Не занимайте больше денег, чем вы можете выплатить. Ваш кредитный рейтинг напрямую повлияет на процентную ставку, которую вы будете платить по ссуде.

Например, физическому лицу с рейтингом FICO 720, вероятно, будет предложена ссуда примерно на 5.75%. При той же сумме кредита и физическом лице с кредитным рейтингом 660 процентная ставка, вероятно, повысится примерно до 9,2%, и это приведет к увеличению ежемесячного платежа на 15-20 долларов США.

Используйте этот калькулятор ежемесячных платежей по кредиту, чтобы рассчитать платеж по автокредиту.

Покупка против лизинга

Большинство экспертов сходятся во мнении, что стоимость покупки и аренды автомобиля в течение первых нескольких лет примерно одинакова. Разница начинается после оплаты новой машины.

  • Покупка автомобиля обычно является хорошим вариантом для тех, кто будет продолжать ездить на нем через несколько лет после выплаты кредита и / или будет проезжать более 15 000 миль в год.
  • Аренда автомобиля обычно лучше подходит для тех, кто хочет испытывать это «ощущение новой машины» каждые 2-3 года и будет проезжать меньше миль; превышение среднего пробега может привести к дополнительным расходам за использование, которые быстро накапливаются.

Ежемесячные платежи и амортизация также учитываются при выборе между покупкой и лизингом автомобиля.

Покупка подержанного автомобиля против нового

Если вы решили купить, вам также необходимо подумать, будете ли вы покупать новый или подержанный автомобиль:

  • Покупка нового автомобиля дает вам возможность выбирать именно то, что вы хотите.Вы будете спокойны, зная, что никто не водил автомобиль до вас и что на него распространяется гарантия на новый автомобиль. Однако новые автомобили дороже подержанных и быстро обесцениваются.
  • Покупка подержанного автомобиля дешевле и будет обесцениваться медленнее, чем новый автомобиль. Обратной стороной является то, что количество подержанных автомобилей неизвестно и, вероятно, потребуется более частое обслуживание и ремонт.

Шаг 3 — Не торопитесь

Теперь, когда у вас есть лучшее представление о своем ценовом диапазоне, начните поиски вариантов выбора и поощрений дилеров для вашего конкретного выбора автомобиля.Не торопитесь покупать первую попавшуюся машину на пороге. Лучше проявить немного терпения и быть уверенным в своем выборе.

Остерегайтесь дилеров, которые заставляют вас что-то торопиться. Делайте покупки онлайн или лично — это поможет вам сравнить цены на похожие модели. Такие инструменты, как «Синяя книга Келли», могут быть полезны при определении стоимости автомобиля.

Шаг 4 — Согласование

Как только вы найдете автомобиль, с которым вам удобно, вы можете попробовать договориться о цене, которую вы считаете справедливой.Вы не обязаны принимать какое-либо предложение — будьте вежливы, но твердо укажите, какую цену вы заранее определили в своем бюджете. Вы можете сообщить дилеру, что делаете покупки у других дилеров или продавцов.

Если вы знаете свой бюджет и цену, вы можете присмотреться к магазинам и сообщить другим продавцам, какую цену вам предложили, чтобы у них была возможность превзойти цену конкурента.

Другой вариант — покупка у частного продавца, но имейте в виду, что эти транзакции не будут сопровождаться какой-либо гарантией или сервисной поддержкой.

Шаг 5. Примите меры предосторожности

После того, как вы выбрали автомобиль, не торопитесь со всеми документами, а также обязательно протестируйте автомобиль. Если вы покупаете подержанный автомобиль, получите историю дорожно-транспортных происшествий в CARFAX и получите все документы, касающиеся истории технического обслуживания. Кроме того, рекомендуется провести осмотр автомобиля независимым сторонним механиком — стоимость осмотра вполне оправдывает уровень комфорта, зная, что автомобиль безопасен. Помните о чувстве чрезмерного давления.Это важное решение, и вы должны действовать в своем собственном темпе.

Шаг 6 — Определите сумму платежа

Меньшая ежемесячная оплата — не всегда лучший выход. Иногда дилер просто увеличивает количество месяцев по ссуде, чтобы снизить ежемесячный платеж, но это часто означает, что вы будете платить гораздо больше процентов в течение срока ссуды. Будьте осторожны, чтобы не получить автокредит на 6, 7 или 8 лет — это долгий срок, чтобы получить оплату за автомобиль (и платить большие проценты).Также будьте осторожны с дополнительными дополнительными услугами, такими как «расширенные гарантии», которые дилер может попытаться включить в конце.

С помощью этого калькулятора автокредита можно рассчитать ежемесячный платеж по автокредиту или цену покупки автомобиля.

Шаг 7 — Рассмотрите другие ваши расходы

Ваши общие транспортные расходы будут включать в себя оплату транспортного средства, а также все остальное:

  • Страхование
  • бензин
  • замена масла
  • текущее обслуживание
  • Стоимость номерного знака
  • и более

Убедитесь, что вы добавили все возможные расходы в свой ежемесячный бюджет.

14Мар

Когда нужна категория ве: что это значит, когда нужна и в каких случаях делается, как получить при замене прав, открыть при наличии категории B

Какой прицеп можно водить с категорией «B»

С 2017 г водительских категорий стало больше. Предыдущие изменения в приказе МВД РФ № 365 произошли в январе 2014, и вот, три года спустя, было принято решение снова изменить внешний вид удостоверения водителя (а он определяется именно этим приказом). Документы старого образца действительны до срока, указанного в них. Между тем новость об изменениях всколыхнула форумы: автомобилистов интересует, смогут ли они водить спокойно с удостоверениями прежнего образца и, если у них категория B, можно ли ездить с прицепом, как прежде.

Те, кто давно отучился в автошколе, несколько затрудняются с документами нового образца и пунктами, которые теперь в них числятся. Например, с теми параграфами, которые пришли на смену единой группе В. А ведь под нее подпадало все, что соответствовало характеристикам легкового транспортного средства.

Что изменилось в 2017

Число подкатегорий увеличилось, и теперь для вождения авто с прицепным устройством появилось отдельное пояснение. Важно определить, можно ли водить автомобиль со старыми правами или пора отправиться в ГИБДД и в экстренном порядке открывать новую категорию для внедорожника или привычного «Ланоса».

Опытные форумчане уверяют, что переживать не нужно, старые удостоверения обладают всеми основными параметрами. Для вождения автомобиля достаточно прав В, которые отныне выглядят так:

• В – для вождения легковых авто. • В1 – для управления трициклами и квадроциклами. • ВЕ – для легковых авто с прицепом.

Права категории В

Удостоверения «Б» разрешают водить машину весом менее 3500 кг с числом пассажирских мест не более 8-ми (без учета места водителя). Минивены, такие, как «Мицубиси Грандис» – все еще легковушки, и даже многие владельцы «ГАЗелей» спокойно существуют с удостоверениями «Б». Важно помнить, что для данных транспортных средств разрешенная максимальная масса (РММ) прицепа – 750 кг. Выдаются документы с 18 лет.

Таким образом, прежний пункт остался практически привычным. Однако есть момент, более полно отражающий, какой прицеп можно буксировать с категорией B.

Права ВЕ

Подкатегория ВЕ распространяется на водителей, которые планируют снабдить транспорт прицепом весом более 750 кг. Если средство для грузоперевозки соответствует допустимым параметрам, менять права не придется.

Какие еще прицепы попадают под категорию Б? Водителя не оштрафуют, если общая масса состава с прицепом, весящим более 750 кг, остается в пределах 3,5 тонн. Получать удостоверение ВЕ можно с 19 лет при условии, что водительский стаж – не менее 12 мес.

Итак, мы разобрались, какой прицеп можно водить с категорией B. Осталось выяснить, как получить недостающее разрешение на случай, если необходима подкатегория ВЕ. Закон обязывает снова отправиться в автошколу, сдать экзамены и по их результатам стать обладателем нового удостоверения.

Какой прицеп можно водить с категорией В – ПДД Украины 2021

Идея прицепить к своей легковушке тележку для перевозки чего-то негабаритного рано или поздно посещает каждого автомобилиста. А если это будет тяжелый прицеп или целая автодача?

Необходимость снова “сдавать на права” останавливает многих водителей от приобретения некоторых очень полезных средств перевозки и отдыха: прицепа, автодачи-каравана, лафета для лодки/квадроцикла/байка и тому подобное. Действительно, для буксировки тяжелого прицепа нужны права категории с дополнительным индексом Е (ВЕ, СЕ и т. д.) — Но не всегда!

В украинских ПДД касательно буксировки прицепов есть неожиданные нюансы. В этой статье речь идет не о всех из них, поэтому советуем перечитать Правила.

Согласно п. 2.13 ПДД Украины, буксировать прицеп весом до 750 кг можно с правами той категории, которая нужна для управления автомобилем-тягачом. То есть, если речь идет о легковом автомобиле, им можно тянуть прицеп весом до 750 кг с распространенной категорией В в правах.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Категории водительских прав в Украине: что к чему

Но есть еще один государственный документ, о котором не все водители знают, но который признают работники полиции: пункт 5 Положения о порядке выдачи удостоверений водителя, утвержденного Постановлением Кабмина № 340 от 08. 05.1993 г. Согласно ему получается, что водители с категорией В могут буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг. Однако, здесь есть два важных нюанса, за незнание которых водители расплачиваются немаленьким штрафом (425 грн).

Когда встает вопрос перевозки большого (тяжелого) прицепа, и есть только права категории В, нужно найти баланс между его массой и массой машины-тягача

Если автомобиль, управляемый водителем с категорией В в правах, тянет прицеп разрешенной максимальной массой более 750 кг, его автомобиль-тягач (без нагрузки) не может быть легче прицепа. И еще: общая масса автопоезда не должна превышать 3500 кг. Причем эти 3,5 тонны вычисляются как сумма разрешенной максимальной массы машины и разрешенной максимальной массы прицепа. Что вполне логично, ведь категория В предусматривает разрешенную максимальную массу транспортного средства не более 3500 кг.

Официальный ответ Главного сервисного центра МВД на запрос общественной организации – Федерации кемпинга, караванинга и автотуризма UFCCA

Таким образом получается, что активным автотуристам и любителям активного отдыха, которые подразумевают использование того или иного прицепа, надо позаботиться обо всем еще перед покупкой машины. Чтобы не купить слишком тяжелый или слишком легкий автомобиль.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как не навредить автомобилю на отдыхе

Ну а в поездках водителю легкового автопоезда, чтобы быть вооруженным аргументами на случай встречи с принципиальными полицейскими, надо возить с собой документы на транспортные средства, где четко и убедительно указана их масса.

Рекомендация Авто24

Опытным караванерам и бывалым пользователям прицепов это напоминание ни к чему, но для неофитов “прицепного дела” отметим: защелкнув замок прицепного устройства, с точки зрения ПДД вы переходите в несколько иную категорию участников дорожного движения. И на вас с того момента будут распространяться определенные дополнительные ограничения, с которыми следует заранее ознакомиться в Правилах дорожного движения Украины. Речь идет, например, о вашем возрасте, скорости движения и прочем.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Вот как выглядит трехкомнатная квартира в автомобильном прицепе

Категория водительских прав Е — это права на прицеп к автомобилю

Еще несколько лет назад считалось, что категория Е водительского удостоверения — это права на прицеп к автомобилю. В правах отдельно стояла отметка Е, которая позволяла управлять любым видом транспорта с прицепом. Но с 5 ноября 2013 года вступили в силу изменения в закон «О безопасности дорожного движения», которые не только изменили перечень категорий водительского удостоверения, но и добавили совершенно новые подкатегории. В связи с этим, водитель с категорией Е должен поменять старые права на водительское удостоверение нового образца, где буква Е стоит не отдельно, а как дополнение к другим категориям. Но обо всем по порядку.

Нужна ли категория на прицеп к легковому автомобилю?

Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 килограммов и общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 килограммов, то специальная подкатегория не нужна, во все остальных случаях необходима. В водительском удостоверении выглядит это так: ВЕ, СЕ и ДЕ.

Для того, чтобы открыть одну из этих категорий нужно предварительно иметь опыт управления транспортным средством в течение 1 года. Если вам, например, нужен прицеп для легкового автомобиля, то предварительно вы должны год отъездить с правами категории В и только потом пройти обучение. Да, есть специальные курсы, которые обучают водителей управлять транспортом с прицепами. Затем вы сдаете экзамен в ГИБДД и после этого вам откроют нужную подкатегорию. Более детально вы можете прочитать здесь.

Категория ВЕ (БЕ) в новых водительских правах — что это такое?

Б считается основной категорией в правах, обычно, права получают именно с ней. Если вам нужно к своему легковому автомобилю присоединить прицеп, тогда категория прав BE нужна однозначно.

В изменениях к вышеуказанному закону сказано, что:

“категория «ВЕ» — автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов».

ч.1 ст.25 ФЗ №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Это означает, что категория Е к Б нужна в том случае, если ваш прицеп подходит под вышеуказанное определение.

Категория ДЕ (DE) и D1E

Для категории Д, которая позволяет водителю управлять автобусами, также есть приставка Е. А, учитывая, что категория Д тоже делится на подкатегории, в этом случае их две — ДЕ и Д1Е, что тоже прописано в законе:

1. Категория «DЕ» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы.
2. Подкатегория «D1Е» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

ч.1 ст.25 ФЗ №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Какие машины можно водить с категорией СЕ или C1E?

Водительское удостоверение с категорией С выдается для управление грузовиками, масса которых превышает 3,5 тонны. Это разные транспортные средства от обычного грузовика с прицепом до многотонной фуры.

Поэтому категории С и Е соединяются в случае, если водителю необходимо управлять данным видом транспорта с прицепом.

1. Категория «СЕ» — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов.
2. Кодкатегория «С1Е» — автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

ч.1 ст.25 ФЗ №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

На какой прицеп не нужна категория?

В случае, когда прицеп до 750 кг, тогда открывать подкатегорию не нужно. Считается, что такой прицеп легкий и особых навыков для управления автомобилем с таким прицепом не нужно. Это также предусмотрено поправками в законе “О безопасности дорожного движения”. Такие легкие прицепы встречаются в основном в категориях В и Д, а в С реже.

Можно ли ездить с прицепом с категорией В?

Да. Главное чтобы разрешенная максимальная масса прицепа не превышала 750 килограммов и общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышала 3500 килограммов

Дата обновления: 8 октября 2020 г.

что это такое, как открыть, стоимость

Существовавшая в водительских удостоверениях категория Е с переходом на новые стандарты, расщепилась на ряд подкатегорий: BE, CE, C1E, DE, D1E. Ранее, получив штамп Е, допускалось управлять любым транспортным средством с прицепом. Сейчас ситуация дифференцируется соответственно конкретному виду авто: легковое, грузовое или предназначенное для пассажирских перевозок. Что такое подкатегория водительских прав ВЕ? Какие типы транспортных средств относятся к данной категории? Как открыть и получить категорию ВЕ в водительском удостоверении: нужно ли проходить обучение и сдавать экзамены? Ответим на эти вопросы в данной статье.

Управление автомобилем с большегрузным прицепом

Согласно нововведению, категория ВЕ включает транспортные средства из категории В с прицепом, разрешенный предел массы которого более 750 кг. При этом должны соблюдаться дополнительные условия — прицеп должен превышать вес авто без нагрузки, а суммарная масса состава должна быть не ниже 3,5 тонн. Весовые характеристики автомобиля указаны в паспорте к транспортному средству – пункты 14, 15. При переходе со старого водительского удостоверения на новый образец документа допускалось автоматическое получение подкатегории ВЕ на определенных условиях. Сейчас, подобная информация уже неактуальна. Водителю целесообразно сосредоточиться на современных условиях получения категории ВЕ.

Основные требования к получению категории «ВЕ»

Практически до конца 2013 года допускалась самостоятельная подготовка к экзаменам на категории А и В. Современное законодательство запретило самообучение, введя обязательные платные курсы в автошколе. Снизило ли новшество аварийность на дорогах, утверждать сложно. Однозначно подтвержден лишь факт повышения финансовой нагрузки на население. Условия допуска к квалификационным экзаменам на любую из подкатегорий Е включают:

  • Достижение 21 года;
  • Наличие минимального годичного опыта управления транспортным средством соответствующей категории, для ВЕ — это В;
  • Отсутствие медицинских противопоказаний;
  • Прохождение обязательных курсов — теории и практики в автошколе.

Рассмотрим каждый из пунктов конкретно. Достижение 21 летнего возраста подтверждается паспортом и открывает путь для сдачи квалификационных экзаменов на подкатегорию ВЕ. Но пройти платное обучение в автошколе можно заранее, не дожидаясь «автомобильного» совершеннолетия. Наличие опыта управление автомобилем категории В подтверждается персональными документами на автомобиль, выпиской из трудовой книжки (обязателен штамп предприятия, заверяющий бумагу), прохождением воинской службы на соответствующей категории автодорожного средства. Справка об отсутствии противопоказаний по здоровью для управления автомобилем категории ВЕ выдается специализированным медицинским заведением. Документ должен содержать подписи профильных специалистов, заверенные печатями учреждения.

Сдача квалификационных тестов «ВЕ»

Рассказывать об обучении в автошколе нет смысла. Будущий обладатель прав с подкатегорией ВЕ получит возможность познать процесс на личном опыте. Больший интерес представляет сам процесс квалификации, состоящий из трех экзаменов: теории, вождении на автодроме, вождении по городу. Теоретический экзамен проводится по экзаменационным билетам соответствующей категории, в данном случае — В. Ознакомиться с билетами и пройти оценочный тест можно в сети Интернет бесплатно. Каждое задание включает 20 тестовых вопросов с тремя вариантами ответов. Не стоит искать билеты для подкатегории Е — их не существует.

Вторая часть квалификационного экзамена — проверка специализированных навыков. Тест проводится на автодроме и содержит 4 упражнения: подсоединение и отцепление прицепа; парковка параллельно к платформе; въезд задним ходом внутрь ангара; остановка для безопасной высадки пассажиров. Завершает квалификационный тест практическое вождение в городе, которое осуществляется под контролем сотрудника ГИБДД. Он оценивает навыки и умения водителя и ставит итоговую оценку, по результатам которой выносится решение о выдаче водительского удостоверения.

Заключение

Для того, чтобы получить водительские права с подкатегорией ВЕ, необходимо пройти специальное обучение в автошколе и сдать квалификационные экзамены в ГИБДД. При этом одним из главных условий выдачи такого удостоверения является водительский стаж в категории В, без которого ни одна из вышеописанных процедур невозможна.

Советуем почитать: Как пройти переподготовку и открыть категорию «В», если есть «С»

Рейтинг: 0/5 (0 голосов)

ДОПУСТИМАЯ МАССА ПРИЦЕПА

«У меня произошла такая ситуация: около Светлогорска ехал на микроавтобусе Renault Master с прицепом, был остановлен сотрудником ДПС. При проверке документов он сказал, что мне нужна категория «Е» (у меня «B», «C»), так как прицеп превышает допустимую массу, на которую нужна категория «B». Автомобиль массой 1780 кг, а масса прицепа — 795 кг. Он мне показал закон 313-З, где написано, что прицеп не должен превышать 750 кг. Правомерны ли действия инспектора?»


Непонятно, на какой «закон 313-З» ссылался инспектор, но давайте разбираться по порядку.
Смотрим «Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений».
Находим п.7: «Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов».
Читаем дальше п.8: «Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории «В», а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе «В».
А это значит, что если имеется автомобиль полной массой 1700 кг, то к нему разрешается прицеп 1200 кг (а не 750 кг, как в п.7). И для этого достаточно категории «B», так как все вместе меньше 3500 кг.
Все это также согласуется с положением международной Конвенции о дорожном движении, в которой сказано: «Автомобиль категории «B», указанной в приложениях 6 и 7 настоящей конвенции, может буксировать легкий прицеп; он может также буксировать прицеп, разрешенный максимальный вес которого превышает 750 кг (1650 фунтов), но не превышает веса автомобиля без нагрузки, если общий разрешенный максимальный вес такого состава не превышает 3500 кг (7700 фунтов)». (Данная конвенция была ратифицирована Указом президиума Верховного Совета Республики Беларусь от 8 мая 1974 г. №235-VIII «О ратификации Конвенции о дорожном движении».)
Поэтому, если вы управляете своим легковым автомобилем, грузовиком или автобусом и присоединенным к нему прицепом, у которого разрешенная максимальная масса не превышает 750 кг, вам достаточно открытой соответственно категории «В», «С» или «D». Но если кому-то необходимо перевезти некий груз на своем маленьком автомобильчике, который весит 1400 кг (то есть относится к категории «В»), то для этого вполне подойдет небольшой прицеп весом 700 кг. И при проверке водительского удостоверения инспектору достаточно лицезреть открытую категорию «В». Если у вас автомобиль массой 1780 кг и относится к категории «В», а масса прицепа — 795 кг, то закон позволяет вам заниматься транспортировкой такого состава при наличии только категории «B», ведь масса такого состава не превышает 3500 кг.

Свои вопросы вы можете присылать на электронный адрес редакции news@abw. by    или мне лично [email protected]. Телефоны правового отдела: (МТС) 705-25-67, (Velcom) 702-54-97.

Игорь МОСКАЛЕНКО.

Нужна ли при буксировке категория «Е»

Обнаружив массу жарких споров на счет необходимости категории «Е» для буксировки другого транспортного средства, мы решили посвятить этому вопросу целую статью и разъяснить автолюбителям как будет правильно.

Даже опытные знатоки Правил дорожного движения на вопросы новичков неуверенно утверждают разное. Одни говорят категория «Е» нужна, другие — не нужна, третьи — не нужна, но при буксировке на жесткой сцепке.

Мы предлагаем поставить окончательную жирную точку в данном вопросе. Для этого необходимо разобраться в законодательных терминах, понятиях и определениях.

В данной статье мы затронем вопросы буксировки наземных транспортных средств по дорогам общего пользования. Буксировку воздушных и водных судов мы оставим на разрешение соответствующих специалистов и сообществ.

Понятие буксировки не содержится ни в одном нормативно-правовом акте Российской Федерации, однако по смыслу законодательства регулирующего отношения в области безопасности дорожного движения, к ней относится совокупность мероприятий по перемещению одного транспортного средства под действием усилия другого транспортного средства.

Буксировка по дорогам подразделяется на буксировку механического транспортного средства и обычного транспортного средства (прицепа).

Для того, чтобы разобраться в разности вышеприведённых понятий необходимо обратиться к общим положениям Правил дорожного движения. Исследуем нижеприведённые термины и понятия:

«Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

Итак, все виды устройств предназначенных для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, являются транспортными средствами. В свою очередь устройства, оборудованные двигателем, признаются механическими транспортными средствами, а необорудованные двигателем – прицепами.

Требования, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами установлены Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» в соответствии с которым в Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право. Приведем только те из них, которые содержат наличие требований категории или подкатегории «Е» для управления транспортными средствами.

Категория «BE» — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки. Автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.

Категория «CE» — автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов.

Категория «DE» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы.

Подкатегория «C1E» — автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов

Подкатегория «D1E» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

Как видно из приведенных выше требований, касающихся допуска к управлению транспортными средствами, категория или подкатегория «Е» необходима водителю только в случаях управления механическими транспортными средствами (автомобилями) сцепленными с прицепами, то есть транспортными средствами конструктивно необорудованными двигателем.

Для буксировки механических транспортных средств, то есть автомобилей, оборудованных двигателем, но по тем или иным причинам не способным передвигаться самостоятельно (поломка, ДТП, иные причины) водителю буксирующего транспортного средства категория или подкатегория «Е» не потребуется. Утверждение сотрудника полиции об обратном будет либо ложью, либо некомпетентностью полицейского.

Но, не стоит забывать, что в отношении буксировки механических транспортных средств (но не прицепов) действуют специальные правила, соблюдение которых является обязательным для всех без исключения водителей. Так в частности действуют следующие требования:

буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего (пункт 20.1 ПДД РФ)

При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки — нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего (пункт 20.2 ПДД РФ)

При буксировке управление буксирующими транспортными средствами должно осуществляться водителями, имеющими право на управление транспортными средствами в течение 2 и более лет (пункт 20.2(1) ПДД РФ).

При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4 — 6 м, а при буксировке на жесткой сцепке — не более 4 м. Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений. (пункт 20.3 ПДД РФ).

Кроме того, запрещается буксировка транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (но допускается буксировка методом частичной погрузки), двух и более транспортных средств одновременно, транспортных средств с недействующей тормозной системой при условии что их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства (при меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается на жесткой сцепке или методом частичной погрузки), буксировка двухколесными мотоциклами без бокового прицепа и таких мотоциклов, а также в гололедицу на гибкой сцепке.

Надеемся, что данная статья помогла Вам разобраться в очередном сложном вопросе ответ на который Вы искали давно.

Если у вас остались вопросы, на которые вы не нашли ответа в данной статье или на нашем сайте, обращайтесь в форму обратной связи и следите за обновлениями. На интересные или острые вопросы будут публиковаться соответствующие статьи.

Материалы, размещаемые на данном ресурсе защищены авторским правом. Полное или частное использование опубликованных материалов без согласия правообладателя не допускается.  

(«Автовладельцы РУ» – информационно-правовой портал для автолюбителей)

www.avrossii.ru

Водительские права для управления жилым прицепом

Какие нужны права на управление жилым прицепом

Правила дорожного движения предписывают, какой водитель, с каким уровнем подготовки, в составе какого автопоезда, автомобиля — тягача или прицепа может управлять данным автотранспортом:

 

«Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории «В», и в то же время разрешенная максимальная масса сцепленного состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении ими достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе «В».

 

Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категорий «В», «C» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

 

Водители транспортных средств категорий «В», «C» и «D» при буксировке прицепов полной массой более 750 кг должны иметь в водительском удостоверении разрешающую отметку категории «Е».

 

Если разрешенная максимальная масса загруженных автомобиля и прицепа превышает 3500 кг, то буксировка разрешена только водителям, имеющим водительское удостоверение категории «В» + «Е», «C» + «Е» или «D» + «Е».

 

Разъяснения и примеры:

 

1. Если полная масса автомобиля равна 1550 кг, а полная масса прицепа 750 кг., то в сумме 2300 кг. Максимальная масса сцепленного состава транспортных средств не превышает 3500 кг. Достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе «В». В тоже время автомобиль в 2 раза тяжелее двух масс прицепа, то в этом случае прицеп может быть не оборудован инерционным тормозом.

 

 

2. Если полная масса автомобиля равна 1000 кг, а полная масса прицепа 750 кг, то в сумме 1750 кг. Максимальная масса сцепленного состава транспортных средств не превышает 3500 кг. Достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе «В»;. В этом случае автомобиль тоже тяжелее прицепа. Прицеп может быть не оборудован инерционным тормозом. Но, как правило, в паспорте транспортного средства, в этом случае, указывается максимальная масса буксируемого прицепа.

 

3. Если полная масса автомобиля равна 2550 кг, а полная масса прицепа 1000 кг, то в сумме 3550 кг. Максимальная масса сцепленного состава транспортных средств превышает 3500 кг. В этом случае необходима наличие категорий «В» + «E»; или «C» + «E»;. Кроме того если есть только категория «В» + «E», то прицеп должен иметь инерционную тормозную систему, при этом снаряженная масса полная масса прицепа не должна превышать полную снаряженную массу тягача.  

 

 

4. Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указанна разрешенная масса буксируемого прицепа, то необходимо руководствоваться этими значениями.

 

 

 

 

Процессы и процедуры получения Зеленой карты

Каждая категория Зеленой карты будет иметь определенные шаги и процедуры, которым необходимо следовать. Ниже перечислены некоторые общие процессы и процедуры, которые помогут вам подать заявление либо в Соединенных Штатах (известное как «корректировка статуса»), либо за пределами Соединенных Штатов (известное как «консульская обработка»).

Заголовок страницы Сводка

Категории права на получение грин-карты

Определите, имеете ли вы право на постоянное проживание.Прежде чем подавать заявку на получение грин-карты, ознакомьтесь с необходимыми квалификационными требованиями.

Изменение статуса

Изменение вашего статуса до статуса постоянного жителя — это процесс, который иммигранты используют для получения грин-карты во время нахождения в Соединенных Штатах.

Консульская обработка

Консульская обработка — это метод, который иммигранты используют для получения своей грин-карты, находясь за пределами Соединенных Штатов или когда они не имеют права изменить статус в Соединенных Штатах.

Параллельная подача

При получении грин-карты по работе, в семье или в качестве специального иммигранта кому-то может потребоваться подать петицию за вас. Параллельная подача обычно происходит, когда петиция иммигранта подается одновременно с подачей заявления на получение грин-карты. Узнайте, что такое одновременная подача и какие категории могут подавать одновременно.

Даты доступности и приоритета визы

Как правило, для подачи заявления на получение грин-карты вам должна быть предоставлена ​​виза. В одних категориях визы доступны всегда, в других — ограниченное количество. Даты приоритета даются иммигрантам, ожидающим в очереди на получение иммиграционной визы и определяющим, когда виза станет доступной. Узнайте, как узнать, доступна ли вам виза.

Проездные документы

Узнайте больше о том, можно ли и когда вы выезжать за пределы Соединенных Штатов после подачи заявления на получение Зеленой карты или после того, как у вас есть Зеленая карта. Вы также можете узнать, как подать заявление на предварительное условно-досрочное освобождение, проездной документ беженца и разрешение на повторный въезд.

Разрешение на работу

Узнайте больше о том, имеете ли вы право на разрешение на работу в США и как подать заявку на получение документа о разрешении на работу (EAD).

Иммиграционные медицинские осмотры

Большинство заявлений на получение Зеленой карты требуют медицинского осмотра. Узнайте о том, кто должен пройти медицинский осмотр, а также о конкретных формах и процедурах, которым вы должны следовать.

Аффидевит о поддержке

Аффидевит о поддержке — это форма, которую спонсор подает от вашего имени, когда вы подаете заявление на получение грин-карты или иммиграционной визы. Это необходимо для некоторых (но не для всех) категорий иммигрантов, прежде чем они смогут стать постоянными жителями США. Цель формы — показать, что у вас есть финансовые средства для проживания в Соединенных Штатах, не нуждаясь в социальном обеспечении или финансовых льготах от США.Правительство С.

Государственная пошлина

Чтобы получить грин-карту, большинство иммигрантов должны показать, что они не будут платить государственную пошлину. Узнайте больше об общественных сборах.

Закон о защите статуса ребенка

Ваш возраст может определить, имеете ли вы право на получение грин-карты как «ребенок». Закон о защите статуса ребенка, часто называемый CSPA, позволяет некоторым детям, достигшим возраста (21 год и старше) после подачи петиции иммигранта, по-прежнему иметь право на получение грин-карты через своих родителей.

Определение критически важной инфраструктуры во время COVID-19

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация была первоначально опубликована 19 марта и обновлена ​​16 декабря.

Руководство по персоналу критически важной инфраструктуры

Руководство для сотрудников по работе с критически важной инфраструктурой версии 4.0 содержит руководство о том, как юрисдикции и владельцы критически важной инфраструктуры могут использовать этот список, чтобы помочь в расстановке приоритетов в отношении способности основных сотрудников безопасно работать при поддержке текущих операций инфраструктуры по всей стране.

CISA первоначально выпустила руководство 19 марта 2020 года и опубликовала три дополнительных обновления, чтобы отразить меняющуюся ситуацию с ответом на COVID-19 в стране. В то время как более ранние версии были в первую очередь предназначены для того, чтобы помочь должностным лицам и организациям определить основные рабочие функции, чтобы предоставить им доступ к своим рабочим местам во время общественных ограничений, версия 4.0 определяет тех основных сотрудников, которым требуются специальные стратегии управления рисками для обеспечения их безопасной работы.Его также можно использовать для начала планирования и подготовки к распределению ресурсов для запугивания, используемых для защиты основных работников от COVID-19.

Если у вас есть отзывы или дополнительные вопросы, обращайтесь по адресу: [email protected]

Временное руководство по внедрению мер безопасности для критически важных работников инфраструктуры, которые могли контактировать с лицом с подозрением или подтвержденным COVID-19

CDC сообщает, что работникам критически важной инфраструктуры может быть разрешено продолжить работу после потенциального заражения COVID-19, при условии, что они останутся бессимптомными и будут приняты дополнительные меры предосторожности для защиты их и сообщества.

16 важнейших секторов инфраструктуры

Существует 16 секторов критической инфраструктуры, активы, системы и сети которых, физические или виртуальные, считаются настолько важными для Соединенных Штатов, что их выведение из строя или разрушение может оказать пагубное воздействие на безопасность, национальную экономическую безопасность, национальное общественное здоровье или безопасность. или любое их сочетание. Директива президента 21 о политике (PPD-21): PPD-21 определяет 16 важнейших секторов инфраструктуры.

Химический сектор

Сектор коммерческих помещений

Сектор связи

Критический производственный сектор

Сектор плотин

Сектор оборонно-промышленной базы

Сектор экстренных служб

Энергетика

Сектор финансовых услуг

Продовольственный и сельскохозяйственный сектор

Сектор государственных учреждений

Здравоохранение и общественное здравоохранение

Сектор информационных технологий

Сектор ядерных реакторов, материалов и отходов

Сектор транспортных систем

Сектор систем водоснабжения и водоотведения

Часто задаваемые вопросы — Общие

  1. Почему CISA повторно продвигает руководство Essential Critical Infrastructure Worker?

    • Это руководство было разработано в консультации с правительством и отраслью и предназначено для обновления и уточнения по мере получения дополнительных отзывов.
    • Важно, чтобы соображения, касающиеся основных работников критической инфраструктуры, продолжали влиять на политику и действия по реагированию. Способность этих работников безопасно выполнять свою работу имеет решающее значение для способности нашей нации поддерживать жизнеспособность важнейших национальных функций.

    • Текущая версия этого руководства, версия 4.0, предназначена для того, чтобы помочь государственным, местным, племенным и территориальным чиновникам и организациям защитить своих работников и общины и обеспечить непрерывную безопасную и надежную работу критически важной инфраструктуры.Руководство определяет круг основных работников, которым могут потребоваться специальные стратегии управления рисками, чтобы помочь им работать безопасно.

    • По мере того, как нация вступает в новую фазу ответных мер на пандемию, когда вакцины теперь доступны в очень ограниченном количестве и когда уровень инфицирования стимулирует дальнейшее применение мер общественного здравоохранения в сообществах, руководство может использоваться государственными и местными чиновниками здравоохранения для поддержать планирование приоритизации вакцины против COVID-19.

  2. Что в версии 4.0?

    • Версия 4.0 содержит руководство о том, как юрисдикции и владельцы критически важной инфраструктуры могут использовать список, чтобы помочь при расстановке приоритетов в способности основных работников безопасно работать для обеспечения непрерывной работы инфраструктуры и устойчивости. Для этого потребуется изучить совокупность сотрудников из списка сотрудников по критически важной инфраструктуре и определить индивидуальные стратегии снижения рисков для конкретных условий рабочего места.Сюда могут входить:
      • I выявление тех работников, которые потенциально могут перейти на работу из дома, на основе уроков, извлеченных за последние несколько месяцев из беспрецедентного числа удаленных работников. Мы призываем работодателей по-новому взглянуть на служебные функции своих сотрудников, чтобы определить, необходимо ли сотрудникам находиться в офисе, учитывая технологические прорывы, которые облегчили некоторые препятствия на пути к удаленной работе.
      • Определение важности, уникальности или специализации роли работника для уменьшения необходимости находиться на рабочем месте или работать вместе в непосредственной близости. Есть некоторые функции, которые либо настолько важны для поддержки важнейших национальных функций и другой жизненно важной поддержки, например, службы экстренного реагирования или коммунальные работники, либо являются уникальными или требуют особого набора навыков, что эти работники часто должны находиться на одном рабочем месте. или вместе в поле. Мы рекомендуем организациям повторно изучить, можно ли выполнять эти должностные обязанности из дома, а если нет, можно ли выполнять сменную работу, чтобы обеспечить большее социальное дистанцирование.
      • Создание методологии категоризации рисков для безопасности работников. Мы рекомендуем организациям продолжать классифицировать своих сотрудников по матрице факторов риска, чтобы можно было реализовать стратегии смягчения последствий для повышения безопасности. Факторы категоризации риска, которые следует учитывать, включают:
      • Параметр : Работают в помещении или на улице?
        • Близость: Насколько физически близки рабочие (и покупатели) друг к другу?
        • Тип контакта: Касаются ли работники общих поверхностей, общих предметов и других работников или клиентов?
        • Продолжительность: Как долго в среднем длится взаимодействие?
        • Количество различных контактов: Сколько взаимодействий происходит ежедневно?
        • Возможность оценить возможное заражение: Существуют ли протоколы скрининга, которые защищают работников (и клиентов) от взаимодействия с заразными людьми?
        • Очистка: Как часто можно проводить санитарную обработку и очистку помещения?
      • Определение распределения дефицитных ресурсов для работников, таких как средства индивидуальной защиты (СИЗ), другие средства защиты, доступ к тестированию и вакцины. Мы рекомендуем юрисдикциям и организациям использовать список важнейших работников инфраструктуры в качестве инструмента, чтобы начать взаимодействие с основным сообществом работников при планировании распределения потенциально ограниченных ресурсов, если случаи COVID-19 продолжат расти. Например, очень важно, чтобы работники, выполняющие важные задачи и / или постоянно взаимодействующие с группами риска (например, пожилые люди или люди с уже существующими заболеваниями), получали необходимые ресурсы для снижения передачи вируса.
    • Основываясь на ответах на эти риски, организации могут классифицировать условия, с которыми сталкиваются их работники, и продолжать принимать меры для повышения благосостояния работников. Другими словами, усиленные защитные меры должны быть основаны на тех, у кого есть высокие факторы риска.
    • Раздел «Образование» был добавлен в список идентифицированных основных работников критической инфраструктуры. Предыдущие версии списка не включали основных работников в критически важных инфраструктурных рабочих условиях, таких как школы, которые считались закрытыми на момент публикации. Отражая продолжающиеся общенациональные дискуссии о повторном открытии, эта версия включает этих работников. Раздел «Образование» задокументирован следующим образом:
      • Работники, обеспечивающие образование дошкольников, учащихся K-12, колледжей, университетов и профессиональных учебных заведений, включая учителей, помощников учителей, учителей специального образования, учителей ESOL, парапедагогов и специалистов.
      • Работники, которые предоставляют услуги, необходимые для поддержки преподавателей и студентов, включая, помимо прочего, администраторов, административный персонал, ИТ-специалистов, специалистов по СМИ, библиотекарей, консультантов, школьных психиатров и терапевтов, школьных медсестер, школьный персонал по безопасности и поставщиков услуг и после школы.
      • Рабочие, обеспечивающие транспортные и эксплуатационные потребности школ, в том числе водители автобусов, охранники на переходах, работники столовых, уборщики и обслуживающий персонал, автобусные депо и ремонтные работники, а также те, кто доставляет еду и принадлежности в школы.
      • Работники, поддерживающие администрацию школьных систем, включая директоров школ, их управленческий и операционный персонал.
      • Работники, поддерживающие программы ухода за детьми и защиты, такие как служба защиты детей.
      • Преподаватели и операционный персонал способствуют и поддерживают дистанционное обучение.
    • Несколько обновлений были внесены в категории рабочих, в том числе:
      • Здравоохранение / Общественное здравоохранение добавлены в список: «клинические интерны»;
      • Категория «Транспорт и логистика»: «Морские учебно-образовательные центры» добавлены в список;
      • Категории услуг по поддержке общественных работ и инфраструктуры: «техники для лифтов, эскалаторов и движущихся пешеходных дорожек» и «рабочие, обеспечивающие эксплуатацию и обслуживание парков и открытых мест отдыха» были добавлены в список;
      • Оборонно-промышленная база: категория «транспортная логистика и погрузочно-разгрузочные работники», персонал, работающий в «Департаменте транспорта», и персонал, работающий в сфере «транспорт и логистика»;
      • Несколько категорий: рабочие «строительство транспортного оборудования» были добавлены в несколько разделов категорий списка;
    • Другие дополнения включают:
      • Обновленная формулировка, касающаяся предприятий и государственных учреждений, реализующих специфические для организации меры, которые согласуются с применимыми федеральными, государственными и местными требованиями.
      • Язык, в котором отмечается, что работников следует поощрять к удаленной работе, когда это возможно, а организациям рекомендуется определять альтернативные методы безопасного участия в деятельности, которая обычно требует личного, необязательного взаимодействия.
      • Справочник и ссылка на руководство CDC о том, когда инфицированным работникам можно безопасно прекратить домашнюю изоляцию.
      • Справочник и ссылка на руководство CDC по технике безопасности для работников критической инфраструктуры.
      • Справочник и ссылка на руководство CDC по оказанию помощи предприятиям и рабочим местам, планированию, подготовке и реагированию на пандемию.
      • Обновленная формулировка о необходимости для критически важных сотрудников иметь постоянный доступ к определенным объектам, объектам и активам для обеспечения непрерывности функций.
      • Обновленная формулировка, поощряющая открытое общение между правительством, менеджерами по чрезвычайным ситуациям и бизнес-сообществом по вопросам, связанным с безопасностью работников и непрерывностью критических функций.
      • Обновленная формулировка относительно необходимости для работников иметь постоянный доступ и мобильность при пересечении юрисдикций для выполнения критически важных функций, в том числе во время карантина.
    • Это руководство предназначено для поддержки лиц, принимающих решения в сообществах и юрисдикциях по всей стране во время чрезвычайной ситуации, связанной с COVID-19, и не является обязательным.
    • Это руководство не является федеральным мандатом, и окончательные решения остаются за должностными лицами штата и местными властями, которые должны определить, как сбалансировать общественное здоровье и безопасность с необходимостью поддерживать критически важную инфраструктуру в своих сообществах.
    • Для получения дополнительной информации о федеральных мерах по борьбе с COVID-19 посетите сайт www.coronavirus.gov. Он остается наиболее надежным, точным и авторитетным источником информации, необходимой во время этой пандемии.
  3. Для кого предназначено это руководство?
    • CISA выпускает это руководство, чтобы помочь партнерам из государственного и частного секторов уточнить объем критически важной инфраструктуры и защитить здоровье и безопасность ключевого персонала, который играет важную роль в эксплуатации критически важных систем и активов по мере того, как сообщества продолжают открываться.Критическая инфраструктура требует непрерывности и устойчивости для поддержания здоровья и экономического благополучия сообществ и нации. Эта преемственность потребует координации между правительством и частным сектором, чтобы ключевые сотрудники могли работать безопасно.

  4. Чем это отличается от традиционных бедствий или чрезвычайных ситуаций, влияющих на критическую инфраструктуру?

    • COVID-19 отличается от любой чрезвычайной ситуации, с которой столкнулась нация, особенно с учетом современной, тесно взаимосвязанной экономики и американского образа жизни. В традиционных чрезвычайных ситуациях правительство координирует свои действия с частным сектором, чтобы вернуть предприятия к работе. В этом случае, когда правительство работает с партнерами над замедлением распространения COVID-19 и возобновлением работы сообществ, экономической целью является поддержание устойчивости основы нации — ее критически важной инфраструктуры.

  5. Что такое критическая инфраструктура?

    • Согласно определению Патриотического акта США 2001 г. (42 U.SC 5195c (e)), критическая инфраструктура включает в себя любые «системы и активы, физические или виртуальные, настолько жизненно важные для Соединенных Штатов, что неспособность или разрушение таких систем и активов окажет подрывное воздействие на безопасность, национальную экономическую безопасность, национальную безопасность». общественное здоровье или безопасность, или любое сочетание этих вопросов ». Это определение достаточно широко и включает широкий круг заинтересованных сторон, которые прямо или косвенно обеспечивают функциональность инфраструктурных систем.

  6. Кто такие основные работники?

    • В современной экономике существует множество типов сотрудников, необходимых для поддержания нормальных повседневных услуг, которые обеспечивают нашу экономику и наш образ жизни. Это выходит далеко за рамки коммунальных услуг и общественных работ. Это руководство предлагает правительствам и отрасли исходную основу для определения ключевых групп сотрудников, которым может потребоваться размещение для безопасной работы, чтобы жизненно важные службы продолжали функционировать во время реагирования на COVID.
  7. Что делать, если это руководство отличается от рекомендаций для работников, указанных в постановлениях об общественном здравоохранении или других требованиях, изданных государственными и местными органами власти?

    • Прилагаемое руководство было предоставлено для уточнения потенциального объема критически важной инфраструктуры, чтобы помочь информировать решения государственных и местных юрисдикций, но не требует каких-либо предписывающих действий. В конечном итоге этим юрисдикциям необходимо будет выпустить руководство, которое уравновешивает важность проблем общественного здравоохранения с императивами устойчивости инфраструктуры.

  8. Обязательно ли это руководство?

    • Нет. Это руководство не является обязательным и в первую очередь является инструментом поддержки принятия решений, призванным помочь государственным и местным чиновникам. Его не следует путать с официальным исполнительным действием правительства Соединенных Штатов.
  9. Каковы следующие шаги в этом направлении?

    • Признавая, что среда COVID-19 является изменчивой и уникальной в нашей истории, CISA продолжит работу с сообществом критически важной инфраструктуры, чтобы предоставить вспомогательные инструменты и анализ, чтобы помочь в практическом применении этого руководства.Дальнейшие усилия будут отвечать потребностям партнеров CISA по всей стране как в правительстве, так и в частном секторе.
  10. Что значит быть включенным в этот список?

    • Список основных работников должен рассматриваться должностными лицами штата и местных органов власти, поскольку те, у кого есть приоритетная потребность в безопасной работе, для доступа и повторного входа в, из и через районы, где укрытие на месте, карантин, кордоны, и запретные зоны.Различные юрисдикции могут прийти к разным выводам относительно того, где необходимы основные помещения для рабочих, исходя из распространенности и плотности определенных видов деятельности в области инфраструктуры и активов в этой области.
  11. Моей работы / компании нет в списке; что теперь?

    • Из-за сложности различных юрисдикций и отраслей невозможно идентифицировать все критические компоненты каждой отрасли по всей стране. Со временем меняются и приоритеты.Это руководство является отправной точкой для юрисдикций в работе со своими местными предприятиями, а для предприятий — в том, чтобы сообщать о своих потребностях своим партнерам в правительстве.
    • Существует хорошо организованное сообщество критической инфраструктуры, управляемое CISA и партнерскими отраслевыми агентствами, которое включает возможности для взаимодействия с правительством и промышленностью.

Часто задаваемые вопросы — Вакцина от COVID-19

  • Как мне определить, на каком этапе я буду получать вакцину?

  • Как можно использовать список сотрудников по критически важной инфраструктуре CISA, чтобы помочь правительствам SLTT определить приоритетность вакцин?

    • Список важнейших работников инфраструктуры (ECIW) CISA широко используется правительствами штатов, местными, племенными и территориальными (SLLT) правительствами для принятия решений по определению приоритетов на протяжении всей пандемии.
    • Совсем недавно CDC ссылался на ECIW как на одно из средств информирования о рекомендации CDC о распределении вакцины COVID-19, которая предлагает руководство для федеральных, государственных и местных юрисдикций, в то время как поставки вакцины ограничены. Мы призываем государства и других лиц обращаться к руководству CDC при составлении собственных планов.
  • Как CISA работает с различными государственными учреждениями по вопросам распределения вакцин для сотрудников критически важной инфраструктуры?

    • CISA работала с CDC, U.S. Министерство здравоохранения и социальных служб, Министерство обороны и другие государственные партнеры для поддержки планирования вакцинации COVID-19 на всей территории США, чтобы обеспечить понимание и определение приоритетов в вопросах, связанных с вакцинацией важнейших работников инфраструктуры, на основе наличие доз вакцины.
    • В частности, CISA предоставила CDC техническое перечисление того, как был разработан Essential Critical Infrastructure Worker, включая источники данных и коды определения профессиональных групп.Список ECIW использовался CDC для помощи в построении своей системы приоритезации вакцин.
  • Где я могу получить дополнительную информацию о моей конкретной программе распространения вакцины?

    • Правительства многих штатов, местных, племен и территорий завершают разработку своих планов распределения вакцин. Общественность должна продолжать проверять свои веб-сайты Департамента здравоохранения штата / COVID-19 на предмет обновлений, касающихся распространения вакцин.У CDC есть ссылки на государственные и местные веб-сайты на сайте CDC Health Gateway.
    • Для получения дополнительной информации о планах вакцинации против COVID-19 посетите страницу CDC с часто задаваемыми вопросами о коронавирусе на их веб-сайте.

Для получения дополнительной информации или за дополнительной помощью обращайтесь по адресу [email protected].

Процесс регистрации

Когда вы регистрируете свою компанию в системе E-Verify, вам необходимо сообщить нам основную информацию о вашей компании и согласиться с правилами нашей программы.В процессе регистрации вы:

  • Ответьте на четыре вопроса «да / нет», чтобы определить метод доступа
  • Выберите название вашей организации, если ваша компания является федеральным подрядчиком или другой специальной категорией
  • Просмотрите, подтвердите и согласитесь с меморандумом о взаимопонимании (MOU) (PDF, 92,83 КБ)
  • Введите реквизиты вашей компании
  • Введите код вашей Североамериканской отраслевой классификации (NAICS):
  • Предоставьте информацию о сайте найма
  • Зарегистрируйте администратора программы E-Verify
  • Проверьте и подтвердите введенную вами информацию
  • Распечатайте ваш меморандум о взаимопонимании с электронной подписью

1.

Посетите веб-сайт регистрации и примите условия

Вы можете зарегистрироваться в системе E-Verify через веб-сайт регистрации. Вы должны прочитать и согласиться с изложенными условиями, прежде чем продолжить. Затем просмотрите контрольный список регистрации и убедитесь, что у вас есть вся необходимая информация, прежде чем нажать «Начать регистрацию с помощью электронной проверки».

2. Определите метод доступа

Метод доступа предоставляет компаниям различные функции в рамках E-Verify. Четыре метода доступа: работодатель, агент работодателя E-Verify, корпоративный администратор и веб-службы.

E-Verify ответит на четыре вопроса, которые помогут определить, какой метод доступа подходит для вашей компании. Внимательно прочтите вопросы, потому что ошибки могут помешать нам одобрить регистрацию вашей компании. Каждый метод доступа включает объяснение и вопрос, на который вы должны ответить. Чтобы продолжить, вам нужно будет ответить на все четыре вопроса.

3. Просмотрите и подтвердите метод доступа

E-Verify дает вам возможность просмотреть свои ответы на вопросы регистрации и подтвердить, что выбранный метод доступа соответствует потребностям вашей компании.

4. Выберите название вашей организации

У некоторых типов организаций есть уникальные требования E-Verify, поэтому нам важно знать, является ли ваша компания федеральным подрядчиком с или без пункта E-Verify Федерального регламента закупок (FAR) или федеральной, государственной или местной правительственной организацией. Если вы выберете одну из этих категорий, вам могут быть заданы дополнительные вопросы, относящиеся к этой категории. Если ни одна из этих категорий не относится к вашей компании, вы должны выбрать «Ни одна из этих категорий не применима».’

5. Просмотрите и примите Меморандум о взаимопонимании (MOU)

Проверьте обязательства вашей компании, как указано в Меморандуме о взаимопонимании, и укажите, согласны ли вы с условиями. Вам будет предоставлена ​​возможность загрузить копию вашего меморандума о взаимопонимании, подписанного электронным способом, в конце процесса регистрации.

6. Введите информацию о подписавшем Меморандум о взаимопонимании

Введите контактную информацию лица, подписавшего меморандум о взаимопонимании на предыдущей странице. Вам также предоставляется возможность назначить этого человека администратором программы E-Verify.

7. Введите информацию о компании

Введите данные своей компании, включая название компании, головную организацию, место физического подтверждения, почтовый адрес, идентификационный номер работодателя и общее количество сотрудников. Если вы регистрируете свою компанию в системе доступа работодателя E-Verify и хотите связать эту учетную запись с существующей учетной записью корпоративного администратора, вы можете сделать это.

8. Введите или выберите код

Североамериканской отраслевой классификационной системы (NAICS).

Введите первые три цифры кода NAICS вашей компании, если вы его знаете.Если вы не знаете код NAICS своей компании, вы можете оставить поле кода NAICS пустым и нажать «Создать код NAICS».

9. Предоставьте информацию о месте найма

Введите количество сайтов найма, которые будут участвовать в E-Verify для каждого штата. Не включайте сайты, которые не будут участвовать в E-Verify. Помните, что хотя вы можете выбрать участие в программе E-Verify для каждого сайта, ваша компания должна использовать E-Verify для всех вновь нанятых сотрудников на каждом сайте-участнике.

10. Зарегистрируйте администраторов программы E-Verify

Во время регистрации вы можете зарегистрировать столько администраторов программы, сколько захотите, однако вы должны зарегистрировать хотя бы одного. Если вы ранее указали, что лицо, подписавшее Меморандум о взаимопонимании, также должно быть администратором программы, это лицо будет указано в списке, хотя вы можете добавить больше. После регистрации администратор вашей программы может зарегистрировать обычных пользователей и дополнительных администраторов программы.

11. Проверьте и подтвердите информацию

Просмотрите предоставленную вами информацию, потому что ошибки могут вызвать задержки в утверждении вашей регистрации.Если вам нужно изменить какую-либо информацию, вы можете сделать это до подтверждения и подачи заявки на участие.

12. Распечатать подписанный меморандум о взаимопонимании (MOU)

Страница подтверждения регистрации подтверждает, что мы получили информацию о вашей регистрации. Перед тем как уйти, обязательно распечатайте копию Меморандума о взаимопонимании (MOU), который вы подписали в электронном виде. Мы рекомендуем вам поделиться им со своим менеджером по персоналу, юрисконсультом и другим соответствующим персоналом.

Категории генераторов опасных отходов

Генератор — это любое лицо, производящее опасные отходы, перечисленные или охарактеризованные в части 261 раздела 40 Свода федеральных правил (CFR). Признавая, что производители производят отходы в различных количествах, EPA установило в правилах три категории производителей:

  • генераторов очень малого количества,
  • малотоннажных генераторов и
  • оптовых генераторов.

Объем опасных отходов, которые производит каждый производитель за календарный месяц, определяет, какие правила применяются к этому производителю. Ниже представлена ​​более подробная информация о каждой категории генераторов.

На этой странице:


Генераторы очень малых объемов (VSQG)

Генераторы очень малых объемов (VSQG) генерируют 100 или менее килограммов опасных отходов в месяц или не более одного килограмма особо опасных отходов в месяц.Требования к VSQG включают:

  • VSQG должны идентифицировать все образующиеся опасные отходы.
  • VSQG не могут одновременно накапливать более 1000 кг опасных отходов.
  • VSQG должны гарантировать, что опасные отходы доставляются лицу или предприятию, уполномоченным управлять ими.

Полное описание правил VSQG см. В разделе 262.14 40 CFR.

Кроме того, большинству штатов разрешено внедрять программу RCRA.Категории государственных генераторов могут отличаться от федеральных категорий. Пожалуйста, смотрите различия в таблице категорий производителей опасных отходов.


Малые генераторы (SQG)

Малые генераторы (SQG) производят более 100 кг, но менее 1000 кг опасных отходов в месяц. Основные требования к SQG включают:

  • SQG могут накапливать опасные отходы на месте в течение 180 дней без разрешения (или 270 дней, если доставка на расстояние более 200 миль).
  • Количество опасных отходов на объекте не должно превышать 6000 кг.
  • SQG
  • должны соответствовать требованиям декларации об опасных отходах, изложенным в 40 CFR, часть 262, подраздел B, и предварительным требованиям к транспортировке в разделах 40 CFR, с 262.30 по 262.33.
  • SQG
  • должны управлять опасными отходами в цистернах или контейнерах в соответствии с требованиями, изложенными в разделах 262. 16 (b) (2) и (3) 40 CFR.
  • SQG
  • должны соответствовать требованиям готовности и предотвращения, изложенным в разделе 262 раздела 40 CFR.16 (b) (8) и (9), а также требования по ограничению отчуждения земли в 40 CFR, часть 268.
  • Всегда должен быть хотя бы один сотрудник, готовый отреагировать на чрезвычайную ситуацию. Этот сотрудник является координатором чрезвычайных ситуаций, отвечающим за координацию всех мер реагирования на чрезвычайные ситуации. От SQG не требуется наличие подробных письменных планов действий в чрезвычайных ситуациях.

Полное описание правил SQG см. В 40 CFR часть 262.

Большинство штатов имеют право внедрять программу RCRA.Ограничения по количеству для категорий генерации штата могут отличаться от федеральных. Пожалуйста, смотрите различия в таблице категорий производителей опасных отходов.


Генераторы большого количества (LQG)

Генераторы большого количества (LQG) генерируют 1000 кг или более опасных отходов в месяц или более одного килограмма особо опасных отходов в месяц. Основные требования к LQG включают:

  • LQG могут накапливать отходы на месте только в течение 90 дней.Существуют определенные исключения.
  • LQG не имеют ограничения на количество опасных отходов, накапливаемых на объекте.
  • Образующиеся опасные отходы должны обрабатываться в резервуарах, контейнерах, каплеуловителях или зданиях защитной оболочки в соответствии с требованиями, изложенными в разделах 262.17 (a) (1) — (4) 40 CFR, и, в частности, для капельных площадок и защитных сооружений, часть 40 CFR 265, подразделы W и DD, соответственно.
  • LQG должны соответствовать требованиям декларации об опасных отходах согласно 40 CFR, часть 262, подраздел B, и требованиям перед транспортировкой, изложенным в 40 CFR, раздел 262.С 30 по 262,33.
  • LQG должны соответствовать требованиям к готовности, предотвращению и аварийным процедурам, изложенным в 40 CFR, часть 262, подраздел M, и требованиям по ограничению захоронения земель в 40 CFR, часть 268.
  • LQG должны подавать двухгодичный отчет об опасных отходах.

Полное описание правил LQG см. В 40 CFR часть 262.

Кроме того, большинству штатов разрешено внедрять программу RCRA. Ограничения по количеству для категорий генерации штата могут отличаться от федеральных.Пожалуйста, смотрите различия в таблице категорий производителей опасных отходов.

Определенные медицинские условия и риск тяжелого заболевания COVID-19

Медицинские состояния у взрослых

  • Этот список представлен в алфавитном порядке , а не в порядке риска.
  • CDC завершил процесс обзора доказательств для каждого состояния здоровья в этом списке, чтобы убедиться, что они соответствуют критериям для включения на эту веб-страницу.
  • Мы узнаем больше о COVID-19 каждый день, и этот список может обновляться по мере развития науки.

Рак

Наличие рака может повысить вероятность тяжелого заболевания COVID-19. Лечение многих видов рака может ослабить способность вашего организма бороться с болезнями. В настоящее время, согласно имеющимся исследованиям, наличие рака в анамнезе может увеличить ваш риск.

Дополнительная информация:

Хроническая болезнь почек

Наличие хронического заболевания почек любой стадии может повысить вероятность тяжелого заболевания COVID-19.

Дополнительная информация:

Хронические заболевания легких, включая ХОБЛ (хроническую обструктивную болезнь легких), астму (от средней до тяжелой), интерстициальную болезнь легких, муковисцидоз и легочную гипертензию

Хронические заболевания легких могут повысить вероятность тяжелого заболевания COVID-19. К этим заболеваниям могут относиться:

  • Астма от средней до тяжелой
  • Хроническая обструктивная болезнь легких (ХОБЛ), включая эмфизему и хронический бронхит
  • Повреждение или рубцевание легочной ткани, например интерстициальное заболевание легких (включая идиопатический фиброз легких)
  • Муковисцидоз с трансплантацией легких или других твердых органов или без нее
  • Легочная гипертензия (повышенное артериальное давление в легких)

Дополнительная информация:

Деменция или другие неврологические состояния

Имея неврологические заболевания, такие как слабоумие, может повысить вероятность тяжелого заболевания COVID-19.

Дополнительная информация:

Сахарный диабет (тип 1 или 2)

Наличие диабета 1 или 2 типа может повысить вероятность тяжелого заболевания COVID-19.

Дополнительная информация:

Синдром Дауна

Синдром Дауна может повысить вероятность тяжелого заболевания COVID-19.

Дополнительная информация:

Сердечные заболевания (например, сердечная недостаточность, ишемическая болезнь сердца, кардиомиопатии или гипертония)

Наличие сердечных заболеваний, таких как сердечная недостаточность, ишемическая болезнь сердца, кардиомиопатии и, возможно, высокое кровяное давление (гипертония) может повысить вероятность того, что серьезно заболеет COVID-19.

Дополнительная информация:

ВИЧ-инфекция

Наличие ВИЧ (вируса иммунодефицита человека) может повысить вероятность тяжелого заболевания COVID-19.

Дополнительная информация:

Состояние с ослабленным иммунитетом (ослабленная иммунная система)

Наличие ослабленной иммунной системы может повысить вероятность того, что серьезно заболеет COVID-19. Многие состояния и методы лечения могут стать причиной ослабления иммунитета или ослабления иммунной системы.Первичный иммунодефицит вызывается генетическими дефектами, которые могут передаваться по наследству. Продолжительное использование кортикостероидов или других ослабляющих иммунитет лекарств может привести к вторичному или приобретенному иммунодефициту.

Дополнительная информация:

Болезнь печени

Имея хроническое заболевание печени, такое как связанное с алкоголем заболевание печени, неалкогольная жировая болезнь печени и особенно цирроз или рубцевание печени, может повысить вероятность того, что серьезно заболеет COVID-19.

Дополнительная информация:

Избыточный вес и ожирение

Избыточный вес (определяется как индекс массы тела (ИМТ)> 25 кг / м 2 , но <30 кг / м 2 ), ожирение (ИМТ ≥30 кг / м 2 , но <40 кг / м 2 ) или тяжелое ожирение (ИМТ ≥40 кг / м 2 ), может повысить вероятность того, что серьезно заболеет COVID-19. Риск тяжелого заболевания COVID-19 резко возрастает с повышенным ИМТ.

Дополнительная информация:

Беременность

Беременные и недавно беременные (в течение как минимум 42 дней после окончания беременности) с большей вероятностью серьезно заболеют COVID-19 по сравнению с небеременными людьми.

Дополнительная информация:

Серповидно-клеточная анемия или талассемия

Наличие нарушений гемоглобина в крови, таких как серповидноклеточная анемия (ВСС) или талассемия , может повысить вероятность тяжелого заболевания COVID-19.

Дополнительная информация:

Курящие, нынешние или бывшие

Если вы в настоящее время или ранее курили сигареты (номер ), может повысить вероятность того, что вы серьезно заболеете COVID-19. Если вы курите в настоящее время, бросьте. Если вы курили раньше, не начинайте снова.Если вы никогда не курили, не начинайте.

Дополнительная информация:

Трансплантация твердых органов или стволовых клеток крови

После трансплантации твердого органа или стволовых клеток крови, включая трансплантацию костного мозга, может повысить вероятность тяжелого заболевания от COVID-19.

Дополнительная информация:

Инсульт или цереброваскулярное заболевание, которое влияет на приток крови к мозгу

Имея цереброваскулярное заболевание, такое как инсульт, может повысить вероятность тяжелого заболевания COVID-19.

Дополнительная информация:

Расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ

Наличие расстройства, связанного с употреблением психоактивных веществ (например, расстройства, связанного с употреблением алкоголя, опиоидов или кокаина) может повысить вероятность того, что вы серьезно заболеете COVID-19.

Дополнительная информация:

Меры предосторожности при изоляции | Библиотека руководств | Инфекционный контроль

.
V.D.1. Соблюдайте меры предосторожности при воздушно-капельной передаче, как рекомендовано в Приложении A, для пациентов, о которых известно или подозревается инфицирование инфекционными агентами, передаваемыми от человека к человеку воздушно-капельным путем. IA / IC
В.D.2. Размещение пациента нет данных
V.D.2.a. В больницах неотложной помощи и учреждениях долгосрочного ухода помещайте пациентов, которым требуются меры предосторожности при воздушно-капельном переносе, в AIIR, построенный в соответствии с действующими руководящими принципами IA / IC
V.D.2.a.i. Обеспечьте как минимум шесть (существующее помещение) или 12 (новое строительство / ремонт) воздухообменов в час. нет данных
V.D.2.a.ii. Прямой выпуск воздуха наружу. Если невозможно отвести воздух из AIIR непосредственно наружу, воздух может быть возвращен в систему обработки воздуха или в соседние помещения, если весь воздух направляется через фильтры HEPA. нет данных
V.D.2.a.iii. Каждый раз, когда AIIR используется для пациента в соответствии с мерами предосторожности в воздухе, ежедневно контролируйте давление воздуха с помощью визуальных индикаторов (например, дымовых труб, флаттер-полосок), независимо от наличия устройств измерения перепада давления (например.г., манометры). нет данных
V.D.2.a.iv. Держите дверь AIIR закрытой, если она не требуется для входа и выхода. нет данных
V.D.2.b. Если AIIR недоступен, переведите пациента в учреждение, где есть AIIR II
V.D.2.c.

В случае вспышки или заражения большого количества пациентов, которым требуются меры предосторожности при переносе болезней по воздуху:

  • Проконсультируйтесь со специалистами по инфекционному контролю перед помещением пациента, чтобы определить безопасность альтернативной комнаты, которая не соответствует техническим требованиям для AIIR.
  • Поместите вместе (когорту) пациентов, которые предположительно имеют одну и ту же инфекцию (на основании клинических проявлений и диагноза, если он известен), в помещениях учреждения, удаленных от других пациентов, особенно пациентов с повышенным риском заражения (например, с ослабленным иммунитетом). пациенты).
  • Используйте временные переносные решения (например, вытяжной вентилятор), чтобы создать среду с отрицательным давлением в переоборудованной зоне предприятия. Выпустите воздух прямо наружу, вдали от людей и воздухозаборников, или направьте весь воздух через фильтры HEPA, прежде чем он попадет в другие воздушные пространства
II
В.D.2.d. В амбулаторных условиях: нет данных
V.D.2.d.i. Разработать системы (например, сортировку, указатели) для выявления пациентов с известными или предполагаемыми инфекциями, которые требуют мер предосторожности при поступлении в амбулаторные учреждения IA
V.D.2.d.ii. Как можно скорее поместите пациента в AIIR. Если AIIR недоступен, наденьте на пациента хирургическую маску и поместите его / ее в комнату для осмотра.После того, как пациент уйдет, комната должна оставаться свободной в течение подходящего времени, как правило, одного часа, чтобы обеспечить полный обмен воздуха IB / IC
V.D.2.d.iii. Попросите пациентов с известной или подозреваемой инфекцией, передающейся воздушно-капельным путем, носить хирургическую маску и соблюдать респираторную гигиену / этикет при кашле. Попав в AIIR, маска может быть удалена; маска должна оставаться на месте, если пациент не находится в AIIR IB / IC
В.Д.3.

Ограничения персонала.

Запретить восприимчивому медицинскому персоналу входить в палаты пациентов, у которых заведомо или подозревается корь (rubeola), ветряная оспа, диссеминированный опоясывающий лишай или оспа, если имеется другой медицинский персонал с иммунитетом

IB
V.D.4. Использование СИЗ нет данных
V.D.4.a. Надевайте респиратор N95 или более высокого уровня, одобренный NIOSH, для защиты органов дыхания при входе в палату или дом пациента, когда подозреваются или подтверждаются следующие заболевания: нет данных
* В.D.4.a.i.
  • Инфекционный туберкулез легких или гортани или при наличии инфекционных поражений кожи, вызванных туберкулезом, и выполняются процедуры, которые могут привести к аэрозолизации жизнеспособных организмов (например, ирригация, надрез и дренаж, гидромассажные ванны)
IB
* V.D.4.a.ii.
  • Оспа (вакцинированная и невакцинированная). Защита органов дыхания рекомендуется для всего медицинского персонала, в том числе для тех, у кого есть документально подтвержденный результат после вакцинации против оспы из-за риска генно-инженерного вируса, против которого вакцина может не обеспечить защиты, или воздействия очень большой вирусной нагрузки (например.g., от процедур с высоким риском образования аэрозолей, пациентов с ослабленным иммунитетом, геморрагической или плоской оспы
II
V.D.4.b. ~ Подозрение на корь, ветряную оспу или диссеминированный опоясывающий лишай.
Временный контроль над инфекцией кори [июль 2019 г.]
Текущие рекомендации по защите лица от кори см. В разделе «Временные рекомендации по профилактике и контролю инфекции при кори в медицинских учреждениях»
Не дается никаких рекомендаций относительно использования СИЗ медицинским персоналом, который считаются невосприимчивыми к кори (rubeola) или ветряной оспе на основании истории болезни, вакцины или серологического тестирования при уходе за человеком с известным или предполагаемым заболеванием корью, ветряной оспой или диссеминированным опоясывающим лишаем из-за трудностей с установлением определенного иммунитета
Нерешенная проблема
В.D.4.c.

~ Подозрение на корь, ветряную оспу или диссеминированный опоясывающий лишай.

Временный контроль за инфекцией кори [июль 2019]
Текущие рекомендации по защите лица от кори см. В разделе «Временные рекомендации по профилактике и контролю инфекции при кори в медицинских учреждениях»

Не дается рекомендаций относительно типа средств индивидуальной защиты (например, хирургической маски или респираторной защиты с респиратором N95 или выше), которые должны носить восприимчивые медицинские работники, которые должны контактировать с пациентами с известными или подозреваемыми корью, ветряной оспой или диссеминированным герпесом. опоясывающий лишай.

Нерешенная проблема
В.Д.5. Транспорт для пациентов нет данных
V.D.5.a. В больницах неотложной помощи, больницах длительного ухода и других учреждениях интернатного типа ограничьте транспортировку и передвижение пациентов за пределы палаты в целях, необходимых с медицинской точки зрения. II
V.D.5.b. Если транспортировка или передвижение за пределами AIIR необходимы, попросите пациентов надеть хирургическую маску, если это возможно, и соблюдать респираторную гигиену / этикет при кашле. II
В.D.5.c. Для пациентов с кожными поражениями, связанными с ветряной оспой или оспой, или с дренирующими кожными поражениями, вызванными M. tuberculosis , прикрывайте пораженные участки, чтобы предотвратить аэрозолизацию или контакт с инфекционным агентом в кожных поражениях IB
V.D.5.d. Медицинскому персоналу, перевозящему пациентов, находящихся на мерах предосторожности, не требуется носить маску или респиратор во время транспортировки, если пациент носит маску и покрывает инфекционные поражения кожи. нет данных
V.D.6.

Управление рисками

Иммунизируйте или предоставьте соответствующий иммуноглобулин восприимчивым людям как можно скорее после незащищенного контакта (т. Е. Контакта) с пациентом, больным корью, ветряной оспой или оспой:

  • Ввести противокоревую вакцину уязвимым лицам, подвергшимся воздействию, в течение 72 часов после контакта или ввести иммуноглобулин в течение шести дней после события контакта лицам из группы высокого риска, которым вакцина противопоказана
  • Ввести вакцину против ветряной оспы уязвимым лицам в течение 120 часов после контакта или ввести иммуноглобулин против ветряной оспы (VZIG или альтернативный продукт), если таковой имеется, в течение 96 часов лицам из группы высокого риска, которым вакцина противопоказана (например,g., пациенты с ослабленным иммунитетом, беременные женщины, новорожденные, у которых начало ветряной оспы у матери было <5 дней до или в течение 48 часов после родов).
  • Ввести вакцину против оспы контактировавшим восприимчивым людям в течение 4 дней после заражения
IA
V.D.7. Прекратите принимать меры предосторожности в отношении воздушно-капельной инфекции в соответствии с рекомендациями по конкретным патогенам в Приложении A. IB
V.D.8. Обратитесь к «Руководству CDC по предотвращению передачи Mycobacterium tuberculosis в медицинских учреждениях, 2005 г.» и «Руководству по контролю экологических инфекций в медицинских учреждениях» для получения дополнительных указаний по стратегиям защиты окружающей среды для предотвращения передачи туберкулеза в медицинских учреждениях.Рекомендации по охране окружающей среды в данном руководстве могут применяться к пациентам с другими инфекциями, требующими мер предосторожности, связанных с переносимостью воздушно-капельным путем. нет данных

Все, что вам нужно знать

T Его статья является частью серии из трех частей, посвященной классификации опасности GHS . В первой части описан пошаговый процесс классификации опасных химических веществ.

В соответствии с новой согласованной на глобальном уровне системой (GHS) паспортов безопасности и разработки этикеток производители, импортеры и дистрибьюторы химических веществ должны обновлять методы классификации и информирования об опасностях, связанных с их продуктами.

Эта статья предоставит вам ускоренный курс того, как GHS обрабатывает классификацию опасностей и новые категории опасностей, чтобы вы могли быть готовы к внедрению GHS в Северной Америке. Мы предлагаем вам использовать эту статью вместе с официальной «Пурпурной книгой» СГС при классификации ваших материалов.

Классификация опасностей GHS подразделяется на класс и категорию . Они описывают характер и, если применимо, степень опасности химического продукта.

Химическое вещество будет иметь класс опасности, и в этом классе будет несколько категорий опасности, одна или несколько из которых будут применяться. Раздел 2 новых этикеток GHS и паспортов безопасности требует обозначений опасности , которые определяются путем присвоения класса и категории опасности.

Как производитель, импортер или дистрибьютор вам необходимо знать, как классифицировать опасности. Вам также необходимо знать, какие опасности классифицируются в соответствии с рекомендациями GHS, а какие нет, чтобы вы могли должным образом указать на них в Разделе 2 вашего паспорта безопасности и на этикетках.

Простой пошаговый процесс классификации опасности

Ниже приведены основные этапы аудита ваших химических продуктов для их надлежащей классификации в соответствии со стандартами GHS:

  1. Укажите соответствующие данные, касающиеся опасностей, связанных с химическим веществом.
  2. Определите, является ли химическое вещество опасным на основании его физических опасностей, опасности для здоровья и опасности для окружающей среды.
  3. Проверьте свои химические вещества или обратитесь к научным данным, чтобы определить, как приведенная выше информация классифицирует материал.
  4. Укажите каждый из классов опасности , применимых к каждому химическому веществу.
  5. Укажите соответствующую категорию опасности внутри каждого класса для химического вещества, чтобы определить его серьезность.

Примечание: Вы , а не , обязаны проверять химические вещества с целью классификации опасности. Вместо этого вы можете обратиться к научной литературе, чтобы оценить, соответствует ли ваше химическое вещество определению опасного химического вещества OSHA.

Классификация опасностей GHS

GHS использует три класса опасности: опасность для здоровья, физическая опасность и опасность для окружающей среды.OSHA не требует этого.

Опасности для здоровья представляют опасность для здоровья человека (например, для дыхания или зрения), в то время как физические опасности вызывают повреждение тела (например, разъедание кожи). Существует 16 физических опасностей и 10 опасностей для здоровья: каждая опасность затем разделяется по разным уровням серьезности.

Производители, импортеры и дистрибьюторы химических веществ должны классифицировать свои химические вещества с использованием обновленного HazCom 2012. HazCom 2012 предоставляет конкретные критерии для рассмотрения физических опасностей, опасностей для здоровья и классификации химических смесей.

Важно отметить, что категории HazCom 2012 схожи, но противоречат рейтингам HMIS / NFPA: рейтинговая система GHS 1–4 оценивает 4 как наименее строгую, а рейтинг 4 NFPA является наиболее жесткой. Эта обратная рейтинговая система вызвала некоторую озабоченность, однако OSHA указало, что номера GHS предназначены для целей классификации опасности, а не отражают оценку самой опасности.

Кроме того, номер GHS на этикетках не требуется. Тем не менее, NFPA и OSHA работали над быстрой карточкой, чтобы максимально прояснить проблему.

Классы опасности и их применимые категории

Следующие таблицы можно использовать в качестве краткого справочника после того, как вы определили класс опасности материала . У каждого класса есть одна или несколько связанных категорий. После определения класса и категории у вас будет информация, необходимая для присвоения сигнальных слов, пиктограмм и предупреждений.

Физические опасности

Класс опасности

Категория сопутствующих опасностей

Взрывчатые вещества

Подразделения 1.1-1,6 (где 1,1 — наиболее опасный, 1,6 — наименее опасный)

Горючие газы

Категории 1 и 2

Легковоспламеняющиеся аэрозоли

Категории 1 и 2

Окисляющие газы

Категория 1

Газы под давлением

4 группы включают: сжатый газ, сжиженный газ, растворенный газ и охлажденный сжиженный газ

Легковоспламеняющиеся жидкости

Категории 1-4

Воспламеняющиеся твердые вещества

Категории 1 и 2

Самореактивные вещества

Типы A-G

Пирофорные твердые вещества

Категория 1

Пирофорные жидкости

Категория 1

Самонагревающиеся вещества

Категории 1 и 2

Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой

Категории 1-3

Окисляющие жидкости

Категории 1-3

Окисляющие вещества

Категории 1-3

Органические пероксиды

Типы A-G

Вещества, вызывающие коррозию металлов

Категория 1


Опасности для здоровья

Класс опасности

Категория сопутствующих опасностей

Острая токсичность

Категории 1-4 (1 — самая опасная)

Разъедание кожи

Категории 1A, 1B, 1C и 2

Раздражение кожи

Категории 1A, 1B, 1C и 2

Эффекты для глаз

Категории 1, 2A и 2B

Сенсибилизация (кожа или глаза)

Категории 1A и 1B

Мутагенность зародышевой клетки

Категории 1A, 1B и 2

Канцерогенность

Категории 1A, 1B и 2

Репродуктивная токсичность

Категории 1A, 1B, 2 и дополнительная категория для воздействия на лактацию или через нее

Системная токсичность на орган-мишень: однократное и многократное воздействие

Одноместный: Категории 1-3

Повторяется: категории 1 и 2

Токсичность при аспирации

Категории 1 и 2


Опасности для окружающей среды

Класс опасности

Категория сопутствующих опасностей

Острая токсичность для водной среды

Категории 1-3

Хроническая токсичность для водной среды

Категории 1-4

В приведенных выше таблицах дается краткое изложение отношений классификации / категории.Однако Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций составила исчерпывающий список классификации и категорий, которые следует использовать для проверки ваших классификаций. Получите доступ к нему бесплатно онлайн здесь.

Этот документ также включает блок-схемы принятия решений и числовые пределы / пороговые значения, которые будут необходимы, если от вас требуется создание соответствующих паспортов безопасности и / или этикеток, соответствующих требованиям GHS.

Классификация смесей

СГС классифицирует смеси с использованием многоуровневого подхода.Чтобы классифицировать ваши смеси, вы должны использовать имеющиеся данные испытаний самой смеси вместе с руководящими принципами классификации GHS. Исключением является , если ваша смесь является канцерогеном, мутагеном или репродуктивным токсином, где классификация может основываться на силе доказательств и изменяться в каждом конкретном случае.

Для непроверенных смесей GHS предлагает применять принципы перекрытия с аналогичными испытанными смесями или использовать метод отсечения со значениями, описанными в конкретной конечной точке.Связывающие принципы существуют для разбавлений, дозирования, концентрирования высокотоксичных смесей, интерполяции в пределах одной токсичной категории, существенно схожих смесей и аэрозолей.

Более подробную информацию о принципах соединения GHS и классификации смесей можно найти в Интернете.

Как сообщать об опасности: заявления об опасности

После того, как вы классифицируете и классифицируете свои вещества и смеси, вы сможете наносить правильные обозначения опасности в свои паспорта безопасности и этикетки.Формулировки опасности GHS были разработаны для замены фраз риска OSHA.

У каждого заявления об опасности есть конкретный код опасности, хотя в ваших паспортах безопасности и этикетках должно быть указано полное заявление, а не просто номер кода. Это гарантирует, что любой, кто читает документ, точно знает, чего ожидать, без необходимости обращаться к длинному списку кодов.

Раздел A3.1.2.1 документа ЕЭК ООН объясняет кодификацию кратких характеристик опасности:

  1. Каждый код начинается с буквы «H» в заявлении об опасности
  2. Первая цифра обозначает тип опасности, присвоенной характеристике опасности.
    1. 2 = физическая опасность
    2. 3 = опасность для здоровья
    3. 4 = опасность для окружающей среды
    4. Второе и третье числа относятся к внутренним свойствам вещества
    5. Некоторые коды опасности и формулировки могут быть объединены / объединены с помощью знака «+», что означает «или».

Например, код опасности h300 относится к нестабильному взрывчатому веществу.Из первой буквы кода, 2, ясно, что взрывчатые свойства материала представляют собой физическую опасность.

Ознакомьтесь со всеми обозначениями опасности здесь.

Что делать, если опасность не классифицируется согласно СГС?

Некоторые опасности не классифицируются согласно GHS, но это не значит, что их можно игнорировать. Эти типы опасностей делятся на 2 группы: «Пирофорные газы, простые удушающие вещества и горючая пыль»; и Опасность, не классифицированная иным образом.

Пирофорные газы, простые удушающие вещества и горючая пыль

У этих опасностей есть свои собственные уникальные требования и, как правило, с ними не связаны какие-либо определенные пиктограммы GHS (единственным исключением является пирофорный газ, для которого может использоваться пиктограмма пламени GHS).

Тем не менее, они должны быть указаны в разделе 2 ПБ и на этикетке следующим образом:

Пирофорные газы (в дополнение к пиктограмме Flame GHS)

  • Сигнальное слово — Опасно
  • Краткая характеристика опасности — Самопроизвольное возгорание при контакте с воздухом
  • Сигнальное слово — Предупреждение
  • Краткая характеристика опасности — Может вытеснить кислород и вызвать быстрое удушье
  • Сигнальное слово — Предупреждение
  • Краткая характеристика опасности — Может образовывать скопления горючей пыли в воздухе

Простые удушающие средства

Горючая пыль

Категория «Опасности, не классифицированные иным образом»

Некоторые материалы могут иметь опасности, не классифицированные Согласованной на глобальном уровне системой, которые нельзя определить как пирофорные газы, простые удушающие вещества и горючие пыли.

Если химический продукт содержит опасность, не классифицированную GHS (HNOC), она должна быть указана в разделе 2 паспорта безопасности и может или не может быть указана на этикетке в разделе «Дополнительная информация».

Самый эффективный способ классификации опасностей

Гармонизированная на глобальном уровне система предлагает производителям, импортерам и дистрибьюторам лучший способ понимания и передачи информации об их материалах.

Однако этот переход также вызовет проблемы, потому что системы, которые есть у большинства предприятий, необходимо будет обновить.Классификация одного материала может потребовать большого количества испытаний и исследований, а также использования незнакомого набора пороговых значений и требований.

Многие компании ищут способы автоматизировать этот процесс классификации GHS, используя электронную систему, в которую уже встроены новые правила GHS. Вместо того, чтобы создавать совершенно новый набор внутренних руководств по управлению химическими веществами в сжатые сроки, используя SDS GHS / Программное обеспечение для создания этикеток может упростить переход, автоматически классифицируя ваши материалы, пока вы правильно внедряете и осваиваете GHS.

Таким образом, у вас будут точные и соответствующие требованиям GHS документы, вы сэкономите время, деньги и избежите стресса, а ваш переход на GHS будет более плавным и успешным. Загрузите наше руководство, чтобы узнать больше о наиболее эффективном способе соответствовать требованиям GHS.

Спросите эксперта ERA :

Вы переходите на GHS в своем бизнесе? У вас есть вопросы или опасения по теме, затронутой в этой статье? Хотите узнать больше? Теперь у вас есть шанс спросить одного из специалистов по окружающей среде ERA.Оставьте свой вопрос или комментарий ниже, и мы позаботимся о том, чтобы один из наших экспертов-ученых ответил.

.
14Мар

Оконтуривание при покраске авто фото: Если заметно оконтуривание участка кузова при локальном ремонте авто

Если заметно оконтуривание участка кузова при локальном ремонте авто

Почему это случилось?Как следовало поступить?
Подложка несовместима с выбранным типом шпаклевки, отчего пострадает качество всего ЛКП. В месте стыка двух неродных слоев и образуется полоска.Прежде чем наносить шпаклевку, следует убедиться в ее совместимости с подложкой. К примеру, полиэфирные смеси используют только для чистых стальных поверхностей или же покрытых предварительно грунтом на основе эпоксида.
Перед нанесением шпаклевки не была должным образом подготовлена подложка. Поверхность плохо обезжирена, поэтому облицовочный слой не слипается с ней, образуя на границе ремонтной области неэстетичную кайму.Перед тем, как наносить шпаклевку, убедитесь, что поверхность обезжирена. Используйте для этого только чистую обезжиривающую салфетку.
Поверхность плохо очищена наждачной бумагой или же для шлифовки выбрали абразив со слишком мелким зерном. Шпаклевка плохо приклеится к подложке и во время зачистки частично разрушится кромка.Для зачистки корпуса следует использовать наждачную бумагу нужной зернистости. Особое внимание следует уделить границе рабочей области со «здоровым» покрытием.
Граница между ремонтной и «здоровой» зоной ЛКП не была должным образом сглажена наждачной бумагой, поэтому образовался слишком резкий переход между новой и старой краской и, как следствие, появился окоем.Следует особенно тщательно сгладить стыковочное место нового и старого покрытий. Для этого используют более мелкую наждачную бумагу.
Корпус автомобиля был плохо подготовлен к нанесению шпаклевки. Даже через ее толстый слой проступают дефекты покрытия (царапины).Подложка должна быть должным образом подготовлена к нанесению шпаклевки, крупные вмятины – заделаны специальным средством, а вся поверхность – сглажена грунтом.
При шлифовке вмятин или царапин было недостаточно глубоко зачищена поврежденная зона, что привело к плохой адгезии шпаклевочной смеси.Поврежденный участок кузова машины должен быть тщательно оголен от всех дефектных слоев покрытия. Перед началом ремонтных работ зона тщательно очищается от пыли и жира.
Шпаклевочный слой наложен слишком грубо и не выравнен с остальной поверхностью кузова автомобиля. Образовался «горбок», который по краям украсился ободком.При выравнивании слоя штукатурки следует использовать бруски разной зернистости, следить за корректной высотой рабочей зоны.
Старое поврежденное покрытие автомобиля не демонтировали должным образом. Состав для шпаклевания нанесен поверх него, и после шлифовки на кузове образовалась кромка.Перед началом ремонтных работ следует полностью удалить поврежденное покрытие, очистить и обезжирить поверхность.
Шпаклевочный материал наложен неправильно. На поверхности образовались четкие границы старой и новой зон, так как край плохо сглажен.При шпаклевочных работах особое внимание уделите месту стыка старого и нового ЛКП. При зашлифовке аккуратно сгладьте границу мелкой наждачной бумагой.

Выправление вмятин без покраски. Любая сложность.

    Даже при осторожной и бережной эксплуатации автомобиля, ни один владелец не застрахован от случайных повреждений на кузове транспортного средства. Причин этому может быть много — шалости детей и хулиганствующие маргиналы, град, мелкие дтп, ошибка при парковке. К сожалению, при стандартном подходе, ликвидация даже небольших вмятин стоит достаточно дорого, т.к. после кузовного ремонта, потребуется выравнивание повреждения шпаклевкой и станет необходима последующая покраска. Но если вмятины есть а краска не пострадала, зачем красить? Именно в таких случаях подходит метод удаления  вмятин  без  покраски, имеющий существенно меньшую цену и отличающийся превосходным качеством. 

 


 

   Для проведения кузовного ремонта без окраски, необходимо иметь специальный инструмент и оборудование. Такое оборудование — это удобный способ избавиться от вмятин на автомобиле. Качественный инструмент производят в Германии, США и в России а это залог безупречного качества. Так же необходимо иметь квалифицированный и обученный персонал, который способен владеть этим оборудованием и знать технологию PDR. Обратите внимание на словосочетание PDR-технология. Что это такое? Аббревиатура «PDR» расшифровывается как «Paintless Dent Repair». Это новая технология, разработанная в Германии. Суть разработки заключается в том, что избавление от вмятин производится без покраски и не занимает много времени и средств.

 

 

 

 Стоимость данного ремонта вмятин низкая а результат превосходит все ожидания, ведь автомобиль выглядит как новый: с идеально ровной поверхностью кузова. Это видимое преимущество, ведь после обычного ремонта в обычном автосервисе, не исключая и дилеров, даже при соблюдении всех технологических норм, на кузове вашего автомобиля появятся заново окрашенные детали, легко определяемые толщиномером или опытным специалистом. Даже если ремонт проведут с соблюдение технологии, а это сейчас редкость. Скорее всего еще останутся следы мест шпаклевания, пропущенные риски, оконтуривание плохо заматованных мест и вкрапления пыли в базе и лаке. А этот факт существенно снизит стоимость автомобиля при его продаже в будущем. Еще одним из плюсов ремонта вмятин без окраски является отсутствие всех этих косяков, а так же время, его потребуется значительно меньше. Если в среднем на ремонт и покраску требуется от трех дней а может быть и существенно дольше, то при PDR технологии, Вам придется потратить от получаса-нескольких часов, при незначительных вмятинах. До одного, максимум двух дней, при более значительных повреждения кузова.Что является весьма привлекательным плюсом.

 

  Подводя итог, хочется сказать,что обратившись к нам, Вы значительно экономите деньги, время и свои нервы. Вы получите индивидуальный подход к решению проблемы, возникшей с автомобилем.

Звоните и записывайтесь на осмотр и консультацию, возможна оценка по фото.

 

Как грунтовать машину перед покраской: грунтовка машины (видео)

Подготовка кузовной детали к ремонту, является самым важным отправным пунктом для достижения наилучшего качества на выходе. Надеюсь, данную аксиому никто оспаривать не будет? Так с чего следует начинать?

Для примера возьмем переднее крыло.

Чтобы определить характер повреждений и составить правильный план работ следует подозреваемый элемент, как следует отмыть. Причем, вслед за водой следует протереть его Уайт-Спиритом и растворителем.

Данное действие даст нам полную картину повреждений. Следует учесть, что за небольшим дефектом крыла (царапина или небольшая вмятина) могут также наблюдатьсясколы на краске и другие мелкие дефекты.

Обратите внимание

А, уж если суждено его красить, то это надо сделать со всем достоинством, не взирая на разные лица.

Итак, все дефекты нами обнаружены – что дальше? А, дальше мы приходим к выводу, что грунтовать нам придется весь элемент. Отсюда, вывод – убираем все дефекты с поверхности.
Представим, что у нас на поверхности крыла длинная царапина, образующая неглубокую вмятину, и несколько мелких царапин и сколов.

Что делать? – Извечный вопрос русской интеллигенции.

Объясняю по пунктам:

1. Матуем всю поверхность крыла абразивом Р220-240. Можно орбитально-шлифовальной машинкой, а где не подлезть — то вручную. На заматованной поверхности, все вмятинки и мелкие дефекты как бы проявляются, и их становится лучше видно.
2. Царапину с вмятиной необходимо зашлифовать так, чтобы не было острых краев сколотой краски (Если есть ржавчина – убираем в ноль). Не бойтесь затереть лишнего. Шлифуем царапину и ее края абразивом (шкуркой) Р120. Это достаточно крупное абразивное зерно, при нем достигается лучшая адгезия шпатлевки с поверхностью.
3. Далее, зашлифовываем мелкие царапины и сколы. Расширяем их по плоскости. Чтобы не было острых углов и отшелушивания от поверхности.

4. Теперь, настала пора шпатлевания.

Если вы еще не в курсе, то для вас прекрасная новость – шпатлевка, она не одна! У нее есть много разновидностей. Начнем по порядку:

1. Шпатлевка со стекловолокном (грубая двухкомпонентная шпатлевка – наполнитель, применяется для выравнивания глубоких вмятин – 15-20 мм, дает малую усадку при высыхании).

2. Шпатлевка с алюминиевым наполнителем (грубая двухкомпонентная шпатлевка – наполнитель, для заполнения глубоких вмятин, как первичный слой). Отлично обрабатывается, дает малую усадку при высыхании.

3. Шпатлевка «Универсальная» — (двухкомпонентная), достаточно грубая, для выведения неглубоких вмятин и неровностей, обычно желтоватого цвета.

4. Шпатлевка «Финишная», (двухкомпонентная) обычно белого цвета, отлично обрабатывается. Наносится поверх грубой шпатлевки, для более точного выравнивания.

5. Однокомпонентная шпатлевка (совсем финишная?) в тюбике, для заполнения микроцарапин и микронеровностей. Рекомендую использовать для окончательного шпатлевания.

Зачистив ремонтную поверхность абразивом Р120, приступаем к шпатлеванию. Не забываем, предварительно обезжирить ремонтную поверхность. Если на ремонтном месте остались следы ржавчины, их следует обработать «преобразователем ржавчины» согласно инструкции на бутылке.

Замешиваем грубую шпатлевку с отвердителем – тщательно перемешивая, чтобы не было розовых прожилок (обычно розовый цвет — отвердителя) и равномерно, шпателем с легким нажимом заполняем ремонтную зону.

Не пытайтесь за один раз проделать данную процедуру. Нанесли, подождали минут 10-15, пока шпакля встанет. Обычно, требуется 3-4 замеса и подмазывания, для достижения полного заполнения дефектного места.

Следующий этап – шлифование.
Шлифуем шкуркой с абразивным зерном Р120. Аккуратно, стараясь не залезать за пределы ремонтной зоны. (Иначе лишние царапины – а оно вам надо?)

Для достижения безопасности – обклейте ремонтную зону малярным скотчем, лучше в два — три слоя. Для лучшего контроля, перед шлифовкой, настоятельно рекомендую затереть обрабатываемую поверхность (высохшую шпатлевку) черным проявочным порошком. Будет легче контролировать дефекты (где следует еще подмазать шпатлевки).

Шлифовать рекомендую специальным рубанком, достигается наиболее качественная обработка.

Шлифуя деталь, обращайте внимание на потертости. Если начал выступать металл, то тереть дальше не имеет смысла – нужно добавлять шпатлевки (чтобы заполнить провал, образовавшийся между протертыми участками).

Помните! Шпатлевка гораздо мягче краски (лака), а уж тем более металла, поэтому вытирается шкуркой быстрее и проще. Поэтому, если стал проступать металл на обрабатываемой поверхности, прекращайте шлифование и добавляйте еще слой шпатлевки.

Вышкурив грубую шпатлевку и добившись требуемого результата (как говорят «почти у дела»), следует нанести финишную на все обрабатываемые подозрительные места (а также на все места, обозначенные проявочным порошком) и обработать ее шкуркой на рубанке с абразивом Р220-240. Этим, вы зарежете (затрете) более крупную риску, нанесенную предварительным шлифованием абразивом с зерном Р120, а также плавно зашлифуете все переходы.

Не забываем затирать обрабатываемую поверхность черным проявочным порошком.

Теперь! Когда нам кажется, что все отлично, нанесем еще на всю ремонтную зону резиновым шпателем (желательно белым или прозрачным силиконовым – не оставляет следов черной резины) самую финишную шпатлевку (на фото — это Nitrosoft).

Она быстро сохнет, и заполняет все мелкие поры на обрабатываемой поверхности, проколы, раковины и микротрещинки образовавшиеся при высыхании грубой и финишной шпатлевки. Но, это не «панацея», не пытайтесь ей замазать неровности которые ощущаются рукой! Для этого есть — финишная.

Примечание: Боится растворителей!
Значит, после применения этой шпатлевки, растворители для обезжиривания использовать запрещено!

Обезжириваем поверхность под грунт «Антисиликоном».
В итоге, мы должны (и это наша главная задача) получить идеальную поверхность.

Следующим этапом – грунтование и покраска.

При написании статьи, были использованы фотографии материалов фирмы «NOVOL», «MIROX» и «BODY». Это ни в коей мере не означает, что больше нет других производителей и ни в коем случае не является рекламой этих фирм. Выбирать линейку производителей вам. Я, использовал только то, что попалось под руку.

Источник: https://sanekua.ru/pravilno-shpaklyuem-i-shlifuem-avto-pered-pokraskoj/

Покраска авто своими руками: подготовка и инструкции

Восстановление лакокрасочного покрытия рекомендуется проводить каждые 5-7 лет. Несмотря на игнорирование советов профессионалов, владельцам приходится с определённой регулярность перекрашивать автомобиль.

Самый простой способ – покраска автомобиля в специализированном центре, но стоимость процедуры «кусается». Альтернативным вариантом является авто покраска своими руками, которая помогает сэкономить деньги.

Самостоятельная авто покраска вполне выполнима даже при отсутствии навыков, но потребуется аккуратность и чёткое следование инструкции.

Инструменты и материалы для покрасочных работ

Перед тем, как покрасить автомобиль самому, следует подготовить инструменты и материалы, которые будут необходимы в работе. Ходить или ездить за отдельными материалами неудобно и невозможно для создания качественного слоя.

Краскопульт Bosch PFS 55

До начала работы подготавливают:

  • краскопульт с компрессором;
  • болгарка;
  • шлифовальные и щёточные насадки на дрель, лучше на болгарку;
  • наждачная бумага для шлифовки вручную;
  • вещество для обезжиривания поверхности;
  • шпаклёвка по металлу, особенно при наличии повреждений кузова;
  • грунтующее средство;
  • автоэмаль;
  • лак;
  • растворитель для приготовления краски;
  • полироль для финишного слоя.

Покраска авто достойного качества возможна исключительно высококачественным краскопультом и компрессорной установкой. Авто покраска своими руками без специализированного инструмента с электрическим краскопультом бытового предназначения требует немалого уровня навыков и опыта. Самый лучший вариант – одолжить профессиональное оборудование или взять в аренду.

Краскопульт HYVST пневматический с верхним бачком для покраски авто

Болгарка присутствует в перечне из-за необходимости устранить старое лакокрасочное покрытие (ЛКП), удалить очаги коррозии и выполнить полировку. Если есть выбор инструмента, лучше взять легковесную болгарку, которая поддерживает регулировку скорости вращения.

Краска, лак и грунтовка должны лучшим образом сочетаться, повысить качество поможет продукция одной марки, иначе есть риск нежелательных химических реакций. При использовании окрашивания металликом наибольшее внимание уделяется оттенку базовой краски.

Подготовка автомобиля к покраске

Важно не только купить, но и подготовить инструмент, так как покрасить машину рекомендуется за один раз. После этапа сбора материалов, следует перейти к основательной подготовке автомобиля.

Покраска машины требует соблюдения предварительных этапов:

  • Тщательное мытье. С машины смывают все загрязнения.
  • Устранение предыдущего лакокрасочного покрытия.
  • Обработка очагов коррозии. С помощью болгарки обрабатываются места ржавчины, а в труднодоступных участках используют наждачную бумагу.
  • Сварочные работы. Этап необходим только в случаях, когда коррозия привела к появлению сквозных отверстий в корпусе. Простой вариант устранения дырок – использование шпаклёвки со стекловолокном.

Подготовка автомобиля к покраске

  • Обработка автомобильной шпаклёвкой. Требуется для кузовов с механическими повреждениями. После этапа шпаклёвки важно проводить шлифовку поверхности.
  • Обезжиривание поверхности. Когда кузов машины готов к окраске, а геометрия выведена, остаётся обработать металл растворителем для устранения жира.
  • Защита элементов кузова. Все участки салона, уплотнители и остальные части кузова, которые не должны подвергаться покраске.

Покраска автомобиля своими руками требует создание идеально ровной и гладкой поверхности для целостного, красивого финишного слоя. Когда машина готова, подготавливают помещение.

Помещение для покраски

Последней мерой подготовки является налаживание обстановки в боксе, так как сделать покрасочную камеру будет несколько сложней, но результат получится лучше. Покрасочная камера – это идеальный вариант для создания равномерного слоя без потёков и других дефектов. Если создание камеры для пользователя будет накладной процедурой, подготавливают бокс.

Советы по обустройству помещения:

  • максимальная чистота. Помещение должно иметь максимальную чистоту, пыль на потолке, полках или полу многократно ухудшает эффект. Чистота необходима для покраски любой краской. Если выбор всё же пал на покрасочную камеру, в неё устанавливается система для фильтрации воздуха;
  • подходящая температура. В зимнее время года покраска проводится только в отапливаемых боксах, так как для высыхания требуется создание комнатной температуры. До начала нанесения краски важно дать авто нагреться, перепад температуры помещения и кузова негативно сказывается на результате;

Помещение для покраски автомобиля

  • достаточный уровень освещения. Правильно покрасить машину без всестороннего освещения невозможно. Свет должен падать со всех сторон, не создавая бликов, тени и других участков с недостаточным падением света. Качественно высветлить все грани кузова можно при установке ламп на потолке и стенах;
  • проветривание. Авто покраска своими руками требует обустройство в гараже надёжной и качественной системы вентиляции. Краска имеет резкий запах, долгое время находиться в непроветриваемом помещении даже с респиратором не рекомендуется.

Технология покраски автомобиля

Ремонт ЛКП отличается в зависимости от количества элементов покраски и глубины проникновения:

  • локальная обработка. Подкрасить отдельную деталь при обнаружении коррозии, царапин или сколов значительно быстрее и легче в сравнении с обработкой всего авто;
  • покраска с частичным ремонтом. Восстановление требуется при наличии сквозных отверстий в местах коррозии или в случае обнаружения небольших неровностей или вмятин;
  • комплексная работа. Полностью красить машину с демонтажем элементов требуется для восстановления внешнего вида всего авто или при наличии масштабных проблем с ЛКП.

Покраска автомобиля своими руками преимущественно подразумевает локальное покрытие поверхности, это помогает экономить время и материалы. Метод исключает необходимость снимать элементы кузова.

Покраска автомобиля своими руками

Ключевой этап для воссоздания привлекательного вида – точный выбор оттенка цвета краски. Лучше прибегнуть к услугам колориста в специализированных компаниях с оборудованием и программами: Mixit 2000, DuPont, Profix.

Перед тем, как покрасить машину, оценивается необходимость в ремонте кузова и возможность проведения локальной обработки.

При правильном подходе покрытие отдельного участка обеспечит высококлассный результат, даже специалист не отличит слой от заводского покрытия на глаз.

Инструкция любого красящего состава подразумевает необходимость нанесения 2-3 слоёв, между ними важно дождаться просушивания материала.

Грунтование

Грунтовка чаще всего наносится кисточкой или краскопультом. Изначально обрабатывается капот и крыша авто, а затем постепенно спускаются до нижних частей дверей и порогов.

Грунтование требуется для защиты основания от коррозии и создания основания для нанесения краски. Даже бюджетный вид краски требует нанесение грунтовки, а от качества состава зависит, как часто придётся красить кузов.

Наибольшее влияние грунтовки отмечается при окрашивании металликом, иначе кузовные элементы не будут краситься качественно.

Грунтовку подготавливают пошагово согласно указаниям на упаковке или инструкции производителя. В краскопульт заправляется состав, затем им обрабатывают первый слой. Важно обрабатывать грунтовку наждачкой для создания матового эффекта и лучшей адгезии последующих слоёв.

Грунтовка авто перед покраской

Часто после грунтования становятся заметны места с дефектами, которые требуют нанесения шпаклёвки. После устранения всех проблем на кузове проводится повторная обработка поверхности. Обычно достаточно 2 слоёв, если не удалось достичь нужного результата, выполняют покрытие 3 раза.

Нанесение базовой краски

Специалисты выделяют ряд советов, как правильно покрасить автомобиль:

  • покраску проводят в 2-3 слоя;
  • первое нанесение выполняют по технологии «мелкий туман», на краскопульте устанавливается высокое давление для максимального деления струи на небольшие капли;
  • места с подтёками устраняются абразивом и прокрашиваются повторно;
  • рекомендуется проводить несколько проверок состояния ЛКП на капоте, а лучше всего кузова;
  • нанесение второго слоя допускается только после высыхания первого, но его делают более толстым с помощью регулировки краскопульта.

Создание идеального слоя со второго раза требует наличие навыков и опыта, для любителя потребуется больше циклов зачистки и окрашивания. Даже профессионалам не всегда удаётся выполнить покрытие сразу.

Покрытие лаком и полировка

Создание привлекательного внешнего вида после покрытия базовой краской не является завершённой процедурой, так как поверх неё наносится лак. Им покрывают кузова в 2 слоя для создания лучшего вида и защиты краски от повреждения. Прозрачный состав сложнее выровнять, ведь плохо заметны неровности и погрешности, приходится проверять результат наощупь.

Покрытие авто лаком и полировка

После кристаллизации лака лучше ЛКП отполировать, тогда машина получит завершённый вид. Для выполнения процедуры используется абразивная бумага с мелким зерном. Вручную или с помощью шлифовального оборудования покрытие доводится до глянцевого состояния. В процессе полировки используют специальную пасту.

Советы и рекомендации как покрасить машину самому

Правильно покрасить авто собственноручно не всегда получается сразу, так как немаловажную роль играет опыт. Профессиональные маляры выделяют некоторые дополнительные советы:

  • окраска авто проводится только после тщательной обработки кузова;
  • кузовной ремонт и покраска автомобиля – это взаимосвязанные понятия, без предварительного ремонта, краска не сможет скрыть недостатки и дефекты на деталях;
  • достойная замена автоэмали – краска резиновая для авто, которая предотвращает механические повреждения и отличается устойчивостью к проникновению влаги. Является относительно новым направлением, но оно набирает обороты;
  • важно правильно подобрать обезжириватель для авто;
  • паста для полировки бывает с различными характеристиками: удаляет царапины различной глубины, используется для пластика, металла или резины, применяется для алюминиевых или металлических кузовов и т. д. При выборе следует учесть все особенности состава, тогда получится создать лучший вид авто;
  • идеальный и привлекательный вид формируется с многих частей: дизайна салона, качества ЛКП кузова, типа и состояния дисков. Самый простой способ восстановить экстерьер авто помимо окрашивания кузова – покрасить диски.

Процедура покраски требует наличие опыта, иначе она несколько затянется, но даже новички способны создать качественное лакокрасочное покрытие при должном уровне аккуратности и при тщательной подготовке.

Источник: https://mensdrive.ru/pokraska-avtomobilja/pokraska-avto-svoimi-rukami

Шлифование грунта-наполнителя под покраску

Наша деталь загрунтована и, на первый взгляд, теперь уж точно готова под покраску. Однако присмотревшись, мы все-таки увидим на ней некоторые недочеты: неравномерности слоя грунта, области сухого опыла, шагрень. Чтобы окончательно выровнять поверхность и придать ей необходимую шероховатость, грунт перед покраской необходимо зашлифовать. Только тогда краска ляжет на поверхность ровным слоем, и, что не менее важно, будет хорошо держаться на поверхности грунта.

Способы шлифовки. Плюсы и минусы

Существует два способа обработки грунта-наполнителя под покраску:

  • «по сухому»,
  • «по мокрому» (с водой).

Оба способа имеют свои достоинства и недостатки.

«Мокрый» способ наиболее популярен в частных мастерских, причем до сих пор еще встречаются случаи обработки с водой не только грунтов, но и шпатлевки (привет будущей ржавчине и пузырям). Здесь многие мастера скептически относятся к самой возможности использования «сухой» технологии подготовки поверхностей под окраску.

Главная причина заключается в том, что в таких мастерских и шлифование, и окраска чаще всего ведутся в одном помещении, поэтому при использовании сухой технологии помещения сильно запыливаются, а удалять всю эту пыль проблематично. При мокрой же обработке выделение пыли минимально, а работы можно проводить в любом хорошо проветриваемом помещении.

Кроме того, при ручной обработке значительно меньше риск нарушения целостности слоя грунтовки, а сама наждачная бумага расходуется очень экономно и меньше «засаливается» даже при обработке мягких грунтов (мы сейчас говорим о преимуществах мокрой технологии исключительно для обработки грунтов, поскольку для обработки шпатлевки сухая технология — единственно правильный вариант).

Недостатков у этой технологии в основном всего два — низкая производительность труда и долгое время высыхания грунтов после шлифовки. Сухая технология этих недостатков лишена.

Важно

На самом деле на западноевропейских станциях уже давно отказались от использования воды при подготовке поверхностей под покраску. Дело в том, что слив воды, загрязненной продуктами шлифования, в канализацию, опасен с экологической точки зрения. Кроме того, работа в сырости вредна для здоровья работника.

Но основной аргумент заключается в том, что процесс сухой шлифовки имеет значительно большую производительность по сравнению с мокрой.

Пылесос и эксцентриковая шлифмашинка эффективнее рук со шлифовальным блоком и ведром воды в несколько раз, можете не сомневаться.

Да и доступ влаги к металлу и шпатлевкам полностью исключен, а значит сведена к минимуму и вероятность возникновения таких дефектов, как вспучивание, растрескивание слоя, и других.

К недостаткам сухого метода можно отнести разве что потребность в дорогостоящем оборудовании для шлифования, хорошей вентиляции всего помещения или наличии специально оборудованных рабочих мест, снабженных хотя бы решетчатым полом.

Понятное дело, что достижимо это далеко не везде, поэтому допускается как «сухая», так и «мокрая» обработка грунтов. Какой способ выбрать — зависит от условий вашей мастерской и наличия оборудования с пылеотводом.

Сухой способ

Если мы являемся сторонниками прогрессивного сухого метода шлифования, большую часть работ мы сможем выполнить с помощью шлифмашинки. Однако полностью избежать «ручного труда» мы все-равно не сможем.

Во-первых, на кузове автомобиля есть достаточно много зон, куда машинкой просто не подлезешь. Во-вторых, те участки грунта, которые нанесены на зашпатлеванные места, первым делом нужно обязательно прошлифовать от руки, чтобы «наметить» плоскость и выровнять неравномерности слоя. Для этого нам потребуется шлифовальный блок и абразивная полоска, например P320.

Если толщина слоя позволяет, можно взять абразив немного грубее, например 240 или P280, это позволяет в некоторых случаях более качественно «срезать» плоскость. Но шлифовать нужно аккуратно, чтобы не пробить наполнитель, и затем обязательно нужно перебить риску градацией P320 (делать это можно уже на машинке). Помните о правиле ста единиц!

Совет

Для того, чтобы облегчить доводку поверхности, перед шлифованием на загрунтованный участок рекомендуется нанести проявочное покрытие. Можно применять как сухую, так и напыляемую проявку.

Если используете напыляемое проявочное покрытие (иногда для этого применяют остатки базовой эмали), то наносить его на поверхность можно только после полного высыхания грунта. В противном случае это может негативно сказаться на прочности грунта, он становится более рыхлым и склонным к усадке, а при шлифовке сильно забивает шкурку.

Само шлифование необходимо выполнять диагональными движениями, чтобы неровности «спиливались» равномерно по всей площади.

Наносим сухое проявочное покрытие

Шлифуем поверхность ручным шлифком и абразивной полоской P320. Шлифовать следует диагональными движениями, чтобы неровности «срезались» равномерно по всей плоскости

После того, как выравнивание на шлифке выполнено, можно приступать к финишной обработке поверхности. С помощью этой операции мы удалим направленные риски, оставшиеся после ручной шлифовки и создадим на поверхности необходимую шероховатость для адгезии покровной эмали.

Для финишной обработки наполнителя нам понадобится шлифмашинка с небольшим ходом эксцентрика (оптимально 3 мм) и мягкой подошвой. Малый ход эксцентрика и мягкая подошва обусловлены тем, что поверхность под окраску требует более деликатной обработки, чтобы мы только повторяли общий контур детали, сбивая риску, но не нарушали форму и не прошлифовывали наполнитель.

Что касается выбора абразивных материалов для окончательной обработки:

  • под нанесение акриловой эмали поверхность достаточно обработать кругами P320-P400, применяемыми последовательно;
  • если будет наносится покрытие «база+лак», поверхность обрабатывается кругами P400-P500;
  • под некоторые сложные цвета, например светлый перламутр, при наличии рекомендации производителя завершить обработку материалом градации P600.

При этом следует помнить, что шлифовальным материалом мельче P600 шлифовать грунт «на сухую» нельзя, так как оставленная им риска слишком мелкая и не в состоянии обеспечить достаточной адгезии с покровной эмалью.

При шлифовании нужно следить, чтобы рабочая поверхность шлифмашинки полностью прилегала к обрабатываемой поверхности, а давление на подошву было равномерным. Многим мастерам тяжело привыкнуть к этому — так и хочется для «ускорения» работы посильнее нажать на край подошвы. Многие так и делают, тем самым создавая неустранимые «ямы».

Перед шлифованием можно повторно нанести проявочное покрытие, чтобы легче было определять недостаточно обработанные участки.

Повторно наносим проявочное покрытие

Последовательно понижаем риску кругами градации P400-P500

Обработка труднодоступных мест

Основная поверхность обработана. Но как быть с теми местами, где невозможно провести обработку машинкой или бруском в связи с риском испортить поверхность? Это могут быть ребра детали, изогнутые поверхности, различные труднодоступные места. Для обработки таких участков удобно применять специальные абразивные губки, выполненные на поролоновой основе — они эластичны и нарезают резких углов.

Для обработки грунта подойдут губки градации P600-P800 (Superfine/Ultrafine), применяемые последовательно. Шлифовать нужно всей поверхностью ладони с равномерным нажимом и в одном направлении. Если шлифовать «пальцами», то можно наделать полос.

После шлифования деталь обдувается сжатым воздухом и обезжиривается. Готово!

Мокрый способ

Если желания или возможности (или того и другого) шлифовать по сухому у вас нет, в этом случае стоит прибегнуть к старому дедовскому методу: взять водичку и водостойкой шкуркой пройти всю поверхность. Сначала с брусочком, а затем от руки (с равномерным нажимом, не налегая на пальцы).

Только в этом случае нужно брать уже более мелкий абразив: P800-P1000. Предварительно сбить шагрень и спилить неровности можно и более грубым абразивом, например P600, но затем все-равно нужно перебить риску абразивом помельче, учитывая шаг шлифования (после P600 он возрастает до 200 единиц).

Использовать абразив мельче P1000 при обработке грунта «по мокрому» запрещено!

При шлифовании грунта важно следить за целостностью покрытия, особенно при работе по мокрому — понятно, что вода может стать источником коррозии. Кроме того, может возникнуть такой неприятный дефект как «пузырение» и другие дефекты.

Как бы там ни было, после работы с водой деталь нужно хорошенько промыть, удалив остатки сошлифованного материала и тщательно просушить.

И последнее. Зашлифованная под покраску деталь должна стоять не более 24 часов. Если через сутки она не будет покрашена, ее нужно заново перешлифовать конечным абразивом.

Делать это необходимо по той причине, что риски на наполнителе (те которые не видны невооруженным глазом) в процессе высыхания начинают трескаться, втягивая влагу, пыль и грязь из окружающей среды. Достать их оттуда потом невозможно и они крайне негативно влияют на качество ЛКП.

Поэтому, если деталь простояла в ожидании покраски более суток, старый потрескавшийся микро-слой надо обязательно сбить. Перед этим не забудьте обезжирить поверхность.

Если нужно дошпатлевать

Если при шлифовании обнаружились глубокие неровности, которые не компенсируются толщиной грунта, то вам не повезло — придется опять шпаклевать и выравнивать поверхность. Затем опять грунтуете, наносите проявку, и продолжаете доводку. Для новичка этот процесс может оказаться довольно долгим, но поверьте, ваши усилия не пропадут почем зря.

Будет намного обиднее, если вы плюнете на все и начнете красить машину, не доведя поверхность до кондиции. Вы пожалеете об этом в тот самый момент, когда после нанесения краски все ваши огрехи окажутся как на ладони. Поэтому нужно взять себя в руки и доделать работу до конца.

Наносить шпаклевку (особенно толстые слои) непосредственно на грунт-наполнитель в данном случае нежелательно. По технологии грунт с этих мест необходимо счистить, и только потом шпатлевать.

Хотя многие производители шпатлевок и допускают их нанесение на 2K акриловые грунты, но при этом ставится одно существенное условие — полное отверждение грунта.

Однако надо иметь ввиду, что полная полимеризация — процесс не такой быстрый как кажется. Он отнюдь не заканчивается через условные 6 часов воздушной сушки, указанные в инструкции к грунту.

А при нанесении шпатлевки на не полностью отвержденный грунт, проблемы с адгезией и оконтуриванием не заставят себя долго ждать.

Наша поверхность зачищена и уже практически готова под покраску, с чем вас и поздравляем. В следующей статье поговорим о последних приготовлениях, которые должны предшествовать нанесению эмали.

Резюме

  • При «сухой» машинной шлифовке обработка грунта-наполнителя ведется последовательно абразивами P320-P400-P500. При работе вручную «по-мокрому» используются материалы более мелких градаций: P600-P800-P1000.
  • Нельзя обрабатывать поверхность абразивом мельче, чем P600 «по-сухому» и P1000 «по-мокрому» — адгезия с покровной эмалью будет недостаточной.
  • На изогнутых поверхностях, торцах и различных труднодоступных местах используйте абразивные губки Superfine/Ultrafine.
  • В процессе шлифовки используйте проявочное покрытие — оно облегчит контроль поверхности.
  • Подготовленная деталь должна стоять в ожидании покраски не более суток, в противном случае поверхность нужно заново перешлифовать конечным абразивом.
  • В случае частичной окраски примыкающие к зоне ремонта необходимо заматировать. Подробнее здесь.

Actionteaser.ru – тизерная реклама

Источник: https://artmalyar.ru/podgotovka/shlifovanie-napolnitelya.html

Как грунтовать машину: готовим кузов к покраске

Главная » Новости

Опубликовано: 01.09.2018

1 ≫

Предварительный этап покраски автомобиля – это грунтовка. От качества проделанных работ на данной стадии зависит надежность лакокрасочного покрытия, простота его наложения, гладкость и ровность краски, а также визуальная приметность проведенного самостоятельно ремонта.

Это один из тех аспектов, который будет полностью определять внешний вид автомобиля. Если вы думаете, что важна в данном аспекте только покраска, то вы ошибаетесь. Не менее важным критерием визуального качества автомобиля является грунтовка.

Необходимо также помнить о том, что грунтовка выполняет защитные задачи для кузова, защищая его от коррозии и прочих неприятностей. Именно поэтому выполнить данную задачу нужно профессионально.

При бюджетной покраске автомобиля многие владельцы транспорт решают узнать, как грунтовать машину самостоятельно. Далее они выполняют своими руками подготовку кузова к грунтовке, грунтуют и шлифуют кузов, доводят его до нужного состояние и заказываются профессиональную покраску.

Помните, что подготовка машины к покраске – это 80 процентов внешнего вида вашего автомобиля в будущем. Поэтому качество покраски не может быть высоким, если авто плохо подготовлено к этой процедуре.

Если же и покраску вы решили проводить самостоятельно, изучите этот процесс лучше и покрасьте перед машиной какое-нибудь другое металлическое изделие.

Готовим автомобиль к грунтовке – выравниваем видимые части кузова

Прежде чем начать грунтовку кузова автомобиля, придется выполнить его подготовку к этому процессу. Важная деталь любой стадии работы с кузовом – обеспечение защиты от коррозии в будущем.

Поэтому под грунтовкой детали кузова могут также обрабатываться различными антикоррозийными составами, цинком и прочими элементами. Но это происходит по желанию исполнителя работ. Обязательным же процессом для получения ровного качественного кузова является рихтовка и шпаклевка неровностей.

Эти задачи позволяют получить полностью ровную поверхность и идеально гладкий кузов. Итак, стадии подготовки машины к грунтовке выглядят следующим образом:

зачистка старой краски и старого грунта для получения доступа непосредственно к металлу кузова;
рихтовка тех элементов, которые можно выровнять с помощью простейшего механического способа;
выполнение антикоррозийной обработки при необходимости, вскрытие кузова средствами против ржавчины;
нанесение шпаклевки на те места, которые нельзя выровнять с помощью процедуры рихтовки;
зачистка шпаклевки и нанесение финишной шпаклевки для придания кузову нужной гладкости;
полное обезжиривание кузова с помощью растворителей, которые подготовят металл непосредственно к грунтовке.

Перед грунтованием нужно дать высохнуть нанесенному растворителю, это происходит достаточно быстро. Работа со шпаклевкой иногда требует терпения, когда у вас под рукой нет специализированных средств для выполнения нужных задач.

Если инструменты любительские или неспециализированные, придется вручную зачищать шпаклевку, что точно не принесет никаких положительных эмоций. Это кропотливый труд, в котором достаточно сложно оценить результат.

После того, как вы считаете, что закончили зачистку шпаклевки, закройте глаза и полной ладонью проведите по месту зачистки. Вы точно почувствуете горбы, которые необходимо снять с помощью мелкой наждачной бумаги.

Непосредственно грунтовка кузова автомобиля

Чтобы провести грунтовку автомобиля, вам потребуется хороший компрессор, пульверизатор со специальной насадкой, а также сама грунтовка. Еще будет очень разумно подготовить помещение для проведения данных работ, поскольку грунтовка автомобиля должна быть качественной. На улице на автомобиль налетит немало пыли, да и другие предметы могут приклеиться к свежей грунтовке.

Особенно актуально помещение для грунтования машины в осенний период, когда с деревьев массово слетают листья. В таком случае вы просто не сможете выполнить эту процедуру на улице. Да и высыхание под прямыми солнечными лучами ничего хорошего этому слою покраски не сулит. Так что лучше всего все провести в камере или в специально подготовленном помещении.

Грунтовать машине следует с учетом некоторых особенностей:

растворитель для обезжиривания является важнейшим условием наложения грунтовки на кузов;
при грунтовании следует учитывать толщину слоя – она должна быть постоянно одинаковой по всему кузову;
накладывать на кузов грунтовку необходимо примерно теми же движениями, что и обычную краску;
избежать неровностей на поверхности погрунтованного металла практически невозможно, не стоит бороться с ними во время вскрывания;
следует выбрать хороший компрессор для проведения работы – чем больше давление, тем лучше результаты;
от профессионального уровня краскопульта также очень многое зависит, ведь грунтовку непросто распылять;
выбирать саму грунтовку по цене – это самая большая ошибка тех, кто хочет получить хороший результат.

Ко всему прочему стоит добавить и условия грунтования. Многие специалисты после завершения распыления грунтовки наносят специальный слой крупнозерноистой краски с очень малой концентрацией. Это позволяет проводить замывание кузова достаточно просто.

Замывание необходимо по многим причинам, его особенности мы обсудим несколько ниже. После грунтования машина должна высохнуть, замывать авто до полного высыхания грунта нельзя.

Можно использовать любые инструменты вместо крупнозернистой краски, которые помогут вам идентифицировать места, требующие замывки. Иначе таких мест не будет видно.

Замывание кузова после грунтовки – готовим машину к покраске

Нужно заметить, что в большинстве случаев автомобиль после проведенной работы будет выглядеть готовым к покраске. Но не стоит обманываться тем, что грунтовка сразу легла на кузов автомобиля без проблем.

Скорее всего, на большинстве деталей присутствуют поры, ямки и бугорки из грунта, которые незаметны до нанесения основной краски. А вот после нанесения металлика все это будет прекрасно видно.

Чтобы избежать таких неприятных последствий, достаточно провести замывание кузова и достичь необходимого качества поверхности перед покраской. Особенности проведения замывания следующие:

для замывки используется минимальная зернистость наждачной бумаги, материал потребуется водостойкий;
замывка происходит с помощью постоянного поливания кузова водой и зачистки наждачкой всех неровностей;
нанесенный заранее индикатор в виде крупнозернистой краски позволяет понять, где уже проводилась замывка, а где она еще предстоит;
после замывки кузову необходимо дать обсохнуть, а затем следует провести изучение поверхности металла;
на этой стадии у вас еще есть возможность провести шпаклевку и шлифовку, локальную грунтовку деталей;
после окончания работы с замывкой производится непосредственно покраска автомобиля.

От качества всех выполненных работ вплотную зависит надежность лакокрасочного покрытия, его устойчивость. Впрочем, все это зависит еще и от цены грунтовки и прочих материалов, которые вы используете для покраски автомобиля. Также важно понять, какие манеры выполнения той или иной задачи присутствуют у специалистов.

Перенять эти манеры можно только опытным путем. Погрунтуйте, к примеру, гаражные ворота, которые потом можно будет красиво покрасить. Интересно, что большинство проблем с краской случаются именно из-за плохого качества грунтовки. Именно поэтому в большинстве случаев откалываются сколы и царапины начинают гнить.

Предлагаем небольшое видео о грунтовании автомобиля:

Подводим итоги

Как видите, произвести качественное грунтование автомобиля вовсе не сложно. Эта процедура позволяет максимально хорошо подготовить автомобиль к покраске, к приданию нового внешнего вида.

Помните, что каждый изъян, допущенный в данном случае, будет очень хорошо заметен на готовом кузове автомобиля. После покраски все недоработки вскроются, будет замечательно видно, что и где недоработано по кузову машины.

Именно это делает определенную мотивацию для совершения качественных работ.

Нужно признать, что самостоятельно выполнить процедуру шпаклевки, грунтовки и замывки кузова машины не так просто. Скорее всего, если у вас нет предварительного опыта в данной работе, лучше доверить процедуры специалистам.

Обратите внимание

Интересно, что в большинстве случаев кустарные неумелые работы не слишком видны до нанесения слоя краски. Как только машина покрашена, возникает понимание того, где стоило приложить больше усилий, но сделать что-либо с этим результатом уже невозможно.

А вы когда-нибудь грунтовали машину самостоятельно?

Источник: http://k-svarka.com/blogs/kak/2011435835-kak-gruntovat-mashinu-gotovim-kuzov-k-pokraske/

Грунтовка автомобиля своими руками видео

BMW M6 способ как вышкурить битый кантик на машине ровно и быстро

любые вопросы или предложения шлите на

http://www.facebook.com/yansvt#!/yans…

смотрите видео ответ ниже

или пишите в коментариях

Грунтовка автомобиля своими руками

Грунтовка автомобиля своими руками осуществляется значительно легче, чем покраска, ведь подтеки на грунте сделать достаточно трудно. Технология грунтовки простая, как советский автомобиль. Поэтому чтобы качественно загрунтовать машину самому, вам достаточно один раз прочитать не сложную технологию.

Грунтовку машины лучше всего проводить в относительно чистом, хорошо вентилируемом помещении, в котором будет минимум пыли. Если речь идет о локальной грунтовке, то следует укрыть детали, которые не будут грунтоваться, специальной бумагой (в крайнем случае газетами) и малярным скотчем. Перед нанесением грунта следует заранее приготовить такой инструмент, как грунтовочный пульверизатор.

Как правильно развести грунт?

После обклейки машины нужно развести грунт. Первым делом его нужно тщательно перемешать, чтобы поднять со дна банки необходимые компоненты. После чего развести с отвердителем (крайне желательно использовать только родной) и растворителем (желательно родной, но можно и 646). Пропорции должны быть указаны на банке.

Лучше не разводить на глаз, а пользоваться специальной емкостью, где можно видеть граммы. Готовую смесь желательно отфильтровать через фирменный фильтр или обычную марлю (сложенную в 3-4 раза). Обычно грунт достаточно нанести в 2-3 слоя. Крайне важно придерживаться сушки между слоями в 5-10 минут.

В противном случае грунт может кипеть.

Выбор цвета

Выбор цвета грунта имеет большое значение. Краска должна перекрывать грунт так, чтобы он не просвечивался под разными углами. Универсальным цветом является серый. Так же существуют грунтовки черного, белого и красного цвета. При помощи этой палитры можно смешивать грунты и получать желаемый цвет. Важно помнить, что смешиваемые материалы должны быть одной фирмы.

Грунтовка

Перед тем, как начать грунтовать, нужно обтереть машину антистатической салфеткой и затем обезжирить антисиликоном или спиртом. Теперь можно грунтовать. По технологии первый слой нужно нормально залить.

Но, если грунтовка ложится на старое лакокрасочное покрытие, которое в некоторых местах протерто до старого грунта, то именно на этих местах может деформировать грунт (подорвать). Чтобы этого избежать, нужно первый слой напылить и подсушить минут 10.

Второй и третий слой можно заливать. Затем дать высохнуть 24 часа.

Обработка

Обрабатывать грунт можно как на сухую, так и с водой. Здесь следует помнить, что грунты частично впитывают воду, что со временем приводит к коррозии металла. Поэтому, лучше обрабатывать на сухую. В этом хорошо может помочь специальная шлифовальная машинка. Под металик кузов следует зачищать наждаком Р-600 и Р-800. А вот под обычный акрил достаточно будет Р-400 и Р-500.

Как быть с новыми деталями?

Новым деталям нужно уделить дополнительное внимание, ведь их покрывают транспортировочным грунтом (как правило черным). Чтобы ремонт машины был качественным, транспортировочный грунт нужно счистить наждаком Р-240 до металла.

После этой процедуры можно положить 2-3 слоя грунта. И через 10-15 минут проявить противоположным по цвету грунтом или краской. На следующий день можно зачищать. Во время обработки проявка может показать незначительные неровности.

В этом случае нужно будет перегрунтовать изъяны или всю деталь.

Грунтовка автомобиля своими руками абсолютно безопасна, если к ней подходить грамотно. Дело в том, что во время проведения любых лакокрасочных работ, в том числе и грунтовки кузова, необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты (респиратор, перчатки, костюм). Пары грунтовки очень вредны для организма. Поэтому будьте внимательны к своему здоровью.

Познавательное видео:

Шпаклевка автомобиля своими руками

Редко когда покраска автомобиля обходится без выравнивания поверхности кузова. Шпаклевка автомобиля своими руками — это хороший способ сделать идеально ровным свой автомобиль. Читая далее, вы узнаете в чем заключается сам процесс шпаклевания машины.

Что такое шпаклевка автомобиля своими руками? Многие люди думают, что в шпаклевании стальных деталей кузова ничего сложного нет. Такое мнение складывается у тех, кто только наблюдал за тем, как работают другие люди и никогда не пробовал шпаклевать сам.

На самом деле шпаклевание как металлических, так и пластиковых деталей достаточно скрупулезное дело, на которое способен далеко не каждый. Овладеть более менее качественным шпаклеванием кузова можно, если приложить максимум старания и терпения.

Шпаклевка автомобиля — это большое творчество, в котором можно реализовать свой талант.

Основные виды шпаклевок

На сегодняшний день видов и подвидов шпаклевок очень много, поэтому разберем только основные:

  • Волокнистые. Такие шпаклевки применяются для больших вмятин и неровностей после рихтовки;
  • Универсальные. Эти шпаклевки самые распространенные, так как хорошо справляются с вмятинами до 5 миллиметров, а также отлично шлифуются до идеального результата;
  • Финишные. Финишными шпаклевками легко выводить детали, но если неровности глубокие, например 4-5 миллиметров, то скорее всего, через несколько недель или месяцев произойдет усадка;
  • Шпаклевки по пластику. Эти шпаклевки более гибкие, так как рассчитанные на вибрации пластика при эксплуатации машин.

Если была произведена хорошая рихтовка кузова или неровности не более 3-4 миллиметров, то вполне реально обойтись одной универсальной шпаклевкой, но если есть возможность и желание, то можно пользоваться и финишной, для более удобной работы.

Шпаклевка автомобиля своими руками: суть дела

Для того, чтобы шпаклевать неровности понадобятся: обезжириватель, салфетка, малярные шпателя, наждак, брусок для затирки или шлифовальная машинка, для промывки шпателей растворитель (646) и ветошь. Для сохранности рук желательно работать в перчатках, но мало кто так делает, ведь в них бывает не совсем удобно работать.

Итак, после обезжиривания необходимой поверхности и обтирки салфеткой, следует сбить глянец (наждаком Р-240), а затем открыть банку универсальной шпаклевки и хорошо ее перемешать. Далее нужно взять необходимую унцию на шпатель, добавить отвердитель (примерно 1:20, точно указано на банке) и тщательно перемешать, затем нанести на кузов. Через 15-30 минут произойдет застывание.

Важно

Количеством отвердителя можно регулировать скорость застывания, но в разумных пределах. Наносить шпаклевку необходимо пока неровность не будет заполнена.

Маленький секрет заключается в том, что пока шпаклевка жидкая, для ускорения процесса, ее можно наносить вторым и третим слоем сверху, но если она быстро застыла, то необходимо ее сначала зашлифовать, а потом наносить следующий слой.

Обработка шпаклевки

Шлифуется шпаклевка либо вручную (при помощи специального бруска и наждачной бумаги), либо шлифовальной машинкой.

Последний способ практичней и быстрее, но тонкие вещи можно сделать только вручную, поэтому иногда можно комбинировать процесс зачистки. Шпателя нужно промывать при помощи растворителя и ветоши.

После выравнивания кузова не должны оставаться ступеньки на границе растиров шпаклевки, иначе грунтовка их может просто не залить или дать усадку в скором будущем.

Чтобы подстраховаться или если у вас не получается идеально растереть шпаклевку, то, перед грунтовкой, можно залить кузов жидкой шпаклевкой, а на следующий день зачистить ее и загрунтовать.

Шпаклевка по пластику

С пластмассовыми поверхностями дело обстоит иным образом.

Если шпаклюется голый пластмасс, например, новый бампер, то необходимо в обязательном порядке сбить с него глянец (наждаком Р-320 или Р-400), а затем обезжирить и обтереть салфеткой.

После этих процедур можно шпаклевать. Так же стоит помнить, что перед нанесением базового грунта, любой пластик, нужно вскрывать специальным грунтом по пластику.

Как видите шпаклевка автомобиля своими руками не такое уж сложное дело, но и легким его назвать тоже нельзя.

Совет

Если у вас нет опыта шпаклевания, то не надейтесь на мгновенный результат, а лучше настройтесь на получение опыта (будет не плохо узнать больше о технологии покраски автомобиля).

Со временем у вас все получится и вы также поймете, что такое грунтовка автомобиля своими руками, и что такое покраска автомобиля своими руками. Чтобы ускорить результаты, просто старайтесь делать работу каждый раз как можно лучше.

Познавательное видео:

Источник: http://shpatlevko.ru/page/gruntovka-avtomobilja-svoimi-rukami-video

Покраска автомобилей и мототехники в Санкт-Петербурге.

Покраска кузова автомобиля нужна в нескольких случаях. Чаще всего такая услуга востребована в качестве завершающей процедуры после поставарийного кузовного ремонта. Также полная покраска машины может быть произведена в случае, если владельцу не нравится цвет его автомобиля – здесь необходимо помнить о том, что придется обращаться в ГИБДД для документального оформления смены цвета. Помимо этого, покраска автомобиля позволяет «освежить» заводской цвет в случае, когда краска выцвела от времени.

Стоимость работ

Вид работНаименование элементаСтоимость
Окраска
Бамперот 3000
Дверь\ 2 стороныот 2800\3200
Капот\ 2 стороныот 3250\3600
Крышка багажника\ 2 стороныот 2950\3300
Крыло переднееот 3150
Крыло заднееот 3150
Крышаот 3500
Кузовные работы
Небольшие повреждения

(1 категория)

от 500
Средние повреждения

(2 категория)

от 1500
Сильные повреждения

(3 категория)

от 3500

 

 

Решение об оказании услуг по ремонту автомобиля по минимальной или большей цене принимается исходя из класса автомобиля, года выпуска и состояния ремонтируемых (заменяемых) деталей.

Этапы покраски автомобиля

Профессиональная покраска автомобиля состоит из нескольких этапов, которые позволяют получить оптимальный результат:

  • Снятие старого лакокрасочного покрытия и зачистка места под покраску. Данная процедура нужна для более качественного нанесения новой краски на кузовной металл.
  • Нанесение на зачищенные участки кузова или детали специальной грунтовки, которая обеспечит защиту кузовного металла от коррозии, а также позволит краске лучше закрепиться на металлических поверхностях.
  • Компьютерный подбор краски делается для исключения ошибки – специальные программы точно подбирают цвет с учетом всех нюансов (освещения, эффекта выгорания на солнце и т.п.). В результате, о месте, где было восстановлено лакокрасочное покрытие будут знать лишь владелец автомобиля и мастер.
  • Колеровка краски для автомобиля позволяет подобрать необходимый колер, который будет соответствовать неповрежденному лакокрасочному слою. Со временем краска автомобиля меняет свой цвет под воздействием ультрафиолетовых лучей. Данный эффект имеется и у бюджетных ВАЗов и у премиальных Лексусов. Особенно важен этот этап при локальной покраске деталей авто.
  • После того, как нужная краска и колер подобраны – начинается нанесение лакокрасочного слоя на металл кузова автомобиля.

Оборудование и профессиональный коллектив Гагарин Авто позволяет проводить покрасочные работы практически любой сложности. Наличие специальной покрасочной камеры обеспечивает изоляцию автомобиля при нанесении лакокрасочного слоя от внешней среды (пыли, грязи, солнечных лучей и т.п.). Помимо этого, специализированное оборудование дает возможность нанесенной краске сохнуть в соответствии с рекомендациями производителя, с соблюдением температурного режима и уровня освещенности.

Гарантия на покраску авто

Хотим вас заверить, нашим клиентам не знакомы такие понятия как просадка грунта, оконтуривание зоны ремонта, вспучивание ЛКП, ореолы зоны окраски и отслоение лака от базового слоя эмали, и, конечно же, такого классического брака, как «сопли», пыль и безвременно погибшие насекомые на глянцевой поверхности вашего свежеокрашенного автомобиля.

Опытные сотрудники нашего автосервиса проведут подбор краски, полную и локальную покраску автомобиля.

Гарантии нашей качественной работы является в первую очередь наши специалисты, с опытом работы более 10 лет.

Мы осуществляем работы по покраске автомобилей применяя передовые технологии, высококлассную аппаратуру, отличную краску и расходные материалы любых марок авто: Мазда, Мерседес, Форд, Бмв и других. Все эмали обязательно проходят колеровку. Это  обеспечивает при подборе краски совпадение цвета на 100%.
Полная оплата наших работ производится после приемки автомобиля.

Обращайтесь за более подробной информацией к нашим специалистам.

Схема проезда к СТО Гагарин Авто


Качественная покраска кузова автомобиля в Москве

Поиски хорошего автосервиса могут занять много времени, но, если клиент остался доволен – эта любовь навсегда. Можно быть уверенным, что в нужной ситуации клиент обратится за помощью повторно в уже проверенную станцию технического обслуживания. Команда К2 готова стать Вашим лучшим другом в любом жизненном случае, связанным с вашим автомобилем.

Наш автомобильный сервис К2 предоставляет своим клиентам высококачественную покраску автомобиля или элементов его кузова. Цех покраски имеет в наличии специальную зону, где машина подготавливается перед покраской. Все необходимое оборудование для этого присутствует в большом выборе. Имеется оборудованная сушильная камера. Она оснащена современной техникой и представляет собой сложную аэродинамическую систему, которая с легкостью выполняет возложенные на нее функции по процессу нанесения лакокрасочных материалов с их последующей сушкой. Попадание во внутреннее пространство камеры частиц грязи, пыли, насекомых полностью исключено. Сушильная камера способна создавать достаточную температуру, позволяющую сушить большинство представленных на российском рынке автомобильных эмалей.

Подготовительные работы к покраске автомобиля и сам процесс осуществляется только мастерами К2. У них имеются сертификаты о профессиональной подготовке. Все прошли специализированные курсы, чем мы гордимся.

В случае необходимости покраски только локальных повреждений мы предлагаем инфракрасную сушку. Эта технология позволяет максимально глубоко высушить эмаль. При последующем окрашивании напылением и переходом этот метод сушки лучше всего себя показывает.

Окраска автомобиля производится пистолетами с распылителями профессионального уровня с низким давлением, что гарантирует лучшее качество покрытия с максимальным коэффициентом переноса.

На все виды работ наш автомобильный сервис К2 дает гарантию при условии следования рекомендациям наших специалистов. Отремонтированный участок на корпусе автомобиля невозможно отличить.

Наши специалисты тщательно подбирают цвет требующейся автомобильной эмали. Процесс определения цвета продуман во всех деталях. Специализированная картотека и база помогают добиться требуемого оттенка цвета при смешивании эмали на 100%. В том случае, если клиенту нужно двухкомпонентное смешивание: эмали и лака – качество материалов и покрытия гарантируется. Мы используем эмали, зарекомендовавшие себя в российских суровых погодных условиях. Нанесенная эмаль не выцветет, не изменит свой цвет от воздействия бензина или каких-либо масел. Наша станция технического обслуживания K2 следует советам производителей автомобильных эмалей по использованию двухкомпонентной системы смешивания материалов для достижения максимального эффекта. Выполнение такой рекомендации гарантирует получение лакокрасочного покрытия заводского качества.

Обязательно при выполнении окраски автомобиля использовать исключительно качественные материалы, не принимая во внимание наличие в продаже более дешевых аналогов эмалей, грунтовок и шпатлевок с сомнительной репутацией.

Основные стадии подготовки к покраске автомобиля

1. Мойка автомобиля, используя шампуни, для удаления всех загрязнений. Это стадия первичной подготовки.

2. Обезжиривание поверхности кузова автомобиля, удаление битумных пятен, масляных пятен, смазки.

3. Ликвидация очагов коррозии металла, старая краска снимается методом абразивного шлифования. Абразивами служат диоксид алюминия и карбид кремния. Должна применяться специальная бумага для шлифования, при этом необходимо учитывать, что разница «номера» не должна превышать 100 единиц. Поверхность обрабатывается последовательно в несколько приемов. Если применить бумагу неправильного «номера» и нарушить положения, то подвергнется «просадке» материал, что сразу будет незаметно, но через время на кузове возникнут полосы.

4. Проведение первичного и вторичного грунтования, для создания антикоррозийного покрытия на кузове автомобиля. Сохнет грунт около двух-четырех часов. В профессиональных специализированных боксах с инфракрасной сушкой, процесс сушки грунта сокращается до нескольких минут.

5. Завершающий этап покраски автомобиля — нанесение лака и эмали.

Самостоятельная покраска автомобиля

Покраска автомобиля своими руками позволит сэкономить на услугах мастеров. Но сэкономите ли вы на самом деле? Если хоть одну из вышеперечисленных стадий пройти с ошибками, то через короткое время придется заново перекрашивать кузов автомобиля, что явно не говорит об экономии. При нанесении лакокрасочного покрытия и защитного слоя на авто, должна быть идеальная чистота в помещении. В гараже подобной стерильности добиться практически невозможно. Пыль, мелкий мусор, насекомые легко могут попасть под краску или лак.

Если сразу этого не заметить (пылинку заметить не так просто), то лакокрасочное покрытие на этом месте вскоре начнет трескаться. В профессиональном автосервисе существует специальное помещение, в котором чисто, как в операционной, поэтому никакая пыль или мусор не помешают идеальному нанесению лакокрасочного покрытия.

Есть еще один важный момент, над которым мало кто задумывается. Допустим, необходимо покрасить только часть автомобиля или деталь, например бампер, в этом случае необходимо подобрать соответствующий, идентичный кузову цвет. Самостоятельно это сделать довольно тяжело. Специалисты в автосервисе, с помощью компьютерного подбора цвета краски определят нужный оттенок без проблем, и по цвету бампер не будет отличаться от всех остальных деталей кузова. Стоит задуматься, действительно ли такая сложная работа поможет сэкономить.

Не стоит прибегать к самостоятельной покраске автомобиля, когда она окрашена в серебро или серый металлик. Проверено экспериментально и на практике, что трудно осуществить качественную локальную покраску детали, первоначально окрашенной в цвет металлик. Особенно если повреждение приходится на центральную ее часть. Также невозможно на капоте или бампере при длительной эксплуатации убрать все механические повреждения, здесь без профессиональной покраски автомобиля никак не обойтись.

Мы рекомендуем клиенту отказаться от самостоятельной покраски автомобиля в домашних условиях. Современный интернет полон информации с советами о возможном недорогом ремонте любителями. Довольно часто приходится видеть на дорогах машины без должной окраски, в пятнах шпатлевки, сварными швами и бортами разных цветов. По статистике в 99% случаев неопытные мастера и любители наносят автомобилю непоправимый вред.

Наши специалисты прекрасно осведомлены о последствиях пренебрежительного отношения к советам производителей автомобильных материалов. В числе таких последствий: оконтуривание окрашенного участка, усадка, пористость и возможное последующее слоение нанесенной эмали. И, наконец, какая польза от качественной автомобильной эмали, если проглядываются следы от ошкуривания, пылевые включения. Нарушение технологии подготовки и покраски кузова неминуемо приводит к дополнительным затратам. Потому важно использовать в работе не только исключительно качественный материал, но и доверить выполнение задачи специалисту.

Профессиональная покраска автомобиля

Работа по покраске автомобиля нашим сервисом К2 — это всего лишь один из этапов комплексных услуг. При обращении к нам, менеджер выслушает и обсудит с клиентом всю специфику будущих ремонтных работ, смету заказываемых услуг. При желании клиента наш менеджер подробно расскажет обо всех этапах выполнения поставленной задачи, современных технологиях выполнения работы.

Доверяя покраску автомобиля профессионалам, вы можете забыть обо всех проблемах. Хотя бы потому, что получите гарантии высокого качества выполненных работ. Если на элементе после покраски остались царапинки или потертости, образовались подтеки краски, в этом случае устранение недостатков берут на себя сами мастера, и, конечно, за собственный счет. Тоже самое в ситуации с неверно подобранным тоном краски. Отметим, что если вы обратитесь к настоящим профессионалам, то таких сложностей у вас не будет никогда.

В нашей специализированной мастерской выполняют все необходимые процедуры в краткие сроки. Самому водителю не нужно приобретать расходные материалы или инструмент. Его задача — доставить машину в сервис, а потом забрать ее — обновленной и сияющей. Покраска автомобиля происходит в специальной покрасочной камере, в которую невозможно превратить собственный или чей-то гараж. В помещении имеется система подогрева фильтруемого воздуха и удаления пыли. Благодаря этому температура для покраски и высушивания элементов или всего авто будет оптимальной.

Если вы не хотите, чтобы вам пришлось отдавать свои машину на перекраску, не экономьте изначально. Самостоятельные попытки покраски автомобиля приводят к пятнам и подтекам, снижению стоимости автомобиля.

Средняя стоимость окраски детали автомобиля

*Данные цены являются ориентировочными. Полная стоимость работ рассчитывается исходя из имеющихся повреждений на деталях в процессе осмотра.

Читайте также:

Полировка кузова автомобиля

Полировка фар

 

Записаться на покраску автомобиля

Кислотный грунт для авто, когда применять, как наносить

При проведении ремонта часто возникает необходимость обновить старый паркетный пол, имеющий лаковое покрытие. Можно ли наносить акриловую грунтовку на старую краску? Можно ли покрывать лаком лак, использованный ранее?

В принципе, да

Важно уточнить, каким именно лаком был покрыт ранее пол. Если использовали лак на водной основе, то применять следует именно такой

Полимерные составы, нитролаки можно обновлять любыми лакокрасочными веществами, в том числе и водными. Но все-таки, можно ли покрывать лаком лак, следует уточнять у специалиста в каждом конкретном случае.

Этот грунт так­же назы­ва­ют фос­фа­ти­ру­ю­щим, реак­тив­ным, тра­вя­щим.

По сути это смесь фос­фор­ной кис­ло­ты и цин­ка. Если быть более точ­ным, то в соста­ве содер­жит­ся поли­ви­нил­бу­ти­раль (син­те­ти­че­ский поли­мер, име­ю­щий хоро­шие адге­зи­он­ные и плён­ко­об­ра­зу­ю­щие свой­ства), фос­фа­ты и хро­ма­ты цин­ка, спирт, орто­фос­фор­ная кислота(хороший пре­об­ра­зо­ва­тель ржав­чи­ны), вода.

Кис­лот­ный грунт

Прин­цип дей­ствия при­мер­но такой, что орто­фос­фор­ная кис­ло­та дей­ству­ет на металл, а так­же про­ис­хо­дит оса­жде­ние цин­ка. Поли­ви­нил­бу­ти­раль, вхо­дя­щий в состав реак­тив­но­го грун­та обра­зу­ет плён­ку, на кото­рой хоро­шо будет дер­жать­ся сле­ду­ю­щий слой акри­ло­во­го грун­та. Полу­ча­ет­ся тон­кий слой адге­зи­он­но­го и анти­кор­ро­зи­он­но­го покры­тия. Этот грунт не уби­ра­ет ржав­чи­ну, но не даёт ей рас­про­стра­нять­ся.

Исполь­зо­ва­ние кис­лот­но­го грун­та

Явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том. Рас­пы­ля­ет­ся на «голый» металл. Очень важ­но как сле­ду­ет обез­жи­рить поверх­ность перед рас­пы­ле­ни­ем. Допус­ка­ет­ся при­сут­ствие остат­ков кор­ро­зии. Нано­сит­ся толь­ко один тон­кий слой. Сох­нет доста­точ­но быст­ро, при­мер­но 10–15 минут при 20 гра­ду­сах по Цель­сию. После высы­ха­ния нуж­но пере­крыть вырав­ни­ва­ю­щим акри­ло­вым грун­том. Потом, если нуж­но, шпа­клю­ем, но сра­зу по кис­лот­но­му грун­ту нель­зя.

Тра­вя­щий грунт не нуж­но шли­фо­вать перед рас­пы­ле­ни­ем вырав­ни­ва­ю­ще­го грун­та.

Более подроб­но об этом грун­те може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье.

Что будет, если нане­сти кис­лот­ный грунт на шпа­клёв­ку и ста­рое ЛКП?

Как уже было напи­са­но выше, кис­лот­ный прай­мер рас­пы­ля­ет­ся на чистый металл, но так­же допус­ка­ет­ся его попа­да­ние и на шпа­клёв­ку. При попа­да­нии на ста­рое ЛКП или на акри­ло­вый грунт, в даль­ней­шем может появить­ся окон­ту­ри­ва­ние. То есть при после­ду­ю­щем грун­то­ва­нии акри­ло­вым грун­том-напол­ни­те­лем, про­явит­ся кон­тур ста­ро­го грун­та. Это про­ис­хо­дит из-за про­ни­ка­ния тра­вя­ще­го прай­ме­ра под края ста­ро­го покры­тия. Поэто­му всё же реко­мен­ду­ет­ся нано­сить фос­фа­ти­ру­ю­щий грунт на чистый металл, а при нали­чии ста­рых покры­тий исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт.

Так какой же грунт и когда исполь­зо­вать?

Если металл чистый, не ржа­вый, то мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт. Так­же, при нали­чии остат­ков ста­ро­го ЛКП, грун­та и шпа­клёв­ки луч­ше при­ме­нять эпок­сид­ный грунт. Если есть сомне­ния в сов­ме­сти­мо­сти ста­ро­го с новым покры­ти­ем, то луч­ше, в каче­стве изо­ли­ру­ю­ще­го слоя, так­же нане­сти этот грунт.

Если на метал­ле есть сле­ды кор­ро­зии, то луч­ше исполь­зо­вать кис­лот­ный грунт. Толь­ко пред­ва­ри­тель­но нуж­но мак­си­маль­но очи­стить металл от ржав­чи­ны, а остав­шу­ю­ся кор­ро­зию тра­вя­щий прай­мер пре­об­ра­зу­ет и оста­но­вит от рас­про­стра­не­ния. Опять же и чистый металл, без сле­дов кор­ро­зии мож­но грун­то­вать кис­лот­ным грун­том, с после­ду­ю­щим нане­се­ни­ем акри­ло­во­го грун­та.

Мож­но ли исполь­зо­вать оба грун­та одно­вре­мен­но?

Неко­то­рые счи­та­ют, что, загрун­то­вав сна­ча­ла кис­лот­ным грун­том, а потом, рас­пы­лив эпок­сид­ный грунт, они полу­чат мак­си­маль­ную защи­ту метал­ла. Но на самом деле эпок­сид­ный грунт ней­тра­ли­зу­ет свой­ства тра­вя­ще­го грун­та, воз­дей­ствуя на него сво­им рас­тво­ри­те­лем. Поэто­му нуж­но выби­рать для исполь­зо­ва­ния в кон­крет­ном слу­чае какой-то один грунт. Более подроб­но вопрос “нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та на кис­лот­ный” раз­би­ра­ет­ся в ста­тье “мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный”.

В строительных или ремонтных работах порой приходится иметь дело с весьма заржавевшими металлическими поверхностями. Но, мало кто знает, что вовсе необязательно полностью очищать их, достаточно снять наждачной бумагой непрочные фрагменты ржавой коросты, которые могут отпасть при дальнейшей работе. После этого действия допускается наносить грунтовку прямо на ржавчину.

Бывает, что при покрытии небольших предметов случается перерасход смеси, т. е. можно обойтись небольшим мазком, а из сопла вырывается объёмная струя. В таком случае можно просто извлечь немного жидкости из самого баллона, только направьте струю так, чтобы она касалась внутренней стенки банки, стакана или любой другой маленькой ёмкости.

После этого следует размешать грунтовочную жидкость, чтобы из неё вышли лишние газы

Теперь можно просто обмакнуть кисточку и загрунтовать с помощью неё небольшой объект, не тратя при этом много материала попусту. Важно помнить, что температурные границы при работе с аэрозольной грунтовкой не выше +30 и не ниже +10С

Каждый автолюбитель подбирает для своего авто отдельные компоненты и отдает им предпочтение.

К лучшим по качеству и оказываемому действию относятся:

Dur1:1

.

Относится к реактивным грунтам. В составе содержится фосфатная кислота.

Изготовитель изобрел формулу грунта, который быстро приобретает нужную прочность, обладает высокой надежностью и имеет отличные адгезивные свойства. Достоинства материала – в составе нет хроматом.

Чтобы отверждение произошло быстрее, применяют катализаторы химической реакции. Они входят в комплект. Цвет жидкости – серый. Объем – 1 л.

Body960 WashPrimer.

Двух компонентный грунт желтого цвета. Применяется в качестве защитного покрытия для деталей из нержавеющего, оцинкованного, алюминиевого, гальванизированного сплава. Для применения, необходимо грунт замешать с отвердителей, после чего нанести на очищенный кузов автомобиля. Толщина слоя должна быть не более 10 мкм. Высыхает в течение 10 мин.

Примечание. Готовый защитный слой не требует шлифовки, только нанесение выравнивающего раствора. Это любой материал, состоящий из 2-х компонентов. Нельзя использовать на полиэстере.

Mobihel.

Грунт с однокомпонентной основой, серого цвета. Имеет высокие антикоррозийные свойства. Защищает стальные, оцинкованные, алюминиевые детали.

Служит эффективной защитой от ржавления, попадания соли, влаги на металлические поверхности.

Подготовка грунтовки:

  • в комплект идет жидкость для разбавления, с которой смешивается грунтовый материал в отношении 1:5, соответственно;
  • поверхность, подлежащая обработки, предварительно подготавливается с использованием абразивных материалов. Этап подготовки описывается в статье;
  • проводится распыление с использованием пульверизатора, установит параметры дюзы на позицию 1,3. Нанесение производится в 1 слой;
  • застывание происходит в течение 1 часа. Шлифовку производить не нужно. На поверхность сразу наносится акриловая грунтовка, далее она красится и лакируется необходимым количеством слоев.
  • Radex CR1+1.

Грунт служит хорошей защитой металлических частей, предотвращая появление на них ржавчины. Двухкомпонентный состав: основная жидкость, отвердитель. Каждый продается в таре – 1 л. Перед обработкой кузова, компоненты смешиваются в соотношении 1:1.

Примечание. Средство подходит для обработки деталей, узлов новых машин из салона. Применяются для защиты от коррозии изделий из алюминия, стальных, оцинкованных сплавов. Достоинства – хорошие адгезивные свойства.

Reoflex 2K 1+1.

Двух компонентный состав в виде желтого грунта с фосфатирующими составляющими и отвердителя. Основное применение – восстановление поврежденного покрытия, но также используется для обработки новых деталей и узлов. Время на застывание не более 15 мин., температура в помещении должна быть не менее +20С. Слой – 1 шт. Максимальная его толщина – не более 10 мкм.

Примечание. Приведенные марки грунтовки служат для улучшения информативной осведомленности читателя. Информация не несет рекламный характер, не призывает к покупке того или иного средства. Читатель сам для себя определяет, какое средство лучше приобрести и использовать для обработки поверхности своего авто.

Нанесение грунта на поверхность легче, чем кажется на первый взгляд.

При работе понадобятся:

  • поролоновый валик;
  • плоская кисть;
  • маленькая плоская кисть;
  • перчатки;
  • плоская емкость под грунтовку.

В случае с сухим концентратом к данному набору стоит добавить тару для разведения материала, который разводят строго в пропорциях, указанных производителем (обычно 1: 4).

После приготовления необходимого инвентаря и самой грунтовки приступают к обработке поверхностей. Грунт наливают в плоскую емкость, примерно на 1/3 закрывая по объему размещенный в ней валик. Больше наливать не стоит: раствор будет стекать с валика в большом количестве, что неудобно при обработке поверхностей стен или потолков. Валик удобен тем, что с его помощью время, потраченное на обработку поверхности, сокращается в два раза.

Заливать стены нет необходимости: у грунтовки и так высокая проникающая способность. Однако и экономить тоже не следует: главное, чтобы при прокатке поверхности не было брызг. Движения не должны быть резкими: это особенно актуально, если ремонт в комнате частичный. Если грунт попадет, скажем, на обои, на них могут остаться пятна.

Раствор набирают на валик и прокатывают им поверхности под дальнейшую облицовку. Поскольку в любой работе не обойтись без обработки углов стыков и неудобных мест, рабочий инструмент меняют на кисть нужного размера. Валик не справляется с аккуратной обработкой углов: обычно в таком случае не избежать потеков по стенам.

Когда все плоскости обработаны, нужно сразу удалить остатки грунтовки с инструментов и тары. Если оставить это на потом, поролон и щетина кисти станут дубовыми. После их застывания кисти и шубку из поролона придется выкинуть. В процессе работы материал стоит подливать в емкость понемногу: вылить остатки обратно в общую канистру не получится (на них будут мельчайшие частицы пыли либо микрофрагменты цементной стяжки).

После подготовительных работ можно приступать к первому нанесению грунта. Первый слой допускается наносить с небольшими подтеками, которые исправляются впоследствии шлифовкой. В целом начальный слой должен наноситься на грани подтека, обеспечивая достаточную толщину и привязку к поверхности.

Грунтовку следует наносить равномерными движениями пистолета с расстояния в 25-30 сантиметров. При этом используются перекрестные движения для более равномерного распределения материала.

После нанесения начального слоя ему необходимо дать положенное время для просыхания. Если был использован грунт с отвердителями, то процесс сушки не займет более 15-20 минут. В случаях же применения грунта без специальных добавок, просушивание может занять очень много времени. Некоторые грунтовочные смеси сохнут около 24 часов. Но их применяют крайне редко.

Перед выбором состава важно учитывать условия, в которых будет проводиться эксплуатация. Особенно это касается влажности с температурой

Не стоит забывать о прямых ультрафиолетовых лучах. Стоит помнить о том, что при использовании различных инструментов появляются разные эффекты. К примеру, валик приводит к увеличению расхода.

Инструкция от производителя по размешиванию и нанесению составов обязательна для изучения перед началом работы. Работа по подготовке в большинстве случаев выполняется так:

  1. Старые покрасочные слои удаляются обжигом, шлифовальными машинами или абразивной щёткой.
  2. Металл очищают до того, как останется только естественное покрытие. Надо проследить за тем, чтобы сверху осталась только шероховатая часть. Только в этом случае можно будет не сомневаться в надёжности сцепления.
  3. Сначала наносят первый слой с грунтовкой для металла, ждут полного высыхания. И переходят ко второму.

Начальное и финишное покрытие перед выбором тоже рассматриваются. Ведь некоторые материалы могут быть просто несовместимыми друг с другом.

Грунты для металла со спиртовой основой – самые простые в применении. Они быстро высыхают, не требуют дополнительного ухода. Излишки коррозии очищают щёткой даже в случае применения узкоспециализированных составов. Рекомендуется применять составы до того, как тот или иной предмет снова будет эксплуатироваться в окружающей среде, тем более – при повышенных температурах.

Рекомендуется применять составы до того, как тот или иной предмет снова будет эксплуатироваться в окружающей среде.

Как правильно грунтовать металл под покраску, можно ли по ржавчине

Обязательна предварительная шлифовка поверхности, в том числе – если первоначально она была глянцевой. Шлифовка и полировка – это разные материалы и этапы работы, которые не стоит путать друг с другом. Они способствуют образованию нового слоя, но он уже будет шероховатым. Полировка сглаживает всё полностью, даже микроскопические следы. Главное – грунтовать правильно.

Любые проявления ржавчины требуется удалить с основания только при использовании составов без каких-либо преобразующих веществ. Обычно помогают наждачная бумага или шлифовальная машинка. Пескоструйная обработка увеличивает скорость ещё больше, но её выбирают в промышленном производстве

Отсутствие проплешин важно, когда берут грунтовой состав

На слой ржавчины часто наносят так называемые «комбинированные» составы три-в-одном. Скорость работы будет выше, но сам эффект защиты длится не так долго, как в других ситуациях. Грунт-эмаль обладает сроком службы до 5-10 лет, вне зависимости от того, какое будет железо.

Обязательна предварительная шлифовка поверхности, в том числе – если первоначально она была глянцевой.

На территории Канады преобладает влажный холодный климат, благоприятствующий появлению и развитию коррозии. Поэтому именно Канада считается законодателем так называемого ML-метода защиты кузова, хотя он был изобретен в Скандинавии.

Метод подразумевает заливку ML-масел (аналоги привычного мовиля и популярного средства «Раст Стоп») в скрытые полости всего кузова через существующие заводские технологические отверстия и дренажи. Проника­ющие составы хорошо пропитывают сварные швы и покрывают внутренние поверхности пленкой, надежно изолирующей от контакта с воздухом. Этими же материалами покрывают днище снаружи.

ML-метод не требователен к качеству подготовки кузова и прощает массу ошибок при нанесении состава. В той же Канаде днище не моют полноценно, а лишь сбивают крупные шматки грязи. Применяемые ML-масла обладают отличной проникающей способностью и хорошо пропитывают поверхности и швы даже в таких условиях.

Их можно наносить и поверх любой ржавчины — в состав включены ингибиторы (замедлители химической реакции) коррозии. Но для достижения максимального эффекта днище и его скрытые полости лучше промыть полноценно.

Недостаток ML-масел — низкая механическая прочность. В скрытых полостях они держатся годами, а на открытых поверхностях довольно быстро стираются.

Производители химии разрабатывают и схемы обработки машин конкретных моделей. На них указаны заводские технологические отверстия и дополнительные, которые предлагается просверлить, чтобы полноценно залить все скрытые полости. На деле сервисмены редко дырявят кузов — хотя бы потому, что владельцы часто бывают против. В большинстве случаев дополнительные отверстия не так уж и нужны для полноценной обработки. Кстати, эти схемы полезны для изучения структуры конкретного кузова, особенно когда на обработку приезжает редкая модель.

ШВЕДСКИЙ ОТВЕТ

Аббревиатурой ML обозначают антикоррозийные составы для скрытых полостей кузова автомобиля, а также метод обработки. За этими буквами стоят два автора: шведская автомобильная ассоциация Motormannen и идеолог направления Свен Лаурин. В конце 50‑х годов прошлого века одна из специализированных компаний предложила владельцам машин новую услугу — полную обработку кузова ML-методом. Хотя впервые эту технологию опробовали на 20 лет ­раньше.

Шведская родословная объясняется непростым местным климатом, ускоряющим процессы коррозии железа. В глобальном масштабе с этой проблемой столкнулись энергетики, когда в стране стали активно строить высоковольтные мачты. Их трубчатые конструкции гнили изнутри с ужасающей скоростью. Тогда-то Лаурин и предложил свой метод — через существующие или просверленные отверстия заливать в скрытые полости антикоррозийные масла.

Мовиль, советский аналог шведских ML-масел, получил созвучное название случайно. Этот состав разработали гораздо позже ученые Москвы и Вильнюса, русская и литовская столицы и дали средству имя. В те времена было модно изобретать забавные сокращения и аббревиатуры.

Эпоксидные грунтовочные смеси имеют некоторые различия в составе, что воздействует на их основные технические характеристики.

На классификацию грунта оказывают влияние следующие факторы:

  • материал, из которого изготовлена конструкция, подлежащая обработке: бетон или металл;
  • температурный режим, при котором смесь начинает затвердевать;
  • компоненты, которые входят в состав в качестве отвердителя;

  • возможность использования с различными лакокрасочными материалами;
  • по составу выделяют однокомпонентные и двухкомпонентные виды;
  • производитель.

Однокомпонентные

Грунт на основе эпоксидной смолы чаще всего выпускается в виде двухкомпонентной смеси. Исключение составляют эпоксидные смеси, которые наносятся в качестве предварительного покрытия на кузов автомобиля. В основном однокомпонентный грунт выпускается в виде аэрозоли.

По многим параметрам материал уступает двухкомпонентным смесям, поэтому он не очень популярен среди автовладельцев.

Однокомпонентная смесь для бетона помимо своего основного назначения может использоваться для обработки древесины. Конструкции из дерева, покрытые эпоксидным составом, приобретают хорошую влагоустойчивость.

Кроме того, однокомпонентные растворы применяются для сложных бетонных оснований и для улучшения уровня адгезии с такими материалами как:

  • керамическая плитка;
  • дерево;
  • линолеум.

Двухкомпонентные

Двухкомпонентные смеси наиболее популярны для проведения работ по металлу и бетону. Считается, что такой состав имеет более хорошее качество и высокие эксплуатационные характеристики, нежели однокомпонентная грунтовка.

Автовладельцы отдают предпочтение именно данному виду грунтовки. Помимо отличных защитных свойств покрытия, двухкомпонентные составы для автомобилей можно окрашивать специальными пастами для улучшения цвета финишного лакокрасочного слоя.

По металлу

Эпоксидный грунт для металлических поверхностей, прежде всего, обладает хорошими антикоррозионными свойствами. Помимо эпоксидных смол в состав данной смеси входят такие элементы, как цинк и ортофосфорная кислота, благодаря чему грунт препятствует образованию коррозии. Грунтовка по металлу на основе эпоксидной смолы в основном выпускается в двухкомпонентном виде.

При необходимости можно закрыть слой эпоксидной смеси грунтовкой на акриловой основе.

Цинконаполненная

Двухкомпонентная цинконаполненная смесь на основе эпоксидной смолы применяется в качестве покрытия под последующую покраску эпоксидными и полиуретановыми красками. Данный материал также можно использовать в качестве финишного покрытия конструкций из металла, которые подвержены негативному воздействию внешней среды.

За счет большого содержания элементов цинка такая грунтовка отлично защищает стальные поверхности от коррозии. Данное покрытие прослужит более десяти лет в качестве основного слоя и более двадцати лет в комплексе с другими защитными составами.

Для бетона

Эпоксидная грунтовка применяется для обработки бетонных полов и стен. В свою очередь смеси для бетона имеют свою классификацию:

  • Универсальная. Такой вид грунта отлично подходит в качестве покрытия под наливные полы.
  • Конфигурация «зима». Зимняя грунтовка адаптирована под эксплуатацию при нулевых и отрицательных температурах.
  • Быстрая грунтующая смесь. Данный вид отличается высокой скоростью полимеризации. Не содержит растворителей.
  • Составы, препятствующие коррозии.

Материал наносится первым слоем. Активные вещества образуют на кузове несмываемую пленку, что способствует протекции металла от деформации и появления ржавчины. Наносится специальным распылителем.

Также есть ряд компаний, который производят этот грунт в баллончике. Грунтовка в баллончиках для авто идеально ляжет на последующие материалы, что подготовит кузов т/с к покраске.

Главный их плюс:

  • идеальные показатели сцепления с металлом;
  • грунт не нуждается в дополнительной шлифовке.

Выравниваются исключительно зрительные дефекты, что нанесены мастером (могут быть потеки, что застыли).

Часто мастера наносят грунты руками: металлический кузов покрывается составом-наполнителем (используемый материал с одним активными веществом, с минимальным процентом токсичности и ускоренным режимом абсорбции, оптимальными протекторными характеристиками). Спустя установленное время на наполнитель наносят несколько шаров грунтовки, которые потом шлифуются Финишный этап — шар герметика и краски.

Понимая, что грунт — это шар, который никто не видит, многие владельцы решают на нем сэкономить и больше денег вкладывают в краску. Это в корни неправильный подход. Такая экономия часто становится причиной повторного окрашивания т/с. Материалы бюджетной линии создают шар усадки, поэтому все погрешности, что были проведены при покраске, становятся максимально заметными.

Эпоксидный грунт

Цинковую грунтовку надо выбирать с учетом типа поверхности и условий эксплуатации. Цинковая грунтовка наносится на черные или цветные металлы. Различаются типы фосфатирующих, пассивирующих, изолирующих, ингибирующих и протекторных смесей.

Фосфатирующий тип грунтовки бывает двухкомпонентной, при изготовлении которого применяют ортофосфорную кислоту с разбавителем. С помощью такой смеси улучшается качество сцепления.

Изолирующая цинковая грунтовка бывает алкидной или эпоксидной, защищает она поверхности от действия влаги и соединения с кислородом. Такие грунтовки используют для защиты черных металлов.

Пассивирующая цинковая грунтовка для металлической поверхности замедляет процесс коррозии.

Ингибирующая смесь способствует образованию на поверхности новой разновидности вещества, похожего по типу на эмаль-грунт, сочетающий свойства обоих составов.

Следующий вид, протекторная грунтовка применяется для обработки ржавых поверхностей, имеет сплав магния с цинком, а также свинцовым порошком. Вследствие содержания частиц цинка, после нанесения на поверхность металла, невидимое обычным глазом покрытие защищает от царапин металлические основания.

Алкидную краску по металлу можно использовать в как самостоятельное покрытие. Поверх такой грунтовки не требуется нанесение краски или эмали. Она обеспечивает отличными антикоррозийными характеристиками, а также останавливает процесс ржавления.

Это показывает, что алкидная грунтовка способна обеспечивать надежную защиту от различных атмосферных явлений, УФ – воздействия.

Грунт в аэрозольных баллончиках

Если потребуется обработка небольших площадей или надо нанести грунтовку на труднодоступные участки, то можно пользоваться изолирующим грунтом в аэрозольных баллончиках. Данный вариант отличается простотой применения, поскольку цинковая грунтовка равномерно наносится и быстро высыхает.

Аэрозоль является всегда однокомпонентным составом, он полностью готов к использованию, не требуется дополнительных манипуляций. Он выручает при быстрых локальных ремонтах покрытий. В этом заключается удобство спреев.

Он подходит для обработки следующих видов поверхностей:

  1. чёрных металлов;
  2. хромированную сталь;
  3. оцинкованной стали;
  4. лёгких сплавов;

Аэрозольные грунты удобны, практичны, выгодны, доступны для пользования.

Двухкомпонентные цинковые грунтовки

Двухкомпонентная цинконаполненная грунтовка состоит цинконаполненной эпоксидной основы и растворителя, применяется при финишной покраске эпоксидными и полиуретановыми красками для защиты металлического покрытия от коррозии. В комплекте бывает две отдельные емкости с основой и разбавителем. Основа состоит из смеси полимерных смол и цинкового заполнителя. В составе разбавителя изопропиловый спирт с ортофосфорной кислотой и вспомогательными веществами.

За счет большого содержания цинка такая грунтовка применяется для защиты стальных поверхностей от коррозии.

Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка обладает высоким уровнем влагоустойчивости. После высыхания состава на поверхности образует плотную водоотталкивающую пленку, которая защищает от появления коррозийных образований при продолжительном воздействии влаги на металл.

Кроме этого, высокими показателями прочности и высокой долговечности, устойчивостью к средствам бытовой химии, воздействию щелочей и кислот, а также к атмосферным воздействиям, не поддается резким перепадам температуры, воздействию солнечных лучей.

У двухкомпонентных грунтовок отличные показатели адгезии с поверхностью.

Но двухкомпонентные смеси сохнут медленно, длится время высыхания до степени 12 часов.

Цинконол

Цинконол — средство с высоким содержанием цинка (не менее 94%), используется при холодном цинковании металлических конструкций. Называют его «жидким цинком». При взаимодействии с воздухом дает стойкое надежное покрытие и протекторную защиту от коррозии.

Цинконол применяется и как самостоятельный протектор, и вместе с защитными эмалями, повышает прочность антикоррозийного протектора в агрессивных условиях. Но даже без дополнительной защиты Цинконол» дает гарантию защиты от коррозии металлоконструкции. Поверхности приобретают после обработки устойчивость к окислению с кислородом, стойкость к кислотам, щелочам, нефтепродуктам, морской и пресной воде и к высоким температурам.

Второй подход — европейский, более серьезный. Вдобавок к обработке скрытых полостей ML-маслами на открытые панели днища и колесные арки наносят твердые (битумные) защитные составы. Такой метод более требователен к качеству подготовительных работ

Важно полноценно отмыть открытые панели днища, иначе битумные составы быстро отслоятся

Главное достоинство битумных покрытий — высокая механическая прочность. Различные их типы, например состав для жидких подкрылков или для панелей днища, способны долго защищать металл от внешнего воздействия.

Битумные покрытия допустимо наносить на ржавчину, но с оговорками. Если коррозия поверхностная, пораженное место на всякий случай пропитывают ML-маслом и уже после этого наносят твердый состав. При более глубокой послойной ржавчине пропитка ML-составом может не помочь. Причем развитие коррозии не удастся контролировать, ведь битумные покрытия, в отличие от ML-масел, непрозрачные. Поэтому мастер в каждом конкретном случае оценивает степень поражения ржавчиной и возможность нанесения поверх нее битумного покрытия.

Для обработки днища битумным составом действуют те же ограничения, что и с ML-маслами. При попадании на выпуск битум, как и ML-масла, можно снять растворителями, но придется потратить гораздо больше времени и сил.

ОПАСНАЯ ЭКОНОМИЯ

На рынке представлено огромное количество фирм, предлагающих свои антикор-составы. У всех продуктов сопоставимое качество, однако следует отдавать предпочтение известным игрокам, к примеру: Tectyl, Noxudol, Dinitrol, Waxoyl.

Фирменная химия не самая дешевая, зато она многократно проверена. Именно с ней работают специализированные сервисы, повидавшие результаты использования продукции сомнительных производителей. Некачественные продукты не защищают, а убивают кузов. К примеру, левые ML-масла вместо того, чтобы глубоко пропитывать поверхности и швы, создавая защитный слой, действуют наоборот. Они имеют очень низкую текучесть, забивают дренажи, а также образуют толстую мембранную пленку, под которой коррозия лишь ускоряется. А у дешевых битумных составов крайне низкий срок службы. Быстро высыхая и растрескиваясь, они в какой-то степени защищают кузов от механических воздействий, но не от коррозии.

Общие сведения

Кислотный грунт имеет несколько названий. Еще его именуют реактивным, фосфатирующим, протравливающим или реактивным грунтом, а также вош-праймером. Все эти названия связаны с тем, что основным компонентом состава является фосфорная кислота.

Благодаря ей грунтовка обладает двумя важными качествами – высокой адгезией и антикоррозионными свойствами. Поэтому она получила наибольшее распространение в автомобильной промышленности – данным материалом обрабатывают кузова автомобилей. В автомагазинах можно даже приобрести кислотный грунт в баллончике, который наносится на поверхность как обычная аэрозоль.

Еще одна важная особенность этого состава заключается в том, что он, в отличие от эпоксидных и акриловых аналогов, применяется исключительно как средство для первичного грунтования. Т.е. нанесение лакокрасочного покрытия поверх него категорически запрещается.

Причем, если акриловый или эпоксидный грунт оказывают механическую защиту металла от коррозии, то реактивная грунтовка обеспечивает химическую защиту. Поэтому сразу скажу для новичков, что сравнения, какой лучше грунт – кислотный или эпоксидный, не корректны, так как составы предназначены для разных целей.

Соли на дорогах в зимнее время приводят к коррозии кузова – вош-праймер защитит автомобиль от таких неприятных последствий

Основные свойства

Помимо высокой адгезии и антикоррозионных свойств, данный материал обладает и другими некоторыми важными качествами:

  • Термостойкость. Состав не утрачивает свои свойства под воздействием высоких температур;
  • Устойчивость к влаге. Грунтовка не боится воздействия воды, в том числе и соленой, так как устойчива к солям. Благодаря этому она надежно защищает кузов автомобиля от коррозии в зимний период, когда дороги посыпают солью;
  • Устойчивость к агрессивным средам. Кислотный грунт не боится воздействия масел, бензина, и многих других химических веществ;
  • Атмосферостойкость. Состав может защищать металл от воздействия окружающей среды даже без нанесения лакокрасочного материала;

Так выглядит обработанная кислотным грунтом поверхность

  • Прочность. Фосфорная кислота образует прочную, износостойкую пленку на поверхности металла. В результате она способна выдерживать достаточно большие механические нагрузки;
  • Высокая скорость высыхания. Наносить второй и последующие слои можно спустя 5 минут после нанесения первого слоя. Полное высыхания происходит через 30 минут после нанесения.

Правда, некоторые виды этих грунтовок могут высыхать до 12 часов, поэтому перед работой ознакомьтесь с информацией на упаковке.

Что касается недостатков материала, то о них я уже сказал выше – средство не может контактировать с лакокрасочными материалами и эпоксидными грунтами. Кроме того, нельзя на реактивный грунт класть шпаклевку. А вот поверх шпаклевки и лакокрасочного материала, где имеются участки его повреждения, наносить состав можно.

Двухкомпонентная грунтовка обеспечивает более надежную защиту металла от коррозии, чем однокомпонентная

В продаже встречаются следующие виды реактивных грунтовок:

  • Однокомпонентная грунтовка. Представляет собой полностью готовый к применению состав. К таким относится и аэрозоль, которую я упомянул выше;
  • Двухкомпонентная. Перед нанесением необходимо добавлять отвердитель. Он вступает в реакцию с пигментами и смолами, при этом выделяется тепло.

Надо сказать, что профессионалы предпочитают двухкомпонентные грунтовки, так как они образуют на поверхности более прочную и надежную пленку, защищающую металл от коррозии и атмосферных воздействий.

Кислотную грунтовку можно наносить не только на сталь, но и на алюминий

Как снять передний и задний бампер на ВАЗ 2110 и 2112? Простые способы

Многие люди интересуются, как снять передний и задний бампер на ВАЗ 2110 и 2112. Причин для этой работы может быть несколько. Хотя, в целом этот элемент обвеса выглядит достаточно хорошо. Да и прочности у него хватает. Что очень радует автомобилистов. Дороги у нас не слишком ровные, поймать бампером камень несложно. Зимой снег счищают не всегда. Поэтому, достается бамперам достаточно сильно. Чтобы снизить риск повреждения этого элемента, необходимо ездить максимально аккуратно. В зимнее время возите с собой лопату. Если перед вами сугроб, то имеет смысл выйти из машины и раскопать его, заодно разомнетесь.

2011–2012 годы.

Можно ли наносить кислотный грунт на ржавчину и старую краску

сопротивляемостью к механическому воздействию.

Технология обработки авто гравитексом

Наиболее распространены 3 цвета: черный, белый, серый; прозрачный.

Правильно нанести гравитекс вам поможет инструкция, которая расположена непосредственно на емкости с составом.

    Тщательно отмойте и высушите обрабатываемую поверхность; удалите все очаги коррозии; обезжирьте поверхность;

Как мы увидели на примере Novol GRAVIT 600 MS, производитель разрешает наносить гравитекс на “голый” металл.

Предназначение эпоксидного грунта и его преимущества

В противном случае покрытие получится неравномерным и может долго сохнуть. На видео: обзор эпоксидного грунта в баллончике. Грунтовка для автомобилей представлена целым спектром товаров, с помощью которых можно слой за слоем покрасить не только кузов, но и боковые части автомобиля, тем самым увеличив защитные и антикоррозийные свойства поверхности.

Обратите внимание! Эпоксидная грунтовая смесь для авто значительно отличается от других составов, например, эпоксидная грунтовка по бетону обладает совершенно иными эксплуатационными показателями и не может применяться для покраски транспортных средств. Выделяют несколько видов составов, посредством которых проводится грунтование авто: Праймер – лучше наносить не менее трех слоев; Эпоксидный грунт – за счет своей плотности может использоваться как единичный продукт; Герметические составы – обладают наивысшей степенью защиты.

Кислотный или эпоксидный грунт?

А кра­сить уже после про­сушки и под­го­товки к покраске вто­рич­ного (акри­ло­вого) грунта. Этот грунт также назы­вают фос­фа­ти­ру­ю­щим, реак­тив­ным, тра­вя­щим.

Кис­лот­ный грунт Прин­цип дей­ствия при­мерно такой, что орто­фос­фор­ная кис­лота дей­ствует на металл, а также про­ис­хо­дит оса­жде­ние цинка.

Можно ли на гравитекс наносить эпоксидный грунт

Точим шпатлевку вручную, длинной теркой: Начинаем абразивом 120, заканчиваем 220.

8. Зашлифовываем всю деталь эксцентриком, абразивом 220 9.

На протертые до железа участки наносим тонкий слой эпоксидного грунта. 10. Наносим жидкую шпатлевку, 3-4 слоя, для борьбы с оконтуриванием.

11. Можно ли смешать красный и желтый atf? Точим жидкую шпатлевку, абразивом 220 длинной теркой, с применением шлифовальных выявителей. 12.

Зашлифовываем жиделюгу эксцентриком, абразивом 320 Как видно из списка, эпоксидный грунт наносится дважды — перед нанесением шпатлевки, и после шлифования, на протертые до железа участки. Эпоксидный грунт и жидкую шпатлевку можно не наносить.

Процедура шпатлевания выглядит следующим образом, после мойки, обезжирки и обдирки: 1.

Как правильно наносить эпоксидную грунтовку на машину?

Для всех эпоксидных грунтовок существуют общие правила эксплуатации: покрытие сохнет долго, минимальный срок, после которого можно продолжить ремонт, приведен в инструкции к грунтовку.

Грунтовку автомобиля необходимо производить в хорошо вентилируемом помещении, к тому же здесь не место пыли.

Перед тем, как приступать к грунтовке, необходимо укрыть те детали, которые не будут грунтоваться. Для грунтовки используем грунтовочный пульверизатор. Предварительно необходимо подготовить поверхность для грунтовки, для этого сначала нужно хорошенько зашкурить места, если есть неровности, остатки краски.

Для этого используем зернистую наждачку.

Далее выравниваем поверхность, шпаклюем.

Здесь важно хорошо выровнять поверхность, чтобы она стала гладкой.

Хорошо высушиваем обрабатываемую поверхность перед грунтовкой.

Удаляем пыль, протирая чуть влажной салфеткой и вытираем поверхность насухо. Такой этап покраски авто, как грунтованка кузова, после своего выполнения требует шлифовки.

Затирать слой грунтовки нужно осторожно, чтобы не навредить, так как данный слой довольно таки тонок. Для шлифовки грунтовки используют 800-м зерном.

Покрываем машину Гравитексом

Так производитель защищает машину от сколов, а также готовит машину к плохим погодным условиям.

С помощью антигравия дождь или снег ни в коем случае не снимет слои краски. Чтобы убрать вмятины с кузова, используют шпаклевку и стекловолокно. Кстати, антигравий можно нанести хоть на бульдозер, было бы желание.

Грунтовка реактивная

Так гораздо быстрее, грунтовать по влажному, не дожидаясь высыхания. Подкапотка — замазка кистевым герметиком-заливка обычным грунтом-эпоксидным грунтом-антигравием-лаком Днище и арки — замазка кистевым герметиком швов и мест “пескоструйки” затем-обычным грунтом-гравитексом-эпоксидным грунтом-резинобитумной мастикой, разведенной с бензином и немного мовилем.

В первом случае антигравий под лаком будет выглядеть эстетически красиво и скроет все огрехи и сварку, во втором случае эпоксидник защитит антигравий и не даст доступа влаги к металлу, а резино-битумная мастика создаст панцирь от камней и щебня. Учтите, это рецепт антикора для нового металла и нанесения с нуля!

Для обновления старого антикора нужно делать другую смесь, которая будет жидкой и само-залечиваться на жаре, но это уже другая история) Грунт TRIO является двухкомпонентным изделием, которое наносится при помощи покрасочного пистолета.

Docent86 Блог Борьба с ржавчиной

)) А вот машину не стоит)) Да, они бывают действительно классными, которые держатся как зубами!

Но! Пробовать их можно только если у вас есть опыт и вы можете покрасив жестянку и дождавшись высыхания определить качество этого грунта.

Большая половина материала который привозит народ со словами “грунт у меня есть свой” отдаю им назад, ибо им только заборы красить! Но даже хорошие заборные грунты я применяю только на днище, внутрянке, скрытых полостях. И только тогда когда бюджет совсем скудный.

Как они поведут себя после нанесения на них краски — ХЗ… Но кислотные грунты бывают и однокомпонентные.

Нормальные грунты в свою очередь можно разделить на: 1) Антикоррозионные (кислотные) — служат для нанесения первым слоем. Как удалить старую краску на бетонной стене? Наносится очень тонким слоем, не более 30мкм!

Обязательно должны быть перекрыты!

Дополнительная информация:

Производитель DUR добился быстрого приобретения прочности, высокой степени надежности покрытия и отличных адгезивных свойств. Позитивным качеством является отсутствие хроматом среди ингредиентов. Для ускорения отверждения применяют катализатор реакции, он идет в комплекте. Продается в форме серой жидкости в таре по 1 л.

Как уже было напи­са­но выше, кис­лот­ный прай­мер рас­пы­ля­ет­ся на чистый металл, но так­же допус­ка­ет­ся его попа­да­ние и на шпа­клев­ку. При попа­да­нии на ста­рое ЛКП или на акри­ло­вый грунт, в даль­ней­шем может появить­ся окон­ту­ри­ва­ние. То есть при после­ду­ю­щем грун­то­ва­нии акри­ло­вым грун­том-напол­ни­те­лем, про­явит­ся кон­тур ста­ро­го грун­та. Это про­ис­хо­дит из-за про­ни­ка­ния тра­вя­ще­го прай­ме­ра под края ста­ро­го покры­тия.

Поэто­му все же реко­мен­ду­ет­ся нано­сить фос­фа­ти­ру­ю­щий грунт на чистый металл, а при нали­чии ста­рых покры­тий исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт.

Это конечно можно делать и обычным растворителем, но в дальнейшем перед покраской мы все равно будем использовать специальный обезжириватель (антисиликон).
Все равно банку покупать. Поэтому лучше купить ее заранее и использовать на всех этапах.
Я в основном покупаю такой

К преимуществам грунтовки относится также широкая сфера применения и отсутствие ограничений по использованию. Грунт способен на протяжении долгого периода не выгорать под воздействием ультрафиолетовых лучей, не расслаиваться и держаться на металле как монолитная пленка.

Многие СТО практикуют нанесение кислотного грунта на поверхность кузова авто, предназначенных под покраску. Такая процедура обработки получила название “вош праймер”. В результате кислотного грунтования состав сохраняет свои свойства в течение двух суток после смешивания двух компонентов. Нанесение двухкомпонентного автомобильного грунта проводится поэтапно.

Металл просыхает в течение двух часов.

Теперь ответ)
Растворителем для поливинилбутираля является — спирт.
Растворителем для эпоксидного грунта — опять спирт.
Отвердителем для полиэфирной смолы (шпатлевка) является пероксид дибензол (оксид сложного спирта)
Разбавителями для акрилового являются эфиры, а отвердителем для него является изоцианат (изоцианаты — органические соединения, содержащие функциональную группу —N=C=O)

  • Перед нане­се­нием фос­фа­ти­ру­ю­щего грунта нужно осо­бенно тща­тельно обез­жи­рить поверх­но­сть. Лучше это делать в рези­но­вых пер­чат­ках, чтобы слу­чайно не оста­вить отпе­чат­ков.
  • Для созда­ния хоро­шей адге­зии с метал­лом нужно нано­сить мок­рый слой кис­лот­ного грунта.
  • Лучше, чтобы тол­щина пленки не пре­вы­шала 8 мик­рон, иначе адге­зия ухуд­ша­ется. Как удалить старую краску со стен на кухне видео? Обычно доста­точно одного мок­рого слоя.
  • По тех­но­ло­гии, кис­лот­ный грунт эффек­ти­вен на “голом” металле. Попа­да­ние неболь­шого коли­че­ства этого грунта на ста­рую краску или шпа­клевку не создаст про­блемы.
  • После нане­се­ния кис­лот­ного грунта нужно подо­ждать при­мерно 10–20 минут пока грунт высох­нет, и нано­сить вто­рич­ный грунт.
  • Перед нане­се­нием акри­ло­вого напол­ня­ю­щего грунта не тре­бу­ется шли­фо­ва­ния.

Как использовать световую живопись, чтобы сделать невероятные фотографии автомобилей

Неважно, водите ли вы потрепанный универсал 80-х годов или прекрасно настроенный Porsche, световая живопись — отличный способ сфотографировать вашу машину и заставить ее сиять! Световая живопись дает невероятно уникальные и впечатляющие изображения. Проявив немного настойчивости и творчества, вы можете создавать изображения, похожие на коммерческие фотосессии, даже без тяжелого редактирования.

Причина того, что картина, нарисованная светом, выглядит так невероятно, заключается в том, что свет буквально окутывает объект.Обычно мы видим объекты, освещенные только под одним углом, часто солнце, которое иногда может стать немного тусклым. Кроме того, на кузове автомобиля будут холодные отражения, которые прослеживают путь вашего света, придавая снимку коммерческий вид.

Начало работы

Каков первый шаг? Помыть машину! Свет делает каждую крупинку грязи и сажи сразу видимой. Если вы не стремитесь к грубоватому стилю, убедитесь, что машина безупречно чиста.

Поскольку при рисовании светом необходимо оставить затвор камеры открытым на некоторое время, вам нужно подождать, пока на улице не стемнеет.Если вы попробуете рисовать светом днем, вы получите полностью белое изображение, так как датчик собирает весь солнечный свет.

В качестве альтернативы, если у вас есть место в гараже, вы можете припарковать там свою машину и закрыть все окна, чтобы не было постороннего света.

Ваш источник света

Одна из замечательных особенностей светописи заключается в том, что вам не нужно вкладывать тысячи или даже сотни долларов в оборудование, чтобы начать работу. Можно использовать буквально любой источник света, будь то профессиональная видеолампа или просто приложение-фонарик на вашем мобильном телефоне.

Для моего примера изображения я буду использовать портативный видеоламп LEDGo Portable Video Light, небольшой, но мощный светильник, который я могу держать в руке.

Одним из недостатков этого типа источника света является то, что он излучает свет повсюду, включая заднюю часть камеры. Если возможно, вы захотите найти способ заслонить свет, чтобы он был направлен только на ваш объект. Профессиональные светильники для световой покраски, такие как Westcott Ice Light, имеют заслонки, предотвращающие попадание света повсюду.

В этом примере источник света был замечен камерой, которая создала уникальный эффект ореола вокруг автомобиля.

На этом изображении свет был экранирован от камеры и направлен только на машину, так что световой путь не виден.

Подготовка кадра

Возможно, самое важное оборудование, которое вам понадобится для световой живописи, — это прочный штатив. Это потому, что вы будете делать снимок, который длится много секунд. Штатив, который смещается по ходу изображения или обдувается ветром, может привести к серьезным расстройствам и размытости изображений.

Для рисования света не нужны специальные или дорогие линзы — подойдет любая линза! Когда вы устанавливаете штатив, помните, как увеличение влияет на изображение. Съемка с близкого расстояния широкоугольным объективом сделает автомобиль толще. Съемка с большого расстояния с небольшим увеличением уменьшит искажение.

За кадром установки. Есть некоторая фильтрация света слева от уличного фонаря, но я могу использовать настройки камеры, чтобы уменьшить эффект этого окружающего света.

Настройки экспозиции

Первой целью будет получение базовой экспозиции. Это требует, чтобы вы прошли полное руководство по настройке. Если оставить камеру в автоматическом режиме, она попытается компенсировать слабое освещение и может выскочить вспышку.

Чтобы сделать изображение с черным фоном, как в моем примере, вам нужно, чтобы ваша базовая экспозиция была очень темной. Если вы хотите, чтобы было видно больше окружающего пространства, вы можете сделать базовую экспозицию светлее. Однако имейте в виду, что это будет означать, что вы с большей вероятностью появитесь на окончательном изображении, когда будете ходить вокруг машины со своим фонарем.

  1. Сначала выберите низкий ISO , чтобы датчик не собирал много света из окружающей области. В качестве дополнительного преимущества использование низкого ISO также приведет к очень качественному изображению.
  2. Далее вам нужно выбрать довольно узкую диафрагму. Это позволит удерживать большую часть изображения в фокусе. Это также поможет при необходимости сделать изображение темнее.
  3. Наконец, выберите выдержку, которая даст вам немного времени, чтобы нарисовать машину. .Для своей цели я выбрал 25 секунд.

Как вы можете видеть ниже, это базовое изображение почти полностью темное. Это потрясающе. Теперь окончательное изображение будет только тем, что я рисую своим светом.

Базовая выдержка для моего изображения была ISO 100, f / 9, 25 секунд.

Да будет свет (живопись)

Теперь мы готовы приступить к рисованию!

Вы можете попросить друга нажать кнопку спуска затвора или поставить камеру на короткий таймер, чтобы вы могли начать рисовать светом сразу после срабатывания затвора.

Когда вы попытаетесь найти правильные углы, под которыми нужно красить машину, неизбежно придется немного проб и ошибок. Обратите особое внимание на то, как свет отражается от кузова автомобиля, и постарайтесь придать ему привлекательный вид. Обычно это включает в себя перемещение света на равномерном уровне, чтобы на автомобиль отражалась чистая и четкая линия света.

Скорее всего, вам придется выбросить много изображений, потому что части автомобиля были недостаточно освещены или отражения выглядели неаккуратно.Не позволяйте этому разочаровывать вас. Чем больше вы практикуетесь, тем больше вы будете чувствовать, как перемещать свет.

Не забудьте немного поиграть. Например, размахивая светом по кругу, можно создать несколько крутых световых следов и несколько запоминающихся изображений.

Почему ты не появляешься на финальном изображении?

Камера может видеть только те объекты, на которые попадает свет. Когда вы направляете источник света от себя и продолжаете двигаться все время, пока делается снимок, вы просто не будете находиться в одном месте достаточно долго, чтобы камера могла записать ваше изображение.

Если вы действительно слабо видите себя на окончательном изображении, это может быть связано с одной из трех причин:

  • Возможно, вы попали в свет, отражающийся от машины (или случайно зажгли себя).
  • Возможно, слишком много окружающего света. Попробуйте отрегулировать настройки, чтобы сделать вашу базовую экспозицию немного темнее.
  • Вы слишком долго стояли на одном месте, продолжайте двигаться.

Как правило, эти призрачные проявления можно достаточно легко исправить с помощью Photoshop позже, хотя вы можете изменить некоторые настройки, чтобы сэкономить время в комнате для редактирования.

Управление мощностью вашего света

Если вы обнаружите, что ваш свет не так сильно влияет на окончательное изображение, есть два способа контролировать это.

Чтобы сделать ваш свет более ярким, вы можете выбрать более широкую диафрагму (меньшее число диафрагмы) или увеличить ISO. Любой из этих вариантов сделает камеру более чувствительной ко всему свету, включая свет в вашей руке. Имейте в виду, что эти изменения также повлияют на вашу базовую экспозицию для условий окружающего освещения.Таким образом, вам также может потребоваться изменить длину выдержки, чтобы изображение оставалось темным.

Если ничего не помогает, последним вариантом может быть просто покупка более мощного фонаря. Да, можно рисовать светом с помощью небольшого фонарика, но если вы серьезно относитесь к рисованию светом, было бы неплохо перейти на что-то с немного большей мощностью и контролем.

Внесение некоторых финальных правок

Часто светлые снимки выглядят просто потрясающе прямо в камеру.Вытягивая изображение в программу редактирования, такую ​​как Lightroom, вы можете внести несколько простых изменений, чтобы завершить изображение.

Это изображение прямо с камеры. У него действительно уникальный вид, даже до того, как мы сделаем какие-либо правки. Вы можете видеть, что мои ступни попали в отраженный свет, и их нужно будет отредактировать.

Снимать световые изображения в формате RAW — это хорошая идея. Съемка в формате RAW, а не в формате JPG, дает вам дополнительную гибкость при редактировании.

Общие настройки

Во-первых, вам нужно найти красивый баланс белого.Светло окрашенные автомобили часто выглядят очень гладко с холодным стальным балансом белого, но вы можете поэкспериментировать, чтобы найти хороший баланс для автомобиля, с которым вы работаете.

Как я уже упоминал ранее, перед фотографированием важно убедиться, что машина чистая. Любые незначительные дефекты или грязные пятна, которые все еще могут быть видны, можно удалить с помощью инструмента для заживления пятен в Photoshop или аналогичных программ для редактирования. Вы также можете использовать этот инструмент для уменьшения или удаления ярких и отвлекающих бликов, отражающихся от автомобиля.Я использовал этот метод, чтобы удалить резкое отражение на изображении в качестве примера чуть выше переднего колеса.

Выборочные настройки

Затем вы можете потратить некоторое время, чтобы выборочно осветлить или затемнить части изображения. В процессе рисования светом возможно, что вы пролили немного света на область изображения, которую хотели оставить темной. Вы можете контролировать это, используя градиенты или корректирующие кисти, чтобы точно контролировать количество света в различных областях изображения.

Для моей фотографии я хотел, чтобы свет вокруг машины быстро падал. Мне удалось подчеркнуть это, используя градиенты и виньетку, чтобы затемнить края изображения.

Как видите, окончательное изображение не сильно отличается от того, что получилось с камеры! Это финальное изображение представляет собой комбинацию двух изображений, заимствованных из обоих снимков.

Выходи и начинай рисовать светом

Световая живопись — это очень веселый, простой и полезный стиль фотографии.Не требуется специального оборудования, чтобы получить невероятные и по-настоящему творческие результаты, которые поразят ваших друзей. Попробуйте и поделитесь своими изображениями окрашенных в свет автомобилей автомобилей в комментариях ниже.

Контурное картирование: ремонт кузова не похож на ремонт

Исправление вмятины или царапины не требует ремонта только в этой области. Даже незначительные дефекты могут выделяться, создавая видимые различия между исходной поверхностью и ремонтом. Люди в этой отрасли называют это «контурным картированием».«Подобно линиям высот на топографической карте, эти сдвиги в окраске и качестве поверхности приводят к резким переходам, которые очерчивают круг вокруг ремонта. Чтобы избежать этих недостатков, требуется планирование и квалифицированная работа по формированию и смешиванию поверхностей таким образом, чтобы исчезла краска и кузовные работы.

Выпрямление и ремонт вмятин

Металлические панели кузова не обладают памятью: когда они вмятины, они уже не встанут на место. Чтобы исправить вмятины, технические специалисты должны осторожно согнуть металл настолько, чтобы он соответствовал первоначальной форме панели.

Ремонт вмятин без покраски можно произвести как внутри, так и снаружи автомобиля. Если за панелью есть место, к которому легко получить доступ, можно использовать рычаг, чтобы надавить на металл с обратной стороны, осторожно массируя его, чтобы вернуть форму. Для внешнего ремонта техники обычно используют съемник клея. Для этого используются небольшие пластиковые штифты, которые приклеиваются к поверхности панели, а затем снимаются подъемником. Панель действительно встает на место, но требуется несколько небольших движений, чтобы изменить форму поверхности и устранить вмятину.

При любом типе ремонта металл должен быть загнут внутрь от самого дальнего края вмятины. Если изгиб начинается где-нибудь внутри вмятины, остается небольшая рябь, которую практически невозможно удалить, не сняв краску и не нанеся наполнитель.

Более серьезные повреждения можно устранить, приварив язычки к панели и вытащив их с помощью скользящих молотков. Как только панель вернется к своей исходной форме, выступы отрезаются, и поверхность шлифуется для покраски. Панель изогнута в центре повреждения, но для получения гладкой поверхности может потребоваться неокрашенный ремонт или шпатлевка.Если останется хоть малейшее количество лишнего металла, оно проявится под краской.

Наполнитель кузова и лак Шпатлевка

отлично подходит для заполнения металлических поверхностей, подвергшихся эрозии из-за ржавчины, и для удаления мелких дефектов, которые могут проявиться в краске, в то время как глазурь может заполнить дефекты прозрачного лака, не перекрашивая панель. Однако, поскольку шпатлевка и глазури относительно мягкие, использование тех же методов шлифования, что и остальная часть панели, может привести к глубоким царапинам.Если есть небольшая ошибка, необходимо повторно нанести шпатлевку и отшлифовать ее заново.

Легкие царапины можно заполнить, удалив и нанеся новый слой лака или нанеся глазурь на существующую краску. При ремонте мелких повреждений окружающая область покрывается, чтобы защитить ее от чрезмерного распыления. Это позволяет перекрашивать только фиксируемую область, экономя время и деньги. Однако каждая покраска немного отличается из-за изменений консистенции краски, температуры и влажности. Простой ремонт, покраска и шлифовка небольшого участка приведет к тому, что отделка будет отличаться от окружающей панели, даже если новый цвет краски точно соответствует исходной краске.Чтобы предотвратить это, переход зашкуривают, зашкуривая область, которая намного больше, чем место ремонта. Техник начинает с нанесения крупнозернистой наждачной бумаги поверх ремонта, покрывая все большие и большие участки более тонкой бумагой и, в конечном итоге, полирует. Это создает однородную поверхность, сочетающую новую и старую окраску.

Сделать так, чтобы этого никогда не было

Если вам нужен качественный ремонт после столкновения, который не похож на ремонт, принесите свой автомобиль в Merton Auto Body.Мы сертифицированы I-CAR, наши специалисты сертифицированы ASE, и мы используем лучшую в отрасли систему окраски Spies Hecker, поэтому у нас есть инструменты и методы, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый. С более чем 70-летним ремонтом автомобилей в районе Lake Country вы, вероятно, видели нашу работу, не осознавая этого. Наш магазин находится в нескольких милях к северо-западу от Певаоки, между Лиссабоном и Северным озером.

Назад к основам: картографирование контура

Иногда возвращение к основам может иметь решающее значение между качественным ремонтом и неудачным ремонтом.При ремонте внешней панели может возникнуть контурное отображение. Это место, где ремонт был неправильно подготовлен к повторной окраске, и область ремонта можно увидеть через базовое и прозрачное покрытие.

Некоторые причины отображения контура:

  • неправильная кромка.
    • Обязательно соблюдайте Стандартные рабочие процедуры (СОП) или передовые методы, указанные производителем абразивных материалов. Это обеспечит равномерное растушевывание краев краской зоны ремонта.
  • Шпатлевка кузова, которая не была правильно нанесена или отшлифована.
    • Наполнитель для тела следует наносить только на существующую отделку, если производитель продукта говорит, что вы можете (например, глазурь может распространяться на отшлифованный лак). Посмотрите SOP для шлифовки шпатлевки, чтобы избежать сильных царапин на линии. Не наносите шпатлевку на существующую отделку или неподготовленные поверхности. Информацию о требованиях к подложке см. В паспорте производителя продукта.Использование SOP для шлифования уменьшит глубокие царапины на шпатлевке.
  • линий жесткой ленты.
    • Обычно это происходит в процессе грунтовки, когда панель замаскирована слишком близко к месту ремонта. Оставьте достаточно места вокруг места ремонта, чтобы грунтовка могла равномерно смешаться с панелью.
  • при усадке грунтовки до глубоких царапин от песка.
    • Уточните у производителя продукта, какая наждачная бумага с зернистостью необходима для удаления дефектов поверхности перед нанесением грунтовки.

Сосредоточившись на основах, вы можете избежать многих проблем, которые в противном случае помешали бы полному, безопасному и качественному ремонту.


Связанные курсы I-CAR

Курс Body Filler

Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Дополнительные сведения о покраске и уходе за автомобилем:
Коррекция окраски в духе Meguiar’s
1982 Porsche 911SC Paint and Restore

(Обновлено в феврале 2020 г.) Это, пожалуй, одна из самых сложных домашних работ для среднего энтузиаста, который не боится испачкаться, работая на собственном автомобиле: покраска.Либо вы делаете это правильно, либо это выглядит как дерьмо, поэтому так немногие ступают на путь личного участия и вместо этого отправляют свой проект в магазин. Но с небольшим количеством времени, большим терпением и некоторыми профессиональными хитростями даже самые новички среди нас могут подготовить и покрасить машину как профессионал.

Вещи, которые вам понадобятся для подготовки и покраски автомобиля:

  • Воздушный компрессор
  • Распылитель краски (HVLP, LVLP или безвоздушный)
  • Орбитальная шлифовальная машина с универсальными шлифовальными тарелками
  • Ручная наждачная бумага с зерном от 120 до 800 для подготовки к окончательному шлифованию
  • Растворители (ацетон / Eastwood Pre) для очистки поверхностей
  • Малярная лента и бумага
  • Заливка кузова для ремонта
  • Грунтовка
  • Базовая краска
  • Прозрачный лак
  • Разбавитель краски и катализатор или отвердитель
  • Респиратор, защита глаз
  1. Отшлифуйте краску либо до голого металла, либо до исходного грунта, либо, по крайней мере, до такой степени, чтобы новая краска прилипла.Просушите наждачной бумагой с зернистостью 180, чтобы удалить ржавчину или повреждения поверхности, прежде чем переходить к бумаге с зернистостью 320, чтобы удалить предыдущие царапины с зернистостью 180. Какой бы метод вы ни выбрали, воспользуйтесь наждачной бумагой с зернистостью от 400 до 600, чтобы отшлифовать краску, чтобы подготовить существующую поверхность краски для нанесения новых покрытий.
  2. Сколько вы выберете для шлифования, зависит от вас, но для достижения наилучших результатов потребуется удалить краску до голого металла, повторно загрунтовать поверхность автомобильной грунтовкой и затем нанести финишную краску.
  3. Когда вы красите автомобиль или его детали, обязательно тщательно отшлифуйте края. Если краска потеряет адгезию и начнет отслаиваться, это, вероятно, начнется с края панели, который не был отшлифован должным образом.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Небольшие вмятины и небольшие пятна легко заполнить шпатлевкой.Наполнитель для тела представляет собой пластиковую смолу, которая поддается шлифованию, хорошо сцепляется с металлом и служит долго, но, что более важно, может сделать вмятину полностью невидимой. Мы использовали наполнитель для тела Contour Premium Body Filler от Eastwood. Шпатлевка Contour «все в одном» фактически препятствует образованию ржавчины в течение долгого времени после окраски и предлагает уникальные свойства самотравления, которые впиваются в поверхность для максимальной адгезии.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Все, что нужно, — это смешать небольшое количество отвердителя с наполнителем.Мы рекомендуем провести через наполнитель небольшую линию размером с ленту (размером с горошину). При смешивании двух агентов никогда не взбивайте и не взбивайте смесь. Это приведет к появлению пузырей или проколов при нанесении.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Подождите, пока он затвердеет, а затем отшлифуйте его до гладкости. Имейте в виду, что правильная подготовительная работа — это ключ к хорошей покраске.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Перед нанесением грунтовки используйте глазурь Bondo и точечную замазку, чтобы устранить отверстия или мелкие дефекты.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Очиститель PRE Paint Prep

Eastwood использовался для удаления силикона, воска, полироли, жира и грязи, которые в противном случае могли бы загрязнить окрашенную поверхность.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Ткань

Automotive Touchup удаляет загрязняющие частицы, такие как пыль или ворс, чтобы обеспечить чистую поверхность для краски.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Краскораспылитель Eastwood Concours HVLP был использован для нанесения грунтовки, базового покрытия и лака.Eastwood предлагает широкий выбор малярных пистолетов от Eastwood, DeVilbiss, Binks и других. Перед покраской были установлены электронный регулятор давления воздуха и фильтр влажности Eastwood.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Планируете ли вы прожить больше 30 лет? Рассмотрите возможность использования респиратора. Пары могут быть опасными и потенциально смертельными; по этой причине мы приобрели респиратор 3M от Automotive Touchup, чтобы избежать вдыхания токсичных химикатов.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Загрунтуйте любую поверхность, на которую вы использовали шпатлевку для заполнения царапин или ямок, оставшихся в процессе подготовки. Грунтовка заполняет царапины, нанесенные песком от 180 до 320.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Всегда перемешивайте и никогда не встряхивайте краску.Обратите внимание на точечные отверстия, образовавшиеся из-за пузырящегося грунта в приведенном ниже тесте, который образовался из встряхиваемой банки.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Используйте влажную / сухую бумагу с зернистостью 600, чтобы сгладить растекание краски или гладкие капли на поверхность, стараясь не зашлифовать слишком далеко и не обнажить металл снова.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Подготовьте краску к распылению в соответствии с инструкциями производителя. Автомобильные эмали и некоторые полиуретаны дают лучшие результаты с отвердителем или катализатором. Убедитесь, что краска разбавлена ​​правильно для используемого вами оборудования, но не допускайте чрезмерного разбавления, которое снизит блеск готовой поверхности и может вызвать потеки.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Automotive Touchup предлагает обширную линейку цветных красок OEM. Все смеси базовых покрытий предварительно смешаны и готовы к распылению, что позволяет избежать догадок при смешивании красок.Мы выбрали цвет Torino Red в соответствии с цветовым кодом OEM, расположенным на боковой стороне нашей двери.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

При заливке краски всегда используйте сетку, чтобы отфильтровать загрязнения, попадающие в краскопульт.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Чтобы свести к минимуму беспорядок и ускорить очистку, мы использовали одноразовые стаканчики DeVilbliss DeKups, которые нужно только налить в одноразовый стаканчик, поместить в контейнер, закрыть крышкой и прикрепить непосредственно к пистолету.

Перед нанесением базового покрытия снова использовали липкую ткань.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

В зависимости от типа краски, которую вы планируете распылять, вам могут потребоваться дополнительные наконечники и колпачки для пистолета. Некоторые краскораспылители поставляются с наконечниками и колпачками для распыления тяжелых грунтовок, в то время как другие лучше подходят для распыления более легких красок и лаков.Для лаков, эмалей, уретанов, базовых и прозрачных лаков вам понадобится пистолет-распылитель с наконечником для жидкости от 1,3 до 1,5 мм. Для распыления автомобильных красок на водной основе вам понадобится пистолет-распылитель с жидкостным наконечником 1,0 мм. Для сильных красок и грунтовок идеально подходит распылитель с наконечником от 1,8 до 2,2 мм. Перед нанесением окончательной краски мы распылили образец для сравнения цветов.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Нанесите финиш для первого нанесения.Перед тем, как переходить к заключительному этапу нанесения лака, дайте последнему слою нанесенного базового цвета полностью высохнуть. Не используйте влажную шлифовку или растворитель для подготовки между слоями подкрашивающей краски или лака. Нанесите два-три слоя лака плавными движениями слева направо, оставляя 5-10 минут между каждым слоем, в зависимости от погоды и используемого активатора.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

На сегодняшний день на рынке доступны различные типы лаков, как показано справа налево: одноступенчатый аэрозоль U-Pol 1K; Двухступенчатый 2K Acme, который мы приобрели у Automotive Paint, для которого требуется каталитическая смесь; и двухкомпонентный двухкомпонентный аэрозольный очиститель Eastwood.Мы рекомендуем лаки типа 2K из-за их долговечности и химической стойкости.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Аэрозольные баллончики 2K Clear

Eastwood позволяют наносить краски с прочностью и точностью двухкомпонентного покрытия без использования пистолета. Инновационная технология сопла и клапана в сочетании с двумя внутренними камерами обеспечивает правильное соотношение при нажатии кнопки внизу для активации смеси.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Clearcoat можно отшлифовать влажной наждачной бумагой с зернистостью 1500 для удаления мелких потеков, грязи и других мелких дефектов. После полного высыхания используйте средство Rubbing Compound, чтобы добиться оптимального уровня блеска.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Наш лак наносился гладко, как стекло, до точки, где нам не нужно было смачивать песок.Чтобы научиться красить машину, нужно терпение, и не стоит торопиться. Рисуйте медленно, будьте дотошны, и вы будете вознаграждены потрясающей отделкой.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Чертеж ретро-автомобилей | Уроки Photoshop @ Designstacks

В этой новой теме мы увидим, как изобразить автомобиль в стиле ретро и представить его тень.

Сначала откройте новый файл: File — New (ctrl + n) и закрасьте слой в белый цвет, выбрав инструмент Paint Bucket Tool . Затем создайте новый слой, используя значок в окне Layers и представьте контуры автомобиля, который будет.

Создайте еще один новый слой и используйте инструмент Pen Tool с командой Stroke Path , чтобы представить очень точные контуры.

Теперь сотрите слой, содержащий контуры, переместив его на значок корзины в том же окне Layers .

Теперь нам нужно нарисовать машину на новом слое, под слоем с контурами. Нарисуйте его в первую очередь основными цветами, используя инструмент «Кисть » , и лучше поместить каждый цвет на новый слой. При изображении теней нам нужно создать новый слой и объединить его с предыдущим (ctrl + g).

Отметьте теперь по очереди все детали автомобиля, выбрав инструмент Pen Tool с командой Make Selection .Начните добавлять объем, применяя инструмент Gradient Tool .

Добавьте также тени, но переход цветов по краям должен быть очень плавным.

И свет:

Вот что мы получаем в этот момент:

Начать обработку металлических деталей. Раскрасьте их, используя тот же метод
, что и сам автомобиль. Выберите для них серо-темный и
белый цвета.

И другой диск:

Обработать окна тоже:

И напоследок — шины (в данном случае следует использовать только темный цвет):

Теперь объедините все слои, кроме фонового: Layer — Merge Down (ctrl + e).После этого измените фон с помощью инструмента Gradient Tool .

Вставьте теперь тень автомобиля. Сначала нам нужно скопировать слой с автомобилем, переместив его на значок нового слоя в окне Layers . Изобразите машину в этом слое черным цветом, выбрав следующие параметры: Image — Adjustments — Brightness / Contrast.

Переместите этот слой ниже основного, немного искажая его, используя Edit — Transform — Distort .

Затем мы должны немного размыть тень на ее горизонтальном положении, выбрав следующую опцию: Filter — Blur — Motion Blur .

Раскрасьте новый слой, расположенный над слоем фона, в цвет лилии, взятый из автомобиля с помощью инструмента Eyedropper Tool . Затем мы должны изменить режим наложения слоя на Screen .

На этом новом слое мы должны затемнить определенную часть фона.В этом случае необходимо применить Gradient Tool . Затем измените режим наложения слоя на Overlay .

Вставьте затем на серые части автомобиля рефлексы. Снова выберите на новом слое Gradient Tool для этой манипуляции и измените тип слоя на Soft Light . Уменьшите непрозрачность до также до 50% .

Последний шаг, которого мы достигли, — это создание рамки для этого изображения, выбрав обычные инструменты для этой операции: Crop Tool и Rectangular Tool .

Сделано в Sigma

Автомобиль готов!

+ Посмотреть изображение в полном размере

Детали автомобиля — Planet Photoshop

Хорошо, я признаю это … Я был увлечен игрой в Forza 6 на Xbox во время рождественских праздников, и часть удовольствия заключается в том, что я могу раскрашивать и детализировать свои машины … и это заставило меня задуматься о том, чтобы повеселиться с машинами в Photoshop.Этот совет — не лучший способ создать потрясающую графику на ваших машинах … это потребует гораздо больше времени и терпения, чем можно попросить в этом блоге … но он поможет вам начать экспериментировать и, надеюсь, вдохновит вас на новые пути .

начальный автомобиль любезно предоставлен Pixelquid.com

Итак, первое, что вы можете сделать, это изменить цвет транспортных средств… выберите «Оттенок и насыщенность» в меню «Корректирующие слои» в нижней части панели «Слои». Обязательно нажмите «Раскрасить», а затем настройте ползунки на нужный цвет.Ниже приведены настройки, которые я использовал для этого.

изменение оттенка и насыщенности цвета

изменение цвета

Теперь вы увидите, что настройка изменила всю машину, поэтому вам нужно добавить маску слоя и закрасить черным цветом, чтобы удалить цвет настройки с шин и окон. Если у вас есть машина на фоновом слое, вам, вероятно, придется замаскировать тень и остальной фон.

маскировать окна и шины

Вы можете начать размещать графику на машине, как сейчас, но чтобы помочь реализовать идею взаимодействия графики с автомобилем, вам нужно создать новую маску с линиями автомобиля, например, вокруг двери. .Лучший способ сделать это — использовать инструмент «Перо», чтобы обвести линии, например ручку на изображении ниже. Один из самых простых способов сделать это — обвести один участок линий, а затем щелкнуть правой кнопкой мыши и использовать Обводку контура, чтобы нарисовать тонкую черную линию по этому контуру. (Примечание: вам нужно будет установить свою кисть на черный цвет и установить ее размер довольно маленьким. Я установил свою на 1 пиксель со 100% твердостью.) После того, как вы нарисовали линию, щелкните правой кнопкой мыши и удалите путь, чтобы он не мешал другие линии и повторите процесс по всей машине.

Обведите линии с помощью инструмента «Перо»

вот тонкие линии, нарисованные пером на одном слое, которые будут повторять контуры автомобиля

Когда вы размещаете изображение на автомобиле, добавьте маску пустого слоя. Теперь вы хотите замаскировать линии … все, что нужно сделать, это щелкнуть Command (щелчок ПК Ctrl) на миниатюре слоя с линиями, чтобы загрузить выделение линий, даже если этот слой скрыт. Затем щелкните маску пустого слоя и залейте выделение черным цветом или просто закрасьте черным цветом, чтобы удалить нужные области.Обратите внимание на два изображения ниже, как маскируемые линии улучшают внешний вид.

добавить завихрение

Лучше выглядит с замаскированными линиями

Вот и все… вы можете использовать кисти, векторную графику и фотографии… есть бесконечные возможности того, что вы можете придумать. Так что заходите и получайте удовольствие. Ниже приведены еще несколько быстрых примеров, которые я сделал с использованием простых векторных изображений. для тех из вас, кто хочет сделать этот дополнительный шаг … использование функций деформации или марионеточной деформации для изгиба изображения по контуру автомобиля сделает его еще более реалистичным, но это также потребует немного больше работы.

блоков

стрела

сетка

эквалайзер

дым

спирограф

У меня есть одна машина, которую я сделал с фотографией одного из моих детей, который выглядит так, будто он висит горизонтально на переднем колесе, а машина движется, как будто едет очень быстро … это может быть забавной идеей для поздравительной открытки или просто весело провести время с семьей. 😀 Так что позвольте своему воображению разыграться и радовать детализацией!

Hobby Автоматическое восстановление: грунтовка и шлифовка: 8 шагов (с изображениями)


Затем смешайте партию шлифуемой грунтовки.Шлифуемая грунтовка предназначена для заполнения недостатков и устранения любых волнистостей на теле. Для этого слоя необходимо нанести толстый слой грунтовки на все тело. Не волнуйтесь, если образуются потеки, сосредоточьтесь на создании прочного базового покрытия для смешивания с наполнителем кузова и удаления вмятин и волн.

Шаги шлифования:
1. Для начала оберните 17-дюймовую деревянную шлифовальную доску наждачной бумагой зернистостью 150.
2. Отшлифуйте корпус по вытянутой Х-образной схеме, как показано на второй фотографии.Это позволяет вам
следите за контурами тела. Шлифовка только по параллельным горизонтальным линиям может привести к образованию корявого слоя
эффект, вроде как оконные жалюзи.
3. Совместите Х-образные узоры внахлест, как показано на третьей фотографии.
4. Закончите каждый участок прямыми мазками по линиям тела (последний рисунок).

Примечание : такие области, как передняя и задняя часть автомобиля, слишком малы для этой большой доски и
Х-образный узор.Здесь оберните наждачной бумагой любой из других блоков или используйте свои руки, все еще
по исходным контурам.

Основные методы шлифования:
— Всегда следите за линиями кузова автомобиля. Как правило, шлифуйте мазками спереди на
. задняя часть машины.

14Мар

Поклейка автовинила: Оклейка авто виниловой плёнкой своими руками

Оклейка авто виниловой плёнкой своими руками

Оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой воз­мож­на бла­го­да­ря свой­ствам вини­ла. Плён­ка хоро­шо рас­тя­ги­ва­ет­ся  и при обтяж­ке повто­ря­ет фор­мы, изги­бы и углы. Этот мате­ри­ал име­ет так назы­ва­е­мую «память», полу­чен­ную при его изго­тов­ле­нии. То есть, если вини­ло­вую плён­ку смять как  бума­гу, а потом раз­ров­нять и нагреть, то винил воз­вра­тить­ся в ров­ный лист без скла­док и дефек­тов. Это свой­ство поз­во­ля­ет лег­ко уби­рать склад­ки и мор­щи­ны при оклей­ке автомобиля.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим, что собой пред­став­ля­ет вини­ло­вая плён­ка для оклей­ки авто­мо­би­лей, какие она име­ет пре­иму­ще­ства и осо­бен­но­сти, а так­же подроб­но раз­бе­рём, как осу­ществ­ля­ет­ся оклей­ка авто вини­ло­вой плёнкой.

Содер­жа­ние статьи:

Преимущества, особенности и ограничения оклейки авто виниловой плёнкой

Вини­ло­вая плён­ка явля­ет­ся попу­ляр­ной аль­тер­на­ти­вой крас­ке для сме­ны внеш­не­го вида авто­мо­би­ля. Одна­ко суще­ству­ет непра­виль­ное пред­став­ле­ние, когда срав­ни­ва­ют обтяж­ку вини­ло­вой плён­кой и окра­ши­ва­ние. Счи­та­ет­ся, что обтяж­ка вини­ло­вой плён­кой реша­ет про­бле­му пло­хо­го состо­я­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия авто­мо­би­ля. Это не совсем так. Если на крас­ке кузо­ва есть глу­бо­кие цара­пи­ны и ско­лы, то они про­явят­ся через плён­ку. Кро­ме того, если крас­ка начи­на­ет отсла­и­вать­ся, то это будет пло­хой осно­вой для вини­ло­вой плён­ки. Таким обра­зом, если кузов тре­бу­ет кос­ме­ти­че­ско­го ремон­та, то луч­ше покра­сить кузов. Крас­ка даёт завод­ской ори­ги­наль­ный вид, что нель­зя ска­зать про плён­ку. Тех­ни­че­ски, лако­кра­соч­ное покры­тие может выгля­деть луч­ше и иметь более глу­бо­кий цвет и блеск, чем плёнка.

Совре­мен­ная каче­ствен­ная вини­ло­вая плён­ка на лип­кой сто­роне име­ет малень­кие кана­лы для воз­ду­ха, облег­ча­ю­щие раз­гла­жи­ва­ние плён­ки и гаран­ти­ру­ю­щие отсут­ствие пузырь­ков после установки.

Счи­та­ет­ся, что плён­ка явля­ет­ся более дешё­вым покры­ти­ем, чем крас­ка. Одна­ко хоро­шая вини­ло­вая плён­ка не слиш­ком дёше­во сто­ит. Для уста­нов­ки плён­ки, так же как и для окра­ши­ва­ния маши­ны, тре­бу­ет­ся опыт и навы­ки. Толь­ко опыт­ные спе­ци­а­ли­сты могут обтя­нуть авто­мо­биль плён­кой с лёг­ко­стью. Сто­и­мость каче­ствен­ной обтяж­ки вини­ло­вой плён­кой про­фес­си­о­на­ла­ми может сов­па­дать со сто­и­мо­стью окра­ши­ва­ния кузо­ва. Конеч­но же, цена окрас­ки варьи­ру­ет­ся в зави­си­мо­сти от качества.

Итак, какие пре­иму­ще­ства име­ет оклей­ка авто­мо­би­ля вини­ло­вой плёнкой?

  • Когда срав­ни­ва­ют плён­ку и крас­ку, то глав­ным пре­иму­ще­ством плён­ки явля­ет­ся её обра­ти­мость. Это зна­чит, что в любой момент мож­но снять плён­ку или поме­нять на дру­гой цвет.
  • Пре­иму­ще­ство плён­ки в том, что вы може­те поме­нять цвет авто­мо­би­ля без поте­ри про­даж­ной сто­и­мо­сти. Если маши­на пере­кра­ше­на, то это может умень­шить её сто­и­мость, а если обтя­ну­та плён­кой, то она может рас­смат­ри­вать­ся про­сто как защи­та, кото­рую мож­но снять. Это может даже рабо­тать на вашу выго­ду. Так как вы покры­ва­е­те крас­ку, то защи­ща­е­те её (от цара­пин, ско­лов, УФ-лучей и выцве­та­ния). Перед про­да­жей мож­но про­сто снять плён­ку и крас­ка будет в хоро­шо сохра­нив­шем­ся состоянии.
  • При смене цве­та одной пане­ли (кры­ши или капо­та), луч­ше исполь­зо­вать плён­ку, чем кра­сить их. Это в осо­бен­но­сти отно­сит­ся к спор­тив­ным автомобилям.
При смене цве­та одной пане­ли хоро­шо под­хо­дит вини­ло­вая плёнка.
  • Оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой защи­ща­ет лако­кра­соч­ное покры­тие и кузов от внеш­не­го воз­дей­ствия, в том чис­ле от пес­ча­но-соле­вой сме­си зимой.
  • Вини­ло­вая плён­ка может само­вос­ста­нав­ли­вать­ся при нагре­ве, если её целост­ность не нарушена.
  • Мож­но лег­ко пере­тя­нуть повре­ждён­ную плён­ку. При повре­жде­нии крас­ки панель может потре­бо­вать­ся кра­сить с пере­хо­дом на сосед­нюю деталь.
  • Плён­ка защи­ща­ет крас­ку от выцве­та­ния. Это важ­но осо­бен­но для крас­но­го цвета.
  • Плён­ка может дать покры­тие, кото­ро­го нель­зя достичь покрас­кой (хром, кар­бон, шли­фо­ван­ный металл и т. д.).
  • Обтяж­ка плён­кой эко­но­мит вре­мя в срав­не­нии с покра­соч­ны­ми рабо­та­ми, а так­же не тре­бу­ет спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния, как в слу­чае окрас­ки автомобиля.
  • При щадя­щей экс­плу­а­та­ции и пра­виль­ном ухо­де, вини­ло­вая плён­ка может про­слу­жить вплоть до 10 лет.

При всех пре­иму­ще­ствах, вини­ло­вая плён­ка не явля­ет­ся защит­ной в пря­мом смыс­ле это­го сло­ва. К защит­ным плён­кам отно­сят­ся поли­уре­та­но­вые плён­ки (PPF/ Polyurethane Protect Film) хоро­шо защи­ща­ю­щие крас­ку авто­мо­би­ля от ско­лов, цара­пин (см. ста­тью “защи­та авто­мо­би­ля плён­кой”). Они тол­ще, более изно­со­стой­кие, чем вини­ло­вые и луч­ше выдер­жи­ваю низ­кие тем­пе­ра­ту­ры, не теряя защит­ных свойств. Оклей­ка такой плён­кой – это, так назы­ва­е­мое, бро­ни­ро­ва­ние. Эти плён­ки более тол­стые, чем вини­ло­вые и уста­нав­ли­ва­ют­ся на кузов немно­го по-другому.

Нуж­но так­же учи­ты­вать огра­ни­че­ния при окле­и­ва­нии кузо­ва вини­ло­вой плёнкой.

  • Све­же­окра­шен­ная поверх­ность кузо­ва долж­на про­сох­нуть и отвер­деть в тече­ние 10–30 дней перед нане­се­ни­ем вини­ло­вой плён­ки. Если плён­кой окле­ить недав­но окра­шен­ный и не про­су­шен­ный авто­мо­биль, то могут обра­зо­вать­ся пузырь­ки от испа­ре­ний крас­ки, а так­же может воз­ник­нуть про­бле­ма с адгезией.
  • Избе­гай­те накле­и­вать винил на неокра­шен­ные бам­пе­ра, поверх­но­сти, име­ю­щие зер­ни­стую струк­ту­ру (части зер­кал авто­мо­би­ля, пла­сти­ко­вые части инте­рье­ра и экс­те­рье­ра). Вини­ло­вая плён­ка пло­хо дер­жит­ся на пла­сти­ке. При необ­хо­ди­мо­сти оклей­ки таких дета­лей, нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный грунт-уси­ли­тель адге­зии, как и при окрашивании.

Оклейка авто виниловой плёнкой. Необходимые условия

Реко­мен­ду­ет­ся рабо­тать с плён­кой внут­ри поме­ще­ния, в чистом, тёп­лом, хоро­шо осве­щён­ном месте. Увлаж­не­ние окру­жа­ю­щих поверх­но­стей (не авто­мо­би­ля) помо­жет умень­шить коли­че­ство пыли, кото­рая может попа­дать на поверх­ность и соби­рать­ся на лип­кой сто­роне плёнки.

Тем­пе­ра­ту­ра игра­ет важ­ную роль в том, как вини­ло­вая плён­ка при­кле­ит­ся к лако­кра­соч­но­му покры­тию кузо­ва. Нель­зя уста­нав­ли­вать плён­ку на авто­мо­биль, кото­рый толь­ко что заехал с холо­да или с жары. Важ­но, что­бы кузов достиг ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ры до обтя­ги­ва­ния вини­ло­вой плён­кой. Если тем­пе­ра­ту­ра слиш­ком низ­кая, то воз­ник­нет риск раз­ры­ва плён­ки, так как она ста­нет более хруп­кой. При слиш­ком высо­кой тем­пе­ра­ту­ре клей будет при­кле­и­вать плён­ку более агрес­сив­но, что доба­вит труд­но­сти при пере­став­ле­нии плён­ки во вре­мя уста­нов­ки. Мини­маль­ная тем­пе­ра­ту­ра для уста­нов­ки +15 гра­ду­сов (воз­ду­ха и поверх­но­сти). Опти­маль­ная от +18 до +25.

Рулон вини­ло­вой плён­ки дол­жен хра­нить­ся вер­ти­каль­но или гори­зон­таль­но, пове­шен­ный на стой­ки. Руло­ны не долж­ны лежать гори­зон­таль­но всей поверх­но­стью, так как это может при­ве­сти к появ­ле­нию боль­ших мато­вых секций.

Расчёт требуемого количества виниловой плёнки

Этот этап начи­на­ет­ся ещё до покуп­ки вини­ло­вой плён­ки. Заме­ры поз­во­ля­ют понять, сколь­ко плён­ки нуж­но купить. Луч­ше сра­зу при­об­ре­сти нуж­ное коли­че­ство плён­ки из одной пар­тии, что­бы отте­нок пол­но­стью сов­па­дал, что­бы не при­шлось доку­пать недо­ста­ю­щее количество.

Не эко­номь­те! Пона­до­бит­ся мно­го допол­ни­тель­ной плён­ки. Это свя­за­но с ошиб­ка­ми, кото­рые могут допус­кать даже про­фес­си­о­на­лы. Обыч­но реко­мен­ду­ет­ся поку­пать допол­ни­тель­но от 150 до 450 см вини­ло­вой плён­ки (в зави­си­мо­сти от слож­но­сти фор­мы кузо­ва и исполь­зу­е­мо­го мате­ри­а­ла) при обтя­ги­ва­нии всей маши­ны. Это гаран­ти­ру­ет, что мате­ри­а­ла будет доста­точ­но, даже если одна из пане­лей не полу­чит­ся. В край­нем слу­чае, оста­ток нуж­но­го оттен­ка мож­но будет сохра­нить, что­бы, при необ­хо­ди­мо­сти, пере­тя­нуть повре­ждён­ную панель в дальнейшем.

Самый лёг­кий спо­соб посчи­тать нуж­ное коли­че­ство плён­ки – взять дли­ну вашей маши­ны, умно­жить на 3 (так как, гру­бо гово­ря, маши­на состо­ит из 3‑х про­доль­ных частей: верх­ней и 2‑х боко­вых) и при­ба­вить 3–4.5 мет­ра, округ­ли­те этот раз­мер в соот­вет­ствии с раз­ме­ром руло­на, в кото­ром про­да­ёт­ся плён­ка. Обыч­но винил про­да­ёт­ся в руло­нах шири­ной 152 см и дли­ной 8 мет­ров. Шири­ны руло­на чаще все­го, быва­ет доста­точ­но для оклей­ки цели­ком любой пане­ли кузова.

Для более точ­но­го под­счё­та измерь­те маши­ну во всех местах, кото­рые Вы хоти­те обтя­нуть вини­ло­вой плён­кой. При­клей­те маляр­ную лен­ту на край поверх­но­сти, кото­рую буде­те окле­и­вать, и раз­мо­тай­те её по длине пане­ли (и ширине), так­же при­кле­ив к поверх­но­сти. После откле­и­ва­ния, лен­ту мож­но рас­пря­мить и изме­рить рулет­кой. Лип­кая лен­та помо­жет точ­но опре­де­лить раз­ме­ры пане­ли, повто­рив все кон­ту­ры её формы.

Вот при­мер­ное коли­че­ство плён­ки с запа­сом, кото­рое потре­бу­ет­ся, в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра автомобиля.

  • Малень­кие маши­ны (мало­лит­раж­ки): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая длин­на 12–16 м.
  • Маши­ны сред­не­го раз­ме­ра (VW Golf, Opel Astra, Audi A3, Ford Focus): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 15–17 м.
  • Боль­шие седа­ны, хэтч­бе­ки и спор­тив­ные авто­мо­би­ли: шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–18 м.
  • Авто­мо­би­ли SUV, вне­до­рож­ни­ки: шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 22–25 м.
  • Мини транс­пор­те­ры (Renault Kangoo, VW Caddy, Fiat Doblo): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–20 м.
  • Боль­шие мик­ро­ав­то­бу­сы, VAN: шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–20 м.

Выбор виниловой плёнки

Боль­шин­ство вини­ло­вых плё­нок изго­тав­ли­ва­ют­ся из оди­на­ко­вых базо­вых ингре­ди­ен­тов. Осно­вой явля­ет­ся поли­мер поли­ви­нил­хло­рид (ПВХ), то есть пла­стик. По сво­ей при­ро­де ПВХ отно­си­тель­но твёр­дый мате­ри­ал. Дру­гие ингре­ди­ен­ты потом добав­ля­ют­ся к ПВХ. Они вклю­ча­ют в себя пла­сти­фи­ка­то­ры, пиг­мен­ты и добав­ки для улуч­ше­ния защит­ных свойств плён­ки (от УФ-лучей, нагре­ва и хими­че­ско­го воз­дей­ствия). Добав­ки могут иметь раз­ное каче­ство, от чего будет зави­сеть конеч­ное каче­ство и сто­и­мость плён­ки. Каче­ство так­же зави­сит от тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са про­из­вод­ства и типа пластификатора.

Каче­ствен­ные плён­ки могут про­слу­жить до 5–10 лет, в зави­си­мо­сти от усло­вий экс­плу­а­та­ции. Наи­бо­лее извест­ные брен­ды, выпус­ка­ю­щие плён­ку высо­ко­го каче­ства: 3M, Avery, Hexis, Oracal, Arlon. Жела­тель­но изу­чить рынок плё­нок, почи­тать отзы­вы о раз­ных про­из­во­ди­те­лях, перед тем, как при­об­ре­сти нуж­ное коли­че­ство мате­ри­а­ла. Не эко­номь­те на каче­стве, выби­рай­те, учи­ты­вая луч­шее соот­но­ше­ние «цена-каче­ство». К при­ме­ру, 3М каче­ствен­ная, но доро­гая плён­ка, мож­но най­ти не менее каче­ствен­ный ана­лог по более низ­кой цене. Дешё­вые плён­ки могут выгля­деть похо­же, но быть менее изно­со­стой­ки­ми и могут быст­рее выцве­тать со временем.

Луч­ше выби­рать цвет похо­жий на ори­ги­наль­ный цвет крас­ки авто­мо­би­ля, что­бы крас­ка не была замет­на через повре­жде­ния плён­ки. По край­ней мере, не выби­рать кон­траст­ный цвет.

На изно­со­стой­кость вли­я­ет тек­сту­ра лице­вой части вини­ло­вой плён­ки. К при­ме­ру, глян­це­вая вини­ло­вая плён­ка будет слу­жить доль­ше и даёт луч­шую защи­ту, чем мато­вая. Мато­вая плён­ка при­тя­ги­ва­ет пыль боль­ше, чем глян­це­вая. Воз­мож­но, на этой плён­ке пыль про­сто луч­ше вид­на или при­сут­ству­ет ста­ти­че­ское при­тя­же­ние, но пыль­ной маши­на будет выгля­деть чаще.

Боль­шин­ство совре­мен­ных вини­ло­вых плё­нок высо­ко­го каче­ства име­ют тех­но­ло­гию акти­ва­ции клея толь­ко после раз­гла­жи­ва­ния с уме­рен­ным дав­ле­ни­ем. Это поз­во­ля­ет плён­ке без исполь­зо­ва­ния жид­ко­сти сколь­зить лип­кой сто­ро­ной по поверх­но­сти и менять её поло­же­ние несколь­ко раз до пол­но­го её при­ли­па­ния. То есть, плён­ка име­ет сла­бую началь­ную адге­зию, кото­рая поз­во­ля­ет кор­рек­ти­ро­вать пози­цию плён­ки и лег­ко исправ­лять ошиб­ки до её раз­гла­жи­ва­ния. У хоро­шей плён­ки будет оста­вать­ся неиз­мен­ной рав­но­мер­ность цве­та и тек­сту­ры во вре­мя и после уме­рен­но­го рас­тя­ги­ва­ния при воз­дей­ствии нагрева.

Вини­ло­вая плён­ка очень хоро­шо фор­му­ет­ся. На обрат­ной сто­роне совре­мен­ных вини­ло­вых плё­нок есть малень­кие кана­лы, пред­на­зна­чен­ные для более лёг­ко­го уда­ле­ния воз­душ­ных пузырь­ков. Неко­то­рые плён­ки могут рас­тя­ги­вать­ся до 40%, что поз­во­ля­ет им обле­гать любые изги­бы и углы кузова.

При пла­ни­ро­ва­нии покуп­ки вини­ла, нуж­но учи­ты­вать сто­и­мость допол­ни­тель­ных аксес­су­а­ров и инструментов.

Очистка и подготовка кузова

Нач­ни­те с тща­тель­ной мой­ки и чист­ки кузо­ва. Вини­ло­вая плён­ка не при­кле­ит­ся хоро­шо к вос­ку и мас­ля­ной поверх­но­сти. Любое загряз­не­ние, мас­ло или воск будут сни­жать адге­зию (при­ли­па­ние) плён­ки и могут обра­зо­вы­вать пузы­ри. Поэто­му очень важ­но пол­но­стью убрать защит­ный вос­ко­вый и мас­ля­ный слой до про­цес­са обтяж­ки плён­кой. Для более тща­тель­ной очист­ки мож­но исполь­зо­вать чистя­щую гли­ну, что­бы убрать с  поверх­но­сти въев­шу­ю­ся мик­ро­ско­пи­че­скую грязь. Этот шаг зна­чи­тель­но улуч­шит конеч­ное каче­ство уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки. Тща­тель­но высу­ши­те поверх­ность мик­ро­фиб­рой. Очень важ­но очи­стить и высу­шить края пане­лей с захо­дом на обрат­ную сто­ро­ну и все труд­но­до­ступ­ные места. Аппли­ка­тор (сквидж/Squeegee), обёр­ну­тый в без­вор­со­вую ткань или мик­ро­фиб­ру помо­жет достать до труд­но­до­ступ­ных мест (за обрат­ную сто­ро­ну пане­ли, сты­ки мол­дин­гов с кузо­вом и т. д.), что­бы высу­шить их.

Убе­ди­тесь, что поверх­ность кузо­ва пол­но­стью сухая перед оклей­кой вини­ло­вой плён­кой. При необ­хо­ди­мо­сти мож­но исполь­зо­вать сжа­тый воз­дух или фен, что­бы уско­рить суш­ку машины.

После мой­ки и суш­ки поверх­ность нуж­но допол­ни­тель­но обез­жи­рить изо­про­пи­ло­вым спир­том. Далее отре­мон­ти­руй­те глу­бо­кие цара­пи­ны, ско­лы и ржав­чи­ну. Если не убрать ржав­чи­ну, то кузов про­дол­жит ржа­веть под плён­кой. Любая неров­ность про­сту­пит сквозь  плён­ку после обтяжки.

Для облег­че­ния обтяж­ки плён­кой мож­но демон­ти­ро­вать съём­ные дета­ли: фары, про­ти­во­ту­ман­ки, повто­ри­те­ли пово­ро­тов, зер­ка­ла, мол­дин­ги, эмбле­мы, антен­ны. Это поз­во­лит луч­ше отмыть все места маши­ны и облег­чить уста­нов­ку плён­ки и помо­жет сде­лать рабо­ту на про­фес­си­о­наль­ном уровне. К тому же, исклю­ча­ет­ся веро­ят­ность отсла­и­ва­ния плён­ки в этих местах.

Мож­но накле­ить маляр­ную лен­ту на при­ле­га­ю­щие дета­ли, что­бы слу­чай­но не повре­дить их лез­ви­ем при обре­за­нии плён­ки и что­бы плён­ка не при­кле­и­ва­лась к этим деталям.

Нач­ни­те уста­нав­ли­вать плён­ку как мож­но быст­рее после чист­ки и суш­ки, что­бы пыль не успе­ла при­лип­нуть. Мож­но исполь­зо­вать анти­ста­ти­че­скую очи­ща­ю­щую лип­кую сал­фет­ку, что­бы уби­рать пыль с поверх­но­сти, перед самой уста­нов­кой плёнки.

Оклейка авто виниловой плёнкой, основные правила

Рас­смот­рим основ­ные пра­ви­ла оклей­ки кузо­ва авто­мо­би­ля вини­ло­вой плён­кой, кото­рые помо­гут понять основ­ные прин­ци­пы это­го процесса:

  • Рас­тя­ги­ва­ние вини­ло­вой плён­ки. При рабо­те с вини­ло­вой плён­кой, нуж­но пони­мать, как она рас­тя­ги­ва­ет­ся. Для это­го попро­буй­те её рас­тя­нуть и вер­нуть обрат­но, осла­бив. Уста­нов­щи­ки исполь­зу­ют фен для облег­че­ния рас­тя­ги­ва­ния вини­ло­вой плён­ки. Рас­тя­же­ние плён­ки помо­жет в обтяж­ке пане­лей со слож­ны­ми фор­ма­ми, таких как бам­пе­ра, зер­ка­ла и кры­лья. Нуж­но делать мини­маль­ное натя­же­ние плён­ки. Луч­ше все­го рас­пре­де­лять натя­же­ние на как мож­но боль­шую пло­щадь. Нуж­на прак­ти­ка, что­бы не испор­тить плёнку.
  • Не рас­тя­ги­вай­те плён­ку слиш­ком силь­но. Вини­ло­вую плён­ку доста­точ­но лег­ко рас­тя­нуть слиш­ком силь­но, осо­бен­но при нагре­ве феном. Вини­ло­вая плён­ка име­ет память сво­ей ори­ги­наль­ной фор­мы, и она будет ста­рать­ся воз­вра­тить­ся к ней. Будь­те осто­рож­ны, так как, рас­тя­ги­вая мате­ри­ал, Вы так­же рас­тя­ги­ва­е­те клей. Если плён­ка ста­но­вит­ся слиш­ком тон­кой, то коли­че­ство клея так­же умень­ша­ет­ся в этой рас­тя­ну­той обла­сти. Это дела­ет её кле­я­щую спо­соб­ность хуже. В даль­ней­шем плён­ка может откле­ить­ся. Чрез­мер­но рас­тя­ну­тая плён­ка так­же даёт мень­ше защи­ты кузо­ву, а так­же может изме­нить­ся её внеш­ний вид и суще­ству­ет риск порвать плёнку.
  • Какую бы деталь авто­мо­би­ля не обтя­ги­ва­ли, Вы все­гда столк­нё­тесь с появ­ле­ни­ем мор­щин. Каким бы не было направ­ле­ние мор­щин на плён­ке, нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но морщинам.
  • Что­бы мини­ми­зи­ро­вать появ­ле­ние мор­щин, скла­док и пузы­рей воз­ду­ха на началь­ном эта­пе, при­кле­и­ва­ет­ся центр плён­ки, потом она раз­рав­ни­ва­ет­ся к кра­ям. Винил при этом нуж­но оття­ги­вать по мере того, как плён­ка опус­ка­ет­ся на панель. Плён­ку нуж­но раз­рав­ни­вать аппли­ка­то­ром (скви­джи) с мяг­ким кра­ем и рука­ми в пер­чат­ках. Дав­ле­ние при началь­ном раз­гла­жи­ва­нии долж­но быть мини­маль­ным. Все­гда пол­но­стью завер­шай­те раз­гла­жи­ва­ние на одной сек­ции, преж­де чем пере­хо­дить к сле­ду­ю­щей. Мож­но откле­и­вать и пере­став­лять плён­ку, уби­рая склад­ки и мор­щи­ны. Когда воз­дух уда­лён и мор­щи­ны раз­гла­же­ны, нач­ни­те раз­гла­жи­вать с боль­шим нажи­мом. На этом эта­пе клей будет акти­ви­ро­вать­ся, окон­ча­тель­но при­кле­и­вая плёнку.
  • Так как боль­шин­ство плё­нок направ­лен­ные (долж­ны уста­нав­ли­вать­ся в опре­де­лён­ном направ­ле­нии), все­гда уста­нав­ли­вай­те плён­ку в соот­вет­ствии с обо­зна­че­ни­я­ми на обрат­ной сто­роне. При уста­нов­ке раз­ных сек­ций в раз­ном направ­ле­нии может менять­ся отте­нок плёнки.
  • После оклей­ки кузо­ва вини­ло­вой плён­кой важ­но про­греть все пане­ли со слож­ны­ми фор­ма­ми, где плён­ка была рас­тя­ну­та. Это важ­ный этап, уби­ра­ю­щий напря­же­ние, полу­чен­ное плён­кой при рас­тя­же­нии, а так­же гаран­ти­ру­ю­щий хоро­шую адге­зию. Более подроб­но этот этап мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

Метод пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния плён­ки и её после­ду­ю­щей усадки

Этот метод при­ме­ня­ет­ся на выпук­лых пане­лях (двер­ных руч­ках, кор­пу­сах боко­вых зер­кал, бам­пе­рах) и вклю­ча­ет в себя нагрев, рас­тя­же­ние, при­кле­и­ва­ние плён­ки и её усад­ку. Это даёт все пре­иму­ще­ства эффек­та памя­ти плён­ки, когда обтя­ги­ва­ют­ся изги­бы пане­ли. Что­бы уви­деть метод пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния в дей­ствии, посмот­ри­те на обтяж­ку руч­ки две­ри авто­мо­би­ля. Если нане­сти плён­ку на руч­ку без пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­ги­ва­ния плён­ки и нагреть, то плён­ка про­сто ляжет в плос­ком состо­я­нии. Поэто­му нуж­но рас­тя­нуть плён­ку, что­бы она повто­ри­ла фор­му руч­ки. Так будет рабо­тать эффект памя­ти плён­ки, сжи­ма­ясь обрат­но и обле­гая слож­ную фор­му ручки.

Если не исполь­зо­вать свой­ства вини­ло­вой плён­ки (рас­тя­же­ние и после­ду­ю­щее сжа­тие), то плён­ка не будет обтя­ги­вать выпук­лые фор­мы панели. Исполь­зо­ва­ние свойств вини­ло­вой плён­ки поз­во­ля­ет лег­ко обтя­ги­вать слож­ные выпук­лые фор­мы пане­лей кузова.  Пред­ва­ри­тель­но рас­тя­ну­тая вини­ло­вая плён­ка нане­сён­ная на двер­ную руч­ку, после нагре­ва сжи­ма­ет­ся и сама собой обтя­ги­ва­ет выпук­лую фор­му двер­ной ручки.

Пра­виль­ная тех­ни­ка пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния плён­ки вклю­ча­ет сле­ду­ю­щие шаги:

  1. Нагрев (40–50 градусов)
  2. Рас­тя­же­ние. Плён­ку нуж­но рас­тя­нуть при­мер­но на 30%. Нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но изги­бу. Убе­ри­те источ­ник нагре­ва и дай­те плён­ке остыть в рас­тя­ну­том состоянии.
  3. Рас­по­ло­же­ние плён­ки на дета­ли. Там, куда плён­ка была при­кле­е­на, рас­тя­же­ние останется.
  4. Сжа­тие плён­ки. Теперь, когда нагреть при­кле­ен­ную сек­цию плён­ки, она обер­нёт­ся вокруг ручки.

Эта тех­ни­ка может исполь­зо­вать­ся на всех слож­ных изги­бах авто­мо­би­ля: перед­ние и зад­ние бам­пе­ра, руч­ки две­рей, боко­вые зер­ка­ла и т. д. Метод пред­ва­ри­тель­но­го нагре­ва и после­ду­ю­ще­го сжа­тия плён­ки поз­во­ля­ет исполь­зо­вать свой­ства плёнки.

Оклейка авто виниловой плёнкой, мокрый способ

Мок­рый спо­соб исполь­зу­ет­ся для уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки, кото­рая име­ет «агрес­сив­ную» началь­ную адге­зию. Жид­кость помо­га­ет сколь­зить плён­ке по поверх­но­сти, не при­кле­и­ва­ясь рань­ше вре­ме­ни, пока вода не уда­ле­на раз­гла­жи­ва­ни­ем. Совре­мен­ные вини­ло­вые плён­ки извест­ных про­из­во­ди­те­лей име­ют сла­бую началь­ную адге­зию и име­ют воз­душ­ные кана­лы на лип­кой сто­роне. За счёт это­го такие плён­ки лег­ко уста­нав­ли­ва­ют­ся, и пере­став­ля­ют­ся в нуж­ное поло­же­ние, пока их не раз­гла­дить с нажи­мом. Их мож­но мно­го раз откле­и­вать и сно­ва класть на поверх­ность, без поте­ри адге­зии, поэто­му нет смыс­ла исполь­зо­вать жид­кость для уста­нов­ки такой вини­ло­вой плён­ки. Все­гда луч­ше выби­рать сухой метод уста­нов­ки. Для это­го  тре­бу­ет­ся опре­де­лён­ный опыт, а так­же не обой­тись без помощника.

Тем не менее, метод уста­нов­ки с при­ме­не­ни­ем жид­ко­сти име­ет пра­во на суще­ство­ва­ние. Он хоро­шо подой­дёт для нович­ков. Неопыт­ные уста­нов­щи­ки  часто исполь­зу­ют спо­соб уста­нов­ки с водой, так как он лег­че и про­ща­ет ошиб­ки в срав­не­нии с уста­нов­кой на сухую. Это помо­жет понять про­цесс и набрать­ся опы­та. При пра­виль­ном исполь­зо­ва­нии, мок­рый метод помо­га­ет сокра­тить обра­зо­ва­ние воз­душ­ных пузырь­ков и мор­щин. При уста­нов­ке плён­ки на боль­шую пло­щадь, будет лег­че это сде­лать само­сто­я­тель­но, без помощника.

Этот метод не реко­мен­ду­ет­ся для выпук­лых и вогну­тых обла­стей, так как там важ­на началь­ная адге­зия, а луч­ше под­хо­дит для плос­ких поверхностей.

Мок­рый спо­соб уста­нов­ки тре­бу­ет исполь­зо­ва­ния спе­ци­аль­ной жид­ко­сти, что­бы плён­ка сколь­зи­ла по ней в про­цес­се уста­нов­ки. Мож­но купить спе­ци­аль­ную уста­но­воч­ную жид­кость или при­го­то­вить её само­му. На литр воды добав­ля­ет­ся несколь­ко капель жид­ко­го мыла. Так­же исполь­зу­ют рецепт при­го­тов­ле­ния, вклю­ча­ю­щий воду и пол чай­ной лож­ки или даже мень­ше дет­ско­го шам­пу­ня (Johnsons baby shampoo), что­бы умень­шить поверх­ност­ное натя­же­ние воды (смяг­чить воду) с добав­ле­ни­ем пол лож­ки изо­про­пи­ло­во­го или мети­ло­во­го спир­та для луч­ше­го испа­ре­ния. Всё это нуж­но вылить в бутыл­ку со спре­ем, для удоб­ства использования.

Мож­но увлаж­нить саму лип­кую часть плён­ки и поверх­ность пане­ли, либо толь­ко одну панель. Мок­рый спо­соб уста­нов­ки зани­ма­ет боль­ше вре­ме­ни, по при­чине суш­ки, кото­рая необ­хо­ди­ма после раз­гла­жи­ва­ния плён­ки. При этом, до суш­ки края не долж­ны быть завёр­ну­ты за обрат­ную сто­ро­ну пане­ли. После уста­нов­ки с водой нуж­но сно­ва раз­гла­дить поверх­ность спу­стя 24 часа после установки.

Мок­рый спо­соб рабо­та­ет и на совре­мен­ных плён­ках, одна­ко, неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли предо­сте­ре­га­ют, что для уста­нов­ки вини­ла с мик­ро­ско­пи­че­ски­ми воз­душ­ны­ми кана­ла­ми не реко­мен­ду­ет­ся мок­рый спо­соб уста­нов­ки, так как адге­зия плён­ки может пострадать.

Инструкция по установке виниловой плёнки

Посмот­рев обу­ча­ю­щие видео, может пока­зать­ся, что про­цесс обтяж­ки очень прост и досту­пен любо­му авто­лю­би­те­лю, не име­ю­ще­го в этом опы­та. Это не прав­да! Про­фес­си­о­на­лы на видео дела­ют это лег­ко и быст­ро, одна­ко, они это­му обу­ча­лись и дела­ли не один раз. Если Вы соби­ра­е­тесь обтя­нуть маши­ну вини­ло­вой плён­кой, то это не полу­чить­ся сде­лать без дос­ко­наль­но­го изу­че­ния тео­рии про­цес­са обтяжки.

Для обтяж­ки авто­мо­би­ля вини­ло­вой плён­кой нуж­но быть тер­пе­ли­вым и акку­рат­ным. Если Вы соот­вет­ству­е­те это­му и у Вас боль­ше сво­бод­но­го вре­ме­ни, чем денег, то сме­ло при­сту­пай­те к процессу.

Не пла­ни­руй­те обтяж­ку плён­кой на одни выход­ные. Неопыт­но­му авто­лю­би­те­лю мож­но рас­тя­нуть про­цесс на несколь­ко дней, обтя­ги­вая по 1–2 пане­ли за день или за вечер. Ско­рость при­хо­дит с опы­том. Наи­бо­лее затрат­ные по вре­ме­ни момен­ты – под­во­ра­чи­ва­ние краёв.

Инстру­мен­ты и мате­ри­а­лы, тре­бу­е­мые для оклей­ки вини­ло­вой плёнкой

  • Сред­ство для уда­ле­ния вос­ка и масел
  • Изо­про­пи­ло­вый спирт
  • Без­вор­со­вые поло­тен­ца для протирки
  • Аппли­ка­тор (Squeegee)
  • Про­мыш­лен­ный фен нагре­ва­ет плён­ку быст­рее, но есть риск её пере­греть. Фен для волос мож­но исполь­зо­вать с наи­мень­шим риском для вини­ло­вой плён­ки, одна­ко, про­цесс нагре­ва будет более мед­лен­ным и для финаль­но­го про­гре­ва плён­ки (до тем­пе­ра­ту­ры 90–100 гра­ду­сов), после оклей­ки, фена для волос может не хва­тить. Подроб­нее после­уста­но­воч­ный нагрев мы рас­смот­рим ниже.
  • Инфра­крас­ный тер­мо­метр помо­га­ет изме­рять и кон­тро­ли­ро­вать тем­пе­ра­ту­ру на поверх­но­сти плён­ки. Тем­пе­ра­ту­ра выду­ва­е­мо­го воз­ду­ха и тем­пе­ра­ту­ра на поверх­но­сти плён­ки раз­ная. Для уве­рен­но­сти жела­тель­но исполь­зо­вать ИК-термометр.
  • Маляр­ная лен­та. Ей мож­но закле­ить дета­ли, при­ле­га­ю­щие к обтя­ги­ва­е­мым вини­ло­вой плён­кой, что­бы не повре­дить их при отре­за­нии кра­ёв плён­ки на пане­ли после разглаживания.
  • Тон­кая маляр­ная лен­та (Fineline tape) исполь­зу­ет­ся для рез­ки вини­ла на поверх­но­сти кузо­ва. Она слу­жит защит­ным барье­ром и предот­вра­ща­ет повре­жде­ние краски.
  • Уси­ли­тель адге­зии (Adhesion Promoter) мож­но исполь­зо­вать на кра­ях и впа­лых обла­стях, что­бы быть уве­рен­ным, что плён­ка гаран­ти­ро­ван­но не отсло­ит­ся в даль­ней­шем, при эксплуатации.
  • Спе­ци­аль­ные матер­ча­тые пер­чат­ки для уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки. Они могут при­го­дить­ся для раз­гла­жи­ва­ния плён­ки на пане­ли слож­ной фор­мы, где пона­до­бить­ся при­ме­нять как всю ладонь, так и отдель­ные паль­цы. Такие пер­чат­ки анти­ста­ти­че­ские и бес­шов­ные, что не вызо­вет появ­ле­ние цара­пин при раз­гла­жи­ва­нии плён­ки. Кро­ме того, они помо­га­ют делать рабо­ту чисто.
  • Тон­кая лен­та может уста­нав­ли­вать­ся вдоль линии сре­за, что предот­вра­ща­ет повре­жде­ние крас­ки автомобиля.
  • Нож со смен­ны­ми лез­ви­я­ми. Лез­вия для ножа могут иметь раз­ный угол на кон­це (45 и 30 гра­ду­сов). Пер­вое исполь­зу­ет­ся для пря­мых раз­ре­зов, а дру­гое для более деталь­ной рабо­ты. Лез­вие долж­но быть все­гда ост­рым, что­бы резать плён­ку без излиш­не­го давления.
Нож со смен­ны­ми лез­ви­я­ми (30 и 45 гра­ду­сов) для пря­мой и деталь­ной рез­ки, режу­щая лен­та для рез­ки без ножа и фигур­ной рез­ки, кат­тер со смен­ной брит­вой, для быст­рой пря­мой резки.  
  • Лен­та-нож (knifeless tape) исклю­ча­ет риск повре­жде­ния крас­ки лез­ви­ем ножа. Лен­та-нож дела­ет иде­аль­но ров­ный срез, что не все­гда полу­ча­ет­ся сде­лать лез­ви­ем. Так­же при помо­щи ножа-лен­ты мож­но выре­зать раз­лич­ные фор­мы из плён­ки, созда­вая эффек­ты. Исполь­зуй­те лен­ту-нож, когда опре­де­лён­ные обла­сти тре­бу­ют рез­ки вини­ла на поверх­но­сти авто­мо­би­ля, но есть риск про­ре­зать крас­ку. Если хоти­те доба­вить полос­ки, отдель­ные акцен­ты или соеди­нить встык две плён­ки при слиш­ком широ­кой пане­ли, то мож­но исполь­зо­вать ленту-нож.
  • Суще­ству­ет спе­ци­аль­ный инстру­мент для пря­мых длин­ных сре­зов (cutter), кото­рый исполь­зу­ет­ся для отре­за­ния плён­ки из руло­на, а так­же для мас­штаб­ных сре­зов при обтяж­ке без рис­ка поца­ра­пать поверхность.
  • Маг­ни­ты, кото­рые помо­га­ют удер­жи­вать плён­ку при при­мер­ке, перед обрез­кой, пока защит­ная под­лож­ка не откле­е­на. Для этих же целей мож­но исполь­зо­вать маляр­ную лен­ту, в осо­бен­но­сти, если поверх­ность не магнитится.
  • Суще­ству­ет мно­же­ство дру­гих инстру­мен­тов и аксес­су­а­ров, но это базо­вые необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты, кото­рые помо­гут выпол­нить рабо­ту каче­ствен­но и облег­чат про­цесс обтяжки.

 Типы аппликаторов/ракелей (Squeegee)

  • Аппли­ка­тор (или ракель, сквидж) с мяг­кой мате­ри­ей на краю наи­бо­лее часто при­ме­ня­ет­ся при обтяж­ке авто­мо­би­лей. Отре­зок мяг­кой мате­рии, при­креп­лён­ный к краю, что­бы луч­ше сколь­зить по поверх­но­сти и не цара­пать плён­ку при раз­гла­жи­ва­нии и при­ло­же­нии дав­ле­ния на плёнку.
Аппли­ка­тор с кра­ем, обёр­ну­тым мяг­кой мате­ри­ей чаще все­го при­ме­ня­ет­ся для раз­гла­жи­ва­ния вини­ло­вой плёнки.
  • Раз­лич­ные фор­мы, раз­ме­ры и сте­пень жёст­ко­сти аппли­ка­то­ра зави­сят от пред­по­чте­ний уста­нов­щи­ка. Более широ­кие, к при­ме­ру, при­ме­ня­ют­ся для раз­гла­жи­ва­ния боль­ших поверх­но­стей. Самые узкие аппли­ка­то­ры поз­во­ля­ют про­толк­нуть их в узкие зазо­ры и щели, про­су­нуть и раз­гла­дить плён­ку на кра­ях, что­бы она в буду­щем не отслоилась.
  • Аппли­ка­тор дол­жен иметь твёр­дую и мяг­кую сто­ро­ну. Твёр­дая сто­ро­на может повре­дить винил и долж­на исполь­зо­вать­ся толь­ко для про­со­вы­ва­ния плён­ки в щели и труд­но­до­ступ­ные места. Для раз­гла­жи­ва­ния ост­рых мор­щин исполь­зуй­те край аппли­ка­то­ра без мяг­кой накладки.
  • Края аппли­ка­то­ра долж­ны быть глад­кие и ров­ные. Даже неболь­шая неров­ность может вызвать поло­су или пузырь­ки при разглаживании.
  • Мяг­кий аппли­ка­тор (Felt squeegee). Име­ет тол­щи­ну чуть боль­ше сан­ти­мет­ра и исполь­зу­ет­ся во впа­лых и изо­гну­тых поверх­но­стях. Повто­ря­ет изги­бы, что поз­во­ля­ет избе­жать обра­зо­ва­ния мор­щин и складок.
  • Аппли­ка­тор с мок­рым кра­ем. Один край тако­го аппли­ка­то­ра с губ­кой, покры­той мик­ро­фиб­рой про­пи­ты­ва­ет­ся водой. Помо­га­ет лег­ко сколь­зить по поверх­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии. Удоб­но для мато­вых плё­нок, так как не остав­ля­ет царапин.
  • При выбо­ре аппли­ка­то­ра, нуж­но учи­ты­вать какой плён­кой будет обтя­ги­вать­ся кузов. К при­ме­ру, хром тре­бу­ет осо­бой осто­рож­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии, что дости­га­ет­ся кра­ем аппли­ка­то­ра, обёр­ну­тым микрофиброй.

Как исполь­зо­вать аппли­ка­тор (squeegee)

Раз­гла­жи­вай­те плён­ку аппли­ка­то­ром с кра­ем, обёр­ну­тым мяг­кой мате­ри­ей. Важен угол аппли­ка­то­ра к поверх­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии. В боль­шин­стве слу­ча­ев это 30–45 гра­ду­сов. Вооб­ще, угол аппли­ка­то­ра к поверх­но­сти может варьи­ро­вать­ся от 30 до 70 гра­ду­сов. Нель­зя дер­жать аппли­ка­тор под углом 90 гра­ду­сов, так как это спо­соб­ству­ет обра­зо­ва­нию мор­щин. Удер­жи­вая аппли­ка­тор под мень­шим углом и мед­лен­ное раз­гла­жи­ва­ние, помо­га­ет предот­вра­тить обра­зо­ва­ние мор­щин. Нуж­но его дви­гать по пря­мой линии, вер­ти­каль­но или гори­зон­таль­но. Это поз­во­ля­ет не закры­вать про­ход для остав­ше­го­ся под плён­кой воздуха.

Раз­гла­жи­ва­ю­щие дви­же­ния нуж­но делать так, что­бы после­ду­ю­щий про­ход пере­кры­вал преды­ду­щий при­мер­но напо­ло­ви­ну. Дав­ле­ние долж­но быть оди­на­ко­вым во вре­мя все­го про­хо­да и доста­точ­ным, что­бы плён­ка рав­но­мер­но при­кле­и­ва­лась. Раз­гла­жи­ва­ние все­гда осу­ществ­ля­ет­ся от сере­ди­ны к кра­ям (нико­гда от края к краю).

Тех­ни­ка исполь­зо­ва­ния аппли­ка­то­ра вклю­ча­ет в себя два вида дви­же­ния: про­тя­ги­ва­ние и тол­ка­ние (про­тал­ки­ва­ние). Что это зна­чит? В пер­вом слу­чае аппли­ка­тор удер­жи­ва­ет­ся под углом 30–45 гра­ду­сов и тянет за собой край, кото­рый каса­ет­ся поверх­но­сти. Во вто­ром слу­чае аппли­ка­тор удер­жи­ва­ет­ся под таким же углом и тол­ка­ет край, каса­ю­щий­ся поверх­но­сти от себя.

Две тех­ни­ки исполь­зо­ва­ния аппли­ка­то­ра. Сле­ва — аппли­ка­тор про­тя­ги­ва­ет­ся по поверх­но­сти, спра­ва — аппли­ка­тор как бы тол­ка­ет, созда­вая боль­шее усилие. При исполь­зо­ва­нии любой тех­ни­ки, аппли­ка­тор (ракель) мож­но дер­жать под углом к направ­ле­нию дви­же­ния (не пер­пен­ди­ку­ляр­но), накло­няя его в сто­ро­ну движения.

Про­тя­ги­ва­ние наи­бо­лее часто при­ме­ня­ет­ся для раз­гла­жи­ва­ния на боль­шин­стве пане­лей. Тол­ка­ю­щее дви­же­ние аппли­ка­то­ра исполь­зу­ет­ся, когда тре­бу­ет­ся допол­ни­тель­ное пря­мое уси­лие, при раз­рав­ни­ва­нии мор­щин и уда­ле­нии пузы­рей. Так­же про­тал­ки­ва­ние аппли­ка­то­ра быва­ет необ­хо­ди­мо в вогну­тых и огра­ни­чен­ных обла­стях и на кра­ях панелей.

Если плён­ка нагре­ва­лась, то важ­но не раз­гла­жи­вать её сра­зу после нагре­ва. Дай­те ей остыть несколь­ко секунд, потом раз­гла­жи­вай­те, не рас­тя­ги­вая плёнку.

Про­цесс оклей­ки вини­ло­вой плён­кой пане­лей кузова

Спла­ни­руй­те после­до­ва­тель­ность оклей­ки. Мож­но начать с плос­ких пане­лей (капот и кры­ша), так как с ними лег­че рабо­тать. Наи­бо­лее слож­ная часть для обтяж­ки плён­кой – бам­пе­ра. Неко­то­рые про­фес­си­о­на­лы начи­на­ют имен­но со слож­ной части.

  • При­бли­зи­тель­но измерь­те поверх­но­сти пане­лей, на кото­рые будет при­кле­и­вать­ся плёнка.
  • Отмо­тай­те тре­бу­е­мое коли­че­ство плён­ки и отрежь­те, исполь­зуя лез­вие. Резать нуж­но при­мер­но повто­ряя фор­му пане­ли, остав­ляя запас 10–15 см, что­бы мож­но было ухва­тить­ся за края.
  • С помощ­ни­ком осто­рож­но отде­ли­те бумаж­ную под­лож­ку, при этом натя­ги­вая плён­ку, что­бы не созда­вать скла­док. Далее нуж­но вдво­ём отне­сти и рас­по­ло­жить плён­ку поверх пане­ли кузова.
  • Для оклей­ки боль­шин­ства пане­лей кузо­ва мож­но откле­и­вать сра­зу всю защит­ную под­лож­ку цели­ком. Когда панель име­ет слиш­ком слож­ную фор­му, то будет неудоб­но накле­и­вать и раз­гла­жи­вать всю плён­ку сра­зу. В этом слу­чае нуж­но откле­и­вать защит­ную под­лож­ку поэтап­но и раз­гла­жи­вать плён­ку сег­мен­та­ми, а часть плён­ки с защит­ной под­лож­кой при­кре­пить несколь­ки­ми маг­ни­та­ми. Для частич­но­го ого­ле­ния лип­кой части плён­ки, ото­гни­те её, отклей­те защит­ную под­лож­ку и отрежь­те её.
  • Раз­гла­жи­вай­те плён­ку пере­кры­ва­ю­щи­ми друг дру­га про­хо­да­ми от цен­тра к кра­ям. На этом эта­пе игно­ри­руй­те мел­кие выем­ки. Если появят­ся любые боль­шие пузырь­ки или склад­ки, тогда нуж­но под­нять винил с поверх­но­сти и осто­рож­но про­греть неров­но­сти, потом сно­ва поло­жить плён­ку и разровнять.
  • Исполь­зуй­те тех­ни­ку пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния и после­ду­ю­ще­го сжа­тия на слож­ных вогну­тых изги­бах бам­пе­ров, боко­вых зер­кал, арок кры­льев и т. д. Что­бы предот­вра­тить неров­ность кра­ёв, склад­ки на кра­ях или отсло­е­ние плён­ки на краях.
  • Избе­гай­те или мини­ми­зи­руй­те рас­тя­же­ние плён­ки на обла­стях, на кото­рых будут отре­зать­ся края (к при­ме­ру, арки колёс), ина­че обре­зан­ные края будут иска­жать­ся и отсла­и­вать­ся и со вре­ме­нем на кра­ях обра­зу­ют­ся складки.
  • Избе­гай­те излиш­не­го натя­же­ния плён­ки на углах, что­бы не спо­соб­ство­вать отсло­е­нию плён­ки в даль­ней­шем. Пло­щадь поверх­но­сти на углах неболь­шая, поэто­му клей может не удер­жать натя­же­ние плён­ки, что при­ве­дёт к её отслоению.
  • Если воз­ник­ли мор­щи­ны, под­ни­ми­те винил с края и нагрей­те, что­бы раз­ров­нять неров­но­сти. Не под­ни­май­те винил в местах, где плён­ку уже разровняли.

Оклей­ка плос­ких поверх­но­стей (капот, крыша)

  • Несмот­ря на раз­мер, эти пане­ли не слиш­ком слож­но обтя­нуть вини­ло­вой плён­кой, так как они име­ют про­стую доста­точ­но плос­кую фор­му. Плён­ку нуж­но пра­виль­но рас­по­ло­жить на капо­те (или кры­ше). Важ­но, что­бы при­ле­га­ю­щие обла­сти были чисты­ми (кры­лья, фары), так как часть вини­ла, кото­рую потом нуж­но будет завер­нуть за края, ляжет на них, когда будет раз­гла­жи­вать­ся основ­ная часть плёнки.
  • При оклей­ке капо­та, его луч­ше дер­жать при­от­кры­тым, что­бы он рас­по­ла­гал­ся гори­зон­таль­но. Так будет удоб­нее раз­рав­ни­вать края. Поло­жи­те сег­мент нуж­но­го раз­ме­ра на поверх­ность пане­ли, не откле­и­вая защит­ную под­лож­ку, что­бы про­ве­рить пра­виль­ность раз­ме­ра. Отрежь­те плён­ку при­мер­но по раз­ме­ру пане­ли с запа­сом по кра­ям. Частич­но отклей­те защит­ную под­лож­ку, немно­го созда­вая натя­же­ние на плён­ке, что­бы не обра­зо­вы­ва­лось скла­док. Под­не­си­те плён­ку с помощ­ни­ком к пане­ли и поло­жи­те поверх неё.

  • При рабо­те с боль­ши­ми пане­ля­ми может потре­бо­вать­ся 2, 3 или даже 4 чело­ве­ка. Важ­но удер­жи­вать винил парал­лель­но поверх­но­сти насколь­ко это воз­мож­но, осо­бен­но при обтяж­ке плос­ких пане­лей. Чем боль­ше помощ­ни­ков задей­ство­ва­ны во вре­мя началь­ной уста­нов­ки плён­ки на поверх­ность, тем ров­нее она ляжет и тем лег­че будет даль­ней­ший про­цесс раз­гла­жи­ва­ния. В любом слу­чае, неиз­беж­но обра­зо­ва­ние мор­щин и пузы­рей на началь­ном эта­пе обтяж­ки. Это реша­ет­ся под­ни­ма­ни­ем отдель­ных обла­стей с мор­щи­на­ми, рас­тя­ги­ва­ни­ем и повтор­ной уста­нов­кой плёнки.
  • Несиль­ное рас­тя­ги­ва­ние вини­ло­вой плён­ки во вре­мя её рас­по­ло­же­ния на панель, умень­ша­ет воз­мож­ное обра­зо­ва­ние мор­щин и пузырей.
  • Раз­гла­жи­вай­те плён­ку от цен­тра к кра­ям, делая про­хо­ды, пере­кры­ва­ю­щие друг дру­га на 50 про­цен­тов. Нуж­но начать с одно­го «пят­на» и про­дви­гать­ся сна­ча­ла к одно­му краю, потом отдель­но раз­гла­дить дру­гую сто­ро­ну. Впа­лые места, при необ­хо­ди­мо­сти, раз­гла­жи­вай­те рукой в пер­чат­ке или пальцем.
  • Что­бы завер­нуть и гер­ме­ти­зи­ро­вать края на капо­те, их нуж­но нагреть, потя­нуть за край плён­ки вбок, потом вниз и немно­го под капот. Так плён­ка будет обле­гать край. Оста­ток с обрат­ной сто­ро­ны нуж­но отре­зать и при­кле­ить. В неко­то­рых местах, при под­во­ра­чи­ва­нии излиш­ка плён­ки на кра­ях, ино­гда нуж­но делать раз­ре­зы плён­ки, что­бы плён­ка рас­тя­ну­лась под нуж­ную фор­му и лег­ла без скла­док на обрат­ной стороне.

Оклей­ка перед­не­го и зад­не­го бампера

  • Оба бам­пе­ра мож­но счи­тать самы­ми слож­ны­ми пане­ля­ми для оклей­ки вини­ло­вой плён­кой. Как и при уста­нов­ке на все пане­ли со слож­ны­ми фор­ма­ми, нуж­но убрать защит­ную под­лож­ку, немно­го рас­тя­нуть плён­ку (вдво­ём) и при­ло­жить к бам­пе­ру, сна­ча­ла к цен­тру, потом одно­вре­мен­но края. Так Вы смо­же­те точ­но опре­де­лить центр. После это­го нуж­но сно­ва откле­ить плён­ку и нагреть цен­траль­ную область, что­бы рас­тя­нуть. При­кле­и­ва­ем нагре­тую и немно­го рас­тя­ну­тую плён­ку, потом про­гре­ва­ем, рас­тя­ги­ва­ем и при­кле­и­ва­ем боко­вые части.
  • Если на бам­пе­ре появи­лись гори­зон­таль­ные мор­щи­ны, то един­ствен­ный путь их уда­ле­ния – рас­тя­нуть плён­ку вер­ти­каль­но. Мож­но под­нять плён­ку с поверх­но­сти и нагреть. Мор­щи­ны исчезнут.
  • В местах, где плён­ка лег­ла неров­но, нуж­но её под­нять, нагреть и она при­мет нуж­ную форму.
  • Для раз­гла­жи­ва­ния плён­ки на бам­пе­ре удоб­но рабо­тать в спе­ци­аль­ных перчатках.
  • Очень важ­но пра­виль­но рас­тя­нуть плён­ку по фор­ме бам­пе­ра. Вы може­те столк­нуть­ся с про­бле­мой непра­виль­но­го натя­же­ния на кра­ях бам­пе­ра в самом нача­ле. Нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но мор­щи­нам. Если вна­ча­ле полу­чи­лось не доста­точ­ное натя­же­ние плён­ки, то, воз­мож­но, Вы нагре­ли плён­ку и рас­тя­ну­ли в непра­виль­ном направ­ле­нии. Таким обра­зом, мор­щи­ны не исчез­нут, а толь­ко уси­лят­ся. Вме­сто это­го нуж­но нагреть плён­ку и обтя­нуть фор­му дета­ли, рас­тя­ги­вая винил рав­но­мер­но в дли­ну и шири­ну. Нуж­но обер­нуть фор­му во всех выпук­лых местах, что­бы мож­но было исполь­зо­вать эффект памя­ти вини­ла. Не полу­чит­ся пра­виль­но обтя­нуть выпук­лые обла­сти, если не исполь­зо­вать это свой­ство вини­ло­вой плён­ки (рас­тя­же­ние и после­ду­ю­щее сжа­тие на поверх­но­сти после нагрева).
  • При оклей­ке вини­ло­вой плён­кой перед­не­го бам­пе­ра нуж­но будет мно­го выре­зать плён­ку по пери­мет­ру всех кра­ёв решёт­ки и противотуманок.
  • При оклей­ки глу­бо­ко впа­лой ниши для про­ти­во­ту­ман­ки, плён­ка при­кле­и­ва­ет­ся поверх ниши и в ней про­ре­за­ет­ся неболь­шое отвер­стие ори­ен­ти­ро­воч­но в том месте, где рас­по­ло­же­на про­ти­во­ту­ман­ка. Это поз­во­лит рас­тя­нуть винил по всей внут­рен­ней части ниши. Потом нуж­но нагреть феном всю плён­ку, рас­по­ло­жен­ную поверх ниши, что­бы её потом рас­тя­нуть, при­кле­ить и раз­гла­дить по всей внут­рен­ней части.

  • Для оклей­ки зад­не­го бам­пе­ра нуж­но снять зад­нюю опти­ку и убрать боко­вые части с креп­ле­ний, что­бы все края бам­пе­ра были хоро­шо доступ­ны. На зад­ний бам­пер плён­ка уста­нав­ли­ва­ет­ся подоб­ным обра­зом, как и на перед­ний. Отли­чие заклю­ча­ет­ся в сту­пен­ча­той фор­ме зад­не­го бам­пе­ра. Сна­ча­ла нуж­но раз­гла­дить плён­ку на вер­ти­каль­ной части, потом перей­ти к гори­зон­таль­ной сту­пень­ке, при­ме­няя фен для при­да­ния плён­ке нуж­ной формы.

Есть мне­ние, что вини­ло­вая плён­ка (осо­бен­но с метал­ли­зи­ро­ван­ным покры­ти­ем) созда­ёт поме­хи для сен­со­ров. Одна­ко, тесты пока­зы­ва­ют, что сен­со­ры с накле­ен­ной плён­кой нор­маль­но рабо­та­ют. Если бам­пер обтя­ги­ва­ет­ся хро­мом и есть сомне­ния, то сен­сор мож­но обтя­нуть чёр­ной плён­кой отдель­но, и они будут выгля­деть как эле­мен­ты дизайна.

Есть несколь­ко спо­со­бов обтяж­ки сенсоров:

  • Сен­со­ры сни­ма­ют­ся с бам­пе­ра и обтя­ги­ва­ют­ся отдельно.
  • Сен­со­ры обтя­ги­ва­ют­ся на месте отдель­но, после обтяж­ки бампера.
  • Сен­со­ры обтя­ги­ва­ют вме­сте с бам­пе­ром и вырезаются.

Оклей­ка кор­пу­сов зер­кал зад­не­го вида и двер­ных ручек

Перед обтяж­кой нуж­но закле­ить маляр­ной лен­той при­ле­га­ю­щую к обкле­и­ва­е­мой зоне область, что­бы при обре­за­нии плён­ки не повре­дить её.

При­ме­ня­ет­ся такая же тех­ни­ка, как и при обтяж­ке бам­пе­ра. Исполь­зу­ет­ся натя­же­ние и эффект памя­ти вини­ла. Мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щий при­ём: при­кле­ить отре­зок вини­ла нуж­но­го раз­ме­ра на стой­ку две­ри и рав­но­мер­но нагреть его до 40 гра­ду­сов феном. Далее нуж­но натя­нуть плён­ку и подо­ждать когда она охла­дит­ся. Потом нуж­но поло­жить плён­ку поверх кор­пу­са зер­ка­ла и гру­бо раз­ров­нять по фор­ме. Далее нуж­но нагреть выпук­лые места и рас­тя­ну­тая плён­ка сожмёт­ся обрат­но (эффект памя­ти) и обтя­нет кор­пус зер­ка­ла сама собой. Парал­лель­но нуж­но будет немно­го натя­ги­вать, и раз­гла­жи­вать плён­ку. Раз­гла­жи­вать луч­ше рукой в пер­чат­ке. Паль­ца­ми будет удоб­но про­да­вить и раз­гла­дить каж­дую деталь. Поле обтяж­ки плён­ка акку­рат­но обре­за­ет­ся лез­ви­ем с углом 30 гра­ду­сов (для деталь­ных сре­зов) по кра­ям кор­пу­са зер­ка­ла. Края про­дав­ли­ва­ют­ся и раз­гла­жи­ва­ют­ся при помо­щи жёст­ко­го края аппликатора.

Двер­ные руч­ки с есте­ствен­ным хва­том окле­и­ва­ют­ся подоб­ным мето­дом (см. при­мер в этой ста­тье выше).

Оклей­ка дверей

Две­ри тоже мож­но счи­тать отно­си­тель­но лёг­ки­ми пане­ля­ми в обтяж­ке вини­ло­вой плён­кой. Если боко­вые зер­ка­ла кон­струк­тив­но рас­по­ло­же­ны так, что будут мешать обтяж­ке две­рей, то их луч­ше снять, а не обтя­ги­вать дверь плён­кой вокруг зер­кал. Две­ри сна­ча­ла раз­гла­жи­ва­ют­ся гори­зон­таль­но по цен­тру, потом верх­няя часть (от цен­тра к краю), далее ниж­няя часть (гори­зон­таль­но от цен­тра к краю).

Оклей­ка перед­них и зад­них крыльев

Их немно­го слож­нее обтя­ги­вать из-за арки и более слож­ных изгибов.

Мини­ми­зи­руй­те рас­тя­же­ние на кра­ях, где плён­ка будет обре­зать­ся (арки колёс). Это предот­вра­тит сво­ра­чи­ва­ние обре­зан­ных кра­ёв, их откле­и­ва­ние. Луч­ше сра­зу сре­зать изли­шек плён­ки на кра­ях, что­бы умень­шить её натя­же­ние, что помо­жет ей луч­ше выровняться.

Оклей­ка двер­ных проёмов

Для оклей­ки двер­ных про­ёмов одним отрез­ком вини­ло­вой плён­ки при­дёт­ся снять две­ри. Это сде­лать не слиш­ком про­сто, так как, что­бы добрать­ся до креп­ле­ний перед­них две­рей при­хо­дить­ся сни­мать перед­ние кры­лья и, в свою оче­редь, перед­ний бам­пер, что­бы снять кры­лья. Дру­гой вари­ант – окле­и­вать про­ёмы отдель­ны­ми отрез­ка­ми встык или вна­хлёст друг к дру­гу. Отдель­ные сег­мен­ты удоб­нее будет адап­ти­ро­вать по обла­стям про­ёма. Нуж­но будет снять все дета­ли, кото­рые меша­ют оклей­ке про­ёма (уплот­ни­те­ли, кон­це­ви­ки, пет­ли зам­ков, защит­ные наклад­ки на поро­гах). Необ­хо­ди­мо изме­рить про­ём, что­бы отре­зать вини­ло­вую плён­ку по раз­ме­ру. Для вырез­ки плён­ки по пери­мет­ру внеш­не­го края про­ёма хоро­шо подой­дёт режу­щая лен­та-нож (knifeless tape). Она при­кле­и­ва­ет­ся на сты­ке вини­ло­вой плён­ки, кото­рой окле­е­на внеш­няя часть кузо­ва с про­ёмом. Луч­ше, что­бы плён­ка, кото­рой окле­е­на внеш­няя часть кузо­ва, немно­го захо­ди­ла в про­ём, а не закан­чи­ва­лась на сты­ке с внут­рен­ней частью.

Отре­зок нуж­но­го раз­ме­ра рас­по­ла­га­ет­ся поверх про­ёма и посте­пен­но раз­гла­жи­ва­ет­ся с при­ме­не­ни­ем нагре­ва. При­ме­ня­ет­ся тех­ни­ка оклей­ки для впа­лых поверх­но­стей, о кото­рой напи­са­но ниже. В этом слу­чае будет удоб­но исполь­зо­вать руку в пер­чат­ке, про­дав­ли­вая паль­ца­ми каж­дое углуб­ле­ние, что­бы плён­ка повто­ри­ла рельеф проёма.

После оклей­ки про­ёма лен­та-нож вытя­ги­ва­ет­ся, про­ре­зая плён­ку ров­но по краю про­ёма, край тща­тель­но разглаживается.

Оклей­ка боко­вой части авто­мо­би­ля целиком

Перед оклей­кой боко­вой части авто­мо­би­ля цели­ком необ­хо­ди­мо снять двер­ные руч­ки, зер­ка­ла, мол­дин­ги. Ниче­го не долж­но мешать рас­по­ло­жить вини­ло­вую плён­ку поверх пане­лей боко­вой части. Не сня­тые дета­ли нуж­но окле­ить маляр­ной лен­той. Весь про­цесс нуж­но осу­ществ­лять с помощником.

Отрежь­те плён­ку по длине боко­вой части с запа­сом. При оклей­ке боко­вой части одним отрез­ком плён­ки важ­но её пра­виль­но рас­по­ло­жить поверх кузо­ва. Для это­го нуж­но уста­но­вить винил, не сни­мая под­лож­ку, на боко­вую часть и при­кре­пить маг­ни­та­ми. После того, как плён­ка в нуж­ном поло­же­нии, нуж­но отре­зать её при­мер­но по фор­ме боко­вой части, оста­вив 15 см запа­са на краях.

Далее нуж­но убрать поло­ви­ну плён­ки с поверх­но­сти (левую или пра­вую часть), откле­ить и отре­зать защит­ную под­лож­ку и акку­рат­но при­сло­нить плён­ку лип­кой частью к кузо­ву, немно­го рас­тя­ги­вая её рав­но­мер­но во всех направ­ле­ни­ях, что­бы мини­ми­зи­ро­вать обра­зо­ва­ние скла­док и мор­щин. Сле­ду­ю­щим эта­пом тоже самое про­де­лы­ва­ет­ся со вто­рой частью вини­ло­вой плёнки.

Пер­вый про­ход аппли­ка­то­ром дол­жен быть вдоль дли­ны наи­бо­лее плос­кой обла­сти боко­вой части (при­мер­но посре­дине). Далее нуж­но при­под­ни­мать, немно­го натя­ги­вать и раз­гла­жи­вать плён­ку, сна­ча­ла ниж­нюю поло­ви­ну, потом верх­нюю. Когда плён­ка раз­гла­же­на, нуж­но её акку­рат­но отре­зать по всем кра­ям, остав­ляя запас для под­во­ра­чи­ва­ния плён­ки вокруг краёв.

Выпук­лые поверхности

Нагрей­те винил и потом рас­тя­ни­те его так, что­бы пол­но­стью обер­нуть выпук­лую поверхность.

Раз­ладь­те всю вини­ло­вую плён­ку по всей поверх­но­сти при помо­щи аппли­ка­то­ра про­хо­да­ми, пере­кры­ва­ю­щи­ми друг дру­га внахлёст.

Если плён­ку поло­жить на изо­гну­тую поверх­ность и попы­тать­ся раз­гла­дить, то появят­ся мор­щи­ны. Очень важ­но исполь­зо­вать нагрев, что­бы немно­го рас­тя­нуть плён­ку, но так­же важ­но дать ей охла­дить­ся до точ­ки, кото­рая обес­пе­чи­ва­ет как мож­но мень­шее рас­тя­же­ние. Потом, нагре­тую плён­ку, немно­го рас­тя­ги­вая нуж­но сно­ва поло­жить на поверх­ность. Она адап­ти­ру­ет­ся под нуж­ную фор­му и обтя­нет выпук­лую поверх­ность без морщин.

Если в целом поверх­ность плён­ки полу­чи­лась глад­кая, но неда­ле­ко от кра­ёв есть мор­щи­ны, то мож­но откле­ить плён­ку толь­ко в том месте, где есть неров­но­сти, нагреть с неболь­шим натя­же­ни­ем и сно­ва приклеить.

Впа­лые поверхности

Немно­го впа­лые поверх­но­сти. Плён­ку нуж­но натя­нуть поверх пане­ли, что­бы она не каса­лась впа­лой части. Далее плён­ку нуж­но нагреть до 40–60 гра­ду­сов и нажать паль­цем или аппли­ка­то­ром с мяг­ким кра­ем плён­ку во впа­ди­ну, что­бы она при­лип­ла. После раз­гла­жи­ва­ния  плён­ки аппли­ка­то­ром, её нуж­но сно­ва про­греть, что­бы окон­ча­тель­но акти­ви­ро­вать клей.

Обтяж­ка пане­ли, име­ю­щей впа­лую область

Для впа­лых обла­стей мож­но так­же исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный уси­ли­тель адге­зии, что­бы улуч­шить прилипание.

Внут­ри впа­дин, а так­же поверх сту­пен­ча­тых изме­не­ний фор­мы пане­ли плён­ка раз­гла­жи­ва­ет­ся твёр­дым кра­ем аппли­ка­то­ра с мини­маль­ным давлением.

Дета­ли­за­ция (углы, края и финаль­ные детали)

Тща­тель­ная довод­ка уста­нов­лен­ной плён­ки может дать отлич­ный внеш­ний вид кузо­ву. Важ­но вни­ма­ние к дета­лям. Это вклю­ча­ет тща­тель­ное раз­гла­жи­ва­ние, ров­ная обрез­ка и под­во­ра­чи­ва­ние за обрат­ную сто­ро­ну плён­ки на кра­ях и углах пане­лей. Рас­смот­рим эти дета­ли подробнее.

  • Все края долж­ны быть тща­тель­но раз­гла­же­ны, что­бы со вре­ме­нем не нача­ли отсла­и­вать­ся. Нуж­но осто­рож­но нагреть область меж­ду дву­мя пане­ля­ми и про­ве­сти паль­цем в матер­ча­той пер­чат­ке по зазо­ру. Это помо­жет луч­ше при­кле­ить­ся плён­ки к кра­ям пане­ли. Любой неплот­но при­кле­ен­ный край будет впус­кать воз­дух под плён­ку, что при­ве­дёт к отсло­е­нию плён­ки в даль­ней­шем. Что­бы сде­лать край плён­ки гер­ме­тич­ным нуж­но нагреть его и нажать на плён­ку, что­бы она вста­ла на место (реко­мен­ду­ет­ся 90 градусов).

  • Для обрез­ки плён­ки тре­бу­ет­ся острое лез­вие или же воз­ник­нет риск раз­ры­ва плён­ки. Обре­зан­ный край дол­жен полу­чить­ся ров­ным и акку­рат­ным. Плён­ка не долж­на отре­зать­ся впри­тык к кра­ям капо­та, две­рей и дру­гих пане­лей. Вме­сто это­го плён­ку нуж­но под­во­ра­чи­вать вокруг кра­ёв при­мер­но на 3–6 мм, что­бы мини­ми­зи­ро­вать воз­мож­но откле­и­ва­ния плён­ки с кра­ёв. Так панель будет выгля­деть, как буд­то окра­шен­ная. Мож­но исполь­зо­вать такой при­ём на кра­ях: сов­ме­стить лез­вие и аппли­ка­тор. Это даст ров­ный край с запа­сом 2–3 мм. Обре­зай­те края через 15 минут после уста­нов­ки, когда плён­ка хоро­шо при­кле­и­лась. Нель­зя резать нагре­тую плён­ку. Даже если лез­вие новое, нагре­тая плён­ка будет слиш­ком мяг­кой и обре­зан­ный край полу­чит­ся неровным.
Пра­виль­ное под­во­ра­чи­ва­ние плён­ки на кра­ях и углах предот­вра­тит её отслоение.
  • Тон­кую лен­ту нуж­но рас­по­ло­жить там, где пла­ни­ру­ет­ся раз­рез. Винил кла­дёт­ся поверх лен­ты. Мож­но при­кле­ить два слоя лен­ты, что­бы их было луч­ше видеть. Далее нуж­но раз­ре­зать плён­ку без силь­но­го нажи­ма вдоль цен­тра лен­ты, не захо­дя за края. Лен­та защи­ща­ет крас­ку и поз­во­ля­ет резать плён­ку уве­рен­но, не боясь повре­дить ЛКП. Потом лен­ту мож­но вытя­нуть из-под плён­ки. Остав­ший­ся край нуж­но при­кле­ить и завер­нуть изли­шек за край.
  • На кра­ях может исполь­зо­вать­ся уси­ли­тель адге­зии (3M 94 Primer and 3M Edge sealer), что гаран­ти­ру­ет, что плён­ка не откле­ит­ся в этих местах. Исполь­зо­вать уси­ли­тель адге­зии носит реко­мен­да­тель­ный характер.
  • Для закруг­лён­ных или ост­рых углов края, нагрей­те винил до подат­ли­во­го состо­я­ния и нада­ви­те плён­ку глу­бо­ко в угол. Уме­рен­ный нагрев дол­жен исполь­зо­вать­ся на углах. Не режь­те плён­ку пока она нагре­тая. Что­бы сде­лать пра­виль­но срез на углах, нуж­но при­под­нять плён­ку, нагреть до 40 гра­ду­сов и потом при­кле­ить обрат­но, обер­нув плён­ку вокруг углов. Это удоб­но сде­лать паль­цем в спе­ци­аль­ной пер­чат­ке. Для рез­ки в этом слу­чае исполь­зу­ет­ся лез­вие с углом 30 гра­ду­сов. Плён­ка обре­за­ет­ся после охла­жде­ния, с запа­сом в 3–6 мм. Оста­ток заво­ра­чи­ва­ет­ся за обрат­ную сто­ро­ну панели.
  • Если на машине есть мол­дин­ги и наклад­ки и их не про­сто снять, то плён­ка не долж­на обре­зать­ся встык к краю этих эле­мен­тов, важ­но про­толк­нуть плён­ку под края мол­дин­гов, что­бы края плён­ки не отсло­и­лись со вре­ме­нем. Это лег­ко сде­лать, исполь­зуя отре­зок защит­ной под­лож­ки от плён­ки. Про­сто свер­ни­те малень­кий отре­зок на поло­ви­ну и про­сунь­те его меж­ду мол­дин­гом и пане­лью кузо­ва. Под­лож­ка будет дер­жать мол­динг в сто­роне от плён­ки, а плён­ку мож­но про­су­нуть под мол­динг при помо­щи аппликатора.

Нагрев после обтяж­ки плёнкой

Это послед­ний этап, где мно­го уста­нов­щи­ков плён­ки и боль­шин­ство авто­лю­би­те­лей само­учек дела­ют ошиб­ки или про­сто про­пус­ка­ют этот про­цесс. Обтяж­ку кузо­ва вини­ло­вой плён­кой нель­зя счи­тать пол­но­стью гото­вой, пока плён­ка не про­шла после­уста­но­воч­ную теп­ло­вую обра­бот­ку. Нагрев нужен для обла­стей, где плён­ка была рас­тя­ну­та вокруг слож­ных форм, изги­бов, углов и т. д. Для плос­ких обла­стей, где плён­ка не рас­тя­ги­ва­лась, нагрев не поме­ша­ет, но у раз­ных про­из­во­ди­те­лей этот этап носит реко­мен­да­тель­ный харак­тер. Итак, давай­те вник­нем в смысл это­го процесса.

После того, как была сде­ла­на оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой и винил был рас­тя­нут в неко­то­рых местах с изги­ба­ми, на него начи­на­ют воз­дей­ство­вать две силы: «память» плён­ки, кото­рая стре­мит­ся вер­нуть её в пер­во­на­чаль­ную фор­му и клей, кото­рый удер­жи­ва­ет плён­ку на машине. Что­бы решить это про­ти­во­дей­ствие, нуж­но нагреть плён­ку. Непро­дол­жи­тель­ный нагрев плён­ки воз­вра­ща­ет ей ори­ги­наль­ную фор­му, но если нагреть её в тече­ние про­дол­жи­тель­но­го вре­ме­ни, то она поте­ря­ет свою «память», полу­чен­ную при изго­тов­ле­нии. То есть, нагрев сни­ма­ет напря­же­ние, в кото­ром нахо­дит­ся рас­тя­ну­тая плён­ка на слож­ных фор­мах кузо­ва (кор­пу­са боко­вых зер­кал, углы, руч­ки две­рей и т. д.). После нагре­ва вини­ло­вая плён­ка теря­ет «память» и оста­нет­ся в фор­ме, кото­рую при­ня­ла при уста­нов­ке на маши­ну. Боль­ше не будет напря­же­ния в плен­ке, и она не отсло­ит­ся даже при нагре­ве на солнце.

Для нагре­ва нуж­но исполь­зо­вать про­мыш­лен­ный фен, кото­рый нуж­но дер­жать не менее 20 см от поверх­но­сти. Во вре­мя нагре­ва фен нель­зя оста­нав­ли­вать на одном месте. Тем­пе­ра­ту­ру нуж­но повы­шать посте­пен­но, кон­тро­ли­руя тер­мо­мет­ром поверх­ность плён­ки, а не поток воз­ду­ха. Нуж­но сна­ча­ла про­гре­вать феном, потом уби­рать фен и мерить тер­мо­мет­ром. Если мерить поверх­ность во вре­мя воз­дей­ствия фена, то тем­пе­ра­ту­ра будет некорректной.

Обла­сти, где плён­ка была рас­тя­ну­та при уста­нов­ке, нуж­но про­греть до тем­пе­ра­ту­ры 95–105 гра­ду­сов по Цель­сию (220 гра­ду­сов воз­дух из фена и не более 95 гра­ду­сов на поверх­но­сти). Для про­гре­ва плос­ких поверх­но­стей тем­пе­ра­ту­ра долж­на быть на 15 гра­ду­сов выше. Нагрев умень­шит напря­же­ние в уста­нов­лен­ной плён­ке и уско­рит фор­ми­ро­ва­ние адге­зии. При после­уста­но­воч­ном нагре­ве нуж­но так­же допол­ни­тель­но раз­гла­жи­вать плён­ку с нажи­мом, что поз­во­лит луч­ше подей­ство­вать клею и закрыть воз­душ­ные кана­лы на обрат­ной сто­роне плён­ки. Нагре­вать нуж­но в тече­ние 20–30 секунд.

Нагрев плос­ких обла­стей помо­жет выявить недо­ста­точ­но раз­гла­жен­ные места и выявит остав­ший­ся воз­дух под плён­кой, обра­зуя пузырь­ки, кото­рые нуж­но будет раз­гла­дить. Остав­ши­е­ся пузы­ри воз­ду­ха лег­ко убрать, несиль­но нажав на них паль­цем. Это ста­ло воз­мож­ным на плён­ках со струк­ту­рой мик­ро­ско­пи­че­ских воз­душ­ных кана­лов с обрат­ной сто­ро­ны плён­ки. То есть, плён­ку не нуж­но про­ка­лы­вать, что­бы убрать воз­дух. Так мож­но убрать даже доста­точ­но круп­ные пузы­ри. Нагрев так­же вызы­ва­ет акти­ва­цию клея и улуч­ша­ет адгезию.

После оклей­ки авто­мо­би­ля и про­гре­ва поверх­но­сти, он дол­жен посто­ять 24 часа при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре. В это вре­мя нель­зя мыть или ещё как-то физи­че­ски воз­дей­ство­вать на плён­ку.  Клей дости­га­ет наи­луч­шей адге­зии к поверх­но­сти. Плён­ку уже нель­зя будет откле­ить и сно­ва при­кле­ить в дру­гое место. Для про­тир­ки плён­ки от отпе­чат­ков паль­цев и остат­ков клея после уста­нов­ки мож­но исполь­зо­вать изо­про­пи­ло­вый спирт.

Обслуживание автомобиля оклеенного виниловой плёнкой

Вини­ло­вая плён­ка по экс­плу­а­та­ци­он­ным свой­ствам похо­жа на лако­кра­соч­ное покры­тие. Не спа­са­ет от ско­лов, но плён­ку на отдель­ных сек­ци­ях лег­ко заме­нить. Силь­но­дей­ству­ю­щие загряз­не­ния раз­ру­ша­ют плён­ку, подоб­но лако­кра­соч­но­му покрытию.

Не нано­си­те на плён­ку воск и не поли­руй­те её. Это осо­бен­но важ­но для мато­вых или тек­стур­ных плё­нок. Избе­гай­те исполь­зо­ва­ния моек высо­ко­го дав­ле­ния на местах, где край плён­ки немно­го отслоился.

Что мож­но при обслу­жи­ва­нии авто­мо­би­ля с вини­ло­вой плёнкой:

  • Мыть кузов вруч­ную не агрес­сив­ны­ми мою­щи­ми соста­ва­ми с водой (см. ста­тью “как пра­виль­но мыть авто­мо­биль”).
  • Тем­пе­ра­ту­ра воды долж­на быть меж­ду 20 и 25 градусов.
  • Если воз­мож­но, то реко­мен­ду­ет­ся хра­нить авто­мо­биль с вини­ло­вой плён­кой в гара­же или накры­вать спе­ци­аль­ным чех­лом. Винил похож на крас­ку в том, что дли­тель­ное воз­дей­ствие солн­ца может при­ве­сти к выцве­та­нию краски.
  • Суще­ству­ют спе­ци­аль­ные про­дук­ты для ухо­да за поверх­но­стью, обтя­ну­той вини­ло­вой плён­кой. Они помо­гут лег­че отмыть и защи­тить винил.
  • Перед исполь­зо­ва­ни­ем мою­ще­го сред­ства, все­гда про­буй­те его дей­ствие на неболь­шой обла­сти кузова.
  • Реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять сухую мой­ку, исполь­зуя про­дук­ты для вини­ла, меж­ду капи­таль­ны­ми мойками.
  • Для глад­ких глян­це­вых вини­ло­вых плё­нок может при­ме­нять­ся защит­ный воск (к при­ме­ру, Meguiar’s Gold Class Carnuaba Plus Premium Liquid Wax). Одна­ко, глян­це­вую вини­ло­вую плён­ку нель­зя поли­ро­вать абра­зив­ны­ми пас­та­ми, как краску.
  • Как и на обыч­ном лако­кра­соч­ном покры­тии, въев­ши­е­ся загряз­не­ния нуж­но уда­лять как мож­но быст­рее, ина­че они будут раз­ру­шать плён­ку. Очи­щай­те пти­чий помёт (см. ста­тью об уда­ле­нии пти­чье­го помё­та) и дру­гие труд­но­уда­ля­е­мые пят­на вовремя.

Чего нель­зя делать при обслу­жи­ва­нии авто­мо­би­ля с вини­ло­вой плёнкой:

  • После уста­нов­ки плён­ки, не мой­те авто­мо­биль в тече­ние 4 дней, что­бы плён­ка полу­чи­ла мак­си­маль­ную адгезию.
  • Нель­зя чистить винил мою­щи­ми про­дук­та­ми на осно­ве рас­тво­ри­те­лей или агрес­сив­ных мою­щих средств.
  • Нель­зя что-либо рас­пы­лять на плён­ку, когда она нагре­лась на солнце.
  • На мато­вой и тек­сту­ри­ро­ван­ной плён­ке нель­зя исполь­зо­вать поли­роль или защит­ный воск, а так­же абра­зив­ную пасту.
  • Не исполь­зуй­те авто­мо­биль­ные шам­пу­ни, остав­ля­ю­щие после себя защит­ный слой воска.
  • Нель­зя отти­рать загряз­не­ния силь­но­дей­ству­ю­щи­ми рас­тво­ри­те­ля­ми, так как они вызо­вут выцве­та­ние и раз­ру­ше­ние плён­ки. Все­гда про­ве­ряй­те дей­ствие каких-либо очи­сти­те­лей на неболь­шом мало­за­мет­ном месте автомобиля.
  • При мой­ке или выти­ра­нии кузо­ва не делай­те кру­го­вых движений.
  • Не поль­зуй­тесь авто­ма­ти­че­ски­ми мой­ка­ми с щёт­ка­ми, так как они могут повре­дить плён­ку, осо­бен­но в жар­кий день, когда винил ста­но­вит­ся мягче.
  • При попа­да­нии топ­ли­ва на плён­ку, поста­рай­тесь его сте­реть как мож­но быст­рее. Дол­гое дей­ствие топ­ли­ва раз­ру­ша­ет плёнку.
  • При исполь­зо­ва­нии мой­ки высо­ко­го дав­ле­ния нуж­но про­яв­лять осто­рож­ность. Нуж­но исполь­зо­вать от низ­ко­го до сред­не­го дав­ле­ние. Рас­сто­я­ние от рас­пы­ля­ю­щей дюзы до поверх­но­сти долж­но быть мини­мум 50 см. Исполь­зуй­те дюзу с шири­ной рас­пы­ле­ни­ем в 40 гра­ду­сов. Избе­гай­те рас­пы­ле­ния на экс­тре­маль­ных углах. Рас­пы­лять воду нуж­но под углом 90 гра­ду­сов. Частое исполь­зо­ва­ние мой­ки высо­ко­го дав­ле­ния может вызвать отсло­е­ние вини­ла на кра­ях, осо­бен­но при рас­пы­ле­нии под ост­ры­ми угла­ми. Со вре­ме­нем, мно­го­чис­лен­ные мой­ки под дав­ле­ни­ем могут раз­ру­шить плён­ку, влияя на её гля­нец и целостность.

Излиш­нее коли­че­ство вре­ме­ни под солн­цем или дру­гие улич­ные воз­дей­ствия (дождь, дым, дорож­ные загряз­не­ния от про­ез­жа­ю­щих машин) могут ухуд­шать состо­я­ние плён­ки на гори­зон­таль­ных поверх­но­стях. Это уси­ли­ва­ет­ся УФ-воз­дей­стви­ем. Поэто­му, по воз­мож­но­сти,  все­гда пар­куй­те маши­ну в гара­же или под навес. Если при­хо­дит­ся пар­ко­вать на ули­це на дли­тель­ное вре­мя, то луч­ше это делать в тени.

Удаление виниловой плёнки

Совре­мен­ная вини­ло­вая плён­ка сде­ла­на так, что клей лип­кой сто­ро­ны не при­кле­и­ва­ет её навсе­гда. Уда­ле­ние плён­ки воз­мож­но, но не все­гда явля­ет­ся лёг­ким процессом.

Перед уда­ле­ни­ем плён­ки, авто­мо­биль нуж­но поста­вить в тёп­лое поме­ще­ние на 2–3 часа.

При уда­ле­нии вини­ло­вой плён­ки помо­га­ет нагрев феном или паро­ге­не­ра­то­ром. Исполь­зуй­те нагрев 30–65 гра­ду­сов (на поверх­но­сти плён­ки). Уда­ле­ние плён­ки облег­ча­ет­ся, так как сама плён­ка клей раз­мяг­ча­ют­ся, умень­шая адге­зию и риск раз­ры­ва плён­ки. Так оста­ёт­ся мень­ше клея на лако­кра­соч­ном покры­тии. Оста­ток клея мож­но уда­лить соста­ва­ми, кото­рые исполь­зу­ют­ся для уда­ле­ния наклеек.

Угол уда­ле­ния вини­ло­вой плёнки

Нач­ни­те с одно­го угла и нагрей­те плён­ку. Под­ни­ми­те угол при помо­щи лез­вия, ста­ра­ясь не повре­дить крас­ку. Про­дол­жай­те под­ни­мать плён­ку, нагре­вая её. Плён­ка долж­на сфор­ми­ро­вать угол с поверх­но­стью 70–80 гра­ду­сов. От угла зави­сит раз­рыв плён­ки при её откле­и­ва­нии и коли­че­ство остат­ка клея после плён­ки. В любом слу­чае, луч­ше поэкс­пе­ри­мен­ти­ро­вать, изме­няя угол при откле­и­ва­нии, что­бы полу­чить луч­ший резуль­тат. Все­гда про­дви­гай­тесь поэтап­но, нагре­вая неболь­шие обла­сти и акку­рат­но под­ни­мая плён­ку. Ско­рость отде­ле­ния плён­ки от поверх­но­сти кузо­ва может вли­ять на коли­че­ство остат­ков клея на крас­ке. Неко­то­рые плён­ки могут быть уда­ле­ны быст­ро, рез­ким дви­же­ни­ем. Дру­гие, более хруп­кие нуж­но отде­лять медленно.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Автовинил — оклейка капота и всего кузова автомобиля виниловой пленкой в Студии автостайлинга


Подчеркнуть индивидуальность можно по-разному, однако если вы желаете, чтобы ваш колесный друг выделялся из однородной вереницы безликих автомобилей, то автовинил создан именно для вас!

Винилография — это наиболее удобный способ изменить свой автомобиль, который гораздо практичнее и выгоднее, чем аэрография.

Виниловая пленка служит до 10 лет. Если стиль оформления захочется «обновить» раньше, до окончания срока эксплуатации пленки, то никаких проблем с этим не возникнет — пленка легко и бесследно снимается.

Можно не менять автомобиль, а просто чаще менять стиль.

Главной функцией автовинила является создание эстетичного внешнего вида.Однако, виниловая пленка на капот – это еще и мощная его защита.

Небольшие царапины и сколы краски можно замаскировать виниловой пленкой, не тратя баснословных денег и уйму времени на косметический ремонт.

Логотип организации, информацию о товарах и услугах, контактные данные – все это можно разместить на корпоративных автомобилях, не разоряя бюджет организации.

Брендирование автомобиля, созданное при помощи виниловой пленки, при необходимости легко поддается коррекции — можно заменить только номера телефонов, адрес или поменять логотип при изменении корпоративного стиля, ребрендинга.

Стайлинг автомобиля с помощью виниловой пленки на капоте или крыше не только преобразит его, но и подарит надежную защиту от механических повреждений.

Заботливые автолюбители обычно предпочитают обтяжку нового авто прозрачной защитной пленкой, чтобы уберечь лакокрасочное покрытие от повреждений.

Богатейший ассортимент виниловой пленки позволяет выбирать цвет и текстуру из многообразия матовых и глянцевых образцов, а также пленку, имитирующую карбоновое покрытие (3D карбон).

Работа с автовинилом требует особых навыков и опыта, поскольку именно от профессионализма персонала зависит качество. Отсутствие пузырьков воздуха под пленкой и равномерное натяжение рисунка – отличительные черты работы наших специалистов.

Расчет стоимости (прайс) при работе над каждым заказом производится индивидуально.

Цена зависит от размера и класса автомобиля. Интересуют детали и условия?

Мы готовы проконсультировать вас по телефону или оперативно отреагировав на заявку с нашего сайта.

Как оклеить автомобиль пленкой своими руками

 

 

Множество автолюбителей до сих пор считают процесс оклейки чем-то невероятно сложным и не поддающимся повторению в собственном гараже. Мы решили развенчать этот миф и предоставить для вас небольшую вводную инструкцию, следуя которой вы сможете наклеить автопленку самостоятельно.

 

Выбор пленки

 

На самом деле процесс выбора сугубо индивидуален и решающим фактором является идея владельца автомобиля, его представление как должен выглядеть автомобиль после оклейки. Современные пленки предоставляют действительно обширный ассортимент, который может удовлетворить практически любые требования и пожелания покупателя. Стоит отметить что проще всего будет работать с пленкой, у которой есть специальные воздушные каналы. Работая с таким материалом, вы не рискуете по неопытности оставить воздух под пленкой.

 

Внешний вид пленки так же имеет некоторые особенности. Матовые поверхности требуют более тщательного ухода, так как в пористой структуре поверхности пленки будет накапливаться пыль. Глянцевые пленки не собирают на своей поверхности пыль, но в случае загрязнения требуют более мягкой очистки во избежание появления царапин, которые могут полностью «убить» блеск. Фактурный автовинил, имитирующий различные натуральные материалы (например, кожу), помимо эффектного внешнего вида имеет еще одно интересное свойство — толщину пленки. Благодаря большей толщине, такая пленка обеспечивает лучшую защиту кузова от внешних воздействий.

 

Как клеить автовинил

 

В первую очередь нужно обзавестись необходимыми инструментами. Мы не сомневаемся, что можно использовать то что под рукой, но вероятность брака и трудоемкость процесса в таком случае будут существенно выше.

Необходимые инструменты и материалы:

 

Инструменты готовы, пленка куплена, осталось решить каким способом будем её клеить. Существуют два варианта — сухой и мокрый. Если вы впервые пробуете производить оклейку пленкой — лучше начать с мокрого, который позволит быстро устранить дефекты. Профессионалы выбирают сухой метод.

 

 

Оклейка автовинилом мокрым способом

 

  • Все поверхности, подлежащие нанесению пленки необходимо тщательно очистить от грязи и обезжирить. Даже небольшие частички грязи не дадут пленке полностью приклеиться к поверхности в местах загрязнений, что в последствии приведет к отслаиванию пленки от кузова.
  • Для удобства и точности позиционирования используем простейший метод — прикладываем винил к кузову и с помощью малярного скотча делаем отметки по краям.
  • Поверхность поливаем подготовленным нами мыльным раствором. В отличии от простой воды, такой раствор позволит нам двигать пленку если мы вдруг промахнулись с её позицией. Важный момент — необходимо тщательно проверить чтобы ни один участок не остался сухим.
  • Отделяем винил от основы и наклеиваем на поверхность автомобиля. Если поверхность большая — будет трудно справиться одному. Лучше позвать помощника.
  • От центра пленки, при помощи резинового шпателя раскатываем пленку к краям. В процессе работы на изогнутых поверхностях используйте фен, слегка прогревая материал.
  • Используйте выгонку для удаления воздуха из-под пленки. В большинстве случаев дефекты оклейки возникают на углах и изгибах. Им стоит уделить особое внимание. Если складки возникают в одном и том же месте и удалить их выгонкой не получается — тщательнее прогрейте этот участок феном.
  • После того как вся пленка нанесена и разглажена — даем ей 15-20 минут на деформации от натяжения. После этого берем мягкую накладку на ракель (фетр, замша) и окончательно разглаживаем покрытие.
  • Финальная стадия — удаление излишков материала при помощи ножа. По мере возможности не срезайте винил прямо по кромке, оставляйте небольшое расстояние для загиба и заправки края под элементы.

 

 

Оклейка автовинилом сухим способом

  • Принципиальных отличий от мокрого метода оклейки не так уж много. Напомним, что сухой метод подразумевает наличие опыта и не простит вам ошибок.
  • В отличии от мокрого метода, при сухом не используется никаких растворов, в следствие чего у вас не будет возможности изменять положение пленки. Пленка наносится на сухую обезжиренную поверхность. Все действия по разглаживанию — точно повторяют предыдущий вариант.
  • В случае с возникновением воздушных пузырей и складок — отклеиваем пленку и заново разглаживаем.
  • Края и места изгибов необходимо обработать праймером для автовинила. Праймер существенно усилит сцепление пленки и кузова.

 

 

Уход за машиной, тюнингованной автовинилом

  • После оклейки кузова уход будет иметь свои особенности, о которых важно знать дабы не испортить всю предыдущую работу.
  • В первые 7 дней не рекомендуется мыть автомобиль и перемещаться со скоростью более 60 км/ч. Это связано с процессом медленного высыхания клеевого слоя в изолированной от воздуха среде. Пренебрегая этими советами, вы можете инициировать процесс отклейки пленки.
  • Мыть автомобиль оклеенный пленкой необходимо водой, температура которой не превышает 35 градусов. Об этом стоит предупреждать на мойке. Идеальный вариант — мыть автомобиль самостоятельно.
  • Если кузов автомобиля был крашен или грунтован, то до момента оклей автовинилом должно пройти не менее 30 дней.
  • При нанесении автовинила необходимо учитывать температурный режим и погодные условия (если клеить на улице). Минимальная температура +10 градусов. Погода — безветренная.
  • Исключите мойку и чистку с применением щеток и абразивов. Винил категорически не приемлет таких методов.
  • Самое важное — старайтесь не оставлять ваш автомобиль на долгое время под прямыми солнечными лучами. Даже самый дорогой винил будет постепенно выгорать и терять цвет.

 

Если в текстовом виде вам сложно понять что и как нужно делать, вы можете посмотреть подробное видео о том как клеить автопленку своими руками.

 


Сообщить об ошибке Нашли ошибку?

Выделите опечатку и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отправить сообщение об ошибке.

МСК» — оклейка авто виниловой пленкой в Москве


Оклейка автомобиля пленкой появилась на авторынке как элемент тюнинга, но сегодня рассматривается большинством мастеров и автолюбителей с практической точки зрения. Виниловая пленка – это самый простой и современный способ придать автомобилю индивидуальность, воплотив самые необычные и креативные замыслы владельца. Там, где краска обойдется баснословно дорого и с непредсказуемым результатом, винил станет идеальной альтернативой.



Если лакокрасочное покрытие кузова перестало радовать и выглядит изношенным, покраска – не единственный и уж точно не лучший выход. После нанесения нового покрытия многие автовладельцы часто сталкиваются с многочисленными недостатками поверхности. Это и следы после зашкуривания, и подтеки, и плохо прокрашенные области. Самый распространенный недостаток краски – невозможность подбора нужного оттенка. Особенно важно это при перекрашивании части кузова. При использовании некачественных материалов на поверхности авто могут остаться частички мусора, попавшие в материал, а неправильная сушка и нанесение слишком толстых слоев ведет к сморщиванию лакокрасочного покрытия.

Всех этих неприятностей поможет избежать оклейка авто виниловой пленкой. Благодаря ей поверхность кузова приобретет равномерный цвет, нужный оттенок и любой эффект по желанию автовладельца без проплешин, полос, пятен и других дефектов. Виниловая пленка для кузова – это также защита от царапин и износа, песка и соли в зимний период, мелкого гравия при езде по некачественному дорожному покрытию. Винил не пропускает ультрафиолет, а значит, родное лакокрасочное покрытие не будет под ней выгорать и выцветать. В отличие от краски, пленку можно легко и быстро заменить.


11

производителей пленки

136

и более оттенков

10

лет срок службы


Оклейка авто виниловой пленкой – это возможность не только придать кузову любой желаемый оттенок, но и любой эффект. Пленка может быть глянцевой, матовой, комуфляжной, зеркальной, с любым рисунком или надписью. Сделать любимый автомобиль по-мужски брутальным или по-женски милым может оклейка винилом. Матовый эффект – тренд последних сезонов, которого можно добиться только использованием качественного материала, что гарантирует компания «АвтоВинил-МСК». Здесь используют виниловую пленку от лучших европейских производителей и применяют новейшие технологии в работе, к которой привлекают только талантливых и опытных мастеров.


{nocackle}

Автовинил оклейка автомобиля в Красноярске

Оклейка автомобиля виниловой пленкой

Когда речь идет о человеческом теле, то одним из самых радикальных способов подчеркнуть свою индивидуальность будет нанесение татуировки. Если речь идет об автомобиле — лучшим способом будет нанесение на поверхность кузова какого-нибудь рисунка, что выделит машину из массы себе подобных. Только, в отличии от татуировки, рисунок на автомобиле в любой момент можно изменить или удалить навсегда. Чтобы при этом не надо было перекрашивать машину целиком, лучше подобные рисунки делать в виде аппликаций из специальной виниловой пленки.

Возможности применения

Чаще всего автовинил для оклейки авто применяется в виде прозрачных пленок, которые, не меняя внешнего вида автомобиля, выполняют антигравийные защитные функции, оберегая лакокрасочное покрытие от летящих из-под колес камешков и других видов агрессивного воздействия окружающей среды.Но и возможности применения этой технологии для декорирования автомобиля также широчайшие. Например, можно базовой версии модели придать вид дорогой комплектации — достаточно оклеить крышу черной глянцевой пленкой, что позволит имитировать наличие панорамной крыши. Или придать машине вид, будто она только что победила на автомобильных гонках. Для придания такого боевого облика нужно немного — капот оклеить матовой виниловой пленкой, также из автовинила пустить вдоль кузова яркие контрастные полосы, ну и еще добавить несколько наклеек на автоспортивную тематику.

Более того, на прозрачную виниловую пленку при помощи фотопечати можно нанести даже фотографию с высоким качеством изображения, что обойдется значительно дешевле и быстрее, чем заказывать традиционную аэрографию. В случае, если автомобиль с таким рисунком попадет в аварию, достаточно просто вновь распечатать рисунок, и оклеить поврежденный кузовной элемент заново.

Про нанесение однотонных графических рисунков из автовинила не стоит и говорить — это делается легко и просто. Так как виниловые пленки для автомобиля существуют множества цветовых оттенков и текстур, сочетаний вариантов будет бесконечное множество. Например, очень красиво выглядит комбинирование виниловой пленки, имитирующей хромированный метал, и темной матовой. Одним словом, для полета фантазии простора хоть отбавляй. Вкус владельца, который индивидуализировал свой автомобиль, при продаже редко совпадает со вкусом возможного покупателя, отчего яркие образцы автомобильного стайлинга зачастую продаются дешевле аналогичной базовой машины.

В случае, если декор выполнен автовинилом, удалить его и вернуть автомобилю заводской вид очень просто. Кроме того, оформление виниловыми пленками применяется не только для автомобилей, но для мотоциклов, катеров, вертолетов и любой другой техники. Каждый раз это индивидуальная работа, созданная при непосредственном участии будущего владельца, что позволяет воплотить в жизнь практически любую фантазию и гарантирует стопроцентную индивидуальность.

Высококвалифицированные мастера компании  преобразят облик вашего автомобиля быстро, качественно и с гарантией.

Автовинил цена

 Малый классСредний классБизнес классВнедорожник
Комплект (бампер, капот, 2 крыла, фары, зеркала)от 25 000 рубот 30 000 рубот 35 000 рубот 40 000 руб
Бамперот 7 000 рубот 10 000 рубот 10 000 рубот 12 000 руб
Крылоот 4 000 рубот 5 000 рубот 6 000 рубот 7 000 руб
Дверьот 5 000 рубот 5 000 рубот 6 000 рубот 6 000 руб
Капот / крышаот 8 000 рубот 10 000 рубот 12 000 рубот 12 000 руб
Крышка багажника (задняя дверь)от 5 000 рубот 5 000 рубот 7 000 рубот 8 000 руб
Зеркалоот 1 500 рубот 1 500 рубот 2 500 рубот 2 500 руб
Порогот 2 500 рубот 2 500 рубот 3 500 рубот 3 500 руб
Фара (оптика)от 2 000 рубот 2 000 рубот 2 000 рубот 2 000 руб
Ручка на двериот 1 500 рубот 1 500 рубот 1 500 рубот 1 500 руб
Стойки передниеот 2 000 рубот 2 000 рубот 3 000 рубот 3 000 руб
Полная оклейкаот 50 000 рубот 60 000 рубот 70 000 рубот 80 000 руб

Самостоятельная оклейка автомобиля винилом




Автовинил – это полимерная пленка, которая наносится на различные элементы кузова или салона для защиты и креативного оформления. Оклейка машины винилом:
  • Препятствует образованию царапин, коррозии, выгоранию покрытия;
  • Обеспечивает быстрое и обратимое изменение оттенка или текстуры;
  • Используется для создания арт-композиций или нанесения рисунков.

Виниловый тюнинг получил широкое распространение и имеет следующие преимущества:
  • Технология нанесения покрытия проста, чтобы оклеить авто винилом самому, не требуется специальное оборудование;
  • Виниловое покрытие легко снимается и не повреждает находящиеся под ним поверхности, что обеспечивает обратимость процесса.
  • Перекрашивать автомобиль или использовать для тюнинга аэрографию дорого, а с помощью винила можно получить такой же эффект.

Виды виниловых пленок

Существуют разные виниловые и карбоновые материалы:
  • Бесцветные пленки обеспечивают антигравийную и антикоррозийную защиту;
  • Глянцевые и матовые цветные пленки являются альтернативой покраски кузова;
  • Оклейка карбоновой пленкой 2D и 3D используется для оформления экстерьера и салона.

Технология оклейки автовинилом своими руками

Главное преимущество винилового покрытия – простота монтажа и минимальные требования к обрабатываемой поверхности. Если для покраски автомобиля лаком требуется многоэтапная обработка кузова, то эта технология не требует практически никакой подготовки элементов.

Для самостоятельной оклейки желательно использовать специальную пленку с каналами для удаления воздуха, которая клеится на сухую поверхность. Чтобы обтянуть машину карбоном своими руками, сначала надо тщательно вымыть и высушить оклеиваемые детали, обезжирить их, затем:

  • Вырезать заготовки нужного размера (надо учитывать, что края покрытия будут подгибаться). Если материал имеет полосатую текстуру, желательно, чтобы полоски располагались под углом 45 градусов.
  • Пленку следует наклеивать одним куском, начиная с наименьшего радиуса и растягивая ее по всей поверхности. Если же приходится комбинировать кусочки, их нужно клеить внахлест.
  • Уложив карбоновое покрытие, надо периодически нагревать его феном. Не следует нагревать полотно сильнее 70 градусов, чтобы иначе оно потеряет цвет или начнет разрушаться.
  • Края пленки (5-10 мм) нужно загнуть на обратную сторону оклеенного элемента, чтобы под пористый клеевой слой не попадала пыль и влага, а сам винил не сползал из-за усадки при нагревании.
  • Если во время оклейки карбоновое полотно растянулось или под ним остался воздух, достаточно прижать этот участок влажной тряпкой, а потом слегка нагреть его, чтобы пленка сжалась.
  • После нанесения покрытия в течение примерно 10 дней не следует мыть авто или быстро ездить, так как пленка даст небольшую усадку.

Защитная обклейка винилом своими руками

Для защиты кузова используется прозрачный винил. Рассмотрим процесс нанесения антигравийной пленки другим способом (на влажную поверхность):
  • Помыть машину, удалить все загрязнения. Обычно оклейку начинают с капота, потом обрабатывают крылья, корпуса зеркал, бампер. Поверхности деталей надо обильно смочить мыльным раствором.
  • Отделить винил от лайнера, смочить клеевую сторону мыльным раствором и наложить на оклеиваемую деталь. Разгладить покрытие мягким резиновым ракелем так, чтобы под ним не оставалось воды или пузырьков воздуха.
  • При обработке изгибов и сложных поверхностей пленку надо немного растягивать, придерживая ее противоположный край.
  • Обрезать излишки винила. Если на краях образовались неровности, их можно разгладить обернутым полотенцем жестким ракелем, предварительно брызнув внутрь немного 25-процентного раствора изопропилового спирта.
  • Если на поверхности остались пузырьки, нужно проткнуть пленку с помощью инсулинового шприца и вогнать туда немного спиртового раствора. Вытянуть шприцем раствор и разгладить место прокола салфеткой.

Оклейка цветными виниловыми пленками

Винил используется для изменения цвета кузова, придания ему стильного матового или эффектного металлического блеска. Ниже описывается, как сымитировать матовую покраску с помощью виниловой пленки:
  • Подготовить поверхности кузова (помыть, удалить загрязнения, просушить, обезжирить). Разрезать материал, уложить на оклеиваемые поверхности.
  • Разогревая винил феном, обтянуть детали кузова. Обрезать по краям излишки материала. Прорезать отверстия для окон и других элементов.
  • Все навесные детали оклеиваются отдельно. Чтобы было удобнее, их нужно демонтировать.

Описывать, как обтягивать карбоном своими руками, нет смысла. Технология нанесения этого материала полностью аналогична.

Самостоятельная оклейка фар винилом

Обтяжка оптики винилом обеспечивает защиту пластика или стекла от механических повреждений. Для бронирования фар используется антигравийная пленка. Виниловое покрытие наносится на внешнюю часть автомобильной фары, для этого нужно:
  • Вырезать кусок пленки, разогреть его феном и натянуть на поверхность.
  • Излишки материала обрезать канцелярским ножом.
  • Если пленка тонкая (100 мкм), края можно завернуть внутрь, толстая пленка (200 мкм) обрезается по кромке стекла.

Карбон часто используется для тюнинга оптики. Например, можно обтянуть верхние части корпусов фар, сделав так называемые «реснички». Оклейка 3Д карбоном своими руками этих деталей выполняется по обычной технологии:
  • Вырезать прямоугольные куски пленки, нагреть феном, приложить к поверхности и вытягивать вперед.
  • Обрезать материал, а края загнуть под корпус фары.

Технология самостоятельной оклейки карбоном зеркал

Если кузов машины обтянут карбоном, следует нанести такое же покрытие на корпуса боковых зеркал. Это придаст дизайну авто стилистическую завершенность.

Чтобы обклеить карбоном своими руками выпуклые поверхности зеркал, нужно купить материал толщиной не менее 200 мкм, так как он лучше тянется при нагреве (на 30-50%).

  • Для монтажа покрытия потребуется снятие боковых зеркал и их разборка. Затем надо помыть, очистить и просушить корпуса, при необходимости зашкурить поверхности.
  • Вырезать кусочки карбона с небольшим запасом, перед нанесением нагреть феном. Пленку следует растягивать от выпуклой поверхности к краям.
  • Обрезать покрытие с небольшим запасом. Если конструкция зеркала предусматривает какие-то съемные элементы, в пленке нужно аккуратно вырезать отверстия.
  • Загнуть края покрытия на внутреннюю сторону (желательно, чтобы не было складок). Потом собрать и установить зеркала.

Самостоятельная обтяжка ручек карбоном

В инструкции по обтяжке авто карбоном своими руками не упоминались ручки дверей. Они имеют сложную форму, для оклейки лучше использовать пленку 3М или аналогичную (не дешевую), так как она лучше тянется и имеет более качественный клеевой состав. Итак, клеим карбон сами:
  • Демонтировать ручки, очистить и обезжирить поверхности.
  • Вырезать пленку с небольшим запасом, убрать защитный слой, прогреть карбон феном.
  • Наклеить пленку на ручку, разгладить образовавшиеся складки.
  • Вырезать остатки материала, загнуть края внутрь.
Можно выполнить оклейку карбоновой пленкой заглушек. Это намного проще, а результат будет не хуже.

Винилография на авто своими руками

Благодаря возможности наносить на виниловые пленки изображения их нередко используют, как сравнительно недорогую альтернативу аэрографии. Сделать винилографию на капот очень просто, а распечатать нужную картинку можно в любом рекламном агентстве.

Рассмотрим, как обклеить авто винилом самому:
  • Помыть машину, очистить капот от загрязнений и обезжирить.
  • Удалить с материала бумажную подложку, обильно смочить его и поверхность кузова водой, наложить пленку.
  • Далее удалить из-под покрытия влагу и воздух специальным скребком.
  • Высушить поверхность капота феном.

Оклейка салона авто винилом своими руками

Карбон придает интерьеру машины стильный и респектабельный вид, позволяет закрыть царапины и потертости пластиковых элементов, защитить их от дальнейшего разрушения и выгорания. Рассмотрим, как самому обклеить машину карбоном изнутри с помощью толстой пленки (200 мкм) компании 3М:
  • Демонтировать пластиковые детали, тщательно очистить и обезжирить их. Для повышения адгезии желательно нанести на обрабатываемые поверхности специальный праймер, что, к сожалению, повышает себестоимость оклейки салона пленкой.
  • Вырезать куски карбона соответствующей формы (при раскрое надо оставлять запас материала), наложить их на детали. Равномерно прогреть феном материал, пока он не станет мягким и тягучим.
  • Аккуратно растягивая пленку, обтянуть пластик. Подрезать остатки материала, загнуть края внутрь.
  • Если в детали имеются отверстия, прорезать их в карбоне с небольшим запасом, а края загнуть. Установить демонтированный пластик салона.

Как наклеить карбон самому на переднюю панель?

Интерьер любого авто включает множество деталей, которые можно обтянуть винилом. Выполняя отделку салона карбоном своими руками, многие сначала оклеивают так называемую «торпедо» и центральную консоль.

Приборная панель каждой машины имеет определенную конфигурацию, и виниловый тюнинг для разных моделей будет отличаться. Поэтому объяснять подробно, как сделать обклейку карбоном своими руками, не будем.

  • Все обрабатываемые элементы надо демонтировать и обклеить каждую деталь отдельно. Процесс очень трудоемкий из-за множества отверстий разной формы. Следует использовать качественный винил, так как он лучше тянется.
  • Сначала надо очистить и обезжирить поверхности. Раскроить пленку, удалить защитную подложку и прогреть феном. Нанести куски на обрабатываемые детали, как следует прижать и растянуть карбон.
  • Обрезать лишнюю пленку, а края подогнуть внутрь. Вырезать в пленке все необходимые отверстия с небольшим запасом, а края загнуть. После обработки надо собрать панель и консоль.

Как самому обтянуть карбоном руль?

Карбон часто используется для тюнинга рулевого колеса. Покрытие наносится на съемные детали, середину, обод руля, на кожух колонки. Все эти элементы имеют сложную форму, поэтому для оклейки нужно использовать толстую пленку, а при ее раскрое желательно оставлять запас. Но полная разборка руля обычно не требуется.
  • Чтобы обтянуть карбоном отдельные детали, достаточно демонтировать только их. Вырезать пленку под размер каждого элемента, нагреть и нанести материал на поверхности.
  • Натянув материал, нужно обрезать края и загнуть их на обратные стороны накладок так, чтобы детали нормально встали на место. После этого можно собрать руль.
  • Намного сложнее обтянуть обод, для этого руль нужно демонтировать. Отрезать прямоугольный кусок материала, нагреть его и натянуть на поверхность.
  • С обратной стороны руля карбон наклеивается внахлест. Боковые края обрезаются и заправляются под кожу при обшивке детали.
Описывать подробно, как наклеить карбон самому на кожух рулевой колонки, нет смысла. Монтаж материала выполняется так же.

Оклейка карбоном | Цены на обтяжку

Цены на автовинил

В последнее время особую популярность у автовладельцев приобрела карбоновая пленка, имеющая особые свойства и придающая автомобилю стильный и престижный вид.

Оклейка карбоном позволяет не только имитировать дорогой композитный материал, но и эффективно защищать от внешнего воздействия соответствующие элементы кузова, не допуская появление царапин, сколов, мелких механических повреждений и пятен разогретого на дорожном полотне битума. Наш автотехцентр выполняет услугу по нанесению карбоновой пленки не только на внешнюю часть кузова, но и на отдельные элементы салона, создавая особый комфорт для водителя и пассажиров.

Почему DecalFX?


Опыт работы
более 10 летГарантия
на все
работы от 2 лет
Более 87%
клиентов

рекомендуют нас
друзьямКвалифицированные 
специалисты

Цены на покрытие карбоновой пленкой автомобиля

Категория автоA/B/С классD/E/SUVF/J/M/S
Цены на полную оклейку121000136000154000

Обтяжка карбоном по элементам

Категория автоA/B/С классD/E/SUVF/J/M/S 
Крыша (без люка и антенны)120001400018000
Демонтаж-монтаж антенны 5001000от 1000
Капот120001200014000
Бампер задний140001400014000
Бампер передний140001400014000
Крышка багажника100001000010000
Дверь650065006500
Крыло переднее450045004500
Крыло заднее со стойкой140001400014000
Пороги пара700070007000
Зеркала пара400040004000
Решетка радиатораот 3500от 3500от 3500
Дверная ручка150015001500
Реснички на фары150015001500

Гарантия на работы — 2 года

Получить бесплатную консультацию

 

Карбоновая пленка для автомобиля в Санкт-Петербурге

Обтяжка карбоном – популярное направление в области автовинила, придающая автомобилю солидный, спортивный и стильный образ. Оклейка карбоном капота, крыши, зеркал и других элементов дополнит внешний вид машины, свидетельствуя об особом стиле и уникальности дизайна Вашего авто. Карбоновая пленка в точности имитирует дорогой полимерный композиционный материал – углепластик – состоящий из нитей углеродного волокна, переплетенных между собой. Именно низкая цена пленки карбон, точная имитация композитного материала, обширный ассортимент цветов и оттенков, а также защита от внешних воздействий позволила завоевать обширную популярность данному виду автовинила как в Санкт-Петербурге, так и в целом по России.

Помимо роскошного и непревзойденного дизайна оклейка карбоном эффективно защищает лакокрасочное покрытие и кузов Вашего авто от химического и механического влияния, предохраняя от небольших царапин, сколов, прилипших почек деревьев, птичьего помета, битумных пятен и пр.

Практичная карбоновая пленка делает оклейку автомобиля карбоном идеальным вариантом стайлинга – ее можно снять в любой момент без каких бы то ни было последствий для лакокрасочного покрытия, она не выгорает, не боится экстремальных температур, не трескается. Данный вид покрытия служит годами без потери защитных и эстетических свойств. Соблюдая условия эксплуатации она прослужит Вам до 9-10 лет.

Обтянуть пленкой под 3D карбон можно:

  • кузов и салон автомобиля;
  • отдельно по элементам (любая деталь кузова – капот, крыша, спойлеры, боковые зеркала) либо весь авто целиком.

Эластичный материал кроится под конкретную модель автомобиля или мотоцикла. Каждое действие по обтяжке имеет свой порядок и свои технологические правила, соблюдение которых позволяет качественно и на долгие годы оклеить карбоном даже сложные по форме и изгибам поверхности.

Специалисты автоателье DecalFX – мастера своего дела с огромным опытом за плечами. С помощью пленки под 3D карбон мы поможем придать машине неповторимый образ и презентабельность, гармонично сочетающуюся с общим видом. Мы обеспечим кропотливую, качественную оклейку как салона, так и экстерьера Вашего автомобиля винилом под 3D карбон.

Узнать цены, полную стоимость, задать интересующие вопросы и записаться на оклейку карбоном в СПб Вы можете по контактным номерам телефонов автоателье DecalFX.

 

Примеры наших работ

лучших клея для автомобильного пластика (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Если сайдинг или спойлер вашего автомобиля начинают трескаться, ломаться и почти соскальзывать, используйте лучший клей, чтобы удерживать детали на месте. Хотя большинство автомобильных деталей скрепляются болтами, зажимами и винтами, не все они сделаны таким образом — некоторые автомобильные детали сделаны из пластика и скрепляются автомобильным клеем. Чтобы не тратить огромные суммы, которые могут возникнуть при замене этих предметов, владельцы транспортных средств часто предпочитают использовать двусторонний скотч или автомобильный клей.Тем не менее, во многих случаях ни один клей не работает и не работает долго. Когда это происходит, внешние пластиковые детали автомобиля снова разваливаются.

Для надежной фиксации большинства пластиковых автомобильных деталей требуется клей, способный выдержать экстремальные условия, с которыми сталкивается ваш автомобиль. Выбирая лучший клей для автомобильных пластиковых деталей, вам нужно выбрать тот, который избавит вас от лишних затрат времени и денег.

Преимущества клея для автомобильного пластика

  • Легче, чем сварка пластика. В зависимости от того, что нужно починить, пластиковый клей может быть гораздо более простым решением, чем использование пластикового сварочного аппарата. Пластиковые клеи гибкие и устойчивые к атмосферным воздействиям, к тому же они иногда могут быть прочнее, чем сам пластик. Если у вас нет оборудования, хорошей альтернативой может быть использование клея вместо сварных швов.
  • Отлично подходит для швов. Гибкость и водостойкость автомобильного клея делают его идеальным выбором для герметизации швов. Многие детали вашего автомобиля требуют незначительных движений, и почти все в вашем автомобиле подвержено повреждению водой.
  • Экономично. Клей для автомобильного пластика — продукт относительно дешевый. Небольшая сумма может иметь большое значение, и связь невероятно сильна. Использование пластикового клея вместо добавления ненужных болтов или двустороннего скотча может спасти вас в долгосрочной перспективе.

Типы клея для автомобильного пластика

Двухкомпонентные клеи

Двухкомпонентные клеи обычно используются при ремонте автомобилей из-за их прочности и долговечности. Обычно вы видите их как эпоксидные смолы, а продукт, по сути, представляет собой две отдельные части, которые смешиваются вместе, чтобы создать клей.Компоненты, используемые по отдельности, не обладают адгезионными свойствами, но химическая реакция между ними создает высокопрочное соединение. Это тот же процесс для Bondo или шпатлевки, но эпоксидная смола предназначена для прочного уплотнения между двумя частями.

Однокомпонентные клеи

Однокомпонентные клеи, вероятно, первое, что приходит на ум, когда вы думаете о клее; Эти продукты предназначены для самостоятельного нанесения и отверждения путем испарения. Хотя эти продукты, как правило, проще в использовании, они могут не обеспечивать самых надежных захватов.Они должны хорошо держаться с пористыми материалами, такими как резина и предметы интерьера, но эпоксидная смола, как правило, лучше подходит для склеивания двух предметов из разных материалов.

Формовочный клей

В то время как два упомянутых выше типа относятся к жидкому клею, другим вариантом является формовочный клей (или липкая замазка). Как и однокомпонентные клеи, формовочный клей высыхает сам по себе за счет испарения. Преимущество, особенно для использования в автомобилях, заключается в простоте нанесения в самых труднодоступных местах. После высыхания замазка становится эластичной и ударопрочной, что соответствует гибким свойствам пластмасс, используемых в вашем автомобиле.

Ведущие бренды

J-B Weld

В 1969 году Сэм и Мэри Бонэм создали компанию J-B Weld. Сэму требовался продукт для холодной сварки, чтобы заменить сварку горелкой, поэтому химик из Техасского агентства A&M помог ему создать двухкомпонентную эпоксидную смолу под названием J-B Weld. Продукт помог ему вырасти из местного семейного магазина в международный розничный торговец, добившись инновационных успехов с такими продуктами, как клейкая лента и WD-40. Компания по-прежнему производит высококачественные клеи, такие как популярные продукты J-B Weld Plastic Bonder Adhesive и Gap Filler.

Loctite

Профессор Вернон Крибл создал «жидкую контргайку» в 1956 году. После роста интереса к продукту он основал Loctite Corporation в Хартфорде, штат Коннектикут. Компания Henkel, которая производила стиральные порошки и товары для дома с 1876 года. инвестировал в Loctite в 1980-х годах до приобретения компании в 1997 году. Сегодня Loctite является крупнейшим брендом клея в мире, предлагающим такие популярные продукты, как система Loctite Plastics Bonding System.

Gorilla Glue

Компания Gorilla Glue находится в Цинциннати, штат Огайо.Компания производит гель Gorilla Super Glue на протяжении более двух десятилетий, продукт, который первоначально использовался в Индонезии для изготовления тиковой мебели, но стал востребованным продуктом благодаря своей универсальности. Хотя это популярный продукт для дома, люди могут спросить: «Можно ли использовать клей Gorilla Glue на автомобилях? любой из их продуктов — отличный автомобильный клей. Сегодня компания по-прежнему находится в семейном владении и управляется.

Клей для автомобильного пластика. Цены

  • Менее 15 долларов: Вы можете найти множество небольших продуктов для автопластичного клея по цене менее 15 долларов.Обычно это однокомпонентные клеи, которые предназначены для быстрого ремонта и идеально подходят для внутренних деталей и мелкого ремонта. Несмотря на невысокую цену, они по-прежнему остаются одними из лучших пластиковых клеев для автомобильных целей.
  • 15 долларов и выше: В зависимости от марки, размера и типа автомобильного клея, который вы ищете, многие продукты будут стоить более 15 долларов. Некоторые из лучших клеев для твердого пластика будут стоить от 25 до 30 долларов, и, конечно, покупка оптом может стоить дороже.

Основные характеристики

Аппликатор

Самая важная часть использования клея — это способ нанесения продукта. Клей может быть грязным, и эти промышленные продукты сложно очистить. Большинство жидких клеев имеют насадку или верхнюю часть, что позволяет легко наносить вещество. Другие клеи поставляются с кисточкой, которая идеально подходит для точного нанесения мелких деталей.

Гибкость

Пластиковые детали вашего автомобиля относительно гибкие, и материал, скрепляющий их, должен быть таким же.Жесткое или жесткое соединение легко сломается, если пластмассовые детали погнутся или трясутся. Лучшие автомобильные пластиковые клеи созданы для естественного движения деталей автомобиля и могут выдерживать вибрации, возникающие при вождении. Детали отделки дверей и внутренних частей автомобиля должны выдерживать удары при закрытии двери или проезде выбоин.

Всепогодный

Металлы и пластмассы в вашем автомобиле созданы, чтобы выдерживать любые погодные условия, поэтому скрепляющие его клеи тоже должны быть такими.Автомобильный клей для наружных деталей должен быть водонепроницаемым, так как он будет подвергаться воздействию воды под дождем, снегом или при мойке автомобиля. Для предметов интерьера водонепроницаемость не так важна, но защита от жары и солнца имеет решающее значение. Когда ваш автомобиль находится на солнце, ультрафиолетовые лучи нагревают салон и потенциально могут высушить некоторые материалы.

Прочие соображения

  • Размер контейнера. Количество необходимого автомобильного клея зависит от того, чего вы пытаетесь достичь и как часто вы планируете его использовать.Если вам нужно исправить только небольшую площадь, то с этой работой должен справиться контейнер небольшого размера. Механики, скорее всего, захотят, чтобы большая часть или несколько контейнеров справились с более значительной рабочей нагрузкой.
  • Стоимость. Некоторые клеи намного дороже других, и тому есть много разных причин. Один из них — общая прочность, и хотя вам может понадобиться самый прочный клей, возможно, нет необходимости тратить дополнительные деньги, если вам не нужен клей промышленной прочности.Некоторые качества могут стоить дороже и неприменимы к вашей ситуации, например, полуперманентные клеи.
  • Электроизоляция. Вы можете найти множество автомобильного пластикового клея, который работает как электрический изолятор. Если вы хотите закрепить внешние детали или заделать шов, в этом может быть нет необходимости. Однако не забывайте, сколько проводов в вашем автомобиле. Количество электрических деталей означает, что в двигателе есть множество внутренних мест и мест, требующих дополнительной защиты от электричества.

Лучшие клеи для автомобильного пластика Обзоры и рекомендации 2021

Советы

  • Помните, нужно ли шлифовать клей или просверлить его после нанесения. Некоторые типы клея можно шлифовать и красить, а другие не поддаются обработке.
  • Используйте необходимое количество клея для работы. Слишком большое количество клея может привести к разливу или вызвать бегство, а если вы не используете достаточное количество клея, он может неправильно скрепить части.
  • При нанесении автомобильного пластикового клея всегда соблюдайте инструкции производителя. Различные температуры могут повлиять на клей, а также на типы подключаемых материалов.
  • Вы захотите очистить и высушить поверхность, чтобы получить прочное соединение. Это включает в себя очистку рук от старого клея, грязи, пыли и масел.
  • При работе с автомобильным клеем следует использовать перчатки. Хотя большинство из них не токсичны, лучше не допускать прилипания клея к коже.

Часто задаваемые вопросы

В: Каков срок хранения автомобильного клея?

Различается. Как правило, вам нужно знать, сколько времени осталось после открытия, что может быть указано на этикетке. Если вы не планируете использовать весь контейнер или большую его часть, то лучше всего покупать клей с крышкой или клей, который дольше хранится в холодильнике.

В: Сколько времени нужно для высыхания пластикового клея?

Различные типы клея сохнут с разной скоростью. Однокомпонентный жидкий клей высыхает как можно быстрее, поэтому он не растекается, а значит, у вас меньше времени на его нанесение.Для полного высыхания адгезивной замазке и гелю потребуется больше времени — иногда в течение ночи.

Q: Могу ли я использовать пластиковый клей для других материалов?

Практически любой пластиковый клей можно использовать для обработки различных материалов. Это замечательно, если вам не нужен полный контейнер, потому что вы можете использовать остатки клея для чего-нибудь еще. Также важно, чтобы клей мог приклеиваться к двум различным типам материалов, потому что некоторые работы требуют приклеивания пластика к металлу или двух разных типов пластика.

Последние мысли

Если вам нужен лучший общий клей для пластиковых автомобильных деталей, вам следует рассмотреть клей J-B Weld Plastic Bonder Adhesive и заполнитель зазоров. Еще один превосходный клей для кузовов автомобилей из пластика, который также экономичен, — это Loctite Plastics Bonding System.

Выбор подходящего клея-распылителя

Пористый или пористый. От пористого до непористого.

Клей-спрей 3M Super Trim широко используется в автомобилестроении, но его также можно использовать в морских и обивочных работах.Это быстродействующий высокопрочный клей с отличной термостойкостью, водостойкостью и пластификатором. Его формула с низким уровнем тумана приводит к меньшему разбрызгиванию на окружающую территорию вашего проекта, что означает меньше беспорядка и уборки для вас. Super Trim Spray связывает винил, пену, тяжелый материал обивки потолка, набивку и резину с непроницаемыми материалами, такими как металл.

Пористый к пористому.

Foam Lock — спрей-клей для обивки мебели. Он связывает пену с пеной, ткань с пеной и ватин с пеной.Это идеальный спрей-клей для изготовления подушек и основных работ по обивке дома. Он работает мгновенно и может использоваться как для постоянных, так и для временных облигаций. Распылите только одну поверхность и приклейте, пока поверхность еще липкая, для временного склеивания. Распылите на обе поверхности, дайте клею высохнуть до состояния липкости, а затем приклейте для надежной фиксации. Клей мгновенно склеивается, затрудняя перемещение двух поверхностей.

Свойства:

  • прочное сцепление для обивочных работ
  • время ожидания перед приклеиванием: 1-3 минуты
  • паутинообразный рисунок распыления
  • высыхает до прозрачного цвета
  • склеивается мгновенно, трудно переставить
  • быстросохнущий

Теперь, когда вы узнали о наших четырех аэрозольных клеях, их качествах и характеристиках, взгляните на нашу таблицу использования.Мы перечислили продукты, которые мы рекомендуем для различных домашних, морских и автомобильных домашних хозяйств.

Загрузите диаграмму

И вот она! Мы надеемся, что это краткое изложение аэрозольных клеев, их свойств и применения было полезным. Если у вас все еще есть вопросы о том, какой продукт подходит для вашего DIY, или если вы не видите свое приложение или материал в этом блоге, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте, телефону или в онлайн-чате. Мы всегда рады помочь нашим клиентам найти лучший продукт для их проекта. Обязательно опубликуйте фотографии готового проекта в своей любимой социальной сети с помощью #Sailrite, чтобы мы могли видеть, что вы делаете!

10 лучших клея для обшивки потолка и ткани 2020: Ultimate Car Repair Glue

Потолок постоянно проседает по ряду причин.Это может быть плохое обслуживание, старая машина или поездка в самые жаркие уголки страны. Из-за перегрева и недостаточного ухода ткань оседает. Это не должно вас беспокоить, так как это можно быстро и легко исправить.

Лучший способ ухаживать за провисшей обшивкой потолка — использовать лучший клей для потолка. На рынке их бесчисленное множество, что позволит вам выбрать один по праву. В этом обзоре клея для хедлайнеров были подробно обсуждены лучшие клеи для заголовков и факторы, которые следует учитывать при покупке.

Я также включил полезные вопросы, личный опыт, рекомендации и сравнения, которые помогут вам не только справиться с провисшим хедлайнером, но и получить постоянное решение.

Если вы не можете дождаться, вот вам краткий список…

  1. 3M 38808 Клей для обшивки потолка и ткани
  2. Permatex 27828 Клей для потолка и ковров
  3. Polymat Hi-Temp 797 Клей-спрей-клей
  4. Loctite 37312 Клей для потолка максимальной прочности
  5. Супер желтый клей для отделки 3M — 08090
  6. Gorilla 6314407 Клей-спрей, 11 унций, Прозрачный
  7. Клей-спрей для обрезков 3М — 08074
  8. Клей для обшивки потолка Heads-Up Quick Fix
  9. Клей-спрей для пены и ткани 24 3M
  10. Dap 121 Высокопрочный спрей-клей

Что такое клей для обшивки потолка?

Клей для обшивки потолка — это высокопрочный спрей, предназначенный для ремонта отсоединившихся или отсоединившихся деталей интерьера.Лучший клей для обшивки потолка склеивает пену, резину, пластик, ткань и другие автомобильные материалы. Это позволяет вам отремонтировать падающую обшивку потолка.

Вы не должны просто использовать какой-либо клей. Он должен быть разработан для внутренних автомобильных деталей. Таким образом, клей совместим с винилом и тканевым материалом автомобиля. Вы можете сэкономить деньги, просто приклеивая или распыляя этот тип клея, чтобы обеспечить его хорошее прилегание к крыше.

Что такое хедлайнер в машине?

Обивка потолка автомобиля — это деталь, в которой используется тканевый материал.Он покрывает внутреннюю часть потолка автомобиля. Эта деталь — один из самых важных аспектов интерьера автомобиля. Обивка потолка изготовлена ​​из многослойных композитных материалов, которые обеспечивают защиту, изоляцию и улучшают внешний вид.

В обшивке потолка автомобилей добавлена ​​дополнительная светодиодная световая пленка. У этой детали могут быть проблемы, такие как провисание, что может доставлять вам неудобства. Если он начинает провисать, подумайте о том, чтобы как можно раньше заняться ремонтом облицовки крыши автомобиля.

Работает ли клей для обшивки потолка?

Да, лучший клей для обшивки потолка быстрый и эффективный.Они играют решающую роль в сборке материалов, обеспечивая прочное и прочное соединение. Кроме того, клеи, используемые в элементах жесткости, помогают сохранить форму вашего автомобиля.

Как исправить упавший хедлайнер?

Ремонт обшивки потолка может быть дорогостоящим, особенно если вы не будете действовать быстро. Провисание происходит из-за порчи клея, удерживающего его на месте. Если обшивка потолка намокнет, процесс ускоряется. Эту ситуацию можно исправить быстро и дешево, применив клей для провисания обшивки потолка.

Если ткань потолка автомобиля провисла лишь частично, например по краям, подумайте об использовании аэрозольного клея для обшивки потолка. Это обеспечивает равномерное распределение клея. Если вы хотите, чтобы весь процесс был выполнен правильно, я рекомендую вам полностью вынуть панель обивки потолка.

После этого можно избавиться от клея. Используя специальный клей для обшивки потолка, вы можете приклеить обшивку обратно на место. Лучше всего исправить это навсегда, чтобы проблема не усугубилась со временем.

На что следует обратить внимание перед покупкой клея для потолка

Существует несколько вариантов клея-спрея для обшивки потолка, из которых вы можете выбрать, но не все из них будут совместимы с обшивкой потолка вашего автомобиля. Это связано с тем, что они имеют разные компоненты и материалы. Тот, который вы выберете, должен быть разработан для использования в вашем потолке.

Правильно подобранный продукт восстановит хедлайнер не только на несколько месяцев, но и надолго. Это поможет вам сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.При покупке клея для потолка необходимо учитывать ряд факторов. Ниже приведены некоторые из основных характеристик, которые помогут вам приобрести лучший клей для хедлайнеров.

Температура

Выбранный клей должен быть устойчивым к низким и высоким температурам. В салоне вашего автомобиля может быть холодно или жарко в зависимости от погодных условий. Убедитесь, что клей термостойкий. Не выбирайте клеи на резиновой основе, так как они имеют тенденцию плавиться при нагревании.Это может привести к провисанию или падению обшивки потолка.

Поверхности

Клей для обшивки потолка автомобиля можно использовать как для винила, так и для ткани. Большинство продуктов указывают на то, что они совместимы с большим количеством материалов. Если в списке нет ткани и винила, пропустите товар. Поскольку обшивка потолка в основном состоит из ткани и винила, клей не поможет, если он не поддерживает оба материала.

Тип

Можно выбрать один из двух типов клея для обшивки потолка.Они могут быть жидкими или аэрозольными. Оба они могут быть использованы для обшивки потолка автомобилей. Выбор зависит исключительно от ваших предпочтений. Аэрозольные клеи находятся в аэрозольных баллончиках и модифицированы для удобства использования.

Достаточно снять колпачок и использовать спрей. Аэрозольные клеи выдерживают высокие температуры и не тают даже при температуре до 200 °. Дизайн банки позволяет равномерно покрыть всю обшивку потолка. Наносить очень просто.

Жидкие обшивки потолка можно использовать с малярным пистолетом.Это оплот. Однако, если у вас нет малярного пистолета, выберите аэрозольную обшивку потолка.

Универсальность

Клей для ремонта потолка автомобиля должен воздействовать не только на потолок, но и на другие части автомобиля. Учитывая, что вашему автомобилю потребуется ремонт и техническое обслуживание, вам может потребоваться нанести клей снаружи. Использование различных продуктов в таких приложениях будет стоить вам больших денег. Выберите хедлайнер, который может работать с разными материалами.

Стоимость

Вы должны учитывать сумму денег, которую вы готовы потратить на лучший клей для виниловой обшивки потолка. Если необходимо покрыть большую часть обшивки потолка, вам может потребоваться от двух до трех банок. Купить клей дешевле, чем отвезти машину к механику. Вы можете позволить себе купить банки, особенно в экстренных случаях.

10 лучших обзоров клея для хедлайнеров 2020

Все сказано и сделано, вот лучший выбор лучшего клея для хедлайнеров и ткани на рынке в настоящее время.Один из этих клея окажется спасением, когда вы сломаетесь на обочине дороги. Давайте углубимся в это:

1. Клей для обшивки потолка и ткани 3M — 38808

3M 38808 — лучший клей для обшивки потолка от бренда 3M, поскольку он надежно связывает ткани тяжелых транспортных средств с металлическими поверхностями. Этот продукт надежно удерживает заголовки, пену, ковровые покрытия и другие материалы.

Этот продукт представляет собой аэрозоль в физической форме, он прозрачный со сладким фруктовым запахом.Это чрезвычайно легковоспламеняющийся пар. Он имеет температуру воспламенения -40 ° F и плотность 0,781 г / мл. Высыхает от 30 до 60 минут в зависимости от условий окружающей среды. Класс воспламеняемости — Класс 1А.

Он эффективно связывает ткань с непористыми материалами, такими как пластик и металл. Насадка противостоит ухудшающемуся воздействию тепла, влаги, холода, влажности и других условий окружающей среды. Аэрозоль может нанести плотный, ровный слой, чтобы уменьшить перенасыщение.

Не допускайте попадания этого продукта на кожу или в глаза, так как это может вызвать легкое раздражение.Кроме того, преднамеренное вдыхание может быть смертельным или опасным. Упаковка из 4 штук немного дороже, и ее высыхание занимает много времени.

Клей для потолка и ткани 3M, 18,1 унции, 1 аэрозоль
  • Исключительная прочность скрепляет тяжелые автомобильные обшивки потолка
  • Универсальная формула эффективно связывает обшивки потолка с металлом и пластиком
  • Аэрозольный баллон наносит контролируемый ровный слой на поверхности
  • Рекомендуется для автомобильных обшивок в транспортных средствах
  • Формула высыхает за 30-60 минут

2.Permatex 27828 Клей для обшивки потолка и ковров для тяжелых условий эксплуатации

Permatex 27828 клей для обшивки потолка — это высокопрочный спрей, предназначенный для ремонта отсоединенных или ослабленных деталей интерьера. Убедительные характеристики этого продукта удивляют своей доступностью.

Permatex 27828 — жидкость по форме, бесцветная и с запахом растворителя. Он имеет температуру воспламенения -20 градусов по Цельсию и плотность пара менее 1. Не говоря уже о том, что он легко воспламеняется; поэтому его не следует использовать вблизи огня или тепла.

Склеивает пену с пеной, пластиком, резиной, тканями и другими автомобильными материалами. Другие рекомендуемые области применения включают ковры, обшивку потолка, внутренние дверные панели и облицовку багажника. Он имеет сильную формулу, которая защищает от вредных веществ.

Клей Permatex для потолка — это термостойкий клей с высокой прочностью сцепления, лучше всего подходит для ремонта автомобильных потолков, он водо- и термостойкий. Он не растворяется и не портится под воздействием солнечных лучей.

Клей доступен по цене, имеет атмосферостойкий состав, равномерно и чисто распыляется, обладает хорошей устойчивостью к экстремальным температурам и защищает обшивку потолка от истирания.

Поскольку он может вызвать раздражение кожи и глаз, для защиты используйте защитное стекло и очки. Этот клей может забивать или разбрызгивать большие комки. Вам необходимо нанести несколько слоев, чтобы обеспечить прочную адгезию.

Permatex 27828 Body Shop Клейкий аэрозольный баллончик для обшивки потолка, 16.75 унций
  • Высокопрочный высокотемпературный аэрозольный клей; особенно эффективен при ремонте обшивки потолка автомобилей.
  • Предназначен для ремонта отслоившихся или расшатавшихся деталей интерьера; сохнет прозрачно для аккуратного внешнего вида
  • Устойчив к экстремальным погодным условиям; водостойкий
  • Высокотемпературная формула сохраняет высокую прочность при температурах до 170 ° F (77 ° C)

3. Клей-спрей Polymat Hi-Temp 797

Polymath Hi-temp 797 — быстросохнущий клей с высокой липкостью.Этот высокотемпературный клей для обшивки потолка разработан для приклеивания тяжелых обшивок потолка, виниловых поверхностей и накладок глушителя капота, где требуются термостойкость и высокая прочность.

Весит 13 унций. и поставляется в четырех банках. Он имеет янтарный цвет, имеет запах растворителя и склеивается от 5 минут до 1 часа. Система растворителей клея включает смесь ацетона и гексана. Он имеет уровень воспламеняемости 2 и выдерживает высокие температуры до 160 ° F

.

Polymat hi-temp — водостойкий и лучший клей для обшивки потолка в морской среде.Это сверхпрочный клей, который отлично подходит для склеивания широкого спектра продуктов. Он отлично подходит для приклеивания различных материалов, таких как бумага, картон, ковровые покрытия, ткань и пенопласт, к дереву, металлу и ДВП.

Клей-спрей Polymat считается опасным. По заявлению производителя, этот продукт является смертельным или опасным при проглатывании. Он также легко воспламеняется и может вызвать раздражение глаз.

1 банка 20 унций (нетто 13 унций) Высокотемпературный клей-спрей Polymat 797: промышленный высокотемпературный клей, термостойкий и водостойкий спрей-клей для обшивки потолка автомобилей, клей для морской обивки
  • КЛЕЙ ДЛЯ ПОЛОВИНЫ И ТКАНИ промышленного класса для высокотемпературного (160 градусов по Фаренгейту) склеивания виниловых покрытий, обшивок потолка и подушек глушителя при высоких температурах.
  • Водостойкий (для использования на море)
  • Клей для тяжелых условий эксплуатации, отлично подходит для приклеивания широкого спектра материалов (потолочных покрытий, ковровых покрытий, пены, бумаги, картона, войлока, ткани) к металлам, дереву и ДВП.
  • Клей Polymat 797, предназначенный для приклеивания виниловых покрытий, тяжелых обшивок потолка и накладок глушителей капота, где требуются высокая прочность и термостойкость.
  • Легко склеивает тяжелые материалы с металлами, деревом и пластиком. [СДЕЛАНО В США]

4.Клей для потолка максимальной прочности Loctite

Клей для потолка максимальной прочности Loctite — это высокотемпературный и высокопрочный клей. Он предназначен для склеивания тканей, поролона, ковров, резины, пластика и других материалов. Это связано с высокой температурой и высокой прочностью.

Это аэрозольный спрей с запахом растворителя. Химический тип — сополимер SIS. Он сохраняет свою высокую прочность при температурах до 170 градусов по Фаренгейту.

Клей для обшивки потолка Loctite является водостойким.Он также устойчив к экстремальным температурам и брызгам и остается прозрачным. Это довольно дорого по сравнению с другими клеями и может оставлять пятна после нанесения.

Этот спрей-клей для обшивки потолка сохраняет эффективные свойства при контакте с автомобильными жидкостями, такими как моторное масло, растворы антифризов и спирт. Не рекомендуется для деталей, контактирующих с бензином. Также не рекомендуется применять в системах, богатых кислородом.

5. Супер желтый клей для отделки 3M — 08090

Настоятельно рекомендуется, когда речь идет о клеящих продуктах для потолка.Он предназначен для приклеивания тяжелых обшивок потолка и голенища из винила. Его также можно использовать для приклеивания подушек глушителя капота. Это детали, требующие прочного и термостойкого клея.

Этот клей представляет собой жидкость в физической форме, темно-зеленого цвета, имеет температуру вспышки 390 ° F и точку кипения 208 ° C. Жидкость имеет плотность 1,04–1,05 г / мл и вязкость 1000–2300 сантипуаз. Он может выдерживать температуры от -20F до 200F.

Для отверждения требуется пятнадцать минут или меньше, а для высыхания требуется всего пять минут или около того.Легко наносится в виде спрея на клей. Он изготовлен из неопренового каучука и легко прикрепляется к тканям и винилу. Как следует из названия, при высыхании продукт становится желтым.

Это быстродействующий продукт, который идеально подходит для экстренных ситуаций. Он лучше всего подходит для приклеивания пен с закрытыми или открытыми порами. Он совместим с различными материалами для транспортных средств и равномерно распыляет. Я рекомендую этот клей для склеивания в тяжелых условиях.

Не допускать попадания на кожу или в глаза, так как вызывает сильное раздражение.При вдыхании он также может вызывать симптомы аллергии или астмы. Этот клей нельзя использовать для некоторых материалов, таких как полиэтилен и полипропилен.

Может оставлять пятна на салоне автомобиля, особенно на светлых и тонких тканях.

Клей 3M Super Trim, 08090, вес 19 унций
  • Клей для контакта с аэрозолем
  • Предназначен для приклеивания виниловых покрытий, тяжелых футеровок и подушек глушителя капота
  • Идеален для применений, где требуются высокая прочность и термостойкость

6.Gorilla 6314407 Клей-спрей

Клей Gorilla 6314407 — это прочный многоцелевой клей, простой в использовании. Он образует прочную прозрачную связь, которая безопасна для фотографий.

Клей жидкий по форме, бесцветный, с легким химическим запахом и температурой вспышки 85 ° C. Он имеет удельный вес 1,099 и вязкость 6000-10 000 сП. Он легко воспламеняется и бурно реагирует с сильными окислителями.

Его удобные свойства включают широкую насадку и управляемый туман, который обеспечивает равномерное нанесение на рабочие поверхности.Клей соответствует новым стандартам VOC. Он предназначен для тяжелых условий эксплуатации, постоянно сохнет и может использоваться в самых разных областях.

Воздействие клея может ухудшить состояние кожи, глаз или дыхательных путей. Это может подвергнуть вас воздействию метанола, который, как известно, вызывает врожденные дефекты в штате Калифорния.

Клей-спрей Gorilla Heavy Duty, многоцелевой и переставляемый, 11 унций, прозрачный (упаковка из 1 шт.)
  • Heavy Duty — сохнет перманентно
  • Переставляемая, не желтеет, Photo Safe
  • Насадка Comfort — широкая подушечка, контролируемый тонкий туман — равномерное нанесение
  • соответствует новому стандарту VOC
  • BONDS — дерево, металл, ткань, пена, пластик , Бумага, стекло и кожа и многое другое!

7.Клей для обрезков 3M — 08074

Клей-спрей для обрезков 3М лучше всего подходит для любых применений, где позже могут быть добавлены механические крепежные элементы. Это упрощает автомобильное и бытовое применение. Он прочно прикрепляет к поверхности легкие отделочные материалы, такие как обивка потолка и обивочная ткань.

Это аэрозольная форма, прозрачная по цвету, со сладким фруктовым запахом, чрезвычайно легковоспламеняющаяся, класс воспламеняемости соответствует классу 1A. Аэрозоль имеет температуру воспламенения -42 градуса по Фаренгейту и плотность 0.726г / мл.

Этот клей создает надежное и надежное соединение на металлических и других поверхностях. Обеспечивает низкое впитывание абсорбирующим материалом. Он идеально подходит для фиксации незакрепленной отделки или для установки нового материала в проекте восстановления автомобиля. Это также единственный продукт, который рекомендуется для склеивания стирола.

Он предоставляет вам несколько удобных свойств. Во-первых, его состав с низким уровнем тумана обеспечивает меньшее распыление на окружающие поверхности. Он обеспечивает быстрое наращивание прочности, которое быстро схватывается, избавляя от необходимости долго удерживать материал на месте.

Продукт не должен попадать в глаза и на кожу, так как вызывает раздражение. Ничего не ешьте перед мытьем рук после использования продукта, так как это может вызвать желудочно-кишечные расстройства.

Клей для обрезки спрея 3M, 08074, вес 16,8 унций
  • Прозрачный легкий аэрозольный клей
  • Используется для прикрепления легкого материала отделки, такого как обивочная ткань и подкладки багажника, к металлу и другим поверхностям.Может использоваться для приклеивания пенополистирола. Идеально подходит для позиционного склеивания, когда будут использоваться механические крепления.
  • Bondo (R) Easy Finish (R) Аэрозольный триггер — PN00128
  • Клей, наносимый в виде спрея, для прикрепления легких материалов отделки
  • Высыхает до низкопрофильного прозрачного цвета

8. Клей для быстрой фиксации потолка Heads-Up Quick Fix

Если вы хотите исправить провисающий потолок автомобиля, клей для потолка Heads-up для быстрой фиксации — это то, что вам нужно.Он специально разработан для ремонта обшивки потолка. Не повреждает существующие формы обшивки потолка.

Он обеспечивает прочную связь с интерьером и хедлайнером без каких-либо проблем. Рецептура, используемая в производстве, идеальна. Этот клей разработан для применения в условиях высоких температур.

Обладает высокой термостойкостью и непроницаем для ряда элементов. Еще одна особенность, которая выделяет этот продукт, — его защитная способность. Это гарантирует, что существующие обшивки потолка вашего автомобиля не будут повреждены.

Контейнер имеет уникальную многоклапанную конструкцию. Канистра с несколькими клапанами обеспечивает эффективное и быстрое опрыскивание. Он идеален, так как обеспечивает равномерное и быстрое нанесение. Это позволяет вам эффективно работать без простоев.

Клей для обшивки потолка Heads Up Quick Fix
  • Мультиклапан, разработанный специально для ремонта обшивки потолка
  • Не повредит существующие формы обшивки потолка
  • Специально разработан для применения в условиях высоких температур
  • Повышает стоимость автомобиля

9.Клей-спрей 3M для пены и ткани 24

Этот продукт направлен на преодоление препятствий, возникающих при использовании существующих на рынке клеев. Это экономичный, быстросохнущий клей-спрей, который склеивает пену и ткань с различными поверхностями. Эта постоянная связь дает быстрые результаты и подходит для экстренных случаев.

Эта не желтеющая формула распределяется в виде кружевного распылителя. Это жидкость оранжевого цвета со слабым запахом растворителя, температура вспышки -137F и скорость испарения 1.9. Плотность 0,73-0,77 г / мл, содержание твердого вещества 17,3%.

Обладает агрессивной липкостью, которая обеспечивает высокий захват и прочность пены на разрыв, но при этом позволяет правильно позиционировать материалы с достаточным открытым временем. Высокое содержание твердых частиц в клее поддерживает его низкую впитываемость, что дает вам достаточно времени для правильного позиционирования деталей.

Кружевной рисунок не желтеющего клея в сочетании с чистым внешним видом и прочной адгезией делает его идеальным для различных проектов, включая создание мебели и обивки, декоративное обрамление картин, установку акустических панелей, идеально подходит для использования дома и в офисе скоро.

Он имеет время склеивания от 15 до 20 минут и обеспечивает агрессивную адгезию для быстрой сборки скреплений под высоким напряжением. Он также обеспечивает промышленную и профессиональную мощь для требовательных приложений по доступной цене.

Вызывает раздражение глаз, дыхательных путей и желудочно-кишечного тракта. Он содержит химические вещества, которые могут нанести вред репродуктивной системе. Будьте осторожны при использовании этого клея, так как он липнет к рукам. Время отверждения быстрое; следовательно, вам нужно работать быстро и исправлять ошибки.

10.Контактный клей Dap Weldwood

Контактный клей DAP Weldwood предназначен для профессионального использования в соответствии с федеральным законом. Клей Ландау обладает отличными эксплуатационными характеристиками. Он имеет высокотермостойкие соединения, устойчивые к воде, высокую прочность, противодействует эффектам старения и другим применениям.

Клей жидкий по физическому состоянию, коричневого цвета с сильным запахом растворителя. Он имеет плотность 0,80 г / мл, диапазон температур кипения 54,4-60 ° по Цельсию и минимальную температуру вспышки -45.5 ° по Цельсию. Не поддерживает горение.

Это идеальный контактный цемент для внутренних работ автомобилей. Этот клей обладает высокой термостойкостью и подходит для приклеивания ткани, обшивки потолка и других материалов во время ремонта. Легко наносится с помощью оборудования для холодного или удерживающего распыления.

Продукт может использоваться для приклеивания ламината, ткани, кожи, ковровых покрытий, обивки и потолков потолка к жесткому пенополиуретану, металлу и ДВП при восстановлении транспортных средств и индивидуализации.Он устойчив к воздействию воды и других бытовых химикатов, и его открытое время составляет не более двух часов.

Его можно активировать, нанеся второй тонкий слой клея. Клей следует использовать в хорошо проветриваемом помещении, он может повредить некоторые пластмассы, и его нельзя использовать на меди, виниле или пенополистироле. Он вызывает раздражение кожи и глаз и повреждение целевых органов.

Сравнение клея для обшивки потолка автомобиля

Клей для потолка Permatex

vs.3M

Оба клея используются для ремонта обшивки потолка и салона автомобилей. Все они прозрачные по цвету. Однако Permatex 27828 имеет запах растворителя, а 3M 38808 имеет сладкий фруктовый запах. Перматекс имеет жидкую форму. Следовательно, вам потребуется малярный пистолет, тогда как 3M 38808 представляет собой аэрозоль и может использоваться напрямую.

Пена и ткань 3M по сравнению с клеем-спреем Gorilla

Оба клея применяются при ремонте потолка. По форме они жидкие. Клей-спрей Gorilla имеет прозрачный цвет, а пена и ткань 3M оранжевого цвета.Первый имеет слабый химический запах, а второй — слабый запах растворителя.

Клей-распылитель 3M в сравнении с клеем Permatex Body Shop для тяжелых условий эксплуатации

Клей для отделки отделочных материалов 3M в основном используется для прикрепления легких материалов, в то время как Permatex Body Shop Heavy Duty используется для ремонта отсоединенных или ослабленных внутренних деталей автомобилей. Оба клея прозрачного цвета.

Клей для отделки салона и клей для потолка

Оба клея обеспечивают прочное соединение, которое не только пригодно для аварийных ситуаций, но и прослужит дольше, не подвергаясь влиянию температурных изменений.Им обоим требуется меньше времени на создание связей, не более тридцати минут.

Клеи для отделки салона и потолка имеют неблагоприятные эффекты и могут вызывать раздражение глаз, кожи и желудочно-кишечного тракта, согласно паспорту безопасности. Важно носить защитные перчатки и очки, чтобы предотвратить серьезные проблемы со здоровьем.

Клей для отделки отделочных материалов

предназначен для тяжелых обшивок потолков, для которых требуются прочные и жаропрочные материалы, и они совместимы со многими материалами для транспортных средств. Клеи для обшивки потолка в основном склеивают пену и ткань и могут использоваться для многих других целей.

Часто задаваемые вопросы

Влияет ли влажность на нанесение клея 3M на потолок?

Нет, клей 3M для обшивки потолка имеет очень прочное соединение, и его крепление не только устойчиво к холоду, влажности, но также к жаре, влаге и другим условиям окружающей среды.

Как починить обшивку потолка, не снимая ее?

Замена обшивки потолка на новую может быть дорогостоящей, особенно если у вас старая машина. Ремонт потолка, не снимая его, может быть экономичным.Ниже приведены некоторые приемы ремонта крыши салона автомобиля, позволяющие удерживать обшивку потолка на месте, пока вы ищете постоянное решение.

Чтобы приклеить обшивку потолка на место, потребуется совсем немного времени и ресурсов. Нанесение клея хорошо работает, особенно когда обшивка потолка начинает расшатываться по краям. Если вы ремонтируете провисшую обшивку потолка, обычный клей может не сильно помочь.

Вы также можете использовать двусторонний скотч, чтобы приклеить обшивку потолка к крыше автомобиля. Как и клей, он лучше всего работает, когда материал отделен по краям.

Это еще одно быстрое решение, не требующее больших денег. Однажды я использовал булавки с пайетками, и они отлично сработали. Используйте любые булавки, которые у вас есть, чтобы приклеить материал к крыше вашего автомобиля. Вы можете проявить изобретательность и красиво расположить булавки.

  • Используйте лак для волос и скобы

Это уникальная комбинация, которая действительно работает и дает впечатляющие результаты. Сначала прикрепите обшивку потолка скобами, а затем нанесите лак для волос по краям.Убедитесь, что спрей высох, а затем удалите скобы. Это может быть сложно, но затраченные усилия того стоят.

Вышеуказанные меры являются временными, и вы должны принять их, когда думаете о постоянном решении. Неспособность действовать на обвисшей обшивке потолка может причинить вам неисчислимые страдания. Это может затруднить обзор во время вождения, что может стать причиной аварии. Важно, чтобы вы искали клей для провисания обшивки потолка.

Какой клей использовать для обшивки потолка?

Лучший клей для обшивки потолка должен без проблем установить обшивку потолка.Есть много типов, доступных в жидкой или аэрозольной форме. Многие из аэрозольных клеев предназначены для удержания обшивки потолка и выдерживания высоких температур.

Для жидких клеев я рекомендую использовать гориллу, которая обладает удобными свойствами, такими как широкая насадка, обеспечивающая равномерное нанесение. Для аэрозольных клеев используйте клей для потолка и ткани 3M 38808, который отлично работает благодаря очень высокой термостойкости. Он также будет постоянно удерживать обшивку потолка на месте.

Какой нетоксичный клей для обшивки потолка моей машины?

Собираясь купить клей, совершенно необходимо выбрать лучший клей для обшивки потолка, который не повредит существующий пенопласт. Он также не должен быть очень токсичным, чтобы вызвать чрезмерные телесные повреждения.

Я бы порекомендовал вам использовать клей для быстрой фиксации потолка Heads-up. Он не действует на поролоновую обшивку потолка и способен выдерживать низкие температуры и высокие температуры.

Какой клей можно использовать для крепления обшивки потолка C10?

Различные клеи, представленные на рынке, различаются по своему применению и по эффективности. Согласно моим личным выводам, для аэрозольного типа я бы порекомендовал вам использовать клей для потолка и ткани 3M 38808, поскольку он имеет исключительно прочные соединения и высокую термостойкость.

Для жидких клеев я рекомендую использовать клей Permatex для потолка и коврового покрытия. Он не только экономичен, но и отличается высокой прочностью сцепления и стойкостью к высоким температурам.

Что такое пена для обшивки потолка?

Это автомобильная ткань для обивки потолка, которая обычно имеет толщину 1 / 8-1 / 4 дюйма для комфорта и безопасности. Кроме того, он обеспечивает равномерную жесткость внешнего вида, ощущения и шумоподавление, необходимые в автомобилях.

Можно ли закрасить клей для потолка?

Клей для обшивки потолка можно распылить и обернуть тканью. Благодаря опрыскиванию он выглядит достойно и красиво. Эпоксидная грунтовка поможет с адгезией.Если потолок сделан из стекловолокна, убедитесь, что вы используете краску, которая хорошо держится на стекловолокне. Убедитесь, что краска хорошо сохнет, чтобы предотвратить появление раздражающего запаха.

Последнее слово

Чрезвычайно важно найти действительно работающий клей для ремонта автомобилей. Вы не только избежите нанесения вреда своему телу, но и обеспечите безопасность компонентов. Имейте в виду, что эти модели — только мой лучший выбор, и должны быть другие продукты, которые лучше соответствуют вашим потребностям.

Гарантированно, вы найдете именно то, что вам нужно, посмотрев на любого из этих плохих парней в следующий раз, когда вы пойдете в магазин или интернет-магазин.Но независимо от того, каков ваш уровень знаний в этой области, вы всегда можете извлечь выгоду из исследования тропы, которую никогда раньше не видели. Вам просто нужно быть начеку и спланировать свое следующее приключение в одном из 10 лучших хедлайнеров и клея для ткани в США

.

Последнее обновление 2021-06-12 в 00:28 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Лучший клей для приборной панели автомобиля 2021 года

Представьте, что вы едете на машине по ухабистой дороге и вам нужно положить смартфон на приборную панель для GPS .Но продолжает падать из-за ухабов и крутых поворотов. Так вы не справитесь с GPS. Уф! Каким раздражающим был бы такой сценарий! Кроме того, что вы будете делать, если ваш бампер или приборная панель сломаются во время поездки? Бамперы могут быть повреждены в мгновение ока на стоянке или даже на оживленных дорогах.

Что ж, безопасный клей для приборной панели автомобиля — это ответ на все эти вопросы. Клеи для приборной панели, также известные как клеи, помогают предотвратить скольжение предметов.Эти клеи используются для увеличения трения между предметом и поверхностью, чтобы обеспечить лучший захват или фиксацию предметов. Чтобы избежать ситуаций, связанных со скольжением предметов, вам понадобятся липкие диски и безопасный клей для приборной панели вашего автомобиля.

Лучший клей для приборной панели автомобиля

Эта статья прольет свет на лучшие клеи для приборной панели автомобиля. Вы можете получить подробные обзоры по каждому из них, чтобы сделать соответствующий выбор.

1.Bondo 806 Easy Finish Epoxy Bumper Repair для приборной панели автомобиля

Bondo 806 Easy Finish Epoxy Bumper Repair может исправить любые пластиковые детали, приборные панели и бамперы вашего автомобиля. Его также можно использовать для ремонта гибких деталей и получить профессиональные результаты.

Основные характеристики и характеристики

  • Он прост в использовании и содержит двухкомпонентный эпоксидный клей. Этот эпоксидный клей имеет соотношение смешивания 1: 1.
  • Он имеет быстрое затвердевание всего за шесть минут.Клей шлифуется за 30 минут при температуре 77 по Фаренгейту.
  • Идеально подходит для небольшого ремонта TPO, ABS и многих других типов пластмасс.
  • Также используется для ремонта гибких деталей и восстановления их первоначального состояния.
  • Может исправить повреждение от легкого удара, в результате которого бампер поцарапан, прокалывается или треснет.
  • Легко использовать. Он славится своей механической прочностью и химической стойкостью.


2.Пластиковый клей — Ремонт акрила, автозаправка кузова и ремонтный комплект бампера

Получите более быстрое и прочное склеивание с помощью этого двухклеевого ремонтного набора. Вы можете использовать этот набор для большинства пластиков, включая ABS. Помимо пластмасс, его можно использовать для обработки смолы, керамики, стекловолокна, металлов, резины, бетона и стекла.

Основные характеристики и характеристики

  • Этот продукт волшебным образом работает с накладками из автомобильной резины, эмблемами, колпаками колес, фарами или язычками.Его также можно использовать для восстановления на лодках, байдарках или мотоциклах.
  • Помимо автомобилей, вы можете использовать его для ремонта дома, например, электрических выключателей, ламп, душевых, клапанов, бытовых приборов, игрушек и т. Д.
  • Имеет мощный клей по сравнению с другими наборами. Используйте его на горизонтальной поверхности, чтобы получить наилучшие результаты.
  • В набор входит 20 мл клея и 15 мл наполняющего порошка в черно-белой форме. Вы должны смешать их все, чтобы получить серую пасту, работающую как клей.
  • Можно использовать как состоящий из двух частей или одинарный акриловый клей. Это прочный, прочный клей, который можно шлифовать, шлифовать, просверливать, нарезать резцами и красить.
  • Термостойкость до 90 градусов Цельсия, что отлично подходит для бамперов, приборных панелей, топливных баков или ремонта радиаторов.
  • Достаточно жидкий для насыщения порошка. Таким образом, он прост в применении и пользуется наибольшим доверием клиентов с 1948 года.
  • Вы можете хранить его свежим в течение более длительного периода времени даже после открытия, если храните его в холодильнике.


3. Клей для ремонта резины Pratley для приборной панели автомобиля

Там, где многим клеям для приборной панели требуется много времени, чтобы высохнуть, но они все равно не держатся должным образом, набор клея для ремонта резины Pratley облегчает вашу работу. Компания была основана в 1948 году и произвела более 800 наименований продукции. Вся эта продукция продается по всему миру, и тысячи покупателей довольны качеством.

Основные характеристики и характеристики

  • Этот продукт выпускается в форме тюбика с отвинчивающейся крышкой, чтобы вы могли быстро открыть наконечник и с комфортом им пользоваться.
  • Он начинает образовывать гель через 3 минуты, и он может отвердить любые прочные или гибкие резиновые или пластиковые предметы или приборную панель в течение 24 часов.
  • Он содержит больше эпоксидного клея по сравнению с другими наборами. Это смесь 2: 1, которая поначалу довольно жидкая. Через две-три минуты он полностью высыхает и становится устойчивым.
  • Гибкий и ударопрочный. Помимо пластмасс и каучуков, клей приклеивается к коже, металлу, керамике, керамике, тканям и холсту.
  • Двухкомпонентная эпоксидная смола лучше всего подходит для ремонта кожи, например кошельков, обуви или подошв.
  • Один из лучших клеев для приборной панели, бамперов и обшивки автомобиля. Также с помощью этого клея можно исправить протекающие или гибкие трубы и виниловые автомобильные сиденья.


4. Ремкомплект для винила и кожи Permatex 81781 Ultra Series

Клей серии

Permatex 81781 Ultra может стать вашим постоянным решением для жестких и гибких материалов. Он может заделать порезы, дыры и ожоги на таких материалах, как винил и кожа.

Основные характеристики и характеристики

  • Его усовершенствованный состав устойчив к истиранию и ударам, что помогает при профессиональном ремонте порезов и выбоин.
  • Это полный профессиональный комплект со вставным электрическим утюгом. Он также включает в себя таблицу соответствия цветов, которая соответствует наиболее популярным цветам и зернам. Всего существует 7 цветовых составов.
  • Он также содержит профессиональный электрический нагревательный инструмент, прозрачный виниловый клей и наполнитель.Кроме того, есть бумага с зернистым рисунком, металлический шпатель и порошок для упрочнения пластиковой приборной панели.
  • Вы можете использовать этот продукт на виниловой и кожаной обивке, приборных панелях и сумках для багажа. Он крепкий и прочный.
  • Приложение удобное. Пошаговые инструкции легко понять. Для высыхания потребуется несколько часов, но после высыхания он становится твердой скалой, и вы вряд ли сможете найти трещины.


Как нанести безопасный клей для приборной панели автомобиля

Для правильного нанесения и надежной фиксации не забудьте предварительно очистить поверхность.Перед нанесением клея любые поверхности должны быть очищены от ржавчины, краски, масла или жира.

Шаг 1: Вымойте сломанную вещь в проточной воде, чтобы удалить пыль и мусор с поверхности.

Шаг 2: После этого тщательно высушите его, протерев сухой тканью.

Шаг 3: После высыхания используйте клей и оставьте на несколько минут. Ничего не сдвигайте с места.

Совет: Для надежного ремонта можно также воспользоваться некоторыми повязками.Оберните одежду вокруг сломанного сустава после нанесения клея, который может закрепить их.

Характеристики и преимущества эпоксидных клеев

Возможно, вы слышали об эпоксидном клее много раз, когда находили клей для приборной панели. Даже в этой статье я упомянул его название, так как оно есть в некоторых продуктах. В основном это структурный клей. Эпоксидные смолы начинаются с жидких реакционноспособных полимеров, которые при смешивании подвергаются цепной химической реакции. Вы можете найти его в любых промышленных приложениях автомобильной промышленности.Эта формула может исправить любые твердые материалы, такие как пластик или резина. Две части эпоксидной смолы смешиваются с одной частью других липких растворов, комбинация начинает процесс быстрого отверждения. Эпоксидная смола проста в использовании и долговечна.

Это пять лучших видов клея для приборной панели, которые отличаются прочностью и долговечностью. Надеюсь, эта статья была вам полезна и вы уже определились, какой безопасный клей для приборной панели автомобиля хотите купить! Наслаждайтесь поездкой, получайте удовольствие и оставайтесь в безопасности.

Как снова сделать виниловые наклейки липкими

Иногда клей на наклейке высыхает или теряет липкость.Когда это произойдет, вы можете заставить его снова приклеить? Да! На большинстве наклеек можно повторно активировать клей. В этом блоге вы узнаете, как это можно сделать, и расскажем о материалах, необходимых для каждого метода.

Обратите внимание, что речь идет о виниловых наклейках. Бумажные наклейки намного более хрупкие и склонны к разрыву или поглощению слишком большого количества влаги при повторной активации. Хотя спрей-клей и метод экстремальной липкости можно наносить не только на винил, но и на другие материалы, вы должны проявлять особую осторожность и использовать как можно меньше клея при повторном наклеивании бумажных стикеров.

Что такое виниловые наклейки

Виниловые наклейки, этикетки и наклейки различаются. В этом блоге к виниловым наклейкам относятся:

  • Наклейки на клеевой основе: с изображением на одной стороне, которые прикрепляются к поверхности с помощью клея на основе клея.
  • Наклейки на окнах: для прилипания к стеклу используется статическое электричество, а не клей.
  • Немагнитные наклейки для автомобилей: более толстый винил с прочным клеем.

Зачем нужно снова наклеивать стикеры?

Есть много причин, по которым вы можете повторно наклеить наклейку.Некоторые наклейки винтажные и не подлежат замене. Некоторые имеют особое значение — возможно, наклейка была подарком. Иногда наклейка бывает более утилитарной, например, цепляется за окно «ребенок на борту» или наклейка на машину, края которой отслаиваются. Не всегда необходимо или даже возможно заменить наклейку. Поэтому знание того, как их поддерживать и повторно наклеивать, является ценным навыком.

Удаление поврежденных или засохших наклеек

Первым делом нужно аккуратно удалить наклейку с ее поверхности.

Стены

Если клей уже высох и наклейка приподнимается, все, что может потребоваться, чтобы удалить ее со стены, — это осторожно потянуть. Однако будьте с этим очень осторожны. Если потянуть слишком сильно, можно повредить краску или порвать наклейку. Используйте слабый фен для волос или сделайте теплый компресс с горячей водой на тряпке для мытья посуды, чтобы избавиться от застрявших пятен. Используйте как можно меньше тепла и влаги, так как ваша наклейка должна быть сухой, чтобы перейти к следующему этапу — снова сделать клей липким.

Стекло

Нет никаких хитростей, чтобы удалить статическую наклейку с окна. Скорее всего, наклейка уже свернулась по краям или полностью отвалилась. Просто снимите его и положите ровно. Если он скручивается, поместите наклейку между двумя листами вощеной бумаги и поместите на нее книгу.

Транспортные средства

Удаление наклеек с транспортных средств лучше доверить профессионалам. Хотя вы можете повторно наклеить подъемные кромки, о чем мы скоро поговорим, не пытайтесь удалить более крупные детали, такие как гоночные полосы, деловые вывески или декоративные автомобильные фрески.Для небольших деталей, таких как наклейки на бампер, слегка нагрейте их феном, тепловым пистолетом или горячим компрессом. Это активизирует клей, поэтому приготовьте вощеную бумагу, чтобы наклеить наклейку. (Если ваша цель — просто выбросить наклейку после удаления и не использовать ее повторно, вы можете использовать более агрессивный метод, например шпатель, Goo Gone или WD-40.)

Очистка поверхности от остатков

Теперь, когда ваша наклейка удаляется, вы должны очистить и высушить поверхность, прежде чем снова наклеить наклейку.Для стен и твердых поверхностей подойдет любой мягкий промышленный очиститель или теплая вода с небольшим количеством пищевой соды и лимона. Этого должно быть достаточно, чтобы ослабить и стереть остатки. Если остатки особенно стойкие, возможно, вам придется добавить немного тепла и удалить излишки. При этом будьте осторожны с краской на поверхности.

Для стеклянных поверхностей используйте коммерческий очиститель, такой как Windex, или создайте свой собственный очиститель с горячей водой и уксусом. Просушите поверхность бумажным полотенцем.

Наклейка наклеек

Есть несколько методов наклеивания наклеек.Тот, который вы выберете, должен быть тем методом, который вам удобнее всего, и тем, где у вас есть или вы можете легко получить все необходимое.

Метод нанесения клея-распылителя

Что вам понадобится:

  • Бутыль с клеем-распылителем

Что делать:

  • Вы используете аэрозоль, распыляющий клей, поэтому не работайте на сквозняке или ветре. Тем не менее, обеспечьте хорошую вентиляцию, чтобы не вдыхать клей или пары.
  • Наклейте наклейки графической стороной вниз на вощеную бумагу.
  • Распылите на обратную сторону наклеек.
  • Немедленно нанесите повторно, если вам нужны постоянные наклейки. Если вам нужны съемные наклейки, дайте клею высохнуть, пока он не станет липким.

Экстремальный метод

Что вам понадобится:

  • Прочный клей, например Gorilla Glue или E6000 Extreme Tack, или двусторонний скотч

Что делать:

  • Поместите наклейку графической стороной вниз на воск бумага
  • Осторожно нанесите клей Gorilla Glue (не позволяйте ему прилипать к пальцам!) или распылите Extreme Tack
  • При использовании двустороннего скотча сначала необходимо предварительно разрезать ленту по форме наклейки
  • ВНИМАНИЕ : клей Gorilla Glue является прочным и ВНИМАТЕЛЬНО повредит вашу поверхность, если вы попытаетесь удалить наклейку.Extreme Tack остается липкой после высыхания, но обеспечивает очень прочную фиксацию. Двусторонний скотч очень сложно удалить с виниловой наклейки. Используйте эти методы только в том случае, если вам нужна постоянная фиксация и вы можете правильно расположить и приклеить его с первого раза. Вы не сможете легко изменить положение наклейки при использовании крайнего метода.

Метод для окон / стекла

Что вам понадобится:

Что делать:

  • Используйте чистую ткань, чтобы протереть очень небольшое количество растительного масла на наклейке на окно, стараясь не оставлять лишних остатков
  • Наклейте наклейку на чистую поверхность окна
  • Пальцами или пластиковым ракелем вытолкните пузырьки воздуха и разровняйте поверхность

Метод для автомобилей

Еще раз предупреждаем вас не повторять — самостоятельно наклеить большие, профессионально размещенные автомобильные наклейки.Для этого требуется среда с контролируемой температурой и большой опыт, чтобы создать прочную связь (и правильно разместить наклейку). Описанный ниже метод предназначен только для ремонта небольших участков, например, отслаивания кромок или наклеек на бампер.

Что вам потребуется:

  • 3M Edge Sealer (или аналогичный). Убедитесь, что это герметик, предназначенный для винила или графики.

Что делать:

  • Осторожно нанесите очень тонкий слой герметика на приподнятый край или заднюю часть наклейки на бампере
  • Осторожно прижмите наклейку к поверхности автомобиля и разгладьте ее, удаляя пузырьки воздуха своей пальцами или пластиковым ракелем

Как долго продержатся повторно наклеенные наклейки?

Срок службы повторно активированной наклейки зависит от нескольких факторов.Например, статические наклейки на окна снова высохнут под прямыми солнечными лучами или могут потерять свои свойства в холодных условиях. Однако для их повторной активации не требуется много времени. Наклейки на клейкой основе лучше всего работают при комнатной температуре и в не влажной среде. Наклейки с автомобилями подвержены воздействию солнечного света, мытья машин и ветра. Если автомобиль не используется, по возможности храните его в гараже. На долговечность также влияет используемый метод. Клеи-распылители не так долговечны, как клеи, используемые в экстремальном методе, но клеи-распылители позволяют вам снова удалить наклейку с гораздо большей легкостью и создают гораздо меньше шансов повредить наклейку или поверхность.

Вывод

Можно снова наклеить стикеры. При повторной активации бумажные наклейки могут порваться или впитать слишком много влаги. Виниловые наклейки лучше переносят снятие и повторное наклеивание. Всегда аккуратно удаляйте наклейку. В некоторых случаях помогает немного тепла с помощью фена или теплого компресса. Очистите поверхность от излишков остатков. Наклейки лучше всего прикрепляются к чистым поверхностям. Тщательно выбирайте способ переклейки. Клеи-распылители лучше всего подходят для большинства применений и не являются постоянными (если вы не выберете постоянный клей-распылитель).Экстремальные методы могут повредить наклейку и поверхность. Используйте постоянные методы только в том случае, если вы не собираетесь когда-либо удалять наклейку, и если вы можете идеально наклеить ее с одной попытки. Когда дело доходит до наклеивания больших автомобильных наклеек, обращайтесь к профессионалам. Чтобы исправить края или наклеить наклейки на бампер меньшего размера, подойдет герметик для кромок. Наклеить наклейки на стекло можно быстро и легко. Небольшое количество масла фиксирует сухой виниловый стикер на окнах и помогает ему восстановить статическое сцепление.

Royal Elements продает различные винилы для ваших наклеек и поделок.Наш выбор включает глянцевый, матовый и прозрачный винил для печати, клейкий винил, винил для печати с теплопередачей и многое другое! В нашем блоге есть много информативных статей о крафте, продуктах, устранении неполадок, использовании Cricut® и т. Д.

Нам нравится видеть проекты, которые вы делаете с виниловыми пластинами Royal Elements. Опубликуйте свои результаты в Интернете с хэштегом #royalelementsstickers, чтобы мы могли размещать ваши проекты в наших социальных сетях (Facebook, Instagram, YouTube).

Посетите https://www.amazon.com/royalelements и https: // www.royalelements.com/ сегодня, чтобы узнать больше.

Как отремонтировать сиденье автомобиля или грузовика

Методы ремонта автокресел и автокресел

Люди часто звонят в отдел обивки Mac и спрашивают, как отремонтировать порванное автокресло, как отремонтировать кожаные автокресла или как починить поврежденное сиденье грузовика. Нет простого ответа. Это зависит от нескольких вещей: как вы хотите, чтобы сиденье выглядело после ремонта и как долго вы хотите, чтобы ремонт длился.


Ремонт сиденья из клейкой ленты

Если ремонт носит временный или чисто функциональный характер, несколько полос изоленты поверх поврежденного участка могут некоторое время работать. Цветная ткань или виниловая лента — еще одно популярное средство. Конечно, марка ленты, ее адгезионные свойства, погодные условия и место разрыва имеют большое значение.

Одно можно сказать наверняка: в какой-то момент лента порвется или испортится адгезив. Тогда вам придется «ремонтировать ремонт».Удаление старой ленты может еще больше повредить автокресло. Мы не рекомендуем такой подход.

Наборы для ремонта суперклея, клея Gorilla Glue и винила

Если поврежденный участок крошечный, а края ткани все еще в хорошей форме, вы можете попробовать Super Glue или Gorilla Glue; стяните края ткани вместе, затем нанесите полоску клея. Полоска ленты может понадобиться, чтобы скрепить края ткани во время высыхания клея. Если все сделано правильно, такой ремонт своими руками отлично подойдет, если вас не волнует внешний вид.


Комплект для ремонта винила Эти комплекты для ремонта винила, которые вы иногда видите в рекламе по ночному телевидению, обещают безупречное качество, но редко дают. Использование набора для ремонта винила требует внимательного отношения к деталям и творческого подхода художника. Вы должны не только подобрать цвет поврежденного участка, но и правильно перемешать химикаты, а затем нанести правильную текстуру до того, как вещество высохнет. Во многих случаях варианты текстуры, предоставленные в комплекте, не соответствуют поврежденному участку. Цвета тоже могут быть проблематичными.Они могут блекнуть, стираться или просто испортиться.

Набор для ремонта винила Обзоры продуктов


Заменить поврежденную секцию С практической точки зрения практически невозможно отремонтировать что-либо, кроме очень небольшого разрыва, с помощью набора для ремонта винила. Ремонт может продолжаться, но мы никогда не видели ни одного, который выглядел бы правильно. Вот как один обозреватель продукта описывает работу с ремонтным комплектом : «Я не уверен, чего я ожидал, я полагаю, что слишком много, или, возможно, это просто дает слишком мало.Это в основном похоже на фиксацию кожи автомобиля с помощью окрашенной клейкой ленты, которая липнет лучше, чем настоящая клейкая лента ».

Другой обозреватель продукта выразился так: «Я купил этот продукт, чтобы починить кожаное сиденье в моей машине. Позор Mercedes за то, что использовал дешевую склеенную кожу, и она изнашивалась на сиденье водителя. Площадь была не более 3/8 X 4 дюйма, а тканевая основа не повреждена. Все, что сделал этот продукт, — это покрасил ткань и, возможно, пропитал ткань винилом, который, я надеюсь, придаст ткани дополнительную прочность.НО он не выглядит отремонтированным. Несмотря на количество, которое я вычистил после отверждения, пара шорт все еще оставалась испорченной (к счастью, на мне была пара, которую я хотел испортить). Я бы не стал тратить деньги на этот товар ».

Товары для ремонта обуви

Вы слышали о «Shoe Goo»? Shoe Goo разработан для ремонта теннисной обуви, но мы видели, что его использовали для ремонта обивки автомобиля. Ужасный беспорядок. Плохая идея, если только это не временный патч.

Этот веб-сайт рекомендует ремонтировать поврежденное автокресло, сшивая порванную ткань вместе с помощью иглы и нитки для обивки.Этот подход работает, если вы не против, чтобы обивка вашего автомобиля выглядела как штопанный носок или лоб Франкенштейна.

Лучший способ отремонтировать поврежденное автокресло

После десятилетий занятий подобным образом мы считаем, что есть только один действительно эффективный способ отремонтировать автокресло. Вы должны заменить всю ткань вокруг разрыва. Часто вы можете купить ткань, идентичную оригинальному материалу, что делает цвет и текстуру такими же легкими.Если вы заботитесь о внешнем виде и долговечности автокресел, это единственный выход.

Нажмите здесь, чтобы узнать о наших услугах по ремонту автомобильных сидений. Щелкните здесь, чтобы узнать о наших услугах по ремонту сидений для грузовиков.

Ремонт поврежденной обивки

Обивка Mac восстанавливает поврежденную кожу, велюр, микрофибру, ткань и виниловую обивку. Вместо того, чтобы ломать поврежденную мебель, отремонтируйте ее. При правильном выполнении ремонт обивки может быть доступным и экологически безопасным.

Ремонт винила и ремонт кожи

Устранение определенного надрыва или ожога на предмете мебели может показаться эффективным, но с этим подходом связаны проблемы. Сопоставить текстуру, текстуру или цвет небольшого участка поврежденной ткани в лучшем случае сложно. К тому же это трудозатратно и дорого. Что еще хуже, крошечный ремонт часто выходит из строя.

Более прочная и эстетичная альтернатива предполагает замену всего участка ткани, на котором находится повреждение.Заменяя часть ткани вместо того места, где она повреждена, ремонт обивки выглядит безупречно. Этот метод обычно также дешевле.


  • Поврежденная тесьма патио

  • Ремонт порванной обивочной ткани

  • Ремонт обивочной ткани

Вот отличный пример того, как правильно отремонтировать порванную обивку. Некоторые из этих спинок сидений патио (вверху) были порваны.Вместо того, чтобы сшить рваные ремни, мы подобрали виниловую ткань, а затем заменили всю спинку сиденья. Этот метод ремонта намного более надежен и обычно дешевле, чем устранение каждой отдельной трещины.

Обзор 10 лучших клеев для потолков в 2021 году

На что обратить внимание перед покупкой клея для хедлайнеров?

Пока что я говорю о лучших клеях для потолков. Но среди них вы должны выбрать тот, который вам больше нравится, в соответствии с вашими потребностями.Но перед покупкой необходимо убедиться в наличии некоторых функций в клее для обшивки потолка. Здесь я расскажу вам о функциях, которые следует проверить перед покупкой.

Простое управление

Очень важно убедиться, что клей, который вы собираетесь купить, достаточно прост в эксплуатации. Некоторым клеям требуется гладкая и непыльная поверхность. Чтобы поверхность была гладкой, нужно притереть ткань и верхний материал. Кроме того, некоторые клеи требуют очистки поверхности водой, а затем ее высушивания.После этого вы сможете наносить клей. Почему мы пройдем через такой сложный процесс, если остается лучший вариант, поэтому убедитесь, что клей для обшивки потолка прост в эксплуатации.

Время высыхания

Все, что вы можете сделать, это нанести клей на верхний материал и поверхность потолка, а затем как следует прикрепить их. Если время высыхания достаточно быстрое, не будет никаких шансов отклонения поверхностей. Для длительного высыхания клея необходимо его полное высыхание, иначе из-за вибрации крепление не будет идеальным.

Согласованность

Это жизненно важный фактор, который может изменить ваше решение перед выбором между двумя клеями. Устойчивый клей не позволит вам распылить или склеить слишком много. Кроме того, совместимые клеи обеспечивают водостойкость и не допускают намокания из-за сильной жары.

Стоимость

Цена должна быть в доступном диапазоне. Не стоит покупать клей, который стоит дороже, чем другой клей, и имеет почти те же свойства, что и другие.Кроме того, вам не следует покупать ничего с нереалистичными функциями, такими как способность связывания на всю жизнь. У всего есть прочность. Ничто не вечно. Такие глупые функции могут увеличить цену.

Допустимая температура

Выбранный вами клей должен быть устойчивым к высоким и низким температурам. Внутри вашего автомобиля может быть как жарко, так и холодно, в зависимости от погодных условий. Вот почему вы должны обеспечить термостойкость клея. Не используйте клей на резиновой основе, так как он плавится от тепла.

Метод нанесения (клей или спрей)

При использовании клея клеевого типа вы можете использовать палец, чтобы нанести клей на поверхность. С другой стороны, для нанесения клея аэрозольного типа не нужно ничего физического. Просто нанесите клей на нужные поверхности. Но мне в глаза лучше наносить аэрозольный клей из-за его метода нанесения.

Подходящая поверхность

Выбор клея для потолка в первую очередь зависит от типа поверхности. Некоторые клеевые покрытия хороши на непористой ткани.Вот почему вам нужно сначала узнать подходящую поверхность для нанесения клея. Перед покупкой убедитесь, что клей работает на вашей поверхности.

Излишки

Убедитесь, что после прикрепления материала оставшиеся излишки легко удаляются. Для обеспечения хорошего внешнего вида вашего автомобиля вы должны удалить излишки и этот

Обеспечение многостороннего использования

Да, вы принесли его для ремонта потолка. Но это не значит, что вам понадобится весь клей.А как насчет оставшегося клея? Вы можете использовать его для соединения ткани, соединения любой сломанной вещи или чего-либо еще. Поэтому убедитесь, что клей нанесен не только на обшивку потолка автомобиля.

Узнаем обшивку потолка по его цене

Перед тем, как купить лучший автомобильный клей для обшивки потолка, вы должны знать, по какой цене предлагается какой тип клея для обшивки потолка.

Пять долларов в десять долларов

Большинство клея-спрея можно найти в этом ценовом диапазоне.Здесь вес банки варьируется от 12 до 18 унций. Они не дадут вам самого прочного клея для склеивания.

Двенадцать долларов в Сорок долларов

Здесь вы найдете несколько отличных клеев. Такие, как 3M, Loctite, Gorilla и т. Д., Большинство из них предлагают клей в виде спрея, но вы также можете найти клей клеевого типа. Иногда по этой цене можно получить несколько банок.

Более сорока долларов

Здесь вы найдете самые эффективные и долговечные клеи.Это изделие также имеет декоративное назначение. Чтобы решить проблему провисания потолка на всю жизнь, вы можете использовать клеи стоимостью более сорока долларов.

Дополнительные наконечники
  • Не забывайте использовать перчатки для нанесения клея на поверхность.
  • Во время распыления держите как можно дальше от глаз.
  • Не наносите клей и не распыляйте на поверхности.
  • Перед приклеиванием убедитесь, что клей правильно высохнет.

FAQ

Как исправить провисшую обшивку потолка, не снимая ее?

Вы можете исправить провисшую обшивку потолка несколькими способами.В первую очередь можно использовать клей старого образца. Используйте его под провисающей частью и прикрепите сверху. Кроме того, если вам нужно быстрое решение, вы можете использовать булавку, чтобы закрепить его. К тому же это очень дешево. Наконец, лучшим решением будет использование специального клея для стыковки потолка. Причем полностью переставить обшивку потолка можно, отправившись в ремонтную мастерскую.

почему проседает обшивка потолка автомобиля?

Как известно, обшивка потолка сделана из нескольких слоев поролона, ткани и прессованного картона.Со временем влага и тепло могут сыграть жизненно важную роль в смещении обшивки потолка. Также некоторые другие причины вызывают проседание обшивки потолка

.

Сколько я должен заплатить, чтобы починить провисшую обшивку потолка?

В ремонтной мастерской надо много платить. Диапазон цен на ремонт провисших обшивок потолка в ремонтной мастерской составляет от 200 до 300 долларов. Если починить провисшую обшивку потолка самостоятельно, это будет стоить меньше 100 долларов. Это значительная экономия для всех. Кроме того, если область провисания небольшая, рекомендуется устранить ее самостоятельно.

Как почистить потолок автомобиля?

Прежде всего, возьмите чистую и сухую ткань. Затем распылите на него небольшое количество чистящего средства для обивки. Протрите заголовок там, где хотите, мокрым краем ткани. Слегка надавите на ткань и потрите ею обшивку потолка, чтобы удалить пятна. Не давите на материал слишком сильно и не пропитайте пену. Теперь вам нужно как можно быстрее удалить влагу с поверхности. Используйте сухую часть ткани. Подождите, пока средство для чистки обивки высохнет.

Можно ли закрасить обшивку потолком клеем?

Покраска не является приоритетом клеев. Основная цель клея для подкладки заголовка — создать прочную связь между тканью и верхней поверхностью. Если вы не хотите испортить внутреннюю отделку вашего автомобиля, вам следует купить клей, который после высыхания приобретает черный цвет. Черный цвет подходит ко всем интерьеру.

Заключительная записка

Найти лучший клей для потолка — не сложная задача.Вы можете сделать это самостоятельно, зайдя на сайт электронной коммерции и прочитав комментарий пользователя. Но мой приоритет — максимально безопасная работа. Вот почему я выбрал для вас эти предметы. Кроме того, эти клеи — лучший выбор пользователей. Я надеюсь, что здесь вы нашли именно ту информацию, которую хотели, и, надеюсь, она поможет решить вашу проблему с обвисшим потолком.