9Мар

Керамическая защита кузова автомобиля: Керамическое покрытие автомобиля: плюсы и минусы

Керамическое покрытие автомобиля: плюсы и минусы

Эволюция в защите кузова авто

Преимущества и особенности керамических покрытий

Каждый автолюбитель хочет, чтобы его авто даже по прошествии длительного времени выглядело, как из салона. Без должной защиты лакокрасочное покрытие авто постепенно тускнеет, появятся мелкие царапины, лак стирается. Как следствие, экстерьер перестанет радовать хозяина, а стоимость автомобиля при последующей продаже снижается.
Несколько лет назад появились первые защитные покрытия для кузова автомобиля, которые изготавливались на основе воска. Они не обеспечивали длительный и надежный защитный эффект: быстро стирались на мойках и под воздействием атмосферных осадков, выгорали на солнце, тяжело наносились. За несколько лет ситуация на рынке автомобильной химии изменилась: разработаны покрытия, которые по своим защитным свойствам в десятки раз превосходят составы на основе воска. Это керамические составы, по-другому «жидкое стекло».

Выбор керамического покрытия

Специалисты автоателье «AMD plus» детально изучали керамические составы, чтобы выбрать для работы оптимальный вариант с лучшими характеристиками. Мы произвели подробный анализ керамических составов: исследовали химический состав покрытий, их алгоритм нанесения на кузов автомобиля, соотношение «цена-качество».

В результате исследований мы остановили выбор на продукции крупного всемирно известного производителя Optimum Polymer Technologies (OPT), США — лидера в сфере производства и продажи инновационных защитных составов для авто. Защитные покрытия для авто от OPT изготавливается на основе карбида кремния, запатентовано в США и не имеет равнозначных аналогов. В США покрытие производится с 2005 года, в России стало доступно с 2014. Успешно используется в автосалонах крупнейших мировых производителей: Mercedes Benz, BMW, Honda, Volvo, Nissan, Toyota, Suzuki, Mazda.

Нанокерамика: правда или миф?

Многие слышали слово «нанокерамика». Часто центры техобслуживания привлекают внимание клиентов обещаниями нанести на кузов авто нанокерамику за небольшие деньги. Приставка «нано» часто применяется к современным товарам и вызывает сомнение.

В некоторых покрытиях действительно присутствует нанопорошок из диоксида титана, который повышает адгезию состава, не дает покрытию тускнеть и желтеть. Но он не добавляет покрытиям прочность.
Настоящее керамическое покрытие — итог серьезной работы ученых-химиков. В составе керамического покрытия Оpti-Coat Pro от OPT, которое используют в работе мастера «AMD plus» используются полиуретан и изоционат для непревзойденной прочности и гибкости защитной пленки. У Оpti-Coat Pro нет в составе нано-порошка диоксида титана, в покрытии присутствует более усовершенствованный пигмент. Оpti-Coat Pro — не нанокерамика! Это настоящее керамическое покрытие. Оно не продается в интернет-магазинах и доступно только для профессиональных детейлинг-центров.
Специалисты студии «AMD plus» наносят керамическое покрытие с соблюдением оригинальной технологии. Теоретические знания и практические навыки профессионального нанесения покрытий мастера «AMD plus» получили за рубежом в Учебном центре компании OPT.

Защитные покрытия Opti-Coat от 5 000 ₽

Внешний вид — далеко не главная причина нанести защитное покрытие.

Подробнее

Зачем нужно керамическое покрытие?

«Родное» лакокрасочное покрытие автомобиля подвержено негативному воздействию внешней среды, так как не обладает достаточной прочностью и твердостью. Химические реагенты, камни, песок, пыль, солнечные лучи — все это наносит урон кузову авто.

Причиненный ущерб можно убрать с помощью профессиональной абразивной полировки, но оригинальное покрытие не бесконечно. После четырех абразивных полировок заводское покрытие достигает минимальной толщины, дальнейшие работы приведут к печальным последствиям.
Керамика Opti-Coat Pro Plus нужна для надежной и длительной защиты кузова авто. На сегодняшний день химическая формула керамического покрытия SiC (карбид кремния) не имеет аналогов в Мире. Твердость покрытия выше 9H по шкале Мооса, а схожие по назначению и свойствам покрытия имеют твердость, ниже 7Н.

После нанесения Opti-Coat Pro Plus на лакокрасочном покрытии образуется защитная пленка толщиной 2 микрона — этот показатель выше более чем в 100 раз по отношению к другим покрытиям. Защитная пленка Opti-Coat Pro Plus не истирается на мойках, не смывается атмосферными осадками. Его можно убрать только с помощью профессиональной абразивной полировки.
Сегодня рынок переполнен огромным количеством дешевых покрытий. 90% из них — покрытия с Китая, которые реализуются под названиями «керамика» и «нанокерамика». В реальности же в лучшем случае они имеют состав SiO2 и с керамикой у них нет ничего общего. Остерегайтесь подделок — не покупайте самостоятельно псевдозащитные составы.

Преимущества керамического состава Opti-Coat Pro

Как уже упоминалось, Opti-Coat Pro защищает ЛКП авто от химических реагентов, продуктов жизнедеятельности птиц, механических повреждений, выгорания на солнце. Покрытие обладает долгим гидрофобным эффектом, эффектом самоочищения, эффектов леденца, обеспечивает покрытию непревзойденную гладкость, блеск и насыщение цвета.

Opti-Coat — многослойное покрытие, которое состоит из базового первого слоя (Opti-Coat Pro) и верхнего слоя для еще большей непревзойденной защиты (Opti-Coat Pro Plus). Имеет температуру плавления 2730 °С, что более, чем на 1100 °С превышает температуру плавления других покрытий.
Блеск и глянец после нанесения покрытия усиливается в течение месяца, и сохраняется на максимальном уровне на протяжении 7-и лет. Другие, более экономичные, покрытия быстро теряют свой блеск и требуют дополнительного восстановления блеска.

При должном уходе за автомобилем гарантируется полное отсутствие паутины от моек. Основной уход заключается в двухфазной мойке автомобиля. Первая фаза — бесконтактная мойка кузова авто. Вторая фаза — мойка автомобиля губкой с моющим раствором. При таком подходе Ваше авто будет в идеальном состоянии.
Автоателье «AMD plus» предоставляет на нанесение керамического покрытия фирменную гарантию 5 лет. Покрытия Opti-Coat Pro и Opti-Coat Pro Plus не требует обновления, только правильный уход.

Как наносится керамическое покрытие?

Нанесение керамического покрытия — трудоемкая процедура, которая выполняется опытными специалистами с применением профессионального оборудования и материалов. Процесс включает в себя нескольких эапов.

  • Тщательная мойка и чистка кузова с помощью специальных профессиональных средств.
  • Абразивная двухшаговая полировка кузова и фар.
  • Обезжиривание поверхности специальными средствами, не повреждающими ЛКП авто.
  • При необходимости устранение сколов.
  • Нанесение керамики в 1-5 слоев с промежуточной просушкой.
  • Процесс полимеризации в течении 12 часов.

Как ухаживать за кузовом, покрытым керамическим составом?

Минимум 14 дней после нанесения керамики нельзя мыть автомобиль, так как покрытие не до конца закрепилось и сформировалось. Производители рекомендуют избегать мойки авто 3-4 недели. Эта рекомендация объясняется тем, что 90% защитных свойств покрытие набирает практически сразу, за первые 12 часов. Остальные 10% в течение 30 дней, и мойка может повредить его.

По истечении 30 дней после нанесения керамического покрытия ухаживать за автомобилем можно в обычном режиме. Для лучшего результата используйте двухступенчатую мойку: сочетание бесконтактной мойки и бережной мойки кузова автомобиля мягкой губкой со специальным раствором.

Подарок на выбор

Только до 31 июля закажите защитную полировку кузова и получите в подарок одну из трех услуг на выбор.

Подробнее

Подведем итоги

  • Действия дешевых покрытий хватает максимум на 2-3 месяца, состав Opti-Coat Pro надежно защищает кузов Вашего авто минимум 5-7 лет. Это достигается за счет специального состава, в который входят изоционат и полиуретан. Благодаря этим компонентам на поверхности образуется прочный слой толщиной в 2 микрона.
  • Защитное керамическое покрытие защищает поверхность авто от воздействий окружающей среды, сложных погодных условий, мелких царапин. Обладает эффектом самоочищения и гидрофобными свойствами.
  • Создаёт глубину цвета, яркий блеск, сохраняет безукоризненный вид авто надолго. Благодаря специальному составу покрытия ЛКП не изнашивается даже после длительного воздействия солнечных лучей.
  • Керамическое покрытие не истирается на мойках, устойчиво к химическим реагентам. Удалить защитный слой Opti-Coat Pro возможно только с помощью восстановительной полировки.
  • Покрытие обладает выравнивающим эффектом: покрывает мелкие впадины и выпуклости, защищает поверхность ЛКП от загрязнений, сохраняет его красоту.
  • Opti-Coat Pro подходит без исключения для всех цветов кузова, для колесных дисков, пластиковых элементов и других деталей авто, кроме стекол.

Большинство автолюбителей ухаживает за ЛКП авто в летний период. Это не верно. Кузов авто требует одинакового ухода в летний и зимний периоды. Зимой ЛКП автомобиля подвержено агрессивным химическим реагентам, страдает от грязи, снега и осколков льда. Летом негативные факторы — это пыль, песок, мелкие камни, частые мойки, ультрафиолет, кислотные дожди.
Круглый год проверенное временем современное защитное инновационное керамическое покрытие Opti-Coat Pro надёжно защитит кузов Вашего автомобиля. Это не жидкое и не кварцевое стекло. Это керамическое покрытие с эксклюзивной химической формулой карбида кремния SiC (Silicon Carbide), недоступной ни одному другому покрытию на рынке.

Подарите автомобилю безупречный внешний вид и непревзойденную защиту от повреждений надолго — воспользуйтесь услугой профессионального нанесения высококачественного керамического покрытия Opti-Coat Pro в автоателье «AMD plus»!

Керамическое покрытие автомобиля, плюсы и минусы

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, что собой пред­став­ля­ет кера­ми­че­ское покры­тие, его харак­те­ри­сти­ки, спо­соб нане­се­ния, плю­сы и минусы.

Для защи­ты крас­ки кузо­ва наи­бо­лее попу­ляр­ным покры­ти­ем все­гда был воск. Это непло­хой барьер от агрес­сив­но­го воз­дей­ствия окру­жа­ю­щей сре­ды, но тре­бу­ю­щий пери­о­ди­че­ско­го обновления.

На рын­ке появи­лось новое более изно­со­стой­кое и дол­го­веч­ное сред­ство защи­ты поверх­но­сти кузо­ва. Это кера­ми­че­ское покры­тие. Этот спо­соб защи­ты ЛКП стал мас­со­вым трен­дом в инду­стрии детей­лин­га. Оно может стать хоро­шей аль­тер­на­ти­вой защит­но­му вос­ку. Кера­ми­че­ское покры­тие созда­ёт креп­кую связь с крас­кой кузо­ва, не сотрёт­ся и не раз­ру­шит­ся при мой­ках и не потре­бу­ет­ся повтор­но­го часто­го обновления.

Мож­но срав­нить про­дол­жи­тель­ность, с кото­рой дей­ству­ют попу­ляр­ные защит­ные составы:

  • Воск дер­жит­ся 6–8 недель.
  • Силант (син­те­ти­че­ский гер­ме­тик ЛКП) длит­ся 5–6 месяцев.
  • Хоро­шее кера­ми­че­ское покры­тие спо­соб­но про­слу­жить от 2 лет и более, в зави­си­мо­сти от каче­ства нане­се­ния, даль­ней­шей экс­плу­а­та­ции и ухода.

Рас­смот­рим подроб­нее, что может дать кера­ми­че­ское покры­тие, чего от него не сле­ду­ет ожидать.

Содер­жа­ние:

Какие преимущества даёт керамическое покрытие

Вот пре­иму­ще­ства, кото­рые даёт кера­ми­че­ское покрытие:

  • Защи­та от уль­тра­фи­о­ле­то­во­го излу­че­ния и окис­ле­ния. Если авто­мо­биль часто нахо­дит­ся под паля­щим солн­цем, то крас­ка начи­на­ет туск­неть и выцве­тать. Кера­ми­че­ский защит­ный слой предот­вра­ща­ет этот раз­ру­ши­тель­ный процесс.
  • Защи­та от воз­дей­ствия хими­че­ских веществ. Мас­ла, бен­зин, кис­лот­ные осад­ки не дей­ству­ют на кера­ми­че­ский защит­ный слой.
  • Лёг­кость мой­ки кузо­ва. Одним из самых зна­чи­мых свойств кера­ми­че­ско­го покры­тия явля­ет­ся его гид­ро­фоб­ность. То есть оно име­ет водо­от­тал­ки­ва­ю­щие свой­ства. Вода про­сто ска­ты­ва­ет­ся с поверх­но­сти кузо­ва. Загряз­не­ния так­же дол­го не задер­жи­ва­ют­ся на поверх­но­сти, либо при­ли­па­ют не слиш­ком силь­но. Нано­струк­ту­ра кера­ми­че­ско­го слоя обес­пе­чи­ва­ет повы­шен­ную ров­ность и глад­кость поверх­но­сти. Таким обра­зом, загряз­не­ни­ям не за что заце­пить­ся к поверх­но­сти и она про­сто спол­за­ет с неё. Сокра­ща­ет­ся поверх­ност­ная энергия.

  • Улуч­шен­ный блеск. ЛКП при­об­ре­та­ет улуч­шен­ную отра­жа­ю­щую спо­соб­ность и глу­бо­кий глянец.
  • Стой­кость к мел­ким цара­пи­нам. Поверх­ность кера­ми­че­ско­го слоя твёр­же ори­ги­наль­но­го ЛКП.
  • Посто­ян­ная дол­го­вре­мен­ная защи­та (вплоть до 5 лет).
  • Улуч­ша­ет­ся анти­кор­ро­зи­он­ная защи­та. Кера­ми­че­ский состав про­ни­ка­ет во все поры и тре­щин­ки крас­ки и гер­ме­ти­зи­ру­ет их. Про­во­ди­лись неод­но­крат­ные тесты дей­ствия раз­ру­ша­ю­щих солей и кера­ми­че­ское покры­тие хоро­шо пока­за­ло себя.
  • Стой­кость к высо­кой тем­пе­ра­ту­ре (вплоть до +780 градусов).
  • Кера­ми­че­ский слой защи­ща­ет от пти­чье­го помё­та, смо­лы с дере­вьев. Подоб­ные загряз­не­ния гораз­до лег­че уби­ра­ют­ся с кузова.
  • Даёт защи­ту от рисо­ва­ния бал­лон­чи­ка­ми на кузо­ве (анти­граф­фи­ти). Крас­ка лег­ко уда­ля­ет­ся без последствий.
  •  Даёт эффект антиобледенения.
  • Обра­ба­ты­вать мож­но прак­ти­че­ски все поверх­но­сти автомобиля.

Чего не может керамическое покрытие?

  • Кера­ми­че­ское покры­тие не мас­ки­ру­ет несо­вер­шен­ства крас­ки. Если его нане­сти на поверх­ность с цара­пи­на­ми, то их будет вид­но и уже не убе­рёшь, так как под сло­ем “кера­ми­ки” крас­ку уже не изме­нить. По этой при­чине защит­ный состав дол­жен нано­сить­ся на новую или вос­ста­нов­лен­ную абра­зив­ной поли­ров­кой поверхность.
  • Кера­ми­че­ское покры­тие не смо­жет пол­но­стью исклю­чить цара­пи­ны и ско­лы с кузо­ва авто­мо­би­ля во вре­мя экс­плу­а­та­ции. Стой­кость к цара­пи­нам часто пре­уве­ли­чи­ва­ет­ся. Оно будет защи­щать от появ­ле­ния мел­ких цара­пи­нок, но не защи­тит от более серьёз­ных цара­пин и ско­лов, созда­ва­е­мых внеш­ним воз­дей­стви­ем с уси­ли­ем. Непра­виль­ная мой­ка может по-преж­не­му цара­пать поверх­ность. Его нель­зя счи­тать заме­ной для более надёж­ной защи­ты от ско­лов, кото­рую даёт защит­ная про­зрач­ная плён­ка. Камень при попа­да­нии отска­ки­ва­ет и может оста­вить след на плён­ке, но не на кузове.
  • Не спо­соб­но пол­но­стью исклю­чить обра­зо­ва­ние сле­дов от высох­шей воды. Так, вода обыч­но содер­жит неко­то­рое коли­че­ство солей и загряз­не­ний. После её испа­ре­ния все соли и загряз­не­ния оста­ют­ся на кузо­ве в виде види­мых сле­дов. Боль­шая часть воды дей­стви­тель­но сколь­зит и ска­ты­ва­ет­ся с кузо­ва авто­мо­би­ля, но всё же неко­то­рый про­цент воды оста­ёт­ся, и, испа­ря­ясь, остав­ля­ет следы.
  • Нель­зя исклю­чать регу­ляр­ную мой­ку авто­мо­би­ля, покры­то­го “кера­ми­кой”. Авто­мо­биль по-преж­не­му будет загряз­нять­ся, но грязь не будет силь­но при­ли­пать к поверх­но­сти. Мой­ка ста­но­вит­ся более лёг­кой и не тре­бу­ет­ся даль­ней­шая обра­бот­ка кузо­ва вос­ком, но всё же долж­на быть регулярной.
  • Важ­ной осо­бен­но­стью кера­ми­че­ской защи­ты явля­ет­ся важ­ность под­го­тов­ки поверх­но­сти перед его нане­се­ни­ем. От это­го будет зави­сеть даль­ней­ший срок служ­бы защи­ты. Про­це­ду­ра под­го­тов­ки и нане­се­ния будет рас­смот­ре­на в этой ста­тье ниже.

В чём главный минус керамического покрытия?

Это ско­рее не минус, а осо­бен­ность. Так как кера­ми­че­скую поверх­ность всё же воз­мож­но поца­ра­пать, то рано или позд­но на ней по раз­ным при­чи­нам могут появить­ся цара­пи­ны. Не так мно­го, как на неза­щи­щён­ной или вос­ко­вой поверх­но­сти, но они будут. Эти цара­пи­ны невоз­мож­но будет убрать поли­ров­кой, как на обыч­ном лаке. Един­ствен­ный спо­соб убрать цара­пи­ны – это уда­ле­ние ста­ро­го кера­ми­че­ско­го слоя и нане­се­ние ново­го. Учи­ты­вая его сто­и­мость, это сде­лать не про­сто. Для это­го тре­бу­ет­ся абра­зив­ная обра­бот­ка поверх­но­сти, кото­рая вме­сте с кера­ми­че­ским покры­ти­ем уда­лит так­же неболь­шое коли­че­ство ори­ги­наль­но­го ЛКП. К при­ме­ру, если маши­на обра­бо­та­на вос­ком, его мож­но в любой момент обно­вить. Это лег­ко сде­лать в отдель­ных местах, кото­рые это­го тре­бу­ют. С кера­ми­че­ским сло­ем так посту­пить нель­зя, пото­му что он явля­ет­ся посто­ян­ным, дол­го­сроч­ным сло­ем, име­ю­щим проч­ную связь с ЛКП.

Цара­пи­ны на кера­ми­че­ском покры­тии после непра­виль­ных моек кузова.

От Вас зави­сит толь­ко береж­ная экс­плу­а­та­ция и уход за защит­ным сло­ем. Каж­дая цара­пин­ка, кото­рая будет появ­лять­ся в тече­ние это­го сро­ка, будет оста­вать­ся на машине вплоть до момен­та, когда Вы реши­те пол­но­стью уда­лить “кера­ми­ку” и нане­сти новую. Про­из­во­ди­те­ли реша­ют эту про­бле­му допол­ни­тель­ным сло­ем поли­ро­ли, тре­бу­ю­щей пери­о­ди­че­ско­го обнов­ле­ния. Так люди, пове­рив­шие в чудо­дей­ствен­ность “кера­ми­ки” и решив­шие «нане­сти и забыть» могут разо­ча­ро­вать­ся. Эта защи­та так­же тре­бу­ет опре­де­лён­но­го ухода.

Про­фес­си­о­наль­ные детей­ле­ры и рестав­ра­то­ры не реко­мен­ду­ют нано­сить кера­ми­че­ский защит­ный слой на доро­гие клас­си­че­ские авто­мо­би­ли, что­бы никак не повли­ять на их ори­ги­наль­ную крас­ку, а нано­сят воск.

Почему керамическое покрытие называется нано-покрытием?

Тех­но­ло­гию полу­че­ния нано­ке­ра­ми­ки откры­ли ещё в 1980 году, после чего спо­со­бы полу­че­ния нано­ке­ра­ми­ки совершенствовались.

Уве­ли­чен­ная струк­ту­ра кера­ми­ки сле­ва и нано­ке­ра­ми­ки справа.

Нано-мате­ри­а­ла­ми явля­ют­ся мате­ри­а­лы, состав­ные части­цы кото­рых име­ют раз­мер не более 100 нм. При таком раз­ме­ре частиц мате­ри­ал обре­та­ет совер­шен­но дру­гие свой­ства, в срав­не­нии с обыч­ны­ми мате­ри­а­ла­ми. Таким обра­зом, при­став­ка «нано» отно­сит­ся имен­но к струк­ту­ре кера­ми­ки, а не к тол­щине слоя, полу­ча­е­мо­го при её нане­се­нии (как часто упо­ми­на­ют при опи­са­нии свойств нано-кера­ми­ки). На самом деле, общая тол­щи­на несколь­ких сло­ёв “кера­ми­ки” полу­ча­ет­ся боль­ше вос­ко­во­го слоя почти в 100 раз.

Нано-кера­ми­ка обла­да­ет уни­каль­ны­ми свой­ства­ми, кото­рых нет у про­стой кера­ми­ки. Обыч­ная кера­ми­ка, име­ю­щая мак­ро­струк­ту­ру явля­ет­ся хруп­кой, жёст­кой и лег­ко раз­ру­ша­ет­ся при уда­ре. Одна­ко, нано-кера­ми­ка обла­да­ет дру­ги­ми свой­ства­ми, сре­ди кото­рых супер пла­стич­ность и более высо­кая удар­ная прочность.

Из чего состоит керамическое покрытие?

Кера­ми­че­ское покры­тие раз­ных про­из­во­ди­те­лей может иметь отли­ча­ю­щий­ся состав. Суще­ству­ет мно­го брен­дов, не име­ю­щих сво­их соб­ствен­ных заво­дов. Они заку­па­ют полу­фаб­ри­кат у круп­ных про­из­во­ди­те­лей, потом при­ду­мы­ва­ют раз­лич­ные гром­кие сло­га­ны, но не афи­ши­ру­ют точ­но­го соста­ва сво­их продуктов.

Фор­му­ла кера­ми­че­ско­го покры­тия вклю­ча­ет растворители/разбавители, раз­ную кон­цен­тра­цию SiO2 (или дру­гих базо­вых эле­мен­тов), а так­же дру­гие ком­по­нен­ты, вли­я­ю­щие на его свой­ства. Основ­ным ком­по­нен­том может быть SiO2 (Диок­сид Крем­ния), TiO2 (Диок­сид Тита­на) и SiC (Кар­бид Крем­ния). Хоро­шая “кера­ми­ка” может не содер­жать свя­зу­ю­ще­го поли­ме­ра, явля­ю­ще­го­ся сла­бым зве­ном. Таким обра­зом, защит­ный слой полу­ча­ет­ся пол­но­стью инерт­ным и износостойким.

SiO2 явля­ет­ся глав­ным ком­по­нен­том пес­ка. Он име­ет наи­луч­шее соот­но­ше­ние сто­и­мо­сти и эффек­тив­но­сти при фор­ми­ро­ва­нии гид­ро­фоб­ных покры­тий, поэто­му чаще все­го применяется.

TiO2 даёт луч­шую защи­ту от уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей, а так­же высо­кую твёрдость.

SiC – очень ред­кий в при­ро­де, но часто исполь­зу­ет­ся как син­те­ти­че­ский алмаз в про­мыш­лен­но­сти и обла­да­ет высо­кой твёр­до­стью. Кар­бид Крем­ния (SiC) есть в соста­ве кера­ми­че­ско­го покры­тия ком­па­нии OptiCoat. Это един­ствен­ный про­дукт на рын­ке, содер­жа­щий дан­ный компонент.

Важ­ным кри­те­ри­ем каче­ствен­но­го защит­но­го соста­ва явля­ет­ся нали­чие высо­ко­го про­цен­та SiO2 или его заме­ни­те­лей. У хоро­ше­го про­дук­та долж­но содер­жать­ся не менее 50% SiO2.

Как керамическое покрытие соединяется с ЛКП?

В рекла­ме про­из­во­ди­те­ли часто гово­рят об обра­зо­ва­нии хими­че­ской свя­зи  “кера­ми­ки” с лако­кра­соч­ным покры­ти­ем после её нанесения.

В лаке (кото­рый явля­ет­ся ста­биль­ной струк­ту­рой сам по себе, осо­бен­но уре­та­но­вый лак) нет реа­ген­тов , реа­ги­ру­ю­щих, что­бы создать хими­че­скую связь с нано­ке­ра­ми­че­ской струк­ту­рой. Един­ствен­ная при­чи­на, по кото­рой “кера­ми­ка” оста­ёт­ся на месте, это за счёт меха­ни­че­ской вза­и­мо­свя­зи 2‑х струк­тур. По-про­сто­му мож­но ска­зать, что бла­го­да­ря тому, что нано-кера­ми­ка содер­жит очень мел­кие части­цы, они про­ни­ка­ют во все неров­но­сти и поры крас­ки, а после испа­ре­ния рас­тво­ри­те­лей кера­ми­че­ский слой дер­жит­ся очень проч­но и, мож­но ска­зать, ста­но­вит­ся частью ЛКП. Но это не хими­че­ская связь, по край­ней мере не кова­лент­ная, когда объ­еди­ня­ют­ся элек­тро­ны соеди­ня­е­мых веществ. Лак, к при­ме­ру, нано­сит­ся на базу и дер­жит­ся на поверх­но­сти меха­ни­че­ски и не созда­ёт хими­че­ской свя­зи, при этом не отслаивается.

Какую твёрдость на самом деле имеет керамическое покрытие?

В опи­са­нии пре­иму­ществ, про­из­во­ди­те­ли часто упо­ми­на­ют зна­че­ние 9H, как самый высо­кий балл по шка­ле твёрдости.

Набор для теста Воль­фа Виль­бор­на для опре­де­ле­ния твёр­до­сти покрытий.

Ино­гда, в обсуж­де­ни­ях твёр­до­сти “кера­ми­ки”, уточ­ня­ет­ся, что это зна­че­ние опре­де­ля­ет­ся тестом Мооса, в кото­ром при­ме­ня­ют­ся раз­лич­ные мине­ра­лы для тести­ро­ва­ния твёр­до­сти поверх­но­сти её цара­па­ньем минералами.

В тесте при­ни­ма­ют уча­стие все­го 10 мине­ра­лов от само­го мяг­ко­го (таль­ка) до само­го твёр­до­го (алма­за). Таким обра­зом, мож­но поду­мать, что твёр­дость кера­ми­че­ско­го покры­тия 9H близ­ка к алма­зу. На самом деле зна­че­ние 9H обо­зна­ча­ет твёр­дость по шка­ле твёр­до­сти теста Воль­фа Виль­бор­на. Обыч­ное ЛКП по этой шка­ле будет иметь зна­че­ние при­мер­но 3H-4H. Это тест опре­де­ле­ния твёр­до­сти каран­да­ша­ми. Такой тест рас­про­стра­нён при опре­де­ле­нии твёр­до­сти ЛКП.

На таре вни­зу мож­но раз­гля­деть пояс­не­ние “9H Pencil Hardness”, что пере­во­дит­ся, как “9H твёр­дость карандаша”.

При тести­ро­ва­нии, каран­да­ши раз­ных сте­пе­ней твёр­до­сти надав­ли­ва­ют и дви­га­ют по поверх­но­сти, кото­рую нуж­но про­те­сти­ро­вать, пока поверх­ность не поца­ра­па­ет­ся. Для это­го исполь­зу­ет­ся спе­ци­аль­ный блок для удер­жа­ния каран­да­ша под опре­де­лён­ным углом (45 гра­ду­сов). Дви­же­ние про­из­во­дит­ся в сто­ро­ну, куда направ­лен гри­фель каран­да­ша. Есть даже стан­дарт ISO 15184, опре­де­ля­ю­щий пра­виль­ную про­це­ду­ру тести­ро­ва­ния твёр­до­сти лаков и кра­сок дан­ным тестом. Дан­ный тест не явля­ет­ся точ­ным, но даёт при­мер­ное пред­став­ле­ние о твёр­до­сти покрытия.

По шка­ле Мооса гра­фит (гри­фель каран­да­ша) будет обла­дать твёр­до­стью рав­ной при­мер­но 1.5, но никак не 9. Про­из­во­ди­те­ли кера­ми­че­ско­го соста­ва Ceramic Pro опи­сы­ва­ют пре­иму­ще­ства сво­е­го про­дук­та в спо­соб­но­сти нане­се­ния несколь­ких сло­ёв, из-за чего уве­ли­чи­ва­ет­ся твёр­дость. Так, по сло­вам само­го про­из­во­ди­те­ля, 4 слоя потя­нут на зна­че­ние 6 по шка­ле Мооса.

Шка­ла твёр­до­сти каран­да­шей теста Воль­фа Вильборна.

Так или ина­че, твёр­дость “кера­ми­ки” дале­ка от твёр­до­сти алма­за и, опи­ра­ясь на прак­ти­ку исполь­зо­ва­ния, кера­ми­че­ское покры­тие цара­па­ет­ся, но не так лег­ко, как обыч­ный лак.

Покрытие автомобиля керамикой

  • Поверх­ность долж­на быть 100% чистой, не содер­жать пыли и быть сухой.
  • Для это­го нуж­но кузов тща­тель­но отмыть и обра­бо­тать чистя­щей глиной.
  • Все вос­ки и дру­гие защит­ные про­дук­ты долж­ны быть удалены.
  • Перед нане­се­ни­ем защит­но­го соста­ва кузов нуж­но отпо­ли­ро­вать при помо­щи абра­зив­ной пас­ты (см. ста­тью об абра­зив­ной поли­ров­ке). Смысл в том, что­бы убрать или сгла­дить име­ю­щи­е­ся цара­пи­ны, после нане­се­ния это­го уже нель­зя будет сде­лать. Для это­го исполь­зу­ет­ся рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка с жёст­ким поро­ло­но­вым кру­гом. Что­бы потом окон­ча­тель­но убрать кру­го­вые цара­пи­ны, луч­ше при­ме­нить поли­ро­валь­ную машин­ку двой­но­го действия.
  • Жела­тель­но про­дуть сжа­тым воз­ду­хом каж­дый уго­лок, что­бы вода слу­чай­но не попа­ла на толь­ко что обра­бо­тан­ный кузов.
  • После мой­ки, обра­бот­ки чистя­щей гли­ной и поли­ров­ки, нуж­но очи­стить поверх­ность кузо­ва от остат­ков поли­ро­валь­ной пас­ты при помо­щи изо­про­пи­ло­во­го спир­та (или спе­ци­аль­но­го очи­сти­те­ля) и мик­ро­фиб­ры. Это под­го­то­вит поверх­ность к хоро­шей адге­зии с защит­ным средством.
  • Далее уже мож­но нано­сить кера­ми­че­ский состав. Про­це­ду­ру нуж­но делать в поме­ще­нии при тем­пе­ра­ту­ре 10–30 гра­ду­сов по Цельсию.
  • «Кера­ми­ка» про­да­ёт­ся в ком­плек­тах, содер­жа­щих всё, что нуж­но для её нанесения.

  • В зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля, спо­соб обра­бот­ки может немно­го отли­чать­ся. Спо­соб и про­це­ду­ру нане­се­ния нуж­но уточ­нять в инструк­ции кон­крет­но­го продукта.
  • Обер­ни­те мик­ро­фиб­ру из набо­ра вокруг аппли­ка­то­ра. Далее капа­ет­ся 4–5 капель соста­ва и без уси­лия нано­сит­ся состав на ЛКП ров­ны­ми пере­крёст­ны­ми дви­же­ни­я­ми сна­ча­ла гори­зон­таль­но, потом вертикально.
  • После нане­се­ния нуж­но подо­ждать 1–3 мину­ты, в зави­си­мо­сти от реко­мен­да­ций про­из­во­ди­те­ля и окру­жа­ю­щей тем­пе­ра­ту­ры. После испа­ре­ния рас­тво­ри­те­лей, исполь­зуя мик­ро­фиб­ру из набо­ра, про­ти­ра­ют­ся обра­бо­тан­ные места (пря­мы­ми дви­же­ни­я­ми), что­бы убрать лиш­ний оста­ток и раз­ров­нять нане­сён­ный состав. Нуж­но слег­ка надав­ли­вать, но не нуж­но созда­вать излиш­не­го трения.

  • Если будет обра­ба­ты­вать­ся вся маши­на, то мож­но сле­до­вать такой после­до­ва­тель­но­сти: начать с капо­та, потом перей­ти на кры­шу, крыш­ку багаж­ни­ка, бам­пе­ра, боко­вые пане­ли и две­ри, в завер­ше­ние боко­вые зеркала.
  • Нуж­но нано­сить сред­ство по оче­ре­ди на каж­дую деталь кузова.
  • Нано­си­те сек­ци­я­ми 60 см на 60 см. К при­ме­ру, капот мож­но поде­лить на четы­ре части.
  • Для уско­ре­ния затвер­де­ва­ния “кера­ми­ки” мож­но исполь­зо­вать инфра­крас­ную суш­ку (120–130 гра­ду­сов по Цель­сию) нагре­вая по 20 минут каж­дую панель автомобиля.
  • Не мочи­те и не при­ка­сай­тесь к кузо­ву в тече­ние 24 часов. Луч­ше в этот пери­од не экс­плу­а­ти­ро­вать авто­мо­биль. В тече­ние неде­ли маши­ну нель­зя мыть.

Реко­мен­ду­ет­ся нано­сить 2–5 сло­ёв для луч­шей твёр­до­сти и изно­со­стой­ко­сти. Вто­рой слой нано­сит­ся после 2–5 часов после первого.

Кера­ми­че­ское покры­тие может нано­сить­ся на любые внеш­ние дета­ли авто­мо­би­ля, кро­ме мяг­кой рези­ны и покры­шек. Может так­же нано­сить­ся на внеш­нюю часть дви­га­те­ля. Есть так­же смысл защи­тить колёс­ные дис­ки. Это осо­бен­но акту­аль­но для дис­ков со слож­ной фор­мой, кото­рые не удоб­но мыть.

Кера­ми­че­ское покры­тие обра­зу­ет посто­ян­ную адге­зию к лаку и может быть уда­ле­но толь­ко при помо­щи абра­зи­ва. Ника­кие хими­че­ски актив­ные веще­ства не смо­гут рас­тво­рить его.

В ито­ге мож­но ска­зать, что кера­ми­че­ское покры­тие, несо­мнен­но, уни­каль­но, но перед реше­ни­ем его нане­сти нуж­но учесть все его осо­бен­но­сти и пом­нить, что для дол­гой служ­бы оно тре­бу­ет опре­де­лён­но­го ухода.

Читай­те так­же по теме:

Жид­кое стек­ло или кера­ми­ка, в чём отличие?

Как уда­лить кера­ми­че­ское покрытие?

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Защита кузова керамикой

Теперь козырь. Выстрел в голову. Контрольный. Готовы?
Керамика не придает блеска кузову. Серьезно, керамика не делает кузов блестящим. Сколько бы слоев не намазали на кузов вашего авто — последним слоем будет жидкое стекло. Всегда! Почему? Потому кузов под керамикой не блестит. А вот под жидким стеклом — кузов становится с зеркальным блеском, как покрытый глазурью.

Чтобы защитить намазать кузов керамикой — надо полировать. За полировку надо заплатить. Потом надо нанести слой-подложку, чтобы всё тютелька в тютельку, все по технологии, что б все по инструкции. За слой подложи надо заплатить. Ну потом керамика. Сколько слоев? Один мало, два маловато, три или пять ничего так, ну вот десять — ништяк. Напомню, флакон керамики стоит как чугунный мост в Мозамбике. За каждый слой полагается гонорар мастеру. Результат? Рано! Еще слой жидкого стекла. За сам состав и нанесение, кстати, тоже надо заплатить.
Теперь результат: кузов царапается, в кузов можно кинуть камушек и будет скол… Смекаете? То-то.

Теперь коротко про жидкое стекло.
Жидкое стекло — водно щелочной раствор натриевой кислоты, по-другому — силикатный клей. При производстве жидкого стекла используется диоксид кремния SiO2. Все по честному, но есть нюанс. Жидкое стекло или силикатный клей используется где угодно и в строительстве, и в производстве, и в нефте-газовой промышленности, но не в автокосметологии и детейлинге. Согласен — проёб, но не критичный.

Gloss Coat — признанное, международное название таких типов защитных покрытий для кузова. Gloss Coat дословно переводится как «стеклянное покрытие», но ему по пьянке, видимо, как оно обычно бывает в России, дали кличку — Жидкое стекло.

Жидкое стекло или стеклянное покрытие, или Gloss Coat — существует и реально выполняет свои функции. Кузов блестит как под глазурью, вода скатывается как с гуся, большинство химических дорожных недоразумений (разметка, битум, помет, насекомые,) попадают сначала на слой жидкого стекла и им нужно больше времени, чтобы достать до родного лака машины. Машина под жидким стеклом сложнее и реже пачкается. Реже пачкается — реже заезжает на автомойку. Реже заезжает на автомойку — реже рукожопые автомойщкии наебашивают царапин по кузову своими говнотряпками. Во как!

Сразу после нанесения нескольких слоев керамики и финишного слоя жидкого стекла — машина смотрится охуенно, споров нет.
Сначала думал это заслуга нанокерамики. Ничего страшного, что через неделю весь этот гламурный внешний вид обосрётся, затрётся и пропадёт, но хоть что-то керамика делает. Хоть что-то… и тут хуйня, оказалось результат можно повторить без керамики.

Если кузов хорошенько отполировать и намазать двумя слоями жидкого стекла, как рекомендуют производители составов. Производители, чья репутация и порядочность не вызывают никаких вопросов.
Или если кузов хорошенько отполировать, нанести американский пирожок, а затем еще три-четыре дополнительных слоев карнаубского воска.
Если не видно разницы, зачем платить больше?

Покрытие авто керамикой в Москве

Керамика для автомобиля — это современное покрытие, которое наносят на поверхность кузова. Для чего это делать, и какие преимущества получает автовладелец, выбравший нанокерамику?

Что такое керамика для автомобиля?

Нанокерамика для кузова — специальное соединение, которое состоит из множества сверхмаленьких компонентов, прошедших температурную обработку. Эти компоненты обеспечивают очень высокое сцепление на молекулярном уровне с поверхностью кузова. Слой нанокерамики плотно прилегает к лакокрасочному покрытию машины и надежно защищает его от самых разных повреждений.

УслугаЦена
Керамическое покрытие 
Керамическое покрытие NANOLEX 9H включает (восстановительная полировка+нанесение состава в 2 слоя)
Нанесение каждого последующего слоя NANOLEX 9H
от 28 000р
от 10 000
Керамическое покрытие CERAMIC PRO 9H включает (восстановительная полировка+3слоя (подложка, Ceramic PRO 9H, Ceramic Pro Light)
Нанесение каждого последующего слоя CERAMIC PRO 9H
от 24 000р
от 8 000р
Керамическое покрытие EVER GLASS 9H включает (восстановительная полировка+нанесение состава в 2 слоя)
Нанесение каждого последующего слоя EVER GLASS 9H
от 22 000р
от 8 000р

Преимущества керамической защиты

Нанокерамика для кузова, или Ceramic Pro, выполняет сразу двойную задачу: защищает машину от повреждений и придает ей стильный внешний вид. Перечислим основные преимущества такого покрытия:

  • Керамическая защита ЛКП от коррозии
    Ржавчина — один из главных врагов автовладельцев. Часто, когда на кузове возникают маленькие сколы, с ними появляется и ржавчина. Со временем она начинает разрастаться, занимая все больше и больше поверхности автомобиля.Обработка керамикой защитит машину от коррозии на несколько лет — никакой ржавчины и разрушений ЛКП.
  • Керамическая защита кузова от сколов и царапин
    Мелкие сколы и царапины — неизбежность, с которой сталкивается каждый водитель. Нанесение нанокерамики на автомобиль поможет избежать подобных неприятностей, ведь Ceramic Pro увеличивает прочность лакокрасочного покрытия, а, следовательно, и сопротивляемость к сколам и микроцарапинам.
  • Водоотталкивающий эффект
    Это свойство керамического покрытия называют также «эффектом лотоса». Когда на автомобиль, покрытый керамикой, попадают капли воды, они не задерживаются, а просто скатываются вниз. При этом вместе с каплями уходит пыль и грязь — происходит естественная микрочистка авто. Конечно, это не отменяет необходимости регулярно ездить на мойку. Но с керамикой такие поездки станут реже.
  • Яркие краски и блеск
    Хотя само керамическое покрытие прозрачное, оно делает цвет вашей машины более ярким, глубоким и насыщенным.Лакокрасочное покрытие становится блестящим благодаря эффекту капли росы — солнечные лучи, падающие на машину, начинают преломляться еще до того, как соприкоснуться с поверхностью. Вот почему автомобиль с покрытием Ceramic Pro просто сияет на солнце.
  • Эффект «антиграффити»
    К сожалению, до сих пор встречается немало любителей оставлять памятные рисунки на чужих авто. Но с керамикой это не страшно — с такого покрытия краска из баллончика легко смывается обычной водой.

Как наносить керамику на авто?

Чтобы правильно покрыть авто жидкой керамикой, нужны не только специальные инструменты, но и опыт подобных работ. Ведь даже небольшая ошибка может привести к тому, что вам придется все переделывать заново. Более того: далеко не каждый автомастер умеет правильно наносить керамику. Как же поступить в такой ситуации?

Верным решением будет обратиться в центр профессионального детейлинга — Moscow Detailing. Мы умеем работать с нанокерамикой, поэтому гарантируем своим клиентам первоклассный результат: надежное покрытие авто, которое прослужит долгие годы.

Наш центр находится в Москве — в ВАО, на 1-й улице Измайловского Зверинца. Для того чтобы узнать, сколько будет стоить керамика для вашего авто, а также для записи на процедуру, звоните по номеру +7 903 575-99-09. Обратите внимание, цены могут отличаться: стоимость покрытия керамикой зависит от марки автомобиля, а также от объема работ.

Почему стоит воспользоваться услугами Moscow Detailing

Оптимальное
ценовое
соотношение

Выполнение работ
любой сложности

Только
высококачественные
материалы

 

Мастера с опытом
15 лет

Индивидуальный
подбор материалов

Регулярные
акционные
предложения

Оставьте заявку и получите бесплатную консультацию

Вопросы и ответы по услуге

После покрытия автокерамикой кузов автомобиля становится максимально гладким, а чем поверхность более гладкая, тем сложнее её повредить. Стоит учитывать, что эффект действует только на мелкий сор и пыль: от попадания гравия или веток деревьев никакая керамика ваш кузов не защитит.

В среднем покрытие служит более года при правильной эксплуатации. На окончательный срок службы влияет ряд факторов, таких как периодичность использования транспортного средства, количество слоев покрытия и технология оказания услуги. Если заботиться о своем авто, регулярно очищать кузов и обезжиривать его раз в квартал, верхний слой керамического покрытия прослужит ещё дольше.

Основной эффект от покрытия — блеск. Поверьте — видеть отражение себя и огней ночного города в капоте своего авто — незабываемое впечатление. При этом автокерамика блестит значительно лучше воскового покрытия.
Ещё один важный эффект от покрытия керамикой — защита лакокрасочного покрытия. Керамика защитит кузов от кислот и щелочей. Обладая ещё и водоотталкивающим эффектом, покрытие позволяет воде и грязи буквально «скатываться» с кузова, а используемые на дорогах реагенты не смогут проникнуть в краску.

Действие керамики другое: она не создает слой-пленку, а буквально впитывается в лакокрасочное покрытие. Другими словами — нет. Если перед покрытием керамикой не провести полировку кузова, все повреждения останутся на месте.

Для нанесения слоя керамики требуется от 2 до 4 часов работы. Разные составы требуют разного подхода и времени нанесения, поэтому время работы лучше уточнить при выборе керамики. После нанесения мы в течении суток оставляем автомобиль «сушиться» в сервисе для того, чтобы покрытие прослужило максимально долго.


[Not a valid template]

Керамическое покрытие на автомобиль — плюсы и минусы

Всем привет!
Сегодня поговорим об одной из наших услуг: керамическое покрытие на автомобиль. Рассмотрим поближе все плюсы и минусы этого способа защиты кузова от негативных внешних воздействий.
Итак, приступим — вначале перечислю плюсы керамики.

Первый плюс — внешний вид.

После обработки керамическим составом, автомобиль приобретает совершенный глянцевый блеск, и зеркальный эффект. От такого автомобиля трудно оторвать глаз. Разница между только что вымытым авто и машиной с нанесенной нанокерамикой заметна невооруженным взглядом. Цвет автомобиля становиться глубоким и сочным.

Второй плюс — меньше загрязнений.

Автомобиль покрытый керамикой реже нуждается в мойке. Нанокерамический состав является гидрофобным, он отталкивает с поверхности воду и содержащиеся в ней загрязнения. А пыль не задерживается на кузове из-за гладкости застывшего слоя нанокерамики.

Третий плюс — защита.

Керамика не защитит от гравия, как полиуретан, но за счет нее поверхность становиться на столько гладкой, что мелкие частицы, такие как пыль, мошки трава, скользят по поверхности и сила трения настолько низка, что никаких царапин и потертостей не остается.

Четвертый плюс — цена.

Невысокая стоимость услуги нанесения нанокерамики на автомобиль, делает ее довольно привлекательной для автолюбителей.

Пятый плюс — не проводится демонтаж деталей.

Покрытие автомобиля керамическими составами не подразумевает под собой демонтаж внешних деталей автомобиля. Такое практикуется только при оклейке автомобиля антигравийной пленкой.

А теперь перейдем к минусам керамического покрытия кузова.

Первый минус — малый срок эксплуатации.

Керамическое покрытие продержится на автомобиле около года. При правильном уходе эффект может продлится до двух лет.

Второй минус — необходим правильный уход.

Несмотря на то, что автомобиль покрытый керамикой реже нуждается в мойке, периодически мыть его все же необходимо. Для более длительного срока эксплуатации необходимо использовать специальные моющие средства, и на мойках заказывать услугу трех-фазной мойки. Квалифицированные специалисты приведут в порядок автомобиль без ущерба для керамического покрытия. Не каждая мойка в Москве подойдет для машин покрытых керамикой.

Третий минус — защита.

Да, этот пункт был и в плюсах, объясню почему. Автомобиль, покрытый слоем керамики все таки в большей степени защищен чем автомобиль без керамики, он реже загрязняется, не царапается от песчинок и насекомых. Но от более серьезных царапин и сколов керамика защитить не может, как это делает антигравийная пленка.

В итоге что мы имеем? Керамическое покрытие на автомобиль лучше чем никакого покрытия. Автомобиль под керамикой выглядит просто потрясающе, но эта красота не долговечна если за ней неправильно ухаживать.
Покрывать автомобиль керамикой или нет, решать вам.

Наша рекомендация — наносить керамику на антигравийную пленку. Керамика будет служить дополнительным top coat’ом для пленки. Также внешние характеристики, защищенного подобным образом, автомобиля и усиленный гидрофобный эффект керамики, в пору приближающейся зимы, будут выделять ваш автомобиль среди других незащищенных авто.

В преддверии зимы, решили покрыть свой автомобиль керамическим составом?
Пишите или звоните нам!
На этом у меня все. До скорого и удачи на дорогах!

Керамическая полировка автомобиля в Москве. A1 Тюнинг Центр

Телефон: +7 (495) 323-93-99

Ежедневно с 9:00 до 20:00

Предлагаем услуги защитной обработки поверхности кузова с помощью нано-керамических покрытий Krytex и Ceramic Pro 9Н. Сегодня в Москве особенно популярна защитная полировка Ceramic Pro 9Н, однако средства от Krytex – это выбор экспертов для обеспечения долгосрочной защиты кузова.

ПОЧЕМУ НУЖНА КЕРАМИЧЕСКАЯ ПОЛИРОВКА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ?

После нанесения защитных средств поверхность вашего авто приобретает следующие свойства:

  • Отталкивает воду. Грязь не размазывается и не пристает к поверхности, а скатывается в капли и сдувается ветром, не оставляя на поверхности следа.
  • Защищает от снега и наледи. Жидкость в любом состоянии не пристает к поверхности, и это актуально даже для льда, что существенно снижает риски повреждения ЛКП в зимний период.
  • Оберегает от царапин. Защитный слой принимает на себя все мелкие повреждения, которые повреждают ЛКП в процессе эксплуатации автомобиля. Конечно, от гвоздя, царапающего до металла, покрытие не защитит, а вот от мелких повреждений, неизбежных в ходе эксплуатации, защита гарантирована.
  • Защищает от ультрафиолета. Автомобиль не выгорает на солнце, сохраняя глубокий и насыщенный цвет.

Поэтому после защитной керамической полировки автомобиль сохраняет свой идеальный внешний вид намного дольше, при любых условиях эксплуатации.

КАК РАБОТАЕТ КЕРАМИЧЕСКАЯ ПОЛИРОВКА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ?

Защитные средства, содержащие керамические нано-частицы, создают на поверхности автомобиля цельный слой. Основные его свойства:

  • Очень прочно прикрепляется к основанию (лакокрасочному покрытию авто). С химической точки зрения, за счет образования ковалентных связей между защитным составом и лакокрасочным покрытием, формируется прочное соединение. Защитный слой фактически позволяет нарастить толщину ЛКП, что позволяет подтвердить измеритель толщины ЛКП.
  • Впечатляющая долговечность. Защита керамикой выдерживает несколько сотен циклов мойки, сохраняя все свои свойства. Покрытие рассчитано на несколько десятков тысяч километров пробега.
  • Простота ремонта. Устранить любые царапины и дефекты с поверхности авто, покрытой защитным слоем, намного проще. В результате идеальный вид покраски сохраняется намного дольше.

Защита наносится послойно, при этом слои сращиваются друг с другом. Так можно добиться нужной толщины защитного покрытия.

СКОЛЬКО СЛОЁВ ПОКРЫТИЯ НУЖНО НАНОСИТЬ?

Так как средства наносятся слоями, возникает закономерный вопрос: сколько же слоев керамической полировки является оптимальным количеством? Первый слой покрытия дает примерно 40 – 50 нанометров защитного покрытия, а каждый следующий наращивает еще 20 – 50 нанометров. Теоретически нано-керамика может наноситься толщиной до 10000 слоёв, при этом толщина покрытия достигнет примерно 0,5 мм и будет заметна невооруженным взглядом. Однако для нанесения максимального слоя потребуется не менее 280 суток круглосуточной работы, так как между нанесением слоев нужно делать паузу около 40 минут.

На практике применяются следующие уровни защиты:

  • 1 слой толщиной до 50 нанометров – обеспечивает базовый уровень защиты и улучшение визуальных свойств кузова. Ограждает от воздействия самых мелких абразивов.
  • 2 слоя общей толщиной до 100 нм – средний уровень защиты, который позволяет значительно повысить устойчивость автомобиля к различным факторам риска, в том числе и к непрофессиональной автомойке.
  • 3 слоя толщиной до 150 нм – высокий уровень защиты, благодаря которому ЛКП надежно защищается от повреждений, получаемых из-за воздействия битума, грязи и прочих абразивов при движении. Кристаллические решетки разных слоев ложатся друг над друга, формируя разные рисунки и обеспечивая более высокую общую прочность покрытия.
  • 4 слоя толщиной до 200 нм – максимальный уровень защиты, дающий эффект «анти-граффити». То есть если ваше авто разрисуют баллоном, краска не пройдет на ЛКП, а останется на защитном покрытии, и ее можно будет легко снять.

Наращивание слоев свыше четырех – возможно, но практикуется только с целью обеспечения дополнительной защиты при повышенных рисках повреждений и загрязнений автомобиля. К примеру, средства Ceramic pro 9H могут наноситься в 10 и более слоев, но это требуется только автомобилям, подвергающимся повышенным рискам.

Объективно уровень защиты в 4 слоя и в 10 слоев практически ничем не отличается на практике. Чтобы появилось разительное отличие, нужно наращивать слоёв эдак 100, но этого никто делать не будет. Потому мы рекомендуем остановиться на толщине в 4 слоя.

КАК НАНОСИТСЯ КЕРАМИЧЕСКОЕ ЗАЩИТНОЕ ПОКРЫТИЕ?

Процесс нанесения требует профессионального подхода и строгого соблюдения технологии. Вот ключевые этапы процедуры нанесения покрытия:

  • Бесконтактная мойка с применением специального шампуня.
  • Ручная мойка со специальной деликатной губкой и шампунем для глубокой очистки.
  • Ручное удаление битумных пятен с помощью антибитумного состава и ополаскивание автомобиля.
  • Повторная бесконтактная мойка авто после обработки антибитумом.
  • Покрытие поверхности профессиональным лубрикантом и тщательная проработка всех деталей автоскрабом, — специальным средством, позволяющим удалить все виды загрязнений с поверхности.
  • Сушка теплым воздушным потоком
  • Покрытие всех поверхностей, не подлежащих обработке нано-керамикой защитными покрытиями. Закрываются резинки, стекла, пластиковые элементы.
  • При необходимости проведение восстановительной полировки кузова с применением средств menzerna, 3M. Защитный слой наносится только на восстановленную поверхность, избавленную от царапин и потертостей.
  • Керамическая полировка кузова автомобиля в несколько слоев, с выдержкой каждого слоя в соответствии с технологией нанесения средства.

Защитите ваш автомобиль уже сегодня!

Мы рекомендуем использовать экологически чистые керамические составы для защитной полировки как лучший способ избежать повреждений ЛКП автомобиля. Поэтому советуем наносить это покрытие сразу после покупки автомобиля. Если же время уже упущено, умный выбор – провести восстановительную полировку, после чего защитить кузов с помощью премиальных защитных составов.

Телефон: +7 (495) 323-93-99

Ежедневно с 9:00 до 20:00

Покрытие кузова автомобиля керамикой, цена в Москве

Защитная керамическая обработка авто «нанокерамикой» Ceramic Pro 9h

Особенностью профессиональной полировки кузова в Eastline Garage является комплексный подход к работе над автомобилем. Настоящий детейлинг заключается не только в полировке, но и в последующей обработке кузова.

Читать дальше

По сей день самым популярным видом покрытия остается многофункциональное защитное нанокерамическое покрытие, в народе больше известное как «керамика».

Интенсивная эксплуатация автомобиля приводит к повреждению его лакокрасочного покрытия. Оно страдает от дождя и снега, его портят мелки камушки, отлетающие от других авто, его часто царапают ветки при езде по пересеченной местности. В результате на краске появляются мелкие сколы и заметные царапины. Керамика для автомобиля позволяет защитить покраску практически от любых негативных воздействий. Она наносится в несколько слоев и обеспечивает надежную и долговечную защиту – идеальный выбор для тех, кто заботится о своем авто.

Почему именно керамика?

Ответ на тот вопрос предельно прост. Дело в том, что керамические молекулярные соединения, лежащие в основе керамического покрытия, создают прочную защитную оболочку на кузове автомобиля.

Читать дальше

Именно эта оболочка и является причиной потрясающего уровня защиты от внешних воздействий и заставляет сиять лакокрасочное покрытие вне зависимости от погоды.

Покрытие авто керамикой дает превосходные результаты, которые становятся видимыми сразу же после нанесения состава. Она не просто защищает лакокрасочный слой – она делает цвет более глубоким и насыщенным. Жидкая керамика для авто значительно улучшает прочностные характеристики краски – она меньше царапается и не откалывается под воздействием ударов мелких дорожных камней. Ведь каждый скол – это потенциальное место образования коррозии, избавиться от которой будет гораздо сложнее.

Покрытие кузова автомобиля керамикой дает более видимые результаты, по сравнению с другими защитными процедурами. Здесь работают соединения кремния, обладающие высокой прочностью. Будучи представленными в виде микрочастиц, они надежно удерживаются на лакокрасочном покрытии автомобиля, обеспечивая его полноценную защиту.

Специалисты Eastline Garage используют в работе защитный состав Ceramic Pro 9H – один из самых долговечных и надежных на сегодняшнем рынке премиальной автохимии. Что же мы получаем, обработав кузов авто керамикой?

Читать дальше

Теперь вашему автомобилю не страшны никакие царапины, часто образующиеся во время езды, причем даже по асфальтовым дорогам. В будущем отсутствие царапин и изъянов поможет продать авто за более высокую цену.

Обработка авто керамикой придает краске не только прочность. Она значительно улучшает цвет, который становится глубоким и блестящим. Керамическое покрытие автомобиля делает изначальный глянец более насыщенным – машина блестит в лучах уличных огней и свете автомобильных фар, вызывая восхищение у окружающих. Сделайте свой автомобиль более привлекательным и защитите его от любых погодных невзгод.

Нанесение керамики на авто обеспечивает полноценную защиту краски от воздействия солнечного ультрафиолета. Под лучами солнца постепенно выгорают даже самые стойкие краски. Одновременно с этим они теряют прочность, становятся более ломкими, царапаются даже самыми маленькими камушками и ветками. Керамика предотвращает губительное воздействие ультрафиолета, благодаря чему краска долго сохраняет свой первоначальный внешний вид.

Агрессивная зимняя химия, используемая для защиты дорог от обледенения, воздействует не только на металлы, но и на краску.

Читать дальше

Она буквально разъедает лакокрасочное покрытие, из-за чего возникает коррозия. Нанесение керамики на автомобиль позволяет защитить кузов от воздействия агрессивной химии, делая его более стойким. Одновременно с этим улучшается и механическая защита – зимой на дорогах очень грязно, из-под колес автотранспорта летят песок и мелкие камушки. В этой ситуации спасает керамическое покрытие кузова автомобиля – ему нипочем камни и частицы песка.

Твердость покрытия 9H (практически не боится царапин)

Химический состав керамики придает более глубокий цвет и блеск ЛКП автомобиля

Стойкость к выгоранию под воздействием ультрафиолета

Надежно защищает кузов как от механических, так и от химических воздействий.

Цена на покрытие кузова керамикой в Москве

Наше портфолио

Особенность защитного керамического покрытия такова, что каждый новый слой придает кузову еще большую защиту.

Читать дальше

Именно поэтому мы советуем наносить керамику минимум в 4 слоя, так как данное количество способно уже сделать ЛКП в несколько раз  более устойчивым к внешнему воздействию.

Защита ЛКП автомобиля керамикой является не капризом, а необходимым средством защиты авто на долгие годы использования. Поистине впечатляющий защитный эффект и достойный внешний вид авто теперь станут постоянными спутниками в дороге, ведь на страже их сохранности стоит нанокерамическое защитное покрытие.

Это одна из новейших разработок, на деле показавшая свою эффективность. Керамика превосходит по своим защитным качествам любые другие виды покрытий, в том числе и популярный воск. Процесс нанесения занимает буквально несколько часов, после чего можно отправляться в путь – керамика предотвратит появление царапин и сколов, защитит от палящего солнца, атмосферных осадков и агрессивной дорожной химии. Хотите продлить срок службы кузова? Достаточно покрыть авто керамикой – мелкие керамические наночастицы защитят лакокрасочное покрытие от любых невзгод.

Преимущества керамики

Основные преимущества керамического покрытия для автомобиля:

  • Обеспечивает блестящий внешний вид – эффект превосходит все ожидания, ведь теперь автомобиль выглядит так, словно он сошел с обложки глянцевого журнала. Даже если это какое-то недорогое авто из бюджетного сегмента;
  • Уменьшаются расходы на мойку – наночастицы препятствуют быстрому загрязнению кузова. Теперь машину можно мыть не раз в неделю, а раз в две-три недели. К тому же легкие загрязнения можно устранить самостоятельно;
  • Полноценная защита автомобиля от негативного воздействия окружающей среды – защищенному кузову не страшны ни дождь, ни грязь, ни солнечный ультрафиолет. Также керамика обеспечит защиту от вандалов, орудующих аэрозольными красками из баллончиков – нанесенная краска легко устраняется без применения агрессивной химии;
  • Доступная стоимость – уточнить цены на нанесение керамики на автомобиль вы сможете у специалистов Eastline Garage.

Тюнинг-ателье Eastline Garage порадует самыми низкими ценами на керамику на авто в Москве. Приезжайте к нам – покроем кузов вашего автомобиля защитным керамическим составом премиального качества. Сделайте авто неуязвимым к воздействию окружающей среды.

Что это? Преимущества? Недостатки?

Керамическое покрытие: действительно ли оно работает?

Вы когда-нибудь задумывались о нанесении керамического покрытия на свой автомобиль? Верны ли популярные утверждения о том, что он сохраняет окраску вашего автомобиля? Это лучше, чем вощение и полировка? Насколько она соотносится с преимуществами лакокрасочной пленки (PPF)? И действительно ли оно того стоит, учитывая его цену?

Мы знаем, что вы задавали эти вопросы много раз, но в итоге запутались еще больше, чем раньше.Количество противоречивой информации, доступной в сети, временами может раздражать. Вот почему мы решили очистить их раз и навсегда.

Сегодня мы познакомим вас с основами керамического покрытия для автомобилей. Что это такое, каковы его преимущества и недостатки, чем он отличается от восковой эпиляции и других альтернатив, и что мы, как эксперты, думаем об этом. Вот и…

Основы керамического покрытия

Мы поняли. Вы хотите, чтобы ваша машина всегда выглядела прекрасно, и готовы попробовать все, что является эффективным и постоянным.

Вы испробовали все основные вещи, такие как ежедневная стирка и ежемесячная эпиляция воском, чтобы избавиться от царапин, пятен, грязи, сажи и прочего. И все же они возвращаются на следующий день с дополнительными вихревыми следами от всей стирки.

Итак, вы думаете о другом. Решение, которое будет придавать вашему автомобилю райский вид изо дня в день при минимальном регулярном обслуживании. Что-то одноразовое средство против угрозы химического травления и окисления: вы наносите его, а затем забываете об этом на долгие годы.

Позвольте познакомить вас с керамическим покрытием, волшебным зельем для автомобилей, о котором все говорят. Мы знаем, что вы слышали об этом раньше. От того друга, который недавно применил его на своем Torch Red Chevy Corvette и который не переставал бредить по этому поводу.

А как же скептики? Критики, сомневающиеся в его надежности? Есть ли правда в том, что критики говорят о керамическом покрытии?

Действительно ли это лучшее решение для предотвращения прилипания грязи и сажи к вашему автомобилю? Давай выясним.

Что такое керамическое покрытие?

Промышленное керамическое покрытие — это раствор химического полимера, который наносится на внешнюю поверхность автомобиля для защиты от внешнего повреждения лакокрасочного покрытия. Обычно наносится вручную, он смешивается с краской вашего автомобиля и создает дополнительный гидрофобный защитный слой.

Благодаря этому химическому соединению и созданию нового слоя заводская окраска автомобиля остается нетронутой.

В то время как многие автолюбители и даже продавцы считают, что это альтернатива прозрачному бюстгальтеру (защитной пленке для краски), керамическое покрытие на самом деле является альтернативой восковой эпиляции.Основная идея состоит в том, чтобы предотвратить появление грязи, сажи и пятен на лакокрасочном покрытии и разрушение прозрачного покрытия.

Керамическое покрытие, также иногда называемое нанокерамическим покрытием, — это постоянное или полупостоянное решение ваших проблем в зависимости от покрытия и типа используемого полимера. Благодаря своим химическим свойствам, он не разрушается в нормальных атмосферных условиях, таких как дождь или лето.

Modesta, Nanolex, CQuartz, Ceramic Pro и IGL Kenzo — одни из самых популярных сегодня брендов керамических покрытий.Они широко используются в районе Хьюстона и его окрестностях, а также в других местах Техаса. Но прежде чем вы решите, действительно ли вы хотите попробовать это, давайте копнем глубже.

Люди все время бредят. Так что еще он может сделать для вашей машины?

Преимущества и преимущества керамического покрытия

Возьмите все, что содержит химические соединения, и вы получите эластичный раствор. То же самое и с керамическим покрытием, которое остается стойким и легче очищается после нанесения. Помимо очевидных, вот еще несколько причин, чтобы применить его в автомобиле:

Защита от вредных ультрафиолетовых лучей

Вы можете только представить себе ущерб, который вредные ультрафиолетовые лучи солнца могут нанести окраске вашего автомобиля.Керамическое покрытие защитит краску вашего автомобиля от окисления, предотвратит выцветание и тусклый вид. Это очень важно, если вы припаркуете машину на улице.

Защита от химических пятен

Химические пятна от кислотных загрязнителей в воздухе — еще одно потенциальное повреждение вашего автомобиля. Покрытие предотвратит попадание этих загрязнений в краску. Поскольку уровень загрязнения воздуха в городе только растет, керамическое покрытие может стать огромным облегчением.

Гидрофобность, простота очистки

Когда дело доходит до вощения и других видов обработки деталей, мытье автомобиля становится головной болью. С керамическим покрытием вам не нужно беспокоиться о стирании полимера. (Кстати, для его полного удаления требуется другой процесс, включающий полировку и влажную шлифовку.)

Он не только смешивается с краской вашего автомобиля, но и отталкивает воду. Это означает, что вся грязь на водной основе будет попадать на поверхность и со временем соскользнет.После этого сделайте быструю мойку струей воды, и вы получите безупречный, нестареющий автомобиль.

Candy-Like Gloss

Именно здесь эстетика понравится всем автовладельцам. Как и автомобильный бюстгальтер, керамическое покрытие также обеспечивает блеск и глубину окраски вашего автомобиля. Это придаст вашему автомобилю глянцевый вид и позволит максимально эффективно использовать оригинальную окраску.

Все эти преимущества раскрыли правду о керамическом покрытии, не так ли? За последние несколько лет его популярность только выросла в районе Хьюстона и его окрестностях.Отзывы как пользователей, так и экспертов автомобильной промышленности были исключительно положительными.

Взгляд на наши собственные записи за последние двенадцать лет здесь, в Vivë Auto Detailing, дает нам хорошее представление об общей готовности пользователей автомобилей опробовать эту превосходную защиту для своих автомобилей.

Но до сих пор существуют некоторые мифы и неверная информация, когда дело доходит до этой расширенной защиты. Некоторые из наиболее распространенных мифов о керамическом покрытии перечислены ниже.

То, чего не может сделать керамическое покрытие

У каждого продукта в мире есть недостатки.Нам решать, нарушают ли они сделки. Это не совсем недостатки; просто вещи, которые керамическое покрытие делать не обещает.

Защита от всех типов царапин и завихрений

Керамическое покрытие не защитит ваш автомобиль от обычных угроз: царапин, завихрений и сколов. Несмотря на свои свойства смешивания, он по-прежнему сохраняет характеристики краски. Вот почему вы все равно должны ожидать, что ваш автомобиль будет подвергаться воздействию этих распространенных нежелательных элементов.

Для защиты от царапин и сколов следует выбрать более совершенную защитную пленку для краски.

Защита от водяных пятен

Как уже говорилось ранее, после нанесения керамического покрытия загрязнения на водной основе будут попадать на поверхность вашего автомобиля и со временем соскальзывать. Но они по-прежнему содержат природные минералы и растворимые частицы, которые останутся на поверхности после испарения воды.

Керамическое покрытие не может избавиться от образовавшихся в результате водяных пятен, удаление которых потребует гораздо более практического подхода.

Не надо мыть машину

Вам все равно нужно будет регулярно мыть машину. Слой керамического покрытия не дает вашему автомобилю сверхспособностей к самоочистке. Пока мы все ждем чудо-продукта, который сможет это сделать, а пока давайте сосредоточимся на яркой стороне керамического покрытия.

Стоит ли керамическое покрытие?

Короткий ответ — да. Как мы видели в этой статье, керамическое покрытие имеет большие преимущества, которые в долгосрочной перспективе добавят стоимости вашему автомобилю.Это сделает вашу работу по чистке и уходу менее утомительной. Так что вы будете проводить больше времени за рулем и получать удовольствие от своей машины, чем думать о способах ее защиты.

Но если вы спросите нас, является ли это универсальным решением для всех ваших проблем с краской, мы склонимся к негативному. На рынке нет ни одного продукта, который гарантировал бы полную защиту вашего автомобиля. Если бы это было так, мы бы не обсуждали керамическое покрытие, одну из лучших услуг по защите автомобильных красок, доступных сегодня.

Более того, сопоставление стоимости керамического покрытия со стоимостью ежегодного обслуживания и восковой депиляции делает его несложным.

Последние мысли

Ключом к сохранению внешнего вида вашего автомобиля является регулярное техническое обслуживание. Но если вы фанат автомобилей и убеждены в чудесах керамического покрытия и в ценности, которую оно добавит вашему автомобилю, получите у нас ценовое предложение сегодня. Щелкните здесь, чтобы связаться с нами.

Если вы ищете что-то более продвинутое для своего новенького спортивного автомобиля, ознакомьтесь с нашими руководствами по прозрачному бюстгальтеру и другим техникам детализации.Следите за нашим веб-сайтом, чтобы получить больше руководств, практических рекомендаций и последних новостей отрасли в области детализации автомобилей.

Лучшее керамическое покрытие для автомобилей (обзор) в 2021 году

Если вы устали от автомобильного воска, потому что он время от времени ломается, керамическое покрытие — это именно то, что вам нужно. Жидкий полимер или кварц связывается с краской вашего автомобиля и придает ему стойкий блеск. Он также прост в обслуживании, не требует частых поездок на автомойку и обеспечивает лучшую защиту вашего автомобиля.Какое керамическое покрытие лучше всего? Ознакомьтесь с некоторыми вариантами ниже.

Лучший в целом

Сводка

Вы получите максимальный блеск и защиту с этим первым в мире «гипервоском». Он сочетает в себе глубину и блеск высококачественного воска с долговечностью, гладкостью и гладкостью керамического покрытия.

Плюсы

  • Использует технологию гелевой суспензии SiO2 для создания удобного и простого в нанесении керамического покрытия
  • Нанотехнология создает водонепроницаемое уплотнение
  • Помогает защитить от дорожной грязи и смолы, водяных пятен, птичьего помета, древесного сока, тормозной пыли , солевой туман и др.

Минусы

  • Защитное покрытие не прослужит так долго, как некоторые другие на рынке
  • Трудно нанести покрытие равномерно

Лучшее соотношение

Сводка

Это подходит в качестве нашего ценового выбора, поскольку он экономичен и по-прежнему предлагает некоторые из замечательных функций, которые вы можете ожидать от высококачественного продукта для керамического покрытия.Для нанесения этого покрытия не требуется особого опыта, но полученное покрытие будет прозрачным, сияющим и защищенным.

Плюсы

  • Простое в использовании нанесение распылением и протиранием.
  • Хорошо работает без других герметиков и детализирующих продуктов.
  • Обеспечивает довольно длительную защиту от брызг воды.

Минусы

  • Может оставлять белые бусины на некоторых частях автомобиля.
  • Не такой уж и приятный на ощупь.
  • Требуется повторная заявка через несколько месяцев.

Похвальный отзыв

Сводка

Это отличная замена воскам и герметикам, поскольку по сравнению с ними он оставляет в десять раз больше блеска и защиты. Это мгновенная формула баффа, которая защищает корпус краски от вредного воздействия окружающей среды и оставляет гладкую поверхность.

Плюсы

  • Он имеет относительно низкую биржевую цену и содержит 30 процентов диоксида кремния.
  • После нанесения может прослужить год при надлежащем уходе.
  • Оставляет привлекательный «мокрый» блеск.

Минусы

  • Под давлением покрытие может треснуть, оставив белый осадок.
  • Для его применения необходимо приобрести воздушный компрессор.

Почему нам доверяют


Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества керамического покрытия для автомобилей

  • Отталкивает дождь, грязь и грязь. В отличие от воска или заводской краски, керамическое покрытие лучше защищает автомобиль снаружи. Лучшее средство для покрытия автомобиля обладает гидрофобными свойствами и вместо лужи на капоте сделает капельку воды и дождя. Брызги грязи и кислотного дождя на машину соскальзывают с гладкой поверхности, не оставляя пятен.То же самое касается снега, птичьего помета или льда, когда они скатываются с машины, не прилипая к ее поверхности.
  • Предотвращает УФ-повреждение, ржавчину и окисление. По большей части, если слишком долго оставлять машину на солнце, краска на ней выцветает и даже трескается. Ультрафиолетовые лучи солнца разрушительно действуют на поверхность автомобиля. Многие производители керамических покрытий предотвращают это повреждение, а также другие формы эрозии, такие как ржавчина и окисление.
  • Рентабельность. Поскольку автомобильный воск хранится в среднем не более трех месяцев, вам нужно проводить повторную восковую обработку автомобиля намного дольше, чем вам хотелось бы. Керамическое автомобильное покрытие, напротив, более долговечно, и хорошее покрытие при правильном уходе может прослужить вам несколько лет до его замены. В конце концов, вы сэкономите больше денег с нанокерамическим покрытием, чем с воском или герметиком.
  • Улучшенная защита. С керамическим покрытием для автомобильной краски ваш автомобиль получает полупостоянный слой защиты, который связывается с краской на молекулярном уровне.Этот защитный слой прочнее, чем мягкий воск, и может выдерживать очень суровые воздействия как на местности, так и на погодных условиях. Фактически, вы не только защищаете автомобильную краску, но и защищаете сам кузов от царапин, химикатов и всего остального, что может быть брошено на него.
  • Глянцевая поверхность. Обычный автомобильный воск имеет теплый вид, который становится тусклым, если оставить его на открытом воздухе. Сравните это с острым конфетным видом керамического верхнего покрытия. Он придает автомобилю глянцевый блеск, который не выгорает ни на солнце, ни с течением времени.

Типы керамического покрытия для автомобилей

Полимер

Эпоксидная смола или полимер — широко используемый тип керамического покрытия, которое соединяется с заводским лакокрасочным покрытием автомобиля. Эта связь остается постоянной, поскольку краска и полимер становятся одним слоем, более жестким и устойчивым к повреждениям. По этой причине нельзя просто смыть слой керамического покрытия. Единственный способ удалить полимерное покрытие — полировка.

Кварц

Кварцевые покрытия по своей конструкции более твердые, чем другие типы.Покрытия из кварца или диоксида кремния достигают высокого уровня твердости, чтобы защитить автомобиль от мусора и царапин. Они сохраняют свой свежий вид и сияющий вид даже после многих лет использования и неправильного обращения.

Гибрид

Гибридные покрытия представляют собой комбинацию кварца и полимера. Этот тип, который претендует на лучшее из обоих миров, предположительно сложнее и создает защитную оболочку вокруг транспортного средства. Однако нет никаких доказательств того, что гибридные покрытия обеспечивают дополнительную защиту, чем другие типы покрытий.

Ведущие бренды

Ethos

Ethos Car Care — это американская компания, которая уделяет больше внимания высококачественным ингредиентам местного производства для производства надежных продуктов. Компания создавала свои формулы с нуля и создавала продукты с нуля. Другие продукты для защиты керамических красок включают Ethos Ceramic Wax PRO — Aerospace Coating Protection.

CarPro

Компания CarPro была основана в 2009 году как лидер в производстве деталей для автомобилей и керамических покрытий.С самого начала компания использовала нанотехнологии для достижения прогресса в обеих областях и отличилась от конкурентов. Помимо флагмана компании Cquartz, существуют также герметик-спрей CarPro Reload Spray Sealant и полный комплект CarPro Flyby Forte 15 мл.

Nasiol

В 2008 году компания была основана в Турции для работы в области нанопрядения. В 2012 году он переключился на защитные нанопокрытия и сменил название на «Артекья». Одним из ее лучших продуктов является автомобильное керамическое покрытие Nasiol ZR53.

Керамическое покрытие для автомобилей Цена

  • Менее 40 долларов США: В этом ценовом диапазоне вы можете получить продукт с качеством немного выше среднего, но с небольшой долговечностью. Большинство продуктов, которые продаются до 40 долларов, не прослужат дольше года.
  • 50 — 100 долларов: В этом ценовом диапазоне вы можете выбрать высококачественное керамическое покрытие 9H с профессиональной отделкой. Долговечность не будет проблемой, так как одно покрытие может прослужить до пяти лет.
  • Более 100 долларов: Продукты высшего уровня продаются примерно в этом ценовом диапазоне.Если вы ищете керамическое покрытие, которое прослужит вам всю жизнь автомобиля, будьте готовы заплатить прикрепленную к нему цену.

TheDrive

Керамическое покрытие придает вашему автомобилю глянцевый блеск.

Ключевые характеристики

Долговечность

Долговечность описывает, как долго вы можете ожидать, что керамическое покрытие будет продолжать защищать кузов автомобиля и выглядеть таким же новым, как и в день его нанесения.Некоторые высококачественные керамические покрытия обладают долговечностью, равной сроку службы автомобиля. Доступный по цене и качественный продукт обеспечит вам от двух до пяти лет безупречной службы.

Простота использования

Поскольку не все автовладельцы являются гуру своими руками, в продукте для керамического покрытия нужно искать одну вещь — легкость нанесения. Даже если у вас нет предыдущего опыта работы с покрытиями или специальных навыков, кроме умения мыть машину, вы все равно сможете относительно легко использовать покрытие.Хороший продукт также не требует дополнительных инструментов или оборудования.

Уровень твердости

В лакокрасочной промышленности твердость краски определяется как ее способность противостоять повреждениям и царапинам. Таким образом, чем тверже покрытие, тем лучше оно выполняет свою работу по защите автомобиля и его внешнего вида. Керамическое покрытие с «9H» в названии означает, что оно имеет твердость на уровне алмаза.

Прочие соображения

  • Погода: В зависимости от того, сколько солнца получает ваш автомобиль, может потребоваться керамическое покрытие.Это особенно верно в отношении автомобилей, которые припаркованы на солнце на долгие часы. Из-за повреждений, вызванных ультрафиолетовыми лучами, этим автомобилям потребуется дополнительная защита в виде слоя керамического покрытия.
  • Возраст автомобиля: По мере старения автомобиля стареет и красочный слой. Не следует наносить керамическое покрытие на старую машину, где краска потрескалась или стала жидкой. Химические вещества в покрытии будут взаимодействовать с кузовом, что может привести к повреждению кузова автомобиля.

Лучшее керамическое покрытие для автомобилей Обзоры и рекомендации 2021

Лучший результат

Для получения наилучшего общего керамического покрытия для вашего автомобиля с точки зрения характеристик, простоты нанесения и долговечности трудно превзойти Chemical Guys HydroSlick SiO2 Ceramic Coating HyperWax.Вы получите максимальный блеск и защиту с этим первым в мире «гипервоском». Он сочетает в себе глубину и блеск высококачественного воска с долговечностью, гладкостью и гладкостью керамического покрытия. В этой специальной формуле керамического покрытия используется технология суспензии геля SiO2 для создания одного из самых удобных и простых в нанесении керамических покрытий на рынке. Нанотехнология создает водонепроницаемое уплотнение, которое заставляет воду быстро стекать и стекать с любой обработанной поверхности. Он также помогает защитить от дорожной грязи и смолы, водяных пятен, птичьего помета, древесного сока, тормозной пыли, солевых брызг и т. Д.

Некоторые проблемы, на которые следует обратить внимание, включают в себя сообщения нескольких пользователей о том, что покрытие не держится так долго, как предполагалось, и что его нужно будет повторно нанести гораздо раньше. Другая проблема заключается в том, что первоначальное покрытие трудно нанести равномерно, и для его правильного втирания без разводов требуется много консистентной смазки.

Лучшее соотношение цены и качества

Керамическое покрытие Mothers CMX Ceramic Spray Coating следует той же философии дизайна, что и многие доступные воски, наносимые распылением: быстрое и простое нанесение.Это керамическое покрытие, поставляемое в небольшой бутылке с нанесенным на него рисунком распыления, значительно сокращает время и работу, обычно требуемые для нанесения керамического покрытия на ваш автомобиль. Если вы знакомы с тем, как наносить воск в виде спрея, процесс с этим продуктом будет во многом таким же. По большей части, лучшее качество готового слоя — это гидрофобные результаты, так как покрытие хорошо справляется с водяными каплями. Это благодаря комбинации диоксида кремния и диоксида титана в его составе, который также создает защитный барьер против элементов.Продукт работает достаточно хорошо сам по себе, но мы рекомендуем использовать его в качестве усилителя существующего герметика для более длительного результата.

Результаты обработки могут несколько отличаться в зависимости от процесса подачи заявки. Например, покрытие имеет тенденцию оставлять маленькие белые шарики на плоских поверхностях и в щелях автомобиля, которые может быть трудно удалить, если не разобраться с ними быстро. Вытирайте его по частям (один раз до образования тумана и второй раз после его исчезновения). Однако вам может потребоваться повторно нанести его через несколько месяцев, если вы используете его как отдельный продукт.

Самый универсальный

Если вы хотите получить высококачественное керамическое покрытие для своего автомобиля, но не готовы платить большие деньги, вам подойдет Ethos Ceramic Wax 9H. Помимо относительно низкой цены, он обеспечивает гладкую блестящую поверхность, сочетающую в себе два мира керамического покрытия и воска в простой в использовании упаковке. Для использования этого продукта не требуются общие знания в области домашнего хозяйства или предшествующий опыт нанесения покрытий. Покрытие имеет антипригарное и водоотталкивающее покрытие, что упрощает очистку автомобиля.Вы также можете использовать его на мотоциклах, стекловолокне, нержавеющей стали и окнах с хорошими результатами.

Прочность — один из недостатков Ethos Ceramic Wax 9H. В лучшем случае покрытие прослужит всего 12 месяцев, прежде чем вам придется наносить еще один слой. Любые пластиковые или резиновые поверхности, контактирующие с продуктом, становятся белыми, как будто они состарились за ночь.

Премиум Пик

Если вам нужен высококачественный высокопроизводительный керамический комплект, который не разочарует, обратите внимание на CarPro CQuartz UK 3.0 Комплект с перезагрузкой. Эта улучшенная формула обеспечивает еще лучшую защиту от ультрафиолетовых лучей, дорожной грязи, смолы, древесного сока, брызг насекомых, птичьего помета и многого другого. В нем используется высокое содержание кремнезема и кварца, чтобы создать действительно твердый и стеклянный слой, который защищает лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Эта обновленная формула также имеет более широкий температурный диапазон для дополнительной защиты от 40 градусов по Фаренгейту до 100 градусов. Он идеально подходит для окраски, металлических и пластиковых поверхностей, что делает его одним из самых универсальных продуктов в нашем списке.

Этот полный набор включает 30-миллилитровый флакон с керамическим покрытием, блок аппликатора пены, четыре замшевых аппликатора, флакон для перезагрузки и оранжевое замшевое выравнивающее полотенце. Хотя в этом комплекте есть все, что вам нужно для начала работы, вы можете заказать дополнительные аппликаторы замши заранее, чтобы убедиться, что у вас будет достаточно для выполнения работы за один раз, поскольку многие пользователи сообщают, что используют больше, чем первоначально предоставленное количество. .

Почётное упоминание

Пусть вас не смущает высокая цена набора Nasiol ZR53 Nano Ceramic Coating.Это покрытие прочно сцепляется со всеми типами автомобильных красок и может служить до трех лет, что делает его одним из самых долговечных керамических покрытий в мире. Более того, он наносится одним слоем, экономящим время. В этой формуле используется сверхпрочная многослойная технология, которая позволяет покрытию создавать первозданное и сверхпрочное соединение с уровнем твердости 9H. Вы получите невероятно глянцевое покрытие и высочайшую гидрофобность. Этот набор включает 50 мл керамического покрытия Nasiol ZR53, подушечки для аппликаций, перчатки, две салфетки из микрофибры и другие аксессуары.Покрытие устойчиво к воздействию моющих средств Ph22, что позволяет ему служить намного дольше, чем многие другие покрытия. Вы также можете использовать его на пластиковой отделке, фарах, колесных дисках, бамперах и черном цвете.

Следует отметить, что с этим покрытием нужно действовать быстро. Его нужно стереть почти сразу, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Нанесение этого продукта должно быть тонким и ровным, что может быть затруднительно для новичков. Если вы новичок в керамических покрытиях, возможно, держитесь подальше от этого, пока вы не станете немного более искусными в применении.

Почётное упоминание

Для керамического покрытия, обладающего исключительной долговечностью и невысокой ценой, обратите внимание на покрытие Hocossy Super Ceramic Coating. Креативные дескрипторы, такие как «твердость алмаза», на самом деле не слишком далеки от истины в передаче того, что на самом деле предлагает керамическое покрытие. В целом, финишное покрытие хорошо отталкивает воду, защищает от царапин и защищает от ультрафиолетовых лучей даже больше, чем одни только популярные воски. Как и во многих других решениях для керамических покрытий, терпение является ключевым моментом при выборе этого решения.

Для достижения наилучших результатов будьте готовы потратить время на весь процесс стирки, полировки и вощения, чтобы добавить необходимые дополнительные защитные и блестящие слои. Время отверждения керамического покрытия также довольно продолжительное, поэтому не ожидайте сразу увидеть результаты. Однако по мере высыхания вы должны начать видеть глянцевый блеск даже при тусклом свете.

Почётное упоминание

HydroSilex Recharge — это простой раствор для керамического покрытия, который поставляется в бутылках на 16, 32 или 128 унций.Для справки, у бутылки на 32 унции покрытия хватает примерно на 10 автомобилей среднего размера. После полного отверждения (по крайней мере, пару дней для достижения наилучших результатов) готовый вид имеет зеркальное качество и хорошие свойства водоотталкивания. С учетом сказанного, водяные бусинки немного менее сдержаны, чем традиционные круглые бусины, которые поставляют другие продукты. Предполагается, что распыление достаточно просто, но мы обнаружили, что распылитель трудно использовать из-за его узкого охвата.

В некотором смысле сопло стреляет по покрытию больше как из водяного пистолета, чем из чего-либо еще, что затрудняет нанесение равномерного слоя на поверхность транспортного средства на большой площади.Также есть много отскока от давления узкой струи.

Почётное упоминание

Nano Bond предъявляет множество претензий к своему керамическому покрытию, включая уровень твердости 9H, срок службы от двух до трех лет и термостойкость до 760 градусов — все это из простого набора, который прочно входит в бюджетный диапазон керамических изделий. покрытия. Как обычно бывает с заявлениями большинства компаний, фактические результаты несколько более неоднозначны, чем предполагает маркетинг. С учетом сказанного, продукт на самом деле является отличным претендентом на достойное керамическое покрытие, которое дает довольно хорошие результаты.

Прежде всего, это не самое простое керамическое покрытие на рынке. Фактически, он извлекает выгоду из контролируемой среды, в идеале в гараже, вдали от прямых солнечных лучей и высоких температур. Правильная подготовка также важна, как и хорошая мойка машины. Если все сделано правильно, легко ожидать высококачественного блеска, который придаст традиционный мокрый вид, к которому стремятся многие автовладельцы.

Почётное упоминание

Вы — воин-внедорожник, изо всех сил пытаетесь сохранить профессиональный вид своей машины после того, как проехали через автомойку? Затем вам следует попробовать керамическое покрытие Drexler, которое, по оценкам, оставляет глянцевый блеск примерно на три-пять лет.Это потому, что он поставляется в упаковке два в одном: базовое покрытие и верхнее покрытие, которые обладают высокой гидрофобностью и выдерживают экстремальное давление воды. Это двухступенчатое покрытие также устойчиво к атмосферным воздействиям, ультрафиолетовому излучению и химическим веществам. Оба покрытия имеют твердость 9H, которая образует защитный барьер от царапин и предотвращает образование завихрений.

Продукт довольно легко наносится с помощью тряпки, а верхнее покрытие поставляется с распылителем. Тем не менее, лучше всего следовать онлайн-руководству или перейти на главный веб-сайт компании, чтобы получить инструкции по применению — в вашем пакете они могут отсутствовать.

Почётное упоминание

Weiruixin 10H Ceramic Coating 3.0 — это обновленная и улучшенная формула, которая создает превосходное керамическое покрытие с уровнем твердости 10H, тогда как многие другие предлагают только 9H. Это позволяет керамическому покрытию прослужить до 2 лет по сравнению со многими, которые прослужат один или меньше. Он защитит ваш автомобиль от соли, морских брызг, коррозии, древесного сока, птичьего помета, брызг насекомых, ультрафиолетового излучения и даже может предотвратить легкие царапины и каменные сколы.Передовая химическая технология заставляет воду пузыриться еще до того, как она коснется краски. Он легко защищает от грязной воды и многих химических загрязнений.

Этот набор включает 50 мл керамического покрытия, губку для аппликатора, протирочное полотенце, защитные перчатки, салфетки из микрофибры и инструкции. Это покрытие не идеально подходит для начинающих пользователей, которые могут быть незнакомы с керамическими покрытиями. Не прикасайтесь к своему автомобилю чем-либо в течение 24 часов, а производитель рекомендует избегать контакта с дождем, водой или моющими средствами в течение как минимум 7 дней после первоначального нанесения.

TheDrive

Керамическое покрытие защищает автомобиль и сохраняет его внешний вид.

Советы

  • При использовании спрея рекомендуется покрыть окна и панели. Если вы пролили его, обязательно очистите его до того, как он высохнет.
  • После завершения распыления очистите сопло, чтобы оно не закрывалось сухим продуктом.
  • При нанесении покрытия держите твердую руку.Толстые пятна нелегко удалить.
  • Убедитесь, что у вас хорошая вентиляция. Покрытие сделано из химикатов, а их пары опасны.
  • Для получения хороших результатов дайте машине высохнуть естественным путем в течение 48 часов.

Часто задаваемые вопросы

В: Как ухаживать за автомобилем с керамическим покрытием?

A: Автомобиль по-прежнему необходимо регулярно мыть, но избегайте использования сильнодействующих химикатов, поскольку они могут взаимодействовать с покрытием. Благодаря пылеотталкивающим свойствам керамического покрытия вам не нужна сильная мойка.

В: Нужно ли покрывать воском машину с керамическим покрытием?

A: Нет. Керамическое покрытие полностью избавляет от необходимости наносить воск. Вы получаете все преимущества вощения, а также долговечность и глянцевую поверхность.

Q: Как долго держится керамическое покрытие?

A: При правильном уходе и уходе слой керамического покрытия сохранит ваш автомобиль новым в течение двух-пяти лет. Некоторые профессиональные керамические покрытия могут служить на протяжении всего срока службы автомобиля.

Последние мысли

Когда дело доходит до лучшего общего выбора для керамических покрытий для автомобилей, Chemical Guys WAC22916 HydroSlick SiO2 Ceramic Coating HyperWax выигрывает с точки зрения простоты нанесения, стоимости и производительности.Это отличный вариант для начинающих пользователей, которые могут не иметь большого опыта нанесения керамических покрытий.

В качестве экономичного варианта, который по-прежнему обеспечивает отличные результаты, рассмотрите возможность нанесения керамического покрытия Mothers CMX Ceramic Spray Coating. Он придает гладкий и защитный блеск, который очень легко и быстро наносится.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

Восстановите керамическое покрытие после аварии

Узнайте, как восстановить керамическое покрытие в страховой компании

Мы все знаем, что душевная боль сопровождает ваш любимый автомобиль, грузовик или внедорожник; особенно если за ним хорошо ухаживают и на него нанесено керамическое покрытие.Несмотря на все ваши усилия, чтобы сохранить автомобиль в первозданном виде, аварии случаются. Кто-то может вернуться в вашу машину, вы можете столкнуться с мусором на дороге или другой водитель мог быть слишком беспечным. Тем не менее, хорошая новость заключается в том, что повторное нанесение покрытия, скорее всего, будет покрываться страховкой автомобиля.

Большинство людей не знают, что защитную пленку для краски (Xpel, 3m, Suntek, Llumar, STEK и т. Д.) И керамические покрытия (Opti-Coat, Ceramic Pro, Gyeon, Gtechniq и т. Д.) Можно заменить по страховке.Это связано с тем, что все они являются значительными инвестициями, которые помогают защитить транспортное средство, чтобы оно могло сохранять свою стоимость с течением времени, что хорошо для всех сторон.

Что нужно предоставить своей страховой компании?

Большинство страховых компаний потребуют доказательства покупки, чтобы возместить или покрыть расходы на повторное нанесение керамического покрытия. В большинстве случаев будет достаточно товарного чека или оплаченного счета из исходного приложения. Если вы потеряли оригинал квитанции, обратитесь к специалисту по детализации автомобиля, который применил продукт для получения новой копии.

Можно ли нанести керамическое покрытие на свежую краску?

Как правило, большинство автомастерских просят вас подождать 60-90 дней, прежде чем применять какие-либо средства защиты к отремонтированному автомобилю. Этот период ожидания позволит свежей краске испариться (отвердеть со временем, поскольку растворители испаряются из краски). Воски и герметики могут задерживать растворитель и вызывать проблемы.

Мы не наблюдали побочных эффектов при нанесении Opti-Coat Pro и Pro + на краску возрастом 1-2 недели.Это происходит благодаря уникальному способу сцепления керамических покрытий Opti-Coat с лаком или лакокрасочной системой. Они пропускают воздух и позволяют процессу отверждения, в отличие от большинства покрытий SiO2, представленных на рынке.

Прочие преимущества отремонтированного автомобиля в специализированной мастерской

Одним из основных преимуществ повторного нанесения керамического покрытия на ваш автомобиль после того, как он был в кузовной мастерской, является возможность вашего профессионального специалиста по ремонту просмотреть ремонт и предоставить отзыв о самом ремонте.Профессиональные мастера по ремонту и установщики керамических покрытий изучают автомобильную краску каждый день и стараются найти возможные недостатки и проблемы с предыдущим ремонтом. Это отлично подходит для вас, как владельца транспортного средства, потому что вы можете обратиться в ремонтный центр с любыми проблемами до того, как проблема возникнет позже.

Мы надеемся, что это помогло вам понять, как обращаться в свою страховую компанию, если вы попали в аварию с автомобилем с керамическим покрытием, и почему всегда полезно, чтобы ваш автомобиль осмотрел профессиональный дилер после завершения ремонта после столкновения. .

5 преимуществ керамического лакокрасочного покрытия для автомобилей

Вы только что пригнали свой новый спортивный автомобиль со стоянки, он выглядит потрясающе — и вы хотите, чтобы он оставался таким!

Индустрия автомобильных деталей за последние годы добилась значительных успехов, и новейшей инновацией в этой области является применение нанопокрытия, обеспечивающего наилучшую защиту экстерьера и интерьера автомобилей. Керамические лакокрасочные покрытия для автомобилей помогают автомобилям сохранять блеск в выставочных залах!

Как один из лучших специалистов по установке керамических покрытий в отрасли, Details Matter предлагает два типа услуг по нанесению покрытий с явными преимуществами, а именно Ceramic Pro и Opti-Coat Pro +.Давайте рассмотрим некоторые из причин, по которым керамическое лакокрасочное покрытие стало обязательным элементом среди автолюбителей, стремящихся продлить внешний вид и полезность своих автомобилей.

5 преимуществ керамической краски для автомобилей

1. Лучшая защита лакокрасочного покрытия для автомобилей

Нанопокрытие в основном обеспечивает прочную защитную поверхность кузова автомобиля, которая может блокировать всевозможные посторонние предметы и предотвращать их повреждение. В любой день автомобиль должен подвергаться различным атакам на свое тело, от случайных царапин до грязи, грязи и других загрязнений, которые являются неизбежной частью дороги.Нанопокрытие гарантирует, что оригинальное покрытие автомобиля заключено в защитный слой, который может выдержать большие повреждения, не оказывая вредного воздействия на кузов автомобиля.

2. Керамические покрытия служат дольше

Керамическое лакокрасочное покрытие — это гораздо больше, чем обычная окраска, для защиты поверхности автомобиля. Новое покрытие сплавляется с поверхностью автомобиля и не смещается под действием вибрации или внешней силы. В то время как традиционные покрытия транспортных средств, такие как воск, со временем изнашиваются под воздействием погодных условий, кислотных компонентов атмосферы и птичьего помета, нанопокрытия служат годами.

3. Очиститель остатков автомобилей

Чем больше ямок на поверхности, тем легче грязи найти крошечные карманы, в которые она может погрузиться. Как следует из названия, нанопокрытие работает на молекулярном уровне, обеспечивая чрезвычайно гладкое и ровное покрытие. Это означает, что даже когда грязь соприкасается с покрытием, ему некуда прилипать, и оно просто скатывается с поверхности. Из-за этого свойства керамических покрытий большинство загрязняющих веществ, с которыми они сталкиваются на дороге, не могут прилипать к поверхности автомобиля и отваливаются, оставляя поверхность в ее первоначальном первозданном состоянии.

4. Устраняет необходимость в автомобильном воске

Покрытие автомобиля воском было старым эквивалентом нанесения специального покрытия для защиты его поверхности. Проблема, конечно, в том, что восковой герметик обеспечивает меньшую защиту и в конечном итоге стирается, а это означает, что новое покрытие необходимо повторно наносить несколько раз в год. С другой стороны, одно покрытие Ceramic Pro или Opti-Coat Pro + гарантирует, что вам никогда не понадобится еще одна восковая обработка — никогда!

5.Рентабельность

На первый взгляд может показаться, что установка керамического покрытия — это непомерно дорого, но взглянем по-другому. Поскольку воск держится всего от 1 до 3 месяцев, его необходимо наносить не реже одного раза в квартал. Вы будете тратить около 200 долларов четыре раза в год на хорошую стирку и воск. Это 800 долларов в год. За 5 лет вы потратите $ 4,000 на ежеквартальную эпиляцию воском. Поскольку профессиональное керамическое покрытие при правильном уходе по сути является долговечным, для него потребуется однократное нанесение в течение среднего срока владения автомобилем.Если вам больше не придется наносить воск на машину, вы сэкономите деньги. Если вы инвестируете долларов, 1500 и на керамическое покрытие премиум-класса для вашего автомобиля, вы сэкономите долларов, 2500 долларов, за 5 лет по сравнению с ежеквартальной эпиляцией воском.

Бонусная выгода — Выглядит круто!

Для автолюбителей выбор между одним вариантом обслуживания автомобиля, обеспечивающим лучшую защиту, и другим, улучшающим его внешний вид, будет непростым решением. К счастью, нанопокрытие позволяет владельцу выбрать и то, и другое.Не только защищена поверхность автомобиля, но и свежее покрытие обеспечивает блестящий гладкий внешний вид, который сохраняет свой блеск в течение гораздо более длительного периода времени.

Благодаря своей превосходной защите и долговременной ценности керамическое лакокрасочное покрытие является предпочтительным вариантом для владельцев автомобилей, которые хотят, чтобы их автомобили на долгие годы выглядели как новые. Компания Details Matter уже более 6 лет предоставляет услуги автодетализации Мельбурну, Флорида и окрестностям. Как члены Международной ассоциации детализации и сертифицированные установщики Ceramic Pro и Opti-Pro +, наша миссия — предоставлять престижные услуги по защите автомобилей автолюбителям и автовладельцам, которые ожидают самого лучшего.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших керамических лакокрасочных покрытиях для автомобилей.

Максимальный уровень защиты — Безупречная автоматическая детализация

Преимущества

Покрытие обеспечивает отличные результаты, делая ваш автомобиль более эластичным и легким в уходе. Вот основные преимущества.

Защита от непогоды

В отличие от заводской окраски, этот метод лучше защищает автомобиль снаружи. Лучшее средство для автопокрытия обладает гидрофобными свойствами и вместо лужи на вытяжке сделает капельку воды и дождя.

Брызги кислотного и грязевого дождя на автомобиль скользят по гладкой поверхности, не оставляя пятен. То же самое касается птичьего помета, льда или снега, птичьего помета, поскольку они скатываются с автомобиля, не прилипая к его поверхности.

Предотвращает ржавчину, УФ-повреждение и окисление

По большей части, если оставить автомобиль на солнце слишком долго, краска автомобиля выцветает и даже трескается. Ультрафиолетовые лучи солнца разрушительно воздействуют на поверхность автомобиля. Многие бренды предотвращают это повреждение наряду с другими формами эрозии, такими как окисление и ржавчина.

Экономичный

Так как автомобильный воск держится не более 3 месяцев, вам нужно проводить повторную восковую обработку автомобиля намного дольше, чем вы бы хотели. С другой стороны, нанокерамическое покрытие более прочное, и правильное покрытие при хорошем уходе может прослужить несколько лет до его замены.

Улучшенный уход

При таком подходе ваш автомобиль получает полупостоянный слой брони, который связывается с краской на молекулярном уровне. Этот защитный слой тверже, чем мягкий воск, и может выдерживать очень суровые воздействия как элементов, так и грунта.

Фактически, вы не только защищаете краску автомобиля, но и защищаете сам кузов от царапин и химикатов.

Блестящая поверхность

Стандартный автомобильный воск имеет теплый вид, который становится тусклым, когда автомобиль большую часть времени находится вне дома. Сравните это с острым глянцевым видом керамического верхнего покрытия. Он придает автомобилю великолепный вид, который не выцветает ни на солнце, ни с течением времени.

Следует ли наносить керамическое покрытие на мою новую машину?

Это вопросы, которые я часто получаю от людей, покупающих новые автомобили.Ответ: это зависит от ваших ожиданий. Если вы хотите, чтобы ваша краска была идеальной, максимально глянцевой и защищенной, тогда мой ответ на оба вопроса — да. Однако некоторым не предвидится совершенства и достаточно чистой машины. Я бы сказал, не беспокойтесь о коррекции краски, но серьезно подумайте о керамическом покрытии.

Керамическое покрытие обеспечит лучшую защиту, чем любой герметик или воск, при этом улучшая блеск и дольше сохраняя чистоту вашего автомобиля. Керамические покрытия (или нанопокрытия) работают лучше по нескольким причинам.Герметики и воски накладываются на краску в качестве жертвенного слоя, который довольно быстро разрушается, не является химически стойким и не придает краске дополнительной прочности. Нанопокрытия бывают разными, так как они представляют собой наночастицы кварца (большинство) или керамики (мало). Благодаря использованию жидкостей-носителей (жидкостей, которые проникают в поры краски, чтобы «переносить» наноразмерные частицы), эти наночастицы могут проникать в поры прозрачного покрытия и сшиваться с краской. Таким образом, введение кварца или керамики в краску увеличивает гладкость краски (поверхностное натяжение) и повышает устойчивость к химическому травлению.

Эти черты — то, что вам нужно для любой защиты вашей краски. Лучшее, что они действуют от 1 до 7 лет в зависимости от выбранного вами покрытия. Таким образом, керамическое покрытие вашего нового автомобиля очень полезно для защиты, блеска и долговечности вашей краски.

Однако мы должны реалистично оценивать наши ожидания и то, как мы заботимся о нашем автомобиле, чтобы принять решение о том, следует ли вам покрывать свой новый автомобиль. Покрытия не являются твердыми, как скала, поверхностями, которые предотвращают появление царапин, и не являются непроницаемым барьером для вашей краски, и они не будут волшебным образом поддерживать ваш автомобиль в идеальной чистоте все время.Они требуют от вас должного ухода за своим автомобилем, на что у многих просто нет времени. Некоторым нравится пускать машину в мойку и заниматься своими делами. Если это вы, я бы посоветовал не вкладывать деньги в покрытие, тратьте деньги на другую часть автомобиля, которая может вам понравиться больше.

Если вы относитесь к тому типу людей, которые будут правильно мыть и регулярно следить за внешним видом вашего автомобиля, планируете «отладить» свою новую машину и хотите, чтобы она выглядела хорошо; покрытия сделают это намного проще.Правильная ручная мойка автомобиля с покрытием вознаградит вас автомобилем, который всегда выглядит чистым, с чрезвычайно глянцевой и глубокой краской. Если это то, чего вы желаете от своего нового автомобиля — покрытия — отличный вариант для вас.

Почему я должен правильно красить новый автомобиль? Что ж, дилерские центры не занимаются консервацией красок. Дилерские представительства хотят, чтобы транспортное средство прошло быстро, чтобы процесс мойки и ухода за новой краской был жестким. Недавно мы проработали оба этих вопроса с клиентом, который купил новую Toyota Tacoma.

Этот клиент хотел поддерживать свой новый грузовик в идеальной форме, когда он стоит снаружи, поэтому сначала мы говорили о прозрачном бюстгальтере и керамических покрытиях. Однако бюджет часто ведет нас по определенному пути, и с прозрачным бюстгальтером придется подождать. После обсуждения мы выбрали коррекцию окраски и покрытие на 1 год Feynlab Ceramic Lite для защиты грузовика до следующего года, когда мы будем применять прозрачный бюстгальтер (после удаления покрытия).

Мы начали с первоначальной механической мойки для удаления поверхностного мусора и грязи, а затем перешли к протирке с мыльной пеной супер-плюшевой перчаткой из микрофибры, чтобы избежать появления новых царапин.

Защитная пленка для краски VS Керамическое покрытие, что лучше?

Нет ничего лучше, чем ощущение покупки нового автомобиля, восхищение свежим лакокрасочным покрытием и глянцевым экстерьером, отражающим свет. Автомобили неизбежно теряют свой блеск из-за естественного износа, либо обесцвеченного солнцем, либо покрытого водяными знаками, но через несколько лет он никогда не станет прежним. Но что, если это могло быть? Что, если все это можно предотвратить?

Может! Как? Защита автомобильной краски.

Есть варианты для всех, кто хочет сохранить свежую заводскую краску и незапятнанный блеск своего нового автомобиля. Сегодня мы рассмотрим два из них: защитную пленку для автомобильной краски и керамическое покрытие.

Пленка для защиты краски (PPF) и керамическое покрытие

приобрела популярность в последние годы среди таких же людей, как вы, желающих сохранить блеск своего нового блестящего автомобиля. Но какой вариант лучше для вас? Мы знаем, что сложно решить, как лучше всего защитить вашу машину, поэтому специалисты по автомобилям составили исчерпывающее сравнение этих двух моделей, чтобы помочь вам сделать лучший выбор.

Защитная пленка краски (ppf)

Пленка для защиты краски

известна под разными названиями, наиболее распространенными из которых являются ppf и «прозрачный бюстгальтер». Этот чудесный материал представляет собой термопластичную уретановую пленку, которая легко поддается податливости и даже самовосстанавливается, что делает ее идеальной защитной пленкой для автомобильной краски. При нанесении защитная пленка для краски невидима невооруженным глазом, поэтому, защищая ваш автомобиль от некрасивых сколов и царапин, она не ухудшает общий внешний вид вашего автомобиля. Еще один огромный плюс лакокрасочной пленки — она ​​защищает ваш автомобиль от солнца.Со временем УФ-лучи от солнца могут вызвать окисление и выцветание краски на вашем автомобиле, однако защитная пленка для краски работает как защитный слой между солнцем и краской, предотвращая ее выцветание.

Самовосстановление

Уретановая пленка защитной пленки означает, что она заживает сама по себе еще до того, как повреждение достигнет вашего автомобиля! Он устойчив к сильным ударам и коррозии, что делает его идеальным для защиты вашего автомобиля от кислотных загрязнений, кислотных дождей, минеральных отложений, брызг насекомых и каменной крошки.Верхний слой пленки состоит из эластомерных полимеров, которые возвращаются к своей естественной форме после повреждения, так что он способен поглощать все эти опасности, и внешний вид вашего автомобиля не должен этого делать.

В целом защитная пленка для краски обладает рядом преимуществ, когда речь идет о защите лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Доказано, что он предотвращает и другие повреждения, в том числе:

  • Водные пятна и минеральные пятна от дождя
  • Затухание от УФ-лучей
  • Сколы и царапины
  • Химические пятна

Теперь вы думаете: «Сколько стоит защитная пленка для краски?» Ну, цены варьируются в зависимости от того, какую часть вашего автомобиля вы хотите защитить.Но не волнуйтесь, здесь, в Car Guys, у нас есть варианты, способные удовлетворить все ваши потребности, включая индивидуально подобранную защитную пленку для окраски автомобиля, которая идеально подходит для вашего автомобиля.

Керамическое покрытие

Теперь мы рассмотрели защитную пленку для краски, давайте рассмотрим второй вариант — керамическое покрытие. Керамическое покрытие — это жидкий полимер, который при нанесении на внешнюю поверхность автомобиля связывается с заводской краской, образуя прочный защитный слой. Керамическое покрытие — идеальная альтернатива воску, обеспечивающая повышенную химическую стойкость, защиту от ультрафиолета, термостойкость и устойчивость к царапинам.Это постоянство означает, что, если это сделано правильно, профессиональное покрытие нужно нанести только один раз, чтобы вы могли воспользоваться всеми этими преимуществами на протяжении всего срока службы вашего автомобиля, что делает его рентабельным и эффективным по времени. Теперь давайте подробнее рассмотрим некоторые преимущества керамических покрытий.

Это гидрофобно

Одно из преимуществ керамических покрытий — их гидрофобность — они не любят воду! То, как материал отталкивает воду, отражает то, как он отталкивает все жидкости, включая грязь.Жидкости будет трудно прилипать к автомобилю, если он имеет керамическое покрытие, а это значит, что будет легче смыть нежелательные следы и пятна.

Это как солнцезащитный крем для машины

Вы бы не вышли на солнце без защиты? Так что и ваша машина не должна. Подобно тому, как нам нужно защищать нашу кожу от ультрафиолетовых лучей солнца, краска вашего автомобиля также нуждается в защите. Когда автомобиль часто находится на солнце, лакокрасочное покрытие тускнеет в результате окисления.Вот почему защита автомобильной краски так важна — убедитесь, что ваш автомобиль покрыт керамическим покрытием и что свежее лакокрасочное покрытие останется неровным и ярким.

Другие заманчивые преимущества включают:

  • Повышенная глянцевитость
  • Повышает химическую стойкость
  • Устойчивость к мелким сколам и царапинам
  • Предотвращает появление водяных пятен

Итак, как мне выбрать?

Несмотря на то, что защитная пленка для краски и керамическое покрытие имеют много преимуществ, есть несколько различных факторов, которые могут повлиять на принятие решения.ППФ обеспечивают гораздо большую защиту от истирания от дорожной грязи и каменной крошки, чем керамические покрытия, поскольку уретановая пленка способна поглощать большие повреждения, прежде чем она проникает в краску вашего автомобиля. Хотя защитная пленка для краски действительно обеспечивает хорошую защиту, в конечном итоге ее необходимо будет заменить, а в некоторых случаях потребуется уход, если она пожелтела или покраснела. Керамические покрытия — гораздо более надежное решение. Пленка для защиты краски также может немного притупить блеск вашего автомобиля, в то время как керамическое покрытие улучшит его.

И PPF, и керамические покрытия обладают разными защитными свойствами и дольше сохраняют шикарный и блестящий вид вашего автомобиля. Может быть сложно выбрать лучший вариант, но они также очень хорошо работают вместе и обеспечивают максимальную защиту в паре. PPF обеспечивает оптимальную защиту от повреждений каменной крошкой и царапин, в то время как керамическое покрытие поверх обеспечивает блеск, гидрофобность и легкость очистки.

9Мар

Как помыть машину на мойке самообслуживания видео: Как мыть машину на мойке самообслуживания? Правильная инструкция + видео версия

Как помыть машину на мойке самообслуживания зимой: видео, этапы

Наступает зима и сразу представляется, что наступили дни чистого снега, сухих дорог, и необходимость мыть машину отпадает. Но это не так. На дорогах появляется главный враг – гололед. Для борьбы со льдом используют различные химические вещества. В основном это соль, которая не только загрязняет, но и разъедает машину. Поэтому зимой приходится мыть ее чаще и тщательней. Важно знать, как помыть машину на мойке самообслуживания, чтобы сделать это качественно и быстро.

Нужно ли мыть машину зимой?

Мытье машины не только придаст ей отличный вид, а также позволит сохранить чистоту и самому водителю, так как об грязное транспортное средство можно легко испачкать одежду. А также соли и различные химические соединения, которыми посыпают дорогу, попадают на корпус машины и в салон. Что не только загрязняет, но и приводит к негодности различные детали. У химических веществ есть свойство проникать в труднодоступные места машины и в основном от этого страдает днище авто.

Чтобы с этим не столкнуться, необходимо постоянно очищать машину от реагентов. Тут появляется резонный вопрос, нужно ли мыть транспорт в зимний период?

Также читайте: Как путешествовать самостоятельно — полезные советы

В борьбе со льдом в основном используется соль, которая в больших количествах попадает на дороги. Как она в морозы разъедает и топит лед, точно также справляется и с металлом, если вовремя не смыть этот агрессивный раствор с корпуса машины. В конечном итоге автомобиль не только будет выглядеть грязным, но и появится ржавчина, которая в скором времени приведет к дорогостоящему ремонту.

Большинство химических реакций протекает при более высоких температурах. Из этого следует, чем теплее на улице, тем быстрее соль разъедает корпус транспорта. Если температура воздуха 15-25 °C мороза, то вредное воздействие практически не сказывается на авто.

Важно!

Реагенты начинают разъедать металл, когда температура воздуха приближается к нулю или заходит за плюсовую зону термометра.

Сегодня теплых дней зимой стало намного больше, чем морозов, а изменения температуры провоцируют грязь на дорогах. Поэтому следует существенней уделять внимание процедуре очистки транспортного средства.

Также читайте: Какой штраф за езду без страховки в 2019 году — размер, статья

Учитывая все факторы, вывод может быть только один, чтобы сохранить внешний вид и целостность корпуса необходимо также мыть машину и зимой. Есть несколько основных пунктов, обосновывающих эту процедуру:

  1. Дорожная соль и агрессивные вещества, которые используют в России для борьбы с оледенением дорог, разъедают металл. Это еще не так заметно на новых автомобилях или транспорте, корпус которых покрыт специальным слоем защиты.
  2. Резиновые изделия страдают меньше от действия соли и реагентов, но все равно подвержены вредному влиянию.
Важно!  

Рассмотрев все нюансы, становится понятно, что машину зимой требуется мыть намного чаще, чем летом. А также следует заметить, что ее нужно уметь правильно мыть. Транспорт необходимо очищать от загрязнений как снаружи, так и внутри салона. 

При каких температурах нужно мыть автомобиль на улице?

Мойка в мороз причинит ущерб не только автомобилю, но и владельцу. Жидкость попадает в микротрещины в ЛКП и, замерзая, повреждает покрытие. Не стоит использовать и горячую воду, так как это вызовет эффект разницы нагрева материалов, что приведет к повреждению краски и даже деформации кузова.

Лучшее время – перед наступлением морозов. Мыть машину ежедневно, если на улице 0°C и слякоть, нет особого смысла. При наступлении похолодания, грязи становится меньше, тогда и нужно определить удобный момент для мойки.

На заметку! 

Стоит обращать внимание на прогнозы погоды, выбрав удачный момент помыть авто прямо перед морозом. Это избавит надолго от проблем загрязнения и реакции опасных веществ на металле транспорта. 

Как мыть авто зимой на мойке самообслуживания

Каждая мойка с самообслуживанием включает в себя основные этапы: первичная, полная, споласкивание, обработка воском, блеск и сушка. Важно знать, как правильно помыть машину не только в летний период, но и на морозе.

После того, как оплатили процедуру и достали пистолет нужно поочередно выбрать режим:

  1. Вначале происходит обмывание всех частей машины, в том числе, и труднодоступных мест – это подкрылки, колеса и нижняя часть (днище). Это делается, чтобы смочить всю засохшую грязь перед основной мойкой.
  2. Первичная мойка включает в себя нанесения специального средства. Можно использовать разбрызгиватель, который должен иметься в наличии у сервиса или обычную щетку для мытья корпуса. Стоит подождать 2-3 минуты, чтобы загрязнения успели размокнуть. После можно приступить к основной процедуре очистки авто.
  3. Главная мойка – это тщательное отмывание всех поверхностей с использованием мягкой щетки. Осторожно смываем загрязнения с обшивки сверху вниз. Необходимо смотреть, чтобы на губку не попали твердые частички, которые могут повредить краску. При этом не стоит сильно надавливать на поверхность. Диски и колеса также удобно мыть щеткой. Не забываем и про дверные проемы.
  4. Ополаскивание. Это процесс смывания остатков автомобильного шампуня чистой водой. Можно воспользоваться шлангом или облить машину из ведра. При этом протираем поверхность мягкой тряпкой или губкой, обмакивая ее в чистую воду. Внимательно смотрим, чтобы не попал мусор.
  5. Воск. Обработка воском служит для защиты от влаги, пыли и агрессивных химических веществ, которыми посыпают или поливают дорожное покрытие. Процедура займет не более 1 минуты.
  6. Блеск и сушка. Это также не менее важный этап. Она включает сушку и добавление блеска с помощью специальной жидкости. Деминерализованная вода позволяет транспорту быстро обсохнуть и придает ему блеск. После такой процедуры не нужно даже протирать автомобиль сухой тряпкой. Все что необходимо, это выбрать соответствующий режим. На обработку тратится 2 минуты.
  7. Мойка стекла. Для мытья зеркал и стекол имеется специальная жидкость. Нужно немного нанести ее на сухую ткань и обработать поверхность. Чтобы не испачкать только что вымытую машину, пользоваться ею нужно осторожно.

А также на мойке самообслуживания бывает функция «мытье дисков», которое зимой занимает всего 20 секунд. При ее использовании не следует попадать водой на участки, покрытые краской.

Также читайте: Начат ремонт дороги Керчь – Феодосия – Симферополь

Ткань из замши или микрофибры оставляет разводов на протираемой поверхности, поэтому лучше использовать только эти материалы. Хотя часто владельцы автомобилей применяют баллончики с автомобильной полиролью, которая служит дополнительной защитой и придает блеск.

Для зрительного восприятия, как помыть машину на мойке самообслуживания зимой, предоставлено пошаговое видео.

Нужно ли покрывать автомобиль воском?

Обработка воском служит в качестве защиты от влаги и других неблагоприятных факторов внешней среды. Эта процедура может уберечь краску на корпусе и избавить от небольших повреждений в виде мелких трещин и сколов. Образовавшаяся после обработки пленка из воска также поможет:

  • увеличить срок службы лака и краски на обшивке авто;
  • если в лакокрасочном покрытии имеются царапины, воск препятствует проникновению влаги и других нежелательных веществ к металлу машины, тем самым, предотвращая ржавление;
  • создать дополнительную защиту ЛКП от влияния ультрафиолета;
  • в создании водоотталкивающей пленки и дополнительного блеска.

Восковые покрытия обеспечивают отличный вид автомобиля и хороший скат воды с поверхности. После высыхания не образуются пятна, что позволяет мыть машину реже, достаточно небольшой очистки поверхности. Процедура напоминает полировку корпуса транспортного средства.

Зная, как помыть машину на мойке самообслуживания в зимний период, можно избежать многих проблем. Проще не создавать их, чем потом исправлять.

Автомойка самообслуживания: бесконтактная мойка с пылесосом, видео как мыть машину на посту

Автомойка самообслуживания принципиально отличается от традиционных клининговых аналогов по типу функционирования и практическому подходу.

Владельцы транспортных средств уже успели оценить основные преимущества, который предлагает пост мойки самообслуживания:

  • Оперативность. Весть процесс занимает не более 15 минут. В клининговый комплекс включен весь перечень мероприятий по чистке авто, в том числе и обработка салона с пылесосом. Вы сами выбираете нужные вам варианты уборки и проводите их в заданной последовательности.
  • Простота. Каждый пост оснащен необходимым профессиональным оборудованием, справиться с которым может любой среднестатистический водитель.
  • Экономия. Вы сами определяете алгоритм действий и время, требуемое на чистку автомобиля. Разумный расход ресурсов очевиден.

Правила пользования

У начинающих автовладельцев (да и у тех, кто привык убирать загрязнения по старинке) часто возникает вопрос, как правильно мыть машину на мойке самообслуживания? Каждый этап механизирован и специальных навыков не требуется. Абсолютное большинство постов самостоятельной уборки автомобилей функционирует по единой технологии, основанной на следующих рабочих принципах:

  1. Предварительная подготовка. Транспортное средство устанавливается в моечный отсек, оснащенный терминалом с программами мойки.
  2. Обработка машины пеной. Запрограммировав терминал на подачу пены, пользователь распыляет раствор шампуня и воды на корпус автомобиля. В распоряжении водителя 2 распылителя с обеих сторон транспорта. Такая технология чистки называется бесконтактная мойка самообслуживания. При ней нет необходимости использовать щетки. Специальное средство эффективно растворит любые загрязнения без физических усилий.
  3. Базовая мойка. После нажатия на терминале кнопки «Вода» следует смыть шампунь с кузова при помощи пистолета, подающего струю воды под высоким давлением. Рекомендуется тщательно обрабатывать стыки и зазоры. Если после смыва водой на каркасе остались загрязнения, необходимо провести повторное нанесение шампуня.
  4. Покрытие воском. Выбрав программу «Воск», нанесите средство на кузов при помощи специального распылителя. Субстанция ускоряет высыхание автомобиля и образует на поверхности слой, защищающий от негативных воздействий внешней среды. После воска каркас рекомендуется еще раз ополоснуть.
  5. Мойка самообслуживания с пылесосом предполагает уборку салона и чистку ковриков. Включить пылесос можно, выбрав на терминале соответствующую программу.
  6. Финальная сушка автомобиля подразумевает продувку зеркал и хромированных деталей для устранения остатков воды и протирку кузова чистой салфеткой.

Для более детальной информации о том, как правильно помыть машину, предлагаем ознакомиться с видеороликом и прочитать отзывы пользователей.

Видео, как пользоваться автомойкой самообслуживания

Преимущества мобильной сухой мойки

Если вам некогда уделять достаточно времени уходу за личным транспортным средством, вы можете воспользоваться услугой сухой мойки.

При такой технологии обработки авто не требуется вода. Устранение загрязнений осуществляется с помощью специального шампуня, содержащего поверхностно-активные вещества. Состав собирает грязь в капсулу, после чего ее убирают с помощью салфеток из микрофибры. Полученный в результате обработки авто защитный полировочный слой сохраняется в течение нескольких недель.

У профессионала на всю процедуру уйдет не больше 40 минут, причем сухая мойка может выполняться в пунктах обслуживания, на парковке, в любой точке стоянки транспортного средства.

Наше привлекательное предложение

Установив на свой телефон разработанное нами мобильное приложение MobileCarWash, вы сможете вызвать клинеров по адресу или выяснить, где находятся ближайший пункт сухой мойки. Наши специалисты знают, как помыть машину быстро и качественно без ущерба для ее поверхности.

Наше предложение будет интересно и владельцам автосервисов. Мы расскажем, как пользоваться мобильной сухой мойкой, и поможем обрести постоянных заказчиков. Не упустите шанс расширить границы бизнеса и овладеть новой технологией обслуживания клиентов!

Как мыть автомобиль зимой на мойке самообслуживания: пошаговые действия

Содержание статьи:
Как мыть машину в зимний период
Пошаговые действия на автомойке
Чистота внутри

Многие начинающие автомобилисты задаются вопросом, а надо ли мыть машину зимой?

Казалось бы, если слякоть, то какой смысл – она сразу станет опять грязной. Если мороз – боязно, даже небольшая влага, оставшаяся после мытья — это риск замерзания замков и так далее. Однако подобные мысли – большое заблуждение.

Зимой дороги обрабатываются реагентами, а они представляют серьезную угрозу для автомобильного покрытия. Они агрессивно воздействуют на кузов и металлические поверхности автомобиля, также страдают детали из резины и пластика.

Налипшая грязь, как губка, впитывает еще большее количество жидкого реагента. Поэтому в данных обстоятельствах своевременная мойка и уход за автомобилем – это не только дань чистоте и эстетике, но и необходимость для защиты от коррозии.


Как мыть машину в зимний период

Прежде всего стоит отметить, что специалисты не рекомендуют мыть машину зимой вручную. Если вам удобнее делать это самостоятельно, воспользуйтесь мойкой самообслуживания, поскольку только применение профессионального оборудования высокого давления обеспечит качественный результат.

Открытые мойки самообслуживания не предназначены для использования при температуре ниже 10 градусов. Для эксплуатации при более низких температурных показателях созданы закрытые теплые боксы. На всех постах для клиентов имеется инструкция. Внимательно изучите ее, она поможет провести процедуру максимально качественно.


Пошаговые действия на автомойке

Мы рекомендуем вам действовать в следующей последовательности.

ШАГ 1.

Если на улице мороз, дайте автомобилю 5-10 минут постоять в теплом боксе, прежде чем приступать к мойке.

ШАГ 2.

Максимально аккуратно сбейте крупные куски льда под крыльями. Вообще это лучше делать каждый вечер, иначе утром это будут «глыбы», которые просто так не собьешь.

ШАГ 3.

Далее следует предварительная обработка, когда на автомобиль наносится активная пена. Она растворит грязь и обеспечит лучшее качество помывки. Наносите раствор снизу вверх, держа пистолет на расстоянии не ближе 25-30 см от поверхности автомобиля. Так вы израсходуете меньше средства, да и деньги сэкономите. Как правило, на данную процедуру отводится 45 секунд. Обратите внимание, какая именно пена используется, для «зимней» помывки предназначены специальные составы.

ШАГ 4.

Затем происходит процесс основной мойки. Горячей пеной очищается вся грязь. Важно правильно использовать оборудование: пистолет держится под наклоном, грязь очищается в горизонтальном направлении снизу вверх. Вначале обрабатываются боковые поверхности автомобиля, затем уже крыша, багажник и капот — рекомендуется именно такая последовательность. На данную процедуру обычно отводится пара минут.

ШАГ 5.

Последующее полоскание заключается в смывке всей оставшейся пены. Времени на это уходит обычно не больше минуты. Очень часто на этом этапе автовладельцы, желающие сэкономить, останавливаются. Но это неверный выбор. На данном этапе используется обычная вода, и после ее высыхания остаются разводы. Специалисты настоятельно рекомендуют ополаскивание деминерализованной водой на самом последнем, седьмом, этапе.

ШАГ 6.

Воспользуйтесь услугой покрытия воском, это защитит ваш автомобиль от агрессивных факторов, и машина дольше останется чистой.

ШАГ 7.

На заключительном этапе происходит окончательное ополаскивание и сушка. Используя деминерализованную воду (прошедшую через систему обратного осмоса), вы добиваетесь идеального результата. В ее состав добавляются специальные вещества, которые ускоряют сушку и придают лакокрасочному покрытию вашего автомобиля дополнительный блеск. Завершая «водные процедуры», просушите, как следует, замки, петли, люк бензобака.

Чистота внутри

Стоит помнить и о чистоте в салоне авто. Вместе со снегом на ногах в него попадают и реагенты. Своевременно мойте коврики и пол под ними – таким образом вы сможете избежать разрушения внутреннего покрытия.

Излишняя влажность в салоне удаляется просто: включите ненадолго кондиционер или проветрите автомобиль.

___

Надеемся, что наши советы помогут вам.

Если вы будете мыть машины на автомойках самообслуживания, сможете сами контролировать процесс. А качественное оборудование Istobal обеспечит оптимальный результат, недаром бренд был признан лучшим в 2018 году*.

     


И еще 3 совета, которые помогут защитить машину зимой


  • Залейте в замки состав WD-40, а резиновые поверхности обработайте силиконом. Этим вы оградите их от замерзания и в дальнейшем обеспечите рабочее состояние. Не забудьте про дверные петли и люк бензобака. Если замок все же замерз, используйте WD-40, который продается в миниатюрном баллончике для экстренных случаев. Такой объем предназначен как раз для хранения при себе, а не в машине.
  • Предотвратить замерзание стекла можно, проветрив автомобиль, когда вы вечером выходите из него. Поскольку эта неприятность происходит из-за разницы температуры внутри салона и снаружи.
  • Оставляя вечером машину на парковке, следите, чтобы колеса не находились в луже. За ночь вода замерзнет, и вы не сможете уехать.

* Номинация «Лучшее автомоечное оборудование года» получено 22 ноября 2018 года в рамках Премии «Золотой ключ. Выбор СТО 2018».



Можно ли и как мыть машину зимой, в том числе на мойке самообслуживания

Некоторые автолюбители считают, что налипшие на кузов грязь и снег защищают его от преждевременной коррозии, поэтому стараются не мыть своё авто. Другие владельцы очень боятся негативного воздействия реагентов, используемых для посыпки дорог, и моют автомобиль очень часто. Давайте разберёмся, кто же из них прав.

Можно ли мыть машину зимой

Хотя зима у многих людей ассоциируется с чистотой и былым снегом, но автомобиль в это время загрязняется даже чаще, чем в тёплое время года. Некоторые автолюбители боятся, что после мытья машины влага замёрзнет и повредит его, поэтому стараются зимой вообще не мыть авто. Другие же боятся негативного воздействия солей, которыми посыпают дороги, поэтому моют авто в любую погоду самостоятельно. Попробуем разобраться, кто из них прав?

Попадая на кузов авто, агрессивные реагенты уже через несколько лет начинают разъедать лакокрасочное покрытие, а затем и металл кузова. Если зимой вообще не мыть авто, то оно не только будет иметь непривлекательный вид, но и вскоре покроется ржавчиной.

Зимой автомобиль очень быстро покрывается слоем грязи и соли

Особенности зимнего периода — низкие температуры. Как известно, при морозе в 10–20 градусов все коррозионные процессы практически останавливаются даже в том случае, когда кузов покрыт солью. Но нельзя забывать о том, что уже при -5оС реагенты начинают активно разъедать металл. Ещё быстрее этот процесс происходит во время перепадов температуры от отрицательной до плюсовой. Учитывая условия города, мыть автомобиль надо регулярно, но необходимо знать, как это правильно делать. В зимнее время приходится мыть автомобиль даже чаще, чем летом.

Если говорить о частоте мойки авто, то всё зависит от погодных условий и от того, насколько часто оно используется. Если на автомобиле ездят постоянно, а температура часто пересекает нулевую отметку, то мыть его надо минимум 2 раза в неделю. В том случае, когда авто используется редко или же на улице температура ниже 20оС, мыть его достаточно раз в месяц.

Видео: мыть или не мыть авто зимой

Как мыть машину в зимнее время

Мыть зимой автомобиль самостоятельно при помощи ведра и тряпки не рекомендуется. Так вы не только отморозите руки, но во время растирания грязи и песка повредите лакокрасочное покрытие (ЛКП), к тому же вода будет сразу замерзать на поверхности. Лучше всего проводить очистку авто на профессиональной мойке. Чтобы качественно помыть машину и нанести ей минимум вреда, надо придерживаться следующих правил:

  1. Мойка проводится только в отапливаемом помещении.
  2. Используются специальные средства.

    Для мытья авто применяются специальные моющие средства

  3. Сушка выполняется с применением насосов, чтобы максимально удалить влагу, попавшую в труднодоступные места.
  4. Кузов обрабатывают воском, что предотвращает налипание грязи и реагентов.
  5. После мойки проводится обработка замков, дверных проёмов, а также проёма багажника и капота средством типа WD-40. Все уплотнители обрабатывают силиконовой смазкой.
  6. Выезжать на улицу можно только на сухом автомобиле.

Видео: как правильно мыть машину зимой

Как мыть автомобиль на мойке самообслуживания

Так как мойка самообслуживания обычно находится на открытом воздухе, специалисты не рекомендуют ею пользоваться в зимнее время. Если же вы решили воспользоваться такой услугой, то надо придерживаться следующих правил:

  • если температура ниже 10 градусов, то мойку лучше отложить;
  • надо следить, чтобы вода была тёплой. Если она горячая, то возникает большой перепад температуры, что негативно влияет на лакокрасочное покрытие;

    Вода должна быть теплой, так как большой перепад температуры негативно влияет на ЛКП

  • кроме кузова, надо также помыть все коврики. На них накапливается много снега, грязи, реагентов и вскоре всё это начинает плохо пахнуть. Влага с ковриков попадает на кузов автомобиля, что приводит к его преждевременной коррозии;
  • надо мыть весь кузов, но особенно тщательно подкрылки, бампера, капот и двери, так как здесь скапливается больше всего грязи;
  • после того как авто вымоют, его надо насухо протереть;
  • так как полностью убрать всю влагу не удастся, после мойки рекомендуется на некоторые время открыть двери, капот и багажник. Имеющаяся на уплотнителях вода замёрзнет и они не повредятся во время открывания дверей. Чем больше мороз, тем меньше времени понадобится.

После мойки начинать движение надо медленно и обязательно сделать несколько контрольных торможений. Это необходимо для просушки тормозных колодок и дисков, чтобы обеспечить их нормальную работу в экстренных случаях.

Видео: как помыть авто на мойке самообслуживания

Мыть или не мыть автомобиль в зимнее время — личное дело каждого автолюбителя. Понятно, что ездить всю зиму на авто, покрытом слоем грязи, никто не будет. Мыть машину надо по мере надобности и, если всё делать правильно, то автомобиль всегда будет выглядеть красиво и при этом не будет нанесён ущерб его кузову и ЛКП. А вы моете машину зимой? И если да, то как?

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как мыть машину зимой (фото)

Подробности
Категория: Ремонт
Опубликовано 13. 01.2016

Многие автолюбители задаются вопросом  — мыть или не мыть автомобиль зимой. Действительно, мойка автомобиля зимой сопряжена с некоторыми трудностями. Как правильно мыть машину зимой – рассмотрим далее.

Многие полагают, что мыть автомобиль зимой не обязательно, так как нет такой грязи, как в теплое время года. Однако, не смотря на это, наш автомобиль зимой ежедневно купается в смеси песка, соли, дорожных реагентов, которые оказывают негативное влияние на состояние кузова и лакокрасочное покрытие даже сильнее, чем грязь.

Поэтому, мыть автомобиль зимой все же нужно, но необходимо придерживаться некоторых рекомендаций.

Как мыть машину зимой

Старайтесь избегать мойки автомобиля в сильные морозы, выбирайте для мойки относительно теплые дни.

Желательно на мойке обработать кузов жидким воском, на некоторых мойках это делают бесплатно. Такое покрытие образует на поверхности кузова защитную пленку, которая отталкивает влагу. Внешне это похоже на жирную пленку, по которой грязь и вода не разбрызгивается, а собирается в крупные капли и стекает.

Убедитесь, чтобы сотрудники автомойки по окончании мойки продули замки, дверные ручки, зеркала сжатым воздухом.

После мойки не ставьте автомобиль на стояночный тормоз, чтобы избежать примерзания колодок.

Машина после мойки зимой — обработка

Помыв машину, обработайте автомобиль согласно приведенным ниже инструкциям, чтобы избежать проблем в дальнейшем.

Для начала откройте все двери, капот, багажник, дайте оставшейся воде стечь с уплотнителей, да и проветрить салон от влаги будет не лишним.

Далее протрите сухой тряпкой все уплотнители дверей, капота, багажника, внутренние кромки дверей, уплотнители стекол («бархотки»), лючок бензобака.

Также желательно протереть концевые выключатели капота и багажника, если таковые имеются, так как попавшая в них вода может привести к перебоям в работе автомобильной сигнализации.

Далее, нам необходим размораживатель замков. Обрабатываем им личинки замков дверей, багажника, уплотнительное кольцо пробки топливного бака.

Далее берем баллончик силиконовой смазки, и обрабатываем ею петли и ограничители дверей, все резиновые уплотнители дверей.

Для обработки уплотнителей также продаются специальные флаконы с силиконовым маслом, с аппликатором.

Также обрабатываем смазкой шарниры стеклоочистителей и их прижимные пружины, так как вода, замерзнувшая в этих элементах, лишает их подвижности.

Еще один совет: по возможности, особенно в сильные морозы, пользуйтесь после мойки подземными паркингами, где можно оставить автомобиль на час-два, чтобы он высох. В Набережных Челнах, к примеру, можно воспользоваться подземной парковкой ТЦ «Палитра» (первые 3 часа — бесплатно) или ТЦ «Тулпар».

Оставив свой автомобиль на парковке, можно спокойно пройтись по магазинам или перекусить, в то время как Ваш автомобиль будет сохнуть. Этим Вы можете избавить себя от многих проблем после мойки, таких как замерзшие тормозные колодки, примерзшие двери, окна и пр. 

Как мыть машину на автомойке правильно: видео о том, как моют авто

Для многих автолюбителей тема очистки автомобиля на автомойке является постоянно актуальной. Казалось бы, такой простой процесс, и говорить тут особо и нечего. Однако на тему мойки машины уже так много было сказано противоречивых слов и снято разнообразного видео, что многие начинают сомневаться – правильно ли они поступают. Чтобы разобраться в том, как мыть, когда, и как часто, необходимо ознакомиться со всеми сторонами этого простого процесса, и самим делать правильные выводы для себя.

Зачем мыть автомобиль на автомойке?

Прежде чем перейти непосредственно к автомойкам, следует сказать, что мытье машины в домашних условиях также собрало достаточно много противоречивых мыслей. Однако, они во многом схожи с рассматриваемой темой, поэтому отдельно об этом упоминать не стоит. Для желающих более наглядно ознакомиться с этим вопросом в интернете существует много видео на эту тему.

Очень простой вопрос, который все же у некоторых вызывает трудности. Действительно, зачем мыть автомобиль на автомойке, если можно сэкономить кучу средств, делая это в домашних условиях. Ответ на этот вопрос такой же простой, как и вопрос.

Во-первых, на специализированной мойке имеется оборудование, которое в состоянии намного эффективней очистить машину от въевшейся грязи. Особенно это касается труднодоступных мест, таких как днище, арки и подкапотное пространство. Профессиональное оборудование позволяет без особых усилий справиться даже с теми загрязнениями, которые не под силу самому заядлому автолюбителю.

Во-вторых, специализированные автомойки укомплектованы опытным персоналом. Рабочие, которые работают на автомойке, за один рабочий день моют столько автомобилей, что у них непременно накопляется огромный запас знаний о том, как правильно это делать. Также они нередко выслушивают особые пожелания автолюбителей, которые у каждого свои. Это дает возможность применять полученный опыт на каждой следующей машине, постоянно повышая качество работы.

Помимо всего этого, не каждый автолюбитель может себе позволить купить качественные средства по уходу за автомобилем. И не потому, что они стоят достаточно дорого. А потому, что они просто не знают, какое лучшее, а какое покупать не стоит. Профессионалы более обширно знакомы с этими нюансами, опять же, благодаря своему опыту.

Разновидности специализированных автомоек

Прежде чем мыть машину на профессиональной автомойке, следует решить для себя, какой вид сервиса вы предпочтете. Все мойки можно условно разделить на два вида. Одни смогут вам предоставить качественное оборудование, высокоэффективную химию и опытного мойщика. Другие же предоставляют все то же самое, только без мойщика.

Обычно если у автолюбителя ограниченный бюджет или большая уверенность в своих силах, то он выбирает второй тип мойки. Тут можно за небольшие деньги самостоятельно очистить машину от грязи, и привести ее в порядок именно так, как нравится владельцу.

Недостаток такой мойки очевиден – неопытность и отсутствие знаний не может гарантировать такого качества, которое возможно на автомойке с персоналом.

Как часто мыть автомобиль на автомойке?

Еще один вопрос, который многих вводит в заблуждение, несмотря на свою простоту. На него есть всего два ответа. Машина грязная? Надо мыть, и не обращать внимание на то, сколько часов или дней прошло с прошлого мытья.

Если более сильно углубиться в этот вопрос, то можно встретить мнения о том, что если слишком часто мыть машину, то ее лакокрасочному покрытию быстрее придет конец. Отчасти тут есть и доля правды. Однако, эта правда скорее всего относится к устаревшим понятиям о мытье автомобиля. Сейчас же для мойки машин применяется современное оборудование, которое не особо влияет на краску автомобиля.

То же самое касается и химии для ухода за кузовом. Современные формулы химических средств намного отличаются от тех, которые были раньше. Химия бережно удаляет именно грязь и другой налет с автомобиля. А вот краску она не трогает. Естественно, все это касается только тех автомоек, где правильно выбирают эту самую химию, и правильно пользуются оборудованием. Об этом более подробно.

Как правильно выбрать автомойку?

Чтобы добиться максимального эффекта от посещения мойки, нужно правильно ее выбрать. Сделать это довольно просто. Самое первое, это следует осведомиться у друзей и знакомых. Выслушать их мнения по поводу того, или иного вопроса о каждой мойке, которую посещали они. Предпочтение следует отдавать тем сервисам, которые ваши знакомые посещали неоднократно. Повторное посещение одной и той же мойки о многом говорит.

То же самое можно сделать и непосредственно у автомойки. Если там есть большая очередь, и нужно записываться вперед, то это говорит о постоянных клиентах, которые доверяют сервису. Также можно понаблюдать за мойкой со стороны. Обратить внимание на то, какие автомобили туда заезжают. Дорогие иномарки? Дешевые и ржавые кучи металлолома? Делайте выводы.

Ну и напоследок, у вас будет возможность самостоятельно убедиться в качестве мойки. Никто вам не запретит прекратить мойку, если вы видите, что с вашим автомобилем обращаются, как с консервной банкой. На профессиональных автомойках к чужому автомобилю рабочий персонал относится, как к своему. В этом можно убедиться, хотя бы просмотрев несколько видео по этой теме.

Нюансы мойки автомобиля в зимнее время

Мыть машину зимой – это отдельный вопрос, требующий пары слов. Тут также очень много мнений и разногласий. Однако, большинство склоняются к следующим общим советам:

  • мыть машину зимой необходимо также часто, как и летом;
  • для мойки не использовать горячую воду;
  • перед мойкой следует позаботиться о замках и уплотнителях. Если туда попадет вода, а она туда попадет, то вы можете утром не попасть в свой автомобиль;
  • после мойки обязательно вытирать кузов насухо. Некоторые мойки применяют для сушки автомобиля сжатый воздух, и таким сервисам следует отдавать предпочтение в первую очередь.

Зимой мыть машину просто необходимо, так как на дороге полно веществ, которые пагубно влияют на лакокрасочное покрытие. И вещества эти намного агрессивнее, чем самый дешевый шампунь для мойки автомобиля.

И именно зимой актуально посещать профессиональные автомойки, так как вымыть машину в домашних условиях на морозе является довольно трудной задачей, которая не каждому под силу.

Особенности мытья автомобиля

Зачем вам какие-то особенности, если вы отдаете свою машину профессионалам? Это так, но только в том случае, когда вы на сервисе не впервые. Если же вы приехали на мойку в первый раз, то вы просто обязаны пронаблюдать, что делают с вашей машиной. Это поможет оценить уровень персонала, оборудования и используемой химии. Только так можно правильно оценить качество сервиса, и сделать выводы на будущее.

Если вам отказывают в возможности понаблюдать за работой мойщика, то вас это непременно должно насторожить. Такие мойки лучше избегать. Машина только ваша, и вы имеете полное право присутствовать на протяжении всего процесса.

Настоящие профессионалы оборудуют для этого специальные места, где вы можете спокойно выпить чашечку кофе, и посмотреть через стекло на весь процесс. Но чтобы объективно оценить работу персонала, необходимо хотя бы в общих чертах понимать, что именно должно входить в процесс мытья автомобиля. Для этого можно посмотреть видео.

Вот основные процедуры, которые обеспечат вам чистоту и блеск вашего автомобиля:

  • Ополаскивание. Автомобиль смачивается чистой водой, начиная снизу и до крыши. Это необходимо, чтобы размягчить грязь, растопить лед и смыть большую часть загрязнений;
  • Нанесение моющей химии. Такая химия наносится либо вручную, либо при помощи распылителя. После нанесения химии автомобиль оставляют в покое на несколько минут, чтобы средство сработало;
  • Мойка с шампунями. Для этого используются специальные насадки к моющему оборудованию. Машина буквально купается в пене. На этом этапе вся грязь стекает под воздействием струи и моющего средства;
  • Снова ополаскивание. Далее автомобиль моют обычной чистой водой. Это позволяет смыть все остатки грязи и пены с поверхности кузова;
  • Сушка. Автомобиль либо вытирается насухо специальными тряпками, либо высушивается сжатым воздухом. Второй способ предпочтительнее, однако, применяется значительно реже;
  • Натирание автомобиля жидким воском. Эта процедура стала популярна, и практически обязательна в последнее время. Воск создает защитную пленку на поверхности кузова автомобиля, которая защищает ее от грязи, снега, воды и пыли. Обработка воском намного увеличивает время между мойками и придает автомобилю особый внешний вид.

Помимо этого вам, возможно, предложат чистку салона, чернение покрышек, мойку подкапотного пространства и прочее. Все это важно, однако не обязательно для регулярной процедуры мытья автомобиля.

Пошаговая инструкция для автовладельцев

Мыть автомобиль на подобной мойке достаточно легко и просто, но есть нюансы, которые сэкономят вам силы, время и деньги.

Будьте готовы, что придется постоять в очереди. Экспресс-мойки хоть и имеют по несколько постов, но часто пользуются большой популярностью у городских автомобилистов даже ночью или в праздничные дни.

Заехав в бокс, проверьте, принимает ли пост оплаты карты. Не спешите ухмыляться — многие владельцы моек хитрят и отключают такую возможность, предпочитая наличку. В этом случае рекомендуем либо иметь при себе мелкие купюры, либо разменять крупную на мойке. Обычно это можно сделать круглосуточно.

Итак, машина стоит в боксе, деньги или карта наготове. Подходим к терминалу и оплачиваем определенную сумму. После чего выбираем тот режим, который нам нужен. Например, горячая вода.

Терминал подскажет, какой пистолет нужно взять в руки именно сейчас. Разумеется, здесь используются мойки высокого давления (в России предпочитают давление 140-200 бар), поэтому будьте готовы к отдаче и возьмитесь за рукоять двумя руками. Медленно проходите со шлангом по периметру авто, сбивая грязь струей воды.

После воды стоит покрыть кузов пеной, которая разъедает дорожную грязь и пятна. Для этого подходим к терминалу и выбираем эту программу. Пена выходит из пистолета уже не под большим давлением, но старайтесь не испачкать ею вашу одежду и избегайте попадания на кожу или в глаза.

Итак, машина в пене. Возьмите небольшую паузу (до трех минут), чтобы активные компоненты сделали свое дело. Теперь снова пройдитесь по кузову шлангом с водой (не забывайте про колесные арки, а вот в подкапотное пространство лучше не лезть), теперь машина должна быть чистой. Возвращайте пистолет в место крепления, садитесь в свою посвежевшую «ласточку» и выезжайте из бокса. Собственно, это весь процесс мойки. Но есть еще много чего интересного.

Особенности комплексов

Программы для мытья машины

Как вы уже догадались, основные программы, которые есть в любой мойке самообслуживания, — это вода и пена. Первая может быть горячей или холодной, а вот с шампунем все несколько сложнее. «Химия» подается под давлением (дополнительное кинетическое воздействие на грязь) или густой пеной, которая покрывает толстой шапкой буквально весь кузов. Второй вариант хорош тем, что активный мусс легко покрывает машину и не нужно по несколько раз проходить пистолетом, как это приходится делать с пеной под давлением. Но имейте в виду, что владельцы очень часто экономят на «химии» и банально разводят ее водой, и нужно быть морально готовым, что вместо густой пены мы получим совсем иную консистенцию.

В некоторых мойках можно найти режим «осмос». Упрощенно — это высокоочищенная вода (в идеале — дистиллированная). Что дает такой режим? Во-первых, при высыхании нет ни разводов, ни «капелек». Во-вторых, замерзает такая вода при температуре гораздо ниже нуля. Но «осмос» — пока редкость в России — экономят на нем как владельцы моек, так и автомобилисты, которым проще пройтись тряпкой по кузову.

Под режимом «воск» скрывается возможность покрыть лакокрасочное покрытие тонкой плёнкой на основе силикона. Она даёт не только блеск, но и эффект гидрофобности, при котором капли влаги скатываются, а не задерживаются на кузове. Но у силикона есть одна проблема — он как бы законсервирует плохо промытые участки, а грязь оттуда придется смывать уже с помощью щеток.

Пистолеты со щеткой — не редкость на мойках самообслуживания. Они обычно оснащены подачей воды или шампуня. И их очень любят адепты контактного мытья автомобиля, ведь щетка позволяет быстрее удалить грязь, а значит и сэкономить деньги. Но с ними нужно быть очень осторожными — дорожная грязь во многом состоит из абразивных частиц, которые при растирании обязательно поцарапают краску.

На мойках самообслуживания часто можно встретить режимы «диски» и «насекомые». Казалось бы, где диски, а где мошкара, ан нет, фактически, это одно и то же. В этих режимах в пистолет подается кислотная химия, которая позволяет очистить самые сильные загрязнения. Но с ними нужно быть очень осторожным и смывать сразу после нанесения. В противном случае могут пострадать резиновые и пластиковые детали.

http://autokuz.ru/moyka/kak-myt-mashinu-na-avtomojke.html
Источник http://www.kp.ru/putevoditel/avto-i-moto/kak-myt-mashinu-na-mojke-samoobsluzhivaniya/

Инструкция для автолюбителей как пользоваться мойкой самообслуживания «LuxWash»

 

Зная как пользоваться автомойкой самообслуживания, владелец транспортного средства самостоятельно оплачивает все необходимые услуги. Он может качественно помыть автомобиль без посторонней помощи. При этом есть возможность выбрать только необходимые функции и сэкономить время и деньги.

Инструкция по применению автомойки самообслуживания с видео

Перед тем как пользоваться автомойкой самообслуживания, нужно вставить в купюроприемник необходимую сумму. Можно также рассчитаться монетами, жетонами, картой «LuxWash», перечислить деньги с помощью платежной системы «PayPass» или использовать бонусы.

Далее нужно определиться с выбором функций. Мойка автомобиля осуществляется в определенной последовательности:

  1. Выбрав на пульте управления соответствующую функцию, нужно обработать кузов автомобиля специальным очиcтителем — для смачивания и удаления крупных частиц грязи, грубых и абразивных загрязнений.
  2. После этого специальным пистолетом наносится активная пена — шампунь, который не повлияет на лакокрасочное покрытие кузова и эффективно удаляет загрязнения различного происхождения. После нанесения пены нужно подождать 2-3 мин, чтобы она проникла в труднодоступные зоны и удалила загрязнения. Для лучшего мытья используйте нашу розовую пену LuxNano.
  3. Далее пена смывается холодной или теплой водой под высоким давлением, чтобы смыть все остатки загрязнений и активной пены. Этому процессу стоит уделить достаточно времени.
  4. На следующем этапе кузов автомобиля покрывается жидким воском. Обработка воском бережно собирает и нейтрализует все мельчайшие загрязнения, позволяет создать водоотталкивающую пленку и придает блеск лакокрасочному покрытию.
  5. Последним этапом является мытье водой из системы обратного осмоса. Это очищенная до идеального состояния с помощью специальных мембран дистиллированная вода. После высыхания кузова автомобиля на его поверхности не остается пятен.

Видео, как пользоваться автомойкой самообслуживания:

Функции панели управления постом автомойки самообслуживания

Перед тем как пользоваться автомойкой самообслуживания, владелец транспортного средства должен оплатить услугу наличными, жетонами или картой «LuxWash».

Для удобства клиентов, панели управления постами комплектуются:

  1. Купюроприемниками — для оплаты услуг купюрами.
  2. Монето- и жетоноприемниками (жетоны можно приобрести у обслуживающих комплексы операторов).
  3. Терминалами для оплаты услуг картами «LuxWash».

Видео как пользоваться автомойкой самообслуживания оплачивая наличными, жетонами или картой «LuxWash»:

Выбор функций на панели управления постом мойки самообслуживания:

  1. Пауза — временное приостановление работы оборудования поста.
  2. Вода под давлением — подается холодная вода для смачивания или ополаскивания кузова автомобиля после нанесения пены.
  3. Очиститель — вместо холодной или теплой воды через пистолет подается специальный активный состав для эффективного удаления загрязнений.
  4. Теплая вода — для быстрого смачивания, удаления загрязнений и ополаскивания кузова после нанесения пены.
  5. Осмос — через пистолет подается очищенная по технологии обратного осмоса дистиллированная вода, которая смывает автохимию и не оставляет на лакокрасочном покрытии пятен и разводов.
  6. Воск — подается влагоотталкивающий состав для защиты кузова автомобиля от негативного воздействия реагентов, влаги и придания блеска лакокрасочному покрытию.

Основные и эксклюзивные функции моек самообслуживания «LuxWash»

Основная функция бесконтактной мойки — предоставление клиентам возможности быстро, качественно и недорого помыть транспортные средства. Но перед тем как пользоваться автомойкой самообслуживания или после обслуживания автомобиля, есть возможность воспользоваться и другими дополнительными услугами комплекса.

Подождать очереди, отдохнуть, перекусить или выпить чашечку кофе в Люкс Кафе

Это дополнительная услуга комплекса, привлекающая клиентов, существенно увеличивающая прибыль и рентабельность бизнеса. В кафе автолюбители могут:

  • отдохнуть, выпить чашечку кофе, перекусить или пообщаться;
  • заказать завтрак, обед или ужин;
  • купить необходимые продукты и напитки.

Купить качественно очищенную воду домой или в дорогу

Это достаточно востребованная услуга среди автомобилистов, жителей соседних микрорайонов, улиц и домов. Особенно летом. Установив автоматы для розлива воды, владелец бизнеса проявляет заботу о клиентах и получает дополнительную прибыль.

Проверить давление в шинах или подкачать колеса

Компания «LuxWash» комплектует комплексы автоматическими постами для подкачки шин автомобилей. Выровнять давление в колесах можно перед тем, как пользоваться автомойкой самообслуживания или после обслуживания транспортного средства.

Преимущества постов для подкачки колес:
  • корпуса изготавливаются из влагозащищенной, вандалоустойчивой стали;
  • установки комплектуются обогревателями, благодаря чему безотказно работают при любых температурах;
  • посты для подкачки шин комплектуются фильтрами очистки воздуха, эластичными шлангами, пистолетами для подкачки и точными манометрами;
  • удобное и простое в использовании оборудование защищено от короткого замыкания, перегрева или перегрузки и соответствует требованиям пожарной безопасности.

Пропылесосить салон автомобиля

Перед тем как пользоваться автомойкой самообслуживания, есть возможность качественно очистить салон. Комплексы комплектуются эффективными и простыми в использовании промышленными пылесосами, эффективно удаляющими не только грязь и пыль, но и пролитые в салоне жидкости.

Эксклюзивные услуги мойки самообслуживания:

  1. Активная розовая нано пена — инновационная автохимия, эффективно удаляющая не только пыль, засохшую грязь, но и устойчивые и въевшиеся следы битума и масла.
  2. Чернение колес. Покрытие шин специально разработанным силиконовым составом не только улучшает внешний вид покрышек. Это защищает резину от растрескивания и пересыхания, негативного воздействия солнечных лучей. Чернение колес позволяет создать защитный слой, отталкивающий воду и предотвращающий налипание грязи и пыли.

Зная как пользоваться автомойкой самообслуживания, можно не только качественно, быстро и недорого помыть машину. Воспользовавшись дополнительными услугами, удастся навести идеальный порядок в салоне автомобиля, проверить давление шин и надежно защитить лакокрасочное покрытие кузова. Все это не только улучшит внешний вид, но и значительно продлит срок эксплуатации транспортного средства.

Как пользоваться автомойкой самообслуживания

  • Июнь 2021 г. Семинар мастеров

  • Май 2021 г. Семинар мастеров

  • Двухдневный семинар для технических специалистов Май 2021 г.

  • Апрель 2021 г. Семинар мастеров

  • Двухдневный семинар для технических специалистов Апрель 2021 г.

  • Март 2021 г. Семинар мастеров

  • Маркетинговое видео Powerpoint 1

  • Как продать деталь Opti Coat

  • Тренинг по сертификации автомобилей — март 2021 г.

  • Февраль 2021 г. Семинар мастеров

  • Двухдневный семинар для технических специалистов Февраль 2021 г.

  • Январь 2021 г. Семинар мастеров

  • Учебный семинар по автодетализации в Калифорнии!

  • Декабрь 2020 Семинар мастеров

  • Ноябрь 2020 Семинар мастеров

  • Октябрь 2020 Технический семинар

  • Октябрь 2020 Семинар мастеров

  • Сентябрь 2020 Семинар мастеров

  • Август 2020 Технический семинар

  • Класс нефритового керамического покрытия! 7 августа 2020

  • Август 2020 Семинар мастеров

  • Детальный класс керамического покрытия из королевского нефрита! 17 июля, 2020

  • 10-13 июля 2020 Семинар мастеров

  • Деталь King’s Technician Class! 27-28 июня

  • 12-14 июня 2020 Семинар мастеров

  • ОЧИСТКА vs ДЕЗИНФИКАЦИЯ vs ДЕЗИНФЕКЦИЯ (инструкции)

  • Деталь Класс керамического покрытия из королевского нефрита! 5 июня, 2020

  • Семинар по нефриту 15 мая 2020

  • Деталь King’s Gloss & Glide Express Detail Spray

  • Правка ходовой части снизу вверх

  • Flex PXE 80 10. 8-EC Cordless Mini Polisher Распаковка и обзор

  • Как покрыть шины

  • Как исправить керамическое покрытие и высокие пятна

  • Очистка против дезинфекции против дезинфекции

  • Flex XCE 10-8 125 Проводная полировальная машинка

  • Эпизод «Маркетинговый понедельник» Ника Вакко. 001

  • COVID-19 и ваш бизнес по детализации

  • Как очистить и продезинфицировать салон вашего автомобиля

  • Март 2020 Семинар мастеров

  • Как покрыть керамическое колесо аэрографом

  • Концентрат для мытья машин Super Suds Foam Cannon | БОЛЬШИНСТВО ПЫЛИ ВСЕГДА! | Пенная пушка своими руками | Удовлетворение

  • Удаление царапин и завихрений на черных автомобилях | Удовлетворение | Увеличить значение

  • 21–23 февраля 2020 Семинар мастеров

  • Класс нефритового керамического покрытия! 7 февраля, 2020

  • 2 февраля 2020 Семинар мастеров

  • Январь 2020 Семинар мастеров

  • Самый простой способ осветлить шины вашего автомобиля | Бак для аппликатора для блеска шин с батарейным питанием | Сделай сам

  • Как чистить шины и колеса на суперкаре — Часть II — Aston Martin DB11

  • Как чистить шины и колеса суперкара — Часть III — Aston Martin DB11

  • Как чистить шины и колеса суперкара — Часть I — Aston Martin DB11

  • Бак для распыления химикатов с батарейным питанием

  • Эффективный спрей

  • Щетка для чистки ремня безопасности Blugator

  • Видео о безводной промывке и нанесении покрытия на диоксид кремния

  • Декабрь 2019 Семинар мастеров

  • Класс нефритового керамического покрытия! 22 ноября, 2019

  • Ноябрь 2019 Семинар мастеров

  • Конференция уполномоченных лицензиатов 2019

  • Распродажа в честь Хэллоуина 2019

  • Октябрь 2019 Технический семинар

  • Октябрь 2019 Семинар мастеров

  • Класс нефритового керамического покрытия! 27 сентября, 2019

  • Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров 13-15 сентября 2019

  • Семинар по техническому обслуживанию автомобилей 24-25 августа 2019

  • Средство для чистки и декорирования винила в салоне автомобиля

  • Как помыть Ferrari Swirl Free

  • 2-4 августа 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Деталь King Wheel Cleaner

  • Класс нефритового керамического покрытия! 26 июля, 2019

  • 12–14 июля 2019 г. Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Стиль жизни Детейлера | Санторини BMW 335i

  • Что случилось после того, как я закончил Детский курс обучения короля

  • 7-9 июня 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Распродажа на День отца! — Скидка 10% и * Бесплатная доставка почти на ВСЕ!

  • 31 мая 2019 Класс коррекции нефритового керамического покрытия и краски Rupes!

  • Как очистить салон автомобиля с помощью Tornador Black

  • УДАР Уик-энда Мемориала! — Скидка 15% и * Бесплатная доставка на БОЛЬШИНСТВО продуктов DK !!!

  • 18-19 мая 2019 Учебный семинар для технических специалистов по автоопределению

  • Как использовать полировальную машинку с зубчатым приводом RUPES Mille LK900E

  • Как использовать многоуровневую кисть Noghair

  • Как избежать перевязки лобового стекла и чрезмерного распыления воды

  • Как отшлифовать краску с помощью подушек из вспененной шерсти Lake Country

  • Распродажа на выходные ко Дню матери! * Бесплатная доставка для заказов от $ 59 и выше!

  • Как: удалить завихрения в буфере с помощью Pure Finish

  • 3–5 мая 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Как сушить машину, не касаясь ее

  • Деталь King’s Intergalactic Shipping Department

  • Mytee Deluxe Prep Center S — Обзор

  • Как нанести керамическое покрытие на отделку, колеса, металл и фары за МИНУТЫ!

  • * Выходные с бесплатной доставкой — НАЗАД!

  • Орбитальные полировальные машинки Rupes Mark III

  • Пасхальные выходные * 10% скидка и бесплатная доставка на БОЛЬШИНСТВО продуктов DK! Теперь ЧЕРЕЗ понедельник!

  • 12-14 апреля 2019 г. Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • * Бесплатная доставка по выходным! — Минимальный заказ ТОЛЬКО 59 $!

  • 5 апреля 2019 г. Класс сертификации нефритового керамического покрытия

  • Распродажа ранних пасхальных яиц! — * Скидка 20% на большинство товаров DK

  • 29-31 марта 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • * Бесплатная доставка по выходным с 29.03 по 01.04.

  • Лучшие средства по уходу за автомобилем в салоне!

  • Весна Распродажа! — * 15% скидка и бесплатная доставка на большинство продуктов DK!

  • Как нанести нефритовое керамическое покрытие на колеса

  • Подробный обзор мыла для мытья автомобилей King

  • Распродажа

    St Patty’s Weekend Sale — скидка 10% и * бесплатная доставка на большинство продуктов DK — пятница THRU понедельник

  • 8-10 марта 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Автоинструмент Tornador уже здесь!

  • Обзор линейки продуктов для керамического покрытия Jade

  • Early Spring Chemical * Распродажа с бесплатной доставкой! — Минимальный заказ ТОЛЬКО $ 49

  • Предвесенняя распродажа! — * Фиксированная ставка $ 5 на доставку и скидку 10% на большинство продуктов DK! — Минимальный заказ 99 долларов!

  • 22-24 февраля 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Распродажа с избытком! — * Скидка 25% на некоторые продукты DK до понедельника!

  • Как восстановить и защитить шины с помощью Jade Complete Acrylic Tire Dressing

  • Препарат Jade Refresh Surface Prep

  • Распродажа ко Дню президента (18. 02.19 — 19.02.19)

  • 8 февраля 2019 г., класс сертификации нефритового керамического покрытия

  • Распродажа ко Дню святого Валентина! — * Бесплатная доставка и скидка 15%! Большинство продуктов DK *

  • Дополнительные продажи и перекрестные продажи

  • * Бесплатная доставка и скидка 10% на большинство товаров в DK 2/8/19 THRU 2/11/19

  • 1–3 февраля 2019 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Как продвигать и продвигать свой бизнес по автодетализации — Том I

  • Зимняя распродажа! — * Скидка 20% и бесплатная доставка на большинство продуктов DK! — Пятница ДО ПОНЕДЕЛЬНИКА!

  • Январь 2019 Семинар по ремонту автомобилей для мастеров

  • Круглосуточная флэш-распродажа! — * 25% скидка на изделия из нефритовой керамики! Мин.Заказать ТОЛЬКО 99 $! — Деталь King

  • Как пропылесосить труднодоступные места вашего автомобиля | Щелевая насадка Metro Vac Super Extendo

  • Пэды для художников с отражением от баффа и блеска, серия

  • Как защитить ткань вашего автомобиля с помощью Jade A65 Fabric Guard

  • Распродажа по Мартину Лютеру Кингу! — * Бесплатная доставка для продуктов MOST DK — с 19. 01.19 по 21.01.19

  • Detail Команда King’s Warehouse пополняется запасами на конец января

  • Как быстро удалить шерсть домашних животных и сосновые иглы | Турбинная щетка Metro-Vac

  • Подробнее King Student Alumni до и после конкурса видео

  • * Скидка 20% на большинство продуктов DK с 12.01.19 по 14.01.19 — Минимальный заказ ТОЛЬКО 19 долларов США.99!

  • Как использовать беспроводной нагнетатель Flex BW-18

  • Светодиодная линейка Claw

  • Detail Первая продувочная распродажа King в 2019 году — * Скидка 19% на уход за автомобилями для экстерьера прямо сейчас ПОНЕДЕЛЬНИК 1/7/19

  • Detail Первая продувочная распродажа King в 2019 году — * Скидка 19% на большинство продуктов DK

  • Detail Первая продувочная распродажа King в 2019 году — * Скидка 19% на уход за автомобилем в салоне прямо сейчас ПОНЕДЕЛЬНИК 1/7/19

  • Detail Первая продувочная распродажа King в 2019 году — * Скидка 19% на инструменты и расходные материалы прямо сейчас ПОНЕДЕЛЬНИК 1/7/19

  • Flex XFE 7-12 3 ″ Мини-полировщик — Обзор

  • Как использовать Metro Vac Pro Series

  • Вставка ковша Dirt Lock

  • Flex XFE 7-15 150 Аккумуляторный буфер — Обзор

  • 14 декабря 2018 г. Класс сертификации керамического покрытия из нефрита

  • Частный тренинг по коррекции краски в компании Detail King

  • Новая деталь King Classroom

  • Как нанести нефритовое керамическое покрытие на ваш автомобиль!

  • 30 ноября — 2 декабря 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Герметик для стекла Jade Water Glyde

  • Гибридный полимерный органический и неорганический герметик для краски

  • Герметик-спрей на основе кремнезема Jade Waterfall Touchless

  • Спрей для керамического покрытия Jade

  • 16–18 ноября 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Конференция уполномоченных лицензиатов 2018

  • , 20–21 октября 2018 г. Учебный семинар по автодетализации технических специалистов

  • Хуан Диас Июль Ремесленник 2018

  • Дуглас Спраг Июль Ремесленник 2018

  • Лия Кастро Июль Ремесленник 2018

  • Кристофер Таверас Август Мастер 2018

  • Тони Галлидо Август Мастер 2018

  • Луис Флорес Август Мастер 2018

  • Стив Осецки Август Технический класс 2018

  • Hopeton Anderson Август Технический класс 2018

  • Рой Грант Сентябрь Мастер 2018

  • Эван Хорват Сентябрь Ремесленник 2018

  • Джеймс Папас Сентябрь Craftsman 2018

  • Марио Аревало Сентябрь Ремесленник 2018

  • Brent Dessaint Сентябрь, обучение керамике 2018

  • Brett Schmidt October Craftsman 2018

  • Райан Дженнингс Сентябрь Мастер 2018

  • Натан Фрис Сентябрь Ремесленник 2018

  • Мэтт Колегроув Август Ремесленник 2018

  • TJ Хьюстон Август Техник 2018

  • Эндрю Кастрилло Август Мастер 2018

  • Ян Ричардсон Август Мастер 2018

  • Дарнелл Джефферсон Август Ремесленник 2018

  • Карл Ньюман Август Мастер 2018

  • Люк Рид Июль Ремесленник 2018

  • Майкл Гонсалес Июль Ремесленник 2018

  • Крис Андерсон Июль Ремесленник 2018

  • Dennis St. Деннис Сентябрь Обучение керамике 2018

  • Дальтон Триплет Октябрь Мастер 2018

  • Пол Сандерс Октябрь Ремесленник 2018

  • Обучение работе с автосалонами Южная Калифорния

  • Как восстановить поблекшую отделку автомобиля с помощью средства восстановления черной отделки черного платья

  • 5-7 октября 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Комплект Rupes LHR 12E Duetto Deluxe

  • Даймонд по запросу

  • НОВЫЕ Подушечки для полировки шерсти Rupes

  • 14-15 сентября 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Как защитить и одеть выцветшую пластиковую отделку автомобиля

  • 25–26 августа 2018 Семинар по обучению технических специалистов по автодетализации

  • Summer Intern Exit, интервью с Мэтью Калнингом

  • Автоматическая детализация Wolfie. Начало работы в Detail King!

  • Быстро избавьтесь от запаха в автомобиле — противошумные бомбы

  • Как: изменить свою жизнь — подробное описание Учебный институт King Auto Detailing

  • 3–5 августа 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • САМЫЙ Грязный автомобиль в истории получает ЛУЧШУЮ защиту лакокрасочного покрытия!

  • Наклейки на окна с керамическим покрытием из нефрита

  • Керамическое покрытие из нефритового кварца встречает невозможную деталь

  • 13-15 июля 2018 Учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Подушечки для полировки из микрофибры Lake Country — с Diamond Cut Deluxe

  • САМЫЙ ЛУЧШИЙ состав для коррекции краски — Diamond Cut Deluxe Compound

  • Blaster Sidekick Сушилка для автомобилей и мотоциклов

  • Наборы подписки на

    Mystery Car Care!

  • Как: очистить ВЕСЬ автомобиль паром с помощью Vapamore MR-750 и MR-1000

  • Flex 3401 Обзор полировальной машины двойного действия

  • Испытание на нефритовый кварцевый дождь — класс сертификации нефритового керамического покрытия

  • 22 июня 2018 г. — класс сертификации нефритового керамического покрытия

  • 8-10 июня 2018 г. Семинар по обучению мастеров автодетализации

  • Подробная информация о ремонте учебного центра King’s

  • Brandon Briscoe — 60 отзывов второго студента

  • Светодиодная буферная лампа для огнемета BuffBrite

  • 19 мая — 20-й семинар по обучению техников автоопределению

  • Как восстановить поблекшие ковры и коврики — Detail King Liquid Carpet Dye System

  • 4-6 мая 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  • Detail ПЕРВЫЙ сертификационный класс нефритового керамического покрытия компании King! — 28 апреля 2018 г.

  • The Mytee 10 ″ складная напольная палочка

  • Получите БЕСПЛАТНЫЙ 56-страничный каталог деталей King 2018 уже сегодня!

  • 13-17 апреля 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  • Detail King Easter Sale 2018 — 4 доллара. 95 Фиксированная ставка отгрузки

  • Как очистить и детализировать очень грязный минивэн футбольной мамы

  • Керамическое покрытие Jade Edge для отделки и винила

  • 16-18 марта 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  • Detox Wash & Seal для керамических покрытий

  • Инструмент для обивки Mytee 8400P Air Lite ™ — деталь King

  • Сертификат на керамическое покрытие из нефрита для наших тренеров!

  • 2–4 марта 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  • Подробнее Победитель конкурса King We Change Lives — Эрик Сэдлер

  • 16-18 февраля 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  • 2-4 февраля 2018 Учебный класс по детализации мастеров

  • Демонстрация керамического покрытия

  • Деталь King’s Cherry Wet Wax

  • Как: защитить краску вашего автомобиля с помощью герметика для полимерных красок STS3000

  • 5-7 января 2018 — подробный профессиональный семинар по детализации автомобилей King

  • Пневматический пистолет с гибкой трубкой

  • Опрыскиватели с автодетализацией — Detail King

  • Как смешивать концентраты Detail King Scent

  • 1–3 декабря 2017 Семинар по ремонту автомобилей для мастеров

  • Detox Wash & Seal — Автомобильный шампунь для керамических покрытий!

  • 17-19 ноября 2017 Семинар по ремонту автомобилей для мастеров

  • Как удалить красные пятна с ковров и обивки

  • Конференция Авторизованного Лицензиата 2017 г.

  • 9 ″ Расческа для шерсти кабана

  • Щетка для детализации шерсти, 8 дюймов

  • Кисти для шерсти с колесами 12 ″ и 18 ″

  • Комплект из 3 предметов шерсти для колес

  • Круглая щетка для чистки и полировки шерсти Power Woolie

  • Щетки для суппортов с КРАСНОЙ РУЧКОЙ

  • Расческа для волос кабана

  • Октябрь 2017 Семинар по техническому обслуживанию автомобилей

  • Шерсть для колес с КРАСНЫМИ РУЧКАМИ от детали King

  • 6-8 октября 2017 Семинар по ремонту автомобилей для мастеров

  • Тележка Detailer’s Caddy

  • Ведро для мытья 6 галлонов

  • Калибр: Silica Primer Polish

  • Кремнеземный спрей-герметик Reboot

  • Обзоры студентов — 15–17 сентября Семинар по обучению работе с авто детализацией!

  • Август 2017 Семинар по детализации автомобилей для технических специалистов

  • 4 августа — 6-й семинар мастеров по ремонту автомобилей

  • Сделайте БОЛЬШИЕ деньги Детализируя автомобили — с Королем деталей!

  • Кисть для очистки и детализации двигателя Detail King

  • Большая зубная щетка для деталей из конского волоса

  • Щетка для чистки ковров, ковриков и колесных арок

  • Кисть для рисования Style Detail Brush

  • Ступени, Щетка для ковров и матов

  • Деталь King’s Convertible Top & Щетка для чистки кожи

  • Круглая щетка King’s Soft Cashmere Wheel Brush

  • DK Quick Tip: Как быстро и безопасно удалить птичий помет с краски

  • Кисть с тройной головкой Detail King

  • Щетка с гибкими спицами

  • 14–16 июля Семинар по ремонту автомобилей

  • Detail Кисть для тела King’s Long Flagged Bristle Body Brush

  • Как правильно чистить белые шины / шины с белыми буквами

  • Detail НОВАЯ рукавица для мытья 3-в-1 от King — идеальный инструмент для мытья автомобиля!

  • Самая грязная машина в истории!

  • Mytee HP60 Spyder экстрактор

  • 16-18 июня 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • 20–21 мая 2017 Семинар по детализации автомобилей для технических специалистов

  • 5-7 мая 2017 Семинар по детализации автомобилей для мастеров

  • Как удалить окисление с лодок, водных мотоциклов, водных мотоциклов и морских поверхностей

  • Как полностью очистить Windows

    вашего автомобиля
  • MTM FOAM CANNON — Лучший способ мыть машину

  • 21 апреля — 23-й учебный семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Как помыть машину без ополаскивания дома

  • НОВИНКА! Пистолет для пены для садового шланга

  • 7–9 апреля 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • ВАЖНОЕ СООБЩЕНИЕ — UBUY. COM НЕ НАС! + Maserati Final Touch

  • Аэрозольный очиститель и кондиционер для кожи

  • Как точечно чистить ковры автомобиля с помощью Mytee S-300 Tempo Spotter

  • 25–26 марта 2017 Семинар по техническому обслуживанию автомобилей

  • Как настроить мойку высокого давления DK2000

  • Как нанести керамическое покрытие JADE ICE на автомобиль

  • Spring Spruce Up — Экстерьер

  • Spring Spruce Up Часть 1: Деталь интерьера

  • У нас есть все, что вам нужно от RUPES!

  • 10–12 марта 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Подробный каталог King’s 2017 В НАЛИЧИИ СЕЙЧАС!

  • 24–26 февраля 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Деталь Mate

  • 10–12 февраля 2017 Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • Оконное полотенце Ultra Black Diamond

  • Maserati Gran Turismo Сведения о техническом обслуживании

  • 27–29 января Семинар по автомобильной детализации для мастеров

  • 27-29 января 2017 Семинар по детализации автомобилей для мастеров

  • Как чистить ковер в машине

  • Специалист по обслуживанию систем Mytee

  • One Step Prep: Автоочиститель, полироль и воск

  • Комплект для ремонта колес, шин и двигателя

  • Flex Lightweight PE8 3-дюймовый ротационный полировщик

  • Бутылочки-спрея с широким горлом

  • 6-8 января 2017 Семинар по детализации автомобилей для мастеров

  • Бутылка для ленточного аппликатора

  • Mytee S300H Устройство для удаления ковров с подогревом

  • Meet The Detail King Team — Брейден Хесс

  • Как отполировать автомобиль коллинитовым воском

  • Как отполировать автомобиль коллинитовым воском

  • Как очистить инструменты и область автоматической детализации

  • Подробная информация «Молодой предприниматель недели King’s

    »
  • Как подготовить краску автомобиля к зиме

  • Невозможная деталь, часть 3: Ремонт интерьера и детали

  • Подробности ПОСЛЕДНИЙ семинар мастеров Кинга 2016 г.

  • Как чистить пластиковые и резиновые прокладки для пола

  • Как чистить полировальные подушечки вручную

  • Лучший воск карнаубской пасты

  • Щетка-трансформер RaggTopp

  • Как отполировать черную краску вручную

  • Набор химикатов и обслуживания для экстрактора ковров

  • 5 советов по уходу за зимним автомобилем

  • Подставка на коленях Detailer

  • Как защитить краску вашего автомобиля

  • 2016 Подробная информация King Licensee Conference

  • Супер плотное пушистое плюшевое полотенце из микрофибры без кромок

  • 5-уровневая нейлоновая щетка для мытья грузовиков

  • Ноябрь 2016 г. Семинар мастеров

  • Mytee HP120 Ковровыводитель

  • Как отполировать колеса воском

  • Как чистить колеса и шины

  • После детали

  • Расческа для волос Nog

  • Октябрь Класс техников 2016

  • Невозможная деталь, часть 2: Правильная смывка и коррекция окраски

  • Октябрь 2016 Семинар мастеров

  • Универсальные полотенца из микрофибры

  • Невозможная деталь, часть 1: Как удалить мох и водоросли

  • Сентябрь Класс техников 2016

  • Miracle Mist Express Shine

    — Средство для ухода за кожей лица
  • Пенная пушка MTM

  • Сентябрь 2016 Семинар мастеров

  • Long Reach Carpet & Mat Brush Видео

  • Крышка гамма-уплотнения

  • Август Техник Класс 2016

  • Как нанести керамическое покрытие

  • Подробный отзыв клиентов King

  • Как чистить и полировать металл

  • Августовский семинар по обучению мастеров — 2016

  • Щетка для чистки кожи и винила

  • Средство для чистки чистых стекол

  • ПОСЛЕДНЕЕ ВИДЕО…

  • Гель для шин Forever Black

  • Poly Express — Экспресс воск

  • Июль Тренинг для мастеров по автодетализации — 2016

  • DK 10 Советы по маркетингу

  • Опрыскиватель перевернутый

  • Как удалить кофейное пятно

  • Как очистить потолок автомобиля

  • SWAB-EEZ

  • Интервью с командой DK — Карл

  • Фриги Фреш

  • Комплект для ухода за летним автомобилем

  • Маркетинговый компакт-диск с автоматической детализацией

  • Jelly Blade с автоматической детализацией

  • Крышки стеклоочистителей с автозапуском

  • Подвеска для инструментов с автоматической детализацией

  • Июнь Учебный курс по автодетализации для технических специалистов — 2016

  • Как пользоваться автомойкой самообслуживания

  • Краситель для ковров — Аэрозольный краситель

  • Как покрасить ковер — жидкий краситель

  • Июнь 2016 Класс мастеров

  • Как чистить ремень безопасности

  • Удаление избыточного распыления краски на стекле

  • Большие салфетки — салфетки для рук

  • Советы по автоматической детализации

  • Как почистить ковер в машине вручную

  • Телескопическая ручка

  • Май Техник Класс 2016

  • Слиток для глины 2016

  • Большая красная губка

  • Арома-диски

  • Стиральная панель Grit Guard со вставкой Grit Guard

  • Май 2016 Учебный класс мастера по автодетализации

  • Аппликатор для повязок в полоску с автоматической детализацией

  • Перчатки с лучшей автообработкой

  • Апрель 2016 Класс техников

  • Мойте машину с помощью пистолета для пены высокого давления!

  • Мойте мобильное приложение для автоматической детализации

  • Как украсить интерьер пластиком

  • Как одевать шины и колесные арки

  • Апрель 2016 г. Класс мастера

  • Тележка для чистки и мойки автомобилей

  • Лучший продукт для удаления водяных пятен на автомобиле

  • Как очистить колеса — Citrus Cleaner Degreaser

  • Март 2016 Класс техников

  • Как избавиться от запахов

  • Лучшие полотенца для авто-детализации из микрофибры

  • Как восстановить окисленные фары

  • Как очистить автомобильные шины и белые стены

  • Март 2016 Класс мастера

  • Как быстро помыть машину — отличный комплект для мойки автомобилей

  • Шон Помощник склада

  • Rupes Mark II Полировщик

  • Февраль Класс техников 2016

  • Как удалить мелкие завитки и царапины на автомобиле

  • Февраль 2016 Класс техников

  • Как стирать полотенца из микрофибры

  • Как удалить соль с ковра

  • Орбитальный полировальный станок с автоматической детализацией

  • Ремень для инструментов с автоматической детализацией

  • Большая щетка для чистки кожи

  • Февраль 2016 Класс мастера авто-деталировки

  • Как мыть автомобиль без воды

  • Deluxe Круглый аппликатор для повязки и воска

  • Аппликатор для правки шин и трима

  • Аппликатор для автомобильной повязки

  • Устройство для чистки рук Auto Detailer

  • Аппликатор для воска из микрофибры Jumbo

  • Detailer 1700 Устройство для удаления ковров с подогревом

  • Январь 2016 Класс техников

  • Аппликатор для воска из микрофибры

  • Полироль и воск в одном

  • Самый совершенный лакокрасочный герметик

  • Состав и полироль в одном

  • Как удалить жевательную резинку с ковра

  • Комплект для быстрой подготовки поверхности

  • Лучший корректирующий состав для краски

  • Лучшие кисти для авто-детализации — большие конические кисти

  • Январь 2016 Класс мастера авто-деталировки

  • Лучшая автомобильная салфетка для сушки воды Chamois

  • Лучший инструмент для чистки салона автомобиля

  • Автоэкстрактор для ковров — Piggy Back

  • Пневматические пистолеты с автоматической детализацией

  • Средство для удаления запаха автомобиля

  • Подушечки из глины для нанокожи

  • Декабрь 2015 Класс мастера авто-деталировки

  • Щетка для мытья грузовиков Bi Level

  • Щетка для мытья грузовиков, 14 дюймов

  • Лучшая щетка для мытья автомобилей и грузовиков

  • 17. Щетка для мытья грузовиков 5 ″

  • Швабра для автомойки из микрофибры Chenille

  • 2015 Авторизованный лицензиат Конференция

  • Ноябрь 2015 г. Класс мастера автообработки

  • Световой индикатор FLEX Swirl Finder

  • Мойка низкого давления для автоматической обработки деталей

  • Октябрь 2015 Класс техников

  • Бак аппликатора для шлифовки шин

  • Пластиковый бак аппликатора для шлифовки шин

  • Бак для химического опрыскивателя с автоматической детализацией

  • Октябрь 2015 Класс подготовки мастеров

  • Деталь King Размеры продуктов

  • Как ухаживать за кожаными сиденьями с помощью Lexol

  • Сентябрь 2015 г. Видео класса техников

  • Как удалить чернила с кожи

  • Как одевать низкопрофильные шины

  • Знакомьтесь, Кевин Пейн — Подробное спонсорство King

  • Паровой отпариватель Mytee Focus

  • Светодиодная линейка Claw для отделки салона автомобиля

  • Универсальный очиститель салона для автомобилей

  • Сентябрь 2015 г. Класс мастера авто-деталировки

  • Гелевый протравочный материал для шин

  • Мыло для экстрактора

  • Как избавиться от рвоты в машине

  • Meet the DK Team Interviews — Nate Online Account Mgr

  • ИНТЕРВЬЮ КОМАНДЫ DK — Счет вице-президента по продажам

  • Август 2015 Класс подготовки технических специалистов

  • Интервью с командой DK — Джейсон, вице-президент по продажам

  • Как чистить ковер в машине

  • ИНТЕРВЬЮ КОМАНДЫ DK — ДЖОШ ИНТЕРНЕТ-МЕНЕДЖЕР

  • ИНТЕРВЬЮ КОМАНДЫ DK — МЕНЕДЖЕР СКЛАДА ГЭРИ

  • Трейлер видео Остина Генри

  • Мыло для мойки автомобилей Great Car Wash Soap — Heads Up

  • Очиститель колес без касания

  • Август 2015 г. Класс мастера авто-деталировки

  • Лучший универсальный очиститель автомобилей

  • Торнадор Velocity Vac

  • Смазка Wonder Lube Clay

  • Система двойной тележки для защиты от песка

  • Лучший продукт для удаления смол для вашего автомобиля

  • Восстановите и исправьте выцветшую пластиковую накладку на автомобиле

  • Июль 2015 г. Класс

    Craftsman Auto Detailing
  • Щетки для сверления 5 дюймов для чистки автомобилей

  • Июнь 2015 г. Отзывы студентов семинара технических специалистов

  • DKtv — Auto Detailing How To’s, Training & Products

  • Как очистить вашу Windows

  • Нейтрализаторы запахов и запахов салона автомобиля

  • Как наносить гелевую повязку на шины

  • Лучший продукт для безводной мойки автомобилей

  • Как украсить двигатель и внутренние пластмассовые изделия

  • Мобильный трейлер с автоматической детализацией

  • Июнь 2015 г. Видео мастера

  • Как удалить шерсть домашних животных с машины

  • Май 2015 Класс техников

  • Деталь King Aerosols — Интерьер автомобиля

  • Учебный класс мастера по автодетализации Май 2015

  • Как чистить и кондиционировать кожу

  • Как правильно удалять ошибки в автомобиле

  • Как сушить и защищать автомобиль с помощью Aqua Seal

  • Как украсить салон автомобиля

  • Апрель 2015 Класс техников

  • Лучший очиститель салона автомобиля

  • Как чистить пластик и винил в салоне автомобиля

  • Тренинг по детализации автомобилей — Мастер Апрель 2015 г.

  • Как чистить и полировать хром на мотоцикле

  • Как правильно нанести блеск шин

  • Мы теперь используем антистатическую и биоразлагаемую упаковку арахиса

  • Подробное видео экскурсии по штаб-квартире King

  • Март 2015 Технический семинар

  • Универсальный очиститель Special Force

  • Мыло для мытья автомобилей с воском Black Cherry

  • Семинар по автомобильной детализации Март 2015

  • Король деталей — февральские отзывы технических специалистов

  • Мобильный трейлер автодетализации

  • Семинар мастеров по автообработке Февраль 2015

  • Подробности King Январь 2015 Свидетельства о классе техников

  • Центр повышения квалификации кадров в деревне Адельфой, подробный курс обучения

  • Детальный тренинг King Auto Detailing, январь 2015

  • Система полировки Rupes Bigfoot

  • Система случайной орбиты снежного человека Rupes: нулевые колебания

  • Как правильно детализировать автомобиль

  • 2014 Уполномоченный лицензиат Конференция

  • Отзывы о семинаре по Auto Detailing Ноябрь 2014 г.

  • Auto Detailing Student Testimonials — октябрь 2014 г.

  • Тренинг по автоматической детализации и восстановлению

  • Детальный промо-видео King для Cobra Mobile Детализация

  • Практический опыт автоматической детализации

  • Auto Detailing Training Testimonials — август 2014 г. Tech Class

  • Узнайте, как детализировать свой автомобиль и вести бизнес

  • Как соблюдать государственные правила водостока — для автозапчастей

  • Узнайте, как детализировать автомобиль и начать свой собственный бизнес по детализации автомобилей

  • Получите практические навыки по обучению автоматической детализации

  • Детальный промо-видео King — Обновленная автоматическая детализация

  • Школа обучения авто-детализации — практические занятия

  • Очиститель шин и белых стен

  • Очиститель колес Chameleon Premium

  • Средство для очистки двигателей и колес Citrus Degreaser

  • Средство для очистки и обезжиривания колес Green Stuff Magnum

  • Лучший очиститель колес

  • Учебный курс по автоматической детализации

  • Начать обучение бизнес-классам по автоматической детализации

  • Учебные классы по детализации автомобилей и экстерьера

  • Автозапуск бизнес-класса — практический опыт

  • Щетки для детализации автомобилей, использование в интерьере

  • Автоматические щетки для деталей экстерьера и интерьера

  • Практический тренинг по автодетализации

  • Высокопроизводительный комплект для выравнивания и защиты краски

  • Высокоэффективная выравнивающая смесь для краски Diamond Cut

  • Автомобильная сушилка Master Blaster

  • Тренинг по сертификации Auto Detailing, 21-22 февраля

  • Учебные курсы по детализации автомобилей, 7-9 февраля

  • Mytee HP100 Grand Prix — Устройство для удаления ковров с подогревом

  • Mytee HP60 Spyder — Устройство для удаления ковров с подогревом

  • Mytee Lite 8070 Устройство для удаления ковров с подогревом

  • Учебный семинар по детализации автомобилей — Получите сертификат!

  • Автоматические чистящие салфетки Nanoskin для кабеля Porter / Flex Orbitals

  • Щетка для гриля, колеса и колодца для средних условий эксплуатации

  • Профессиональная щетка для гриля и тела с мягкой рукояткой

  • Professional Soft Grip Wheel Brush — Щетина из соли и перца

  • Профессиональное колесо для средних нагрузок с мягкой рукояткой, колесная ниша и щетка для крыльев

  • Professional Soft Grip Deluxe Щетка для колесных колодцев

  • Professional Soft Grip Deluxe Щетка для шлицевых / спицевых колес

  • Профессиональная щетка для чистки белых нейлоновых ковров и матовых полов с мягкой рукояткой

  • Профессиональная щетка для гаек с мягким захватом

  • Большая коническая щетка для колес и грилей

  • Щетка с мягкой щетиной для колес и внутренних деталей

  • Щетка для шин, колес и колодцев для средних нагрузок

  • Щетка для тяжелых условий эксплуатации для шин и колесных арок

  • Щетка для мытья тела с мягкой щетиной

  • Тренинг по Auto Detailing — курс, утвержденный дипломом 10-12 января

  • NANOSKIN: «Устранение глины» с набором Brilliant Shine AUTOSCRUB

  • NANOSKIN AUTOSCRUB: множество приложений

  • Рукавицы для мытья посуды NANOSKIN AUTOSCRUB

  • Система герметиков для стекол NANOSKIN RAIN

  • Смазка-спрей NANOSKIN GLIDE Instant Detail Spray Lubricant

  • NANOSKIN NANO SHOCK Гидрофобный спрей-воск и герметик

  • Внедрение системы NANOSKIN AUTOSCRUB

  • NANOSKIN AUTOSCRUB: устанавливает новый стандарт обеззараживания поверхностей

  • Деталь Система мойки под низким давлением King: Часть 2

  • Деталь Система мойки под низким давлением King: Часть I

  • Как детализировать автомобиль — Деталь King

  • Деталь Учебный класс по автодетализации мастеров King June’s

  • Деталь King’s Technician Training Class Май 2013

  • Детальный семинар мастеров King’s May 2013

  • Закрытый трейлер с автодетализацией

  • Обзор экстрактора ковров Mytee

  • Упаковка деталей King Order Part 1

  • Подробное видео о штаб-квартире King

  • Классы детализации автомобилей — апрель 2013 г.

  • Карьера Auto Detailing

  • Начать бизнес по автодетализации

  • Практические занятия по авто-детализации 25-26 августа

  • Школа обучения авто-детализации, 21-22 июля

  • Школа автомобильной детализации, 6-8 июля

  • Школа детализации автомобилей

  • Деталь King’s Car Detailing Training

  • Классы детализации автомобилей

  • Обучение автоматической детализации и восстановлению

  • Школа автомобильной детализации

  • Обучение ремонту автомобилей

  • Обучение автомобильной детализации

  • Учебный класс по практической детализации авто

  • Тренинг по деталям автомобилей с подробностями King 7-9 сентября

  • Практический тренинг по детализации 22-23 сентября

  • Самая популярная школа обучения детализации автомобилей с 5 по 7 октября

  • Школа профессиональной подготовки, 20-21 октября

  • Тренинг по детализации один на один, 2-4 ноября

  • 2012 Уполномоченный лицензиат Conference

  • Make Auto Detailing A Career 27 ноября 2012 г.

  • Тренинг по автоматической детализации, 11-13 января 2013 г.

  • Учебный курс по Auto Detailing 26-27 января 2013 г.

  • Детальные классы для начала бизнеса 8-10 февраля 2013 г.

  • Видео о влажном шлифовании и удалении царапин

  • Отпариватель для салона автомобиля Видео

  • Пароочиститель

    для автоматической детализации экстерьера Видео

  • Универсальная стиральная машина с подушечками Видео

  • Универсальная машина для мойки подушек

    от Grit Guard Video

  • Обучение автоматической детализации

  • Видео о пистолете Tornador Foam Gun

  • Tornador Инструмент для чистки салона автомобиля Видео

  • Сентябрь 2009 г. Класс техников Номер детали 2

  • Классы детализации частных авто

  • Мойки высокого давления для мобильной детализации Видео

  • Видео о ремонте сколов краски

  • Видео машины для мойки подушек

  • Упаковка деталей King Order Part 2

  • Октябрь 2009 г. Отзывы о технических семинарах

  • Видео об использовании экстрактора ковров Mytee

  • Узнайте, как отремонтировать автомобиль

  • Учебный семинар по Auto Detailing Июль 2009 г.

  • Как использовать глиняный брусок в автомобиле Видео

  • Видео восстановления фар

  • Практические курсы по детализации авто

  • Видео об очистке и детализации двигателя

  • Экологичная мобильная система мойки автомобилей Видео

  • Видео с экстрактором ковров Durrmaid Super 1600

  • Durrmaid CCX1700 Устройство для удаления ковров непрерывного действия, часть 3: Дополнительные аксессуары

  • Durrmaid CCX1700 Непрерывная работа экстрактора ковров с подогревом, часть 2: Настройка и использование экстрактора

  • Durrmaid CCX1700 Непрерывная работа экстрактора ковров с подогревом, часть 1: Обзор и сухой пылесос

  • Подробнее Распродажа King’s «Вау… Это действительно низкая цена»

  • Подробное описание пароварки King Vapor Steamer Видео

  • Подробный технический семинар King 30-31 мая 2009 г.

  • Подробное рекламное видео King # 1

  • Подробная информация о сделке недели

  • Cyclo Polisher Video I

  • Cyclo Polisher II Видео

  • Cyclo Polisher Scrubber Video

  • Мастер-класс по детализации, 8-10 октября

  • Видео о ремонте пригорания сигарет

  • Коврик для мойки автомобилей и удержания воды Видео

  • Видео об удалении ошибок при мойке автомобилей

  • Видео о чистке салона автомобиля

  • Учебный семинар по детализации автомобилей

  • Учебный семинар по детализации автомобилей, сентябрь.2010

  • Учебный курс по детализации автомобилей

  • Видео школы детализации автомобилей

  • Видео о розливе автомобилей

  • Видео о дозировании химикатов для автомобилей

  • Щетки для деталей автомобилей Видео

  • Полировальные диски и полироли Видео

  • Лучшее видео по обработке шин

  • Автоматическое восстановление видео

  • Тренинг по ремонту автомобилей в компании Detail King

  • Класс автоматического восстановления

  • Видео обучающего семинара по автоматической детализации

  • Учебный семинар по Auto Detailing Май 2011 г.

  • Учебный семинар по Auto Detailing Июнь 2011 г.

  • Учебный семинар по Auto Detailing Июль 2009 г.

  • Учебный семинар по Auto Detailing Январь 2009 г.

  • Учебный семинар по Auto Detailing 26-27 апреля

  • Видео урока по обучению автоматической детализации

  • Тренинг по автодетализации, апрель, класс мастера

  • Обучение автоматической и мобильной детализации

  • Автошкола

  • Автоматическая детализация видео округа Ориндж

  • Курсы авто-детализации

  • Видео класса с автоматической детализацией

  • Видео о химических веществах для автоматической детализации

  • Обучение мастеров автоматической детализации

  • Кисти для автоопределения внешнего вида

  • Уполномоченные лицензиаты Конференции 2011

  • Демонстрационное видео Aqua Seal

  • Будущие даты и прошедшие видео

  • Видео обучающего семинара по Auto Detailing 2011

  • Дозатор для полировки на батарейках с пистолетом-распылителем

  • Видеохранилище

  • Сделка недели # 3

  • Подробная информация о сделке недели

  • Карьерный класс Auto Detailing

  • Подробный технический семинар King 27-28 июня

  • Химикаты для автообработки

  • Краска для автомобильных ковров и краска для автомобильных ковров

  • Деталь King Carpet Dying для автомобилей — Аэрозольная система

  • Как пользоваться автомойкой самообслуживания (с фотографиями)

    Об этой статье

    Соавторы:

    Автомеханик

    Соавтором этой статьи является Angel Ricardo. Анхель Рикардо — владелец компании Ricardo’s Mobile Auto Detail со штаб-квартирой в Венеции, штат Калифорния. Обладая более чем 10-летним опытом в области мобильной детализации, Ангел продолжает посещать тренинги по детализации автомобилей, чтобы улучшить свои навыки обслуживания клиентов и детализации автомобилей. Эта статья была просмотрена 537192 раз (а).

    Соавторы: 27

    Обновлено: 10 июля 2021 г.

    Просмотры: 537,192

    Краткое содержание статьи X

    Чтобы воспользоваться автомойкой самообслуживания, сначала зайдите в один из пустых отсеков и припаркуйте машину.Вставьте деньги в платежный автомат — чем больше денег вы вставите, тем больше времени у вас будет на мытье автомобиля. Вы всегда можете купить больше времени позже, если оно вам понадобится. Ваше время должно начинаться сразу после оплаты. Сначала выберите на машине настройку «стирка». Затем возьмите распылитель и сожмите ручку, чтобы выпустить струю воды. Встаньте на расстоянии 3-5 футов, обойдите машину и обрызгайте всю поверхность водой. Начните сверху и двигайтесь вниз. После того, как вы ополоснули всю машину, измените настройку машины на «мыло.«Обрызгайте машину мылом снаружи, пока она полностью не покроется. Теперь возьмите прилагаемую поролоновую кисть. Чтобы убедиться, что на щетке не осталось песка, песка или грязи от последнего пользователя, измените настройку машины на «полоскание» и промойте щетку с помощью распылителя. Затем почистите щеткой машину, в том числе колесные диски. Наконец, используйте распылительную трубку, установленную в положение ополаскивания, чтобы смыть всю пену с вашего автомобиля. Чтобы узнать, как мыть коврики и сушить машину, прокрутите вниз!

    • Печать
    • Отправить письмо от фаната авторам
    Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 537 192 раза.

    КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ АВТОМОЙКОЙ САМООБСЛУЖИВАНИЯ? РУКОВОДСТВО —

    Как пользоваться автомойкой самообслуживания? Кажется довольно простым, пока вы не припаркуете машину в будку.

    Затем вы сталкиваетесь с панелью управления, распылителем, возможно, различными кистями и т. Д.

    Уже один этот факт может сбить с толку многих водителей даже до такой степени, что они откажутся от работы и отправятся на автоматическую мойку автомобилей или позволят профессионалам сделать эту работу.

    Надеюсь, эта статья решит эту дилемму и покажет, что это действительно простая работа, которую под силу любому водителю и владельцу автомобиля.

    Если у вас нет настроения читать, вы можете найти видеоурок в конце статьи или посмотреть его на нашем канале YouTube.


    ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТОМОЙКИ САМООБСЛУЖИВАНИЯ

    Прежде чем мы начнем с фактической процедуры использования автомойки самообслуживания, было бы хорошо ознакомиться с тем, что вам нужно будет использовать.

    Указанные являются наиболее распространенными в автомойках самообслуживания, но могут отличаться в зависимости от оборудования и качества автомойки. У кого-то может быть больше, у кого-то меньше.

    Вы обязательно встретите:

    1. Распылитель

    Это то, что вы используете для мытья автомобиля. Он будет расположен в держателе для палочки, обычно на одной стороне автомойки. На нем есть шланг, который подключается к установке на потолке автомойки.

    Как только вы вытащите его из держателя, вы увидите, что на ручке есть переключатель, который вы должны нажать, когда автомойка начнет работать.

    2. Монетный автомат с панелью управления

    Монетный автомат — это место, куда вы вставляете деньги или кредитную карту и «говорите» автомойке, что хотите.

    Опции варьируются от автомойки до автомойки и могут быть простыми, с тремя основными командами, или более продвинутыми, с несколькими опциями.

    В этом случае мы объясним, что существует три варианта: стирка, полоскание и воск. Эти три варианта будут присутствовать всегда, и, по моему собственному опыту, их вполне достаточно, чтобы правильно завершить работу.

    Весь механизм ограничен по времени, поэтому сколько вы платите, столько и стираете. Когда вы вставляете монеты, по истечении времени мойка останавливается.

    Если вы используете кредитную карту, будьте осторожны, так как время ограничено вами, а не машиной. Говорите это только потому, что легко можете забыть о себе и, возможно, потратить больше денег, чем думали

    3. Держатели для ковриков

    Держатели расположены на одной из стен автомойки.Они похожи на огромную прищепку для белья. Их основное предназначение — повесить автомобильные коврики и тщательно очистить их водой под давлением.

    4. Щетки для пены

    Щетки для пены широко используются в современных автомоек самообслуживания. Обычно они подсоединяются к шлангу, по которому выходит пена и вода. Его основное предназначение — удалить основные скопления грязи, такие как грязь, жирные наросты и т. Д. Щетки из пеноматериала используются только после того, как автомобиль был предварительно промыт водой.

    В некоторых автомойках самообслуживания они не являются обязательными и считаются ненужными, поэтому, если вы не столкнетесь с ними, не волнуйтесь, результаты не будут хуже.

    Кроме того, люди избегают их использования, так как на них часто остаются грязь и песок от предыдущего использования.


    КАК РАБОТАЕТ АВТОМОЙКА В САМОМ ОБСЛУЖИВАНИИ?

    Теперь, когда часть оборудования была очищена, следующий вопрос: как запустить автомойку самообслуживания?

    Как уже упоминалось, каждая автомойка самообслуживания работает по принципу: сколько вы платите, сколько вы моете.

    Итак, вставка монет или кредитной карты в слот автоматически запустит машину. Вы услышите жужжащий звук из автомойки, который является верным признаком того, что она началась. Кроме того, вы, вероятно, заметите, что шланг, прикрепленный к распылительной трубке, покачивается, когда он находится под давлением.

    После этого все, что вам нужно сделать, это взять трубку опрыскивателя, нажать переключатель на ручке и начать мытье.

    Как только кредит будет израсходован, он автоматически остановится, вам не нужно будет предпринимать никаких других действий.

    На большинстве автомоек самообслуживания есть кнопка СТОП, предназначенная для задержки или полной остановки всей процедуры мойки. По сути, это аварийная кнопка. Если по какой-то причине нажать на нее, время стирки тоже должно остановиться.

    Если вы хотите увидеть больше полезной информации о автомойках, нажмите здесь, чтобы получить подробные объяснения в Википедии.


    КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ АВТОМОЙКОЙ САМООБСЛУЖИВАНИЕМ?

    После того, как вы припарковали машину на автомойке, выполните следующие действия:

    1.Выньте все автомобильные коврики и повесьте их на держатели автомобильных ковриков. Это если вы планируете мыть коврики, а если нет, оставьте их в машине.
    Лучше всего постирать их непосредственно перед стиркой. Таким образом, они могут высохнуть, чтобы вы могли положить их обратно, не намочив ковер внутри.
    Вы можете мыть их только водой или, что еще лучше, сначала промыть пеной для лучшего эффекта.


    2. Убедитесь, что все окна и двери закрыты должным образом.В противном случае вода под давлением может легко попасть внутрь и намочить интерьер, который вам придется сушить в течение нескольких часов.


    3. Поднимите передние и задние дворники. Будьте осторожны при мытье, чтобы случайно не ударить их распылителем или напорным шлангом. Они легко могут треснуть лобовое стекло.


    4. Взгляните на панель управления монетоприемника. Вы найдете кнопки и слот для денег или кредитной карты. Кроме того, вы увидите кнопки или переключатели, которые вы должны использовать, чтобы начать стирку, как только вы вставите монеты или кредитную карту.
    Некоторые командные панели имеют больше параметров, а некоторые — меньше. В этом случае есть три варианта: стирка, полоскание и воск.


    5. Вставьте монеты или кредитную карту в прорезь. Как только вы это сделаете, вы, вероятно, услышите, как работает автомойка.


    6. Нажмите кнопку стирки и мыла. В этом случае они объединены в одну ступень. В некоторых автомоек самообслуживания они разделены и имеют отдельные кнопки.


    7.Возьмите распылитель, нажмите на переключатель и начинайте мытье. Этот уровень предназначен для удаления всей основной грязи с автомобиля и нанесения на нее моющей пены.
    Лучше всего начинать с крыши, затем переходить к капоту и багажнику, а затем к боковым панелям и колесам. Необязательно идти в этом порядке, но показано, что он дает лучший эффект, особенно при нанесении пены. Что бы вы ни выбрали, обойдите всю машину, обязательно снимите всю грязь и хорошо пропитайте машину пеной.
    Держите распылитель на расстоянии примерно 60-80 см от автомобиля, в зависимости от давления мойки. Слишком близко вы можете повредить краску, слишком далеко — спрей не подействует.
    На этом этапе также хорошо нанести немного пены и горячей воды на автомобильные коврики, чтобы добиться лучшего очищающего эффекта.


    8. По завершении нажмите кнопку воска. Обойдите всю машину, опять же, лучше всего сверху вниз (от крыши, затем капота и багажника, а затем боковых панелей).Используйте своего рода метод покрытия и перекрытия, чтобы воск равномерно распределился в машине.


    9. После этого нажмите кнопку ополаскивания и снова пройдите сверху вниз. Уделите здесь немного больше внимания и времени, так как очень важно, чтобы все остатки пены и воска сошли (вместе с ними, конечно, и вся грязь). В противном случае, если вы сэкономите на этой детали, вы можете получить оставшиеся пятна после высыхания автомобиля.


    10. Уберите автомобильные коврики (многие об этом легко забывают).Припаркуйте машину возле автомойки самообслуживания. У большинства есть стоянки для этой цели, где вы можете спокойно высушить машину, возможно, пропылесосить ее или что-то еще. Любая вытирание или сушка в кабине рассматривается как занятие платежеспособного покупателя и довольно грубое обращение.


    СОВЕТЫ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ АВТОМОЙКИ САМООБСЛУЖИВАНИЯ
    • Всегда выключайте двигатель, когда автомобиль находится внутри кабины. Во время мойки машина не должна работать.Это особенно опасно, если будка закрыта из-за выхлопных газов. Кроме того, вода под давлением может попасть в определенные части двигателя во время его работы и вызвать серьезные повреждения.
    • Припаркуйте машину в центре будки, чтобы у вас было достаточно места, чтобы обойти машину. В противном случае вы создадите узкие места и потеряете время.
    • Возьмите с собой достаточно мелочи. Конечно, у каждой надлежащей автомойки самообслуживания есть обменная будка, где вы вводите бумажный счет и получаете сдачу или монеты, сделанные только для монетоприемника автомойки.Но на всякий случай подготовиться не повредит.
    • Насадку распылителя можно использовать двумя способами: слева направо и вверх-вниз. Здесь нет никакой ошибки, главное — сделать узор внахлест, чтобы вы вспенили, воском и ополоснули машину должным образом, не оставив после себя полос грязи. Кроме того, по крайней мере, на мой взгляд, лучше использовать распылитель медленно, а не лихорадочно размахивать им.
    • При мытье машины следите за тем, чтобы шланг не царапал машину.
    • Следите за шлангом вокруг поднятых дворников.Вы можете случайно ударить их шлангом и заставить его удариться о лобовое или заднее стекло. То же самое касается антенны, если у вас старый тип.
    • Стирайте так, чтобы шланг оставался позади вас, иначе он будет мешать, и вы потеряете время на борьбу со шлангом вместо стирки.
    • Обойдите колесные арки как можно тщательнее. Это очень важно для предотвращения коррозии в будущем.
    • Когда вы попрактикуетесь в использовании распылителя, откройте дверцы и вымойте дверные пороги.Если у вас нет практики, лучше оставьте ее, чтобы в кабину не попала вода.
    • Приложите дополнительные усилия и как можно больше промойте ходовую часть. Достичь этого, вероятно, будет непросто, но как можно глубже уйти. На некоторых автомойках есть практичные тележки с распылительными форсунками. Их нужно запихивать под машину и таким образом мыть ходовую часть. Классная функция, которая стоит своих денег, если она доступна.
    • Если вам нужны дополнительные результаты, принесите ведро или два с автомобильным шампунем или другими веществами.Если правила автомойки это позволяют, вы можете помыть машину шампунем после того, как вымочите ее.
    • При использовании щетки для поролона сначала попробуйте промыть ее с помощью распылителя. Таким образом, вы избавитесь от грязи, песка или даже мелких камней от предыдущего использования. Ваша покрасочная работа будет вам признательна, поверьте мне.
    • Возьмите с собой большое мягкое полотенце, если вы хотите быстрее высушить машину после мытья. Я обычно использую замшевую ткань, которая немного медленная, но очень эффективная. Если вы принесли полотенце, сначала смойте им воду, а затем используйте замшевую ткань.
    • Ободья иногда требуют дополнительного внимания, особенно если на них есть нагар с тормозных колодок. В этом случае нанесите на них дополнительную пену с помощью щетки для поролона или нанесите на них несколько раз, используя функцию стирки и мыла.

    ДОЛЖНЫ ЛИ ВЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОПЦИЮ ВОСК?

    Да, в любое время. Хотя это не обязательно, это очень полезный вариант для покраски.

    Он имеет двойное назначение: вода будет легче стекать, что означает меньше пятен, но, что еще более важно, он обеспечит восковое покрытие, которое обеспечит большую защиту от грязи и грязи в будущем.

    Кроме того, придает дополнительный блеск автомобилю, а кто этого не хочет.

    Конечно, это не сравнится с настоящей восковой эпиляцией, сделанной вручную или профессионалом, но ее хватит на короткое время.

    Чтобы прояснить ситуацию (особенно если вы торопитесь), вы можете пропустить эту опцию и просто постирать и ополоснуть, и никакого вреда не будет.

    В большинстве автомоек используются качественные воски, но я бы порекомендовал использовать те, с которыми у вас есть хороший опыт. Некоторые автомойки самообслуживания, как правило, обходятся дешево, и вы можете не получить хорошего эффекта.


    КАК НАСЧЕТ ДРУГИХ ВАРИАНТОВ?

    Как вы видели, этот пример наименее сложен в отношении команд.

    Но когда вы хотите научиться пользоваться автомойкой самообслуживания, вы можете столкнуться с несколькими другими командами, помимо этих основных.

    Это может быть предварительное замачивание, дополнительная пена даже для сушки автомобиля.

    Ну, не зря они там. У каждого есть цель, и их использование даст вам только лучшие результаты.

    Но знайте: использование этих опций дополнительно займет больше времени, что будет стоить вам больше денег. Конечные результаты будут лучше, но не впечатляющими.

    Все сводится к вам и тому, чего вы хотите. Иногда лучше вложить деньги в старую добрую стирку под давлением и чистой водой и избавиться от ВСЕЙ грязи, чем лишний блеск.


    ЗАКЛЮЧЕНИЕ

    Мойка самообслуживания не зря. В какой-то момент очень умный человек пришел к выводу, что многим людям не хватает средств (например, мойки высокого давления) и в основном времени для приличной мойки автомобилей.

    Хорошее изобретение, и это лучшее, что может быть после надлежащей мойки автомобилей вручную или профессионалом.

    Автомойки самообслуживания особенно пригодятся в зимний период, когда вы можете быстро смыть дорожную соль, снег и многое другое.Нет необходимости говорить, насколько это полезно для покраски и защиты от ржавчины.

    Кроме того, вы хозяин своего времени. Все эти автомойки открыты 24 часа в сутки семь дней в неделю. Когда вы хотите его посетить, решать вам, а не записываться на прием, если вы хотите посетить профессионалов.

    Цены в основном очень доступные, и за небольшую сумму вы можете получить очень приличную автомойку.

    Короче говоря, вы отвечаете за чистоту своей машины, свое время и свои деньги.

    Этого должно быть достаточно, чтобы научиться пользоваться автомойкой самообслуживания.


    Автор: Сибин Спасоевич

    Бывший автомобильный техник, пожизненный автосервис и энтузиаст DIY, автор для Despairrepair4.comE 6 ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОЙКИ-YOUTUBE ВИДЕО

    Связанное

    Как пользоваться автомойкой самообслуживания

    Обычно фраза «автомойка» ассоциируется с большой конвейерной лентой, состоящей из щеток и распылителей, но часто автомойки самообслуживания выглядят как большой пустой гараж с распылителем высокого давления.Они, конечно, не особенно привлекательны, и многие люди полностью их избегают, потому что просто не знают, как они работают. Многие автомойки самообслуживания не обслуживаются людьми, а инструкции по эксплуатации опрыскивателя часто блеклые и их трудно читать, особенно в ночное время.

    Когда вы научитесь управлять автомойкой самообслуживания, вы сможете начать ценить преимущества, которые они предлагают. Они, как правило, дешевле, и их часы обычно гораздо более любезны. Автоматические автомойки также могут повредить мелкие детали снаружи автомобиля, такие как антенны и спойлеры, и только этот риск может обратить людей в мир автомоек самообслуживания.

    Часть 1 из 1: Использование автомойки самообслуживания

    Шаг 1. Припаркуйте автомобиль . Вытяните машину в отсек, похожий на гараж, и поместите ее прямо посередине. Если на полу есть место для парковки, используйте его в качестве ориентира.

    Убедитесь, что вокруг автомобиля достаточно места. Кроме того, не забудьте проверить, достаточно ли близко ваш автомобиль к опрыскивателю, чтобы мыть обе стороны.

    Шаг 2. Знайте подходящий способ оплаты .Будьте готовы заплатить за стирку. Хотя этот шаг кажется достаточно простым, некоторые автоматы принимают наличные, некоторые — карты, а некоторые — только четвертаки. Убедитесь, что вы готовы помыть машину и положить в нее деньги.

    Если в аппарате используется кредитная или дебетовая карта, внимательно следуйте инструкциям, чтобы не заряжать более одного раза. Не пользуйтесь аппаратом, если он выглядит подозрительно, особенно если это кредитная карта.

    • Примечание : Если машина занимает только четверти, рядом с отсеками может быть разменная машина, но лучше всего привезти свою.

    Шаг 3. Изучите настройки опрыскивателя . Некоторые опрыскиватели чрезвычайно просты и имеют только одну или две различные настройки мощности. Другие более продвинутые и могут предложить последовательность различных стирок для правильной мойки автомобиля.

    Основные настройки следующие, хотя некоторые автомойки добавляют больше между ними:

    • Мойка: Эта настройка позволяет удалить с автомобиля всю легко удаляемую грязь и сажу.

    • Мыло: мыло очищает глубже, чем вода, и может полностью удалить грязь, соль, жир и другой мусор с дороги, которая находится глубоко в поверхности автомобиля.

    • Ополаскивание: в этом режиме все мыло смывается с машины, так что она может уехать чище, чем когда-либо.

    • Примечание : Некоторые автомойки имеют настройки «предварительная стирка» и «воск». В этом случае обратите внимание, что предварительная стирка выполняется перед стиркой, а нанесение воска — последний шаг.

    Шаг 4: Удалите все внутренние детали, которые вы можете мыть . Когда вы поймете, как работает опрыскиватель и сколько будет стоить мойка, разложите все предметы интерьера, которые вы хотите помыть, на земле рядом с автомобилем.

    Сюда могут входить коврики, пепельница или съемные отделения для хранения вещей.

    Шаг 5: Положите деньги в автомат . Теперь вы готовы положить деньги в машину и приступить к стирке.

    Шаг 6: Начните мыть машину . Используйте настройку «предварительная стирка» — или «мойка», если настройка «предварительная стирка» не предусмотрена — и опрыскайте всю машину сверху вниз.

    Направьте распылитель от себя и отойдите на разумное расстояние, обычно 3-5 футов, от транспортного средства.

    Обязательно вымойте каждую сторону, чтобы вода попала в колесные арки и на днище автомобиля. Также ополосните все предметы интерьера, лежащие на земле.

    Шаг 7: Покройте машину мылом . Как только все станет влажным, продолжайте и настройте машину на «стирку» или «мыло», в зависимости от того, какой шаг машина говорит делать дальше (разные бренды могут описывать стадии по-разному!). Покройте машину пеной сверху вниз.

    Если внутренние детали сильно загрязнены, их также можно покрыть мылом.Сделайте пару проходов над автомобилем, чтобы убедиться, что он как можно более мыльный.

    Шаг 8: Протрите автомобиль губкой . На многих автомойках есть поролоновая губка, готовая к использованию.

    В этом случае тщательно промойте губку перед тем, как протереть ею автомобиль, так как в губке могут застрять грязь и песок, которые могут поцарапать краску. Лучше привезти с собой или купить свежий, но, очевидно, это не всегда практично.

    Очистите всю машину, обязательно пройдя по каждой точке хотя бы один раз.

    Шаг 9: Смойте мыло с машины . Теперь вы можете настроить машину на «полоскание». Эта настройка просто распыляет воду из распылителя, поэтому тщательно смойте все мыло с поверхности автомобиля и внутренних деталей на полу.

    • Совет : Пройдитесь два или три раза, чтобы убедиться, что мыло смыто, иначе мыло может оставить на краске небольшие пятна, из-за которых автомобиль будет казаться грязным.

    Шаг 10: Нанесите воск на автомобиль (необязательно) . Если машина оснащена «восковой» настройкой, которая не требует дополнительных затрат, рекомендуется опрыскивать автомобиль при этой настройке.

    Хотя обычно в этом нет необходимости, закрепитель воска покрывает автомобиль тонким слоем воска, который защищает поверхность краски.

    Если он стоит дополнительно, он, вероятно, не стоит дополнительных затрат, если краска действительно не в плохом состоянии. Тем, кто смывает с краски большое количество соли или крупной грязи, может понадобиться восковой спрей.

    • Предупреждение : Не распыляйте воск на какие-либо детали интерьера.

    Шаг 11: Используйте все время, которое позволяет опрыскиватель . Всегда используйте все время, которое позволяет распылитель (он отключится автоматически, когда это будет сделано), и используйте любое дополнительное время, чтобы все тщательно промыть.

    Шаг 12: Высушите все внутренние детали . Обязательно высушите внутренние детали перед тем, как поместить их обратно в автомобиль.

    Как только вы познакомитесь с одной автомойкой самообслуживания, вы в значительной степени узнаете их все.Есть небольшие различия, но основная идея та же. Имейте в виду, что регулярная мойка и нанесение воска помогают сохранить краску автомобиля, а отслаивание краски серьезно вредит стоимости автомобиля.

    Автомойка самообслуживания рядом со мной — Найдите пункты мойки самообслуживания

    Автомойка самообслуживания рядом со мной — поиск автомойки самообслуживания поблизости. Найдите ближайшую к вам автомойку своими руками. Смотрите карты, обзоры, часы работы и многое другое.

    Ищете быстрый и простой способ найти ближайшую автомойку самообслуживания в вашем районе или ближайшую автомойку для самостоятельной работы рядом со мной? Параметры поиска и карта могут помочь вам найти ближайшее место, где можно помыть автомобиль.Это ваш универсальный источник всей информации о местонахождении автомойки. Найдите список ближайших к вам местных автомоек и найдите лучшую автомойку самообслуживания поблизости. Вы также можете найти рядом с вами экспресс-автомойку или автомойку с оплатой монетами. Для начала используйте карту, представленную на этой странице. Увеличьте свое местоположение и исследуйте все автомойки самообслуживания, которые можно найти вокруг вас. Чтобы увидеть правильные результаты, убедитесь, что вы включили свое местоположение и GPS, если вы используете свой мобильный телефон.Поблизости может быть много автомоек самообслуживания.

    Найдите ближайшую автомойку самообслуживания рядом с вами

    При поиске ближайшей автомойки самообслуживания рядом со мной (или автомойки рядом со мной сделайте это самостоятельно) и вы найдете ту, которая вас интересует, просто нажмите на нее, и вы увидите более подробную информацию, такую ​​как часы работы, направления, отзывы , контактная информация и другие полезные факты. Затем вы можете позвонить в выбранное место, если хотите подтвердить часы работы и т. Д.Это может помочь вам найти поблизости автомойку самообслуживания с самым высоким рейтингом.

    Поиск автомойки самообслуживания в другом городе

    Если вы хотите найти автомойку самообслуживания, расположенную в другом городе, просто воспользуйтесь картой выше и отрегулируйте ее так, чтобы указать на область, где вы хотели бы найти автомойку самообслуживания. Затем увеличьте масштаб изображения, как если бы вы ищете ближайшую автомойку самообслуживания рядом с вашим районом. Как только вы увидите тот, который вам нравится, вы можете нажать на него, чтобы узнать о нем больше, например о том, имеет ли он самый высокий рейтинг, его точный адрес, контактную информацию, маршруты и другие полезные сведения.

    Вот видео, в котором показан пример использования автоматической мойки самообслуживания:

    Автомойка самообслуживания — это то место, куда можно пойти, если вы не хотите, чтобы галлоны грязной воды текли с вашей подъездной дорожки на тротуар или улицу. Нет необходимости мыть машину на подъездной дорожке, если рядом с вами есть хорошая автомойка самообслуживания.

    Намного лучше вымыть автомобиль на автомойке самообслуживания, особенно в зимний период, когда достать воду за пределами дома не так-то просто.Этот тип мойки самообслуживания более удобен, предлагает все необходимое для базовой очистки кузова автомобиля, дает вам больше гибкости и пространства, а также защищает подъездную дорожку и лужайку от нежелательных повреждений, вызванных жирной, грязной водой и химикаты в чистящем растворе, если вы их используете.

    Существует много автомоек самообслуживания с оплатой монетами, и существует ограничение по времени для использования оборудования для автомойки, но вы можете добавить новые монеты до того, как время истечет. Вам следует просто время от времени смотреть на таймер.Вы можете начать все сначала, если время истечет, пока вы все еще моете машину. Работать против таймера непросто, но этот тип задач сделает вас более организованным при мытье автомобиля в ближайшей автомойке самообслуживания.

    Не нужно торопиться, чтобы сэкономить четверть или две. Гораздо лучше ознакомиться с оборудованием для автомойки самообслуживания и с тем, как оно работает на каждом этапе процесса мойки, прежде чем вкладывать деньги в машину. Для большинства владельцев автомобилей первые один или два раза являются наиболее важными с точки зрения выполнения правильных шагов для получения наилучшего результата.

    В традиционных автомойках самообслуживания рядом со мной есть спрей для предварительного замачивания, щетка для вспенивания и насадка для мытья полов, которые можно использовать любым способом, в зависимости от степени загрязнения вашего автомобиля и ваших предпочтений. Вы можете начать с мойки автомобиля, чтобы поверхностные загрязнения ушли, затем используйте спрей для предварительного замачивания и потрите поверхность пенящейся щеткой. Снова используйте механическую стирку, пока вся грязь не исчезнет. Отодвиньте автомобиль немного подальше от отсека для мойки и вытрите его чистыми полотенцами.Если вы хотите нанести воск после того, как вы вымыли и почистили машину, вам нужно отодвинуть машину назад и использовать опцию нанесения воска на палочке, а также еще раз вымыть машину с помощью механической мойки. Затем снова высушите машину.

    Как только вы разовьете технические навыки использования оборудования для автомойки самообслуживания, вы получите лучшие результаты. Правильная мойка экстерьера автомобиля способна вызвать у автовладельцев положительные эмоции. В большинстве моек самообслуживания также есть пылесосы самообслуживания, так что владельцы транспортных средств могут пылесосить свои автомобили и чистить салон.Места самообслуживания, расположенные рядом со мной, очень полезны, и когда вы научитесь пользоваться ими, правильно мыть и чистя машину с помощью предоставленного оборудования, они могут сэкономить вам время и деньги.

    Это может быть отличным способом регулярно мыть машину, делать это самому и после этого водить безопаснее.

    Теперь, когда вы знаете, как найти то, что ищете, вы можете начать поиск автомойки «Сделай сам» рядом со мной или автомойки самообслуживания рядом со мной сегодня.

    Автомойки самообслуживания | Классное шасси

    — Открыт 24 часа, 365 дней в году для вашего удобства!
    — Карты флота Classy Chassis принимаются в моечные отделения всех предприятий самообслуживания!
    > Щелкните здесь , чтобы получить информацию о нашей программе управления картами автопарка!
    Кредитные карты и подарочные карты Classy Chassis принимаются в отсеках для стирки во всех магазинах самообслуживания!

    Мойка самообслуживания Lakewood Открыто круглосуточно, 365 дней

    7432 Custer Rd.W.
    (2 квартала к востоку от нашего центра полного обслуживания)

    -5 отсеков -1 внешний грузовик / фургон / лодочный отсек — (Большая емкость с более высоким давлением) — Мойка под высоким давлением / воск — Мощные пылесосы — Шампунь / ароматизатор — Бесплатное полоскание — Вендинг — Высокие потолки

    Мойка самообслуживания для собак

    Используйте основные кредитные карты, подарочные карты классного шасси, карты флота и жетоны *

    > ПОВТОРИТЕ ЧЕК СТИРКИ

    * Покупайте жетоны на месте с помощью основных кредитных карт, 1 доллар, 5 долларов, 10 долларов, 20 долларов, четверть, золотые доллары

    Tacoma (Sprague Ave) Автомойка с самообслуживанием Открыто 24 часа, 365 дней

    1211 Sprague Avenue

    — 3 бесконтактных автоматических моечных отделения —> Нажмите здесь, чтобы просмотреть видео и дополнительную информацию! — 3 отсека для самообслуживания — Мойка под высоким давлением / воск — Мощные пылесосы — Шампунь / ароматизатор — Бесплатное полоскание — Вендинг — Высокие потолки

    Classic Coffee Drive-Thru

    Используйте основные кредитные карты, подарочные карты Classy Chassis, карты флота и жетоны *

    > ПОВТОРИТЕ ЧЕК СТИРКИ

    »

    * Покупайте жетоны на месте с помощью основных кредитных карт, 1 доллар, 5 долларов, 10 долларов, 20 долларов, четверти, золотые доллары

    Tacoma (Center St) Self-Serve Car Wash Открыто 365 дней, сейчас с 6:00 до 23:00

    3915 Center Street (между Тайлер и Юнион, около шоссе 16)

    — 3 отсека — Мойка под высоким давлением / воск — Мощные пылесосы — Шампунь / ароматизатор — Хорошо освещенный — Бесплатное полоскание — Вендинг — Высокие потолки — Камеры видеонаблюдения

    Используйте основные кредитные карты, подарочные карты классного шасси, карты флота и жетоны *

    > ПОВТОРИТЕ ЧЕК СТИРКИ

    * Покупайте жетоны на месте с помощью основных кредитных карт, 1 доллар, 5 долларов, 10 долларов, 20 долларов, четверти, золотые доллары

    Parkland Self-Serve Car Wash Открыто круглосуточно, 365 дней

    112-я улица и Стил-стрит.
    (1 квартал к югу от шоссе 512 и выхода Стил-стрит)

    — 5 отсеков — Мойка под высоким давлением / воск — Мощные пылесосы — Шампунь / ароматизатор — Бесплатное полоскание — Вендинг — Высокие потолки

    Используйте основные кредитные карты,

    > ПОВТОРИТЕ ЧЕК СТИРКИ

    * Покупайте жетоны на месте с помощью основных кредитных карт, 1 доллар, 5 долларов, 10 долларов, 20 долларов, четверти, золотые доллары

    University Place Self-Serve Car Wash Открыто 24 часа, 365 дней

    6905 27th Street West
    (рядом с почтовым отделением)

    — Бесконтактная автоматическая мойка —> Нажмите здесь, чтобы просмотреть видео и дополнительную информацию! — 5 отсеков для самообслуживания — Мойка под высоким давлением / воск — Мощные пылесосы — Шампунь / ароматизатор — Бесплатное полоскание — Вендинг — Высокие потолки

    Используйте основные кредитные карты, классные подарочные карты шасси, карты флота и жетоны *

    > ПОВТОРИТЕ ЧЕК СТИРКИ

    * Покупайте жетоны на месте с помощью основных кредитных карт, 1 доллар, 5 долларов, 10 долларов, 20 долларов, четверть, золотые доллары

    Gig Harbor Self-Serve Car Wash Открыто круглосуточно, 365 дней

    6753 Kimball Drive
    (через дорогу от центра полного обслуживания)

    -5 отсеков для самообслуживания — Мойка под высоким давлением / воск — Мощные пылесосы — Шампунь / ароматизатор — Бесплатное полоскание — Вендинг — Высокие потолки

    Мойка самообслуживания для собак

    Используйте основные кредитные карты, классные подарочные карты шасси и карты флота

    > ПЕРЕПЕЧАТАТЬ ЧЕХОЛ НА СТИРКУ

    наверх ^

    Мойка автомобилей в Колледж-Парк — Колледж-Парк, Мэриленд

    Платеж

    Мы принимаем: наличные, долларовые монеты, кредитные карты и жетоны для мойки автомобилей в Колледж-парке.Покупайте жетоны за наличные или в кредит. Все автоматы для мойки автомобилей College Park принимают наши жетоны.

    Лучше всего постирать

    • Колледж Парк
    • Белтсвилл

    Каждый из наших отсеков для самообслуживания Power Wand предлагает по 5 мыльных растворов, колесо и щетку для вспенивания, карнаубский воск и ополаскиватель без пятен. Каждый из них доставляется с оптимизированным давлением для эффективной очистки вашего автомобиля!

    Попробуйте наш Air Shammee и высушите прямо в заливе.

    Следуйте порядку на панели для лучшей стирки.

    Используйте жетоны для мойки автомобилей в Колледж-парке и долларовые монеты или кредитную карту.

    Сколько стоит стирка? Всего 1 доллар на стирку. Обычная стирка занимает от 8 до 10 минут. Это сделай сам. Тебе решать!

    • Стирать ночью…
    • … или днем.

    Hands Free

    Wash touch free в нашем Automatic Touchless Drive-Thru , оснащенном новейшей системой PDQ Laserwash 360 Plus, разработанной для обеспечения наилучшей стирки.Выберите из 4 пакетов стирки. Это автоматически, быстро и очень просто.

    Вставьте s-l-o-w-l-y , пока красный X не станет сплошным.

    Принимает жетоны для мойки автомобилей в Колледж-парке, долларовые монеты и кредитные карты.

    Внутри тоже

    Вакуум станции удобно расположены перед каждым отсеком самообслуживания и по периметру, чтобы полностью чистый Ваш автомобиль!

    • College Park
    • Beltsville

    * Шампунь и ароматизаторы доступны в College Park.

    В качестве любезности, когда мы заняты, пожалуйста, переместитесь к открытому бордюру, когда закончите с пылесосом.

    Это в деталях

    ср иметь полную линейку продуктов для профессиональной детализации, Little Дерево Освежители воздуха и другие изысканные продукты.

    9Мар

    Права авто: Получение водительского удостоверения: документы и сроки

    Водительские права начинают выдавать 16-летним

    https://ria.ru/20210401/prava-1603720666.html

    Водительские права начинают выдавать 16-летним

    Водительские права начинают выдавать 16-летним — РИА Новости, 01.04.2021

    Водительские права начинают выдавать 16-летним

    В России вступил в силу новый административный регламент проведения экзаменов на водительские права, в частности изменились правила выдачи и аннулирования… РИА Новости, 01.04.2021

    2021-04-01T00:37

    2021-04-01T00:37

    2021-04-01T00:37

    россия

    водительские права

    авто

    москва

    общество

    /html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

    /html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

    https://cdn21.img.ria.ru/images/152644/72/1526447209_0:200:2500:1606_1920x0_80_0_0_1b9e159ecfa5945248b35a3d5595dec2.jpg

    МОСКВА, 1 апр — РИА Новости. В России вступил в силу новый административный регламент проведения экзаменов на водительские права, в частности изменились правила выдачи и аннулирования водительских прав. Среди изменений – теперь права смогут получить несовершеннолетние с 16-ти лет, для сдачи экзамена подростку нужно будет согласие одного из его законных представителей.Кроме того, в новом регламенте перечислены причины для аннулирования водительских прав, в их числе истечение срока действия прав, изменение персональных данных автомобилиста, приход прав в негодность, выдача их с нарушениями, выдача нового удостоверения, появления у водителя медицинских противопоказаний для вождения и его смерть.

    https://ria.ru/20210401/prava-1603719263.html

    россия

    москва

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    2021

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    Новости

    ru-RU

    https://ria.ru/docs/about/copyright.html

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    https://cdn23.img.ria.ru/images/152644/72/1526447209_37:0:2500:1847_1920x0_80_0_0_96a5777d0a60526f276a477a6a46bb53.jpg

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    россия, водительские права, авто, москва, общество

    Как выглядят права нового образца — Авто — Новости Санкт-Петербурга

    Информация о том, что в Петербурге в МРЭО на шоссе Революции уже выдают водительские удостоверения нового образца подтверждается. Сегодня заместитель директора АЖУРа (Агентства Журналистских Расследований) Евгений Вышенков получил этот документ и предоставил его «Водителю Петербурга» для ознакомления.

    Как мы писали ранее, пока ВУ нового образца выдаются в качестве эксперимента: идет опробование технологии выдачи. А в тестовый период возможны ошибки, поэтому пока спешить на шоссе Революции за новыми карточками не советуем.

    Так в выданном Евгению Вышенкову документе обнаружилось два расхождения с требованиями МВД «О введении в действие водительского удостоверения». Расхождения незначительные, но все же:

    • В графе 8 название нашего города написано САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, а должно быть г. Санкт-Петербург или г. С. -Петербург.
    • В графе 4с должно быть ГИБДД 7816, а напечатано МРЭО ГИБДД ГУВД 7816.

    В экзаменационном отделении МРЭО, которое занимается выдачей водительских удостоверений, «Водителю Петербурга» рассказать о причинах расхождений не смогли и пообещали принять к сведению.

    Справка

    Описание водительского удостоверения из Приказа Министерства внутренних дел Российской Федерации от 13 мая 2009 г. N 365 г. Москва «О введении в действие водительского удостоверения».

    Пункты, по которым замечены ошибки, выделены жирным курсивом.

    Нумерация разделов удостоверения печатается сиреневым цветом, остальная вводимая информация, в том числе таблица категорий на оборотной стороне, — черным цветом.

    Цветная фотография владельца выполняется в процессе оформления удостоверения цифровым способом на сером фоне и печатается в специально отведенном месте удостоверения.

    Фотография должна иметь четкое изображение лица строго в анфас без головного убора. Допускается изготовление фотографий в головных уборах, не скрывающих овал лица, гражданам, религиозные убеждения которых не позволяют показываться перед посторонними лицами без головных уборов. Для граждан, постоянно носящих очки, допускается фотографирование в очках без тонированных стекол.

    Все записи в водительском удостоверении выполняются на русском языке. Текстовая информация разделов 1, 2, 3, 4с) и 8 транслитерируется буквами латинского алфавита в соответствии с таблицей соответствия букв русского и латинского алфавитов, утвержденной в установленном порядке.

    По желанию владельца записи в удостоверении могут транслитерироваться в соответствии с данными, указанными в его заграничном паспорте.

    Транслитерация текстовой информации выполняется в специально отведенных полях, расположенных под соответствующими разделами удостоверения. Шрифт транслитерируемой текстовой информации должен отличаться от шрифта, которым выполняются записи на русском языке.

    Сведения в разделах 1, 2 и 3 указываются на основании паспорта гражданина или иного документа, удостоверяющего личность в соответствии с законодательством Российской Федерации. При этом в разделе 3 указывается наиболее крупная административно-территориальная единица соответствующей графы «Место рождения».

    При написании названий субъектов Российской Федерации в разделах 3, 4с) и 8 применяются следующие сокращения: республика — респ., край — кр., область — обл., автономная область — авт. обл., автономный округ — авт. окр., г. Санкт-Петербург — г. С. -Петербург.

    Даты в разделах 3, 4а), 4b), 10 и 11 указываются арабскими цифрами в следующем формате: число, месяц, год (чч. мм.гггг).

    В разделе 4с) указывается аббревиатура «ГИБДД» и через один пробел — четырехзначный код подразделения Госавтоинспекции в формате: «0011», где:

    «00» — цифровой код региона Российской Федерации, применяемый на государственных регистрационных знаках транспортных средств и другой специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и их водителей к участию в дорожном движении2 ;

    «11» — цифровой код экзаменационного подразделения, утверждаемый главным государственным инспектором безопасности дорожного движения по субъекту Российской Федерации, а также главным государственным инспектором безопасности дорожного движения Российской Федерации.
    Например: «ГИБДД 0215».

    В разделе 5 указываются серия и номер удостоверения, которые должны соответствовать серии и номеру на оборотной стороне удостоверения.

    В разделе 7 специальными чернилами или пастой черного цвета проставляется личная подпись владельца удостоверения либо печатается изображение подписи владельца.

    В разделе 8 указывается субъект Российской Федерации, в котором владелец удостоверения зарегистрирован по месту жительства, а при отсутствии такой регистрации — по месту пребывания. Для лиц, не зарегистрированных по месту жительства и по месту пребывания, указывается субъект Российской Федерации, в котором владелец удостоверения фактически проживает. Для лиц, временно пребывающих или временно проживающих на территории Российской Федерации, указывается страна места жительства.

    В разделе 9 указываются разрешенные категории транспортных средств, на которые распространяется действие удостоверения. Указанные категории печатаются в отдельных рамках, которые располагаются в одну строку с соблюдением следующей последовательности: А, В, С, D, BE, СЕ, DE, трамвай, троллейбус. Шрифт обозначения категорий «Трамвай» и «Троллейбус» должен отличаться от шрифта, которым обозначаются остальные категории.

    В разделе 10 дата получения права на управление транспортными средствами соответствующей категории проставляется на основании сведений автоматизированной базы данных выданных водительских удостоверений или реестра выдачи водительских удостоверений, а при отсутствии таких сведений — на основании подтверждающих документов (ранее выданного водительского удостоверения, водительской карточки или свидетельства о прохождении подготовки при наличии в них сведений о выданном водительском удостоверении данной категории, заверенных печатью Госавтоинспекции, временного разрешения на право управления транспортным средством, в котором указаны серия и номер водительского удостоверения, подтверждения о выдаче водительского удостоверения).

    При отсутствии возможности подтверждения даты получения права на управление транспортными средствами какой-либо категории соответствующая графа раздела 10 не заполняется. При этом в разделе 14 указывается водительский стаж в соответствии с записями в ранее выданном водительском удостоверении, например: «Стаж с 1998 г.». При отсутствии таких записей водительский стаж исчисляется от наиболее ранней даты получения права на управление транспортными средствами, подтвержденной соответствующими документами.

    Для категорий, право на управление которыми получено после вступления в силу настоящего приказа, заполнение раздела 10 обязательно.

    Дата, указываемая в разделе 11 для соответствующей категории транспортных средств, должна соответствовать дате, указанной в разделе 4b), если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.

    В разделе 12 указываются имеющиеся ограничения в действии удостоверения в отношении соответствующих категорий транспортных средств.

    В разделе 14 указываются общие ограничения в действии удостоверения в отношении всех категорий транспортных средств, информация о стаже управления транспортными средствами, а также информация, касающаяся владельца транспортных средств.

    В специально отведенном месте удостоверения наносится штрихкод. Перечень информационных сведений, содержащихся в штрихкоде, устанавливается федеральным органом управления Госавтоинспекции.

    Заполненное удостоверение фальцуется по линии сгиба, помещается в ламинационный пакет, состоящий из трех слоев: верхнего и нижнего прозрачного ламината, а также среднего слоя из непрозрачного материала, помещаемого внутрь удостоверения, а затем ламинируется и вырезается в установленном формате.

    Как получить водительские права иностранцу в России?

    Чтобы получить водительские права российского образца НЕ обязательно иметь гражданство России. Нужно лишь иметь документ, который будет подтверждать законность нахождения иностранца на территории РФ:
    — временную регистрацию
    — разрешение на временное проживание (РВП)
    — или вид на жительство

    Как вы будете получать водительское удостоверение РФ будет зависеть от ситуации.

    Если у вас нет никаких водительских прав, то нужно пройти обучение в автошколе

    и сдать экзамены в ГИБДД. Все иностранцы учатся и сдают экзамены на общих основаниях и с теми же условиями, что и граждане РФ.

    Чтобы поступить в автошколу и сдавать экзамены в ГИБДД иностранцу нужны такие документы:

    1. Национальный паспорт (или загранпаспорт), перевод паспорта на русский язык с нотариальным заверением

    2. Две фотографии 3х4 см. Фотография может быть как цветной, так и чёрно белой, матовой или глянцевой — не важно

    3. Документ о временной регистрации, РВП или виде на жительство в России

    4. Медицинская справка установленного образца — можно получить позже, уже в процессе обучения в автошколе

    5. В дальнейшем для экзаменов будет нужна справка из автошколы (подготовит сама автошкола) и квитанция об оплате госпошлины.  Обо всём этом вам расскажут в автошколе.

    Ещё один нюанс — в каком ГИБДД будет сдавать иностранец на права, будет зависеть от его статуса:
    — если у иностранца временная регистрация — то  в специализированном подразделении МРЭО ГИБДД, которое занимается иностранными гражданами, по месту получения временной регистрации
    — если есть РВП — в ГИБДД по месту получения РВП (поэтому хорошо правильно выбрать автошколу по территории, чтобы сдавать экзамен в группе)
    — есть вид на жительство — в любом ГИБДД

    Водительское удостоверение для иностранца действует 10 лет, как и для граждан РФ. Но имейте в виду, что права будут действительны только при наличии действующей временной регистрации или РВП.

    Если у вас есть национальные водительские права 

    1. Проверьте, соответствуют они требованиям международных договоров РФ, в частности, изучите приложение №6 к Венской конвенции о дорожном движении. Но можно спросить в ГИБДД инспектор посмотрит ваши права и всё расскажет.

    2. Если права соответствуют требованиям, то вы можете БЕЗ обучения в автошколе сдать экзамены в ГИБДД (теорию, вождение на площадке и в городе) и обменять свои права на удостоверение российского образца.

    3. Если права не соответствуют требованиям, то вам нужно отучиться в российской автошколе и только затем сдать экзамены и получить права;

    Узнавать, можно просто обменять ваши права или нужно учиться в автошколе, лучше в ГИБДД.

    Автор статьи директор и ведущий преподаватель автошколы «Фортуна-Авто» Елена Александровна Исаева

    В России с 1 апреля изменятся правила сдачи экзамена на права

    МОСКВА, 2 янв — ПРАЙМ. МВД России утвердило новый регламент экзамена для получения водительских прав, который вступит в силу с 1 апреля 2021 года. Он предусматривает ряд серьезных изменений, таких как отмена площадки, видеофиксация экзамена и уменьшение «фатальных ошибок», из-за которых экзамен завершается.

    Россиян предупредили о новых штрафах для водителей в 2021 году

    ОТМЕНА ПЛОЩАДКИ

    Из экзамена, который раньше состоял из трех этапов — теория, площадка, город, — исключили площадку — экзамен по первоначальным навыкам управления автомобилем. Теперь кандидатам предстоит сдавать теоретический экзамен и демонстрировать навыки вождения машины в городе, в том числе показать элементы, которые раньше проверялись на площадке.

    СОКРАЩЕНИЕ «ФАТАЛЬНЫХ ОШИБОК»

    В новом регламенте сокращается с 17 до 15 число ошибок, из-за которых экзаменатор автоматически прекращает экзамен.

    Среди новых «фатальных ошибок» — использование телефона или иного средства связи, не пристегнутый ремень безопасности.

    Российских автомобилистов ждет важное нововведение в 2021 году

    ВИДЕОФИКСАЦИЯ ЭКЗАМЕНА

    Теоретическую части экзамена на права будут записывать на видеокамеры. В частности, перед началом экзамена должна проводиться проверка работоспособности системы аудио-видеонаблюдения. В предыдущем регламенте говорилось только о том, что расположение рабочего места экзаменатора должно обеспечивать визуальный контроль за действиями кандидатов в водители.

    При этом в практической части с помощью средств видеофиксации будут проверять личность кандидата. Экзаменатор также должен будет вслух произнести его фамилию, имя и отчество и только после этого разрешить готовиться к сдаче экзамена.

    В предыдущем регламенте личность проверялась экзаменатором на основании предъявленного документа (эта норма сохранилась и в новом регламенте).

    НАВЫКИ ДЛЯ СДАЧИ НА ПРАВА

    Эксперты рассказали, когда россиянам стоит ожидать скидок на автомобили

    В отличие от предыдущего регламента, в новом отдельно описаны навыки, которые должен продемонстрировать кандидат в водители. Всего их 19, в перечень включены и те, что ранее проверялись на площадке: парковка задним ходом с поворотом на 90 градусов и параллельная парковка; остановка и начало движения на подъеме и на спуске.

    Кроме того, кандидат должен уметь разворачиваться в ограниченном пространстве или при ограниченной ширине проезжей части с использованием движения задним ходом; проезжать регулируемые и нерегулируемые перекрестки, железнодорожные переезды, обгонять и опережать транспортные средства, а также перестраиваться на дороге, имеющей две и более полос.

    Кандидатам в водители автобусов необходимо будет показать навык остановки транспорта для безопасной посадки или высадки пассажиров.

    ПРАВА С 16 ЛЕТ

    Новый регламент разрешает выдавать водительские права несовершеннолетним — с 16 лет.

    Для этого нужно согласие одного из законных представителей (родителей, усыновителей или попечителей) кандидата в водители на сдачу им экзамена и выдачу удостоверения. Документ предоставляется в тех случаях, когда заявителем является лицо в возрасте от 16 до 18 лет (кроме случаев, когда его признают полностью дееспособным).

    ПРИЧИНЫ ДЛЯ АННУЛИРОВАНИЯ ПРАВ

    Новый регламент устанавливает перечень причин для аннулирования водительских прав. Это истечение срока действия водительского удостоверения, изменение персональных данных владельца, приход в негодность водительского удостоверения, выдача прав с нарушениями, выдача нового удостоверения, появление у водителя медицинских противопоказаний для вождения и его смерть.

    Как выглядят новые права в России и что обозначают пункты и отметки в них

    Доброго времени суток! В России Водительское удостоверение (В/У) в третьем тысячелетии уже несколько раз подвергалось изменениям, и в правах нового образа появились обозначения ранее неизвестные, а потому непонятные многим автолюбителям. Но сейчас можно получить только один вид удостоверения, с многочисленными нововведениями.

    Эта статья расскажет вам, как выглядят новые права в последней редакции и что означает написанная в них информация. Это Кулик Илья. Поехали!

    Как выглядит водительское удостоверение нового образца

    Образец новых прав утвердил Приказ МВД №365, изданный 13 мая 2009 года. Ключевое изменение было внесено Приказом МВД №6 9 января 2014 года, тогда и был установлен современный вид водительского документа.

    Редакции подверглась таблица категорий транспортных средств, были введены новые отметки. В остальном внешний вид остался таким же, каким он был в правах нового образца, которые начали выдавать с 2011 года.

    Статья в тему: Какие возможности дают различные типы автомобильных прав и что представляет из себя водительское удостоверение?

    Общий вид

    Особенностью последней редакции российских национальных водительских прав является их полное соответствие положениям Венской Конвенции о безопасности дорожного движения, впервые принятой в 1968 году. Впоследствии, естественно, содержание документа изменяли. Давайте разберёмся, как должны выглядеть права, чтобы соответствовать международным нормам.

    Общий вид документа

    Форма удостоверения водителя – прямоугольник с закруглёнными углами с шириной 85,6 мм и высотой 54 мм. Основа документа – пластиковая, степень защиты от подделок – «Б».

    Водительские права двухсторонние, то есть важная информация содержится и на лицевой стороне, и на обороте.

    Один из способов защиты от подделок – фоновая сетка, цвет которой на лицевой стороне плавно меняется с голубого на розовый при движении слева направо. Аналогично оформлена и оборотная сторона, только розоватый цвет уже находится слева, а голубой – справа.

    Лицевая сторона

    В этой части удостоверения указываются основные сведения о документе и его владельце. В верхней части сиреневой краской заголовок – «Водительское удостоверение». Кстати, тем же цветом напечатаны и обозначения разделов. Слева – место для фотографии размером 21×30 мм.

    На самом деле это устаревший вариант прав, но отличий по оформлению от нового нет. Сможете определить, почему это 100% старая редакция? Свои варианты пишите в комментарии

    Над фотографией – знак Российской Федерации – «RUS» (не забываем, что права отвечают международным требованиям). В нижней части удостоверения фоном выполнено изображение автомагистрали серого цвета со сплошной и прерывистой разметкой (на фотографиях документа иногда плохо видно).

    Остальное место на лицевой стороне удостоверения занимают личные сведения водителя, а также информация о документе, напечатанные чёрной краской. Кстати, обратите внимание, все данные дублируются на латинице, причём шрифт дублирующих записей отличается от основного.

    Что значат пункты в водительском удостоверении

    Если вы видели удостоверение водителя нового образца, то знаете, что разделы, содержащую различные сведения не подписаны, а стоят просто цифры.

    Сделано это в первую очередь для того, чтобы не писать перевод названия каждой графы (ведь по российским правам можно водить за границей). Арабские цифры понятны автоинспекторам в любой точке земного шара, поэтому они легко смогут найти необходимую информацию.

    Ниже в таблице я привёл расшифровку пунктов, указанных в водительском удостоверении.

    Номер разделаСодержание
    Лицевая сторона
    1Имя
    2Фамилия, отчество (при наличии)
    3Дата и место рождения (регион)
    4aДата выдачи В/У
    4bОкончание срока действия прав
    4cКод, означающий подразделение ГИБДД, выдавшее документ
    5Серия и номер В/У
    6Фотография
    7Личная подпись владельца (оригинал или копия)
    8Место проживания
    9Разрешённые категории
    Оборотная сторона
    10 (столбец таблицы)Дата открытия категории
    11 (столбец таблицы)Дата окончания действия прав
    12 (столбец таблицы)Ограничения для категорий
    13Штрих-код
    14Общие ограничения и дополнительная информация

    Отдельного пояснения может потребовать раздел «4с», так как информация в нём указана в зашифрованном виде. Всего в этой графе помимо аббревиатуры «ГИБДД» написаны 4 цифры. Первые две из них – код региона, в котором расположено подразделение автоинспекции, выдавшее права. Это тот же код, что и указывается на номерных знаках автомобилей. Две оставшиеся цифры – номер самого отделения.

    Статья в тему: Как узнать, кем выданы права – где искать информацию на разных типах водительских удостоверений + фото с примерами

    Многих также смущает факт отсутствия обозначения на водительском удостоверении графы «13». Это не ошибка и не суеверие, этот раздел в удостоверении занимает штрих-код.

    Оборотная сторона

    Основное место занимает таблица, содержащая сведения о разрешениях водить различные типы транспортных средств, которые отображаются в виде записи напротив соответствующей категории дат начала и окончания срока действия права на управление данным видом ТС, обычно совпадающее со сроком действия прав.

    Оборотная сторона крупным планом. Обратите внимание на отметку «AS» в разделе 12

    Слева – штрих-код, который позволяет считывать всю информацию специальным устройством, а также является дополнительной защитой от подделок – ведь сформировать штрих-код, с правильно зашифрованной информацией невозможно без соответствующей программы.

    Справа внизу красной краской указываются серия и номер удостоверения. Слева – данные об изготовителе бланка.

    В разделе «14» указываются особые замечания, относящиеся сразу ко всем категориям, а также некоторые сведения о водителе.

    Обозначение и расшифровка категорий

    Как известно, современное российское законодательство предусматривает 16 различных типов транспорта. Все они, точнее, их специальное обозначение и пиктограмма, указаны в таблице на обороте водительского удостоверения. Расшифровываются они так.

    • «A» – мотоциклы.
    • «A1» – лёгкие мотоциклы.
    • «B» легковые автомашины.
    • «B1» трициклы и квадрициклы.
    • «C» – грузовые.
    • «C1» среднетоннажные грузовики
    • «D» – автобусы.
    • «D1» микроавтобусы.
    • «BE», «CE», «C1E», «DE», «D1E» – автопоезда, состоящие из тягача соответствующей категории и тяжёлого прицепа.
    • «M» – мопеды.
    • «Tm» – трамваи.
    • «Tb» – троллейбусы.

    Статья в тему: Новые категории в водительских правах: подробная расшифровка

    Специальные ограничения для категорий

    В столбце таблицы, выполняющем роль раздела «12», прописываются, при наличии, ограничения, действующие только для той категории или подкатегории, напротив которой они поставлены.

      • «AT» – можно водить транспортные средства только с автоматической коробкой передач. Может ставиться к любой категории.
      • «AS» можно водить квадрициклы и трициклы только с рулём или посадкой автомобильного типа, добавляется к «B1».
      • «MS» – разрешение на управление ТС подкатегории «B1» с мотоциклетной посадкой или управлением.
      • «ML» – добавляется к «M». Обозначает запрет водить мопеды по медицинским показателям.

    Примечание. Если водитель имеет открытые и «A», и «B», то напротив «B1» никакие отметки не ставятся.

    Особые отметки

    В графе 14 пишется дополнительная информация о водителе. Как правило, это:

    • Медицинские ограничения, общие для всех категорий.
    • Стаж с даты открытия самой первой категории.
    • Серия и номер предыдущих водительских прав (при замене).
    • Дополнительные личные сведения владельца документа.

    Медицинские показания записываются в виде обозначений, чтобы они были понятны для зарубежных автоинспекторов.

    • «MC» – у транспортного средства должно быть ручное управление.
    • «AT» – водить можно только машины с АКПП.
    • «APS» – необходимо наличие парковочной системы со звуковым сигнализированием.
    • «GCL» – нужны средства коррекции зрения.
    • «HA/CF» – водить можно при использовании устройств, компенсирующих потерю слуха или речи.

    Статья в тему: Особые отметки на правах – как расшифровать буквы и другие пометки на старых и новых водительских удостоверениях + фото с примерами

    Правда ли, что новые права не пластиковые?

    Всем известно, что для получения водительского удостоверения нового образца надо заплатить госпошлину как за пластиковые права. Но когда водитель получает документ на руки, у него зачастую возникает вопрос: «А есть ли здесь обещанный пластик?». Ведь внешне права очень похожи на заламинированную бумажку, напоминающую старые бумажные «корочки».

    Спешу развеять сомнения: пластмассовая основа в виде тонкой пластинки на самом деле есть, и она вставлена между бумажными листами, на которых напечатаны сведения о владельце документа. Поэтому взымаемая госпошлина законна, удостоверение нового образца имеют все основания называться документом, «изготовленным на пластиковой основе».

    Подведём итоги

    • Водительские права в новой версии выдаются с 2014 года.
    • Последняя редакция отличается от предыдущей, главным образом, таблицей категорий.
    • Документ соответствует международным требованиям.
    • Пластиковая основа имеется в новом удостоверении водителя.

    Заключение

    Теперь вы знаете как выглядит главный документ водителя в последней редакции. Все выдающиеся в настоящее время удостоверения именно такие.

    Чтобы поделиться мнением по поводу внешнего вида новых прав или задать вопрос по теме, нужно обратиться к форме комментариев под статьёй. Мне, да и другим читателям будет интересно узнать ваши мысли.

    Изменённая редакция водительского удостоверения и другие нововведения 2014 года:

    На сегодня я закончил. Не забывайте делиться ссылкой на статью с друзьями и подписчиками в социальных сетях. Оформляйте подписку на блог, чтобы не пропустить новые материалы. Всего доброго!

    П.С.: Фото «для красоты» взял здесь: drive2.ru/r/alfaromeo/4062246863888260495. Это Alfa Romeo 156.

    Какие права (российские или международные) нужны для аренды авто на Кипре

    3. Как привыкали к левостороннему движению

    За 8 дней накатались мы вдоволь. Не могу сказать, что изъездили Кипр вдоль и поперёк, но побывали во многих местах. К самой машине никаких претензий не было. Мы наездили около 800 км по острову. Дороги на Кипре в целом хорошего качества, с разметкой и кучей указателей. Днём в людных местах проблема с парковкой. Но мы оставляли машину у супермаркетов, ближе к тем местам, куда нужно было попасть, и шли туда пешком.

    Всё наоборот.  Все машины на Кипре с правым рулём, а движение — левостороннее. Первый день ездили очень медленно и осторожно. Сходу привыкнуть такому движению было не просто. Не обошлось без казусов и пару раз выехали на встречку. Но к прокатным машинам местные водители относятся с пониманием. Кстати, на нашем авто были номера красного цвета. Это на всех машинах так, которые сдают в аренду.

    Свобода передвижения.  Кипр остров небольшой и достопримечательности есть на каждом шагу. Если вы интересуетесь историей, то в Пафосе этого добра навалом. Если вы молоды душой и нужен драйв и вечеринки, то езжайте в Айя-Напу. Кстати, самые лучшие пляжи там же и ещё в Протарасе. Если хотите увидеть настоящий Кипр, не туристический, то отправляйтесь в горы. Там увидите узкие улочки, мощённые камнем, игрушечные домики с глиняной черепицей, потрясающие панорамные виды на окрестности. Обязательно загляните в деревенскую таверну, чтобы попробовать национальную еду и выпить чашечку кипрского ароматного кофе.

    Фиксируйте повреждения!  Да, ещё важный момент! Когда арендуете на Кипре машину с российскими правами или международными, то сфотографируйте на телефон все царапины и повреждения. Это нужно сделать перед началом аренды. Особенно это касается тех, кто берёт авто без полной страховки. Возможно это пригодится при сдаче машины, чтобы предоставить менеджеру прокатной компании доказательства того, что это не вы оставили царапины на кузове.

    Право собственности на автомобиль

    Российские водители меняют свои автомобили в среднем каждые 4 года. Купля-продажа автомобиля занимает немало хлопот. На что обратить особое внимание в этом процессе?

    Документ на право собственности автомобиля

    Основной документ, который подтверждает право собственности автомобиля, это ПТС – паспорт транспортного средства. Оформить покупку автомобиля – дело простое: владелец нового авто получает на руки ПТС. Лучше всего перепроверить такие данные, как номер двигателя, шасси и прочие отметки в документе. Это важно. Если ошибка в ПТС-ке всплывет во время оформления в МРЭО, вам просто не выдадут номерные знаки. В документе на право собственности автомобиля указываются изменения в конструкции ТС и все сведения, касаемо собственника авто.

    Если машина куплена в автокредит, то оригинал ПТС будет находиться в банке до тех пор, пока заёмщик не расплатится по долгам в полной мере.

    Регистрация права собственности на автомобиль

    Приобретая подержанный автомобиль, можно оформить права собственности на него несколькими способами. Первый способ – подписание всех необходимых документов в присутствии нотариуса. Второй способ характеризуется самостоятельным снятием автомобиля в регистрации в ГИБДД. Отметим, что сделка у нотариуса – это упрощенная процедура, после которой покупатель сам занимается всеми необходимыми оформлениями-переоформлениями. Услуга оформления купли-продажи у нотариуса обойдется в несколько десятков долларов, в среднем около 35-50$. Насей день, этот способ считается самым надежным.

    Передача права собственности на автомобиль

    Передача права собственности на автомобиль происходит в момент заключения договора купли-продажи и получения продавцом денежных средств, сумма которых прописана в договоре. Лучше всего заключать договор у нотариуса — этот способ самый легкий и быстрый. После этого уже новый владелец авто сам должен снять его с учёта и произвести все необходимые манипуляции, связанные с оформлением на себя.

    Совет от Сравни.ру: приобретая автомобиль, вы получаете на руки пакет документов на право собственности. Если покупка совершается у частного лица, заключайте сделку купли-продажи у нотариуса – это обезопасит вас от мошенничества.

    Билль о правах покупателя автомобиля

    Билль о правах покупателя автомобиля влияет на розничные продажи автомобилей, требуя от лицензированных в Калифорнии автомобильных дилеров предоставлять подробный прайс-лист на финансовые элементы, такие как гарантии и страхование, и предоставлять покупателям их кредитный рейтинг с объяснением о том, как это используется. Он не распространяется на мотоциклы, внедорожные автомобили и сделки между частными лицами.

    Раскрытие рейтинга потребительской кредитоспособности

    Дилеры должны предоставить письменный документ «Уведомление для подателя заявки на кредит на транспортное средство», состоящий как минимум из 10 пунктов, отдельно от документа продажи или аренды, в котором указано:

    • Каждый кредитный рейтинг, полученный и использованный дилером.
    • Заявление о том, что потребительский отчет или кредитный отчет является записью кредитной истории потребителя и включает информацию о том, своевременно ли покупатель выплачивает свои обязательства, и о сумме задолженности перед кредиторами.
    • Заявление о том, что числовой рейтинг кредитоспособности выводится на основе информации в отчете потребителя и может меняться со временем, чтобы отразить изменения в кредитной истории потребителя.
    • Заявление о том, что кредитный рейтинг потребителя может повлиять на возможность получения кредита и его стоимость.
    • Диапазон возможных кредитных оценок в рамках модели, использованной для создания этого кредитного рейтинга.
    • Распределение потребительского кредитного рейтинга, используемое для создания того же кредитного рейтинга, что и для потребителя. Эти кредитные баллы будут представлены в виде столбчатой ​​диаграммы с минимум шестью столбцами, которые иллюстрируют процент потребителей с кредитными баллами в пределах диапазона баллов, отраженных в каждом столбце, или другого понятного графика или утверждения, информирующего потребителя о его или ее кредитный рейтинг сравнивается с оценками других потребителей.График или выписка от лица, предоставившего кредитный рейтинг, отвечающий требованиям этого параграфа, являются приемлемыми.
    • Дата создания кредитного рейтинга.
    • Название агентства по информированию потребителей или лица, предоставившего каждую кредитную оценку, полученную и использованную дилером.
    • Потребителю рекомендуется проверить точность информации, содержащейся в отчете для потребителя, и он имеет право оспорить неточную информацию.
    • Федеральный закон дает потребителю право получать копии своих отчетов о потребителях непосредственно от агентств по информированию потребителей, включая бесплатный отчет от каждого общенационального агентства по информированию потребителей один раз в 12 месяцев.
    • Контактная информация централизованного источника, из которого потребители могут бесплатно получить свои годовые отчеты о потребителях.

    Верхний предел комиссионных сборов за автоматическое финансирование

    Если дилер получает финансирование от вашего имени, компенсация дилера от финансового учреждения ограничивается одним из следующих значений:

    • 2 процента от суммы покупки для договоров сроком более 60 месяцев.
    • 2,5 процента от суммы покупки для договоров сроком на 60 месяцев и менее.

    Этот лимит не применяется, если уступка требует, чтобы дилер нести весь риск финансовых показателей потребителя, или когда уступка происходит более чем через шесть месяцев после даты условного договора купли-продажи.

    Раскрытие информации о закупочной цене для товаров, включенных в ежемесячный платеж

    Дилер должен предоставить письменный документ с указанием цены определенных приобретенных товаров и их влияния на выплаты в рассрочку (§2982 Гражданского кодекса Калифорнии).

    • Пункты, требующие раскрытия, включают контракт на обслуживание, страховой продукт, соглашение об аннулировании долга (страхование «пробелов»), устройство защиты от кражи, продукт для защиты поверхности и опционное соглашение о расторжении контракта.
    • Никакие сборы не могут быть добавлены к контракту без полного раскрытия информации и вашего согласия.
    • В документе должна быть указана стоимость ежемесячных платежей в рассрочку с перечисленными позициями и без них.

    Запрещенные «сертифицированные» подержанные автомобили

    Подержанные автомобили, рекламируемые как «сертифицированные», должны соответствовать определенным требованиям.Дилер должен провести полный осмотр автомобиля и предоставить потребителям копию отчета об осмотре.

    Дилерам запрещено рекламировать автомобиль как «сертифицированный», если:

    • Одометр не показывает фактический пробег автомобиля.
    • Автомобиль был повторно приобретен производителем или дилером в соответствии с законодательством штата или федеральным законом о гарантии (т. Е. «Лимонным законом»).
    • Автомобиль был поврежден в результате столкновения, пожара или наводнения, если не был отремонтирован до безопасного эксплуатационного состояния перед продажей.
    • Право собственности было заклеймлено как обратный выкуп по лимонному закону, обратная покупка у производителя, утилизация, мусор, неисправность, наводнение или подобное обозначение.
    • Автомобиль имеет повреждение рамы или был продан «как есть».
    • Продавец не предоставил покупателю полный отчет о проверке всех проверенных компонентов.

    Потребители должны спросить, почему автомобиль не может быть сертифицирован.

    Посетите сайт www.safercar.gov, чтобы узнать, есть ли на вашем автомобиле уведомление об отзыве по безопасности, которое не ремонтировалось.

    Покупатели подержанных автомобилей

    Потребителям, которые покупают подержанный автомобиль менее чем за 40 000 долларов, должно быть предложено двухдневное соглашение о расторжении контракта.

    Периода «обдумывания» не существует, если вы не приобретете опционное соглашение о расторжении контракта.

    ИСКЛЮЧЕНИЕ: Опционное соглашение о расторжении контракта не распространяется на подержанные автомобили стоимостью 40 000 долларов США и более, новые автомобили, частные продажи, мотоциклы, внедорожники, автомобили для отдыха или автомобили, проданные для бизнеса или коммерческого использования (не включает пикап грузовики приобретены для личного пользования).

    Особенности варианта отмены
    Если вы решите приобрести соглашение об отмене контракта, ожидайте оплаты:

    • 75 долларов за автомобиль стоимостью 5000 долларов или меньше.
    • 150 долларов за автомобиль стоимостью от 5 001 до 10 000 долларов.
    • 250 долларов за автомобиль стоимостью от 10 001 до 30 000 долларов.
    • Один процент от покупной цены для транспортного средства стоимостью 30 001–39 999 долларов.

    Если вы вернете автомобиль в течение указанного времени, дилер может взимать максимальную плату за возврат в размере:

    • 175 долларов за автомобиль стоимостью 5000 долларов или меньше.
    • 350 долларов за автомобиль стоимостью от 5 001 до 10 000 долларов.
    • 500 долларов США за автомобиль стоимостью 10 001–39 999 долларов США.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Плата за соглашение об опционе на расторжение контракта не возвращается. Однако, если дилер взимает плату за пополнение запасов, он должен вычесть плату за соглашение о расторжении контракта из платы за пополнение запасов. Если дилер не взимал плату за опционное соглашение о расторжении контракта и продал или передал право собственности на транспортное средство, которое покупатель использовал в качестве первоначального взноса или обмена, справедливая рыночная стоимость или стоимость, указанная в договоре купли-продажи, должна быть возмещена, в зависимости от того, что больше .

    Опционное соглашение о расторжении договора Возврат автомобиля

    • Покупатель должен вернуть автомобиль:
    • Дилеру, у которого он был приобретен, в течение двух дней или в сроки, предусмотренные контрактом.
    • Без превышения миль, разрешенных контрактом.
    • Со всеми оригиналами квитанций о продаже и опционном соглашении о расторжении контракта.
    • В том же состоянии, в котором было получено, за исключением случаев разумного износа и дефектов или механических проблем, возникших после того, как покупатель вступил во владение транспортным средством.
    • Без всех залогов и обременений, кроме тех, которые предусмотрены договором купли-продажи.

    Дилер должен предоставить полный возврат налога с продаж, регистрационных сборов, а также залог или обмен автомобиля, взимаемый с покупателя. Если покупатель не вернул автомобиль в соответствии с указанными выше стандартами, дилер может отказать в возврате автомобиля; тем не менее, покупателю необходимо предоставить письменное уведомление.

    Жалоба Форма

    Если дилер не соблюдает Билль о правах покупателя автомобиля, вы можете заполнить и отправить по почте Форму записи жалобы (INV 172A) в Департамент транспортных средств по одному из адресов, указанных в форме.

    Форму также можно получить по телефону 1-800-777-0133.

    Проверка статуса лицензии дилера

    Выполните поиск в системе информации о статусе профессионального лицензирования или обратитесь в местный офис инспектора DMV.

    Гражданские споры

    По возможности попытайтесь решить проблему с другой стороной или фирмой. Если вы не можете получить решение, рассмотрите возможность обращения за помощью к частному адвокату, в отдел мелких тяжб местного окружного суда и в группу юридической помощи.Информацию о окружном суде в вашем районе можно найти в разделе «Правительство округа» в вашем местном телефонном справочнике.

    Потребительские альтернативы

    Многие потребители обращаются в местное бюро Better Business Bureau (BBB), чтобы зарегистрировать жалобы на местные предприятия. Обратитесь к разделу «Бизнес» местного телефонного справочника, чтобы узнать о BBB в вашем районе.

    За помощью в подаче жалоб потребителей обращайтесь:
    Генеральный прокурор Калифорнии
    www.oag.ca.gov
    1-800-952-5225

    Бюро ремонта автомобилей
    www.smogcheck.ca.gov
    1-800-952-5210

    Программа сертификации по арбитражу
    www.dca.ca.gov/acp/
    916-574-7350

    Consumer Motor Vehicle Recovery Corporation
    http://www.cmvrc.org/
    1-800-961-6175

    Чтобы найти подходящее государственное учреждение для решения вашей проблемы, обращайтесь:
    Департамент по делам потребителей Калифорнии
    www.dca.ca.gov
    1-800-952-5210

    Заявление об ограничении ответственности

    Данная брошюра представляет собой лишь краткое изложение закона и не может считаться законом.DMV, правоохранительные органы и суды следуют полной и точной формулировке закона, содержащегося в Транспортном кодексе Калифорнии и Гражданском кодексе Калифорнии, доступных на сайте www.leginfo.ca.gov.

    Покупка подержанного автомобиля у дилера

    Если вам 16 или 60 лет, покупка подержанного автомобиля может быть увлекательным занятием. Но это также может быть большим финансовым обязательством, поскольку в некоторых отраслевых отчетах указывается, что средняя цена подержанного автомобиля приближается к 28000 долларов. Чем больше вы будете знать о поездке к дилеру, тем лучше вы будете чувствовать себя за рулем.Например, дилеры должны прикрепить руководство покупателя к каждой подержанной машине. Вы также имеете право на руководство покупателя, если покупаете подержанный автомобиль в Интернете. Справочник сообщит вам, есть ли на автомобиль гарантия или он продается «как есть». Вы также захотите получить отчет об истории транспортного средства и узнать факты о независимых проверках, способах оплаты и о том, что делать, если у вас возникнут проблемы после заключения сделки.

    Делайте домашнее задание

    Перед тем, как вы начнете покупать подержанный автомобиль у автосалона, сделайте домашнюю работу.Это может сэкономить вам серьезные деньги. Обдумайте, какой автомобиль вам нужен, как вы его будете использовать и ваш бюджет. Не забывайте и о других расходах, таких как регистрация, страховка, бензин и техническое обслуживание. Изучите модели, опции, записи о ремонте, тесты безопасности и пробег.

    Если у вас есть автомобиль (или автомобили), спросите цены в письменной форме у дилеров перед посещением. Используйте эти цитаты для

    • подтвердить, что рекламируемые цены, скидки, скидки и т. Д. Действительно применяются
    • подтверждаем, что машина действительно находится на участке
    • дополнительных услуг и других сборов, которые дилер может попытаться ввести в последнюю минуту.

    Затем узнайте о дилере перед визитом.Свяжитесь с местными или государственными агентствами по защите прав потребителей, чтобы узнать, есть ли в досье какие-либо нерешенные жалобы на конкретного дилера. Вы также можете проверить репутацию дилера, выполнив поиск в Интернете по названию компании по таким словам, как «мошенничество», «обзор» или «жалоба».

    Дилерские продажи и руководство покупателя

    Дилеры должны разместить руководство покупателя на каждом подержанном автомобиле, который они предлагают на продажу. Они также должны отдать его покупателям после продажи. Сюда входят малотоннажные фургоны и грузовики, демонстраторы и программные автомобили.Демонстранты — это новые автомобили, которые не принадлежали, не сдавались в аренду или не использовались для аренды, а управлялись персоналом дилеров. Автомобили по программе — это автомобили с малым пробегом, автомобили текущей модели, возвращенные из краткосрочной аренды или аренды. Дилерам необязательно размещать Справочник покупателя на мотоциклах и большинстве транспортных средств для отдыха.

    Справочник покупателя сообщает вам

    • основные механические и электрические системы автомобиля, включая некоторые из основных проблем, на которые следует обратить внимание
    • , продается ли автомобиль «как есть» или с гарантией
    • какой процент затрат на ремонт дилер оплачивает по гарантии
    • , чтобы получить все письменные обещания
    • , чтобы попросить, чтобы автомобиль осмотрел независимый механик перед покупкой
    • , чтобы получить отчет об истории автомобиля и посетить ftc.gov / usedcars для получения информации о том, как получить отчет, как проверить отзывы о безопасности, и по другим темам.
    • , чтобы запросить справочник покупателя из Испании, если продажа проводится на испанском языке.
    • Контактная информация дилера, включая контактную информацию для обращения с жалобами
    • , который следует помнить: устные обещания трудно выполнить

    Дилеры в штатах Мэн и Висконсин демонстрируют собственную версию Руководства для покупателей.

    Будьте в курсе дополнений Надстройки

    — это дополнительные продукты и услуги, предлагаемые дилером, такие как страхование пробелов, травление идентификационного номера автомобиля (VIN), защита от ржавчины.Часто надстройки могут стоить тысячи долларов и упоминаются только в конце и без того сложного и трудоемкого дня в представительстве. В других случаях дилеры могут попытаться включить эти и другие дополнения в вашу сделку, даже не обсуждая их с вами, без вашего ведома или одобрения. Итак, вы хотите быть уверены, что задаете вопросы, получаете ответы в письменном виде, знаете, за что вы платите и что получите.

    Пройдите независимую проверку перед покупкой

    Отчет об истории автомобиля не заменяет независимый осмотр автомобиля.В отчете об истории транспортного средства могут быть перечислены аварии и повреждения от наводнения, но обычно в нем не указываются механические проблемы. Вот почему всегда полезно заплатить независимому механику, который проведет технический осмотр подержанного автомобиля. Механический осмотр — хорошая идея, даже если автомобиль был «сертифицирован» и проверен дилером и продается с гарантией или контрактом на обслуживание. Вам придется заплатить сбор за техосмотр, но это поможет вам избежать оплаты автомобиля с серьезными проблемами.

    Механический осмотр отличается от осмотра безопасности.Проверки безопасности обычно сосредотачиваются только на том, что делает автомобиль небезопасным для вождения.

    Если дилер не разрешает вам снять машину со стоянки, возможно, из-за ограничений по страхованию, вы можете найти мобильную службу техосмотра, которая отправится к дилеру. Если это невозможно, попросите дилера доставить автомобиль для осмотра в выбранный вами объект. Если дилер не разрешает независимую проверку, подумайте о том, чтобы обратиться к другому дилеру.

    Попросите механика предоставить письменный отчет со сметой всех необходимых ремонтов.Убедитесь, что в отчете указаны марка, модель и VIN автомобиля. Если вы решите купить у дилера после просмотра результатов осмотра, вы можете использовать ориентировочную стоимость ремонта, чтобы договориться о цене автомобиля.

    Варианты оплаты

    Когда дело доходит до оплаты автомобиля, у вас есть два варианта: оплатить полностью или оплатить с течением времени.

    Финансирование увеличивает общую стоимость автомобиля, поскольку вы также оплачиваете стоимость кредита, включая проценты. Подумайте, сколько вы можете заплатить в качестве первоначального взноса, ежемесячного платежа, периода финансирования (например, 60 месяцев) и годовой процентной ставки (APR).

    Предложения с низкими ежемесячными платежами могут показаться соблазнительными, но часто предусматривают более длительные периоды ссуды и более высокие процентные ставки, что означает, что в целом они намного дороже.

    Дилеры и другие учреждения, предлагающие финансирование — например, банки, кредитные союзы и финансовые компании — предлагают различные условия финансирования. Присматривайте, сравнивайте предложения и договаривайтесь о самой выгодной сделке.

    Если вы решите профинансировать автомобиль, убедитесь, что вы понимаете соглашение о финансировании, прежде чем подписывать какие-либо документы.

    • Какую точную цену вы платите за машину?
    • Какова общая цена продажи с финансированием, то есть сумма ежемесячных платежей плюс первоначальный взнос?
    • Каковы финансовые расходы (сумма в долларах, в которую вам обойдется кредит)?
    • Что такое годовая процентная ставка (которая измеряет стоимость кредита как годовую ставку)?
    • Сколько платежей вы сделаете и сколько будет каждый?

    Политика возврата

    Перед покупкой у дилера спросите о правилах возврата у дилера, получите ее в письменном виде и внимательно прочтите.

    • Федеральный закон не требует от дилеров предоставлять вам три дня для отмены сделки и возврата автомобиля.
    • В некоторых штатах дилеры должны предоставить вам право на отмену. В других штатах право вернуть автомобиль в течение нескольких дней для возмещения существует только , если дилер решит предложить эту опцию. Дилеры могут описать право на отмену как период «обдумывания», гарантию возврата денег или политику возврата «без вопросов». Узнайте у генерального прокурора вашего штата правила, действующие в вашем штате.

    Виды гарантий

    В Руководстве покупателя должны быть указаны любые изменения, о которых вы договариваетесь в отношении гарантийного покрытия. Это переопределит все, что указано в вашем договоре купли-продажи. Поэтому во время переговоров убедитесь, что дилер вносит какие-либо изменения в Руководство покупателя, а также в ваш контракт. Например, если в Руководстве покупателя говорится, что автомобиль поставляется с гарантией, а в контракте говорится, что автомобиль продается «как есть», дилер должен предоставить вам гарантию, описанную в Руководстве.

    Есть несколько видов гарантий.Важно знать их различия.

    «Как есть» — отсутствие гарантии дилера означает, что дилер не будет платить за какие-либо проблемы или необходимый ремонт. Вы берете на себя риск, что что-то пойдет не так после продажи. О продажах «как есть» нужно знать несколько вещей:

    • Если дилер предлагает автомобиль «как есть», необходимо поставить отметку в поле рядом с надписью «Как есть — отсутствие гарантии дилера» в Руководстве для покупателей.
    • Если установлен флажок «как есть», убедитесь, что любые устные обещания — например, обещание отремонтировать автомобиль или отменить продажу, если вы не удовлетворены — записаны в Руководстве для покупателей.В противном случае вам может быть сложно заставить дилера выполнить все действия. Чтобы узнать, какие раскрытия информации требуются для продаж «как есть» в вашем штате, обратитесь к генеральному прокурору вашего штата.

    Подразумеваемые гарантии — это невысказанные, неписаные обещания продавца покупателю. Если на подержанный автомобиль не предоставляется письменная гарантия, на него по-прежнему распространяются подразумеваемые гарантии, за исключением случаев продажи «как есть». Вот некоторые распространенные подразумеваемые гарантии:

    • «Гарантия товарного качества » означает, что дилер обещает, что автомобиль будет делать то, что должен: он будет работать.Это обещание относится к основным функциям автомобиля. Он не охватывает все, что может пойти не так. Тот факт, что ваш автомобиль сломался после продажи, не означает, что на него автоматически распространяется гарантия товарного качества. Вам нужно будет доказать, что проблема или дефект существовала на момент продажи, и дилер может не согласиться и отказать в оплате ремонта.
    • «Гарантия на пригодность для определенной цели» применяется, когда вы покупаете автомобиль на основании рекомендации дилера о том, что он подходит для конкретного использования.Например, дилер, предлагающий вам купить конкретное транспортное средство для перевозки прицепа, дает подразумеваемую гарантию того, что транспортное средство может выполнять эту работу.

    Если у вас есть проблемы, на которые не распространяется письменная гарантия, проверьте, есть ли защита от одной из этих подразумеваемых гарантий. Подразумеваемая гарантия может длиться до четырех лет, хотя продолжительность гарантии варьируется от штата к штату. Юрист или государственный отдел защиты прав потребителей могут рассказать вам больше о покрытии подразумеваемой гарантии в вашем штате.

    Полная и ограниченная гарантия

    Дилеры

    могут предлагать полную или ограниченную гарантию на все или некоторые системы или компоненты автомобиля. Гарантии на большинство подержанных автомобилей ограничены, и их охват варьируется.

    Если у вас есть полная гарантия, она будет включать следующие условия:

    • Все, кто владеет автомобилем в течение гарантийного срока, могут получить гарантийное обслуживание.
    • Гарантийное обслуживание осуществляется бесплатно, включая снятие и переустановку покрытой системы, например, рулевого управления, тормозов, топливной или выхлопной систем.
    • Если дилер не может отремонтировать автомобиль или покрытую систему после разумного количества попыток, вы можете выбрать замену или полный возврат средств за свой автомобиль.
    • Чтобы получить гарантийное обслуживание, вам нужно только сообщить дилеру, что оно вам необходимо.
    • Нет ограничений по времени.

    Если какое-либо из этих утверждений неприменимо, гарантия ограничена.

    Полная или ограниченная гарантия не обязательно распространяется на весь автомобиль. Дилер может указать, что покрываются только определенные системы.

    Гарантийные документы

    Если вы покупаете автомобиль с гарантией, убедитесь, что вы получили его копию. Внимательно просмотрите его и узнайте, что покрыто. Гарантия дает подробную информацию, например, как отремонтировать охваченную систему или деталь. В нем также указано, кто несет ответственность за выполнение условий гарантии.

    Неистекшие гарантии производителя

    Если гарантия производителя все еще в силе, дилер может указать это в разделе «Охватываемые системы / продолжительность» Руководства покупателя.Чтобы убедиться, что вы можете воспользоваться покрытием, обратитесь к дилеру за гарантийными документами на автомобиль. Уточните информацию (что покрывается, срок действия / мили и необходимые документы), позвонив в дилерский центр. При звонке убедитесь, что у вас есть VIN.

    Договоры на обслуживание

    Сервисный контракт — это обещание выполнить (или оплатить) определенный ремонт или услуги. Контракт на обслуживание, который иногда называют «расширенной гарантией», составляет , а не гарантии. Вы можете купить договор на обслуживание в любое время.Их продают производители и дилеры автомобилей, а также независимые компании. Цены и охват сильно различаются.

    Чтобы решить, нужен ли вам контракт на обслуживание, ответьте на следующие вопросы:

    • Дублирует ли контракт на обслуживание уже имеющееся у вас гарантийное покрытие? Начнется ли это после того, как истечет ваша текущая гарантия? Если договор на обслуживание длится дольше, чем вы ожидаете от владения автомобилем, можно ли его передать другим лицам или доступен более короткий договор?
    • Требуется ли ремонт автомобиля и сколько он будет стоить? Будет ли стоимость ремонта больше, чем цена контракта?
    • Будет ли договор на обслуживание охватывать все детали и системы? Означает ли покрытие «от бампера до бампера» то, что вы думаете?
    • Требуется ли франшиза, и если да, то в каком размере и на каких условиях?
    • Покрывает ли договор непредвиденные расходы, такие как расходы на буксировку и аренду автомобиля во время обслуживания вашего автомобиля?
    • Нужно ли будет проводить ремонт и текущее обслуживание у дилера?
    • Есть ли политика отмены и возврата для контракта на обслуживание? Есть ли сборы за отмену?
    • Является ли дилер или компания, предлагающая контракт на обслуживание, уважаемой? Продает ли дилер сторонние сервисные контракты?

    Если вы покупаете контракт на обслуживание у дилера в течение 90 дней с момента покупки подержанного автомобиля, дилер не может удалить подразумеваемые гарантии на системы, указанные в контракте.Например, если вы покупаете автомобиль «как есть», на него обычно не распространяются подразумеваемые гарантии. Но если вы покупаете контракт на обслуживание двигателя, вы автоматически получаете подразумеваемые гарантии на двигатель. Эти гарантии могут обеспечить вам защиту, выходящую за рамки контракта на обслуживание. Убедитесь, что вы получили письменное подтверждение того, что ваш договор на обслуживание действует.

    Если у вас возникли проблемы

    Если у вас есть проблема, на которую, по вашему мнению, распространяется гарантия или контракт на обслуживание, следуйте инструкциям по гарантии или контракту, чтобы получить обслуживание.Если возникает спор, и вы не можете решить его с дилером, у вас все еще есть варианты:

    • Если ваша гарантия поддерживается производителем автомобиля, обратитесь в дилерский центр. Решают вопросы гарантийного обслуживания и ремонта.
    • Свяжитесь с генеральным прокурором вашего штата. Помощники генерального прокурора по защите прав потребителей занимаются самыми разными вопросами: от здравоохранения до автомобилей и конфиденциальности.
    • Вы можете рассмотреть возможность использования организации по разрешению споров.Фактически, согласно многим гарантиям, обращение в организацию по разрешению споров может быть необходимым первым шагом, прежде чем вы сможете подать в суд на дилера или производителя. Если вы купили свой автомобиль у франчайзингового дилера, вы можете обратиться за посредничеством в рамках Программы действий потребителей автомобильной промышленности (AUTOCAP), программы разрешения споров, которая координируется на национальном уровне Национальной ассоциацией автомобильных дилеров и спонсируется через ассоциации дилеров штатов и местных дилеров во многих городах. . Обратитесь к ассоциации дилеров в вашем районе, чтобы узнать, проводят ли они программу посредничества.
    • Подать иск в суд мелких тяжб. Вы можете разрешить споры, связанные с небольшими денежными суммами, часто без адвоката. Клерк вашего местного суда мелких тяжб может рассказать вам, как подать иск и узнать лимит в долларах в вашем штате.
    • В соответствии с федеральным законом о гарантии Магнусона-Мосса вы можете подать иск в связи с нарушением явных гарантий, подразумеваемых гарантий или контрактов на обслуживание. В случае успеха вы можете взыскать разумные гонорары адвокатам и судебные издержки.Юрист может посоветовать вам, применяется ли этот закон.

    Для получения дополнительной информации

    Узнайте больше о покупке и владении автомобилем на ftc.gov/cars.

    Ваши права, если с вашим автомобилем что-то не так

    Если автомобиль, который вы покупаете, оказывается неисправным, ваши права и возможности во многом зависят от того, у кого вы его купили и как они описали автомобиль. У вас меньше правовая защита при покупке у частного продавца или на автомобильном аукционе, чем при покупке у дилера.

    Проблемы с авто купленными у дилеров

    Если вы покупаете новый или подержанный автомобиль у дилера и испытываете проблемы с ним, вы имеете некоторые законные права в соответствии с Законом о правах потребителей 2015 года.

    ?

    Есть вопросы?

    Наши консультанты укажут вам верное направление.

    Начните онлайн-чат или позвоните нам по телефону 0800 138 1677 .

    Закон гласит, что автомобиль должен быть «удовлетворительного качества», «соответствовать назначению» и «соответствовать описанию».(Для подержанного автомобиля «удовлетворительное качество» учитывает возраст автомобиля и пробег.)

    У вас есть право отклонить что-то неисправное, и в большинстве случаев вы имеете право на полный возврат средств в течение 30 дней с момента покупки.

    По истечении 30 дней вы теряете краткосрочное право отказаться от товара.

    У вас также будет меньше прав, таких как возможность только запросить ремонт или замену, или частичное возмещение.

    Фактически, по закону вам разрешено вернуть его в течение шести лет после покупки (в Шотландии это пять лет после того, как вы впервые осознали наличие проблемы).

    Но доказать неисправность становится все труднее, и причиной любой проблемы является не нормальный износ.

    Как исправить положение

    Вот что делать, если у вас возникла проблема с новым или подержанным автомобилем, купленным у дилера:

    ?

    Запомнить

    • Обратитесь к дилеру, как только заметите проблему.
    • Постарайтесь поддерживать с ними как можно более дружеский разговор.
    • Записывайте все ваши обмены мнениями и убедитесь, что все устные договоренности выражены в письменной форме.
    • Обратитесь к дилеру, как только заметите проблему, — если возможно, лично.
    • Если дилер предлагает устранить проблему, убедитесь, что вы понимаете все связанные с этим расходы. Записывайте свои разговоры и переписку и получайте все устные договоренности в письменной форме.
    • Если все остальное не помогает, вы можете отказаться от автомобиля, если сначала пытались решить проблему с дилером.
    • Вы должны предоставить дилеру подробную информацию о причинах отказа в автомобиле в письменном виде в течение шести месяцев с момента его доставки.
    • Если дилер отказывается принять ваш отказ от автомобиля, немедленно свяжитесь с отделом по работе с клиентами его производителя. Они могли бы стать посредником.
    • Чтобы подать жалобу, воспользуйтесь Resolver.co.uk. Служба омбудсмена сообщила, что «Resolver.co.uk — это бесплатная онлайн-служба и приложение, предлагающее советы потребителям и упрощающее процесс подачи жалоб».

    Проблемы с подержанным автомобилем — ваши права потребителей

    То, что вы не купили машину новой, не означает, что у вас нет прав, если что-то пойдет не так.

    В зависимости от того, когда и где вы его купили, в чем именно заключается проблема, и знали ли вы о проблеме при покупке, вы можете иметь законное право на компенсацию. Это может быть ремонт, денежная сумма для покрытия стоимости ремонта или полный или частичный возврат потраченных денег.

    В

    Citizens Advice есть инструмент, который расскажет вам, каковы ваши права потребителей. Все, что вам нужно, — это дата, когда вы купили машину, и была ли она частной продажей или куплена у торгового продавца.

    ?

    Верхний наконечник

    Права потребителей — сложная область, поэтому рекомендуем получить более подробную консультацию. Попробуйте связаться с отделом Citizens Advice или Motor Code.

    Если вы покупаете новый автомобиль или подержанный автомобиль у дилера, и с ним что-то пойдет не так, у вас будет дополнительная защита, если вы купили его через:

    Рассрочка: вы пользуетесь защитой в соответствии с разделом 75 Закона о потребительском кредите 1974 г. и Закона о правах потребителей 2015 г.

    Транспортное средство должно быть удовлетворительного качества, соответствовать своему назначению и соответствовать описанию.

    При покупке в рассрочку юридическую ответственность в случае возникновения проблем с автомобилем несет поставщик финансовых услуг, а не дилер.

    Использование кредитной карты: Если вы оплатили всю или часть стоимости своего автомобиля кредитной картой, компания, выпускающая карту, и продавец могут нести совместную ответственность за компенсацию вам в соответствии с разделом 75 Закона о потребительском кредите 1974 года.

    Оплата наличными дебетовой картой

    На вашу покупку не распространяется действие Раздела 75 Закона о потребительском кредите, но вы можете потребовать возмещение от поставщика дебетовой карты с помощью добровольной схемы, известной как «возвратный платеж».Visa, MasterCard, Maestro и American Express входят в число компаний, которые подписались на возврат платежа.

    В зависимости от того, какую карту вы использовали, вам, вероятно, потребуется подать заявку в течение 120 дней с момента обнаружения проблемы.

    Обработка претензий

    о возвратных платежах может занять некоторое время, поскольку компания-производитель карты должна вернуть деньги, прежде чем передать их вам.

    Проблемы с подержанными автомобилями, купленными частным образом

    Покупка в частном порядке — один из самых рискованных способов покупки автомобиля.Если что-то пойдет не так, у вас не будет такой правовой защиты, как если бы вы купили машину у дилера.

    Автомобиль должен соответствовать описанию продавца, быть пригодным к эксплуатации, и продавец должен иметь законное право продать его вам.

    Другими словами, автомобиль должен работать, соответствовать требованиям законодательства для движения по дорогам общего пользования и принадлежать продавцу.

    Но вы несете ответственность за то, чтобы автомобиль был «удовлетворительного качества» и «соответствовал своему назначению», прежде чем покупать его.

    Остерегайтесь недобросовестных продавцов, выдающих себя за частных владельцев, чтобы они могли выгрузить неисправные или украденные автомобили.

    Проблемы с подержанными автомобилями купленными на аукционе

    ?

    Знаете ли вы?

    Если вы покупаете автомобиль или любой другой предмет на веб-аукционе с использованием опции «Купить сейчас», это не считается покупкой на аукционе. Если вы выберете «купить сейчас», ваши обычные права потребителя, в том числе права дистанционной продажи, будут применяться, пока вы покупаете у бизнес-трейдера.

    Автомобильные аукционы динамичны и увлекательны, но могут быть опасны для неопытных и неосторожных.

    После того, как вы сделали ставку, ее нельзя отменить. Поэтому убедитесь, что вы заранее знаете, какой возврат вы получите, если автомобиль окажется неисправным.

    Аукционы живых автомобилей: у вас может не быть никаких прав в соответствии с Законом о правах потребителей 2015 года, и автомобиль может быть продан вам «в том виде, в каком он виден».

    Поэтому перед началом торгов всегда проверяйте условия аукциона, а также сам автомобиль.

    Автомобильные онлайн-аукционы. При онлайн-аукционах ваши законные права зависят от того, является ли продавец частным лицом или автомобильным дилером.

    Если продавец — частное лицо, автомобиль должен быть только таким, как описано — так что это случай «покупатель, будьте осторожны».

    Ваши законные права такие же, как если бы вы покупали у них лично (см. «Проблемы с подержанными автомобилями, купленными частным образом» выше).

    Если продавец является дилером, вы будете защищены Законом о купле-продаже товаров, если обнаружите, что автомобиль неудовлетворительного качества, не соответствует назначению или не соответствует описанию.

    На вас также распространяется действие Положений о потребительских договорах (информация, аннулирование и дополнительные сборы) 2013 г., что означает, что вы имеете право отменить заказ в течение 14 дней с момента первоначальной покупки.

    Ваш следующий шаг

    Покупка подержанного автомобиля

    • Дилеры должны предоставлять прямые гарантии в Коннектикуте:

    • Если автомобиль стоит от 3000 до 5000 долларов и возраст менее 7 лет (дилер должен оплатить все ремонтные работы, необходимые для поддержания транспортного средства в исправном состоянии и работоспособности в течение не менее 30 дней или первых 1500 миль, в зависимости от того, что наступит раньше).

    • Если автомобиль стоит более 5000 долларов и возраст менее 7 лет (дилер должен оплатить все ремонтные работы, необходимые для поддержания автомобиля в исправном состоянии и работоспособности в течение не менее 60 дней или 3000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше).

    • Если автомобиль стоит менее 3000 долларов и старше 7 лет, дилер может продать автомобиль «как есть», что означает отсутствие гарантии, если дилер предоставит отказ от ответственности на первой странице договора купли-продажи, и вы укажете ваше согласие с отказом от ответственности.

    • Дилер не может исключить или ограничить подразумеваемую гарантию на автомобиль, стоимость которого превышает 3000 долларов США.

    • Прямая гарантия должна предусматривать, что в случае поломки автомобиля в течение гарантийного срока дилер несет ответственность за весь ремонт, необходимый для поддержания механического состояния и работоспособности автомобиля.

    • Если автомобиль находится в мастерской более суток, гарантия продлевается на каждый день нахождения автомобиля в мастерской дилера или его агента.

    • Дилер не может ограничить гарантию при вышеуказанных условиях, используя такие фразы, как «пятьдесят на пятьдесят», «только работа» или любые другие слова, которые пытаются ограничить ответственность дилера перед покупателем.

    • Внимательно осмотрите автомобиль и проведите тест-драйв. Посмотрите на машину днем. Любые повреждения, дефекты или другие проблемы будет легче обнаружить.

    • Попросите доверенного механика провести тщательный осмотр автомобиля перед покупкой.

    • Убедитесь, что дилер в письменной форме дает и делает частью вашего контракта любые обещания исправить какие-либо условия или произвести определенный ремонт после покупки вами автомобиля.

    • Остерегайтесь подделки одометра.Недобросовестный продавец может откатить показания одометра, чтобы обманом заставить потребителя заплатить за подержанный автомобиль больше, чем она того стоит. Перед покупкой подержанного автомобиля проверьте историю автомобиля по его идентификационному номеру (VIN).

    • Вы можете проверить историю автомобиля в Интернете. Например, национальная система информации о названиях автотранспортных средств (NMVTIS) Министерства юстиции на сайте www.nmvtis.gov представляет собой онлайн-систему, которая предлагает точную информацию о названии автомобиля, данных одометра и истории определенных повреждений.Будьте готовы заплатить до 4 долларов за отчет. Национальное страховое бюро по борьбе с преступностью (NICB) на сайте www.nicb.org также ведет бесплатную базу данных, которая включает ущерб от наводнения и другую информацию, чтобы потребители могли исследовать историю автомобиля по его идентификационному номеру (VIN).

    Что-то не так | AA

    Телефон доверия 24/7 в Великобритании

    0800 88 77 66

    Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

    Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

    Или скачайте наше приложение

    Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

    Потеряли ключи от машины?

    Вызов помощника по клавишам AA

    0800 048 2800

    пн – вс с 7 до 22

    Неправильное топливо в вашей машине?

    Позвоните в службу помощи топливом AA

    0800 072 7420

    Линии открыты круглосуточно

    Телефон доверия 24/7 в Европе

    00 800 88 77 66 55

    Или со стационарных телефонов Франции:
    08 25 09 88 76
    04 72 17 12 00

    Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
    00 338 25 09 88 76
    00 334 72 17 12 00

    Заявления по страхованию автомобилей

    0800 269 622

    Линии открыты круглосуточно

    Заявления по страхованию жилья

    Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

    Крышка для пробоя UK

    0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Европейская крышка пробоя

    0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

    Автострахование

    0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Страхование жилья

    0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Уроки вождения

    0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
    Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

    Купить крышку пробоя UK

    0800 085 2721

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Купить европейскую пробойную крышку

    0800 072 3279

    пн – пт 8–18, сб 9–17

    Претензии на запчасти и гараж

    0344 579 0042

    пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

    Поменяйте защитное покрытие

    0343 316 4444

    пн – пт 8–18, сб 9–17

    Купить автострахование

    0800 316 2456

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Заявления по страхованию автомобилей

    0800 269 622

    Линии открыты круглосуточно

    Запросы политики

    0370 533 2211

    пн – пт 9–18, сб 9–17


    Купить страховку мотоцикла

    0344 335 2932

    пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


    Существующие клиенты по страхованию фургонов

    0800 953 7537

    пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

    Купить страхование жилья

    0800 197 6169

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Запросы политики

    0370 606 1617

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Прикрытие для экстренной помощи дома

    — сообщить об экстренной ситуации

    0800 316 3984

    Линии открыты круглосуточно

    Книга уроков вождения

    Новый ученик

    0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
    Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

    Обучение на инструктора по вождению

    0800 316 0331

    пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

    Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

    0800 587 0086

    пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

    AA Справка из автошколы

    Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

    Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

    Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

    0333 220 5069

    пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

    Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

    0800 917 8612

    пн – пт 8–20, сб 9–17

    Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

    0345 603 6302

    пн – сб 8–20

    Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

    0345 600 5606

    пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

    кредитных карт AA, выпущенных до июля 2015 года компанией MBNA

    0345 603 6302

    пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

    Кредитные карты утерянные и украденные

    0800 028 8997

    Или, если вы находитесь за пределами

    0044 800 028 8997

    Линии открыты круглосуточно

    Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

    0345 266 0124

    пн – сб 8–20, вс 9–17

    Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

    0800 032 8180

    пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

    Скачать приложение

    Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

    Ваша личная информация

    Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

    На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

    Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

    :: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

    Покупка подержанного автомобиля — Центр правовой помощи Южной Невады

    ЧТО Я МОГУ УЗНАТЬ ИСТОРИЮ ПОДЕРЖАННОГО АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ?

    1. Проверьте отзывы о безопасности.Бесплатно. Здесь можно проверить на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения. Просто введите VIN. Если не ремонтируют, не покупайте.
    2. Проверьте NMVTIS. Стоимость: около 6 долларов. Если подсчитано, не покупайте.
    3. Check Carfax и Autocheck. Стоимость: около 50 долларов. Хотя информация не претендует на полноту, эти сайты являются дополнительным инструментом. Если обнаружены серьезные повреждения / повреждение рамы / сработавшие подушки безопасности / несоответствие одометра, не покупайте.
    4. Прежде чем соглашаться на что-либо, передайте автомобиль на тщательный осмотр в квалифицированной независимой автомастерской и автомастерской по вашему выбору.Стоимость: около 100 $
    5. Пройдите тест-драйв, прежде чем соглашаться на что-либо.

    Дополнительные советы, в том числе о том, как тестировать автомобиль, и ссылки на «Лучшие покупки» в Consumer Reports в различных ценовых категориях. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Национальная система информации о названиях автотранспортных средств (NMVTIS) предоставит информацию о зарегистрированной истории подержанного автомобиля. (Пока не все штаты участвуют.)

    ДОЛЖЕН ЛИ ДИЛЕР СКАЗАТЬ МНЕ, ЕСЛИ ЕСТЬ ЧТО-ТО НЕ ТАК С АВТОМОБИЛЕМ?

    Прежде чем продавец подержанных автомобилей сможет продать автомобиль с пробегом 75 000 миль или более, он должен провести достаточно тщательный осмотр двигателя и трансмиссии автомобиля.Дилер должен сообщить вам в письменной форме о любых дефектах, которые были обнаружены или должны были быть обнаружены во время проверки. (NRS 482.36662)

    «Трансмиссия» транспортного средства включает трансмиссию, приводной вал, преобразователь крутящего момента, дифференциал, универсальный шарнир, шарнир равных угловых скоростей и все другие компоненты системы, которые передают мощность от двигателя на колеса.

    Покупателю лучше всего передать автомобиль независимому механику для осмотра перед подписанием контракта на покупку автомобиля.

    Если дилер не проверяет и не обнаруживает дефекты транспортного средства, показания одометра которого превышают 75 000 миль, безопаснее всего не покупать. Вы можете сообщить о неисправности дилера в Правоприменительный отдел Департамента транспортных средств и общественной безопасности штата Невада (DMV) по телефону 486-4222 или 486-08620. DMV имеет право оштрафовать дилера на сумму до 2500 долларов и потребовать от дилера предоставить гарантии на все будущие продажи автомобилей после трех обоснованных жалоб.

    У дилера также есть общая обязанность по общему праву проявлять разумную осторожность при осмотре автомобилей, выставленных на продажу, с целью выявления дефектов, которые могут сделать автомобили опасными.Если вы обнаружите, что вам были проданы небезопасные восстановленные обломки, о которых дилер не сообщил вам, обратитесь к юристу.

    Дилер нарушил бы закон [NRS 598.0915 (7)], если бы он представил вам, что автомобиль был определенного качества, если бы дилер знал или должен был знать, что он был другого качества. Кроме того, дилер не может делать ложных заявлений при продаже или аренде автомобиля в соответствии с NRS 598.0915 (15). Дилер не может сознательно не раскрывать существенный факт в связи с продажей или арендой автомобиля в соответствии с NRS 598.0923 (2).

    Если вам причинен какой-либо ущерб в результате неспособности дилера проверить и / или раскрыть дефекты, вы можете подать в суд в качестве жертвы мошенничества со стороны потребителей, чтобы возместить ваши убытки. См. NRS 41.600. Если ваша претензия составляет менее 7 500 долларов, вы можете подать иск по малым претензиям без адвоката. Центр правовой помощи Южной Невады предоставляет бесплатные занятия по представлению себя в суде по рассмотрению мелких тяжб или пакеты самопомощи по запросу. См. Раздел «Бесплатные классы» на этом веб-сайте.

    ТРЕБУЕТСЯ ЛИ ДИЛЕРА ОПОВЕЩАТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ТРАНСПОРТ «АВАРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ»?
    Да, согласно NRS 487.830, дилеры должны:

    1. раскрывать в письменной форме любую информацию, которую дилер знает или разумно должен знать относительно того, является ли транспортное средство «аварийным транспортным средством», до заключения договора купли-продажи или долгосрочной аренды;
    2. предоставить копию раскрытия покупателю; и
    3. сохраняет письменное раскрытие информации в записях дилера.

    «Спасательный автомобиль» означает автомобиль, который в любое время был объявлен полностью утерянным (что означает, что стоимость ремонта превышает 65% справедливой рыночной стоимости автомобиля), поврежденное в результате наводнения транспортное средство, не подлежащее ремонту. транспортное средство, или имелось аварийное или подобное слово, помещенное в любой титул, выданный для транспортного средства.Кроме того, дилер не должен удалять или скрывать маркировку на названии, которая указывает, что транспортное средство является аварийным.

    Если вам причиняет вред дилер, нарушающий новый закон, немедленно обратитесь к юристу. Нарушителям может быть предъявлено обвинение в совершении преступления и предписано выплатить компенсацию потерпевшему. Лицо, нарушившее новый закон с целью мошенничества, несет ответственность перед любым покупателем или арендатором автомобиля, которому в результате нарушения был причинен ущерб, за трехкратный фактический ущерб, 5000 долларов США или фактический ущерб плюс штрафные убытки, разрешенные судом. , в зависимости от того, что больше.Если вы выиграете судебный процесс, вы можете возместить расходы плюс разумные гонорары адвокату.

    При покупке автомобиля проверьте www.nicb.org, не было ли оно украдено или заявлено страховой компанией о полной потере. Услуга VINCheck, недавно рекомендованная в Consumer Reports Money Adviser, бесплатна и доступна через Национальное бюро по борьбе с преступностью в страховании. Но так же, как CarFax или AutoCheck — платные услуги — никто не гарантирует, что автомобиль будет в первозданном виде. Лучше всего отнести его к надежному механику, который сможет сказать вам, попал ли он в серьезную аварию или в наводнение.

    ТРЕБУЕТСЯ ЛИ ДИЛЕРА РАСКРЫТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ТРАНСПОРТНЫЙ ТРАНСПОРТ «ЛИМОННЫМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ ОБРАТНОГО ПОКУПКИ»?
    Да, согласно NRS 597.684, дилеры должны указывать на бланке размером 8 ½ ”x 11” и черным шрифтом 10 пунктов на белом фоне:

    1. Год, марка, модель и идентификационный номер автомобиля.
    2. Имеется ли в свидетельстве о праве собственности на автомобиль пометка «Выкуп по закону лимона».
    3. Характер каждого несоответствия, о котором сообщил первоначальный покупатель или арендатор транспортного средства.
    4. Ремонт автомобиля, если таковой имел место, в попытке исправить каждое несоответствие, о котором сообщил первоначальный покупатель или арендатор.

    «Выкуп по лимонному закону». означает автомобиль, который был повторно приобретен и отремонтирован после того, как покупатель вернул автомобиль в соответствии с «лимонным законом» о новом автомобиле. Если вам причиняет вред дилер, нарушающий закон, немедленно обратитесь к юристу. Нарушителям может быть предъявлен иск о возмещении реального ущерба, штрафных убытков, издержек и разумных гонораров адвокатов.

    КАК Я МОГУ ЗАЩИТИТЬ СЕБЯ ОТ ЛОЖНЫХ ЗАЯВЛЕНИЙ?
    Умышленное искажение существенных фактов или умышленное не раскрытие существенных фактов со стороны дилера является обманом.Очевидно, что такие факты сложно доказать и обычно приводят к судебному разбирательству. Чтобы обезопасить себя, запишите все важное в письменной форме. Если дилер ничего не выложит в письменной форме, не покупайте машину. Эти законы применяются к продаже подержанных автомобилей, и, если дилер нарушает их, потребитель может подать на дилера в суд за «мошенничество с потребителями» в соответствии с NRS 41.600. В случае успеха суд может присудить потребителю как фактический ущерб, так и гонорары адвокатам. Штрафные убытки согласно NRS 42.001, et seq. также может быть награжден.

    Трудно доказать ложные утверждения, особенно если вы позже подписываете договор, в котором говорится, что вы покупаете автомобиль «как есть» или «со всеми дефектами».Лучше всего, чтобы в ваших разговорах с дилером присутствовал другой человек. Также разумно прочитать все документы перед подписанием и настоять на том, чтобы любые устные обещания о состоянии автомобиля или обязательствах дилера по устранению дефектов были изложены в письменной форме. Если дилер не выразит свои обещания в письменной форме, они не могут быть принудительно исполнены судом.

    КАКИЕ ЦЕНЫ Я ДОЛЖЕН ПЛАТИТЬ?
    Чаще всего существует три категории сборов за покупку автомобиля: сборы за регистрацию транспортного средства, налог с продаж и сбор за документ или «сбор за документ».Чтобы понять, как они работают и чего ожидать, см. Edmunds

    .

    ДОЛЖЕН ЛИ Я ПОКУПАТЬ ПОКРЫТИЕ GAP?
    При принятии решения о приобретении «страховки GAP» см. Эдмундс. Начиная с октября 2015 года, Законодательное собрание Невады санкционировало продажу автодилера / кредитора страховки GAP, которая, в зависимости от условий конкретного контракта, может покрывать тот же риск, что и страхование GAP. Уточняйте цены и условия у своего страхового агента, ПРЕЖДЕ чем соглашаться на приобретение страховки GAP или отказ от GAP у автодилера / кредитора.

    ЕСЛИ МОЙ АВТОМОБИЛЬ ЛОМАЕТСЯ ИЛИ НУЖДАЕТСЯ В РЕМОНТЕ ПОСЛЕ ПОКУПКИ, ЧТО Я МОГУ ДЕЛАТЬ?
    Несет ли дилер ответственность за ремонт вашего автомобиля, зависит от того, покрывается ли автомобиль гарантией. Гарантии могут быть «явными» (означающими, что термины изложены, т. Е. «Выражены» вам дилером — обычно в письменной форме) или «подразумеваемыми» (означающими, что закон налагает или подразумевает гарантию, даже если дилер не учитывая один). Дилеры часто пытаются продать автомобиль «как есть» (что означает отсутствие подразумеваемых гарантий).

    ЯВНЫЕ ГАРАНТИИ
    В рамках экспресс-гарантии дилер сообщает вам, какие именно виды ремонта покрываются, как долго длится гарантия и покрываемая стоимость. Например, дилер может согласиться покрыть 2 части затрат на необходимый ремонт двигателя и трансмиссии в течение первых 1000 миль или 30 дней после покупки, в зависимости от того, что наступит раньше.

    В соответствии с федеральным законом Магнусона-Мосса (15 USC 2301-2312) явные гарантии должны быть «полными» или «ограниченными». «Полные» гарантии требуют устранения дефектов в разумные сроки бесплатно и позволяют потребителю выбрать либо возврат средств, либо замену, если товар не может быть отремонтирован.

    Гарантии

    «Экспресс» должны быть четко раскрыты и содержать:

    • кто может обеспечить его соблюдение.
    • что покрывается (т.е. какие запчасти, услуги и т. Д.)
    • как долго это длится.
    • потребительские обязанности.
    • , доступны ли какие-либо неформальные механизмы споров или урегулирования. ! ограничены ли подразумеваемые гарантии.
    • любые права в соответствии с законодательством штата.
    • , необходимо ли возвращать гарантийный талон.

    ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ
    Если не указано иное с четкими формулировками, например «как есть» или «со всеми неисправностями», подержанный автомобиль продается с соблюдением двух гарантий, предусмотренных законом. Это ПОДРАЗУМЕВАЕМАЯ ГАРАНТИЯ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ и ПОДРАЗУМЕВАЕМАЯ ГАРАНТИЯ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ.

    Автомобиль является ТОВАРНЫМ, если он имеет минимально надлежащее качество на момент продажи и пригоден для нормального использования автомобиля, т. Е. Для движения по дорогам. Эта гарантия может быть отменена, если вы осмотрите автомобиль и купите его любым способом.

    Закон также подразумевает ГАРАНТИЮ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ. Если у продавца есть причина знать цель, для которой вы покупаете свой автомобиль (например, чтобы добраться до работы и обратно), и что вы полагаетесь на навыки и рассудительность продавца, помогая вам выбрать автомобиль, соответствующий этой цели, вы можете быть покрытым.

    Продавец может иметь защиту от любого нарушения вами гарантийных требований, если вы сделали что-то, что привело к возникновению проблемы с вашим автомобилем. Если, например, вы его разбили, не заменили масло, уехали с дороги, не удержали охлаждающую жидкость в радиаторе и т. Д.вы можете нести ответственность за проблемы.

    Гарантия

    Express на автомобили с пробегом более 75 000 миль.
    Начиная с 10-01-97 вы можете иметь право на новый тип прямой гарантии, требуемой законодательством Невады. Эти гарантии должны предоставляться при продаже подержанных автомобилей с показаниями одометра, превышающими 75 000 миль, дилерами, которые подали три неурегулированных претензии в DMV. НРС 482.36662. Обратитесь в DMV по телефону 486-4222 или 486-8620, чтобы узнать, есть ли у вашего дилера 3 нарушения.

    Такие явные гарантии должны содержать заявление о том, что в случае нарушения работы транспортного средства из-за дефекта в части двигателя или трансмиссии дилер должен в разумные сроки исправить дефект или поручить его устранение другим лицом.

    Срок действия прямой гарантии зависит от пробега, указанного на одометре автомобиля на момент покупки. НРС 482.36663.

    Пробег до покупки Срок гарантии

    75000 — 80 001 миля 30 дней или 1000 миль
    80 001 — 85 001 миля 20 дней или 600 миль
    85 000 — 90 001 миля 10 дней или 300 миль
    90 001 — 100 001 миля 5 дней или 150 миль
    100 001 и более миль 2 дней или 100 миль

    Периоды времени не запускаются (т.е. они оплачиваются), пока транспортное средство находится во владении дилера или по иным причинам не работает (не работает). Дилерам, которые не соблюдают этот новый закон, может быть предъявлен иск о возмещении ущерба в результате мошенничества со стороны потребителей в соответствии с NRS 41.600.

    Ваши права в соответствии с законом штата Мэриленд

    Торговля людьми
    ПОЛУЧИТЬ ПОМОЩЬ
    Национальная горячая линия по борьбе с торговлей людьми — 24/7 конфиденциально

    1-888-373-7888
    233733
    Для получения дополнительной информации о торговле людьми в Мэриленде щелкните здесь .
    9Мар

    Технология покраски металликом: Страница не найдена

    пошаговая инструкция, технология, секреты, полировка после покраски, видео

    Технология покраски автомобиля металликом известна еще с 60-х годов. Сейчас она массово используется как для полного изменения цвета автомобиля, так и для прокраски отдельных деталей. Подробнее о процессе такой покраски расскажем в статье.

    Особенности покраски металликом

    Краска металлик — однокомпонентный состав, не требующий отвердителя. Её особенность — наличие металлических частиц: цвет проявляет себя в зависимости от глубины их залегания.

    Самостоятельная покраска — сложный процесс, требующий аккуратности и соблюдения технологии, поскольку даже незначительные отклонения от неё сразу бросаются в глаза. Распространённая проблема — это яблочность: круглые пятна, которые могут проявиться даже после проведения всех этапов покраски. Причины возникновения:

    1. Неправильно разведена краска. Использование растворителя или отвердителя другой марки, отличной от производителя краски, — в результате отслаиваются цветные пигменты.
    2. Если разбавитель слабый, то снижается уровень вязкости и теряется однородность красящегося пигмента; или же компоненты не успели смешаться между собой.
    3. Неправильно подобранное сопло не распыляет краску по поверхности, а направляет её струёй с брызгами.
    4. Слишком толстый слой покрытия.
    5. Чрезмерно сильный напор струи при финишном покрытии.

    Для устранения этого дефекта проводят мокрое и сухое шлифование, а после — косметическую покраску.

    Знаете ли вы? Во времена Генри Форда автомобили были чёрные. Только с появлением белого пигмента их цветовая палитра расширилась.

    Факторы, влияющие на оттенок металлик

    Основные факторы, которые влияют на оттенок металлик, — скорость испарения растворителя и то, насколько глубоко залегают металлические частицы. Равномерное их расположение зависит от того, насколько сухой или мокрый слой растворителя.

    В первом варианте растворитель быстро высохнет, и металлические частицы не успеют занять необходимое им положение, краска станет светлее, без ожидаемой насыщенности. При мокром слое частицы залягут слишком глубоко, и цвет потемнеет. Цвет реагирует на следующие факторы:

    1. Если уровень давления распыления из окрасочного факела выше, чем указано производителем, то меньшее количество попадает на саму поверхность.
    2. При низкой вязкости слой тоньше, и металлические частицы не успевают пройти на необходимую им глубину.
    3. Чем выше температура в помещении, тем быстрее высыхает краска.
    4. При быстрых проходах меньше растворителя попадает на поверхность.
    5. Быстрый растворитель отличается высокой скоростью испарения.

    Более детально действие этих факторов описано в таблице:

    Фактор влияния Вид изменения Осветление Затемнение
    Доза и давление Меньшая доза, высокое давление Повышенное
    Растворитель и вязкость Быстрый растворитель и увеличенная вязкостьПовышенное
    Процесс напыления СухойПовышенное
    МокрыйПовышенное
    Дистанция при напылении Маленькое расстояниеПовышенное
    Большое расстояниеПовышенное
    ТемператураНизкаяПовышенное
    Расстояние от пистолета до окрашенной поверхности Маленькое расстояниеПовышенное
    Быстрый растворитель Высокая скорость испаренияПовышенное

    Покраска автомобиля металликом

    Прежде чем приступать к покраске, рекомендуется проверить все процессы на старой детали. Зная технологию и попробовав все её этапы, проще будет приступать к работе. Популярный способ нанесения — это напыление, во время которого незащищённые участки укрывают скотчем и бумагой. Краску наносят тремя слоями.

    Часто покраска выполняется техникой, которую называют переходом. Он уместен, когда повреждения незначительные и нужно закрасить только определённую часть кузова.

    Как покрасить серебристый металлик, без яблочности: видео

    Технология выполнения представлена двумя вариантами:

    1. Нанесите краску напылом и лакируйте всю деталь.
    2. После нанесения краски напылом лакируйте с переходом.

    Этапы подготовки деталей:

    1. Отремонтируйте повреждённый участок детали, не задев целые части.
    2. Целые части матируйте серым скотч-брайтом и матовой пастой.
    3. Обдуйте и обезжирьте деталь. Нанесите на неё тонкий слой биндера — «фундамента» для краски, который способствует её ровному и гладкому слою.

    Техника нанесения краски:

    1. Закрасьте пятно, не выходя за его пределы.
    2. Нанесите краску на пятно шире его границ, стараясь сгладить переход. Этот этап выполняют в 3–4 подхода. Ожидайте, пока краска высохнет.
    3. Лакируйте деталь. Проще это делать целиком, но если повреждение незначительное, то лакировку выполните переходом.

    Знаете ли вы? Технологический поворот в истории автомобильных красок совершил алюминий. Имя человека, который предложил добавлять этот элемент в краску, неизвестно, но благодаря ему автомаляры получают дополнительную оплату за такую покраску.

    Техника нанесения лака:

    1. Смешайте лак с активатором и нанесите смесь на пятно. Дайте слою просохнуть.
    2. Нанесите смесь повторно, расширяя границы пятна.
    3. Последний слой — тонкий. Разбавьте активированный лак с растворителем в пропорции 1:1, нанесите его ещё шире, чем в предыдущий раз.
    4. Полировку можно заменить растворителем, но только если этот процесс выполняет человек с опытом.

    Важно! Чтобы границы между каждым слоем не были заметны, используйте растворитель и постепенно увеличивайте площадь последующего слоя.

    Необходимые материалы

    Перед началом работы проконтролируйте, чтобы под рукой были нужные материалы:

    • антисиликон — обезжиривает поверхность;
    • салфетки для обезжиривания поверхности — завершают действие антисиликона;
    • малярный скотч и плёнка — уберегают незащищённые детали;
    • скотч-брайт — создаёт матовость и плавный переход цвета;
    • растворитель — применяют при необходимости что-то протереть;
    • автомобильная шпаклёвка — убирает небольшие царапины. Используют на финальном этапе покраски;
    • проявочный порошок или аэрозоль — позволяет выявить дефекты после шлифовки. Если такие были определены, то поверхность шлифуют повторно;
    • антистатические, или липкие салфетки — убирают пыль и статическое напряжение;
    • кислотный или фосфатный грунт — двухкомпонентный грунт для голого металла;
    • двухкомпонентный акриловый грунт — выравнивает поверхность;
    • грунт по пластику — используют для покраски пластиковых материалов;
    • краска металлик;
    • автомобильный лак — покрывает краску защитным слоем;
    • полировочные пасты — придают поверхности блеск.
    Понадобится также специальное оборудование:
    • щётки — ручные и те, которые устанавливают на шлифмашину и дрель. Устраняют пыль, остатки краски;
    • виниловые насадки — используют для тщательной очистки;
    • абразивная бумага — устраняет царапины и дефекты.

    Поэтапность работы

    Процесс покраски автомобиля металликом выглядит следующим образом:

    1. Мойка машины автошампунем.
    2. Устранение смазки и участков с коррозией.
    3. Обезжиривание поверхности.
    4. Создание антикоррозийного покрытия, первое и второе грунтования.
    5. Нанесение краски на поверхность.
    6. Покрытие лаком.
    Нанесение базового слоя

    Покраска металликом состоит из трёх слоев. Для первого слоя краску разводят растворителем в пропорции 2:1 — делают сознательно сухим для профилактики возникновения неприятного эффекта под названием «рыбий глаз». 10–15 минут ожидают, дабы он просох.

    Этап необходим для ликвидирования видимых признаков проведенных ремонтных работ. Если во время процесса возник дефект, дайте краске полчаса, чтобы высохнуть. Аккуратно отшлифуйте участок шлифовальной бумагой с водой, очистите и обезжирьте.

    Важно! Чтобы не ошибиться в пропорциях, используйте мерные ёмкости.

    Мойка автомобиля

    Помойте автомобиль с помощью шланга с большим напором воды. Губку и ведро лучше оставить в стороне, поскольку губка разносит по поверхности остатки песка и частички пыли. Позаботьтесь, чтобы окружающая обстановка также была в чистоте.

    Шлифование старого покрытия

    Шлифование — длительный процесс, который занимает половину времени работы. Оно может быть сухим и мокрым. Сухое значительно экономит время и материалы: этот способ менее вреден для здоровья. Необходим для устранения остатков краски и ржавчины, придания покрытию матовости. Снимается лёгкими круговыми движениями.

    Грунтование

    Грунтование создаёт дополнительную защиту и сцепляет краску. Устраняет небольшие вмятины и полоски после шлифования.

    Выполнение:

    1. Сначала тщательно перемешайте грунт.
    2. Разведите его растворителем и отвердителем.
    3. Смесь отфильтруйте фильтром или марлей.
    4. Нанесите пару слоев. Между каждым слоем оставляйте время для их просушки.

    Цвет не должен просвечиваться. Универсальный вариант — оттенки серого.

    Нанесение краски

    После базового слоя наносят два последующих. Разведите краску с растворителем в пропорции 1:1. Второй слой наносите густо. Ожидайте, пока он просохнет, и аналогично накладывайте третий слой.

    Покрытие лаком и полировка

    Разбавьте лак отвердителем и растворителем. Количество растворителя для первого слоя определятся величиной, которая в два раза меньше той, которую указал на банке лака производитель. Такой слой ляжет «крупой» — так и нужно. Ожидайте, пока он полностью просохнет.

    Для второго слоя используйте 10–15 % растворителя и нанесите его толстым слоем.

    Сразу после покраски не проводите полировку — ожидайте не менее месяца. Этого времени достаточно, чтобы лак осел. Работа выполняется в беспыльном помещении без попадания прямых солнечных лучей, которые вредят полироли. На полировочную машину нанесите абразивную пасту и полируйте поверхность, пока не появится глянцевый блеск. Автомобиль цвета «металлик» неоспоримо выглядит эффектно. Самостоятельная покраска — процесс хлопотный и длительный, однако при точном соблюдении рекомендаций итоговый результат вас порадует!

    Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

    Красим авто в металлик — как обойтись без профессионалов

    Попали в ДТП? Кузов машины сильно «постарел», царапины «по кругу»? Пора обновить цвет «железного коня».

    На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются два вида автоэмали для покраски кузова автомобилей: металлик и акрил. Технология покраски металликом, более сложная и требует особого навыка и подготовки, именно поэтому машина цвета металлик является более дорогой и престижной.


    Т.к. целиковая покраска автомобиля в металлик является дорогим удовольствием и не каждый может себе это позвонить, многие предпочитают обновить свой автомобиль самостоятельно. Технология покраски металликом в «гаражных» условиях, несколько отличается от профессиональной в автомалярке. Но, тем не менее это вполне реально. Есть много схожего в технологии покраски металликом и акрилом, но есть несколько нюансов, которые необходимо знать при покраске металликом – это более тщательная подготовка поверхности, толщина и количество слоев, финишное покрытие автоэмали.

    Итак, что вам потребуется для самостоятельной покраска вашей машины (помимо просторного гаража).

    Из инструментов и оборудования:


    Подготовительные работы:

    • Проведите рихтовочные работы (если необходимо).
    • Демонтаж элементов кузова (замки, молдинги, уплотнители).
    • Снимите старое лакокрасочное покрытие абразивными материалами. Или заматуйте поверхность старого покрытия. Желательно использовать абразив по уменьшении градации (сначала Р60-Р100 и до Р500-Р800), это необходимо для отсутствия рисок и снятия царапин.
    • Оклейка кузова защитными материалами. Необходимо закрыть колеса, фары, все стекла и другие элементы, на которые может попасть ЛКМ по время малярных работ.
    • Зашпаклюйте места после рихтовочных работ. Нанесите шпаклевку в местах глубоких царапин и небольших вмятин.
    • Обезжиривание кузова. Обезжиривание нужно осуществлять при помощи специального обезжиривателя-антисиликона и обезжиривающей салфетки. Затем желательно протереть кузов антистатической салфеткой, она уберет остатки пыли и предотвратит последующие прилипание пыли к кузову.

    Приступать к окрашиванию машины необходимо сразу же по окончании подготовки. Этим вы уменьшите вероятность загрязнения кузова.

    Подготовка краски

    В случае необходимости, разбавьте эмаль и размешайте ее до нужной вязкости. Используйте специальную бумажную лейку (190мкм) для заливки автоэмали в бачок краскопульта.

    Нанесение базового слоя краски

    По технологии покраски под металлик подразумевает нанесение автоэмали в 2-3 слоя. При этом первый слой (так называемая база) должен наноситься более толстым слоем, но при этом стараться не допустить подтека. Второй слой наносится с большего расстояния, и должен быть тоньше базы.

    Для правильного нанесения базы желательно иметь опыт работы с краскопультом, чтобы во время покраски на деталях не возникли пятна или полосы. Поэтому рекомендуем сначала нанести небольшой слой базы, чтобы добиться однородного слоя, затем довести нанесение слоя до нужной толщины с первого раза. Затем необходимо нанести еще 1-2 равномерных слоя.

    При нанесении автоэмали следует учитывать определенные настройки покрасочного пистолета (определенное давление, подачу краски) на всех этапах покраски автомобиля. Для базы лучше всего использовать сопло (дюза) краскораспылителя диаметром 1,2-1,3мм.


    В покраске надо учитывать и направление покраски: крупные детали – непрерывно от одного края к другому, а не от краев к центру, вертикальные детали – снизу вверх.

    Лакировка

    Автоэмаль металлик после нанесения требует покрытия акриловым лаком. Лак можно подобрать на любой вкус (от недорогих, до более качественных – VHS, HS, керамических, antistrach).

    Процесс лакировки также связан с нанесением нескольких слоев, с соблюдением межслойной сушки. Технологический процесс нанесения лака может только отличаться особенностью конкретного лака, поэтому мы рекомендуем перед нанесением лака хорошо ознакомиться с инструкцией (TDS).

    После того лак полностью высохнет, и если вам покажется недостаточно хороший блеск, вы можете завершить обновление вашего автомобиля полировкой.


    Технология покраски металликом значительно сложнее, чем акрилом

    Для покраски автомобиля в последнее время чаще всего используется краски двух типов: акриловая и металлик. Акриловая эмаль, как правило, состоит из следующих компонентов:

    • краситель;
    • связующее;
    • растворитель.

    Металлик отличается тем, что в краске присутствует еще один компонент: алюминиевая пудра, которая при смешивании придает автомобилю металлический блеск и эффект свечения (микроскопические стружки отражают свет). Кроме того, присутствие алюминиевых частиц защищает цвет от выгорания, а кузов – от коррозии. Блестки обычно имеют размеры 60-100 мкм. Чем крупнее частички, тем заметней блестящее зерно.

    Технология покраски металликом значительно сложнее, чем акрилом. Эмаль следует покрывать на поверхность ровным слоем. Неравномерная укладка приведет к пятнам, которые на металлике особенно заметны. Стоимость автомобиля, окрашенного такой краской, а также работы по покраске кузова выше: более сложные смесь и технологии нанесения.

    Этапы покраски

    Существует несколько типов окрашивания металликом: одним, двумя, тремя слоями. Грамотная технология покраски подразумевает нанесение покрытия в три слоя, суммарная толщина которых должна быть не более 70-120 мкм. Сначала наносится базовый слой, потом 2-3 слоя лака (количество слоев зависит от вида лака и типа материала).

    Технология покраски кузова металликом подразумевает выполнение работ в 2 этапа: сначала «база», а потом «лак».

    Подготовка к покраске

    Нуждающиеся в покраске элементы кузова шпаклюются, затем покрываются грунтовкой. Остальные части оклеиваются бумагой или демонтируются. Окрашиваемые детали обезжириваются антисиликоновой жидкостью и обдуваются. Напоследок детали обрабатываются пылесборной салфеткой.

    Нанесение базы

    После подготовки поверхности сразу же наносится базовый слой, разведенный растворителем до нужной вязкости. При первичной окраске она составляет 26 с. Каждый последующий слой более жидкий.

    При нанесении эмали имеет значение угол, под которым металлические частицы улягутся на окрашиваемую поверхность. Они — плоские и подобны микроскопическим зеркальцам. Именно ориентация этих частиц в краске образует металлический эффект. Нанесение под разными углами приведет к образованию полос.

    При нанесении первого слоя могут появиться пятна и полосы, но в последующем все они будут сглажены. После того, как первый слой обретет матовость (растворитель испарится), наносится второй слой. Каждый слой должен просушиваться только в естественных условиях (обдув не использовать: частицы улягутся под разными углами) около 30 мин — время зависит от рекомендаций производителя. На ночь не оставлять.

    Покрытие лаком

    Лак перед нанесением должен разбавляется растворителем и закрепителем, согласно инструкции производителя. Чаще всего используется два или три слоя, каждый из которых должен быть полностью просушен. При нанесении лака необходимо следить за тем, чтоб не было потеков, убрать которые потом практически невозможно: потребуется снимать слой и наносить заново.


    Секреты как красить в металлик самому автомобиль

    Отличительные нюансы покраски автомобиля в металлик по сравнению с другими цветами

    Каждый раз, выезжая в дорогу, поражаешься всей той цветовой гамме, в которой представлены марки автомобилей на трассах нашей страны.

    Нет да и промелькнет назойливая мыслишка: «А не пришло ли время сменить цвет «попоны» у моего железного коня. Тем более, что старый, успел уже за столько лет приесться»?

    На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются два вида покраски кузова автомобилей в металлик и акрил. Технология нанесения металлика, несомненно более сложная и требует особой тщательности подготовки, от чего становится более дорогой и престижной.

    Поэтому многие предпочитают заниматься покраской самостоятельно. Конечно, технология покраски металликом в «домашних» условиях, несколько отличается от профессиональной. Но, тем не менее – задача эта вполне по зубам автолюбителю. Особой разницы покраски в цвет металлик по сравнению с нанесением акрилового покрытия нет. Хотя и ряд нюансов все-таки присутствует. Например, следует более тщательно подходить к подготовке кузова под покраску.

    Инструмент и расходные материалы

    Для подобной работы нам потребуются специальные резиновые перчатки, выдерживающие действие растворителей, респиратор, комбинезон, специальная защитная обувь, салфетки, ветошь и пистолеты для окраски.  Почему пистолеты, а не пистолет? Дело в том, что каждого из применяемых материалов: грунтовки, шпаклевки и красителя, используются разные пульверизаторы либо пистолеты.

    Для 6 кг покрытия необходимо 4 кг грунтовки. Учтите, что 20% от рабочей массы краски должен составлять растворитель. Допустимо покрытие не окрашиваемых участков авто водным составом на основе мела, глицерина и декстрина. После окончания работ он легко удаляется обыкновенной водой.

    Подготовка краски

    Разбавьте краситель и размешайте его до нужной вязкости. При первичной окраске она должна быть равна 26Сº. Для последующих слоев краска нужна более жидкая.

    Подготовительные работы

    До начала лакокрасочных работ требуется произвести определенную подготовку всех элементов кузова.

    1. Демонтируйте замки, молдинги, уплотнители – они будут мешать работе. Если вы их, оставив, заклеите скотчем, то влага под данными элементами, скопившись, нанесет авто непоправимый вред.

    2. Произведите шпаклевку, а затем нанести грунтовку. Помним, что старое покрытие снимается полностью, коррозионные очаги тщательно обрабатываются. Используем для этого наждачную бумагу. Наждачная шкурка должна использоваться так, чтобы разница в величине зерен абразива не превышала 100 единиц. Поверхность обрабатывайте последовательно в пять этапов. В противном случае материал просядет, а после окраски могут проявиться полосы и царапины.

    По мере необходимости может понадобиться сварка либо рихтовка кузова. Не забывайте, что шпаклевка должна быть единого цвета с будущим покрытием автомобиля. Применяйте материалы только одного изготовителя. Нередко составы, произведенные разными компаниями, отторгаются. Нанесенная на подобный нестабильный подготовительный слой краска может отлететь.

    3. Также к важным моментам подготовки относится обезжиривание и обдувка кузова. Обезжиривание нужно осуществлять при помощи чистой салфетки, смоченной обезжиривающим составом, который можно приобрести в автомагазине, и куска ткани для протирки поверхности насухо после окончания работы. Во избежание возникновения жирных следов на кузове автомобиля трогать обработанные поверхности руками крайне не рекомендуется. За обезжириванием следует этап обдувания автомобиля с использованием вентиляции, чтобы удалить с автомобиля любой мусор, включая мельчайшие пылинки, оставшиеся после шлифовки. Но даже самого долгого и мощного обдува не достаточно, и поэтому следом за ним нужно протереть кузов специальной салфеткой для сбора пыли.

    Согласно грамотной технологии, приступать к окрашиванию авто необходимо как можно скорее – сразу же по окончании подготовки. Этим вы уменьшите опасность случайного загрязнения кузова.

    Нанесение базового слоя краски

    Покраска под металлик основана на том, что краска будет наноситься в 3 слоя. В этом случае надо иметь в виду, что первый слой, так называемая база, должен быть достаточно толстым, но при этом надо избегать подтеков. Второй слой наносится с большего расстояния, и он должен быть значительно тоньше базы. Для правильного нанесения базы надо обладать опытом, так как при покраске могут возникнуть пятна или полосы. Поэтому изначально нанесите небольшой слой базы, чтобы добиться однородной поверхности. Также следует затушевать места, которые обработаны грунтом. Затем необходимо нанести еще слой, который должен отличаться равномерностью.

    При этом используется метод напыления, поскольку здесь необходимо добиться идеальной равномерности нанесения. Это нужно для того чтобы не получить эффект «яблочности», когда при перекрытии двух слоев краски появляются неровно закрашенные области и меняется ее оттенок. В работе следует учитывать и направление покраски: крупные детали – непрерывно от одного края к другому, а не от краев к центру, вертикальные детали – снизу вверх.

    Для работы лучше всего использовать пистолет для окраски машины, выбирая его по диаметру сопла. Когда вязкость материала равна 18-22 секундам, то вам следует выбрать пистолет, имеющий сопло в 1,3-1,4мм. Если же вязкость равна 30-35 секунд, то сечение сопла  соответсвенно должно быть не больше 1,8 мм.

    Стоит также отметить, что хороший краскопульт дает возможность управлять конфигурацией факела, а также давлением воздушного потока и количеством подаваемой жидкости.

    Поэтому, имея всего один пистолет, вы получите возможность покрасить стойки лобового стекла круглым факелом, широким же – капот авто. При этом затраты состава будут оптимальными, а туман небольшой.

    Лакировка

    Для лакировки металлика используют HS, т.к. он — экономичнее, хотя MS и более прост в дальнейшей обработке.

    Процесс лакировки также связан с нанесением нескольких слоев, которые должны высыхать, как и в случае с грунтовкой, естественным путем. Этот процесс не отличается сложностью и вам необходимо только следить за тем, чтобы не появлялись подтеки и так называемая шагрень. После каждой фазы нанесения лака поверхность необходимо подсушить. Проверка готовности каждого слоя производится с помощью касания его пальцем. Если палец не пачкается, но при этом немного прилипает, то процесс можно продолжать.

    Окончательным этапом служит полировка. 

    Технология покраски автомобиля краской металлик (в серебристый цвет) своими руками

    Любой автомаляр знает, что сложней всего покрасить автомобиль в серебристый металлик. Однако, если изучить технологию и ознакомиться с основными «подводными камнями» этого процесса, то добиться эффекта «заводской покраски» по силам даже новичкам. Поэтому предлагаем далее ознакомиться со всеми тонкостями этого дела.

    1 Несколько слов о видах технологии и терминах – почему три лучше, чем два

    Прежде всего отметим, что существует три технологии покраски:

    • однослойная;
    • двухслойная;
    • трехслойная.

    Похожие статьи

    Однослойная технология подразумевает использование лишь базы, т.е. краски с эффектом металлик. Она применяется крайне редко, так как добиться качественного эффекта в домашних условиях невозможно. Такая покраска подходит лишь для подкраски совсем незначительных изъянов. Что касается двухслойной технологии, то она подразумевает нанесения базы и прозрачного лака. Эта технология позволяет добиться эффекта «глубокой покраски», однако она достаточно затратная, так как требует нанесения большого количества базы. Дело в том, что краска металлик стоит дорого.

    Поэтому самым оптимальным и доступным вариантом является технология покраски в три слоя. От двухслойной она отличается тем, что перед базой наносится так называемая подложка, т.е.  краска близкая по цвету к базе. Чаще всего в качестве подложки используют тонер-грунт. Далее в качестве примера рассмотрим именно такую технологию.

    2 Подготовительные работы – от чего зависит качество работ

    Большой ошибкой всех новичков является то, что они недостаточно уделяют внимания подготовке кузова, а ведь от нее во многом зависит успех любых автомалярных работ. Поэтому подходим к данному этапу ответственно. Начинается он с демонтажа всех навесных элементов кузова – бамперов, зеркал, молдингов, поворотников, фар и пр. Если покраска будет локальной, к примеру, нужно реставрировать лакокрасочное покрытие крыла, то, соответственно, демонтируем навесные элементы, расположенные только на крыле и смежных с ним деталях. Части, которые невозможно снять, заклеиваем малярным скотчем и газетами, либо пленкой.

    Затем автомобиль моем. Даже если покраска будет локальной моем авто полностью и очень тщательно, чтобы на нем не было пыли. Также подготавливаем и сам гараж – смываем всю пыль с пола. Участок возле автомобиля застилаем пленкой или, к примеру, старым линолеумом, чтобы при ходьбе не поднималась пыль.

    По завершении этой работы переходим к подготовке поверхности, которую будем окрашивать. Прежде всего нужно удалить старое лакокрасочное покрытие и ржавчину, если она имеется. Для этого следует использовать наждачную бумагу P120 и P150. Более грубую наждачку, чем P120 использовать не стоит, так как она оставит на поверхности металла глубокие царапины, которые придется зашлифовывать. Чтобы ускорить работу, можно воспользоваться шлифмашинкой.

    После подготовки участка обязательно обрабатываем его преобразователем ржавчины. Это специальный растворитель, который удаляет остатки коррозии химическим способом. Для нанесения состава используем влажные салфетки или чистую тряпку. После высыхания обработанного участка чистим его жесткой щеткой, чтобы удалить остатки ржавчины, вступившие в реакцию с преобразователем. Затем, для достижения наибольшего эффекта, наносим средство еще раз. После этого смываем остатки средства чистой водой.

    Имеющиеся на поверхности дефекты необходимо зашпатлевать и затем ошлифовать наждачкой P320-P500. Если вы собираетесь красить какую-либо деталь не полностью, заматовываем старую краску вокруг участка, который будет окрашиваться. Для этого используем скоч-брайт. Он отлично справляется с поставленной задачей.

    Прежде чем приступать к шпатлеванию поверхности, нанесите несколько слоев эпоксидной шпаклевки с обязательной межслойной просушкой.

    Завершающим этапом является продувка автомобиля. Для этих целей можно использовать компрессор или даже строительный фен. Единственное, обдувать поверхность кузова необходимо очень аккуратно, чтобы не поднять пыль с пола. По завершении обдувки обезжириваем участки, которые будут окрашиваться. Для этого используем специальное средство, которое так и называется – «обезжириватель», и салфетки. Применять для этих целей Уайт-Спирит либо другой растворитель не стоит, так как он может прореагировать с лакокрасочным покрытием и привести к непредсказуемому результату.

    После обезжиривания автомобиль необходимо насухо вытереть антистатической салфеткой и еще раз обдуть во избежание попадания пыли на свежие ЛКП.

    3 Нюансы покраски – как избежать яблочности

    Приступать к покраске автомобиля своими руками необходимо сразу после подготовки, чтобы поверхность не успела припылиться. Начинаем работу с нанесения грунта. Если поверхность представляет собой голый металл, вначале наносим 2-3 слоя эпоксидного грунта. Первый слой должен быть очень тонким – его задача заключается в том, чтобы обеспечить хорошую адгезию металла с последующими слоями покрытия. Они могут быть более толстыми. Даже если возникнет потек – ничего страшного.

    Все дефекты на поверхности грунта удаляем при помощи наждачной бумаги P500, если работа будет осуществляться всухую, и P800 для мокрой затирки. По завершении шлифовки поверхность обязательно моем и тщательно высушиваем. После этого приступаем к нанесению акриловой грунтовки. Покрываем ею поверхность два-три раза.

    Шлифовать акриловый грунт не нужно, поэтому после его просыхания сразу приступаем к лакокрасочным работам. Технология покраски автомобиля серебристым металликом, как мы уже говорили, включает в себя три этапа. Первый этап – это нанесение подложки. В этой процедуре нет ничего сложного. Вначале наносим тонкий слой, затем полностью укрываем поверхность вторым и третьим слоем.

    Если вы красите не весь автомобиль, а отдельный участок, учтите, что каждый последующий слой подложки должен перекрывать предыдущий, т.е. с каждым слоем окрашиваемую площадь увеличиваем. Еще один важный нюанс – это обязательная межслойная сушка, поэтому не спешим. Кроме того, наносим краску тонким слоем, чтобы не возникло разводов.

    После окрашивания поверхности подложкой и ее просушивания приступаем к нанесению базы. Но, предварительно краску тщательно перемешиваем, чтобы мелкие частички алюминиевой пудры или других декоративных элементов были равномерно распределены. Затем наносим краску средним факелом с расстояния сантиметров в 30. Совершаем плавные и ровные движения пистолетом или баллончиком. Краска должна ложиться полосами, перекрывающими друг друга.

    Скорость перемещения факела должна быть равномерной.  Это очень важно, так как в противном случае краска будет ложиться пятнами.

    После нанесения первого слоя допускается наличие пятен и полос, так как он лишь незначительно укрывает подложку. Второй слой должен укрыть поверхность, т.е. дать желаемый цвет, процентов на 70. Третьим слоем полностью укрываем кузов, получая таким образом желаемый цвет. Если подложка точно совпадает с цветом кузова, достаточно даже двух слоев.

    Как мы уже говорили, красить авто в серебристый металлик достаточно сложно, потому что на окрашенной поверхности хорошо видны все изъяны, в том числе так называемая «яблочность», т.е. округлые разводы. Чтобы устранить эти недостатки наносим четвертый слой, как бы ретушируя окрашенную поверхность машины. Для этого наносим краску с большего расстояния, чтобы она ложилась равномерно и лишь слегка укрывала нижние слои. Кроме того, чтобы избежать «яблочности», не забываем просушивать каждый слой не менее 15 минут. В противном случае разводы на поверхности будут образовываться на сырой краске от давления воздуха или лака.

    После просыхания краски приступаем к нанесению лака. Этот процесс не содержит никаких «подводных камней», как и нанесение подложки. Наша задача заключается лишь в том, чтобы получить несколько равномерных тонких слоев. Как и все предыдущие лакокрасочные материалы, покрытие наносится с межслойной просушкой.

    Если вы реставрируете определенный участок, первым слоем перекройте старый лак. Все последующие слои должны быть по площади несколько меньше предыдущих. Кроме того, на стык обязательно надо нанести растворитель перехода. Как красить с переходом вы можете почитать здесь.

    На этом покраска авто завершена. Теперь остался завершающий этап – полировка.

    4 Полируем финишный слой – как увидеть свое отражение

    Опытный автомаляр может покрыть поверхность лаком так, что последующая полировка даже не понадобится. Но для этого нужен большой опыт. Поэтому обязательно полируем лак. Нам для работы понадобится:

    • угловая шлифовальная машинка, она же болгарка;
    • два круга разной жесткости;
    • две пасты – абразивная и без абразива.

    Начинаем работать жестким кругом и абразивной пастой. На этом этапе удаляем все шероховатости лака, если они имеются, и другие мелкие изъяны. В результате должен появиться глянец. Как только замечаем на поверхности блеск, меняем круг на более мягкий и используем безабразивную пасту. С ее помощью добиваемся идеальной поверхности, т.е. «зеркала». В целом процесс полировки достаточно простой, единственное, он имеет один важный нюанс – ни в коем случае нельзя перегревать поверхность. В противном случае вы испортите краску, и придется выполнять работу с самого начала. Подробней о нюансах полировки вы можете узнать здесь.

    Вот и вся информация относительно покраски авто металликом. Конечно, это процедура гораздо более сложная, чем покраска обычными эмалями, но, если вы будете придерживаться изложенных выше рекомендаций и не нарушите технологию, то вполне сможете добиться качественного результата.

    Технология покраски «металликом». Автокраски в Минске

    okraska metallikom mini

    В силу тех или иных причин количество автомобилей, окрашенных «металликами» растет, но вот страдают в авариях они почему-то точно так же, как и остальные. А ремонтная окраска таких машин предъявляет серьезные требования к квалификации маляра. Главная причина заключается в том, что как ни крути, а металлические частицы, содержащиеся в этих красках, — это все-таки нерастворимые инородные тела, которые в слое краски могут вести себя абсолютно непредсказуемо и своенравно.

    Поэтому для успешной работы с металлизированными эмалями маляр должен не только упражняться в нанесении краски, но и изучать теорию — разбираться в важнейших свойствах «металликов» и принципах «поведения» этих красок.

    Сегодня вы узнаете

    • 1 Прежде чем…
    • 2 Инструмент серебряника
    • 3 А не посеребрить ли нам… кузов!
      • 3.1 Факторы, влияющие на металлик. Толщина слоя и другие
      • 3.2 Следите за руками
      • 3.3 Количество слоев и межслойная сушка
      • 3.4 А не пора бы нанести лак?
    • 4 По завершении работ…

    Прежде чем…

    Учитывая то, что каждый человек обладает определенной степенью образного представления того или иного описываемого процесса, а также для того, чтобы придать нашему «техническому» повествованию немного художественного стиля, мы уточним что, как и чем мы планируем красить.

    Допустим, у нас пострадал в аварии, а затем был восстановлен и подготовлен к покраске красивый, современный, новый, дорогой, элегантный (думается, достаточно прилагательных, чтобы немного вас напугать) автомобиль, окрашенный светлым серебристым металликом.

    Не углубляясь в изначальные нюансы повреждений, ремонта или замены той или иной детали, остановимся на том, что восстановленные кузовные элементы загрунтованы по всей плоскости, тщательно зашлифованы (под металлик это делается абразивным материалом P400-Р500 «по-сухому» или P800-Р1000 «по-мокрому») и предназначены для полной перекраски. Это важно, так как в этом случае серьезно стоит вопрос о точности подбора оттенка эмали, или о необходимости выполнения плавного перехода на соседние элементы.

    Кстати, для нашего примера неспроста был выбран именно серебристый металлик. Светлые и серебристые цвета содержат очень много алюминиевого зерна и крайне непредсказуемо отражают световые потоки, поэтому по сравнению с темными «металликами», они особенно сложны в ремонтной окраске.

    Результат здесь зависит от массы факторов: при каком давлении распылять, соблюдены ли пропорции смешивания с разбавителем, какой толщины слой наносить, какую паузу между слоями выдерживать и т. д.

    Серьезные ошибки, допущенные на этапе приготовления или нанесения краски, могут свести все старания маляра на нет, и потребовать после высыхания повторной перешлифовки и перекраски.

    Например, если попытаться «сэкономить» и использовать при покраске разбавитель другой фирмы, цвет металлика может существенно уйти!

    Дело в том, что фирменные разбавители для металликов специально подбираются так, чтобы за время их испарения алюминиевые частички «утонули» на нужную глубину и правильно распределились в слое краски (от этого зависит ее оттенок). Замена же разбавителя, на, например, более быстроиспаряющийся, может привести к осветлению покрытия и возникновению таких дефектов, как полосы и «облака».

    Помочь избежать подобных ошибок позволит внимательное отношение к рекомендациям производителя по применению материалов: пропорции их приготовления, выбор разбавителей, рабочая вязкость, режимы нанесения и т.д.

    Для разбавления базы следует использовать только оригинальный разбавитель, а его тип должен соответствовать температуре, при которой будет вестись покраска.

    Но будет обидно, если работу придется переделывать не столько из-за причин, зависящих от технологии нанесения краски, сколько из-за собственной неаккуратности. Это могут быть жировые кратеры (плохо обезжирили), грубые вкрапления пыли, особенно под слоем базовой краски (не обдули), пузырьки и другие дефекты.

    Чтобы свести к минимуму возникновение подобных неприятностей, перед окраской не забудьте тщательно обезжирить поверхность, а затем произвести пылеудаление с помощью обдува сжатым воздухом и специальной липкой салфетки.

    Вернемся к нашему автомобилю. Вот он, родимый: оклеен, обезжирен и готов к покраске.

    Можно заливать краску в бачок окрасочного пистолета и… Кстати, о пистолете.

    Инструмент серебряника

    Современные базовые эмали требуют применения окрасочных пистолетов с низким давлением воздуха на выходе. Дешевые конвенциональные распылители, в широком ассортименте представленные на рынке, здесь плохие помощники. Их высокое давление иногда позволяет получить широкий факел, но при нанесении «выбивает» из материала большое количество растворителя, и краска укладывается на поверхность фактически без него. На металликах это неминуемо приводит к появлению полос и «облаков», особенно на серебристых цветах. Вот, полюбуйтесь…

    Если же использовать вместо конвенциональных пистолетов краскопульты более прогрессивных систем (HVLP или LVLP), риск образования подобных дефектов значительно снизится. Низкое давление на выходе у таких распылителей позволяет донести до поверхности достаточное количество растворителя для того, чтобы зерна металлика легли на поверхность в правильном виде.

    Не забудьте перед покраской убедиться, что краскопульт обеспечивает достаточно широкий и равномерный по всей ширине окрасочный факел, а отпечаток факела имеет правильные очертания.

    Для нанесения базовых эмалей рекомендуется использовать пистолет с диаметром сопла 1,3-1,4 мм. Давление воздуха должно быть точно выставлено непосредственно на пистолете (как правило 2-2,2 бар) и не колебаться в процессе работы. Воздух должен быть очищен от масла и влаги.

    «А «металликом» красить умеешь?». Такой вопрос в начале 90-х годов задавали любому маляру, решившему устроиться на автосервис. Сейчас, когда маляры с легкостью справляются с обычным «металликом», к их квалификации предъявляются уже новые требования: в частности, навыки работы со светлым «металликом»

    А не посеребрить ли нам… кузов!

    В эмалях с металлическим эффектом важнейшую роль играет отражение света. Как известно, в составе этих красок, помимо цветовых, содержатся еще и эффектные пигменты — алюминиевые частицы. Они выполняют роль крошечных непрозрачных зеркал, отражающих падающий свет, что и придает покрытию эффект характерного сверкающего блеска.

    Более того, если посмотреть на деталь, окрашенную металликом с разных сторон, то хорошо видно, что этот блеск не постоянен — его интенсивность то убывает, то прибавляется. В самом деле, любой «металлик», в зависимости от угла наблюдения будет выглядеть по-разному: покрытие ярко светится, искрится в некоторой точке, а затем постепенно темнеет при изменении угла обзора (например, когда машина поворачивает). Эти изменения, от светлого к темному и обратно, называются «флоп-эффектом».

    Основная и самая сложная задача, стоящая перед маляром при работе с металликом, заключается в том, чтобы правильно «уложить» частицы алюминия в слое краски. От того, как лягут эти частицы, будут полностью зависеть декоративные свойства полученного покрытия.

    Если мы сумеем сориентировать эти частицы как нужно, то есть параллельно подложке и друг другу, покрытие в этом случае будет обладать оптимальными оптическими свойствами. Но если «серебро» ляжет в слое краски хаотично, рассеивая свет в разные стороны, это приведет к искажению цвета, нарушению флоп-эффекта и возникновению характерных для металликов «облаков».

    Как мы уже говорили, серебристые цвета в этом плане особенно капризны, поскольку они почти не содержат цветовых пигментов. Их цвет, по сути состоит из одного только алюминиевого зерна, ответственного за флоп-эффект. Работа с такими цветами требует от маляра особенной внимательности и ясного понимания поведения алюминиевых частиц в слое краски.

    Факторы, влияющие на металлик. Толщина слоя и другие

    На ориентацию алюминиевых частиц влияет масса факторов, но все эти факторы так или иначе связаны со скоростью испарения растворителя и глубиной «залегания» алюминиевого зерна в слое краски.

    В первую очередь, для равномерного разложения «серебра», следует избегать как слишком мокрого, так и слишком сухого нанесения базы.

    В слишком мокром слое растворителя будет больше, а значит испаряться с окрашенной поверхности он будет дольше (то есть толстый слой будет большее время оставаться жидким). В этом случае алюминиевые частицы имеют тенденцию к тому, чтобы «тонуть» в нижнюю часть слоя и перед высыханием ориентируются вертикально по отношению к подложке. Глубоко утонувшее зерно практически перестает отражать падающий на него свет, что приводит к искажению цвета — он темнеет.

    И наоборот. Если эмаль попадает на поверхность в слишком сухом состоянии, растворителя в таком слое, наоборот, будет меньше, испарится он быстрее, и зерно не успеет утонуть на положенную глубину и занять правильное положение в слое краски. Оно останется на поверхности слоя, отражая слишком много света, что приведет к осветлению покрытия и потере насыщенности цвета. Кроме того, база, которая легла на поверхность «ежом» приводит к повышенному расходу лака, его неравномерной усадке и понижению блеска после сушки.

    Как в первом, так и во втором случае возможно образование полос и «облаков».

    Чем толще слой металлика, тем дольше он будет оставаться жидким, тем глубже в нем успеет утонуть зерно и тем темнее будет общий оттенок покрытия. И наоборот.

    В правильно нанесенном слое металлика — слое средней толщины, не сухом, и не жирном — зерна алюминия залегают на положенную, стандартную глубину, ориентируясь параллельно подложке. При этом достигается наилучшее проявление «флоп-эфекта», обеспечивается однородность цвета и хорошая укрывистость эмали.

    Все остальные факторы, точно так же как и фактор толщины слоя нужно рассматривать через призму их влияния на скорость испарения растворителя и глубину залегания алюминиевого зерна.

    Например:

    • При превышении рекомендованного давления распыления из окрасочного факела будет «выбиваться» большее количество растворителя, а значит на окрашенную поверхность его попадет меньше, испарится он быстрее, зерно останется в слое выше, и покрытие приобретет более светлый оттенок.
    • Чем ниже вязкость распыляемой краски, тем тоньше получается слой и быстрее его испарение. Соответственно, за более короткое время зерно успеет утонуть на небольшую глубину, и покрытие получится светлее.
    • Чем выше температура окружающего воздуха, тем выше скорость испарения растворителя, и тем светлее получится общий оттенок эмали.
    • Чем больше расстояние от пистолета до окрашиваемой поверхности, тем большая часть растворителя распыляется, не попав на поверхность. Значит, в слое его останется меньше, он испарится быстрее, и покрытие будет выглядеть светлее.
    • Чем быстрее проходы, тем меньше растворителя перенесется на поверхность, и тем светлее будет выглядеть покрытие.
    • Чем более быстрый разбавитель используется, тем выше скорость его испарения, а значит зерно в слое останется выше и покрытие будет иметь более светлый оттенок.

    И так далее.

    Методы влияния на оттенок металлика. Понимание этих взаимосвязей на практике может помочь нивелировать небольшие различия в оттенке и «вытянуть» цвет

    На рисунке ниже схематично показано, как влияет глубина залегания алюминиевых частиц на общий оттенок покрытия.

    Из схемы видно, что при нормальном расположении зерен наш глаз воспринимает и цвет покрытия, за который отвечают цветовые пигменты, и зерно, равномерно распределенное в слое краски (рис. А).

    Если зерно не успело утонуть на положенную глубину и осталось в верхних слоях покрытия, оно закрывает собой цветовые пигменты, и наш глаз улавливает лишь свет, отраженный зерном, из-за чего покрытие воспринимается как более светлое (рис. Б).

    Глубоко утонувшее зерно «прячется» за цветовые пигменты и практически не отражает падающего на него света, и наш глаз воспринимает оттенок покрытия как более темный (рис. В).

    Следите за руками

    При нанесении металлика критично важную роль играет техника распыления. Важно придерживаться правильного положения краскопульта и равномерной скорости движения. Если хоть на секунду приостановить движение и слой краски успеет напылиться толще, чем рядом — полос и «яблок» не миновать.

    Держать пистолет нужно строго под прямым углом к окрашиваемой поверхности, иначе, при наклоне, в верхней и нижней частях факела расстояние до поверхности будет разным, а значит в одном месте слой получится толще, в другом — тоньше.

    Неравномерность толщины слоя краски приводит к различной ориентации алюминиевых частиц на различных участках слоя. Из-за этого возникает дефект, который обычно называют «облака» или «яблоки»

    Количество слоев и межслойная сушка

    Итак, для достижения наилучшего результата окраску металликом следует вести равномерными «полумокрыми» слоями: не сухими, но и не слишком мокрыми. Количество слоев?

    Зависит от укрывистости базы, но чаще всего используется классическая технология: 2+1.

    То есть наносятся два кроющих слоя (их допускается наносить более мокро), после чего напыляется так называемый капельный слой (он же эффектный, дымчатый, выравнивающий и т.д.) — он нужен для коррекции оттенка и устранения «яблочности».

    Капельный слой наносится следующим образом. Понижаем входное давление на пистолете до 1-1,5 атм. (при нажатом курке и без изменения подачи, либо с немного увеличенной подачей) и, после того, как последний слой базы поматовел, с чуть большего расстояния (приблизительно 30 см) напыляем полумокрый капельный слой, который, словно «дождик», должен равномерно и аккуратно покрывать поверхность. После нанесения образовавшиеся капельки быстро растянутся и покрытие станет гладким.

    4 Полируем финишный слой – как увидеть свое отражение

    Опытный автомаляр может покрыть поверхность лаком так, что последующая полировка даже не понадобится. Но для этого нужен большой опыт. Поэтому обязательно полируем лак. Нам для работы понадобится:

    • угловая шлифовальная машинка, она же болгарка;
    • два круга разной жесткости;
    • две пасты – абразивная и без абразива.

    Начинаем работать жестким кругом и абразивной пастой. На этом этапе удаляем все шероховатости лака, если они имеются, и другие мелкие изъяны. В результате должен появиться глянец. Как только замечаем на поверхности блеск, меняем круг на более мягкий и используем безабразивную пасту. С ее помощью добиваемся идеальной поверхности, т.е. «зеркала». В целом процесс полировки достаточно простой, единственное, он имеет один важный нюанс – ни в коем случае нельзя перегревать поверхность. В противном случае вы испортите краску, и придется выполнять работу с самого начала. Подробней о нюансах полировки вы можете узнать здесь.

    Вот и вся информация относительно покраски авто металликом. Конечно, это процедура гораздо более сложная, чем покраска обычными эмалями, но, если вы будете придерживаться изложенных выше рекомендаций и не нарушите технологию, то вполне сможете добиться качественного результата.

    Технология покраски «металликом». Автокраски в Минске

    okraska metallikom mini

    В силу тех или иных причин количество автомобилей, окрашенных «металликами» растет, но вот страдают в авариях они почему-то точно так же, как и остальные. А ремонтная окраска таких машин предъявляет серьезные требования к квалификации маляра. Главная причина заключается в том, что как ни крути, а металлические частицы, содержащиеся в этих красках, — это все-таки нерастворимые инородные тела, которые в слое краски могут вести себя абсолютно непредсказуемо и своенравно.

    Поэтому для успешной работы с металлизированными эмалями маляр должен не только упражняться в нанесении краски, но и изучать теорию — разбираться в важнейших свойствах «металликов» и принципах «поведения» этих красок.

    Сегодня вы узнаете

    • 1 Прежде чем…
    • 2 Инструмент серебряника
    • 3 А не посеребрить ли нам… кузов!
      • 3.1 Факторы, влияющие на металлик. Толщина слоя и другие
      • 3.2 Следите за руками
      • 3.3 Количество слоев и межслойная сушка
      • 3.4 А не пора бы нанести лак?
    • 4 По завершении работ…

    Прежде чем…

    Учитывая то, что каждый человек обладает определенной степенью образного представления того или иного описываемого процесса, а также для того, чтобы придать нашему «техническому» повествованию немного художественного стиля, мы уточним что, как и чем мы планируем красить.

    Допустим, у нас пострадал в аварии, а затем был восстановлен и подготовлен к покраске красивый, современный, новый, дорогой, элегантный (думается, достаточно прилагательных, чтобы немного вас напугать) автомобиль, окрашенный светлым серебристым металликом.

    Не углубляясь в изначальные нюансы повреждений, ремонта или замены той или иной детали, остановимся на том, что восстановленные кузовные элементы загрунтованы по всей плоскости, тщательно зашлифованы (под металлик это делается абразивным материалом P400-Р500 «по-сухому» или P800-Р1000 «по-мокрому») и предназначены для полной перекраски. Это важно, так как в этом случае серьезно стоит вопрос о точности подбора оттенка эмали, или о необходимости выполнения плавного перехода на соседние элементы.

    Кстати, для нашего примера неспроста был выбран именно серебристый металлик. Светлые и серебристые цвета содержат очень много алюминиевого зерна и крайне непредсказуемо отражают световые потоки, поэтому по сравнению с темными «металликами», они особенно сложны в ремонтной окраске.

    Результат здесь зависит от массы факторов: при каком давлении распылять, соблюдены ли пропорции смешивания с разбавителем, какой толщины слой наносить, какую паузу между слоями выдерживать и т. д.

    Серьезные ошибки, допущенные на этапе приготовления или нанесения краски, могут свести все старания маляра на нет, и потребовать после высыхания повторной перешлифовки и перекраски.

    Например, если попытаться «сэкономить» и использовать при покраске разбавитель другой фирмы, цвет металлика может существенно уйти!

    Дело в том, что фирменные разбавители для металликов специально подбираются так, чтобы за время их испарения алюминиевые частички «утонули» на нужную глубину и правильно распределились в слое краски (от этого зависит ее оттенок). Замена же разбавителя, на, например, более быстроиспаряющийся, может привести к осветлению покрытия и возникновению таких дефектов, как полосы и «облака».

    Помочь избежать подобных ошибок позволит внимательное отношение к рекомендациям производителя по применению материалов: пропорции их приготовления, выбор разбавителей, рабочая вязкость, режимы нанесения и т.д.

    Для разбавления базы следует использовать только оригинальный разбавитель, а его тип должен соответствовать температуре, при которой будет вестись покраска.

    Но будет обидно, если работу придется переделывать не столько из-за причин, зависящих от технологии нанесения краски, сколько из-за собственной неаккуратности. Это могут быть жировые кратеры (плохо обезжирили), грубые вкрапления пыли, особенно под слоем базовой краски (не обдули), пузырьки и другие дефекты.

    Чтобы свести к минимуму возникновение подобных неприятностей, перед окраской не забудьте тщательно обезжирить поверхность, а затем произвести пылеудаление с помощью обдува сжатым воздухом и специальной липкой салфетки.

    Вернемся к нашему автомобилю. Вот он, родимый: оклеен, обезжирен и готов к покраске.

    Можно заливать краску в бачок окрасочного пистолета и… Кстати, о пистолете.

    Инструмент серебряника

    Современные базовые эмали требуют применения окрасочных пистолетов с низким давлением воздуха на выходе. Дешевые конвенциональные распылители, в широком ассортименте представленные на рынке, здесь плохие помощники. Их высокое давление иногда позволяет получить широкий факел, но при нанесении «выбивает» из материала большое количество растворителя, и краска укладывается на поверхность фактически без него. На металликах это неминуемо приводит к появлению полос и «облаков», особенно на серебристых цветах. Вот, полюбуйтесь…

    Если же использовать вместо конвенциональных пистолетов краскопульты более прогрессивных систем (HVLP или LVLP), риск образования подобных дефектов значительно снизится. Низкое давление на выходе у таких распылителей позволяет донести до поверхности достаточное количество растворителя для того, чтобы зерна металлика легли на поверхность в правильном виде.

    Не забудьте перед покраской убедиться, что краскопульт обеспечивает достаточно широкий и равномерный по всей ширине окрасочный факел, а отпечаток факела имеет правильные очертания.

    Для нанесения базовых эмалей рекомендуется использовать пистолет с диаметром сопла 1,3-1,4 мм. Давление воздуха должно быть точно выставлено непосредственно на пистолете (как правило 2-2,2 бар) и не колебаться в процессе работы. Воздух должен быть очищен от масла и влаги.

    «А «металликом» красить умеешь?». Такой вопрос в начале 90-х годов задавали любому маляру, решившему устроиться на автосервис. Сейчас, когда маляры с легкостью справляются с обычным «металликом», к их квалификации предъявляются уже новые требования: в частности, навыки работы со светлым «металликом»

    А не посеребрить ли нам… кузов!

    В эмалях с металлическим эффектом важнейшую роль играет отражение света. Как известно, в составе этих красок, помимо цветовых, содержатся еще и эффектные пигменты — алюминиевые частицы. Они выполняют роль крошечных непрозрачных зеркал, отражающих падающий свет, что и придает покрытию эффект характерного сверкающего блеска.

    Более того, если посмотреть на деталь, окрашенную металликом с разных сторон, то хорошо видно, что этот блеск не постоянен — его интенсивность то убывает, то прибавляется. В самом деле, любой «металлик», в зависимости от угла наблюдения будет выглядеть по-разному: покрытие ярко светится, искрится в некоторой точке, а затем постепенно темнеет при изменении угла обзора (например, когда машина поворачивает). Эти изменения, от светлого к темному и обратно, называются «флоп-эффектом».

    Основная и самая сложная задача, стоящая перед маляром при работе с металликом, заключается в том, чтобы правильно «уложить» частицы алюминия в слое краски. От того, как лягут эти частицы, будут полностью зависеть декоративные свойства полученного покрытия.

    Если мы сумеем сориентировать эти частицы как нужно, то есть параллельно подложке и друг другу, покрытие в этом случае будет обладать оптимальными оптическими свойствами. Но если «серебро» ляжет в слое краски хаотично, рассеивая свет в разные стороны, это приведет к искажению цвета, нарушению флоп-эффекта и возникновению характерных для металликов «облаков».

    Как мы уже говорили, серебристые цвета в этом плане особенно капризны, поскольку они почти не содержат цветовых пигментов. Их цвет, по сути состоит из одного только алюминиевого зерна, ответственного за флоп-эффект. Работа с такими цветами требует от маляра особенной внимательности и ясного понимания поведения алюминиевых частиц в слое краски.

    Факторы, влияющие на металлик. Толщина слоя и другие

    На ориентацию алюминиевых частиц влияет масса факторов, но все эти факторы так или иначе связаны со скоростью испарения растворителя и глубиной «залегания» алюминиевого зерна в слое краски.

    В первую очередь, для равномерного разложения «серебра», следует избегать как слишком мокрого, так и слишком сухого нанесения базы.

    В слишком мокром слое растворителя будет больше, а значит испаряться с окрашенной поверхности он будет дольше (то есть толстый слой будет большее время оставаться жидким). В этом случае алюминиевые частицы имеют тенденцию к тому, чтобы «тонуть» в нижнюю часть слоя и перед высыханием ориентируются вертикально по отношению к подложке. Глубоко утонувшее зерно практически перестает отражать падающий на него свет, что приводит к искажению цвета — он темнеет.

    И наоборот. Если эмаль попадает на поверхность в слишком сухом состоянии, растворителя в таком слое, наоборот, будет меньше, испарится он быстрее, и зерно не успеет утонуть на положенную глубину и занять правильное положение в слое краски. Оно останется на поверхности слоя, отражая слишком много света, что приведет к осветлению покрытия и потере насыщенности цвета. Кроме того, база, которая легла на поверхность «ежом» приводит к повышенному расходу лака, его неравномерной усадке и понижению блеска после сушки.

    Как в первом, так и во втором случае возможно образование полос и «облаков».

    Чем толще слой металлика, тем дольше он будет оставаться жидким, тем глубже в нем успеет утонуть зерно и тем темнее будет общий оттенок покрытия. И наоборот.

    В правильно нанесенном слое металлика — слое средней толщины, не сухом, и не жирном — зерна алюминия залегают на положенную, стандартную глубину, ориентируясь параллельно подложке. При этом достигается наилучшее проявление «флоп-эфекта», обеспечивается однородность цвета и хорошая укрывистость эмали.

    Все остальные факторы, точно так же как и фактор толщины слоя нужно рассматривать через призму их влияния на скорость испарения растворителя и глубину залегания алюминиевого зерна.

    Например:

    • При превышении рекомендованного давления распыления из окрасочного факела будет «выбиваться» большее количество растворителя, а значит на окрашенную поверхность его попадет меньше, испарится он быстрее, зерно останется в слое выше, и покрытие приобретет более светлый оттенок.
    • Чем ниже вязкость распыляемой краски, тем тоньше получается слой и быстрее его испарение. Соответственно, за более короткое время зерно успеет утонуть на небольшую глубину, и покрытие получится светлее.
    • Чем выше температура окружающего воздуха, тем выше скорость испарения растворителя, и тем светлее получится общий оттенок эмали.
    • Чем больше расстояние от пистолета до окрашиваемой поверхности, тем большая часть растворителя распыляется, не попав на поверхность. Значит, в слое его останется меньше, он испарится быстрее, и покрытие будет выглядеть светлее.
    • Чем быстрее проходы, тем меньше растворителя перенесется на поверхность, и тем светлее будет выглядеть покрытие.
    • Чем более быстрый разбавитель используется, тем выше скорость его испарения, а значит зерно в слое останется выше и покрытие будет иметь более светлый оттенок.

    И так далее.

    Методы влияния на оттенок металлика. Понимание этих взаимосвязей на практике может помочь нивелировать небольшие различия в оттенке и «вытянуть» цвет

    На рисунке ниже схематично показано, как влияет глубина залегания алюминиевых частиц на общий оттенок покрытия.

    Из схемы видно, что при нормальном расположении зерен наш глаз воспринимает и цвет покрытия, за который отвечают цветовые пигменты, и зерно, равномерно распределенное в слое краски (рис. А).

    Если зерно не успело утонуть на положенную глубину и осталось в верхних слоях покрытия, оно закрывает собой цветовые пигменты, и наш глаз улавливает лишь свет, отраженный зерном, из-за чего покрытие воспринимается как более светлое (рис. Б).

    Глубоко утонувшее зерно «прячется» за цветовые пигменты и практически не отражает падающего на него света, и наш глаз воспринимает оттенок покрытия как более темный (рис. В).

    Следите за руками

    При нанесении металлика критично важную роль играет техника распыления. Важно придерживаться правильного положения краскопульта и равномерной скорости движения. Если хоть на секунду приостановить движение и слой краски успеет напылиться толще, чем рядом — полос и «яблок» не миновать.

    Держать пистолет нужно строго под прямым углом к окрашиваемой поверхности, иначе, при наклоне, в верхней и нижней частях факела расстояние до поверхности будет разным, а значит в одном месте слой получится толще, в другом — тоньше.

    Неравномерность толщины слоя краски приводит к различной ориентации алюминиевых частиц на различных участках слоя. Из-за этого возникает дефект, который обычно называют «облака» или «яблоки»

    Количество слоев и межслойная сушка

    Итак, для достижения наилучшего результата окраску металликом следует вести равномерными «полумокрыми» слоями: не сухими, но и не слишком мокрыми. Количество слоев?

    Зависит от укрывистости базы, но чаще всего используется классическая технология: 2+1.

    То есть наносятся два кроющих слоя (их допускается наносить более мокро), после чего напыляется так называемый капельный слой (он же эффектный, дымчатый, выравнивающий и т.д.) — он нужен для коррекции оттенка и устранения «яблочности».

    Капельный слой наносится следующим образом. Понижаем входное давление на пистолете до 1-1,5 атм. (при нажатом курке и без изменения подачи, либо с немного увеличенной подачей) и, после того, как последний слой базы поматовел, с чуть большего расстояния (приблизительно 30 см) напыляем полумокрый капельный слой, который, словно «дождик», должен равномерно и аккуратно покрывать поверхность. После нанесения образовавшиеся капельки быстро растянутся и покрытие станет гладким.

     

    Обычно 2-3 слоев базы хватает, но для плохоукрывистых цветов иной раз мало не то что трех, а и пяти слоев. В этом случае поможет колеруемый грунт, о котором нужно позаботится заранее.

    И не забывайте о межслойной выдержке. Недостаточная пауза может послужить поводом для облачности и других дефектов, поэтому наносите следующий слой базы только после того, как предыдущий стал матовым. Обычно это 5-10 минут (при 20 °C).

    А не пора бы нанести лак?

    Итак, мы нанесли базовую эмаль, но, тем не менее, выглядит наш автомобиль пока еще довольно убого. Чтобы довести дело до логического завершения, осталось нанести поверх базы прозрачный лак. После этого покрытие станет не только сказочно красивым, но и стойким к внешним воздействиям (база сама по себе не отличается атмосферостойкостью).

    В отличие от однослойных металлизированных красок первого поколения, современные «металлики» представляют собой двухслойную систему: поверх базовой эмали нанесен прозрачный лак

    Главный вопрос: через сколько можно наносить лак?

    Здесь важно, как говорится, не прохлопать момент, поскольку базовая эмаль сохраняет способность «впитывать» последующие наносимые слои строго определенное время. Если это время упущено, межслойная адгезия между базой и лаком будет нарушена, и в процессе эксплуатации лак с пересушенной базы обязательно будет отслаиваться.

    Иногда мастера допускают грубейшую ошибку: вечером наносят базу, а лаком покрывают на утро, аргументируя это тем, что краска за ночь наверняка подсохнет. С металликами такой подход в корне неправильный!

    Лучше всего при нормальной температуре покрывать базу лаком уже минут через 15-20. Это идеально. За это время из базы улетучатся растворители, она заматовеет, и будет полностью готова принять на себя лак.

    Но если покрыть лаком еще жидкий, не испарившийся базовый слой, это может привести к матовению ЛКП, а также проявлению «облаков» (зерна как бы «слипаются», неравномерно отражая свет). Поэтому при низких температурных режимах окраски время выдержки должно быть увеличено (до полного матовения базы).

    Максимальное время, при котором не происходит нарушение межслойной адгезии между базой и лаком обязательно указывается в технической документации к той или иной эмали. У разных производителей это время может быть разным, но практика показывает, что если мы не покроем базу лаком в течении часа, максимум двух, то максимальной адгезии у нас уже не будет.

    Поэтому если вы опоздали, базовый слой должен быть заматирован и перекрашен заново.

    Перед нанесением прозрачного лака базовый слой необходимо обработать липкой салфеткой для удаления опыла, пыли и ворса.

     

    По завершении работ…

    Есть еще один немаловажный аспект в работе маляра, которому обычно не придают серьезного значения. Это мойка пистолета после работы с металликом. Если делать эту операцию спустя рукава, то в пистолете могут оставаться частицы «серебра», которые потом либо засоряют дюзу и портят форму факела, либо вылетают на поверхность при очередной окраске.

    Поэтому по завершении работ нужно позаботиться о чистоте инструмента. Окрасочный пистолет тщательно промывается растворителем и продувается сжатым воздухом. Не жалейте на это сил и времени.

     

    Радуясь от всей души блеску окрашенного после ремонта крыла или капота, да еще и металликом, да еще и серебристым, да еще и без «яблок», да еще и… (простите, увлеклись) поневоле ощущаешь радость владения автомобилем. Да, да! Такой он красивый, блестящий, гладкий, свежий, неподражаемый, совершенный, коррозионноустойчивый, на четырех колесах, пятиступенчатая коробка передач… Простите, опять увлеклись…

    https://artmalyar.ru/pokraska/tehnologiya-pokraski-metallikom.html

    Как правильно красить серебристый металлик

    Любой автомаляр знает, что сложней всего покрасить автомобиль в серебристый металлик. Однако, если изучить технологию и ознакомиться с основными «подводными камнями» этого процесса, то добиться эффекта «заводской покраски» по силам даже новичкам. Поэтому предлагаем далее ознакомиться со всеми тонкостями этого дела.

    1 Несколько слов о видах технологии и терминах – почему три лучше, чем два

    Прежде всего отметим, что существует три технологии покраски:

    Однослойная технология подразумевает использование лишь базы, т.е. краски с эффектом металлик. Она применяется крайне редко, так как добиться качественного эффекта в домашних условиях невозможно. Такая покраска подходит лишь для подкраски совсем незначительных изъянов. Что касается двухслойной технологии, то она подразумевает нанесения базы и прозрачного лака. Эта технология позволяет добиться эффекта «глубокой покраски», однако она достаточно затратная, так как требует нанесения большого количества базы. Дело в том, что краска металлик стоит дорого.

    Поэтому самым оптимальным и доступным вариантом является технология покраски в три слоя. От двухслойной она отличается тем, что перед базой наносится так называемая подложка, т.е. краска близкая по цвету к базе. Чаще всего в качестве подложки используют тонер-грунт. Далее в качестве примера рассмотрим именно такую технологию.

    2 Подготовительные работы – от чего зависит качество работ

    Большой ошибкой всех новичков является то, что они недостаточно уделяют внимания подготовке кузова, а ведь от нее во многом зависит успех любых автомалярных работ. Поэтому подходим к данному этапу ответственно. Начинается он с демонтажа всех навесных элементов кузова – бамперов, зеркал, молдингов, поворотников, фар и пр. Если покраска будет локальной, к примеру, нужно реставрировать лакокрасочное покрытие крыла, то, соответственно, демонтируем навесные элементы, расположенные только на крыле и смежных с ним деталях. Части, которые невозможно снять, заклеиваем малярным скотчем и газетами, либо пленкой.

    Затем автомобиль моем. Даже если покраска будет локальной моем авто полностью и очень тщательно, чтобы на нем не было пыли. Также подготавливаем и сам гараж – смываем всю пыль с пола. Участок возле автомобиля застилаем пленкой или, к примеру, старым линолеумом, чтобы при ходьбе не поднималась пыль.

    По завершении этой работы переходим к подготовке поверхности, которую будем окрашивать. Прежде всего нужно удалить старое лакокрасочное покрытие и ржавчину, если она имеется. Для этого следует использовать наждачную бумагу P120 и P150. Более грубую наждачку, чем P120 использовать не стоит, так как она оставит на поверхности металла глубокие царапины, которые придется зашлифовывать. Чтобы ускорить работу, можно воспользоваться шлифмашинкой.

    После подготовки участка обязательно обрабатываем его преобразователем ржавчины. Это специальный растворитель, который удаляет остатки коррозии химическим способом. Для нанесения состава используем влажные салфетки или чистую тряпку. После высыхания обработанного участка чистим его жесткой щеткой, чтобы удалить остатки ржавчины, вступившие в реакцию с преобразователем. Затем, для достижения наибольшего эффекта, наносим средство еще раз. После этого смываем остатки средства чистой водой.

    Имеющиеся на поверхности дефекты необходимо зашпатлевать и затем ошлифовать наждачкой P320-P500. Если вы собираетесь красить какую-либо деталь не полностью, заматовываем старую краску вокруг участка, который будет окрашиваться. Для этого используем скоч-брайт. Он отлично справляется с поставленной задачей.

    Прежде чем приступать к шпатлеванию поверхности, нанесите несколько слоев эпоксидной шпаклевки с обязательной межслойной просушкой.

    Завершающим этапом является продувка автомобиля. Для этих целей можно использовать компрессор или даже строительный фен. Единственное, обдувать поверхность кузова необходимо очень аккуратно, чтобы не поднять пыль с пола. По завершении обдувки обезжириваем участки, которые будут окрашиваться. Для этого используем специальное средство, которое так и называется – «обезжириватель», и салфетки. Применять для этих целей Уайт-Спирит либо другой растворитель не стоит, так как он может прореагировать с лакокрасочным покрытием и привести к непредсказуемому результату.

    После обезжиривания автомобиль необходимо насухо вытереть антистатической салфеткой и еще раз обдуть во избежание попадания пыли на свежие ЛКП.

    3 Нюансы покраски – как избежать яблочности

    Приступать к покраске автомобиля своими руками необходимо сразу после подготовки, чтобы поверхность не успела припылиться. Начинаем работу с нанесения грунта. Если поверхность представляет собой голый металл, вначале наносим 2-3 слоя эпоксидного грунта. Первый слой должен быть очень тонким – его задача заключается в том, чтобы обеспечить хорошую адгезию металла с последующими слоями покрытия. Они могут быть более толстыми. Даже если возникнет потек – ничего страшного.

    Все дефекты на поверхности грунта удаляем при помощи наждачной бумаги P500, если работа будет осуществляться всухую, и P800 для мокрой затирки. По завершении шлифовки поверхность обязательно моем и тщательно высушиваем. После этого приступаем к нанесению акриловой грунтовки. Покрываем ею поверхность два-три раза.

    Шлифовать акриловый грунт не нужно, поэтому после его просыхания сразу приступаем к лакокрасочным работам. Технология покраски автомобиля серебристым металликом, как мы уже говорили, включает в себя три этапа. Первый этап – это нанесение подложки. В этой процедуре нет ничего сложного. Вначале наносим тонкий слой, затем полностью укрываем поверхность вторым и третьим слоем.

    Если вы красите не весь автомобиль, а отдельный участок, учтите, что каждый последующий слой подложки должен перекрывать предыдущий, т.е. с каждым слоем окрашиваемую площадь увеличиваем. Еще один важный нюанс – это обязательная межслойная сушка, поэтому не спешим. Кроме того, наносим краску тонким слоем, чтобы не возникло разводов.

    После окрашивания поверхности подложкой и ее просушивания приступаем к нанесению базы. Но, предварительно краску тщательно перемешиваем, чтобы мелкие частички алюминиевой пудры или других декоративных элементов были равномерно распределены. Затем наносим краску средним факелом с расстояния сантиметров в 30. Совершаем плавные и ровные движения пистолетом или баллончиком. Краска должна ложиться полосами, перекрывающими друг друга.

    Скорость перемещения факела должна быть равномерной. Это очень важно, так как в противном случае краска будет ложиться пятнами.

    После нанесения первого слоя допускается наличие пятен и полос, так как он лишь незначительно укрывает подложку. Второй слой должен укрыть поверхность, т.е. дать желаемый цвет, процентов на 70. Третьим слоем полностью укрываем кузов, получая таким образом желаемый цвет. Если подложка точно совпадает с цветом кузова, достаточно даже двух слоев.

    Как мы уже говорили, красить авто в серебристый металлик достаточно сложно, потому что на окрашенной поверхности хорошо видны все изъяны, в том числе так называемая «яблочность», т.е. округлые разводы. Чтобы устранить эти недостатки наносим четвертый слой, как бы ретушируя окрашенную поверхность машины. Для этого наносим краску с большего расстояния, чтобы она ложилась равномерно и лишь слегка укрывала нижние слои. Кроме того, чтобы избежать «яблочности», не забываем просушивать каждый слой не менее 15 минут. В противном случае разводы на поверхности будут образовываться на сырой краске от давления воздуха или лака.

    После просыхания краски приступаем к нанесению лака. Этот процесс не содержит никаких «подводных камней», как и нанесение подложки. Наша задача заключается лишь в том, чтобы получить несколько равномерных тонких слоев. Как и все предыдущие лакокрасочные материалы, покрытие наносится с межслойной просушкой.

    Если вы реставрируете определенный участок, первым слоем перекройте старый лак. Все последующие слои должны быть по площади несколько меньше предыдущих. Кроме того, на стык обязательно надо нанести растворитель перехода. Как красить с переходом вы можете почитать здесь.

    На этом покраска авто завершена. Теперь остался завершающий этап – полировка.

    4 Полируем финишный слой – как увидеть свое отражение

    Опытный автомаляр может покрыть поверхность лаком так, что последующая полировка даже не понадобится. Но для этого нужен большой опыт. Поэтому обязательно полируем лак. Нам для работы понадобится:

    • угловая шлифовальная машинка, она же болгарка;
    • два круга разной жесткости;
    • две пасты – абразивная и без абразива.

    Начинаем работать жестким кругом и абразивной пастой. На этом этапе удаляем все шероховатости лака, если они имеются, и другие мелкие изъяны. В результате должен появиться глянец. Как только замечаем на поверхности блеск, меняем круг на более мягкий и используем безабразивную пасту. С ее помощью добиваемся идеальной поверхности, т.е. «зеркала». В целом процесс полировки достаточно простой, единственное, он имеет один важный нюанс – ни в коем случае нельзя перегревать поверхность. В противном случае вы испортите краску, и придется выполнять работу с самого начала. Подробней о нюансах полировки вы можете узнать здесь.

    Вот и вся информация относительно покраски авто металликом. Конечно, это процедура гораздо более сложная, чем покраска обычными эмалями, но, если вы будете придерживаться изложенных выше рекомендаций и не нарушите технологию, то вполне сможете добиться качественного результата.

    Любой автомаляр знает, что сложней всего покрасить автомобиль в серебристый металлик. Однако, если изучить технологию и ознакомиться с основными «подводными камнями» этого процесса, то добиться эффекта «заводской покраски» по силам даже новичкам. Поэтому предлагаем далее ознакомиться со всеми тонкостями этого дела.

    1 Несколько слов о видах технологии и терминах – почему три лучше, чем два

    Прежде всего отметим, что существует три технологии покраски:

    Однослойная технология подразумевает использование лишь базы, т.е. краски с эффектом металлик. Она применяется крайне редко, так как добиться качественного эффекта в домашних условиях невозможно. Такая покраска подходит лишь для подкраски совсем незначительных изъянов. Что касается двухслойной технологии, то она подразумевает нанесения базы и прозрачного лака. Эта технология позволяет добиться эффекта «глубокой покраски», однако она достаточно затратная, так как требует нанесения большого количества базы. Дело в том, что краска металлик стоит дорого.

    Поэтому самым оптимальным и доступным вариантом является технология покраски в три слоя. От двухслойной она отличается тем, что перед базой наносится так называемая подложка, т.е. краска близкая по цвету к базе. Чаще всего в качестве подложки используют тонер-грунт. Далее в качестве примера рассмотрим именно такую технологию.

    2 Подготовительные работы – от чего зависит качество работ

    Большой ошибкой всех новичков является то, что они недостаточно уделяют внимания подготовке кузова, а ведь от нее во многом зависит успех любых автомалярных работ. Поэтому подходим к данному этапу ответственно. Начинается он с демонтажа всех навесных элементов кузова – бамперов, зеркал, молдингов, поворотников, фар и пр. Если покраска будет локальной, к примеру, нужно реставрировать лакокрасочное покрытие крыла, то, соответственно, демонтируем навесные элементы, расположенные только на крыле и смежных с ним деталях. Части, которые невозможно снять, заклеиваем малярным скотчем и газетами, либо пленкой.

    Затем автомобиль моем. Даже если покраска будет локальной моем авто полностью и очень тщательно, чтобы на нем не было пыли. Также подготавливаем и сам гараж – смываем всю пыль с пола. Участок возле автомобиля застилаем пленкой или, к примеру, старым линолеумом, чтобы при ходьбе не поднималась пыль.

    По завершении этой работы переходим к подготовке поверхности, которую будем окрашивать. Прежде всего нужно удалить старое лакокрасочное покрытие и ржавчину, если она имеется. Для этого следует использовать наждачную бумагу P120 и P150. Более грубую наждачку, чем P120 использовать не стоит, так как она оставит на поверхности металла глубокие царапины, которые придется зашлифовывать. Чтобы ускорить работу, можно воспользоваться шлифмашинкой.

    После подготовки участка обязательно обрабатываем его преобразователем ржавчины. Это специальный растворитель, который удаляет остатки коррозии химическим способом. Для нанесения состава используем влажные салфетки или чистую тряпку. После высыхания обработанного участка чистим его жесткой щеткой, чтобы удалить остатки ржавчины, вступившие в реакцию с преобразователем. Затем, для достижения наибольшего эффекта, наносим средство еще раз. После этого смываем остатки средства чистой водой.

    Имеющиеся на поверхности дефекты необходимо зашпатлевать и затем ошлифовать наждачкой P320-P500. Если вы собираетесь красить какую-либо деталь не полностью, заматовываем старую краску вокруг участка, который будет окрашиваться. Для этого используем скоч-брайт. Он отлично справляется с поставленной задачей.

    Прежде чем приступать к шпатлеванию поверхности, нанесите несколько слоев эпоксидной шпаклевки с обязательной межслойной просушкой.

    Завершающим этапом является продувка автомобиля. Для этих целей можно использовать компрессор или даже строительный фен. Единственное, обдувать поверхность кузова необходимо очень аккуратно, чтобы не поднять пыль с пола. По завершении обдувки обезжириваем участки, которые будут окрашиваться. Для этого используем специальное средство, которое так и называется – «обезжириватель», и салфетки. Применять для этих целей Уайт-Спирит либо другой растворитель не стоит, так как он может прореагировать с лакокрасочным покрытием и привести к непредсказуемому результату.

    После обезжиривания автомобиль необходимо насухо вытереть антистатической салфеткой и еще раз обдуть во избежание попадания пыли на свежие ЛКП.

    3 Нюансы покраски – как избежать яблочности

    Приступать к покраске автомобиля своими руками необходимо сразу после подготовки, чтобы поверхность не успела припылиться. Начинаем работу с нанесения грунта. Если поверхность представляет собой голый металл, вначале наносим 2-3 слоя эпоксидного грунта. Первый слой должен быть очень тонким – его задача заключается в том, чтобы обеспечить хорошую адгезию металла с последующими слоями покрытия. Они могут быть более толстыми. Даже если возникнет потек – ничего страшного.

    Все дефекты на поверхности грунта удаляем при помощи наждачной бумаги P500, если работа будет осуществляться всухую, и P800 для мокрой затирки. По завершении шлифовки поверхность обязательно моем и тщательно высушиваем. После этого приступаем к нанесению акриловой грунтовки. Покрываем ею поверхность два-три раза.

    Шлифовать акриловый грунт не нужно, поэтому после его просыхания сразу приступаем к лакокрасочным работам. Технология покраски автомобиля серебристым металликом, как мы уже говорили, включает в себя три этапа. Первый этап – это нанесение подложки. В этой процедуре нет ничего сложного. Вначале наносим тонкий слой, затем полностью укрываем поверхность вторым и третьим слоем.

    Если вы красите не весь автомобиль, а отдельный участок, учтите, что каждый последующий слой подложки должен перекрывать предыдущий, т.е. с каждым слоем окрашиваемую площадь увеличиваем. Еще один важный нюанс – это обязательная межслойная сушка, поэтому не спешим. Кроме того, наносим краску тонким слоем, чтобы не возникло разводов.

    После окрашивания поверхности подложкой и ее просушивания приступаем к нанесению базы. Но, предварительно краску тщательно перемешиваем, чтобы мелкие частички алюминиевой пудры или других декоративных элементов были равномерно распределены. Затем наносим краску средним факелом с расстояния сантиметров в 30. Совершаем плавные и ровные движения пистолетом или баллончиком. Краска должна ложиться полосами, перекрывающими друг друга.

    Скорость перемещения факела должна быть равномерной. Это очень важно, так как в противном случае краска будет ложиться пятнами.

    После нанесения первого слоя допускается наличие пятен и полос, так как он лишь незначительно укрывает подложку. Второй слой должен укрыть поверхность, т.е. дать желаемый цвет, процентов на 70. Третьим слоем полностью укрываем кузов, получая таким образом желаемый цвет. Если подложка точно совпадает с цветом кузова, достаточно даже двух слоев.

    Как мы уже говорили, красить авто в серебристый металлик достаточно сложно, потому что на окрашенной поверхности хорошо видны все изъяны, в том числе так называемая «яблочность», т.е. округлые разводы. Чтобы устранить эти недостатки наносим четвертый слой, как бы ретушируя окрашенную поверхность машины. Для этого наносим краску с большего расстояния, чтобы она ложилась равномерно и лишь слегка укрывала нижние слои. Кроме того, чтобы избежать «яблочности», не забываем просушивать каждый слой не менее 15 минут. В противном случае разводы на поверхности будут образовываться на сырой краске от давления воздуха или лака.

    После просыхания краски приступаем к нанесению лака. Этот процесс не содержит никаких «подводных камней», как и нанесение подложки. Наша задача заключается лишь в том, чтобы получить несколько равномерных тонких слоев. Как и все предыдущие лакокрасочные материалы, покрытие наносится с межслойной просушкой.

    Если вы реставрируете определенный участок, первым слоем перекройте старый лак. Все последующие слои должны быть по площади несколько меньше предыдущих. Кроме того, на стык обязательно надо нанести растворитель перехода. Как красить с переходом вы можете почитать здесь.

    На этом покраска авто завершена. Теперь остался завершающий этап – полировка.

    4 Полируем финишный слой – как увидеть свое отражение

    Опытный автомаляр может покрыть поверхность лаком так, что последующая полировка даже не понадобится. Но для этого нужен большой опыт. Поэтому обязательно полируем лак. Нам для работы понадобится:

    • угловая шлифовальная машинка, она же болгарка;
    • два круга разной жесткости;
    • две пасты – абразивная и без абразива.

    Начинаем работать жестким кругом и абразивной пастой. На этом этапе удаляем все шероховатости лака, если они имеются, и другие мелкие изъяны. В результате должен появиться глянец. Как только замечаем на поверхности блеск, меняем круг на более мягкий и используем безабразивную пасту. С ее помощью добиваемся идеальной поверхности, т.е. «зеркала». В целом процесс полировки достаточно простой, единственное, он имеет один важный нюанс – ни в коем случае нельзя перегревать поверхность. В противном случае вы испортите краску, и придется выполнять работу с самого начала. Подробней о нюансах полировки вы можете узнать здесь.

    Вот и вся информация относительно покраски авто металликом. Конечно, это процедура гораздо более сложная, чем покраска обычными эмалями, но, если вы будете придерживаться изложенных выше рекомендаций и не нарушите технологию, то вполне сможете добиться качественного результата.

    В силу тех или иных причин количество автомобилей, окрашенных «металликами» растет, но вот страдают в авариях они почему-то точно так же, как и остальные. А ремонтная окраска таких машин предъявляет серьезные требования к квалификации маляра. Главная причина заключается в том, что как ни крути, а металлические частицы, содержащиеся в этих красках, — это все-таки нерастворимые инородные тела, которые в слое краски могут вести себя абсолютно непредсказуемо и своенравно.

    Поэтому для успешной работы с металлизированными эмалями маляр должен не только упражняться в нанесении краски, но и изучать теорию — разбираться в важнейших свойствах «металликов» и принципах «поведения» этих красок.

    Сегодня вы узнаете

    Прежде чем…

    Учитывая то, что каждый человек обладает определенной степенью образного представления того или иного описываемого процесса, а также для того, чтобы придать нашему «техническому» повествованию немного художественного стиля, мы уточним что, как и чем мы планируем красить.

    Допустим, у нас пострадал в аварии, а затем был восстановлен и подготовлен к покраске красивый, современный, новый, дорогой, элегантный (думается, достаточно прилагательных, чтобы немного вас напугать) автомобиль, окрашенный светлым серебристым металликом.

    Не углубляясь в изначальные нюансы повреждений, ремонта или замены той или иной детали, остановимся на том, что восстановленные кузовные элементы загрунтованы по всей плоскости, тщательно зашлифованы (под металлик это делается абразивным материалом P400-Р500 «по-сухому» или P800-Р1000 «по-мокрому») и предназначены для полной перекраски. Это важно, так как в этом случае серьезно стоит вопрос о точности подбора оттенка эмали, или о необходимости выполнения плавного перехода на соседние элементы.

    Кстати, для нашего примера неспроста был выбран именно серебристый металлик. Светлые и серебристые цвета содержат очень много алюминиевого зерна и крайне непредсказуемо отражают световые потоки, поэтому по сравнению с темными «металликами», они особенно сложны в ремонтной окраске.

    Результат здесь зависит от массы факторов: при каком давлении распылять, соблюдены ли пропорции смешивания с разбавителем, какой толщины слой наносить, какую паузу между слоями выдерживать и т. д.

    Серьезные ошибки, допущенные на этапе приготовления или нанесения краски, могут свести все старания маляра на нет, и потребовать после высыхания повторной перешлифовки и перекраски.

    Например, если попытаться «сэкономить» и использовать при покраске разбавитель другой фирмы, цвет металлика может существенно уйти!

    Дело в том, что фирменные разбавители для металликов специально подбираются так, чтобы за время их испарения алюминиевые частички «утонули» на нужную глубину и правильно распределились в слое краски (от этого зависит ее оттенок). Замена же разбавителя, на, например, более быстроиспаряющийся, может привести к осветлению покрытия и возникновению таких дефектов, как полосы и «облака».

    Помочь избежать подобных ошибок позволит внимательное отношение к рекомендациям производителя по применению материалов: пропорции их приготовления, выбор разбавителей, рабочая вязкость, режимы нанесения и т.д.

    Для разбавления базы следует использовать только оригинальный разбавитель, а его тип должен соответствовать температуре, при которой будет вестись покраска.

    Но будет обидно, если работу придется переделывать не столько из-за причин, зависящих от технологии нанесения краски, сколько из-за собственной неаккуратности. Это могут быть жировые кратеры (плохо обезжирили), грубые вкрапления пыли, особенно под слоем базовой краски (не обдули), пузырьки и другие дефекты.

    Чтобы свести к минимуму возникновение подобных неприятностей, перед окраской не забудьте тщательно обезжирить поверхность, а затем произвести пылеудаление с помощью обдува сжатым воздухом и специальной липкой салфетки.

    Вернемся к нашему автомобилю. Вот он, родимый: оклеен, обезжирен и готов к покраске.

    Можно заливать краску в бачок окрасочного пистолета и… Кстати, о пистолете.

    Инструмент серебряника

    Современные базовые эмали требуют применения окрасочных пистолетов с низким давлением воздуха на выходе. Дешевые конвенциональные распылители, в широком ассортименте представленные на рынке, здесь плохие помощники. Их высокое давление иногда позволяет получить широкий факел, но при нанесении «выбивает» из материала большое количество растворителя, и краска укладывается на поверхность фактически без него. На металликах это неминуемо приводит к появлению полос и «облаков», особенно на серебристых цветах. Вот, полюбуйтесь…

    Если же использовать вместо конвенциональных пистолетов краскопульты более прогрессивных систем (HVLP или LVLP), риск образования подобных дефектов значительно снизится. Низкое давление на выходе у таких распылителей позволяет донести до поверхности достаточное количество растворителя для того, чтобы зерна металлика легли на поверхность в правильном виде.

    Не забудьте перед покраской убедиться, что краскопульт обеспечивает достаточно широкий и равномерный по всей ширине окрасочный факел, а отпечаток факела имеет правильные очертания.

    Для нанесения базовых эмалей рекомендуется использовать пистолет с диаметром сопла 1,3-1,4 мм. Давление воздуха должно быть точно выставлено непосредственно на пистолете (как правило 2-2,2 бар) и не колебаться в процессе работы. Воздух должен быть очищен от масла и влаги.

    «А «металликом» красить умеешь?». Такой вопрос в начале 90-х годов задавали любому маляру, решившему устроиться на автосервис. Сейчас, когда маляры с легкостью справляются с обычным «металликом», к их квалификации предъявляются уже новые требования: в частности, навыки работы со светлым «металликом»

    А не посеребрить ли нам… кузов!

    В эмалях с металлическим эффектом важнейшую роль играет отражение света. Как известно, в составе этих красок, помимо цветовых, содержатся еще и эффектные пигменты — алюминиевые частицы. Они выполняют роль крошечных непрозрачных зеркал, отражающих падающий свет, что и придает покрытию эффект характерного сверкающего блеска.

    Более того, если посмотреть на деталь, окрашенную металликом с разных сторон, то хорошо видно, что этот блеск не постоянен — его интенсивность то убывает, то прибавляется. В самом деле, любой «металлик», в зависимости от угла наблюдения будет выглядеть по-разному: покрытие ярко светится, искрится в некоторой точке, а затем постепенно темнеет при изменении угла обзора (например, когда машина поворачивает). Эти изменения, от светлого к темному и обратно, называются «флоп-эффектом».

    Основная и самая сложная задача, стоящая перед маляром при работе с металликом, заключается в том, чтобы правильно «уложить» частицы алюминия в слое краски. От того, как лягут эти частицы, будут полностью зависеть декоративные свойства полученного покрытия.

    Если мы сумеем сориентировать эти частицы как нужно, то есть параллельно подложке и друг другу, покрытие в этом случае будет обладать оптимальными оптическими свойствами. Но если «серебро» ляжет в слое краски хаотично, рассеивая свет в разные стороны, это приведет к искажению цвета, нарушению флоп-эффекта и возникновению характерных для металликов «облаков».

    Как мы уже говорили, серебристые цвета в этом плане особенно капризны, поскольку они почти не содержат цветовых пигментов. Их цвет, по сути состоит из одного только алюминиевого зерна, ответственного за флоп-эффект. Работа с такими цветами требует от маляра особенной внимательности и ясного понимания поведения алюминиевых частиц в слое краски.

    Факторы, влияющие на металлик. Толщина слоя и другие

    На ориентацию алюминиевых частиц влияет масса факторов, но все эти факторы так или иначе связаны со скоростью испарения растворителя и глубиной «залегания» алюминиевого зерна в слое краски.

    В первую очередь, для равномерного разложения «серебра», следует избегать как слишком мокрого, так и слишком сухого нанесения базы.

    В слишком мокром слое растворителя будет больше, а значит испаряться с окрашенной поверхности он будет дольше (то есть толстый слой будет большее время оставаться жидким). В этом случае алюминиевые частицы имеют тенденцию к тому, чтобы «тонуть» в нижнюю часть слоя и перед высыханием ориентируются вертикально по отношению к подложке. Глубоко утонувшее зерно практически перестает отражать падающий на него свет, что приводит к искажению цвета — он темнеет.

    И наоборот. Если эмаль попадает на поверхность в слишком сухом состоянии, растворителя в таком слое, наоборот, будет меньше, испарится он быстрее, и зерно не успеет утонуть на положенную глубину и занять правильное положение в слое краски. Оно останется на поверхности слоя, отражая слишком много света, что приведет к осветлению покрытия и потере насыщенности цвета. Кроме того, база, которая легла на поверхность «ежом» приводит к повышенному расходу лака, его неравномерной усадке и понижению блеска после сушки.

    Как в первом, так и во втором случае возможно образование полос и «облаков».

    Чем толще слой металлика, тем дольше он будет оставаться жидким, тем глубже в нем успеет утонуть зерно и тем темнее будет общий оттенок покрытия. И наоборот.

    В правильно нанесенном слое металлика — слое средней толщины, не сухом, и не жирном — зерна алюминия залегают на положенную, стандартную глубину, ориентируясь параллельно подложке. При этом достигается наилучшее проявление «флоп-эфекта», обеспечивается однородность цвета и хорошая укрывистость эмали.

    Все остальные факторы, точно так же как и фактор толщины слоя нужно рассматривать через призму их влияния на скорость испарения растворителя и глубину залегания алюминиевого зерна.

    • При превышении рекомендованного давления распыления из окрасочного факела будет «выбиваться» большее количество растворителя, а значит на окрашенную поверхность его попадет меньше, испарится он быстрее, зерно останется в слое выше, и покрытие приобретет более светлый оттенок.
    • Чем ниже вязкость распыляемой краски, тем тоньше получается слой и быстрее его испарение. Соответственно, за более короткое время зерно успеет утонуть на небольшую глубину, и покрытие получится светлее.
    • Чем выше температура окружающего воздуха, тем выше скорость испарения растворителя, и тем светлее получится общий оттенок эмали.
    • Чем больше расстояние от пистолета до окрашиваемой поверхности, тем большая часть растворителя распыляется, не попав на поверхность. Значит, в слое его останется меньше, он испарится быстрее, и покрытие будет выглядеть светлее.
    • Чем быстрее проходы, тем меньше растворителя перенесется на поверхность, и тем светлее будет выглядеть покрытие.
    • Чем более быстрый разбавитель используется, тем выше скорость его испарения, а значит зерно в слое останется выше и покрытие будет иметь более светлый оттенок.

    Методы влияния на оттенок металлика. Понимание этих взаимосвязей на практике может помочь нивелировать небольшие различия в оттенке и «вытянуть» цвет

    На рисунке ниже схематично показано, как влияет глубина залегания алюминиевых частиц на общий оттенок покрытия.

    Из схемы видно, что при нормальном расположении зерен наш глаз воспринимает и цвет покрытия, за который отвечают цветовые пигменты, и зерно, равномерно распределенное в слое краски (рис. А).

    Если зерно не успело утонуть на положенную глубину и осталось в верхних слоях покрытия, оно закрывает собой цветовые пигменты, и наш глаз улавливает лишь свет, отраженный зерном, из-за чего покрытие воспринимается как более светлое (рис. Б).

    Глубоко утонувшее зерно «прячется» за цветовые пигменты и практически не отражает падающего на него света, и наш глаз воспринимает оттенок покрытия как более темный (рис. В).

    Следите за руками

    При нанесении металлика критично важную роль играет техника распыления. Важно придерживаться правильного положения краскопульта и равномерной скорости движения. Если хоть на секунду приостановить движение и слой краски успеет напылиться толще, чем рядом — полос и «яблок» не миновать.

    Держать пистолет нужно строго под прямым углом к окрашиваемой поверхности, иначе, при наклоне, в верхней и нижней частях факела расстояние до поверхности будет разным, а значит в одном месте слой получится толще, в другом — тоньше.

    Неравномерность толщины слоя краски приводит к различной ориентации алюминиевых частиц на различных участках слоя. Из-за этого возникает дефект, который обычно называют «облака» или «яблоки»

    Количество слоев и межслойная сушка

    Итак, для достижения наилучшего результата окраску металликом следует вести равномерными «полумокрыми» слоями: не сухими, но и не слишком мокрыми. Количество слоев?

    Зависит от укрывистости базы, но чаще всего используется классическая технология: 2+1.

    То есть наносятся два кроющих слоя (их допускается наносить более мокро), после чего напыляется так называемый капельный слой (он же эффектный, дымчатый, выравнивающий и т.д.) — он нужен для коррекции оттенка и устранения «яблочности».

    Капельный слой наносится следующим образом. Понижаем входное давление на пистолете до 1-1,5 атм. (при нажатом курке и без изменения подачи, либо с немного увеличенной подачей) и, после того, как последний слой базы поматовел, с чуть большего расстояния (приблизительно 30 см) напыляем полумокрый капельный слой, который, словно «дождик», должен равномерно и аккуратно покрывать поверхность. После нанесения образовавшиеся капельки быстро растянутся и покрытие станет гладким.

    Обычно 2-3 слоев базы хватает, но для плохоукрывистых цветов иной раз мало не то что трех, а и пяти слоев. В этом случае поможет колеруемый грунт, о котором нужно позаботится заранее.

    И не забывайте о межслойной выдержке. Недостаточная пауза может послужить поводом для облачности и других дефектов, поэтому наносите следующий слой базы только после того, как предыдущий стал матовым. Обычно это 5-10 минут (при 20 °C).

    А не пора бы нанести лак?

    Итак, мы нанесли базовую эмаль, но, тем не менее, выглядит наш автомобиль пока еще довольно убого. Чтобы довести дело до логического завершения, осталось нанести поверх базы прозрачный лак. После этого покрытие станет не только сказочно красивым, но и стойким к внешним воздействиям (база сама по себе не отличается атмосферостойкостью).

    В отличие от однослойных металлизированных красок первого поколения, современные «металлики» представляют собой двухслойную систему: поверх базовой эмали нанесен прозрачный лак

    Главный вопрос: через сколько можно наносить лак?

    Здесь важно, как говорится, не прохлопать момент, поскольку базовая эмаль сохраняет способность «впитывать» последующие наносимые слои строго определенное время. Если это время упущено, межслойная адгезия между базой и лаком будет нарушена, и в процессе эксплуатации лак с пересушенной базы обязательно будет отслаиваться.

    Иногда мастера допускают грубейшую ошибку: вечером наносят базу, а лаком покрывают на утро, аргументируя это тем, что краска за ночь наверняка подсохнет. С металликами такой подход в корне неправильный!

    Лучше всего при нормальной температуре покрывать базу лаком уже минут через 15-20. Это идеально. За это время из базы улетучатся растворители, она заматовеет, и будет полностью готова принять на себя лак.

    Но если покрыть лаком еще жидкий, не испарившийся базовый слой, это может привести к матовению ЛКП, а также проявлению «облаков» (зерна как бы «слипаются», неравномерно отражая свет). Поэтому при низких температурных режимах окраски время выдержки должно быть увеличено (до полного матовения базы).

    Максимальное время, при котором не происходит нарушение межслойной адгезии между базой и лаком обязательно указывается в технической документации к той или иной эмали. У разных производителей это время может быть разным, но практика показывает, что если мы не покроем базу лаком в течении часа, максимум двух, то максимальной адгезии у нас уже не будет.

    Поэтому если вы опоздали, базовый слой должен быть заматирован и перекрашен заново.

    Подробнее о нанесении лаков читайте здесь.

    Перед нанесением прозрачного лака базовый слой необходимо обработать липкой салфеткой для удаления опыла, пыли и ворса.

    По завершении работ…

    Есть еще один немаловажный аспект в работе маляра, которому обычно не придают серьезного значения. Это мойка пистолета после работы с металликом. Если делать эту операцию спустя рукава, то в пистолете могут оставаться частицы «серебра», которые потом либо засоряют дюзу и портят форму факела, либо вылетают на поверхность при очередной окраске.

    Поэтому по завершении работ нужно позаботиться о чистоте инструмента. Окрасочный пистолет тщательно промывается растворителем и продувается сжатым воздухом. Не жалейте на это сил и времени.

    Радуясь от всей души блеску окрашенного после ремонта крыла или капота, да еще и металликом, да еще и серебристым, да еще и без «яблок», да еще и… (простите, увлеклись) поневоле ощущаешь радость владения автомобилем. Да, да! Такой он красивый, блестящий, гладкий, свежий, неподражаемый, совершенный, коррозионноустойчивый, на четырех колесах, пятиступенчатая коробка передач… Простите, опять увлеклись…

    Краски для металла — в центре внимания

    Металлическая краска — не новость. Технические эксперты говорят, что добавление руды в жидкости для создания цветных покрытий восходит к пирамидам. Сегодня промышленность производит динамичное разнообразие красок и глазурей для создания всего, от украшений короны до лепки короны.
    Майк Доусон

    , например, серебро и золото. Но они также придают мерцание пастельным и земляным тонам. Они заняли свою нишу в декоративных работах, в том числе в искусственных аппликациях, но все чаще заказчики требуют отделки стен, в том числе экстерьеров.

    «Домовладельцы говорят, что это придает их дому« вау », — говорит Грег Саргема, директор по маркетингу Modern Masters Inc., — Это придает уникальность их дому».

    Эти покрытия прижились за последние пять или десять лет и продолжают набирать популярность, — говорит Саргема. Подрядчикам нравится работать с краской из-за ее высокого качества.

    Эти краски не для начинающих.Чаще всего они используются в роскошных домах или в коммерческих проектах высокого класса. Изготовленные на заказ цвета Modern Masters появлялись на съемочной площадке, в тематических парках и на сцене церемонии вручения премии Оскар 2003 года, в том числе на 6-футовом золотом Оскаре.

    Металлические краски смогли выйти за рамки декоративных акцентов, потому что, хотя они содержат кристаллические минералы, они не содержат металлических руд, которые окисляются при воздействии воздуха или воды.

    Так обстоит дело с коллекцией металлических красок, предлагаемой Modern Masters, которая, по словам Саргема, является ведущей U.S. поставщик металлических красок. Формула Metallic Paint Collection представляет собой акрил на водной основе, в состав которого входит минеральная слюда.

    Слюда обеспечивает отражательную способность. Однако слюда отражает все цвета радуги, поэтому краски со слюдой производятся путем приклеивания диоксида титана или оксида железа к поверхности чешуек слюды для управления отражением света и создания желаемых цветов. Именно отражение света от частиц слюды, «металла», приводит к металлической отделке.

    Существуют и другие специальные краски, содержащие настоящие металлы, в том числе Modern Masters ‘Metal Effects, реактивные краски, предназначенные для окисления и изменения цвета. Вы можете использовать железо, чтобы получить цвет ржавчины, или медь, чтобы получить зеленый оттенок, подобный цвету Статуи Свободы.

    Большинство металлических красок на рынке поставляется более мелкими производителями, в то время как крупные компании по производству красок для дома и промышленных покрытий не тратили много энергии на эту категорию декоративного сегмента рынка.

    Еще одна небольшая компания — Faux Effects Inc., Веро-Бич, Флорида, которая производит MetalGlow. Также краска на водной основе, она представлена ​​в 67 цветах и ​​продается в пластиковых банках, а не в банках на галлон.

    Одним из самых крупных производителей красок, предлагающих металлик, является Sherwin-Williams, чья отделка Illusions Translucent Metallic Technique Finishes представлена ​​золотом, медью, жемчугом и серебром. По словам директора по маркетингу Стива Ревнью, эта глазурь предназначена для прикатывания тряпки или протирания губкой, акцентирования отделки или других небольших участков.

    Производители говорят, что настоящие краски наносятся просто, но если нанести их так же, как латекс, можно потерять желаемый эффект. Вот несколько советов от Sargema of Modern Masters и Джейми Джексона из Faux Effects для получения мерцания и блеска, которые клиенты ищут от этих красок. Рекомендуется загрунтованная или окрашенная поверхность. Саргема специально рекомендует избегать использования грунтовок на масляной основе с продуктами Modern Masters. Он указывает акриловые грунтовки, а Джексон предлагает грунтовки на масляной или водной основе.Тонирование грунтовки в тон металлическому финишному покрытию — хорошая идея, особенно в светлых тонах.

    Настоящее отличие от стандартной латексной краски заключается в фактическом применении металликов. Вам нужны правильные инструменты и правильные ходы. Modern Masters настолько непреклонны в этом, что продают свои собственные ролики, изготовленные на заказ.

    Валик для сбора краски Metallic Paint имеет ворс размером в полдюйма и отличается от обычных валиков тем, что представляет собой набор прямых прядей, а не петель.Если ролик используется для покрытия стены, его следует модифицировать с помощью удлинителя ролика компании.

    Применение критически важно для успеха. По словам Саргема, движения «V» или «W» не приведут к металлической отделке. Катите только вертикально, чтобы частицы цвета были выровнены. Закончите первый слой, затем заверните по линиям нахлеста. Разбавитель должен обеспечивать достаточно открытого времени для этого процесса.

    Джексон рекомендует валик из вспененного материала, отмечая, что Faux Effects MetalGlow можно разбавить водой до 20 процентов.

    Распылители

    также эффективны, но, если не сделать все правильно, краска по существу испортится. Опрыскиватель HVLP с компрессором — единственная работоспособная система. Турбина не создает достаточного давления. Если пропустить эту краску через безвоздушный распылитель, распылитель разрушит металлические частицы и, следовательно, покрытие.

    По тем же причинам никогда не смешивайте металлическую краску с другими красками. Металлические частицы попадают в смесь, и вы потратили их зря.Однако, по словам Саргема, металлы хорошо сочетаются друг с другом.

    Работа часто не обходится без пломбирования. Чаще всего рекомендуется использовать прозрачный герметик для защиты отделки, а с некоторыми красками герметик защитит его от потускнения. Это особенно актуально в зонах с интенсивным движением, в ванных комнатах или на улице. Modern Masters рекомендует использовать MasterClear, акриловый / полиуретановый прозрачный верхний слой, защищающий от ультрафиолетового излучения, который разработан для работы с металлическими красками.

    Наконец, металлической краске нужен свет, чтобы творить чудеса. Он хорошо сочетается с лампами накаливания и галогенными лампами, а также с естественным светом, но плохо реагирует на люминесцентное освещение.

    Pearl против металлической против неметаллической автомобильной краски

    Поскольку на рынке так много разных типов автомобильной краски, может быть довольно сложно понять, какой выбрать, чтобы обновить свой автомобиль. Это так же сложно, как и выбирать краску для дома — хотите матовую краску? Металлический? Перламутровый? Стандарт?

    В конце концов, при выборе различных типов краски или отделки для ремонта вашего автомобиля все сводится к желаемому эффекту.Варианты автоматической окраски, такие как металлик или перламутровый, будут отражать солнечный свет и создавать слои цвета и мерцания. Смелый матовый финиш с приглушенным блеском. Стандартное автомобильное лакокрасочное покрытие может быть покрыто лаком для получения глянцевого покрытия.

    Давайте разберем различные типы отделки автомобильных красок, от металлического до перламутрового, от матового до стандартного, а также различия между ними.

    Металлическая автомобильная краска:

    Металлическая автомобильная краска по сути такая же, как и стандартная автомобильная краска, и может наноситься как таковая, с основным отличием в добавлении небольших кусочков металлического порошка и алюминия, придающих автомобилю много блеска и блеска.Металлический эффект зависит от размера и типа металла, добавляемого в краску, который будет варьироваться у разных производителей, но по большей части металлическая краска представляет собой примерно 1 часть металлического порошка на 50 частей краски.

    Плюсы металлической автомобильной краски:

    • Автомобильная краска «металлик» содержит кусочки металлического порошка и отражает больше света, чем стандартное глянцевое покрытие для автомобилей, и добавляет немного блеска и глубины цвета, недостижимые со стандартной отделкой. По этой причине он лучше скрывает небольшие дефекты и вмятины.
    • Автомобильная краска «металлик» держится лучше, чем стандартная отделка. Он лучше сопротивляется обесцвечиванию или выцветанию и дольше сохраняет красивый блеск, чем стандартное покрытие.
    • Автомобиль с металлической окраской обычно имеет более высокую стоимость при перепродаже, чем автомобиль со стандартной окраской. Это связано с тем, что автомобильная краска «металлик» все еще рассматривается как вариант отделки премиум-класса.

    Минусы металлической автомобильной краски:

    • Более крупные царапины и вмятины отремонтировать сложнее.Хотя автомобильная краска с металлическим эффектом хорошо скрывает более мелкие пятна, она может иметь тенденцию к тому, что ее будет сложнее подкрасить из-за того, что оттенки сложнее точно подобрать. Не все производители предлагают металлическую краску, и из-за этого может быть сложно найти больше такого же оттенка.
    • Хотя и не очень дорогая, автомобильная краска «металлик», как правило, немного дороже стандартной окраски, так что это не лучший вариант окраски, если у вас умеренный бюджет.
    • Автомобильные краски
    • Metallic имеют гораздо меньшую цветовую гамму, чем стандартные покрытия, поэтому, если у вас были планы на удивительный уникальный тон с металлической отделкой, это может оказаться невозможным.

    Перламутровая краска для авто

    Перламутровая краска, как и металлическая автомобильная краска, обычно является стандартной автомобильной краской, но вместо добавления металлического порошка вместо нее добавляются микроскопические керамические частицы. Керамические кристаллы, или «слюда», не только отражают свет, как металлическое покрытие, но и преломляют его, то есть свет замедляется, когда он проходит через слюду. Это разделяет свет на множество разных цветов, и вместо сияющего блеска автомобили с перламутровым покрытием сияют глубокими и разнообразными цветовыми оттенками, которые меняются в зависимости от угла обзора.Под прямыми солнечными лучами перламутровая окраска является прекрасным зрелищем, поскольку изгибы кузова автомобиля также дают тонкие переходы цвета.

    Плюсы перламутровой автомобильной краски:

    • Основное преимущество автомобильной краски с перламутровым покрытием заключается в том, что она придает вашему автомобилю потрясающий вид. Слюда, преломляющая частицы, придает дополнительную привлекательность и привносит богатую цветовую вариацию по сравнению с тем, что в противном случае могло бы быть стандартным монотонным покрытием.
    • Подобно металлической краске, перламутровая автомобильная краска также скрывает небольшие дефекты лучше, чем стандартная отделка.Если на вашем автомобиле есть небольшие вмятины или вмятины, скорее всего, вы даже не заметите.
    • И снова, подобно автомобилю с металлической отделкой, автомобиль с перламутровым покрытием, вероятно, будет рассматриваться как более ценный для потенциального покупателя.

    Минусы перламутровой автомобильной краски:

    • И снова сходство между металлической и перламутровой краской предостаточно. Несмотря на то, что они хорошо маскируют мелкие царапины и вмятины, потому что это дорого и может быть трудно подобрать, автомобили с перламутровым покрытием могут быть проблемой повторно прикоснуться или перекрасить.
    • Это дорого. Перламутровая автомобильная краска, как правило, стоит даже дороже, чем металлическая краска, поэтому при окраске автомобиля сложно добиться такой великолепной отделки с ограниченным бюджетом.
    • Трудно найти. Даже официальные автосервисы или дилеры по производству красок не обязательно постоянно хранят на складе одни и те же оттенки, поэтому ремонт или перекраска перламутрового покрытия может стать настоящей проблемой.

    Матовая автомобильная краска

    Хотя матовая окраска автомобилей нечасто используется для окраски автомобилей, она постепенно возвращается, и с более широкой доступностью приходит более доступная цена.Автомобильная краска с матовым покрытием имеет «плоский» вид — совсем не блестящий, с очень приглушенным, почти «тусклым» блеском. Это достигается за счет использования грунтовочного покрытия с высоким содержанием эпоксидной смолы, добавления высокого содержания ПВХ непосредственно в автомобильную краску или добавления разглаживающего агента в окончательное верхнее лаковое покрытие.

    Плюсы матовой автомобильной краски

    • Матовая автомобильная краска обычно выглядит дорого. И это потому, что, как ни удивительно, как и со всеми другими красками для специальных автомобилей, это может быть. Он выглядит фантастически и часто используется для автомобилей серого или черного цвета.

    Минусы матовой автомобильной краски

    • Матовое автоматическое покрытие сложно нанести, так как недостатки или ошибки не могут быть устранены.
    • Помимо того, что матовое автоматическое покрытие сложно подправить, его нельзя отполировать обычным абразивным полировщиком, так как в конечном итоге вы получите глянцевые пятна по всему автомобилю.

    Неметаллическая (твердая) краска для авто

    Это тип краски, используемой для отделки всех автомобилей, продаваемых где-либо, сплошная или стандартная автомобильная краска доступна в огромном разнообразии цветов.Его глянцевый, неизменный внешний вид достигается за счет нанесения двух слоев краски, покрытых высокоглянцевым лаком, который также защищает его от погодных условий и сколов или вмятин.

    Многие производители теперь перешли на использование так называемой «двухкомпонентной» краски — акриловой краски, смешанной с отвердителем, содержащим изоцианаты, что устраняет необходимость в верхнем покрытии. Двухкомпонентная краска также затвердевает намного быстрее, что делает ее идеальной для покраски дома с помощью всего нескольких нагревательных ламп для дополнительной скорости.

    Плюсы твердой автомобильной краски:

    • Сплошная автомобильная краска — лучший выбор как для домашних проектов по покраске автомобилей, так и для новых автомобилей. Он хорошо держится и хорошо выглядит.
    • Автомобильную краску
    • Solid также очень легко подкрасить или отполировать. Небольшие пятна и сколы можно удалить ручкой того же цвета, что делает небольшой домашний ремонт дешевым и удобным.
    • Сплошная автомобильная краска
    • доступна по цене, и ее относительно легко подобрать к однотонным тонам, если вам потребуется большее количество краски для ремонта.Даже если вы отвезли свой автомобиль в автосервис из-за серьезных повреждений кузова, вам не придется потратить руки и ногу, чтобы перекрасить его в соответствующий оттенок.
    • Если вы собираетесь использовать оттенок двухкомпонентной автомобильной краски, время ее отверждения намного быстрее, что делает ее удобной для домашних механиков или покраски собственного автомобиля.

    Минусы твердой автомобильной краски:

    • Единственный серьезный недостаток сплошной краски заключается в том, что при неправильной работе многие сплошные краски имеют тенденцию к «апельсиновой корке» — термин, используемый для описания слегка пузырящегося, выпуклого дефекта краски.Этого можно избежать, если вы будете аккуратно красить и не торопитесь. Лучше всего стабильный, равномерный поток.

    Сводка

    Тип автомобильной окраски, который вы выберете, будет зависеть от того, что вы ищете, что вам нужно, и каков ваш бюджет. Если стоимость не имеет значения, и вам нужна уникальная и потрясающая окраска, металлическая или перламутровая окраска поистине прекрасна и может превратить любой автомобиль из однообразного в потрясающий с помощью всего лишь покраски.Матовая отделка авто, как правило, является наиболее непрактичной, по крайней мере, для домашних механиков или тех, чей автомобиль также служит для тяжелых условий эксплуатации или для работы. Стандартные / цельные / неметаллические автомобильные покрытия являются лучшими с точки зрения стоимости, защиты от атмосферных воздействий и ремонтопригодности.

    Если у вас есть дополнительные вопросы, обращайтесь в Auto Body Toolmart. Мы рады указать вам правильное направление, а когда вы будете готовы, просмотрите весь наш ассортимент отделочных материалов и красок для автомобилей.

    Краткая история технологии автомобильных покрытий

    Дуглас М.Лэмб, консультант по покрытиям

    Рождение автомобильных покрытий

    «Покупатель может получить модель T, окрашенную в любой цвет, если он будет черным!» — Генри Форд, 1908.

    Часто цитируемое выше высказывание Генри Форда сегодня выглядит юмористическим, но Форд был серьезен, когда сказал это. В 1908 году Форд считал, что черная автомобильная краска была единственной практичной автомобильной краской для модели T, поскольку она обеспечила ему долговечное и дешевое покрытие.Конечно, черная автомобильная краска, которую Форд нанес на свою модель T, на самом деле была вовсе не «автомобильной» краской, а просто существующей технологией окраски, доступной в начале 20-го века: краской на основе натуральной смолы льняного масла в качестве связующего. . Масляные смолы отверждаются за счет окислительной сшивки, что означает, что краска долго сохнет. Черная краска Ford была нанесена на Model T вручную кистью в несколько слоев, процесс, который, в конце концов, занял около недели. Это стало серьезным препятствием для инновационного процесса массового производства Ford, хотя черная краска высыхала быстрее, чем все другие доступные цвета.Покрасившаяся модель Ц в конце конвейера забила складские этажи автомобильного завода.

    Это узкое место процесса послужило стимулом для создания первой краски, специально разработанной как автомобильное покрытие: краски « Duco » компании DuPont. Эта новая технология нанесения покрытия резко изменила производительность, сократив время покраски и высыхания с многих дней до нескольких часов. Химики DuPont, которые использовали химию нитроцеллюлозы (рис. 1) для разработки взрывчатых веществ и кинофильмов, обнаружили, что если они изменили молярное соотношение групп NO 2 в основной цепи целлюлозы, они получили лаковую смолу с низкой вязкостью примерно при 15% твердых частиц смолы, которые можно наносить распылением в качестве покрытия.Это покрытие, являющееся лаком, высыхает (просто за счет испарения растворителя) примерно за два часа. Некоторая работа химиков по разработке рецептуры показала, что эта новая синтетическая лаковая смола обеспечивает отличную основу для краски, которая имеет улучшенный внешний вид, прочность и долговечность по сравнению с красками на основе натуральных масляных смол, а также может быть легко окрашена широким спектром цветных пигментов. к тому же просто черный! После нескольких лет испытаний в 1924 году General Motors представила использование отделки Duco почти на всей своей автомобильной линейке.

    Это был первый пример того, как потребности отрасли способствовали развитию технологий автомобильных покрытий. В данном случае потребность в повышении производительности автомобильного завода подтолкнула к изобретению и разработке нового химического состава покрытия. С тех пор, как в 1920-х годах был достигнут первый новый технологический прогресс, инновации в технологии автомобильных покрытий не ослабевали. Фактически, многие из новых технологий и химии в науке о покрытиях появились в результате достижений в области автомобильных покрытий.Эта статья представляет собой краткий исторический обзор эволюции технологии автомобильных покрытий.

    Ранняя химия автомобильных покрытий: от алкидных до акриловых лаков

    Нитроцеллюлозная краска была высокопроизводительной, но окончательное покрытие требовало полировки для достижения высокого блеска. Химики красок в 1930-х годах задавались вопросом, смогут ли они каким-то образом найти систему связующих для краски, которая обеспечила бы как производительность, так и лучший внешний вид натуральной масляной смолы.Результатом этой работы стала разработка первой системы алкидных красок. Это был первый «полимер» для покрытий, поскольку он был синтезирован с использованием трех мономеров: фталевого ангидрида, глицерина и линолевой кислоты (рис. 2) . Таким образом, химия объединила как синтетические мономеры, так и натуральные продукты, создав систему смол для покрытия, которая обеспечила промежуточные характеристики между синтетическими лаками и натуральными маслами. Учитывая, что эта технология обеспечивает выдающиеся пленочные свойства, эта новая алкидная краска впервые была коммерциализирована в качестве автомобильной грунтовки.Для науки о покрытиях важно отметить, что в данном случае технология смолы была выбрана для конкретного слоя покрытия всей системы покрытия, что является фундаментальной концепцией, используемой в настоящее время в покрытиях. Кроме того, алкидная химия остается основой современной технологии нанесения покрытий.

    Только в 1950-х годах произошел следующий крупный прорыв в области автомобильных покрытий: использование термопластичных акриловых лаков. К этому времени в американском обществе автомобиль уже не был просто средством передвижения; автомобили стали личным экспонатом, которым владельцы хотели похвастаться перед своими друзьями.Это означало, что покрытия должны были выглядеть лучше и подчеркивать новый изогнутый дизайн кузова того времени. Компания Rohm and Haas Co. разработала новый синтетический полимер на основе полиметилметакрилата в качестве замены стекла, и производители покрытий исследовали, можно ли использовать эту технологию в покрытиях. Эта химия, конечно, основана на контролируемой полимеризации различных акриловых мономеров для получения полимерной смолы с желаемой молекулярной массой и температурой стеклования.Это будет первая технология синтетических смол, которая будет использоваться в автомобильных покрытиях.

    Оказалось, что технология термопластической акриловой смолы доминировала на рынке автомобильных верхних покрытий в течение примерно двух десятилетий, с 1950-х по 1970-е годы. Причиной этого был превосходный внешний вид верхнего покрытия, который можно было получить с помощью этих финишных покрытий. Связующее из акриловой смолы имело высокую вязкость, учитывая его высокую молекулярную массу (80–100k) и высокую T г (приблизительно 70 ° C).Таким образом, покрытия, основанные на этой технологии, необходимо было распылять при относительно низком содержании твердых частиц около 20%. На автомобильном заводе это означало, что было нанесено несколько слоев верхнего покрытия для достижения желаемой толщины пленки около 2 мил. По сегодняшним меркам это звучит как недостаток, но в то время эта технология акрилового лака имела одно важное преимущество перед предыдущими автомобильными красками: она обеспечивала отличную систему связующего для новейшей технологии пигментных красителей — металлических пигментов.

    Пигменты с металлическим эффектом обеспечивают яркие, блестящие цвета автомобиля, которые усиливают восприятие кривизны кузова автомобиля.Эти пигменты подняли автомобильный стиль на новый уровень. Однако для достижения максимального визуального эффекта плоских пластинчатых металлических пигментов они должны располагаться параллельно окрашенной поверхности. Реологический профиль акриловой лаковой краски идеально подходит для достижения этого эффекта: низкая начальная вязкость (с учетом низкого содержания твердых веществ), позволяющая металлическим чешуйкам ложиться ровно, а затем быстрое повышение вязкости (с учетом высокой молекулярной массы и T g ), чтобы хлопья оставались на месте.Эта технология нанесения покрытия имела такое преимущество при создании цвета, что к 1960-м годам General Motors покрасила практически все автомобили акриловыми лаками.

    Защита кузова автомобиля

    Технология Topcoat для автомобильных покрытий постоянно совершенствовалась, но у автомобилей по-прежнему была серьезная проблема — ржавчина на автомобильном кузове. Основное достижение в области покрытий в 1970-х годах решило эту проблему: грунтовки для электроосаждения, широко известные как «электронные покрытия». Первым автомобильным гальваническим покрытием был анодный продукт, разработанный Dr.Джордж Брюэр в Ford примерно в 1957 году. Однако в технологии были недостатки, и PPG Industries представила первую катодную систему электронного покрытия для автомобильных кузовов в 1973 году. Поскольку эти покрытия по существу предотвращают ржавление автомобильного кузова, эта новая технология грунтовки была одной из лучших. самый большой прорыв в технологии автомобильных покрытий.

    Современные автомобильные грунтовки с электролитическим покрытием наносятся путем полного погружения собранного кузова автомобиля в большой резервуар, содержащий водоразбавляемое электронное покрытие, а покрытие наносится путем катодного электроосаждения.Это обеспечивает почти 100% покрытие всех металлических поверхностей грунтовкой. Химический состав покрытия представляет собой водную эмаль на основе эпоксидной смолы, аддукта аминоспирта и блокированного изоцианата, которые все сшиваются при обжиге с образованием системы эпокси-уретановой смолы ( Рисунок 3) . Эта технология смолы в сочетании с превосходным покрытием, обеспечиваемым электроосаждением, обеспечивает одно из наиболее эффективных известных покрытий для защиты от коррозии. Практически все автомобили сегодня используют технологию электронного покрытия в качестве основы своей системы покрытия.

    Хотя электронное покрытие обеспечивает отличную защиту от коррозии, у него есть два недостатка для автомобильной системы покрытия: неадекватный внешний вид и плохая фотостабильность. Чтобы решить эти проблемы, в 1980-х годах были разработаны новые автомобильные грунтовки для эмали. Эти грунтовочные покрытия были разработаны для нанесения на отвержденный электронный слой для получения более гладкой поверхности и улучшения внешнего вида верхнего покрытия, а также обеспечения непрозрачности для защиты грунтовок для электронных покрытий от ультрафиолетового разложения. Грунтовки-выравниватели часто обеспечивают улучшенную ударопрочность, а также уменьшают камнеобразование покрытия.Комбинация электролитического покрытия и грунтовки-выравнивателя обеспечила полную автомобильную грунтовочную систему с превосходной защитой от коррозии и отличной поверхностью для верхнего покрытия. Это привело к следующему крупному прорыву в технологии автомобильных покрытий: базовые / прозрачные верхние покрытия.

    Basecoat / Clearcoat Верхние покрытия для автомобилей

    Как обсуждалось ранее, автомобильные покрытия из термопластичного акрилового лака, учитывая их превосходный внешний вид, были основным автомобильным верхним покрытием, используемым в 1950-70-х годах.Однако у этих лаковых покрытий был один существенный недостаток: они обладали слабой внешней прочностью. Примерно после одного-двух лет воздействия покрытия начинают разрушаться, и требовалось агрессивное восковое покрытие, чтобы «вернуть блеск» этим системам. К 1980-м годам производители автомобилей требовали большей долговечности для автомобильных верхних покрытий, поскольку потребители теперь ожидали, что их автомобили прослужат не менее пяти лет, и они хотели, чтобы автомобиль продолжал выглядеть так, как когда они впервые увидели его в выставочном зале.В то же время Агентство по охране окружающей среды начало обнародовать новые правила по летучим органическим соединениям (ЛОС), которые ограничивают количество растворителя, которое автомобильное предприятие может выбрасывать в атмосферу. Высокое содержание ЛОС и низкая долговечность акриловых лаковых покрытий перестали быть приемлемыми на автомобильном рынке.

    Итак, как составители автомобильных покрытий смогли достичь более высокого твердого вещества, лучшей долговечности и даже улучшения внешнего вида покрытия? Ответ — это следующий шаг вперед, произошедший в области автомобильных покрытий: технология базового покрытия плюс прозрачного эмалевого покрытия.Теперь вместо однослойного верхнего покрытия разработчики рецептур разработали двухслойную систему, состоящую из базового покрытия, содержащего пигменты для создания красивых цветовых эффектов, за которым следует слой прозрачного полимерного покрытия, защищающего базовое покрытие. И базовое покрытие, и прозрачное покрытие были эмалями на основе акриловых смол с гидроксильными функциональными группами, сшитых с использованием химии меламина (рис. 4). Эта новая концепция эмалевых эмалевых покрытий базового слоя / прозрачного покрытия имела множество преимуществ: (1) было достигнуто пониженное содержание растворителя при низкой молекулярной массе акриловых смол с гидроксильными функциональными группами (примерно 10k) и меламинового сшивающего агента с низкой вязкостью; высокой плотности сшивки при выпекании для обеспечения лучших свойств, (3) уникальный слой базового покрытия позволил стилистам использовать еще более эффектные пигменты, и (4) состав прозрачного слоя был разработан для обеспечения как лучшего внешнего вида, так и максимального качества защита для системы покрытия ниже.Эти системы базового покрытия / прозрачного покрытия смогли достичь недостижимого ранее баланса свойств для системы автомобильных покрытий, обеспечивая потрясающий внешний вид и долговечность.

    Базовые покрытия на водной основе, новый химический состав сшивки и новые процессы нанесения

    В 1990-х годах в разработке автомобильных покрытий произошло еще одно важное событие: использование базовых покрытий на водной основе. Химический состав этих базовых покрытий может варьироваться от водовосстанавливаемых акриловых и сложных полиэфиров до акриловых латексов и полиуретановых дисперсий, но общим фактором является использование воды в качестве одного из основных летучих компонентов.Как правило, целью использования технологии на водной основе является получение более низкого содержания летучих органических соединений и уменьшение воздействия на окружающую среду процесса нанесения покрытия, но это не единственное преимущество использования водных базовых покрытий в автомобилестроении. Оказывается, автомобильные базовые покрытия на водной основе, учитывая их низкий состав твердых частиц и уникальные реологические профили, часто могут обеспечивать улучшенный внешний вид и металлические эффекты. Таким образом, в некотором смысле переход к водорастворимым базовым покрытиям в автомобильной промышленности можно рассматривать как возврат к верхним слоям акрилового лака с низким содержанием твердых частиц 1950-х годов.

    Автомобильные покрытия с использованием многих новых химикатов сшивания также были разработаны за последние два десятилетия. В центре внимания этой новой химии были лаки, поэтому в дополнение к исходным системам акриловая смола / меламин, теперь существуют системы акрил / силан / меламин, кислота / эпоксид, карбамат / меламин и акрил / изоцианант. Новые важные свойства лаков могут быть достигнуты с помощью этих новых химикатов сшивания, таких как улучшенный внешний вид и долговечность, лучшая стойкость к кислотному травлению, а также устойчивость к царапинам и царапинам.

    Последний важный шаг вперед в технологии автомобильных покрытий произошел в 2000-х годах, и этот прогресс был направлен на повышение эффективности процесса. На типичном заводе по сборке автомобилей операция окраски может занимать до половины площади всего предприятия, составлять примерно 40% капитальных затрат сборочного завода, использовать 80% энергии и производить подавляющее большинство CO. 2 и выбросы ЛОС! OEM-производители обратились к поставщикам красок с просьбой найти способ уменьшить эту площадь и стоимость нанесения системы покрытия.Это потребовало от разработчиков красок разработать покрытия, которые можно было бы наносить более эффективно, за меньшее количество этапов и с меньшими энергозатратами.

    На автомобильных заводах, отвечающих этим критериям, сейчас внедрено множество новых процессов. В качестве примера, Рисунок 5 сравнивает диаграмму типичного автомобильного процесса нанесения грунтовки / верхнего покрытия на систему окраски с новейшим процессом нанесения покрытий, который Ford внедрил на многих своих сборочных заводах. Типичный процесс нанесения грунтовки на водной основе, базового покрытия на водной основе и прозрачного лака на основе растворителя включает в себя две запекания в печи и горячую вспышку, и все это требует времени и энергии.Сравните это с новым процессом «3-Wet» в Ford, где грунтовка на основе растворителя, базовое покрытие на основе растворителя и прозрачный лак на основе растворителя наносятся один за другим, а после нанесения всех трех слоев системы покрытия выполняется однократный отжиг. Этот метод нанесения 3-Wet уменьшает площадь покрытия линии покрытия, сокращает общее время процесса окраски и экономит затраты на электроэнергию. Интересно, что большая часть экономии энергии достигается за счет устранения камеры для грунтовки, а не печи для грунтовки.Перемещение до нескольких сотен тысяч кубических футов в минуту кондиционированного (температуры и влажности) воздуха через окрасочную камеру потребляет гораздо больше энергии, чем природный газ, используемый для нагрева духовки. Другие «компактные» процессы были введены другими производителями автомобилей и используют такие названия, как B1 / B2 или 3-слойная 1-выпечка. По сути, необходимо удалить отдельную камеру для грунтовки и печь, что дает значительную экономию без ущерба для качества. Очевидно, что эти изменения в процессе нанесения требуют изменения состава системы грунтовки / верхнего покрытия, чтобы выдержать процессы мокрого по мокрому.

    Интересно отметить, что я начал эту историю технологии автомобильных покрытий с обсуждения разработки нового покрытия для повышения производительности черной краски Генри Форда, и теперь — столетие спустя — вернулись последние достижения в технологии автомобильных покрытий. сосредоточиться на этой цели.

    CoatingsTech | Февраль 2017 г. | Vol. 14, № 2

    Металлическая отделка стен, добавляющая блеска вашему дому

    Когда вы хотите украсить интерьер своего дома, ваши первые мысли могут склоняться к традиционному: новая латексная краска для стен и новый цвет.Тусклые, потертые и просто устаревшие цвета можно освежить, добавив поверх них более новые, более яркие цвета. Но как насчет того, чтобы выйти за рамки нормы и сделать еще один шаг вперед в этой осветительной кампании, добавив металлическую отделку стен? Металлические краски и покрытия — это отделка стен, которая действительно способна заставить окружающий свет задерживаться и добавить мерцающий, блестящий стиль даже в самое обычное пространство.

    Металлические краски для стен и металлические покрытия

    Металлическая отделка стен делится на две категории: металлические краски для стен и твердые металлические покрытия для стен.

    Металлические краски часто бывают на водной основе для облегчения нанесения и очистки. Их наносят так же, как и другие краски: валиком, кистью или распылением. Однако, в отличие от обычной краски для внутренних работ, краска для стен с металлическим эффектом содержит в составе твердых частиц настоящий не тусклый металл или чешуйки с металлическим оттенком. Поскольку краска «металлик» является таким специализированным продуктом, она часто стоит вдвое дороже, чем даже латексные краски премиум-класса для интерьера. В некоторых случаях металлическая отделка стен мокрым способом распространяется даже на штукатурку и штукатурку, которую наносят шпателем.

    Металлические настенные покрытия помогают избежать попадания жидкости. Эти тяжелые обои на бумажной или пластиковой основе продаются в рулонах шириной от 18 до 24 дюймов и длиной от потолка до пола. Металлические настенные покрытия предлагают мгновенные результаты и избавляют от загадки, которую нужно знать о том, как будет выглядеть отделка после высыхания. Металлический вид достигается за счет включения в продукт металлических хлопьев или стекла.

    Бледно-золотой металлик в тон в тон

    С помощью коллекции Modern Masters Metallic Paint Collection вы можете добавить немного блеска деревянной отделке или окрасить всю стену в светлый металлический оттенок.Краски содержат металлические частицы и перламутровые пигменты для реалистичного эффекта, но они на водной основе и с низким содержанием летучих органических соединений.

    Modern Masters также продает металлические и венецианские штукатурки, а также ShimmerStone, отделку стен, наносимую шпателем, имитирующую тонкий слой камня или шелка-сырца.

    Невероятная технология, применяемая при окраске автомобиля «металлик»

    Lexus LS

    Что входит в окраску автомобиля? Возможно, вы никогда не задумывались об этом, но задолго до того, как краска была распылена на кузов автомобиля роботизированной рукой, она претерпела годы высокотехнологичных разработок.

    Японский бренд автомобилей премиум-класса Lexus рассказал о процессе, необходимом для разработки новой краски, и вы можете удивиться, какие технологические инновации позволяют сделать металлическую краску более глубокой и блестящей.

    Lexus начал стремиться к «идеальному металлическому виду» на рубеже веков, и первый публичный взгляд на его прогресс был сделан в 2003 году, когда он выпустил Cosmo Silver для своего флагманского седана LS. Намного более яркий и «текучий» внешний вид был достигнут за счет использования более крупных алюминиевых чешуек и контроля их ориентации для более равномерного расположения.

    (Lexus)

    Затем компания разработала «звуковую технологию окраски», чтобы улучшить процесс многослойной окраски. Sonic Titanium и Sonic Silver были первыми примерами его использования в производстве в салонах IS и GS в 2012 году.

    Это включало сжатие слоев краски до толщины 12 микрон, что сделало алюминиевые чешуйки еще ближе друг к другу и с более однородным рисунком. , улучшая блеск. Хотя процесс покраски требует больше усилий, Lexus утверждает, что в процессе сушки требуется меньше выпеканий, что делает его более экологически чистым.

    В 2018 году более плотная окраска была достигнута с помощью тонкого металлического слоя краски, который создавал металлический акцент на краях кузова в сочетании с темно-серым слоем. Наконец, был разработан процесс звуковой окраски, так что 12-микронный слой сжимался до четырех микрон в процессе выпечки, улучшая его отражающую способность.

    (Lexus)

    Последняя эволюция находится в Lunar Silver на LS текущего поколения. Lexus заявляет, что он очень избирательно подходит к используемому типу алюминия, и затем он осаждается в виде тонкой пленки пара, которая плавно наносится на кузов толщиной всего от одного до двух микрон.

    Японский производитель автомобилей давно уделяет особое внимание важности цвета. В 2017 году был выпущен специальный выпуск LC с краской под названием Structural Blue. В нем использовался длительный процесс окраски, имитирующий цвет бабочки Морфо.

    Lexus заявляет, что обычная краска отражает менее 50% падающего света в виде видимого синего цвета, но для Structural Blue это было около 100%.

    (BMW)

    В 2019 году BMW пошла в противоположном направлении и создала X6 с краской Vantablack.Это самый темный искусственный материал на Земле, поглощающий 99,965% света. Это нанотехнологический материал, разработанный Surrey NanoSystems в Великобритании.

    Поскольку человеческий глаз поглощает так много света, человеческий глаз изо всех сил пытается различить детали в форме объектов Vantablack, создавая иллюзию двумерной формы.

    Невероятная технология, применяемая при окраске автомобиля «металлик»

    Что входит в покраску автомобиля? Возможно, вы никогда не задумывались об этом, но задолго до того, как краска была распылена на кузов автомобиля роботизированной рукой, она претерпела годы высокотехнологичных разработок.

    Японский бренд автомобилей премиум-класса Lexus рассказал о процессе, необходимом для разработки новой краски, и вы можете удивиться, какие технологические инновации позволяют сделать металлическую краску более глубокой и блестящей.

    Lexus начал стремиться к «идеальному металлическому виду» на рубеже веков, и первый публичный взгляд на его успехи произошел в 2003 году, когда он выпустил Cosmo Silver для своего флагманского седана LS. Намного более яркий и «текучий» внешний вид был достигнут за счет использования более крупных алюминиевых чешуек и контроля их ориентации для более равномерного расположения.

    (Лексус)

    Затем компания разработала «звуковую технологию окраски», чтобы улучшить процесс многослойной окраски. Sonic Titanium и Sonic Silver были первыми примерами его использования в производстве в салонах IS и GS в 2012 году.

    Это включает сжатие слоев краски до толщины 12 микрон, в результате чего алюминиевые чешуйки становятся еще ближе друг к другу и имеют более однородный рисунок, улучшая блеск. Хотя процесс покраски требует больше усилий, Lexus утверждает, что в процессе сушки требуется меньше выпеканий, что делает его более экологически чистым.

    В 2018 году более плотная окраска была достигнута с помощью тонкого металлического слоя краски, который создал металлический акцент на краях кузова в сочетании с темно-серым слоем. Наконец, был разработан процесс звуковой окраски, так что 12-микронный слой сжимался до четырех микрон в процессе выпечки, улучшая его отражающую способность.

    (Лексус)

    Последняя эволюция находится в Lunar Silver на LS текущего поколения. Lexus заявляет, что он очень избирательно подходит к используемому типу алюминия, и затем он осаждается в виде тонкой пленки пара, которая плавно наносится на кузов толщиной всего от одного до двух микрон.

    Японский производитель автомобилей давно уделяет особое внимание важности цвета. В 2017 году был выпущен специальный выпуск LC с краской под названием Structural Blue. В нем использовался длительный процесс окраски, имитирующий цвет бабочки Морфо.

    Lexus заявляет, что обычная краска отражает менее 50% падающего света в виде видимого синего цвета, но для Structural Blue это было около 100%.

    (BMW)

    В 2019 году BMW пошла в противоположном направлении и создала X6 с краской Vantablack.Это самый темный искусственный материал на Земле, поглощающий 99,965% света. Это нанотехнологический материал, разработанный Surrey NanoSystems в Великобритании.

    Поскольку человеческий глаз поглощает так много света, человеческий глаз изо всех сил пытается различить детали в форме объектов Vantablack, создавая иллюзию двумерной формы.

    Вам может понравиться …

    DecoArt — Металлические изделия

    Extreme Sheen ™

    Тонкопигментированная яркая акриловая краска металлик на водной основе в наличии на рынке.Его запатентованная отражающая технология позволяет равномерно отражать свет от окрашенной поверхности, в результате чего с истинной металлической отделкой.

    Ослепительный металлик

    Премиальные непрозрачные краски с эффектом металлик, изготовленные из мелкоизмельченных материалов. металлические чешуйки, чтобы добавить яркие, мерцающие акценты в большинство проектов. Доступен в палитре цветов из нежной от пастели до глубоких насыщенных оттенков.

    Матовый металлик

    Универсальный перманентный акрил премиум-класса с эффектом металлик для мастеров, которые могут превратить практически любую поверхность для поделок в шикарный предмет с модным матовым видом.

    Металлический блеск ™

    Металлический воск на водной основе, придающий коже сияющий блеск.Он содержит высококонцентрированные пигменты, обеспечивает непрозрачное покрытие при нанесении всего одного слоя и легко очищается с помощью мыло и вода.

    Americana Decor® Metallics ™

    Усовершенствованная акриловая краска с эффектом металлик, обеспечивающая наилучшее Доступна отделка для тонкого акцента или нанесения полного покрытия.Получите высококачественный вид домашнего декора и мебели детали без необходимости предварительно грунтовать или шлифовать.

    Americana Decor® Matte Metallics ™

    Краска металлик с низким блеском, которая предлагает тонкий матовый металлический вид. Ультратонкие пигменты обеспечивают богатую гладкую поверхность и результат с отличным непрозрачным покрытием.Доступен в классических цветах металлик и модных оттенках драгоценных камней.

    Elegant Finish ™

    Металлические краски и глазури на водной основе в широкогорлых банках для удобного использования в домашних условиях аппликации декора. Краски и глазури хорошо сочетаются, чтобы создать множество модных образов искусственной отделки для вашего дома.

    Elegant Finish ™

    Металлические краски и глазури на водной основе в широкогорлых банках для удобного использования в домашних условиях. аппликации декора.Краски и глазури хорошо сочетаются, чтобы создать множество модных образов искусственной отделки для вашего дома.

    Каждый металлический продукт разработан так, чтобы лучше всего работать на определенных поверхностях и при определенных обстоятельствах. Проконсультируйтесь с поверхностями списки ниже для каждой из наших линий продуктов, содержащих металлик, чтобы выбрать подходящую линию продуктов для вашей задачи.

    EXTREME SHEEN домашний декор, смешанная техника, стекло, ювелирные изделия, мебель, стенография, мода, запатентованная технология

    DAZZLING METALLICS домашний декор, смешанная техника, стекло, украшения, мебель, трафарет, мода

    МАТОВЫЙ МЕТАЛЛИК домашний декор, смешанная техника, стекло, украшения, трафарет, мода

    ЛЮСТЕР МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ: домашний декор, смешанная техника, украшения, мебель, трафарет

    AMERICANA DECOR METALLICS: домашний декор, мебель, трафарет, запатентованная технология

    AMERICANA DECOR MATTE METALLICS: домашний декор, сад, мебель, трафарет, мода

    ЭЛЕГАНТНАЯ ОТДЕЛКА: декор для дома, мебель, трафарет

    MULTI-SURFACE: домашний декор, смешанная техника, открытый, стекло, украшения, мебель, трафарет, мода

    СТУДЕНЧЕСКИЙ АКРИЛ: домашний декор, смешанная техника, трафарет

    РЕМЕСЛЕННЫЙ АКРИЛ: домашний декор, смешанная техника, трафарет

    СМИ: смешанная техника, украшения, трафарет

    ГЛЯНЦЕВЫЕ ЭМАЛИ: домашний декор, уличные, стекло, украшения, мебель, трафарет

    СТЕКЛЯННЫЕ МАРКЕРЫ КРАСКИ: домашний декор, сад, стекло, украшения

    PATIO PAINT: домашний декор, сад, мебель, трафарет

    AMERICANA DECOR OUTDOOR LIVING: домашний декор, сад, мебель, трафарет

    SOSOFT домашний декор, мебель, трафарет, мода

    .