Багажники на крышу автомобиля ГАЗ Газель

В нашем интернет-магазине вы можете купить красивый и надежный багажник на крышу ГАЗ Газель от ведущих производителей. К вашей машине идеально подойдет любая модель из данного раздела. Это дооборудование различается только максимальной нагрузкой и эстетическими свойствами. Успейте заказать…   читать подробнее

В нашем интернет-магазине вы можете купить красивый и надежный багажник на крышу ГАЗ Газель от ведущих производителей. К вашей машине идеально подойдет любая модель из данного раздела. Это дооборудование различается только максимальной нагрузкой и эстетическими свойствами.

Успейте заказать багажник на крышу GAZ Gazel по лучшей цене онлайн или по телефону в Москве +7 (495) 215-02-45. Для вас также доступна горячая линия: 8 (800) 555-02-76.

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:

• По умолчанию
• От дешевых к дорогим
• От дорогих к дешевым

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Сталь

Грузоподъемность

300 кг

Комплектация

Свет не включен в комплект

Крепление

За водосток

Материал

Сталь

Размер

2800x1550x120 мм

Свет

Не включен в комплект

Грузоподъемность

200 кг

Комплектация

Свет не включен в комплект

Крепление

За водосток

Материал

Сталь

Размер

2600x1550x120 мм

Свет

Не включен в комплект

Максимальная нагрузка

160 кг

Материал

Сталь

Материал подробно

Сталь с порошковым покрытием

Прочее

Багажник грузовой универсальный 1,7х1,4 м с опорами 295 мм.

Длина багажника

340см

Количество опор

8

Конструкция багажника

Разборный

Максимальная нагрузка

400 кг

Материал

Сталь

Материал подробно

Сталь с порошковым покрытием

Прочее

Багажник разборный высокой грузоподъёмности 8-ми опорный, 3,4х1,4м, места крепления доп.фар и номерного знака

Тип оборудования

Багажник

Грузоподъемность

200 кг

Комплектация

Свет не включен в комплект

Материал

Сталь

Свет

Не включен в комплект

Максимальная нагрузка

180 кг

Материал

Сталь

Материал подробно

Сталь с порошковым покрытием

Прочее

Багажник грузовой универсальный 3,4х1,4 м с опорами 295 мм.

Максимальная нагрузка

240 кг

Материал

Сталь

Материал подробно

Сталь с порошковым покрытием

Прочее

Багажник грузовой универсальный 3,4х1,4 м с опорами 295 мм.

Грузоподъемность

200 кг

Комплектация

Свет не включен в комплект

Материал

Сталь

Свет

Не включен в комплект

Максимальная нагрузка

320 кг

Материал

Сталь

Материал подробно

Сталь с порошковым покрытием

Прочее

Багажник грузовой универсальный 3,4х1,4 м с опорами 295 мм.

Максимальная нагрузка

200 кг

Материал

Сталь

Материал подробно

Сталь с порошковым покрытием

Прочее

Багажник разборный 4-х опорный, 1,7х1,4м

Максимальная нагрузка

120 кг

Материал

Сталь

Материал подробно

Сталь с порошковым покрытием

Прочее

Багажник грузовой универсальный 1,7х1,4 м с опорами 295 мм.

Длина дуг

170 см

Комплект

1 сдвоенная дуга (как на фото) и две опоры для неё

Максимальная нагрузка

150 кг

Материал

Сталь

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Крепится за водосток

Грузоподъемность

300 кг

Крепление

На водосток

Материал

Сталь

Прочее

Изготовлен из профильной трубы 20х20 и 40х20, открытого типа, усиленный нижний контур из трубы 40х20, дно — рейки + дорожки — трапики. 10 регулируемых кронштейнов ЛАПА; Покрытие: порошковополимерное покраска, с предварительным фосфатированием. Места для доп. освещения 4 спереди 2 сзади

Размер

3500х1640х160 мм; 10 опор L=3,5м H=30 см

Длина дуг

180 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Материал

Оцинкованная сталь

Прочее

Высота багажника регулируется в диапазоне 30-38 см.

Размер дуг

Ширина 32 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Крепится за водосток

Цвет

Серебристый

Грузоподъемность

200 кг

Крепление

За водосток

Материал

Сталь

Прочее

Изготовлен из профильной трубы 20х20, открытого типа с люком, дно — рейки 20х20, 10 регулируемых кронштейнов ЛАПА Н=30см; Места для доп. освещения 4 спереди 2 сзади

Размер

3500х1640х160 мм; 10 опор, L=3,5м H=30 см

Грузоподъемность

300 кг

Крепление

В штатное место (со сверлением)

Материал

Сталь

Прочее

Изготовлен из профильной трубы 20х20 и 20х40, открытого типа, дно — сетка 20х20 ,10 регулируемых кронштейнов ЛАПА; Покрытие: порошковополимерное покраска, с предварительным фосфатированием Места для доп. освещения 4 спереди 2 сзади + Ролик сзади для удобства погрузки. Выпускается в разобранном виде из 2 ух частей

Размер

10 опор L=3.5м , H=10

Максимальная нагрузка

400 кг

Материал

Сталь

Материал подробно

Сталь с порошковым покрытием

Прочее

Багажник разборный высокой грузоподъёмности 8-ми опорный, 3,4х1,4м, места крепления доп.фар и номерного знака.

Максимальная нагрузка

200 кг

Материал

Сталь

Материал подробно

Сталь с порошковым покрытием

Прочее

Багажник разборный 4-х опорный, 1,7х1,4 м.

Длина дуг

163 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Сталь

Покрытие дуг

Пластик

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Крепится за водосток

Автомобильные 3D коврики из экокожи, GRACETOUR

Вы можете выбрать материал серий:

• Премиум
• Престиж
• Люкс
• GT

Уровень комфорта оценят не только водитель и передний пассажир, но и пассажиры заднего ряда. Дополнительную защиту обеспечат съемные ворсовые покрытия. Комплекты можно использовать всесезонно. 3D коврики с высокими бортами можно изготовить не только для салона авто, но также для багажного отделения.

Дизайнерская концепция, олицетворяющая стиль

На Ваш выбор – классические и эксклюзивные современные решения. Вы можете купить коврики из экокожи, подчеркивающие истинных характер Вашего автомобиля. Высококачественные материалы, прошитые эффектной строчкой «ромб» или изысканной прямой строчкой, придают внутреннему пространству салона исключительную аристократичность.

3D-коврики GRACETOUR – это истинное воплощение революционного дизайна, практически неограниченные возможности для индивидуализации салона. Экокожу можно подобрать в соответствии с цветом отделки автомобиля, скомбинировать два материала, а еще – добавить значок с логотипом. Коврики из экокожи – элегантное сочетание высоких технологий и ручной работы.

Индивидуальный пошив

Идеальная совместимость ковриков с салоном – цель, к которой стремятся технологи GRACETOUR. Разработка лекала под конкретную марку и модель автомобиля позволяет выпускать изделия, точно повторяющие геометрию салона.  За годы работы на российском рынке нам удалось создать внушительный банк готовых решений. Наша база насчитывает более 1000 лекал для разных авто, начиная от бюджетных и заканчивая роскошными Bentley.

В случае отсутствия готового лекала, мы можем выполнить индивидуальный заказ. С помощью технологии 3D-сканирования салона Вашего автомобиля мы создадим трехмерную цифровую модель, по которой будет осуществлен точный раскрой и пошив.

Мы имеем собственное производство в Москве и сеть филиалов в крупных городах России. Возможна доставка в любой город РФ. Для того, чтобы купить коврики GRACETOUR, необходимо оформить заказ в нашем интернет-магазине или оставить заявку через формы обратной связи на сайте.

Навесной багажник (рюкзак) для автобусов и микроавтобусов

Навесной багажник (рюкзак) для автобусов и микроавтобусов

ЗАКАЗАТЬ БАГАЖНИК

Мы работаем с компаниями:

МЕСТНОЕ ПРОИЗВОДСТВО

Багажники-рюкзаки изготавливает компания Росвэн в соответствии со всеми параметрами качества

ВОЗМОЖНОСТЬ ДОСТАВКИ

Надежно упакуем и доставим по нужному адресу удобной для вас транспортной компанией

ВЫБОР МОДЕЛЕЙ

Предлагаем пять разных моделей: для Mercedes Sprinter, Mercedes Classic, VW Crafter, ГАЗель Next и Ford Transit

СЕРТИФИКАЦИЯ

Багажники ShuttleBOX сертифицированы по уровню соответствия всем нормам безопасности, установленным в России

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОДХОД

При необходимости устанавливаем дополнительные функции: отделка тканью, парктроник, камера заднего вида

ПОДДЕРЖКА И ГАРАНТИЯ

Каждый рюкзак подлежит гарантии на срок 12 месяцев, независимо от пробега авто

Багажники для микроавтобусов

Рюкзак — удобный навесной багажник для Mercedes Sprinter — оснащен тремя отделениями в каждой из отдельных секций. Оборудован подсветкой номеров, еще одним стоп-сигналом и дублирующими фонарями. Используемый материал — укрепленный стеклопластик, расцветка соответствует оттенку кузова микроавтобуса Мерседес Спринтер. Крепится с помощью опоры в нижней части и задних стоек кузова. В комплектацию включена подробная инструкция по установке. ShuttleBOX предлагает изделия высокого качества и по умеренной цене.

Объем	1.8 куб м
Масса	95 кг
Максимальная грузоподъемность	300 кг (1,5 центнера на одну секцию)
Кол-во в секции отделений	3

ЗАКАЗАТЬ БАГАЖНИК

Рюкзак — навесной багажник для Volkswagen Crafter — удобный помощник для встречи делегаций или туристических групп, хорошо подходит для размещения багажа. В каждой из секций имеется по три отсека. Багажник для Крафтера изготовлен из армированного стеклопластика, гель подбирается под цвет микроавтобуса. В комплекте есть инструкция по монтажу — его легко осуществляют два человека. Закрепляется на задних кузовных стойках и специальной опоре. Есть подсветка номеров, камера заднего вида и дублирующие фонари.

Объем	1.8 куб м
Масса	95 кг
Максимальная грузоподъемность	300 кг (150 кг на одну секцию)
Кол-во в секции отделений	3

ЗАКАЗАТЬ БАГАЖНИК

Вместительный навесной багажник для Mercedes Classic выполнен из выкрашенного в цвет кузова армированного стеклопластика. Надежно укрепляется на задних кузовных стойках и отдельной нижней опоре, согласно приложенной инструкции по монтажу. В каждой из секций рюкзака для Мерседес Классик имеется три вместительных отсека. Приобретите такой девайс для микроавтобуса по умеренной цене: в качестве бонуса оснащаем дополнительным стоп-сигналом, повторяющими фонарями и подсветкой госномера.

Объем	1.8 куб м
Масса	95 кг
Максимальная грузоподъемность	300 кг (150 кг на одну секцию)
Кол-во в секции отделений	3

ЗАКАЗАТЬ БАГАЖНИК

Надежный навесной багажник для Ford Transit, изготовленный из армированного стеклопластика, оснащен всем необходимым для комфортной перевозки багажа: двумя секциями по три отделения, дополнительным стоп-сигналом, освещением номерных знаков и парой дублирующих фонарей. Легко монтируется, если следовать инструкции, и стильно выглядит. Гель подбирается под цвет микроавтобуса. Крепится благодаря задним стойкам кузова.

Объем	1.8 куб м
Масса	95 кг
Максимальная грузоподъемность	300 кг (150 кг на одну секцию)
Кол-во в секции отделений	3

ЗАКАЗАТЬ БАГАЖНИК

Прочный и вместительный навесной багажник на Газель Next (рюкзак) включает в себя три отсека для каждой секции. При монтаже закрепляется на задних стойках кузова автобуса Gazel Некст, как описано в приложенной инструкции. В комплектации: третьи стоп-сигналы, повторяющие фонари, подсветка номеров. Используемый материал — прочный армированный стеклопластик, выкрашенный под основной цвет кузова авто.

Объем	1.8 куб м
Масса	95 кг
Максимальная грузоподъемность	300 кг (150 кг на одну секцию)
Кол-во в секции отделений	3

ЗАКАЗАТЬ БАГАЖНИК

Установленные багажники Shuttlebox

Акция

Установка навесного багажника в подарок

Специалисты ООО Росвэн произведут качественную установку и регулировку приобретенного Вами багажника. Просто предоставьте автомобиль на территорию компании ООО «Росвэн» и не платите за установку багажника. Адрес установки г. Тольятти ул. Ларина 181.

ЗАКАЗАТЬ БАГАЖНИК

или позвоните нам:
8 (8482) 69-54-77

Отзывы о навесных багажниках ShuttleBox

Михаил

Уставаливал багажник на Крафтер самостоятельно, в гараже. Ничего сложного нет, инструкция прилагается, все необходимое для установки — в комплекте. Установил за 2 дня.

Евгений

Заказывал багажник на Спринтер Классик. Отправили транспортной компанией в Санкт-Петербург. Доставили быстро, целый.

Андрей

Работаю на межгороде на Газели Некст, багажный отсек в автобусе отсутствует полностью. Решил проблему установкой багажника на задние двери. Теперь с запасом умещается весь багаж пассажиров.

Навесные багажники для микроавтобусов — с каждым днем все более популярное изделие. Навесной багажник называют также “рюкзаком” из-за внешнего сходства. Такое техническое решение выделяется массой преимуществ:

• Полное соответствие законам Российской Федерации. Багажник-рюкзак для микроавтобусов не перекрывает аварийный выход, поскольку его конструктивные особенности дают возможность открывать двери и из салона, и снаружи. У моделей иностранного производства такая особенность зачастую отсутствует.
• Навесные багажники удобны при частом передвижении по лесистой местности — они выполнены в полном соответствии с габаритами автобуса, не цепляются за ветви и не издают шума.
• Бокс-рюкзак полностью герметичен, защищает груз от воздействий окружающей среды в любых погодных условиях. Надежный замок оберегает от возможной кражи.
• Навесной багажник для микроавтобуса значительно увеличивает объем багажного отсека для транспортировки. Расширение может достигать 2,5 раз.
• Простота монтажа. Благодаря продуманной системе установки, два человека вполне справятся и с монтажом, и со снятием. Несмотря на это, рюкзак крепится надежно, а задние стойки кузова разгружаются благодаря специальным дополнительным креплениям.
• Удобство перемещения. Даже в снятом виде багажник легко транспортировать с места на место при помощи колесиков.
• Универсальность. У нас можно купить багажники-рюкзаки для микроавтобусов большинства популярных моделей. Доступны различные опции, такие как камера заднего обзора или парктроник, которые могут быть включены в цену.
• Стильный дизайн, но портящий экстерьер микроавтобуса.

Багажные отсеки-рюкзаки в продаже уже довольно давно, и собрали сотни положительных отзывов. Их часто приобретают водители, перевозящие туристические группы или встречающие в аэропорту делегации. Особенно удобно, что внутри емкость разделена на отсеки, что позволяет удобно и функционально разложить объекты разного размера.

Заказывая навесной багажник в ShuttleBOX, вы получаете качественный сертифицированный товар российского производства по адекватной стоимости. Рекомендуется приобретать именно рюкзаки, произведенные в РФ, иначе есть риск столкнуться с несоответствием конструкции законодательству. Кроме того, так вы получаете полное право на гарантию, консультации и техническую поддержку.

Остались вопросы?

Оставьте заявку, мы Вам перезвоним

Г. ТОЛЬЯТТИ УЛ. ЛАРИНА Д.181 ООО «РОСВЭН»

ПЕРЕЗВОНИТЕ МНЕ

или позвоните нам: 8 (8482) 69-54-77

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ

×

Багажник на газель своими руками чертежи фото

Практически каждый водитель сталкивался с такой проблемой, как нехватка места в багажнике автомобиля. И это касается не только ценителей активного отдыха, которые регулярно выезжают на природу и везут с собой велосипеды, палатки и бытовые мелочи. В повседневной жизни проблема перевозки крупногабаритных предметов с места на место появляется часто.

Хорошим вариантом решения подобных задач станет дополнительная грузовая площадь на крыше. Если производитель не предполагает в штатной комплектации авто этого элемента, багажник на крышу автомобиля своими руками станет хорошей альтернативой. Это съемная конструкция, которая легко монтируется на автомобиль и так же просто снимается.

Плюсы и минусы самоделок

Наиболее распространенные типы самодельных багажников — это автомобильный бокс и сварочная конструкция, состоящая из алюминиевых или стальных профилей.

Бокс на крыше автомобиля имеет довольно привлекательный вид и, главное, не нарушает аэродинамические показатели авто. Но изготовить его самостоятельно достаточно сложно и затратно. Он входит в заводскую комплектацию, которая разрабатывается под конкретную марку авто, чаще всего для внедорожников.

Реечный багажник на крышу является более функциональной конструкцией. Объем реечного отсека на крыше любой модели ВАЗ в два-три раза превышает объем автобокса на внедорожнике Toyota.

Преимущества очевидны:

• конструкцию можно устанавливать временно;
• легкость при перевозке крупногабаритных предметов: труб, велосипедов, досок и пр.;
• защита крыши автомобиля;
• увеличение объема грузового отсека в два-три раза.

Недостатки:

• снижение аэродинамики автомобиля;
• при весе груза на крыше от 50 кг на 10-20% снижается устойчивость авто при боковых порывах ветра;
• управление авто становится более сложным.

Главным недостатком является то, что расход топлива увеличивается до 1-2 литров на 100 км при грузе от 50 кг.

Средняя скорость автомобиля с грузом от 50 кг на крыше не должна превышать 70-75 км/час.

Багажник на крышу, как оформить? — ГАЗ Газель, 2.5 л., 2006 года на DRIVE2

Всем привет! Хочу поставить багажник с лестницей. На категории В с этим особых проблем нет, а вот с категорией D можно попасть. То есть нужно официально вписывать его в ПТС, но проблема в том что бы вписать на него нужен сертификат, а продаваемые у нас багажники в 99% китайские.И соответственно доков на них ни каких нет.Заехал к нашим гаишникам узнать что да как, говорят что на автобусы категории Д при установке багажника нужно в обязательном порядке прошумить крышу, для уменьшения шума, и что на газель проблемно будет оформить потому что высота с багажником должна быть не более 2.5 метров.То есть Истаны, Хайсы и тд еще как то можно а Газели, Форды и тд вобще ни как.Ну и что водостоки не предназначены для установки багажника. Залез в интернет, ни каких ограничений по высоте для автобусов не нашел.Есть стандартное ограничение высоты в 4 метра для всех ТС и все. Про водостоки тоже ни слова. Заехал к транспортникам, говорят нам пофиг на ваши багажники, ставьте что хотите, лишьбы не мешало открытию люка или аварийного выхода, и лестница полностью не перекрывала заднее стекло. Написал аналогичный вопрос на сайт ГИБДД. Пришел ответ из которого я нихрена не понял) С этим письмом снова поехал в ГИБДД в отдел регистрации изменений типа про высоту и тд ничего не сказано.Посидели покачали головами, говорят ну вписать можно но все равно нужно что бы была хоть какая то бумага на этот багажник. Собсно вопросы такие-кто вписывал багажники(с сертификатами)на них есть какой то номер подтверждающий что этот сертификат именно от этого багажника? Или может есть выходы на какую то фирму которая делает документы удаленно, не выезжая на осмотр. Буду рад любой инфе

Дополнительные устройства и приборы

На экспедиционный багажник можно установить автомобильное оборудование, которое обеспечит водителю дополнительный комфорт:

• допускается монтаж противотуманных фар;
• можно изготовить и установить веткоотбойник: если предполагается поездка в лес, это поможет защитить лобовое стекло;
• вторая антенна на багажнике может пригодиться в поездке в отдаленные места.

По правилам ГИБДД установка багажника не является переоборудованием автомобиля и не требует регистрации, если, согласно конструкции конкретной модели авто, на крыше установлены ригели или рейлинги для дополнительного багажного отсека.

Выбор чертежа

За основу можно взять схему заводской модели. Определяемся с видом крепления багажника – к водостокам, на гладкую поверхность или к продольным рейлингам. Первые и вторые применялись на старых моделях авто, вторыми комплектуются современные машины. Но бывают исключения.

Затем составляется чертеж будущей конструкции с указанием расположения рамы, армирующих элементов и мест фиксации с верхней частью автомобиля. Для обычных условий эксплуатации не рекомендуется делать сложную схему, чтобы избежать лишних затрат и снизить трудоемкость работ. Достаточно будет рамного основания с поперечными рейками и ребрами жесткости.

При проектировании нужно обратить внимание на следующее:

• Замер габаритов монтажной поверхности. Багажник не должен выходить за их пределы.
• Полное открытие задней двери.
• Число точек крепления. Для стандартных моделей достаточно 4 шт., если длина крыши превышает 2,5 м – 6 шт. и более.
• Для самостоятельного производства применяются стальные оцинкованные трубы или заготовки из сплава алюминия квадратного или круглого сечения.
• Максимальный вес груза – не более 120 кг. Уменьшается в зависимости от состояния кузова.
• Для обеспечения фиксации рекомендуется купить заводской комплект для монтажа.

Дно конструкции – решетчатый каркас, выполняющий функции усиления и равномерного распределения нагрузки. Сложным для производства своими руками считается устройство для крепления грузов экспедиционного типа. В нем есть компоненты для установки фонарей, борта должны быть выше стандартных. Такой багажник рассчитан на значительные нагрузки.

О тюнинге Нивы для использования на охоте и рыбалке читайте здесь.

Лучшие пневматические винтовки Хатсан: цены и характеристики моделей

Самодельная маркиза на ГАЗ Соболь, часть 1 — logbook GAZ Sobol 2008 on DRIVE2

Так как машина для выездов на природу, то несомненно одним из атрибутов такой машины должна быть «крыша над головой» т.к погода может быть непредсказуема. Начиная от палящего солнца и кончая проливным дождем. Просматривая рынок навесов для авто, так называемых маркиз. Наткнулся на несколько экземпляров, но конструкции достаточно хлипкие и цена порядка 20 тысяч, не внушает оптимизма.

Маркиза из магазина

Принял решение, ваять сам. Для начала нужны были крепления на водосток. В продаже опять же очень хлипкие модели, да и внешницй вид их не устраивал. В одном из бортжурналов нащелся умелец, которых изготавливал их на продажу. DON-13 Заказал 3 пары. цена 3500 с доставкой. Кр онштейны качественные, покрашены молотковой краской, крепеж в комплекте.

Багажник На Газель

Установка багажника на Газель

Иными словами багажник на газель называют грузовой корзиной. В нем предусмотрена регулировка расстояния между лапами опор корзины. Платформа из металлических труб имеет боковые ограничители, которые крепятся к крыше автомобиля с помощью шести сдвоенных опор. И корзина, и опоры изготавливаются из металлических труб различного сечения.

В последнее время набирает популярность модернизированная корзина Big Weight Strong. После анализа и испытаний был создан улучшенный багажник на газель. Теперь она комплектуется также лестницей, которая крепится на заднюю дверь. Грузоподъемность до 500 кг. Вот только отсутствуют ПВХ –чехлы на поперечных трубах. Выполнена в черном цвете. При заказе можно изменить цвет на любой подходящий именно вам.

Ещё одна модель багажника на газель – это конструкция, которая состоит из двух поперечин аэродинамического или прямоугольного профиля с индивидуальным крепежом под определенную модель автомобиля. Bus 5d был разработан специально для автомобиля газель. Можно подобрать багажник, который будет соответствовать параметрам именно вашей машины.

Тема: Багажник своими руками.

Адрес: Хабаровск Сообщений 12,100

Багажник своими руками.

Други вот такая ситуевина. Скоро поставлою газ на авто. В багажник лягут 2 баллона. Сделаю место под инструмент и мелочь меж ними. Сверху накрою, будет готовый спальник. Пол подымется на 30 см при этом. В принципе места еще валом остается, но.

Хочу багажник на всю крышу. Ну перевезти там чего, люстру опять же подвесить. Цены мля чесно говоря кусаются. Посмотрел из чего состоят багажники и в общем то их можно и самому сделать.

#1 OFF Glober

Участник Клуба 9 сообщений

Багажник на ГАЗель. — DRIVE2

Продолжение работ с ГАЗелью — багажничек, почти экспедиционный.

Особенностью изготовления, явилось то, что не было отдельной корзины, как таковой, в классическом понимании. Ибо задач перевозить какие то грузы — небыло. Багажник требовался, для удобства работ именно на нём. Получилась цельная платформа с рифлёным алюминиевым настилом.

Особой сложностью работы, являлся фактор габарита багажника — 2700х1700х400. Сборку на прихватках, пришлось делать непосредственно на автомобиле. Да и профиль крыши — бочкообразный, размеры поперечин, все разные.

Сваренный и покрашенный багажник пришлось ставить краном. Но не потому, что такой тяжелый, а потому, что вручную поднять такое нереально. Не хватает длины вытянутых рук. Крепление к крыше — классическое, за водостоки.

После установки багажника и геометрической сверки положения на крыше, необходимо сначала затянуть болты М8 на ответных планках, а уж потом затянуть болты М12. И тогда крепежный кронштейн останется в своём правильном положении, и никуда не денется ))

Установка багажника на Газель

Багажник на газель

Багажник на газель обычно это универсальный багажник на микроавтобус. Он состоит из комплекта поперечин с опорами. Дугообразные ограничители препятствуют смещению груза. Элементы багажника выполнены из прочной трубы, что обеспечивает прочность и надежность багажника. По своему весу он достаточно легкий, однако выдерживает основательные нагрузки.

Иными словами багажник на газель называют грузовой корзиной. В нем предусмотрена регулировка расстояния между лапами опор корзины. Платформа из металлических труб имеет боковые ограничители, которые крепятся к крыше автомобиля с помощью шести сдвоенных опор. И корзина, и опоры изготавливаются из металлических труб различного сечения.

В последнее время набирает популярность модернизированная корзина Big Weight Strong. После анализа и испытаний был создан улучшенный багажник на газель. Теперь она комплектуется также лестницей, которая крепится на заднюю дверь. Грузоподъемность до 500 кг. Вот только отсутствуют ПВХ –чехлы на поперечных трубах. Выполнена в черном цвете. При заказе можно изменить цвет на любой подходящий именно вам.

Вот решил я, что пора бы и заняться чем-то конкретным, а не только разводить писанину о планах. Почему-то из огромного списка того, что нужно сделать, я решил начать с экспедиционного багажника. Ну что же, начнемс.

Выбор формы: Экспедиционный багажник в виде площадки

Решил остановить свой выбор на багажнике в форме простой площадки. На Патриоте стоял полноценный багажник с бортами и их наличие не показалось мне необходимы. Все что кладется на верх обязательно хорошенько привязывается стяжками, поэтому и так не упадет, а вот для перевозки более габаритных вещей бортики несколько раз были преградой. Так же это дополнительный ненужный вес. Если, вдруг, я почувствую уж крайнюю необходимость в бортиках, то никогда не поздно их приварить / прикрутить.
Экспедиционный багажник в виде площадки
Купить или сделать самому

Это даже не обсуждалось — конечно делать самому. И выбор этот далеко не потому, что на первый взгляд кажется, что данный вариант дешевле (если учесть помимо материалов, инструмента еще и затраченное время, то получается далеко не дешево), а просто есть дикое желание делать, что-то своими руками. В голове уже давно вертелись мысли того, что я хочу. Гараж — есть, рулетка — есть, металл можно купить, сварка — есть, варить — научусь.

Приступаем к работе

Померил размеры, прикинул, набросал на телефоне эскизик.

первые наброски и в evernote

Дальше посчитал, какие материалы, а так как багажник должен был получится достаточно длинным, то для перевозки металла решил снять часть перегородки, тем более, что чуть позже она будет совсем демонтирована и заменена на новую.

Материалы для багажника

Так как соболь достаточно обтекаемый автомобиль, то и багажник не должен, на мой взгляд, содержать острых углов. В качество основного контура выбрана труба с с внутренним диаметром 20мм и толщиной стенки 2,8мм, или как проще 3/4 дюйма. Так как трубогиба у меня нет, да и искать его у кого-то тоже не планировал, то просто купил в строительном магазине подходящие по размеру отводы

отводы для скругленных углов

Процесс изготовления

Теперь главное — верный расчёт. Точно замерить расстояние между выступами, на крыше к которым можно прицепить багажник. После этого вырезать из прута толщиной не менее 10 мм. Две основные дуги и приварить к ним крепёжные зажимы. С ними не стоит мудрить. Лучше купить готовые. После этого нарезать отрезки, которые будут составлять «дно» этой корзины. Приварить их на равном расстоянии. По периметру получившегося «прямоугольника» обварить единым прутом и замкнуть. Теперь сварить такой же «квадрат (именно такого размера) и приварить его на тонких соединительных отрезках. Длина этих кусочков и будет высотой борта багажника УАЗа Хантер.

Осталось тщательно обработать наждачной бумагой (после полного остывания от сварки), и прокрасить. Для особых ценителей как вариант можно хромировать поверхность изделия. Можно устанавливать на крышу и пробовать загружать.

Изготовление продольного багажника

Здесь всё, с одной стороны, даже проще. Инструменты те же самые, только в качестве материала берётся квадратный профиль из металла, из него выгибаются две «дуги» для закрепления на крышу УАЗ Хантер. В крыше просверливаются отверстия для закрепления аккуратно расплющенных концов этих «дуг» имеющие аналогичные отверстия. После этого, после «дизайнерской» обработки, то есть покраски, дуги наглухо закрепляются на свои места.

После этого готовится каркас, который будет крепиться к этим дугам. Тут уже дело фантазии хозяина автомобиля. В принципе особых ограничений тут нет. Самый простой и популярный вариант, это набор алюминиевых реек с крепёжными устройствами. При сборке их можно располагать с различными расстояниями между собой. Их удобство в том, что они удобно и компактно хранятся. Можно прямо в салоне УАЗ Хантер.Ну и как вариант, можно изготовить съёмную корзину по принципу поперечного багажника. Главное, чтобы совпали точки закрепления.

Кстати! Подобным образом можно расположить и две поперечные дуги, как это показано с вариантом заводского изготовления на видео.

В принципе, ничего особо сложного в том, чтобы изготовить это приспособление своими руками нет. Ну а кому неохота возиться лишние часы с металлом, сваркой и инструментом, можно спокойно приобрести данный «девайс» в любом специализированном автомобильном магазине. Ну или купить в магазинах сети. И самостоятельно его установить. Ну а когда вопрос с дополнительным местом для груза на УАЗе Хантер решён, можно смело отправляться в увлекательное путешествие, с уверенностью в своих запасах.

И как обычно полезное видео по данной теме:

Как перевезти велосипед на крыше авто своими руками отзывы • Автосеть

Тем, для кого туризм – это массовый выезд за город, огорчаться не следует. Установка велокрепежей осуществляется на грузовые дуги авто, и количество багажников, которые можно разместить на крыше, зависит от ее ширины.

Велобагажник на крышу автомобиля

Главная задача, которую стремятся решить производители велокрепежей – абсолютная надежность: очевидно, что перевозка велосипеда на крыше автомобиля должна быть максимально безопасной. Если байк слетит с крыши авто – может произойти трагедия. При этом, эксплуатационные условия чрезвычайно сложные: сильнейшее аэродинамическое сопротивление, дождь, яркое солнце.

Отсюда особое внимание к материалам, из которых изготавливают велокрепежи. Багажник должен стойко выдерживать воздействие влаги, ультрафиолета, агрессивных компонентов, выделяемых автомашинами. Еще один важнейший фактор – прочность материала. Велокрепеж испытывает большие нагрузки и постоянную вибрацию.

Наилучшими материалами под крепление для велосипеда на крышу считаются сплавы алюминия и полимеры высокой прочности. Сочетание этих материалов делает велокрепеж максимально прочным, и пользователи могут не опасаться, что их экскурсия закончится едва начавшись.

Особенности велобагажника на крышу

Конструкционно велобагажник на крышу — достаточно простое устройство, сборка и установка которого по силам даже неспециалисту. Все детали входят в комплект, процедура монтажа элементарная, но нужно следить за качеством всех соединений.

Состоит багажник для велосипеда на крышу авто из следующих элементов:

• Рама.
• Кронштейны, с помощью которых рама крепится к грузовым дугам машины.
• Расположенные на раме скользящие фиксаторы, захватывающие колеса байка.
• Рамочный держатель с регулятором. Одной стороной держатель крепят к раме велобагажника, другой – к велосипедной раме.

Это – базовая комплектация устройства, но каждая компания-производитель стремится дополнить багажник на крышу для велосипеда дополнительными деталями. Доступны модели с распорками-держателями, с основой рамы из прорезиненного материала. Производители оснащают багажники замками, надежно удерживающими на крыше и байки, и саму конструкцию.

Производители велобагажников на крышу

Итальянская корпорация Peruzzo на протяжении двух десятилетий производит высококлассные велокрепежи различных конструкций. Одной из лучших моделей компании считается PERUZZO TOP BIKE — крепеж на крышу автомобиля для велосипеда, отвечающий высочайшим мировым стандартам. Велобагажник без проблем крепится на автомобильных дугах.

Кататься в одиночестве не всегда приятно, и многие туристы предпочитают шумные компании. В этом случае необходимо двойное крепление для велосипеда на крышу PRORIDE 591 TWIN PACK от знаменитой корпорации THULE. Эта модель относится к элитным, она выполнена из прочнейшего алюминиевого сплава, легкая, как пушинка. Держатель покрыт полимером, поэтому устройство точно не поцарапает велики. 

А если у вас ограниченный бюджет, то советуем присмотреться к недорогим велокрепежам Люкс Байк 1 или польским AMOS

Читайте также:

Возможно вас заинтересует:

«Правила нарушаются сотни раз каждый день». Маневры Mercedes и торчащие из багажника Skoda руки засняли на дамбе — Происшествия — Новости Санкт-Петербурга

Mercedes, записанный на компанию «Питеройл», засняли на КАД с двух сторон: недовольные участники дорожного движения сзади, и человек в багажнике «Шкоды» спереди.

Видео от очевидцев накануне было выложено в группе «Дорожный инспектор», 13 апреля появилась и другая часть записи. На ней отчетливо видно, что из багажника белой «Шкоды» торчат две руки и камера в них. Фотограф дает водителю Mercedes команды.

По данным из базы Российского союза автостраховщиков, Mercedes ранее был оформлен на компанию «Питеройл», принадлежит которая Алексею Макарову. Автомобиль регулярно появляется на странице в Instagram 22-летнего Артема Макарова. У молодого человека почти 20 тысяч подписчиков. Mercedes позирует, например, у входа в Эрмитаж, на тротуаре у бутика Louis Vuitton, задними колесами на пешеходном переходе с подписью: «Есть негласное правило: у кого кошелёк, тот и прав».

Видео дрифта из того же аккаунта в центре Петербурга в августе прошлого года стало поводом для встречи с полицией. «Сидели в рестике, приехал сотрудник ГИБДД», — описал Артем. Внимание к себе со стороны ДПС ему не понравилось, речь даже шла о «превышении должностных полномочий», однако, как он рассказал «Фонтанке», история закончилась «ничем». «Наши органы не умеют работать и нарушают любые права граждан. За что потом приходится отвечать по закону уже на вышестоящих инстанциях», — был немного загадочен молодой человек.

Что касается записи с дамбы, то Макаров объяснил, что они просто снимали видео. «Какой-то жести я не делал, — добавил водитель. — Правила нарушаются сотни раз каждый день в СПб. Мы в данной ситуации даже не мешали движению».

Договор ОСАГО на «Шкоду» оформлен на некоего Александра Вячеславовича Ч. Машина регулярно мелькает на снимках Александра Чеботарева, с которым в соцсетях дружен Макаров. Он тоже блогер, занимается фото и видеосъемкой. На момент публикации на сообщение «Фонтанки» он не ответил.

В марте прошлого года гендиректор «Питеройл» был задержан как подозреваемый по статье о самоуправстве. В заключении под стражу суд следствию отказал. В судебных базах на настоящий момент этого дела нет, на вопрос об уголовном преследовании его отца Артем Макаров отвечать «Фонтанке» не стал. «Питеройл» занимается оптовой торговлей топливом. Основной их продукт — топливные карты для заправки коммерческого транспорта.

Багажник на уаз 3303 своими руками чертежи

Тюниниг УАЗ 3303: как из «головастика» вырастить настоящую машину

УАЗ 3303
, именуемый в народе «
головастиком
» за характерную внешность, детскую припухлость «лица» и наивно распахнутые «глаза» – автомобиль трудовой, рабочий. Созданный для перевозки тысячи трехсот килограммов груза,
УАЗ «головастик»
справляется и с большими нагрузками. Непритязательный к качеству дороги,
грузовой УАЗик
нередко используется для заброски припасов в охотничьи заимки и рыбачьи избушки.

Слегка модернизированный бортовой УАЗ

одолевает летний зной, осеннюю распутицу, завьюженные проселки и даже полное бездорожье куда лучше стандартного грузовичка. Разные варианты
тюнинга УАЗ 3303
позволяют заменить недорогой отечественной машиной заокеанские пикапы, продвинутые вездеходы, громоздкие дома на колесах.

Тюнинг УАЗ 3303 начните с совершенствования рамы

Редко когда тюнинг бортового УАЗа 3303

приводит к снижению нагрузки на несущие конструкции автомобиля. Как правило, в результате тюнинга увеличивается масса, поднимается грузоподъемность, улучшаются внедорожные качества машины. Оставленная без усиления штатная рама в новых условиях испытывает перегрузки, деформируется, трескается и в конечном итоге ломается.

Усиливают раму разными способами, однако наиболее результативно наваривание поверх заводской конструкции соединенных воедино элементов, выполненных из цельной трубы прямоугольного сечения.

Тюнинг

рамы
УАЗ 3303
необходим и при переоборудовании грузовичка в специализированную технику. Машина обслуживает дачное строительство или небольшую ферму? Став самосвалом, она принесет еще больше пользы!

Правда, госавтоинспекция не приветствует самодеятельного реконструирования транспортных средств. Тем не менее, глубокий тюнинг УАЗ 3303 своими руками

выполнять не возбраняется – особенно при применении узлов и деталей гарантированного качества.

Тюнинг ходовой части УАЗ 3303

Колесная база – второй этап переделок. Вам лучше знать, в каких условиях предстоит работать «головастику

» — стало быть, никто лучше вас не выберет новых колес для
УАЗа
!

Использование колес увеличенного диаметра, оправданное при езде по сильно пересеченной местности, потребует проведения лифтинговых операций с обязательной доработкой рессор и заменой амортизаторов.

Принципы осуществления лифтинга освещены в статье на странице https://www.autodela.ru/main/top/diy/Niva_lift.

Любителям кардинальных преобразований полезно знать: попытки переставить УАЗ
головастик
на гусеничный ход с лыжным управлением уже предпринимались – более пятидесяти лет назад. Гибридная экзотика оказалась нежизнеспособной.

Технический тюнинг головастика

не ограничивается модифицированием движителей. Среди обоснованных рекомендаций – замена заднего моста и дифференциала, оснащение машины более производительной тормозной системой и мощным генераторным оборудованием, установка дизельного двигателя и комплектация трансмиссии АКПП от американского или японского «полноразмерного» пикапа.

При всей заманчивости подобных перемен, следует учитывать высокую стоимость переделок вкупе с малой согласованностью эксплуатационных характеристик заимствованных узлов. Иными словами, наращивание инвестиций в тюнинг УАЗа 3303

не означает обязательного повышения ресурса автомобиля.

Недорого и с комфортом!

Самый простой, но не самый годный тюнинг кабины УАЗ 3303 –

ковровый. Использование настоящего туркменского или раритетного монгольского ковра могло бы создать кочевую ауру, задобрить духов дороги, пробудить воспоминания о диких предках. Однако настоящий ковер стоит как
кабина 3303
в полной комплектации – а ведь хочется, чтобы стоимость
тюнингаУАЗа «головастика»
уступала цене олигархической яхты.

Травмобезопасная передняя панель, эргономичный руль, качественные сиденья, стеганая обшивка и прочие удобства – УАЗику

не помешают! С ними в машине становится тише, зимой теплее, летом прохладней.

Кабина кабиной, но если вы приобрели «головастик

», чтобы иметь авто для выездов на рыбалку, охоту, сбор грибов и вообще «на природу» — замените грузовой
кузов УАЗа
на обитаемый КУНГ!

Большие тонированные окна кунга УАЗа

– ключ к визуальному комфорту пассажиров. Подушки диванов легко трансформируются в спальные места. Экономная дровяная печка дает возможность обогреть помещение и приготовить пищу.

Монтаж лебедки

Теперь перейдем к лебедке. На офф-роад местности часто возникают ситуации, в которых вам придется самостоятельно выбираться из неприятностей. Когда вы засели в грязи, а вокруг ни одной души, то лебедка станет вашим спасителем. Помимо этого, у вас будет возможность оказать помощь товарищам на дороге. На УАЗ 3303 можно установить как электрическую, так и гидравлическую лебедку. Разница между этими видами существенная, ведь последняя является более надежной, именно ее предпочитает большая часть любителей внедорожья. Преимущество гидравлики заключается в том, что она более мощная и работает от двигателя, который нагнетает давление. Ее электрический конкурент осуществляет работу через аккумулятор, чем сокращает продолжительность жизни последнего.

Для укрепления кабины устанавливается кенгурятник. Эта защитная дуга послужит вам при контакте машины с деревьями и другими препятствиями, а размещение прожекторов над кабиной пригодится в темное время суток. Также можно провести тюнинг салона: сделать в нем шумоизоляцию и поставить более комфортные сидения. Если вы не можете обходиться без музыки, то нужно будет обратиться в компанию, занимающуюся установкой автомобильного звука в УАЗ 3303. Фото тюнинга выглядят прекрасно. При правильном подходе из нашего отечественного автомобиля можно сделать просто «конфетку», ведь проходимости этой машины может позавидовать даже самый дорогой внедорожник.

Превращение «буханки» в «головастика»

Доработка личного автомобиля, его кабины и силовых агрегатов, в процессе которой улучшаются заводские характеристики, называется тюнинг. Что это дает?

1. Увеличивается мощность и эффективность двигателя.
2. Обеспечивается надежность тормозов.
3. Укрепляются подвески.
4. Кабина становится удобной для водителя и пассажиров.

Хорошая платформа машины по доступной цене создает возможность экспериментировать, улучшая уровень проходимости авто и укрепляя его ходовые качества. УАЗ 3303 «головастик» (так его называют в народе за своеобразную форму) легко поддается тюнингу.

Улучшать УАЗ 3303 можно своими руками. Тюнинг очень просто выполнить в собственном гараже. Конечно, нужны определенные знания о конструкции автомобиля. Вы можете провести тюнинг ходовых частей, внешнего вида и по своему желанию улучшать салон УАЗ 3303.

Технический и дизайнерский тюнинг грузовика УАЗ-3303 Головастик

Качественный и грамотно продуманный тюнинг УАЗ-3303 позволяет преобразить рабочую и непрезентабельную технику в роскошный и удобный колесный вездеход, не уступающий дорогостоящим зарубежным аналогам. «Головастик», как его называют в народе, имеет прочную основу, достаточно просторный кузов и кабину, чтобы разместить там множество полезных опций. Внесение изменений позволит увеличить функциональность, проходимость и надежность небольшого бортового грузовика, сделать его комфортным и представительным.

Фото тюнинга УAЗ-3303 Головастик

Пройдя эти основные этапы можно пробовать покорять бездорожье. А при наличии достаточного количества средств можно, например, ещё заменить бензиновый двигатель на дизельный, отличающийся большим крутящим моментом, что необходимо для движения в тяжёлых дорожных условиях. Кроме того, стоит также усилить прочность кузова путём установки силового обвеса.

Тюнинг всегда считался способом выделить свой автомобиль из общего однообразия. При этом правильный тюнинг сможет не только визуально улучшить автомобиль, но и сделать его более комфортным и практичным. Сегодня большое количество владельцев творений отечественного автопрома мучают свои автомобили некачественной модернизацией, что еще больше укорачивает жизнь автомобилю. Но если подойти к вопросу тюнинга грамотно, то ваша машина прослужит вам намного дольше. Разберем на примере отечественного УАЗ 3303. Тюнинг этого автомобиля — очень распространенное явление, позволяющее почувствовать себя настоящим механиком.

Дизайнерский тюнинг

Внешняя модернизация автомобиля проводится с целью выделить его из общего однообразия, сделать видным и броским, привлечь внимание окружающих. Правильный тюнинг позволяет не только визуально улучшить вид машины, но и сделать ее более комфортной и функциональной. Нерациональная модернизация приводит к ускоренному износу узлов и механизмов, уменьшению ресурса транспортного средства.

Отделка салона

Что касается УАЗ-3303, тюнинг кабины представляет собой практически неограниченное поле деятельности. Начинать следует снаружи.

Сделать можно следующее:

• поставить тонированные стекла, оснастить дверки электрическими подъемниками;
• отреставрировать старую оптику, вставив в нее новые светодиодные лампы;
• отделать пластиковыми обтекателями;
• выкрасить в цвет, соответствующий назначению машины;
• сделать стильные подножки.

Варианты усовершенствования салона:

• безопасная и многофункциональная приборная панель;
• эргономичный руль с настраиваемой колонкой;
• система климат контроля;
• кресла с пневматической подвеской, подлокотниками и регуляторами положения;
• бортовой компьютер с навигатором;
• обшивка поверхностей звуко- и теплоизоляционными материалами;
• легкая пластиковая мебель с раздвижными дверками.

На крышке двигательного отсека можно установить съемную консоль.

Бампер

Оптимальным вариантом модификации бампера является установка мощной стальной решетки «кенгурятник». Это изделие придаст новый вид автомобилю и защитит радиатор от камней и веток. Кроме того, толстые трубы служат хорошей основой для внешних основных и противотуманных фар. Задний бампер модернизируется под монолитную конструкцию, служащую ступенькой для подъема в кузов.

Если не предполагается контакт бампера с препятствиями, то его можно оклеить пенопластом и покрыть сверху стекловолоконной тканью, пропитанной эпоксидным клеем.

Кузов

Провести восстановление кузова УАЗ-3303 просто: нужно снять износившиеся доски и уложить новое покрытие. Оптимальным вариантом модификации является устройство легкой каркасной будки с панорамным остеклением. Внутри устанавливаются мягкие диваны, трансформирующиеся в спальные места. Целесообразно обустроить кузов автономным обогревателем, холодильником и приборами для приготовления пищи.

Тюнинг УАЗ 3303

УАЗ 3303 («головастик») зачастую применяется для перевозки важных грузов, а также в качестве карет скорой помощи.

Автомобиль выпускается в двух модификациях:

• 330364 – отличается большой кабиной с металлической платформой.
• 330394 – обладает небольшой кабиной на два места, платформа выполнена из дерева.

Автомобиль отличается характерным рисунком протектора. Подвеска у него зависимая с обоих сторон. Тормозная система оснащена вакуумным усилителем и гидравлическим приводом, она двухконтурная.

Несовершенство ходовых характеристик можно устранить, проведя тюнинг транспортного средства своими руками. Множество фото в Интернете говорят о том, что после изменения внутренних систем и оформления, из автомобиля может получиться неплохое транспортное средство для перевозки грузов.

Полный тюнинг транспортного средства включает в себя:

• замену колес;
• проработку ходовой части;
• отделку салона, бампера и кузова;
• усиление защиты баков.

УАЗ 3303 3.4 V6 AT › Бортжурнал › Восстановление кабины

Из названия становится понятно, что сегодня речь пойдет про кабину. После подготовки шасси, настала очередь кабины, которая послушно ждала её (очереди) в углу гаража, под огромным слоем пыли

Коробка передач ГАЗель и ее неисправности

Коробка передач есть на каждой машине. Без него ни одно транспортное средство не сможет проехать даже метр. Как известно, на данный момент существует несколько разновидностей трансмиссий. Это роботизированные ящики, вариативные, а также самые популярные — автоматические и механические. Однако, несмотря на такое видовое разнообразие, основная функция CPT остается неизменной. Каждая трансмиссия обеспечивает оптимальный режим работы двигателя в зависимости от дорожных условий.Сегодня мы разберемся, почему неисправна коробка передач ГАЗель, и выясним возможные пути решения этой проблемы.

Причины поломок механизма

Трансмиссия грузовых автомобилей ГАЗ-3302 отличается выносливостью и высокой надежностью. Но, к сожалению, некоторые водители решают проверить надежность своей коробки передач, тем самым выжимая из нее все соки. Это действие вызывает сбой в работе запасной части, поэтому не рекомендуется проверять трансмиссионные усилия, так как именно эта часть передает крутящий момент на колеса.

Что произойдет, если пренебречь этой запчастью?

Коробка передач ГАЗель не любит издевательств, поэтому, если вы не хотите сталкиваться с такими проблемами, как автоматическое переключение передач, сложный переход с меньшей скорости на более высокую и наоборот, лучше не испытывать ее силы. Кстати, это касается всех трансмиссий, которыми оснащаются грузовики ГАЗ — Валдай, Соболь и так далее.

Шум в коробке

Нередко после резких рывков скоростей трансмиссия ГАЗели выходит из строя (но не полностью), а в салоне возникает постоянный шум и визг.Это говорит о том, что данная запчасть нуждается в диагностике и последующем ремонте. Чаще всего посторонние звуки возникают из-за сильно изношенных шестерен, валов и подшипников. Но даже если управлять автомобилем в нормальных условиях и без рывков, трансмиссия ГАЗель может скрипеть из-за недостаточного объема моторного и трансмиссионного масла. Если это не так, основная проблема — частые перегрузки. Как это взаимосвязано? Все очень просто — при чрезмерно высокой нагрузке машина выдерживает сильное давление на раму, задний мост, двигатель, а также на коробку передач синхронизатора.Что ж, если перегрузка сочетается с лихой манерой вождения, долго такая трансмиссия точно не прослужит.

Как продлить срок службы коробки передач?

Многие водители ГАЗлистов задают этот вопрос. Но здесь нет никаких секретов: все, что нужно для долгой и безотказной работы шестерен и валов, — это своевременная диагностика и устранение неисправностей, использование в коробке передач качественного масла и соблюдение рекомендованной производителем нагрузки грузовика. (не более 1.5 тонн на трехметровое шасси и не более 1,1 тонны на четырехметровые модификации). Также нужно вовремя менять сцепление и не ломать передачу. Соблюдайте эти правила и тогда замена коробки передач на новую вам точно не пригодится.

Войди в мой сад: изучаю «Бати Легани» Реба Залмана

Исходный лист: https://www.sefaria.org/sheets/330043?lang=bi

Выписка

Я хочу начать с niggun , с бессловесной мелодией и сразу же, я хочу сказать, что это более продуманная.Он состоит из трех частей. Поэтому, если вы поймете, что думаете: «Я этого не знаю» или «это слишком сложно», я хочу, чтобы вы посмотрели, сможете ли вы уловить хотя бы одну ноту, чтобы присоединиться ко мне. И у нас будет возможность наложить несколько слов на слои и лучше понять их значение, но давайте начнем с непосредственного совместного прослушивания музыки.

Яй Дай Дай …

Так почему эта мелодия? Почему эта мелодия известна как Bati LeGani? Написано светлой памяти нашим учителем Ребом Залманом.Сегодня пятая часть Таммуза — это тоже ярзейт Реба Залмана. И я знаю, что мы отмечаем другие кончины, некоторые из нас приедут с похорон сегодня утром, вспоминая других в это время. И на этот раз [это] просто для того, чтобы привести всех этих любимых учителей, семью и друзей. Им рады в этом пространстве.

Транскрипция на нотах, когда я получил эту конкретную мелодию, гласит: «В благоговейную память его Ребе Йосефу Ицхаку Шнеерсону», шестому из Хабадских Любавичских Ребе.Это сложная мелодия и сложный текст. Поэтому я хотел взглянуть на эти исключительные стихи, разделить немного слов их Торы, спеть их снова, а затем вместе немного помолчать.

Итак, на самом деле это серия из трех стихов — трех отрывков из трех стихов — все из Песни песней. Итак, первый куплет: домех доди летцви олеофер ха’аялим, мой возлюбленный подобен газели или молодому оленю. Вот он стоит за нашей стеной, смотрит в окно, вглядывается через решетку.«

Hineh zeh omed achar kotleinu. «Вот. Смотри. Вау». Я дал ей другое учение, я сейчас вспоминаю, только на этом слове хинеи, вот. Иногда переводят на этот старый английский, вот! Hinei. Hinei Zeh.

Вот Возлюбленный, стоящий у стены, глядя в окно, mashgiach min hachalonot. Вы можете знать слово машгиах от надзирателя за кошерностью, который является машгиахом, «осматривающим» кухню, наблюдающим за кухней. ШАГАЧ. Ищу

Мин Хачалонот. Смотрит в окна. Meitzitz min hacharakim. Пиринг. И это слово tzitz тоже похоже на искорку, блеск в глазах.

Так что прямо сейчас есть что-то прямо за стеной? Так часто мы защищены или опираемся на силы жизни. Есть что-то, что смотрит сквозь пальцы, флиртует с другой стороны, пробуждает любовь?

Я живу где-то, где действительно вижу газелей или молодых оленей, наверное, это больше аялот, оленя.Но они всегда захватывают дух. Они всегда такие живые и изящные.

Можете ли вы смягчиться до этого? Hinei Zeh. Прямо сейчас ощущение, что что-то с любовью смотрит или привлекает ваше внимание.

Или, может быть, вы по ту сторону стены? Есть четкий объект вашего желания и любви, внимания которого вы ищите.

Каково это смотреть сквозь решетку, через сеть, через сетку? Желание поделиться своей любовью.

Я пришел в свой сад, мой собственный, моя невеста. Реб Залман теперь переносит нас к другой главе Песни Песней, открывающему стиху пятой главы. Я набрал мирра со специями.

Так вот, мирра — это эфирное масло, аромат или ладан, который получают путем надрезания ствола коры миррового дерева и сбора сока, когда оно плачет со ствола. И, Таммуз, этот месяц по традиции — время слез. И они горьковато-сладкие.

Так что, возможно, сегодняшний день не был таким ароматным, таким пышным или восхитительным, как сад, но что было бы, если бы вы попали в ваш собственный сад? Что является для вашего сердца зеленой опорой?

Это может быть на вашем собственном дворе.Это может быть место, которое вы посещаете только изредка. Может быть, это место, где вы никогда не были, но у вас есть глубокая связь с мечтой.

Что было бы для bati lagani , прийти в свой сад и там найти любимого? Опьянеться ароматами и чувством любви.

Ани ешеина велиби эир. Я спал, но мое сердце бодрствовало. Я знаю еще несколько песен для этой части. Эти слова не включены в это песнопение, но я всегда читаю это как haleivai she’ani yeheina! «Если бы только мое чувство« я »заснуло, я бы понял, что« мое сердце всегда бодрствует »!» «Мы» сердца.

Kol dodi dofek pitchi li, голос любимых ударов будит меня, открыт мне. Мой собственный, мой дорогой, мой друг. Слово для определения пульса, которое мы чувствуем в груди или на запястье, стучит. Пульс. Стук. Возлюбленный оживляет наши сердца, когда мы вместе поем эти три части.

Здесь немного повторения …

ПЕТЬ

Хорошо. Признательность за даже попытку.

Давайте попробуем снова выполнить части A и B.

…за стеной …

ПЕТЬ

Давайте вместе посидим в нашем саду и позволим себе быть любимыми.

ПЕТЬ

РАВБИ МАРК МАРГОЛИУС: Большое спасибо, мой друг. Красивый. Спасибо, что упомянули, что сегодняшний Реб Залман yahrzeit. Для тех, кто не знаком, Реб Залман Шахтер-Шаломи действительно оказал огромное влияние на мировой иудаизм и через движение еврейского возрождения.

В еврейском мистицизме, представленном Ребом Залманом, для меня так привлекательно то, что иудаизм — это путь любви, который для многих, конечно, не является чем-то, что они обязательно усвоили на этом пути. раньше в жизни.

Мысль о том, чтобы сидеть в саду любви, выглядывать в окно и иметь Возлюбленного, как искать и искать тебя, которая, конечно же, является повторяющейся темой во многих еврейских мистических текстах и ​​в Шир Хаширим, Песня Песен, по-библейски, действительно мощная идея этих влюбленных в поисках друг друга.

Может быть, вы можете сказать немного об этом, потому что я знаю, что это суть вашего раввина и работа, которую вы делаете как в музыкальном, так и в раввинском плане.

Форма вопроса должна была включать это: что вы скажете людям, которые говорят, что номер один, никогда не слышали об этом, любящему Богу, который ищет меня, который просто хочет осыпать меня любовью? Это вопрос номер один.

Вопрос номер два, который у меня есть к людям, включая себя, заключается в том, как только вы начинаете верить в то, что делает это таким трудным для получения этой любви? Вы знаете, чтобы принять это? Почему мы это отталкиваем? Почему мы убегаем от этого? Почему мы этого избегаем? Два больших вопроса к тебе, мой друг.

ШИР ЯКОВ: Да, софтбол.

ММ: Ну, давайте начнем с первого. Идея, [и] возможно, вы могли бы немного поговорить об этом лично, если хотите, о Боге любви, который смотрит в окно.

ШИР ЯКОВ: Ага. Есть фраза на идише, на которую у меня была почти аллергия, и я не помню ее в оригинале, но она переводится как «трудно быть евреем». И я не хотел брать это на себя, как сумку, которую я нес, или тележку, которую тащил.

На самом деле, когда Реб Залман согласился, я был хорошим кандидатом на его рукоположение, на его семича, он сказал: «У вас есть силы, чтобы тянуть телегу». Но я не хочу мучиться с этим багажом: «это тяжело, обременительно, болезненно».»И, конечно же, это все те вещи.

И оно того стоит, только если есть еще какой-то ценный груз. И это любовь и красота, которые часто просто переполняются и покрываются огромной утратой, чувством исчезновения, личными, историческими и надличностными травмами, а затем на индивидуальном уровне стыдом и страхом.

К сожалению, Я действительно не знаю другого способа найти Бога, Который хочет нас любить, кроме как через непосредственный опыт.

И как псалмопевец говорит: «Вкусите и увидите, что Бог добр». Это можно было написать тысячу раз. Вы можете наклеить его на лоб или сделать татуировку на руке. И если вы этого не видели и не пробовали, это просто догма. Это просто слова.

Я узнал, что, находясь рядом с такими людьми, как Реб Залман и другие великие учителя, и другие учителя места, прекрасных мест, которые позволили мне освободиться и отпустить этот страх и этот стыд и расслабиться в возможности того, что да , может все нормально.

А может нас любят.

И, возможно, Вселенная замышляет излить на нас благословения.

Роб Брезны написал книгу под названием «Пронойя», которая является противоядием от паранойи.

ММ: Проноя?

SY: Это означает, что вселенная замышляет излить на нас благословения.

ММ: О. Хорошо.

SY: Это противоположность паранойи, как и везде в мире, чтобы поймать меня. Стены обрушиваются.

ММ: Разве это не одно и то же?

SY: Да.

ММ: Мир хочет вытащить меня, чтобы поймать меня любовью. Да спаси меня. Ага. Ага. Это красиво.

Вы называете так много препятствий или источников сопротивления, включитесь. И я бы также сказал, просто чтобы закрепить этот прекрасный ответ, это просто способность заметить и назвать сопротивление.

Не осуждая себя за правду. Стыд и страх, что бы ни было в любом из нас, что чувствует себя недостойным этой любви, каким бы ни был их источник, как вы сказали, вы назвали все различные источники травмы.Уметь это замечать и даже любить.

SY: И даже если любовь не стоит на первом месте, чтобы встретить себя в этом.

Сострадание так велико. То, как мы встречаемся с тем, где мы находимся.

Для некоторых людей теистический деистический язык не работает, но это осознание или то сознание, которое хочет встретить нас там, где мы находимся, настолько присутствует, ясно и открыто, что оно бесконечно терпеливо с нами, пока мы не будем готовы будьте честны с тем, как мы переживаем наш опыт.

Самого себя или чужого, или другого, или всего этого.

И еще одна часть этого — непосредственный опыт через музыку. Есть кое-что, что физиологически помогает объединить полушарие мозга. Это также не обязательно размывает границы, но создает среду, в которой то, что по одну сторону стены, а по другую, на самом деле не два.

ММ: У Мойры действительно хороший вопрос. Идея HINEI ZEH в полной мере позволяет мне наблюдать и впитывать то, что передо мной.Не могли бы вы рассказать о взаимодействии и различиях между hinei zeh и hineini. Это интересно. Интересный вопрос.

Даже не заметил, пока не увидел светящийся мне экран, что одно из моих предыдущих предложений IJS состояло из двух куплетов. Тот, который начался с хинэй мах тов умах наим, как хорошо, когда мы живем вместе, и зех хайом асах ХАВАЯХ, это тот день.

И этот стих приводит тех двоих прекрасных. Я имею в виду, мы могли бы провести день на хинеи, а день на zeh

.

Не торопясь, я бы просто поиграл с очевидной разницей между местом и временем.Как «здесь» в смысле «сейчас». Что происходит сейчас. И «это» в мире форм или объектов.

А когда эти двое — не двое, верно? Когда мы полностью здесь, hineini. А вот и я.

Это было немного шутливо, но я думаю, что в этом что-то есть.

Мне также нравится, как мы часто встречаем слово zeh как hazeh , например mah nishtanah halailah hazeh или shehechiyanu vekiemanu vehigiyanu lazman HAZEH .Я знаю, что только что бросил много иврита, но в Четырех Вопросах на пасхальном седере или в благословении, которое мы говорим, когда делаем что-то новое или прибываем в благоприятный момент, HAZEH — это палиндром.

Эй, Зайин Эй. Хиней также является палиндромом. Хей Нун Хей. Итак, эти чувства связи присутствия, девейкута [расщепления], принадлежности, ощущения в порядке, в основном в порядке с нашим местом во вселенной, каким-то образом достигают, как палиндром, от того места, откуда мы идем, куда мы идем. и мы находим наш согласный прямо в середине этого промежутка между гласными.

ММ: Я на Манхэттене, смотрю через свою вентиляционную шахту на кирпичную стену, но вы заставили меня сидеть в саду, пока мы сидели там, и аромат сада в моем воображении, в моем сердце-разуме, Я действительно мог почувствовать удовольствие сидеть в моем GAN или сидеть в этом коллективном GAN.

Одна из опасностей этого пост-игрового шоу — аналитика. И я хочу, эгоистично или иначе, хотел бы продлить его. Так что, возможно, еще один раунд ниггана и слов Шир ха-Ширим из Песни Песней.

SY: Я хочу сказать еще кое-что об запахе и памяти, потому что межличностная нейробиология этого очень сильна.

Каббалисты указывают, что обоняние никогда не упоминается в изгнании из сада [Эдема]

[Адам и Ева] видят плод, они слышат змею, они вкушают [плод], и они прикасаются к дереву, но запах там никогда не [упоминается].

Таким образом, в некотором смысле, наша сенсорная память и даже rhinencephalon, они идут прямо к мозгу, черепному нерву между носом, это прямая связь.

Таким образом, даже вдыхание воспоминаний о любимом дереве, любимом цветке, великолепном закате или безопасном месте на самом деле активирует те же нервные пути и физиологические схемы возвращения домой в этом смысле.

Aha Gazelle — All White Party Тексты песен, All White Party —

Это Ага, чувак

Прошлым летом я научился водить две машины
Заодно выкидывать бандитские знаки в окно
И все это было с заднего сиденья

Расслабляющий
Мой плохой Я просто отлично справляюсь с несколькими задачами
Я поставил обе машины в парк, как юрский
Пока ел две штуки из Southern Classic
Спроси меня, как я себя чувствую, я скажу фантастически
Я в Боге понравится моему маленькому кузену Эшли

Это праздник, золотые цепочки качаются
Переключил его на все белое, ты не можешь называть меня расистом
Я делал это с закрытыми глазами, как будто я медитировал

Хорошо, я просто играю, правда, я молился
Готовим, как кота
Это вверх, как Гималаи
Глоток свежего воздуха, маневр, как будто я дышу
И если я падаю, я устраиваю вечеринку в подвале
Я просто делаю это как демонстрация

Прошлым летом я научился водить две машины
Заодно выкидывать бандитские знаки в окно
И все это было с заднего сиденья

Обед, 808 бьется, как труп в багажнике
Бог получил мою спину, так что мне даже не нужно вперед
Я на заднем сиденье, меня даже нет впереди
Вы знаете, я должен поднять бар, как Nestlé Crunch
Я не кровь, но еще рано, поэтому я думаю, его поздний завтрак
Пришлось быть осторожным, пока я за рулем, чтобы не удариться о неровность
Потому что на мне все это белое и я пью пунш
Раньше у меня был белый босс по имени Мистер.Рэнди
Теперь я ношу все в белом, чтобы чувствовать себя безупречно
Черный мальчик во всем белом, похожий на пепельный
У меня есть пара Nike Air, как будто я астматик Это праздничная золотая цепочка, раскачивающаяся
Я переключаю ее на все белое, ты не можешь называть меня расистом
Я делал это с закрытыми глазами, как будто медитировал
Хорошо, я просто играю, правда, я молился
Готовим cater
Это вверх, как в Гималаях
Глоток свежего воздуха, маневр, как будто я дышу
И если я падаю, я устраиваю вечеринку в подвале
Я просто, я просто, я просто, я просто, я просто, я просто, Я всего

Прошлым летом я научился водить две машины
В то же время выкидывать бандитские знаки в окно
И все это было с заднего сиденья

Ощущение, будто это было
Потому что меня никто не возьмет
Има езжу на этой машине один
Има далеко уйду в одиночестве
Даже если у меня кончится бензин
Я буду звездой сам
Но ты никогда не станешь больше, чем солнце
Земля вращается, но в жизни есть нечто большее, чем продажа дисков компакт-дисков
Подъехать, высунувшись из окна, меня тошнит, откуда я
Спроси меня, что я думаю, что я буду oing
Я отвечу, как будто я тупой
Если ты не против пчелиного воска
Тебя наверняка ужалит
То, что у меня есть Библия, не значит, что у меня нет пистолета
Никто не спросил протянуть руку, пока я не сделаю это
Теперь они бегут, пытаясь встать на мою сторону, как большой палец
Чувак, как они бегут за мной, ты подумаешь, что я Форрест Гамп
И ты говоришь мне, будь собой, но это не так Не то, что ты действительно хочешь
Человек, я просто хочу чувствовать любовь, как Барни
Не удивлен, что это было не реально, это то, что я ожидал от Барби
Я в душе пытаюсь стереть весь этот соус на себе
Посмотри на Я, достаточно ли я чист для твоей чисто белой вечеринки?
У меня есть горячий куплет, который я репетирую, сидя на плите.Наушники Dre
Я рэп тебе за бумажку
Не рви меня в судебном процессе
Я заслужил приглашение
Я свободен, как эмансипация

Прошлым летом я научился водить две машины
в то же время выкидывает в окно знаки банды
И все это с крыши машины
Я иду живым пуленепробиваемым, чтобы стрелять по звездам
Но ты никогда не будешь больше, чем Сын
(Слишком высоко, тоже высокий, слишком высокий)
Но ты никогда не будешь больше Сына
Да да, да Иисус

DiS встречает Gazelle Twin / Глубоко // Тонет в звуке

«Моя мама всегда говорила, что монстров не было — нет настоящих.Но ведь есть ли? »

«Да, есть».

«Почему они говорят это маленьким детям?»

«В большинстве случаев это правда».

поклонников научной фантастики узнают этот душераздирающий диалог из фильма « Aliens » 1986 года, сиквела классического космического хоррора Ридли Скотта 1979 года. Как и у многих людей, которым сейчас за тридцать, фильм оставил глубокий отпечаток в моей душе.Но в случае с Элизабет Бернхольц, которая записывает под названием Gazelle Twin , Aliens был , краеугольным камнем всего ее творчества.

«И я никогда не стану этого отрицать», — говорит она мне по скайпу. «Практически все, что я делаю, возвращается к этому фильму». Вместо того, чтобы закрыть лицо, когда произошла сцена взрыва груди — как это делал этот писец, — Бернхольц была очарована и очарована. Она вспоминает, как в юности мечтала стать дизайнером реквизита для фильмов, позволяя своим фантазиям разрастаться.«Я был довольно богатым ребенком. Глядя на некоторые рисунки, которые я делал в детстве, они были немного устрашающими. Думаю, я просто использую любую возможность, чтобы потеряться в другом мире, обитать в шкуре другого персонажа и почувствовать себя в некотором роде могущественным ».

Семья Бернхольц полностью приняла технологии, несмотря на то, что проживала в удаленном доме в «крошечной викторианской ферме» недалеко от Кента. «У нас был первый компьютер Amstrad с такой загрузкой кассеты. Колоды для видеоигр, дисководы для гибких дисков — у нас было все, так что в детстве я сильно увлеклась компьютерами.Думаю, даже в возрасте четырех лет я программировал пятицветную анимацию на нашем Amstrad, набирая около семидесяти страниц кода. Оба моих родителя очень креативны, они поощряли меня создавать вещи и исследовать мою среду. Мой отец очень увлекался научной фантастикой, литературой, но также и кино. Поэтому в детстве — потому что я младший из четырех, брата и двух сестер — я в раннем возрасте успел посмотреть много фильмов, которые, вероятно, мне не следовало бы смотреть ».

Глядя на злобного придворного шута, весело гарцующего на обложке последнего LP Pastoral Gazelle Twin, чувствуется влияние существа, созданного Х.Р. Гигер довольно дедуктивен. Подобно ксеноморфу, этот Красный бес — как его окрестил Бернхольц, с акцентом на слово «он», — только злобная улыбка: пугающе похожий на инопланетянина, хотя всего лишь человек достаточно человечен, чтобы сделать это каким-то правдоподобным. Еще один фильм, который приходит на ум, — это фильм Джонатана Глейзера « Под кожей », в котором Скарлетт Йоханссон изображает хищника-инопланетянина, замаскированного под женщину. Она спустилась в Шотландию, ассимилируя окружающую среду и сложности человеческого поведения в обширной системе координат.

Красный бес Бернхольца, однако, имеет больше общего с ксеноморфом в том смысле, что он очень тупо впитывает и ассимилирует свою непосредственную среду. В отличие от мрачного главного героя альбома, фон Pastoral знаком для Бернхольца — английской сельской местности, похожей на ту, в которой она росла в детстве. Последние пару лет Бернхольц, ее муж Джез и ее сын Эзра жили на похожих пастбищах: в загородном доме в сонной коммуне Лестершира.Романтик мог бы предположить, что такое место было бы идиллией для воспитания ребенка: медленная жизнь на природе и спокойствие, укрытые от суеты города. Сельская жизнь, конечно же, не помешала Бернхольц в полной мере раскрыть свое воображение и творческие способности. Но в наши дни мир выглядит значительно страннее, чем три десятилетия назад.

«Проведя некоторое время в Лестершире и изучив все в деталях, то, что вы также получаете, много проживая в сельской местности, было и до сих пор принадлежит английской знати.И в этом ландшафте все еще присутствует некий «просачивающийся вниз» аспект этой политической установки. Вы перегружали фермеров, сломали производство. Местные города просто удручающие; он очень монокультурный, очень белый, это средний высший класс, пенсионер — я говорю, что не думаю, что это обязательно лучшая среда для моего ребенка. Я бы предпочел, чтобы он был в гораздо более многокультурном сообществе. Чтобы почувствовать — не чрезмерно стимулировать — а просто достаточно стимулироваться хорошими вещами, культурными вещами, которые мы можем предложить в этой стране.”

После Брексита эти изолированные сельские общины стали все более и более восприимчивыми к националистическим настроениям, которые проливают свет на уродливые исторические главы. Red Imp насмешливо вторгается в пуританский зеленый пейзаж, нанесенный на обложку альбома; спортивные кроссовки для хулиганов, ремешки, кроссовки Adidas Gazelle в красно-белых цветах флага Святого Георгия. Если бы Иероним Босх был жив сегодня, он создал бы такого персонажа, чтобы отразить эти странные современные времена.Но в современном мире Красный бес был бы великим антигероем комиксов. В «Dance Of The Peddlers» можно представить себе, как существо проходит мимо молодых людей, играющих пластинку Skepta на своих мобильных телефонах, а затем останавливается на непристойном заголовке Daily Mail с заброшенного газетного киоска. В «Better In My Day» это похоже на попугая пожилой женщины на пенсии, издевающейся над теми же самыми молодыми людьми, вторгшимися в ее живописную безмятежность. Раскадровка в основном материализуется при прослушивании Pastoral .

Итак, Красный Бес становится символом всех этих современных нелепостей, реконфигурируя и отражая их почти наугад. Это также усиливает некоторую глупость, присущую колониальному прошлому Англии; в «Better In My Day» Бернхольц пробует архаичную флейту и атакует ее резкими индустриальными ударами, прикрывая чистую тщетность обид рассказчика фарсом. С другой стороны, в «Hobby Horse» ритм-пантомима изображает рысь средневековой кавалькады с таким же весельем, как Монти Пайтон и печально известные кокосовые застежки «Святого Грааля».Бернхольц: «Я полагаю, что все эти костюмы представляют собой часть меня, они подобны внутреннему голосу. Красный бес как «оно», а не «он» или «она». Но множественные голоса, множественные страхи, множественные тревоги, множественные чувства изоляции. Но также агрессия и ярость, озорство, издевательства и юмор. Это намного более многогранно, чем все, что я делал раньше, и мне это нравится. Потому что я никогда не чувствовал себя каким-то «комическим» исполнителем ».

По мнению Бернхольца, наличие этого персонажа позволяет Gazelle Twin достичь более значительных размеров, чем если бы она была просто «такой же, как она».Неудивительно, что весь дух записи передает длинный список исторических и культурных ссылок, начиная от Уильяма Блейка и заканчивая франшизой фильмов об инопланетянах, как упоминалось ранее. «С самого начала для меня стало очень важным аспектом максимально использовать идею. И увидеть это искренне, без ощущения какой-то уловки. Меня обвиняли в этом раньше, и я понимаю, почему. Но переход к другому персонажу дает мне больше гибкости и возможностей.”

Во многих отношениях ношение этих костюмов побуждает ее доводить конкретные идеи до крайностей. Однако здесь возникает один вопрос. Имея свободу не привязывать свою личность к своему искусству, почему Бернхольц чувствует необходимость очерчивать свою работу в интервью, вместо того, чтобы позволить работе говорить сама за себя? Могут ли персонажи, в которых она живет в образе Газели-близнеца, просто жить как отдельные сущности? «Ну, вы не можете просто сидеть за вуалью и говорить, как я сейчас», — объясняет Бернхольц.«Думаю, довольно рано я почувствовал, что должно быть какое-то разделение. Я не пытаюсь воплотить в жизнь эту личность, которая постоянно находится в этой роли. Это просто претенциозно. Мне есть что сказать о проекте. Лучший способ поговорить об этом — просто быть собой, а все остальное оставить этим выступлениям. Но, например, в социальных сетях я стараюсь сделать это более характерным. Я не совсем это предписываю, но лишь немного. В любом случае социальные сети — это странный портал в другой мир, не так ли? Так легче распространить идеи на это.”

Но, как подумала коллега по DiS-писцу Бекки Бемроуз в своем обзоре Pastoral ; Достаточно ли этого, чтобы расширить работу Gazelle Twin за рамки начальных границ? «Было бы очень интересно посмотреть, как это будет воспринято в более широком мире музыки. Но я не думаю, что сейчас он существует. Если бы я сделал это в 90-х, я, вероятно, получил бы лучшую экспозицию. Как MTV или Top of the Pops! Может быть, даже Джулс Холланд. Но я просто не думаю, что в наши дни такое часто случается.Каналы разные, и экспозиция разная. SIA сделала это, и она сделала несколько странных вещей. Но опять же, она пишет поп-музыку, а Gazelle Twin — не поп-музыка ».

Что общего у обоих, так это то, что они используют анонимность, чтобы сделать глубоко личные размышления более универсальными и осязаемыми. Обфускация вашего изображения может заставить слушателя сосредоточиться на самом контенте, а не на человеке, который его поет. «Мне нравится много работ SIA и некоторые из ее хитов, и мне нравится, как она визуально передает свою работу.«Люстра» была о ее борьбе с алкоголизмом, и это было очень личным, эмоциональным и болезненным. Мне нравится это решение просто развернуться, выступить и просто ее голос, слова и смысл на первом плане. И ей не нужно быть частью этой традиции женщин-артисток, которые должны выглядеть и играть свою роль. Это совершенно другой, может быть, более запутанный способ работы. Но я пытаюсь сделать то же самое. Я не могу сейчас выйти на сцену и просто… »

Бернхольц резко вдыхает, съеживаясь от этой мысли.«… в платье и болтаем между песнями. Мне это никогда не было комфортно. Не думаю, что когда-нибудь им стану. Ее раздражает модный аспект того, что она — женщина-музыкант и позиционируется как сексуальный объект. «Почти невозможно не войти в это, если у вас есть какие-либо подписи или какие-либо физические данные о себе. Даже если вы этого не хотите, кто-то другой навяжет вам это. Я рада, что мне не нужно ни о чем думать. Если я провожу странное собеседование в качестве самого себя, я буду носить обычную личную одежду, мое обычное лицо.С художественной точки зрения это до определенного момента невозможно, но необходимость делать это все время на сцене сводит меня с ума ».

Pastoral обращается к чему-то еще более серьезному, чем просто ядовитый мужской взгляд в музыкальной индустрии. Бернхольц изначально хотела вместе с мужем написать «детский альбом». Отступление в провинциальную обстановку Лестершира, подальше от шума Брайтона, казалось логичным шагом к тому, чтобы однажды создать семью. Переезд в собственность, принадлежащую сестре Бернхольца, также облегчил бы некоторые финансовые затруднения.Гастроли предыдущего альбома Gazelle Twin Unflesh наконец-то стали возможными. «Первые два года прошли быстро; мы оказались в турне и сэкономили немного денег, мы чувствовали, что можем продолжать, потому что это могло быть хорошей основой для создания семьи; итак … мы только что создали семью! »

Переживание острого страха и отчаяния превратило эту успешную траекторию в нечто совершенно иное. «Когда я была на третьем месяце беременности Эзрой, мы отыграли концерт в Париже.Это была ночь террористических атак в Батаклане, который находился всего в миле от нас. Я чувствовал, что именно в этом случае большая часть радостей и волнений от рождения ребенка начала превращаться во что-то гораздо более пугающее, чем я ожидал. Этот опыт изменил наш ментальный подход к миру, живущему снаружи. Я думаю, что это немного подстегнуло наши инстинкты. Чтобы снова начать отступать внутрь. Ощущение, что нам нужно немного больше защитить себя ».

С внезапным пробуждением Брексита два года спустя убежище сельской жизни, которое Бернхольц пережил в детстве, больше не чувствовалось в такой безопасности.Это позволило гноящемуся крайнему правому низу живота еще больше вырваться из дерева. «Для меня это главное чувство — я думаю, вы называете это материнским инстинктом, если верите в подобные вещи — диссоциативное отсутствие комфорта, которое, кажется, происходит. Не просто пребывание в этом мире, но это возвышение камней. Если вам посчастливилось иметь относительно стабильное и любящее детство, было много людей, которые, как вы думали, заботились о вас и вашем поколении, упорно трудясь, чтобы сделать вашу жизнь лучше.Теперь кажется, что они тебя заводят. Когда у меня был Эзра, я чувствовал то же самое с происходящими политическими вещами. Просто общее чувство страха. У меня внезапно родился ребенок в мире, который становился все холоднее и холоднее, более жестоким и лишенным сочувствия ».

Воспитание Эзры в этом мире побудило Бернхольц найти «эмоциональную чистку» своих навязчивых страхов. В своей импровизированной студии она начала конкретизировать элементарные звуковые зарисовки, записанные преимущественно на ее телефон.«Мне было совершенно необходимо войти, выпустить пар и просто вытащить кое-что из этого, что иначе было бы некуда».

До того, как Бернхольц начала записывать музыку как Gazelle Twin, она взяла на себя прозвище Newt как средство выполнения большего количества заказных работ. «Это началось как идея о том, что это будет на полпути между мной, как Элизабет Бернхольц, как певица, может быть, просто как голос. Но также между мной как продюсером в роли Gazelle Twin ». В самом деле, это имя основано на маленькой девочке из «Чужих», которая пережила орду космических монстров из-за своей одинокой жизни на далекой колонизированной планете.«Я отождествляла себя с Ньют как с маленькой девочкой, мне нравился тот факт, что ей не нужно было ходить в школу, а она была брошена на планете. Как здорово, что она выжила? Я хотел быть такой же, как она ». Бернхольц невольно усмехнулся. «На самом деле трагично», — игриво усмехается она.

Как и Ньют, ни Бернхольц, ни ее сын не должны жить в ложной иллюзии «долго и счастливо». Красный бес — это просто мама, разыгрывающая свой первобытный крик, а не какой-то страшный монстр, прячущийся под кроватью. Хотя главный герой Aliens Эллен Рипли была права, когда она подтвердила Ньюту, что монстры действительно существуют, страх не должен порождать страх, если вы сделаете эти страхи осязаемыми.Даже из-за плотных стен студии сын Бернхольца сам щеголяет довольно мощным первобытным криком. «У него уже есть невероятных криков . Это совершенно оглушительно. Ему сейчас два года, и он только во всем разбирается. И это время теперь его друг. Вот почему в это время ночи мумия прячется в другой комнате, разговаривая с другими людьми ».

---

Pastoral уже вышел через Anti-Moon Ghost Ray. Для получения дополнительной информации о Gazelle Twin , включая даты предстоящих туров, посетите ее официальный сайт.Gazelle Twin также сыграет Rewire Festival в Гааге, который состоится 29-31 марта 2019 года.

! [105958] (http://dis.resized.images.s3.amazonaws.com/540×310/105958.jpeg)

Конфликт между бегемотами и людьми в Кении стремительно набирает обороты из-за того, что во время COVID все чаще начинают заниматься рыбной ловлей

НАИВАША, Кения В мае Джордж Мваура вместе со своим близким другом Бабу отправился на рыбалку на болотистые берега озера Найваша в центральной Кении. «Бабу был тихим парнем, хорошим парнем, — вспоминал Мваура. «Он тот, кто научил меня терпению.И он неплохо ловил рыбу ».

У них не было денег на лодку, поэтому они заходили в воду по грудь, чтобы посмотреть, какая рыба — тилапия, карп, сом — заплыла в их сети за ночь. «В тот день нам повезло, — сказал Мваура. «Но прежде, чем мы получили полную добычу, бегемот снова пришел».

Они видели его тем утром, его уши и глаза торчали над поверхностью. «Мы били воду палкой, чтобы пошуметь, и бегемот ушел», — сказал он.

Друзья были слишком сосредоточены на своей рыбе, чтобы заметить, когда она вернулась.«Бабу всегда говорил мне, что бегемоты — опасные животные, — сказал Мваура. Бегемоты нападали на Бабу четыре раза, но ему всегда удавалось убежать. «Но пятый — не попал».

Бегемот первым бросился на Мвауру, который смог ускользнуть, потому что умел плавать. Затем он бросился на Бабу, который не умел плавать. Огромная челюсть гиппопотама сжала его. Два нижних зуба пронзили его спину — один, два и третий раз. Десятки рыбаков бросились к самой кромке воды, но когда бегемот схватил человека, никто ничего не мог поделать.

Когда атака закончилась, другие рыбаки ворвались за Бабу, но тот был уже мертв. «Так грустно видеть день смерти твоего лучшего друга», — сказал Мваура. Через несколько дней Мваура вернулся в озеро, чтобы порыбачить.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Слева : Ствол акации с желтой корой, также известной как лихорадочное дерево, частично затоплен озером Найваша.Озеро поднялось на 12 футов, достигнув уровня, невиданного почти столетие.

Право : Дома, туристические домики и теплицы были построены на охраняемой прибрежной территории, чтобы действовать как буфер, позволяющий озеру приливаться и увеличиваться до его естественных границ. Сейчас многие находятся под водой.

По некоторым оценкам, около 40 человек, в основном рыбаки, подверглись нападению бегемотов на озере Найваша в 2020 году, и 14 из них погибли. Ежегодно в Африке бегемоты убивают около 500 человек, что делает их самыми смертоносными млекопитающими в мире после людей и почти вдвое более опасными, чем львы.Бегемоты травоядные и редко беспокоят других животных. Но самцы могут стать агрессивными, если почувствуют опасность. Матери могут атаковать, чтобы защитить своих детенышей. И почти все бегемоты нервничают, когда что-то или кто-то встает между ними и водой, в которой они живут.

Бегемоты, вторые по величине наземные млекопитающие на Земле, обычно кажутся послушными, но они могут стать смертоносными. Хотя они могут весить до четырех тонн, они могут развивать скорость до 20 миль в час. Их челюсти могут открываться на 180 градусов, зажиматься с силой, в 10 раз превышающей человеческие челюсти, а их нижние клыки могут вырастать до более полутора футов в длину.И их может быть трудно обнаружить, поскольку они могут задерживать дыхание под водой на срок до пяти минут.

Несмотря на опасность, исходящую от бегемотов, масштабы трагедии, разворачивающейся на озере Найваша, необычны, поскольку связаны с двумя экстраординарными событиями, которые изменили способ взаимодействия людей и бегемотов.

Сильные дожди, начавшиеся в октябре 2019 года, привели к тому, что озеро Найваша увеличилось до самого большого размера за почти столетие, затопив землю, на которой паслись сотни бегемотов. Из-за того, что вода ударяется о заборы ферм и домов, окружающих озеро, они теперь вынуждены бродить по тому же мелкому краю, где такие рыбаки, как Мваура и Бабу, забрасывают сети.

И количество рыбаков — когда-то на десятки, а может быть и на несколько сотен — выросло до тысяч после глобального экономического кризиса, вызванного пандемией COVID-19, поразившей регион. Кения является четвертым по величине экспортером цветов в мире, но когда разразилась пандемия, европейцы перестали их покупать. Тысячи цветоводов вокруг озера Найваша были отпущены. Имея немного других источников дохода, многие обратились к рыболовству.

Найваша издавна была местом, где сходятся люди и дикие животные.На восточной окраине озера находится полуостров, название которого — остров Полумесяца — использовалось неправильно, пока недавнее наводнение не затопило узкую полосу суши, соединяющую его с материком.

Рыбаки натягивают сети на рассвете на озере Найваша, когда чайки и хамеркопы летают над головой в надежде полакомиться уловом. Рыболовное хозяйство Найваши началось случайно, когда поток дождя затопил рыбную ферму выше по течению реки Малева. В озеро сбежала стая карпа. Озеро также является домом для тилапии, большеротого окуня и сома.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Тилапия, пойманная в озере Найваша, отдыхает на брезенте. Крошечную тилапию можно продать всего за 20 шиллингов (около 18 центов), а большого окуня — примерно за 200 шиллингов (около 1,80 доллара США). Их упаковывают и отправляют в Найроби и другие города, где они стоят в два-три раза дороже, чем получают рыбаки.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Туристы добираются до этого места на лодке, а затем прогуливаются пешком, чтобы сфотографировать жирафов и буйволов, газелей и импал, верветок, а иногда и гиен — все они сейчас выброшены на мель из-за подъема озера.Тем временем сотни, может быть, тысячи бегемотов купаются у берега, прижавшись к затопленным заборам затопленных цветочных ферм, домов и туристических домиков.

В результате получается смертельная смесь: люди и бегемоты соревнуются за узкую полоску территории. Природа восстанавливает Найвашу, и результат привел к опасным рукопашным боям, в которых люди не выигрывают.

Поскольку большая часть работ связана с озером, четкого решения не видно. Рут Мумби потеряла мужа, когда бегемот перевернул его рыбацкую лодку четыре года назад.Являясь единственным кормильцем семьи, он оставил четырех детей, один из которых теперь проводит свои дни, ремонтируя рыболовные сети. «Если бы это зависело от меня, я бы не позволил своим детям работать на озере», — сказал Мумби. «Но поскольку у меня мало денег и мне больше нечего делать, если это то, что они хотят делать, то мне просто придется принять это».

Разлом в долине

Озеро Найваша — это то, что ученые называют «озером-усилителем», потому что оно сжимается и быстро набухает вместе с дождями.«Когда произойдет изменение климата, они покажут это — изменения уровня озера, солености», — сказала Лидия Олака, профессор экологической геологии и климатологии в Университете Найроби.

Площадь озера Найваша в обычное время составляет около 70 квадратных миль. Поверхность озера Найваша более чем в три раза больше Манхэттена, но не более 60 футов в глубину. Он питается тремя реками, а также стоком с окружающей земли. Озеро не имеет выхода. Каждый год около шести футов воды испаряется с ее поверхности в солнечное небо.Десять лет назад, после серии засух, жители опасались, что озеро может исчезнуть, унеся с собой целую экосистему и индустрию туризма.

Цветочные фермы окружают озеро Найваша. Эти теплицы, построенные слишком близко к озеру, были затоплены. Кения — четвертый по величине экспортер цветов в мире. Но когда разразилась пандемия, европейцы перестали покупать цветы. Фермы отпустили тысячи рабочих. У многих не было иного выхода, чтобы заняться рыбной ловлей, которая составляла основу местной экономики.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Рыбаки переходят заболоченный берег к своим лодкам.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Но в конце 2019 года в бассейне озера Найваша выпало в три раза больше осадков, чем обычно — это результат явления в тысячах миль к востоку, называемого диполем Индийского океана. Это происходит, когда поверхностные воды океана за восточным побережьем Африки становятся необычно теплыми, а воды около Азии становятся холодными. (Подробнее: Индоокеанский диполь также способствовал нашествию саранчи в Восточной Африке в 2020 году.)

Сезоны дождей 2020 года также были более влажными, чем обычно. Увеличение количества осадков привело к увеличению облачности, уменьшив испарение из озера. Часть подъема озера также вызвана деятельностью человека — результат десятилетий обезлесения в бассейне озера, в результате чего увеличился объем стока, попадающего в озеро. Найваша не одинока. В четырех часах езды к северу от Найваши в Великой рифтовой долине Кении, озера Богория и Баринго были затоплены, что привело к перемещению тысяч людей и бесчисленных диких животных.

Исчезновение суши, на которой могли пастись бегемоты, связано не только с подъемом воды в озере Найваша, которая поднялась на 12 футов по вертикали, но и с незаконным посягательством человека на охраняемую прибрежную границу. На этой земле люди строили дома, туристические домики и даже оранжереи, но сейчас многие из этих построек находятся под водой. Например, в прошлом году затонул прибрежный город Кихото. Сегодня стены из бетонных блоков возвышаются над темной водой. В нескольких милях к западу изогнутые вершины затопленных теплиц указывают на то, что цветочные фермы были поглощены.

Если озеро продолжит расти, затонет еще больше зданий. Однако недавно Управление водных ресурсов Кении рассмотрело вопрос о разрешении людям селиться еще ближе.

«Мы живем в беспрецедентные времена», — сказал Олака, отметив, что климатические модели прогнозируют увеличение количества дождей и что более крупный размер озера Найваша «может стать новой нормой».

Исчезнувший рыбный промысел

Промышленное рыболовство в Найваше началось случайно, несколько десятилетий назад, когда поток дождя затопил рыбную ферму выше по течению реки Малева.Стая карпа сбежала в озеро, где они съели больше всего раков и изымали икру тилапии, черного окуня и других видов, ценимых спортивными рыболовами.

Бегемот напал на Эммануэля Адинду однажды вечером в мае 2020 года, когда он входил в озеро Найваша, чтобы расставить сети. 40-летний отец троих детей говорит, что у него нет другого способа заработать. «Многие люди подвергаются нападению», — говорит он. «Но это озеро — это место, где вы получаете свой хлеб насущный, поэтому вы больше ничего не можете сделать».

Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.

Карп размножился, и рыбная ловля стала средством к существованию. Когда в 2019 году озеро Найваша внезапно расширилось, это сначала показалось благом для рыбной промышленности. Рыба выращивается на богатых нетронутых почвах недавно затопленных прибрежных земель. Они превратились в тысячи фунтов свежих продуктов — больше рыбы, чем кто-либо может вспомнить.

«Вся деятельность — туризм, скотоводство, цветоводство — все зависит от озера Найваша», — сказал Дэвид Кило, председатель Ассоциации владельцев лодок Найваши.До появления COVID-19 на озере было 180 лицензированных рыболовных судов — уже столько, сколько экосистема озера могла выдержать устойчиво. Теперь на юго-западном берегу причал Карагиты каждое утро наводнен рыбаками, выгружающими улов.

В городе женщины плетут длинные веревки в рыболовные сети, которые они продают за 1000 шиллингов (9 долларов). Мальчикам-подросткам платят гроши за ремонт старых сетей, которые были запутаны или порезаны пропеллером. И каждый день туристы прибывают на пристань и нанимают капитанов лодок, чтобы взять их на экскурсии по бегемотам.

Однажды рано утром капитан по имени Дуглас Мокано бросился к стае бегемотов. «Они сейчас спят», — сказал он. Указывая на бегемота, чья голова и спина выходили из воды, он сказал: «Это ребенок». Он был размером с взрослую корову. (Смотрите: этот бегемот в Ботсване скорбит о потере своего ребенка?)

Бегемоты прижимаются своими гигантскими головами друг к другу. Несмотря на обхват, им удается так плотно прижаться друг к другу, что стая из пяти бегемотов выглядит как единое пятно серо-розовой плоти.Невозможно сказать, где заканчивается один бегемот и начинается следующий. Мокано раскручивает мотор, пытаясь взволновать их, чтобы они подняли свои великолепные головы над поверхностью. Бегемотов можно не беспокоить.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Слева : 25-летний Джоб Вайнана работал рыбаком в Касарани, на северной стороне озера Найваша, до 2016 года, когда на него напал бегемот, когда он шел к озеру.Вайнана был доставлен в местную больницу, где врачи ампутировали ему левую ногу.

Справа : 37-летняя Рут Мумби потеряла мужа в 2016 году из-за бегемота недалеко от пляжа Карагита. Чтобы возместить доход мужа, ее 18-летний сын Джон Мути теперь работает на том же месте, распутывая рыболовные сети для других рыбаков. Мумби хотела бы, чтобы ее сыну не приходилось работать на озере, но у нее мало других работ.

Рыбаки распутывают сети на пляже Карагита на озере Найваша.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.

«Нельзя позволять всем ловить рыбу. Это повлияет на экосистему озера », — сказал Кило. И все же именно это произошло с тех пор, как появился COVID-19.

Служба охраны дикой природы Кении не смогла или не желает положить конец незаконному промыслу. Агентство не ответило на неоднократные запросы о комментариях.

Волонтеры Ассоциации рыбаков Найваши помогали рейнджерам проводить ночное патрулирование с прожекторами, выискивающими нелегальных рыбаков.Однажды ночью, когда они попытались арестовать группу рыбаков, рыбаки дали отпор. Они связали рейнджеров, перевернули их лодку и подожгли, заставляя рейнджеров мель, пока их не спасти.

В наши дни «патрулируют редко», — сказал Кило.

Голодные бегемоты

По оценкам ученых, от 29 до 87 процентов нападений бегемотов заканчиваются смертельным исходом. У вас будет больше шансов выжить при нападении акулы или при столкновении с крокодилом — и гораздо больше шансов выжить при нападении медведя гризли.Хотя бегемоты — травоядные животные, когда трава труднодоступна, в редких случаях они, как известно, поедали других животных — даже умерших бегемотов.

Кило был свидетелем или расследовал восемь нападений, в которых погибли рыбаки. Нападения стали настолько обычными, что он превратил свою машину в импровизированную спасательную машину, убрав задние сиденья, чтобы можно было легко погрузить жертв, и положил пластик, чтобы собрать кровь. «Моя машина, она похожа на скорую», — сказал Кило. «Если люди видят, что моя машина движется задним ходом, они говорят — это нападение бегемота!»

Бегемоты пасутся ночью на ферме Санктуарий.В 1990-х годах кенийские чиновники по охране дикой природы подсчитали, что в этом районе обитало 1250 бегемотов. Совсем недавно они оценили их количество в 700 человек, но местные жители подозревают, что это намного больше.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Но Кило не медперсонал. По словам Джорджа Вабомбы, врача из специализированной больницы округа Найваша, он не знает, как наложить жгуты или наложить раны, которые имеют решающее значение для спасения жизни жертвы. Вабомба лечит в среднем одну или двух жертв бегемотов каждую неделю . «Когда вы упоминаете, что есть жертва бегемота, все в больнице встревожены», — сказал он. «Никогда не знаешь, что получишь».

Бегемоты могут топтать жертв или тащить их. «Иногда это просто укус, и бегемот отпускает. Но вы также получаете много травм живота », — сказал Вабомба, добавив, что порезы могут быть заполнены землей и травой. «Мы не знаем, что у бегемота во рту, а что в воде».

Такие травмы требуют немедленного вмешательства, сказал Вабомба, но часто пострадавшие не прибывают в течение нескольких часов.Рыбакам приходится ждать, пока можно будет безопасно забрать жертву — когда бегемот уйдет, — а затем доставить раненого в больницу. Ближайшая больница находится всего в пяти милях от Карагиты, но в 24 милях по неровной дороге от дальнего берега озера. (Связано: несвоевременное лечение и нехватка противоядий подвергают десятки тысяч людей в Африке риску смерти от укусов змей.)

По оценкам Вабомбы, 40 процентов жертв бегемотов, которых он видит, в конечном итоге умирают. Он вспомнил 35-летнего рыбака, которого он лечил в прошлом году, на которого напали до восхода солнца, когда он ставил сети, но не добрался до больницы до полудня.«Некоторые из его кишок выпирали», — сказал Вабомба. «Мы отремонтировали то, что можно было отремонтировать. Это то, что мы называем хирургией по устранению повреждений ».

«Мы не смогли его спасти», — сказал он. Менее чем через полчаса после операции он умер.

Убить бегемотов?

Единственное решение противостояния Найваши — «поработать над поведением бегемота», — сказал Ричард Хартли, управляющий двумя заповедниками вокруг озера. Недавно днем, проезжая на своем Land Cruiser по одному из них, он остановился, чтобы посмотреть на одинокого бегемота, отдыхающего в неглубокой лужице грязи.«Это созревающий самец, который ищет самок, а старые быки не хотят его видеть», — сказал Хартли.

Рыбак возвращается со своим утренним уловом. Подъем озера залил акации вдоль береговой линии.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

После рабочего дня на озере рыбаки отдыхают на пристани на пляже Тарамбета.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Таблички с надписью «Опасно» предупреждают туристов не выходить на прогулки ночью.Но запрыгивайте в Land Cruiser, включите свет, и вы обязательно увидите силуэты бегемотов, пасущихся на лугах. Иногда они смотрят на вас, пойманные в свете фар. Но обычно они убегают, показывая вам только свою розовую задницу, а их крошечные хвосты отчаянно виляют.

С момента подъема озера частично затопленные деревья ежедневно падают с всплеском, так как их корни срываются. Рыбаки привыкли забрасывать лески из этих стволов, их ноги свисают всего в нескольких футах над головами бегемотов.Периодически бегемоты кряхтят, напоминая рыбакам, что опасность — только ускользать.

«У вас есть рыбаки, которые, честно говоря, не испытывают никакого страха. Они будут припарковаться буквально в нескольких футах от дома — и ошибаются », — сказал Хартли. «Есть мама с теленком или агрессивный бегемот-самец, который бросится за вами или за вашей лодкой. И вы не видите их приближения, потому что они погружены в воду — а они идут быстро ».

Когда считается, что конкретный бегемот нападал несколько раз, рыбаки иногда просят рейнджеров убить его.«Сообщество оказывает огромное давление на то, чтобы это животное было уничтожено. И все же гиппопотам почти никогда не виноват, — сказал Хартли. Он сказал, что один рейнджер, которому поручена эта работа, иногда специально стреляет, чтобы промахнуться, спасая жизнь бегемота. По мере того как все больше и больше рыбаков приходят к озеру, некоторые призывают убивать бегемотов, чтобы уменьшить их численность.

Рыбак моет посуду в озере Найваша после обеда из свежей пойманной рыбы.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Мужчина сидит на рыбацкой лодке на пляже Тарамбета. Растительность позади него — остров гиацинта, плывущий по озеру.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Последняя тщательная перепись бегемотов в Найваше проводилась в 1990-х годах. Было подсчитано, что насчитывалось 1250 бегемотов. В прошлом году, по словам Кило, Служба охраны дикой природы Кении подсчитала, что это число приближается к 700. Известно, что бегемотов трудно сосчитать, они проводят дни под водой в стручках, часто имея над водой только глаза и уши.Кило и Хартли говорят, что, несмотря на некоторое браконьерство, нет оснований полагать, что популяция бегемотов так резко сократилась. (Подробнее: браконьерство на зубы бегемота привело к снижению в Уганде и Танзании.)

Выбраковку иногда считают, когда среда обитания больше не может поддерживать количество животных, живущих на ней, — когда популяция превышает запас необходимой травы — чтобы накормить их, — сказал Хартли. Если озеро продолжит поглощать больше пастбищ, он говорит, что смотрители дикой природы могли бы подумать о выбраковке бегемотов, а не позволить десяткам умереть от голода.По словам Хартли, это стало бы международным затруднением для Кении, страны, известной своей дикой природой. «Выбраковка будет признанием поражения. Куллинг сказал бы, что мы больше не заботимся о дикой природе ».

«Иногда я не чувствую себя собой»

Стоя у озера, Мешак Огджах, хромая, шел к болотистому берегу. Он указал на небольшой участок открытой воды, окруженный водяным гиацинтом и упавшими деревьями. Он сказал, что однажды вечером в сумерках он работал в темной воде, когда бегемот задел его левый бок.

Он знал об опасностях рыбной ловли в озере, кишащем бегемотами. «На одного нашего друга напали, и он не умел плавать», — сказал Огджа. Бегемот укусил его как минимум дважды. Он не выжил. Тем не менее Огджа продолжал ловить рыбу. «Вы понимаете, только когда чувствуете это сами, — сказал он.

Солнце садится над озером Найваша в Большой рифтовой долине Кении.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Огджа нырял в мутную воду, чтобы поставить ловушку для рыбы из пластиковой сети, когда бегемот задел его.«Он начал касаться меня животом до бедра», — вспоминал он. «Я переместился на поверхность, чтобы увидеть его движение. Потом я начал плавать, но он меня преследовал ».

Он звал на помощь, но другие рыбаки ничего не могли поделать. Он нырнул, надеясь, что бегемот его не заметит. Когда он добрался до мелководья, «он меня хорошо увидел», — сказал Огджа и откусил.

Зубы бегемота были «шесть дюймов в длину и толстые», — сказал он. Они пронзили его правое бедро, и его кровь окрасила воду.«Мне казалось, что моего сердца там нет».

Огджаху удалось сбежать. Другой рыбак посадил его на мотоцикл и отвез в больницу. Врачи промыли рану и зашили ее. Огджаху посчастливилось выжить. Тем не менее, он говорит, что часть его отсутствует. «Иногда я не чувствую себя собой. Это пытка », — сказал Огджа, которому сейчас трудно ходить. «Мне еще предстоит пройти долгий путь».

На вопрос, винит ли он бегемота, думает ли он, что правительству следует уничтожать бегемотов, вмешивается друг Огджа Виклифф Инджинди, который видел нападение с берега.Могли бы вы сжечь все машины только потому, что одна из них попала в аварию? » — сказал Инджинди. «Бегемоты в Кении, нам очень повезло — в других странах бегемотов нет».

Решение, по его словам, состоит в том, чтобы люди научились жить вместе с людьми — более безопасно ловить рыбу с лодки, чем идти вброд в мутное озеро. «Убивать бегемотов — нет, это нечестно».

Огджа и Инджинди отрицательно качают головами, когда их спрашивают, вернутся ли они на рыбалку. «Я не могу вернуться в воду», — сказал Инджинди.«Это был ужасный день».

Создание репортажей для этой статьи было поддержано грантом Американского зарубежного пресс-клуба.

10 лучших упражнений для груди для мужчин

Грудь — одна из легко заметных групп мышц на теле мужчины. Если вы приложите усилия, чтобы развить эти мышцы, то вскоре представительницы слабого пола (и даже парни тоже) начнут украдкой поглядывать на ваше внушительное без рубашки туловище. И даже когда вы в костюме, широкая грудь передает мужественность, уверенность и силу.

Давайте взглянем на несколько высокоэффективных тренировок, которые помогут вам в кратчайшие сроки получить точеную мускулистую грудь. Упражнения для груди для мужчин хороши тем, что тренируетесь ли вы дома или в тренажерном зале, вам не нужно переусердствовать, чтобы добиться результатов.

Итак, давайте начнем качать эти грудные мышцы, ладно?

Краткий обзор мышц груди

Будет сложно развить незнакомые мышцы. Итак, отличное место для начала тренировок по наращиванию груди — это немного узнать об этом впечатляющем наборе мышц.

Ваша грудь состоит из грудных мышц, если быть более точным. Они сгруппированы в несколько других наборов мышц.

Большая грудная мышца — это большая мышца, которая начинается от ключицы и проходит до задней части плечевой кости. Он имеет две мышечные головки, а именно ключичную и грудинную головки. Ключичная головка находится в верхней части груди и необходима для горизонтального отведения, сгибания плеча и внутреннего вращения.

Головка грудины расположена в средней и нижней части грудной клетки и предназначена для разгибания плеча, внутреннего вращения и горизонтального отведения.Малая грудная мышца лежит под большой грудной мышцей. Это мышца, отвечающая за подтягивание плеча вниз и вперед.

Чтобы получить сильные физические и вырезать мышцы груди, которые вам так нужны, важно также включать упражнения, которые воздействуют на следующие мышцы верхней части туловища.

• Трапеции или трапеции: это мышцы, покрывающие плечи, верхнюю часть спины и шею. Когда вы поворачиваете руки, пожимаете плечами, двигаете шеей и головой, вы задействуете свои ловушки.
• Дельты или дельты: это часть мышц плеча. Они помогают вращать рукой. Любая силовая тренировка, направленная на наращивание мышц груди, скорее всего, будет связана с дельтами, поскольку они отвечают за вращение рук.
• Serratus anterior: это мышца, окружающая ребра и достигающая лопаток. Например, когда вы держите груз перед собой или принимаете позу планки, эти мышцы помогают поддерживать стабильность лопатки.
• Ромбовидные мышцы: — это мышцы верхней части спины, которые обеспечивают движение лопаток.
• Lats или Latisssiumus dorsi: это большие мышцы, проходящие по спине от плеча до талии. Лучшие упражнения для груди для мужчин также будут нацелены на эти мышцы, так как иметь внушительную верхнюю часть груди с очень слабой мышцей спины нехорошо.

Как только вы найдете регулярный распорядок дня, лучше оставаться последовательным, чтобы не потерять прогресс.Но что, если вы заболеете? Стоит ли тренироваться в непогоду? Узнай здесь.

10 лучших упражнений для груди для мужчин

1. Раздвижная лента

Упражнение на вытягивание резинки — отличное упражнение для расслабления после интенсивной тренировки или разминки для чего-то более интенсивного. Это одно из самых простых, но эффективных упражнений для груди для мужчин. Выполнить процедуру довольно просто. Встаньте прямо, ступни на одной линии с плечами.

Держите перед собой ленту для упражнений с полностью вытянутыми руками. Убедитесь, что ваши руки на ширине плеч. Теперь разведите ленту в стороны, одновременно сжимая плечи. Потяните за ленту, пока она не коснется груди. Теперь медленно верните руку в исходное положение. Повторите процесс.

Уровень сложности: Начинающий
Целевая мышца: Средние трапеции, ромбовидные мышцы, дельтовидные мышцы
Снаряжение: Тренажер

2.Отжимания

Отжимания — одно из упражнений, которые вы можете делать сразу и в любом месте, потому что для этого не требуется специального оборудования. Хотя отжимания существуют с 1905 года (по-видимому, это упражнение изобрел индийский борец), многие люди до сих пор не знают, как делать это правильно. Однако я предполагаю, что вы уже знаете, как выполнять это базовое упражнение, поэтому давайте пропустим процедуру.

Но вот кое-что, о чем следует помнить. Кончики пальцев ног и ладони — единственные части вашего тела, которые должны касаться пола при правильном выполнении этого упражнения.Вы делаете это неправильно, если ваши колени, живот, бедро, грудь или любая другая часть касаются пола. Точно так же всегда не забывайте держать руки на ширине плеч, когда поднимаетесь, а ноги должны оставаться на ширине плеч.

Уровень сложности: Начинающий — для повышения
Целевая мышца: Грудные, брюшные, трицепсы, дельтовидные мышцы, мышцы крыльев под мышкой
Оборудование: Нет

3. Отжимания от упора

Еще одна разновидность отжиманий — отжимания в подвешенном состоянии.Как и в оригинальной версии, это идеальное упражнение для груди. Чтобы сделать это правильно, крепко возьмитесь за ручки тренировочного ремня с подвеской TRX. Вытолкните плечи вперед и над запястьем и наклоните тело так, чтобы вы наклонились под углом к ​​полу. Ноги должны быть вытянуты за собой, пятки слегка приподняты.

Теперь напрягите пресс и корпус, сжимая ягодицы. Делайте это, пока вы опускаетесь к полу в порядке отжимания. Но не опускайтесь ниже ручек подвески, чтобы не поранить плечи.Снова надавите на ручки подвески, когда вернетесь в исходное положение. Повторить.

Уровень сложности: Средний
Целевая мышца: Дельтовидная мышца, грудная клетка, трицепс, плечи, грудь
Снаряжение: Ремни для подвески TRX, перекладина для подтягивания

4. Кабельный кроссовер

Кроссовер с кабелем — одно из самых распространенных упражнений для груди для мужчин, посещающих тренажерный зал, и его можно использовать в качестве дополнения к упражнению на пресс или муху от груди.Для этого требуется тренажер с перекрестным тросом с регулируемыми шкивами, который обеспечивает гибкость различных мышц, на которые нужно воздействовать во время упражнения.

Начните с регулировки шкивов так, чтобы они были выше плеч или в соответствии с вашими предпочтениями. Повернув ладони вверх, возьмитесь за ручки, расположившись в центре тренажера, и поднимите руки наружу. Поставьте одну ногу перед другой и слегка наклонитесь вперед. Плавными движениями потяните ручки к телу широкой дугой.Держите руки вытянутыми, когда вы вводите ручки внутрь, а затем скрестите одну руку над другой.

Теперь медленно позвольте руке вернуться в исходное положение. Повторите процедуру и не забудьте поменять местами руки, которые остаются поднятыми, когда они пересекают друг друга.

Уровень сложности: Средний
Целевая мышца: Нижняя часть грудной клетки, дельтовидные мышцы, грудные мышцы
Оборудование: тренажер для кроссовера

5. Жим гантелей на наклонной скамье

Улучшите активацию верхней части грудной клетки, наклонив скамейку под углом 45 градусов.Сядьте на скамью, твердо поставив ступни на пол. Возьмите пару гантелей и полностью отклонитесь назад. Поднимите гантели над грудью, держа руки прямыми ладонями к ногам. Теперь согните руки в локтях, чтобы опустить гантели к груди. Сделайте паузу примерно на 2 секунды, а затем снова поднимите их, слегка сведя руки вместе. При необходимости повторите.

Уровень сложности: Средний
Целевая мышца: Грудь, трицепсы, плечи
Инвентарь: Наклонная скамья, гантели

6.Отжимание на брусьях

Правильно выполненное отжимание на брусьях — одно из тех упражнений для груди для мужчин, которое может легко накачать мышцы груди. И под правильным выполнением я подразумеваю наклоны вперед, чтобы перераспределить вес при опускании тела. Это создаст нагрузку на вашу грудь, и это ваша цель. С другой стороны, если вес сосредоточен на плечевых суставах, вы делаете это неправильно, и это может вызвать проблемы для ваших плеч.

Чтобы выполнить отжимание со штангой, встаньте в центре станции для отжима и крепко возьмитесь за штанги.Одним плавным движением поднимитесь с пола, чтобы руки были прямыми. Согните колени под углом и держите их в таком положении на протяжении всего упражнения. Наклонитесь вперед, чтобы давление переместилось на грудные мышцы. Теперь согните руки и опуститесь, все еще наклоняясь вперед. Сделайте небольшую паузу, прежде чем вернуться в исходное положение. При необходимости повторите.

Уровень сложности: Средний
Целевая мышца: Грудь, спина, трицепсы, плечи
Инвентарь: Отжимная гриф

7.Пуловер с гантелями

Пауэрлифтерам

нравится пуловер с гантелями, потому что это очень эффективная тренировка груди для любого мужчины, заинтересованного в увеличении груди. Возьмите одну гантель обеими руками, лежа лицом вверх на ровной скамье. Держите гантель прямо над грудью и поставьте ступни на пол.

Вытяните руки за голову так, чтобы они были перпендикулярны полу. Держите спину прижатой к скамье и начните медленно опускать вес, слегка выгибая спину.Опускайте гантель так, чтобы локти оказались на уровне ушей. Теперь верните руку в исходное положение. При необходимости повторите.

Уровень сложности: Средний
Целевая мышца: Груди, широчайшие, грудь
Инвентарь: Жим, гантели

8. Жим штанги лежа

Если вы хотите набрать массу, я предлагаю вам включить жим штанги в свои упражнения. Это одно из основных упражнений для груди для мужчин, которые регулярно ходят в спортзал.При выполнении этой тренировки груди полезно иметь под рукой наблюдателя. Цель состоит в том, чтобы выполнять упражнение, не двигая и не выгибая спину. Всегда помните, что с этим упражнением нужно вести себя разумно — не заставляйте себя слишком сильно.

Поставьте ступни на пол и лягте на скамью лицом вверх, совместив глаза со перекладиной. Крепко возьмитесь за штангу хватом сверху. Убедитесь, что ваши руки чуть больше ширины плеч. Теперь снимите штангу со стойки, полностью выпрямив руки.

Позвольте штанге зависнуть над грудью в течение нескольких секунд, прежде чем начать ее опускать. Во время постепенного движения вниз держите локти близко друг к другу, пока штанга не коснется верхней части груди. Сделайте очень короткую паузу, прежде чем снова подтолкнуть штангу вверх, пока руки снова полностью не вытянутся. При необходимости повторите.

Уровень сложности: Продвинутый
Целевая мышца: Грудь, дельтовидные мышцы, трицепсы
Инвентарь: Жим, штанга

9.Палуба для грудных мышц с сиденьем

Дека для грудных мышц с сиденьем так популярна среди посетителей тренажерного зала. И это потому, что он дает стабильные результаты, особенно в области груди. Это довольно просто сделать и выглядит легко, хотя на самом деле это не так. Хорошая вещь в этом упражнении состоит в том, что оно воздействует на все нужные точки, и вы увидите впечатляющие результаты в кратчайшие сроки, если будете оставаться последовательными (не переусердствуйте!)

Вот как делать деку для грудных мышц сидя. Сядьте за тренажер и возьмитесь за ручки рукой сверху вниз.Убедитесь, что ваши локти согнуты под углом 90 градусов. Теперь потяните ручки назад. Убедитесь, что сила тяги исходит от предплечья и груди, а не от рук. Если все сделано правильно, вы должны почувствовать напряжение мышц груди. Задержитесь на одну или две секунды, прежде чем медленно вернуться в исходное положение.

Уровень сложности: Средний для продвижения
Целевая мышца: Грудь, большая грудная мышца
Снаряжение: Тренажер для дек

10.Отжимания в наклонной плоскости

Подобно обычным отжиманиям, вариация снижения является одним из наиболее эффективных упражнений для груди для мужчин, особенно разработанным для воздействия на мышцы плеч и верхней части груди. Поместив ступни на возвышенную поверхность, например, на мяч для стабилизации, ступеньку, скамью или ящик, вы превратите обычное отжимание в более эффективное упражнение с собственным весом.

Примите положение доски и поставьте ступни на предпочитаемую возвышенность. Что бы вы ни выбрали, убедитесь, что высота соответствует силе вашей верхней части тела и вашему общему уровню физической подготовки.Подняв ступни, напрягите корпус и ягодицы. Если вы сделаете это правильно, ваша форма должна быть прямой с головы до пят.

Опустите тело одним плавным движением, пока грудь не окажется всего в нескольких дюймах от пола. Убедитесь, что ваши бедра не провисают, пока вы остаетесь в этом положении примерно на 2 секунды. Теперь медленно поднимайтесь, пока не вернетесь в исходное положение.

Уровень сложности: Средний
Целевая мышца: Плечи, верхняя часть груди
Снаряжение: Мяч для стабилизации, короткая скамья или любая возвышенная поверхность

Как крепится спойлер к крышке газели.Установка спойлера на nex. Функции, которые выполняет спойлер

Спойлер автомобиля — это часть кузова, которая изменяет свои аэродинамические функции, равномерно распределяя воздух. Основная цель спойлера — хорошая управляемость за счет создания силы притяжения. Чаще всего установка спойлера происходит на заднем автомобиле. Установить спойлер можно не только на автомобили, но и на автомобили типа Газель, т.е. машины с большей грузоподъемностью и габаритами.
Чтобы поставить спойлер на газель необходимо:
1.3 силиконовой резины.
2. Скотч.
3. Краска под цвет автомобиля.
4. Обычная дрель есть в гараже у любого мужчины.
Помогите и установите спойлер на газель
Самый удобный вариант расположения спойлера на такую ​​машину как газель — это крыша. Для того, чтобы спойлер не сводил автомобиль с крыши, он должен быть надежно и надежно закреплен на крыше. Необходимо поставить его как можно ближе к крыше машины, чтобы не допустить попадания в зону разгрузки.
Спойлер на Газель. Установить спойлер
Для начала установки спойлера необходимо для начала разложить место его крепления. При измерении прибора необходимо держать его в том положении, в котором он будет постоянно закреплен, с одним не справишься, лучше позвать товарища на помощь. Далее необходимо измерить расстояние от крепежных опор до самой кровли. Желаемое расположение спойлера параллельно багажнику автомобиля. Разметка — важнейший этап установки, ведь кататься вам будет очень сложно, если она прикреплена случайно и неправильно.
Спойлер на Газель
Когда вы на 100% убедитесь в правильности разметки, вам нужно будет аккуратно просверлить отверстие сверлом на багажнике. Отверстие нужно делать ровно вертикально, чтобы в дальнейшем не было проблем. Сначала нужно просверлить отверстие изнутри, а потом — прямо из салона.
Для крепежа используйте болты и гайки. Для меньшего давления на болт нужно немного увеличить площадь поверхности. Достаточно будет положить небольшую шайбу прямо под гайку. Надо отвечать на длину самого болта и гайки.Если болты оказались очень длинными, то спойлер должен быть ближе к крыше, а установка требуемых шайб не допустит слишком коротких.
При креплении спойлера допустим небольшой изгиб крыши. Если вы не можете просверлить отверстие в крыше автомобиля, то вам поможет специальный двусторонний скотч для крепления спойлера, либо герметик. Специалист не стал бы полагаться на такое приспособление. Лучший способ — это комплексное крепление и надежная фиксация.

Предлагаем вашему вниманию подробную пошаговую инструкцию с фото — как установить обтекатель на Газель Скуст без сверления кабины .

Принцип установки и комплект крепления спойлера на Газель Nex универсален для автомобилей Газель и Газон Nex.

Время установки обтекателя своими руками обычно, при отсутствии такого опыта обычно занимает 1 час.

Если вы не хотите устанавливать обтекатель самостоятельно — воспользуйтесь услугами нашего установочного центра

Внимательно изучите всю инструкцию до конца, найдите необходимый инструмент, при необходимости пригласите кого-нибудь на помощь — вместе сделайте установку обтекателя намного удобнее.

Внешний вид комплект крепления обтекателя на ГАЗель Nex :

Расходные материалы для заглушек:

Пошаговая инструкция — установка крепления спойлера

1. Помогите болтом из комплекта (6 * 20) на резьбе заднего кронштейна Крепление рамки

2. Осторожно установите крепежный каркас крыши

3. Затяните болт крепления, не прижимая антенну к кабине кабины (не затягивайте болт до конца)

4.Подготовка к установке боковых кронштейнов спойлера

4.1. Из комплекта поставки ножницы для ленты разрежьте пополам на две части

4.2. Возьмите боковые кронштейны спойлера и приклейте к ним ленту для установки (на внутренней поверхности), чтобы защитить лакокрасочное покрытие салона в местах соприкосновения с кронштейнами

5. Произвести установку боковых кронштейнов спойлера, закрепив их на раме винтом 6 * 30 (через верхнее отверстие)

6.Затяните гайку М6 на винте 6 * 30 ключом на 10

.

7. По очереди подтянуть боковые кронштейны спойлера (правый и левый), поставив по центру относительно кабины крепления спойлера

Обратите внимание: рама крепления спойлера не мешает установке габаритных фонарей, а мягкая изоляция труб ПВХ позволяет сэкономить краску на крыше кабины

8.Окончательно затяните задние болты после установки боковых кронштейнов спойлера

.

Проверка установки крепления спойлера

Пошаговая инструкция — установка спойлера на Газель Nex

1. Изготовление резинового уплотнителя спойлера Газель Некс (не входит в комплект поставки, приобретается отдельно) по нижнему периметру спойлера

3. При установке спойлера на раму крепления потребуется:

Сверло и дрель по металлу;

Набор кровельных саморезов (в комплекте)

4.С помощью рулетки или линейки сделайте разметку для сверления 4-х отверстий:

Отверстия спереди должны совпадать с нижним отверстием на боковом кронштейне;

Отверстия сзади должны быть максимально смещены к краю спойлера

5. По разметке передних проемов просверлить только спойлер; по разметке задних отверстий просверлить таким образом, чтобы сверло прошло через раму обтекателя

6.Затяните 4 кровельных самореза из комплекта поставки

.

Правильная установка обтекателя на Газель Nex

Спойлер представляет собой элемент кузова, предназначенный для улучшения аэродинамических возможностей автомобиля.

Функции, которые выполняет спойлер.

• повысить эффективность. Благодаря лучшей аэродинамике расход топлива снижен на 20%;
• улучшает управляемость. Автомобиль прижат к дороге;
• снижение шума.За счет этого повышается комфорт при езде;
• защищает маркизу от повышенного износа.

Необходимые материалы для установки спота.

• спойлер;
• двухслойная лента или герметик;
• детали для крепления: шайбы, гайки, болты;
• сверло.

Стоимость зависит от марки производителя и от используемого материала: комбинированный или стеклопластик.

А вот как настроить магнитолу Пионер в машине, и как все сделать своими руками очень подробно расскажет в этом

Монтажные работы

После перепроверки разметки можно переходить к топлению отверстия под опору.Необходимо следить за тем, чтобы отверстия были строго вертикальными.

• Если будут отклонения, это повлияет на надежность установки . Начинать сверление нужно с внешней части крыши, затем сверлить из кабины.
• Опоры фиксируются болтами . Чтобы уменьшить нагрузку на болт, я нахожу его у него.
• Шайба нужна для увеличения площади крепления . Большое значение имеет длина болтов, по этому их нужно правильно выбрать.Если для уплотнения выбрать длинные болты — он будет недостаточно прижиматься к крыше. Короткие болты не подойдут для установки необходимых шайб. Закрепив спойлер, может появиться небольшой прогиб крыши.
• Если можно закрепить на болтах нет возможности использовать специальные герметики и скотч. А вот этот крепеж не очень надежный. Самый надежный вариант — промазать герметиком и закрепить все болты.

Многие производители делают спойлеры с возможностью регулировки угла наклона.Эта функция позволяет регулировать силу давления автомобиля. Если сделать меньший угол, газель будет быстрее, если увеличить угол — машина будет сильнее прижиматься к земле.

Обтекатели на «Газели» — это не только усовершенствование экстерьера, но и реальная возможность недорого и без больших трудозатрат улучшить аэродинамические показатели автомобиля и курсовую устойчивость при экономии топлива. Эффект от такого переоборудования особенно заметен на скорости более 50 км / ч.Даже самые простые спойлеры заметно сглаживают негативное влияние встречного ветра.

General

Установка обтекателей на Газель — это своеобразная дань моде на различные запчасти, которые широко популярны в спортивном тюнинге и гоночных автомобилях. Некоторые консервативные пользователи считают эту конструкцию просто декоративным элементом декора, а не практической деталью, способной улучшить параметры машины. Однако практика показывает, что спойлер на малотоннажных грузовиках значительно улучшает ходовые качества и технические характеристики автомобиля.

Спрос на автомобильном рынке на обвес огромен. Спойлеры покупают как дальнобойщики, так и водители, маршрут которых проходит в черте города. Материалом изготовления рассматриваемых сооружений являются преимущественно образцы тканей или стекловолокно. Для связи компонентов используется защита полимерного продукта от погодных и механических воздействий для защиты полимерного продукта от погодных и механических воздействий.

Как начать установку обтекателя на Газель?

Этот элемент желательно монтировать на крыше автомобиля.Выполнять работы следует с соблюдением определенных условий. Во-первых, опоры нужно закрепить за усилителями крыши, иначе конструкция может не выдержать нагрузки на большой скорости при сильном набегающем ветре. Во-вторых, спойлер желательно ставить как можно ближе к краю, чтобы уменьшить вакуум в зоне.

Перед тем, как приступить к установке обтекателя на Газель, необходимо разметить схему будущей укладки опор. Работу рекомендуется проводить вдвоем.Помощник должен удерживать спойлер на предполагаемом месте. При этом необходимо измерить расстояние между опорами и от них до крыш кровли. Выберите оптимальное положение, чтобы элемент располагался параллельно краю транспортного средства.

На следующем этапе, перед установкой детали необходимо провести повторные измерения. Это связано с тем, что малейшая неточность и нарушение конструкции приведет к потере аэродинамических показателей и ожидаемый эффект от детали трансформируется в недостаток.В результате вам придется повторить весь процесс заново.

Инструкция по установке

Обтекатель на «Газель Некст» монтируется поэтапно, в следующей последовательности:

• По отмеченным биркам просверливаются места под крепеж.
• Дрель нужно держать строго вертикально вниз, гнезда желательно просверливать с двух сторон.
• Детали опор фиксируются болтами. Чтобы снизить нагрузку и расширить зону крепления, используйте широкую плоскую шайбу.
• Необходимо правильно подобрать длину винтов и качество гаек таким образом, чтобы они обеспечивали оптимальное усилие затяжки с дополнительной шайбой. В процессе установки спойлера может наблюдаться небольшой прогиб основания крыши.
• После завершения монтажных работ проводится несколько пробных заездов и сравнение результатов «до» и «после».

Способ без сверления

Альтернативный вариант монтажа обтекателя на Газель-Бизнес — его установка без сверления.При этом спойлер садится на герметик или двусторонний скотч. Этот метод менее надежен и не обеспечивает наиболее прочной фиксации. В идеале желательно использовать оба метода в комплексе: закрепить элемент болтами, обработать посадочным клеевым составом.

Если есть возможность, попробуйте отрегулировать угол атаки. Например, для усиления прижима на поворотах обтекатель должен иметь увеличенный угол атаки, а уменьшенный индикатор обеспечивает быстрый разгон автомобиля.В результате правильно настроенный спойлер оптимизирует аэродинамические свойства машины и улучшает динамику разгона.

Плюсы и минусы

Среди достоинств обтекателей на Газель, такие моменты отметим:

• Защита системы вентиляции от камней и грязи.
• Экономия топлива за счет уменьшения воздействия встречного ветра и улучшения аэродинамических параметров автомобиля. В процентном соотношении этот показатель достигает 5-6%, что для коммерческого транспорта не так уж и мало.
• Улучшение динамики автомобиля, включая тягу и ускорение.

• Установка некоторых модификаций требует сверления дополнительных отверстий, которые в случае недостаточной антикоррозионной обработки будут подвергаться ржавчине в процессе эксплуатации.
• Стоимость некоторых спойлеров достигает 8-10 тысяч рублей, на установку — еще 5000. Поэтому возврат на элемент займет длительный период.

Полезная информация

Для установки обтекателя на Газель-Фермер вам понадобится набор инструментов:

• Рулетка или рулетка.
• Уайт-спирит.
• Строительный уровень.
• Сверло с набором сверл.
• Средство от коррозии.
• Защитная металлическая сетка.

В течение первой тысячи километров пробега после установки спойлера необходимо регулярно проверять элемент на герметичность. Установка обтекателя в специализированной мастерской обойдется не менее пяти тысяч рублей. Поэтому, обладая элементарными навыками в монтажных работах, целесообразнее выполнить эту операцию самостоятельно.

Тестирование

Ниже приведены сравнительные характеристики Перед установкой спойлера на Газель и после установки обтекателя (в скобках):

• Разгон автомобиля до 100 километров — 59,9 секунды (45,8).
• Расход топлива при скорости 60 км / ч — 11,1 л (10,3).
• Улучшенный динамик позволяет легко использовать переключатель передач.

В итоге можно отметить, что установка обтекателя действительно улучшает некоторые параметры автомобиля.Цифры могут показаться незначительными, но если учесть коммерческое назначение транспортного средства и умножить все это на длительное использование элемента, экономия не вызывает сомнений.

Может ли банк или судебные приставы разыскиваться на машине? В отношении меня заведено уголовное дело по ст. 159, два эпизода 1 и з. 2. В опросе мне сказали, что не будет товаров на одно, что суд будет в разных судах. Мне сказали, что с переходом денег в инкассо 2 раза не хватило 1 тыс. Руб. (АльфаБанк).Это было по воскресеньям, мне это сказали через 2 недели. На работе в отделе кадров мне сказали, что я не могу поехать в отпуск и дни отпуска у меня суда минус 25. Работаю там 3 года 2 месяца три раза выходил в отпуск работал с 7 группами по 1,75, с 1 апреля. , Мне сказали, что теперь надо работать с таким же количеством групп по ставке. Я музыка. раб по-детски.

403 — Доступ запрещен

Как вы реагируете на переоборудование с микроавтобуса на автоавакуатор? Что именно планируется переделать: 1.Обрезана задняя часть кузова, о чем говорилось выше (номера уточнены, а VIN и номер кузова на перегородке двигателя, двойников нет) 2. Рамановская замена (без номера) на раме от ГАЗ-53. Вот вопрос: гарантировано ли приобретение рамы, даже если она б / у, или договор купли-продажи? С такой рамой база будет от 3700 до 3900, благодаря смещению передней подвески, крепления задней подвески (пружины) такие же, как у Газели. Ширина рамы такая же, поэтому кабина будет стоять практически без доработок.3.

Регистрация изменений конструкции автомобиля

Установка обтекателя в специализированной мастерской обойдется не менее пяти тысяч рублей. Поэтому, обладая элементарными навыками в монтажных работах, целесообразнее выполнить эту операцию самостоятельно. Тестирование Ниже приведены сравнительные характеристики перед установкой спойлера на Газель и после установки обтекателя (в скобках):

• Разгон автомобиля до 100 километров — 59.9 секунд (45,8).
• Расход топлива при скорости 60 км / ч — 11,1 л (10,3).
• Улучшенный динамик позволяет легко использовать переключатель передач.

В итоге можно отметить, что установка обтекателя действительно улучшает некоторые параметры автомобиля.

Цифры могут показаться незначительными, но если учесть коммерческое назначение транспортного средства и умножить все это на длительное использование элемента, экономия не вызывает сомнений.

Штраф за тюнинг авто 2018

Закон о тюнинге автомобилей: все подробности

Инфо

ГАЗ-53 с родным мостом Газель IIБ) Подвеска на пневмобаллонах (ресивер от зила или маз, электрокомпрессор и автомат / ручное управление высотой задней подвески) с дооснащением заднего моста Четыре продольных рычага и поперечная тяга (подойдет задний мост от японца с рессорной подвеской сопоставимой полной массы. 4. Платформа будет выполнена из трубы квадратного и прямоугольного сечения и швеллера — по аналогии с фото в приложении.Установлены лебедка и фонарики оранжевого цвета.6. Подозреваю, что через ФНС к существующей модели автоавакуатора на базе ГАЗели, поэтому при ремонте, после заключения, сразу совмещу мероприятие с заменой ДВС на японский V6 или V8 с АКПП, японский -Кардан, Японский-Мост, длина кардана будет бесшовной под полученную базу, либо удлинить вставку с последующей балансировкой. 7.

Важно

Обтекатели на «Газели» — это не только улучшение внешнего вида, но и реальная возможность недорого и без больших трудозатрат улучшить аэродинамические показатели автомобиля и курсовую устойчивость при экономии топлива.Эффект от такого переоборудования особенно заметен на скорости более 50 км / ч. Даже самые простые спойлеры заметно сглаживают негативное влияние встречного ветра.
Общие Установка обтекателей на Газель — это своеобразная дань моде на различные запчасти, которые широко популярны при тюнинге спортивных и гоночных автомобилей. Некоторые консервативные пользователи считают эту конструкцию просто декоративным элементом декора, а не практической деталью, способной улучшить параметры машины.Однако практика показывает, что спойлер на малотоннажных грузовиках значительно улучшает ходовые и технические характеристики автомобиля.
Обтекатель на «Газель Некст» монтируется поэтапно, в следующей последовательности:

• На отмеченных бирках просверливаются места для крепежа.
• Дрель нужно держать строго вертикально вниз, гнезда желательно сверлить с двух сторон.
• Детали опор фиксируются болтами. Чтобы снизить нагрузку и расширить зону крепления, используйте широкую плоскую шайбу.
• Необходимо правильно подобрать длину винтов и качество гаек таким образом, чтобы они обеспечивали оптимальное усилие затяжки с дополнительной шайбой. В процессе установки спойлера может наблюдаться небольшой прогиб основания крыши.
• После завершения монтажных работ проводится несколько пробных заездов и сравнение результатов «до» и «после».

Способ без сверления. Альтернативным вариантом монтажа обтекателя на Газель-Бизнес является его установка без сверления.

Категории водительских прав | Автошколы Нижнего Новгорода

Существуют 5 основных категорий: А — мотоциклы, B — легковые автомобили, C — грузовые автомобили, D — автобусы, М — мопеды, 4 подкатегории: A1, B1, C1, D1, и специальные категории для управления автомобилями с прицепом BE, CE, DE, C1E, D1E.

Категория А
Водительское удостоверение такого типа позволяет управлять мотоциклом с боковым прицепом или же без него. Общая снаряженная масса транспортного средства не должна превышать 400 кг. При этом мотоцикл может иметь двухколесное, трехколесное или четырехколесное исполнение.

Категория A1
Эта категория необходима для управления мотоциклом, объем двигателя которого варьируется в пределах 50-125 кубических сантиметров.

Категория B
Автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

Водительское удостоверение категории В позволяет управлять легковыми автомобилями, а также небольшими грузовиками, микроавтобусами и джипами, соответствующими вышеприведенным требованиям. Также категория B позволяет управлять мотоколясками и автомобилями с прицепом (разрешенная максимальная масса которого не более 750 кг).

Если разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 килограммов, то к составу транспортных средств предъявляются дополнительные требования:

1. Разрешенная максимальная масса прицепа не должна превышать массы автомобиля без нагрузки.
2. Суммарная разрешенная максимальная масса автомобиля и прицепа не должна превышать 3,5 тонны.

Категория «ВЕ»
Автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.

Подкатегория «В1»
Трициклы и квадрициклы. 
Обратите внимание, «квадрИцикл» и «квадрОцикл» это не одно и то же. Поэтому обычные водительские права на квадроцикл не подойдут.

Категория C
Автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Водительские права категории С позволяет управлять только тяжелыми (более 3500 кг) грузовиками, а также грузовиками с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Обратите внимание, категория C не дает права управления легкими (меньше 3500 кг) грузовиками и легковыми автомобилями.

Подкатегория «С1»
Автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

К подкатегории С1 относятся легкие грузовики, разрешенная максимальная масса которых не превышает 7,5 тонн. Также эта подкатегория позволяет перевозить и легкий прицеп (до 750 кг).

Водители, имеющие основную категорию С, могут управлять и транспортными средствами подкатегории С1.

Подкатегория «С1Е»
Автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

Водители, имеющие старшую категорию CE, могут управлять и транспортными средствами категории C1E.

Категория «D»
Автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Водительское удостоверение категории Д позволяет управлять автобусами различных размеров, не зависимо от их разрешенной максимальной массы, а также автобусами с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Для более тяжелых прицепов также требуется водительское удостоверение категории DE.

Категория «DЕ»
Автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;

Подкатегория «D1»
Автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Подкатегория D1 позволяет водителю управлять маленькими автобусами, имеющими от 9 до 16 сидячих мест. Также эта категория разрешает использовать легкий прицеп массой до 750 кг.

Подкатегория «D1Е»
Автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

Обратите внимание, что прицеп, во-первых, не должен быть предназначен для перевозки пассажиров, а во-вторых, суммарная разрешенная максимальная масса автобуса и прицепа не должна превышать 12 тонн.

Отмечу, что водители, имеющие категорию D, могут управлять автобусами категории D1, а водители, имеющие категорию DE, могут управлять автобусами с прицепом категории D1E.

Категория «M»
Новая категория М, введенная 5 ноября 2013 года, позволяет управлять мопедами и легкими квадрициклами.
Управлять транспортными средствами категории М также могут и водители, у которых нет категории М, но есть любая другая категория водительских прав.
Обратите внимание, что удостоверение тракториста-машиниста не позволяет управлять мопедами.

Категория «Tm» — трамваи; категория «Tb» — троллейбусы;
С 2015 года для управления трамваями и троллейбусами требуются специальные категории водительских прав. Раньше троллейбусы и трамваи не выделялись в отдельные категории прав.

---

Лучшие автошколы Нижнего Новгорода

---

 

Водители начали получать права нового образца — Российская газета

ГИБДД начала выдачу водительских удостоверений нового образца. Теперь в них будут указаны новые категории, а также появятся подкатегории. Также в них будут отмечать возможность управления машинами с автоматической или механической трансмиссией.

Только в Москве, по скромным подсчетам, сегодня получат права нового образца около полутора тысяч человек. Такое количество народа в среднем в столице получает права либо впервые, либо по обмену тех, чей срок истек. В ГИБДД никаких проблем в выдаче новых удостоверений не видят, ведь сам бланк водительского удостоверения не меняется. Меняется только его оборотная сторона. А она к выпуску спецпродукции, то есть ко всяким организациям типа Гознака, занимающимся выпуском и поставкой таких бланков, отношения не имеет. В ГИБДД эта оборотная сторона прав впечатывается в бланк посредством принтера благодаря специальной программе. Программное обеспечение на всех компьютерах экзаменационных подразделений поменялось в ночь на сегодня.

Напомним, что с сегодняшнего дня в водительских удостоверениях появились такие новые графы, как категория «М», обозначающая право управлять мопедами и скутерами, а также подкатегории. «А1» — дает право на управление легкими мотоциклами с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров.

«В1» — право управлять квадроциклами и трициклами.

«С1» — позволит водителю сесть за руль грузовиков, максимальная масса которых не превышает 7,5 тонны.

«D1» — даст возможность управлять автобусами, в которых не более 16 посадочных мест. Также в правах появились и такие подкатегории, как «С1Е» (управление грузовиком категории «С1» с прицепом, максимальная масса которого более 750 кг), и «D1Е» (микроавтобус с таким же тяжелым прицепом).

При этом никакого массового обмена прав не будет.

Все водительские удостоверения будут действовать до того срока, который в них прописан. Впрочем, никто не помешает желающим обменять права досрочно. И тут надо учитывать несколько моментов. Так как некоторые категории покрывают некоторые подкатегории, то отмечаться в качестве открытых будут не только категории, которые уже есть, но и те подкатегории, которые они захватывают. Например, у вас истек срок действия вашего водительского удостоверения, в котором была открыта только категория «В». Вы приходите в подразделение Госавтоинспекции и получаете на руки по обмену права , в которых открыты категория «М», подкатегория «В1» и категория «В».

Дело в том, что согласно поправкам в закон о безопасности дорожного движения любая открытая категория дает право на управление мопедом. Поэтому категория «М» будет открыта автоматически. А вот с подкатегорией «В1» все гораздо сложнее. Дело в том, что согласно тем же поправкам в закон о безопасности дорожного движения право на управления этой категории транспортных средств, помимо тех, кто получал права именно на нее, имеют еще и те, у кого есть открытая категория «А» или «В». Но с одним условием. Те, у кого открыта категория «А», могут управлять квадрициклами с мотоциклетной посадкой. То есть у этих мини-вездеходов мотоциклетный руль и органы управления машиной такие же, как на мотоцикле. Те, у кого открыта категория «В», могут управлять квадрициклами, которые оборудованы автомобильными органами управления — круглый руль, педали газа, тормоза, сцепления, если эта техника оборудована механической трансмиссией.

Как сообщили корреспонденту «РГ» в Главном управлении обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, сотрудники дорожно-патрульной службы уже поставлены в известность, как распознавать тех, кто имеет право на управление теми или иными вездеходами. Все очень просто: если помимо «В1» открыта категория «В», значит управлять можно квадрициклами только с автомобильными органами управления. Если помимо «В1» открыта категория «А» — только с мотоциклетными. И никакими другими.

До тех пор, пока не будут приняты программы подготовки водителей, все так и останется. Когда они будут приняты и водителей начнут отдельно учить на подкатегорию «В1» в особых отметках прав, то есть в 12-й графе, напротив этой категории будет прописана возможность управления и тем, и другим видом транспортных средств, входящих в эту подкатегорию.

Кстати, именно в эту графу будут вноситься и ограничения по управлению в зависимости от вида трансмиссии. Согласно тем же поправкам в закон о безопасности дорожного движения, теперь можно обучаться и сдавать экзамены на автомобиле с автоматической коробкой передач. Правда, в этом случае в правах появится соответствующая отметка. Она также будет ставиться напротив той категории, по которой сдавался экзамен.

Надо учесть еще один момент. Вступили в силу требования к медицинской справке о допуске к управлению. Теперь водитель может пройти весь медосмотр в соответствующем медицинском учреждении с соответствующей лицензией. Но проверку врача-нарколога и врача-психиатра придется пройти только в диспансерах по месту жительства или временного пребывания. Сделано это было с благой целью: ведь у медиков нет единых баз данных на всех пациентов. Поэтому информация о том, состоит ли тот или иной водитель на учете у нарколога, может быть только в диспансере. Но возможность получить такую справку по месту временного пребывания дает преимущества тем, кто приехал из других регионов и республик. Ведь в местных диспансерах информации о вновь прибывших пациентах не будет.

Категории водительских прав: расшифровка 2019 года

Водительское удостоверение категории А

Итак, категория А – это разрешение управлять любыми мотоциклами, включая оснащенными боковым прицепом (коляской). Согласно Правилам дорожного движения, категория А также разрешает управлять трех- и четырехколесными транспортными средствами снаряженной массой не более 400 кг.

Подкатегория А1 – условно «младшая», допускающая езду на мотоциклах с объемом двигателя не более 125 куб. см и мощностью, не превышающей 11 кВт. Кстати, подкатегорию А1 разрешается открывать в 16 лет и, разумеется, те, у кого в водительском удостоверении открыта категория «А», могут управлять техникой подкатегории А1.

Водительское удостоверение категории B

Самая распространенная категория B. Согласно определению ПДД это «автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории В, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории В, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов». То есть, сюда относятся легковушки, легкие грузовики и микроавтобусы, а также мотоколяски и автомобили с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не более 750 кг. Главное, чтобы разрешенная максимальная масса прицепа не превышала массу машины без нагрузки, а их суммарная масса не выходила за пределы 3,5 тонн.

Водительское удостоверение категории BE

Если есть необходимость таскать за собой тяжелый прицеп массой более 750 кг и превышающей массу автомобиля без нагрузки, то потребуется категория BE. Также она позволяет управлять автомобилями категории В с прицепами, разрешенная максимальная масса которых превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.

Подкатегория B1 открывает доступ к трициклам и квадрициклам.

Водительское удостоверение категории М

Раз уж зашла речь о «квадриках», то следует упомянуть и эту категорию для мопедов и легких квадрициклов. Она же по умолчанию является открытой для тех, у кого открыта любая категория.

Водительское удостоверение категории С

Это – та самая «грузовая» категория, дающая право на управление серьезными транспортными средствами: средними (разрешенной максимальной массой от 3500 кг до 7500 кг) и тяжелыми (более 7500 кг) грузовиками, а также грузовиками с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Важный момент — категория C не разрешает ездить на небольших (меньше 3500 кг) грузовиках и легковушках.

Водительское удостоверение категории СE

Категория CE нужна для езды с тяжелым (более 750 кг) прицепом или полуприцепом.

Подкатегория С1 – это средние грузовики, разрешенной максимальной массой от 3 500 до 7 500 кг. Она же допускает езду с легким прицепом массой до 750 кг. Соответственно, при открытой категории С можно управлять машинами подкатегории С1.
Наконец есть подкатегория С1Е, введенная для транспортных средств С1 с тяжелыми прицепами массой более 750 кг, но суммарной разрешенной максимальной массой грузовика и прицепа не более 12 тонн. Управлять транспортными средствами подкатегории C1E можно с открытой категорией СЕ.

Водительское удостоверение категории D

Разрешает управлять автобусами самых разных размеров и без привязки к разрешенной максимальной массе, а также автобусами с прицепом, разрешенной максимальной массой не более 750 кг. Впрочем, есть и исключения – категория D не позволяет ездить на сочлененных автобусах, известных как автобусы с «гармошкой».

Водительское удостоверение категории DE

Это автомобили категории D с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, а также сочлененные автобусы.

Есть и две подкатегории – D1 и D1E. Первая введена для автомобилей, предназначенных для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя, а также для машин с прицепом, разрешенной максимальной массой до 750 кг. Вторая же — автомобили подкатегории D1 с прицепом, не предназначенные для перевозки пассажиров, разрешенной максимальной массой свыше 750 кг, но не более массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 кг.

Водительское удостоверение категории Tm и Tb

Специфичные категории для трамваев Tm и троллейбусов Tb.

на каком виде транспортных средств можно ездить с таким удостоверением в 2021 году

Несколько лет назад законодатели расширили список категорий передвигающегося по дорогам транспорта. Если ранее существовала только категория В, то сейчас у нее появилась новая подкатегория. Американские и японские производители выпускают множество современных мини-авто, которые своими особенностями и характеристиками отличаются от обычных легковых автомобилей. Для них и понадобилась категория B1 водительских прав — что это за тип транспорта, расскажем далее.

Значение записи в водительском удостоверении

В классификации ТС, созданной по международному образцу, данная подкатегория следует за основной – В, которая наделяет водителя правом садиться за руль легкового автомобиля. Предельный вес машины не должен превышать 3,5 тонны, в салоне могут поместиться не более восьми пассажиров. Что означает в водительском удостоверении подкатегория В1, какова ее расшифровка? Она подтверждает законное право водителя на управление малогабаритным трех- и четырехколесным транспортом: трициклами, разными видами квадрициклов и подобными им микроавтомобилями.

На каких транспортных средствах можно ездить с такими правами?

Водительское удостоверение нового образца с открытой подкатегорией В1 предоставляет право управлять микроавтомобилем, имеющим три либо четыре колеса. Это совершенно новый для России вид ТС. В зависимости от количества колес компактные машины и получили свои названия – трициклы и квадрициклы. Постепенно их численность на российских дорогах увеличивается. За рубежом они давно исправно служат для перевозки людей и мелких грузов. Микроавтомобили просты и удобны в эксплуатации, экономично расходуют топливо, не занимают много места в гараже.

Перечислим, на какой вид транспорта распространяется подкатегория В1:

• трицикл;
• квадрицикл;
• прочие ТС с похожими характеристиками.

Трицикл относится к классу мототранспортных средств с 3 колесами, оборудован специально для передвижения по асфальтированным дорогам общего пользования. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем до 50 куб. см. Выпускаются также электрические трициклы. Конструкторы предусмотрели для такого авто допустимую максимальную скорость более 50 км/час. Колеса по отношению к продольной средней плоскости располагаются симметрично.

Поскольку трицикл может ездить по дорогам, то подлежит регистрации в отделении ГИБДД в течение 10 дней после приобретения.

В условиях перегруженных дорог в мегаполисах эти машины хорошая альтернатива стандартным легковым авто. Модели небольшого размера немного облегчают водителям передвижение в пробках, могут проехать по труднопроходимой, пересеченной местности. Некоторые трехколесные байки своим презентабельным внешним видом затмевают даже элитные иномарки.

У трициклов есть два недостатка:

1. Высокая цена, за те же деньги можно купить хорошую машину.
2. Отсутствие крытого салона у большинства моделей. В непогоду ездить будет не очень комфортно.

Квадрицикл – это тоже микроавтомобиль только на четырех колесах, имеет кабину с сиденьями для водителя и пассажира. На нем разрешено ездить по дорогам для общественного транспорта, поэтому вновь приобретенную модель нужно обязательно зарегистрировать. Мотор рассчитан на 20 лошадиных сил, если вместо него стоит электрический двигатель, то его мощность не превышает 15 КВт. Допустимая общая масса квадрицикла – до 550 кг вместе с грузом. Передвигаться может с предельной скоростью 25 км/ч.

Квадрицикл надо уметь отличить от квадроцикла (внедорожника), который по тех. параметрам относится к другой категории ТС. Для него нужны права тракториста-машиниста.

При наличии отметки AS

Когда открывается подкатегория В1, в удостоверении с обратной стороны в разделе 12 таблицы может быть поставлена отметка AS. Подобное обозначение (Automotive Steering) свидетельствует, что данный водитель имеет право водить автомобильной системы с рулевым типом управления, имеющей внутри салона два мягких сиденья или одно широкое.

Пометка AS разрешает замену стандартного сиденья на более удобное, как у легковушки.

Получение разрешения на вождение в 2021 году

В 2021 году для открытия подкатегории В1 тем, кто уже имеет права, проходить обучение и сдавать экзамены на вождение не потребуется.

Открывается подкатегория В1 двумя способами:

1. Автоматически при выдаче прав по основным категориям А или В.
2. При восстановлении действующих, но по какой-то причине утраченных или пришедших в негодность прав.

При получении автоудостоверения на право вождения впервые нужно будет пройти обучающий курс в автошколе, которая готовит курсантов по направлениям:

• мототранспорт;
• легковые автомобили.

Если после обучения в автошколе водители успешно прошли тестирование в ГИБДД и подтвердили свои практические навыки по управлению выбранным транспортным средством, то в удостоверении автоматом проставляется подкатегория В1 с отметкой AS либо MS.

Пометка Motorcycle Steering (MS) подтверждает умение водителя управлять трициклом и квадрициклом в стандартной комплектации, имеющими седло и руль как у мотоцикла.

Водителям с опытом управления в дубликате удостоверения сразу проставляют отметку об открытии подкатегории В1.

Если понадобилось водительское удостоверение только с подкатегорией В1, то нужно будет записаться в автошколу, пройти подготовку и сдать экзамен на категорию А или В. Выбор направления обучения зависит от того, какой транспорт автовладелец собирается в дальнейшем водить. В1 откроется автоматически одновременно с основной категорией, в удостоверении будет соответствующая запись об этом.

Водительское удостоверение с правильной категорией, разрешающей управлять тем или иным транспортом, нужно обязательно иметь при себе. Его отсутствие считается нарушением закона. Если инспектор ГИБДД в ходе проверки документов не обнаружит у водителя прав на вождение мототранспорта или микроавтомобиля, то владельцу ТС придется заплатить штраф.

что это и как отрывается, таблица подкатегорий

Согласно закону каждое транспортное средство, передвигающееся по дорогам общего пользования, должно управляться человеком, обладающим знаниями и опытом, которые соответствуют техническим характеристикам средства передвижения. Чтобы приобрести необходимые навыки, гражданину нужно пройти специальное обучение. По окончанию курса ему выдается удостоверение водителя, разрешающее управлять транспортным средством соответствующей категории. Категории ТС делятся на группы, от простого к сложному.

В российских правах в начале списка стоит В1 категория, которая входит в состав группы В.

Таблица подкатегорий для категории В

Существует множество таблиц, содержащих описание значений различных групп транспортных средств. Эти материалы помогают правильно определить список ТС, которыми может управлять водитель, имеющий ту или иную категорию. Так как категория В1 водительских прав является составным пунктом категории группы В, её расшифровка будет соответствовать общим групповым характеристикам.

Наименование категории	Вид транспортного средства
В	Машины легкового типа с разрешённой максимальной массой 3,5 т. Количество пассажирских мест не должно быть больше восьми.
ВЕ	Авто легкового типа с прицепом, общая масса которого меньше 750 кг. Количество пассажирских мест не может превышать восемь.
В1	Транспортные средства, объем двигателя которых превышает 50 см.кб., а вес не ниже 550 кг. К таковым ТС относятся квадроциклы и трициклы

На практике сложно определить фактическую категорию транспортного средства. Некоторые производители в технической документации указывают, что объем двигателя равен 49 см.кб. Это значит, что средство передвижения уже переходит в другую категорию, хотя по остальным параметрам оно не уступает тем, которые попадают под требования подкатегории В1.

Что такое as и ms

Отметки as и ms, прописанные в одной из граф таблицы, приведенной в водительском удостоверении, наделяют гражданина правом, расширяющим список ТС, которыми он может управлять.

Обозначение as расшифровывается как Automotive Steerin. Это понятие относится к транспортным средствам, которые оборудованы рулем стандартного вида и обычным автомобильным сидением. Аббревиатура ms означает – Motorcycle Steering. Её присутствие в правах говорит о том, что водителю доступно управление средствами передвижения, которые оборудованы мотоциклетным рулем и сидением. К таковым могут относиться мотоциклы, трициклы или квадроциклы.

Какие ТС можно водить с категорией В1

Категория b1 может быть открыта отдельно от категории В. В таком случае она дает право на управление трициклами и квадрацикалами, объем двигателя которых не ниже 50 см.кб. Если мотор имеет меньший объем, то ТС относится уже к другой категории.

Трицикл – это мотоцикл, оснащенный тремя колесами. В зависимости от модели, третье колесо может быть установлено сзади или спереди ТС. Регистрация данного аппарата в отделении ГИБДД является обязательной. За ним закрепляется индивидуальный номерной знак, а в базу ведомства вносится соответствующая запись о владельце.

Квадроцикл – это транспортное средство, имеющее четыре колеса и мотоциклетную базу. Если объем его двигателя превышает 50 см. кб., для управления им нужно открыть категорию В1. Данный вид транспорта также подлежит государственной регистрации в базе дорожной инспекции.

Как открыть категорию В1

Открытие категории В1 может быть осуществлено в автоматическом режиме. Это возможно, если гражданин прошёл обучение управлению транспортными средствами категории А и В – легковыми автомобилями. В таком случае он уже сдал экзаменационную проверку на знание правил дорожного движения и выполнил практические упражнения по вождению. Добавление категории В1 может сопровождаться лишь одним отличием – повышением стоимости обучения.

Если будущий водитель хочет получить только категорию В1, ему необходимо пройти специализированное обучение управлению именно этими транспортными средствами. При этом, даже после сдачи всей экзаменации, категории А и В не будут открыты для него автоматически.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Какие категории откроют при замене водительского удостоверения?

Не секрет, что с 1 апреля 2014 года выдаются водительские удостоверения нового образца. В этих удостоверениях 16 категорий (А; А1; В; В1; С; С1; D; D1; ВЕ; СЕ; С1Е; DЕ; D1Е; М; Тм; Тb).

У многих водителей возникает вопрос – какие категории будут открыты при замене их водительских удостоверений? Сейчас разберемся!

На основании статьи 25 Федерального закона от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» получаем такой результат:

А = А + А1 + B1 (с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа)

В = В + В1 (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа)

С = С + С1

D = D + D1

Е = ВЕ + СЕ + С1Е +DЕ + D1Е

М — автоматически открывается, если у Вас уже есть водительские права любой категории.

Перед знаком «=» стоит прежняя категория. После знака «=» стоят категории и подкатегории, которые будут открыты в водительских удостоверениях нового образца.

Ну и примеры:

Если у Вас была категория А, то в новом удостоверении будут категории и подкатегории: А, А1, B1 (с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), М.

Если у Вас была категория В, то в новом удостоверении будут категории и подкатегории: В, В1 (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), М.

Если у Вас были категории В, С, то в новом удостоверении будут категории и подкатегории: В, В1 (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), С, С1, М.

Если у Вас были категории В, С, D, то в новом удостоверении будут категории и подкатегории: В, В1 (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), С, С1, D, D1, М.

Если у Вас были категории В, С, D, Е, то в новом удостоверении будут категории и подкатегории: В, В1 (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), С, С1, D, D1, ВЕ, СЕ, С1Е, DЕ, D1Е, М.

Если у Вас были категории А, В, С, D, Е, то в новом удостоверении будут категории и подкатегории: А, А1, В, В1, С, С1, D, D1, ВЕ, СЕ, С1Е, DЕ, D1Е, М.

Категории Тм и Tb не рассматриваем. Это специальные категории для управления трамваем и тролейбусом. В них изменилось только обозначение категорий, а сами категории остались прежними.

---

Значения категорий и подкатегорий в новых водительских удостоверениях (в соответствии с ч.1 ст. 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения»):

категория «A» — мотоциклы;

категория «B» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;

категория «C» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

категория «D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

категория «BE» — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;

категория «CE» — автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;

категория «DE» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;

категория «Tm» — трамваи;

категория «Tb» — троллейбусы;

категория «M» — мопеды и легкие квадрициклы;

подкатегория «A1» — мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;

подкатегория «B1» — трициклы и квадрициклы;

подкатегория «C1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

подкатегория «D1» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

подкатегория «C1E» — автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;

подкатегория «D1E» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

 

---

Примечание! Водительские удостоверения, выданные в Российской Федерации до дня вступления в силу Федерального закона от 07.05.2013 г. N 92-ФЗ, признаются действительными до окончания установленного в них срока. То есть все прежние водительские удостоверения продолжают действовать весь срок, на который они выданы. Выдаются же обычные водительские удостоверения в нашей стране на срок 10 лет.

 

 

Категория B1 — Автошкола автолицей КАЛИТА в Королеве

Автошколы, входящие в ассоциацию «Калита», построили обучающую программу таким образом, чтобы пользователь любого автотранспортного средства мог получить права. Речь идёт и о специфических машинах. Например, трициклах, квадрициклах. Они сегодня не так часто используются на дорогах, но это не означает, что на управление ими не требуются права. Для их получения необходимо пройти курсы категории B1.

Интересная информация

У советского человека представление о квадрицикле – миниатюрном транспортном средстве, которое ездит на четырёх колёсах, исчерпывалось инвалидной мотоколяской. Образец трицикла – грузовой мотороллер. «Мотоцикл с коляской» также вполне соответствует его определению. Нетрудно догадаться, что трицикл – машина на трёх колёсах.

Сейчас подобный транспорт усовершенствовался. Он оснащён множеством электронных и инженерных функций. В странах Азии трициклы имеют строение, позволяющее использовать их как пассажирский транспорт.

Не отстаёт индустрия производства и квадрициклов. Выпускаются различные модели. Одни, оснащённые специальными колёсами, используются как техника, прекрасно себя чувствующая в зонах, непроходимых другими машинами. Например, в горах или на песчаных участках. Другие модели успешно эксплуатируются как экстравагантное, при этом манёвренное средство передвижения на дорогах общего пользования.

В любом случае, садясь на квадрицикл или трицикл, необходимо пройти обучение категории B1.

Курс включает теоретическую составляющую и практические занятия. Для того чтобы тренироваться и в итоге получить права на трицикл, оборудуется площадка. Её участки имеют специфику, ввиду трёхколесности транспорта. В то же время для получающих права на квадрицикл существует индивидуальная программа обучающих заездов на отдельной местности.

Несмотря на экзотичность транспорта, обучение категории B1 происходит в соответствии с нюансами, разработанными ГИБДД. И действуют они с 2016 года.

Учитесь с нами

Первое, что необходимо сделать на старте обучения на категорию В1, – созвониться с нашими представителями. Это необходимо для того, чтобы уточнить цену и состояние комплектации групп. Минимальный пакет документов, который требуется предъявить при оформлении, таков:

паспорт – копии первой страницы и данных по прописке;
четыре матовых фото формата 3Х4 сантиметра;
заключение медицинской комиссии о пригодности к управлению транспортными средствами.
Подборка приблизительная. Необходимость предоставления отдельных документов оговаривается индивидуально.

Практические занятия, входящие в курсы категории В1, проходят на импортной технике под надзором опытных инструкторов. Для закрепления навыков у нас возможны дополнительные уроки, оплачиваемые индивидуально.

Всю актуальную информацию, касающуюся обучения категории В1, смотрите на официальном сайте ассоциации автошкол «Калита» в Московской области. Там же указаны контактные телефоны представительств не только в Москве, но и в Балашихе, Дмитрове, Королёве, Люберцах и других городах.

акций класса A по сравнению с акциями класса B: в чем разница?

Акции класса A по сравнению с акциями класса B: обзор

Разница между акциями класса A и акций компании класса B обычно сводится к количеству прав голоса, предоставленных акционеру. Акционеры класса A обычно имеют большее влияние.

Ключевые выводы

• Акционеры класса A обычно имеют больше прав голоса, чем владельцы акций других классов.
• Разница актуальна только для акционеров, которые хотят играть активную роль в компании.
• Когда предлагается более одного класса акций, компании традиционно обозначают их как Класс A и Класс B.

Акции класса А

Акции класса А являются обыкновенными акциями, как и подавляющее большинство акций, выпущенных публичной компанией. Обыкновенные акции представляют собой долю владения в компании и дают их покупателям право на получение части полученной прибыли.

Инвесторам обыкновенных акций обычно предоставляется как минимум один голос за каждую принадлежащую им акцию.Это дает владельцам право голосовать на ежегодных собраниях, на которых избираются члены совета директоров, принимаются решения компании, а акционеры могут выражать свои опасения.

Если компания становится банкротом и ее вынуждают ликвидировать, держатели обыкновенных акций последними в очереди на получение компенсации.

Акции класса B

Теоретически компания может создать любое количество классов обыкновенных акций. На самом деле решение обычно принимается для того, чтобы сосредоточить право голоса внутри определенной группы людей.

Когда предлагается более одного класса акций, компании традиционно обозначают их как класс A и класс B, при этом класс A дает больше прав голоса, чем акции класса B. Акции класса A могут предлагать 10 прав голоса на одну акцию, в то время как акции класса B предлагают только одно. Это зависит от того, как компания решит структурировать свои акции.

Особые соображения

Не говоря уже о праве голоса, разные классы обыкновенных акций почти всегда имеют одинаковую долю в компании.Таким образом, акционеры всех классов имеют одинаковые права на участие в прибыли компании. То есть они имеют право участвовать в любых дивидендах, утвержденных советом директоров.

Для большинства инвесторов влияние при голосовании не имеет большого значения, если они верят, что те, у кого больше влияния, принимают правильные решения. Это может иметь значение, если они чувствуют, что компания сбивается с курса и у них нет голосов, чтобы помочь добиться изменений.

Ключевые отличия

Разница между акциями класса A и класса B наглядно демонстрируется классами акций, выпущенных Berkshire Hathaway, компанией, управляемой легендарным инвестором Уорреном Баффетом.По состоянию на 5 марта 2020 года акции компании класса B торговались по цене 208,96 долларов США, а акции класса A оценивались в 315 000 долларов США.

В течение многих лет Баффет отказывался допускать дробление акций, пока их цена резко росла. Он предпочел сосредоточить право голоса в руках относительно небольшого числа инвесторов. В 1996 году он, наконец, решил создать класс B для привлечения мелких инвесторов.

Между этими двумя акциями нет существенной разницы, за исключением того, что акция класса B имеет 1/1500 стоимости акции класса A и соответствующую долю ее права голоса.Взаимодействие с другими людьми

О привилегированных акциях

Акции класса B не следует путать с привилегированными акциями. Привилегированные акции — это другой тип активов. По сути, они представляют собой своего рода гибрид между акцией и облигацией.

Как правило, владельцы привилегированных акций имеют право на получение дивидендов, и они должны быть выплачены до выплаты любых дивидендов владельцам обыкновенных акций. Кроме того, в случае ликвидации компании владельцы привилегированных акций имеют приоритет по выплате долга перед держателями обыкновенных акций.

Привилегированные акции гораздо менее волатильны, чем обыкновенные. Этот факт и гарантированные дивиденды делают их популярным выбором для консервативных инвесторов и пенсионеров, ищущих надбавку к доходу.

британских водительских прав категорий и кодов — B, B1, A, AM, B авто, B + E, C, C1, D1

Какие категории и коды указаны в моих водительских правах? Что можно (и нельзя) водить со стандартными водительскими правами Великобритании

Безопасное и законное вождение выходит далеко за рамки правил дорожного движения.Вы когда-нибудь задумывались о различных категориях на обратной стороне ваших водительских прав в Великобритании? Что они имеют в виду? Зачем они нам? Указывают ли они какие-либо ограничения вождения? Для чего-то настолько знакомого, что многие из нас носят с собой изо дня в день, удивительно осознавать, что мы на самом деле мало о нем знаем. Вот почему мы составили список всех этих сбивающих с толку категорий и кодов водительских прав, чтобы вы могли видеть, что вы можете, а что не можете водить после сдачи экзамена по вождению, а также какие из них вам понадобятся. пройти дополнительный тест на.

---

Почему так важно проверять мои водительские права?

Около 75% взрослого населения Великобритании имеют водительские права. В дороге много людей! Поскольку поездки на работу, поездки на автомобиле и дальние поездки становятся все более частыми, очень важно отслеживать срок действия, состояние и личную информацию в вашей лицензии.

Если вы собираетесь на большую поездку или пересекаете границу в отпуске, это еще более важно, потому что есть вероятность, что ваши права будут проверены.

Хотите узнать больше о кодах и категориях водительских прав? Мы вас прикрыли.

Что означают категории водительских прав?

Узнайте о различных категориях водительских прав и узнайте, на какие водительские права вы имеете право в настоящее время со стандартными британскими водительскими правами.

Что означают категории в ваших водительских правах?

Категория	Тип	Дополнительный экзамен по вождению	Ограничения
A	Мотоциклы	Да	Н / Д
AM	2 или 3 колесные двигатели	Да	Макс.скорость 15.5-28 миль в час
B	Легковые автомобили	Нет	Макс 8 пассажирских мест
B авто	Автомобили с автоматической коробкой передач	Нет	Н / Д
B + E	Cat B + прицеп	Нет	До 3500 кг
B1	Легковые автомобили	Нет	До 550 кг с грузами
C	Большие грузовики	Да	Максимальный прицеп 750 кг
C + E	Cat C + прицеп	Да	НЕТ
C1	Грузовые автомобили	Да	До 7500 кг + 750 кг прицеп
C1 + E	Cat C1 + прицеп	Да	Максимальный общий вес 12000 кг
D	Автобус	Да	Прицеп до 750 кг
D + E	Cat D + прицеп	Да	НЕТ
D1	Микроавтобус	Да	Длина макс. 8 м, макс. Прицеп 750 кг
D1 + E	Cat D1 + прицеп	Да	НЕТ
F	Трактор	Нет	Н / Д
G	Дорожный каток	Да	Н / Д
H	Гусеничная техника	Да	НЕТ
K	Пешеходный транспорт	Нет	Самоходный
Q	2-х колесные электродвигатели	Нет	Макс.скорость 15.5 миль / ч

Стандартные категории водительских прав Великобритании

Категория AM

Эта классификация означает, что вы можете управлять двух- или трехколесными двигателями с максимальной расчетной скоростью от 15,5 до 28 миль в час. Но вам также нужно будет пройти обязательный тест на базовую подготовку (CBT).

В эту классификацию также входят квадроциклы, максимальная расчетная скорость которых составляет от 15,5 до 28 миль в час, и весом не более 350 кг (не включает аккумуляторы для электромобилей).

Категория B

Чтобы водить любой автомобиль, вам понадобится категория B; Вы можете управлять транспортными средствами с максимальной разрешенной массой до 3500 кг и иметь до восьми пассажирских мест.

Если вам больше 21 года, категория B также означает, что вы можете управлять трехколесными мотоциклами с выходной мощностью более 15 кВт; вы также получаете временное право на поездку на трехколесных мотоциклах категории, которые соответствуют требованиям кат. A1 или A (и если вы являетесь инвалидом).

Категория F

Если в ваших правах есть категория F, как и во всех стандартных, вы можете управлять сельскохозяйственным трактором.Правильно, садиться за руль трактора можно без ограничений!

Категория К

T Эта категория водительских прав означает, что вы можете сесть за руль транспортного средства, управляемого пешеходами; Другими словами, любое самоходное устройство, за которым вы идете, чтобы управлять. Например, косилка.

Категория Q

С категорией Q вы можете управлять двухколесным транспортным средством с объемом двигателя не более 50 куб. См и максимальной расчетной скоростью не более 15.5 миль в час.

Категории водительских прав, которые у вас могут быть

Категория B1

Если вы заметили водительские права категории B1, вы можете управлять четырехколесными автомобилями весом до 400 кг без груза или 550 кг, если они предназначены для перевозки грузов — это чаще встречается в старых водительских правах.

Категория B + E

Если вы сдали экзамен до 1 января 1997 года, вы сможете управлять транспортным средством с прицепом, превышающим обычный комбинированный предел от 3500 кг до 8 250 кг.Если вы сдали тест после этой даты, вам нужно будет пройти дополнительный тест на буксировку груза весом более 3500 кг.

Категория B для автомобилей

Используется вместо лицензии категории B, это означает, что вы можете управлять только автомобилями с автоматической коробкой передач и не имеете права управлять автомобилем с механической коробкой передач.

Категория P

Это старая категория, которая все еще сохраняется в лицензиях некоторых людей. Это относится к двухколесным транспортным средствам с максимальной расчетной скоростью не более 31 мили в час и объемом двигателя менее 50 куб. См.В последних лицензиях эта категория объединена с категорией AM.

Категории водительских прав, необходимые для прохождения дополнительного теста для

Категория A

С категорией A вы можете управлять мотоциклами с выходной мощностью более 35 кВт или соотношением мощности к весу более 0,2 кВт / кг.

Категория A1
С категорией A1 вы можете управлять легкими мотоциклами с объемом двигателя до 125 см3, выходной мощностью до 11 кВт и соотношением мощности к весу не более 0.1кВт / кг. В эту категорию также входят трехколесные мотоциклы мощностью до 15 кВт.

Категория AM

Эта категория водительских прав означает, что вы можете управлять двух- или трехколесными двигателями с максимальной расчетной скоростью от 15,5 до 28 миль в час. Но вам также нужно будет пройти обязательный тест на базовую подготовку (CBT).

В эту классификацию также входят квадроциклы, максимальная расчетная скорость которых составляет от 15,5 до 28 миль в час, и весом не более 350 кг (не включает аккумуляторы для электромобилей).

Категория C1

После прохождения соответствующего теста вы получите право управлять транспортными средствами весом от 3500 кг до 7500 кг (с прицепом до 750 кг).

Категория C1 + E

Эта категория водительских прав дает вам право прицепа на категорию C1, что означает, что вы можете буксировать прицеп весом более 750 кг. Уловка? Общий вес транспортного средства и прицепа не может превышать 12,00 кг, а вес прицепа также не может превышать вес буксирующего транспортного средства.

Категория C

Для получения водительских прав этой категории вам необходимо пройти тест на вождение транспортных средств весом более 3500 кг (с прицепом до 750 кг).

Категория C + E

Категория C + E дает вам право прицепа на категорию C, что означает, что вы можете буксировать прицеп весом более 750 кг.

Категория D1

Имея категорию водительских прав D1, вы можете управлять микроавтобусом с количеством пассажирских мест не более 16 и максимальной длиной 8 метров после прохождения соответствующего экзамена.Вы также сможете буксировать прицеп максимальной массой 750 кг.

Категория D1 + E

С этой классификацией вы можете управлять транспортными средствами категории D1 с прицепом более 750 кг — при условии, что общая масса прицепа и транспортного средства не превышает 12 000 кг.

Категория D

Код категории D означает, что вы можете водить любой автобус с более чем 8 пассажирскими местами (с прицепом до 750 кг).

Категория D + E

WC категории D + E позволяет буксировать прицеп более 750 кг на транспортном средстве категории D.

Категория G

Если вам это нравится, категория водительских прав G дает вам право управлять дорожным катком.

Категория H

С категорией H вы можете управлять гусеничной техникой, и да, это касается и танков.

Прочие

Вам не нужны водительские права для электрических велосипедов, мотороллеров или инвалидных колясок с электроприводом.

ВСЕ О КОДАХ ВОДИТЕЛЬСКИХ ЛИЦЕНЗИЙ

Наряду с категориями, описывающими, какими транспортными средствами вы можете управлять, коды ваших водительских прав добавляют массу другой информации о вас — владельце.Вот что вам нужно знать.

Почему коды водительских прав различаются по категориям?

Категории водительских прав определяют типы транспортных средств, которыми может управлять человек, тогда как коды водительских прав говорят вам, какие условия действительно применяются.

Как проверить коды водительских прав?

Коды водительских прав, относящиеся к вашим правам, можно найти в разделе 12 на обратной стороне ваших водительских прав. Игнорирование кодов может привести к большим штрафам, поэтому важно учитывать любые ограничения вашей лицензии и соблюдать их.

Вот некоторые из распространенных кодов водительских прав, которые вы можете найти в разделе 12.

Код: 01

Это означает, что вам нужна коррекция зрения во время вождения, и вам необходимо носить очки или контактные линзы во время вождения — по закону. Невыполнение этого требования может привести к наложению штрафа и штрафных очков. Вам также необходимо будет сообщать о любых изменениях в вашем зрении или о любых корректирующих операциях.

Код: 02

Код водительских прав 02 означает, что за рулем необходимо пользоваться слуховым аппаратом или аппаратом связи.Как и в случае со зрением, вы должны сообщать DVLA о любых изменениях в вашем слухе.

Код: 106

Код водительских прав 02 означает, что за рулем необходимо пользоваться слуховым аппаратом или аппаратом связи. Как и в случае со зрением, вы должны сообщать DVLA о любых изменениях в вашем слухе.

Код: 115

Само по себе не ограничение, но этот код водительских прав позволяет властям узнать, что владелец прав является донором органов.

Щелкните здесь, чтобы увидеть полный список кодов водительских прав и их значение.

Советы по безопасному вождению

Приоритетом в любой поездке должно быть безопасное и законное вождение. Знать, что означают ваши водительские права, — это хороший способ убедиться, что вы в курсе на дороге.

Если вы едете за границу, убедитесь, что вы знаете правила страны, в которой находитесь, например, размещение указателей, ограничения скорости, направления и общие правила дорожного движения.

Самый ценный совет по безопасному вождению — заранее планировать каждую поездку. Условия вождения меняются в зависимости от сезона, а дорожные работы или закрытие дорог почти гарантированно задержат вас в какой-то момент.Так что делайте перерывы на отдых, не торопитесь и не отвлекайтесь во время вождения. Есть самолет, чтобы успеть? Доберитесь туда вовремя, забронировав парковку заранее.

Ваши водительские права — это ваш билет к свободе, так что знайте их хорошо, используйте их правильно и наслаждайтесь поездкой!

Используйте кнопки ниже, чтобы поделиться этим с семьей и друзьями:

Связанные

Сравнить старые и новые категории водительских прав

«Группы» или «категории» в ваших полных водительских правах могли измениться, если они были выданы до 2013 года.

Категории водительских прав менялись в январе 2013 года, а также несколько раз до этого. До июня 1990 года автомобили, на которых можно было водить, были известны как «группы». Теперь они известны как «категории».

Если ваши полные водительские права были выданы до января 2013 года, вы можете найти эквивалентную новую категорию и проверить, на каких типах транспортных средств вы можете водить.

В Северной Ирландии разные категории водительских прав.

Лицензии, выданные с 1976 по 1986 год

Транспортные средства, которыми можно управлять	Группа до 2013 года	Категория из 2013
Транспортные средства с максимальной разрешенной массой до 3 500 кг ( MAM ), перевозящие не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом до 750 кг; прицеп более 750 кг, если общая масса автомобиля и прицепа не превышает 3500 кг MAM	A	B
Транспортные средства категории В с прицепом, если общая масса транспортного средства и прицепа превышает 3500 кг	A	BE
Транспортные средства весом от 3500 кг до 7500 кг, перевозящие не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом до 750 кг	A	C1
Транспортные средства от 3500 кг до 7500 кг, перевозящие не более 8 пассажиров плюс водитель с прицепом более 750 кг, если общая масса транспортного средства и прицепа не превышает 8 250 кг	A	C1E (с кодом ограничения 107)
Транспортные средства, вмещающие до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом до 750 кг	A	D1 (с кодом ограничения 101)
Транспортные средства, вмещающие до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом более 750 кг	A	D1E (с кодами ограничения 101, 111 и 119)
Транспортные средства в группах B, C, E, f, k, l и n ниже	A	См. Ниже
Транспортные средства группы А	B	Выше категорий (с кодом ограничения 78)
Любой мотоцикл массой менее 410 кг (500 кг с грузом)	С	B1 (кроме квадроциклов)
Мотоцикл	D	A1, A2 и A (в зависимости от размера мотоцикла)
Мопед до 50 куб. См (максимальная скорость 50 км / ч)	E	AM, p и Q
«Инвалидная коляска» (электрические инвалидные коляски и мотороллеры)	Дж	B1 (только «инвалидные коляски»)

В группах f, G, H, k, l, M, n сохраняются одинаковые буквы категорий.

Лицензии, выданные с 1986 по июнь 1990 г.

Транспортные средства, которыми можно управлять	Группа до 2013 года	Категория из 2013
Транспортные средства до 3 500 кг MAM , перевозящие не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом до 750 кг; прицепы более 750 кг, если общая масса автомобиля и прицепа не превышает 3500 кг MAM	A	B
Транспортные средства категории В с прицепом, когда общая масса транспортного средства и прицепа превышает 3500 кг	A	BE
Транспортные средства весом от 3500 кг до 7500 кг, перевозящие не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом до 750 кг	A	C1
Транспортные средства от 3500 кг до 7500 кг, перевозящие не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом более 750 кг, если общая масса транспортного средства и прицепа не превышает 8 250 кг	A	C1E (с кодом ограничения 107)
Транспортные средства, вмещающие до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом до 750 кг	A	D1 (с кодом ограничения 101)
Транспортные средства, вмещающие до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом более 750 кг	A	D1E (с кодами ограничения 101, 111 и 119)
Транспортные средства в группах B, C, E, f, k, l и n ниже	A	См. Ниже
Транспортные средства группы А, кроме трехколесных мотоциклов с автоматическим приводом	B	Выше категорий (с кодом ограничения 78 и исключая B1)
Автомобиль с 4 колесами до 450 кг без груза	С	B1
Мотоцикл	D	A1, A2 и A (в зависимости от размера мотоцикла)
Мопед до 50 куб. См (максимальная скорость 50 км / ч)	E	AM, p и Q

В группах f, G, H, k, l, M, n сохраняются одинаковые буквы категорий.

Лицензии, выданные с июня 1990 г. по декабрь 1996 г.

Транспортные средства, которыми можно управлять	Категория до 2013 года	Категория из 2013
Мотоцикл с максимальной скоростью более 50 км или с двигателем более 50 куб. См	A	A1, A2 и A (в зависимости от размера мотоцикла)
Автомобиль с 4 колесами до 400 кг без нагрузки или 550 кг, если он предназначен для перевозки грузов	B1	B1	B	B
Транспортное средство категории В с прицепом, когда общая масса транспортного средства и прицепа превышает 3500 кг	BE	BE
Автомобиль весом более 3500 кг MAM , перевозящий не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом до 750 кг	С	С
Автомобиль весом более 3500 кг MAM , на борту которого находится не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом более 750 кг	CE	С
Транспортное средство весом от 3500 кг до 7500 кг, вмещающее не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом до 750 кг	C1	C1
Транспортное средство весом от 3500 кг до 7500 кг, вмещающее не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом более 750 кг и общей массой не более 8 250 кг	C1E	C1E (с кодом ограничения 107)
Транспортное средство весом от 3500 кг до 7500 кг, вмещающее не более 8 пассажиров плюс водитель, с прицепом более 750 кг и общей массой не более 12 000 кг	C1E	C1E
Автобус более 8 пассажирских мест с прицепом до 750 кг	D	D
Автобус более 8 пассажирских мест с прицепом более 750 кг	DE	DE
Автомобиль, вмещающий до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом до 750 кг	D1	D1 (с кодом ограничения 101 и 111)
Автомобиль, вмещающий до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом до 750 кг	D1	D1
Автомобиль, вмещающий до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом более 750 кг	D1E	D1E (с кодом ограничения 101,111 и 119)
Автомобиль, вмещающий до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом более 750 кг	D1E	D1E
Сельскохозяйственный трактор	f	f
Дорожный каток	G	G
Гусеничный автомобиль	H	H
Косилка или управляемое пешеходом транспортное средство	к	к
Автомобиль с электрическим приводом	л	л
Мопед до 50 куб. См (максимальная скорость 50 км / ч)	с.	Am, p и Q
Транспортные средства ограничены тележками	M	M
Транспортные средства (освобожденные от пошлины)	n	n

К транспортным средствам категории М относятся только троллейбусы.Транспортные средства категории n (освобожденные от пошлины) сохраняют ту же букву категории.

Автомобили большего размера по отдельной лицензии

Если вы получили водительское удостоверение до июня 1990 г., возможно, у вас были отдельные права, подтверждающие ваше право на управление более крупными транспортными средствами.

Транспортные средства, которыми можно управлять	Группа до 2013 года	Категория из 2013
Автомобиль более 3500 кг с прицепом более 750 кг	HGV 1	CE
Автомобиль более 3500 кг с прицепом до 750 кг	HGV 2 или 3	С
Автомобиль более 3500 кг с прицепом более 750 кг	HGV 2 или 3	CE (с кодом ограничения 102)
Транспортное средство пассажирское ( PCV ) (более 8 пассажирских мест) с прицепом более 750 кг	PSV 1 или 2	DE
PCV (более 8 пассажирских мест) с прицепом до 750 кг	ПСВ 3	D
PCV (более 8 пассажирских мест) и менее 5.Длина 5 метров	ПСВ 4	D (с кодом ограничения 105)
Только автомобили группы HGV 1-3	HGV 1-3A	C или CE (с кодом ограничения 78)
ТС только в группе ПСВ 1-4	ПСВ 1-4А	D или DE (с кодом ограничения 78)

Лицензии, выданные в период с января 1997 г. по 14 октября 2012 г.

Транспортные средства, которыми можно управлять	Категория до 2013 года	Категория из 2013
Мопед до 50 куб. См (максимальная скорость 50 км / ч)	с.	AM, p и Q
Мотоциклы с объемом двигателя до 125 см3, выходной мощностью до 11 кВт и соотношением мощности к весу до 0.1кВт / кг	A1	A1
Мотоциклы выходной мощностью до 25 кВт и удельным весом до 0,16 кВт / кг ; мотоциклы с коляской и удельной мощностью до 0,16кВт / кг ; мотоцикл любого размера, с коляской или без нее, если вы выполнили схему прямого доступа для большого мотоцикла	A	A
Трех- или четырехколесные транспортные средства до 400 кг без груза или 550 кг, если они предназначены для перевозки грузов	B1	B для 4-х колесной техники; A (только для мотоциклов)
Автомобили до 3500 кг MAM и до 8 пассажирских мест с прицепом до 750 кг; прицепы более 750 кг, если общая масса транспортного средства и прицепа не превышает 3500 кг	B	B
Автомобили категории B с автоматической коробкой передач — вы не можете управлять автомобилями категории B с механической коробкой передач с этим правом	B авто	B (с кодом ограничения 78)
Транспортные средства категории В с прицепом, если общая масса транспортного средства и прицепа превышает 3500 кг	BE	BE
Транспортные средства массой от 3500 до 7500 кг MAM с прицепами до 750 кг	C1	C1
Транспортные средства категории С1 с прицепами более 750 кг; общая масса автомобиля и прицепа не может превышать 12 000 кг	C1E	C1E
Транспортные средства более 3500 кг с прицепами до 750 кг	С	С
Транспортные средства более 3500 кг с прицепом более 750 кг	CE	CE
Транспортные средства, вмещающие до 16 пассажирских мест плюс водитель, с прицепом до 750 кг	D1	D1
Транспортные средства вместимостью до 16 пассажирских мест плюс водитель с прицепом более 750 кг, если общая масса прицепа и транспортного средства не превышает 12 000 кг	D1E	D1E
Автобус более 8 пассажирских мест с прицепом до 750 кг	D	D
Автобус более 8 пассажирских мест, с прицепом более 750 кг	DE	DE

Категории и коды водительских прав

В этом руководстве мы объясняем, что означают все коды и категории, указанные в ваших водительских правах.

Почему на моих водительских правах есть коды и категории?

Для небольшого кусочка пластика, размером не больше кредитной карты, ваши водительские права будут отличным подарком. С его помощью вы можете открыть, так сказать, самые разные двери, от получения работы до покупки пинты. Но, конечно, водительские права — это гораздо больше, чем это.

Если вы посмотрите свои водительские права, вы увидите некоторую личную информацию рядом с фотографией. Ниже находится ряд цифр и букв.Переверните карточку, и появятся еще буквы и цифры.

Они представлены в этой форме, потому что если вы полностью напишете, что означают каждая буква и цифра, ваши водительские права будут книгой, а не карточкой.

Вы, конечно, не смогли бы засунуть его в кошелек. Но как расшифровать категории и коды?

Какие категории водительских прав?

Рядом с номером 9 справа внизу вашего водительского удостоверения находится ряд заглавных букв и цифр, разделенных косой чертой.

Это категории, которые относятся к вам. Они показывают, на каких транспортных средствах вы можете легально ездить по дорогам общего пользования, а также любые соответствующие ограничения по весу транспортных средств.

Например, категория А позволяет ездить:

• Мотоциклы с выходной мощностью более 35 кВт или удельной мощностью более 0,2 кВт на кг

• Моторные трехколесные велосипеды мощностью более 15 кВт.

Категории водительских прав: Что я могу водить с обычными автомобильными правами?

У вас есть право управлять определенными транспортными средствами, как только вы получите полные водительские права.Это:

Категория A — Легкие мотоциклы с двигателем до 125 куб. См.

Категория AM — двухколесные или трехколесные транспортные средства с максимальной скоростью более 15,5 миль в час, но не более 28 миль в час.

В эту категорию также входят легкие квадроциклы с массой без нагрузки не более 350 кг, без батарей. У них также есть максимальная скорость более 15,5 миль в час, но не более 28 миль в час.

Категория B — Есть два определения B, в зависимости от того, когда вы прошли тест.

Вы можете управлять четырехколесным транспортным средством и прицепом с максимальной разрешенной массой (MAM) 8 250 кг, если вы проезжаете до 1 января 1997 года. Вы также можете управлять микроавтобусом с прицепом MAM массой более 750 кг.

Если вы сдали экзамен по вождению в январе 1997 г. или позже, вы можете управлять транспортными средствами массой до 3 500 кг с количеством пассажирских мест до восьми и с прицепом до 750 кг.

Вы также можете буксировать более тяжелые прицепы, если масса автомобиля и прицепа не превышает 3.500 кг.

С лицензией B вам разрешено ездить на трехколесных мотоциклах с выходной мощностью более 15 кВт, если вам больше 21 года.

Если у вас есть физическая инвалидность с временным правом категории B, у вас также есть временное право на поездку на трехколесном мотоцикле категории A1 или A.

Другие автомобили, которыми можно управлять со стандартной лицензией

Ваша лицензия будет содержать несколько строчных курсивных букв после больших жирных букв, упомянутых выше. Они указывают на дополнительные права. Обычно вы можете увидеть:

f — Вы имеете право управлять трактором

k — Вы можете управлять транспортным средством с пешеходным управлением или косилкой

q — Вы можете управлять двух- и трехколесными транспортными средствами без педалей с объемом двигателя не более 50 куб. См.Максимальная скорость не может превышать 15,5 миль в час.

Это не полный список, особенно если вы сдали экзамен до 1997 года. Если ваши права включают права другой категории, посетите веб-сайт государственных водительских прав.

Другие категории водительских прав

Получив полные водительские права, вы можете повысить свои права, чтобы вы могли управлять другими транспортными средствами для работы или отдыха.

Например, если вы хотите водить автобус или грузовик, чтобы заработать себе на жизнь, вам понадобится Сертификат профессиональной компетентности (CPC), чтобы получить право Категории C.

Вот несколько наиболее распространенных категорий, которые могут потребоваться для дополнительных тестов, чтобы получить дополнительные права:

Категория A1 — Легкий мотоцикл с объемом двигателя до 125 см3 и выходной мощностью 11 кВт.

Категория B, автомобили — Любое транспортное средство с автоматической коробкой передач категории B, которое охватывает четырехколесные транспортные средства до 400 кг без нагрузки или 550 кг, если они предназначены для перевозки грузов.

Категория C — Вы можете управлять транспортными средствами массой более 3500 кг с прицепом MAM до 750 кг.

Категория CE — Вы можете управлять транспортными средствами категории C с прицепом более 750 кг

Категория D1 — Категория D распространяется на микроавтобусы. с D1, дающим вам право управлять транспортными средствами длиной до восьми метров, не более 16 пассажирских мест, а также прицепом весом до 750 кг. D1E позволяет перевозить прицеп весом более 750 кг.

Прочие категории, требующие дополнительных экзаменов по вождению

ч — гусеничная техника.

л — машина электрическая.

м — троллейбусы.

Что такое коды водительских прав?

Категории определяют, на каких транспортных средствах вы имеете право водить после прохождения теста. Коды водительских прав, с другой стороны, оговаривают, каким условиям вы должны соответствовать, прежде чем сможете сесть за руль.

Существует более 50 кодов водительских прав — слишком много, чтобы вводить здесь.Однако некоторые из наиболее распространенных:

01 — коррекция зрения, например очки или контактные линзы.

02 — слуховой / коммуникативный аппарат.

43 — модифицированные водительские сиденья.

101 — не для найма или вознаграждения (то есть не для получения прибыли).

115 — донор органов.

Если ваши водительские права содержат код, который здесь не указан, посетите веб-сайт государственных водительских прав.

Коды штрафов за водительские права

Если вы совершили правонарушение, связанное с вождением, вам может быть наложено одобрение или штрафные баллы.

Они добавляются к вашим водительским правам и остаются там до истечения срока их действия. Это может быть четыре или 11 лет, в течение которых вы должны указать их при покупке автостраховки.

Вот несколько кодов судимости:

AC10 — Невозможность остановиться после аварии: от 5 до 10 штрафных очков.

BA10 — Управление автомобилем с дисквалификацией по решению суда: 6 штрафных баллов.

CD10 — Вождение без должной осторожности и внимания: от 3 до 9 штрафных баллов.

DD10 — Причинение серьезных травм из-за опасного вождения: от 3 до 11 штрафных очков.

Подробнее об этом читайте в нашем справочнике по кодексам судимости.

Категории и условия права на управление

Механическим транспортным средством может управлять лицо, имеющее право на управление механическими транспортными средствами соответствующей категории и право на управление которого не было приостановлено, отозвано или отозвано, или которое не было снято с вождения.

С точки зрения права управления механическим транспортным средством (далее — право управления) автотранспортные средства и мотоциклы делятся на основные категории:

Механические транспортные средства категории AM также могут управляться лицом, имеющим право управлять любым механическим транспортным средством или ограниченное право на управление.Лицо, родившееся до 1 января 1993 года, не обязано иметь право управлять или ограниченное право управлять механическими транспортными средствами категории AM. Лицо, которому на момент вступления в силу Закона о дорожном движении было 16–17 лет, не обязано иметь право управлять механическими транспортными средствами категории AM до 1 января 2013 года.

Лицо с правом управлять механическими транспортными средствами категорий A, B, C или D может также управлять механическими транспортными средствами подкатегорий A1, B1, C1 или D1 соответственно.

Лицо с правом управлять автопоездами категорий CE и DE и подкатегорий C1E и D1E может также управлять автопоездами категории BE. Лицо, имеющее право управлять автопоездами категории CE, может также управлять автопоездами категории DE, если водитель имеет право управлять механическими транспортными средствами категории D.

Лицо с правом на управление автопоездами подкатегории C1E может также управлять автопоездами подкатегории D1E, если водитель имеет право управлять механическими транспортными средствами подкатегории D1.

Лицо с правом на управление автопоездами категории DE может также управлять автопоездами подкатегории C1E, если водитель имеет право управлять механическими транспортными средствами подкатегории C1.

Механические транспортные средства категории Т и машинные поезда максимальной массой не более 8000 кг могут также управляться лицом, имеющим право управлять механическими транспортными средствами категорий B, C или D или подкатегорий C1 или D1. .

Механические транспортные средства категории Т и механические поезда с максимальной массой, не превышающей 18000 кг , могут также управляться лицом, имеющим право управлять автопоездами категории ВЕ или механическими транспортными средствами категорий С или D или подкатегории C1 или D1 или лицо, получившее право управлять механическими транспортными средствами категории B до вступления в силу Закона о дорожном движении.

Механические транспортные средства категории T и машинные поезда могут также управляться лицом, имеющим право управлять автопоездами категорий CE или DE или подкатегорий C1E или D1E.

Получение водительских прав в ЕС

Последняя проверка: 19.05.2021

Пострадал от Brexit?

водительских прав ЕС действительны в Великобритании до 31 декабря 2020 года.

Водительские права

UK действительны в ЕС до 31 декабря 2020 года.

С 1 января 2021 года свяжитесь с соответствующей национальной администрацией, чтобы узнать о новых правилах.

См. Также:

Чтобы получить водительские права ЕС , вы должны:

Обычное место жительства

Вы должны подать заявление на получение лицензии в стране, в которой вы обычно или постоянно проживаете .Как правило, это страна , в которой вы проживаете не менее 185 дней каждый календарный год из-за личных или служебных связей.

Если у вас есть личные / рабочие связи в 2 или более странах ЕС, вашим постоянным местом жительства является место, где у вас есть личные связи, при условии, что вы регулярно возвращаетесь. Вам не нужно выполнять это последнее условие, если вы живете в стране ЕС для выполнения задачи в течение определенного периода времени.

Если вы переезжаете в другую страну ЕС, чтобы поступить в колледж или университет , ваше обычное место жительства не меняется.Тем не менее, вы можете подать заявление на получение водительских прав в принимающей стране, если вы докажете, что учились там в течение не менее 6 месяцев .

Минимальный возраст

Чтобы получить водительские права, вам необходимо соответствовать следующим минимальным возрастным требованиям. Однако в некоторых странах ЕС они могут быть выше или ниже, или могут быть некоторые дополнительные требования. Верхних возрастных ограничений для получения водительских прав нет. Вы можете хранить его до тех пор, пока по медицинским показаниям вы можете водить машину в соответствии с подтверждением врача.

Возраст	Тип лицензии
16	Мопеды , категория АМ Легкие мотоциклы , категория А1 Квадрициклы , категория В1
18	Стандартные мотоциклы , категория А2 Как правило, чтобы подать заявку на получение лицензии категории A2, вам необходимо иметь как минимум 2-летний опыт управления мотоциклом категории A1.В качестве альтернативы вы можете получить доступ напрямую в более высоком минимальном возрасте, который обычно составляет 24 года. Легковые автомобили , категория В, BE Средние автомобили , категория C1, C1E
20	Тяжелые мотоциклы , категория А Как правило, чтобы подать заявку на лицензию категории A, вам необходимо иметь как минимум 2-летний опыт работы в категории A2. В качестве альтернативы вы можете получить доступ напрямую в более высоком минимальном возрасте, который обычно составляет 24 года.
21	Большой транспорт , категория C, CE Микроавтобусы , категория D1, D1E
24	Автобусы , категория D, DE

Минимальные медицинские требования

Перед тем, как выдать вам водительские права, соответствующие органы проверит вашу пригодность к вождению по состоянию здоровья. Возможно, вам также придется проходить медицинский осмотр каждый раз при продлении водительских прав или по достижении определенного возраста.Если вы водитель грузовика или автобуса , вы должны проходить медицинский осмотр каждые 5 лет.

Экзамен по вождению и экзаменаторы

Не существует общеевропейских правил об обучении водителей, автошколах или инструкторах по вождению. Однако существуют минимальные стандарты ЕС для:

• экзамен по вождению — Вам необходимо сдать как практический, так и теоретический тест
• экзаменаторы по вождению — Они должны успешно пройти программу обучения и периодически проходить контроль качества и проходить обучение.

Если вы соответствуете всем необходимым требованиям, вам будут выданы водительские права стандартного формата ЕС — пластиковая фотокарта размером с кредитную карту со специальными функциями безопасности, доступная во всех странах ЕС с 2013 года.

Узнайте больше о моделях водительских прав, выданных до 2013 года, которые в настоящее время еще действительны, как они выглядят, их функциях безопасности, а также о правах и категориях транспортных средств, перечисленных на них.

Информация для конкретной страны

Ознакомьтесь с правилами получения водительских прав в стране вашего проживания, найдите информацию об обучении и тестировании водителей, требованиях к возрасту и состоянию здоровья:

Выберите страну:

• Австрияатен
• Бельгия * be
• Бельгия — Flandersbe-vlgen
• Болгария * bg
• Хорватия
• Кипр * cy
• Чехия * cz
• Denmarkdken
• Эстония
• Finlandfien

• Francefren
• Германия * de
• Грециягрен
• Hungaryhuen
• Ирландия
• Италия * это
• Латвия * lv
• Литовский
• Luxembourgluen
• Maltamten

• Нидерланды * nl
• Norwaynoen
• Polandplen
• Portugalpten
• Румыния * ro
• Slovakiasken
• Sloveniasien
• Spainesen
• Swedenseen

* Информация пока недоступна.

Остались вопросы?

Европейская комиссия не несет ответственности за содержание внешних веб-сайтов.

Визы B1 и B2 — Визы для посетителей (деловые и развлекательные)

Виза B-1

Как правило, гражданин иностранного государства, желающий въехать в США, должен сначала получить визу: либо неиммиграционную визу для временного пребывания, либо иммиграционную визу для постоянного проживания. Гостевые визы — это неиммиграционные визы для лиц, желающих въехать в США.S. временно для бизнеса (категория визы B-1), для туризма (категория визы B-2) или для сочетания обеих целей (B-1 / B-2).

Посетителям с деловой визой категории B-1 разрешается консультироваться с деловыми партнерами; посещать научные, образовательные, профессиональные или деловые съезды или конференции; заселить имение; заключить договор; участвовать в краткосрочном обучении; транзитом через США; и некоторые члены экипажа могут въезжать в США в качестве бесследного экипажа.

Право на участие:

Существуют особые требования, которым должны соответствовать заявители, чтобы претендовать на гостевую визу в соответствии с U.S. иммиграционное право. Сотрудник консульства в посольстве или консульстве США определит, имеете ли вы право на получение визы. В соответствии с законодательством США требуется презумпция того, что каждый заявитель на гостевую визу является предполагаемым иммигрантом, пока они не продемонстрируют обратное. Следовательно, заявители на получение гостевой визы должны преодолеть это презумпцию, продемонстрировав: — что цель их поездки — временно въехать в США для ведения законной деятельности; — что они планируют остаться в течение определенного ограниченного периода времени; — доказательства наличия денежных средств. для покрытия расходов в США.S .; — У них есть место жительства за пределами США, а также другие обязательные узы, от которых вы не намерены отказываться, что обеспечит их отъезд из США в конце визита; и- Вы имеете право на въезд в США

.

Заявители на получение гостевой визы обычно должны подавать заявление в ближайшее посольство или консульство США в стране их проживания. Важно подавать заявление на визу заранее до даты отъезда. Первым шагом в процессе подачи заявки на визу является заполнение формы DS-160, онлайн-заявки на получение неиммиграционной визы.Плата за визовые услуги для категории B-Visitor составляет 160 долларов США.

Ваш супруг (а) и дети не имеют права на получение визы для иждивенцев. Каждый из ваших иждивенцев, который будет сопровождать или следовать за вами, чтобы присоединиться к вам, должен отдельно подать заявление на визу B-2 и должен соблюдать правила для этой визы.

Гостевые визы для физических лиц или домашних работников

Вы можете подать заявление на получение гостевой визы B-1 для работы в США в качестве личного или домашнего сотрудника для вашего работодателя в ограниченных случаях.Вы можете работать в США по гостевой визе, если ваш сотрудник: — Гражданин США, который имеет постоянный дом или находится в другой стране, но посещает США или временно назначен в США; или

Иностранный гражданин, находящийся в США по одной из следующих категорий неиммиграционных виз: B, E, F, H, I, J, L, M, O, P или Q.

Хронология:

После того, как заявитель отправил форму DS-160, он должен распечатать страницу подтверждения и принести ее на собеседование в U.S. Посольство или консульство. Время ожидания собеседования для соискателей может быть разным, поэтому настоятельно рекомендуется ранняя подача заявки. Время ожидания визы для собеседований и время обработки визы для каждого посольства или консульства США варьируются от случая к случаю в зависимости от обстоятельств.

B-2 Виза

Как правило, гражданин иностранного государства, желающий въехать в США, должен сначала получить визу: либо неиммиграционную визу для временного пребывания, либо иммиграционную визу для постоянного проживания.Гостевые визы — это неиммиграционные визы для лиц, которые хотят временно въехать в США по делам (категория визы B-1), для туризма (категория визы B-2) или для сочетания обеих целей (B-1 / B-2). .

Посетителям с туристической визой категории B-2 разрешается участвовать в туризме; отпуск, визит к друзьям или родственникам; обратиться за медицинской помощью; участвовать в общественных мероприятиях, проводимых братскими, общественными или обслуживающими организациями; участвовать в любительских музыкальных, спортивных или подобных мероприятиях или конкурсах, если за участие не платят; и записаться на короткий развлекательный курс обучения, а не на получение степени.

Существуют особые требования, которым должны соответствовать заявители для получения гостевой визы в соответствии с иммиграционным законодательством США. Сотрудник консульства в посольстве или консульстве США определит, имеете ли вы право на получение визы. В соответствии с законодательством США требуется презумпция того, что каждый заявитель на гостевую визу является предполагаемым иммигрантом, пока они не продемонстрируют обратное. Следовательно, заявители на гостевую визу должны преодолеть эту презумпцию, продемонстрировав: — Что цель их поездки — въезд в США.S. временно для удовольствия; — что они планируют остаться в течение определенного ограниченного периода; — доказательства наличия средств для покрытия расходов в США; — что у них есть место жительства за пределами США, а также другие связывающие связи, которых вы не намерены отказа, что обеспечит их отъезд из США в конце визита; и- Вы имеете право на въезд в США

.

Заявители на получение гостевой визы обычно должны подавать заявление в ближайшее посольство или консульство США в стране их проживания.