С НАМИ ГОСТ! – Газета Коммерсантъ № 11 (6973) от 23.01.2021

Росстандарт и ФГУП НАМИ готовят ГОСТы, которые позволят легализовать и выпустить на российские дороги самодельные автомобили, созданные «кастомайзерами» и любителями тюнинга. Сегодня автоизобретатели сталкиваются с противодействием ГИБДД: инспекторы штрафуют владельцев и прекращают регистрацию авто. В НАМИ хотят придать таким транспортным средствам статус «объектов индивидуально-технического творчества», создав правила оценки и классификацию. В МВД к идее относятся скептически.

Разработку обновленных ГОСТов анонсировал замглавы Росстандарта Алексей Кулешов и директор Центра технической экспертизы ФГУП НАМИ Андрей Васильев. Будут изменены правила оценки безопасности автомобилей с измененной конструкцией и методы проверки «единичных» транспортных средств. Возможно, появятся и совершенно новые стандарты. Сроки появления документов неизвестны.

Инициатива Росстандарта и НАМИ упорядочит правила деятельности так называемых кастомайзеров или автотюнеров, создателей машин для бездорожья, участия в шоу.

Нет статистики, сколько таких транспортных средств создано и создается ежегодно, но тематика генерирует гигантский интерес в сети. Самые популярные автоблогеры с миллионами подписчиков занимаются в том или ином виде тюнингом или созданием уникальных машин. На территории РФ «тысячи и тысячи» таких автомобилей, считает один из таких блогеров Константин Заруцкий (канал AcademeG в YouТube, 4,9 млн подписчиков). Контроль со стороны ГИБДД в последнее время ужесточился, говорит сооснователь автомузея «Мост» Владимир Семенюта: инспекторы, встречая на дороге «глубоко переработанную» или самодельную машину, оформляют протокол по ст. 12.5 КоАП и впоследствии могут прекратить регистрацию машины.

В рамках новых ГОСТов, пояснил Алексей Кулешов, планируется ввести термин «объект индивидуально-технического творчества».

Речь идет о разработке методики оценки безопасности таких автомобилей и системы их классификации, пояснил “Ъ” господин Васильев. На ее основе ГИБДД сможет решить, допускать ли такой транспорт на дороги без ограничений или с условиями (не выезжать на шоссе, например, или не передвигаться ночью). Возможен и полный запрет выезда на дорожную сеть (можно передвигаться, например, только по лесу).

Легализовать переделанные транспортные средства, отметим, можно и сейчас. Для этого существует довольно сложная процедура в рамках действующего с 2019 года регламента МВД: ею пользуются в основном при переводе транспортных средств с бензинового на газовое топливо. Созданную с нуля машину также можно легализовать, признав «единичным транспортным средством». Но процедура еще более громоздкая. Большинству граждан это недоступно, говорит основатель «Тюнинг-арт музея» Игорь Затевахин, поэтому создаваемые энтузиастами проекты остаются вне закона. Самоделки, даже если они не выезжают на дороги, из-за ограничений почти невозможно продать, добавляет Константин Заруцкий.

«Нужна простая схема: приехал, показал машину, прошел одну проверку и получил документы»,— считает Игорь Затевахин.

Легализация авто с незначительными доработками (модернизация тормозов и т. д.) должна быть максимально упрощена, считает создатель автомобилей автоблогер Даниил Хаинов, при этом к уникальным авто не должны предъявляться те же требования, что и к массовым моделям, сошедшим с конвейера: такими же безопасными сделать их в любом случае не получится.

В Госавтоинспекции, по данным “Ъ”, скептически настроены по отношению к инициативе. Существенно упростить правила едва ли получится, предполагает собеседник “Ъ”: они создавались в соответствии с европейскими нормами. Легализовать единичное ТС можно и сейчас, многие этим пользуются, подчеркивает источник “Ъ”. Собирать уникальные внедорожники на огромных колесах и ездить на них в лесу и по болотам можно и сегодня, но участвовать в дорожном движении никто не даст, утверждает собеседник “Ъ”, пока машина не будет проверена на безопасность. В 2020 году, напомним, ГИБДД подготовила законопроект, позволяющий инспекторам приостанавливать действие диагностических карт за незаконное изменение конструкции машины (см. “Ъ” от 7 декабря). На устранение поломки и повторный техосмотр дадут 72 часа, после чего полиция изымет свидетельство о регистрации. Поправки сейчас находятся в правительстве.

Иван Буранов

Как зарегистрировать самодельный автомобиль

У вас есть машина, которую вы самостоятельно сконструировали и собрали? Тогда, чтобы иметь возможность ездить на ней по городу, вам необходимо её зарегистрировать. Однако не все самодельные автомобили можно регистрировать, а только те, максимальная масса которых составляет не более 3500 килограмм. Кроме легковых машин, можно оформить мотоциклы, прицепы и полуприцепы.

Самодельный автомобиль

Порядок действий

Начинать нужно с требований к конструкции автомобиля. Они выдвигаются испытательной лабораторией. Она же выдаёт заключение о соответствии конструкции вашего авто. Существуют определённые параметры, которые необходимо соблюсти. Поэтому рекомендуем вам предварительно согласовать конструкцию машины, обратившись в автотранспортный научно-исследовательский институт. В этом же НИИ ваше транспортное средство будет проходить испытания, после чего вам выдадут протокол испытаний.

Для каждой детали автомобиля вы обязаны предъявить документ, который подтверждает законность её приобретения. Если вы собрали ТС из комплектующих старой машины — необходимо заранее снять её с учёта и получить справку об этом. Если вы купили предыдущий автомобиль с рук — приложите к документам нотариально заверенный договор купли-продажи. Всё это вам нужно будет предъявить в ГИБДД.

Получив протокол испытаний, вам необходимо отправиться в Институт безопасности дорожного движения. Этот орган выдаст вам заключение о том, что ваш автомобиль безопасен для езды по городу и его конструкция соответствует установленным стандартам. Для получения такого документа вы должны предоставить протокол испытаний. Сертификация должна быть проведена в течение месяца после того момента, как вы подали соответствующее заявление в государственные органы.

Самодельный автомобиль McLaren F1

После проделанной работы вы можете ехать в МРЭО. Там вам выдадут постановление о том, что у вашего авто отсутствует идентификационный номер. Затем нужно будет отправиться с этой бумагой в бюро судебных экспертиз, где для вас подготовят направление в ГИБДД для присвоения идентификационного номера автомобилю. Там вам придётся предъявить следующие документы:

• паспорт гражданина РФ;
• заключение Института безопасности дорожного движения;
• заключение эксперта-криминалиста из МРЭО.

В ГИБДД машине присвоят идентификатор и подготовят заключение о нанесении номера. После того как номер будет набит, вы должны отправиться в МРЭО на своём самодельном автомобиле, прихватив все полученные во время процедуры документы. Тогда ваше транспортное средство наконец зарегистрируют.

Отметим, что за каждый документ вам придётся платить государственные пошлины. После оформления автомобиля вы получите технический паспорт. В нём в графе «Марка» будет указываться — «самодельный». В «особых отметках» могут указать, на базе какой модели была изготовлена ваша машина.

Видеообзор самодельных автомобилей СССР:

О прицепах

Если вы планируете поставить на учёт прицеп или полуприцеп — условия проведения процедуры немного меняются. Вам нужно будет приобрести фаркоп и предъявить чек о покупке в ГИБДД. Кроме того, вы должны будете предоставить технический паспорт той машины, вместе с которой будет использоваться прицеп.

Немного истории

Изготовление самодельных автомобилей стало популярным не просто так. Этому предшествовали определённые исторические условия. Дело в том, что во времена Союза не выпускались машины, которые бы удовлетворяли требованиям конкретной группы потребителей — производились только массовые модели. В связи с этим наши умельцы создавали автомобили своими руками, из подручных средств.

Тогда из трёх старых нерабочих машин собирали одну новую. В деревнях энтузиасты превращали легковые кузова в грузовые. Они самостоятельно удлиняли кузова и повышали грузоподъёмность машин, поскольку на то время грузовики не предоставлялись для личного пользования. Умельцы даже создавали амфибии, которые способны были преодолевать водные препятствия. И всё для того, чтобы упростить себе жизнь.

Были также и эстеты, которых волновали не только технические и эксплуатационные характеристики автомобилей, но и их внешний вид. Они создавали самые разнообразные варианты транспортных средств, в том числе и спорткары. Все эти шедевры выставлялись напоказ на выставках и вполне законно ездили по городским дорогам.

Самодельный прицеп из битого автомобиля

В советский период самодельные машины не запрещались. Ограничения появились в восьмидесятых. Они касались мощности (50 л. с. на тонну) и габаритов (4,7 м — длина; 1,8 м — ширина). Но тогдашние автолюбители пользовались некоторыми хитростями. Например, они регистрировали в Ростехнадзоре внедорожники под видом тракторов. Благодаря мягким требованиям, которые предъявлялись к самоделкам, в тот период было зарегистрировано большое количество ТС ручной сборки.

Запрет на самодельные авто

В 2005 году регистрацию самодельных автомобилей вообще запретили. Это было аргументировано необходимостью разработки чётких требований и стандартов для таких транспортных средств. Однако истинная причина этого, вероятнее всего, заключалась в появлении нового явления на автомобильных рынках — продажи «конструкторов». Схема была проста: для ухода от налогов умельцы ввозили в РФ иномарки в виде запчастей, а затем собирали их и регистрировали в качестве самодельных.

Но на практике этот запрет коснулся и тех, кто действительно изготавливал своими руками отечественные машины. Однако автолюбители не растеряли из-за этого своего энтузиазма. Об этом свидетельствует проведение ежегодных выставок «Автоэкзотика», на которых представлялись самодельные шедевры. К сожалению, эти автомобили не имели номеров, привозились на эвакуаторах и не могли использоваться для езды по городским дорогам. Самое обидное, что многие самоделки могли дать фору некоторым серийным машинам. Позднее власти всё-таки подписали приказ, в соответствии с которым разрешается оформлять транспортные средства, изготовленные самостоятельно.

Самодельный автомобиль ISV из Челябинска

Нормы сертификации

Чтобы зарегистрировать самодельное авто, сначала необходимо пройти сертификацию. Требования, определяющие порядок процедуры, утверждены в соответствующем приказе Ростехрегулирования. Теперь автомобили оценивают по упрощённой схеме — как ТС, которое производится «малыми сериями». Под малой серией понимается единичный экземпляр машины.

Эта маленькая хитрость государства, с помощью которой оно смогло избавиться от ввоза так называемых конструкторов. Число машин в малой партии тщательно проверяется. Понятное дело, что автор самодельного автомобиля, что он собрал для себя, не будет изготавливать больше одного ТС того же типа. Таким образом, тому, кто занимается промышленной сборкой, работать по такой схеме уже невыгодно. Повторно пройти процедуру сертификации невозможно.

Европейские требования

Требования, которые предъявляются к самодельным автомобилям, ничуть не ниже норм, установленных для серийных машин. Никаких «поблажек» нет, кроме того, такие транспортные средства должны соответствовать стандартам Европейской экономической комиссии. Правда, сертификация малых партий осуществляется по урезанному перечню требований. Однако всё равно это достаточно серьёзная процедура, которую проходят не все самоделки.

На видео представлен самодельный украинский спорткар:

В соответствии с документом, утверждённым Европейской комиссией, автомобили проверяются на соответствие следующим требованиям:

Все эти требования касаются легковых автомобилей, изготовленных самостоятельно.

Хорошие новости

Отправляя свою машину на сертификацию, вы можете не переживать о том, что её повредят во время испытаний. В соответствии с нормами единичные транспортные средства подвергаются только тем тестам, которые не вызовут их повреждения. Вместо испытаний, наносящих вред машине, допускается экспертная оценка конструкции.

После проведения всех необходимых экспертиз владелец ТС (в случае если оно соответствует установленным нормам) получает одобрение типа. Этот документ позволяет ему отправиться в отделение ГИБДД по месту регистрации. При регистрации автомобиля все данные заносят в реестр.

Видеообзор самодельного автомобиля SPACER:

Ограничения

Регистрации не подлежат самодельные автомобили, изготовленные на базе комплектующих, которые были ввезены в Российскую Федерацию более чем на шесть месяцев. На них должны быть предоставлены соответствующие документы, подтверждающие законность их появления на территории страны. Все они должны быть сертифицированы. Если вы внесёте какие-либо изменения в конструкцию зарегистрированного автомобиля, включая конструкцию его составных частей, запасных частей и дополнительного оборудования, — вам придётся повторно пройти процедуру сертификации и декларирования соответствия.

Если вы не прошли сертификацию

Если ваше самодельное транспортное средство не соответствует требованиям безопасности, вы можете получить от органов сертификации отказ в регистрации. Вы имеете право обжаловать такое решение через суд. Однако гораздо эффективнее будет, если вы постараетесь изменить конструкцию своего ТС в соответствии с причинами отказа. После изменений вы можете снова подать заявление для согласования переоборудования.

Если вы будете переоборудовать авто, в соответствии с выданным заключением, и применять те агрегаты, которые, например, использовал ваш товарищ, получивший разрешение — то дело пойдёт намного быстрее. Конечно, в том случае, если он сдавал на сертификацию аналогичную модель. Однако не забывайте, что на каждый автомобиль вы можете получать разрешение в индивидуальном порядке. Согласовать серийное производство самодельных машин будет более затратно.

Видеообзор самодельной «Феррари»:

Получив отказ, вы можете переоборудовать транспортное средство на сертифицированной СТО или в ремонтной мастерской. Конечно, вы можете выполнить эти работы и самостоятельно, но вам всё равно нужно будет получить акт об их проведении на сертифицированной станции. После переоборудования электромобиль необходимо будет снова сертифицировать на соответствие требованиям и условиям, определённым экспертной организацией. К таким организациям относятся испытательные лаборатории, которые имеют действующий аттестат аккредитации в этой области. Если теперь вам выдадут разрешение — отправляйтесь в МРЭО и регистрируйте свой автомобиль.

Любители самостоятельного конструирования машин должны понимать, что в большинстве случаев собрать автомобиль гораздо легче, чем зарегистрировать его. Поэтому, перед тем как оформить самодельное транспортное средство, задумайтесь, хватит ли у вас на это терпения и денежных средств. При прохождении процедуры сертификации и регистрации необходимо оплачивать государственные пошлины.

Но если вас всё это не пугает — дерзайте! Теперь, когда вы знаете как зарегистрировать самодельный автомобиль, вы можете начинать собирать свой шедевр. Кстати, вполне возможно, что вы сможете его выгодно продать, ведь сегодня некоторые модели самодельных авто пользуются большой популярностью среди любителей элитных машин.

Пожалуйста, оставьте свой комментарий к статье! Нам интересно ваше мнение.

Самодельные автомобили. Лучшие образцы в Украине

Оригинальный неоретрокар своими руками сделала семья кузнецов из Закарпатья. На протяжении двух лет отец с двумя сыновьями мастерили уникальный автомобиль, который внешне получился очень необычным и достойным звания украинского шоу-стоппера.

Почти все детали делались вручную, а вот мотор был взят у серийной БМВ. Какова судьба самодельной «карпатской» машины – история умалчивает.

Об этой самодельной Ламборгини «Автоцентр» уже рассказывал. Суперкар своими руками собрал бывший конструктор ЛАЗа, вдохновившись дизайном модели Lamborghini Reventon. На воплощение мечты Олег потратил без малого 4 года. За основу была взята Audi A8.

Читайте также:

Hummer? На самом деле это вовсе не легендарный внедорожник США, а его копия. Причем сделан этот «Хаммер» на базе ГАЗ-66. Личность талантливого «самоделкина» неизвестна. Два года назад украинская реплика Hummer h2 продавалась за 20 тысяч долларов. Где она сейчас – неизвестно.

Еще больше впечатляет внедорожник Bizon. Главным образом, он вызывает детский восторг и недетское удивление своими габаритами. По фотографиям этого не видно, но самодельный Бизон по размерам сопоставим с маршруткой «Богдан», если не больше. Его создал Александр Чувпилин из Белой Церкви, взяв за основу шасси ГАЗ-66 и потратив на всё про всё 1 год своей жизни.

Читайте также:

Есть в Украине самодельные легковые автомобили, которые сразу же делают для продажи, иногда даже для экспорта в Европу или США. Так, например, данная «Победа» в стиле Bugatti Galibier сначала ездила по улицам Киева, а потом переехала в Париж. В итоге же она была вновь перепродана и осела в России. База – от Toyota Mark II, задние двери – от роторного спорткара Mazda RX-8!

В Москве нынче ездит еще одна самодельная «Победа», сделанная тем же киевским мастером. Правда, конкретно этот автомобиль изначально создавался под заказ одного из московских клиентов. Он не пожалел собственный Mercedes CL, который буквально распилили и смастерили на его базе длиннющий кастом-кар с мощным 5-литровым мотором.

Отдельного внимания заслуживают лимузин Ferrari и лимузин Lamborghini Reventon, аренда которых в Украине стоит около 1000 гривен в час.

Собственно, для служб проката спорткары-лимузины и создавали. Необычным ремеслом по созданию таких машин в Украине профессионально занимаются две компании.

Читайте также:

Истинным шедевром можно считать деревянный автомобиль. Василий Лазаренко из Черновцов смастерил его еще в начале 2000-х годов, визуально «разрезав» машину надвое. Одна часть служит олицетворением машин начала XX века, а другая – конца столетия.

На самом деле это лишь небольшая часть достойных самоделок, сделанных руками украинцев. Ведь мало кто знает, что именно в Украине были разработаны и сделаны прототипы легендарных советских автомобилей. Но это совсем другая история и тема для отдельной статьи.

Читайте также:

Самодельные авто: история и современность

Самодельные авто представляют собой, своего рода, уникальную нишу творческой деятельности мастеров-самоучек. При этом не мало граждан активно интересуется тем, как сделать самодельное авто своими силами, несмотря на то, что современный авторынок предлагает огромное количество моделей самого разного функционального назначения.

Кто-то решается на конструирование собственного транспортного средства от отсутствия средств, другие занимаются этим «для души». Бывают и случаи, когда люди, искренне увлеченные созданием таких автомобилей, основывают собственные мелкосерийные производства, предлагая поистине уникальные решения.

Так, к примеру, произошло с бронированным внедорожником «Комбат», зарубежными компаниями Tesla и Ficker. Конечно, говорить о шедеврах данных фирм как о самодельных авто не совсем корректно, однако идеи будущих автомобилей рождались в головах самодеятельных инженеров и начинали свое восхождение на автомобильный Олимп с темноты гаражей.

Наибольшая волна популярности самодельных авто, фото которых можно найти в старых журналах, пришлась на советское время. Столь большую популярность самодельные авто обрели благодаря активной поддержке рационализаторства еще со школьного уровня.

Студенты, младшие научные сотрудники, да и просто граждане активно пробовали свои силы на поприще автомобильного конструирования. Еще одним фактором популярности самодельных авто служил фактор «железного занавеса», когда люди попросту не могли приобрести желаемый автомобиль однако мечтали о нем в рамках, ограниченных «Жигулями», «Москвичами» и «Волгами».

Так рождались весьма интересные проекты, во многом копирующие своим внешним видом автомобили Lamborghini и Ferrari, в основе которых, однако, лежали узлы и агрегаты вполне обычных отечественных автомобилей. Впрочем, как уже отмечалось выше, любителей-самодельщиков хватает и сейчас.

Перед тем, как сделать самодельное авто, следует заранее представлять всю сложность стоящей задачи. При этом трудности возникают как на стадии проектирования и строительства, так и при постановке самоделки на учет в ГИБДД. Если они не останавливают, то работу необходимо начинать с четкого анализа будущей концепции и того, что было построено ранее. Развитие современных технологий существенно упрощает данный процесс, ведь информация об уже созданных ранее самодельных авто, видео и фотоматериалы легко доступны в Интернете.

Как правило, самодельные авто имеют в своей основе рамную конструкцию. Подобная схема наиболее проста для конструкторов, ведь создание несущего кузова в домашних условиях – задача практически не разрешимая, требующая сложнейших расчетов и наличия специального оборудования. Кроме того, рама позволяет обеспечить необходимую жесткость и позволяет разместить на ней кузов практически любой формы.

Для изготовления кузова самодельного авто чаще всего применяется стеклопластик. Он наиболее прост в обработке, легок и обладает отличными показателями прочности. Кроме того, стеклопластиковый кузов не подвержен гниению и появлению коррозии, что также является неоспоримым преимуществом.

Создавая раму будущего самодельного авто, требуется заранее определиться с теми узлами и агрегатами, которые будут устанавливаться на транспортное средство. Так, нужно заранее рассчитать и предусмотреть точки крепления силового агрегата и элементов подвески, а также просчитать массу конструкции.

Идеальным материалом для рамы является профиль из нержавеющей стали, который обеспечивает требуемую жесткость при высокой антикоррозийной стойкости. Само собой, задавшись вопросом о том, как сделать самодельное авто, необходимо загодя подобрать необходимые узлы и агрегаты, ведь именно от них во многом зависит будущая компоновка автомобиля.

Большой ошибкой многих начинающих конструкторов является начало работ с детальной проработки дизайнерской концепции самодельного авто. Такой подход заранее обречен на неудачу ввиду того, что компоновка подкапотного пространства кузова, точек крепления к раме может производиться лишь после окончательного определения с выбором узлов и агрегатов.

Что и говорить, даже крупнейшие автопроизводители практически никогда не выводят на рынок автомобиль, идентичный ранней дизайнерской концепции. Связано это с тем, что производственные процессы, оптимизация вносят весьма существенные коррективы. В случае с самодельными авто ситуация в точности та же. По этой причине изначально стоит ограничиться лишь предварительным эскизом.

Создавая раму будущего автомобиля, необходимо еще на этапе чертежей произвести анализ развесовки будущего самодельного авто. Для наиболее оптимального баланса и упрощения работы лучше всего выбирать заднеприводную компоновку, а силовой агрегат следует размещать как можно ближе к базе автомобиля.

Недаром производители спорткаров стараются достичь центральномоторной компоновки, которая дает практически идеальную развесовку по осям. Конечно, достичь такого в самодельном авто довольно сложно, однако нет ничего невозможного.

Подготовив раму автомобиля и осуществив монтаж основных узлов, можно переходить к проектированию кузова. В ходе него анализируются все точки крепления, а на раме заранее предусматриваются места для сопряжения с кузовной частью. После проработки изготавливается матрица, материалом для которой может служить дерево, гипс или формовочный пластилин. Именно по ней осуществляется выклейка кузовных панелей.

Создавая кузов для самодельного авто, необходимо со всей ответственностью подойти к данной процедуре. Матрица покрывается тальком или иным материалом, который будет препятствовать прилипанию стеклоткани, после чего наносится сама стеклоткань, пропитанная эпоксидной смолой.

Нанесение осуществляется в несколько слоев, после чего кузов подвергается сушке. По завершению данной процедуры поверхности тщательно зашлифовываются для получения идеально ровного покрытия. Небольшие огрехи оклейки можно устранять с помощью эпоксидной шпатлевки, которая также зашлифовывается. Следует учесть, что именно от качества данной процедуры будет зависеть финальный облик самодельного авто.

К слову, при создании матрицы для выклейки не лишним будет с самого начала создать масштабную модель будущего автомобиля и, пойдя по пути профессиональных автомобильных дизайнеров, оклеить ее фольгой. Блестящая поверхность гораздо лучше имитирует внешность будущего автомобиля, и на данном этапе не поздно будет внести соответствующие коррективы.

Дело в том, что довольно часто бывают случаи, в которых весьма интересное решение может совершенно потерять свой вид и замысел «в лаке» готового авто, а масштабная модель позволит избежать подобных казусов.

Когда кузов полностью готов, можно приступать к окраске. Ее можно осуществить самостоятельно либо на сервисе по вполне обычной процедуре, которая применяется для окрашивания обычных автомобилей. Кузов грунтуется, после чего на него наносится несколько слоев автоэмали и лака с помощью пульверизатора. Перед наложением каждого слоя кузов необходимо просушивать – только тогда достигается наилучший эффект.

Момент «свадьбы» – установки кузова самодельного автомобиля на шасси является, конечно же, наиболее волнующим событием. Именно после него можно провести первые испытания самоделки. Впрочем, до завершения работ еще далеко, ведь автомобиль должен быть оборудован всей необходимой светотехникой и внутренней отделкой интерьера.

Для оформления внутреннего убранства самодельного авто имеет смысл заранее ознакомиться с решениями, предлагаемыми автомобильными компаниями. Некоторые предпочитают брать готовое «торпедо» от какого-либо серийного автомобиля, но многие самодельщики стараются создать интерьер в соответствие с собственными представлениями.

Решившись ступить на этот, гораздо более сложный путь, лучше всего будет найти фото самодельных авто и посмотреть, как справились с задачей предшественники. Не лишним будет и просмотр фотоматериалов с изображением интерьеров, созданных различными компаниями.

Дело в том, что над интерьерами серийных автомобилей работали специалисты в области эргономики, которые максимальным образом оптимизировали расположение всех органов управления. Заимствовав удобное решение, можно быть уверенным, что пользоваться самодельным авто каждый день окажется удобно и комфортно.

Выбор материалов для отделки на сегодняшний день имеется богатейший, а потому любой интерьер можно уникализировать, придав ему совершенно эксклюзивные черты. Стоит помнить только о такой вещи, как долговечность материалов и отдавать предпочтение тем, что активно используются в автомобильной промышленности. Как правило, это натуральная или искусственная кожа, алькантара и ткань различных цветов и фактуры.

Построив самодельное авто, мастеру придется столкнуться с постановкой его на учет в ГИБДД и прохождением технического осмотра. Процедура эта довольно сложна и требует представления самоделки для экспертизы, в рамках которой специалисты должны установить возможность ее допуска на дороги общего пользования.

Времени на это, конечно, требуется немало, однако результат в случае положительного решения оказывается весомой наградой – на самодельном авто, построенном собственными руками, можно будет ездить по дорогам общего пользования.

Рассказывая о том, как сделать самодельное авто, мы сознательно не стали останавливаться на аспектах выбора силовой установки. Дело в том, что выбор мотора полностью зависит от финансовых возможностей. Впрочем, в последние годы среди самодельщиков появился, скажем так, новый «тренд» – строительство самодельных авто с электроприводом.

При этом некоторые берут за основу вполне серийный «Жигули» или «Таврию», а кто-то создает электромобиль «с нуля». Конечно, подобное направление движения самодельщиков заслуживает отдельного и более подробного рассказа, однако стоит отметить что задача по «электрификации» самодельных авто вполне реальная, а основной трудностью является лишь покупка аккумуляторных батарей, которые достаточно дороги.

Впрочем, ряд китайских компаний предлагает на просторах Интернета легкие и емкие литиево-ионные батареи, которые отлично подойдут для подобной деятельности. Двигатели, как правило, берутся от электропогрузчиков. В зависимости от благосостояния конструкторов, используются новые либо списанные электромоторы.

Таким образом, самодельные авто в наше время остаются весьма интересным начинаниям для людей, которые любят самостоятельно конструировать и создавать, для которых творческий поиск является основой жизни. И очень радует, что такие люди не перевелись на нашей земле, а «Кулибины» все также продолжают искать нечто новое в хорошо известных вещах.

В России предлагают выпустить на дороги самодельные и переделанные автомобили

Росстандарт и ФГУП НАМИ готовят ГОСТы, которые позволят поставить на учет и выпустить на российские дороги общего пользования самодельные автомобили, созданные «кастомайзерами» и любителями тюнинга.

В России разработают новый ГОСТ, который поможет зарегистрировать автомобили с тюнингом и другими техническими доработками. Об этом рассказал директор центра технической экспертизы НАМИ Андрей Васильев на круглом столе по урегулированию проблем регистрации и экспертизы кастомных автомобилей, который прошел в московском музее М.О.С.Т.

Будут изменены правила оценки безопасности автомобилей с измененной конструкцией и методы проверки «единичных» транспортных средств. Возможно, появятся и совершенно новые стандарты. Сроки появления документов неизвестны.

Как отметил Васильев, новый ГОСТ на данный момент готов всего на 20%, поэтому представители отрасли готовы выслушать предложения и внести изменения в будущий документ. Представители отрасли определили два основных направления, по которым будет проводиться работа по улучшению нормативно-правовой базы. Это ввоз автомобилей и творческое создание автомобилей.

По итогам встречи была создана рабочая группа, в нее вошли представители автомобильных сообществ, Росстандарта, НАМИ, тюнингового пространства BigBoysBigToys, а также сотрудники системы ЭПТС и профильные блогеры, которые заинтересованы в создании индивидуальных транспортных средств с особыми характеристиками.

Между тем, с 1 февраля 2021 года в России усложнится жизнь любителей тюнинга: с этой даты нельзя получить разрешение на внесение изменений в конструкцию, если заключение испытательного центра и протокол проверки отсутствуют в специальном реестре. Плюс к этому запрещается дистанционная экспертиза по предоставленным автовладельцем фотографиям.

Соответствующие поправки в техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» были приняты еще в апреле 2019 года — Постановление Правительства РФ от 6 апреля 2019 года № 413. Новые правила проверки изменений в конструкцию прописаны в ГОСТ 33670 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия», изначально они должны были вступить в силу 1 июля 2019 года. Однако их перенесли на 1 июля 2020 года, затем — на 1 февраля 2021-го.

Советские самодельные автомобили / Назад в СССР / Back in USSR

Самодельные авто времен СССР — фото, история изготовления машин

Лишь единицы из них были многотиражными. Но это больше исключение из правил, ведь на изготовление самодельных автомобилей шло от нескольких лет до десятилетия. Однако их конструкторы были готовы на многое, лишь бы стать владельцем оригинальной и уникальной машины.

Автомобилисты 1970-80-х годов вспоминают, что в каждом украинском городе была тогда хотя бы одна самодельная машина, того или иного уровня сложности и дизайна. Откуда растут колеса у автомобильных самоделок? Поскольку ждать заводскую машину приходилось по несколько лет, и модельные ряды были несколько ограничены, украинцы искали свой вариант, ведь самодельный автомобиль могли смастерить за три-четыре года.

Яркий представителей движения СамАвто – купе КД (или Спорт-900). Команда московских конструкторов и дизайнеров спроектировала его на базе серийного «Запорожца» – вполне в духе тенденций мирового автопрома. Построили 6 машин.

Читайте также: “Запорожец” с кузовом купе: самоделки в серии

Такое движение поддерживало и государство. Конструировать что-то свое учились с детства на кружках какого угодно моделирования. А для взрослых выпускали целую библиотеку специализированной литературы, существовали Правила технических характеристик автомобилей индивидуального изготовления.

Давалось знать и то, что у граждан было много свободного времени. Многие разбирались в технике, ведь работала мощная промышленность, где трудились люди с техническим образованием. Соответственно, у населения был доступ к технологиям фабрик и заводов, где можно было что угодно заказать или купить, официально или полуофициально.
При этом некоторые элементы авто-самоделок брались готовыми, заводскими – чаще всего со списанных автомобилей, из металлолома, а также новые – из автомагазинов.

Футуристическая «Панголина» – работа инженера А. Кулыгина из далекого сибирского городка – в 1980-е стала культовым образцом СамАвто в масштабах всего Союза.

Технические нормы для самодельных автомобилев четко прописывали: транспортное средство должно иметь не менее трех колес, вписываться в определенные габариты, иметь определенную энерговооруженность и прочее. А к элементам декора требования не такие придирчивые – здесь народ мог посоревноваться в креативности, хотя вопрос пассивной безопасности тоже учитывался.

Читайте также: Украинская амфибия “Муравей”: забытый раритет

Конструкторским бюро и опытно-экспериментальным цехом для советских автомобилей часто служила собственная квартира. Были случаи, когда вся семья переселялась в кухню, а в комнате собирали машину и потом с балкона тросами или краном извлекали ее на улицу, и там уже ставили на колеса.
Ассортимент продукции ограничивался только человеческой фантазией. Например, сравните стилистику самодельных советских спорткаров – «Панголины», «Мурены», КД со стандартными «Запорожцами» или «Жигулями».

Чаще всего самоделкины строили автомобили тех типов, которые не мог приобрести советский гражданин: спорткупе, кемперы, амфибии, внедорожники.

Проектировали прежде всего такие типы машин, которых не производил официальный автопром: купе, кабриолеты, домики на колесах, кроссоверы-внедорожники и даже амфибии. Увидеть эти чудеса техники можно было не только на улицах по месту эксплуатации, но и на ежегодных автопробегах самоделок. Это были грандиозные мероприятия, такие себе передвижные фестивале технического творчества, во время которых можно было увидеть новинки движения самавто и получить консультации непосредственно от создателей эксклюзивной техники.
Как ни странно, некоторые образцы советских самоделок и сейчас в строю, но их хранят в основном уже не собственники-конструкторы, а коллекционеры и держатели музеев.

Читайте также: Украинские автомобили-самоделки 20 столетия: когда шейхи отдыхают

9 раз люди пытались построить автомобили с нуля

Все мы знаем, что владение автомобилями может быть очень дорогим. Не только начальная стоимость автомобиля может обанкротить вас, но и дополнительные расходы на топливо, техническое обслуживание и страховку. Но что, если бы вы могли просто построить свой собственный автомобиль с нуля? И я не имею в виду взять старую удочку и перестроить ее. Я имею в виду на самом деле взять запчасти со свалки и превратить их в какую-то машину с колесами, которая будет считаться автомобилем! Что ж, это именно то, что сделали эти люди со всего мира.Они нашли неиспользуемые детали и медленно собрали их вместе, чтобы сделать автомобиль, который можно было использовать по городу. Посмотрите на эти 10 самодельных машин со всего мира.

1. Похоже, что когда-то это был трактор. Несмотря на это, двое владельцев этого автомобиля очень рады показать его кому-то другому.

2. Похоже на какое-то велотакси, но с мотором. По крайней мере, заднее сиденье мягкое.

3. Этот парень выглядит так, как будто он принадлежит к 1940-м годам во время Второй мировой войны, хотя, возможно, это была эпоха, когда был сделан этот снимок.Вам никогда не придется беспокоиться о друзьях, которые попросят вас отвезти их домой на этой машине.

4. Самодельная машина сделана из дерева. Похоже, вытяжка сделана из старого бочонка с виски. Он потратил много времени и усилий на создание этой машины, чтобы она выглядела и отлично работала.

5. Чистильщик обуви хотел рекламировать свой бизнес, поэтому он сконструировал автомобиль в форме шпильки.

6. Эта машина выглядит так, как будто она была из фильма Уэса Андерсона.

7. Хотя он выглядит как старая куча ржавчины со спущенной шиной, похоже, что этот автомобиль был сварен вместе, поэтому он действительно выглядит как автомобиль.Это, наверное, больше, чем умная машина.

8. Еще одна машина, похожая на велотакси, но без этой тяжелой работы с педалями.

9. Итак, он взял Фольксваген с откидным верхом и превратил его в другую машину? Или, может быть, он использовал чей-то сарай на заднем дворе. Похоже, он не до конца готов, потому что там, где должны быть динамики, есть отверстия.

10. Несмотря на то, что он пытался превратить это в роскошную машину, у него ничего не вышло. Я имею в виду, что он не похож на этот DIY Lamborghini или что-то в этом роде, но, эй, хорошая работа, приложив усилия.

H / T

Мне очень понравились №4 и №6, но это не значит, что я буду чувствовать себя в безопасности в любом из них. Довольно невероятно, что все эти люди начинали с одной кучи хлама, а теперь у них есть беговая машина, которая, по крайней мере, может возить их по городу. Надеюсь, они не попадут в аварию!

Вот как назвать самодельный автомобиль или комплектный автомобиль

Большинство транспортных средств должны иметь поворотники, стоп-сигналы, задние фонари и фары.Все они должны быть размещены с покрытиями, одобренными DOT, и должны содержать одобренные DOT уличные лампы. Во многих штатах требуется, чтобы эти огни были переключаемыми.

Во многих штатах требуется минимальный зазор, чтобы автомобиль в комплекте был разрешен для использования на улице. Иногда это измеряется как клиренс кузова, а иногда — размером колес (автомобиль с 5-дюймовыми колесами и шинами не может перемещаться по городским улицам). Вы также захотите ознакомиться с местными законами, касающимися регулируемых гидравлических и пневматических систем подвески на специальных строительных транспортных средствах.

В некоторых штатах запрещены транспортные средства, превышающие определенные ограничения по высоте. Даже если ваш штат не возражает против того, чтобы ездить по городу комплектный автомобиль высотой 20 футов, вам следует учитывать свою способность преодолевать мосты, знаки и другие препятствия, с которыми вы столкнетесь в городе. Важно отметить, что высота вашего переднего и заднего бампера, скорее всего, регулируется требованиями законодательства.

Сколько стоит зарегистрировать автомобильный комплект?

Короткий ответ: если вы задаете этот вопрос, значит, вы не в правильном уме.

Создание самодельного автомобиля — это не столько экономия денег, сколько острые ощущения от самого проекта. Общая стоимость будет зависеть исключительно от того, что вы строите и где это зарегистрировано. Если вам нужен хотрод с высокой мощностью, планируйте потратить много времени и денег. Если вы хотите создать уличный багги для дюн с двигателем Volkswagen, вы заплатите гораздо меньше, но все равно потребуется много работы, чтобы воплотить мечту в жизнь.

Вы должны подумать о многих технических компонентах, таких как двигатель, трансмиссия, подвеска и электроника автомобиля, не говоря уже об этих скучных деталях о том, как назвать и зарегистрировать самодельный автомобиль, но все это окупится, когда вы можете выйти и насладиться открытой дорогой на машине, которую вы сделали сами.Для получения более подробной информации, чем мы можем предоставить, лучше всего посетить форумы ваших любимых автомобильных комплектов или позвонить в местное DMV для быстрого разговора.

Как проще всего получить титул на самодельный автомобиль?

Когда вы будете готовы дать название самодельному автомобилю, мы можем помочь. Как энтузиасты, специалисты по титулам в Dirt Legal каждый день работают с людьми, которые хотят воплотить свои мечты в реальность. От двухтактных мотоциклов для бездорожья до самодельных картингов — мы можем получить новое название и регистрацию на все, что угодно с колесами.

Из-за того, что самодельные автомобили имеют индивидуальный характер, мы просим вас связаться с нами для разговора без каких-либо обязательств, чтобы узнать, подходят ли наши услуги вашим потребностям.

SOS — Собранные автомобили

Собранные автомобили

Собранный автомобиль определяется как:

1. Один, построенный (собранный) из новых или бывших в употреблении материалов и деталей кем-то, кто не признан производителем (обычно физическим лицом). Пример: самодельный автомобиль.
2. Один изменен или модифицирован до такой степени, что больше не отражает исходную конфигурацию производителя. Пример: Volkswagen превращен в багги для дюн.
3. Тот, в котором кузов (кузов пассажира или кабина пикапа) заменен на кузов другого типа, отличающийся от другого транспортного средства, что изменяет первоначальную конфигурацию транспортного средства. Пример: кабина пикапа Ford заменена кабиной Chevrolet или кабиной Ford другого стиля, что изменило исходную конфигурацию производителя.
   Транспортное средство, кузов которого (пассажирский кузов или кабина пикапа) заменен на кузов идентичного стиля, не изменяющий первоначальную конфигурацию транспортного средства, переименовывается в реконструированное транспортное средство. Пример: у пикапа Ford 2014 года кабина заменена кабиной, идентичной кабине пикапа Ford 2012 года. Выдается новый присвоенный государству VIN. Год и марка оригинала сохраняются.
4. Один собран из комплекта, предназначенного для использования на дорогах (часто называемого «комплектом автомобилей»), даже если предоставлен сертификат происхождения производителя.

Примечание : Внедорожники (ORV), вездеходы (ATV) и багги для бездорожья могут быть названы собранными транспортными средствами для использования на дорогах.

Порядок присвоения ТС в сборе:

1. Вам потребуются документы на право собственности на все автомобили или основные комплектующие, используемые при сборке транспортного средства. Сюда входят:

• Заголовки
• Документы о присвоении права собственности (Пример: извещение о брошенном автомобиле из полицейского управления)
• Оригиналы векселей

Следующие части должны быть учтены в представленных документах на право собственности:

• Автомобили
  • Двигатель, трансмиссия, детали кузова (двери, передние и задние фиксаторы) и рама, включая оси
• Мотоциклы
  • Двигатель, рама, передняя часть в сборе, включая вилку, колеса и сиденье
• Титульные прицепы или прицепы междугородные
  • Ходовая часть (рама, ось и колеса)
    

2. Требуется свидетельство о сертификации с кратким описанием сборки автомобиля.В выписке должны быть указаны:

• Описание автомобиля и его частей
• Имя лица, производившего сборку автомобиля
• Где и когда собирали или реконструировали автомобиль
• Любая особая информация об автомобиле в помощь следователю Государственного департамента штата Мичиган.
  

3. Необходимо предоставить номер транспортного средства / осмотр дорожного оборудования (форма TR-54), заполненный полицейским штата Мичиган.В ходе осмотра будет установлено, что у транспортного средства есть все оборудование, необходимое для регистрации на дороге. Примечание : Заполнение формы TR-54 правоохранительными органами не дает автомобилю права на получение права собственности или регистрации. Агенты государственного регулирования штата Мичиган проводят окончательный осмотр автомобиля перед тем, как наклеить собранную наклейку с VIN-кодом.
   
4. Для всех собранных автомобилей требуется присвоенный государством идентификационный номер автомобиля (VIN). За это взимается плата в размере 10 долларов.
   
5. При подаче заявки на право собственности на собранное транспортное средство налог взимается со всех частей, если он не был уплачен во время покупки.
   
6. Собранные автомобили не подлежат временной регистрации. Агент отдела нормативного контроля свяжется с вами, чтобы назначить дату окончательной проверки и место проверки транспортного средства. После прохождения заключительного осмотра агент наклеит на автомобиль наклейку с присвоенным VIN-кодом. Новое название будет отправлено по почте.
   
7. Прежде чем грузовой автомобиль или вездеход можно будет использовать на дорогах общего пользования, он должен пройти полную проверку оборудования и безопасности, как определено в форме TR-54. Имейте в виду, что требуется квитанция, подтверждающая, что установленное лобовое стекло сертифицировано Министерством транспорта США и является ламинированным стеклом. Лобовое стекло из поликарбоната или оргстекла не допускается. Также стояночный тормоз должен быть механическим, а не гидравлическим. Суппорты механического тормоза, активируемые ручным рычагом и тросом, можно купить у поставщиков послепродажного обслуживания.Государственный секретарь не предоставляет списков поставщиков.

Инструкции по присвоению прав на собранное транспортное средство (BFS-72)
Номер транспортного средства / Форма проверки дорожного оборудования (TR-54)

DIY: самодельные автомобили Jugaad, построенные без чертежей

Он вроде положил трубы на пол и начал резать и сваривать. Марка по данным Департамента автомобильного транспорта — Høie44.

BHPian Indian2003 недавно поделился этим с другими энтузиастами.

Это 2 машины, которые сделал друг Кори Хойе. Машины сделаны без чертежей. Он как бы положил трубы на пол и начал резать и сваривать. Марка по данным Департамента автомобильного транспорта — Høie44.

Вот короткое видео обеих машин.

Задние колеса имеют цепной привод, а задняя ось выходит из дифференциала:

Я забыл спросить, но задняя подвеска выглядит так, как будто они из Öhlins:

Подвеска и рулевое управление — самодельные:

Кабина одинаковая на обеих машинах:

Можно назвать это продвинутым проектом jugaad.Он не инженер, а учитель в ремесленном училище. Он преподает автоэлектрика.

Используются 4-цилиндровые мотоциклетные двигатели. В автомобиле номер 44 он использовал двигатель CB600F Honda Hornet, а на другом — двигатель Suzuki GSR600.

Реверс с электродвигателем. Задние мосты имеют цепной привод. Сегодня он ехал на машине, чтобы устранить мелкие недочеты перед окончательной регистрацией.

Все комплектующие производятся в его сарае. Кузов раскатывается с помощью колен и кусков дерева.У первого корпус из нержавеющей стали, у последнего — из алюминия.

Рулевые рейки и держатели тормозных суппортов самодельные. Максимальная скорость 170 км / час. На 100 задние колеса сжигают резину, если он ее задушит. Автомобили с полным баком весят 390 кг.

Вот что сказал по этому поводу BHPian vishy76 :

Стандарты «джугаад» вашего друга очень высоки.

Шутки отдельно, действительно впечатлило то, что он здесь построил.Я также всегда мечтал создать небольшой картинг, похожий на мерзость, с двигателем Enfield 500 или 350 куб. См и с минимально возможным весом. В конце концов, я уверен, что удовольствие, получаемое от таких проектов, не имеет себе равных.

Не могли бы вы пролить свет на то, как отдел автомобильного транспорта классифицирует эти автомобили и решает вопрос о законности дорожного движения? Какие критерии должны быть соблюдены?

Вот что сказал по этому поводу BHPian SenPai_GTi :

Мечта дня трека !!! Я действительно хотел бы опробовать эту машину на гоночной трассе.Престижность вашему другу за создание не одной, а двух нестандартных машин. Я бы хотел, чтобы закон позволил нам изготавливать / регистрировать наши автомобили, изготовленные по индивидуальному заказу. Глядя на дизайн, ваш друг был действительно вдохновлен автомобилями F1 1967 года.

Эта задняя подвеска выглядит интересно.

Чтобы построить машину, не нужно быть инженером. Вам просто нужен опыт, чтобы знать, что правильно, а что нет. У вашего друга наверняка большой опыт, если он спроектировал это без чертежной доски.Я знал опытного механика, не получившего диплома, и, вероятно, он знал о двигателях больше, чем инженер, который их сделал. Он мог буквально указывать на ошибки и изменения, которые необходимо было сделать, даже если он понятия не имел, как работать с компьютером.

Было бы здорово, если бы вы могли поделиться его путешествием по сборке (или фотографиями).

Ознакомьтесь с комментариями BHPian для получения дополнительных сведений и информации.

новых самодельных аккумуляторов Tesla сегодня тестируют на дорогах

Tesla Battery Day содержит огромное количество информации.В нижней части этой статьи я добавлю некоторые из опубликованных нами статей, в которых пытались обобщить, дополнительно объяснить и разъяснить событие Battery Day. Во-первых, есть один момент, который не был прояснен в презентации, которую генеральный директор Tesla Илон Маск только что подтвердил в Twitter.

Презентация Battery Day заставила некоторых людей подумать, что Tesla уже производит несколько своих самодельных аккумуляторов для использования в автомобилях Tesla, другие люди думали, что Tesla все еще далека от внедрения собственных элементов в автомобили, и заставили других думать, что Tesla уже была произведена. выкачивание 10 гигаватт-часов батарей в год и заправка их в новые автомобили Tesla.Илон Маск только что пояснил в Твиттере, что новые батареи Tesla на самом деле сегодня находятся в автомобилях на дорогах — ну, на самом деле, в автомобилях, которые были на дорогах в течение последних нескольких месяцев. (Помните, что День батареи должен был произойти несколько месяцев назад.) Хотя не на 100% ясно, являются ли это просто тестовыми автомобилями или также некоторыми потребительскими автомобилями, похоже, подразумевается (и только логично), что это тестовые автомобили, все еще принадлежащие Тесла.

Поставщики. Мы сами занимаемся только высокоэнергетическим никелем, по крайней мере, на данный момент.Кроме того, возможно, из презентации было неясно, что у нас на самом деле уже несколько месяцев наши клетки упакованы в машины. Прототипы тривиальны, серийное производство затруднено.

— Илон Маск (@elonmusk) 26 сентября 2020 г.

Последняя строчка в этом твите также подразумевает, что компания все еще далека от массового производства. Наличие прототипов ячеек в автомобилях — это минимальное достижение в глазах Илона по сравнению с проблемой массового производства этих ячеек и их использования в тысячах и тысячах автомобилей каждый месяц.Похоже, что, поскольку он считает прототипы «тривиальными», это не было основным моментом презентации.

Для получения более подробной информации об этих элементах Кайл Филд написал для нас подробную статью, которую я рекомендую прочитать: «Все, что вам нужно знать о новой аккумуляторной батарее Tesla 4680».

Что касается производственных мощностей Tesla по производству аккумуляторов и того, где они находятся на данный момент, Маск и технический директор Tesla Дрю Баглино объяснили, где Tesla находится сегодня и где она намеревается быть в ближайшем будущем.

«Это не просто концепция или рендеринг», — сказал Баглино. «Мы начинаем наращивать производство этих элементов на нашем пилотном производственном предприятии мощностью 10 ГВтч, которое уже совсем скоро».

«Потребуется некоторое время, чтобы выйти на производственную мощность 10 ГВт-ч [в годовом исчислении]», — добавил Маск, отметив, что компания рассчитывает выйти на эту производственную мощность где-то в течение следующих 12 месяцев. «Фактические производственные мощности со временем будут порядка 200 ГВтч или более».

Маск говорит о проблемах крупносерийного производства на основе нескольких лет производственного опыта, в том числе нескольких лет сложных.Но, как я отмечал два дня назад, «пилотная установка» Tesla на 10 ГВтч фактически стала бы 13-м по величине заводом литий-ионных аккумуляторов в мире, если бы она завтра была подключена к сети. Таким образом, Tesla рассчитывает выкачать значительный поток аккумуляторных элементов в ближайшие месяцы, независимо от того, называет ли она это полноценным заводом или «пилотным» заводом. Между тем, у компании есть гораздо большие планы, которые могут даже сделать ее крупнейшим производителем литий-ионных аккумуляторов в мире.

Для получения дополнительной информации по этим темам я рекомендую прочитать:

30 идей для самостоятельной сборки автомобиля или грузовика

Ищете новые крутые аксессуары для своего автомобиля? Зачем тратить на них кучу денег, если вы можете сделать множество самых удивительных вещей для своего автомобиля. От чехлов для автомобильных сидений до держателей для iphone и планшетов и декоративных элементов, которые обязательно произведут впечатление, — у нас есть некоторые из самых креативных вещей, которые вы можете создать для своего автомобиля.Нужно глубоко почистить машину? Мы нашли одни из лучших домашних продуктов и даже несколько классных и простых советов, как заставить этот автомобиль или грузовик сверкать. Есть дети? Нам особенно нравятся дорожные органайзеры на задних сиденьях и чехлы для автомобильных сидений своими руками, которые вы можете сделать, чтобы весь беспорядок оставался чистым и организованным.

1. Рамка номерного знака из горного хрусталя своими руками

classyclutter

Хотите добавить немного шика в свой автомобиль? Когда вы будете делать этот крутой покрытый стразами чехол для пластинки своими руками, убедитесь, что все видят ваш номерной знак.Нужна идея подарка своими руками для девушки, у которой есть все? Эта забавная поделка идеальна.

2. Крышка рулевого колеса DIY

alittlecraftinyourday

Узнайте, как сделать свой собственный чехол на руль, следуя супер-простому руководству из книги «Маленькое ремесло в свой день». Идея сделать свой собственный чехол на руль витала в моей голове довольно давно. Мне не нравится, что чехлы, которые вы покупаете в магазине, всегда пахнут магазином автозапчастей, а в конечном итоге от машины пахнет магазином автозапчастей.Кроме того, они всегда черные, серые или коричневые, что не совсем мило.

3. Сделай сам протектор автокресла

sprinklesomefun

Вы когда-нибудь вынимали детское автокресло только для того, чтобы найти старые фруктовые закуски, твердую пищу и бог знает что? Если вам нужно покрыть запятнанную обивку или вы хотите придать своему автомобилю особый стиль, изучение того, как делать чехлы для автомобильных сидений, может сэкономить вам много денег. Позвольте Sprinkle Some Fun показать вам, как это сделать, с помощью этого простого урока.

4. Освежитель воздуха для автомобиля своими руками с использованием эфирных масел

courtneyssweets

Сохраните свежесть вашего автомобиля с помощью этого простого натурального освежителя воздуха для автомобилей, сделанного своими руками, с использованием эфирных масел по вашему выбору. Это простая и увлекательная поделка, которую ваши дети могут делать вместе с вами, делая вашу машину лучше! Мне очень нравится этот простой урок от Courtney’s Sweets, так как это органический освежитель воздуха для автомобилей и натуральный дезодорант для автомобилей.

5. Чистите салон вашего автомобиля как профессионал

housewifehowtos

Хотите, чтобы салон вашего автомобиля выглядел как новый? Узнайте, как лучше всего очистить салон автомобиля, включая ткань, винил и пластик, с помощью этого простого урока от Housewife How To’s.Все, что вам нужно, это всего несколько часов в выходные, и если вы выполните эти шаги по порядку, вы почувствуете, что получили совершенно новую поездку.

6. Детализируйте свой автомобиль самостоятельно

honeybearlane

Детализация автомобиля — это процесс тщательной очистки салона и экстерьера вашего автомобиля. Профессиональная детализация может стоить от 200 до 500 долларов, но если вы сделаете это самостоятельно, вы сэкономите большие деньги! Я нашел этот потрясающий учебник от Honey Bear Lane, и они научат вас, как самостоятельно детализировать вашу машину.Полностью палочка-выручалочка!

7. Очистите вентиляционные отверстия переменного тока

flusterbuster

Нет ничего лучше, чем избежать влажности, включив кондиционер на полную мощность в летнее время. К сожалению, чрезмерное или неправильное использование кондиционера в автомобиле может привести к тому, что кондиционер в вашем автомобиле начнет издавать ужасные запахи. Очистите вентиляционные отверстия переменного тока ватным тампоном или губкой, смоченной в универсальном очистителе. Это отличный совет от Fluster Buster.

8. Нетоксичное средство для чистки автомобилей своими руками

buzzfeed

Содержание в чистоте салона автомобиля иногда может показаться сложной задачей, когда у вас нет подходящих очистителей.Чистящие средства могут быть дорогими, а в некоторых чистящих средствах используются агрессивные химикаты, которые могут представлять определенный риск для здоровья после частого использования. Очистите грязный автомобиль с помощью этого нетоксичного средства для чистки автомобилей своими руками, и вы никогда не ошибетесь.

9. DIY Spray Defogger For Car Windows

popsugar

В какой-то момент вашей жизни вы, более чем вероятно, боролись с облачным окном, ухудшающим зрение, из-за которого даже самая короткая поездка на работу была невозможной. Хотя вы можете довольно легко избавиться от запотевших окон, используя систему обогрева вашего автомобиля или включив высокую температуру, это займет некоторое время и не всегда поможет избежать запотевания.Этот DIY Spray Defogger для автомобильных окон полностью даст вам импульс, необходимый для защиты от тумана.

10. Автомобильный аварийный комплект

endlesslyinspired

Никогда не знаешь, что может случиться, когда ты в дороге. Лучше перестраховаться, чем сожалеть, как все говорят, верно? Возьмите с собой автомобильный аварийный комплект, особенно если вы мама с детьми. Нужно быть готовым ко всему. Потому что небольшая аптечка может стать большим спасением в дороге. Как его создать? Просто следуйте этому контрольному списку от Endlessly Inspired.

11. Удаление ржавчины своими руками

frugalfamilytimes

Я должен сказать, что очень впечатлен. В последний раз, когда мы ремонтировали ржавчину в автомастерской, это стоило 100 долларов, и это был лишь вопрос времени, когда она вернется. Престижность метода DIY от Frugal Family Times. Именно тот блог, который мне нужно было прочитать, сохранить и использовать!

12. 2 ингредиента Самодельный автомобильный дезинфицирующий спрей

mom4real

13. Сделайте свой собственный автомобильный гелевый освежитель воздуха

onegoodthingbyjillee

14.Автомобильный мешок для мусора

handmadefrenzy

15. Протектор спинки автокресла

littleredwindow

16. Организатор автокресла своими руками

keepitsimplecrafts

17. Простая очистка двигателя

popularmechanics

18. Спрей для чистки салона автомобиля

itreallyisthiseasy

19. Trunk Essentials

thecrazyorganizedblog

20.Что хранить в перчаточном ящике

home-storage-solutions

21. Быстрый способ улучшить запах автомобиля

onecrazyhouse

22. Гамак автокресла для собак

ex-scapes

23. Комплект для выживания малышей Car Essentials

lovelyluckylife

24. Охладитель автокресла

сегодня, суббота

25. Сделайте нагреватель расплава воска для вашего автомобиля

hearthookhome

26.Подушка для путешествий и чехол для ремня безопасности

awilson

27. Обивка тканью двери автомобиля

diaryofamadcrafter

28. Освежитель воздуха для автомобиля своими руками

overthrowmartha

33 9000 Сумки для спинки сиденья

30. Простое удаление автомобильных наклеек

сравнить

31. Простой и дешевый коврик для багажника своими руками

gogrowgo

2 ингредиента Самодельный спрей для удаления льда для автомобилей — удаляет лед за секунды

Самодельный спрей для удаления обледенения с двумя ингредиентами удаляет лед с лобового стекла автомобиля за секунды, а также растапливает снег и лед на замках автомобиля!

Этот пост содержит партнерские ссылки, что означает, что если вы купите продукт по одной из моих ссылок, я получу небольшую комиссию.

Когда температура опускается ниже нуля, обледенение лобовых стекол и замков может стать настоящей проблемой. Иногда вы можете спешить и нуждаться в быстром решении, чтобы быстро очистить лобовое стекло, не соскребая лед. Замки также могут замерзнуть и быстро оттаять. Я делаю этот автомобильный De-Icer из 2 ингредиентов уже много лет и держу по бутылке в каждой из наших машин в течение зимних месяцев. Он растапливает лед при контакте и срабатывает в течение нескольких секунд после его распыления.Он также размораживает замороженные локоны за секунды!

Как предотвратить образование льда на лобовом стекле

Если вы вообще не хотите связываться со льдом на лобовом стекле, есть простой способ предотвратить образование льда на нем. Вы можете приобрести чехол от снега и льда для лобового стекла, который закрывает лобовое стекло и легко крепится к зеркалам заднего вида. Большинство из них закрываются кожухами для зеркал, поэтому ваши боковые зеркала также защищены. Они легко соскальзывают и могут храниться в багажнике или на заднем сиденье, когда не используются.У нас есть один из них для машины моей дочери, так как он припаркован снаружи, и это настоящий спасатель в зимние месяцы! Это тот, который у нас есть, и я рекомендую … Водонепроницаемый уличный снежный покров с боковыми зеркалами … у него отличные отзывы!

Что нужно для изготовления автомобильного антиобледенителя?

• 1 стакан воды
• 1 стакан изопропилового спирта (покупка ЗДЕСЬ)
• аэрозольный баллончик (покупка ЗДЕСЬ)

Самодельное видео с двумя ингредиентами для удаления обледенения автомобиля

Как сделать автомобильный антиобледенитель?

• Налейте 1 стакан воды в чистую бутылку с распылителем.
• Добавьте 1 стакан изопропилового спирта.
• Хорошо взболтать перед каждым использованием.

Как удалить лед с вашего автомобиля

Отправляйтесь к своей покрытой льдом машине.

Обильно опрыскайте антиобледенительной смесью.

Посмотрите на секунду, как лед начинает мгновенно таять.

Включите дворники, чтобы они несколько раз переключились вперед и назад.

Садитесь в машину и продолжайте свой день… бесплатно, конечно!

Если ваши замки замерзли, опрыскайте их тоже, прежде чем вставлять ключ! Вы даже можете распылить эту смесь вдоль двери, чтобы она открылась! Теперь я сделал бутылку с распылителем для каждого члена семьи, чтобы он мог взять его с собой в дорогу. Он не замерзнет в вашей машине, и его можно использовать, если вы окажетесь в аварийной ситуации. Моему сыну это нравится, потому что, когда он выходит из школы после долгого дня, ему больше не нужно стоять на улице и скрести лобовое стекло! Это слишком просто, правда? Надеюсь, это поможет вам!

Ищете другие советы по дому и советы по уборке? Найдите их все ЗДЕСЬ на моей домашней странице советов!

КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО ПОДКРАСИТЬ СКОЛЫ — частная мастерская Auto-RM-Studio

 КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО ПОДКРАСИТЬ СКОЛЫ и ЦАРАПИНЫ НА КУЗОВЕ АВТОМАШИНЫ и УБРАТЬ РЫЖИЕ РАЗВОДЫ ОТ КОРРОЗИИ

    Если вы хотите защитить кузов Вашего автомобиля от коррозии, то подкраску сколов и глубоких царапин можно произвести и самостоятельно. Для этого лучше всего, на мой взгляд, подходят ремонтные флакончики краски с кисточкой. Краска в виде фломастера даёт очень тонкий, совсем недостаточный для этого слой.

   Однако флакончики с кисточкой для подкраски сколов содержат однокомпонентные материалы, которые менее стойкие к дальнейшему механическому воздействию в процессе эксплуатации, и рыхлые по «влагопропусканию», в сравнении с профессионально применяемыми для этих целей двух компонентными материалами. Еще один минус флакончиков с кисточкой в том, что они имеют очень грубую, толстую кисть и аккуратно подкрасить с помощью неё  скол очень часть не представляется возможным.

    Если вы не нашли подходящего цвета эмаль в виде флакончика с кисточкой, присмотритесь к эмали представленной в аэрозольных баллончиках. Приобретя подходящий цвет, можете приступать к работам по подкраске сколов и царапин.

    Для начала конечно нужно обезжирить место ремонта, для этого лучше подойдёт Уайт-спирит, он не оказывает реактивного действия на слои ЛКП (лакокрасочного покрытия). Можно с особой осторожностью воспользоваться любым растворителем для автоэмалей, но помните что от него будут оставаться белёсые разводы в месте его воздействия на ЛКП, особенно на тёмных цветах. Белёсость после высыхания краски можно будет убрать мелкой финишной полиролью. Еще в качестве обезжиривающего средства можно использовать жидкость для снятия лака для ногтей, на то что там написано без ацетона не обращайте внимания, да ацетона там нет, там просто другой растворитель. Работайте с ним тоже очень аккуратно, от него тоже будут белёсые разводы на поверхности, но растворить слой лака или эмали любой растворитель не сможет т.к. для покраски современных автомашин применяются двух компонентные материалы, отверждение которых происходит при смешивании. Обратного процесса нет, происходит лишь небольшое повреждение наружной поверхности ЛКП от воздействия растворителем. Помните, чем дольше воздействие, тем больше повреждение. Особенно аккуратнее на уже ремонтированных деталях. В большинстве случаев используемый ремонтный лак или эмаль менее стойкие по сравнению с заводскими и их внешнее повреждение, от воздействия растворителя, больше.

    И так приступаем непосредственно к подкраске сколов или царапин краской. Если у вас есть ремонтная цветная эмаль из банки или флакон с кисточкой, то хорошо её перемешайте и отлейте пару капель. Если у вас аэрозольный баллончик, то нужно достать от туда эмаль. Для этого, хорошенько встряхните баллон с краской и брызните из него немного эмали в его крышку.  Возьмите тонкую кисточку (лучше в магазине у продавца спросите кисть с волосом из синтетики) и окунув в краску, снимите излишки эмали о край крышки, и нанесите на повреждённое место. Если у вас эффектная эмаль типа металлик или перламутр в добавок еще нужно купить аэрозольный баллончик с прозрачным лаком. Чтобы достать из него лак, его также встряхиваем и немного брызгаем в его-же крышку. Можно использовать прозрачный лак для ногтей. Далее два варианта развития событий.

    Первый — смешайте две капли лака и две капли краски в пропорции примерно 1 к 1, подойдёт любая крышка от бутылки. Далее полученной смесью производим подкраску сколов. Добавление лака непосредственно в цветную эффектную эмаль повышает механическую прочность и придаёт придаст блеск цветной эмали. При таком смешивании после высыхания покрытие получается слегка полуматовым, но поверьте в данном случае, это не заметно.

    Вариант второй — сначала нанести на повреждённое место цветную эмаль, дать ей подсохнуть и нанести прозрачный лак. Добавление или нанесение прозрачного лака повысит стойкость цветной эмали и даст необходимый блеск. Потому что цветная эффектная эмаль типа металлик и перламутр после высыхания имеет матовый вид, блеск ей придаёт нанесённый верхний защитный слой лака. Но двух стадийное нанесение при подкраске нескольких сколов сразу может вызвать затруднения и обычно результат получается хуже, чем в вышеописанном первом варианте со смешиванием лака и цветной эмали.

    В место кисточки можно использовать спичку или зубочистку и т.п.

    ЕСЛИ ИМЕЮТСЯ РЫЖИЕ РАЗВОДЫ НА КРАСКЕ КУЗОВА    

    Рыжие разводы от коррозионных сколов и небольших очагов устраняются с помощью протирания любым растворителем для нитроэмалей. Возьмите салфетку (бумажную или текстильную) пропитайте небольшой кусочек и прижмите на 1-2 секунды к «рыжику», давая ему возможность размягчиться. Потом потрите его этой частью салфетки пропитанной растворителем и сразу вытрите растворитель сухим краем салфетки. По необходимости операцию повторите, но не пытайтесь полностью избавиться от проблемы. В середине «рыжика» всегда будет точка скола краски от которого пошла коррозия. Ваша дальнейшая задача закрыть доступ воздуха и влаги к этому очагу коррозии, как это сделать описано выше. Т.е. необходимо закрасить оставшуюся темную точку, это место где нет краски и имеется корродирующий участок железа кузова. Закрасив его эмалью, мы закроем внешний доступ влаги и воздуха к низ лежащему железу кузовной детали.

    Проблему таким образом полностью не убрать, но внешне этот участок будет выглядеть эстетично. И изолировав очаг коррозии в этом месте от дальнейшего внешнего воздействия, вы затормозите развитие коррозии на этом участке и самостоятельно и не дорого отсрочите ремонт детали.

    ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СНЯТИЯ ЛАКА БЕЗ АЦЕТОНА

    Бывает что под рукой нет растворителя, но есть жидкость для снятия лака с ногтей без ацетона, можно использовать её в качестве удаляющего средства для рыжих разводов.

    Почему можно использовать жидкость для снятия лака без ацетона, для удаления рыжих разводов на ЛКП? 

    В состав «жидкости для снятия лака без ацетона» в место ацетона, всегда входят сильные растворители  Бутилацетат и Этилацетат вместе или по отдельности.

    Бутилацета́т — органическое вещество класса сложных эфиров, органический растворитель. Бесцветная или слегка желтоватая жидкость с приятным фруктовым запахом. Бутилацетат — хороший растворитель нитроцеллюлозы, хлоркаучука, глифталевых смол и др. плёнкообразующих веществ, применяемых в лакокрасочной промышленности. Входит в состав многих многокомпонентных растворителей, например в растворители 646 и 648. Оказывает раздражающее воздействие на глаза и слизистые оболочки. При воздействии на кожу вызывает её сухость. Может всасываться даже через неповрежденную кожную ткань, вызывая отравление.

    Этилацетат – этиловый эфир уксусной кислоты. Бесцветная летучая жидкость с резким запахом. Этилацетат широко используется как растворитель нитратов целлюлозы, ацетилцеллюлозы, жиров, восков. Пары этилацетата раздражают слизистые оболочки глаз и дыхательных путей, при действии на кожу вызывают дерматиты и экземы. Входит в состав многих многокомпонентных растворителей, например в растворители 645, 647.

    Так что жидкость для снятия лака с ногтей «без ацетона» — это в общем то растворитель из магазина строй материалов с ароматизаторами и добавками уменьшающими раздражение кожи(депантенол и т. п.).

    ВНИМАНИЕ! Не забывайте о технике безопасности и средствах индивидуальной защиты! Вся ответственность за возможные негативные последствия и повреждения ЛКП при любых операциях на ЛКП лежит на вас.

Андрей Никонов

Как подкрасить сколы на авто и убрать царапины быстро

При эксплуатации любого автомобиля на кузове постепенно появляются различные дефекты в виде сколов и царапин, от которых автомобилисты стремятся избавиться. Если не обращать на них внимание, внешний вид машины будет постепенно ухудшаться и со временем потребуется покраска всего кузова, которая обойдется достаточно дорого. При этом вы мете периодически заниматься ремонтом сколов и царапин на кузове в домашних условиях.

Подбираем краску для ремонта сколов и царапин

Чтобы аккуратно заделать изъяны необходимо подобрать под цвет кузова каску. Существуют специализированные компании, предлагающие услуги по подбору красящих составов разных цветов и оттенков. Вам необходимо снять с машины какую-нибудь деталь (чаще всего это лючок бензобака) и отнести ее к специалистам.

Узнать номер краски вы можете из мануала к своему автомобилю, но разные производители используют свою нумерацию. Рекомендуем покупать для домашнего использования материал в аэрозольных баллонах, чтобы не пришлось брать где-нибудь компрессор и покрасочный пистолет, если их у вас нет. После поиска подходящей краски вам нужно будет купить хорошую грунтовку (например, Güntex) и лак (PPG, Standox).

Как удалить царапины с кузова?

Царапины бывают разными, в зависимости от глубины и ширины. В каждом случае применяют определенный подход.

Неглубокие царапинки

Если царапины неглубокие и имеют вид волосяных царапинок или лучиков, можно воспользоваться обычным восковым карандашом или специальной цветной полиролью. Скрыть более глубокие царапины с острыми краями можно при помощи воскового карандаша, перед нанесением которого нужно тщательно вымыть поверхность уайт-спиритом или бензином.

Широкие и значительные царапины требуют подкрашивания. Подобрав краску в специализированном магазине, бережно нанесите ее строго на царапину. Если выйдете за ее пределы, сотрите краску маленькой кисточкой, смоченной в ацетоне. Перед закрашиванием обязательно тщательно промойте поврежденное место.

Царапины на кузове до грунта

Тонкие царапины можно попробовать заделать карандашом, который придется обновлять время от времени, так как он будет стираться после нескольких моек. Широкие царапины лучше закрасить. Обведите царапину по периметру клейкой лентой, чтобы не выходить за ее пределы. Подкрашивайте лучше в 2-3 слоя, делая их максимально тонкими и прозрачными.

Царапины на кузове до металла

В случае повреждения кузова автомобиля глубокими царапинами до металла без закрашивания изъянов вам не обойтись. Рекомендуем сначала нанести хотя бы один слой грунтовки, которая обеспечит лучшее сцепление красящего состава с поверхностью. После высыхания грунта сделайте 2-3 нетолстых слоя краски, тщательно просушивая каждый из них.

При наличии желтизны в царапине обработайте ее бензином или уайт-спиритом до голого металла и протрите сухой тканью, а затем прокрасьте грунтом. Подойдет грунтовый состав On-Rust, так как он содержит антикоррозийные добавки.

Как избавиться от сколов на кузове машины?

Сколы появляются на автомобиле из-за попадания щебенки, которая часто встречается на российских дорогах. Скол на кузове – это достаточно коварное повреждение, которое без своевременного ремонта начинает ржаветь и цвести. Мы рекомендуем вам регулярно проверять авто на предмет наличия сколов и заделывать их. Если кузов вашей машины оцинкован, он лучше противостоит коррозии, однако даже на нем могут появляться желтые пятна вокруг скола после зимы.

Сколы на машине заделываются по тому же принципу, как царапины, но этот вид повреждений имеет обычно малую глубину и занимает большую площадь, чем царапины. Следовательно, восковые карандаши в этом случае совершенно неэффективны – приходится подкрашивать.
Если у вас на машине появился скол, но возможности срочно его отремонтировать у вас нет, временно закрасьте его Мовилем или другим подобным средством. Выглядит не эстетично, но состав предупредит развитие ржавчины. В будущем вы сможете стереть Мовиль уайт-спиритом и отремонтировать поврежденное место.

Перед подкрашиванием и полировкой сколов нужно удалить все желтые пятна и разводы, если таковые успели образоваться, а затем следует обезжирить бензином или уайт-спиритом. Когда работы будут проделаны, покройте поврежденную точку грунтовым составом и сверху наложите несколько слоев краски.

Вздутие краски на кузове автомобиля

Многим автомобилистам приходилось замечать на кузове своего железного коня вздувшиеся пузыри краски. Со временем они лопают, а под ними обнаруживаются очаги коррозии. Если вы заметили у себя на машине подобный дефект, не ждите облезания краски и сами обнажите заржавевшую область, вскрыв так называемого «жучка» и зачистите до голого металла. Обработайте это место бензином или уайт-спиритом, а при необходимости нанесите преобразователь ржавчины. Далее нанесите слой грунта и подкрасьте в несколько слоев краской, подобранной в специализированном магазине.

Полируем восстановленные места

После ремонта сколов и царапин на кузове машины можно отполировать эти места, соблюдая определенные правила:

1. Полируемое место должно быть тщательно вымыто и высушено.
2. Краска на царапинах и сколах должна быть полностью высушена.
3. Проводить работы нельзя под открытым солнцем во избежание перегрева кузовных деталей.
4. Не проводите полировку на улице, где может летать пыль, а лучше загоните авто в бокс или гараж.

Абразивные полироли

После подкрашивания сколов, царапин или восстановления вздувшихся мест на поверхности необходимо отшлифовать кузов абразивной полиролью (3М, Doctor Wax). Необходимо нанести на подготовленную поверхность полироль и растереть ее легкими круговыми движениями, избегая чрезмерного надавливания. Остатки полирующего состава необходимо удалить чистой влажной тряпкой. Повторяйте процедуру до достижения идеально гладкой и блестящей поверхности.

Не допускайте высыхания полироли на машине, но если это произойдет, смочите высохший состав влажной тряпкой и удалите их.

Цветные полироли

Как мы говорили, избавиться от неглубоких царапин можно при помощи цветообогащенных полировочных паст (Doctor Wax, Turtle Wax). Перед работой можно обработать более глубокие изъяны восковым карандашом, а сверху заполировать. Перед работой нужно хорошенько вымыть кузов и высушить поверхность, а затем протереть поврежденные места слегка влажной тканью. Губкой нанесите полироль тонким слоем и оставьте до полного высыхания (слой обретет матовый вид). После этого необходимо заполировать место мягкой тряпкой до идеальной гладкости и блеска.

Видео:

Как подкрасить сколы на машине самому баллончиком

Современные производители выпускают автомобили с антикоррозионной обработкой кузова различными грунтовками и составами, усовершенствованным лакокрасочным покрытием. Небольшие повреждения, вроде царапин и сколов, особенно до оголенного металла, могут в дальнейшем спровоцировать серьезные проблемы. Стоит заранее поинтересоваться, как правильно подкрашивать сколы на авто. Услуги профессиональных автомаляров обычно обходятся недешево.

Нельзя предотвратить небольшие кузовные повреждения. Они появляются в процессе эксплуатации. Камешки сбивают краску, реагенты, солевые растворы, влага ускоряют появление коррозии. Решить проблему можно своими силами. Чтобы отремонтировать ЛКП легко, быстро, без больших расходов, понадобится специальная подкраска. Это недорогой материал, для применения которого не нужны особые навыки или спецоборудование.

Как правильно подкрашивать сколы на авто, чтобы добиться идеального результата? Процедуру можно выполнить самостоятельно, и так, что новое покрытие нельзя будет отличить от заводского. Достаточно следовать простой инструкции.

Сначала кузов нужно хорошо вымыть и вытереть насухо. Осматривая каждый компонент, старайтесь отмечать дефекты сразу. Это позволит сразу оценить масштаб работы, определить нужное количество материалов, ничего не пропустить. Для осмотра понадобится хорошее освещение. Лучше всего делать это в ясную погоду.

Предварительно нужно определить степень повреждений, их масштабность. Выбор материала зависит от характера дефекта:

• небольшая царапина или скол – купите маленький флакон подкраски, вместе с обезжиривателем, грунтовкой, лаком в таком же количестве;
• средние дефекты, либо необходимо восстановление целого кузовного элемента – понадобится аэрозольный баллончик грунта объемом 520 мл, краска;
• значительные недостатки – банки профессиональной краски, грунтовки, лака емкостью от 1 л.

Подкраски из аэрозольных баллонов по характеристикам не хуже профессиональных. Чтобы выбрать цвет материала, стоит воспользоваться VIN-кодом машины или кодом краски. Эффективный вариант – компьютерный подбор оттенка. Он хорош, если кузов потемнел, выгорел или перекрашивался раньше. Если в последнем случае использовалась эмаль, сделанная по международному стандарту RAL, процесс пойдет быстрее.

Чтобы выполнить ремонт качественно и добиться стойкого результата, нужно использовать несколько приспособлений. Это грунтовка для пластика или металла, обезжириватель, лак, краска. Если дефекты кузова небольшие, достаточно флаконов по 60 мл.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Очередность работ следующая:

• Чтобы удалить жир, грязь с поверхности, нужно нанести обезжириватель. Если пренебречь этой процедурой, можно столкнуться с отслоением покрытия. Следы коррозии убираются спецпреобразователями ржавчины либо мелкозернистыми абразивами.
• Глубокие дефекты после обезжиривания грунтуются – это необходимо для защиты от коррозии и хорошей адгезии краски. Пластиковые детали нуждаются в специализированной грунтовке.
• Составы наносятся специальной кисточкой. Материалы нужно распределять равномерно. Остатки стираются легкими движениями, ветошью. Если наносятся несколько слоев, между ними нужно делать перерывы по 15 минут.

Остается покрыть обработанный и предварительно обезжиренный участок лаком. Так, он будет естественно блестеть, приобретет эстетичный вид. К лакированию стоит приступать только после полного высыхания краски.

Эта процедура поможет выровнять переходы между новым и старым покрытием, сгладить неровные места. Остатки, которые выступают над поверхностью, нужно загладить мелкозернистыми абразивами с жесткой подкладкой. В процессе кузов смачивается водой. Для восстановления блеска используется автомобильная полироль.

Описанная выше технология позволит восстановить покрытие и сэкономить на услугах специалистов. Грунтовка с обезжиривателем обеспечат качественный, стойкий результат.

Сколы и царапины не всегда бросаются в глаза, но их появление негативно сказывается на состоянии автомобиля. Лакокрасочное покрытие выполняет защитную функцию. Глубокие повреждения постепенно ржавеют, и потом их ремонт обойдется очень дорого.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Технология следующая:

• Осмотрите поверхность, оцените масштабы работы. Если слой краски не поврежден, можно воспользоваться абразивной полировкой.
• Участок, который будет ремонтироваться, нужно вымыть и высушить.
• Кроме удаления ржавчины, воспользуйтесь кислотными или травящими грунтовками. Затем, для лучшей адгезии, понадобится грунт по металлу.
• Зачищенный участок обезжиривается. Есть средства, предназначенные специально для этого.

Если сомневаетесь в безопасности обезжиривателя, или используете не спецжидкость, сначала протестируйте материал. Нанесите на ветошь небольшое количество и протрите самый незаметный посторонним участок кузова. Видите на тряпке следы покрытия, или замечаете, что она покрасилась в цвет авто? Значит, выбрали неподходящую жидкость.

Самый лучший вариант – сольвентные либо спиртовые составы. Нефтепродукты и агрессивные растворители только нанесут вред транспортному средству.

Если вы выбрали для нанесения флакон краски с кистью, предварительно хорошо встряхните емкость. Кисточкой плавно и равномерно заполняйте дефект по всей глубине. Старайтесь делать это недолго, ведь однокомпонентные подкрашивающие составы схватываются быстро.

В современных кузовных ЛКМ отсутствуют НЦ эмали. Покупайте метакриловые, либо уретановые составы, использование которых предполагает двуслойную компоновку. Сначала наносится базовое покрытие (краска), потом лак.

Если в комплектации присутствует слишком большая кисточка, аккуратно закрасить дефект не получится. Лучше использовать другую кисть, или просто срезать лишние ворсинки.

После завершения осмотрите обработанные участки. Некачественно окрашенные места очищаются от невысохшего красящего состава растворителями или обезжиривателями. Потом процедуру покраски нужно повторить.

Когда приобрел машину, на ней была пара рыжиков на арках и над лобовым стеклом — закрашены антикором, особо глаза это не мозолило, но после первой моей мойки антикор поотпадывал. Решил красить, так как они стали сильно заметны. На дворе ноябрь, на улице -7…-15 , хорошо что есть подземный гараж ( в нем температура +3). Почитав в интернете информацию, понял что при температуре меньше +15 не красят …
Но желание покрасить было очень велико и я решил рискнуть!

Купил:
1) Баллончик родной краски по коду 448 ( рапсодия), на всякий случай был куплен второй. 250 р
2) Преобразователь ржавчины » Цинкарь» 120р
3) Баллончик лака акрилового 250р
4) Банка Антикора — оставил, буду промазывать арки летом. 150р
5) Обезжириватель — 0,33 литра, берите больше! Но лучше в виде спрея.
6) Наждачная бумага, р80, р320, р800, р1500.
7) Наждачный диск
8) Грунтовка в баллончике. 250 р
9) Шпаклевка 200 р — нужно было использовать, результат бы был просто супер!
Взял кучу газеты из дома, малярную ленту, обогреватель, который поднял в гараже температуру до +6, фен, тряпки.

Прочитав разнообразное количество источников в интернет ( видео, статьи), понял, что у каждого своя техника.
День первый (1)

Придя в гараж, я увидел картину… меня бы было издалека видно с таким крылом )))) Вся краска волнами и грунт виден. Взял ацетон и все стер! Как ни странно, ацетон родную краску не взял.
И решил я пересмотреть технологию покраски!

Перед каждым действием нужно обезжиривать поверхность ( экономил, но хватило мне моей маленькой бутылочки обезжиривателя).
Баллончики с Краской, Грунтом и лаком — держать в тепле! я ставил на обогреватель! Иначе краска не ровно выходит из баллончика.
Нанес немного грунта на обезжиренную поверхность, затем феном посушил, обработал наждачной р1500 ( не хотел брать шпаклевку, решил слоями забить раковины), затем обезжирил и повторил так еще два раза.
В сумме 3 слоя грунта.

Последний раз обезжирил и начал наносить краску тонкими слоями ( чтоб краска не стекала), сушил слой феном. Капли краски должны уходить в площадь, а то ли из-за низкой температуры воздуха, то ли холодных баллончиков в первый день все потекло. Так же перед новым слоем краски я обезжиривал как следует.
Было нанесено 5 слоев краски … многовато … еще хотел скрыть переход краски на родной цвет.

В процессе эксплуатации автомобиля на поверхности лакокрасочного покрытия кузова образуются царапины, сколы и другие повреждения. В гаражных условиях восстановить покрытие без специализированного оборудования практически невозможно. Однако если нужно покрасить машину с минимальными вложениями, тогда лучший выход – покраска авто баллончиком своими руками. Это быстрый и недорогой способ восстановить внешний вид автомобиля.

Плюсы покраски автомобиля баллончиком

Краска-спрей, которая содержится в аэрозольном баллоне, очень легко наносится практически на любые поверхности. При этом поверхность (в данном случае кузов автомобиля) может быть неровной. Также в процессе окрашивания не потребуется какого-либо оборудования, в том числе компрессоров и краскопульта. Даже у непрофессионала слой получится максимально равномерным.

Когда нужна покраска

В зависимости от того, какие повреждения имеются на кузове, от их уровня, будут использованы различные технологии. Важно внимательно осмотреть автомобиль, прежде чем будет выполнена покраска авто баллончиком своими руками. Инструкция по восстановлению автомобиля указывает на то, что при самых незначительных сколах лака и краски, небольших и неглубоких царапинах достаточно легкого полирования конкретного кузовного элемента. Но нужно помнить, что полировка поможет только в том случае, если лакокрасочная поверхность вокруг поврежденного места держится очень крепко и не собирается в ближайшее время отслоиться.

Необходимые материалы

Хоть покраска авто баллончиком своими руками – это простой процесс, который можно выполнить в домашних условиях, все равно потребуется приобрести некоторые материалы. Специалисты рекомендуют купить:

• грунтовку, шпаклевку для автомобилей;
• наждачную бумагу;
• базовую эмаль;
• краску в аэрозольном баллончике подходящего цвета;
• полимерный лак без цвета;
• подготовить защитные пленки или старые газеты;
• подобрать одежду, приобрести перчатки и респиратор.

Подготовка автомобиля к процессу покраски

Если в процессе ремонта какой-либо кузовной дефект проигнорирован, то уже очень скоро он начнет увеличиваться. Коррозионные процессы будут происходить даже под краской. Чтобы ликвидировать глубокие царапины и значительные сколы, специалисты рекомендуют купить акриловые шпатлевки для удаления сколов.

Однако прежде, чем начать восстановление поврежденного участка, следует его обязательно обезжирить. Это можно сделать при помощи ветоши. Одну тряпку нужно смочить обезжиривающей жидкостью и тщательно обрабатывать поверхность, а второй затем следует все насухо и начисто вытереть.

Перед использованием такого грунта очень важно максимально защитить поверхность от повреждений при шлифовании. И шпатлевка, и грунтовка засыхают уже при температуре от 20 градусов выше ноля в течение получаса. После того как эти составы высохли, лишнее снимают наждачной бумагой, которая предназначена для сухой обработки. Бумага должна иметь абразивность от P320 до P400. Шпатлевку снимают до полного восстановления геометрических характеристик обрабатываемой поверхности, то есть до изначальной формы.

Процесс шлифовки будет значительно удобнее, если наждачная бумага будет обернута вокруг деревянного бруска. После того как поверхность полностью отшлифована, снимают скотч или другие защитные покрытия, которые наклеивались для защиты от повреждений. Теперь следует тщательно отшлифовать края поверхности при помощи бумаги с абразивом P500.

Далее подготавливают поверхности, расположенные по соседству с участком ремонта. Здесь будет переход с новой краски на старую. Делается это следующим образом – поверхность обязательно матируют при помощи скотч-брайта и специальной матирующей пасты.

Особенности локальной покраски

Специалисты делятся опытом с теми, для кого впервые выполняется покраска авто баллончиком своими руками. Полезные советы специалистов заключаются в следующем. Участок, на который будет нанесена базовая эмаль, не должен быть больше, чем обработанная зона, или выходить за ее границы. Кроме этого, покрытие не должно заходить за матированную зону на глянцевый участок.

Лаковое покрытие не должно заходить за участок грунтовочного состава. Стоит обратить внимание, что подготовительные работы по поверхности должны охватить как можно больший участок. Это делается для возможности дальнейшей полировки участка.

Покраска авто своими руками баллончиком с переходом

Эта технология стала очень популярна среди автовладельцев. Естественно, есть и противники данного метода окрашивания, которые уверены, что добиться высокого качества поверхности практически невозможно. Но когда нужно восстановить внешний вид и ЛКП кузовной детали при минимальных затратах, лучшего метода просто нет.

Покраска с переходом применяется для ремонта небольших дефектов на поверхности кузова. Используют эту технологию потому, что современные цвета автомобилей значительно затрудняют процесс подбора подходящих для подкрашивания цветов и оттенков. Порой покраска авто баллончиком своими руками может превратиться в настоящее испытание – покрытие имеет свойство выцветать, и тогда подобрать оттенок будет очень трудно. Окрашенный участок будет ярче. Затруднения в подборе возникнут в случае светлых оттенков, с темными все немного проще.

Основы подкраски с переходом

Что представляет собой покраска авто баллончиком своими руками? Способы работы по этой технологии подразумевают создание плавного перехода от старого ЛКП к новому. Переход – это небольшой шанс того, что в результате работы не будет никакой разницы между заводской краской и только что нанесенной. Данный вариант одинаково эффективен для любой части автомобиля. Однако не стоит забывать, что на лаковой поверхности нужно также сделать переход.

Нанесение краски

Сперва необходимо тщательно взболтать баллончик. Делать это нужно в течение нескольких минут. Далее идет покраска авто баллончиком своими руками. Этапы работ должны включать в себя контрольное нанесение краски – это необходимо делать, строго следуя инструкциям по использованию той или иной краски.

Состав необходимо распылять с расстояния в 30 см. Выполнять окрашивание желательно при температуре воздуха плюс 20 градусов. На первом этапе наносят базовую эмаль в 2-3 слоя и дают каждому из них подсохнуть в течение 10 минут. Любой следующий слой должен перекрывать границы предыдущих. Это нужно делать так, чтобы с каждым нанесенным слоем пятно новой краски увеличивалось.

Последний нанесенный слой должен просушиваться около 15-20 минут. Далее краска покрывается прозрачным лаком. Выполняют эту процедуру так же, как с нанесением краски. Достаточно двух-трех слоев лака, после чего в течение 15 секунд размывают границы между старым и новым покрытием.

Если применяются краски-металлики, рекомендуется обязательно применить аэрозольные лаки для нанесения верхним слоем. Ими покрывают поверхность, которая просохла в течение 30 минут.

Окрашиваем машину в камуфляж

Идея использовать камуфляжный рисунок впервые родилась у военных, чтобы повысить уровень маскировки транспорта. Сегодня же такой рисунок популярен и на гражданских автомобилях. Автовладельцам уже не нужно скрываться – они, наоборот, хотят выделиться из толпы.

Не делайте ошибок

Максимум эффекта от такой покраски можно получить только в том случае, если правильно подобраны интенсивность и масштаб каждой детали рисунка, характер которых определяется в зависимости от конкретной машины. Такая покраска авто своими руками баллончиком (ВАЗа например) не будет выглядеть так же, как и на BMW или любой другой иномарке. Универсального решения здесь просто нет. Необходимо самостоятельно спроектировать рисунок, который сможет подчеркнуть характер машины и владельца. Но это не значит, что при отсутствии универсальных решений нужно забывать о правилах. Существует определенный ряд нюансов, которые должен знать каждый.

В обязательном порядке используют цветовые гаммы с оттенками зеленого, песочного или коричневого. В любом другом случае концепция будет нарушена, и машина потеряет воинственный вид.

Покраска авто своими руками баллончиком хаки – это пятна. Размеры и контуры каждого из них задают вручную, обязательно учитывая особенности кузовных деталей, на которые они будут нанесены. Также вырастет и уникальность машины – будет выглядеть очень эффектно, если каждое пятно будет оригинальным.

Правильный подбор материалов

Выбирая материалы, важно получить не только красивое и оригинальное, но и прочное покрытие. Важно приобрести такую краску, которая может противостоять разрушающему влиянию окружающей среды. Еще лучше, если краска будет обладать защитными свойствами.

Создание пятен

Создание рисунка – это набор определенных действий. От того, правильно ли будут выполнены эти действия, зависит, качественной ли будет покраска авто баллончиком своими руками. Советы профессионалов не стоит обходить вниманием.

Черные пятна

Чтобы они приобрели контуры, необходимо иметь малярный скотч. Полоски различной длины наклеивают так, чтобы линии и изгибы были максимально плавные. Важно, чтобы скотч плотно прилегал к поверхности кузова.

Цветные пятна

Они делаются так, чтобы их контуры заступали на черные. Это сделает рисунок более реальным. Можно наносить коричневые пятна либо зеленые. После каждого прохода следует дать рисунку высохнуть в течение 3 часов. Важно, чтобы цветными вкраплениями была покрыта вся поверхность кузова. Однако не нужно забывать и про заводской цвет автомобиля.

Цветные пятна нужно делать в два слоя – так черный цвет не будет просвечивать. Если нет возможности ждать по три часа, процесс ускоряется при помощи галогенной лампы. После того как все высохнет, можно наносить лак и наслаждаться своим новым автомобилем.

Заключение

Как видно, покраска из баллончика действительно не представляет собой ничего сложного. А ведь с помощью такого способа при должном уровне аккуратности можно добиться высоких результатов. Однако стоит помнить, что данную процедуру выполняют в закрытом помещении при максимально низкой влажности воздуха (чистый и сухой гараж — это идеальный вариант). В противном случае лакокрасочное покрытие не прослужит долго.

пошагово разбираем локальный ремонт ЛКП, защищаем капот и бампер пленкой, убираем дефекты своими руками

Некрасивые сколы на капоте способны ухудшить настроение автовладельцу, так как они не только портят внешний облик автомобиля, но и при обширном откалывании краски до металла грозят появлением коррозии. В этом случае  просто  замазать место дефекта не удастся, поможет только локальная покраска поврежденных участков. Избежать мелких дефектов лакокрасочного покрытия авто практически невозможно, об этом знает каждый автолюбитель.

Многие для защиты от сколов оклеивают кузов автомобиля антигравийной пленкой. Но перед тем, как это сделать, на машине следует убрать имеющиеся сколы. Чем закрасить мелкие дефекты ЛКП, как сделать ремонт корпуса авто своими руками? Что делать и как бороться, если  из-за скола уже появилась коррозия? Какая защита лакокрасочного покрытия дает лучший результат?

Виды повреждений ЛКП автомобиля

Сколы на кузове образуются от ударов гравия на трассе, щебня, мусора, вылетающих из-под колес встречных машин, от щетки после многочисленных моек, от веток, от дорожного песка. Повреждения можно разделить на такие виды:

• поверхностные притертости – когда задет лишь верхний слой лакокрасочного покрытия;
• откалывание краски и появление глубоких сколов, обнажающие металл.

Неглубокие поверхностные сколы на капоте требуют немедленного вмешательства не меньше, чем отколотая краска, так как они грозят в дальнейшем более обширным разрушением лакокрасочного покрытия авто с обнажением металла и развитием коррозии. Правильное удаление таких сколов возможно своими руками при помощи специальных средств по уходу за кузовом автомобиля.

В таких случаях покраска не требуется, дефекты можно убрать путем закрашивания жидким средством или красящим корректором. Это быстрый и недорогой способ, легкий в использовании. Но его недостаток состоит в том, что подкрашивать поверхностные дефекты придется часто, так как после одной-двух моек транспортного средства состав смывается.

Во втором случае, если сколы на кузове вскрывают голый металл, предстоит более серьезный ремонт автомобиля. Такие дефекты появляются от ударов камней или из-за глубоких дефектов, которые не были вовремя обработаны и закрашены. Устранение такого вида повреждений требует больших усилий и затрат.

Покраска при сколах до металла – это необходимая процедура.

Локальный ремонт ЛКП автомобиля своими руками

Ремонт корпуса авто своими руками начинается с приготовления нужных для проведения процесса средств и инструментов. Удаление сколов до металла на машине предполагает использование таких  наборов инструментов:

• шлифовальная шкурка Р600; Р1000; Р1500, Р2000;
• шлифовальный брусок;
• шлифмашинка или дрель с набором кругов для шлифования;
• шпатель;
• краскопульт или аэрограф.

Кроме этого, необходимо приобрести расходные материалы:

• шпатлевка, грунтовка;
• краска, лак;
• уайт-спирит, ксилол.

Приготовив все необходимое, можно приступать к процессу удаления сколов на лакокрасочном покрытии транспортного средства.

Ремонтная покраска поврежденного участка

Ремонт корпуса авто своими руками состоит из двух этапов:

• подготовка участка;
• покраска.

Для того, чтобы удаление сколов было удачным, покраска – качественной, защита пленкой – надежной, важно правильно подготовить поврежденный участок кузова автомобиля. Перед тем, как подкрашивать скол, необходимо вымыть машину и произвести удаление ржавчины (если она есть). Подготовить участок авто, чтобы затем его подкрасить своими руками, необходимо в следующей последовательности.

1. При помощи шлифовальной машинки, дрели с кругами или шкурки начинайте затирать поврежденную зону до металла или уровня глубины скола. У вас должна получиться гладкая поверхность. Зону скола зачищайте шкуркой Р600, лакокрасочное покрытие вокруг скола шлифуйте абразивом с зернистостью Р1000. Обезжирьте участок уайт-спиритом или ксилолом.
2. Следующим шагом следует нанесение шпаклевки. Используйте для этого резиновый шпатель. После того как состав высохнет, зашлифуйте поверхность шкуркой Р1500 до ровного, гладкого состояния.
3. Для того чтобы покраска дала качественный результат, нанесите слой грунтовки, которую после сушки надо зашкурить мелкозернистой наждачной бумагой, смоченной в воде.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Такая процедура удаления сколов  более затратная по времени и стоимости, но именно такой ремонт обеспечивает самый надежный результат. И при наличии глубоких дефектов без перекраски никак не обойтись.

Чтобы вышеописанные процессы прошли ровно и без сюрпризов, когда вы делаете ремонт сколов на корпусе авто, соблюдайте все необходимые рекомендации и инструкции. Если вы чем-то решили пренебречь, к примеру, сэкономить на материалах, времени сушки и покраски, то могут возникнуть такие проблемы:

• неровное засыхание эмали, при котором проступают пятна или полосы грунта;
• потёки краски и лака, которые появляются в случае излишне жидкой краски или неполного высыхания предыдущего слоя;
• матовость; эта проблема может образоваться при повышенном содержании отвердителя и влажности воздуха в помещении.

Так что ремонт сколов на машине – не такая простая задача, как это кажется на первый взгляд. Но если вы знаете, как профессионально пользоваться инструментами, правильно  и аккуратно наносить грунт, шпаклевку, автоэмаль, и будете четко соблюдать инструкции по применению ЛКМ, то удаление сколов не станет для вас неразрешимой задачей.

Сравнительные характеристики защитной антигравийной пленки

Чтобы кузов авто, ремонт которого был выполнен своими руками, прослужил как можно дольше, необходима защита лакокрасочного покрытия. Это может быть дополнительный слой лака, нанесенный на эмаль своими руками. Такая защита убережет от небольших сколов кузов автомобиля. Пользуется популярностью и установка дополнительного защитного дефлектора на капот. Но есть более надежный вариант предохранения корпуса машины от появления новых сколов – антигравийная пленка.

Ею можно оклеить кузов самостоятельно при помощи специального клея или использовать самоклеющуюся пленку. Сегодня наиболее популярны два вида материала – виниловый и полиуретановый. Каждый из них обладает достоинствами и недостатками. Виниловая пленка имеет такие характеристики:

• хорошо гнется, что дает ей преимущества в использовании на сложных изгибах поверхности корпуса машины;
• противостоит УФ излучению;
• универсальность: защитит от сколов фары, оптику, зеркала;
• невысокая цена материала;
• пленку можно полировать.

У виниловой пленки не очень хорошие показатели прочности из-за ее тонкости – 100мкр, кроме того, она плохо реагирует на холод: затвердевает, становится хрупкой. Главный недостаток — короткий срок службы, заявленный производителем – 1 год. После гарантии обычно происходит отделение клеевого слоя, шелушение и матовость покрытия.

Отзывы:

Альберт: “Пленка – вещь хорошая, временами полезная, но при условии, что поверхность подготовлена под обклейку. Принцип тот же самый, что и подготовка под окраску. Само собой, что если сколы, неровности и ржавчину закрыть пленкой, то будет не айс….”

Николай: “Плёнки тоже разные бывают. китай не на долго и при снятии клей остаётся на детале. хорошая на порядок дороже,но и защищает от сколов и любого воздействия отлично. а клеить или нет,ваше дело.”

В свою очередь полиуретановая защита обладает такими преимуществами:

• более толстый и прочный слой пленки – от 150мкр;
• высокая износостойкость материала;
• прослужит дольше, чем виниловая пленка;
• пленку можно полировать и “освежать”.

Из минусов:

• высокая стоимость материала.

Но некоторые ее достоинства являются одновременно и недостатками. Толщина материала не позволяет использовать его для полной защиты кузова, так как такой пленкой невозможно оклеить конструкции со сложной поверхностью, не делая надрезов, которые невозможно замаскировать. Полиуретановая пленка клеится на фронтальные части капота, бампер, зеркала.

Полезное видео

Посмотрите видео про нанесение защитного антигравийного материала на детали автомобиля:

ПокраскаУстранение царапин на кузове автомобиля своими руками: применяем кисти, карандаши и полироли для закрашивания мелких дефектов

ПокраскаРаскрываем секреты покраски и восстановления пластика салона авто своими руками

подкрашивание сколов на автомобиле. Инструменты для устранения сколов

Каждый автовладелец стремится обеспечить максимальную защиту своему автомобилю во всех отношениях. И потому каждое, даже самое незначительное повреждение, безусловно, привлекает внимание и требует незамедлительного устранения. Сколы на авто – одно из повреждений, которое трудно избежать, а потому необходимо знать как самостоятельно от них избавиться.

Причины и результат повреждения

Основной причиной появления сколов являются плохие дороги. Каждое такое повреждение наносит вред лакокрасочному покрытию автомобиля и приводит к коррозии металла. Особенно часто такие повреждения появляются на капоте.

Автомобильный корпус и его покрытие состоит из следующих слоев:

1. Сталь.
2. Фосфатный слой.
3. Слой грунтовки.
4. Базовая эмаль.
5. Автомобильный лак.
6. Полировочный состав.

Для того, чтобы определить способ удаления скола необходимо сначала самостоятельно оценить степень тяжести повреждения и в зависимости от числа поврежденных слоев приступать к устранению проблемы. Не стоит затягивать с ремонтом, поскольку любая даже самая незначительная царапина может нанести вред покрытию автомобиля в целом, а потому необходимо заделать такие повреждения как можно быстрее.

Удаляем кузовные повреждения

Для того, чтобы устранить сколы на автомобиле в домашних условиях важно знать как убрать их правильно и какие методы применяются:

1. Производится полировка поврежденной области без покраски.
2. Удаляются единичные сколы посредством краски и лака – подкрашивать необходимо аккуратно и неспешно.
3. Повреждения большой площади убираются с использованием предварительного грунтования и полировки детали.
4. Часто решением проблемы может стать только полная замена детали с поврежденным покрытием.

В случае если сколы мелкие, то можно использовать специальный карандаш для , в основе которого полироль или воск. Царапины по типу паутинки убирают, начиная работу с обезжиривания области вокруг нее. После этого наносят карандаш на поврежденный участок и дают просохнуть. Такая покраска сколов на автомобиле своими руками не занимает много времени и может быть выполнена в домашних условиях. Многочисленные видео в сети интернет демонстрируют данный процесс максимально подробно, чтобы пользователь понимал как правильно выполнять данный ремонт. По сути это простая процедура закрашивания.

Сколы на авто своими руками закрашиваются и методом маскировки родной краской. Такая работа требует наличия следующего инструмента:

1. Тонкая кисть.
2. Растворитель.
3. Грунтовка с антикоррозийной защитой.
4. Эмаль.

Поврежденное место обрабатывают растворителем и накладывают после просушки грунтовку для обеспечения крепкого скрепления эмали с автомобильным кузовом. Каждый слой должен обязательно хорошо высохнуть прежде чем наносится новый. Заключительным этапом является шлифовка поверхности и ее полировка. Подкраска сколов на автомобиле требует внимательной и аккуратной работы для получения качественного результата. Покрасочная работа – процесс который не терпит спешки.

Другие варианты устранения повреждения

При незначительных и не глубоких повреждениях достаточно отполировать поврежденный участок. Помимо этого сколы на автомобиле можно попробовать устранить тормозной жидкостью, которую нужно растереть на поврежденном участке.

Любой метод устранения сколов может привести к ошибкам, в том числе и таким как:

1. Появление оплыва в результате нанесения следующего слоя, тогда как предыдущий еще не просох.
2. Оседание пыли в процессе работы на открытом воздухе.
3. Неравномерность высыхания краски в связи с некачественной краской или неправильных условий работы.
4. Пузырьки воздуха на поверхности из-за воздействия фена или при использовании быстродействующего обезжиривателя.
5. Появление линий и подтеков при использовании густой или слишком жидкой краски.
6. Матовость при работе в помещении с высокой влажностью, где производилась подкраска сколов.
7. Жировые пятна появляются тогда, когда подкрашенный участок был плохо обработан до начала ремонта.
8. «Голые» участки возникают при плохо выполненном обезжиривании поверхности.

Любые повреждения лакокрасочного покрытия можно устранить своими руками, однако если вы не обладаете соответствующими знаниями и умениями, то стоит все же довериться профессионалам. Чем глубже царапина, тем больше усилий придется приложить для ее устранения.

Важно! Прежде чем начинать разбираться как закрасить сколы на машине определить для себя степень риска при самостоятельно выполненных работах. При любом неправильном действии можно нанести гораздо больший вред лакокрасочному покрытию, что повлечет за собой значительные финансовые расходы.

Своевременный ремонт и устранение мелких повреждений позволит сохранить лакокрасочное покрытие в привлекательном виде, а также обеспечить сохранность кузова от коррозии и гниения. Стоимость работ по устранению царапин в автомастерских зависит от степени повреждения и сложности работы, а также от объема поврежденного участка. Если вы задумались как подкрасить сколы на машине самому, то следует тщательно подойти ко всем этапам работы и выбирать качественные материалы и тогда результат будет радовать вас длительное время.

Проблема касательно того, как убрать сколы на капоте актуальна среди подавляющего числа автолюбителей, которые заботятся не только о техническом состоянии своей машины, но и об ее надлежащем внешнем виде.

Многие полагают, что для этого достаточно раз в неделю или полировать поверхность кузова. Но этого мало, чтобы обеспечить надежную защиту кузова от коррозии.

Надо помнить и про сколы, образующиеся в основном на лакокрасочном покрытии капота. Появляются они в результате попадания мелких камушков из-под колес впередиидущей машины. Нередко причиной может быть сильный град.

Как убрать сколы на капоте более детально будет описано ниже. Но, прежде чем перейти к устранению дефектов лакокрасочного покрытия капота, необходимо ознакомиться с перечнем предметов, которые обязательно должны быть в арсенале современного автолюбителя.

Средства для ремонта и ухода за поверхностью кузова:

• абразивная и полировочная паста;
• тонирующий карандаш из воска;
• малярная лента;
• автомаркер;

Перед тем как приступить к устранению возникших дефектов лакокрасочного покрытия надо знать, какие сколы сегодня чаще всего встречаются на капоте.

• Неглубокие . При неглубоких сколах повреждается только верхний слой краски. Основная краска и грунт остаются нетронутыми;
• Трещины и царапины . В данной ситуации речь идет о продолговатых царапинах или трещинах, в которых уже видна грунтовка;
• Глубокие . При глубоких сколах повреждаются все слои краски и грунт. При таком дефекте через скол можно увидеть металл;
• Запущенные . Запущенный скол это тот, который не был вовремя устранен, и на нем уже образовалась коррозия.

Если сколы на капоте незначительные и затронут только верхний слой краски, то для устранения такого дефекта хватит тонирующего карандаша.

2. После мытья поверхность капота должна полностью высохнуть.

3. Оцениваем ситуацию степень тяжести скола.

4. При отколовшейся краске, но нетронутой грунтовке необходимо взять полировочную пасту и нанести ее на скол. После этого надо выждать не менее 15-20 минут, взять войлок и им тщательно отполировать поврежденный участок. Черновая полировка завершена. Теперь остается нанести еще полироли и отполировать поверхность еще раз. В результате место скола станет практически незаметным.

5. При отколовшейся с краской грунтовке на скол нужно нанести новый слой краски в цвет автомобиля и дать ей просохнуть. Далее наносится абразивная паста и выжидается 15-20 минут . Окрашенное место наполировывается. В конце наносится еще один тонкий слой полироли и проводится финишная полировка.

Такими проверенными методами можно без обращения на СТО самостоятельно устранить дефект лакокрасочного покрытия кузова. Вышеизложенная информация четко дает понять, как убрать сколы на капоте самостоятельно без привлечения специалистов и ненужных трат.

Каждый автомобилист мечтает получить качественную защиту для своего железного любимца. Как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками? Такой вопрос его тоже интересует. При использовании машины часто встречается некачественное покрытие на дороге, жидкий битум, гравий.

Кусочки камней часто прилетают из-под колес попутных и встречных машин и оставляют следы на стеклах и лакокрасочном покрытии. Сколы на авто остаются и после аварий. Их нужно каким-то образом ликвидировать для придания транспортному средству прежнего презентабельного вида. Как убрать сколы на машине? Необходимо разобраться.

Причины и последствия появления сколов

Сколы на автомобиле, вышедшем из ворот завода, неминуемо появляются. Это утверждение особенно относится к дорогам нашей страны.

Любой попавшийся на большой скорости камешек может отколоть кусочек краски.

Иногда капот автомобиля напоминает решето. Внешний его вид теряется, такую машину нельзя продать за хорошую цену.

Машина с нарушениями покрытия теряет презентабельный вид

Но самое главное — кузов становится подверженным разным неприятностям, в том числе и коррозии металла. Если посмотреть на структуру корпуса, можно заметить несколько защитных слоев. Этот пирог состоит из следующих слоев:

• кузовной стали;
• фосфатного;
• грунтовочного;
• базовой эмали;
• автомобильного лака;
• полировочного состава.

Как убрать сколы на кузове? Сначала нужно внимательно осмотреть место повреждения.

Если поражены только 2 — 3 слоя защиты, это просто царапина.

Если глубина достигает грунтовки или самого металла, это очень плохо.

Структура автомобильного покрытия и дефекты

Способы ремонта могут отличаться при глубоких сколах и мелких царапинах.

В первом случае нужно немедленно начинать борьбу, иначе в отверстия попадет вода и начнется коррозия.

Чем больше пройдет времени между получением повреждения и его удалением, тем дороже выйдет приведение покрытия автомобиля в нормальное состояние.

Ремонт повреждений на кузове

Итак, что необходимо знать, начиная ремонт сколов на автомобиле? Как правильно сделать его? Мероприятие производится следующими основными методами:

• реконструкция сколов на автомобиле своими руками может осуществляться полировкой поврежденного участка кузова;
• удаление единичных сколов кузова автомобиля дешевле выполнять с использованием ремонтных тюбиков краски и лака;
• убирать повреждения с большой площади можно после общей грунтовки всей панели.

После нанесения общего слоя грунтовки необходимо обработать и отполировать весь подкрашенный элемент кузова. В некоторых случаях лучше поменять эту деталь полностью.

От мелких поверхностных царапин спасет простая полировка со специальной пастой

Как устранить сколы? Если они очень мелкие, можно воспользоваться специальным карандашом. Он создан на основе полироли или воска, обладает подкрашивающим эффектом. Удалять царапину, которую еще называют паутинкой, нужно начинать с обработки поверхности вокруг нее. Чистым бензином или растворителем убирается вся грязь с поверхности повреждения и рядом с ним.

Можно обработать царапину и полиролью с абразивными составами.

После высыхания состава требуется провести по царапине карандашом. Заделанный участок должен хорошо просохнуть.

Неглубокие сколы или сеть трещинок можно заполнитьспециальным карандашом после предваоительной очистки поверхности обезжиривающим составом

Как закрашиваются сколы своими руками? Широкие повреждения до металла нужно маскировать родной краской. В автомагазинах приобретается для этих целей специальный ремонтный комплект, в который входит флакон с эмалью. Для работы нужно приготовить:

• тонкую кисточку или заточенную спичку;
• обезжириватель;
• антикоррозийный грунт;
• эмаль;

Сначала место повреждения тщательно обрабатывается обезжиривателем, в качестве которого можно использовать уайт-спирит. После его высыхания накладывается грунт On-Rust. Он позволит эмали крепко схватиться с кузовом.

Грунт должен хорошо высохнуть, после чего спичкой или тонкой кисточкой наносятся слои краски, затем лака.

Каждый из них обязательно просушивается. Последняя операция — шлифовка шкуркой с очень мелким зерном и полировка специальными пастами. Все работы по удалению сколов на кузове автомобиля рекомендуется проводить в закрытом помещении во избежание попадания пыли на ремонтируемую поверхность.

Даже самый мелкий ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками не обходится без обновления пластиковых деталей. В этих случаях место повреждения обезжиривается, закрашивается и полируется таким же образом, что и на металле. Как закрасить сколы на машине цвета металлик? Вновь нанесенный состав обычно бывает ярче старого покрытия. В этом случае можно покрыть ремонтируемое место акриловым лаком.

Если после высыхания цвет новой краски ярче покрытия, нанесите акриловый лак

А как производится подкраска сколов на автомобиле в холодное зимнее время? Этот вопрос может возникнуть у многих владельцев авто. В эту пору невозможно выполнить все операции по окраске. Поэтому можно лишь посоветовать покрыть повреждение составом «Мовиль». Он законсервирует скол или царапину до наступления тепла. Летом его можно просто смыть соляркой или уайт-спиритом.

Для защиты капота и других частей кузова многие применяют специальную пленку, которая продается в автомагазинах.

Она за счет своей полной прозрачности не меняет цвета машины. Легче, быстрее и дешевле поменять только пленку, чем ремонтировать лакокрасочный слой и проводить полноценное устранение сколов.

Другие способы ремонта ЛКП

Как заделать мелкие сколы краски? Иногда бывает достаточно просто отполировать часть кузова, чтобы отремонтировать испорченное покрытие. Это относится к удалению самых мелких царапин, глубина которых не дошла до грунта и металла.

Восстановление покрытия происходит в 2 приема. Сначала место шлифуется с применением шкурки с очень мелким зерном. Затем производится полировка сколов краски пастой. Делать это нужно аккуратно.

Не требуется ничего закрашивать. Купить все эти приспособления можно в любое время. Для этого стоит только зайти в автомобильный магазин. Подробнее о работах смотрите в этом видео:

Заделывать проблемные места без покраски можно и с помощью тормозной жидкости. Ее наносят на кусок ветоши и растирают на месте появления повреждений. Жидкость данного вида имеет свойство разъедать лак, вследствие чего он обволакивает царапины. Свой автомобиль можно отремонтировать и таким способом.

Ремонт сколов ЛКП авто своими руками с помощью карандаша некоторые владельцы машин считают пустой тратой денег. Дело в том, что в его состав входит некая прозрачная жидкость. Она напоминает автомобильный лак. После нанесения на поверхность царапины она в течение 2 суток должна кристаллизоваться на солнце.

Покраска сколов на автомобиле, доходящих до металла, может производиться с помощью пульверизатора или баллончика с краской.

Возможные ошибки и их устранение

При ремонте могут возникать ошибки.

Они проявятся в виде:

• опыла;
• оседания пыли;
• неравномерности высыхания красочного слоя;
• выступающих пузырьков воздуха;
• возникновения корочки на краске;
• появления рисок и бороздок;
• матового эффекта;
• потеков и пятен;
• жировых пятен;
• непрокрашенных участков.

Опылом называется нанесение краски на предыдущий слой, который еще не просох. Устранить его можно только шлифованием. Оседание пыли бывает при ремонте на открытом воздухе. Избавиться от нее можно после полного высыхания места ремонта путем шлифования верхнего лакового слоя.

Воздушные пузырьки способны появиться под воздействием быстродействующего растворителя или в результате просушки феном.

Убрать их можно шлифовкой. Корочка возникает при густой краске. Устраняется ошибка шлифовкой места ремонта и полировкой. Борозды и риски — это результат использования крупнозернистого материала для обработки. Если слой лакокрасочного покрытия достаточно толстый, можно попробовать отполировать его.

некоторые проблемы можно решить только шлифовкой и последующей полировкой

Матовый эффект возникает при работе в условиях повышенной влажности. Устранить дефект можно только шлифовкой и последующей полировкой. Потеки происходят в том случае, если пришлось подкрашивать слишком жидким веществом.

При работе с краскопультом он поднесен слишком близко к поверхности кузова. Для устранения нужно просто удалить всю краску с места ремонта и нанести новую.

Жировые пятна — следствие того, что поверхность не была обработана специальным составом. Исправить эту ошибку можно только повторным перекрашиванием. Таким же способом устраняется непрокрас.

Заключение по теме

Даже профессиональные водители с большим стажем не гарантированы от совершения ошибок за рулем. Эти недочеты приводят к появлению на деталях кузова повреждений различного характера. Если они мелкие, то заделка сколов возможна своими руками.

Достаточно просто обработать места повреждения обезжиривателем и подкрасить сколы эмалью и лаком, затем отполировать это место.

Закрашенный участок сначала нужно хорошенько просушить, затем отшлифовать и в последнюю очередь отполировать. Покрасочный раствор можно купить в автомагазине. Он часто входит в состав ремонтного набора.Подробнее о том, как убрать «жуков» с авто смотрите в этом видео:

Не обращать особого внимания на мелкие повреждения на капоте и на других частях автомобиля — вариант неправильный. Это может привести к коррозии металла и к более дорогому ремонту. Лучше сразу устранить мелкие недостатки.

При правильной работе подкрашенный участок будет практически незаметным со стороны. Автомобиль снова приобретет презентабельный внешний вид.

Иногда после проведенного ремонта на красочном слое появляется вздутие. Оно считается свидетельством неправильной покраски. Под красочный слой попадает мелкий пузырек воздуха, который разрывает покрытие. На месте вздутия обязательно образуется очаг коррозии.

Потратьте усилия на ремонт покрытия и ваше авто засияет как новое!

Бороться с такими очагами нужно немедленно. Нужно вскрыть пузырек родной краски. Затем с места вздутия она удаляется полностью. Оставшийся красочный слой должен крепко держаться. Участок покрывается грунтом и обрабатывается эмалью. Наносить ее лучше в несколько слоев, затем отшлифовать неровности и отполировать.

Появление сколов на лакокрасочном покрытии машин — это практические неизбежное явление. Случайный камень, вылетевший из-под колеса машины, двигающейся в попутном или встречном направлении, чаще всего обладает достаточной энергией для того, чтобы в месте удара сколоть краску на кузове. Ситуация усугубилась в последние годы с переходом автомобильной промышленности на более экологичные водорастворимые краски и лаки, которые значительно уступают по своей механической прочности традиционным нитро- или акриловым эмалям.

В результате через некоторый период эксплуатации перед автовладельцем встает вопрос как закрасить появившееся на краске машины сколы. Ведь кроме потери внешнего вида сколы могут стать очагами для появления и развития коррозии на кузове автомобиля.

Ничего сложного в закрашивании сколов нет. Для мелкого ремонта лакокрасочного покрытия каждым автопроизводителем выпускаются специальные двухкомпонентные ремонтные наборы, состоящие из краски-основы и защитного лака. Подобрать такой набор под цвет краски вашей машины можно по ее VIN-коду у официальных дилеров, или самостоятельно в электронных каталогах, предоставляемых интернет-магазинами запасных частей. После приобретения набора для подкраски можно приступать к закрашиванию сколов с следующем порядке.

1. Тщательно помойте и вытрите насухо кузов автомобиля, чтобы на нем были лучше видны сколы и участки повреждения краски.
   
2. Обезжирьте все места, которые будут подкрашиваться.
   
3. Хорошо встряхните флакончик с краской-основой. Аккуратно нанесите первый слой краски на поврежденные участки. Если скол небольшой площади, то для подкрашивания можно использовать зубочистки, помещая на ее кончик капельку краски и заполняя ею место повреждения краски. Для больших повреждений необходимо использовать специальные тонкие кисти.
   
4. Дождитесь полного высыхания первого слоя краски. В зависимости от температуры окружающей среды оно может быть различным. После первого слоя также аккуратно нанесите второй и дайте ему подсохнуть.
   
5. После двух слоев краски нанесите 1-2 слоя защитного прозрачного лака из второго флакончика ремонтного набора. Не забывайте давать слоям время на высыхание.
   
6. Полное высыхание и отвердение краски с лаком произойдет в течение месяца. После этого можно попробовать провести легкую полировку места подкраски, чтобы убрать неровности. Если все было выполнено аккуратно, то после полировки закрашенные участки станут почти незаметными.
   

Сколов краски на кузове автомобиля почти невозможно избежать, поэтому нужно знать, как от них избавиться. К счастью, это совсем не сложно.

Как и глубокие царапины, сколы могут способствовать возникновению ржавчины. Чтобы этого избежать, не нужно перекрашивать всю деталь — вполне достаточно локально отремонтировать скол. Для этого понадобится краска в цвет кузова, инструмент для подкрашивания или зубочистки, воск для кузова, обезжириватель и полотенце из микрофибры.

Для начала тщательно и обработайте область скола обезжиривателем, чтобы убрать пыль, грязь, следы воска и обеспечить хорошее сцепление краски с поверхностью. Затем возьмите краску, подобранную по коду цвета, и как следует встряхните пузырёк. Вам пригодится специальный шариковый инструмент для подкрашивания, а если его нет — обычные зубочистки.

Аккуратно заполняйте полость скола тонкими слоями краски, позволяя каждому из них высохнуть в течение нескольких минут, прежде чем добавить следующий. Не забывайте о том, что краска подвержена усадке при высыхании. При необходимости нанесите сверху слой прозрачного лака. После этого обработайте поверхность воском, чтобы защитить её от воды и грязи.

Подкрасить и удалить сколы на авто легко и просто

Каждый автовладелец стремится обеспечить максимальную защиту своему автомобилю во всех отношениях. И потому каждое, даже самое незначительное повреждение, безусловно, привлекает внимание и требует незамедлительного устранения. Сколы на авто – одно из повреждений, которое трудно избежать, а потому необходимо знать как самостоятельно от них избавиться.

Причины и результат повреждения

Основной причиной появления сколов являются плохие дороги. Каждое такое повреждение наносит вред лакокрасочному покрытию автомобиля и приводит к коррозии металла. Особенно часто такие повреждения появляются на капоте.

Для того, чтобы сохранить кузов автомобиля в идеальном состоянии необходимо уделять внимание любым повреждениям и неисправностям

Автомобильный корпус и его покрытие состоит из следующих слоев:

1. Сталь.
2. Фосфатный слой.
3. Слой грунтовки.
4. Базовая эмаль.
5. Автомобильный лак.
6. Полировочный состав.

Для того, чтобы определить способ удаления скола необходимо сначала самостоятельно оценить степень тяжести повреждения и в зависимости от числа поврежденных слоев приступать к устранению проблемы. Не стоит затягивать с ремонтом, поскольку любая даже самая незначительная царапина может нанести вред покрытию автомобиля в целом, а потому необходимо заделать такие повреждения как можно быстрее.

Удаляем кузовные повреждения

Для того, чтобы устранить сколы на автомобиле в домашних условиях важно знать как убрать их правильно и какие методы применяются:

1. Производится полировка поврежденной области без покраски.
2. Удаляются единичные сколы посредством краски и лака – подкрашивать необходимо аккуратно и неспешно.
3. Повреждения большой площади убираются с использованием предварительного грунтования и полировки детали.
4. Часто решением проблемы может стать только полная замена детали с поврежденным покрытием.

Сколы на лакокрасочном покрытии могут привести к коррозии кузовной стали, а потому даже незначительные царапины необходимо удалять своевременно

В случае если сколы мелкие, то можно использовать специальный карандаш для устранения царапин, в  основе которого полироль или воск. Царапины по типу паутинки убирают, начиная работу с обезжиривания области вокруг нее. После этого наносят карандаш на поврежденный участок и дают просохнуть. Такая покраска сколов на автомобиле своими руками не занимает много времени и может быть выполнена в домашних условиях. Многочисленные видео в сети интернет демонстрируют данный процесс максимально подробно, чтобы пользователь понимал как правильно выполнять данный ремонт. По сути это простая процедура закрашивания.

Сколы на  авто своими руками закрашиваются и методом маскировки родной краской. Такая работа требует наличия следующего инструмента:

1. Тонкая кисть.
2. Растворитель.
3. Грунтовка с антикоррозийной защитой.
4. Эмаль.
5. Лак.

Поврежденное место обрабатывают растворителем и накладывают после просушки грунтовку для обеспечения крепкого скрепления эмали с автомобильным кузовом. Каждый слой должен обязательно хорошо высохнуть прежде чем наносится новый. Заключительным этапом является шлифовка поверхности и ее полировка. Подкраска сколов на автомобиле требует внимательной и аккуратной работы для получения качественного результата. Покрасочная работа – процесс который не терпит спешки.

В случае если сколы мелкие, то можно использовать специальный карандаш для устранения царапин, в  основе которого полироль или воск

Другие варианты устранения повреждения

При незначительных и не глубоких повреждениях достаточно отполировать поврежденный участок. Помимо этого сколы на автомобиле можно попробовать устранить тормозной жидкостью, которую нужно растереть на поврежденном участке.

Любой метод устранения сколов может привести к ошибкам, в том числе и таким как:

1. Появление оплыва в результате нанесения следующего слоя, тогда как предыдущий еще не просох.
2. Оседание пыли в процессе работы на открытом воздухе.
3. Неравномерность высыхания краски в связи с некачественной краской или неправильных условий работы.
4. Пузырьки воздуха на поверхности из-за воздействия фена или при использовании быстродействующего обезжиривателя.
5. Появление линий и подтеков при использовании густой или слишком жидкой краски.
6. Матовость при работе в помещении с высокой влажностью, где производилась подкраска сколов.
7. Жировые пятна появляются тогда, когда подкрашенный участок был плохо обработан до начала ремонта.
8. «Голые» участки возникают при плохо выполненном обезжиривании поверхности.

Любые повреждения лакокрасочного покрытия можно устранить своими руками, однако если вы не обладаете соответствующими знаниями и умениями, то стоит все же довериться профессионалам. Чем глубже царапина, тем больше усилий придется приложить для ее устранения.

Важно! Прежде чем начинать разбираться как закрасить сколы на машине  определить для себя степень риска при самостоятельно выполненных работах. При любом неправильном действии можно нанести гораздо больший вред лакокрасочному покрытию, что повлечет за собой значительные финансовые расходы.

Своевременный ремонт и устранение мелких повреждений позволит сохранить лакокрасочное покрытие в привлекательном виде, а также обеспечить сохранность кузова от коррозии и гниения. Стоимость работ по устранению царапин в автомастерских зависит от степени повреждения и сложности работы, а также от объема поврежденного участка. Если вы задумались как подкрасить сколы на машине самому, то следует тщательно подойти ко всем этапам работы и выбирать качественные материалы и тогда результат будет радовать вас длительное время.

Как убрать сколы на кузове автомобиля?

Содержание

Актуальность проведения работ

Любой дефект лакокрасочного покрытия не только портит внешний вид автомобиля, но и представляет собой потенциальный очаг развития коррозии. При этом избежать появлениях мелких сколов невозможно даже при бережной эксплуатации транспортного средства.

Наиболее уязвимыми элементами конструкции являются капот и бампер машины. Они первыми принимают на себя агрессию внешней среды — попадание мелких камней, фрагментов льда, дорожного мусора и прочих твердых фракций. Если на поверхности появились сколы, то их рекомендуется как можно быстрее устранить, чтобы не допустить развития коррозии. Однако в некоторых случаях повреждения столь серьезны и многочисленны, что целесообразнее не удалять отдельные дефекты, а произвести полную перекраску пострадавшего участка кузова.

Способы удаления простых сколов

Метод устранения определяется на основе параметров конкретного дефекта — его размеров, давности и глубины. Если повреждение небольшое и свежее, то все необходимые процедуры можно провести с минимумом временных и трудовых затрат. Чтобы обработать сколы на кузове, часто используют специальные маркеры или восковые карандаши. Основной проблемой в данном случае является выбор подходящего цвета. Дело в том, что лакокрасочное покрытие со временем меняет оттенок и становится непохожим на оригинальный вариант, что серьезно затрудняет процесс покупки восстановительных средств. Для решения этой проблемы можно обратиться в специализированную мастерскую.

Как правильно подкрашивать сколы на авто?

Данная процедура включает несколько этапов:

1. Подготовку. Перед тем, как заделать сколы краски на автомобиле, вам понадобится подобрать необходимое средство, а также тщательно вымыть, просушить и обезжирить пострадавший фрагмент. Отметим, что от качества подготовки во многом зависит успех всей процедуры. Чем закрасить сколы на машине? Используйте восковой карандаш, маркер либо специальный набор для подкраски дефектов.
2. Нанесение. Средство из карандаша или набора для подкраски рекомендуется наносить максимально аккуратно и внимательно. Старайтесь не задеть неповрежденные участки кузова (для этого их можно предварительно обклеить скотчем или малярной лентой). В некоторых случаях требуется нанесение нескольких слоев средства.
3. Заключительную стадию. После высыхания восстановленный фрагмент можно отполировать с применением мелкоабразивной пасты. Это позволит выровнять поверхность кузова и придать ей необходимый блеск. Если вы применяете автомобильную краску, то после завершения работ необходимо сперва нанести специальный лак, а уже затем отполировать поверхность.

Отметим, что стойкость воскового карандаша достаточно невелика, поэтому процедуру придется повторять вновь спустя какое-то время. Безусловно, применение специальных наборов для покраски позволяет более качественно отремонтировать сколы на кузове автомобиля, но требует при этом значительно больше времени и сил.

Как справиться с серьезными повреждениями?

Устранить давние и большие по размеру дефекты значительно труднее. Если глубина повреждения достигает грунтового слоя или, более того, металлической части кузова, то вам потребуется провести целый ряд сложных восстановительных процедур. Правильно закрасить сколы на машине в этом случае можно только, если предварительно провести удаление ржавчины, убрать часть старого лакокрасочного покрытия, нанести грунтовку, а также покрыть пострадавший участок несколькими слоями краски нужного цвета. Кроме того, вам понадобится залакировать поверхность, грамотно ее отшлифовать и, наконец, осуществить аккуратную полировку.

Стоит отметить, что многие процедуры (например, сушку лакокрасочного покрытия) необходимо проводить в специально подготовленном помещении, которое хорошо вентилируется и при этом максимально защищено от попадания пыли и грязи из внешней среды. Кроме того, чтобы убрать сколы на кузове автомобиля, вам понадобится много свободного времени, а также большое количество специальных расходных материалов и вспомогательных инструментов. Это и грунтовка, и долговечная краска подходящего цвета, и специальные полироли с нужным содержанием абразивных элементов (в каждом конкретном случае их необходимо подбирать индивидуально).

Если вы не знаете, как убрать сколы на кузове автомобиля, или не уверены в качестве результата, обращайтесь к специалистам компании «Автоцарапина».

Ремонт трещин или сколов в тонированных окнах автомобиля

Многие современные автомобили имеют затемненные стекла. В некоторых случаях они поставляются предварительно тонированными с завода. В других случаях люди платят за тонировку окон после покупки автомобиля. Тонированные стёкла в автомобиле обладают рядом преимуществ. Однако следует помнить о том, что для ремонта требуется немного больше изящества, чем для ремонта стандартных окон, если на них есть сколы или трещины.

Ремонт треснувших или сколотых окон автомобиля

Это может произойти в мгновение ока.В одну минуту вы едете по дороге, думая о своих делах. В следующую минуту машина перед вами бросает камень в ваше окно, оставляя после себя скол или трещину. К счастью, такие незначительные повреждения почти всегда можно успешно устранить. Оплата ремонта — гораздо более экономичное решение, чем оплата замены всего окна.

В процессе ремонта техник очищает область и заполняет повреждения специальной смолой. Затем смолу оставляют для отверждения.Несмотря на то, что смоле не хватает прочности исходного стекла, она по-прежнему достаточно прочна, чтобы выдерживать ежедневное использование. Он обеспечивает беспроблемный ремонт, который намного дешевле, чем установка нового окна, особенно с учетом того, что был поврежден только один крошечный участок.

Устранение сколов или трещин на тонированных стеклах немного сложнее, поскольку тонировка может помешать процессу ремонта. Однако в большинстве случаев нет необходимости полностью заменять тонировку окна. Такой ремонт немного дороже, чем стандартный ремонт лобового стекла, просто потому, что он занимает больше времени и требует большего количества шагов.В целом, однако, стоимость не намного выше.

Для ремонта окна техник сначала осторожно срезает небольшое количество тонировки в области непосредственно вокруг места повреждения. Затем они производят ремонт как обычно. Как только смола затвердеет, необходимо заменить тонировку. Здесь требуется высочайшая точность. Если новая тонировка пересекается со старой, образуется заметная линия. Вот почему так важно нанять специалиста, имеющего опыт ремонта тонированных стекол.Вероятность ошибки возрастет, если вы наймете человека, который никогда раньше не работал с тонированными стеклами. Это также тот ремонт, который вам, вероятно, не стоит делать самостоятельно, если у вас нет большого опыта работы с тонированными стеклами.

Тонировка стекол вашего автомобиля дает много преимуществ. Однако следует помнить, что ремонт сколов в окнах может быть немного сложнее, если они тонированы. Чтобы добиться наилучшего результата, всегда работайте в компании, имеющей опыт ремонта тонированных стекол.Выбор опытного поставщика услуг — лучший способ обеспечить бесперебойный ремонт.

First Class Auto знает о лобовых стеклах все. Свяжитесь с нами и запросите расценки.

Можно ли отремонтировать тонированные окна, если они порезаны скалой?

Каждый раз, когда на лобовом стекле появляется трещина, необходимо как можно быстрее отремонтировать трещину. Резкие перепады температур и вибрации вашего автомобиля могут привести к росту трещины. В этом случае может потребоваться замена всего лобового стекла.Но если на тонированном лобовом стекле образовалась трещина, вам может быть интересно, может ли трещина заполниться тонирующей пленкой. Вот некоторая информация, которую вам нужно знать, если вам нужна трещина лобового стекла, заполненная на тонированном лобовом стекле.

Ремонт трещины и оконной пленки

В большинстве случаев и потрескавшееся лобовое стекло, и любые повреждения пленки можно легко отремонтировать. Небольшое лезвие бритвы может срезать оконную пленку с пораженного участка. Затем трещина заполняется стеклянным наполнителем.Как только он затвердеет и полностью затвердеет, что может занять несколько дней, в зависимости от погодных условий, тонировку окна можно отремонтировать. Небольшой кусок оконной пленки вырезается в той форме, которой на данный момент не хватает. Затем его приклеивают к лобовому стеклу и нагревают, чтобы минимизировать появление швов. Однако, хотя швы сведены к минимуму, большинство людей все еще в некоторой степени их видят.

Замена оконной пленки

Если тонировка ветрового стекла старая, в плохом состоянии или если вы не хотите, чтобы во время ремонта оставались швы, вы можете полностью заменить тонировку после ремонта лобового стекла. .Это включает в себя профессиональное удаление всей тонировки лобового стекла с вашего автомобиля, ремонт любых трещин или дефектов на стекле, а затем установку новой тонировочной пленки для окон. Кроме того, это может потребоваться, если у вас есть специальные тонировки окон, например, металлические или керамические оттенки, а не пленки.

Если ваше окно было расколото камнем, то необходимо как можно быстрее залить стружку и отремонтировать. Если вы находитесь в районе Большого Миннеаполиса, Миннесота, свяжитесь с Centennial Auto Glass по всем вопросам ремонта и замены автомобильных стекол.Они могут осмотреть ваше окно и определить, что нужно сделать, чтобы заполнить трещину и предотвратить ее разрастание. Назначьте встречу сегодня, чтобы убедиться, что окна не будут повреждены.

Ремонт сколов лобового стекла — Предотвращение трещин

Поделись любовью!

Большинство автовладельцев стараются делать то, что лучше всего для их автомобиля — регулярную замену масла, новую охлаждающую жидкость, периодическое обслуживание коробки передач и т. Д.

Когда в автомобиле появляются признаки неисправности, водитель обычно сразу же устраняет их, чтобы избежать более дорогостоящего ремонта в будущем.Однако есть один компонент, которым многие водители пренебрегают — это лобовое стекло. Хотя ветровое стекло, кажется, играет лишь поверхностную роль, его важность с точки зрения безопасности не следует недооценивать. Как и любая серьезная проблема с двигателем, треснувшее, потрескавшееся или поврежденное лобовое стекло следует немедленно отремонтировать или заменить.

Многие сомневаются в ценности ремонта микросхемы. Плата за ремонт микросхемы размером с небольшую монету кажется неразумной, однако лобовое стекло очень восприимчиво к внутренним нагрузкам, и небольшая микросхема может легко превратиться в большую трещину.Оно может показаться достаточно прочным, даже с небольшим сколом, но состояние лобового стекла может ухудшиться довольно быстро, и в случае аварии даже самая небольшая слабая зона может привести к разрушению конструкции.

Чтобы лучше понять проблему, давайте рассмотрим основы.

Лобовое стекло — это многослойное стекло, состоящее из двух слоев специального композитного стекла с ламинатом между слоями. Ламинат обычно изготавливается из винилового пластика. Ламинат действует как склеивающая доска для внутреннего и внешнего слоев стекла, которая удерживает оба слоя вместе и обеспечивает поверхность в случае разрушения осколков стекла.Черная рамка шириной от 2 до 3 дюймов, называемая «фриттой», обрамляет внешние края лобового стекла. Фритта защищает уретановый молдинг (вещество, которое связывает лобовое стекло с автомобилем) от солнечных ультрафиолетовых лучей. Без фритты уретановый молдинг расплавился бы под воздействием тепла и стал бы неэффективным для крепления лобового стекла к раме.

Неправильно установленное или треснувшее ветровое стекло может поставить под угрозу безопасность всех находящихся в транспортном средстве, особенно водителя и пассажира.В случае аварии скол или трещина служат катализатором увеличения повреждений.

Напряжение сжатия приведет к распространению трещины на лобовое стекло, где оно обычно ломается. Ветровое стекло, которое было ослаблено сколом или трещиной, также может снизить эффективность вашей системы подушек безопасности SRS. Во время срабатывания подушки безопасности лобовое стекло предотвращает расширение подушки безопасности вверх и направляет ее в сторону пассажира. Если в результате аварии лобовое стекло сломается или рухнет, подушка безопасности не сработает правильно и может увеличить риск получения более серьезных травм.

Итак, вы можете спросить, что я могу сделать с чипом в лобовом стекле? Хорошая новость заключается в том, что в большинстве случаев замена лобового стекла не требуется. В зависимости от размера и расположения микросхемы многие из них можно отремонтировать на месте. Более крупные трещины обычно требуют замены всего лобового стекла. Очевидная альтернатива — починить микросхемы до того, как они приведут к более серьезной проблеме. В большинстве случаев трещина возникает из-за того, что небольшая скола не была обработана.

Каждый раз, когда вы останавливаетесь для заправки, обязательно осматривайте лобовое стекло на предмет повреждений.Края лобового стекла вдоль фритты больше всего подвергаются действию движущих сил, поэтому, если вы заметили скол по краю, важно немедленно отремонтировать его, прежде чем он треснет.

Независимо от того, припаркован ли ваш автомобиль или мчится по шоссе со скоростью 70 миль в час, лобовое стекло постоянно испытывает нагрузку. Скол может показаться несущественным, и в краткосрочной перспективе это не так, однако сколы могут привести к трещинам, которые, в свою очередь, представляют опасность для вас и всех, кто едет с вами. Чтобы получить дополнительную информацию о доступных услугах по ремонту лобового стекла, позвоните по телефону (336) 851-1380 или запросите расценки на нашем веб-сайте.

Поделись любовью!

Уход и ремонт тонированных автомобильных стекол

Тонированные автостекла требуют особого ухода и ремонта. После тонировки окна будут покрыты тонкой пленкой. В случае повреждения эта пленка может начать отслаиваться или стать непрозрачной. Чтобы оттенок оставался ярким и новым, вам нужно правильно ухаживать за ним.

Уход за тонированными автомобильными стеклами

После застывания большинство тонированных автомобильных стекол можно обслуживать практически так же, как и другие стекла, за некоторыми исключениями.Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать стекло песком или мусором, так как царапины будут очень заметны. Далее стекло следует очистить очистителем на безаммиачной основе. Вода и уксус обычно подходят.

Тонированные автостекла, естественно, темнее. Это означает, что он может трескаться, шелушиться или даже потенциально обесцвечиваться под воздействием прямых солнечных лучей. Хотя вы всегда хотите, чтобы окна были открыты, когда вы припаркованы, обычно неплохо потратить некоторое время на поиски крытой парковки.Есть также некоторые светоотражающие оттенки, которые могут дольше держаться на участках, которые часто подвергаются воздействию солнца.

Ремонт тонированных автомобильных стекол

Со временем на тонированных автомобильных стеклах часто появляются царапины или неровности. Иногда, если автомобиль достаточно поврежден, необходимо удалить и заменить весь участок тонировки. Но если это очень маленькая площадь, сервис автостекол сможет просто удалить поврежденный участок и заменить тонированную часть вокруг него.Тонированная пленка разрезается таким образом, чтобы она идеально вписывалась в поврежденную область и чтобы вся область выглядела как новая — без дополнительных затрат на замену всего элемента.

Оттенок для пилинга и трещин

Отшелушивающая краска обычно легко поддается ремонту. Сам оттенок можно аккуратно нанести повторно, если он не деформирован или не поврежден иным образом. Если он покоробился, отслаивающийся оттенок можно удалить и заменить. Потрескавшийся оттенок — совсем другая проблема. Как правило, если оттенок начинает трескаться, его невозможно восстановить.Его нужно будет удалить профессионально, и тогда вам решать, хотите ли вы его заменить. Чтобы избежать шелушения и потрескавшегося оттенка, лучше всего держать автомобиль закрытым, особенно от полуденного солнца.

Тонированные автостекла в случае повреждения необходимо как можно скорее отремонтировать. В противном случае краска начнет отслаиваться и трескаться, что приведет к большему ущербу и более высокой стоимости ремонта. Only 1 Auto Glass специализируется на ремонте всех видов окон и лобовых стекол, тонированных и других.Свяжитесь с Only 1 Auto Glass сегодня, чтобы узнать цену!

Как исправить сколы на черной машине

Надеюсь, вам понравятся продукты, которые я рекомендую! Просто чтобы вы знали, я могу получить часть продаж или другую компенсацию по ссылкам на этой странице. Тебе нет цены. Спасибо, если воспользуетесь моими ссылками, я очень ценю это!

Каменные сколы действительно заметны на черных и темных автомобилях. Вы также рискуете получить ржавчину или коррозию, если оголенный металл подвергнется воздействию элементов.Я протестировал некоторые продукты и был приятно удивлен результатами. Но есть некоторые ошибки, которых следует избегать (продолжайте читать, чтобы узнать все об этом).

Лучший продукт для самостоятельного ремонта сколов?

Я порекомендую Dr.ColorChip для устранения сколов. Это очень просто в использовании. Просто убедитесь, что вы получили правильный цвет. Вы можете сделать действительно хорошую работу за 10 минут или меньше, но не ждите чудес. Если вы присмотритесь, отметка может быть видна.

Но вам не нужно быть экспертом по детализации, чтобы его использовать.Прочтите мой полный обзор ниже, чтобы получить подсказки и подсказки.

Могу ли я самостоятельно отремонтировать каменную крошку?

Есть несколько способов, которыми каждый может исправить повреждения, нанесенные каменными осколками. Как только вы будете правильно следовать инструкциям, вы сможете отлично справиться с работой. Но предупреждаем: нелегко выполнять безупречную работу.

Вероятно, лучший результат, который вы можете получить, — это использовать краску для ретуши и полировальную машину. Но будьте осторожны, это отнимает много времени и нелегко сделать безупречную работу.Также поможет полировальная машинка.

Нужно ли мне красить мою машину, чтобы полностью отремонтировать каменную крошку?

Может быть, если вы водите Ferrari и хотите, чтобы он был абсолютно идеальным, вам стоит подумать о его покраске. Но для остальных из нас в этом нет необходимости. Большинство профессиональных мастеров имеют большой опыт в устранении каменных сколов, и это будет стоить намного меньше, чем повторная покраска. Но в этом посте я сосредоточусь на том, чтобы сделать это самостоятельно, потому что считаю, что можно сделать действительно отличную работу, если вы не торопитесь и будете делать это осторожно.

Виды продуктов для подкраски.

Для моей первой успешной попытки подкрашивать сколы краски я пошел к своему главному дилеру Ford и купил комплект для подкраски примерно за 40 долларов. Это была краска, идеально подходящая для моей машины. Подробнее о том, как нанести ретуширующую краску, читайте ниже.

Dr. Colorchip Review

С Dr ColorChip можно получить отличные результаты, если правильно следовать инструкциям. Вероятно, это самый простой способ исправить сколы, так как вам не понадобится собственная полировальная машина.

Еще одним огромным преимуществом является возможность одновременного ремонта нескольких сколов. Они снабжены небольшим ракелем, который позволяет распределить продукт по сколам. Это выглядит немного беспорядочно, но при хорошем уходе может быть чрезвычайно эффективным.

Первый шаг при использовании Dr.ColorChip — найти цветовой код автомобильной краски где-нибудь на вашем автомобиле. Для меня это было заклиниванием боковой двери водителя. Если вы не можете найти его, вы можете найти нужный на веб-сайте Dr. Colorchip…

Подготовьте поверхность с помощью медицинского спирта или изопропилового спирта (IPA).Это поможет новой краске сцепиться с вашим автомобилем. Вы также можете купить отдельный продукт от производителя Dr.ColorChip под названием Dr.ColorPrep. Но подойдет любой медицинский спирт.

Важно встряхнуть продукт, чтобы он хорошо перемешался.

У вас есть несколько вариантов применения продукта. Метод мазка и мазка включает использование одной из прилагаемых кистей, чтобы нанести небольшую каплю краски прямо рядом с каменной крошкой и распределить ее пальцем (вы должны носить прилагаемую перчатку).Не волнуйтесь, если краска неровная. Это можно исправить на следующем этапе.

Краска высохнет быстро, возможно, всего за несколько минут. Когда он высохнет на ощупь, можно переходить к следующему этапу.

Другой метод нанесения, который вы можете использовать, — это метод ракеля, который отлично подходит, если у вас есть большое количество каменной крошки на небольшой площади. Нанесите несколько капель краски на пораженный участок и с помощью прилагаемого мягкого резинового ракеля нанесите средство на стружку. Не нужно быть слишком точным.Если вы все еще видите какие-то сколы, вы можете нанести их непосредственно кистью. Позволяют сушить.

Последним шагом является использование жидкого раствора Sealact для удаления продукта доступа. Это растворяет лишнюю краску, которая может выглядеть немного неаккуратно вокруг каменной крошки. Непосредственно перед употреблением взболтать жидкость. Нанесите немного Sealact на прилагаемую безворсовую ткань.

Смочите поверхность влажной тканью и дайте продукту растворить краску для доступа. Вы также можете подать заявку поверх фишек.Аккуратно протрите область, и краска доступа сойдет. Используйте отдельную ткань из микрофибры, чтобы очистить область.

Не нажимайте слишком сильно, иначе вы удалите краску, покрывающую чип.

Обратите внимание, что герметизирующая жидкость будет использоваться только с краской Dr ColorChip, а не с краской для подкраски, которую вы получили у дилера.

Фиксация сколов ретуширующей краской.

Купив подходящую краску у моего дилера Ford, я подготовил участок, предварительно вымыв и просушив машину известным методом двух ведер.

Следующим шагом была подготовка поверхности с помощью наждачной бумаги с очень мелким зерном. Это создаст очень мелкие царапины на поверхности, которые помогут краске подкрашиваться к вашему автомобилю. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 3000 и шлифуйте только область вокруг скола. При шлифовании используйте немного воды. Теперь площади будут выглядеть блеклыми и унылыми.

Теперь очистите область раствором IPA и дайте высохнуть.

Нанесите небольшое количество краски для ретуши непосредственно на дефект, а не на всю поверхность, которую вы только что отшлифовали влажным способом.Дайте высохнуть в течение времени, указанного на краске для ретуши. После высыхания можно снова отшлифовать и при необходимости нанести дополнительную краску.

Теперь вы можете использовать состав и полироль, чтобы вернуть этой области блеск. Обычно я использую Meguiars Ultimate Compound и Meguiars Ultimate Polish.

Устранение неровных пятен ретуширующей краски

Вы можете обнаружить, что подкрашенная область теперь неровная и немного выступает из остальной части краски. Это может выглядеть неаккуратно, но не волнуйтесь, этого можно ожидать от некоторых продуктов.

Многие наборы для подкраски, такие как Dr.ColorChip, упомянутые выше, поставляются со специальной жидкостью, которая помогает растворить краску для доступа. Если у вас нет этой специальной жидкости, возможно, вам придется отшлифовать ее очень тонкой бумагой. Затем обработайте и отполируйте поверхность.

Возьмите небольшой кусочек наждачной бумаги зернистостью 2000 и аккуратно отшлифуйте его водой. Когда область станет гладкой, вы увидите, что краска больше не блестит. Нанесите на салфетку или подушку из микроволокна немного средства для растирания, чтобы удалить большую часть мутности.Наконец, нанесите финишный полироль, чтобы вернуть краске первоначальный блеск. Это можно сделать вручную, но было бы лучше использовать полировальную машину, если она у вас есть, поскольку она намного эффективнее навсегда удаляет помутнение.

Защита краски пленкой для защиты краски (PPF)

Это тонкий слой прозрачного пластика, который можно нанести поверх краски, чтобы защитить ее от каменных осколков. Его непросто применить, и его действительно должны применять профессионалы.Его не нужно наносить на весь автомобиль, только на те участки, которые, скорее всего, будут иметь сколы краски, например, передняя часть автомобиля.

Некоторые производители предлагают это в качестве дополнения при покупке нового автомобиля. PPF стоит приобрести, если вы тратите много денег на новую машину. Но для большинства из нас это слишком дорого. Например, клиенты Tesla заплатили более 3000 долларов за полную упаковку PPF.

Полосы защитной пленки.

На Amazon вы найдете несколько полосок пленки для защиты кромок дверей 3M, которые можно установить самостоятельно.Они могут обеспечить отличную защиту дверных порогов, где очень вероятно, что вы или член семьи один или два раза потрескаете краску. Полосы PPF обеспечат хорошую защиту. Если вам когда-нибудь понадобится удалить или заменить их, вы можете сделать это с помощью теплового пистолета или фена.

Предотвращает ли керамическое покрытие скалывание камня?

Некоторые считают, что керамическое покрытие предотвратит скалывание камня. К сожалению, это не так. Керамическое покрытие уменьшит количество царапин, которые вы получите при мойке автомобиля.Они даже упростят мытье вашего автомобиля, потому что грязь не так сильно прилипает к краске. Но это бесполезно для предотвращения каменной крошки. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о керамических покрытиях.

5 ЛЕГКИХ способов удалить тонировку окон (не царапая стекло)

Последнее обновление 13 апреля 2021 г.

Тонированные автомобильные стекла — замечательная вещь. Они не только защищают вас от бликов, но и обеспечивают конфиденциальность и стиль. К сожалению, оттенок имеет долгий срок службы, и если вы не знаете, как правильно удалить оттенок окна, то в итоге получите большой липкий беспорядок.

Есть два основных способа удаления оттенка: нагревание и соскабливание. В зависимости от причины, по которой вы решили удалить тонировочную пленку с автомобильных стекол, лучший способ обработки будет другим. После этого вам также нужно будет очистить стекло, так как эти методы не всегда полностью удаляют клей.

Причины удаления оттенка

Есть три основных причины, по которым можно попытаться избавиться от оттенка на окнах автомобиля, каждая из которых создает свои собственные наборы проблем.

Эстетические причины

Иногда вам просто не нужны тонированные окна, даже если они в первозданном состоянии.Это может быть очень неприятно, поскольку клей, скорее всего, самый прочный. Однако тепловые методы хорошо работают против неповрежденной тонировочной пленки.

См. Также: Лучшие комплекты для ремонта автомобильных стекол от сколов и трещин

Пузырьки

Пузырьки пленки не только ужасно выглядят, их невозможно исправить. Первое, что у вас может возникнуть — это очистить место, где оно пузырится, но при этом может остаться еще менее привлекательный беспорядок из клея и кусочков оттенка.

На яркой стороне пузыри возникают из-за разрыва клея, поэтому их немного легче удалить.

Обесцвечивание

Со временем оттенок окон станет пурпурным, и вы захотите подумать о его замене. Поскольку способность оттенка блокировать УФ-лучи уменьшается по мере того, как он становится фиолетовым, проблема больше, чем просто эстетическая.

Это изменение цвета вызвано разрушением неметаллических красителей и не подлежит ремонту. Опять же, тепло — отличный способ справиться с этой проблемой.

Как удалить тонировку окон при помощи тепла (3 метода)

Нагревание — отличный способ ослабить неповрежденную пленку, хотя для полного удаления пленки может потребоваться соскоб.Как правило, для этих методов потребуется минимальное использование скребка.

# 1 — Фен или тепловая пушка

Это простой способ удалить оттенки или автомобильные наклейки, который одинаково хорошо работает с тепловым пистолетом, хотя он может немного испачкаться. Вам нужно выбрать угол, чтобы начать процесс.

1. Держите фен на расстоянии примерно двух дюймов от окна и запускайте его на высокой высоте, пока клей не растает настолько, чтобы поддеть край ногтем.
2. Наклоните сушилку так, чтобы она попала в место встречи пленки и окна, медленно отслаиваясь по мере размягчения клея.
3. Чистым полотенцем сотрите клей, используя фен для его смягчения.
4. После удаления клея вымойте окна автомобиля очистителем.

# 2 — Очистка паром

Возможно, лучший способ удалить тонировку окон — это взять отпариватель для ткани. После нескольких минут обработки окна распариванием клей растает, и оттенок сразу же исчезнет.

Одна из замечательных особенностей этого метода — это возможность также очистить обивку вашего автомобиля. После того, как оттенок исчез, у вас останется немного клея.

Вот отличное видео по удалению тонировки стекол автомобиля паровым методом:

# 3 — Solar Peel

Теплый солнечный день облегчит вашу работу. Вам понадобятся два черных пластиковых мешка для мусора по форме окна, распылитель с мыльной водой, брезент и распылитель с нашатырным спиртом.

1. Сбрызните внешнюю часть окна мыльной водой и накройте один из пакетов, разглаживая его, пока он не станет плоским.
2. Накройте все внутренние поверхности рядом с брезентом, чтобы защитить их.
3. Распылите нашатырный спирт на внутреннюю часть окна, обязательно надев защитную маску, чтобы не вдыхать пары. Накройте второй мешок для мусора, прежде чем аммиак высохнет.
4. Дайте окну запекаться на солнце в течение как минимум 20 минут, прежде чем снимать пакеты.
5. Выкопайте угол пленки и аккуратно снимите краску, при необходимости сбрызнув ее нашатырным спиртом, чтобы она оставалась влажной.
6. Используйте неметаллический скребок для удаления остатков оттенка, затем воспользуйтесь одним из описанных ниже методов очистки, чтобы избавиться от остатков.

Как снять оттенок окна (методы соскабливания)

Все эти параметры включают удаление оттенка стекла автомобиля с использованием в основном острых предметов. Хотя все они работают хорошо, вы должны проявлять особую осторожность, чтобы не поцарапать стекло при использовании любого типа лезвия. Неметаллические скребки лучше всего подходят для пластиковых окон.

Примечание по использованию острых лезвий: Мы настоятельно рекомендуем соблюдать осторожность при удалении тонировочной пленки с любого окна металлическим скребком.

Хотя использование ножа или лезвия бритвы может работать немного лучше, чем пластиковое лезвие, такое как скребок для льда, риск повреждения стекла гораздо выше.

Если вам нужно использовать острое лезвие, всегда держите его под углом, чтобы не повредить стекло.

# 4 — Papers, Please

Старые газеты имеют множество применений, в том числе удаление тонировки окон. Тщательно смочите тонировочную пленку горячей мыльной водой и накройте газетой. Дайте окну впитаться на солнце не менее часа, добавляя мыльную воду каждые 20 минут.

Теперь вы сможете аккуратно удалить оттенок длинными движениями. Если вам не удается легко удалить пленку, просто замочите еще на полчаса.

# 5 — Peel’n’Soak

Самый медленный метод также является лучшим выбором для небольших участков или проблемных окон. Осторожно срежьте край бритвой и снимите пленку. Не беспокойтесь о грязных краях.

После того, как пленка снята, сбрызните поверхность мыльной водой и соскребите клей. В завершение нанесите средство для мытья стекол.

Удаление клея для оттенков окон

Наконец, вам нужно знать, как удалить клей для оттенков окон, когда сам оттенок исчез. Это не всегда происходит так эффективно, как хотелось бы. Все эти методы хорошо работают против любого оставшегося мусора.

Спирт

Один из самых дешевых и эффективных растворителей, бутылка 90-процентного изопропилового спирта может быстро удалить остатки клея.

Нанесите немного на тряпку, чтобы избавиться от более мелких пятен, и на распылитель и тряпку для больших поверхностей.Обязательно используйте этот метод в хорошо проветриваемом помещении и избегайте вдыхания паров во время работы.

Goo Gone

Это популярное средство для удаления клея отлично справляется с остатками тонирующего клея. Учтите, что это не поможет удалить сам оттенок.

Средство для снятия лака

Удивительно полезный растворитель. Вы можете использовать средство для снятия лака, ткань из микрофибры и немного смазки для локтей, чтобы удалить клей. Хотя этот метод требует дополнительных усилий, он придаст вашим окнам красивый блеск.

Чистка

В теплый день или в отапливаемом гараже вы можете использовать горячую мыльную воду (мы рекомендуем использовать Dawn) и автомобильный скребок для льда, чтобы избавиться от остатков клея. Это не только безопасный метод, но и хороший повод для чистки салона автомобиля.

6.2.6

Как правильно отремонтировать сколы и глубокие царапины на вашем автомобиле

Не стоит идти в магазин по продаже красок и кузовов для сколов и царапин. Они будут брать в 10 раз больше за ремонт, который вы легко можете сделать самостоятельно.Первый шаг — найти сколы и царапины и посмотреть, насколько они глубоки. Если они не проходят через краску, их можно отполировать. Используя тканевое махровое полотенце, нанесите небольшое количество средства для удаления царапин или чистящего воска. Круговыми движениями потрите скол или поцарапайте и отполируйте, когда высохнет. Если это удалит скол или царапину после нескольких применений, отлично, тогда просто нанесите хороший воск или полироль. Если вы видите белый грунт или металл в зазубринах, царапинах или царапинах, средство для удаления царапин или очиститель воском не подойдет.

Для некоторых автомобилей используется краска на основе лака, а для других — краска на основе эмали. Следующий совет творит чудеса с автомобилями, покрытыми только краской на лаковой основе. Возьмите чистую тряпку и нанесите на нее небольшое количество разбавителя для лака. Возьмите это и слегка потрите царапину, зарубку или скол и вокруг них. Разбавитель лака фактически начнет перемещать краску и покрывать пораженное место. Это работает даже с большими царапинами. Эта обработка не рекомендуется для автомобилей с индивидуальной окраской и может не работать на всех автомобилях с красками на лаковой основе.

Для людей с эмалевой краской или царапинами и сколами, где вышеуказанная обработка не сработала, вам необходимо подкрасить пятно на вашей краске. Во-первых, вам нужно получить код краски, чтобы вы могли правильно подобрать краску для вашего автомобиля. Он находится внутри дверного проема или на некоторых Honda внутри перчаточного ящика. Отнесите этот код краски своему дилеру и получите небольшую бутылку краски для ретуши. Краска для ретуши будет поставляться в маленьком флаконе с кисточкой-аппликатором. Вместо того, чтобы использовать кисть, так как она будет наноситься слишком широко и сделает вашу ретушь или царапину действительно заметной, мы рекомендуем использовать зубочистку для лучшего нанесения краски.

Сначала очистите область скола или царапины. Затем следуйте инструкциям на бутылке с краской для ретуши. Обычно тщательно перемешивают в течение 5 минут (для металлических красок может потребоваться больше взбалтывания). Затем с помощью зубочистки нанесите краску прямо на скол или царапину. Когда закончите, дайте высохнуть в течение нескольких дней перед нанесением воска или полировки (у некоторых автомобилей есть прозрачный слой, который вы затем нанесете таким же образом на пораженный участок). Подкрашивая краску, вы изолировали область от окружающей среды и значительно снизили вероятность образования ржавчины и воздействия на листовой металл.Ржавчина подобна раку для вашего автомобиля, и ее очень сложно остановить, когда она начнется, поэтому лучше проявить инициативу и предотвратить ее с помощью надлежащего ухода за автомобилем и лечения, а также быстрого выявления и ремонта сколов краски, вмятин и царапин.

12 лучших ламп в противотуманки

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Все современные автомобили оснащаются противотуманными фарами. Их задача – обеспечить хорошее освещение дороги в сильный туман или дождливую ночь. Замена лампочек требуется в двух случаях: если перегорела нить накаливания или ухудшилось качество светового потока. В автомагазинах России представлен широкий ассортимент ламп для противотуманных фар. Наши эксперты помогут сделать правильный выбор.

Рекомендации по выбору ламп в противотуманные фары

Основное правило замены. Когда приходит пора замены перегоревшей лампочки, специалисты советуют автолюбителям не экономить. Так как срок службы установленной на заводе оптики примерно одинаков (разница колеблется от 1 дня до 2 месяцев), то лучше всего менять сразу две лампы. Второй причиной парной замены будет существенная разница в интенсивности свечения нового прибора и старой оптики.

Долговечность ламп. Некоторые автомобилисты жалуются на небольшой срок службы новых ламп. Но при этом забывают проверить бортовую сеть в своей машине. Специалисты считают оптимальным напряжение в сети на уровне 13,0-13,5 В. Стоит повысить ток на 5%, как долговечность лампы резко снизится (до 40%). При снижении напряжения срок службы возрастет, но снизится яркость свечения.

Тип лампы. Сегодня в противотуманные фары автомобилей можно устанавливать лампы разного типа.

1. Лампы накаливания имеют самую низкую цену, но эффективность свечения у многих моделей не отвечает современным требованиям. Они все реже применяются в автомобилях.
2. Галогенки считаются самыми популярными световыми приборами в авто. Такие лампы ставятся на конвейерах многих автопроизводителей. Ее сильными сторонами является доступная цена и хорошая освещенность дороги.
3. Ксеноновая оптика выделяется красивым световым потоком. Однако стоят лампы дорого, к тому же требуется доработка фар, что под силу выполнить профессиональным автоэлектрикам.
4. Светодиоды все больше привлекают внимание автомобилистов. Они применяются в качестве дневных ходовых огней благодаря низкому энергопотреблению. На рынке превалируют китайские изделия, которые не отличаются высоким качеством. Кроме того, холодное свечение диодов в противотуманных фонарях может привести к запотеванию и обмерзанию рассеивателя и отражателя.

Рекомендации автопроизводителя. При выборе ламп в противотуманки следует учесть рекомендации автопроизводителя. Если он рекомендует использовать оптику с определенным цоколем и мощностью, то следует покупать лампу с учетом этих требований. В случае превышения мощности возрастет нагрузка на проводку, что таит опасность повреждения бортовой сети.

Мы отобрали в обзор 12 лучших ламп в противотуманки. Приобрести их можно в автомагазинах нашей страны. При распределении мест редакция журнала expertology опиралась на заключения экспертов, принимая во внимание отзывы отечественных автолюбителей.

Рейтинг лучших ламп в противотуманки

Лучшие лампы в противотуманки с цоколем h21

Во многих современных автомобилях применяются лампы с цоколем h21. Они устанавливаются в противотуманных фонарях и фарах ближнего света. Отличительной чертой ламп с цоколем h21 является высокая мощность (55 Вт). Эксперты выбрали несколько эффективных галогенок.

Читайте также: 16 лучших ламп h5

OSRAM Night Breaker Laser h21

Рейтинг: 4.9

Известный немецкий производитель автомобильных ламп OSRAM не перестает удивлять экспертов и потребителей своими новинками. Яркая галогенка Night Breaker Laser с цоколем h21 дает световой пучок, яркость которого на 150% превышает минимально установленные требования. Добиться высокой эффективности свечения производителю удалось за счет инновационной лазерной технологии и продуманной конструкции нити накала. При тестировании специалисты определили, что испускаемый луч длиннее на 100-150 м, чем эталонный пучок света, определенный требованиями стандарта. Лампа становится победителем в нашем обзоре.

Отечественные автомобилисты по достоинству оценили качество света, который выдают противотуманные фары после установки немецкой галогенки. Единственным минусом они считают высокую цену.

Достоинства

• яркий световой пучок;
• большая дальность свечения;
• длительный срок службы;
• немецкое качество.

MTF-Light Aurum h21

Рейтинг: 4.8

Инновационные технологии применил южнокорейский производитель при создании лампы MTF-Light Aurum h21. Эксперты высоко оценили двухслойное интерференционное покрытие, благодаря которому световой пучок имеет золотисто-желтый цвет. Поэтому даже в дождь или туман дорога отлично освещается. Оптика оснащена уникальным стеклом, поглощающим ультрафиолетовое излучение. Это позволяет комплектовать даже мощную оптику пластиковыми элементами. Лампы сделаны качественно, проблем с заменой не возникает даже у начинающих водителей. Уступает модель лидеру обзора только в долговечности.

Российские автолюбители заметили улучшение освещенности при езде в условиях высокой влажности. Довольны пользователи и доступной ценой. Только срок службы оставляет желать лучшего.

Достоинства

• хорошее освещение в плохую погоду;
• инновационное покрытие;
• уникальное стекло;
• приемлемая цена.

Недостатки

• малый срок службы.

Philips WhiteVision h21

Рейтинг: 4.7

Еще одна лампа из Германии попала на подиум нашего обзора. Галогенка Philips WhiteVision h21 отличается ярким светом, благодаря которому улучшается освещенность дороги, а также эффектнее становится внешний вид авто. Эксперты отмечают отсутствие усталости после длительного вождения в темное время суток. В белом свете (3700К) отлично отражаются дорожные знаки и разметка. К плюсам галогенок следует отнести высокое качество материалов и большой срок службы (до 450 ч). Однако в дождь освещение дороги ухудшается, что и повлияло на окончательную позицию модели.

Потребителям нравится красивый белый свет, имитирующий ксенон. К достоинствам галогенок они относят также хорошее качество и долговечность. Недовольство вызывает только освещенность в дождливую осеннюю погоду.

Достоинства

• качественные материалы;
• яркий белый свет;
• демократичная цена;
• долговечность.

Недостатки

• плохое освещение в дождливую погоду.

Читайте также: 17 лучших ламп h21

Philips LongLife EcoVision h21

Рейтинг: 4.6

Еще одна лампа фирмы Philips попала в наш обзор. Модель LongLife EcoVision h21 имеет ряд плюсов, на которые обратили внимание эксперты. Оптика обладает ярким мощным светом, при мощности 55 Вт интенсивность излучения составляет 1350 лм, а цветовая температура – 3100К. Желтый пучок отлично работает в дождливую погоду и сильный туман. Заявленный срок службы достигает 2000 ч. Однако в качестве основного источника света лампы использовать не рекомендуется. Модель занимает четвертое место в нашем обзоре.

Отечественным пользователям нравится немецкое качество, мощный яркий световой пучок, компактные размеры. Из недостатков отмечается задумчивость после включения и желтизна светового потока.

Достоинства

• долговечность;
• яркий мощный свет;
• качественная сборка;
• компактные размеры.

Недостатки

• долгий старт;
• много желтизны в световом потоке.

Narva Long Life h21

Рейтинг: 4.4

По наилучшей цене реализуется в нашей стране немецкая лампа Narva Long Life h21. Производитель организовал свое производство в Польше, благодаря чему удалось добиться приемлемой стоимости при хорошем качестве. Эксперты отмечают такие плюсы модели, как долговечность, безопасность вождения даже в неблагоприятных условиях. Световой прибор излучает желтый поток, который пробивает стену тумана или дождя. Галогенка соответствует требованиям международных стандартов ISO и ECE. Чтобы на полки магазинов не попал брак, на предприятии регулярно осуществляется тестирование ламп.

Именно поэтому в отзывах редко можно встретить критику в адрес качества изготовления. Однако противотуманки очень чувствительны к перепадам напряжения в бортовой сети.

Достоинства

• доступная цена;
• качественная сборка;
• хорошее освещение в дождь и туман;
• долговечность.

Недостатки

• боится перепадов напряжения;
• много желтого цвета.

Лучшие лампы в противотуманки с цоколем H8

Специально для противотуманных фар делаются лампы с цоколем H8. Отличительными чертами модельного ряда является напряжение 12 В и мощность 35 Вт. Некоторые автомобилисты предпочитают лампы с эффектом ксенона. Вот лучшие образцы, которые встречаются на российском рынке.

Читайте также: 5 лучших производителей автомобильных фар

OSRAM H8 35W PGJ19-1+150% Night Braker Laser 3900K

Рейтинг: 4. 9

Новое поколение ламп OSRAM H8 35W PGJ19-1+150% Night Braker Laser 3900K отличается от конкурентов высокой яркостью. На тестированиях эксперты подтвердили увеличенную на 150% интенсивность свечения по сравнению с требованиями стандартов. Немецкому производителю пришлось применить передовые лазерные технологии, чтобы добиться повышенной светоотдачи, а также придумать особую структуру нити накаливания. Благодаря отличному обзору водитель получает дополнительное время, чтобы среагировать на любое изменение дорожной ситуации. Галогенка получает золото в нашем обзоре.

Российским автомобилистам понравилась немецкая противотуманка, ее яркий свет, рекордная дальность действия и долговечность. Минусом модели они считают только высокую цену.

Достоинства

• яркость светового пучка;
• дальность действия;
• инновационные технологии;
• долговечность.

KOITO H8 Whitebeam 4000K 12V 35W

Рейтинг: 4.8

Всем требованиям мировых стандартов отвечает японская лампа KOITO H8 Whitebeam 4000K 12V 35W. Оптический прибор демонстрирует высокую яркость светового потока и небольшое энергопотребление. После тестирования эксперты пришли к выводу, что интенсивность свечения 35-ваттной галогенки соответствует лампе накаливания мощностью 70 Вт. Модель по своим параметрам близка к ксеноновой оптике. Не уступает лампа победителю обзора и в надежности. Но на отечественном рынке появились подделки, из-за которых оптика получает только серебро.

У отечественных пользователей не возникло проблем с подключением японских ламп, отмечается улучшение освещенности дороги в дождь и туман. Не всем водителям нравится желтоватый цвет, хотя он напоминает естественный солнечный свет.

Достоинства

• высокая яркость;
• экономичное энергопотребление;
• качественное изготовление;
• надежность.

Недостатки

• есть подделки на российском рынке.

MTF Light Argentum H812V/35W +80%

Рейтинг: 4.7

Оптимальным сочетанием цены и качества обладают южнокорейские лампы MTF Light Argentum H812V/35W +80%. В обновленной оптике эксперты обнаружили ряд усовершенствований. Производителю удалось повысить эффективность нити накаливания, что благоприятно отразилось на таких параметрах, как интенсивность светового пучка и мощность. Увеличилась и дальность луча галогенки, по данным специалистов этот показатель прибавил около 10 м. В результате доработок улучшился обзор дорожной обстановки, лампы не разрушают пластиковые детали фар, т. к. основную массу ультрафиолета поглощает стекло и уникальное покрытие отражателя.

Отечественные автомобилисты лестно отзываются о надежности, стойкости к вибрации и высоким температурам. Непривычным для водителей становится тускловатый свет.

Достоинства

• доступная цена;
• хорошее качество;
• мощный световой поток;
• стойкость к вибрации.

Недостатки

• тускловатый свет.

Читайте также: 8 лучших ксеноновых ламп D2S

Hella H8 12V/35W +30%

Рейтинг: 4.6

Немецкий производитель Hella разработал новую линейку ламп для противотуманок с цоколем H8. Компания заявляет о 30-процентном увеличении интенсивности светового пучка. Эксперты считают комфортной освещенность дороги в разных погодных условиях. Цветовая температура галогенки составляет 4000К при мощности 35 Вт. Противотуманки отлично прошивают густой туман и сплошную стену дождя, обеспечивая безопасность вождения. Модель останавливается в шаге от призовой тройки за низкую популярность в нашей стране.

В России пока мало автомобилистов, которые бы испытали галогенки Hella H8 12V/35W +30%. Некоторые из них высказывают сомнение в повышенной интенсивности на треть по сравнению со штатной оптикой.

Достоинства

• немецкое качество;
• демократичная цена;
• хорошая освещенность;
• стойкость к вибрации.

Недостатки

• не замечено увеличения интенсивности светового потока.

Лучшие лампы в противотуманки с цоколем h4

Достаточно распространенной разновидностью противотуманных ламп являются галогенки с цоколем h4. Они оптимально сочетают высокую мощность (55 Вт) и доступную цену. Порадует потребителей и богатый ассортимент. Специалистам понравились три модели.

OSRAM h4 55W PK22s+150% Night Braker Laser 3400K

Рейтинг: 4. 9

Инновационный подход применил немецкий производитель OSRAM при создании лампы Night Braker Laser с цоколем h4. Благодаря лазерным технологиям удалось изготовить уникальную нить накаливания, а также нанести отражающее покрытие. В результате противотуманка демонстрирует высокую интенсивность светового потока. При мощности 55 Вт цветовая температура составляет 3400К. Экспертам понравилась не только яркость освещения, но и эффективность борьбы с туманом и мелким осенним дождем. За приятный белый свет и высокое качество изготовления модель занимает высшую ступеньку пьедестала.

Отечественным потребителям нравится яркость освещения, долговечность, стойкость к вибрации и перепадам температуры. Минусом является только высокая цена.

Достоинства

• приятный белый свет;
• высокая интенсивность;
• стойкость к вибрации;
• качественное изготовление.

Читайте также: 22 лучших лампы H7 для автомобиля

PHILIPS h4 Diamond Vision 5000K 12V 55W

Рейтинг: 4.8

Море восторга вызывают лампы PHILIPS h4 Diamond Vision 5000K 12V 55W у пользователей и экспертов. Они излучают ослепительно белый свет, который делает вид авто спереди эффектным. Заметность машине придает и голубое покрытие колбы. Производитель установил кварцевое стекло, которое поглощает ультрафиолетовые лучи и обладает высокой прочностью. Лампы выдерживают перепады температур и вибрацию. Лучше всего противотуманки освещают дворовые территории, обеспечивая максимально безопасное вождение. Но даже при доступной цене модель занимает только второе место в нашем обзоре.

Объясняется позиция галогенки отзывами потребителей. Они восторгаются яркостью освещения в городе, но возмущаются плохим светом на мокрой загородной дороге.

Достоинства

• эффектный внешний вид;
• доступная цена;
• стойкость к перепадам температур;
• отличное освещение дворовых территорий.

Недостатки

• плохой свет за городом.

BOSCH h4 Pure Light 12V 55W

Рейтинг: 4.7

Самую привлекательную цену за лампы в противотуманки с цоколем h4 предлагает известный немецкий производитель BOSCH. Модель Pure Light 12V 55W производится в Китае, чем и объясняется небольшая стоимость. При этом галогенки отвечают всем требованиям стандартов по интенсивности светового потока. Цветовая температура светового луча соответствует 3200К, освещение дороги имеет желтоватый вид. Эксперты высоко оценили работу оптики в условиях плохой видимости (дождь и туман). Оптимальный баланс всех характеристик позволил лампе получить бронзу нашего обзора.

Автомобилисты хвалят немецко-китайские противотуманки за доступную цену, хорошее качество, надежность и долговечность. Но вот освещенность дороги ночью в дождливую погоду оставляет желать лучшего.

Достоинства

• низкая цена;
• хорошее качество;
• яркое свечение;
• долговечность.

Недостатки

• плохо освещает дорогу в дождливую ночь.

Какие лампы стоят в противотуманках (ПТФ)

Противотуманные фары (ПТФ) используются при плохих погодных условиях, когда видимость ограничена. Например, во время снегопада, дождя, тумана. Свет от обычных фар в таких условиях отражается от капель воды и слепит водителя. ПТФ же находятся внизу автомобиля и испускают свет под туман параллельно дороге.

Также противотуманки улучшают видимость автомобиля другими участниками дорожного движения и облегчают маневрирование на сложных поворотах, так как широко освещают дорогу и обочину.

Устройство ПТФ

Противотуманные фары по своей конструкции схожи с обычными. Включают в себя корпус, отражатель, источник света, рассеиватель. В отличие от обычных фар, свет излучается не под углом, а параллельно. Их низкое расположение позволяет осветить область под туманом, а отраженный свет не попадает в глаза.

Виды противотуманных ламп

Существует 3 типа ламп, которые ставят в ПТФ:

• галогеновые;
• светодиодные;
• газоразрядные (ксеноновые).

Каждый из них имеет свои плюсы и минусы.

Галогеновые лампы

Как правило, производители устанавливают в автомобили галогеновые лампы. Они имеют невысокую стоимость, но служат недолго. К тому же, галогеновые лампы приводят к сильному нагреву фары и к ее последующему растрескиванию.

Светодиодные лампы

Более долговечные чем галогеновые и более дорогостоящие. Очень слабо нагреваются, что позволяет использовать их на протяжении длительного времени. Подходят не для каждой фары, поэтому их сложно подбирать.

Газоразрядные лампы

Испускают самый яркий свет, но сложные в эксплуатации. При правильном использовании могут прослужить до 3-х лет. Ксенон подходит только для определенных ламп и имеет высокую стоимость.

Цоколи в противотуманках

В отличие от обычных электроламп, автомобильные работают в режиме постоянного движения и тряски. Соответственно, фары нуждаются в более прочных цоколях, исключающих выворачивание крепления лампы. Прежде, чем покупать новую лампу, следует выяснить размер цоколя в фаре. Для ВАЗ чаще всего это h4, h21.

Какие ПТФ лучше

Прежде всего, противотуманные фары должны освещать дорогу в условиях плохой видимости. Поэтому при выборе ПТФ в первую очередь следует обращать внимание на исходящий световой поток. Он должен стелиться параллельно дороге, захватывая часть обочины. Свет должен быть достаточной яркий, но, чтобы не ослеплял встречных водителей.

Как выбрать ПТФ

• Даже от фар с идеальными световыми характеристиками не будет никакого толка, если их неправильно установить. Поэтому при выборе нужно учитывать возможность установки и регулировки.
• Так как противотуманки располагаются близко к дороге, то велик риск попадания в них камней и прочего мусора. Это может привести к битью корпуса, если он пластиковый. Поэтому лучше выбрать фары с корпусом из толстого стекла.
• Если купить разборные противотуманки, то при перегорании лампочки будет достаточно заменить только ее, а не фару полностью.

Устанавливать ПТФ на автомобиль можно только в специально отведенные места. Если производитель их не предусмотрел, то крепить фары нужно симметрично относительно продольной оси на высоте 25 см.

Популярные модели противотуманных фар

Hella Comet FF450

Одна из самых популярных моделей немецкой фирмы Hella. Фара имеет прямоугольный корпус из прочного пластика и прозрачного стекла. Благодаря рассеивателю с рефлением, формируется широкий световой луч, который освещает большое пространство, при этом не ослепляя встречных водителей. Лампы легко регулируются и меняются. Доступная цена.

Osram LEDriving FOG 101

Универсальная немецкая модель, которая выполняет роль не только противотуманной фары, но также дневного ходового огня и подсветки поворота. Легко устанавливается и настраивается. Излучает мягкий свет под широким углом. Устойчива к морозу, воде, камням.

PIAA 50XT

Японская модель. Имеет прямоугольную форму. Излучает световой пятно длиной 20 метров с углом видимости 95%. Фара герметична и водонепроницаема. Замена лампы удобная и после нее не требуется регулировка. Одна из самых дорогостоящих моделей

Также советую обратить внимание на противотуманные фары брендов Wesem и Morimoto.

Видео: какие должны быть противотуманные лампы

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Светодиодные лампы в ПТФ — законно? Разберемся!

Приветствую. Сегодня хочу продолжить цикл статей о противотуманках. На этот раз поговорим о том, можно ли устанавливать светодиодные лампы в противотуманки, и если нет, то какое наказание за это предусмотрено.

Как-то я уже рассказывал о подобном, только в тот раз речь шла о том, можно ли устанавливать ксенон в ПТФ. Тему сегодняшней статьи подсказали именно вы, дорогие читатели farainfo.ru, именно после ваших многочисленных обращений я решил ответить всем и сразу.

Не буду рассказывать о популярности светодиодов и светодиодных ламп. В последнее время данный тип источников освещения просто мегапопулярен и довольно-таки сильно потеснил всем привычный нам ксенон и галоген. Но вот вопрос: законно ли это? Как вы уже знаете, ксенон давно «вне закона», я имею ввиду если вы установили его сами, несмотря на то, что завод-производитель четко указал использование галогеновых ламп. Забегая наперед, скажу, что то же самое касается и светодиодных ламп, которые также запрещено использовать, если это не предусмотрено производителем вашего авто.

Неудивительно, что большинство из нас желает установить LED-лампы в штатную оптику, ведь смотрится это очень неплохо, да и светят светодиоды на порядок лучше по сравнению с галогенками. Но вот, что касается безопасности и законности, тут, как говорится, есть над чем подумать.

К большому сожалению ставить светодиодные лампы в ПТФ — нельзя, это противозаконно. Причина заключается в том, что штатная оптика авто не адаптирована под использование более ярких светодиодных или газоразрядных ламп (ксенон). Большинство даже не задумываются о последствиях и просто устанавливают яркие лампы, наплевав на все. На то, что фары не отрегулированы, а также на то, что они слепят встречный поток транспорта. Чтобы лампы светодиодные работали правильно, они должны быть подобраны специалистами, а их свечение должно быть просчитано таким образом, чтобы водители встречного потока не испытывали дискомфорта. Светодиодные лампы требуют наличия линзы, причем не какой-то там, а специальной, которая рассчитана на этот источник освещения. Светодиоды дают точечное свечение, то есть, грубо говоря, луч, который работает при наличии линзы, но никак не отражателя. С отражателем получаем обратный эффект, мощный пучок света бьет непонятно куда, и отбиваясь в отражателе, светит во все стороны. Тем самым, ослепляя всех на своем пути.

Учитывая массовый характер и «модные тенденции» народных умельцев, сотрудники объявили негласную войну любителям «впихнуть невпихуемое» и слепить весь встречный транспорт. Относительно LED-ламп есть такое ограничение, как и для ксенона, поэтому не стоит полагать, что если за ксенон вас могут наказать, то светодиоды в ближний или в противотуманки ставить можно.

Закон запрещает модификацию передней оптики авто, а также эксплуатацию такого авто на дорогах общего пользования статьей 12.5 ч. 3 КоАП РФ. Кому интересно можете полюбопытствовать.

Учитывая вышесказанное, можно сделать вывод о том, что ставить светодиодные лампы в противотуманные фары, а также ближний или дальний свет — нельзя. Чтобы иметь светодиодную оптику необходимо иметь фары, которые предусматривают установку LED-ламп. То есть, вам нужно, либо заменить фары целиком (плюс придется пройти процедуру регистрации, внесенных в конструкцию изменений), либо купить другой автомобиль. Еще есть вариант установить светодиодные лампы в ПТФ и наплевать на все запреты и мнение окружающих. Однако в таком случае вам следует быть готовым к последствиям, вас могут оштрафовать и даже лишить прав на срок от 6 до 12 месяцев.

Как видите, установить светодиодные лампы в противотуманные фары не так уж и просто, как казалось? Вряд ли узнав о том, что это незаконно и предусмотрено наказание, у вас будет желание это сделать. Хотя, у каждого на этот счет будет свое мнение, кто-то понадеется на пресловутый «авось», кто-то откупится, а кто-то все-таки прислушается и не станет совершать ошибку.

Правда есть кое-какие уловки. Дело в том, что обнаружить LED-лампы в ПТФ гораздо сложнее, так как включаются они, как правило, в условиях тумана. Хотя нередко любители «новогодних елок» включают все и сразу даже в дневное время, я уже не говорю о темном времени суток. Совет для тех, кто по тем или иным причинам уже является обладателем авто, в котором в противотуманках установлены светодиоды. Во избежание проблем с ГИБДД, произведите настройку ПТФ, а также постарайтесь не включать их в городе, это избавит вас от ненужного внимания сотрудников.

В заключение хочу обратиться к каждому из вас! Уважайте не только «букву закона», но и других участников дорожного движения, которые могут испытывать дискомфорт от вашего «тюнинга». Проще говоря, подумайте о последствиях, которые случаются при ослеплении «встречки». Помните, что вы всегда можете оказаться на месте пострадавшего, ведь такой тип тюнинга у нас, к сожалению, довольно распространен. Подумайте об этом и не совершайте ошибок, за которые со временем, возможно, придется дорого заплатить.

Текст: https://farainfo.ru

Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары

Вот почему за установку LED-лампочек в противотуманные фары вас могут лишить водительских прав.

ОБНОВЛЕНИЕ

Обновление: за ксенон не будут больше лишать прав

Проект Пленума Верховного Суда РФ

Выдержка из документа:

«Объективная сторона состава соответствующего административного правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы таких приборов требованиям, указанным изготовителем в эксплуатационной документации, а в случаях установления дополнительных световых приборов».

«Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ».

Разъяснения Пленума ВС РФ: за что и как можно наказывать водителей, и когда нельзя

Ну что, вы уже заметили, что светодиодные источники света почти наполовину вытиснули обычные лампы накаливания, галогенные и даже ксеноновые лампы? По сути, мы с вами в начале 21 века стали свидетелями очередной революции в мире источников освещения. Неудивительно, что в итоге светодиоды пришли массово и в автопромышленность. С каждым годом все больше новых автомобилей оснащаются LED-лампами. Например, сегодня многие модели автомобилей оснащаются не только светодиодными лампами, установленными в задней оптике или в передней в качестве дневных ходовых огней. Так, за последние годы на рынок вышла масса автомобилей с передней оптикой, в которой LED-лампы установлены в качестве ближнего света. 

Также многие современные авто стали оснащаться противотуманками с LED-лампочками. Неудивительно, что многие автовладельцы, увидев подобные источники яркого и красивого освещения на новых автомобилях, захотели установить такие же и на свои транспортные средства. Но, к сожалению, некоторые автолюбители напрочь забыли, что устанавливать не предусмотренные автопроизводителем светодиодные лампочки в фары ближнего света вместо обычных ламп накаливания или галогенных ламп категорически нельзя.

Это также как нельзя устанавливать вместо обычных галогенных источников освещения газоразрядные лампы (ксеноновые лампы), не поменяв фары, в которые должны быть установлены специальные линзы под ксенон, а также автокорректор и омыватель фар.

Вспомните, как еще недавно по дорогам России ездило большое количество автомобилей с «колхозным» ксеноном, который в большинстве случаев только ослеплял встречных водителей. Но после того как за «колхозный» ксенон начали лишать прав, водителей, которые вместо обычных ламп устанавливали в фары с отражателями ксеноновые источники освещения, заметно поубавилось.

К сожалению, рай на дороге длился недолго. Совсем недавно на рынке России появилось множество дешевых китайских автомобильных светодиодных ламп, которые легко можно установить взамен обычных галогенных лампочек с цоколем h2, h5 и H7. В итоге некоторые водители, позабыв о прямом запрете установки не заводских источников освещения в ближний свет передних фар, начали оснащать свои автомобили LED-лампами, многие из которых по яркости освещения даже превосходят ксеноновые лампы.

Но, увы, чудес не бывает. Для эффективной работы светодиодных ламп требуется специальная линза. Естественно, ни о каком отражателе речи даже не может быть. В фарах с отражателями смысла использования LED-ламп нет, поскольку светодиодные лампы дают лишь направленный пучок света. В случае же с отражателями LED-лампы ближнего света будут только ослеплять встречных водителей. 

Правда, подобный «колхозный» тюнинг сегодня успешно пресекается сотрудниками ГИБДД, которые теперь стали охотиться на тех автовладельцев, которые подумали, что раз ксеноновые лампы вне закона, то, значит, вместо обычных ламп в передних фарах можно устанавливать светодиодные. 

Но нет. Закон суров и в отношении LED-ламп. Вот наш подробный обзор о том, почему, если в вашей машине изначально не предусмотрены заводские светодиодные источники света в передних фарах, вас может ждать вполне законная административная ответственность по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Для тех, кто не помнит, вот как она звучит:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения,
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Обратите внимание на слова в тексте: на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации

Простыми словами, все, что не предусмотрено заводом-изготовителем, устанавливать на передней части машины незаконно. То есть если ваш автомобиль в другой комплектации не поставляется на рынок без LED-лампочек ближнего света, то устанавливать светодиоды в фары своей машины вам нельзя. 

Но если даже ваша машина в какой-то другой комплектации выпускается с ксеноновой или светодиодной передней оптикой, вы все равно не имеете права без установки новых фар использовать на своей машине в качестве ламп ближнего света LED-лампы. 

Получается, чтобы не нарушать закон и чтобы ваше транспортное средство соответствовало требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, для установки светодиодов в передние фары вам необходимо купить новые фары, чья конструкция позволяет эффективно направлять источники светодиодного света на дорогу без риска ослепления водителей встречных машин. Также не стоит забывать, что после установки таких новых фар, в принципе, вы должны оформить подобное переоборудование машины в ГИБДД, внеся изменения в конструкцию авто, пройдя также тесты в специальной лаборатории. 

Правда, если модель вашей машины в какой-то более дорогой комплектации выходит с завода с LED-фарами, то, если вы купите другие передние LED-фары вместо своих штатных галогенных или ксеноновых, сотрудники ДПС вряд ли привлекут вас на дороге к административной ответственности, поскольку не смогут доказать, что ваша машина не выходила с завода со светодиодным ближним светом. В этом случае вам главное поменять сами фары, купив именно ту оптику, которая устанавливается на более дорогую комплектацию.

Конечно, если вы установите LED-фары в автомобиль, который никогда не выходил с завода со светодиодными передними фарами, то без процедуры внесения изменений в конструкцию ТС вам не обойтись. Ведь любой сотрудник Госавтоинспекции теоретически может вас остановить и привлечь по статье 12. 5 к ответственности, которая, не забывайте, грозит лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев!!!

Поэтому не советуем владельцам старых машин (особенно любителей старых ВАЗов) проводить эксперименты, тюнингуя передние фары светодиодными лампочками ближнего света. Иначе вы рискуете лишиться водительских прав.

Можно ли лишиться прав за установку в противотуманку светодиодных ламп?

Кстати, это касается и тех, кто думает, что установка LED-ламп в передние противотуманные фары вполне законна, поскольку этот вид источников света не относится к передней оптике. Но это не так. Почитайте внимательно 3 часть статьи 12.5 КоАП РФ и вы увидите, что ответственность предусмотрена и за использование любых не заводских ламп, не соответствующих безопасности транспортных средств на передней части автомобиля.

Соответственно, если вы установите LED-лампы в передние противотуманки и не пройдете процедуру оформления внесенных в конструкцию автомобиля изменений в специальной лаборатории и ГИБДД, внеся изменения в регистрационные документы на ТС, а также получив специальное свидетельство, то за использование незаконных лампочек на передней части машины вы можете просто-напросто лишиться прав.  

Готовы ли вы жертвовать красотой ваших противотуманок? Или вы считаете, что красота требует жертв? На самом деле неважно, как вы считаете. Закон есть закон. Раз запрещено устанавливать на переднюю часть машины не заводские лампы (в том числе и в противотуманки), значит, нельзя этого делать.

Почему? Все дело в том, что, установив яркие LED-лампы в противотуманные фары, в которых, как правило, используются отражатели и галогенные источники освещения, вы, по сути, можете сильно ослеплять водителей встречных автомобилей, поскольку светодиодный свет будет сильно рассеиваться впереди вашего автомобиля. Помните, что для использования LED-ламп в передней части все осветительные приборы должны иметь специальную конструкцию для правильного пучка светодиодного света. Никаких отражателей и рассеивателей. Только специальная линза. 

Правда, стоит отметить, что сотруднику ДПС на дороге намного сложнее выявить на вашей машине незаконно установленные в противотуманки LED-лампы. Дело в том, что если у сотрудников ГИБДД отсутствует специальный прибор, замеряющий яркость света источников освещения, то они стараются выявлять несоответствие ламп по маркировке фар. Ведь все автомобильные фары имеют специальную маркировку, которая указывает, какой тип ламп должен использоваться в той или иной оптике.

Кстати, не все фары в современных автомобилях имеют на поверхности подобную маркировку. Но это не значит, что вы можете радоваться и бежать сразу в магазин за покупкой красивых, но опасных LED-ламп. Как правило, в большинстве современных автомобилей маркировку фар можно обнаружить на корпусе в подкапотном пространстве. Так что сотруднику ДПС не составит труда попросить вас открыть капот. В таком случае вы уже не докажете, что ваш автомобиль комплектуется такими фарами с завода. 

Что касаемо противотуманных фар, то сотрудникам ГИБДД будет тяжелее доказать, что в ваших противотуманках стоят «колхозные» яркие светодиоы и что они не соответствуют требованиям безопасности. Да, конечно, если использовать специальный прибор, то выяснить это можно за минуту. Но таких приборов не много (то есть не у всех экипажей ДПС).

А чтобы на глаз выявить, что в противотуманках используются незаконные лампы, сотруднику ГИБДД нужно каким-то образом подлезть под бампер, чтобы прочитать внутреннюю маркировку противотуманок, которая нанесена на их корпус. Вряд ли каждый гаишник будет готов на подобные испытания, если, конечно, вы его не разозлите чем-то. В этом случае могут реально пойти на принцип. Поэтому если вы все-таки нарушили действующее законодательство и установили в противотуманные фары LED-лампы, то ни в коем случае не включайте их в городе (в особенности проезжая мимо постов ДПС).

Также не включайте яркие противотуманки в ночное время на загородном шоссе, если навстречу вам движется поток автомобилей. Если вы едете в гордом одиночестве, то можете включить свои модные противотуманки вместе с дальним светом. Будет красиво. Но как только вдалеке заметите встречную машину, выключайте противотуманки и дальний свет, чтобы не ослепить водителя.  

Но лучше, конечно, все-таки будет убрать незаконные светодиоды из противотуманок и вернуть на место обычные галогенки. 

И напоследок вот вам исчерпывающий перечень неисправностей автомобилей, которые нельзя эксплуатировать на дорогах общего пользования. 

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание: На транспортных средствах, снятых с производства,  допускается установка внешних световых приборов от транспортных автосредств других марок и моделей.
 
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного света, а сзади – белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков.

Как видите, в законе нет прямого запрета на какой-то определенный тип ламп в передних источниках освещения в машине. То есть лишить прав могут, в принципе, за любые не заводские лампочки, установленные спереди, так как из-за них автомобиль может быть признан неисправным по вышеуказанным причинам.

Есть и еще один документ, который запрещает установку светодиодных ламп в фары:

Технический регламент Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана

Смотрите пункт «3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации»

Также более подробно об этом вы можете почитать в нашей статье «Можно ли лишиться прав за светодиодные лампы в фарах?» 

И помните, если вам все-таки неймется установить в противотуманки светодиодные лампы, то вам предстоит, прежде чем начать их использовать, пройти трудную и долгую процедуру оформления изменений в конструкцию автомобиля.  

То есть пройти почти такой же путь, который сегодня проходят автовладельцы, пожелавшие установить на свои авто газовое оборудование. Вот подробная тема про это. 

Лучшие лампы для ПТФ Volkswagen Tiguan 2 / Фольксваген Тигуан 2

Продолжаем популяризировать светодиодные лампы в качестве замены штатного галогена – на этот раз покажем разницу света заводских ламп и светодиодных в противотуманках автомобиля Volkswagen Tiguan, который не так давно обратился к нам за тюнингом света. Владельцу надоел галоген в ПТФ, так что мы поменяем его на наши фирменные светодиодные лампы XS-Light LED h21 с пассивным охлаждением, то есть они как раз предназначены для установки в противотуманные фары.

Исходная светотеневая граница, свет ПТФ и вид авто в момент обращения.

Вообще ассортимент светодиодных ламп XS-Light достаточно широк – мы можем предложить лампы в самых разных цоколях и для фар различного типа (противотуманные, рефлекторные, линзованные). Наши светодиодные лампы XS-Light LED h21 собираются из авиационного алюминия с использованием чипов последнего поколения, что позволяет добиться прироста к яркости света как минимум в два раза. Больше года мы продвигаем свою продукцию, которая за это время показала себя с положительной стороны в плане работоспособности, но, конечно, мы предоставляем гарантию на 18 месяцев на данные лампы.

Меняем лампы в противотуманках.

Галоген вышел в тираж – это если коротко. Галогенные лампы имеют ряд недостатков, а преимуществ, за которые бы можно было ухватиться нет абсолютно: светят они слабенько, световой пучок распределяется неравномерно, он сконцентрирован обычно в центре. Что касается срока службы, то он также невысокий, если сравнивать со светодиодами, готовыми служить по несколько лет, при этом их яркость не снижается со временем, да и питания аккумулятора они потребляют меньше.

Старая галогенка и новая светодиодная лампа, а также сравнение их света.

Установка светодиодных ламп в ПТФ Фольксваген Тигуан по времени занимает около 40 минут – демонтировать бампер не требуется, так что мы извлекаем через подкрылки старые лампочки, устанавливая на их место светодиоды XS-Light LED h21, фиксируя их в корректном положении, добиваясь рассеивания света на уровне асфальта.

Итоговая светотеневая граница и свет ПТФ с новыми лампами.

В качестве демонстрации разницы света галогенных и светодиодных лампы мы для начала поменяли лампочку в правой противотуманке и включили свет – разница хорошо видна на фотографии, где LED-лампа показывает равномерную заливку при большей мощности светового потока. Собственно, именно поэтому светодиодные лампы пользуются все большей популярностью среди автомобилистов.

Вид авто после работы.

Итак, пришло время подвести итог работы по установке светодиодов в ПТФ Volkswagen Tiguan: светотеневая граница яркая, плотная и ровная. Следовательно, эффективность рассеивания тьмы сразу же возросла – в данном случае противотуманки станут отличным дополнением к головному свету, охватывая нижний участок пространства перед автомобилем, увеличивая комфорт и безопасность при поездках по ночам. Отдельно отметим, что светодиоды в ПТФ можно использовать в качестве ДХО, да и вообще белый свет фар смотрится куда красивей стандартного желтого.

Записаться на установку светодиодных ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Список и стоимость выполненных работ

• Замена 2-х галогеновых ламп на светодиоды (без снятия бампера)

  1500 ₽

Итого за работу:

1500 ₽

Можно ли ставить светодиодные LED-лампы в ПТФ? 2021

Ранее мы рассмотрели вопрос о законности установки ксенона в ПТФ и светодиодов в головной свет. Настало время выяснить, можно ли и насколько правомерно устанавливать светодиодные лампы LED в «противотуманки», какое наказание за это последует, рассмотреть судебную практику по таким делам, что об этом говорят ПДД и в каких случаях ставить светодиоды всё же можно.

Светодиодные лампы в ПТФ – это законно?

Ответить на данный вопрос возможно сразу: да, LED-лампы можно устанавливать в противотуманные фары, но при выполнении 2 условий.

1. «противотуманка» для возможности использования со светодиодной лампой должна иметь маркировку, согласно Правилам ООН №19,
2. сама LED-лампочка должна соответствовать Правилам ООН №128.

Поправки в Правила ООН, позволяющие устанавливать в обычные фары вместо ламп накаливания светодиодные лампы, на 2021 год все еще находятся в стадии разработки.

Маркировка противотуманок для установки светодиодов

Для начала запомните, что в официальных документах для светодиодных ламп применяется аббревиатура СИД – светоизлучающие диоды. Это эквивалент всем известного сокращения LED. И в документации на русском языке в первую очередь ищите именно эту аббревиатуру.

Самое интересное в Правилах ООН №19, устанавливающих требования к противотуманным фарам, содержится в п.3.5.2, где говорится о том, как должна быть маркирована фара, чтобы в ней можно было использовать светодиоды:

Конкретный идентификационный код включает начальные буквы «MD», обозначающие «модуль», за которыми следует маркировка официального утверждения.

По Техническому регламенту следует проверить необходимость выполнения еще одного условия.

Чтобы не слепить встречных, любые противотуманные фары с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть укомплектованы автокорректором фар.

Какой штраф или лишение прав?

Какое наказание последует, если в противотуманную фару, не имеющую маркировку MD, вставить светодиодную LED-лампу?

Смешивать теплое с зеленым нельзя. Установка в противотуманки ламп, для них не предназначенных, запрещена, так как получить работу фары именно в противотуманном режиме (см. ниже) невозможно.

Наказание за незаконную установку светодиодов в ПТФ предусмотрено частью 3 статьи 12.5 КоАП – лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до года с конфискацией LED-ламп.

Никакого запрета эксплуатации со снятием номеров не предусмотрено. Данная мера обеспечения давно отменена.

Почему столь жесткое наказание?

Наши граждане в подавляющем большинстве своем узнают то, о чем они думают, из телевизора. И существует устоявшееся мнение, что самое тяжкое правонарушение – это управление автомобилем в состоянии опьянения. На самом деле самое тяжкое правонарушение связано как раз с ослеплением.

Судите сами!

• Уровень алкоголя в крови водителя до 0,8 г/л фактически никак не сказывается на количестве ДТП.
• При уровне алкоголя свыше 0,8 г/л наблюдается резкий рост ДТП. Связано это с тем, что у пьяного водителя возрастает время реакции.

В итоге имеем: там, где трезвому водителю достаточно одной секунды, чтобы среагировать на опасность, принять решение и меры, чтобы ее избежать, пьяному водителю необходимо 2, 3 и даже больше секунд.

У среднестатистического водителя время восстановления зрения после ослепления – не менее 3 секунд. Полная адаптация зрения к темноте занимает не менее 8 секунд. У 10% водителей на полную адаптацию после ослепления требуется от 60 до 120 секунд. Сравните сами время реакции пьяного водителя со временем адаптации. Вывод очевиден. Если в противотуманную фару Вы вставили источник света, для нее не предназначенный, то можете считать, что Вам навстречу едет толпа пьяных водителей.

Если водитель изначально не понимает, какую угрозу несет в себе использование LED ламп в противотуманных фарах под обычные лампы накаливания и почему ставить их в 2021 году нельзя, то пусть походит пешком и подумает с полгодика, возможно, до него дойдет, что закон на эти полгода уберег его от реальных больших неприятностей с его здоровьем и имуществом.

Что делать, если купили авто со светодиодами в ПТФ?

Бывает так, что водитель покупает с рук автомобиль, где в фары уже вставлены СИД вместо ламп накаливания или галогеновых ламп.

Если подобное произошло с Вами, то советую поменять лампы на «родные» для ваших фар, потому как управление автомобилем с нарушением правил соответствия ламп фаре несёт угрозу вышеуказанного наказания вне зависимости от того, кто производил установку светодиодных ламп в противотуманные фары, даже если вы едете, не зная о таком несоответствии.

Как избежать лишения?

Между слоем тумана и поверхностью земли всегда есть прослойка чистого воздуха. Задача противотуманных фар – светить под туман. Вверх должно идти не более 3% света. Если в системе «фара+лампа» имеет место несоответствие, то часть света от противотуманной фары пойдет вверх, в туман, и вернется к Вам в глаза в виде пелены. То есть ПТФ потеряют смысл их установки на машину.

Если Вы поменяли обычные лампы на светодиодные, и Вам кажется, что пучок света от противотуманных фар не изменился, то можно ездить без проблем. Только не забудьте зарегистрировать в ГИБДД внесение изменений в конструкцию автомобиля, объективно подтвердив, что Ваши эксперименты безопасны для окружающих, и от светового потока ПТФ вверх уходит не более 3% света.

Если время упустили и попались на глаза инспектору, то все-таки можно попробовать избежать лишения прав.

1. В первую очередь, инспектор ДПС должен увидеть маркировку фары. Но добраться до противотуманных фар с установленными светодиодами или галогенами весьма и весьма непросто, а порой и вовсе нельзя на дороге. Чтобы они светили под туман, их устанавливают по возможности ниже – в бампер.
2. Во вторую очередь, лампочку из фары надо вынуть и убедиться, что она не соответствует маркировке. Как правило, для разборки ПТФ как минимум необходима отвертка и знания, какие болтики в какую сторону откручивать.
3. И, в-третьих, работы все-таки должен проводить специалист в оборудованном месте, причем, работа должна быть оплачена за счет бюджета.

Другими словами, заводите с инспектором задушевную беседу, где, с одной стороны, можете даже покаяться, а с другой намекнуть на проблемы с установлением события правонарушения. И дать честное слово, что лампочки замените по возможности быстрее, поскольку речь идет о Вашей собственной безопасности. Разговор заканчивайте сравнением ослепления с опьянением, подчеркнув понимание глубины проблемы, и что делать так нельзя.

Судебная практика 2021

Судебная практика по привлечению водителей к ответственности за установку ламп, не соответствующих типу данного светового прибора, идет по пути самого жесткого наказания.

Самый свежий пример по экспериментам с головным светом на автомобиле от Верховного суда касается ксеноновых ламп. Но объективная сторона правонарушения при применении ксенона или LED-ламп в обычных фарах – одинакова. И те, и другие – слепят попутных и встречных, создавая угрозу безопасности дорожного движения.

На уровне нижестоящих судов вполне можно найти историю дел, касающихся светодиодных ламп в противотуманных фарах.

Например, город Волжский Волгоградской области. Некто Сафонов О.М. был пойман полицейскими с синими светодиодами в противотуманных фарах. Водитель и его адвокат традиционно сделали ставку на неустановленный «режим работы» фар и их неопределенный «цвет огней». И даже ходатайствовали в проведении экспертизы на предмет определения цвета.

Если прочитать внимательно Технический регламент, то обычные фары работают в режиме «ближний» или «дальний». Вполне логично, что режим работы ПТФ – «противотуманный».

Что касается экспертизы и приложенных фотографий, то в экспертизе коряво отказали, а видеозаписи с монтажом ламп и фотографиям не поверили. Водитель стал пешеходом на полгода.

• Решение районного суда по жалобе – ссылка.
• Решение областного суда по жалобе – ссылка.
• Верховный суд свое мнение не публикует – ссылка.

Потому выше и указал, что сравнивать надо маркировку противотуманной фары и лампы, а не исполнять старые песни о режиме и цвете. И экспертизу цвета заказывать за свой счет, не надеясь на доброту судей. Кстати, цвет определяется в соответствии с Правилами ООН №48.

Много ли дел по части 3 статьи 12.5 КоАП, по которой наказывают за ксенон и светодиоды в фарах?

1. Зайдем на сайт любого областного суда в зоне sudrf.ru. Например, Свердловский.
2. В левой колонке жмем «Судебное делопроизводство» → «Поиск информации по делам».
   
3. В поиске дел справа указываем «Надзор, дела об административных правонарушениях», и ниже в «Списке статей кодекса» выбираем ч.3 ст.12.5 КоАП.
   
4. Получаем список из нескольких десятков постановлений. У меня хватило сил отщелкать только первые десять дел за 2018 год. Ни одной отмены постановления!

Вам еще хочется сыграть в азартную игру с государством, установив в противотуманные фары своего автомобиля светодиодные лампы LED?

Какие лампочки стоят в противотуманках на Хёндай Солярис: фото

В штатное оборудование Хёндай Солярис входят противотуманные фары. Для того чтобы использовать их как дневные ходовые огни, владельцы часто устанавливают в противотуманки комплект светодиодных ламп. Тем не менее многих устраивает свет от штатных галогенных ламп, но при перегорании приходится искать замену.

Какие лампы установлены в противотуманках Соляриса

Hyundai Solaris.

С конвейера в корпуса противотуманок устанавливается одноконтактная лампа с Г-образным цоколем Н27W/2, их полный аналог — 27-ваттные лампочки GE-881. В противотуманные фары можно установить лампы только с таким цоколем, что несколько осложняет выбор. Вместе с тем, варианты есть. К примеру, в продаже есть лампа с жёлтым светом Нарва 48054 повышенной мощности.

Производитель заявляет 37W, но их жёлтый цвет может не устраивать инспекторов ГИБДД, поэтому проще и дешевле установить любую белую лампу с цоколем Н27.

Лампа PHILIPS h37W/2.

Модели близкие к ксенону

Существуют новые модели ламп по световому потоку и спектру близкие к ксеноновым лампам:

• Н27 MTF Palladium;
• Н27 ЕVO;
• KOITO WhiteBeam III;
• PHILIPS 12V P21 W LONGLIFE ECO VISION.

Лампа Н27 MTF Palladium.

Лампа KOITO WhiteBeam III.

При выборе ламп в противотуманную фару лучше всего придерживаться данных по цветовой температуре — не более 3000-4500 К. Цвет лампы особо не влияет на дальность освещения, кроме того, не стоит выбирать лампы повышенной мощности. Они могут перегревать отражатель и рассеиватель противотуманки. Удачного всем выбора и яркого света фар!

Видео об установке ксенона в туманки Хёндай Солярис

— купить лампа ptf с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для лампы ptf. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая лампа PTF в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели лампочку ptf на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в лампочке ptf и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести Bulb ptf по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

— купить лампочка ptf h21 с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для лампы ptf h21.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая лампа ptf h21 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели лампу ptf h21 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в лампочке ptf h21 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести ptf bulb h21 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Май 2015 Информационный бюллетень | iTech

Этот информационный бюллетень включает:

• Автоматическая IPL на ПТФ?
• Амнистия программного обеспечения IBM i
• Уровни выпуска и ПТФ

IBM объявила, что IBM i 6.1 (а также 6.1.1) прекратит поддержку 30 сентября 2015 года. Если вы все еще используете 6.1, свяжитесь с нами и попросите одного из наших системных администраторов прийти и обновить вашу операционную систему. Не ждите до последней минуты. Конечно, не имеет значения, какой у вас выпуск, мы можем помочь вам выполнить обновление до последней версии IBM i 7. 2. Если вы все еще вернулись к V5R4, мы также можем помочь вам с этим обновлением. У нас есть навыки, опыт и знания, чтобы легко обновить вашу операционную систему, чтобы вам не о чем беспокоиться.

Последние два месяца здесь, в iTech Solutions, было напряженное время, между новыми сотрудниками, обновлениями, конференциями и поездками время пролетело незаметно. Мы добавили в нашу команду двух новых опытных сотрудников: Дэниела Ли из отдела продаж и Натана Уильямса из службы технической поддержки. Это дает нашим клиентам дополнительные ресурсы как для продаж, так и для поддержки. Наша программа IBM i Managed Service Provider продолжает расти по мере того, как мы добавляем новых клиентов. Мы также были заняты конференциями NEUGC, COMMON, LISUG и IBM’s Edge.Как только этот информационный бюллетень будет готов, я уезжаю в Польшу в ОБЩУЮ Европу, затем в Миннеаполис в QUSER, а затем в Южную Калифорнию на конференцию OCEAN / 400. Не забывайте, что в конце апреля IBM сделала несколько анонсов по IBM i и новому оборудованию Power8, которые подробно описаны в статье ниже.

В этом выпуске нашего информационного бюллетеня 6 статей. В первой статье мы обсуждаем параметры команды CHGSRVA для IPLing во время установки PTF, количество групп для каждой группы PTF и получение критических сообщений.Вторая статья посвящена новым функциям и функциям, добавленным в IBM i 7.2 TR2 и IBM i 7.1 TR10. Третья статья посвящена тому, какие консоли остаются после обновления до IBM i 7.2. Четвертый участник программы IBM i Software Maintenance Amnesty. В пятой статье перечислены некоторые из предстоящих мероприятий, в которых будет участвовать iTech Solutions. Последняя статья предназначена для справки и содержит обновленную информацию о PTF. Обратите внимание, что для всех клиентов 7.1, которые участвуют в ежеквартальном или полугодовом плане обслуживания PTF iTech Solutions, мы будем устанавливать 7.1 Обновление 10 для вас при следующем применении PTF. Для клиентов версии 7.2 мы будем устанавливать 7.2 Technology Refresh 2.

Наличие делового партнера — это не то же самое, что наличие решений iTech. Если вы не получаете поддержки, помощи, рекомендаций и советов, необходимых для достижения успеха, вам необходимо связаться с iTech Solutions для работы ваших систем IBM Power Systems IBM i требуется. Мы можем помочь вам модернизировать вашу AS / 400 или iSeries до Power Systems, на которой работает IBM i, или даже ваши существующие машины POWER5, POWER6 или POWER7 до POWER8.

iTech Solutions может помочь вам повысить производительность, провести аудит безопасности; внедрить решение высокой доступности; выполнять проверки работоспособности, управление системами, удаленное администрирование, управление PTF, установку блейд-серверов, облачные системы, хостинг, репликацию и резервное копирование / восстановление; модернизировать существующую машину; или перейти на новую машину. Если вы думаете о LPAR или HMC, подумайте о iTech Solutions. У нас есть навыки, которые помогут вам максимально эффективно использовать ваш IBM i.

Для получения дополнительной информации по любой из приведенных ниже статей посетите наш веб-сайт iTech Solutions или напишите по электронной почте iTech Solutions. Мы будем рады, если вы дадите нам знать о любых статьях, которые вы желаете в будущем, или о том, понравятся ли вам какие-либо статьи в текущих информационных бюллетенях.

___________________________________________________________________________

Мы выполняем множество PTF для клиентов в наших управляемых службах PTF, и я всегда слышу историю от кого-то, кто забыл изменить параметр автоматической IPL с Да на Нет.Если вы сделаете GO PTF, выберите вариант 8, вы поймете, что я имею в виду. Разве вы не хотите, чтобы для этого параметра по умолчанию было установлено значение N вместо Y. Что ж, это легко изменить.

Использование команды CHGSRVA PTFINSTYP (* DLYALL) изменит значение по умолчанию с Y на N. Он по-прежнему будет применять все отложенные PTF, но это действительно то, что вам нужно, когда вы применяете обновления технологий или кумулятивные пакеты. . Да, есть варианты изменить установку накопительного пакета как немедленную, но я не рекомендую этого делать. Для этой команды также есть некоторые другие параметры, поэтому, если вы введете CHGSRVA и нажмете F4, вы увидите другие параметры. Я знаю, что некоторые люди не хотят видеть 2 (00002 по умолчанию) записи для каждого группового PTF в команде WRKPTFGRP, мне лично нравится видеть 2 копии, и я оставляю их на этом месте.

В этой команде есть еще один параметр: кто должен получать критическое системное сообщение, такое как сбой диска, когда оно выдается. Как отказ диска. Вы можете поместить определенные классы пользователей или отдельных пользователей в поле, и тогда они получат критическое сообщение, когда они возникнут.

IBM i 7.2 TR2 и IBM i 7.1 TR10.

IBM i объединяет надежную комбинацию реляционной базы данных, безопасности, веб-служб, сетей и возможностей управления хранилищем. Он обеспечивает широкую и высокостабильную основу базы данных и промежуточного программного обеспечения для эффективного развертывания бизнес-приложений.

С IBM i 7.2 TR2 и IBM i 7.1 TR10, DB2 для i, который встроен в операционную систему, по-прежнему фокусируется на новых и расширенных возможностях SQL, производительности инженеров баз данных, производительности SQL Query Engine (SQE) и возможности используйте SQL для доступа к деталям операционной системы IBM i.При переходе на последнюю группу DB2 PTF клиенты получат базу данных, которая предоставляет значительные новые возможности для широкого круга пользователей.

IBM продолжает предоставлять новые услуги на основе SQL в IBM i 7.2 TR2 и 7.1 TR10. Предоставляется несколько новых сервисов IBM i, расширяющих возможности использования SQL для эффективного доступа, преобразования, упорядочивания и подмножества деталей операционной системы IBM i.

Последние сетевые усовершенствования SNMP для IBM i 7.2 и 7.1 позволяют упростить настройку приложений и брандмауэра.SNMP теперь будет отправлять ответы через UDP-порт 161 вместо случайного эфемерного порта, что упрощает настройку межсетевого экрана. SNMP теперь также поддерживает запросы GetBulk, которые предоставляют приложению более простой метод получения большого объема данных. Возможность конфигурировать пулы хранения и размеры блоков дисковых блоков позволит диспетчеру SNMP рассчитать точный размер для больших пулов хранения и дисковых блоков.

IBM i продолжает совершенствовать экосистемы с открытым исходным кодом на IBM i.Предложение 5733-OPS по программе лицензирования с открытым исходным кодом расширено и включает поддержку Python (вариант 2) и другие улучшения для поддержки Node.js, предусмотренные в варианте 1 для IBM i 7.2 TR2 и i 7.1 TR10.

Недавно выпущенная поддержка на основе REST, обеспечиваемая интегрированным сервером веб-служб, дополнительно улучшена для поддержки возврата определяемых пользователем типов мультимедиа и улучшенной обработки выходных данных.

IBM Developer Kit для Java для IBM i 7.1 и 7.2 (5760-JV1 и 5770-JV1) были улучшены для поддержки Java 8.

IBM i Access Client Solutions, стратегический интерфейс для доступа к системе IBM i, был усовершенствован для значительного улучшения работы эмулятора 5250 и включает множество новых функций.

Эта мобильная возможность, поставляемая с продуктом IBM i Access for Web (5770-Xh3), теперь общедоступна. Было добавлено много новых мобильных функций, а также Secure Telnet.

Интерфейс Application Runtime Expert (5733-ARE) был улучшен, чтобы обеспечить возможность простого распределения PTF по предприятию IBM i.

IBM i BRMS периодически предоставляет наборы улучшений через свою группу PTF. Самые последние новые функции расширяют простоту использования для проверки правильности настройки сети, позволяют централизованное перемещение мультимедиа и позволяют сохранять пользовательские библиотеки «Q» в iASP.

Power Systems ™ с технологией POWER8 ™ имеют дополнительные параметры конфигурации, включая поддержку для подключения блока расширения ввода-вывода PCIe Gen3 к выбранным моделям систем Power S814 и S824, добавление дополнительных блоков расширения ввода-вывода PCIe Gen3 к Power E870 и E880, а также добавить дополнительные ящики системных узлов в системы Power E880 Enterprise. Эти параметры позволяют консолидировать еще больше рабочих нагрузок в существующих системах Power Systems с помощью технологии POWER8.

Широта опций ввода / вывода также была увеличена за счет встроенного SRIOV и поддержки VIOS новой 4-портовой карты Ethernet 10 Гбит / с. Кроме того, для IBM i 7.2 TR 2 IBM i поддерживает собственное подключение и подключение VIOS NPIV к мощной Flash Systems 900, которая является передовым лидером в области высокоскоростной дисковой памяти. Эти объявления обеспечивают поддержку новейших технологий, которые дополняют растущие потребности в рабочих нагрузках на Power Systems с помощью технологии POWER8, чтобы удовлетворить потребности в большей емкости и меньшей занимаемой площади, чем это было возможно ранее.IBM i 16 ГБ Fibre Channel Native Direct Attach, адаптер NIC / RoCE 10 ГБ и новые диски размером блока 4K со скоростью 10 000 об / мин и размером 571 ГБ, 1,1 ТБ и 1,7 ТБ.

Настройка IBM i с ленточными библиотеками и автономными ленточными накопителями в конфигурации SAN с избыточными путями была сложной задачей. В IBM i 7.2 TR 2 могут быть сконфигурированы как собственные, так и VIOS NPIV конфигурации ленты с восемью избыточными путями, и может быть указан предпочтительный путь.

Некоторые типы адаптеров SAS и ошибки дисков и одновременные операции обслуживания в конфигурациях с двумя адаптерами SAS привели к снижению производительности в загруженных системах, в то время как происходит автоматическое восстановление после ошибок.IBM i 7.2 TR 2 и IBM i 7.1 TR 10 резко сокращают время восстановления для некоторых из этих сценариев.

Со всеми этими улучшениями, чего вы ждете? Давайте познакомимся с последней версией операционной системы и новейшим уровнем Technology Refresh. Если вам нужна помощь или вы хотите обсудить варианты обновления, свяжитесь с iTech Solutions.

Консоли с IBM i 7.2 .

Рано или поздно это должно было случиться.Twinax официально умер в IBM i 7.2. Это связано с тем, что в IBM i 7. 2 больше нет поддержки IOP или любого оборудования, которое поддерживает IOP. Привет, я буду первым, кто признает, что тупой терминал Twinax был прост в использовании и удобен, но с ним нельзя было ничего делать удаленно. Он изжил себя. Twinax был технологией, время которой прошло. Очень похоже на черно-белый телевизор или транзисторное радио.

Итак, что это значит. Перед обновлением до IBM i 7.2 вы захотите сменить консоль на HMC или LAN Console.Вы не можете просто сменить консоль, вам действительно нужно установить и настроить HMC или консоль LAN. Оба являются отличными устройствами и позволяют удаленно подключаться к консоли для выполнения всех этих ограниченных функций состояния системы (резервное копирование, обновления, восстановление хранилища). Если у вас была Direct Console (кабель, который шел напрямую от вашего ПК к модемному порту на коммуникационной карте), которая потеряла поддержку с IBM i 7.1. Если вам нужна помощь с обновлением, установкой HMC или LAN Console, отправьте нам электронное письмо.

IBM анонсировала программу для тех клиентов, у которых истек срок обслуживания программного обеспечения (SWMA), чтобы продлить обслуживание без платы за лицензию на ПО (ALF). ALF — это плата, которую вы платите, потому что вы позволили своему программному обеспечению истечь, и теперь вы хотите возобновить обслуживание, не возвращая (или должное) обслуживание. ALF может быть довольно дорогим в зависимости от того, как долго истек срок действия SWMA. Это скользящая шкала, основанная на количестве месяцев, в течение которых вы позволили пройти SWMA.Обычно, если вы опаздываете менее чем на 30 дней, IBM не взимает ALF. В прошлом я видел, как клиенты получали довольно высокие счета, когда позволяли срок их действия.

В течение ограниченного времени, вы можете вернуться на техническое обслуживание без необходимости платить ALF. Если срок обслуживания вашего программного обеспечения истек, вам следует действовать прямо сейчас !!! Повторяю, если срок обслуживания вашего программного обеспечения истек, позвоните нам прямо сейчас. Если вы подадите номер до 31 мая 2015 года , вам не придется платить лицензионный сбор после окончания срока действия лицензии.Это может быть огромной экономией.

Если вы хотите приобрести новую машину Power8, мы можем передать ваше программное обеспечение, сэкономив вам довольно много денег на обновлении. Мы не сможем передать ваше программное обеспечение, если срок действия SWMA истек. Следовательно, это также может сэкономить вам деньги на обновлении, если вы позволите истечению срока действия SWMA.

Отправьте нам электронное письмо, и один из наших специалистов по продажам свяжется с вами, чтобы вернуть ваше программное обеспечение без штрафных санкций.

1–3 июня — ОБЩАЯ Европа, Гданьск, Польша www.comeur.org — послушайте выступление Пита Массиелло:

• Пошаговое руководство по созданию разделов Virtual i на хосте IBM i

17 июня — группа пользователей QUSER в Иден-Прери, Миннесота www.quser.org — послушайте выступление Пита Массиелло:

• Что нужно знать для обновления до IBM i 7.2

17 июля — Группа пользователей OCEAN www.ocean400.org Конференция Южная Калифорния

• Что нужно знать для обновления до IBM i 7.1 и 7.2
• HMC, FSP, Прошивка: Собираем все вместе
• Советы и рекомендации по повышению производительности и экономии места на диске.
• Интересные вещи по управлению вашей системой с помощью навигатора для IBM

5-7 октября ОБЩИЙ www. common.org Осеннее событие Форт-Лодердейл, Флорида

• Темы управления системами tbd

18-20 октября ОБЩИЕ Швеция Data3 www.data3.se — Расположение: Elite Marina Tower Hotel

• Различные темы управления системами

Уровни выпуска и ПТФ

Люди всегда спрашивают меня, как часто им следует выполнять обслуживание PTF и когда лучше всего обновлять свою операционную систему. В прошлом месяце я обновил эту статью, указав текущие уровни PTF. Посмотрим на ПТФ. Во-первых, PTF — это временные исправления программы, которые создаются IBM для устранения возникшей проблемы или, возможно, предотвращения ее возникновения.Кроме того, иногда PTF добавляют новую функциональность, безопасность или улучшают производительность. Поэтому меня всегда озадачивает, почему заказчики не проводят техобслуживание PTF на своих машинах хотя бы раз в квартал. Если IBM выпустила исправление для ваших дисковых накопителей, почему вы хотите ждать, пока ваш диск выйдет из строя с этой проблемой, только для того, чтобы вам сказали, что есть решение для этой проблемы, и если вы применили PTF заранее , вы бы предотвратили проблему. Поэтому я считаю, что стратегия ежеквартального обслуживания PTF — это разумный шаг.Многие из наших клиентов участвуют в нашей ежеквартальной программе обслуживания PTF, и это дает им уверенность в том, что их система обновлена ​​по PTF. Ниже приводится таблица основных групповых PTF для последних нескольких выпусков. Это то, что мы устанавливаем для наших клиентов в рамках программы ежеквартального обслуживания iTech Solutions.

	7,2	7,1	6,1	V5R4	V5R3
Накопительный пакет	14276	14283	15063	12094	8267
Тех.Обновить	1	9
Грудь Hipers	32	138	199	203	169
Группа DB	4	33	33	33	24
Java Group	6	21	32	34	23
Печатная группа	3	12	31	49	20
Резервное копирование / восстановление.	11	46	57	57	33
Блейд / IXA / IXS	1	16	30	15	–
HTTP	7	33	44	36	17
TCP / IP	1	8	16	22	16
Безопасность	15	40	55	32
Высокая доступность	1	8	4
Оборудование	7	17	14

Самый простой способ проверить свои уровни — это ввести команду WRKPTFGRP. Все они должны иметь статус «Установлено», и вы должны быть в курсе всего вышеперечисленного, в зависимости от вашего выпуска. Сейчас групп больше, чем перечисленных выше, но это общие группы, которые требуются большинству людей. Мы можем помочь вам узнать, какие групповые PTF вам следует установить на свой компьютер, на основе ваших лицензионных программ. Вот хороший лакомый кусочек. Совокупный номер пакета PTF разбивается на YDDD, где Y — год, а DDD — день его выпуска. Следовательно, если мы посмотрим на совокупный пакет для V7R1, ID будет 13287.Мы можем определить, что он был создан 287-го дня 2013 года, то есть 14 октября 2013 года. Посмотрите на свою машину, и вы быстро поймете, насколько сильно вы устарели в PTF. Я исключил V5R1 и V5R2 из списка, потому что, если вы используете V5R1 или V5R2, вам не нужно беспокоиться о PTF, вам действительно нужно обновить операционную систему. То же самое можно сказать и о V5R3 и V5R4, но все еще есть клиенты, которые используют эти выпуски.

Если у вас есть Консоль аппаратного обеспечения (HMC,), вы должны запустить:

Модель	Выпуск	Пакет обновления
HMC	V8R8. 2	MH01454, затем SP1 MH01455, затем MH01515, затем MH01521
HMC	V8R8.1	SP2 MH01452
HMC (последняя версия CR4)	V7R7.9	SP 2 MH01451, затем MH01519
HMC	V7R7.8	SP 2 MH01432, затем MH01472, MH01518
или	V7R7.7	СП 3 Mh2397, затем СП 4 MH01415, , затем MH01516
HMC C03	V7R3.5	СП4

Если у нас есть модель, указанная выше в столбце HMC, это самый высокий уровень встроенного ПО, до которого можно обновить модель HMC.

• Обратите внимание, что выпуск 8.8.x не поддерживает серверы POWER5.
• Версия 7.7.9 — это , не поддерживается и не может быть установлена ​​на модели HMC C03, C04 или CR2.
• Если HMC используется для управления каким-либо сервером на базе процессора POWER7, HMC должна быть HMC модели CR3 или более поздней модели для монтажа в стойку или HMC C05 или более поздней версии на стороне стола.
• HMC V8R8.1 поддерживается моделями CR5, CR6, CR7 и CR8 для монтажа в стойку; и на настольной модели C08. Эти перечисленные модели соответствуют минимальным требованиям к памяти V8R8.1 в 2 ГБ или превосходят их, однако рекомендуется 4 ГБ.
• Если вы хотите управлять машиной POWER8, вам необходимо использовать как минимум HMC 8.8.1
• HMC V8R8.1 поддерживается моделями CR5, CR6, CR7 и CR8 для монтажа в стойку; и на настольной модели C08. Эти перечисленные модели соответствуют минимальным требованиям к памяти V8R8.1 в 2 ГБ или превосходят их, однако рекомендуется 4 ГБ.

Если у вас Flexible Service Processor (FSP) , ваша прошивка должна быть:

Если вам нужна помощь с обновлением HMC или FSP, просто позвоните нам. Мы будем рады выполнить эту функцию за вас или помочь вам в этом. Свяжитесь с Питом Массиелло.

Смазочный фитинг Alemite® 1613-B, резьба 1 / 8-27 PTF, OAL 27/32 дюйма, хвостовик 19/64 дюйма L, сталь, трехвалентное цинкование

/ {{vm.product.unitOfMeasureDescription || vm.product.unitOfMeasureDisplay}}

{{section.sectionName}}:

{{option.description}}

{{section. sectionName}} Выберите {{section.sectionName}}

{{styleTrait.nameDisplay}} {{styleTrait.unselectedValue? «»: «Выбрать»}} {{styleTrait.unselectedValue? styleTrait.unselectedValue: styleTrait.nameDisplay}}

• Детали
• Характеристики
• Документы
• {{спецификация. nameDisplay}}
• Технические характеристики
• Документы

доля

Электронное письмо было успешно отправлено.Электронное письмо не было отправлено, проверьте данные формы.

подключение ПТФ. Установка противотуманных фар

Только правильно оборудованный автомобиль является наиболее безопасным. Во многом это относится к установленному осветительному оборудованию, без которого невозможно передвигаться в темное время суток. Одно из важных, хотя и не обязательных осветительных приборов на современных противотуманных фарах, которые не всегда устанавливаются на заводе нормально.

Те водители, которым приходится часто совершать дальние поездки или много путешествовать, видят смысл в самостоятельной установке ПТФ — движение без них в условиях непогоды необходимо, а зачастую и вовсе невозможно. Подключение противотуманных фар — дело не самое сложное, поэтому его можно выполнить самостоятельно.

Как выбрать

Еще перед подключением противотуманок следует определиться, с каким типом ламп будет предпочтительнее — галогенные или газоразрядные, т.е. ксеноновые.Это важный момент, потому что для этих двух типов ламп производятся разные типы фар. Если для этого установить ксенон в невероятную фару, то последствия в виде штрафа или лишения прав неминуемы. ПТФ под ксеноном обозначены буквой «Д», под галогенной лампой «Н».

Остальные моменты, на которые стоит обратить внимание при выборе выглядят так:

После покупки подходящих ПТФ, перед установкой их установки на постоянное место следует провести небольшую подготовительную работу, а именно наклеить стекло защитным фильм.Он убережет поверхность от помутнения в результате воздействия пыли и грязи. Кроме того, пленка защитит стекло от появления трещин при попадании в него мелких камней впереди идущих машин. Стекло можно использовать и обрабатывать жидким стеклом, но от сколов и трещин оно его не защитит. Перед установкой имеет смысл приобрести комплект для подключения универсальной противотуманной фары.

Возможности подключения

Противотуманные фары, установленные на заводе, соответствуют всем применимым стандартам.При самостоятельном подключении необходимо знать, что несмотря на то, что ПТФ не являются обязательными на автомобиле, их самостоятельное подключение следует выполнять с учетом определенных требований.

Важно! Неправильная установка может вызвать нежелательные вопросы у инспекторов ГАИ, а также помешает пройти техосмотр.

Передние противотуманные фары должны располагаться симметрично с обеих сторон автомобиля. Высота размещения не должна быть ниже 250 мм от уровня почвы, а расстояние от каждого стандартного размера не должно превышать 400 мм.Регулируется не только расположение ПТФ, но и режим их работы включать, они могут только с габаритным освещением, работать отдельно не должны.

Используя готовый комплект для подключения противотуманных фар, вы легко сможете облегчить себе работу, но не забываете о такой важной детали, как регулировка ПТФ. В частности, этот момент актуален при использовании ксенона — неправильно выставленный угол, во-первых, сделает неэффективным свет на тумане — он будет рассеиваться, а во-вторых, заберет встречных водителей.

Как подключить

Как правило, схема подключения противотуманки идентична для любого автомобиля, а для монтажа необходимо будет подготовить следующее:

• сами пТФ;
• предохранитель 15 А;
• реле с блоком;
• лента и провода;
• кнопка включения.

Чтобы не приобретать все это по отдельности, удобнее использовать монтажный комплект подключения противотуманных фар, в который входит все необходимое для правильного подключения.

Внимание! Подключение ПТФ прямо к габаритам не допускается. автомобиль — Их проводка и выключатель не прояснят повышенное напряжение, которое приведет к выходу оборудования.

Алгоритм подключения противотуманных фар состоит из нескольких этапов:

После установки электрической части нужно установить сами ПТФ. У каждого из них по два провода — минуты на массу, плюсы идут на аккум, через 30 разъем на реле. После проверки работоспособности следует аккуратно разместить все провода, чтобы они не подвергались сильному нагреву и не соприкасались с движущимися частями двигателя.Чтобы не ошибиться с сечением, лучше приобрести готовый набор проводов для подключения противотуманных фар. Практические советы При подключении к видео:

Особенности автономного подключения

При собственноручно выполненных работах по установке ПТФ автомобилист сам решает, где разместить основные блоки системы — предохранитель, реле или блок зажигания. , если установлены ксеноновые лампы. Несмотря на то, что каждый комплект для подключения противотуманных фар включает рекомендованную схему, окончательное решение остается за водителем.Стоит отметить, что, например, реле лучше ставить на место, относительно защищенное от воздействия воды.

Самое пристальное внимание потребует всех мест расположения проводов. Соединение нарисованного тумана сопровождается «образованием» большого количества скручиваний, и каждое такое соединение должно быть надежно защищено. Для оптимальной защиты от влаги и окисления лучше всего использовать специальную «термоусадку», полностью исключающую контакт проводов с окружающим воздухом.Места разводки к массе можно обработать специальной смазкой.

Правильная конфигурация транспортного средства является залогом как водителя, так и его пассажиров. Даже погодные изменения могут ухудшить видимость во время движения, что делает управление автомобилем опасным для всех участников. дорога И водитель в том числе.

Зачем нужны противотуманные фары на машине

В непогоду, в снег или дождливую погоду свет дальних и ближних фар рассеивается, создавая пелену, затрудняя обзор для водителя.Установка противотуманки — оптимальное решение для улучшения видимости на дороге как ночью, так и в непогоду. Основное предназначение таких фар — поток света. При правильной настройке туман способен освещать до 10 метров дороги перед собой и до 5 метров по сторонам. В базовом оснащении многих автомобилей такой апгрейд не предусмотрен, но вы можете оборудовать автомобиль с наименьшими затратами на противотуманные фары.

Принцип подключения тумана

Для оснащения автомобиля противотуманными фарами потребуются:

• провода;
• изолента;
• туман;
• кнопка включения;
• реле и блок тумана;
Предохранитель
• (15 ампер).

Если на бампере нет специальных мест для противотуманных фар, их нужно просверлить самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу.

Машину нужно загнать на эстакаду и отключить массу от АКБ, чтобы этого не произошло во время ремонтных работ.

Инструкция по установке противотуманки на авто через реле.

• Необходимо снять основную панель, под которой расположены лампочки от подсветки контроллера печи.Лампочки можно отложить, тогда они не понадобятся.
• Теперь вам нужно найти двухконтактный разъем. Он находится на конце провода от подсветки. Надо будет провести на нем руку, чтобы почувствовать нужную деталь.
• Первый провод от реле подключен к двухконтактному разъему, а второй — к кнопке переключателя ПТФ.
• Для налаживания 12-вольтовой сети из габаритов и 84 контактов в системе потребуется подвести провод к реле.Реле можно снять в любом удобном для водителя месте — за панелью приборов или под ней, под кожухом кузова, в блоке предохранителей и т. Д.

Если самостоятельно подключили магнитолу, проблем возникнуть не должно. Принцип подключения хоть и не идентичный, но вроде.

• Теперь нужно протянуть контакт под цифрой 87 к АКБ под педалями или по проводке в подкапотном пространстве.

• Контакт для номера 86 растягивает массу к телу.
• Фамилии имеют два провода — минус и плюс. Последние («плюс») нужно будет соединить между собой и отправить на аккумулятор.
• Затем нужно направить их на реле и подключить к разъему под номером 30.
• «Минус» идет по кузову.
• Все неизолированные провода необходимо покрыть покрытием и проверить надежность соединений.

Если противотуманки не работают, проверьте правильность подключения разъемов реле. Для правильной установки будут слышны щелчки.

Здесь мы рассмотрели вариант подключения противотуманных фар с питанием от салонной печки. Также можно подключить электрогрелку к заднему стеклу. Для этого потребуется использовать для питания провода от кнопки обогрева заднего стекла. Принцип подключения такой же, как описано выше, только с использованием другого источника питания

В первом варианте противотуманки будут работать вместе с габаритами, а «кормление» от кнопки обогрева заднего стекла подразумевает работу этих фар от замка зажигания.Второй вариант лучше подходит для езды днем, так как вместо ходовых огней можно использовать противотуманки, не считая габаритов.

Особенности установки противотуманки

• Установка противотуманных фар должна производиться строго внизу автомобиля, поэтому в случае вашей машины не предусмотрено для них специальное место. Разместите их как можно ближе к дорожному полотну. Так получается «прослойка» между туманом и светом, обеспечивающая водителю хорошую видимость.Над фарами нельзя устанавливать противотуманные фары.
• Необходимо следить за чистотой фар, также можно защитить их специальными решетками безопасности, которые уберегут их от камней, палок и т. Д.
• Чтобы избежать запотевания или помутнения стекла, рекомендуется раз в несколько месяцев готовить твердый раствор. Эта процедура особенно актуальна для водителей частых песков. Также может понадобиться такая обработка стекол после зимы.

Настройка противотуманных фар

Завершив установку противотуманок, нужно убедиться, что они работают, а после приступить к регулировке.

• Поставьте машину на ровную поверхность перед гаражом, воротами или стеной.
• Проверить давление в шинах — оно должно быть равным.
• Измерьте расстояние от земли до середины фары.
• Из этого значения возьмите 5 см и нарисуйте полосу на стене на расстоянии, соответствующем полученному значению.
• Включите противотуманные фары и переместите их так, чтобы верхняя линия светового потока находилась на нарисованной линии.

Для установки противотуманок не нужно иметь специальных навыков, необходимо купить набор качественных фар и инвентарь.Установку противотуманок можно провести самостоятельно, главное четко следовать инструкции. Фамилии значительно улучшают видимость на дороге в темное время суток и непогоду. Оборудовав свой автомобиль таким элементом, вы не только упростите себе передвижение, но и остальным автолюбителям будет лучше вас видеть.

.
Спрашивает : Андреев Борис.
Суть вопроса : Не могу найти где установлена ​​противотуманная фара на Ниве Шевроле?

Всем привет! Вчера моя шнива бросила крепость.Приехал с работы, поставил машину на стоянку, выхожу и вижу, что горит туман. Вернувшись, бросился к кровати, и ее выключили. Оказалось, как ни выключал, а фонари горят даже при выключенных габаритах. Чтобы не сажать на ночь, вытащил предохранитель. Приехал домой, просмотрел форумы, сделал вывод, что проблема в переключателе.

Сегодня приобрел новый тумблер, заменил, а результата нет, запотел и горит.Предложил еще одну возможную причину — светящиеся контакты в реле. Сейчас смотрю мануал, но не могу найти, где оно установлено. Ребят кто знает где релюшка включения противотуманных фар на Нива Шевроле?

Монтажная блок-схема

Поскольку обозначений на крышке блока предохранителей на Нива Шевроле нет, то предлагаем вам воспользоваться следующим советом.

Схема блока предохранителей и реле.

Реле ПТФ

Реле ПТФ с красным обозначением.

Светодиодные противотуманные фары

Российские производители ламп спешат прекратить выпуск обычных ламп и перейти на энергосбережение. И это логично — они значительно экономят электроэнергию, имеют больший срок службы, имеют низкую теплоотдачу и диапазон цветов свечения. А что с машинами? Как ни странно, но здесь процесс перехода на светодиодные лампы происходит медленнее, хотя преимущества использования таких фонарей можно получить по весу.

Преимущества светодиодной противотуманной кожи

Во-первых, светодиодные противотуманные фары Очень надежно.Во-вторых, свет от них имеет четкую окантовку и во время тумана луч идет прямо над дорогой, подсвечивая туман снизу. В-третьих, противотуманные фары помогают не только во время тумана, но и при снегопаде, обильном дожде и т. Д. Отметим, что противотуманные фары (ПТФ) и задние противотуманные фары можно включать одновременно в трех случаях: в тумане, в условиях недостаточной видимости. и Условия ограниченной видимости. В-четвертых, светодиодные фары пожаробезопасны, потому что не нагреваются. В-пятых, ПТФ выигрывает не только перед обычными лампами, но и перед ксеноном.Таким образом, светодиодные лампы практически не слепят проезжающие автомобили и, в отличие от не запрещенных в европейских странах, и яркость светодиодных ламп по последним исследованиям соизмерима с ксеноном мощностью 40 Вт.

Корпус светодиодных ламп выполнен из металла, что способствует охлаждению ламп.

Установка противотуманных фар

Сегодня многие автовладельцы не совсем правильно относятся к установке противотуманок, ставя на первое место желание преобразить машину.Но добиваться помощи от светодиодных фонарей в дороге — это правильно.

Здесь важно будет вспомнить правила, предусмотренные ПДД по установке ПТФ. На легковые автомобили допускается установка только двух противотуманных фар с рассеивателями белого или желтого цвета. Их следует размещать симметрично относительно продольной оси на расстоянии не более 400 мм от плоскости бокового размера (по внешнему краю фары) и не ниже 250 мм на уровне дорожного покрытия (у нижнего края фары). ).Для легковых автомобилей На ограничения по высоте накладывается требование размещать дополнительные огни не выше фар ближнего света. Установленные на автомобиль фары не должны нагревать штатную оптику.

Кроме того, схема соединения бортовой сети должна предусматривать их совместное включение с габаритными огнями и освещением номерного знака. Очень важно правильно выставить угол наклона фары, если его уменьшить на пару градусов, то оценить достоинства ПТФ вряд ли возможно — этот свет будет светить в глаза встречным водителям и создавать светлая стена.

Таким образом, только профессионал сможет правильно установить противотуманные фары, чтобы вы почувствовали максимальное удобство их использования и не нарушили правила дорожного движения. Специалисты Автосервиса «Планета Джуниор» имеют богатый опыт установки ПТФ и дают гарантию на свою работу.

Номинал предохранителя на этой схеме подбирается исходя из мощности плагина. Например, в ПТФ ВАЗ 2109 2 лампы по 55 Вт. Тогда сила тока в цепи будет равна 55 Вт * 2 / 12В = 9.1 А. Предохранитель беру с небольшим запасом, т.е.15а.

А вот такая схема в чистом виде для подключения противотуманки не подходит. Обращаем внимание на правила, по которым ПТФ следует включать только после включения габаритных огней. Соответственно диаграмму надо немного видоизменить, и она приобретет такой вид:

Так же будет индикация включения противотуманных фар, т.е. лампочка загорится при включении ПТФ.

Единственное, что не отражено на схеме, это подсветка самой кнопки при включенных габаритах.Но на некоторых кнопках, в том числе на старом ВАЗ 2108, он просто отсутствует. А при необходимости кнопка позволяет подсветку, то это сделать очень просто, запитав лампу подсветки плюс от любого провода, на котором появляется напряжение при включении габаритов (подсветка панели, соседняя кнопка), а другой подключив его к земле.

Ну напоследок приведу пару типовых схем подключения ПТФ на ВАЗ 2108 и 2109, может кто зайдет !.

Splashworks Emjay Ptf Male To Fem Elb 25 мм

У нас есть 7-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 7 дней после получения вашего товара, чтобы запросить возврат.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили, неповрежденным, изношенным или неиспользованным, с бирками и в оригинальной упаковке. Вам также понадобится квитанция или подтверждение покупки.

Чтобы начать возврат, вы можете связаться с нами по адресу [email protected]. Товары, отправленные нам без предварительного запроса на возврат, не будут приняты.

Вы всегда можете связаться с нами по любому вопросу о возврате по адресу [email protected].

Повреждения и проблемы
Пожалуйста, проверьте свой заказ при получении и немедленно свяжитесь с нами, если товар неисправен, поврежден или если вы получили не тот товар, чтобы мы могли оценить проблему и исправить ее.

Исключения / невозвратные товары
Некоторые типы товаров не могут быть возвращены, например, скоропортящиеся товары (например, клей, краска и т. Д.), Нестандартные товары (например, специальные заказы или персонализированные товары) и некоторые другие товары. Мы также не принимаем возврат опасных материалов, легковоспламеняющихся жидкостей или газов. Свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы или сомнения по поводу вашего конкретного товара.

К сожалению, мы не принимаем возврат товаров со скидкой или подарочные карты.

Обмены
Самый быстрый способ убедиться, что вы получите то, что вы хотите, — это вернуть имеющийся у вас товар и, как только возврат будет принят, совершить отдельную покупку для нового предмета.

Возврат
Мы сообщим вам, как только получим и проверим ваш возврат, и сообщим, был ли возврат одобрен или нет (Обратите внимание, что с вас будет взиматься 15% комиссия за возврат / возврат) . В случае одобрения с вами свяжутся по поводу способа оплаты и деталей возврата. Помните, что вашему банку или эмитенту кредитной карты может потребоваться некоторое время, чтобы обработать и опубликовать возврат.

Краткая история и руководство по покупке

Что считается самым ценным изобретением после пожара, созданного руками человека? Конечно же, электрическая лампочка! Это значительное развитие повлияло на промышленную революцию, позволившую увеличить продолжительность рабочего дня, сделать безопасные условия для вечерних поездок и поддержать социальный порядок после наступления темноты.

Если вы ищете информацию об электрических лампочках, это подробное руководство для вас. От их легендарной истории до лучших типов лампочек для различных ситуаций — мы ответим на все ваши вопросы, связанные с лампочками, и многое другое. Вы даже можете узнать некоторые полезные лакомые кусочки, о которых хотели бы знать до сегодняшнего дня.

Источник

Хотя нас учат, что Томас Эдисон изобрел электрическую лампочку в 1879 году, правда в том, что это изобретение было сложным процессом, в котором участвовали многие изобретатели со всего мира в течение примерно 150 лет.Первые источники искусственного света относятся к 1700-м годам.

Оригинальный электрический свет был создан в 1802 году сэром Хамфри Дэви из Англии. Хотя свет Дэви еще не был пригоден для коммерческого использования, он начал кое-что изменить жизнь. Здесь мы расскажем еще о нескольких известных именах и событиях, которые привели к славе Эдисона.

Перенесемся вперед через множество приспособлений и других изобретателей в 1841 год, когда Фредерик де Молейнс получил первый патент на лампу накаливания со стеклянной колбой в Англии.

К сожалению, лампа оказалась не совсем той. Плохая конструкция лампы включала лишь частичный вакуум, из-за которого она слишком быстро нагревалась. Воздух внутри привел к почерневшим ожогам на стеклянной колбе и быстрому выгоранию.

Двадцать четыре года спустя, в 1865 году, немецкий химик Герман Шпренгель сделал открытие. Он удалил воздух из электрических лампочек, сохранив нить накаливания и устранив проблему почернения.Его ртутная вакуумная насосная система имела такой успех, что носит его имя по сей день. Он известен как насос Шпренгеля.

В преддверии 1874 года мы представляем двух мужчин, Мэтью Эванса и Генри Вудворда. Эти люди подали патент в США и Канаде на лампы накаливания с углеродными нитями. Их лампочки работали хорошо, но не продавались. Пять лет спустя дуэт Эванс-Вудворд сдался и продал свой патент Эдисону.

Источник

Это подводит нас к 1879 году. Теперь Эдисон решил заменить газовые фонари, создав недорогую, надежную и безопасную лампу накаливания за шесть недель. Чтобы помочь ему, он собрал команду из 14 человек, которых называли «мусорщиками», и они принялись за работу. Однако у Эдисона и его команды была конкуренция.

Из Англии сэр Джозеф Уилсон Свон также работал над созданием лампы накаливания.Он независимо получил патент в Великобритании. В канун нового 1879 года Эдисон представил последнее изобретение своей команды в виде лампочки. В календаре был установлен 1880 год, и Свон представила работающую лампу. И изобретение Эдисона, и изобретение Свона были функциональными, но ни одно из них не было готово к коммерческому использованию.

Оба мужчины продолжали совершенствовать свои изобретения. Эдисон получил два патента в США на свои коммерчески жизнеспособные лампочки и основал Edison Electric Company. Лампочки Swan также получили развитие, и в следующем году, в 1881 году, была основана компания Swan Electric Light.

Эдисон подал в суд на Свон после того, как они обвинили друг друга в нарушении патентных прав. Эдисон проиграл битву, что привело к слиянию в 1883 году Edison Electric Company и Swan Electric Company. Вместе они стали Edison and Swan United Electric Light Company, Ltd.

Несколько лет спустя Эдисон выкупил Swan у их компании, известной как Ediswan. Конструкция лампочки Эдисона стала популярной, и в конце концов он адаптировал ее, чтобы сделать ее практичной для повседневного использования. Он стал широко использоваться и не менялся до 1911 года, когда Уильям Д.Кулидж заменил углеродные нити на вольфрамовые, в результате чего лампа стала более долговечной и яркой.

Итак, был ли Эдисон единственным изобретателем лампочки, как ему и полагается? Точно нет. Но он сыграл чрезвычайно важную роль в практическом и коммерческом развитии лампы накаливания.

Впоследствии винтовые лампочки теперь называются лампочками Эдисона и иногда обозначаются на упаковке лампочки буквой «E» и числом, указывающим размер.Например, E12 обозначает лампочку на винтовой основе (Эдисона) с диаметром основания лампы 12 дюймов.

Хотя изобретение лампочки можно считать одним из самых ценных творений в нашей истории, срок его разработки не закончился в 1911 году. Еще оставалось невероятное количество возможностей для улучшения и адаптации. Фактически, новые инновационные типы лампочек продолжают появляться и по сей день. Вот некоторые из наиболее популярных типов лампочек и способы их использования.

Источник

Традиционные лампы накаливания по-прежнему широко используются, но они вызывают споры из-за неэффективности. Эти лампы тратят около 90% энергии, которую они используют в качестве тепла. Это означает, что они преобразуют только 10% этой электроэнергии в видимый свет. Эта потраченная впустую энергия приводит к ненужным выбросам парниковых газов, негативно влияя на окружающую среду.

Более новые, более популярные лампы накаливания потребляют примерно на 25% -80% меньше энергии, чем традиционные лампы накаливания.Если бы каждая семья в США заменила хотя бы одну из своих ламп накаливания на лампу компактной люминесцентной лампы (CFL) с этикеткой ENERGY STAR, мы бы сэкономили количество энергии, необходимое для освещения более 3 миллионов домов всего за один год. Это количество энергии также эквивалентно предотвращению выбросов парниковых газов на 800 000 автомобилей.

Другой недостаток ламп накаливания: в среднем они служат всего около года до замены, что значительно меньше, чем у ламп других типов.Тем не менее, они регулируются и бывают самых разных размеров, напряжений и мощностей.

Хотя они не являются энергоэффективными, первоначальная стоимость ламп накаливания невысока, что привлекает потребителей. Однако в целом они намного дороже для вашего кошелька и окружающей среды. Если у вас дома остались лампы накаливания, пора их поменять.

Вот что мы чаще всего используем сегодня в этих лампах:

• Светильники декоративные и настольные лампы в жилых комнатах
• Канделябры и люстры в столовых
• Традиционные настольные лампы и ночники в спальнях

Лампы накаливания изготовлены из нетоксичных материалов, поэтому их можно утилизировать вместе с мусором.Хотя многие регионы не принимают их на переработку, некоторые принимают. Всегда проверяйте варианты утилизации, прежде чем выбросить их в мусорное ведро. Выбрасывая старые лампочки, поместите их в другие материалы на случай, если стекло треснет.

Источник

Представленная в 1959 году галогенная лампа, являющаяся модификацией лампы накаливания, стала первым реальным шагом на пути к созданию энергоэффективной лампы. Лампы, заполненные галогеном вместо инертного газа, имеют увеличенный срок службы в два-три раза по сравнению со стандартной длиной лампы накаливания.

могут излучать более яркий белый свет при меньшем потреблении энергии, чем их предшественники. Они могут быть крошечными, но при этом сильно нагреваются. Обычные применения галогенных ламп:

• Прожекторы для внутреннего и наружного освещения
• Фары автомобильные
• Подвесные светильники
• Освещение трека
• Проекторы
  

Мы также используем галогенные лампы в качестве нагревательного элемента в галогенных печах.Кроме того, мы используем их почти исключительно для точечных светильников с эллипсоидальными отражателями и многих других студийных осветительных приборов в театрах и на телевидении.

Поскольку для удержания нити накала в них используется газообразный галоген, эти лампы также не токсичны. Как и в случае с лампами накаливания, если вы не можете найти программу утилизации старых галогенных ламп, их можно выбросить вместе с мусором. Только не забудьте положить их во что-нибудь с мягкой подкладкой на случай, если стекло разобьется.

Источник

Люминесцентные лампы стали использоваться в коммерческом и промышленном освещении в 1930-х годах. Тем не менее, только в 1976 году инженер по имени Эдвард Э. Хаммер изогнул люминесцентную лампу в форме спирали. Самая первая компактная люминесцентная лампа (КЛЛ) родилась и стала продаваться в середине 1980-х годов.

Первые КЛЛ, появившиеся на рынке, были очень дорогими, некачественными и слишком большими для многих осветительных приборов.После улучшения, они теперь являются одними из наиболее энергоэффективных и недорогих доступных типов лампочек. Компактные люминесцентные лампы используют 25–35% энергии, которую используют стандартные лампы накаливания, производят такое же количество света и служат в 15 раз дольше (6 000–15 000 часов).

Многим не нравится спиральная форма этих лампочек. Кроме того, им нужно время, чтобы разогреться. Из-за этого большинство людей не будут использовать лампы CFL в ярких осветительных приборах, таких как люстры.Хотя КЛЛ обычно не работают с диммерными переключателями, они подходят для использования в местах, где вы часто читаете или делаете проекты, что делает их широко используемыми лампочками в следующих местах:

• Скрытые бытовые светильники, в которых свет остается включенным на длительное время
• Помещения, требующие большой площади света, например кухни и ванные комнаты
• Офисы и коридоры с встроенным освещением
• Лампы для чтения и настольные
• Прожекторы для наружного освещения
  

Линейные люминесцентные лампы — это еще один тип лампочек в семействе люминесцентных ламп.Они трубчатые и бывают разной цветовой температуры, диаметра, длины и мощности. Люминесцентные лампы обычно используются для рабочего освещения, например, в гаражах и под шкафами.

К сожалению, КЛЛ и другие люминесцентные лампы содержат небольшое количество паров ртути. Это означает, что из соображений безопасности нам необходимо утилизировать все КЛЛ должным образом. Многие местные розничные магазины и магазины бытовой техники утилизируют эти лампочки за вас.Или вы можете связаться с вашим местным поставщиком услуг, чтобы узнать об их политике. Третий вариант утилизации КЛЛ и люминесцентных ламп — это обратная связь по почте.

Узнайте доступные варианты с помощью быстрого поиска на Earth911.com. Защитите свою семью и окружающую среду от любых потенциальных утечек ртути, убрав эти лампы от мусора.

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) предлагает полное руководство по надлежащим мерам по очистке сломанной КЛЛ или люминесцентной лампы.Некоторые из наиболее важных советов включают в себя не подпускать детей и домашних животных, открывать окна и не пылесосить, чтобы пары ртути не распространялись в воздухе.

Здесь также уместно отметить, что многие задаются вопросом, вызывают ли лампы КЛЛ рак. Хотя это не совсем ясно, EPA сообщает, что на данный момент нет данных, связывающих воздействие ртути на человека с раком. У некоторых крыс и мышей образовались опухоли после воздействия чрезвычайно высоких доз определенных форм ртути. Тем не менее, исследование пришло к выводу, что воздействие неорганической ртути в окружающей среде является маловероятной причиной рака у людей, основываясь на рекомендациях EPA.

Источник

Светодиодные лампы впервые появились на рынке в 2008 году. К 2011 году компания Philips Lighting North America усовершенствовала дизайн, выпустив получившую приз 60-ваттную светодиодную лампу. В то время лампочки продавались по 40 долларов каждая, а срок службы составлял более 27 лет.

С момента создания в 2008 году светодиодные лампы подешевели более чем на 85%. Теперь это доступный выбор, который потребляет на 80% меньше электроэнергии, чем ваши старые лампы накаливания.Светодиодные лампы добавляют к этому удивительному фактору, поскольку служат до 25 раз дольше, чем традиционные лампы накаливания.

Обсуждая использование лампочек, вы можете практически удовлетворить все свои потребности в освещении с помощью светодиодных ламп. Однако есть некоторые области, где эти луковицы наиболее полезны. Места, где у вас есть регулируемые светильники или вы хотите регулировать яркость, должны быть на первом месте, особенно столовые и спальни.

Вот некоторые дополнительные области, в которых светодиоды светят наиболее ярко:

• Гаражи и наружное освещение, особенно в холодную погоду
• Встраиваемое освещение и потолочные светильники
• Светильники под шкаф
• Ночные огни
• Фонари
  

В светодиодных лампах нет опасных химикатов, а это значит, что вы можете следовать тем же правилам, что и лампы накаливания и галогенные лампы.Однако большинство светодиодных ламп изготавливаются из материалов, пригодных для вторичной переработки. Это означает, что вы, вероятно, сможете включить их в другие материалы, пригодные для вторичной переработки. Просто сначала позвоните своему поставщику услуг по утилизации, чтобы подтвердить, что они их принимают. Другой вариант, поищите в Интернете варианты утилизации светодиодных лампочек.

светодиодных лампочек в настоящее время возглавляют таблицы энергоэффективности и в целом являются лучшими типами лампочек.В то время как лампы накаливания и галогенные лампы имеют прогнозируемый срок службы около 1000-2000 часов, а компактные люминесцентные лампы рассчитаны на срок службы в среднем около 10000 часов, срок службы светодиодов обгоняет конкурентов со средним расчетным сроком службы 25000 часов и более. Такой срок службы дает огромную экономию на замене ламп, но также приводит к меньшему количеству отходов.

Вот что еще делает их такими замечательными:

• Яркий свет регулируется.
Светодиодные лампы
• невероятно прочные, небьющиеся и ударопрочные.
• В отличие от своего самого сильного конкурента, КЛЛ, светодиоды не используют пары ртути или другие опасные химические вещества.
Светодиодные лампы
• , предназначенные для использования на открытом воздухе, невероятно хорошо работают в холодной и влажной среде.
• Эти лампы не выделяют тепло, а это значит, что они не борются с вашим кондиционером.

Источник

Большинство людей заботится только о яркости их лампочек.Изначально яркость измерялась в ваттах. Но поскольку энергоэффективные лампы могут производить такое же количество света при меньшей требуемой мощности, в качестве нового показателя используется люмен. Люмен — это количество излучаемого света или яркость лампочки. Более яркие лампы имеют больший просвет.

люмен — не единственное, что нужно учитывать при выборе лампы. Вы также захотите посмотреть на рейтинг лампочки по Кельвину или цветовую температуру. Рейтинг по Кельвину составляет от 2700 до 6500 и далее описывается названиями цветовой температуры.

• Мягкие белые лампы имеют диапазон от 2700 до 3000 Кельвинов. Цветовая температура будет теплой и желтой. Эти лампы создают уютную атмосферу, которая лучше всего подходит для спален, кабинетов и гостиных.
  

• Тепло-белые лампы имеют диапазон от 3000 до 4000 Кельвинов. Цветовая температура теплого белого цвета кажется желтовато-белой. Эта цветовая температура больше всего подойдет вам в ванной и на кухне.
  

• Ярко-белые лампы имеют диапазон от 4000 до 5000 Кельвинов.Цветовая температура колеблется между белым и синим и излучает энергичную атмосферу, которая лучше всего подходит для кухонь, офисов и других рабочих мест.
  

• Лампы дневного света имеют диапазон от 5000 до 6500 Кельвинов. Цветовая температура имеет синий оттенок. Лучше всего использовать эту цветовую температуру в своем тщеславии, где вы читаете и работаете.

Источник

Что еще вам нужно знать о лампочках? Мы уже столько всего покрыли! Что ж, есть еще несколько лакомых кусочков информации, которые вы найдете полезными, когда дело доходит до лампочек.

Умные лампочки — это лампочки с поддержкой Wi-Fi, которыми вы управляете удаленно. Технология в этих типах лампочек позволяет вам экономить электроэнергию и деньги на счетах за электроэнергию, полностью контролируя свое освещение. Вот несколько интересных функций, которые есть у умных лампочек:

• У некоторых умных лампочек есть элементы управления на основе местоположения, которые могут автоматически включать и выключать свет в зависимости от местоположения вашего интеллектуального устройства. Эта функция называется геозоной.
  

• Поскольку умные лампочки управляются дистанционно, вы можете использовать свое интеллектуальное устройство для включения и выключения света независимо от вашего местоположения.
  

• Вы можете соединить свои умные лампочки с другими интеллектуальными устройствами, такими как системы безопасности и термостаты, чтобы координировать режимы и минимизировать потребление энергии во время отсутствия.
  

• Они позволяют включать свет, находясь вдали от дома, в целях безопасности.
  

• Некоторые умные лампочки регулируются по яркости или меняют цвет.

Как следует из названия, у лампочки, активируемой движением, есть датчики, которые могут обнаруживать движение, вызванное кем-то (или чем-то), находящимся в области рядом с источником света. Хотя вам не нужно покупать лампочку, активируемую движением, для работы освещения с датчиком движения, вы можете превратить некоторые обычные фонари в фонарь с датчиком движения с помощью интеллектуальных ламп, которые могут обнаруживать движение.

Все, что вам нужно, чтобы вынуть сломанную лампочку из патрона, — это плоскогубцы или сырой картофель, защитные очки и рабочие перчатки.Затем выполните следующие простые шаги и посмотрите видео для наглядного руководства:

1. Выключите электричество.
2. Наденьте защитные очки и рабочие перчатки.
3. Используйте острогубцы или сырой картофель, чтобы открутить сломанную лампочку.
4. Утилизируйте сломанную лампочку в соответствии с приведенными выше инструкциями по утилизации или утилизации.
5. Вставил новую лампочку.
6. Включите электричество снова, и все готово.
   

Работа с электричеством может быть опасной.Если вам неудобно, обратитесь за помощью к электрику.

Если у вас высокие потолки и вы беспокоитесь об использовании высокой лестницы для замены лампочек, доступны несколько устройств, которые могут безопасно помочь вам с этой задачей. Вот несколько разных стилей, которые вы можете попробовать, чтобы понять, что доступно:

• DocaPole Light Bulb Changer полюс
• Устройство смены ламп BAYCO
• EVERSPROUT Комбинированный модуль для замены ламп и удлинителей

Источник

Теперь, когда вы эксперт по лампочкам, пора приступить к процессу замены.

Подсветка салона

Подсветка салона автомобиля

Внутренняя отделка салона с помощью дополнительной подсветки – это один из эффектных способов изменить внешний вид автомобиля, что особенно привлекает внимание в вечернее время суток. Наше тюнинг ателье Fat Tony предлагает для своих клиентов широкий спектр услуг по усовершенствованию интерьера автомобиля с помощью светодиодных лампочек и лент – закажите у нас установку подсветки салона автомобиля в Москве.

При решении изменить свой автомобиль с помощью светодизайна следует обращаться к опытным мастерам, которые помогут выполнить тюнинг с учетом существующих норм ПДД, так как внешние световые приборы должны соответствовать нормам – правилам дорожного движения и требованиям конструкции транспортного средства.

Виды подсветки

Помимо стандартного освещения внутри салона, расположенного на потолке, светодизайн поможет изменить весь интерьер автомобиля, включая все внутренние зоны. Помимо основного потолочного светильника, чаще всего в стандартной комплектации салона встроено освещение в районе бардачка и часто имеется встроенное освещение багажника. Однако такие стандартные системы всегда можно заменить на более эффектные светодиодные лампы, что позволяет изменять освещение по своему желанию, а также они являются более выгодными по энергопотреблению.

Не менее популярным вариантом внутренней подсветки является освещение у ног в зоне напольных ковриков, а также подсветка дверей – около дверных ручек и по низу двери при открытии. Данные зоны чаще всего освещены с помощью светодиодных лент, в люксовых авто производителя зачастую изначально закладывают такую подсветку, но внедрить ее без проблем можно в любую модель.

Среди дополнительного освещения вне салона можно выделить такие внешние элементы как подсветку колес и решетки радиатора, а также подсветку днища. Эти внешние атрибуты не будут мешать дорожному движению, так как такая подсветка вполне соответствует установленным требованиям ПДД.

Этапы установки

Установка подсветки в салоне автомобиля – это достаточно сложный процесс, так как необходимо рассчитать общую нагрузку, грамотно провести электрические работы, а также необходимо учитывать, что дизайн должен быть эстетичным, а значит торчащие провода и мигающая слабая подсветка должны быть исключены.

Среди основных этапов процесса установки можно выделить следующие:

• Прежде всего, стоит определиться с местом монтажа освещения. Так как зачастую необходимы работы по демонтажу деталей, то лучше заранее сделать сразу комплекс работ на несколько зон, чем делать их по очереди, каждый раз заново разбирая салон.
• Выбрать формат и тип подключения. Лампа или светодиодная лента? Включение при открывании (бардачка, багажника, дверей) или по нажатию кнопки? Может автоматическое включение при зажигании двигателя? Выбираем по месту.
• Выбор материалов и цвета. От того, какой цвет вы выберите, будет зависеть общий вид всего салона, его гармоничное сочетание и насколько комфортно находиться в машине.
• Не менее важным является и этап выбора материалов и профессионального оборудования.  В нашем салоне есть полный комплекс специализированных электрических инструментов, включая мультиметры и индикаторы, и деталей – от малейших клемм  до самих ламп и лент.
• Следующий этап – работы уже в салоне, демонтаж деталей, если требуется, а также обрезка материалов по размерам.
• Подготовка к подключению и паяние системы освещение происходит нашими опытными мастерами с навыками работы с электроникой. Весь процесс проходит контроль на прочность и надежность. Предварительно места крепления обрабатываются, чтобы светодиодная лента была закреплена на долгий срок.
• Все работы ведутся с учетом подготовки принципиальных схем, подбора подходящих компонентов, предохранителей и так далее. Благодаря тому, что наши мастера работают в этой сфере более десяти лет, они знакомы со многими марками авто и заранее знают тонкости каждой модели.
• Все крепления и провода не должны быть на виду, поэтому они будут «спрятаны» во внутренней отделке.

Плюсы подсветки салона

Установка дополнительной подсветки может выполнять две функции: практическую, то есть действительно помогать лучше видеть в салоне, так и эстетическую – как элемент дизайна.

Зачастую потолочного светильника в стандартной комплектации автомобиля действительно не хватает для того, чтобы полноценно освещать салон в темное время, и наличие дополнительного источника света будет большим преимуществом.

Говоря об эстетике и предании атмосферы, то светодиодные светильники являются наиболее универсальными, так они позволяют менять цветовую палитру освещения по желанию.

Популярными из современных технологических новинок являются RGB светильники, которые позволяют с помощью пульта управления изменять параметры освещения: настраивать цвет и яркость, позволяя менять его, например, под настроение или под музыку. Установка неоновой подсветки на автомобиль создаст неповторимый стиль для вашего авто, позволяя наслаждаться праздничной атмосферой ежедневно.

Еще одним плюсом светодиодного освещения является его экономичность и долгий срок службы.

Что можно подсветить

С помощью светодиодных ламп и лент, можно быстро и качественно добавить уюта в интерьер автомобиля. Если вы не определились с дизайном, то вы всегда можете обратиться за помощью к нашим мастерам, рассмотреть примеры из нашего портфолио и в живую оценить понравившиеся варианты светильников и лент. Среди основных зон дополнительной подсветки мы можем предложить вам подсветить:

• зону ног пассажиров;
• двери – низы дверей при открытии; дверные карманы; ручки открытия дверей;
• бардачок и центральный подлокотник;
• багажник;
• внешние атрибуты – подсветка днища, колёс и решетки радиатора.

На все работы связанные с подсветкой автомобиля распространяется гарантия 2 года. Цена установки неоновой подсветки на автомобиль будет доступна каждому, в стоимость работ входят материалы и работа мастеров.

*Цены на услуги могут меняться, в связи с изменением курса валют!

На все работы связанные с подсветкой автомобиля распространяется гарантия 2 года. Цена установки неоновой подсветки на автомобиль будет доступна каждому, в стоимость работ входят материалы и работа мастеров.

По вопросам стоимости звоните: +7 (926) 604 00 33

Сделаем подсветку салона автомобиля недорого

Подсветка салона автомобиля

Среди способов выделить автомобиль из массы таких же и сделать его более эффектным особое место занимает подсветка салона машины. Модернизация такого рода идеально подходит как для иномарок, так и для отечественных авто. Какие из средств подсветки лучше и как выполнить тюнинг своими руками?

Цена на установку подсветки

• Подсветка зоны ног (2 места) за 2500р
• Подсветка зоны ног (4 места) за 4500р
• Подсветка багажника 500р
• Подсветка дверей 2000р
• Установка проэкции логотипа 1600
• Подсветка днища 6500р

Контурная подсветка салона

Стоимость установки контурной подсветки на 4 двери и торпедо расчитывается индивидуально в зависимости от авто.

Подробнее об услуге «контурная подсветка» можете узнать здесь

Сделаем подсветку салона в Подольске

Какая бывает подсветка салона? Приборы могут включаться при открытии дверей или контролироваться водителем с помощью специального пульта. Но самый лучший вариант – это комбинирование приборов. Если выполнить работу с умом, то мы получим неоновое освещение пола, включающееся при открытии двери и диодную подсветку остальной части салона, работающую от блока-коммутатора.

Подсветка салона автомобиля светодиодными лентами

Светодиодную подсветку можно настроить в зависимости от ваших предпочтений. К примеру, можно сделать так, чтобы она включалась одновременно со стандартным освещением при открывании дверей, а можно им управлять и при помощи электронного блока….
Места установки дополнительных источников света довольно разнообразны. Чаще всего тюнеры предпочитают делать подсветку ног, а также панели приборов. Подсветка салона своими руками делается особо тщательно и кропотливо. Для начала можно заменить все стандартные лампы подсветки на цветные светодиоды. Из соображений этики, цветовая гамма приборной панели, кнопок и подсветки ног должна быть одной и той же. Но это не правило, особенно для людей, которые любят проявлять фантазию.

Подсветка для салона автомобиля может быть:

1. Светодиодной. Основным преимуществом этого варианта можно назвать легкость монтажа. В данном случаи для излучателей не потребуется приспособление для фиксации. Отдельные светодиоды являются миниатюрными, в связи с чем их можно устанавливать даже в гнезда под штатные лампы. Светодиодная лента является ударопрочной и герметичной.
2. Неоновой. Свет у неоновых подсветок является ярким и насыщенным. Подсветка сложна в установке, при этом лампы в установке достаточно капризны. Боятся механических повреждений….

Подсветка днищя автомобиля

Подсветка днища – наверное, самый распространенный вариант светового тюнинга. Конечно, это весьма затратный способ выделиться, но результат способен заставить человека забыть обо всех расходах на такую доработку. Если источники света установлены правильно и клиренс автомобиля не слишком большой, то подсветка днища создает эффект летящего автомобиля. Создается обман зрения, человек не видит колес машины, так как все внимание приковано к рассеянному свету под днищем. Самое главное при установке такой подсветки – скрыть источники света, так как если их будет видно, весь эффект будет потерян.

Подсветка дисков и колесных арок

Этот вид подсветки не так распространен, но все равно имеет право на существование. Подсветка колесных арок особенно эффектно смотрится совместно с подсветкой днища, но и как самостоятельный элемент тюнинга, она довольно хорошо справляется со своей задачей. Авто подсветка арок и диски Borbet LV5 — такое сочетание понравится и запомнится многим. Реализовать такую доработку не сложно, и стоит она совсем не много.

Как сделать подсветку в машину своими руками? Неоновая и диодная подсветка в авто

Установка подсветки в салоне машины, своими руками – процедура не сложная. Для этого необходимо закупить качественный материал и подготовить инструменты, а также заранее продумать, что именно вы хотите подчеркнуть при помощи света.

Как и в каких местах чаще всего устанавливается led освещение? Каким образом влияет, с эстетической и функциональной точки зрения, дополнительная светодиодная подсветка? Ответы на все эти вопросы вы получите в этой статье.

Как выбрать подсветку для салона автомобиля?

Перед началом работ нужно выбрать место для размещения подсветки для салона, её тип, а также позаботиться о механизме активации. К примеру, приборы и/или механизм открытия дверей может контролироваться пультом. Наиболее оптимальный вариант – это комбинирование приборов.

Сегодня рынок предлагает нам два варианта модернизации:

1. Приобретение светодиодной ленты.
2. Установка неоновых ламп.

В первом подсветки салона автомобиля есть явное преимущество. Это простота монтажа ленты. Для установки не нужно приобретать дополнительное крепёжное оборудование. Светодиодная лента, идущая в комплекте, просто клеится на двухсторонний скотч. Лампа стандартных размеров может работать от прикуривателя и освещать другие мелкие детали салона.

К положительным свойствам диодов можно отнести ударо/прочность и высокую герметичность, а также, длительную эксплуатацию в сравнении с другими приборами освещения салона. Важно, что светодиодная подсветка авто включается мгновенно. Это позволяет создавать разные световые эффекты.

Самостоятельно можно выполнить и неоновую подсветку салона автомобиля. Это будет яркий свет, с помощью которого, освещается большое пространство. К сожалению лампы, на неоновой основе – это сложные в техническом плане устройства, к тому же весьма капризные при их эксплуатации. Неоновая подсветка частенько перегорает при постоянном включении/выключении, и отличается высокой хрупкостью.

Монтаж неоновой подсветки в салоне машины своими руками

Практика показывает, что монтаж неоновой подсветки салона авто лучше всего начинать с пола. Готовим капроновые хомуты, алюминиевый уголок, неоновые лампы и саморезы.

Отрезаем разъёмы для прикуривателя, зачищаем концы. Готовим уголок, подгоняя его под размер ламп, используя заранее приготовленные хомуты. Монтируем её под торпеду салона. Теперь место для ног водителя подсвечено.

Таким образом, устанавливаем дополнительное освещение в любом месте салона авто. Соединительные провода прячем под ковриками, направляя к торпеде со стороны водительского сидения.

Стыки проводки изолируются. Комплект подключается к датчику открытия двери и/или включателю освещения салона. В качестве источника питания можно использовать АКБ, предварительно сняв дворники.

Закончив работу, дворники устанавливаются обратно, на своё место. Теперь, перед открытием дверей авто, его пассажиров ждёт приятный сюрприз – приятная неоновая подсветка.

Как правильно монтировать светодиодную ленту для лед-подсветки салона авто?

Обустройство авто светодиодной лентой выполняется по стандартной схеме. Прежде всего, нужно закупить комплект проводов, термоусадочную трубку, а также ленту.

Её, как и отдельные диоды, приобретают на автомобильных рынках и/или в специализированных автомобильных магазинах. Не стоит экономить на качестве и длине ленты, специалисты советуют запасаться хорошими светодиодами. Лучше приобрести больше диодной ленты, чем в последний момент понять, что вам её не хватает.

Помимо оформления салона, диодная лента активно используется при подсветке колес машин.

Пошаговая инструкция диодного подключения подсветки салона автомобиля

Обустройство подсветки в машине, своими руками, следует начинать с панели приборов транспортного средства. Для этого вынимается штатное оборудование: приборы, освещение щитка и ставятся диоды. Процесс монтажа весьма прост, так как диоды имеют цоколи, аналогичные заводскому оборудованию.

Затем нужно определить места установки. Многие предпочитают монтировать диоды по всему периметру потолка, параллельно стойкам кузова авто. Лета прокладывается постепенно, а остатки можно обрезать.

Места среза хорошо видны: они отмечаются специальными перепонками. После процедуры не забываем очистить концы среза и припаять их между собой. Втулками закрываем соединения и прогреваем их феном. При этому лучше не использовать промышленный фен, поскольку велик риск перегрева, альтернативой является обычный бытовой прибор.

Включение выполняется аналогично схеме неоновых ламп. Нужно в этот момент быть особенно внимательным и не перепутать места полярности, которые указанны на лентах в местах среза.

По сути, на этом рабочий процесс заканчивается. Ничего сложного нет. Только монтаж необходимо выполнять последовательно и щепетильно относиться к мелким элементам при их соединении.

Важным аспектом при работе является сочетание эстетики подсветки и её функциональность, о которой пойдёт речь ниже.

Эстетические и функциональные составляющие подсветки в салоне автомобиля

Подсветка салона транспортного средства, которая выполняется своими силами, одновременно решает ряд задач:

• создаётся уникальное оформление внутреннего интерьера машины;
• автомобиль выделяется на фоне стандартного оборудования салона оригинальностью и функционалом.

Определить функциональность подсветки в салоне авто часто бывает несколько сложнее. Для многих машин установка дополнительного освещения (тюнинг) – это возможность в тёмное время суток создать комфортные условия для пассажиров и самого водителя, к которым можно отнести:

1. Установка подсветки в машину своими руками, может существенно упростить поиск предметов в салоне автомобиля, будь то перчатки, вода, мобильный телефон и пр.;
2. Посадка в машину превращается в некий ритуал, а не стандартное, обычное действие. Полезным и приятным дополнением является выключение света после закрытия двери авто, плавное снижение яркости штатной лампы;
3. Возможность легко и просто находить предметы на полу в салоне;
4. Говоря о подсветке ручек – это их быстрый поиск и облегчение высадки и посадки в салон автомобиля.

Отдельно стоит упомянуть о том, что подсветку салона можно синхронизировать вместе с сабвуфером установленным в салоне авто. Это дает множество интересных моментов, в частности пульсация света в такт музыки, изменение цвета подсветки и т.д.

Можно ещё долго говорить о полезных функциях, но мы остановимся на вышеперечисленных комбинациях.

Читайте также:

Дизайнерский аспект подсветки в салон автомобиля

Важно выбрать ниши для подсветки салона автомобиля и определиться, как их подсвечивать. Разместить и сделать подсветку в салоне машины можно в любом месте, которое вам понравится. Но не стоит забывать о практической стороне вопроса. Наиболее удачным считается установка освещения перчаточного отсека, в области ног и в задней части машины, где размещаются пассажиры.

Интересно, что освещение заднего сидения наиболее продуктивно. Это касается аксессуаров и отдельных деталей, в том числе ручек открывания дверей. Подсветка салона автомобиля как декор, будет эффективно смотреться на решётках воздуховодов и/или по всему периметру дверей. Можно комбинировать направленный свет, или его отдельные элементы, используя для этого прикуриватель или другую электрическую бортовую сеть.

Можно ограничиться разовым включением и/или подключить на постоянной основе с наступлением темноты.
Не существует чётких рекомендаций по использованию той или иной цветовой гаммы. Тем не менее, подсветка в салон автомобиля должна быть «вежливой», то есть не раздражать пассажиров, не бить в глаза и т.д.

Главное, чтобы выбранный цвет, не отвлекал водителя от управления автомобилем, и соответствовал общей концепции салона машины.

Какие инструменты и материалы необходимы для дополнительного освещения салона?

Используя тот или иной вариант подсветки салона автомобиля, понадобятся самые обыкновенные инструменты и расходные материалы. В том числе:

1. Нож;
2. Ножницы;
3. Паяльник;
4. Пассатижи.

Из расходных материалов:

1. Припой;
2. Канифоль;
3. Наконечники под «винт»;
4. Провода нужной длины;
5. Фиксирующая кнопка или тумблер.

В работе отдельные компоненты подсветки необходимо соединять между собой, используя многожильный кабель. При этом полезная площадь жил должна составлять 1² мм. Те места, на которые пришлась пайка, а также подключение контактов, должны быть закрыты изолирующим материалом. В процессе проверки и контроля правильной установки подсветки салона автомобиля своими руками, необходимо пользоваться мультиметром.

Что нужно знать по подсветке салона авто холодным неоном?

Придать индивидуальность своему автомобилю и выделить его из общего потока транспорта можно используя холодный неон, который смотрится оригинально и весьма эффективен. Сегодня неоновая подсветка – это один из наиболее распространённых способов тюнинга салона. Этот вариант имеет следующие преимущества:

• минимальное потребление энергии. Неон считается практичным вариантом, благодаря продолжительному сроку работы. Прозрачный материал не теряет своих изначальных характеристик и не выцветает. При своей прочности он легко гнётся, хорошо режется при составлении разных световых комбинаций;
• неоновую нить можно монтировать в разных частях салона автомобиля: на педалях, приборной панели, ручках для открытия двери и/или бардачке;
• холодный неон не отвлекает водителя от контроля дорожной ситуации и считается безопасным материалом для нашего зрения;
• свет гибкого холодного неона распределяется, равномерно насыщая салон, что весьма удобно в тёмное время суток и ночью;
• при его работе не нежно включать дополнительные приборы освещения, в том числе штатное оборудование.

Подсветка салона автомобиля своими руками, с использованием холодного неона – это не только красиво, но и практично. Такой тюнинг позволяет обезопасить вас и пассажиров, и представляет огромное поле для фантазии.
Делая подсветку в салоне машины своими руками, можно получить однотонный свет, или в разной цветовой гамме, используя разные рисунки, цвета и комбинируя их количество. Обустройство неоновым материалом – это минимум затрат и незначительное вмешательство в электрическую систему авто, что не влияет на стабильную работу других (штатных) систем транспортного средства.

Подсветка салона авто – новый вариант

Речь идёт о лазерной подсветке, которая у нас появилась сравнительно недавно, постепенно завоёвывая сердца автолюбителей и мастеров чип/тюнинга. К примеру, при открытии двери, после установки лазерной подсветки в её нижней части, на земле, перед дверью, формируется выбранный вами логотип. Вот как это выглядит на фото.

Подсветка салона автомобиля своими руками – заключение

Установка подсветки салона своими руками не занимает много времени –  всего несколько часов. В результате несложных, в техническом плане работ, автомобиль станет более привлекательным и оригинальным.

Подсветка днища автомобиля в Санкт-Петербурге, стоимость неоновой подсветки днища в тюнинг центре Atomic Garage

Подсветка днища — как часть оригинального дизайна авто.

Услуга по подсветке днища автомобиля неизменно пользуется спросом, ведь это так красиво, когда машина плавно движется в облаке света. Чтобы усилить эффект, подсветку можно сделать мигающей, разноцветной или меняющей оттенки. Правильно выполненная подсветка делает авто роскошным, что вызывает восхищение окружающих.

Подсветка днища машин.

Наилучший способ обустроить подсветку днища авто – использование светодиодной ленты. Чтобы приспособление было прочным и надежным, лента монтируется на профиль из алюминия в два ряда. Полученное изделие вкладывают в прозрачную термоусадочную трубку большого диаметра, которую затем герметизируют специальным клеем. После этого трубка устанавливается под днищем и готова к использованию.

Наряду с подсветкой днища можно осуществить и подсветку колесных дисков, что создаст еще более интересный оптический эффект при движении автомобиля. К сожалению, такой вид тюнинга доступен не всем моделям авто, поэтому в каждом случае вопрос решается в индивидуальном порядке.

Стоимость подсветки автомобиля рассчитывается, исходя из цен на комплектующие – основные и дополнительные, а также из стоимости монтажных работ.

Почему LED подсветка лучше неоновой.

В ряде случаев для подсветки авто выбирают неоновые трубки. До появления светодиодов альтернативы этому способу не было. Да и сейчас неон составляет заметную конкуренцию LED подсветке.

В то же время более предпочтительно применение светодиодов, поскольку они:

• ярче светятся, поэтому эффективны для моделей с любой подвеской, тогда как неон лучше смотрится на машинах с низкой посадкой;
• более надежны, т.к. при повреждении элементов LED из строя выйдет лишь часть приспособления, а неоновая трубка погаснет полностью; кроме того вероятность повредить неон намного выше, чем ленту светодиодов, заключенную в прочный силиконовый футляр;
• применяются для создания многоцветной подсветки, в то время как неоновая трубка светится каким-либо одним цветом.

Подсветка LED обойдется дороже неоновой, но все идет к тому, что скоро неон будет полностью вытеснен светодиодами. Налицо преимущества LED, перед которыми неоновая подсветка пасует, не выдерживая никакой критики.

«Тюнинг-центр AtomicGarage» специализируется на работах, связанных с установкой подсветки. Опытные специалисты центра аккуратно и со знанием дела смонтируют оригинальную подсветку вашего авто, так что он без труда выделится из ряда себе подобных. Исключительный и запоминающийся дизайн машины – вот каков результат труда механиков центра.

Светодиодная подсветка днища и салона

На дорогах много автомобилей, которые и так привлекательны внешне. Им не нужен тюнинг, но все же многие автолюбители прибегают к светодиодному тюнингу своего авто. В данном материале мы разберемся о том, какие тенденции рынка светодиодных решений модны на сегодня. Неон – светодиодные ленты – светодиоды – светодиодные модули – Led лампы….попытаемся найти ответ: откуда все это приходит к нам и что сейчас модно.

С чего все начиналось?

Мировой тюнинг начался с массовым внедрением неоновой подсветки автомобиля. Изначально водители использовали различные лампочки (именно так они пытались выделиться), которыми подсвечивали фары, омыватели либо устанавливали дополнительные источники освещения в салоне машины. К сожалению, этого не было достаточно для того, что бы выделить транспортное средство из толпы других машин. Хотя, стоит отметить, что таковой толпы и не было в то время. В принципе, кто имел автомобиль – уже выделялся из толпы. Но время шло, и все вокруг менялось…

То время, когда устанавливали на машину неоновую подсветку, окончательно прошло. Сегодня можно встретить еще автомобили с неоновой подсветкой днища, но их совсем мало. Да, такой тюнинг намного дешевле, но их монтируют на бюджетные авто, на которые нет смысла ставить светодиоды. Для них они дорогие.

Светодиодная подсветка днища авто

Светодиодная подсветка днища имеет массу преимуществ перед неоновой. У нее большое количество сильных сторон, о которых более подробно можно узнать далее в статье.

Плюсы светодиодной подсветки днища

• модуль может контактировать с пластмассовыми деталями, он абсолютно не греется, поэтому не повредит деликатные части автомобиля;
• свет LED освещения настолько яркий и привлекательный, что ваш автомобиль не останется незамеченным;
• подсветка, которая имеет в основе свечения светодиодные кристаллы необычайно прочная, поэтому ее можно использовать и не бояться, что что-то сможет повредить целостность кристаллов;
• срок эксплуатации настолько велик, что иногда он достигает 50 000 часов;
• подсветка работает от сети авто 12 В и не является источником большого потребления тока машины;
• работает светодиодная подсветка под малым напряжением, поэтому она вполне безопасна;
• так как диоды не содержат вредных веществ, то данное устройство вполне можно считать экологически чистым;
• подсветка включается вместе с зажиганием, это происходит мгновенно.
• большой выбор цветового решения сможет удовлетворить вкусы самого требовательного потребителя.
• модуль сейсмоустойчив и может использоваться в условиях экстремального передвижения.

Стоит отметить, что светодиоды сегодня используются практически везде, но та как мы рассматриваем светодиодную подсветку автомобилей, то напомним, что это происходит с помощью светодиодных лент. Раньше автолюбители использовали отдельные кристаллы светодиодов и паяли их в сложные схемы, подсвечивая те участки, которые им было необходимо. Сегодня это происходит намного проще. Производители изготавливают готовые модули, которые достаточно правильно вмонтировать и все. Когда вам придется применять данный аксессуар тюнинга машины, не забывайте о том, чтобы ваша машина не превратилась в «новогоднюю елку», не переусердствуйте.

Светодиодная подсветка авто, для чего это?

Как уже приняло считать, встречают по одежке, поэтому качественная подсветка сможет выделить вашу машину среди серой массы других транспортных средства на дороге. Современные решения подсветки способны переливаться различными цветами радуги, это также может происходит и под музыку. Вопрос не том, что какая-то модель машины требует доработки – светодиодный тюнинг – это скорее индивидуальный подход, психология водителя.

Как правильно подключить подсветку?

К любому готовому модулю идет детальная инструкция, поэтому вам стоит уяснить одно – что на прямую подключать ее не стоит. Так как это может привести к быстрому перегоранию светодиодов. Поэтому не стоит лениться и перед монтажом данного модуля необходимо тщательно прочесть инструкцию.

Светодиодная подсветка салона машины

В салоне автомобиля можно подсветить гораздо больше мест. К ним можно отнести такие аксессуары, как:

• эквалайзер на заднее стекло машины;
• подсветка дверей с логотипом марки авто;
• накладки на пороги с подсветкой;
• светодиодные прикуриватели;
• пепельницы с светящимся логотипом;
• рукоятка коробки передач с подсветкой.

Это далеко не весь список аксессуаров, которыми можно сделать автомобиль более привлекательным и запоминающимся. С ними ваше авто будет самым броским и стильным на дороге.

Выводы

За последние годы на рынке появилось много технологий, которые могут преобразить внешний облик авто и сделать салон привлекательным  и запоминающимся. Кроме того, что это прекрасный тюнинг, это еще и дополнительная функциональность автомобиля, которая сделает машину более безопасной на дороге. Сегодня каждый может приобрести подсветку днища или украсить салон авто светодиодными элементами. Они намного лучше их предшественников, потребляют минимум энергии, более яркие, красочные и надежные. Помните: сегодня модно то, что вам нравиться. Пусть ваш автомобиль будет неотразимым.

Подсветка салона авто гибким неоном

Новые неоновые ночники

Новые неоновые ночники

Мы хорошо потрудились и сделали новую линейку неоновых ночников ручной работы. Если не знаете что подарить — подарите такой ночник. Это будет необычно и в прямом смысле слова — ярко!

Наш неон засветился в клипе!

Наш неон засветился в клипе!

Всегда приятно увидеть результаты своей работы в жизни. В такие минуты понимаешь, что это все «не просто торговля». Ты помогаешь, консультируешь, находишь товарам новые способы применения и благодаря им гости магазина могут реализовать свои фантазии. 

Рисуем в черном блокноте!

Рисуем в черном блокноте!

Рисунок в блокноте с черными страницами смотрится совсем иначе, и порой даже самый простой скетч воспринимается как маленький шедевр. 

Блокноты из фетра, дерева, с черными страницами и другие новинки

Блокноты из фетра, дерева, с черными страницами и другие новинки

К нам приехал новый завоз блокнотов. Модели из фетра (на ощупь, как валенки), тетради с черными страницами, в деревянной обложке и другие интересности. Встречаем!

Фонари для свечей Часть 2

Фонари для свечей Часть 2

Вторая часть видео-презентации нового завоза фонарей для свечей. Модели из дерева, металла, стекла и витражей.

Фонари для свечей Часть 1

Фонари для свечей Часть 1

К нам приехали фонари для свечей! От разноообразия дизайнов разбегаются глаза, поэтому мы разбили видео-презентацию на две части. Представляем Вашему вниманию первую часть.

Еще одна композиция во флорариуме

Еще одна композиция во флорариуме

Интернет пока не позволяет пощупать изделие, однако мы стараемся снимать так, чтобы была видна каждая деталь. Перед вами несколько моделей флорариуммов для цветов и небольшой пример использования.

Свеча на аккумуляторах из нашей мастерской

Свеча на аккумуляторах из нашей мастерской

Свеча, в которой не нужно менять батарейки, которая не испортит интерьер своим китайским видом, была разаботана в нашей мастеркой. Подробнее в этом видео.

История одного рюкзака

История одного рюкзака

Жил-был рюкзак. Он очень любил своего хозяина. И однажды они вместе решили насладиться красивым видом и выпить чашку чая в приятном одиночестве.

Мастер-класс по флорариумам от Тани Вербы

Мастер-класс по флорариумам от Тани Вербы

Как и обещали, выкладываем полный мастер-класс по флорариумам от Тани Вербы. В нем мы расскажем, как сделать красивую композицию из растений, а так же, как использовать флорариум в качестве шкатулки для колец.

Флорариумы для колец и растений

Флорариумы для колец и растений

К нам приехали очаровательные флорариумы для колец и растений. Мы сразу попытались сделать из них нечто интересное. Представляем Вашему вниманию, что у нас уполучилось! p.s. Очень скоро на нашем канале выйдет полноценный видео-урок по флорариумам.

Блокноты из натуральной кожи

Блокноты из натуральной кожи

Коллекция крутых блокнотов из натуральной кожи, дерева, крафтовой бумаги.

Светящаяся буква из гирлянды своими руками

Светящаяся буква из гирлянды своими руками

Сегодня мы расскажем как сделать своими руками красивую светящуюся букву на основе гирлянды. Данный метод идеален, когда вы хотите с минимальными затратами сделать светящуюся объемную конструкцию.

Коллекция подставок для вина

Коллекция подставок для вина

Несколько подставок для вина ручной работы. В ближайшее время обещаем расширение ассортимента:)

Полигональные модели из бумаги

Полигональные модели из бумаги

Новый выпуск lights-market.TV посвящен полигональным моделям из картона, которые можно собрирать самостоятельно. Важная черта данных наборов — в результате получается далеко не поделка, а настоящий шедевр — стильный и современный.

Светящиеся камушки! Приветствуем новинку)

Светящиеся камушки! Приветствуем новинку)

Красивые светящиеся камушки, которые можно использовать для дизайна участка, аквариумов, цветочных горшков и т. д.

Неоновые таблички ручной работы

Неоновые таблички ручной работы

Крутые неоновые таблички ручной работы, которые сделали наши друзья. Приветствуем)

Новые вывески из нашей мастерской

Новые вывески из нашей мастерской

За месяц поднобралось несколько новых проектов. Рады их представить) Делается с помощью обычного неона, который можно приобрести на нашем сайте.

Наша мастерская выпустила новые коробочки

Наша мастерская выпустила новые коробочки

Урррра) Представляем Вашему вниманию новую коллекцию крафтовых деревянных коробок для цветов, бутылок, орехов — чего угодно! Сделано в России!

Маркерные штендеры для кафе

Маркерные штендеры для кафе

На склад поступила новая разновидность досок для кафе — маркерные штендеры. Для рисования на них используются специальные маркеры, такие же как и для LED досок. Изображение получается очень ярким и насыщенным.

Установка светодиодной подсветки автомобиля. Низкая цена на установку светодиодной подсветки автомобиля в профессиональном установочном центре RealAuto

Вряд ли Вам нравится встречать «близнецов» своего автомобиля на трассе, на парковке, за городом — повсюду. Стайлинг вот что вам необходимо! Один из самых верных его приемов светодиодная подсветка . Вы только представьте себе, какое впечателение произведете, когда установите, скажем, подсветку днища авто или салона!

Огромный выбор цветов расширяет Ваши возможности. Кроме того, при желании Вы можете заменить любую лампочку накаливания в автомобиле на светодиодную. Тем самым Вы придадите освещению салона более богатый вид — и сэкономите на электроэнергии.

В нашем сервисном центре установку подсветки автомобиля светодиодной лентой произведут качественно, надёжно, в срок, а главное так, что Вы просто ахните от восторга! Цена подсветки днища автомобиля Вас также приятно удивит!

Установка светодиодных лент носит не только декоративный, но и функциональный характер. С помощью светодиодов можно не только создать индивидуальный стиль своего авто, но и сэкономить электроэнергию. Сегодня можно найти много информации о том, как как установить светодиоды на машину. Особенной популярностью пользуется крепление светодиодных лент в днище авто. Это действительно оригинально, ярко и выглядит впечатляюще! Однако, если Вы хотите, чтобы установка светодиодной ленты была выполнена еще и качественно, советуем Вам обратиться в сервисный центр, ведь такие работы требуют вмешательства в электронику автомобиля.

Хотите установить светодиодную подсветку в машине, но не знаете, на чем остановиться? Вам не придется искать это в разных местах. Всё есть у нас! В нашем сервисном центре выполняются такие работы как:

• подсветка салона авто,
• светодиодные лампы на скутер,
• подсветка на днище автомобиля и на колеса авто,
• светодиодная подсветка багажника и многое другое.

Также мы выполняем монтаж любого светодиодного освещения, светодиодной подсветки rgb, установку светодиодной ленты на днище автомобиля. Кроме того, вы можете предлагать нам собственные идеи и варианты. Мы подскажем Вам, как установить светодиодную подсветку на машину.

Цена светодиодной подсветки автомобиля в нашем установочном центре Вас приятно удивит. Кроме того, мы работаем не просто на честном слове. Вы получите:

• Фирменную гарантию 12 месяцев на выполненную работу
• Гарантию производителя на оборудование
• Все необходимые документы для сохранения гарантии у дилера
• Только качественное оборудование и профессиональный подход

Просто позвоните — и запишитесь на удобное для Вас время. Мы работаем без выходных  с 10.00 до 20.00.

РеалАвто: мы знаем, как придать Вашему автомобилю индивидуальности, сэкономив при этом время и деньги!

Используем только качественную влагозащищенную светодиодную ленту IP68

Опыт установки 6 лет!

Нестандартный подход к каждой ситуации

Гарантия на работу!

Посмотреть больше примеров наших работ можно в инстаграмме

pspatel321 / auto-backlight-for-thinkpad: автоматизация для некоторых ноутбуков Lenovo Thinkpad (например, X1c, X1e, P1) для управления подсветкой клавиатуры в установках Windows с помощью приложения в области уведомлений.

Инструмент автоматизации для некоторых ноутбуков Lenovo ThinkPad (например, X1c, X1e, P1) для управления подсветкой клавиатуры и яркостью ЖК-экрана (подсветка) в установках Windows с помощью приложения в области уведомлений.Эти ноутбуки также не оснащены автоматическим механизмом управления. Дополнительные варианты поведения, добавленные этой программой, имитируют некоторые виды автоматизации, обнаруженные на других устройствах. Управление подсветкой клавиатуры запускается по истечении времени ожидания активности пользователя, а управление подсветкой экрана измеряет уровень внешней освещенности с помощью встроенной камеры.

Этот проект предоставляет фоновое приложение на панели задач Windows, которое расширяет возможности управления подсветкой клавиатуры и ЖК-экрана с помощью программного обеспечения. Параметры, поддерживающие эти две функции, можно настроить с помощью контекстного меню графического интерфейса пользователя (щелкните правой кнопкой мыши) на панели задач.Они могут быть индивидуально отключены или включены.

Подсветка клавиатуры включается автоматически, когда пользователь взаимодействует со встроенной клавиатурой / мышью. После регулируемого тайм-аута бездействия подсветка гаснет. Уровень яркости клавиатуры изменяется вместе с существующим сочетанием клавиш «Fn + Пробел» для регулировки уровня подсветки. Настройки сохраняются во время событий, связанных с питанием (сон / пробуждение, включение / выключение дисплея), в отличие от стандартного заводского поведения, которое сбрасывает подсветку во время событий, связанных с питанием.

Подсветка экрана автоматически включается путем отбора проб от встроенной камеры, чтобы имитировать датчик внешней освещенности. Делается снимок с базовым низким разрешением и вычисляется средний уровень интенсивности, который используется в качестве прокси для уровня окружающего освещения. Уровень отображается в процентах яркости экрана с помощью настраиваемой калибровочной кривой. Процесс выборки и обновления будет запускаться событием питания (сон / пробуждение, включение / выключение дисплея) или тайм-аутом активности пользователя на встроенной клавиатуре / мыши.Благодаря этому подсветка будет готова к первому использованию. При желании можно указать периодический интервал выборки. Однако это может отвлекать из-за встроенного в камеру светодиода. Это приложение будет выполнять выборку камеры только при предсказуемых событиях (события питания, тайм-аут активности пользователя), чтобы свести к минимуму отвлекающие факторы. Настраиваемая горячая клавиша (по умолчанию: Alt-Space) также может запускать обновление подсветки экрана, когда пользователь перемещается в различные условия освещения.

Зайдите в раздел релизов и скачайте последнюю версию установщика Windows.Он добавит «Автоматическую подсветку для ThinkPad» в запускаемые приложения, которые будут автоматически запускаться при входе пользователя в систему. Его можно легко удалить с помощью «Установка и удаление программ» или других аналогичных методов.

Если вы хотите отключить всплывающие окна экранного дисплея Lenovo, в настройках Windows 10 есть флажок «Включить экранное меню». Доступ к нему осуществляется через Настройки -> Система -> Дисплей -> Расширенные настройки дисплея — -> Свойства адаптера дисплея для дисплея 1 -> Конфигурации экрана.См. Изображение.

Проект построен на основе шаблона проекта Visual Studio 2019 C # WPF и шаблона проекта установки Windows для создания установщика. C # на платформе Microsoft .NET был выбран для обеспечения высокой совместимости кода без внешних зависимостей, используя только установленную платформу. Связь с клавиатурой осуществляется посредством вызовов ввода-вывода Windows в IbmPmDrv (драйвер управления питанием Lenovo / IBM), который должен быть доступен на этих ноутбуках. Интерфейс камеры — через сторонний Accord.NET, которые используют Microsoft DirectShow под капотом.

Приложение перехватывает различные события управления питанием Windows Win32, такие как приостановка, возобновление, включение / выключение дисплея, закрытие / открытие крышки, чтобы инициировать специальную обработку состояния подсветки вокруг этих событий. Эти события вызывают обновление подсветки клавиатуры и / или экрана. Windows Win32 Raw Input используется для уведомления приложения об активности пользователя на определенных аппаратных устройствах (встроенная клавиатура и мышь ноутбука).Эти события активности вызывают включение подсветки, которая впоследствии сбрасывается по истечении тайм-аута. Частые входные события быстро отключаются, чтобы продлить срок службы батареи (использование процессора), когда они не нужны. Использование ЦП было протестировано во время разработки приложения, чтобы сохранить его минимальным в фоновом режиме.

Решение Visual Studio содержит как проект C # (само приложение), так и проект установки Windows (установщик). Пока основная зависимость выполняется от Microsoft .NET Framework, все должны быть встроены в Visual Studio 2019.Этот проект прост и в основном стандартные / стандартные настройки. Один из используемых приемов — перенаправление внешних ссылок на dll. Эти файлы dll (из включенных пакетов NuGet) обычно отображаются рядом с приложением в проводнике файлов, но большинство из них были встроены в исполняемый файл как часть процесса сборки.

Этот проект находится под лицензией Apache-2.0. См. Полный текст в файле LICENSE. См. Файл NOTICE для указания авторства.

Как работает подсветка моих часов Suunto?

Эта статья относится к: см. Список устройств ниже под Найти дополнительную поддержку для .

Советы по настройке яркости дисплея правых часов и действия по устранению неполадок, если подсветка работает неправильно.

Советы:

1. Переключить на автоматический режим

Подсветка ваших часов Suunto предлагает два режима: переключение и автоматический. Мы рекомендуем использовать автоматический режим по умолчанию.

Подробное описание обоих режимов см. В руководстве пользователя часов в разделе « Функции»> «Подсветка ». Перейти к руководству пользователя.

2. Отрегулируйте яркость дисплея — только Spartans и Suunto 9

Чтобы увеличить или уменьшить уровень яркости дисплея на Spartan или Suunto 9, откройте Настройки> Общие> Подсветка> Яркость и отрегулируйте уровень яркости.

Примечание : эта функция недоступна для Spartan Trainer, Suunto 3 Fitness и Suunto 5.

Примечание : Яркость подсветки влияет на срок службы батареи. Чем ярче подсветка, тем быстрее разряжается аккумулятор.

3. Оптимизировать читаемость дисплея во время упражнения

Помимо настройки яркости дисплея, каждый спортивный режим позволяет вам определять определенные настройки дисплея в меню Options под стартовым экраном упражнения.

Для оптимизации читаемости дисплея,

• Переключить Подсветка на
• Настройте дисплей Тема на черный или белый

Действия по устранению неисправностей

1.Деактивировать режим «Не беспокоить»

В режиме «Не беспокоить» дисплей часов Spartan с версией программного обеспечения 2.5.20 или более поздней, а также часов Suunto 9, Suunto 3 Fitness и Suunto 5 затемняется.

Для отключения режима и регулировки яркости дисплея:

1. Перейти к циферблату.
2. Нажмите и удерживайте среднюю кнопку, чтобы открыть меню ярлыков .
3. Выключить Режим «Не беспокоить» (переключатель серый).

2.Отключить режим энергосбережения

Когда включен режим энергосбережения, ваши часы затемняют дисплей для экономии заряда батареи. Чтобы отключить режим, откройте режим Настройки> Общие и выключите Энергосбережение (переключатель серый).

3. Убедитесь, что на часах установлена ​​последняя версия программного обеспечения.

Мы постоянно улучшаем программное обеспечение наших часов и исправляем ошибки, которые мы видим в полевых условиях. Подключите часы с помощью кабеля Suunto к компьютеру с установленным SuuntoLink и проверьте, доступно ли обновление программного обеспечения для ваших часов.

Не знаете, как обновить часы? Посмотри это видео.

Если дисплей часов завис или пустой, но подсветка включена и часы реагируют вибрацией на нажатие кнопок: Выполните программный сброс часов. Учить больше.

Если ни один из упомянутых советов или шагов по устранению неполадок не помог вам решить проблему, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов. Мы будем рады помочь вам.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Подсветка — ArchWiki

Яркость экрана сложно контролировать.На некоторых машинах отсутствуют физические аппаратные переключатели, а программные решения могут работать некорректно. Однако, как правило, можно найти функциональный метод для данного оборудования. Эта статья призвана обобщить все возможные способы регулировки подсветки.

Существует множество способов управления яркостью монитора, ноутбука или встроенной панели (например, iMac). Согласно этим обсуждениям и этой вики-странице, метод управления можно разделить на следующие категории:

• Яркость регулируется с помощью горячей клавиши, указанной производителем, и в ОС нет интерфейса для регулировки яркости.
Яркость
• регулируется либо ACPI, либо графическим драйвером, либо драйвером платформы. В этом случае управление задней подсветкой предоставляется пользователю через / sys / class / backlight , которые могут использоваться утилитами подсветки пользовательского пространства.
Яркость
• регулируется записью в регистр графической карты через setpci.

Аппаратные интерфейсы

ACPI

Яркость подсветки экрана регулируется установкой уровня мощности светодиодов или катодов подсветки. Уровень мощности часто можно контролировать с помощью модуля ядра ACPI для видео. Интерфейс к этому модулю предоставляется через каталог sysfs по адресу / sys / class / backlight / .

Имя каталога зависит от модели видеокарты.

 $ ​​ls / sys / class / backlight / 

 acpi_video0
 

В этом случае подсветкой управляет видеокарта ATI. В случае карты Intel каталог называется intel_backlight . В следующих примерах используется acpi_video0 . Если вы используете карту Intel, просто замените acpi_video0 на intel_backlight в примерах.

Каталог содержит следующие файлы и подкаталоги:

 $ ​​ls / sys / класс / подсветка / acpi_video0 / 

 actual_brightness Яркость max_brightness subsystem / uevent
bl_power устройство / мощность / тип
 

Максимальную яркость можно отобразить, прочитав max_brightness , что часто равно 15.

 $ ​​cat / sys / class / backlight / acpi_video0 / max_brightness 

 15
 

Яркость можно установить, записав число яркость . Попытка установить яркость больше максимальной приводит к ошибке.

 # эхо 5> / sys / class / backlight / acpi_video0 / яркость
 

По умолчанию только root может изменять яркость этим методом. Чтобы разрешить пользователям в группе video изменять яркость, можно использовать правило udev, например следующее:

 / etc / udev / rules.д / backlight.rules 

 ACTION == "добавить", SUBSYSTEM == "backlight", KERNEL == "acpi_video0", GROUP = "video", MODE = "0664"
 

Параметры командной строки ядра

Иногда ACPI не работает должным образом из-за различных реализаций материнской платы и причуд ACPI. Это приводит, например, к неточным уведомлениям о яркости. Сюда входят некоторые ноутбуки с двойной графикой (например, выделенный графический процессор Nvidia / Radeon со встроенным графическим процессором Intel / AMD). Кроме того, ACPI иногда необходимо зарегистрировать собственную подсветку acpi_video0 , даже если она уже существует (например, intel_backlight ), что можно сделать, добавив один из следующих параметров ядра:

 acpi_backlight = видео
acpi_backlight = поставщик
acpi_backlight = родной
 

Если вы обнаружите, что изменение подсветки acpi_video0 на самом деле не приводит к изменению яркости, вам может потребоваться использовать acpi_backlight = none .

• На ноутбуках Nvidia Optimus параметр ядра nomodeset может мешать возможности настройки подсветки.
• На ноутбуках Asus вам также может потребоваться загрузить модуль ядра asus-nb-wmi .
• Отключение устаревшей загрузки на Dell XPS13 приводит к нарушению поддержки подсветки.

Правило Udev

Если интерфейс ACPI доступен, уровень подсветки можно установить при загрузке с помощью правила udev:

 / etc / udev / rules.d / 81-backlight.rules 

 # Установить уровень подсветки на 8
SUBSYSTEM == "подсветка", ACTION == "добавить", KERNEL == "acpi_video0", ATTR {яркость} = "8" 

setpci

В некоторых случаях (например, Intel Mobile 945GME [1]) можно установить регистр графической карты для регулировки подсветки. Это означает, что вы регулируете подсветку, напрямую манипулируя оборудованием, что может быть рискованно и, как правило, не является хорошей идеей.Не все графические карты поддерживают этот метод.

При использовании этого метода сначала необходимо использовать lspci , чтобы узнать, где находится ваша графическая карта.

 # setpci -s 00: 02.0 F4.B = 0
 

Внешние мониторы

DDC / CI (интерфейс команд канала данных дисплея) может использоваться для связи с внешними мониторами, реализующими MCCS (набор команд управления монитором) по I2C. DDC может управлять яркостью, контрастностью, входами и т. Д. На поддерживаемых мониторах. Настройки, доступные через панель OSD (экранное меню), обычно также могут управляться через DDC.Модуль ядра i2c-dev может потребоваться загрузить, если устройства / dev / i2c- * не существуют.

ddcutil можно использовать для запроса и установки настроек яркости:

 # возможности ddcutil | grep "Функция: 10" 

 Характеристика: 10 (Яркость)
 

 # ddcutil getvcp 10 

 Код VCP 0x10 (Яркость): текущее значение = 60, максимальное значение = 100 

 # ddcutil setvcp 10 70
 

В качестве альтернативы можно использовать ddcci-driver-linux-dkms ^AUR для доступа к внешним мониторам в sysfs.Затем, после загрузки модуля ядра ddcci , можно использовать любую утилиту подсветки.

• Одновременное использование ddcci и i2c-dev может привести к конфликту ресурсов, например к ошибке «Устройство или ресурс занят».
• ddcutil не сможет установить некоторые функции VCP, если на мониторе включена функция, которая уже автоматически регулирует их (например, динамический коэффициент контрастности или технология BenQ Eye Care ).

Выключить подсветку

Эта статья или раздел является кандидатом на объединение с DPMS.

Отключение подсветки (например, при блокировке ноутбука) может быть полезно для экономии энергии аккумулятора. В идеале для любого графического сеанса Xorg должна работать следующая команда:

 xset dpms принудительное отключение
 

Подсветка должна снова включиться при движении мыши или вводе с клавиатуры. В качестве альтернативы для аналогичного эффекта можно использовать xset s .

Если предыдущие команды не работают, есть вероятность, что vbetool может работать. Однако учтите, что в этом случае подсветку необходимо снова активировать вручную. Команда выглядит следующим образом:

 $ ​​vbetool dpms выкл.
 

Чтобы снова включить подсветку:

 $ ​​vbetool dpms на
 

Например, это можно использовать при закрытии крышки ноутбука с помощью Acpid.

Функциональность сохранения и восстановления

В пакет systemd входит сервис systemd-backlight @.сервис , который по умолчанию включен и «статичен». Сохраняет уровень яркости подсветки при выключении и восстанавливает его при загрузке. Служба использует метод ACPI, описанный в #ACPI, генерируя службы для каждой папки, найденной в / sys / class / backlight / . Например, если есть папка с именем acpi_video0 , она создает службу с именем systemd-backlight @ backlight: acpi_video0.service . При использовании других методов настройки подсветки при загрузке рекомендуется запретить systemd-backlight восстанавливать подсветку, установив в параметрах ядра параметр systemd.restore_state = 0 . См. Подробности в systemd-backlight @ .service (8).

 $ ​​xbacklight - набор 50
 

 $ ​​xbacklight -inc 10
$ xbacklight -dec 10
 

 /etc/X11/xorg.conf.d/20-intel.conf 

 Раздел «Устройство»
    Идентификатор «Intel Graphics»
    Драйвер "интел"
    Вариант "Подсветка" "intel_backlight"
Конец раздела 

 вызов gdbus --session --dest org.gnome.SettingsDaemon.Power --object-path / org / gnome / SettingsDaemon / Power --method org.freedesktop.DBus.Properties.Set org.gnome.SettingsDaemon.Power.Screen Яркость ""
 

 вызов gdbus --session --dest org.gnome.SettingsDaemon.Power --object-path / org / gnome / SettingsDaemon / Power --method org.gnome.SettingsDaemon.Power.Screen.StepUp
вызов gdbus --session --dest org.gnome.SettingsDaemon.Power --object-path / org / gnome / SettingsDaemon / Power --method org.gnome.SettingsDaemon.Power.Screen.StepDown
 

 $ ​​красное смещение -m drm -PO 3000
 

 $ ​​xrandr --output  output_name  --brightness 2
 

 xrandr | grep -w connected | вырезать -f '1' -d ''
 

 $ ​​alias b = 'echo -e "введите яркость: \ n"; читать val; xrandr --output  имя вывода  --brightness "$ {val}" '
 

 $ ​​oled_shmoled  имя_вывода 
 

 # intel_reg читать 0xC8254 

 0xC8254: 0x12281228 

 # intel_reg write 0xC8254 0x09141228
 

 / usr / местные / bin / xbacklightmon 

 #! / Bin / sh

путь = / системный / класс / подсветка / acpi_video0

luminance () {
    чтение -r уровень <"$ путь" / фактическая_яркость
    коэффициент = $ ((100 / макс))
    printf '% d \ n' "$ ((уровень * коэффициент))"
}

читать -r max <"$ path" / max_brightness

xbacklight -set "$ (яркость)"

inotifywait -me modify --format '' "$ path" / actual_brightness | пока читал; делать
    xbacklight -set "$ (яркость)"
Выполнено
 

 $ ​​xfce4-power-manager -c
 

 fix-brightness.sh 

 #! / Bin / bash

# Измените строку ниже в соответствии с вашим оборудованием
BRIGHTNESS_FILE = "/ var / lib / systemd / backlight / pci-0000: 04: 00.0: backlight: amdgpu_bl0"
ЯРКОСТЬ = $ (кошка "$ ЯРКОСТЬ_ФАЙЛ")
ЯРКОСТЬ = $ (($ ЯРКОСТЬ * 255/65535))
ЯРКОСТЬ = $ {ЯРКОСТЬ /.*} # усекаем до int, на всякий случай
echo $ BRIGHTNESS> "$ BRIGHTNESS_FILE"
 

 fix-яркость.service 

 [Единица]
Описание = Преобразовать 16-битные значения яркости в 8-битные, прежде чем systemd-backlight применит это
До = systemd-backlight @ backlight: amdgpu_bl0.service

[Услуга]
Тип = oneshot
ExecStart = <путь к сценарию выше>

[Установить]
WantedBy = multi-user.target
 

 fix-brightness.sh 

 #! / Bin / sh

# Уровень подсветки с точки зрения systemd (при необходимости измените)
только для чтения SYSTEMD_BACKLIGHT_FILE = '/ var / lib / systemd / backlight / pci-0000: 04: 00.0: подсветка: amdgpu_bl0 '

# Уровень подсветки от драйвера AMDGPU
только для чтения AMDGPU_BACKLIGHT_FILE = '/ sys / class / backlight / amdgpu_bl0 / яркость'

# Прочитать текущее значение из драйвера и применить его к systemd
только для чтения AMDGPU_BACKLIGHT_VALUE = $ (cat "$ AMDGPU_BACKLIGHT_FILE")
echo "$ AMDGPU_BACKLIGHT_VALUE"> "$ SYSTEMD_BACKLIGHT_FILE"
 

 fix-яркость.service 

 [Единица]
Описание = Сохранить значение яркости из AMDGPU
DefaultDependencies = нет
После = final.target

[Услуга]
Тип = oneshot
ExecStart = <путь к сценарию выше>

[Установить]
WantedBy = финал.цель