3.
Горизонтальная дорожная разметка (если не определено иное, далее — разметка) подразделяется на постоянную и временную.
Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий разметки 1.4, 1.10, 1.17.1, 1.17.2, 1.26, имеющих желтый цвет. Линии разметки 1.1–1.3, 1.5, 1.6, 1.11 могут иметь желтый цвет в случаях, определенных настоящим приложением. Разметка 1.14.2 имеет элементы желтого цвета.
Временная разметка имеет оранжевый цвет и используется в местах производства ремонтных и других работ на дороге, в случаях оперативного изменения в организации дорожного движения, связанного с обеспечением его безопасности или проведением специальных мероприятий.
Если временная разметка противоречит постоянной, участники дорожного движения должны руководствоваться временной разметкой.
1.18.1–1.18.12.
Обозначение направлений движения по полосам:
— 1.18.1 — только прямо;
— 1.18.2 — только направо;
— 1. 18.3 — налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;
— 1.18.4 — прямо и направо;
— 1.18.5 — прямо и налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;
— 1.18.6 — направо и налево, а также на разворот из крайней левой полосы в данном направлении;
— 1.18.7 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот направо запрещен, на следующем пересечении – прямо и направо;
— 1.18.8 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот налево запрещен, на следующем пересечении — прямо и налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;
— 1.18.9 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот направо запрещен, на следующем пересечении — направо;
— 1.18.10 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот налево запрещен, на следующем пересечении — налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;
— 1. 18.11 — на разворот;
— 1.18.12 — прямо и на разворот
1.34.
Обозначение приближения к школе.
Примечание. Применение линий разметок 1.24.1–1.24.3, 1.27–1.34 не является обязательным, решение об их нанесении принимается владельцами дорог по согласованию с ГАИ.
Приоритет разметки или знака — что главнее? Разбираемся.
На дорогах всё ещё встречаются ситуации, когда указания дорожных знаков и разметки противоречат друг другу.
Что из них главнее определяет текст приложений к Правилам дорожного движения, описывающих действия дорожных знаков и разметки. В них рассмотрены все ситуации и расставлены приоритеты:
«В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками».
«В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».
«В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки».
Таким образом, получается, что самыми главными, в сложных ситуациях, являются временные дорожные знаки. У них приоритет над всеми другими условными обозначениями. Вторые по значимости – постоянные дорожные знаки, которые главнее любой разметки и временной, и постоянной. И последнее, чем нужно руководствоваться – это постоянная дорожная разметка, которая уступает по значимости временной.
Напомним, что временными являются знаки 1.8 , 1.15 , 1.16 , 1.18 — 1.21 , 1.33 , 2.6 , 3.11 — 3.16 , 3.18.1 — 3.25 , окрашенные в жёлтый цвет и установленные в местах проведения дорожных работ. Временная разметка наносится оранжевой краской, которая может иметь диапазон оттенков от красного до жёлтого. Её нельзя путать с постоянной разметкой 1.4 , 1.10 и 1.17 жёлтого цвета. Основой для постоянных знаков и разметки является белый цвет.
Несколько самых распространённых ситуаций, когда знаки и разметка противоречат:
Выезд на полосу встречного движения с прерывистой разметкой 1.5 и знаком «Обгон запрещён» 3.20 .
Поскольку знаки главнее разметки, то совершение этого действия будет признано нарушением в соответствии со ст. 12.15 КоАП. Возможность обогнать на нарушая появится при сохранении прерывистой разметки и после:
Выезд на полосу встречного движения со сплошной полосой разметки после знаков «Конец зоны запрещения обгона» 3.21 и «Конец зоны всех ограничений» 3.31 .
Указанные знаки не разрешают ехать так, как хочется водителю. Они, всего лишь, сообщают, что закончилось действие предыдущих знаков. При этом сохраняется действие разметки. Поэтому пересечение сплошной полосы будет нарушением. Обгонять можно при смене разметки на прерывистую 1.5 и до установки знака 3.20 .
Выезд на встречную полосу при объезде ремонта дороги
При проведении краткосрочных дорожных ремонтов временная разметка может не наноситься. В таком случае нужно руководствоваться знаком «Объезд слева» 4.2.2 , в соответствии с которым придётся пересечь постоянную разметку 1.1 , 1.2.1 , 1.3 , 1.4 и 1.9 . Поскольку приоритет имеет дорожный знак, то нарушения не будет.
Несоответствие разметки и знаков, определяющих направление движения
Это не самая сложная ситуация, но, тем не менее, она может быть оценена как нарушение правил маневрирования (ст.12.14 КоАП). Например, на асфальт нанесены стрелки, разрешающие поворот направо из двух рядов, а знак позволяет поворачивать только из крайнего правого. Поворачивать можно так, как определяет знак, поскольку он важнее, то есть из крайнего правого. Поворот из второго ряда является нарушением.
Водителям также нужно знать, что с 30 июня 2008 года действует специальное указание Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения РФ. Оно предписывает при рассмотрении спорных ситуаций, когда линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, трактовать ситуацию в пользу участников дорожного движения. Также сотрудники ГИБДД должны отслеживать подобные ситуации и сообщать о них соответствующим органам для исправления.
что означает красная, оранжевая, желтая, сплошная линия, если не видна на проезжей части, временная, ее виды в правилах
Линии разметки на дорожном полотне помогают определить его особенности и понять, какие действия разрешены участникам движения на данном участке. Неумение читать их, игнорирование требований может привести к хаосу, значит, многократно повышает вероятность аварии. О том, какой бывает разметка на дороге по ПДД, диктуемых ею правилах читайте в этой статье.
📌 Содержание статьи
Виды разметки на дороге согласно ПДД
Типы графических изображений на дорожном полотне описаны в Приложении 2 к Постановлению правительства №1090 от 23.10.1993 г. Документ в 2018 году обновлен. Неизменным осталось то, что разметка дороги в правилах ПДД бывает:
Горизонтальной. Это полосы разной толщины и цвета, непрерывные или пунктирные, стрелы, прочие обозначения. Они показывают, в каком режиме должно осуществляться движение на данном отрезке пути, информируют о важных особенностях участка. К горизонтальным относят обозначения с 1.1 по 1.11.
Вертикальной. Представляет собой черные и белые полосы, используется не только для дорог, но и составляющих их оборудования (мостов, опасных и облегченных для движения участков и т.д.). Вертикальная разметка демонстрирует границы этих элементов, предназначается для лучшего ориентирования водителей. К данному типу относят линии 2.1.1-2.7.
Виды разметок на дорогах ПДД представлены также постоянными и временными. Их отличают по цвету.
Что означают разметки по правилам
Линии на поверхности дорожного полотна не просто дают информацию автомобилистам и пешеходам, но требуют выполнения определенных действий или налагают запрет на какие-либо из них. В ПДД разметка проезжей части дорог может не позволить, например, останавливаться или обгонять, разрешить поворот, обязывать уступить. Обращать внимание нужно не только на изображение, но и цвет.
Красная
В разделе правил, регламентирующих стандарты графических дорожных схем, есть информация только о черных, белых, желтых и оранжевых цветах. Красная разметка на дороге в ПДД отсутствует. Тем не менее в реальности цвет встречается. И рисуют красным линии, запрещающие выезжать за пределы ограниченного ими участка, то есть сплошные, или обозначающие разделительную полосу.
Цвет узаконен в Австрии, Швейцарии и с недавних пор на Украине. Там красным наносят временные обозначения при выполнении ремонтных работ или на период реорганизации движения. В России его используют в аналогичных условиях. То есть красный следует воспринимать как оранжевый. Это временная линия, требования которой являются приоритетными.
Больше внимания следует уделить самому рисунку. Если это сплошная красная, ее запрещено пересекать. На обозначении разделительной полосы участникам движения тоже нечего делать, ведь он делит дорогу на участки, предназначенные для разных направлений. Красную краску дорожные службы могут использовать за неимением оранжевой.
Рекомендуем прочитать о знаках приоритета ПДД. Из статьи вы узнаете о том, какие бывают знаки приоритета, как ездить под знаки по ПДД.
А здесь подробнее о нарушениях правил обгона.
Оранжевая
Оранжевая разметка на дороге ПДД установлена как временная. Она действует в течение определенного периода, когда особенности проезда участка пути нужно изменить. Причиной нанесения оранжевых обозначений становятся ремонт полотна, развернувшаяся рядом стройка. Линии могут указывать на необходимость объезда участка, запрещать маневры, ограничивать скорость и т.д. То есть значение имеет не только цвет, но и особенности выполненной им схемы.
Желтая
Линии желтого цвета неопытными водителями могут восприниматься, как временные по аналогии с дорожными знаками. Но это ошибочное мнение. Желтая разметка на дороге ПДД определена как постоянная, но используется лишь для некоторых ее видов:
1.4, не допускающей в этом месте остановку ТС;
1.10, запрещающей стоянку;
1.17, наносимой для обозначения мест остановок общественного транспорта и стоянок такси;
1.26, принятый с 2017 г. для очерчивания пространства на перекрестке, которое нельзя занимать при имеющемся впереди заторе, если ТС не поворачивает («вафельница»).
Желтые полосы используют для улучшения видимости пешеходного перехода (1.14.1). Их сочетают с белыми.
Сплошная линия
Непрерывная полоса разметки – одна из самых нелюбимых водителями. Хотя сплошная тоже бывает разных видов:
1.1 ограничивает полосы, предназначенные для движения в противоположных направлениях. Естественно, что пересекать ее нельзя, это будет уже выезд на «встречку».
1.2 наносят для обозначения границы проезжей части. Ехать за ее пределами запрещено. Цеплять колесами в ходе движения тоже нельзя. Но по ПДД сплошная линия разметки на краю дороги может быть пересечена для остановки ТС. То же разрешается при выезде с обочины для продолжения движения.
1.3 не пересекают никогда. Двойная сплошная разграничивает потоки встречного транспорта при многополосной дороге.
1.4 означает запрет на остановку в этом месте. Ее наносят желтым цветом.
1.11 состоит из пунктирной и сплошной, идущих близко и параллельно. Наносится для разделения полос движения. Пересекать ее можно со стороны прерывистой линии. А от сплошной – только при завершении обгона или обхода препятствия.
1.12. Через нее переезжать разрешено. Но только после остановки перед этой полосой.
Временная
Временная разметка на дороге ПДД определяется как главенствующая над постоянной:
В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.
Для привлечения внимания ее рисуют оранжевым цветом. А изображение подскажет, какие именно действия предписываются или запрещаются на данном участке водителям либо пешеходам. Временным может быть только горизонтальное обозначение.
Что делать, если разметка не видна на проезжей части
Графические символы и линии на дорожном полотне должны регулярно обновляться. Существуют даже стандарты, регламентирующие их внешний вид. Но схемы не только стираются, а еще бывают замазаны грязью или закрыты снегом, льдом. В ПДД дорога без разметки, поведение водителей на ней регламентируются следующим требованием:
В случаях если … разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.
Но иногда и символы отсутствуют, и поверхность полотна скрыта от взгляда. Если разметка не видна на дороге, ПДД рекомендуют поступать так:
Определять свою полосу движения на глаз. При неширокой дороге нужно мысленно разделить ее вдоль на две части. Срединная линия может быть или сплошной, или прерывистой. Но поскольку водитель этого не видит, здесь допустимо обгонять, и штрафовать его не должны.
На многополосной дороге центральная линия разметки точно будет двойной сплошной. И здесь, несмотря на плохую видимость, пересекать ее нельзя.
В отсутствие разметки на широкой дороге полос бывает только четное количество, но никак не три. В соответствии с этим и нужно двигаться по ней. То есть если ехать прямо по центру, это будет грубым нарушением правил.
Если коротко, в таком случае применяется пункт 9.1 Правил:
Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
Обо всех остальных нюансах стертой или скрытой разметки участники движения догадываться не обязаны. И при остановке сотрудником ГИБДД за нарушение нужно требовать, чтобы это учитывалось.
Разметка на дороге ПДД определяется как один из факторов, регулирующих движение. Значит, от выполнения предписываемых ею требований зависит безопасность людей. Поэтому автомобилистам нужно уметь читать ее и слушаться.
Полезное видео
Смотрите в этом видео о видах дорожной разметки:
Какой цвет имеет временная горизонтальная разметка?
Для начала необходимо сообщить, что на территории такой страны, как Российская Федерация, существует два типа дорожной разметки:
горизонтальная дорожная разметка;
вертикальная дорожная разметка.
Первая обозначает собой порядок, а также режим передвижения, или же предоставляет некую другую информацию, направленную на всех участников дорожного движения. Второй тип разметки сочетает в себе белые и черные полосы, нанесенные на элементы оборудования проезжих частей. Этот тип по большей части служит дополнительным методом для ориентирования водителей.
Горизонтальные разметки на дороге принято разделять на два типа:
временная;
постоянная.
Читайте также: Штрафы за езду с просроченной страховкой
Такое разделение делается потому, что время от времени на определенных улицах населенных пунктов проводятся ремонтные работы. В связи с этим зачастую на их проезжих частях может быть нанесена временная разметка. Последняяя требуется для того, чтобы автомобилисты и другие полноправные участники дорожного движения понимали, как именно нужно совершать передвижение по тому участку дорожного полотна, которое находится в настоящее время в процессе ремонта.
Следует отметить, что в соответствии с установленным ранее ГОСТом, временную разметку дорожного покрытия можно наносить на дорожное покрытие только в том случае, если ремонтные дороги на одном и том же участке продолжаются на протяжении более 72 часов подряд.
Конечно же, для такого типа дорожной разметки в обязательном порядке должна быть применена та краска, которую можно легко удалить сразу после окончания проведения ремонтных работ. Чаще всего для этого заказывается специальная демаркировочная услуга разметки.
Временная горизонтальная и вертикальная дорожные разметки могут быть использованы не только в случае проведения ремонтных работ, но и при необходимости срочной реорганизации дорожного движения на определенных проезжих частях города.
Какая разметка имеет преимущество
Многие автомобилисты не знают, какой именно цвет имеет временная разметка, поэтому, увидев на дороге разметку не белого цвета, зачастую теряются. Нужно запомнить, что чаще всего цвет дорожной разметки оранжевый, хотя возможны варианты, когда наносится красная либо желтая разметки. Такие яркие цвета были выбраны вовсе не случайно.
Они существеннее привлекают к себе внимание водителей, нежели привычный всем белый цвет. Таким образом, участник дорожного движения на подсознательном уровне понимает, что более яркий цвет дорожной разметки имеет большее преимущество перед стандартным, а значит, будет следовать именно ему.
Правила нанесения временной дорожной разметки
Временная дорожная разметка наносится не просто так, а в соответствии со строгими ГОСТами. Для этого ремонтные бригады, наносящие разметку, имеющую оранжевый цвет, руководствуются двумя правилами:
Во время нанесения на дорожное полотно специальной разметки, которая отклоняет поток транспорта, ее дальнейшее положение на проезжей части должно идти в полном соответствии с линией установки направляющих, а также всех ограждающих устройств на участке дороге, предназначенном для отгона транспортного потока.
Для правильного нанесения временной разметки на дорожное покрытие на территории Российской Федерации принято использовать специальную краску либо особенную синтетическую ленту или же некоторые сборные полимерные элементы требуемого правилами цвета. В определенных случаях также могут быть использованы как прямоугольные, так и треугольные пластины либо конусы.
В некоторых случаях временную дорожную разметку, которая изначально была оформлена полимерными материалами, реально совмещать еще и с треугольными пластинами.
История возникновения дорожной разметки в России
В России дорожная разметка первый раз в истории была использована в 1933 году. Это были так называемые штуц-линии, которые наносились непосредственно на дорожное покрытие нитрокраской. Данное событие произошло в Москве одновременно на Театральной площади и на пересечении таких улиц, как Неглинная и Петровка с Кузнецким мостом.
Читайте также: Оформление водительской карты для тахографа
Практически через два года подобная разметка появилась и во многих других городах России. Вплоть до 1960-х годов прошлого века в России не существовало вообще никакой официальной законодательной базы, которая могла бы регламентировать собой правила и способы нанесения дорожной разметки. Но как только на территории Советского Союза появились единые правила дорожного движения, сразу же был принят ГОСТ, основанный на многих международных соглашениях, в соответствии с которым в дальнейшем и стала наноситься дорожная разметка.
Внимание! В рамках нашего портала вы можете получить консультацию опытного юриста совершенно бесплатно. Все что нужно, это оставить ваш вопрос в форме ниже. Обращайтесь!
какая разметка главнее? — журнал За рулем
Первого июня в России вступил в силу ГОСТ, вводящий новые виды дорожной разметки. Разложим по полочкам, что означает цветовая дифференциация линий на асфальте.
Для начала о самом главном. В этом месяце утвержден лишь ГОСТ на новую дорожную разметку. Чтобы ее начать массово рисовать на дорогах, необходимо внести все поправки в Правила дорожного движения. Все просто: водитель обязан знать только последний документ, а тому, что прописано в госстандартах, автошколы не учат. Следовательно, пока на дорогах могут быть лишь те типы, которые есть в ПДД. Актуальную версию всегда можно изучить по ссылке.
Использовать нестандартные линии в качестве эксперимента на дорогах общего пользования не запрещено (иначе как понять, полезны ли они будут?). Но в этом случае о нетрадиционной схеме организации движения водителей должны информировать отдельные щиты и дорожные знаки. В столичном регионе ими не пренебрегают. Например, при появлении «вафельной» разметки несколько лет назад перед перекрестками появились поясняющие таблички. Допускаю, что в регионах о подобной «мелочи» могут и забыть.
Белая разметка — основная для российских дорог и таковой останется в будущем.
Белая разметка — основная для российских дорог и таковой останется в будущем.
Материалы по теме
Действующими Правилами предусмотрено три цвета горизонтальной (то есть нанесенной на асфальт) дорожной разметки. Основные линии — белые. Желтым цветом обозначают места запрета остановки и стоянки, зону остановок общественного транспорта и рисуют упомянутую выше «вафельницу». Последняя обозначает границы перекрестка, подсказывая водителям, где нельзя находиться после включения запрещающего сигнала светофора. Желтая и белая разметки не имеют смысловых пересечений и регулируют разные нюансы дорожного движения. Соответственно, они равнозначны.
Третий колер дорожной разметки — оранжевый, для временных линий. Им рисуют в местах проведения ремонтных работ для организации движения по временной схеме. В ПДД прямо прописан приоритет временной разметки над постоянной: «В случаях, если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки».
Временную разметку в зоне дорожных работ ПДД требуют рисовать оранжевым цветом, но нередко можно увидеть ее и желтой. Она имеет приоритет над постоянными линиями.
Временную разметку в зоне дорожных работ ПДД требуют рисовать оранжевым цветом, но нередко можно увидеть ее и желтой. Она имеет приоритет над постоянными линиями.
Правила не прописывают, какие именно типы линий могут быть нанесены временным оранжевым цветом. Из этого следует, что любые: разделители попутных и встречных потоков, направления движения по полосам, дублирующие знаки ограничения скорости и т.п. И даже те полосы, которые по умолчанию рисуют желтым. Например, в случае, когда из-за ремонта и сужения проезжей части необходимо временно запретить остановку или когда в силу этих же обстоятельств переносится на новое место автобусная остановка.
Новый ГОСТ в Правила дорожного движения еще не перенесли, так что мы можем опираться только на предварительные данные. Судя по всему, изменений в приоритетах не будет: оранжевые линии останутся главными на дороге. А вот перечень цветов для постоянной разметки расширен.
Желтым сегодня обозначают места запрета остановки и стоянки, границы перекрестков и зону остановок общественного транспорта (включая такси). Скоро тем же цветом можно будет рисовать границы полос движения.
Желтым сегодня обозначают места запрета остановки и стоянки, границы перекрестков и зону остановок общественного транспорта (включая такси). Скоро тем же цветом можно будет рисовать границы полос движения.
Для лучшей видимости линии, разделяющие попутные и встречные потоки, отныне можно наносить как белым, так и желтым цветом. Последний лучше виден зимой, в туман и дождь. Эксперимент уже провели на трассе «Кола» и признали удачным. Опыт скандинавских стран и США подтверждает, что такая оптимизация имеет смысл.
Синяя разметка введена в ГОСТ, но нюансы ее применения еще неясны.
Синяя разметка введена в ГОСТ, но нюансы ее применения еще неясны.
Материалы по теме
Для обозначения парковочных мест (каких именно — платных, бесплатных или резидентных, пока неясно) и полос в пределах перекрестков станут применять синий цвет. Вот эта идея нам видится весьма сомнительной. Учитывая погодные условия и короткий срок жизни разметки в России, стоянки удобнее обозначать знаками, а не разметкой. А линии на перекрестках и вовсе живут меньше всех остальных, ведь по ним постоянно проезжают автомобили. Так что, полагаем, синяя разметка даже после введения ее в ПДД останется для наших дорог экзотикой.
Подытожим. Постоянная разметка может быть белого, желтого, а скоро и синего цвета. Причем в поле зрения водителя одновременно могут оказаться все три цвета, но — в теории — противоречить эти линии друг другу не могут, только дополнять. Оранжевые полосы имеют приоритет над всеми остальными и обозначают временную схему движения.
Нанесение временной дорожной разметки в Москве
В процессе осуществления дорожно-ремонтных работ, а также при необходимости перенаправления транспортных потоков наносится временная горизонтальная разметка, служащая для обеспечения безопасного перемещения пешеходов и автотранспортных средств.
Производственная компания ЛидерДор предлагает заинтересованным партнерам из Москвы и Подмосковного региона профессиональное нанесение дорожной разметки с применением современных технологий и материалов европейского класса. При этом гарантируется стопроцентное соблюдение норм Правил дорожного движения и государственных стандартов. Наряду с нанесением временной разметки сотрудники компании по отдельной договоренности проводят демаркирование участка автотрассы как перед началом дорожных работ, так и по их завершении.
Расчет стоимости работ, связанных с временной дорожной разметкой, компания проводит на основе индивидуального подхода к каждому заказчику.
Материалы, используемые компанией для нанесения временной разметки
Действующие нормативные документы определяют, что временная разметка должна выполняться в оранжевом цвете, а применяемые при этом материалы — быстро удаляться, когда потребность в разметке исчезает. С другой стороны, материалы для разметки временной не должны терять функциональности, а нанесенные линии — сохранять четкость в течение всего эксплуатационного срока.
Основные критерии при выборе временного разметочного материала таковы:
количество рядов автотрассы и интенсивность транспортного потока;
наличие и количество пешеходных переходов;
главное назначение конкретной временной разметки;
погодно-климатическая обстановка в регионе.
Специальные краски для временных разметочных линий должны быть яркими, видимыми даже в темное время суток, не мешать гарантированному сцеплению колес машины с дорожным полотном и не бояться температурных перепадов.
Именно такие краски, имеющие в своей основе акриловые смолы, компания ЛидерДор применяет для нанесения линий временной разметки. Такой износостойкий лакокрасочный материал пригоден для обустройства разметки на бетонных и асфальтовых дорожных полотнах, имея такие положительные рабочие свойства:
Сохраняет исходный цвет даже под длительным воздействием ультрафиолетового излучения;
Не боится экстремальных температурно-климатических перепадов;
Полностью высыхает всего за несколько часов;
Обладает высокой степенью адгезии к дорожному полотну.
Для отдельных деталей дорожной временной разметки компания также предлагает термо- и спрей-пластики, полимерные отражающие ленты и всевозможные эмали для наружных работ. Световозвращающие свойства горизонтальной временной разметки на основе специальных красок и термопластиков обеспечиваются путем нанесения на поверхность разметочного материала стеклянных микрошариков.
Дорожная разметка — Дорожники подмосковья
Сейчас просто невозможно себе представить современную дорогу без традиционной дорожной разметки. Даже в небольших городах сегодня имеется дорожная разметка на проезжих частях с благоустроенным твердым покрытием. Дорожная разметка позволяет внести некий порядок в дорожное движение. Конечно же, на данный момент существует достаточно много дорожных знаков, при помощи которых можно организовать правильное движение на любом участке дороги. Тем не менее, без разметки просто невозможно обойтись. Просто представьте себе, насколько сложно будет двигаться по проезжей части с тремя рядами без разметки. В ночное время разметка также помогает водителям. При помощи сплошной белой линии обозначают края проезжей части, что значительно улучшает восприятие в ночное время.
История современной дорожной разметки начинается в далеком 1911 году, в США. Когда автомобилей стало достаточно много, дорожная комиссия пришла к выводу, что движение необходимо каким-то образом упорядочить. В то время существовала всего одна дорога с твердым бетонным покрытием – находилась она в штате Мичиган. И именно на эту дорогу была нанесена первая белая разделительная полоса. Эдвард Н. Хайнз считается изобретателем дорожной разметки. Предназначение этой полосы было достаточно простое, она разделяла дорожное полотно на два потока движения. Позже аналогичную разметку стали наносить и на других дорогах. Позже центральная белая полоса стала основным средством разделения транспортных потоков.
На самом деле в те времена проводили достаточно много экспериментов с разметкой дороги. В Германии в 1930-х годах на автобанах даже существовала черная разметка. Однако, как легко предположить, черная разметка была неэффективна, поэтому этот цвет практически не используется в современной разметке. Сочетание белого и черного цвета на данный момент применяется для нанесения вертикальной разметки. Черными и белыми полосами обычно обозначают всевозможные препятствия, ограждения и прочие вертикальные дорожные сооружения.
С течением времени количество автомобилей непрерывно росло, и одной лишь разделительной полосы стало просто не хватать для организации движения. На этом этапе начала формироваться горизонтальная дорожная разметка нескольких типов. В разных городах дорожные инспекции предлагали свои варианты и реализации той или иной разметки. В конечном итоге в главном управлении дорожной инспекции пришли к выводу, что в данной области необходима некая стандартизация. Разметка должна была быть везде одна, чтобы не вводить водителей в заблуждение. После этого решения модификация дорожной разметки пошла достаточно быстро, так как все подчинялось единому стандарту. Все предложения предварительно рассматривались и воплощались в жизнь только после утверждение. И на данный момент мы имеет специальный ГОСТ, в соответствии с которым и производится нанесение всей дорожной разметки. Данный ГОСТ содержит четкое определение всех возможных типов разметки.
Разновидности дорожной разметки
На сегодняшний день существует два основных типа дорожной разметки: вертикальная и горизонтальная.
К горизонтальной дорожной разметке относятся линии и обозначения на проезжей части улиц и дорог, устанавливающие порядок дорожного движения и помогающие ориентироваться в дорожной обстановке.
Существует достаточно большое количество разновидностей горизонтальной дорожной разметки:
сплошные и прерывистые линии;
разделительные полосы;
разметка, обозначающая края проезжей части;
разметка полос разгона и торможения;
разметка парковок, стоянок;
надписи на проезжей части и т.д.
Горизонтальная разметка помимо всего прочего делится на постоянную и временную.
Постоянная разметка всегда наносится краской белого цвета и никак иначе. Временная разметка наносится краской желтого или красного цвета. Наиболее часто можно увидеть на дорогах разметку именно желтого цвета. Этот цвет был выбран неслучайно. Желтую разметку просто невозможно не заметить, так как она сильно бросается в глаза. Водители знают, что при наличии одновременно постоянной и временной разметки, необходимо руководствоваться временной, то есть желтой.
Временная дорожная разметка используется в нескольких случаях:
реорганизация дорожного движения;
строительство, ремонт полотна дороги и т.д.
При ремонте дороги необходимо организовать движение несколько иначе, чем это определено постоянной белой разметкой. В таких случаях постоянную разметку не убирают, а просто поверх нее наносится временная. Конечно же, при ремонтных работах также устанавливаются многочисленные дорожные знаки. Однако несмотря на это, временная дорожная разметка значительно упрощает восприятие дорожной обстановки водителями. Временная разметка обычно наносится не такой прочной краской, как постоянная, так как существует она не так долго. Обычно по окончании дорожных работ, временная разметка просто истирается и становится не видна. Однако в отдельных случаях необходимо явно удалять либо временную, либо постоянную разметку.
К вертикальной дорожной разметке относятся линии и обозначения, наносимые на элементах дорожных сооружений (опорах мостов, парапетах, бордюрах и т. д.)
Вертикальная разметка появилась значительно позже горизонтальной. Когда стало ясно, что одной лишь горизонтальной разметки недостаточно, предприняли попытку наносить разметку на различные вертикальные поверхности. Такими поверхностями были внезапные препятствия на дороге, ограждения опасных участков автодорог и прочие. Эксперимент с вертикальной разметкой прошел довольно успешно, и она стала активно появляться на дорогах. На данный момент в плане вертикальной разметки также существует ГОСТ, по правилам которого и наносится любая вертикальная разметка.
По мере увеличения количества автотранспорта стали учащаться аварии вне пределов проезжих частей. В связи с этим разметку стали наносить не только на дорогах, но и на прилегающих территориях, таких как автозаправочные станции, парковки, территории общественных учреждений и прочие. На сегодняшний день разметка наносится повсеместно, где присутствует движение транспорта.
Дорожная разметка используемая в Российской Федерации установлена правилами дорожного движения и соответствует Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах принятой 8 ноября 1968 года.
Правила Колорадо по временной разметке тротуаров в рабочих зонах
CDOT Правила безопасности для временной разметки тротуаров в рабочих зонах Колорадо
Руководящие принципы Колорадо по временной разметке тротуаров в зонах дорожных работ можно найти в нескольких руководствах по безопасности, опубликованных CDOT, таких как Colorado Руководство по лучшей практике рабочей зоны и Руководство по безопасности рабочей зоны для муниципалитетов, коммунальных предприятий и подрядчиков. Вместе эти и другие публикации устанавливают четкие правила и стандарты временной разметки в зонах дорожного строительства.
Когда вы нанимаете компанию American Striping для выполнения проекта разметки дорожного покрытия при строительстве шоссе в Колорадо, вы можете рассчитывать на качественную работу с использованием прочных материалов для получения готового продукта, который полностью соответствует стандартам безопасности CDOT. Однако, хотя наш бизнес по разметке дорог позаботится обо всех проблемах, связанных с соблюдением нормативных требований, вы, возможно, захотите узнать, чего ожидать от этого процесса.
Чтобы помочь вам получить более четкое представление о правилах и стандартах, которых необходимо придерживаться, наши специалисты по разметке дорожного покрытия собрали некоторые ключевые моменты из руководств по безопасности CDOT.Ниже приведены лишь несколько примеров.
В ситуации, когда старая разметка тротуара будет конфликтовать с временным перенаправлением движения, необходимо использовать дорожные знаки и устройства направления, чтобы помочь автомобилистам определить, куда им следует (и не следует) ехать. Помимо предоставления услуг по временной разметке дорожного покрытия, American Striping также может поставить для вашего проекта широкий выбор канализаторов, дорожных стендов, дорожных знаков и указателей для проектов любого размера и бюджета.
В сценарии дорожных работ, когда есть закрытие полосы движения на двухполосной дороге с использованием сигналов управления движением, временная дорожная разметка должна быть полностью удалена после того, как временный сигнал управления движением будет удален. Аналогичным образом необходимо будет восстановить любую постоянную разметку на тротуаре. Независимо от того, требует ли ваш проект временную дорожную разметку, постоянную дорожную разметку или и то, и другое, American Striping обеспечивает быстрые, но безупречные результаты для повышения безопасности и эффективности.
В сценарии, где (1) перекрыта дорога с объездом дороги и (2) новое временное покрытие и старое постоянное покрытие имеют разные цвета, CDOT отмечает, что «временное покрытие должно начинаться на касательная к существующему покрытию и заканчивается на касательной к существующему покрытию ».
В рамках своих руководящих указаний по дорожным работам CDOT даже предоставляет образец формы обеспечения качества инспекции рабочей зоны, которая включает критерии для разметки дорожного покрытия.Например, инспекторы по качеству будут искать следующие элементы контрольного списка:
Есть ли «эффективная разметка тротуара», такая как линии краев, полосы движения и четкая осевая линия?
Есть ли «временная разметка на [новом] покрытии»?
Если необходимо, правильно ли установлены соединения с дорожным покрытием?
Восстановлена ли дорожная разметка на фрезерованном покрытии?
Имеется ли достаточная маркировка для обозначения обрывов на краю тротуара (которые, как отмечает CDOT, следует «минимизировать»)?
Colorado Pavement Marking Company for Road and Highway Construction
Как видите, CDOT вводит нюансы, иногда сложные правила для временной разметки тротуара, постоянной разметки тротуара, дорожных знаков, дорожных заграждений, направляющих и других средств безопасности на дороге рабочие зоны.Но не волнуйтесь: обладая более чем 60-летним совместным опытом работы в отрасли, квалифицированная команда экспертов по маркировке дорожного покрытия в American Striping обладает гибкостью планирования, современным оборудованием и нормативными знаниями, чтобы гарантировать, что ваш проект будет выполнен правильно. .
Обслуживая весь штат Колорадо, включая Денвер, Колорадо-Спрингс, Аврору, Форт-Коллинз, Лейквуд и другие муниципалитеты, мы предлагаем широкий спектр продуктов и услуг для долгосрочных и краткосрочных проектов дорожных работ на автомагистралях, городских улицах, пригородные улицы, сельские дороги и многое другое, в том числе:
Временная разметка тротуара
Постоянная разметка тротуара
Светоотражающая разметка
Рельефная разметка
44 44
44 Углубленная разметка Снятие дорожной разметки
Пометка и управление движением
Установка канализатора и дорожных знаков
Установка дорожного устройства и аварийного аттенюатора
Чтобы узнать больше о продуктах и услугах, которые мы предлагаем, или получить бесплатную для оценки вашего проекта, свяжитесь с нами онлайн или позвоните по телефону (303) 495-5950 по номеру день.
Маркировка дорожного покрытия в США: Обозначение дорожного покрытия рабочей зоны Длинное описание
Закрытие полосы движения на двухполосной дороге с использованием сигнала управления движением
На рисунке «Закрытие полосы на двухполосной дороге с использованием сигнала управления движением» показана вертикальная двухполосная проезжая часть с одной полосой движения в каждом направлении. Черные стрелки вниз в левой полосе и стрелки вверх в правой полосе обозначают направление движения.Противоположные полосы показаны разделенными желтой прерывистой линией. Обочина показана справа от каждой полосы движения. Плечи показаны отделенными от проезжей части сплошной белой линией. На тротуаре, пересекающей полосу движения на север, показана временная белая стоп-линия. Перед стоп-линией справа от прерывистой желтой линии на асфальте отображается сплошная желтая линия. Показан ряд оранжевых квадратов, обозначающих канализирующие устройства. Устройства показаны начиная с дальнего правого края правого плеча и сужаясь к белой линии, отделяющей плечо от правой полосы.Черный символ в виде круга и стрелки, обозначающий светофор, показан с правой стороны обочины, обращенной к встречным движущимся на север транспортным средствам, а другой показан напротив него в середине левого плеча полосы движения южного движения, также обращенной к движущимся на север движению. . За пределами сигнала показаны устройства для разделения каналов, продолжающие сужаться влево к пунктирной желтой линии, разделяющей две полосы движения. Затем показываются устройства, продолжающие прямую линию вдоль пунктирной желтой линии и слева от рабочего пространства в правой полосе, обозначенной вертикальным прямоугольником с диагональными черными и белыми полосами.Другая область сужения показана за пределами рабочего пространства, где устройства разделения каналов показаны сужающимися назад от пунктирной желтой линии к правому краю правой полосы. Временная разметка тротуара показана по длине канализирующих устройств от правого края тротуара на южном конце, рядом с символом светофора, до конца сужения у левого края уступа на северном конце. Маркировка отображается в виде сплошной белой линии слева от устройств. За конусом на правом обочине изображен символ светофора, обращенный к движущимся на юг потокам, а другой — напротив него в середине левого плеча южной полосы движения, также обращенный к движущимся на юг движениям.
Закрытие половины дороги на многополосной высокоскоростной автомагистрали
На рисунке «Перекрытие половины дороги на многополосной высокоскоростной автомагистрали» показано вертикальное четырехполосное шоссе с двумя полосами движения в каждом направлении. Черные стрелки, указывающие вниз на двух левых полосах движения и стрелки вверх на двух полосах справа, обозначают направление движения. Противоположные полосы показаны разделенными сплошной двойной желтой линией. Обочина показана справа от каждой правой полосы движения.Плечи показаны отделенными от проезжей части сплошной белой линией. Две полосы движения в каждом направлении показаны отделенными друг от друга пунктирной белой линией. Ряд оранжевых квадратов, обозначающих устройства для направления каналов, показан начиная с дальнего правого края правого плеча и сужаясь влево к белой линии, отделяющей плечо от правой полосы. Ряд устройств для разделения каналов показан вдоль сплошной двойной желтой линии и продолжается за горизонтальным прямоугольником с диагональными черными и белыми полосами, обозначающими рабочее пространство.Устройства разделения каналов снова начинают сужаться влево к центру проезжей части. Затем показываются устройства, продолжающие движение прямо по центру проезжей части слева от рабочего пространства. Белая линия края показана слева от устройств, поскольку они сужаются и продолжают прямолинейно. Также показана двойная желтая линия, сужающаяся влево к центру полос движения на юг, а затем идущая вертикально к точке, находящейся немного за пределами рабочего пространства. С этого момента отображается единственная желтая линия, сужающаяся к середине проезжей части.Продолжая движение прямо вдоль пунктирной белой линии через безразмерное буферное пространство, помеченное как необязательное, соединяя устройства с исходной сплошной двойной желтой линией, продолжая движение мимо рабочего пространства в северной полосе, снова сужаясь влево до сплошной двойной желтой линии, а затем продолжайте движение прямо вдоль линии, пока не окажетесь напротив панели со стрелкой на северной полосе.
Смена полосы движения на шоссе
На рисунке «Смена полосы движения на автостраде» показана одна сторона вертикальной автострады с тремя полосами движения.Направленные вверх черные стрелки на каждой полосе обозначают направление движения. Дорожки показаны отделенными друг от друга пунктирными белыми линиями. Левое и правое плечи показаны вне переулков. Левое плечо показано отделенным от левой полосы сплошной желтой линией. Правое плечо показано отделенным от правой полосы сплошной белой линией. В одной трети от нижней части рисунка показан ряд оранжевых квадратов, обозначающих устройства для создания каналов, начинающийся и сужающийся от левого края левого плеча к левому краю сплошной желтой линии между плечами. Показана желтая краевая линия. от сплошной желтой краевой линии под углом вверх вправо, смещая левую полосу движения на одну полосу вправо.Показана желтая линия края, проходящая вертикально мимо ряда близко расположенных белых прямоугольников, представляющих временные препятствия, и вертикального прямоугольника с диагональными черными полосами, представляющего рабочее пространство. Желтая линия края затем отображается под углом вверх влево для повторного соединения с сплошной желтой линией края. Две сплошные белые линии следуют точно так же. Они показаны как продолжение двух нормальных ломаных белых полос движения и белой краевой линии и показаны смещением нормальных средних и правых полос на одну ширину полосы вправо.Над устройством формирования каналов, ближайшим к левому краю плеча, показан ряд близко расположенных устройств разделения каналов, продолжающих ряд устройств разделения каналов, которые сужаются к плечу, проходя вверх от сплошной желтой краевой линии под углом к правому краю плеча. левая полоса. Канализирующие устройства показаны слева от временной желтой краевой линии и продолжаются вдоль этой линии до начала рабочего пространства. Рабочее пространство показано охватывающим левое плечо и закрытую левую полосу движения.С конца рабочего пространства показан ряд устройств разделения каналов, сужающихся влево к левому краю плеча, который находится напротив точки, где показано, что смещение полосы движения влево заканчивается.
Разметка дорожного покрытия для возврата в рабочую зону
Временная дорожная разметка — Promain Paint
Временная разметка дорог
Спросите любого дорожного инженера о проблемах использования продуктов временной разметки дорог для дорожных работ или другого временного разграничения маршрутов.Скорее всего, в его / ее списке будет длинная и сложная установка, вызывающая сбои и / или дорогостоящее закрытие дорог, низкий уровень долговечности и сложный процесс удаления, часто приводящий к повреждению дорожного покрытия.
Текущие временные решения также связаны с проблемами, такими как длительный процесс сушки / отверждения, необходимость в очень высоких температурах установки, которые представляют опасность для операторов, и потребность в большом оборудовании. Тем не менее, временная дорожная разметка является неотъемлемой частью обеспечения максимально плавного движения на дорогах Великобритании.
Теперь Promain придумал ответ; новая и уникальная система, решающая все ранее предсказуемые проблемы. Всемирно признанный производитель продуктов для обеспечения безопасности дорожного движения представил первую (и единственную) предварительно сформированную дорожную краску холодного нанесения, продаваемую под торговой маркой Paintmark (патенты поданы).
Paintmark невероятно прост в использовании и призван произвести революцию на рынке временной дорожной разметки. Его быстро и легко наносить вручную, что сводит к минимуму дорогостоящее закрытие дорог, его можно сразу же доставить в транспорт, а его удаление (не повреждая поверхность дороги) практически не требует усилий.Благодаря новаторскому способу изготовления новой временной маркировки, ее можно производить с широким выбором форм, линий, цветов и дизайнов, включая символы и логотипы компаний.
Paintmark, с которым можно работать даже при низких температурах, состоит из трех основных компонентов. Поверхность, о которой идет речь, представляет собой прочную водоразбавляемую краску Promain «High Build», в которую могут быть включены стеклянные шарики с высоким коэффициентом отражения для обеспечения соответствующих уровней светоотражающей способности, если это необходимо.
Светоотражающие стеклянные шарики для дорожной краски
Система сцепляется с дорожным покрытием с помощью натурального битума с отличными адгезионными качествами. Между краской и клеем находится слой специально разработанной высокопрочной ткани, которая связывает их вместе. Окончательное удаление достигается простым нагреванием продукта с помощью газовой горелки или парового шланга. Полностью устраняется необходимость в гидропескоструйной очистке, зачистке или использовании фурмы, а на дорожном покрытии не остается никаких следов.
Разметка проезжей части: Введение в типы и материалы
Большинство школьников с раннего возраста учат значения различных дорожных и дорожных знаков, а также принцип работы светофоров. Однако обычно мы не начинаем узнавать о дорожной разметке и ее значении для автомобилистов только по достижении возраста вождения. Некоторые люди могут сидеть за рулем в течение многих лет, прежде чем поймут, как эти маркировки развиваются и со временем наносятся повторно!
Хотя дорожные знаки и практика вождения немного различаются от страны к стране, были предприняты усилия по унификации дорожной разметки на международном уровне.В Соединенных Штатах существуют десятки типов общей разметки, используемой на проезжей части, на стоянках и других площадках с твердым покрытием. Некоторые из наиболее распространенных маркировок включают в себя очертания парковочных мест, маркеры полос движения, полосы поворота и центральные разделители. Тем не менее, есть также много разметки, которая используется, когда строится проезжая часть или происходит временная смена полосы движения. Уделять внимание указателям, дорожной разметке и потоку движения необходимо для обеспечения быстрого и безопасного движения автомобилей, но как эта дорожная разметка применяется и остается видимой с течением времени? Вот введение в некоторые распространенные типы дорожной разметки, материалы и услуги, которые мы предлагаем в штате Вашингтон:
Разметка стоянок и проезжей части
Свежая, видимая разметка парковок не только помогает улучшить внешний вид парковки вашего предприятия, но и помогает стандартизировать движение транспорта вокруг нее.Эти обозначения на стоянках помогают водителям знать, где парковаться, и, что не менее важно, где не парковаться. В зависимости от поверхности вашего тротуара и интенсивности движения на вашем участке многие открытые парковки необходимо перекрашивать каждые 12-24 месяца. Использование более прочного материала иногда может уменьшить потребность в повторной стринге.
Постоянная разметка дорожного покрытия
Техническое обслуживание и модернизация дорог в национальном, государственном и городском управлениях основываются на эффективных службах разметки тротуаров, которые обеспечивают движение и безопасность водителей и пешеходов.На каждой проезжей части от перекрестка в районе до национальной автомагистрали может быть полезна четкая разметка, которая сообщает водителям, где ехать, где остановиться и где проезд разрешен и запрещен. Строительство и улучшение проезжей части также могут иногда изменять поток транспорта. В этих случаях может потребоваться удалить существующую маркировку, что можно сделать несколькими способами, включая шлифовку, гидро- и дробеструйную очистку.
Другой важный вид дорожной разметки — это временная разметка дорожного покрытия, часто используемая в рабочих зонах.План временной разметки дорожного покрытия так же важен, как и постоянная разметка, если не больше. В зонах строительства невероятно важно, чтобы автомобилисты знали об опасных заторах, смене полос движения или о том, что на проезжей части работают люди. Поэтому временная разметка на тротуаре часто обрабатывается так же, как и постоянная разметка, включая использование дорожной краски и световозвращающих маркеров. Однако, если маркировка будет использоваться только в течение короткого периода времени, краска становится слишком дорогостоящей, и проектировщики обычно выбирают временную ленту или пластиковые барьеры в качестве более экономичного и краткосрочного решения.
Владельцы бизнеса и проектировщики строительства должны помнить, что каждая работа уникальна. Наилучший подход к разметке дорожного покрытия для вашей парковки или проекта проезжей части будет определяться множеством факторов, включая время года, интенсивность движения, состояние покрытия и ваш бюджет. В Stripe Rite у нас есть опыт, чтобы ответить на любые вопросы или проблемы, касающиеся ваших потребностей в разметке дорожного покрытия. По всему штату Вашингтон в наших офисах в Бремертоне, Самнере, Спокане, Кенневике и Якиме есть представители, готовые посоветовать лучший подход и материалы для вашего проекта разметки дорожного покрытия.
j232592-14
S11 Вспомогательная деятельность
S11.1 Дорожные знаки, дорожная разметка, стойки и указатели границы
S11.1.1 Общие
1) Перед открытием каких-либо работ для движения, все дорожные знаки, дорожная разметка, шпильки и указатели, снятые во время работ, должны быть восстановлены до постоянного или временного стандарта. Временные дорожные знаки, дорожная разметка, шпильки и указатели границ разрешены в течение максимум 15 рабочих дней после завершения постоянного восстановления.
2) Все дорожные знаки, дорожная разметка, шпильки и указатели, снятые во время работ, должны быть по возможности восстановлены на их первоначальных местах. Если какие-либо дорожные знаки, дорожная разметка, шпильки или указатели границы не могут быть восстановлены на их первоначальных местах, они должны быть навсегда восстановлены с новым расположением в соответствии с Руководством по дорожным знакам: Глава 5 и Правилами дорожных знаков и Общими указаниями после согласования Управление дорог.
3) Если расположение существующих дорожных знаков, дорожной разметки, шпилек или указателей границы не соответствует Руководству по дорожным знакам: Глава 5 и Правилам дорожных знаков и Общим указаниям, и Орган уведомляет Гробовщика до начала работ, расположение всех дорожных знаков, дорожной разметки, шпилек или бордюров, подлежащих восстановлению после проведения работ, определяется по согласованию.В этом случае, если Власть предоставит какие-либо новые дорожные знаки, стойки или указатели границ для замены устаревших или ранее поврежденных элементов, удаленных во время работ, то Гробовщик должен установить такие элементы в рамках постоянного восстановления работ.
S11.1.2 Дорожные знаки, стойки и указатели границ
По возможности, все дорожные знаки, стойки и указатели, снятые во время работ, должны быть восстановлены или повторно установлены по завершении. Если оригинальные элементы не могут быть восстановлены или повторно установлены, они должны быть заменены элементами аналогичного типа, цвета, характеристик и размеров.
S11.1.3 Дорожная разметка — общая
1) Перед восстановлением на постоянной основе временная дорожная разметка может быть нанесена с использованием быстросохнущей прочной краски, клейкой ленты или подобных материалов того же цвета и размеров, что и исходная разметка.
2) Дорожная разметка, удаленная в ходе работ, должна быть восстановлена на постоянной основе с использованием материалов аналогичного цвета и размеров.
3) Если иное не указано Управлением, светоотражающая способность и сопротивление скольжению всех желтых и белых линий должны соответствовать BS EN 1436, а именно:
a) Сухая световозвращающая способность согласно таблице 3:
Желтый — класс R0 Белый — класс R2
b) Сопротивление скольжению на мокрой дороге согласно Таблице 7:
Желтый — класс S1 Белый — класс S3
4) Если иное не согласовано с Властью, вся белая дорожная разметка из термопласта должна быть обработана стеклянными шариками, наносимыми на поверхность, для достижения требований к характеристикам, указанных в пунктах 3) a) и b) выше.
5) Термопластичные материалы для дорожной разметки горячего нанесения со связующим из синтетической смолы должны быть уложены до следующей толщины:
a) Линии стяжки — 3,5 мм ± 1,5 мм
b) Желтые краевые линии (без ожидания и т. Д.) — минимум 0,8 мм
c) Линии напыления, кроме желтых — минимум 1,5 мм
г) Экструдированные линии — 3,0 мм ± 0,5 мм
6) Дорожная разметка, наносимая холодным способом (например, метилметакрилат), может использоваться в качестве альтернативы термопластическим материалам, наносимым горячим способом, при условии, что они, по крайней мере, соответствуют требованиям к долговечности BS EN 1824 и рабочим характеристикам BS EN 1436, изложенным в этом разделе.
7) Требования к характеристикам материалов для постоянной дорожной разметки должны быть установлены в результате дорожных испытаний в соответствии с BS EN 1824. Материал, используемый для восстановления дорожной разметки, должен соответствовать таблице S11.1.
Таблица S11.1 Требования к характеристикам дорожной разметки
Дорожный Тип
Требуемый класс опрокидывания (BS EN 1824, таблица 1)
0
П5
Дорожки от 1 до 4 и обратно / велосипедные дорожки
П4
S11.1.4 Дорожная разметка — небольшой ремонт
Дорожная разметка для небольших раскопок (как определено в Разделе S1.5.1) должна соответствовать критериям Раздела S11.1.3. Могут использоваться альтернативные материалы при соблюдении следующих условий:
1) Дорожная разметочная лента может использоваться вместо термопластической разметки или маркировочной краски — длина отдельных лент должна быть не более 2,5 м.
2) Вместо термопластичных материалов, наносимых горячим способом, можно использовать заранее сформированные термопластические маркировки — отдельные длины не должны превышать 2.Длина 5 м.
3) Никакие альтернативы не могут быть использованы вместо специальных материалов, таких как маркировка на ребрах, без предварительного разрешения Управления.
S11.2 Уличная мебель и особенности
Уличная мебель и другие специальные элементы, такие как тактильное покрытие, снятое для облегчения дорожных работ, должны быть заменены на прежнее положение и расположение перед открытием дороги для движения и пешеходов. Предметы, снятые для облегчения дорожных работ, необходимо бережно хранить и обслуживать во время работ.Консультации по замене могут быть предоставлены властями.
S11.3 Датчики движения и т. Д.
Если земляные работы планируются возле датчиков движения или рядом с ними и т. Д., Перед началом работ следует запросить у соответствующих властей рекомендации по мерам предосторожности, чтобы избежать повреждений. Датчики трафика должны быть зарегистрированы в географическом справочнике.
S11.4 Вопросы, связанные с водой
S11.4.1 Канализация, водостоки и туннели
1) Гробовщик, выполняющий дорожные работы, включающие разрушение или вскрытие канализации, дренажа или туннеля, который принадлежит другому ответственному органу или принадлежит ему, должен получить одобрение этого органа перед выполнением работ в соответствии с их разумными требованиями и удовлетворением.
2) В случае общественной канализации «ответственный орган» должен означать предприятие по организации канализации (то есть компанию по водоснабжению соответствующей территории).
3) В случае любого другого коллектора, дренажа или туннеля «ответственный орган» означает владельца (или орган, орган или лицо), ответственный за управление или контроль канализации, дренажа или туннеля.
4) Если ответственный орган знает о существовании устойчивых дренажных систем (например, СУДС) на территориях, которые могут быть затронуты работами гробовщика, они должны проинформировать об этом предпринимателя, чтобы можно было согласовать соответствующий метод раскопок и последующего восстановления.
S11.4.2 Отвод воды (дорожное покрытие и инженерные сети)
Примечания для руководства предназначены для ситуаций, когда вода вытекает с поверхности дороги или оборудования гробовщика.
S11.5 Металлоконструкции и аппаратура
S11.5.1 Защитные крышки, рамы и окантовка
Установка, строительство и обслуживание оборудования, такого как люки и рамы, являются неотъемлемой частью дорожных работ. Работы, выполняемые с аппаратом, должны соответствовать стандарту и техническим условиям владельца аппарата.(см. NG11.5.1)
S11.5.1.1 Trimback
Ширина обрезки должна зависеть от восстановления и соответствовать следующим требованиям.
1) Восстановительные материалы, не требующие уплотнения
Если используются восстановительные материалы, не требующие уплотнения, например, бетон быстрого отверждения, текучий мастичный асфальт и т. д., тогда потребуется минимальная ширина обрезки. Как правило, она будет на 50 мм больше ширины фланца e.грамм. для рамы с основанием 150 мм потребуется обрезка шириной 200 мм.
Если используются восстановительные материалы, требующие уплотнения, например, гранулированное основание, горячекатаный асфальт и т. д., тогда необходимая ширина обрезки будет равна ширине основания рамы плюс ширина подошвы уплотнительного инструмента плюс 50 мм. например Для рамы с фланцем 150 мм потребуется обрезка шириной 350 мм для размещения подошвы уплотняющего инструмента шириной 150 мм.
S11.5.1.2 Земляные работы
1) Подготовка края котлована должна соответствовать разделу S6.5.2 для гибких дорог и разделу S7.4.2 для жестких и модульных дорог.
2) Весь свободный грунт и существующий каркас должны быть удалены, а конструкция подготовлена для установки нового каркаса.
3) Все несвязанные вспомогательные материалы, например, фирменные упаковочные материалы, инженерные кирпичи и т. д. должны быть удалены.
S11.5.1.3 Материалы для восстановления
1) В пределах 350 мм от края крышки рамы камеры доступа можно использовать подстилочный материал, в том числе бетон прочности C32 / 40, для засыпки котлована в пределах 100 мм от поверхности дороги.
2) Следует нанести подходящий герметик для кромок и, при необходимости, грунтовку на каркас и материалы основания.
3) Перед нанесением покрытия необходимо дать всем материалам подстилки затвердеть.
4) Чтобы обеспечить долгий срок службы в зонах высоких нагрузок, таких как зоны торможения и поворотов, следует рассмотреть возможность использования запатентованного текучего мастичного асфальта.
S11.6 Контрольные отверстия
Контрольные скважины диаметром более 150 мм считаются выемками и должны быть восстановлены в соответствии с данной Спецификацией. Испытательные скважины номинальным диаметром 150 мм или менее не являются выемками для целей настоящей Спецификации и должны быть восстановлены до постоянного стандарта в течение 10 рабочих дней после завершения всех сопутствующих работ на объекте.
1) Общие
a) Перед восстановлением все контрольные отверстия должны быть безопасными и поддерживаться в безопасном состоянии.
b) Контрольные отверстия диаметром до 25 мм включительно должны быть немедленно восстановлены в соответствии с постоянным стандартом.
c) При необходимости контрольные отверстия диаметром более 25 мм могут быть восстановлены в соответствии с временным стандартом.
d) На модульных поверхностях, когда есть возможность поднять модули, следует отдавать предпочтение подъему отдельных модулей до просверливания контрольных отверстий. Если подъем модулей нецелесообразен или поверхность классифицируется как «удобная», модули следует просверлить.По возможности отверстие должно быть на стыке 4-х модулей.
e) На незакрепленном грунте контрольные отверстия должны быть утрамбованы или заполнены соответствующими материалами.
2) Диаметр 50 мм или меньше
Контрольные отверстия должны быть восстановлены до уровня заподлицо с поверхностью любым из следующих методов:
a) Использование мелкого заполнителя, связанного с цементом или битумом для верхних слоев, в зависимости от ситуации, и уплотненного слоями толщиной 100 мм или меньше.
б) Использование собственного самоуплотняющегося продукта.
c) Использование гибкой заглушки. Пустота под гибкой заглушкой должна быть восстановлена с помощью песчано-цементной смеси или запатентованного продукта.
и. На битумных поверхностях все заглушки должны быть окрашены в черный (или темно-серый) цвет.
ii. На модульных или бетонных поверхностях заглушки должны быть окрашены в соответствующий цвет.
d) Если гибкая заглушка выйдет из строя в течение гарантийного периода, гробовщик должен заменить заглушку.
e) Различные методы восстановления отверстия должны быть окрашены как можно ближе к цвету существующей поверхности.
3) от 50 до 150 мм Диаметр
На асфальтированных поверхностях испытательные ямы должны быть восстановлены с использованием мелкого заполнителя, надлежащим образом уплотнены слоями толщиной 100 мм или меньше и покрыты соответствующими цементными, холодными или горячими битумными материалами для окончательной обработки заподлицо с поверхностью. Он должен быть окрашен как можно ближе к имеющейся поверхности.
S11.7 Облицовка
Перекрытие или покрытие дорожного покрытия на границе между существующей дорогой и краем восстановления не приветствуется, но там, где оно выполняется, оно должно выполняться в соответствии со следующими требованиями:
1) Минимальное значение сопротивления скольжению (SRV) или значение маятникового испытания (PTV) для всех материалов перекрытия должно быть 55.
2) SRV / PTV следует измерять в соответствии с BS EN 13036: Часть 4, за исключением того, что узкий ползун должен использоваться по всей длине скольжения 126 мм с использованием стандартной шкалы ползунка C.
3) Облицовка не должна превышать толщину 3 мм и ширину 40 мм. Правильно нанесенная перевязка может распространяться и со временем стираться при незаконном обороте. Превышение диапазона, отображающее эти характеристики, не требует вмешательства.
4) Облицовка не должна использоваться вместо уплотнения кромок, требуемого в соответствии с Разделом S6.5.2.2.
5) Все материалы, используемые для перекрытия, должны иметь действующий Сертификат одобрения HAPAS. В случае, если такие разрешения не были выданы, они не должны использоваться без разрешения Управления, в котором не должно быть необоснованно отказано. На момент подачи заявки не должно быть отклонений от требований к характеристикам.
временных дорожных разметок для строительства дорог
Alibaba.com обеспечивает надежность и эффективность. временная разметка дорог для автомагистралей, взлетно-посадочных полос и полей аэропортов, а также мест для парковки.Эта дорожно-строительная техника специально используется для создания линий и разметки для ограничения въезда, направления или предупреждения участников дорожного движения. Они включают в себя запатентованные технологии разметки, которые можно адаптировать для любого применения в дорожной разметке и обеспечить большую точность. Вы можете найти много размеров. временная разметка дорог , от грузовиков до небольших ручных машин, для удовлетворения уникальных требований проекта и предпочтений пользователей.
Обычный. временная разметка дорог на Алибабе.com включают холодную краску, двухкомпонентную краску и термопласты в зависимости от типа категоризации дорожной краски. Для больших расстояний или большой зоны покрытия, оборудование, устанавливаемое на транспортном средстве или водительское, работает быстрее и экономичнее. Техника легкая и компактная для удобной транспортировки. Самоходные и ручные машины хорошо подходят для небольших городов и пешеходных тротуаров благодаря своей исключительной маневренности. С помощью этого инновационного оборудования вы можете получить различную разметку линий и различное разрешение, от четких непрерывных линий до многослойных и контурных линий.
Многие. Временная дорожная разметка объединяет идеальные конструкции распылителей и материалы форсунок для повышения эффективности и долговечности. Машины оснащены блоком управления или внешним управлением для регулировки гидравлики и контроля других рабочих процессов. Они включают в себя высококачественные компоненты сборки для создания эффективной и долговечной маркировки независимо от внешних погодных условий и условий окружающей среды.
Изучите широкий спектр. временная разметка дорог вариантов на Алибабе.com от аккредитованных производителей и дистрибьюторов. Техника также необходима для обслуживания дорог и, как правило, проста в эксплуатации. Варианты индивидуальных заказов также доступны для уникальных требований проекта.
Временные накладные маркеры (TOM) | PEXCO
Временные накладные маркеры (TOM) | PEXCO
Ваш браузер устарел.
В настоящее время вы используете Internet Explorer 7/8/9, который не поддерживается нашим сайтом. Для максимального удобства используйте один из последних браузеров.
Хром
Firefox
Internet Explorer Edge
Safari
Закрыть
Маркеры временного наложения
Рабочие зоны часто создают опасные условия вождения для водителей. Ежегодно тысячи людей гибнут в результате несчастных случаев на производстве. Улучшенная дорожная разметка и безопасные методы нанесения обещают повысить безопасность и снизить количество аварий.
Временные накладные маркеры (TOM) — наиболее эффективный и удобный продукт на рынке для краткосрочной временной маркировки дорожного покрытия, который эффективно работает как днем, так и ночью. Их просто разместить и легко удалить. Они достаточно долговечны для использования на любой дороге, от малолитражных до межгосударственных магистралей.
Свяжитесь с нами
Загрузите высококачественные чертежи САПР, спецификации и сопутствующие документы Pexco для вашего следующего проекта.Программа CADdetails разработана специально для профессионалов в области дизайна с целью включения информации о продукте производителя в их рабочие планы. Узнать больше>
Ключевые особенности ТОМов
Временные накладные маркеры могут быть установлены одним работником всего за несколько секунд без необходимости в дополнительном оборудовании. TOM эффективно имитирует сплошные линии как днем, так и ночью и устраняет необходимость в дорогостоящих временных полосах.
TOM производятся из первичных инженерных смол и лучших светоотражающих лент и клеев.Они построены прочно, чтобы соответствовать требованиям зон строительных работ. Они производятся и хранятся в двух стандартных цветах — белом и желтом — и могут быть светоотражающими с одной или с обеих сторон. Все временные накладные маркеры имеют заводскую накладку из бутилового адгезива с высокой липкостью, которая обеспечивает быструю установку.
Повышает безопасность, эффективно разграничивает полосу движения
Корпус маркера из полиуретана для прочности и долговечности
Хорошо виден как днем, так и ночью
Установка занимает всего секунды
Стандартные цвета: белый и желтый
Есть вопрос?
Свяжитесь с нашей командой экспертов сегодня, чтобы начать работу.
Рейтинг лучших заправок в столице будет актуален для каждого водителя-москвича. Согласно отзывам, многие недобросовестные заправщики поставляют либо сразу некачественное топливо, либо разбавляют его, уменьшая октановое число, что сказывается на работе двигателя автомобиля и других его систем.
Почему стоит выбрать только хорошие АЗС
В 2021 году участились случаи, когда автозаправщики продолжительное время не очищают резервуары и оборудование, в результате чего в бензобаках находили дополнительные включения, например, хлопья ржавчины и другие примеси. Это приводит к тому, что автомобилю приходится чаще проходить техническое обслуживание, а его владельцу – вкладываться в «капиталку движка» своего железного коня.
Учитывая обилие поставщиков топлива в России, появилась необходимость тщательно выбирать АЗС для обслуживания личного авто. Поэтому процесс подбора качественной заправки требует ещё не раз наступить на одни и те же грабли, прежде чем найти хорошего поставщика. Проведя опрос среди опытных водителей, мы собрали рейтинг лучших заправок в Москве, с которым предлагаем ознакомиться ниже.
В список лучших АЗС столицы в 2021 году вошли следующие автозаправки:
Башнефть – сеть автозаправок Башкирии;
Лукойл – визитная карточка России.
Татнефть – качественный бензин за разумные деньги.
Bp (British Petroleum) – лучшее качество топлива в России.
Нефтьмагистраль – отечественный бензин для всех.
ЕКА – для тех, кто любит комфорт.
Трасса – когда нужно срочно заправиться.
Роснефть – для настоящих патриотов.
Shell – заправка, известная далеко за пределами России.
Газпромнефть – самый дешёвый газ во всей России.
Как и каждый поставщик товара или услуги, они имеют свои достоинства и недостатки. Предлагаем ознакомиться с особенностями каждого заправщика в отдельности, чтобы выбрать наиболее оптимальный вариант для заправки автомобиля.
Башнефть
Башкирская сеть автозаправок Башнефть (дочернее сообщество «Роснефть») входит в рейтинг лучших АЗС по качеству бензина в Москве. Этот поставщик насчитывает 544 АЗС, расположенных по всей Москве. И несмотря на то, что негативные отзывы не обходят и Башнефть стороной, заправщик регулярно проводит множество акций и делает специальные предложения постоянным клиентам, что значительно сокращает затраты на топливо. На территории заправки также действуют кафетерий и магазин, где можно купить товары в дорогу.
Лукойл
Лукойл обладает огромным преимуществом среди остальных автозаправочных станций – это собственный поставщик бензина – Нижегородский нефтеперерабатывающий завод. В 2021 году он модернизирован новым оборудованием, в том числе установками глубокой перегонки, изготавливающими топливо, соответствующее установленным стандартам «Евро-5». На АЗС этого поставщика, кроме обычного горючего, можно купить высококачественный бензин «Экто плюс» (дополненный специальными присадками, продлевающими срок службы двигателя). Он не зря пользуется огромной популярностью среди водителей, несмотря на сравнительно высокую цену. Именно благодаря последнему Лукойл вошёл в рейтинг лучших АЗС по качеству бензина в Москве.
Татнефть
Татнефть тщательно контролирует качество бензина «от скважины до бензобака» (именно так звучит главный девиз компании). Благодаря высокому качеству бензина, дизеля и газа, она считается одной из лучших заправок в Москве. Клиенты здесь получают полное внимание и комплексное обслуживание:
подкачка шин;
замена масла;
долив воды в бачок омывателя;
протирка стёкол, фар и номерных знаков;
придорожный магазин;
кафетерий;
беспроводной интернет;
пылесос.
Неудивительно, что, выбирая, на какой заправке лучше остановиться в Москве, многие водители ищут именно Татнефть, отдавая ей предпочтение перед другими заправщиками.
Bp (British Petroleum)
Тем, кто старается заправляться гарантированно хорошим бензином в Москве, специалисты рекомендуют заправляться на заправке Bp (British Petroleum). Кроме обычного топлива без примесей, здесь предлагают залить в бак фирменный бензин или дизель BP Ultimate, который создан по уникальной технологии компании. Такой вид горючего призван эффективно удалять загрязнения и отложения внутри мотора, а результат заметен уже после первой заправки. Поэтому в поисках лучшей заправки в Москве не спешите отбрасывать Bp.
Нефтьмагистраль
Нефтьмагистраль представляет собой заправочный комплекс, предоставляющий множество услуг. Водители имеют возможность:
посетить магазин;
выпить кофе в кафетерии;
посидеть в интернете;
посетить туалет.
Все эти услуги, кроме заправки топлива, круглосуточно предоставляются на одной из лучших АЗС Москвы из нашего рейтинга. Экономить на бензине помогут специальные карты лояльности, доступные постоянным клиентам.
ЕКА
ЕКА продаёт бензин и дизель не только за наличные, но и по заправочным картам номиналом 10, 20 и 50 л. Станции в Москве оборудованы по современным европейским требованиям и продолжают постоянно совершенствоваться. Каждый водитель, заехав на станцию этого заправщика, может посетить небольшой супермаркет, кафетерий и даже помыть машину. Согласно отзывам, качество топлива на ЕКА делает эту АЗС достойной звания одной из лучших в рейтинге столичных заправок.
Трасса
Те, кто привык заправляться только самым качественным бензином, отправляются на АЗС Трасса в Москве. Сегодня сеть располагает более 50 автозаправочными станциями по всей России, пользуясь популярностью у опытных водителей. Располагая собственными нефтеперерабатывающими заводами в разных уголках России, поставщик может позволить себе развитую программу лояльности и скидки постоянным клиентам, а также контроль за качеством поставляемого топлива на высоком уровне. Основываясь на отзывах бывалых автолюбителей, если вы ищите заправку с лучшим дизелем в Москве, смело отправляйтесь на АЗС Трасса.
Роснефть
Роснефть – рекордсмен по количеству автозаправочных станций в Москве и всей России в целом. Здесь водитель может воспользоваться бесконтактной оплатой топлива, купить топливные карты и заправиться высококачественным фирменным бензином Pulsar, способным увеличить пробег, очистить двигатель и сделать автомобиль более экономным в эксплуатации. Учитывая эти преимущества, на стоимость «газолина» уже не смотришь, а просто едешь на одну из лучших автозаправок в Москве и заправляешься качественным бензином.
Shell
Shell – международная сеть заправок, которая пополнила список лучших поставщиков качественного топлива в Москве. Индивидуально для клиентов поставщик предоставляет возможность заправиться качественным топливом, а также воспользоваться услугами фирменного магазина и кафетерия. Постоянным клиентам предоставляется уникальная бонусная карта, позволяющая экономить как на бензине, так и товарах в супермаркете.
Газпромнефть
Газпромнефть представляет собой не только одну из самых дешёвых заправок в Москве, но и:
магазин;
кафе;
поставщик беспроводного интернета;
автомойка;
шиномонтажная мастерская;
точка продаж автомобильного масла G-ENERGY.
Одновременно Газпромнефть входит в список лучших газовых и дизельных заправок в Москве, согласно отзывам более 100 тысяч постоянных клиентов. Дополнительное преимущество – фирменное приложение Газпромнефть, позволяющее:
Быстро найти путь до ближайшей АЗС.
Отфильтровать не нужные автозаправки.
Уточнить наличие определённого вида топлива и действующих цен.
Оформить страховку, вызвать эвакуатор, пополнить транспондер, получить услуги автосервиса и приобрести колёсные диски.
Получить актуальную информацию о действующих акциях и специальных предложениях.
Став участником программы лояльности «Нам по пути», водитель может воспользоваться множеством преимуществ постоянного клиента, сделав процесс заправки ещё более простым и дешевым.
Теперь вы знаете, какие заправки в Москве считаются лучшими по поставке дизтоплива, бензина и газа. А на каких АЗС заправляетесь вы?
На каких заправках самый качественный бензин, рейтинг АЗС
Каждый производитель автомобильной «горючки» уверяет нас в том, что его топливо самое качественное и заправлять своих железных коней следует именно на их фирменных заправках. На самом деле все обстоит иначе, а разобраться в том, на каких заправках самый качественный бензин, зачастую сможет только водитель со стажем. Но даже им нередко помогает рейтинг АЗС Москвы и других городов России.
Почему стоит заправлять авто качественным бензином
Многие водители не придают большого значения такому фактору, как качество бензина, которым они заправляют свои автомобили. Но последствия плохого качества топлива могут быть самыми разными:
появляются проблемы с запуском мотора;
выходят из строя свечи зажигания;
повреждаются агрегаты топливной системы.
Кроме того, могут возникнуть и другие неполадки. Все зависит от того, как долго машина заправлялась топливом низкого качества, и какой был его состав.
Как определяется качество бензина
К сожалению, в Москве и остальных городах страны ситуация с качеством бензина остается плачевной на протяжении многих лет. Водителей откровенно обманывают даже на брендовых АЗС, не говоря уже про малоизвестные мелкие заправки.
Мы привыкли, что качество бензина определяется следующими показателями:
октановое число;
количество присадок и посторонних веществ;
фракционные показатели.
На первый взгляд, с октановым числом все понятно. Это – 80, 92, 95, 98 или более высокий показатель качества, соответствующий евростандарту, то есть – бензин с приставкой «Евро». Тем не менее, за счет различных присадок октановое число бензина повышается искусственным путем, из АИ 92 за счет специальных добавок легко можно сделать АИ 95 и так далее. Но качество этого топлива будет ниже, чем смеси с октановым числом 95 от ответственного производителя. Особенно важно, какой именно присадкой пользуется производитель.
Количество сторонних веществ – еще одна проблема отечественных заправок. Это могут быть: кислоты, органические вещества, щелочи, мусор, вода и многое другое. Такое топливо причиняет существенный вред системе питания авто.
От фракционного состава зависит температура испарения бензина, эксплуатация двигателя в различных условиях, срок его службы. Этот показатель далеко не всегда соответствует норме на малоизвестных заправочных станциях, чего нельзя сказать о крупных сетях АЗС.
Определить все эти показатели можно только в лабораторных условиях, но далеко не все водители идут на эту меру ради того чтобы узнать, где именно заправлять свой автомобиль.
Откуда берется бензин низкого качества
Несмотря на то что дорогие брендовые заправки пользуются хорошей репутацией, иногда топливо низкого качества встречается и у них. Потому возникает логичный вопрос: откуда вообще берется плохой бензин и почему в России его так много? На это есть несколько причин:
Безответственный подход руководителей заправочных станций. Выражается он в таких факторах, как несоблюдение норм перевозки и хранения, и даже – в хищении собственности. Например, еще вчера в цистерне перевозилось дизельное топливо, а сегодня в непромытой емкости перевозится бензин. Порой АИ 95 из-за недостачи попросту разбавляют 92-м или 80-м.
Грязь в бензине. Практика показывает, что половина всех поломок топливных систем автомобилей связана именно с низким качеством топлива. А именно – с различным мусором. Как и в предыдущем примере, данная ситуация связана с небрежностью владельцев автозаправок.
Несоответствие указанным стандартам. Под видом АИ 95 может продаваться продукт с октановым числом 92; либо заливаемая смесь не соответствует современным характеристикам, что тоже пагубно влияет на многие системы автомобиля.
Состав бензина, в котором присутствуют присадки низкого качества для повышения октанового числа. Он продается по той же цене, что и качественный, но топливная система в результате терпит различные поломки.
Так на каких же заправках заправлять авто в Москве и других городах страны?
Рейтинг автозаправок России
Так на каких же заправках заливается лучший бензин? Каким торговым маркам нефтепродуктов следует доверить свое авто? Чтобы разобраться в данном вопросе, следует просмотреть рейтинг автозаправок по качеству бензина 2015-2016.
10 место – МТК
И это не смотря на то что в рейтинге АЗС России МТК – пока единственная сеть автозаправок, контролируемая правительством Москвы. Бензин и дизельное топливо отвечают стандарту Евро 4, проходят строжайший контроль качества в лабораторных условиях. Это горючее является экологически чистым. Наряду с этим цены на заправках МТК являются самыми доступными в столице.
9 место – Татнефть
Входит в десятку лидеров среди заправок страны. Одно из преимуществ сети заключается в том, что их без труда можно найти по всей России. К примеру, встретить на трассе ИЗС Татнефть проще, чем точку SHell. Продукция, поставляемая на автозаправки, производится московским нефтеперерабатывающим заводом. Качество топлива тщательно контролируется в заводских лабораториях. В изготовлении топлива используются только те присадки, которые действительно повышают качество смеси и обеспечивают хорошую работу мотора максимального длительный срок. Как показывает практика, не заправочных станциях Татнефть практически не бывает случаев недолива и замены марок бензина.
8 место – Фаэтон Aero
В отличие от двух предыдущих марок бензина, Фаэтон Aero – это продукция, поставляемая на одноименные АЗС сразу тремя заводами-изготовителями. Это:
ЗАО «Рутэк».
ООО «ПО Киришинефтеоргсинтез».
ООО «Технохим».
7 место – Сибнефть
Нефтяная компания Сибнефть обладает мощной технической базой, позволяющей добывать сырье на более значительной глубине, по сравнению с основными конкурентами. Компания начала свою деятельность в Томской области, но за короткий период времени быстро расширила область продаж. Сегодня АЗС Сибнефть расположены практически во всех областях России. Качество бензина находится на высоте за счет применения новейших технологий и самых качественных присадок.
6 место – Трасса
АЗС «Трасса» ООО – одна из самых популярных сетей заправочных станций в России. По мнению многих водителей, качество бензина и дизельного топлива на заправочных станциях компании является вполне удовлетворительным. Кроем того, на АЗС не так давно появилось топливо АИ-95 «Премиум-Спорт».
5 место – British Petroleum
Заправки этой компании можно найти не только в России, но и по всему миру. British Petroleum – самая крупная компания по добыче и переработке нефти на планете. Топливо этой компании отвечает самым высоким европейским стандарта, заправочные станции также оборудованы всем необходимым для удобства клиентов. Правда, расценки на все виды бензина не самые дешевые в стране.
4 место – ТНК
Одна из самых крупных нефтеперерабатывающих компаний на территории СНГ. Треть всего топлива, которое реализуется на заправках, отвечает стандарту Евро-5. Дополнительные фирменные присадки увеличивают мощность агрегата, способствуют экономичному расходу его ресурсов, сохраняет чистоту его узлов. Кроме того, горючее на станциях ТНК реализуется по вполне демократичным ценам.
3 место – Shell
Заправочные станции SHell входят в тройку лучших АЗС по качеству бензина в России. Горючее SHell является экологически чистым и отвечает всем европейским отраслевым стандартам. Стоит отметить, что топливо SHell изготавливается по ГОСТу и отвечает стандарту Евро-5.
2 место – Газпромнефть
Этот бензин обгоняет ТМ SHell в качестве топлива. На его заправках реализуется горючее нескольких лучших отечественных и зарубежных производителей. Изготавливается продукт по ТУ и соответствует стандарту Евро-4.
1 место – Лукойл
Считается, что в России на сегодняшний день это самая лучшая сеть заправок по качеству бензина. Продукция под этой ТМ была награждена «Экологическим знаком» и отвечает стандарту Евро-5. Приятный бонус – это приемлемые цены на горючее Лукойл.
На какой заправке заливать горючее – личное дело каждого автовладельца, но осведомленность тоже имеет большое значение. Потому предлагаем воспользоваться рейтингом лучших АЗС страны, чтобы выбрать самый качественный бензин.
Рейтинг азс по качеству
Общая ситуация: рейтинг заправок по качеству бензина и дизельного топлива в центральных регионах России
Качество массовой марки: где лучший АИ-95
Наш субъективный рейтинг АЗС по качеству бензина во многом зависит от реакции водителей на поведение своего автомобиля после заправки, а не от лабораторных исследований. У автовладельцев Центрального федерального округа особым доверием пользуется горючее АИ-95 от Газпрома. Судя по опросам, список его конкурентов в порядке убывания выглядит следующим образом:
Как ни странно, но откровенным аутсайдером оказалась частная компания Лукойл. Их марка топлива 95 Евро не всегда соответствует требованиям Техрегламента Таможенного союза по топливу. В итоге автомобиль ездит с переменным успехом, временами сигнализируя «Check Engine».
Если вы еще не узнали, на какой заправке продают самый качественный бензин, то вам будет интересно узнать мнение потребителей по поводу продукции Татнефти. В прошлом зимнем сезоне довольно часто можно было услышать жалобы по поводу затрудненного пуска и троения, что указывает на проблемы с летучестью горючего. Так что имейте это в виду, когда будете изучать причины детонации инжекторного или карбюраторного мотора .
На каких заправках качественный дизель
Основная беда практически всех АЗС заключается в отклонениях характеристик солярки от зимних стандартов. Закоренелых нарушителей нет, но есть заправки, не особо следящие за входным контролем, необоснованно доверяя нефтеперерабатывающим заводам. Зимой этим грешили заправочные сети Роснефти, а также ее акционеры – BP.
Под вывеской арктического дизельного топлива, имеющего по стандартам температуру парафинизации -27°C, в бак заливали летнюю соляру, у которой парафины выпадают уже при -5°C. В принципе, ситуация не критичная, если сделать своими руками проточный подогреватель дизельного топлива .
Ахиллесова пята Shell – дилеры, которые иногда могут халатно отнестись к качеству ГСМ. Официальные представители присутствуют только в Москве и области, а в остальных регионах бренд используют свободные предприниматели. В этом и кроется причина. Одни продавцы не видят отличий между V-Power и стандартным АИ-95, другие предлагают зимнее дизельное топливо класса Евро 5 , которое по паспорту качества оказывается летним.
Столичный топ: лучшие АЗС по качеству АИ-95 и дизтоплива в Москве и области
Водители столицы без всяких возражений отдают предпочтение газпромовской «дочке» ПАО «Газпром нефть», видя ней эталон качественного горючего. И это не голословное утверждение – состояние поступающего топлива всегда под жестким контролем, его параметры соответствуют технической документации. По сервисной деятельности нареканий ни у кого нет: в кафе – сытно и аппетитно, в туалете – безукоризненная чистота, в магазине – все необходимое для проезжающих.
Так что по показателю, лучшая заправка по топливу и сервису в Москве и области, все плюшки заслуженно достались ГПН. К остальным реализаторам горючего доверие автовладельцев мало чем отличается от всероссийских показателей. Столичный ТОП-10 выглядит следующим образом:
Газпром нефть.
Shell.
Трасса.
ЕКА.
Нефтьмагистраль.
British Petroleum.
Роснефть.
Татнефть.
Лукойл.
Славнефть.
Истина в мелочах
По характеристикам нефтепродукты на бензозаправках Shell и Трасса мало чем уступают Газпромнефти, потому что это собственно одно и то же. Дело в том, что они покупают горючку на Московском НПЗ, а его основной акционер – не кто иной, как ПАО «Газпром нефть». Клиенты с положительной стороны отмечают на Шелл такую приятную мелочь как постоплата – сперва заправился, потом заплатил.
АЗС «Трасса» привлекают своих абонентов за счет меньшей цены, копеек на 30-40. Несколько очков бренд потерял из-за нестабильной добротности топлива – в центре столицы ситуация всегда лучше, чем на окраине.
В сети ЕКА может и не лучшее дизтопливо и сервис в Москве, но компания входит в Московскую Топливную Ассоциацию, а значит, находится под постоянным контролем. Да и поставщики у них статусные – Роснефть и Газпром нефть. Если вы не знаете, чей бензин заливают на заправках «Нефтьмагистраль», то это продукция Ярославского НПЗ. Прежде были жалобы на неудовлетворительное качество АИ-95 на этих заправках, но нынче ситуация вроде бы нормализовалась.
С Московским НПЗ тесно работает и Татнефть. Досадно, что не все автозаправки в состоянии предоставить полный набор соответствующих сервисных услуг: оснащение для накачивания колес, горячий кофе, туалет.
Лукойл страдает теми же отраслевыми пороками, что и остальные, в какой-то мере больше, в какой-то – меньше. Много отзывов о хорошем качестве как бензина, так и зимнего дизеля, но не меньше и оценок обратного характера. Поставляет горючее Нижегородский НПЗ. Завод имеет оборудование последнего поколения, способное выдавать нефтепродукты стандарта Евро-5. Откуда такие диаметрально противоположные мнения – непонятно.
Славнефть завершает топ автозаправок столицы и области. Предприятие имеет свой НПЗ в Ярославском регионе, физико-химические характеристики горючего на уровне. Однако картину портят франчайзинговые автозаправки – есть риск заправиться горючкой с малым запасом по детонационной стойкости, а это чревато потерей мощности.
Положение дел в северной столице: на каких заправках СПБ разливают качественный бензин и дизель
Здесь тоже немало АЗС в разных частях города, но в рейтинге присутствуют только те, чей бензин по октановому числу максимально соответствует своему классу. Также учитывалось количество присадок и посторонних примесей. Итак, ситуация с рейтингом следующая:
Shell.
Газпромнефть.
Лукойл.
Neste.
Татнефть.
Киришиавтосервис.
Роснефть.
Фаэтон Aero.
ПТК.
Последнее десятилетие в Питере существовала сравнительно стабильная структура розничной торговли автомобильным топливом. Только 50% автозаправок и 60% продаж принадлежали крупным компаниям, таким как Лукойл, Сургутнефтегаз, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть. Остальная доля рынка приходилась на независимые компании (Фаэтон, ПТК, Neste, Shell), которые оптом покупали горючее у тех же гигантов.
В итоге ВИНКам в СПб из 480 заправочных станций принадлежит 79%. В какой-то мере изменение структуры рынка должно повлиять на качество бензина на большинстве заправок Санкт-Петербурга, а также всей Ленобласти.
Трасса М4 Дон: какие АЗС пользуются авторитетом
Как-то собрался наш главред Порфирий Покрышкин посетить Черноморское побережье, и спрашивает, а где же ему лучше заправляться в пути. Пришлось в авральном порядке решать поставленный вопрос, исследуя массу информации. Ниже представлен полный отчет, подтвержденный реальной поездкой по трассе.
Чтобы поплескаться в синем море, придется проезжать через четыре региона: Тульскую, Воронежскую, Ростовскую области и Краснодарский край. В Туле и ее окрестностях с топливом ситуация практически повторяет московскую – те же лидеры, тот же спектр услуг. Пробираясь ближе к югу, ориентируйтесь на всероссийские стандарты по АИ-95:
Воронежский регион – Роснефть (рязанский НПЗ) и Газпром (Астраханский НПЗ).
Ростовский регион – Башнефть (Уфимский НПЗ), Газпром (Астраханский НПЗ). Неплохой рейтинг на трассе Дон сложился и у франшизных АЗС Shell, которые закупают продукцию на
Саратовском предприятии по переработке нефти.
Краснодарский край – Роснефть (Саратовский НПЗ) и Газпром (Астраханский завод).
Важно! Отправляясь в путь из Москвы, постарайтесь спланировать место дозаправки примерно через 200-250 км. В дальнейшем это позволит вам избавиться от очередей на заправочных пунктах, потому что обычно за 350-400 км пробега от столицы бак у многих уже опустошается.
Не нужно иметь семи пядей во лбу, чтобы определиться, на каких заправках лучше заправляться в 2019 году на трассе М4, пересекая границы транзитных областей. Это Роснефть и Газпром. Правда, случается иногда приличный недолив, но при этом авто едет без проблем.
Суперкарам и спортверсиям: где найти чистый АИ-100
Лидерами по разработкам в направлении увеличения октанового числа (ОЧ) признана компания Лукойл. Ее исследователи первыми достигли рубежа в 100 единиц. Марка Экто-100 в 2017 году полностью заменила Экто-98.
Спустя год появился первый конкурент – Газпромнефть, со своим брендом G-Drive 100. Не отставали и остальные, создавая достойную альтернативу: горючее V-Power Racing 98 от Shell и Ultimate 98 от BP.
Shell V-Pover Racing – подходит для штатных поездок на автомобилях с турбомоторами без какого-либо тюнинга. Антидетонационная и моющая присадка BASF Nemo 6125 выгодно отличает это топливо от конкурентов.
Экто-100 – бензин хорош для турбодвигателей после чип-тюнинга в режиме ежедневной эксплуатации.
BP Ultimate – характеристики аналогичны Экто-100, но присадочный состав лучше. Оправдано использование горючего на машинах с турбированными двигателями без особых модернизаций.
G-Drive 100 – практика показывает, что применение этого премиум-топлива обосновано для форсированных моторов атмосферного типа или спортивных заездов на авто с турбоустановками.
Секрет высокого октанового числа заключается в увеличении соединений бензола и оксигинатов. Дополнительный кислород, который в них содержится, обеспечивает полноту сгорания смеси. Однако при этом снижается ее калорийность, поэтому «сотки» резонны из-за стойкости к детонациям. Одновременно нужно сократить интервал замены моторного масла, потому нагрузки существенно возрастают.
Резюме
Повторять одно и то же вроде бы неприлично, но придется. Рейтинги рейтингами, а выбирая подходящее горючее нужно смотреть не на статистику, а руководствоваться рекомендациями производителя вашего автомобиля. Когда он разрешает разные октановые числа – заливайте в бак, что хотите. Если же нет – никто не предскажет результатов ваших экспериментов.
Ни в коем разе не ищите топливо с позиции «Там будет дешевле». Такой подход неприемлем как в отношении бренда, так и ОЧ бензинов. Почему? Вот смотрите: принципиальных изменений в двигателях за последние 100 лет не было, их в любом случае проектируют под определенный тип горючки.
Аппетитный хот-дог и бодрящий кофе предлагает любая крупная автозаправочная сеть. А что с топливом? Где заправиться так, чтобы машина, как говорится, поехала? И где в конце концов обманывают, недоливая оплаченное? Смотреть будем в лица непосредственных клиентов, которые день ото дня посещают различные заправки. Они лучше всякого прибора чувствуют разницу между конкурентами и сразу распознают недолив по приборному топливомеру.
В целом по России: рейтинг крупных АЗС по качеству бензина в центральной части РФ
В сфере нашего интереса – борьба тяжеловесов. Межрегиональные гиганты Роснефть, Лукойл, Газпром со своими заводами по перегонке нефти активно соперничают с «перекупами» — Татнефтью и Shell. Мелкие сети вне обзора. Гости предпочитают обходить стороной внутриобластные ООО.
По опросам водителей Центрального федерального округа мы определили, на какой заправке самый качественный бензин сорта АИ-95. Это полугосударственный Газпром. Остальные сети пользуются популярностью в порядке убывания:
Явный аутсайдер всего один – полностью частный Лукойл. 95 ЕВРО время от времени точно не отвечает пунктам Техрегламента Таможенного союза о топливе. На деле машина то едет, то не едет, выдавая Check Engine. На бензин Татнефть поступали жалобы по части плохого пуска и троения на холодную в мороз, что свидетельствует о проблемах с испаряемостью.
В категории «дизельное топливо» в основном отклоняются от зимних стандартов. Злостных нарушителей нет. Есть АЗС, пренебрегающие входным контролем, а производственные мощности иногда дают сбой. Зимой на этом не раз попадались полугосударственная Роснефть и принадлежащая ей сеть BP.
Под видом арктического дизеля с температурой парафинизации -27°C в бак лили летнюю солярку, из которой выпадали парафины при -5°C. Застраховаться можно – например, обустроить обогрев топливного бака или установить подогреватель топливного фильтра.
Главный порок иностранного Shell – франчайзеры, которые иногда подкачивают с качеством. Официалы только в Москве и области, а в регионах – просто купленные вывески. Отсюда все нарекания. Одни не чувствуют разницы между V-Power и обычным «пятым», другие – между 92-м и 95-м. Зимняя омывайка качественная, но пренебрегать тем, сколько заливать незамерзайки в бачок , не стоит.
В Москве и области: на какой заправке столицы самый качественный бензин с октановым числом 95
Газпромовская Газпромнефть (ГПН) признана столичными водителями как безупречный гарант хорошего топлива. Поставки жестко контролируются, характеристики бензина и дизеля отвечают бумагам. К сервису замечаний нет: в кафе – вкусно, в туалете – чисто, в магазине – товары первой необходимости.
ГПН возглавляет рейтинг АЗС по качеству бензина в московском регионе. В целом тенденция распределения доверия к реализаторам топлива похожа на всероссийскую:
Горючка от Shell и Трасса не уступает по качеству Газпромнефти. Фактически это одно и то же топливо, поскольку «перекупы» берут их на Московском НПЗ, владелец которого – та самая ГПН. Шелл нравится водителям из-за системы постоплаты, а Трасса – несколько меньшими ценами (в пределах 30-40 копеек).
Родственники BP и Роснефть везут топливо со своих заводов (Рязанский и Ярославский НПЗ). Горючка сама по себе неплохая, но из-за проблем с контролем иногда в продажу просачивается низкосортный продукт.
ЕКА закупает бензин и дизель либо у заводов Роснефти, либо у Газпромнефти. Замечаний к АЗС этой сети москвичи не выражают. Нефтьмагистраль льет в бак продукцию Ярославского НПЗ. Ранее жалобы были на предмет чистоты топливной аппаратуры после долговременного использования «пятого» этих заправок. Ныне таких ремарок не замечено.
Татнефть сотрудничает с Московским НПЗ. В области бензин часто залеживается и страдает сервис. Встречаются заправочные станции, которые не готовы предоставить услуги второго плана – горячий кофе, туалет, подкачивающую аппаратуру для колес.
У Лукойла, как и в общей картине, раз на раз не приходится. Бывает, и бензин хорош, и зимний дизель заставляет машину «переть». Немало и совершенно обратных ситуаций. Поставщик у данной АЗС свой – Нижегородский НПЗ. Установки глубокой переработки нефти совершенно новые и способны производить топливо стандарта ЕВРО 5. Откуда такой контраст – непонятно.
По дороге на Юга: на какой заправке трассы М4 лучше заправляться в летнюю пору
На встречу с морем приходится проезжать Тульскую, Воронежскую, Ростовскую области и Краснодарский край. В окрестностях Тулы ситуация с бензином и ДТ абсолютно аналогична московской. Забираясь поближе к Югу, соблюдайте всероссийский ориентир по АИ-95:
Воронежская область: Газпром (Астраханский завод) и Роснефть (Рязанский НПЗ).
Ростовские окраины: Газпром (Астраханский НПЗ), франшизный Shell (закупает у Саратовской компании по переработке нефти), Башнефть (Уфимский НПЗ).
Краснодарский край: Газпром (Астраханские мощности) и Роснефть (Саратовский завод).
По рассказам путешественников мы уяснили, на какой заправке лучше заправляться в пределах транзитных областей. Это Газпром. Хоть они и прилично недоливают, но машина едет как положено.
Совет. Выезжая из Москвы, планируйте дозаправку примерно через 200 км. АЗС в 300-400 км от столицы часто переполнены машинами, поскольку к этому пробегу опустошается бак.
Где недоливают: рейтинг заправок по недоливу
Оставить оплаченный литр-другой на балансе автозаправочного комплекса – вполне знакомая цель, которую обычно ставят перед заправщиками. Не хотите быть обманутым – требуйте отсутствия контакта человека с пистолетом во время заливки топлива в бак. Другой вариант – не посещайте АЗС с недобросовестными намерениями.
В черном списке числятся любители накрутить лишние 0,5 литра и более:
Газпром и Газпромнефть.
Трасса.
Нефтьмагистраль.
Татнефть.
Роснефть.
BP.
Прозрачной бухгалтерией отсчета литража в Москве отличается любая из АЗС ЕКА. Shell и Лукойл тоже не страдают зависимостью от черного заработка – даже в регионах счетчик считает то, что есть.
Где купить качественный АИ-98
Однозначно не в регионах. Во многих крупных городках «восьмой» не популярен, поэтому залеживается в хранилищах, теряя кондицию. Нет, турбомоторы там имеются, но 98-й оправдывает вложения только в жару или при высоких нагрузках. Мощность без дополнительного чип-тюнинга одинакова, что на «пятом», что на АИ-98.
Совет. Если двигатель регулярно раскручивается до высоких оборотов, в стиле вождения преобладают резкие старты и ускорения, не экономьте! Заливайте топливо с октаном побольше, иначе детонация на предельных режимах за год-два убьет поршневую и блок цилиндров.
В московском регионе высокооктановая горючка пользуется спросом. Газпромнефть, Лукойл, Shell и BP – на этих заправках Москвы самый качественный бензин АИ-98. Топливо чистое и привито фирменными многофункциональными присадками (моющие вещества + ингибиторы коррозии и пр.).
К сведению. «Пятый», «восьмой» и «сотый» уже давно не получают методом добавления присадок к АИ-80.
Когда лить 100-й и какого бренда
Первым, кто достиг сотого октанового числа (ОЧ) по исследовательскому методу является компания Лукойл. В 2017-м на смену ЭКТО-98 пришел ЭКТО-100. Через год подключилась Газпромнефть, выставив на продажу G-Drive 100. «Восьмые» Ultimate от BP и V-Power Racing от Shell – основные конкуренты «соток», поскольку ОЧ по моторному методу практически идентичны.
Самые высокие показатели ОЧ отмечены у G-Drive 100, а наибольшая доля маркетинга – у ЭКТО-100. Это вовсе не значит, что один – аутсайдер, а другой стоит лить всем. Нет, рейтинг АЗС здесь не уместен, каждому свое:
Shell V-Power Racing: гражданские поездки на машинах с турбированными моторами без доли дерзости и дополнительного тюнинга. Присадка BASF Nemo 6125 обладает лучшей комплексной защитой среди конкурентов.
ЭКТО-100: «чипованные» турбированные двигатели в ежедневной эксплуатации.
BP Ultimate: данные аналогичны ЭКТО-100, при этом многофункциональная присадка лучше. Сфера использования: там, где и Shell.
G-Drive 100: форсированные атмосферные моторы в любой эксплуатации и спортивные поездки на закрытых трассах на турбированных силовых установках.
Более высокое ОЧ достигают за счет увеличения концентрации оксигинатов и бензола. В них – дополнительный кислород, который благотворно влияет на полноту сгорания, но снижает калорийность топлива. Поэтому 100-ки полезны только из-за детонационной стойкости. Но при их использовании интервал, определяющий, как часто менять моторное масло , следует сократить – нагрузка на жидкость на 100-м бензине возрастает.
Выбор подходящей АЗС, обладающей как топливом приемлемого качества, так и не заоблачными ценами – задача зачастую не проще выбора автомобиля, ведь от этих параметров зависит продолжительность и безопасность эксплуатации составляющих вашего транспортного средства, а также безопасность кошелька. Потому мы представляем рейтинг заправок по качеству бензина 2018-2019 года Москвы и области.
Что такое качественный бензин?
Зачем заправлять машину достойным бензином и как определить какой лучше? Отвечаем на первый вопрос: бензин низкого качества отрицательно сказывается на процедуре запуска мотора, быстро выводит из строя свечи зажигания и повреждает составляющие топливной системы. Помните, что чем дольше вы экономите и делаете выбор в пользу заправочных станций, предлагающих бензин низкого качества, тем большей угрозе подвергаете свое авто.
Чтобы определить качество бензина, нужно обратить внимание на октановое число. На первый взгляд, что может быть проще, но на деле корысть отечественных владельцев автозаправочных станций побуждает их повышать октановое число с помощью присадок и посторонних веществ, среди которых вполне могут оказаться совсем не полезные для вашего автомобиля химикаты. И последним важным пунктом является фракционный состав, напрямую влияющий на температуру испарения топлива и срок службы двигателя. Для четкого представления обо всех этих характеристиках на конкретных автозаправках водителю придется проводить лабораторный анализ, на что, конечно, время и желание находится не у каждого, а потому мы попытаемся разобраться в том, какая заправка лучше, и помочь вам в выборе места где заправляться. Рейтинг представляет собой градацию от менее известных и проверенных производителей в начале к заслуженным лидерам рынка в конце статьи.
Самая доступная сеть в столице контролируется правительством Москвы, а потому имеют жестки требования к качеству предоставляемой продукции. Экологически чистое топливо соответствует стандарту Евро 4.
В целом довольно солидная сеть, находящаяся на подъеме, которая порадует жителей и гостей Москвы прекрасным соотношением цены и качества, что при постоянном росте цен за горючее сегодня важно, как никогда.
ТАТНЕФТЬ
Поставщиком топлива на эти широко распространенные заправки является Московский нефтеперерабатывающий завод, что уже служит некоторой гарантией качества в отличии от поставщиков из других, менее подверженных контролю качества регионов.
Похожие статьи
Компания открыто заявляет, что использует ряд присадок, но настаивает на их благотворном влиянии на топливо, что подтверждают и его покупатели. Среди отмеченных пользователями плюсов перечисляются снижение расхода топлива и повышение динамики транспортного средства. Цены на АЗС данной сети немного ниже средних по рынку, что станет приятным дополнением к качественному бензину и неплохому сервису.
Сибнефть
Давно существующая на отечественном рынке компания, имеющая ряд преимуществ перед конкурентами в силу способности добывать более качественные нефтепродукты с большей глубины и лучших месторождений России.
Сибнефть, в отличии от многих конкурентов, не пошла по пути наращивания сторонних сервисов и услуг, а сконцентрировалась на повышение технической стороны и развитии своих эксклюзивных топливных линеек, например появившейся в 2013 году Прайм, заслужившей множество положительных отзывов. Цены на автозаправках вполне гуманные, а ассортимент топлива всегда широкий.
Трасса
Данная компания не является поставщиком бензина и дизельного топлива в федеральных масштабах, а сделала ставку на развитие в Московской области. Отметить стоит высокую квалификацию сотрудников АЗС, хорошо оборудованные магазины и придорожные кафе расположенные на их территории.
Качества топлива может несколько отличаться в зависимости от партии, но по большей части он более чем удовлетворительного качества. Еще вы можете оформить топливную карту, помогающую экономить в рамках данной сети и ее партнеров.
Практически все заправки оборудованы магазинами и кафетериями, которые помогут с пользой скоротать время, пока вам заправляют машину. Цены у BP не из низких, но за качество и сервис приходится заплатить.
Один из лидеров списка по количеству АЗС на территории России заслужил попадание в рейтинг благодаря традиционно великолепному качеству топлива, сервису и профессионализму сотрудников. Более трети топлива, продаваемого ТНК, соответствует стандартам Евро 5, а фирменная модификация A95 – Pulsar, наверняка придется по вкусу как любителям динамики, так и желающим сократить расход топлива.
Соотношение цены и качества у данной компании находится на высшем уровне, но при этом при постоянном использовании данных автозаправок вы можете заработать бонусы и скидки.
Shell
Еще один крупнейший мировой производитель топлива в мире, Shell является гарантией качества приобретаемого бензина практически в каждом уголке планеты. Упор на экологичность пока выглядит в отечественной действительности чем-то излишним для многих водителей, но эффективность топлива оценить сможет каждый водитель.
Если вы находитесь в длинном путешествии на автомобиле и хотите перекусить или отдохнуть за чашечкой кофе, то далеко не каждая АЗС данного бренда удовлетворит ваши потребности, но уж если вы ищите качественный бензин – сложно найти более удачное место.
Газпромнефть
Автозаправочная сеть от крупнейшей российской компании не оставляет равнодушными миллионы автовладельцев по всей стране. Все топливо соответствует стандарту Евро 4, а потому вы можете не беспокоится за сохранность элементов вашего автомобиля.
Помимо имеющихся на всех АЗС бензина и дизельного топлива, Газпромнефть ожидаемо предлагает еще и газ. Заправки практически всегда оборудованы уголками для отдыха или покупки перекусить в дорогу, а профессионализм сотрудников не вызывает нареканий.
Роснефть
Крупный игрок на рынке российского топлива не только предоставляет лицензию на реализацию нефтепродуктов BP, но и имеет широчайшую сеть автозаправок по всей России. Собственное производство, а также статус важнейшей государственной корпорации гарантирует потребителям качество горючего. А еще на их АЗС, пожалуй, самый вкусный кофе.
Лукойл
Широко признанный лидер среди отечественных поставщиков продуктов нефтепереработки. Топливо соответствует стандартам Евро 5 и постоянно завоевывает награды за экологические характеристики своего бензина, а покупатели обычно остаются с Лукойлом на долгий срок после первого же использования.
Большим плюсом на фоне многих конкурентов является широта предложения нефтепродуктов, позволяющая заправить любой автомобиль, не боясь о потери его эксплуатационных качеств. Цены на заправках этой компании довольно высоки, но великолепное качество бензина здесь дополняется отличным сервисом и дополнительными услугами, а потому приходится немного переплатить.
Мы” надеемся, что наш обзор, посвященный тому на каких заправках приобретать топливо, поможет вам выбрать подходящую сеть АЗС по душе и бюджету, а так же сбережет в целости и сохранности ключевые технические элементы вашего транспортного средства. Удачи на дорогах и не экономьте на самом важном.
Если статья была вам полезна, не забудьте добавить в закладки (Ctrl+D) чтоб не потерять и подпишитесь на наш канал Яндекс Дзен!
>
Где лучше всего заправляться в Москве и Московской области дизельным топливом
Столица Российской Федерации и окружающая ее Московская область являются самыми крупными потребителями бензина и дизельного топлива в нашей стране. Это не удивительно, так как здесь сконцентрировано огромное количество населения, которое владеет большим количеством транспортных средств.
Естественно, в регионе функционирует большое число автозаправочных станций. К сожалению, иногда на них можно встретить топливо не лучшего качества. Чтобы избежать подобной неприятности, желательно знать действительно авторитетные компании, предлагающие лучшее в регионе дизельное топливо.
К чему может привести заправка некачественным дизельным топливом
Всегда найдутся люди, которые, ради сиюминутной выгоды готовы заправить бак своего автомобиля на какой-нибудь подозрительной заправке, где предлагают горючее по очень низкой цене.
Конечно, возможно автолюбителю повезло, и компания банально не успела поднять цены, как это сделали уже другие АЗС. Или на станции проходит какая-то акция, цель которой – в привлечении новых клиентов.
На самом деле, в большинстве случаев, в бак попадет дизельное топливо или бензин не лучшего качества. Некоторые автомобили, особенно те, которые произведены достаточно давно, могут и «не заметить», что в них залито такое горючее. Более современные транспортные средства обязательно «ощутят» такое топливо. Итогом станет снижение ресурса многих компонентов автомобиля и высокая вероятность того, что в скором времени может потребоваться ремонт.
Если вы не готовы тратить лишние деньги на незапланированный ремонт, то лучше заправляться на действительно хороших АЗС, которых в этом регионе более чем достаточно.
Рейтинг лучших московских и областных АЗС по качеству дизельного топлива и бензина
В Москве и Московской области, на самом деле, достаточно много компаний, предлагающих своим клиентам действительно качественное топливо, которое гарантированно не станет причиной поломки вашего транспортного средства. Специалисты топливного рынка советуют обратить внимание на следующие бренды:
МТК.
Одна из самых распространенных сетей автозаправочных станций в столице России и в окружающей области. Важным фактором успеха этого бренда является то, что контроль за деятельностью компании осуществляет непосредственно правительство Москвы.
Естественно, что, заботясь о собственной репутации, Собянин и его правительство никогда не допустят того, чтобы на АЗС «МТК» предлагали потребителю низкокачественное дизельное топливо и бензин. Кроме того, эта компания старается одной из самых последних переписывать свои ценники в большую сторону. Поэтому всегда есть шанс успеть приобрести горючее по более выгодной цене.
АЗС «Татнефть».
Почему заправки этого бренда предпочитают очень многие автолюбители Москвы и региона? Дело в том, что все топливо, которое попадает на автозаправочные станции бренда, производится только на Московской нефтеперерабатывающем заводе. А это – одно из лучших предприятий подобного рода в нашей стране, которое всегда одно из первых модернизирует собственное производство и всегда производит горючее высочайшего качества.
Кроме того, компания «Татнефть» является одной из самых открытых, в плане распространения информации. Например, она не скрывает от своих клиентов тот факт, что фирменное топливо содержит в составе определенный набор присадок. Но все присадки – специально подобранные и предназначены только для получения пользы для транспортного средства, в котором используется топливо от «Татнефти».
АЗС «Сибнефть».
Один из старейших производителей топлива в нашей стране, который использует для производства нефть из собственных нефтерождений.
Многие автолюбители часто обращают внимание на автозаправки, где, кроме возможности заправиться дизтопливом или бензином, присутствует множество дополнительных услуг. К сожалению, это не всегда оправдывается с точки зрения качества горючего. Компания «Сибнефть» решила отказаться от подобного пути, сконцентрировавшись, прежде всего, на разработке максимального качественного ассортимента нефтепродуктов. Ну а дополнительные услуги всегда можно получить где-нибудь в другом месте…
АЗС «Трасса».
Компания «Трасса» не относится к организациям, которые занимаются реализацией топлива собственного производства. Тем не менее, в ней работают опытнейшие специалисты, которые постоянно следят за качеством предлагаемой продукции.
Сама компания «Трасса» старается сотрудничать только с лучшими отечественными поставщиками нефтепродуктов. Кроме того, ее деятельность ограничивается только московским регионом. И это накладывает определенный отпечаток на деятельность всей Сети, так как жители столицы России и Московской области предпочитают приобретать именно качественное горючее.
АЗС «ВР».
Автозаправочные станции этого бренда явно не привлекут автолюбителей низкими ценниками на бензин и дизельное топливо. Но на это есть причина. Дело в том, что АЗС этого бренда принадлежит одному из самых известных в мире производителей высококачественных нефтепродуктов, который работает в Российской Федерации за счет наличия лицензии от «Роснефти».
В предлагаемом на заправках «ВР» топливе, используются только фирменные, скрупулезно подобранные присадки, что позволяет обеспечить горючему великолепные эксплуатационные характеристики.
АЗС «ТНК».
Компания «ТНК» владеет в нашей стране одной из крупнейших сетей собственных автозаправочных станций.
Преимуществ у этого бренда достаточно. Например, всегда высочайшее качество предлагаемого ассортимента, а также постоянное появление в Сети совершенно новых и обязательно интересных фирменных продуктов. Которые, естественно, соответствуют не только отечественным ГОСТам, но и большинству европейских стандартов.
Еще одним плюсом автозаправок «ТНК» является привлекательная система скидок, которую можно получить, став постоянным клиентом этой топливной компании. Тем более, что найти в Москве или Московской области автозаправку с этим названием – не составит особых проблем.
АЗС «Shell».
«Shell» — бренд с мировым именем, который, что вполне логично, занимается активным распространением своей продукции и на таком привлекательном рынке, как территория Российской Федерации. Естественно, автозаправочные станции этой компании присутствуют в достаточном количестве и в Москве, и в Московской области.
Компания «Shell» старается в любом регионе нашей планеты предоставлять своим клиентам дизельное топливо и бензин одинаково высокого качества. Одним из особенностей этого бренда является разработка максимально экологически чистых видов горючего.
АЗС «Газпромнефть».
Газпром – один из самых известных в мире российских брендов. Наверное, об этой компании знают на всех заселенных континентах нашей планеты. Она занимается добычей и продажами природного газа в особо крупных объемах. Но это не единственный вид деятельности отечественной компании.
Естественно, у Газпрома есть собственные нефтерождения. Хватает и мощностей, чтобы производить из нефти качественный бензин и дизельное топливо. Поэтому, вполне логично, что в Москве и Московской области присутствуют и автомобильные заправочные станции от этого бренда, известные, как АЗС «Газпромнефть».
АЗС «Роснефть».
Роснефть – государственная компания, которая является крупнейшей, добывающей нефть организацией в Российской Федерации.
У этой компании есть хорошие нефтеперерабатывающие заводы, где всегда производится бензин и дизтопливо максимально высокого качества в нашей стране.
Авторитетность специалистов этой компании настолько высока, что именно им доверили выдавать лицензию на продажу нефтепродуктов некоторых иностранных брендов в нашей стране. То есть, на АЗС «Роснефть» прекрасно понимают, что такое бензин и дизельное топливо высочайшего качества. И именно такой вариант предлагают своим клиентам. Естественно, кроме вкуснейшего кофе, которым также славится эта Сеть…
АЗС «Лукойл».
Лукойл – один из известнейших производителей разнообразных нефтепродуктов на российском рынке. Компания занимается активной деятельностью в Московском регионе. Она спонсирует спортивные клубы, является партнером разнообразных мероприятий. Естественно, что ее автозаправочные станции также присутствуют в Москве и области.
Говорить о качестве бензина или дизельного топлива от этого бренда не приходится, так как оно собственного производства и всегда высокое.
Этих десяти брендов вполне достаточно, чтобы без каких-либо особых проблем заправлять собственное транспортное средство дизельным топливом всегда высочайшего качества в столице Российской Федерации, а также в области, которая окружает этот мегаполис.
Естественно, существуют и другие компании, предлагающие горючее, произведенное в соответствии со всеми существующими в стране стандартами. Тем не менее, стоит понимать, что предложенный выше список, состоит практически полностью из компаний, которые занимаются собственным производством топлива и его контролем. На других же АЗС качество будет зависеть от поставщиков, которые не всегда выполняют взятые на себя обязательства. Это следует учитывать – сегодня в бак могут залить хорошее дизтопливо, завтра – совершенно иное, попавшее на заправку с другого, не такого авторитетного нефтеперерабатывающего завода.
Выжившие: 12 фильмов о мире торжествующего постапокалипсиса — Что посмотреть
Несколько фильмов, где человеческая цивилизация рухнула, а у оставшихся в живых мало поводов радоваться своей удачливости.
Война миров
War of the Worlds, 2019−2021
Fox
Этот день настал: на Землю прибыли инопланетяне, но «мир-дружба-жвачка» не случились, гости в молниеносной войне практически полностью истребили человечество. Выжившие пытаются приспособиться к жизни в руинах, разобраться в причинах катастрофы и победить захватчиков. Сериал телеканала Fox по мотивам классического научно-фантастического романа Герберта Уэллса «Война миров».
Сквозь снег
Snowpiercer, 2013
Moho Films
Земля замерзла и вымерла. Оставшиеся в живых ютятся в поезде, которой с бешеной скоростью носится по обледеневшему миру. Чем ближе к голове поезда ты живешь, тем лучше твой быт. В самом последнем вагоне собрались самые отбросы общества. Их кормят, не дают замерзнуть, но держат в нищете и иногда забирают у них детей, которых потом больше никто не видит.
Последняя женщина на Земле
Only, 2019
Tadmor
На Земле случилась страшная эпидемия, в результате которой от неизвестной болезни погибли почти все женщины. За теми немногими, которые выжили, идет постоянная охота — за их поимку обещаны огромные деньги. Ева и ее парень Уилл вынуждены постоянно быть начеку, прятаться, скитаться и готовиться в любой момент дать отпор солдатам и охотникам за головами.
Выжившие
Hostile, 2017
Cinéastre
Когда случился конец света, на Земле осталось очень мало людей, зато появились жуткие твари неясного происхождения, которые по ночам охотятся на выживших. Джульет, возвращаясь из очередной вылазки в город за продуктами, не справляется с управлением машины, переворачивается и оказывается в пустыне одна-одинешенька. Надвигается ночь.
Я — легенда
I Am Legend, 2007
Warner Bros. Pictures
Роберт Невилл живет в пустом и постепенно захватываемом природой Нью-Йорке. Его соседи по городу — зараженные люди, которые, к счастью, не могут выходить на улицы днем. Но ночью все вокруг в их власти. Они упорно охотятся за единственным выжившим, а тот пытается найти лекарство от вируса, уничтожившего цивилизацию, и мало-помалу дичает.
Безумный Макс: Дорога ярости
Mad Max: Fury Road, 2015
Warner Bros. Pictures Co.
Макс Рокатански и его поехавшая крыша оказались в плену у чудиков, которые мечтают о славной смерти, но при этом не упускают случая продлить свое существование переливанием чужой крови. Кажется, жизнь в этом постапокалиптическом мире плоха не столько от нехватки еды и воды, сколько от дефицита мозгов, поврежденных болезнями. Шедевр среди фильмов о погонях, истинный шедевр.
Письма мертвого человека
1986
Ленфильм
Прошло несколько лет после ядерной катастрофы. Ученому Ларсену удалось спастись от взрыва в подвале музея истории, а вот его жена получила серьезную дозу радиоактивного излучения и теперь медленно умирает от лучевой болезни. Ларсен никак не может поверить в то, что для человечества это конец, и все ищет доказательства, что цивилизация может возродиться.
Тихое место
A Quiet Place, 2018
Platinum Dunes
На Земле конец света: она наводнена жуткими тварями, которые ищут своих жертв по звуку. Жителям американской глубинки приходится существовать в полной тишине — общаться жестами, красться, затаив дыхание, отказаться от столовых приборов во время еды. Но осечка рано или поздно неизбежна, и тогда начинается настоящий ад.
Матрица
The Matrix, 1999
Warner Bros. Pictures Co.
Нео ведет не слишком выдающуюся жизнь до тех пор, пока не узнает, что все вокруг — иллюзия, построенная искусственным интеллектом: он поработил сознание людей, а их тела использует в качестве источника питания для себя. Для Нео приходит время вступить в борьбу за реальность.
28 дней спустя
28 Days Later… 2002
DNA Films
Вам повезло, вы очнулись от комы, вот только весь остальной мир погрузился в какой-то кошмарный сон. Первый человек, которого вы встретили, пытается вами пообедать. Но потом постепенно вы понимаете, что зомби — это, конечно, неприятно, но вполне предсказуемо. А вот люди, которые хотят выжить — это настоящая опасность.
Обливион
Oblivion, 2013
Universal Pictures
В отдаленном будущем на Земле живут всего два человека: он — инженер, следит за исправностью дронов, она — связистка, координирует действия с командованием. Все остальное человечество прячется на станции в космосе, потому что планета непригодна для жизни после нашествия инопланетян. Джек и Виктория — отличная команда, и скоро их командировка на Землю заканчивается.
Новая эра Z
The Girl with All the Gifts, 2016
Creative England
В мире, пережившем зомби-апокалипсис, осталось очень мало людей. Зато подросли дети, родившиеся от беременных зомбачек. Малыши умны, любознательны и добры, правда, только до тех пор, пока не почуют человеческий запах. Тогда милые детишки превращаются в безжалостных убийц. И сложно сказать, что хуже — это или те люди, которые держат мутантов в кандалах в надежде однажды добыть из них лекарство для незараженных людей.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.
Рейтинг заправок в 2018 году: где бензин лучше?
Насколько внимательно вы относитесь к качеству заправляемого бензина? И какие основные критерии используете в выборе автозаправки? Сегодня в статье будет рассмотрен рейтинг ТОП-10 лучших заправок страны, в которых вы можете пополнить бак без опасений за качество топлива.
Как отличается качество бензина на разных АЗС?
Для начала необходимо понять, что из себя представляет качественный и некачественный бензин.
Разумеется, качественный бензин на глаз определить вы не сможете, поскольку этим занимается специальная лаборатория, определяющая главные характеристики топлива:
Фракционный состав.
Октановое число.
Количество примесей.
Хотя опытные водители могут рассказать о качестве бензина, прислушиваясь к своему автомобилю (основными показателями, по отзывам водителей, станут звук и тяга двигателя, а также запах выхлопного газа). Если же вы не привыкли к таким методам определения качества бензина, сотрудник ИА «Экспресс-Новости» предлагает воспользоваться следующими способами:
Посмотрите на цвет, он должен быть легкого золотистого оттенка (как утверждают специалисты, цвет 92-го бензина — оранжево-красный, а 95-го — желто-зеленый).
Проверьте бензин на жирность: если немного капнуть на кожу или бумагу и при том останется жирный след, значит, добавлена солярка. Качественный бензин на листе бумаги испарится, а кожу будет сушить.
Если в бензине большое количество примесей, то будет чувствоваться яркий запах серы.
А что же влияет на низкое качество бензина?
Это может быть несоблюдение основных норм по хранению и транспортировке топлива.
Грязное топливо. Нередки случаи, когда поломки двигателя связаны именно с этим пунктом.
Низкокачественные присадки в составе топлива. Хотя оно будет продаваться по такой же цене, как и нормальный бензин, вреда от него будет гораздо больше.
Рейтинг заправок по качеству бензина в 2018 году
А теперь перейдем непосредственно к самому рейтингу 10 лучших заправок, которые выбраны по результатам опросов и проводимых лабораторных экспериментов.
1. Лукойл
На первом месте, по большинству голосов, АЗС Лукойл. Эта компания, на сегодняшний день, считается признанным лидером на территории РФ по нефтепереработке.
Качество бензина соответствует стандартам Евро-5, а также компания не первый раз получает награду «Экологический знак». Для клиентов АЗС есть дополнительный плюс: вполне доступные цены и более чем широкий выбор топлива. Какое бы горючие не использовалось для вашего автомобиля, скорее всего, вы найдете его на этой автозаправке.
2. Газпромнефть
Одна из крупнейших сетей автозаправок в России. Топливо на АЗС соответствует стандарту Евро-4, оправдывает название и наличие газовой заправки на станциях. Указанные значения октанового числа написаны без дополнительных увеличений. Кроме того, на заправках приемлемые цены, грамотный персонал, и есть дополнительный бонус в виде кофе и уголков для отдыха водителя.
3. Shell
По мнению многих водителей, автозаправки Shell лишь немногим уступают АЗС Газпромнефть. Эта компания является крупным мировым производителем топлива. Ее автозаправки хорошо знакомы не только россиянам, но и жителям разных стран мира.
По всему земному шару Shell заслуженно завоевывает сердца своих потребителей. Одним из основных направлений в компании является работа над экологичностью производимого топлива. Хотя для русских водителей этот критерий до сих пор не является главным.
4. Роснефть
Данная компания на российском рынке может похвастаться не только качеством бензина, но и лицензией на реализацию топлива British Petroleum. К слову, компания BP является крупнейшим в мире концерном по добыче и переработке нефти.
Это топливо стабильно отвечает всем основным нормам и стандартам в Европе. Что касается собственного производства Роснефти, то поддержание имеющегося статуса — одной из важнейших государственных компаний по нефтепереработке, добавляет Роснефти определенные обязательства по поддержанию высокого качества бензина на своих АЗС.
5. ТНК
Эту компанию можно признать одной из ведущих, по количеству автозаправок в России. ТНК традиционно старается поддерживать гарантированно высокое качество горючего, благодаря чему и попала в рейтинг лучших АЗС России. Производимое компанией топливо соответствует стандарту Евро-5, цены и качество находятся в наилучшем соотношении.
В составе бензина ТНК есть дополнительные присадки, которые позволяют двигателю экономично расходовать топливо. Автозаправки этой компании можно найти не только в России, но и на территории СНГ.
6. Трасса
Большинство мнений говорит о том, что топливо здесь более чем удовлетворительного качества. Хотя сама компания не занимается поставками топлива на федеральном уровне, а сделала акцент на Москве и Московской области. Помимо качественного бензина, клиенты отмечают также высококвалифицированный персонал и хорошо обустроенные места отдыха для водителя.
7. Сибнефть
Эти автозаправки отличаются от остальных преимущественно тем, что сделали максимальный акцент именно на профильной стороне своих станций. В самой компании задействована очень мощная техника, благодаря которой удается получать сырье на большей глубине, чем у основных конкурентов.
Здесь не найдется попутных сервисов, которые так часто развиваются за счёт АЗС. Скорее наоборот, здесь можно найти эксклюзивную линию товаров, которая была создана ещё в 2013 году, и уже с тех пор является покорителем многих водителей. Выбор топлива здесь, как правило, широкий, а цены вполне демократичные.
8. Фаэтон Aero
На АЗС компании Фаэтон топливо поставляется сразу несколькими заводами. В основном, это Киришский и Ярославский НПЗ. Эта сеть автозаправок является одной из старейших в стране, и чаще всего встречается в северной столице России, а также ее области.
Помимо широкого ассортимента бензина, эти автозаправки предоставляют также дополнительный сервис: круглосуточные супермаркеты, кафе и аптеки, а также на большинстве станций присутствует автомойка и шиномонтаж. Однако, несмотря на постоянные заверения компании о поддержании высокого качества, есть несколько отзывов о печальном опыте заправки, когда авто просто глохли.
9. Татнефть
Основным поставщиком топлива для сети заправок Татнефть является Московский нефтеперерабатывающий завод. А это уже должно гарантировать качество топлива. Однако, примечательно, что отзывы об этой автозаправке либо очень хорошие, либо очень плохие. Золотой середины пока не наблюдается.
Надо признать, компания не скрывает добавления в топливо определенных присадок. Вот только что это за присадки, и как они влияют на машину, уже не уточняется. Зато цены тут можно найти ниже средних, плюс хороший дополнительный сервис: грамотный персонал, наличие магазинчиков и кафетериев.
10. МТК
МТК — это первая, и пока что единственная сеть автозаправок, которая контролируется Правительством Москвы. Вот почему эти АЗС подвержены наиболее строгому контролю за качеством бензина и дизеля. Топливо здесь соответствует стандарту Евро-4, и поддерживается экологически чистым. Водителей эти АЗС порадуют довольно низкими ценами, по сравнению с остальными конкурентами Москвы и Московской области.
И всё же, несмотря на качество и преимущество топлива с маркировкой 95 и 98, стоит понимать, что двигатель изначально создается для определенного топлива.
Следовательно, если в руководстве рекомендуется 92-ая марка бензина, совершенно ни к чему переплачивать за 95-ый или 98-ой. Хотя отдельно они конечно же будут показывать лучшие характеристики. Но это не будет означать, что бензин с числом 92 является некачественным. Зато в случаях, когда в рекомендации относительно топлива указан диапазон от 95 до 98, действительно стоит выбирать последнюю марку бензина.
Читайте нас первыми — добавьте сайт в любимые источники.
Технические характеристики Рено Сандеро Степвей — двигатель, клиренс, расход
Двигатель и коробка передачКолесная формула
1,6 л.
МКП5
1,6 л.
АКП4
1,6 л.
МКП5
ДВИГАТЕЛЬ
Рабочий объем цилиндров, см3
1 598
1 598
1 598
Размер цилиндра, мм
79,5
79,5
78
Число цилиндров
4
4
4
Число клапанов
8
16
16
Степень сжатия
9,5
9,8
10,7
Максимальная мощность кВТ, л.с.
60,5 (82)
75 (102)
83 (113)
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин
5 000
5 750
5 550
Максимальный крутящий момент Нм
134
145
152
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, об/мин
2 800
3 750
4 000
Тип впрыска
Распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Топливо
Бензин
Нормы токсичности
EVRO5
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Число передач
5
4
5
Передаточные числа:
I
3,727
2,727
3,727
II
2,048
1,499
2,048
III
1,393
1
1,393
IV
1,029
0,710
1,029
V
0,756
-
0,756
Задний ход
3,545
2,457
3,545
Передаточное число главной передачи
4,5
3,65
4,357
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Диаметр разворота, м
9,7
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески
Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвески
Полузависимая, пружинная с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
РАЗМЕРНОСТЬ ШИН
Размерность шин
205/55/R16
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тип тормозной системы
Двухконтурный гидравлический привод с диагональным разделением контуров, с усилителем
ABS Bosch 9.0
Стандарт
Передние тормоза: диски, мм
259 х 12
259 х 12
258 х 22
Задние тормоза: барабаны, дюймы
8
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км/ч
165
165
172
Время разгона 0-100 км/ч, с
12,3
12
11,1
РАСХОД ТОПЛИВА, л/100 км
Городской цикл
9,9
10,8
8,9
Загородный цикл
5,9
6,7
5,7
Смешанный цикл
7,3
8,4
6,9
Выброс СО2, г/км
168
197
158
ТОПЛИВНЫЙ БАК, л
Топливный бак, л
50
МАССЫ, кг
Снаряженная масса (без водителя)
1 111
1 165
1 161
Нагрузка на переднюю ось
820
870
830
Нагрузка на заднюю ось
850
800
755
Полная масса транспортного средства
1 560
1 600
1 555
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой
1 090
1 150
790
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы
580
585
580
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм
Длина
4 080
Ширина (без боковых зеркал)
1 757
Высота
1 618
Колесная база
2 589
Передняя колея
1 497
Задняя колея
1 486
Объем багажника
320
Дорожный просвет под нагрузкой
195
«Газпром нефть» запускает новое высокоэффективное топливо с октановым числом 100 — ПАО «Газпром нефть»
«Газпром нефть» начала продажу нового высокотехнологичного топлива премиум-класса G-Drive 100 на АЗС в Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде. Ожидается, что топливо поступит в продажу на АЗС «Газпром нефть» в других регионах России. конец года.
Производство этого топлива с октановым числом 100 без использования октаноповышающих присадок стало возможным в результате реализации крупного проекта модернизации на Омском НПЗ компании, а именно строительства установки автоматического смешения бензина. предприятие, в котором задействованы технологии, позволяющие гибко переключаться на производство бензина различной рецептуры в кратчайшие сроки.
Топливо G-Drive 100 премиум-класса, разработанное для современных двигателей с требованиями к октановому числу не менее 95, имеет ключевые рабочие характеристики, подтвержденные ведущим отраслевым институтом Всероссийского научно-исследовательского института нефтепереработки, и его соответствие европейским стандартам качества. подтверждено ведущей международной лабораторией SGS. Топливо G-Drive 100 также было протестировано во время пробных запусков командой G-Drive Racing.
Заместитель генерального директора по логистике, переработке и сбыту «Газпром нефть» Анатолий Чернер подтвердил: «Промышленное производство бензина с октановым числом 100 без использования октаноповышающих присадок является еще одним подтверждением технологического лидерства Омского НПЗ.Оснащение предприятия самым современным оборудованием в рамках масштабной программы модернизации означает, что «Газпром нефть» может поставлять на российский рынок продукцию высочайшего качества ».
Александр Крылов, руководитель Региональной дирекции продаж «Газпром нефти», добавил: «Мы протестировали новое топливо G-Drive 100 на гоночных автомобилях в условиях гонок, а также на обычных автомобилях, и оно подходит для всех современных бензиновых двигателей. Топливо G-Drive 100 продается на наших заправках в Восточной Европе в течение последних трех лет, где оно пользуется большой популярностью.Я рад, что российские автомобилисты теперь смогут оценить это высокотехнологичное топливо, почувствовать всю мощь своего автомобиля и получить максимум удовольствия от вождения ».
Заметки для редакторов
G-Drive топлива — это бензины нового поколения, реализуемые на всей сети АЗС «Газпром нефть». G-Drive — официальное топливо команды G-Drive Racing. Это топливо премиум-класса, доступное через сеть АЗС «Газпром нефть», используется командой при испытаниях, а это означает, что его эксплуатационные характеристики могут быть проверены в экстремальных гоночных условиях с использованием самых сложных технологий.
Цены на бензин по странам
Мировые цены на бензин выросли в среднем на 2,2% во втором квартале 2020 года по сравнению с предыдущим кварталом. Повышение отражает стабилизацию цен после их 17% -ного падения в первом квартале года, когда цена на нефть упала до самого низкого уровня за более чем 17 лет.Но за этими цифрами стоит ряд колебаний цен, которые испытывают по-разному каждая страна. Мы оценили 61 страну по трем экономическим показателям, чтобы увидеть, у какой из них самый доступный газ, а у какой — больше всего проблем.
Цена бензина
Средняя цена галлона газа составляет $.
Доступность
При среднем дневном доходе в размере галлона бензина требуется дневная заработная плата.
Израсходованный доход
Средний водитель использует галлоны в год, что съедает типичную зарплату.
Цена на газ
Доступность
Израсходованный доход
Методология
Рейтинг цен на газ визуализирует данные по бензину из 61 страны. Информация отсортирована по средней цене на топливо и по доступности — проценту дневной заработной платы, необходимой для покупки единицы газа.Также показан процент личного дохода, который тратится каждый год на заполнение.
Цены на газ предоставлены GlobalPetrolPrices.com и указаны для бензина с октановым числом 95 с последней недели каждого указанного квартала, за исключением первого квартала 2018 года, который начался с 16 апреля 2018 года. Местные цены на газ были конвертированы в указанные валюты с использованием конца дня. дневной обменный курс в тот же день. Данные визуализации были собраны Bloomberg, МВФ, ООН и Всемирным банком.
Показатели дохода представляют собой ВВП на душу населения в местной валюте за выбранный год, тогда как доход в других валютах рассчитывается с использованием того же метода, что и при пересчете цен на газ.Показатель доходов Венесуэлы в местной валюте за 2019 год основан на данных МВФ за 2018 год. Все данные о доходах стран за 2020 год относятся к 2019 году, поскольку МВФ не опубликовал прогнозы на 2020 год из-за неопределенных экономических данных, полученных в результате Covid-19. Цифры по потреблению газа основаны на данных ООН по автомобильному бензину за 2017 год, последний год, по которому имеются данные. Цифры для Венесуэлы рассчитаны с использованием приблизительного обменного курса боливара на черном рынке на сегодняшний день. Обменный курс для Ирана взят из операционных обменных курсов ООН.
Самая ранняя доступная цена для Нигерии приходилась на третий квартал 2015 года. Эта цена использовалась для всех предыдущих кварталов. Единственной доступной ценой для Ирана был второй квартал 2015 года. Эта цена использовалась для всех указанных кварталов. Литва перешла на евро 1 января 2015 года. Цены для Литвы в 2014 году указаны в евро-эквиваленте.
В цифрах за предыдущие кварталы используются данные, представленные на момент публикации, и не отражаются никакие последующие изменения.
Описание стран взято из справочника ЦРУ, государственных энергетических агентств и отчетов Bloomberg.
Кредиты: Том Рэндалл, Алекс Макинтайр и Джереми Скотт Даймонд
2021 Айдахо Новости цен на газ
Последние новости о местных, региональных и национальных ценах на топливо для штата Айдахо.
Обновлено 7/12/21
Рекордный спрос на топливо подтолкнул Айдахо и цены на газ в США вверх
BOISE — Сезон автопутешествий начался, а цены на бензин не исчезли.По данным AAA, сегодня цена заправки в Айдахо составляет 3,58 доллара, что на девять центов больше, чем неделю назад, и на 30 центов больше, чем месяц назад. Между тем, в настоящее время средний показатель по стране составляет 3,15 доллара, что на два цента больше, чем неделю назад, и на семь центов больше, чем месяц назад.
AAA сообщает, что спрос на бензин по всей стране недавно впервые за всю историю превысил 10 миллионов баррелей в день. По данным Управления энергетической информации, скачок почти на один миллион баррелей в день по сравнению с предыдущей неделей снизил поставки бензина почти на шесть миллионов баррелей.В ответ цены на газ и сырую нефть продолжили восходящую траекторию.
«Турбулентность» — недостаточно громкое слово, чтобы описать то, что происходит в наши дни на насосах, — говорит директор по связям с общественностью AAA Idaho Мэтью Конде. «Ясно, что растущие цены на газ не прекратятся в ближайшее время, особенно в западных странах».
При росте на девять центов водители из Айдахо увидели 4 -й — самый большой скачок на насосах на этой неделе. Юта, которая поставляет большую часть топлива Gem State, стала лидером с ростом на 11 центов.
За неделю средние показатели почти в 25 штатах выросли как минимум на два цента за галлон. Цены варьируются от 2,76 доллара за галлон в Миссисипи до 4,31 доллара за галлон в Калифорнии.
В конце официальной торговой сессии в пятницу цена на нефть марки West Texas Intermediate выросла на 1,62 доллара до почти 75 долларов за баррель. Члены Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) по-прежнему расходятся во мнениях относительно предлагаемого увеличения добычи, что оказывает дополнительное давление на цены на сырую нефть и, в свою очередь, на газ.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 21.07.21:
Бойсе — 3,67 доллара
Coeur d’Alene — 3,39 доллара США
Франклин — 3,65 доллара
Айдахо-Фолс — 3,49 доллара
Льюистон — 3,42 доллара
Покателло — 3,54 доллара
Твин-Фолс — 3,67 доллара
Обновлено 06.07.21
Цены на газ в Айдахо впервые с 2014 года достигли 3,50 доллара
BOISE — Водители Айдахо только что достигли отрезвляющего рубежа — по данным AAA, средняя цена на обычный бензин в штате достигла 3 долларов.50 марок сегодня. В последний раз водители из Айдахо платили столько за заправку в октябре 2014 года.
Высокий спрос на топливо и высокая стоимость сырой нефти способствовали повышению цен на газ как здесь, так и по всей стране. AAA прогнозирует, что цены на газ могут вырасти еще на 10-20 центов до конца августа.
Gem State Цены на помпы на этой неделе выросли на десять центов, это самый большой рост в стране: водители платят на 22 цента больше за галлон за галлон, чем месяц назад.Между тем, в настоящее время средний показатель по стране составляет 3,13 доллара, что на два цента больше, чем неделю назад, и на восемь центов больше, чем месяц назад. В настоящее время Айдахо занимает 8 -е место среди в США по самым дорогим ценам на насос, причем девять из десяти самых больших скачков цен за неделю происходят в западных штатах.
«Это горько, что наконец-то появилось несколько отличных вариантов для автомобильной поездки, только чтобы заплатить так много за эту привилегию», — говорит представитель AAA в Айдахо Мэтью Конде. «Обычно мы ожидаем, что высокий спрос приведет к росту цен на газ в это время года, особенно после ограничений на поездки, которые были введены во время пандемии, но высокая цена на сырую нефть вылила некоторую соль в раны.”
AAA сообщает, что цены на сырую нефть резко выросли на фоне недавних неудач ОПЕК (Организации стран-экспортеров нефти) в переговорах об увеличении добычи. Эталонная нефть West Texas Intermediate в настоящее время торгуется около 73 долларов за баррель после того, как в праздничные выходные достигла отметки в 75 долларов. Если ОПЕК достигнет соглашения об увеличении добычи в ближайшее время, дополнительные поставки могут снизить цену на нефть и, в свою очередь, цены на газ.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 21.06.21:
Бойсе — 3 доллара.59
Coeur d’Alene — 3,37 доллара США
Франклин — 3,59 доллара
Айдахо-Фолс — 3,37 доллара
Льюистон — 3,41 доллара
Покателло — 3,47 доллара
Твин-Фолс — 3,45 доллара
Обновлено 01.07.21
Цены на бензин в Айдахо выросли на десять центов за неделю на фоне бума путешествий 4 июля
BOISE — Путешественники в День Независимости заметят большие изменения в насосе, когда они заправятся по дороге из города, но более высоких цен на бензин будет недостаточно, чтобы изменить какие-либо планы на отпуск.
По данным AAA, средняя цена в Айдахо на обычный тариф составляет 3,44 доллара, что на десять центов больше, чем неделю назад, и на 19 центов больше, чем месяц назад. Между тем, средний показатель по США в настоящее время составляет 3,12 доллара за галлон, что на четыре цента больше, чем неделю назад, и на восемь центов больше, чем месяц назад. В День Независимости автомобилисты заплатят больше всех за заправку с 2014 года.
Вот 7-летняя ретроспектива цен на газ на 4 июля:
Повышенный спрос на топливо и стремительный рост цен на сырую нефть оказали значительное повышательное давление на цены на газ, которые, как ожидается, будут расти в течение выходных.
AAA прогнозирует, что 48 миллионов американцев отправятся в отпуск 4 июля, в том числе 261 000 жителей Айдахо. Это всего на 2,5% меньше, чем уровень до пандемии, и почти на 40% больше, чем в прошлом году. В этом году автомобильные путешествия установят новый рекорд, поскольку многие американцы предпочтут безопасность и удобство автомобильной поездки ограничениям COVID-19, связанным с авиаперелетами и другими видами общественного транспорта.
«Наше исследование показывает, что большинство американцев не будут вносить никаких изменений в свои планы поездок, пока цены на бензин не достигнут 3 долларов.50 за галлон, но, учитывая множество проблем, с которыми люди столкнулись в прошлом году, мы ожидаем, что на этот раз болевой порог будет еще выше, — говорит директор по связям с общественностью AAA Idaho Мэтью Конде. «С« путешествием мести »и восполнением упущенного времени, о котором все думают, мы не видим, чтобы многие планы менялись из-за более высоких цен на насос».
День четверга и утро пятницы будут самыми загруженными временем для путешествий 4 июля, так как пассажиры и путешественники разделяют дороги. 5 июля будет самым загруженным днем для обратных поездок, потому что у многих американцев в этом году понедельник — выходной.
Из-за экстремальных температур на Западе в этом году AAA уделяет особое внимание правильному увлажнению. Возьмите с собой побольше воды и закусок для людей и домашних животных и быстро реагируйте на любые признаки теплового удара, включая покраснение кожи, головные боли, тошноту и отсутствие потоотделения даже в жаркую погоду. Никогда не оставляйте детей и домашних животных в горячей машине.
«По личному опыту могу сказать, что национальные парки сейчас очень загружены», — сказал Конде.«Вам нужно прибыть пораньше, чтобы лучше всего попасть в такие места, как национальный парк Арки. В случае моей семьи мы не могли войти в парк утром, поэтому мы исследовали Каньонлендс и вернулись позже днем. Если вы сделаете домашнее задание, обычно можно придумать твердый план Б. Есть несколько менее известных жемчужин ».
AAA напоминает путешественникам, что в аэропортах, в самолетах и во многих других местах общественного транспорта по-прежнему требуются маски для лица, и что требования штата и города могут отличаться от федеральных требований.Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с картой ограничений на поездки AAA, касающейся COVID-19.
AAA спешит на помощь — общие проблемы с автомобилями, связанные с перегревом
В течение 4 -го июльских выходных AAA ответит на 461 000 звонков о помощи на дорогах, из них около 1000 здесь, в Айдахо. Спущенные шины, разряженные аккумуляторные батареи и отключение транспортных средств являются одними из самых распространенных виновников. Владельцы транспортных средств могут предпринять несколько шагов, чтобы предотвратить аварию на дороге из-за скачков температуры:
Перегрев двигателя. Системы охлаждения защищают жизненно важные детали двигателя. Охлаждающую жидкость следует периодически промывать и заменять в соответствии с рекомендациями производителя.
Отказ аккумулятора из-за нагрева и вибрации. Убедитесь, что аккумулятор надежно закреплен, чтобы свести к минимуму вибрацию. Квалифицированный специалист должен проверить батарею возрастом от трех лет, так как батареи могут с трудом работать при экстремальных температурах.
Проколотая резина. Убедитесь, что шины накачаны до надлежащего давления, рекомендованного производителем транспортного средства.Эту информацию обычно можно найти в руководстве по эксплуатации и в косяке двери водителя. Проверить на признаки неравномерного износа, достаточную глубину протектора и т. Д.
Неисправность кондиционера. Со временем уровень хладагента может иссякнуть, что сделает вашу поездку менее комфортной. Проверьте свою систему, если кабина автомобиля не охлаждается должным образом. При необходимости замените воздушный фильтр салона, чтобы мусор не блокировал поток воздуха.
Если ваш автомобиль перегревается, сверните на обочину дороги в безопасном месте.Обычно работа двигателя на холостом ходу снижает температуру довольно быстро, но наличие пара или охлаждающей жидкости является признаком более серьезной проблемы. В этой ситуации следует выключить двигатель и отбуксировать автомобиль в ремонтную мастерскую для дальнейшей диагностики.
«Мы просим автомобилистов, которые будут отмечать праздник с алкоголем, относиться к этому ответственно», — сказал Конде. «Ежегодно проводятся автомобильные и водные экскурсии, которые заканчиваются трагедией. Мы надеемся, что в этом году люди примут дополнительные меры предосторожности, чтобы помочь всем безопасно добраться до дома.”
Обновлено 14.06.21
Цены на газ в Айдахо выросли на пенни, в среднем по США подскочили на три цента
BOISE — Водители Айдахо смогли перевести дух на этой неделе, поскольку средняя цена на бензин в штате изменилась всего на цент. Но, по мнению AAA, отсрочка от роста цен на топливо может быть недолгой, поскольку цена на сырую нефть недавно достигла отметки, невиданной почти три года.
«В течение последнего месяца цены на газ находились в некотором затишье — определенно выше, чем мы хотели бы платить, но не претерпели значительных изменений», — говорит представитель AAA в Айдахо Мэтью Конде.«Но цена на сырую нефть на этой неделе составила 70 долларов за баррель — это самая высокая цена с октября 2018 года, и на 23 доллара за баррель больше, чем в январе этого года. Судя по тому, что мы наблюдаем, цены на насос вряд ли достигнут пика до конца июля ».
На этой неделе средняя цена в Айдахо на обычный тариф составляет 3,28 доллара, что на шесть центов больше, чем месяц назад, и на 98 центов больше, чем год назад. В настоящее время средний показатель по стране составляет 3,08 доллара, что на четыре цента больше, чем месяц назад, и на 98 центов больше, чем год назад.Государство драгоценных камней в настоящее время занимает 9 -е место в рейтинге в стране по самому дорогому топливу.
AAA утверждает, что рост цен на сырую нефть является результатом растущей уверенности рынка в том, что вакцина COVID-19 восстановит экономическую активность и, в свою очередь, спрос на готовый бензин. Последний отчет Управления энергетической информации показал, что внутренние поставки сырой нефти упали на 5,2 миллиона баррелей. Если запасы продолжат снижаться, цены на нефть продолжат расти, что окажет дополнительное повышательное давление на цены на газ.
«Обычно в год цены на топливо имеют тенденцию выравниваться между Днем памяти и Днем независимости. Конечно, этот и последний год были совсем не типичными, и с таким большим отложенным спросом на поездки наш обычный летний скачок цен на топливо может быть более жестким, чем обычно », — сказал Конде. «Все ждут, чтобы увидеть, выполнят ли ОПЕК и ее союзники, включая Россию, свое обязательство по увеличению добычи сырой нефти. Если это произойдет, мы можем увидеть стабилизацию цен ».
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 14.06.21:
Бойсе — 3 доллара.41
Coeur d’Alene — 3,09 доллара США
Франклин — 3,35 доллара
Айдахо-Фолс — 3,10 доллара
Льюистон — 3,12 доллара
Покателло — 3,29 доллара,
Твин-Фолс — 3,25 доллара
Обновлено 07.06.21
Цены на газ в Айдахо подскочили на три цента, в США — на пенни
BOISE — Водители Айдахо уже испытывают боль из-за насоса, но, по мнению AAA, рост цен на сырую нефть может быть признаком еще более дорогих заправок, которые начнутся летом.
Цена на сырую нефть в настоящее время составляет 69 долларов за баррель, что является самым высоким показателем за последние два с половиной года. Сырая нефть составляет половину стоимости готового бензина, и, если тенденция к повышению цен на сырую нефть сохранится, цены на газ, вероятно, последуют за ней.
«Теперь, когда вакцины от COVID-19 широко доступны, а ограничения на поездки существенно ослаблены, многие американцы отправляются в долгожданную летнюю поездку. В некоторой степени это чувство оптимизма добралось до цен на сырую нефть по всей цепочке поставок », — говорит представитель AAA Idaho Мэтью Конде.«Мы считаем, что рынок будет оставаться уверенным в обозримом будущем, но может появиться дополнительное предложение, чтобы держать спрос под контролем».
Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) объявила на прошлой неделе, что страны-члены продолжат постепенно увеличивать добычу сырой нефти в июле. Если они это сделают, цены на сырую нефть могут стабилизироваться или даже снизиться, что поможет автомобилистам в этом процессе.
Сегодня в штате Айдахо средний показатель для обычных людей составляет 3,28 доллара, что на три цента больше, чем неделю назад, и на 11 центов больше, чем месяц назад.В настоящее время средний показатель по стране составляет 3,05 доллара, что на пенни больше, чем неделю назад, и на десять центов больше, чем месяц назад. За неделю в Штате драгоценных камней наблюдалось 7 тыс. — самый высокий скачок цен в США, при этом 26 штатов испытали движение цен на пенни или меньше.
«Спрос на топливо может снизиться в течение следующих нескольких недель, но он может вернуться с удвоенной силой по мере приближения к июльскому уик-энду 4 th », — сказал Конде. «В год, характеризуемый концепцией« путешествия-мести », мы не ожидаем, что текущие цены изменят многие взгляды на отпуск.Большинство людей будут корректировать свой бюджет другими способами, чтобы сделать поездку возможной ».
Вот выборка цен на газ в Айдахо по состоянию на 07.06.21:
Бойсе — 3,41 доллара
Coeur d’Alene — 3,07 доллара США
Франклин — 3,35 доллара
Айдахо-Фолс — 3,10 доллара
Льюистон — 3,09 доллара
Покателло — $ 3,26
Твин-Фолс — 3,23 доллара
Обновлено 25.05.21
Цены на газ в День поминовения будут самыми высокими с 2014 года
BOISE — Неофициальное начало летнего туристического сезона не за горами, но с растущим спросом на топливо, арендуемые автомобили, авиабилеты и номера в отелях путешественники в День памяти должны планировать платить больше за эту привилегию.
Сегодня в США средняя цена на обычный тариф составляет 3,04 доллара, что соответствует уровню недели назад и на 15 центов больше, чем месяц назад. Средняя цена в Айдахо составляет 3,24 доллара, что на цент больше, чем неделю назад, и на 12 центов больше, чем месяц назад. Айдахо в настоящее время занимает 8 -е место в рейтинге в стране по самому дорогому топливу.
AAA предсказывает, что 37 миллионов американцев отправятся в эти выходные в День поминовения, в том числе 202 000 жителей Айдахо. 60-процентное увеличение по сравнению с 2020 годом оказывает значительное давление на цены на газ, и ожидается, что туристы будут платить больше всех за заправку с 2014 года.
Вот семилетняя ретроспектива цен на газ в США и Айдахо в День памяти:
«В этом году все будет дороже, так как многие люди наконец-то получат возможность снова связаться с членами семьи или посетить любимое место путешествия. Но мы не верим, что повышение цен изменит чье-либо мнение о поездке », — говорит представитель AAA Idaho Мэтью Конде. «Люди просто будут вносить другие коррективы в свой бюджет, чтобы получить долгожданный отдых и расслабление.”
Согласно рейтингу AAA Leisure Travel Index, ежедневные арендные ставки на автомобиль выросли вдвое по сравнению с прошлым Днем поминовения и составляют в среднем 134 доллара. Дефицит полупроводников сказался на производстве автомобилей и, в свою очередь, на наличии и наличии арендованных автомобилей на некоторых рынках.
Средние цены на авиабилеты выросли на 14 процентов по сравнению с прошлым Днем поминовения, а цены на номера в отелях среднего класса увеличились на 29-34 процента, при средней цене в сутки 140 долларов за отель с двумя бриллиантами AAA и 181 доллар за отель со статусом AAA с тремя бриллиантами.
«Если вы решите проявить спонтанность и взять отпуск в последнюю минуту, не делая никаких оговорок, вы можете быть серьезно разочарованы не только сейчас, но и в течение всего лета», — сказал Конде. «Пожалуйста, сделайте домашнее задание, чтобы выбрать пункт назначения или ситуацию, которая подходит именно вам, а затем как можно скорее организуйте поездку».
В дополнение к государственным и национальным паркам жители Айдахо, вероятно, будут в течение отпуска посещать такие места с теплой погодой, как Лос-Анджелес, Сан-Диего, Феникс, Лас-Вегас и Орландо.Цены на газ, вероятно, будут выше вблизи основных туристических достопримечательностей, таких как горы, пляжи и парки.
AAA напоминает путешественникам о необходимости брать с собой маски, дезинфицирующее средство для рук и дезинфицирующие салфетки. Хотя в некоторых штатах и городах есть или собираются отменить правила о масках, у некоторых предприятий и направлений могут быть свои собственные требования. Если вы путешествуете самолетом или останавливаетесь в отеле, подумайте о том, чтобы протирать поверхности, вызывающие сильное прикосновение, чтобы уменьшить распространение болезни.
Путешественники могут ознакомиться с картой ограничений на поездки AAA COVID-19, прежде чем отправиться в путь.
Сырая нефть Динамика
Цена на сырую нефть West Texas Intermediate в настоящее время составляет 66 долларов за баррель, что на четыре доллара больше, чем месяц назад. В последние дни цены колебались до 62 долларов за баррель, поскольку оптимизм растет и ослабевает с глобальным подсчетом случаев COVID-19 и развертыванием вакцины. Рынок по-прежнему неуверен в отношении будущего спроса на нефть и газ в некоторых частях мира.
AAA спешит на помощь
В день поминовения AAA ответит на 388 000 звонков в придорожное обслуживание по всей стране, из них около 720 звонков здесь, в Айдахо.Разряженные батареи, блокировка автомобиля и спущенные шины будут одними из наиболее распространенных проблем. Перед тем, как отправиться в путь, лучше всего пройти предрейсовый осмотр автомобиля.
Комплекты для экстренной помощи могут обеспечить безопасность и комфорт путешественников до прибытия помощи. AAA призывает автомобилистов заменять старые батарейки в фонариках, заменять просроченные средства оказания первой помощи и брать с собой закуски, воду и дополнительную одежду.
Вот текущий снимок цен на газ в Айдахо по состоянию на 25.05.21:
Бойсе — 3 доллара.40
Coeur d’Alene — 3,02 доллара США
Франклин — 3,36 доллара
Айдахо-Фолс — 3,09 доллара
Льюистон — 3,06 доллара
Покателло — 3,18 доллара
Твин-Фолс — 3,22 доллара
Обновлено 17.05.21
Цены на газ в Айдахо выросли на четыре цента, в среднем по США подскочили на восемь
BOISE — Поскольку водители Gem State возвращаются на дорогу толпами, цены на бензин продолжают расти по всему штату. По данным AAA, средняя цена в Айдахо на обычную подписку на этой неделе подскочила на четыре цента до 3 долларов.22, что на 14 центов больше, чем месяц назад. Между тем, средний курс в США вырос на восемь центов до 3,05 доллара, что на 18 центов больше, чем месяц назад. Средний показатель по стране находится на самом высоком уровне за шесть лет.
AAA сообщает, что растущий спрос на топливо приводит к росту цен в Айдахо и по всей стране, в то время как некоторые части восточной части США также пострадали от нехватки поставок после кибератаки Colonial Pipeline. В то время как трубопровод снова работает, а запасы медленно пополняются на этой неделе, возрождение поездок в День памяти и ослабление ограничений COVID-19 означает, что в обозримом будущем появятся более дорогие пополнения запасов.
«Когда CDC выпустил руководство о том, что полностью вакцинированные люди могут путешествовать по США с небольшим риском для своего здоровья, это стало для многих сильным сигналом о том, что пора в отпуск», — говорит представитель AAA в Айдахо Мэтью Конде. «Но последующее объявление о том, что вакцинированным людям может не потребоваться носить маски во многих помещениях, делает путешествие еще более заманчивым. Бензин — это источник жизненной силы любой поездки, поэтому этой весной и в начале лета мы можем увидеть, как шлюзы открываются.”
Сырая нефть, которая используется для производства бензина и других продуктов, также дорожает. Оптимизм рынка в отношении восстановления спроса толкает цены вверх, несмотря на рост числа случаев заражения коронавирусом в некоторых странах. Если оптимизм сохранится по мере того, как вакцины будут вводиться по всему миру, цена на сырую нефть может продолжать расти. Сегодня баррель West Texas Intermediate торгуется около 66 долларов за баррель, что на три доллара больше, чем месяц назад, и почти на 40 долларов дороже, чем год назад.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 17.05.21:
Бойсе — 3,35 доллара
Coeur d’Alene — 2,99 доллара США
Франклин — 3,36 доллара
Айдахо-Фолс — 3,08 доллара
Льюистон — 3,05 доллара
Покателло — 3,18 доллара
Твин-Фолс — 3,19 доллара.
Обновлено 10.05.21
Кибератака на колониальный трубопровод повысит среднюю стоимость газа в США до 3 марок
BOISE — Водители восточного побережья готовятся к повышению цен на газ после кибератаки на Колониальный трубопровод, но вряд ли последствия будут ощущаться здесь, в Айдахо.В то время как спрос толкает цены на насос по всей стране, AAA заявляет, что Gem State не полагается на трубопровод, на который была направлена цель.
Ожидается, что в ближайшие дни средний показатель по стране достигнет 3 долларов за галлон, что является самой высокой ценой с ноября 2014 года. Многие западные штаты, включая Айдахо, пересекли этот порог несколько месяцев назад.
«Несмотря на рост показателей заражения COVID-19 в некоторых частях мира, общий оптимизм, связанный с развертыванием вакцины, оказал глубокое влияние на рынок», — говорит представитель AAA в Айдахо Мэтью Конде.«Спрос на сырую нефть и бензин растет, а цены росли еще до этого инцидента, поэтому сейчас ужасное время для проблем с крупным трубопроводом».
Сегодня в среднем по США составляет 2,97 доллара, что на семь центов больше за галлон, чем неделю назад, и на десять центов больше, чем месяц назад. Между тем, средняя цена в Айдахо составляет 3,18 доллара за галлон, что на четыре цента больше, чем неделю назад, и на 12 центов больше, чем месяц назад. Водители в Айдахо часто платят на 20-30 центов больше за галлон за галлон, чем в других частях страны.
На выходных The Colonial Pipeline была нарушена кибербезопасность, и в качестве меры предосторожности он был отключен. По трубопроводу протяженностью 5500 миль, который проходит от Техаса до гавани Нью-Йорка, ежедневно транспортируется около 100 миллионов галлонов топлива, или 45 процентов всего топлива, потребляемого на Восточном побережье. Чем дольше трубопровод проложен, тем больше влияние на поставки и, в свою очередь, на цену бензина. В некоторых регионах, вероятно, уже на этой неделе снизится доступность топлива.
«Для доставки топлива из Техаса в Нью-Йорк требуется от 15 до 18 дней, поэтому даже после возобновления работы трубопровода, вероятно, будет задержка в поставках бензина», — сказал Конде.«Министерство транспорта временно предоставило освобождение от часов работы, чтобы водители грузовиков могли доставить больше грузов, но этого недостаточно, чтобы компенсировать потерю трубопровода».
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 10.05.21:
Бойсе — 3,31 доллара
Coeur d’Alene — 2,97 доллара США
Франклин — 3,27 доллара
Айдахо-Фолс — 3,00 доллара
Льюистон — 3,04 доллара
Покателло — 3,11 доллара
Твин-Фолс — 3,17 доллара.
Обновлено 03.05.21
Treasure Valley, цены на насос Panhandle подскакивают
BOISE — На первый взгляд, цены на газ в Айдахо на этой неделе были стабильными, при этом средний показатель по штату вырос всего на два цента.Но на местном уровне ситуация была гораздо более нестабильной, со значительными скачками цен в одних областях и незначительными или отсутствующими движениями в других.
В Treasure Valley заправить галлон на этой неделе примерно на четыре цента дороже, а в Panhandle — где-то на пять-семь центов дороже. Между тем водители в Волшебной долине и некоторых частях Восточного Айдахо платят за заправку примерно столько же, сколько и неделю назад.
Текущая цена
Idaho на обычный галлон составляет 3,14 доллара за галлон, что на восемь центов больше, чем месяц назад.В среднем по стране составляет 2,90 доллара, что на три цента больше, чем месяц назад. За неделю в десяти штатах цены выросли на пять-восемь центов, но во многих штатах, включая Айдахо, рост цен составил всего один-три цента.
«Мы знаем, что спрос на топливо возвращается на высокий уровень и в настоящее время находится всего на 4% ниже, чем он был в то время в 2019 году. Но по мере возобновления туристической деятельности, даже в разных частях штата, будут урывки и всплески. — кое-что из этого мы наблюдаем на этой неделе, — говорит директор по связям с общественностью AAA Idaho Мэтью Конде.«В преддверии Дня памяти мы считаем, что цены на насос в Айдахо, вероятно, вырастут в ответ на общую тенденцию устойчивого спроса».
Что касается предложения, запасы бензина увеличились на 100 000 баррелей и достигли отметки 135 миллионов баррелей, и Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) недавно согласилась увеличить добычу сырой нефти на 2,1 миллиона баррелей в день в мае и июне. что могло бы снизить цены на нефть и помочь стабилизировать цены на готовый бензин.
Сегодня сырая нефть торгуется около 64 долларов за баррель.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 21.05.21:
Бойсе — 3,28 доллара
Coeur d’Alene — 2,93 доллара США
Франклин — 3,13 доллара
Айдахо-Фолс — 2,99 доллара
Льюистон — 3,00 доллара
Покателло — 3,05 доллара
Твин-Фолс — 3,18 доллара
Обновлено 27.04.21
Айдахо, цены на газ в США растут вместе с растущим спросом
BOISE — Знакомое зрелище на бензоколонки по всей стране — растущие цены.По данным AAA, средняя цена в Айдахо на этой неделе выросла на четыре цента, а в среднем по стране — на два цента. Рост спроса — основная причина повышения цен.
При уровне более девяти миллионов баррелей в день общенациональный спрос на топливо сейчас всего на три процента ниже, чем на той же неделе в 2019 году. Спрос и предложение увеличились на этой неделе, но запасы бензина выросли только на 100 000 баррелей, поскольку все больше водителей тратят время на дорога на фоне продолжающегося внедрения вакцины COVID-19 и открытия популярных туристических направлений.
Сегодня средний показатель в Айдахо составляет 3,13 шиллинга, что на девять центов больше, чем месяц назад, и на 1,29 доллара больше, чем год назад. Между тем, средняя цена в США составляет 2,89 доллара, что на три цента больше, чем месяц назад, и на 1,12 доллара больше, чем год назад. На этой неделе в 35 штатах цены на насос выросли всего на один-два пенни, при этом Государство самоцветов стало досадным исключением из правил.
«Цены на сырую нефть в последние недели оставались стабильными, а нефтеперерабатывающие заводы вернулись к уровню, предшествующему пандемии, поэтому давление со стороны предложения, с которым мы столкнулись этой зимой, в значительной степени уменьшилось», — говорит представитель AAA Idaho Мэтью Конде.«Но с недавним объявлением CDC о том, что полностью вакцинированные люди могут путешествовать по стране с минимальным риском для своего здоровья, и слухами о том, что Европа снова откроется этим летом, спрос будет расти, и другая обувь может вот-вот упасть. . »
Промежуточная цена на сырую нефть в Западном Техасе в настоящее время составляет 62 доллара за баррель, что на 1 доллар больше, чем месяц назад, и на 40 долларов больше, чем год назад в разгар пандемии. НПЗ США в настоящее время загружены почти на 85 процентов.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 27.04.21:
Бойсе — 3,26 доллара
Coeur d’Alene — 2,87 доллара США
Франклин — 3,16 доллара
Айдахо-Фолс — 3,00 доллара
Льюистон — 2,95 доллара
Покателло — 3,06 доллара
Твин-Фолс — 3,19 доллара.
Обновлено 20.04.21
Цены на газ в Айдахо выросли на дюйм, средний показатель по США остается стабильным
BOISE — Цены на газ в Айдахо снова растут, хотя и незначительно.По данным AAA, средний показатель по штату на этой неделе вырос на два цента в результате роста спроса на топливо и роста цен на сырую нефть. Айдахо — один из 16 штатов, в которых цены колебались на пару центов на этой неделе, в то время как средние значения по 27 штатам остались неизменными.
«Продолжающееся развертывание вакцины COVID-19 вызвало у некоторых людей легкую весеннюю лихорадку, особенно с учетом недавних новостей от CDC о том, что полностью вакцинированные люди могут путешествовать по Соединенным Штатам с довольно низким риском для своего здоровья. — говорит представитель ААА в Айдахо Мэтью Конде.«Этот оптимизм приводит к увеличению числа поездок и увеличению количества заправок, что оказывает повышательное давление на цены на газ».
Сегодня средний доход штата Айдахо составляет 3,09 доллара, что на два цента больше, чем неделю назад, и на девять центов больше, чем месяц назад. Между тем, в среднем по США составляет 2,87 доллара, что на пенни больше, чем неделю назад, но на пенни меньше, чем месяц назад. Айдахо в настоящее время занимает 8 -е место в рейтинге в стране по самому дорогому топливу.
Спрос на топливо недавно составил 8,9 миллиона баррелей в сутки, что является самым высоким уровнем более чем за год.
Одним из позитивных моментов стало увеличение объемов производства нефтеперерабатывающих заводов. При 85% мощности операции теперь соответствуют уровню, предшествующему пандемии. Это должно помочь стабилизировать поставки топлива, даже если они начнут сокращаться из-за увеличения спроса.
После нескольких недель колебания около отметки 60 долларов, цены на сырую нефть уже несколько дней продаются по 63 доллара за баррель. Внутренние запасы сырой нефти на этой неделе также снизились почти на шесть миллионов баррелей. Если цены на нефть продолжат расти, водители могут ожидать небольшого повышения цен на нефть в течение апреля.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 20.04.21:
Бойсе — 3,23 доллара
Coeur d’Alene — 2,80 доллара США
Франклин — 3,15 доллара
Айдахо-Фолс — 2,99 доллара
Льюистон — 2,87 доллара
Покателло — 3,06 доллара
Твин-Фолс — 3,16 доллара.
Обновлено 12.04.21
Цены на бензин в Айдахо тормозят
BOISE — Март прошел как лев, но до сих пор водители Айдахо сталкивались с гораздо лучшими условиями на заправке в апреле.По данным AAA, средняя цена Gem State на обычный на этой неделе оставалась неизменной на уровне 3,06 доллара за галлон, в то время как в среднем по стране снизилась на пенни. Фактически, в 40 штатах цены колебались на цент или меньше.
Средняя цена
в Айдахо на 21 цент больше, чем месяц назад, и на 1,02 доллара дороже, чем год назад. Между тем, средний показатель в США составляет 2,86 доллара, что на два цента больше, чем месяц назад, и на доллар больше, чем год назад.
AAA сообщает, что стабильные цены на сырую нефть, небольшое падение спроса на топливо и увеличение объемов нефтепереработки привели к увеличению запасов бензина на этой неделе, что помогло стабилизировать цены на насос.Спрос в настоящее время составляет 8,7 миллиона баррелей в день, что намного выше, чем 5,5 миллиона баррелей в день год назад, но значительно меньше, чем 9,8 миллиона баррелей в день, зафиксированных в апреле 2019 года. Производство нефтеперерабатывающих заводов недавно достигло 84 процентов мощности. самый высокий уровень в этом году.
«Мы считаем, что апрельский спрос на топливо останется ниже, чем был в 2019 году, потому что, несмотря на растущую уверенность в развертывании вакцины, нам еще предстоит пройти путь, прежде чем все вернется в норму», — говорит представитель AAA в Айдахо Мэтью. Конде.«Тем не менее, спрос на топливо, безусловно, может вырасти весной и летом, и если это произойдет, цены на газ могут снова подняться».
Промежуточная цена на нефть в Западном Техасе на этой неделе оставалась ниже 60 долларов за баррель пять дней подряд. Сырая нефть составляет примерно половину стоимости готового бензина.
Цены на газ в Treasure Valley и Lewiston на этой неделе упали на пенни и на два цента в Pocatello и Coeur d’Alene. Цены на Айдахо-Фоллс выросли на пенни, а цены на Твин-Фолс — на пятую.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 12.04.21:
Бойсе — 3,19 доллара
Coeur d’Alene — 2,69 доллара США
Франклин — 3,16 доллара
Айдахо-Фолс — 2,99 доллара
Льюистон — 2,81 доллара
Покателло — 3,05 доллара
Твин-Фолс — 3,15 доллара
Обновлено 05.04.21
Цены на газ в Айдахо снижаются
BOISE — После нескольких месяцев резкого роста цен на бензин водители Айдахо наконец смогли перевести дух, хотя бы немного, на этой неделе.По данным AAA, средний показатель по штату увеличился всего на три цента, что является наименьшим недельным скачком с января.
Но замедление темпов роста может быть кратковременным — рост спроса из-за развертывания вакцин против COVID-19 и начала сезона поездок на дорогах может подтолкнуть цены на помпы еще выше в ближайшие недели.
«Никто не рад платить больше за пополнение запасов, но после нескольких недель подряд повышения никеля и нескольких значительных двузначных скачков в марте, кажется, что на этой неделе мы должны нажать кнопку« пауза »», говорит директор по связям с общественностью AAA Idaho Мэтью Конде.«Но погода становится теплее, и растущий спрос может вызвать новую волну значительного роста цен».
Сегодня средняя цена в Айдахо на обычный галлон составляет 3,06 доллара за галлон, что на 36 центов больше, чем месяц назад, и на 85 центов больше, чем год назад. Средний показатель по стране увеличился на пенни до 2,87 доллара за галлон, что на 12 центов больше, чем месяц назад, и на 93 цента больше, чем год назад. На этой неделе в штатах наблюдался широкий диапазон колебаний цен: от повышения на 15 процентов в Огайо до снижения на 3 процента во Флориде.
Спрос на бензин на этой неделе составил 8,9 млн баррелей в день, что на 4% больше, чем неделей ранее. В ответ запасы бензина сократились до 230,5 млн баррелей, что является самым низким уровнем в этом году. Если спрос продолжит расти, предложение может сократиться еще больше, что приведет к росту цен.
«Положительным моментом является то, что цены на сырую нефть несколько выровнялись, что предотвратило ухудшение плохой ситуации. После достижения 12-месячного максимума в 66 долларов за баррель в прошлом месяце цена в последнее время колеблется ближе к 60 долларам за баррель », — сказал Конде.«Если цены на нефть останутся стабильными, это поможет удержать цены на готовый бензин от столь хаотичного роста этой весной и летом».
ОПЕК (Организация стран-экспортеров нефти) недавно объявила о планах по увеличению добычи нефти на 350 000 баррелей в день в мае, что может еще больше стабилизировать цены на НПЗ.
Вот выборка цен на газ в Айдахо по состоянию на 21.04.21:
Бойсе — 3,20 доллара
Coeur d’Alene — 2,71 доллара США
Франклин — 3 доллара.17
Айдахо-Фолс — 2,98 доллара
Льюистон — 2,82 доллара
Покателло — 3,07 доллара
Твин-Фолс — 3,10 доллара
Обновлено 29.03.21
Цены на газ в Айдахо снова в десятке самых дорогих
BOISE — Водители Айдахо получили более разочаровывающие новости, когда они заполнились на этой неделе, когда цены на бензин выросли еще на никель и достигли в среднем 3,04 доллара за галлон. По данным AAA, это на 45 центов больше, чем месяц назад, и на 70 центов больше, чем год назад (когда были введены ограничения на COVID-19).Государство драгоценных камней в настоящее время занимает 10 -е место в рейтинге в стране по самому дорогому топливу.
Но могут быть хорошие новости на горизонте. На этой неделе цены на газ снизились или остались на прежнем уровне в 45 штатах, а в среднем по США упали на два цента до 2,86 доллара за галлон на фоне стабилизации цен на сырую нефть и увеличения объемов нефтепереработки. Если тенденция сохранится, цены в Айдахо могут последовать ее примеру.
«Рост цен на насос был горькой пилюлей для водителей Айдахо, но обнадеживает то, что в среднем по стране впервые с ноября прошлого года становится дешевле в недельном режиме», — говорит представитель AAA в Айдахо Мэтью Конде.«Хотя еще слишком рано говорить о том, насколько высок спрос на топливо этой весной и летом, мы надеемся, что некоторые из вопросов, связанных с предложением, наконец будут решены, что может частично ослабить повышательное давление на цены на газ».
Сегодня в среднем по США на 14 центов дороже, чем месяц назад, и на 84 цента больше, чем год назад. Разрыв в ценах на газ в годовом исчислении будет продолжать увеличиваться в ближайшие недели, а спрос на топливо резко упадет в 2020 году в разгар пандемии.
В то время как спрос на топливо в настоящее время растет и сейчас составляет 8,6 миллиона баррелей в день, производство нефтеперерабатывающих заводов увеличилось до 82 процентов, что помогает удерживать цены на стабильном уровне.
Цены на сырую нефть колебались в течение недели в ответ на сообщения о возможных ограничениях в Евросоюзе и ограниченных поставках вакцины в некоторых регионах, опустившись до 58 долларов за баррель в какой-то момент. Нефть West Texas Intermediate сейчас торгуется около 61 доллара за баррель, как и месяц назад.
Хотя контейнеровоз заблокировал Суэцкий канал на несколько дней, вызвав временную задержку поставок сырой нефти в некоторых частях мира, вряд ли это затронет Соединенные Штаты.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 29.03.21:
Бойсе — 3,15 доллара
Coeur d’Alene — 2,71 доллара США
Франклин — 3,19 доллара
Айдахо-Фолс — 2,98 доллара
Льюистон — 2,83 доллара
Покателло — 3,05 доллара
Твин-Фолс — 3,08 доллара
Обновлено 22.03.21
Цены на газ в Айдахо приблизились к отметке 3 доллара, но рост может замедлиться
BOISE. Для водителей Айдахо это была суровая зима, средняя цена на бензин в штате Самоцветы приближалась к отметке в 3 доллара.Но после нескольких недель роста цен здесь и по всей стране AAA заявляет, что ситуация, наконец, может начать выравниваться.
По данным AAA, средний показатель по стране держится на уровне 2,88 доллара в течение пяти дней подряд. Небольшое падение спроса на топливо в сочетании с увеличением объемов нефтепереработки привело к увеличению запасов бензина и замедлению роста цен. Фактически, в 32 штатах на этой неделе рост составил три цента или меньше, но, к сожалению, Айдахо не был среди них.
Средняя цена в Айдахо 2 доллара.99 за галлон — это на 50 центов больше, чем месяц назад, и на 52 цента больше, чем год назад. Между тем, в среднем по США составляет 2,88 доллара, что на 24 цента больше, чем месяц назад, и на 74 цента больше, чем год назад, когда пандемия только начинала распространяться. Государство драгоценных камней в настоящее время занимает 12 -е место среди в стране по самому дорогому топливу. Но AAA утверждает, что есть лучшая сторона.
«Средняя цена в Айдахо на этой неделе подскочила еще на десять центов, но наш регион также является одним из последних, кто отреагировал на национальные тенденции, поэтому мы надеемся, что стабильные цены в других местах являются признаком того, что в ближайшие недели ситуация может утихнуть. — говорит представитель ААА в Айдахо Мэтью Конде.«Во многом это будет зависеть от того, насколько активно спрос на топливо вернется с началом сезона поездок».
После сильных зимних штормов производительность НПЗ вернулась к 76 процентам, что всего на семь процентов меньше, чем до того, как некоторые предприятия были вынуждены прекратить свою деятельность еще в феврале. За неделю запасы бензина также немного выросли до 232 миллионов баррелей, а цена на сырую нефть была примерно на 2 доллара за баррель ниже, что еще больше стабилизировало цены на бензине.
Путешественники могут использовать карту AAA COVID-19 для получения последней информации о государственных и местных ограничениях.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 22.03.21:
Бойсе — 3,10 доллара
Coeur d’Alene — 2,71 доллара США
Франклин — 3,19 доллара
Айдахо-Фолс — 2,91 доллара
Льюистон — 2,80 доллара
Покателло — 2,95 доллара
Твин-Фолс — 3,04 доллара.
Обновлено 15.03.21
Цены на газ в Айдахо показали 2-й по величине еженедельный рост в США.С.
BOISE — В Долину сокровищ прибыло 3 доллара за галлон газа, и средний показатель по штату, скорее всего, последует. По данным AAA, цены на газ в Айдахо за последнюю неделю подскочили еще на 17 центов — 2 nd — самый высокий скачок после Юты, где цены выросли на четверть.
Сегодня водители штата Gem платят в среднем 2,89 доллара за галлон, что на 45 центов больше, чем месяц назад, и на 35 центов больше, чем год назад, когда спрос резко упал на ранних стадиях пандемии. Текущий U.Среднее значение S. составляет 2,86 доллара, что на 35 центов больше, чем месяц назад, и на 59 центов больше, чем год назад. На этой неделе 20 штатов испытали двузначный скачок цен.
Сообщения об уменьшении запасов бензина и растущем спросе на топливо привели к росту цен на бензин на этой неделе, и вскоре страна также перейдет на летнее топливо, производство которого более дорогое.
«Мы надеемся, что этой весной или летом жизнь вернется в нормальное русло, и повышения температуры, безусловно, достаточно, чтобы вызвать улыбку на лице, но это чувство исчезает, когда мы останавливаемся, чтобы набраться сил», — говорит представитель AAA в Айдахо Мэтью Конде.«Мы полагаем, что в ближайшие пару недель средняя цена за галлон в штате может превысить 3 доллара за галлон».
По данным Управления энергетической информации, запасы бензина на этой неделе упали почти на 12 миллионов баррелей, а спрос на топливо в настоящее время составляет 8,7 миллиона баррелей в день. Это самый высокий уровень с конца ноября 2020 года, который совпал с небольшим количеством поездок на День Благодарения. С приближением весенних каникул многие американцы начнут совершать поездки в районы, которые находятся на различных этапах открытия, что может еще больше повысить спрос на топливо.
Между тем, цены на сырую нефть показали признаки стабильности, колеблясь между 64 и 66 долларами за баррель в течение недели. Если цена на сырую нефть останется стабильной, а производство на НПЗ вырастет, рост цен на газ в апреле может быть менее серьезным, чем в марте.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 15.03.21:
Бойсе — 3,01 доллара
Coeur d’Alene — 2,69 доллара США
Франклин — 2,97 доллара
Айдахо-Фолс — 2,78 доллара
Lewiston — 2 доллара.73
Покателло — 2,88 доллара
Твин-Фолс — 2,82 доллара
Обновлено 21.03.21
Цены на газ в Айдахо теперь выше, чем в среднем по стране
BOISE — Сегодня цены на газ в Айдахо выше, чем в среднем по стране. По данным AAA, средняя цена в штате на обычный тариф составляет 2,84 доллара, в то время как в настоящее время средняя цена в США составляет 2,83 доллара. За последние десять дней цены на самоцветы в штате взлетели на 24 цента, в то время как в среднем по стране за тот же период времени выросли на десять центов.
Цены в Айдахо упали ниже среднего по стране 22 декабря прошлого года, где они оставались до сегодняшнего дня. В то время как цены по всей стране неуклонно растут из-за роста цен на сырую нефть, рыночных спекуляций об окончании пандемии COVID-19 и проблем с нефтепереработкой во время недавних зимних штормов, водители Gem State могли, по крайней мере, утешиться тем фактом, что они платит меньше, чем многие их американские коллеги. Это уже не так.
«В какой-то момент Айдахо занимал 36 -е -е место в стране по самому дорогому топливу, что было долгожданным разрывом с нашей обычной позиции в диапазоне от 7 -го до 9 -го -го места.Сегодня мы вернулись к 15 th , — говорит директор по связям с общественностью AAA Idaho Мэтью Конде. «Мы столкнулись с множеством проблем со стороны предложения, которые оказали повышательное давление на цены на газ, но с учетом ожидаемого роста спроса на топливо и предстоящего перехода на более дорогое топливо летней смеси, ситуация будет довольно неровной».
Цены на сырую нефть растут отчасти из-за продолжающегося сокращения добычи Организацией стран-экспортеров нефти (ОПЕК). В конце прошлой недели организация сделала неожиданное объявление о добавлении всего 170 000 баррелей сырой нефти в день, хотя наблюдатели рынка ожидали увеличения на 1.5 миллионов баррелей. Эта новость потрясла рынок.
Летний бензин производить дороже, поскольку требует дополнительных процессов для предотвращения его испарения при высоких температурах.
«Предыдущее исследование AAA показывает, что большинство людей не рассматривают возможность изменения своего стиля вождения до тех пор, пока цены не достигнут 3,50 долларов за галлон», — сказал Конде. «Хотя этой весной мы могли бы достичь отметки в 3 доллара, мы не ожидаем, что это отпугнет многих людей, которые решили отправиться в путешествие.”
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 21.03.21:
Бойсе — 2,95 доллара
Coeur d’Alene — 2,66 доллара США
Франклин — 2,88 доллара
Айдахо-Фолс — 2,72 доллара
Льюистон — 2,71 доллара
Покателло — 2,83 доллара
Твин-Фолс — 2,81 доллара
Обновлено 21.03.2007
Цены на газ в Айдахо на этой неделе подскочили еще на 12 центов
BOISE — Для многих водителей Айдахо дни более низких цен на бензин официально отражаются в зеркале заднего вида.По данным AAA, средняя цена в штате Gem State на обычный подскочила еще на 12 центов до 2,72 доллара за галлон на этой неделе. Это на 33 цента больше, чем месяц назад, и сногсшибательное увеличение на 50 центов с 1 января.
«Водители могут ожидать повышения цен этой весной, особенно в связи с восстановлением доверия потребителей с развертыванием вакцин против COVID-19. Если не считать непредвиденных обстоятельств, средний показатель по стране может достигнуть 2,90 или даже 2,95 доллара за галлон, прежде чем ситуация начнет стабилизироваться », — говорит представитель AAA Idaho Мэтью Конде.«Основываясь на исторических тенденциях, в ближайшие недели и месяцы цены в Айдахо могут превысить отметку в 3 доллара за галлон».
Сегодня средняя цена в США составляет 2,77 доллара, что на 30 центов больше, чем месяц назад, и на 38 центов больше, чем год назад. Около 1 из 10 заправочных станций в настоящее время взимает плату за насос в размере 3 долларов США за галлон или более. AAA прогнозирует, что к концу месяца водители в 30 штатах могут платить на 50 центов больше за галлон топлива, чем год назад.
«Самый большой рост на этой неделе был в Юте, где средний показатель по штату подскочил на 21 цент за галлон», — сказал Конде.«Это стоит посмотреть, потому что большая часть поставок в Айдахо поступает из Юты».
Средняя цена в Айдахо по-прежнему на пять центов ниже, чем в среднем по стране. После того, как этой зимой в стране упало всего 36 тыс. , Государство самоцветов в настоящее время занимает 23 -е место среди по самой дорогой цене на газ.
Цены на сырую нефть резко отреагировали на неожиданное заявление ОПЕК (Организации стран-экспортеров нефти) о том, что в апреле организация будет производить всего 170 000 баррелей нефти в день, что намного меньше, чем 1.Ожидаемое увеличение на 5 миллионов баррелей в день. В связи с объявлением цена на сырую нефть в Западном Техасе повысилась до 66 долларов за баррель, что на 15 долларов за баррель выше, чем в начале года. Если страны-участницы продолжат поддерживать существующее сокращение производства, растущий спрос может подтолкнуть цены еще выше этой весной.
Помимо роста стоимости сырой нефти, недавние зимние штормы снизили мощность нефтеперерабатывающих заводов до 56 процентов в какой-то момент времени, а запасы бензина сейчас упали ниже, чем они были год назад.И то и другое оказывает дополнительное повышательное давление на цены на газ.
«Цены на газ в Treasure Valley и Idaho Falls на этой неделе выросли на 12-13 центов, что примерно соответствует среднему уровню по штату», — сказал Конде. «Цены на газ в районах Твин-Фолс и Франклин подскочили на 19 центов за галлон, а цены на насос Pocatello выросли на 16 центов. Но прямо сейчас штат Айдахо-Фолс и Кёр д’Ален вызывает зависть по цене около 2,59 доллара за галлон ».
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 21.03.21:
Бойсе — 2 доллара.81
Coeur d’Alene — 2,59 доллара США
Франклин — 2,68 доллара
Айдахо-Фолс — 2,58 доллара
Льюистон — 2,67 доллара
Покателло — 2,68 доллара
Твин-Фолс — 2,65 доллара
Обновлено 01.03.21
Цены на газ в Айдахо выросли на десять центов и более
BOISE — В результате запоздалой реакции на последствия зимних штормов на Среднем Западе и побережье Мексиканского залива резкий рост цен на газ сильно ударил по Айдахо на этой неделе. В среднем по штату он вырос на десять центов за галлон обычного бензина, а водители в некоторых районах платят на 12–18 центов больше, чем неделю назад.
«На прошлой неделе жители Айдахо смогли избежать двузначного роста, с которым водители столкнулись в двух третях штатов, но не больше, — говорит представитель AAA Айдахо Мэтью Конде. «Живете ли вы в Долине сокровищ (+10 центов), районе Кер-д’Ален (+12 центов), Твин-Фолс (+12 центов), Айдахо-Фолс (+12 центов), Льюистоне (+16 центов), Покателло. (+17 центов) или Франклина (+18 центов), вы определенно почувствуете укол, если наполнитесь сегодня ».
Впервые почти за год цены на насос в Айдахо теперь выше, чем год назад.Сегодня обычный газ стоит в среднем 2,60 доллара за галлон в Государстве драгоценных камней, что на 15 центов больше, чем месяц назад, и на семь центов больше, чем год назад. В среднем по США составляет 2,72 доллара, что на 30 центов больше, чем месяц назад, и на 28 центов больше, чем год назад. Цены в Айдахо по-прежнему на 12 центов ниже, чем в среднем по стране.
AAA сообщает, что рост цен на сырую нефть и аномально низкий уровень нефтепереработки привели к росту цен по всей стране. По данным Управления энергетической информации, загрузка НПЗ упала с 83% до 68% после зимних штормов, на которые ушло 26 U.С. НПЗ в автономном режиме.
«AAA прогнозирует, что где-то в марте средний показатель по стране достигнет 2,80 доллара за галлон. Цены в Айдахо иногда на 20–30 центов выше, чем в среднем по стране, поэтому в какой-то момент мы можем достичь отметки в 3 доллара, но время покажет », — сказал Конде. «При такой невероятной волатильности есть шанс, что март может принести одни из самых высоких цен на насос в 2021 году».
Водители
могут использовать поисковик цен на топливо AAA для сравнения последних цен на топливо на более чем 100 000 заправочных станций в США.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 21.03.21:
Бойсе — 2,68 доллара
Coeur d’Alene — 2,54 доллара США
Франклин — 2,49 доллара
Айдахо-Фолс — 2,46 доллара
Льюистон — 2,61 доллара
Покателло — 2,52 доллара
Твин-Фолс — 2,46 доллара
Обновлено 22.02.21
Обледенелые температуры вызывают резкий скачок цен на газ по всей стране
BOISE — Несмотря на то, что цены на газ в Айдахо продолжают расти, на этой неделе произошли некоторые хорошие новости — пока что штат драгоценных камней наименее пострадал от морозов, которые в настоящее время охватывают страну.По данным AAA, недавняя зимняя погода вызвала остановку нефтеперерабатывающих заводов на побережье Мексиканского залива и Среднем Западе, а сокращение поставок топлива вызвало двузначный скачок цен на газ для двух третей страны.
Но регион Скалистых гор, включая Айдахо, был в основном изолирован от последствий заморозков. Фактически, Айдахо в настоящее время занимает 36 -е -е место в стране по наиболее дорогому топливу, что намного ниже обычного рейтинга в диапазоне от 7 -го до 9 -го -го места.В некоторых соседних штатах дела обстоят еще лучше, например, Вайоминг (39 -е место ), Монтана (42 -е место ) и Юта (45 -е место ). Тем не менее, все относительно, потому что цены на газ по-прежнему повсюду растут из-за более высокой стоимости сырой нефти.
«Водителям из Айдахо пришлось столкнуться с повышением цен на 20 центов в течение месяца, но некоторые водители в других частях страны видели, как цены подскочили так высоко только на прошлой неделе», — говорит представитель AAA из Айдахо Мэтью Конде. .«Но по мере улучшения условий регионы Среднего Запада и Скалистых гор могут легко поменяться местами в рейтингах в ближайшие недели».
На этой неделе средняя цена на обычный в Айдахо выросла на пять центов до 2,49 доллара, что на 19 центов больше, чем месяц назад, и всего на три цента меньше, чем год назад. Между тем, средний показатель по стране за последнюю неделю подскочил на 13 центов до 2,64 доллара, что на 24 цента больше, чем месяц назад, и на 17 центов больше, чем год назад. Три самых больших еженедельных прироста были в Огайо (+22 цента), Аризоне (+21 цент) и Айове (+19 центов).
Водители
могут использовать поисковик цен на топливо AAA для сравнения последних цен на топливо на более чем 100 000 заправочных станций в США.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 22.02.21:
Бойсе — 2,58 доллара
Coeur d’Alene — 2,42 доллара США
Франклин — 2,31 доллара
Айдахо-Фолс — 2,34 доллара
Льюистон — 2,55 доллара
Покателло — 2,35 доллара
Твин-Фолс — 2,44 доллара
Обновлено 16.02.21
Цены на газ в Айдахо выросли на 20 центов за месяц, это самый большой рост в стране
BOISE — У водителей из Айдахо может возникнуть соблазн сделать двойную попытку в следующий раз, когда они заправятся.По данным AAA, Государство драгоценных камней продемонстрировало самый большой ежемесячный рост в США, когда цены на газ подскочили на 20 центов. Рост стоимости сырой нефти продолжает оказывать повышательное давление на цены на топливо. Фактически, цены на сырую нефть в 2021 году могут превысить самую высокую цену в 2020 году уже на этой неделе.
Сырая нефть составляет 50 процентов цены на бензоколонку, и West Texas Intermediate стабильно растет с начала года, несмотря на относительно низкий спрос на топливо. В настоящее время баррель нефти торгуется около 60 долларов за баррель, что на 12 долларов больше, чем 1 января.
«Существует сильный оптимизм рынка в отношении того, что вакцины от COVID-19 помогут восстановить экономическую активность и вернуть некоторый спрос на топливо, но сейчас спрос довольно скромный — всего 7,7 миллиона баррелей в день», — говорит представитель AAA Idaho Мэтью Конде. «Холодная погода на этой неделе может привести к еще большему падению спроса в краткосрочной перспективе, но заморозки также прервали деятельность нефтеперерабатывающих заводов и сбыт в некоторых частях страны, что может привести к сокращению предложения в некоторых регионах».
В то время как в начале года средний показатель по штату Айдахо увеличился на 23 цента, цены в Долине сокровищ были еще более нестабильными: водители в районе Бойсе платили в среднем на 34 цента за галлон, чем в конце 2020 года.
Если есть надежда, водители в Айдахо живут лучше, чем их коллеги по всей стране. Текущий средний показатель по штату составляет 2,45 доллара за галлон для обычного напитка, что на 20 центов больше, чем месяц назад, но все же на восемь центов дешевле, чем год назад. С другой стороны, в настоящее время средний показатель по США составляет 2,52 доллара. Это на 14 центов больше, чем месяц назад, и на восемь центов больше, чем год назад. Сегодня Государство-самоцвет составляет 27 тыс. в стране по самым дорогим ценам на газ.
«Если мы увидим рост цен на сырую нефть в течение длительного периода времени в сочетании с резким скачком спроса на бензин с возвращением теплой погоды, это может серьезно ударить по семейному бюджету в ближайшие недели», — сказал Конде.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 16.02.21:
Бойсе — 2,55 доллара
Coeur d’Alene — 2,35 доллара США
Франклин — 2,33 доллара
Айдахо-Фолс — 2,34 доллара
Льюистон — 2,44 доллара
Покателло — 2,35 доллара
Твин-Фолс — 2,36 доллара
Обновлено 8.02.21
Цены на газ в Айдахо подскочили на четыре цента из-за наивысшей цены на нефть за год
BOISE — Водители из Айдахо не почувствуют любви, когда остановятся, чтобы заправиться в этот День святого Валентина.По данным AAA, цены на газ в Государстве драгоценных камней на этой неделе подскочили еще на четыре цента, следуя национальной тенденции повышения цен на насос из-за роста стоимости сырой нефти. Цена на нефть — 56 долларов за баррель — самая высокая цена за последний год.
Цены на нефть растут на основе растущей уверенности рынка в том, что спрос вырастет с успешным внедрением вакцины COVID-19, а также из-за недавних заявлений Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) о том, что текущие сокращения производства останутся в силе. на обозримое будущее.
«В течение следующих нескольких недель мы ожидаем, что цены на газ продолжат расти, возможно, на целых десять центов за галлон, поскольку более высокие затраты на замену будут снижаться до потребителей», — говорит представитель AAA в Айдахо Мэтью Конде. «Но для тех, у кого менталитет наполовину полон стакана, водители Айдахо по-прежнему находятся в завидном положении — платят меньше, чем в среднем по стране, и меньше, чем они платили год назад».
Сегодня средняя цена на обычное топливо в Айдахо составляет 2 доллара.39, что на 17 центов больше, чем месяц назад, но на 15 центов меньше, чем год назад. В настоящее время средний показатель по стране составляет 2,47 доллара. Это также на 17 центов дороже, чем месяц назад, и на три цента больше, чем год назад.
6 февраля впервые за 340 дней в среднем по США было дороже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Хотя две трети штатов последовали их примеру, Айдахо на данный момент не входит в их число.
На этой неделе цены подскочили на 10 центов в районе Coeur d’Alene и на 4-6 центов в других частях штата.Чтобы увеличить ваш топливный бюджет, AAA рекомендует группировать поручения и по возможности избегать пиковых пробок на дорогах.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 21.02.21:
Бойсе — 2,48 доллара
Coeur d’Alene — 2,12 доллара США
Франклин — 2,34 доллара
Айдахо-Фолс — 2,33 доллара
Льюистон — 2,38 доллара
Покателло — 2,33 доллара
Твин-Фолс — 2,33 доллара
Обновлено 01.02.21
Цены на газ в Treasure Valley превышают средние по стране
BOISE — Что может быть зловещим знаком грядущего, цены на газ в Долине сокровищ на этой неделе подскочили на восемь центов.Цены в районе Бойсе на 23 цента выше, чем месяц назад, и теперь составляют 2,44 доллара за галлон, что превышает средний показатель по стране.
Цены на газ растут по всему штату и по всей стране, при этом более высокие цены на сырую нефть опережают низкий сезонный спрос и ограничения COVID-19, которые делают его более дорогим для заправки.
«Средняя цена на топливо по стране снижалась из года в год 336 дней подряд. Если текущие тенденции сохранятся, эта серия может закончиться уже на этой неделе », — говорит представитель AAA в Айдахо Мэтью Конде.«Водители в десяти штатах уже платят больше, чем год назад, но на данный момент автомобилисты в штате Самоцветы продолжают получать неплохую экономию на заправке».
Конде отметил, что цены на газ в Айдахо часто на 20–30 центов дороже, чем в среднем по стране, но из-за низкого спроса в конце 2020 года цены были ниже средних по стране, где они остаются до сих пор. Растущие цены на нефть сокращают разрыв.
Сегодня средняя цена в Айдахо на обычный тариф составляет 2 доллара.35 за галлон, что на 13 центов больше, чем месяц назад, но на 22 цента меньше, чем год назад. За неделю цены в Бойсе подскочили на восемь центов, за ним последовали Айдахо-Фолс (+7 центов) и Твин-Фолс (+4 цента). Цены на Coeur d’Alene подскочили на два цента, но по-прежнему намного дешевле, чем в других частях штата, в то время как цены в Льюистоне фактически упали на никель.
Между тем, средний показатель по США в настоящее время составляет 2,42 доллара за галлон, что на 17 центов больше, чем месяц назад, и всего на пять центов дешевле, чем год назад.
«Обычно снижение спроса и увеличение запасов бензина приводит к более низкой цене заправки, но сырая нефть сейчас продается по 53 доллара за баррель, что дороже, чем год назад», — сказал Конде. «Эти более высокие затраты на замену начинают снижаться по цепочке поставок».
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 21.02.21:
Бойсе — 2,44 доллара
Coeur d’Alene — 2,12 доллара США
Франклин — 2,22 доллара
Айдахо-Фолс — 2 доллара.27
Льюистон — 2,32 доллара
Покателло — 2,30 доллара
Твин-Фолс — 2,30 доллара
Обновлено 25.01.21
Цены на газ в Айдахо подскочили на четыре цента, четвертый по величине рост в США
BOISE — На этой неделе водители Айдахо платят больше за заправку. Средний показатель по штату подскочил на четыре цента за неделю, поскольку рост цен на сырую нефть привел к удорожанию топлива во всех штатах, кроме пяти. Айдахо вырос на 4 -е место на -е место в стране после Флориды (+9 центов), Юты (+9 центов) и Небраски (+5 центов).Большая часть готового бензина в Айдахо перерабатывается в Юте.
Но есть и хорошие новости — цены на помпы в Государстве драгоценных камней все еще на десять центов ниже, чем в среднем по стране, а водители здесь платят на 30 центов меньше за галлон, чем год назад.
«В последнее время спрос на топливо то падал, то падал вместе с ростом и падением уровня заражения COVID-19 и развертыванием вакцин. Но удивительно, что существенное увеличение спроса на этой неделе мало повлияло на цены на газ — недавний скачок цен больше связан с тем, что происходит на рынке сырой нефти », — говорит директор по связям с общественностью AAA Idaho Мэтью Конде.«Однако, если спрос останется высоким, это может оказать дополнительное повышательное давление на цены на газ в ближайшие недели».
По данным Управления энергетической информации, спрос на бензин подскочил с 7,5 млн баррелей в день до 8,1 млн за неделю, что обычно приводит к повышению цен на бензин. Но поставки бензина снизились лишь незначительно, что помогло компенсировать возросший спрос.
Сегодня в Айдахо средний показатель для обычных клиентов составляет 2,30 доллара, что на восемь центов больше, чем месяц назад, но на 30 центов меньше, чем год назад.В настоящее время средний показатель по стране составляет 2,40 доллара, что на 15 центов больше, чем месяц назад, но на 13 центов меньше, чем год назад.
Сырая нефть
West Texas Intermediate в настоящее время продается по цене 52 доллара за баррель, что всего на два доллара дешевле, чем год назад. Если эта маржа продолжит сокращаться, цены на газ вырастут. На сырую нефть приходится 50 процентов стоимости готового бензина.
AAA рекомендует водителям объединять поездки и следить за тем, чтобы шины были накачаны должным образом для экономии топлива.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 25.01.21:
Бойсе — 2 доллара.36
Coeur d’Alene — 2,10 доллара США
Франклин — 2,20 доллара
Айдахо-Фолс — 2,20 доллара
Льюистон — 2,37 доллара
Покателло — 2,28 доллара
Твин-Фолс — 2,26 доллара
Обновлено 19.01.21
Цены на газ в Айдахо отстают от средних по США, но оба растут на
BOISE — Несмотря на низкий спрос на топливо, цены на газ растут из-за роста цен на сырую нефть. На этой неделе водители во всех штатах, включая Айдахо, заплатили больше за заправку, при этом 14 штатов подскочили на семь центов и более.
Недавняя активность цен на газ знаменует собой первое существенное повышение в январе месяце с 2009 года. Тогда, как и сейчас, цены на нефть значительно росли. Ни один штат не продает топливо ниже 2 долларов за галлон.
«В конце недели цены на сырую нефть немного упали, отчасти из-за опасений рынка, что рост числа случаев COVID-19 может привести к дальнейшим ограничениям и еще большему снижению спроса на топливо. Но общая тенденция заключается в повышении цен на сырую нефть, и этого было достаточно, чтобы цены на насосные станции продолжали расти даже при снижении спроса », — говорит представитель AAA Idaho Мэтью Конде.«Мы ожидаем, что цены на сырую нефть и нефтепродукты будут по-прежнему сильно реагировать на количество новых инфекций и успешное внедрение вакцины в ближайшие недели».
Сегодня водители Айдахо платят в среднем 2,27 доллара за обычный автомобиль, что на три цента больше, чем месяц назад, но на 34 цента дешевле, чем год назад. Государство драгоценных камней занимает 5 -е место в рейтинге в стране по крупнейшим годовым сбережениям. В настоящее время средний показатель по стране составляет 2,39 доллара, что на 17 центов больше, чем месяц назад, но на 16 центов меньше, чем год назад.
«Цены растут повсюду, и Айдахо не исключение», — сказал Конде. «Но мы остаемся намного ниже среднего по стране, а это редкость для нашего штата, поэтому мы возьмем его».
Сырая нефть
West Texas Intermediate в настоящее время торгуется по цене 53 доллара за баррель. Это на четыре доллара дороже, чем месяц назад, но на пять долларов дешевле, чем год назад.
Положительным моментом является относительно низкий спрос на топливо в 7,5 миллионов баррелей в день, в результате чего запасы бензина на этой неделе увеличились на 4,4 миллиона баррелей, в результате чего запасы выросли до 245 миллионов баррелей.Это может помочь компенсировать небольшое увеличение спроса, которое произойдет на этой неделе.
Вот выборка цен на газ в Айдахо по состоянию на 19.01.21:
Бойсе — 2,31 доллара
Coeur d’Alene — 2,10 доллара США
Франклин — 2,19 доллара
Айдахо-Фолс — 2,17 доллара
Льюистон — 2,25 доллара
Покателло — 2,25 доллара
Твин-Фолс — 2,25 доллара
Обновлено 21.01.21
Цены на сырую нефть растут, цены на газ в США и Айдахо следуют за
BOISE — Несмотря на падение спроса на топливо по всей стране, рост цен на сырую нефть и сокращение поставок газа привели к росту цен на этой неделе.По данным AAA, средняя цена в США выросла на шесть центов и достигла самой высокой цены с марта. Водители в каждом штате заплатили больше, чтобы заправиться на этой неделе.
Но для жителей штата Айдахо есть и хорошие новости: хотя цены на драгоценные камни в штате выросли на пенни по сравнению с прошлым годом, они на десять центов дешевле, чем в среднем по стране. И после многих месяцев в типичном диапазоне от 7 -го до 9 -го -го места для самого дорогого топлива, Айдахо в настоящее время занимает 30 -е место в стране.
Сегодня цена западно-техасского промежуточного продукта за баррель сырой нефти составляет 52 доллара за баррель, что на пять долларов больше, чем месяц назад, и на семь долларов дешевле, чем год назад. Цены на нефть выросли после того, как Саудовская Аравия объявила о сокращении добычи на 1 миллион баррелей в день в феврале и марте.
Помимо роста цен на нефть, внутренние поставки также сокращаются: запасы сырой нефти в США на этой неделе сократились на восемь миллионов баррелей, а запасы готового бензина — на десять миллионов баррелей.Этого было достаточно, чтобы компенсировать недельное падение спроса на топливо, который на уровне 7,4 миллиона баррелей в день был самым низким уровнем с мая 2020 года.
«В это время года мы обычно ожидаем падения спроса, но некоторая активность со стороны предложения немного неожиданна», — говорит представитель AAA Idaho Мэтью Конде. «Если запасы сырой нефти продолжат сокращаться в течение недели, цены на сырую нефть могут вырасти и подтолкнуть цены на насос еще выше». Сырая нефть составляет примерно половину стоимости готового бензина.
Сегодня в США средняя цена галлона обычной составляет 2,32 доллара за галлон, что на 16 центов больше, чем месяц назад, но на 27 центов дешевле, чем год назад. Между тем водители Айдахо в настоящее время платят 2,22 доллара за галлон, что на четыре цента меньше, чем месяц назад, и на 42 цента меньше, чем год назад. Калифорнийское топливо стоит 3,29 доллара за галлон и является самым дорогим в стране. Миссисипи продает самый дешевый газ в стране по цене 1,99 доллара за галлон — единственный штат, где цена ниже 2 долларов.
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 21.01.21:
Бойсе — 2,21 доллара
Coeur d’Alene — 2,07 доллара США
Франклин — 2,18 доллара
Айдахо-Фолс — 2,14 доллара
Льюистон — 2,37 доллара
Покателло — 2,21 доллара
Твин-Фолс — 2,25 доллара
Обновлено 01.05.21
Айдахо опубликовал 5-е место по величине годового падения цен на газ в 2020 году
BOISE — Водители Айдахо рады оставить 2020 год в зеркале заднего вида, но снижение цен на бензин было долгожданным зрелищем.По данным AAA, в Штате драгоценных камней произошло 5 -е наибольшее падение цен по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 46 центов за галлон обычного газа. Соседи по региону Аризона, Юта, Вайоминг, Колорадо и Орегон также вошли в первую десятку, причем Аризона показала самую большую экономию — 60 центов за галлон.
«После нескольких лет роста спроса на топливо ограничения COVID-19 заставили больше людей работать, учиться и играть ближе к дому в прошлом году», — говорит представитель AAA в Айдахо Мэтью Конде. «Теперь, когда праздничные поездки в конце года закончились, мы можем увидеть дальнейшее падение спроса, и если цены на нефть останутся стабильными, это сочетание может привести к более дешевым заправкам в ближайшие недели.”
Как и их коллеги по всей стране, жители Айдахо столкнулись с резким падением цен на бензин из-за того, что весной были введены приказы о предоставлении убежища, а популярные туристические направления закрылись. Затем летом ограничения были ослаблены, и цены на газ выросли. Но водители Gem State платят намного меньше, чем год назад, и в последние дни 2020 года цена в Айдахо упала ниже средней по стране, где она остается сегодня.
Текущая цена
Idaho на обычный тариф составляет 2,21 доллара, что на семь центов меньше, чем месяц назад, и на 45 центов меньше, чем год назад.В среднем по США составляет 2,26 доллара — на десять центов больше, чем месяц назад, но на 33 цента меньше, чем год назад. В среднем по стране в течение 12 дней он держался на уровне 2,25 доллара, а затем вырос на пенни.
В настоящее время штат Айдахо занимает 26 -е -е место по стоимости газа в стране после нескольких месяцев в диапазоне от 7 -го до 9 -го места. Водители здесь заплатили больше всего за заправку 1 января прошлого года — 2,68 доллара за галлон. Цены на насосе достигли минимума 4 мая, когда водители заплатили 1 доллар.80 на галлон.
AAA сообщает, что поездки в праздничные дни на конец года сократились как минимум на 25 процентов, а по данным Управления энергетической информации, спрос на бензин в США за последнюю неделю декабря упал до 8,1 миллиона баррелей в день — самый низкий уровень спроса за эту календарную неделю в 23 года.
Цены на сырую нефть также были чрезвычайно нестабильными в 2020 году. После начала года на уровне более 60 долларов за баррель эталонный индекс West Texas Intermediate (WTI) упал, поскольку мировая экономика остановилась.Цены на нефть даже упали в минус на один день в конце апреля, прежде чем провести несколько недель в подростковом возрасте. В последующие месяцы цены стабильно росли, а к концу года достигли отметки 48 долларов за баррель.
Сегодня нефть марки WTI торгуется около 50 долларов за баррель, отчасти из-за новостей о том, что ОПЕК (Организация стран-экспортеров нефти) не увеличит добычу в феврале.
«В наши дни рынок выглядит немного более обнадеживающим, но в краткосрочной перспективе цены на нефть и газ будут очень тесно связаны с успешным внедрением вакцин против COVID», — сказал Конде.«Мы все еще находимся в начальной стадии, но как только вакцина получит широкое распространение и доверие потребителей начнет восстанавливаться, шлюзы откроются. Спрос на топливо может резко возрасти весной и летом, если люди смогут вернуться к своим обычным поездкам или даже к обычным поездкам на работу ».
Вот некоторые цены на газ в Айдахо по состоянию на 21.01.21:
Бойсе — 2,18 доллара
Coeur d’Alene — 2,07 доллара США
Франклин — 2,19 доллара
Айдахо-Фолс — 2,15 доллара
Lewiston — 2 доллара.33
Покателло — 2,22 доллара
Твин-Фолс — 2,27 доллара
Объяснение бензина — октановое число
Что такое октан?
В последние годы производители автомобилей требуют или рекомендуют бензин премиум-класса (высокооктановое топливо) для использования в большем количестве моделей своих автомобилей. Также увеличилась разница в ценах на премиум и низкооктановые марки. В результате все больше людей интересуются, что такое октановое число и что означают эти числа октанового числа на бензонасосах.
Обычное (топливо с самым низким октановым числом — обычно 87)
Midgrade (топливо со средним октановым числом — обычно 89–90)
Premium (топливо с самым высоким октановым числом — обычно 91–94)
У некоторых компаний разные названия этих марок бензина, например, неэтилированный, супер- или супер-премиум, но все они относятся к октановому числу.
Бензонасос с указанием различных марок бензина и октанового числа на желтых этикетках
Большое число на желтой этикетке с октановым числом бензонасоса означает минимальное октановое число.(R + M) / 2 Метод на этикетке относится к используемому методу определения октанового числа, где R — октановое число по исследовательскому методу, а M — октановое число двигателя.
Из 18 изомеров нормального октана (C8h28) октан получил свое название от 2,2,4-триметилпентанового соединения, которое обладает высокой устойчивостью к самовоспламенению. Этому изооктану было присвоено эталонное значение 100 для целей тестирования. Чрезвычайно нестабильная молекула нормального гептана (C7h26) является эталонным топливом с нулевым октановым числом.
Как октановое число влияет на мой автомобиль?
Двигатели
предназначены для сжигания топлива при контролируемом сгорании .Пламя начинается у свечи зажигания и горит по всему цилиндру, пока не сгорит все топливо в цилиндре. Для сравнения, самовозгорание , также называемое самовоспламенением , детонация или детонация , происходит, когда повышение температуры и давления от первичного сгорания вызывает воспламенение несгоревшего топлива. Это неконтролируемое вторичное сгорание приводит к резкому скачку давления в цилиндре и возникновению детонации.
Конкуренция между преднамеренным (контролируемым) и непреднамеренным (самопроизвольным) сгоранием приводит к неравномерному распределению энергии от горящего топлива, что может вызвать повреждение и создать высокое давление на поршень двигателя перед тем, как он войдет в рабочий такт (часть цикла). когда движение поршня генерирует мощность).
Нормальное сгорание в цилиндре бензинового двигателя
Источник: Общая химия: принципы, закономерности и приложения , 2011 (защищено авторским правом)
Самовозгорание в цилиндре бензинового двигателя с детонацией в двигателе
Источник: Общая химия: принципы, закономерности и приложения , 2011 (защищено авторским правом)
Прерывание в цилиндре двигателя
Источник: Общая химия: принципы, закономерности и приложения , 2011 (защищено авторским правом)
До того, как электрическое компьютеризированное зажигание стало широко использоваться, детонация происходила обычно и могла вызвать серьезные повреждения двигателя.Большинство современных двигателей имеют датчики детонации. При обнаружении компьютер задерживает начальную искру, что приводит к контролируемому сгоранию в момент, когда сжатие не достигает своей наивысшей точки. Хотя это устраняет детонацию, это может привести к снижению эффективности работы двигателя.
Подобное нежелательное состояние называется преждевременным зажиганием, когда топливо воспламеняется само до того, как искра воспламенит его. Современные компьютеры двигателя минимизируют это состояние, управляя синхронизацией клапанов и впрыском топлива; однако этот механизм управления также может приводить к снижению топливной экономичности или снижению выбросов.
Как измеряется октан?
Стандартным средством определения октанового числа является двигатель для определения октана. Этот тест аналогичен способу определения массы объекта путем сравнения его с объектами (эталонами) известной массы на весах. Первичные эталонные топлива (PRF) с точно известным октановым числом образуются путем объединения изооктана, гептана и других хорошо известных стандартов, таких как толуол. Эти PRF используются для фиксации данного образца топлива для определения давления, при котором наблюдаются аналогичные интенсивности детонации.Это измерение производится путем регулировки высоты цилиндра двигателя с октановым числом, которая изменяет степень сжатия / давление в двигателе до тех пор, пока детонация не достигнет определенного уровня интенсивности.
(R + M) / 2, которое вы видите на этикетке, относится к среднему октановому числу по исследовательскому методу ( R ON) и моторному октановому числу ( M ON). Для определения RON топливо проверяется в условиях холостого хода двигателя с низкой температурой воздуха и низкой частотой вращения двигателя. Для определения MON топливо проверяется в более напряженных условиях, связанных с более высокой температурой воздуха и скоростью двигателя.
Исторически RON и MON определялись на отдельных испытательных машинах, специально сконфигурированных для каждого испытания. Текущие разработки (см. Изображение ниже) позволяют одному и тому же движку выполнять оба теста. Несмотря на эту гибкость, многие тестеры по-прежнему предпочитают использовать более одной машины, каждая из которых специально настроена и откалибрована для выполнения тестов RON или MON.
Двигатель для проверки октанового числа
Последнее обновление: 18 ноября 2020 г.
О России одна ошибка, которую нельзя делать
Одна вещь, которая выделяется из моего общения с профессионалами, работающими в России, от руководителей компаний до финансовых аналитиков, заключается в следующем: большинство из них совершают ошибку, рассматривая Россию как единую аналитическую единицу.Но Россия — это федерация, состоящая из более чем 80 различных регионов. Иначе относиться к этому — все равно что не знать, что матрешка не пустая!
Российские регионы способствуют росту и справедливости страны. С одной стороны, объем производства на душу населения в Сахалинской области сопоставим с объемом производства в Сингапуре, в то время как Республика Ингушетия уступает уровню Гондураса. Уровень региональной бедности также колеблется от менее 10 процентов в богатой ресурсами Татарстане и столичных городах Москве и Санкт-Петербурге до почти 40 процентов в беднейших регионах Северного Кавказа, Сибири и Дальнего Востока.
Всемирный банк недавно опубликовал отчет «Сокращение пространственного неравенства в России: воссоздание советской головоломки в условиях рыночной экономики». Вот восемь выводов, опровергающих мифы:
Миф 1: региональные различия в России можно сравнить с неравенствами в Австралии и Канаде
Истина : региональные различия России проистекают из ее уникальной экономической географии, которую нельзя сравнивать даже с кажущейся подобные страны, такие как Австралия и Канада. Хотя последние также имеют большие площади суши и даже более низкую плотность населения, большая часть их населения живет недалеко от границы или моря.Напротив, жители России более рассеяны по суше. Более того, население Австралии и Канады сосредоточено в крупных городах: более двух третей проживает в трех крупнейших городских центрах.
С другой стороны, в Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде проживает только одна восьмая часть населения России. Уменьшение численности населения в России, старение рабочей силы и необходимость адаптироваться к череде экономических потрясений привели к пространственной модели развития , противоположной структуре других крупных стран.
Эти различия можно объяснить советским наследием плановой экономики, продемонстрированным проблемами, стоящими перед промышленными моногородами советской эпохи, разнообразным физическим географическим положением страны: на долю России приходится 11 процентов суши в мире, но только 1,9 процента ее население — и его суровые климатические условия, которые ухудшают транспортные услуги.
Что это означает: уникальная экономическая география требует уникальных решений.
Миф 2: Москва и Санкт-Петербург.Петербург «великоват»
Правда: Напротив, эти города малы. Москва и Санкт-Петербург — единственные российские города с населением более 1,5 миллиона человек, в то время как в Японии с ее меньшим населением таких городов пять, а в Бразилии (на 50 процентов больше, чем в России) — восемь.
Кроме того, города второго уровня в России тоже недостаточно велики. На города, занимающие 3–10 места по численности населения, приходится всего 6,6% населения России, что намного ниже, чем в Бразилии, Японии и Польше, где на города в тех же рейтингах приходится 8–11% соответствующего населения.Российские города тоже не достаточно густонаселенны. Плотность городов-миллионников в России колеблется только в пределах 1 000–5 000 человек на квадратный километр, в то время как в Сан-Франциско и Лионе эта цифра составляет 7 100 и 10 000 человек соответственно.
Российские города больше растут за счет субурбанизации, чем за счет уплотнения, и этому способствует неэффективная политика. Например, в стремлении достичь федеральных целей жилищного строительства, вместо того чтобы добиваться значимого уплотнения, муниципальные разрешения выдают разрешения на жилищное строительство на новых участках в периферийных городах.
Что это означает: России необходимо будет сбалансировать свою городскую систему, отказавшись от двух доминирующих городов и городов второго уровня, которые недостаточно велики, чтобы повлиять на региональное развитие.
Миф 3: российские регионы расходятся по уровню доходов и бедности
Правда: Фактически регионы сблизились. В то время как в 1998 году регионы были более разнородными с точки зрения реальных доходов на душу населения, к 2008 году ситуация изменилась, и доходы продолжали сближаться.В большинстве регионов также наблюдалось значительное снижение уровня неравенства в потреблении в период с 2005 по 2015 год.
И, что обнадеживает, бедные регионы росли быстрее, чем богатые. Но такая конвергенция замедляется: общая мобильность в России снизилась с 3 процентов в год в начале 1990-х до 1,2 процента к 2008 году. А из-за недавнего экономического спада федеральные трансферты регионам, которые сыграли важную роль в содействии конвергенции, резко сократились в реальном выражении в период с 2013 по 2016 гг.
Что это означает: необходимо возобновить работу механизмов конвергенции интеграции рынков труда и капитала, увеличения численности населения трудоспособного возраста, особенно в более бедных регионах, и федеральных трансфертов.
Миф 4: Большинство бедняков России проживает в бедных регионах
Правда: На самом деле, в самых богатых регионах России проживает большая часть бедняков страны. Хотя процент людей, живущих в бедности, очень высок в более бедных регионах, таких как Республика Тыва и Республика Калмыкия (почти 35 процентов), из-за их небольшой численности населения они составляют всего 0.6 процентов бедняков России.
В абсолютном выражении из-за большой численности населения более богатые регионы являются домом для большего числа бедных, несмотря на их низкий уровень бедности; На города Москвы и Санкт-Петербурга вместе взятых приходится почти 10 процентов бедного населения России. Подобные закономерности наблюдаются и в других крупных странах, таких как Бразилия и Китай.
Что это означает: нет необходимости «уравновешивать рост» по регионам России. Скорее, импульс должен быть направлен на то, чтобы более богатые регионы «работали» на бедных.
Миф 5: регионы с высоким потенциалом ограничены Москвой и Санкт-Петербургом
Правда: Мы определили три коридора регионов с высоким потенциалом на западе России , а не , ограниченные только Москвой и Санкт-Петербургом, путем разработки нового индекс экономического потенциала для 56 регионов европейской части России:
Источник: Всемирный банк, 2017
Один коридор регионов со средним и высоким потенциалом исходит от Москвы и включает Ярославскую, Калужскую, Рязанскую и Липецкую области, которые, по всей видимости, извлекают выгоду из их близости к крупным населенным пунктам и высокой степени урбанизации.
Второй коридор простирается от Ростовской области на юге до Татарстана на севере и включает Волгоград, Самару, Ульяновскую область и Чувашскую Республику. Эти регионы густонаселены, имеют крупные городские центры, высокообразованное население и развитую промышленную базу.
Третий коридор находится на Южном Урале и включает Свердловскую и Челябинскую области, высоко урбанизированные регионы, известные как промышленный центр России.
Мурманск представляет собой удивительный регион с высоким потенциалом, обусловленный его доступом к внешним рынкам, учитывая количество портов и объем транзитных грузов. Потенциал также определяется его высокообразованным населением и высоким уровнем урбанизации, типичным для малонаселенных северных территорий.
Что это означает: богатство природных ресурсов не обязательно должно быть единственным двигателем регионального развития.
Миф 6: изолированные регионы изолированы из-за плохой физической (транспортной) связи
Правда: В то время как возможность подключения или доступ к рынкам (внешним и внутренним) очень важны для всех регионов России, изолированные регионы (т.е., далекие от рынков в европейской части России) не обязательно «отключены от транспорта». Посмотрите на Забайкальский край, который относительно хорошо связан со своими региональными торговыми партнерами, включая Китай, несмотря на то, что он находится далеко от Москвы и Санкт-Петербурга.
Что это значит : Дальнему Востоку необходимо изучить другие аспекты подключения. Учитывая, что подключение «последней мили» является постоянной проблемой, цифровые и современные технологии могут помочь.
Миф 7: Уменьшение региональных диспропорций — это задача
либо федерального, либо регионального правительства
Истина: Напротив, это ответственность обоих уровней правительства: федеральное правительство должно обеспечить большую финансовую стабильность для регионов, при этом делегируя больше.Ему также необходимо обеспечить соответствие регулирующих мер региональному контексту для смягчения неблагоприятных воздействий; Из-за дополнительных затрат на разделку мяса, вызванных его санитарными правилами 2014 года, тысячи мелких фермеров во многих регионах оказались перед угрозой банкротства.
Федеральные программы также могут иметь сложные бюрократические протоколы; Спустя три года после своего создания портовая зона свободной торговли в Ульяновской области по-прежнему в основном пустует. Однако индустриальный парк «Заволжье» под управлением региона привлек шесть крупных иностранных инвесторов.Различия между двумя зонами можно отнести к природе федерального законодательства.
В свою очередь, регионам необходимо повышать самоокупаемость. Они могут поднять ставку корпоративного подоходного налога до максимального уровня 17 процентов и ускорить переход от балансовой стоимости к рыночной в качестве основы для оценки налога на корпоративную собственность. Пятьдесят регионов России предлагают инвесторам налоговые скидки в той или иной форме, что может спровоцировать их гонку до дна. Таким образом, они могут воздерживаться от предоставления таких исключений.
Что это значит: это очевидно!
Миф 8: Сторонние субъекты не так уж и важны
Правда: Кредитные рейтинговые агентства и международные организации уже проводят независимый мониторинг, оценку и сравнительный анализ результатов деятельности регионов. Но их охват и понимание регионов ограничено; В 2017 г. рейтинговое агентство Fitch охватывало только 45 регионов, а Standard & Poor’s — только девять.
В этом смысле Агентство стратегических инициатив (АСИ) может играть более важную роль, поскольку рейтинги помогают определять и улучшать инвестиционный климат в регионе.По данным ASI, повышение инвестиционного рейтинга региона на 1,3 балла связано с увеличением частных инвестиций на душу населения на 1 процент.
Что это означает: регионы также должны подчиняться рыночной дисциплине, и сторонние субъекты могут расширять свой охват и анализ регионов. Их добавленная стоимость будет увеличена, если федеральные и региональные правительства будут инициировать дополнительные реформы.
Надеюсь, эта статья пробудит у читателей желание глубже погрузиться в нашу работу.Я родом из Индии — тоже большой и разнообразной страны — и теперь имею привилегию работать над Россией и ее очаровательными регионами, и это заставляет меня понять одну вещь: обычно мы попадаем в ловушку, не имея возможности видеть лес за деревьями. Но если рассматривать Россию как единую единицу анализа, мы сталкиваемся с противоположностью: неспособность видеть деревья вместо леса.
——————————
Первоначально опубликовано на русском языке в Forbes Россия (октябрь 2018 г.): http: / / www.forbes.ru/biznes/368743-preodolevaya-mify-chto-delat-s-neravenstvom-v-razvitii-rossiyskih-regionov
Все фильмы о Джеке Блэке Рейтинг
(Фото Самира Хусейна / Getty Images)
Его воспитали инженеры-спутники, он вырос, чтобы владеть Pick of Destiny , и он накопил впечатляющую — и впечатляюще эклектичную — фильмографию как маниакальный юморист, драматический актер и все, что между ними. Мы говорим, конечно, об одном-единственном Джеке Блэке , кинозвезде, чья необычайно яркая харизма помогла разжечь череду блокбастеров — King Kong , Tropic Thunder , Jumanji: Welcome to the Джунгли — и культовая классика — High Fidelity , Nacho Libre , School of Rock — уже более четверти века.Ясно, что это совокупное достижение, которое стоит отметить — именно поэтому мы постарались собрать его главные роли в кино и отсортировать их по Томатометру. Сколько фильмов Джека Блэка вы посмотрели и каковы ваши любимые? Читай дальше что бы узнать!
# 39
Скорректированный счет: 10.906%
Консенсус критиков: Джек Блэк и Бен Стиллер не смогли заставить смеяться над сценарием, который, по сути, представляет собой одну расширенную шутку.
Сводка: После критического и кассового хита с фильмом «Бандиты» 2001 года режиссер Барри Левинсон снова обращается к жанру комедии … [Подробнее]
# 38
Скорректированный счет: 19.447%
Critics Consensus: Year One — плохо исполненная, небрежная комедия, в которой талант и перед камерой, и за ней никогда не кажутся одинаковыми.
Синопсис: Джек Блэк и Майкл Сера озаглавили библейскую комедию Гарольда Рамиса о паре несоответствующих охотников-собирателей, которые отправляются на … [Подробнее]
# 37
Скорректированный счет: 6.54%
Консенсус критиков: пока нет консенсуса.
Сводка: Орегонский торговец марихуаной Дэвид (Люк Уилсон) совершенно доволен своими скучными произведениями искусства и сонной бездельничьей жизнью. Вместе с его … [Подробнее]
# 36
Скорректированный счет: 21.933%
Консенсус критиков: эта комедия, подавленная сюжетом, лишенным всякой логики и отвратительными, несимпатичными персонажами, скорее грубая и подлая, чем смешная.
Сводка: Даррен Сильверман, Уэйн Ле Фесье и ДжейДи МакНьюджент были лучшими друзьями с пятого класса. Из начальной школы (когда … [Подробнее]
# 35
Скорректированный счет: 6.716%
Консенсус критиков: пока нет консенсуса.
Краткое содержание: В этом малобюджетном научно-фантастическом приключении студент-ботаник потрясен, обнаружив, что его выбрали для спасения … [Подробнее]
# 34
Скорректированный счет: 23.187%
Консенсус критиков: хотя Джек Блэк вернулся к тому, что у него получается лучше всего, «Путешествие Гулливера» в значительной степени не в состоянии отдать должное исходному материалу, полагаясь вместо этого на юношеский юмор и спецэффекты.
Синопсис: В современном переосмыслении классической сказки Гулливер, говорливый клерк из почтового отделения, который после того, как по ошибке назначил поездку … [Подробнее]
# 33
Скорректированный счет: 21.26%
Консенсус критиков: летающие коньки катятся под гору с потрепанным сюжетом, плоскими персонажами и вызывающими дрожь диалогами.
Краткое содержание: Захватывающий мир катания на роликах является основой этой истории о юном подростке, который пытается … [Подробнее]
# 32
Скорректированный счет: 24.146%
Critics Consensus: «Шакал» — это относительно простой триллер о погоне, не способный добавить острых ощущений или азарта по мере развития сюжета.
Сводка: В Москву после того, как заместитель директора ФБР Картер Престон (Сидни Пуатье) и раненый российский разведчик Валентина Кослова (Дайан Венора) привезли … [Подробнее]
# 31
Скорректированный счет: 41.058%
Консенсус критиков: производный и полный шуток о поп-культуре.
Синопсис: Оскар — маленькая, говорящая рыбка, мечтающая о большом. Но его большие мечты погружают его в горячую воду, когда … [Подробнее]
# 30
Скорректированный счет: 45.484%
Консенсус критиков: Иногда забавный, но иногда оскорбительный, режиссер Джаред Хесс не может вернуть коллективную харизму своих наполеоновских персонажей, вместо этого полагаясь на концепцию одной шутки, которая иссякает. Однако, конечно, чтобы развлечь подростков.
Синопсис: Джаред Хесс (известный как Наполеон Динамит) руководит этой причудливой комедией с Джеком Блэком в главной роли Начо, молодого человека, который работает … [Подробнее]
# 29
Скорректированный счет: 44.691%
Консенсус критиков: «Большой год», сделанный с заботой и любовью к своим персонажам, продвигается вперед, редко достигая каких-либо комедийных высот.
Сводка: Стив Мартин, Джек Блэк и Оуэн Уилсон находятся на перепутье — один переживает кризис среднего возраста, другой … [Подробнее]
# 28
Скорректированный счет: 49.016%
Консенсус критиков: умнее, чем средний подростковый фильм, но немного незабываемо.
Сводка: Некоторые актеры и съемочная группа из популярного, малоизвестного сериала NBC «Уроды и вундеркинды» воссоединились для этой подростковой комедии, которая также … [Подробнее]
# 27
Скорректированный счет: 50.372%
Critics Consensus: Goosebumps 2: Haunted Halloween предлагает несколько удовольствий для очень маленьких зрителей, но по сравнению с развлекательным оригиналом, это продолжение — дерьмо, от которого можно отказаться.
Синопсис: Слэппи возвращается, чтобы посеять еще больше хаоса в этот Хэллоуин в совершенно новом комедийном приключении, основанном на сериале Р.Л. Стайна, разошедшимся тиражом в 400 миллионов раз …
# 26
Скорректированный счет: 54.171%
Консенсус критиков: несмотря на то, что это, безусловно, мило и даже несколько трогательно, «Праздник» настолько предсказуем, что зрители могут в конечном итоге выбрать время раннего выезда.
Синопсис: В романтической комедии Нэнси Мейерс «Праздник» снимаются Кэмерон Диаз и Кейт Уинслет в роли двух женщин, которые меняют дома, чтобы … [Подробнее]
# 25
Скорректированный счет: 53.013%
Консенсус критиков: Несмотря на то, что Shallow Hal на удивление милее и душевнее, чем предыдущие выступления Фаррелли, он менее забавен и более мягкий.
Синопсис: Джек Блэк продолжает свой путь к славе с помощью этой типичной для братьев Фаррелли смеси широкой комедии и искреннего послания …. [Подробнее]
# 24
Скорректированный счет: 55.843%
Critics Consensus: Поклонники Tenacious D найдут этот фильм веселым; все остальные увидят только небрежный концептуальный фильм и небольшой набор шуток, растянутых за 100-минутную отметку.
Синопсис: В этой музыкальной комедии-приключении с участием самопровозглашенной величайшей группы в мире Tenacious D пара честолюбивых рок-суперзвезд пытается … [Подробнее]
# 23
Скорректированный счет: 57.448%
Консенсус критиков: несмотря на великолепный актерский состав, персонажи «Марго на свадьбе» слишком неприятны, чтобы восхищать зрителей.
Сводка: Марго Зеллер, яркая и остроумная писательница рассказов, создающая хаос, куда бы она ни пошла, отправляется в неожиданное путешествие … [Подробнее]
# 22
Скорректированный счет: 57.652%
Консенсус критиков: Поезд D предлагает Джеку Блэку слишком редкую возможность продемонстрировать свой диапазон, но его история и персонажи слишком небрежно задуманы, чтобы их можно было скрепить как фильм.
Синопсис: Всю свою жизнь Дэн Ландсман (Джек Блэк) никогда не был крутым парнем. Это скоро изменится — если он … [Подробнее]
# 21
Скорректированный счет: 57.172%
Консенсус критиков: мрачные вспышки заставляющего задуматься, подрывного остроумия Кабельщика часто — но не всегда — достаточно, чтобы противостоять его удручающе неравномерному подходу к повествованию.
Синопсис: Первоначально планировалось, как глупый автомобиль для Криса Фарли, в руках режиссера Бена Стиллера и звезды Джима Керри, … [Подробнее]
# 20
Скорректированный счет: 59.642%
Консенсус критиков: пародия Тима Бертона на вторжение инопланетян точно воссоздает деревянных персонажей и пошлую историю дрянных научно-фантастических фильмов 50-х годов и фильмов Эда Вуда — возможно, слишком точно для зрителей.
Синопсис: Эта причудливая научно-фантастическая комедия — характерная черта режиссера-иконоборца Тима Бертона, известного кинозрителям по «Битлджусу», Эдварду … [Подробнее]
# 19
Скорректированный счет: 66.737%
Консенсус критиков: остроумно и провокационно.
Сводка: Мир искусства и театра Нью-Йорка 1930-х годов стал фоном для нового фильма Touchstone Pictures «Колыбель … [Подробнее]
# 18
Скорректированный счет: 69.597%
Консенсус критиков: Более тонкий и менее дисциплинированный, чем предыдущие изгибы разума Гондри.
Сводка: Джерри — рабочий со свалки, который пытается саботировать электростанцию, которая, по его мнению, плавит его мозг. Но, … [Подробнее]
# 17
Скорректированный счет: 74.078%
Консенсус критиков: развлекательный обходной путь для маэстро крови Эли Рота, «Дом с часами в стенах» — это семейная смесь юмора и ужаса с заразительным чувством веселья.
Синопсис: В традициях классики Амблин, где фантастические события происходят в самых неожиданных местах, Джек Блэк и двукратная Академия … [Подробнее]
# 16
Скорректированный счет: 66.594%
Консенсус критиков: Несмотря на моменты веселья и талантливого ансамбля, диссонирующая режиссура и небрежный сценарий не позволяют «Королю польки» по-настоящему петь.
Сводка: В «Короле польки» Джек Блэк играет Яна Левана, польского иммигранта, который стал «королем польки Пенсильвании» … [Подробнее]
# 15
Скорректированный счет: 76.514%
Critics Consensus: занимательный, актуальный триллер, в котором режиссер Тони Скотт находится в твердой форме, а Уилл Смит подтверждает его статус хедлайнера боевиков.
Синопсис: Команда продюсеров и режиссеров боевиков Джерри Брукхаймера и Тони Скотта вернулась с еще одной захватывающей минутной поездкой под названием Враг … [Подробнее]
# 14
Скорректированный счет: 81.258%
Консенсус критиков: как и многие классические игры, «Джуманджи: следующий уровень» сохраняет основные компоненты того, что было раньше, но при этом добавляет достаточно свежих элементов, чтобы в них можно было играть.
Краткое содержание: В «Джуманджи: следующий уровень» банда вернулась, но игра изменилась. Когда они возвращаются в Джуманджи, чтобы … [Подробнее]
# 13
Скорректированный счет: 84.744%
Консенсус критиков: «Не волнуйся, пешком он далеко не уедет», благодаря чуткой работе сценариста-постановщика Гаса Ван Сента и замечательным усилиям хорошо подобранного состава актеров избегает вдохновляющих клише из биографических фильмов.
Синопсис: У Джона Каллахана жажда жизни, талант к неприличным шуткам и пристрастие к алкоголю. Когда напивается всю ночь … [Подробнее]
# 12
Скорректированный счет: 85.795%
Critics Consensus: Jumanji: Welcome to the Jungle использует очаровательный актерский состав и юмористический поворот, чтобы предложить нетребовательную, но солидно занимательную обновленную информацию о своем исходном материале.
Сводка: Когда четверо старшеклассников обнаруживают старую игровую консоль с игрой, о которой они никогда не слышали — Джуманджи, — они сразу же обращаются … [Подробнее]
# 11
Скорректированный счет: 81.589%
Консенсус критиков: Хотя Ледниковый период идет по тем же причинам, что и Корпорация монстров и Шрек, у него достаточно остроумия и смеха, чтобы стоять самостоятельно.
Краткое содержание: Противостоять натиску ледникового периода — и миру, полному чудес и опасностей — история … [Подробнее]
# 10
Скорректированный счет: 83.959%
Консенсус критиков: Goosebumps может похвастаться более чем достаточным очарованием для детей своего жуткого исходного материала, чтобы компенсировать немного рассеянного юмора и поспешность.
Сводка: Расстроенный переездом из большого города в маленький, подросток Зак Купер (Дилан Миннетт) находит лучшую сторону … [Подробнее]
# 9
Скорректированный счет: 81.611%
Консенсус критиков: Незначительный, но в конечном итоге увлекательный, «Сын Иисуса» эффективно использует свое историческое окружение и талантливый актерский состав.
Краткое содержание: СЫН ИИСУСА — это напряженная, острая, часто веселая история об окольном пути молодого человека от наркозависимости и мелочности … [Подробнее]
# 8
Скорректированный счет: 86.522%
Консенсус критиков: сюжетная линия может показаться фанатам оригинала немного знакомой, но «Кунг-фу Панда 2» предлагает достаточно экшена, комедии и визуального блеска, чтобы компенсировать это.
Краткое содержание: В «Кунг-фу Панда 2» По теперь воплощает свою мечту в роли Воина-Дракона, защищающего Долину Мира … [Подробнее]
# 7
Скорректированный счет: 91.809%
Консенсус критиков: с острой сатирой, большим количеством подрывного юмора и незабываемым поворотом Роберта Дауни-младшего «Тропический гром» — это триумфальная комедия конца лета.
Сводка: Сатирический взгляд Бена Стиллера на Голливуд, «Тропический гром» касается производства эпического фильма о войне во Вьетнаме, который быстро сошел с рельсов … [Подробнее]
# 6
Скорректированный счет: 93.308%
Консенсус критиков: римейк Питера Джексона «Кинг-Конг» с современными спецэффектами, потрясающими перформансами и великолепным зрелищем — это мощная эпопея, верная духу оригинала 1933 года.
Синопсис: Одна из величайших приключенческих историй в истории Голливуда получает новую интерпретацию в этой боевой драме, получившей награду Оскар … [Подробнее]
# 5
Скорректированный счет: 93.64%
Консенсус критиков: Кунг-фу Панда 3 может похвастаться необходимым визуальным великолепием, но, как и его округлый главный герой, повествование этого сиквела также удивительно подвижно, добавляя анимационное развлечение для всей семьи.
Сводка: В 2016 году одна из самых успешных анимационных франшиз в мире возвращается со своим крупнейшим комедийным приключением KUNG … [Подробнее]
# 4
Скорректированный счет: 94.117%
Консенсус критиков: Кунг-фу Панда имеет знакомое послание, но приятное сочетание юмора, быстрых боевых действий и красочной анимации способствует победе в летних развлечениях.
Синопсис: Неуклюжий медведь панда становится неожиданным героем кунг-фу, когда коварный враг сеет хаос по сельской местности в … [Подробнее]
# 3
Скорректированный счет: 93.988%
Консенсус критиков: Берни Ричарда Линклейтера — мягко рассказанная и неожиданно забавная криминальная комедия, основанная на впечатляющем исполнении Джека Блэка.
Сводка: В крошечном сельском городке Карфаген, штат Техас, помощник похоронного бюро Берни Тиде был одним из самых любимых … [Подробнее]
# 2
Скорректированный счет: 96.819%
Консенсус критиков: умелая рука режиссера Стивена Фрирза и отличная игра актеров ансамбля объединяются, чтобы рассказать увлекательную историю с надежным саундтреком.
Синопсис: В острой романтической комедии Роб Гордон — владелец полуразрушенного музыкального магазина в Чикаго, где он продает … [Подробнее]
# 1
Скорректированный счет: 97.737%
Консенсус критиков: Буйная, радостная игра Блэка превращает School of Rock в веселое и веселое времяпрепровождение.
Сводка: наименее трудоустроенному хэви-метал-гитаристу в мире доверяют умы лучших и ярких людей северной части штата Нью-Йорк в этом … [Подробнее]
Книжный клуб Good Food — «Жир в топливо» — Московский продовольственный кооператив
«Др.Джозеф Меркола на протяжении десятилетий был сияющим маяком мудрости здоровья и свободы. Его последняя книга «Жир вместо топлива» представляет собой шедевр передовых исследований и практического применения. Эта информация, если ее применить, является ключом к устойчивой потере веса и ее увеличению. ”
— Доктор Кристиан Нортруп
Уже октябрь! Теперь, когда наступила эта осень, приготовьтесь прижаться друг к другу и погрузиться в вдохновляющее глубокое погружение в то, почему здоровый жир так полезен для вашего тела и как правильно питаться, чтобы поддерживать невероятно оптимальное здоровье и исцеление.Мы будем читать одного из любимых авторов Московского гастрономического кооператива доктора Джозефа Меркола. Наша октябрьская подборка — это его книга «Жир как топливо: революционная диета для борьбы с раком, повышения мощности мозга и увеличения энергии». Мы читали его книгу «Исцеление без усилий» в начале этого года, и к ней пришло больше новых людей, чем к любой другой книге за последнее время. В результате некоторые из нас навсегда изменили свои пищевые привычки. Со здоровьем, похуданием и повышением энергии.
«Жир вместо топлива» идет дальше простого плана, перечисленного в «Легком исцелении».В нем доктор Меркола подробно рассказывает о том, почему здоровый жир так важен для здоровья и жизнеспособности человека, как он может способствовать здоровью и длительной потере веса и даже предотвращать и лечить серьезные заболевания. Если вы слышали термин «кетогенный» — по сути, способ способствовать здоровому пищеварению, сжиганию жира, отличной работе мозга и жизни без хронических воспалений, столь распространенных из-за нашей типичной американской диеты, — вам стоит прочитать эту книгу. Кроме того, это отличный компаньон, продолжающий «Большой жирный сюрприз» Нины Тейхольц, еще один недавний выбор книжного клуба.
«Жир в качестве топлива» соответствует пятизвездочным рейтингам на Amazon, как и любая другая книга, которую мы видели, с сотнями обзоров, многие из которых абсолютно восторженные, а некоторые утверждают, что выздоровление и исцеление от длительных хронических заболеваний. Он также имеет гораздо больше подтвержденных сертификатов, чем мы обычно видим.
Присоединяйтесь к нам, чтобы обсудить «Жир в качестве топлива: революционная диета для борьбы с раком, повышения мощности мозга и увеличения энергии» доктора Джозефа Мерколы (Hay House, 2017) в воскресенье 28 октября с 4:30 до 6: 00 часов в частной резиденции участника.Местоположение и подробности будут отправлены в электронном напоминании в этом месяце.
Не забудьте написать на адрес [email protected], чтобы получать напоминания о Книжном клубе Good Food Book Club.
Как работает роботизированная коробка передач — ДРАЙВ
Чтобы ответить на этот вопрос, придётся вспомнить устройство обычной механической коробки передач. Основу классической «механики» составляют два вала — первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). На первичный вал через механизм сцепления передаётся крутящий момент от двигателя. Со вторичного вала преобразованный момент идёт на ведущие колёса. И на первичный, и на вторичный валы посажены шестерни, попарно находящиеся в зацеплении. Но на первичном шестерни закреплены жёстко, а на вторичном — свободно вращаются. В положении «нейтраль» все вторичные шестерни прокручиваются на валу свободно, то есть крутящий момент на колёса не поступает.
Перед включением передачи водитель выжимает сцепление, отсоединяя первичный вал от двигателя. Затем рычагом КПП через систему тяг на вторичном валу перемещаются специальные устройства — синхронизаторы. При подведении муфта синхронизатора жёстко блокирует на валу вторичную шестерню нужной передачи. После включения сцепления крутящий момент с заданным коэффициентом начинает передаваться на вторичный вал, а от него — на главную передачу и колёса. Для сокращения общей длины коробки вторичный вал часто делят на два, распределяя ведомые шестерни между ними.
Упрощённая схема работы 5-ступенчатой механической коробки передач.
Принцип действия роботизированных коробок передач абсолютно тот же. Единственное отличие в том, что смыканием/размыканием сцепления и выбором передач в «роботе» занимаются сервоприводы — актуаторы. Чаще всего это шаговый электромотор с редуктором и исполнительным механизмом. Но встречаются и гидравлические актуаторы.
Роботизированная КПП SensoDrive применяется на автомобилях марки Citroen.
Управляет актуаторами электронный блок. По команде на переключение первый сервопривод выжимает сцепление, второй перемещает синхронизаторы, включая нужную передачу. Затем первый плавно отпускает сцепление. Таким образом, педаль сцепления в салоне больше не нужна — при поступлении команды электроника всё сделает сама. В автоматическом режиме команда на смену передачи поступает от компьютера, учитывающего скорость движения, обороты двигателя, данные ESP, ABS и других систем. А в ручном — приказ на переключение отдаёт водитель при помощи селектора КПП или подрулевых лепестков.
Фирма Ricardo на примере «робота» Easytronic от модели Opel Corsa предложила заменить раздельные актуаторы для сцепления и выбора передачи одиночным электромагнитным актуатором. Благодаря этому уменьшились размеры и масса агрегата. И самое главное — механизм выбора передачи стал работать в восемь раз быстрее, а общий период разрыва потока мощности сократился до 0,35 с. Вверху — серийный Easytronic, внизу — рисунок разработки Ricardo.
Проблема «робота» — отсутствие обратной связи по сцеплению. Человек чувствует момент смыкания дисков и может переключить скорость быстро и плавно. А электроника вынуждена перестраховываться: чтобы избежать рывков и сохранить сцепление, «робот» надолго разрывает поток мощности от двигателя к колёсам во время переключения. Получаются дискомфортные провалы на разгоне. Единственный способ достичь комфорта при переключениях — сократить их время. А это, увы, означает рост цены всей конструкции.
Пионером массового использования преселективных коробок стал концерн Volkswagen, использующий DSG (S tronic у Audi) как на переднеприводных, так и на полноприводных моделях с продольно и поперечно установленными двигателями. Аббревиатура DSG (Direct Shift Gearbox — коробка прямого включения) стала нарицательным для коробок с двумя сцеплениями — хотя на самом деле это просто товарный знак.
Революционным решением стала появившаяся в начале 80-х трансмиссия с двумя сцеплениями DCT (dual clutch transmission). Рассмотрим её работу на примере 6-ступенчатой коробки DSG концерна Volkswagen. У коробки два вторичных вала с расположенными на них ведомыми шестернями и синхронизаторами — как у шестиступенчатой «механики» Гольфа. Фокус в том, что первичных валов тоже два: они вставлены друг в друга по принципу матрёшки. Каждый из валов соединяется с двигателем через отдельное многодисковое сцепление. На внешнем первичном валу закреплены шестерни второй, четвёртой и шестой передач, на внутреннем — первой, третьей, пятой и заднего хода. Допустим, автомобиль начинает разгон с места. Включается первая передача (муфта блокирует ведомую шестерню первой передачи). Замыкается первое сцепление, и крутящий момент через внутренний первичный вал передаётся на колёса. Поехали! Но одновременно с включением первой передачи умная электроника прогнозирует последующее включение второй — и блокирует её вторичную шестерню. Именно поэтому такие коробки ещё называют преселективными. Таким образом, включены две передачи сразу, но заклинивания не происходит, — ведущая шестерня второй передачи находится на внешнем валу, сцепление которого пока разомкнуто.
Состояние DSG при движении на первой передаче. Муфтами блокированы шестерни 1-й и 2-й передач.
Когда машина достаточно разгонится и компьютер решит повысить передачу, размыкается первое сцепление и одновременно замыкается второе. Крутящий момент теперь идёт через внешний первичный вал и пару второй передачи. На внутреннем валу уже выбрана третья. При замедлении те же операции происходят в обратном порядке. Переход происходит практически без разрыва потока мощности и с фантастической скоростью. Серийная коробка Гольфа переключается за восемь миллисекунд. Сравните со 150 мс на Ferrari Enzo!
Состояние DSG после переключения на 2-ю передачу. 3-я передача ожидает своей очереди.
Коробки с двойным сцеплением экономичнее и быстрее традиционных механических, а также более комфортны, чем «автоматы». Главный их недостаток — высокая цена. Вторую проблему — неспособность передавать большой крутящий момент — решили с появлением DSG фирмы Ricardo на 1000-сильном купе Bugatti Veyron. Но пока удел большинства суперкаров — «роботы». Хотя, например, коробка Ferrari 599 GTB Fiorano — не чета опелевскому Изитронику: время переключения у суперробота исчисляется десятками миллисекунд.
Роботизированная коробка AMG Speedshift, устанавливаемая на новейший SL 63 AMG, представляет собой модифицированный мерседесовский «автомат» 7G-Tronic. Только крутящий момент вместо тяжёлого и инертного гидротрансформатора передаёт одинарное многодисковое «мокрое» сцепление. Благодаря применению сложных электрогидравлических актуаторов время переключения составляет 0,1 с.
Сегодня коробки DCT есть не только у Фольксвагена, но и у компаний BMW, Ford, Mitsubishi и FIAT. Преселективные коробки признали даже инженеры Porsche, которые используют в своих машинах только проверенные технологии. Аналитики прогнозируют, что в будущем наиболее распространёнными трансмиссиями станут DCT и вариаторы. А дни третьей педали, похоже, сочтены — скоро она исчезнет даже из самых драйверских спорткаров. Человечество выбирает то, что удобнее.
Выбор коробки передач. Что лучше, механика, автомат, вариатор или робот? / Полезные статьи / Атлант М
Механическую коробку передач выбрать, или автоматическую? А если автоматическую, то обычный автомат, «робот», или вариатор? Такие вопросы очень популярны в среде автолюбителей при выборе будь-то нового, будь-то подержанного автомобиля. Интернет заполнен на тему коробок передач, причем как полезной информацией, так и информационным «хламом». Отличить полезное от хлама может только профессионал в теме. Такой у него, у Интернета, недостаток. Поэтому я решил написать немножко строк про все эти механики, автоматы, роботы и вариаторы, причем, не погружаясь «в гайки», чтобы любой читатель, вне зависимости от уровня технической грамотности, смог понять, о чем идет речь, и что ему, ЛИЧНО, будет лучше.
Механическая коробка передач
Начнем с «механики». В случае механической коробки передач, под капотом имеем двигатель, «черный ящик» коробки, со всеми её валами, шестеренками, синхронизаторами и включающими муфтами. А между двигателем и коробкой узел сцепления. На педаль сцепления нажали – двигатель и коробку полностью разъединили. Пока вы удерживаете педаль сцепления нажатой, силовой агрегат и коробка передач ничем не связаны и вы можете включить любую передачу, исходя из условий движения. Вот это и является основным плюсом «механики», особенно для «продвинутого» водителя, который знает и умеет применять приемы активного управления автомобилем. Например, в случае переднеприводного авто, «упереться» двигателем в колеса передней оси перед маневром. А в случае заднего привода, «довинтить» машину в вираж, перейти на более крутую траекторию. Но как часто случается, недостатки являются продолжением достоинств. Активно «драйвануть», конечно, это приятно, а вот орудовать педалью сцепления и рычагом переключения в бесконечных пробках мегаполисов – не самое приятное занятие. Вот это и есть минус.
Гидромеханическая автоматическая коробка передач, или «обычный автомат»
Чтобы не управлять коробкой «врукопашную», и не особо напрягаться ручками-ножками в плотном городском потоке, и придумана автоматическая коробка передач. Сначала появилась гидромеханическая АКП (автоматическая коробка передач). Для того, чтобы понять, как она работает, нужен… вентилятор (обычный, бытовой) и какая-нибудь детская вертушка-игрушка с винтом-пропеллером, похожим на вентиляторный. Включите вентилятор и поднесите к нему эту игрушку. Что произойдет? Пропеллер на игрушке тоже будет крутиться! Теперь представьте, что винт приводит в движение не электромотор вентилятора, а двигатель автомобиля. А второй винт находится на валу, уходящем в «черный ящик» с шестеренками, муфтами, и всем прочим. Оба этих винта заключены в герметичный корпус, заполненный специальной трансмиссионной жидкостью, который называется гидротрансформатором.
Для чего эти страсти? А для того, чтобы плавно трогаться, как можно плавнее переключать передачи безо всякого сцепления «от ноги» водителя, как в «механике» между двигателем и «черным ящиком» с шестеренками. Ведь для того, чтобы тронуться, нужно плавненько соединить мотор и «черный ящик» коробки. Вот гидротрансформатор, совершенно не теряя усилий от двигателя, это и делает. А жидкость нужна для того, чтобы через нее передавать вращательное движение. А то воздух, он не справится. Плотность воздуха мала для передачи энергии на таких скоростях вращения. Что же касается переключений передач, то они выполняются по команде блока управления, автоматически, в зависимости от условий движения. Раньше эти блоки были гидравлические, сейчас электронные.
В общем, всё в гидромеханической АКП, вроде, хорошо. Сама едет, сама переключается. Водителю остается только жать педали «газа» и тормоза, да селектор «автомата» щелкать между «Паркинг», «Драйв» и «Назад». Причем работает эта штука вполне надежно. Если не изображать из себя Шумахера на АКП, и соблюдать Регламент ТО, то и не ломается.
Но недостатки есть. Главные среди них – ощутимые моменты автоматических переключений диапазонов АКП в «черном ящике» с шестеренками, и более высокое потребление горючего, в сравнении с «механикой» при одинаковых силовых агрегатах. Потребность в большем комфорте, возраставшие цены на топливо и забота об экологии стимулировали инженеров подумать на тему автоматизации ещё раз.
«Вариатор». Вариаторная АКП
Чтобы понять, до чего додумались инженеры, представьте… велосипед. Педали, две звездочки, а между ними – цепь. На заднем колесе чуть более продвинутых моделей есть несколько звездочек, чтобы можно было передачи переключать. Переключил на большую звездочку – крутить педали легче и можно ехать в крутую горку, только чаще крутить педали приходится. Скорость велосипеда при этом падает, но это плата за высокую тягу. А если ехать по ровной местности, или с горы, то включил звездочку сзади поменьше – крутишь педали реже, а скорость велосипеда растет. Теперь представьте, что на велосипеде вместо цепной передачи стоит ременная. То есть, вместо цепи – ремень, вместо звездочек — шкивы, только вместо кучи звездочек на заднем колесе – ОДИН шкив, но его диаметр может… плавно изменяться.
Представили? Вот, перед вами, вариаторная автоматическая коробка передач! Один шкив – постоянного размера, второй – переменного и его диаметр меняется по команде блока управления, подстраиваясь под условия движения. А между ними – прочнейший «ремень», представляющий собой или многозвенную цепь, или составной, из металлических пластин. Плавное изменение диаметра одного из этих шкивов приводит к тому, что моменты переключений АКП не ощущаются вовсе. Ведь их попросту нет, этих моментов переключений. J Изумительно комфортная штука в работе, этот вариатор! Но и в нем не обошлось без недостатков, существенных и помельче.
«Вариаторы» недёшевы. Также они категорически не любят пробуксовок. Из-за того, что между «черным ящиком» со шкивами и ремнем приходится ставить все тот же гидротрансформатор (трогаться-то нужно!), а также из-за механического трения в «черном ящике», потери энергии достаточно велики, расход топлива, в с сравнении с «обычной» АКП, немногим меньше. А может быть и больше. А еще приходится с программами двигателя «поколдовать», чтобы он не гудел, как троллейбус на постоянных оборотах при разгонах. Ведь ступенчатого переключения передач – нет. Поэтому инженерам опять открылся простор для изысканий.
«Роботы». Роботизированные коробки передач
Чтобы преодолеть недостатки гидромеханических и вариаторных АКП, несколько конструкторских школ обратили свое внимание на… обычную механическую коробку. А что если заменить ножной привод сцепления электроприводом, рычаг переключения передач и тяги к «черному ящику» с шестеренками электрическими исполнительными механизмами, и управлять сцеплением и переключениями с помощью электронного блока, исходя из условий движения? Конечно, легко и скоро только сказка сказывается. Над программами управления для этого блока и надежностью электропривода инженерам пришлось крепко повозиться, но автоматизированные механические коробки передач, которые журналисты окрестили «роботизированными», или «роботами», пошли в серийное производство для автомобилей малых классов. Они представляют собой именно классическую «механику», в которой управление сцеплением и переключениями передач осуществляется электронным блоком.
Главное достоинство большинства «роботов» — высокая топливная экономичность, для чего они, прежде всего и создавались. Ведь компьютер с совершенной программой управления никогда не ошибается, никогда не сердится, не впадает в депрессию и никогда не устает, в отличие от водителей с разным опытом, мастерством и стойкостью к физическим и моральным нагрузкам. Поэтому автомобиль с «роботом» расходует меньше топлива, чем такое же авто с любой другой коробкой, включая «механику». А ещё такой «робот» дешевле любой другой АКП в покупке, при заказе нового авто. Вот так.
Но и тут без недостатков не обходится. Как ни старались инженеры оптимизировать моменты переключений, «клевки» автомобиля носом при буйных разгонах весьма ощутимы. Такие «роботы» для экономичной и спокойной езды, а не для «шумахера». Еще они не любят пробуксовок в агрегатах сцепления. Пришлось инженерам опять поднапрячься.
«Роботы» класса DSG от Volkswagen
Представьте себе автомобиль с шестиступенчатой механической коробкой передач. Представили? Только коробка эта не совсем обычна. Точнее, совсем не обычна. Она как бы состоит из ДВУХ агрегатов, причем 1-я, 3-я и 5-я передачи связаны с двигателем через один модуль сцепления, а 2-я, 4-я и 6-я – через другой. Получается что-то вроде «два в одном». А теперь представьте, что все управление – полностью автоматическое, электронное и электрическое. Причем, когда вы разгоняетесь, например, на 2-й передаче, блок управления УЖЕ ВКЛЮЧИЛ 3-ю, и только выжидает наилучший момент чтобы сделать моментальный «клац-клац» независимыми сцеплениями, чтобы «отпустить» вторую передачу и «врубить» заранее подготовленную 3-ю. Переключения в такой АКП занимают не просто доли секунды, а миллисекунды! Водитель и пассажиры этих переключений просто не замечают, и разгон плавен, и очень быстр. Например, в DSG, которую первым в мире поставил на конвейер концерн VOLKSWAGEN, моменты переключений занимают 7 миллисекунд. Это гораздо быстрее, чем вы мигаете глазами. Поэтому никаких рывков и толчков, как у «роботов» описанных выше, нет.
ГАРАНТИЯ НА DSG 7 SPEED увеличена до 5 лет или 150 000 км пробега:
Концерн VOLKSWAGEN AG, идя на встречу пожеланиям клиентов, с целью сохранения уверенности покупателей в автомобилях концерна, осуществляет за счет завода изготовителя бесплатный ремонт или замену узлов коробки передач DSG 7 DQ 200 в срок до 5 лет или до достижения 150 000 км пробега с момента передачи автомобиля первому покупателю. При обращении владельца автомобиля к официальным дилерам с претензией по работе DSG 7 DQ 200 бесплатно будут проводиться диагностика и при необходимости бесплатный ремонт в соответствии с актуальными техническими рекомендациями концерна.
Точно так же такие «роботизированные» коробки переключаются не только «вверх», но и вниз. Блок управления коробкой внимательно «наблюдает» за действиями водителя с помощью датчиков на педалях и рулевом механизме, и заранее подготавливает наилучшую передачу для целей водителя.
Если я скажу, что такие «роботы» класса VW DSG работают блестяще, то это не будет преувеличением, причем не только с точки зрения переключений передач. Их блоки управления тоже не «устают» и не «ошибаются», поэтому потребление топлива у автомобиля с DSG, особенно в городском цикле, меньше, чем с любой другой коробкой, включая «механику».
Что же касается недостатков, то их мало, но они, увы, есть: Высокая стоимость и неприемлемость пробуксовок в агрегатах сцепления (впрочем, какое сцепление это любит?).
Резюме:
Как видите, однозначно сказать, что лучше, и что хуже, нельзя. Каждому свое!
механика» или «робот»
Если вы активный драйвер, понимаете толк в скоростном и маневренном управлении автомобилями
традиционная
гидромеханическая АКП
Если вы выбираете внедорожник, хотите комфорта в городе, но и за город выбираетесь, причем, не только на шоссе
простой «робот»
Если вы спокойный водитель, ездите по городу, выбираете малый автомобиль и экономичность для вас очень важна – то более простой «робот» вас вполне устроит
«Вариатор»
этот тип коробки будет хорош для поклонников предельной плавности хода
Вот такие варианты.
С Уважением, Денис Козлов (ДОК) Ваш эксперт в выборе и обслуживании автомобиля
Автомат? Робот? Вариатор? — 5 плюсов и 5 минусов каждого — журнал За рулем
Автоматические трансмиссии разных типов отличаются не столько долговечностью, сколько особенностями работы.
Сегодня уже практически каждая модель на авторынке оснащается автоматической трансмиссией — классическим гидромеханическим автоматом, вариатором или роботизированной коробкой. Особенности каждого из агрегатов рассмотрели эксперты «За рулем».
Гидромеханический автомат
Материалы по теме
Гидромеханический автомат — самый распространенный ввиду своей универсальности тип автоматических коробок. Ресурс у АКП самый разный: от 120 тысяч до 250 тысяч километров.
Главной же особенностью автомата является его выносливость: он может не только передавать большой крутящий момент мощного двигателя на колеса, но и пригоден для езды по бездорожью. Сегодня для легковых автомобилей выпускаются не только 4-ступенчатые автоматы, но и 6-ступенчатые, и даже 10-ступенчатые. Чем больше ступеней, тем миниатюрнее механизм и тем меньше у него запас прочности.
Плюсы:
Минусы:
доведенная до совершенства конструкция
возможность переключения передач в ручном режиме
отсутствие боязни пробуксовок
большой срок службы у большинства агрегатов
умение адаптироваться под стиль езды водителя
невысокий КПД и потеря части мощности двигателя
повышенный расход топлива
зависания разной продолжительности при переключениях
большой вес агрегата
потеря запаса прочности при большем количестве ступеней
Вариатор
Вариатор отличается плавностью работы — передач здесь нет, а крутящий момент передается через ремень, скользящий по конусам и меняющий соотношение их оборотов. Ресурс вариаторов сопоставим с ресурсом гидромеханических автоматов. Но вариаторы не любят бездорожья и пробуксовок, перегреваются и быстрее выходят из строя. При этом в городе такая коробка незаменима именно благодаря плавности работы из-за отсутствия переключений.
Плюсы:
Минусы:
плавная работа
двигатель всегда находится на оптимальных оборотах
простота конструкции и ремонта
невысокая стоимость агрегата по сравнению с классическим автоматом
большой ресурс ремня (у некоторых вариаторов до 500 тысяч километров)
шумность при разгонах (двигатель сразу выводится на максимальные обороты)
скучное ускорение
боязнь пробуксовок, бездорожья и долгих поездок на высоких скоростях
частые замены масла
высокая стоимость ремонта
Роботизированная коробка передач
Роботы бывают двух типов — с одним сцеплением и с двумя. По сути, это механические коробки, сцеплением и переключениями в которых управляют автоматика и электроника. Робот с одним сцеплением медлителен, а при переключениях автомобиль с ним «клюет носом», если водитель не успевает приотпустить в этот момент педаль газа. Вопреки ожиданиям, некоторые роботы с одним сцеплением не очень надежны. Зато дешевы.
Плюсы:
Минусы:
достаточно надежный агрегат
ремонтировать и обслуживать так же просто, как и механические коробки
в теории ресурс сцепления на 40% больше (в зависимости от условий эксплуатации)
небольшое количество заливаемого масла
низкая стоимость самой коробки и, в случае необходимости, ее замены
автомобиль, стоя на подъеме, может откатываться — не рекомендуется убирать ногу с педали тормоза, если не собираешься сразу нажимать на педаль газа
замедленные реакции подойдут только неторопливому водителю
клевки при переключениях
возможно размыкание сцепления в случае перегрева и переход коробки в аварийный режим
Робот с двумя сцеплениями гораздо расторопнее — он всегда держит следующую передачу наготове, из-за чего переключения происходят моментально и незаметно. Есть варианты с мокрым или менее надежным сухим сцеплением. Главная особенность всех роботов — они не любят езду по городу с частыми остановками в пробках и на светофорах.
Плюсы:
Минусы:
молниеносные незаметные переключения
отсутствие потерь мощности
экономия топлива
малый вес агрегата и компактные размеры
распространенность трансмиссии
высокая стоимость коробки и ее обслуживания
спорная надежность из-за сложности агрегата
дерганое поведение в пробках
малый ресурс сухого сцепления
откат автомобиля на наклонной поверхности
Подробности детального сравнения с указанием степени надежности различных коробок, устанавливаемых на популярные в России автомобили Hyundai/Kia, Renault, Nissan, Subaru и Аudi, а также Volkswagen и Lada, — в июньском выпуске журнала «За рулем» (уже в продаже).
О заблуждениях относительно вариаторов и об их реальном недостатке читайте здесь.
Продлить срок службы любого механизма помогут современные присадки в ГСМ.
Что выбрать — классический автомат или робот? — журнал За рулем
Перечисляем все плюсы и минусы роботизированных коробок и выясняем, почему от автоматов не нужно отказываться.
Материалы по теме
Роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями часто отпугивает покупателей. Особенно когда речь идет об автомобилях с пробегом.
Главная проблема — недостаточная надежность. В этом плане роботы уступают обычной гидромеханической коробке передач. Но это не единственное «но»: многим роботизированным коробкам свойственна дерганая работа в пробках и при старте автомобиля с места. Если у коробок DSG таких пороков уже нет, то корейские или китайские роботы плавными переключениями похвастать не могут. Да и по скорости переключения они проигрывают традиционным автоматам.
Так что современная гидромеханическая коробка передач предпочтительнее почти во всем: она надежна, достаточно быстро переключает передачи и при этом обеспечивает достойный комфорт во время работы практически во всех режимах движения. Единственное, в чем традиционной гидромеханике сложно тягаться с двухдисковыми роботами, так это в экономичности. И дело не только в более высоком КПД робота, но и в том, что роботизированные коробки передач зачастую обладают меньшей массой в сравнении с гидромеханическими коробками.
Также встречаются роботы и с одним сцеплением, но от таких коробок производители отказываются. Последний пример — вазовский робот АМТ. Такая коробка не отличается быстротой переключений. Да и надежность первых роботов АМТ оставляла желать лучшего — сцепление изнашивалось очень быстро.
Три бестселлера нашего рынка с тремя типами коробок передач. Volkswagen Tiguan (слева) оснащается исключительно пресселективными роботами DSG, надежность которых сейчас сравнима с надежностью гидромеханики. В гамме Hyundai Creta (на фото в центре) классический шестиступенчатый автомат. А Lada Granta (справа) оснащается роботом АМТ с одним сцеплением.
Три бестселлера нашего рынка с тремя типами коробок передач. Volkswagen Tiguan (слева) оснащается исключительно пресселективными роботами DSG, надежность которых сейчас сравнима с надежностью гидромеханики. В гамме Hyundai Creta (на фото в центре) классический шестиступенчатый автомат. А Lada Granta (справа) оснащается роботом АМТ с одним сцеплением.
Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?! Чего ждать от разных типов коробок передач и в чем преимущества (недостатки) каждой, читайте тут.
Фото: фирмы-производители
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.Дзен
Роботизированная коробка передач
Основу роботизированной коробки передач составляет механическая коробка, но функции выключения сцепления и переключения передач автоматизированы. Работой коробки передач управляет электронный блок с заложенным алгоритмом управления.
Коробка-робот сочетает топливную экономичность и высокую надежность МКПП с комфортом автоматической коробки. Но при этом стоимость «робота» значительно ниже классической АКПП. Именно эти факторы поспособствовали тому, что большинство автопроизводителей в настоящее время оснащают свои транспортные средства роботизированными коробками. Они устанавливаются как на модели эконом, так и премиум класса.
Конструкция роботизированной коробки передач
В зависимости от компании-производителя конструкция роботизированных коробок может разниться. Однако следует выделить их общее устройство: механическая коробка передач с интегрированной системой управления сцеплением и передачами.
В автоматизированных КПП применяется сцепление фрикционного типа: это либо отдельный диск, либо пакет фрикционных дисков. Инновационным считается т.н. двойное сцепление, способное передавать крутящий момент без потери мощности.
Как указывалось выше, основу конструкции роботизированной коробки составляет МКПП. Производители, как правило, используют уже готовые технические решения. К примеру, на базе АКПП 7G-Tronic построена автоматизированная коробка передач Speedshift от Mercedes – в этом случае гидротрансформатор был заменен фрикционным многодисковым сцеплением. Базой для SMG от BMW служит 6-ступенчатая «механика», оснащенная электрогидравлическим приводом сцепления.
«Роботы» могут комплектоваться гидравлическим либо электрическим приводом сцепления и передач. В качестве исполнительных устройств в электрическом приводе используются сервомеханизмы (механическая передача и электродвигатель). Гидравлический привод приводится в действие посредством гидроцилиндров, которые находятся под управлением электромагнитных клапанов. Этот вид привода также называют электрогидравлическим. Некоторые конструкции роботизированных коробок передач с электрическим приводом (Durashift EST от компании Ford, Easytronic от компании Opel) оснащаются гидромеханическим блоком с электродвигателем для перемещения главного цилиндра привода сцепления.
Электрический привод характеризуется меньшим энергопотреблением и невысокой скоростью работы – временной промежуток переключения передач варьируется в пределах 0,3–0,5 секунды. В гидравлическом приводе постоянно поддерживается давление в системе, поэтому он требует больших затрат энергии. Вместе с тем, он отличается более высокой скоростью работы. Некоторые коробки-роботы с гидроприводом, которыми комплектуются спортивные авто, отличаются поразительной скоростью переключения передач, например, у Lamboghini Aventador этот показатель составляет 0,05 cек., а у Ferrari 599GTO – 0,06 cек.
Эти качества определяют область применение агрегатов. Таким образом, «роботы» с электрическим приводом устанавливаются на бюджетные транспортные средства, а с гидравлическим – на автомобили сегмента премиум.
Электрическим приводом оснащаются следующие коробки передач:
SensoDrive от компании Citroen;
2-Tronic от компании Peugeot;
Easytronic от компании Opel;
MultiMode от компании Toyota;
Dualogic от компании Fiat;
Allshift от компании Mitsubishi;
Durashift EST от компании Ford.
Гидравлический привод устанавливается на следующие роботизированные коробки передач:
SMG от компании BMW;
R-Tronic от компании Audi;
Quickshift от компании Renault;
ISR от компании Lamborghini;
Selespeed от компании Alfa Romeo.
Электронная система осуществляет управление роботизированной коробкой передач. Она состоит из входных датчиков, исполнительных устройств и электронного блока управления. Задача входных датчиков заключается в отслеживании основных параметров коробки: положение селектора, положение вилок включения передач, частоту вращения на входе и выходе, температуру и давление трансмиссионного масла. Все параметры передаются в блок управления.
Учитывая входящие сигналы датчиков, электронный блок управления формирует команды для исполнительных устройств в соответствии с заложенной программой. Кроме того, электронный блок в процессе работы взаимодействует прочими электронными системами, среди которых система управления двигателем, система ABS (ESP). В коробках с гидравлическим приводом в систему управления также входит гидравлический блок управления (отвечает за управление гидроцилиндрами и давление в системе).
В зависимости от привода исполнительными механизмами выступают электромагнитные клапаны гидроцилиндров (гидравлический привод), электродвигатели (электрический привод).
Коробка передач с двойным сцеплением
Роботизированная коробка передач имеет достаточно весомый недостаток – относительно большой промежуток времени переключения передач. Данный недостаток влечет за собой провалы и рывки в процессе управлением машины, что в свою очередь приводит к снижению комфорта. Для решения данной проблемы была разработана коробка с двойным сцеплением, которая обеспечивает переключение без потери мощности.
При уже включенной передаче двойное сцепление позволяет выбрать следующую передачу и включить ее при первой потребности, при этом работа коробки передач не будет прервана. Отсюда исходит другое название – преселективная коробка передач (preselect – предварительный выбор).
Еще одним преимуществом «робота» с двойным сцеплением считается высокая скорость переключения. Причем, скорость зависит лишь от скорости переключения муфт (DCT M Drivelogic от BMW – 0,1 cек., DSG от Volkswagen – 0,2 cек.). Данный тип коробки передач отличается компактными размерами, что особенно важно для малолитражных автомобилей. Вместе с этим, отмечается повышенное энергопотребление, особенно это касается коробки с «мокрым» сцеплением. Высокая скорость переключения вместе с беспрерывной передачей крутящего момента обеспечивает хорошую разгонную динамику транспортного средства и значительную топливную экономичность.
Двойным сцеплением комплектуются многие роботизированные коробки передач:
DSG от компании Volkswagen;
Speedshift DCT от компании Mercedes;
DCT M Drivelogic от компании BMW;
PDK от компании Porsche;
S-Tronic от компании Audi;
Twin Clutch SST от компании Mitsubishi;
Powershift от компаний Ford и Volvo;
TCT от компании Alfa Romeo.
Даже спортивный автомобиль Ferrari 458 Italia укомплектована коробкой с двойным сцеплением Doppelkupplungsgetriebe. Вышеуказанные коробки передач имеют гидравлический привод сцепления и передач. В настоящий момент лишь одна коробка использует электропривод устройств – EDC (Efficient Dual Clutch) от компании Renault. Стоит отметить, что время переключения передач составляет всего 0,29 сек.
Лидерами по массовому применению коробок передач с двумя сцеплениями по праву считаются компании Audi и Volkswagen, которые устанавливают на свои автомобили коробки S-tronic и DSG с 2003 года. S-tronic, в отличие от коробки DSG, устанавливается продольно на оси полноприводных и заднеприводных автомобилей.
DCT M Drivelogic – это автоматизированная коробка передач с функцией Drivelogic. Данная функция предусматривает 11 программ переключения передач, из которых 6 предполагают выполнение в ручном режиме, а остальные 5 – это автоматизированные программы переключения передач. С помощью этой функции можно адаптировать смену передач под стиль вождения конкретного человека.
Принцип работы роботизированной коробки передач
У данного типа коробки передач предусмотрено два режима работы: автоматический и полуавтоматический. В первом случае электронный блок управления задействует определенный алгоритм управления коробкой, учитывая при этом сигналы входных датчиков. Команды блока управления выполняют исполнительные механизмы.
Полуавтоматический режим переключения передач аналогичен функции Типтроник на АКПП. Благодаря данному режиму обеспечивается возможность последовательно переключать передачи посредством селектора и/или подрулевых лепестков. По этой причине роботизированную трансмиссию также называют секвентальной КПП (sequensum – последовательность).
Робот и автомат в чем разница
Начиная с конца 80-х годов прошлого века, инженеры стремятся максимально нивелировать разницу между автоматическими и механическими трансмиссиями.
Одним из результатов такой работы стало появление роботизированной «механики», которая на сегодняшний день присутствует в модельных линейках почти всех крупных автопроизводителей.
Какими же преимуществами и недостатками обладает такой «робот» в сравнении с классическим «автоматом»?
Недостатки и особенности робота
Начнем с конструктивных особенностей «робота», который по сути является механической коробкой передач, но без третьей педали. За выжим сцепления в такой КП отвечает электропривод (актуатор).
В отличие от автоматической коробки с гидротрансформатором, конструкция роботизированной «механики» значительно проще, поэтому и дешевле в производстве. Последнее преимущество сыграло главную роль в быстром появлении «роботов» на многих недорогих моделях.
Но как оказалось, производители немного поспешили с массовым запуском такой трансмиссии на рынок. Все дело в том, что большинство «роботов», особенно при активной езде, не обеспечивали плавного переключения передач, раздражая водителей рывками и задержками при смене ступеней, а также откатом при старте на подъеме. Кроме того, роботизированные КП не могли похвастаться высокой надежностью.
Роботизированная коробка передач с двойным сцеплением
Улучшить плавность «роботов» взялся концерн Volkswagen, внедрив на своих моделях в середине 2000-х годов преселективный «робот» с двумя сцеплениями (DSG). В таких трансмиссиях четные и нечетные передачи, расположены на отдельных валах, оснащенных индивидуальными сцеплениями.
Новый тип КП хоть и стал совсем недешевым в производстве, но избавился от медлительности первых «роботов» и даже смог обеспечить автомобилю динамику разгона лучше, чем у версий с обычной «механикой». В дальнейшем многие ведущие автопроизводители также начали переходить на подобные “автоматы”, заказывая их у ведущих производителей трансмиссий.
Впрочем, в некоторых случаях остались вопросы к надежности отдельных КП данного типа. Но в сравнении с прежним «роботом» плавность и скорость переключений выросла просто несравнимо.
В подтверждение этого превосходства отметим, что в настоящий момент большинство брендов уже отказались от применения «роботов» на базе классических механических КП и в ближайшем будущем такая трансмиссия может уйти в историю.
Помимо «скорострельности», современные роботизированные КП превосходят классические «автоматы» и по экономичности. «Роботы» вполне способны помогать двигателю расходовать топливо на уровне версий с «механикой».
Классический автомат
Казалось бы, будущее «гидротрансформаторных автоматов» предрешено, тем не менее, «старая гвардия» не спешит сдавать свои позиции.
Во-первых, развитие таких трансмиссий также не стоит на месте. Хотя у многих автолюбителей «классическая» АКП ассоциируется с морально устаревшими четырехступенчатыми «автоматами», которые не спешат переключать скорости и не особо заботятся об экономии топлива.
На самом деле такие коробки передач встречаются сейчас только на бюджетных моделях, да и то довольно редко. Подавляющая часть «автоматов» сегодня имеют минимум шесть скоростей и предлагают функцию ручной смены передач.
Более такого, производители активно увеличивают количество ступеней в таких КП, чтобы добиться лучшей экономичности. На автомобилях стоимостью выше среднего все чаще появляются восьми- и даже девятидиапазонные трансмиссии, а некоторые бренды, например Ford, уже завлекают клиентов «автоматами» на 10 (!) ступеней.
Большинство «роботов» не могут справиться с большим крутящим моментом мощных двигателей. Конечно, можно привести пример нескольких суперкаров с роботизированными КП, включая 1000-сильный Bugatti Veyron, но это скорее исключения, подтверждающие правило, тем более, что владельцы спортивных авто не особо беспокоятся о длительности ресурса таких КП.
Также роботизированными трансмиссиями не оснащаются полноценные внедорожники, потому что на сроке службе «роботов» негативно сказываются продолжительные пробуксовки на бездорожье и рывки из-за изменения сцепных свойств при контакте четырех колес с дорогой. Все это по большому счету не очень полезно и для обычных АКП.
Автомат или робот
Разница между «классическим автоматом» и «роботизированной» механикой с каждым годом уменьшается. Если «роботы» сохранят темпы “самосовершенствования”, подтянув надежность и выносливость, то «гидротрансформаторам» придется серьезно потесниться.
Похожие записи
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
РКПП — роботизированная коробка передач, «робот»
РКПП — роботизированная коробка передач (коробка «робот), которая позволяет выбирать и включать необходимую передачу без участия водителя, то есть автоматически. При этом ошибочно полагать, что роботизированная трансмиссия является одной из разновидностей АКПП (гидромеханический автомат).
Прежде всего, чтобы понять, что такое роботизированная коробка передач, для начала необходимо вспомнить устройство и принцип работы обычной механической коробки (МКПП). Так вот, фактически роботизированная коробка является той же «механикой», однако автоматическое переключение передач в данном типе КПП становится возможным благодаря наличию боков управления и электронно-механических исполнительных устройств.
Устройство, особенности и принцип работы роботизированной коробки передач
Как уже было сказано выше, РКПП состоит из механической коробки передач, а также дополнительных устройств для выжима сцепления, выбора и переключения передачи. Данные устройства называются актуаторами (актуатор сцепления, актуатор выбора передачи). Также коробка «робот» имеет собственную систему управления, которая представляет собой ЭБУ коробкой и ряд электронных датчиков, взаимодействующих с блоком.
Получается, данный тип КПП представляет собой механическую коробку с автоматическим управлением и принципиально отличается от классического «автомата», а также бесступенчатого вариатора.
Роботизированная КПП, как и обычная МКПП, имеет сцепление, в ней не используется трансмиссионная жидкость ATF в качестве рабочей для управления и т.д. Добавим, что в современных «роботах» может быть как одно, так и два сцепления. В первом случае следует понимать однодисковый «робот», а во втором преселективную роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.
Если говорить об устройстве коробки — робот, можно выделить следующие базовые составные элементы:
Коробка передач, которая по устройству напоминает «механику;
Актуаторы (сервоприводы), отвечающие за выжим сцепления и включение передачи;
Блок управления коробкой (микропроцессорный ЭБУ) и внешние датчики;
Давайте рассмотрим устройство РКПП на примере 6-и ступенчатой роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями. Сама коробка похожа на МКПП, однако имеет сразу два ведущих вала. Если просто, эти валы расположены друг в друге (внешний вал имеет внутреннюю полость, куда вставлен еще один внутренний первичный вал).
На внешнем валу установлены шестерни привода 2, 4 и 6 передачи. На внутреннем валу ставятся шестерни 1, 3, 5 передачи, а также передачи заднего хода. Для каждого из валов имеется отдельное сцепление.
Актуаторы роботизированной коробки представляют собой электрические или гидросервоприводы. Электрический актуатор -электромотор с редуктором, гидравлический является гидроцилиндром, шток которого связан с синхронизатором. Главной задачей как первого, так и второго типа устройств становится механическое перемещение синхронизаторов КПП, а также включение и выключение сцепления.
Блок управления коробкой передач является микропроцессорным ЭБУ, к которому подключены внешние датчики, которые задействованы в ЭСУД автомобиля. Другими словами, контроллер коробки передач взаимодействует с датчиками от двигателя, а также ряда других систем (например, ABS и т.д.). Часто блок управления коробкой совмещен с ЭБУ двигателем, при этом коробка работает по собственному заданному алгоритму.
Как работает роботизированная коробка передач
Что касается принципов работы РКПП, для начала движения и дальнейшего плавного переключения передач необходимо задействовать сцепление (как и в МКПП). Включение сцепления реализует актуатор, который получает сигнал от ЭБУ коробкой и начинает медленно вращать редуктор.
В коробке с двумя сцеплениями сначала включается первое сцепление внутреннего первичного вала. Далее актуатор выбора и включения передачи подводит синхронизатор к шестерне первой передачи. В результате шестерня блокируется на валу и начинает вращаться вторичный вал.
После того, как автомобиль начал движение, водитель продолжает нажимать на педаль газа для разгона. В однодисковых роботах с одним сцеплением для включения второй передачи требуется некоторое время, в результате чего возникает характерный «провал».
Чтобы избавиться от такой задержки и сократить время переключений в конструкцию коробки добавили второе сцепление и еще один вал. В результате появилась так называемая преселективная роботизированная КПП.
Если просто, пока включена первая передача, вторая уже также готова к включению, так как одновременно задействовано второе сцепление. Получается, после сигнала от микропроцессорного блока быстро сработает включение второй передачи.
Подобным образом происходит переключение на последующие высшие передачи, а также понижение передач при езде. При этом время переключения минимально и занимает доли секунды, исключены перегазовки, практически отсутствует разрыв тяги и т.д. Результат — динамичная езда и максимальная топливная экономичность.
Работа в автоматическом режиме становится возможной благодаря тому, что ЭБУ коробкой постоянно анализирует сигналы с внешних датчиков. Блок учитывает нагрузку на ДВС, скорость движения ТС, положение педали газа, пробуксовку колес и т.д.
Также РКПП имеют возможность ручного переключения передач, имитируя работу гидромеханической АКПП в ручном режиме (например, Типтроник). Еще на некоторых «роботах» можно заблокировать включение повышенных передач.
Простыми словами, водитель при помощи селектора выбирает режим, при котором ЭБУ коробкой не будет инициировать включение, например, 3 передачи и выше, что помогает преодолевать сложные участки пути (снег, гололед, грязь и т.д.).
Преимущества и недостатки коробки — робот
Сегодня коробка-робот является достаточно распространенным решением. Например, концерн VAG активно устанавливает подобные коробки, которые знакомы потребителям, как DSG, на разные модели Audi, Volkswagen, Porsche, Skoda и т.д. Также роботизированную трансмиссию массово ставят на модели Ford, Mitsubishi, Honda и машины целого ряда других мировых производителей.
На первый взгляд может показаться, что РКПП имеет только плюсы: надежность и ремонтопригодность «механики», быстрота переключений, топливная экономичность, возможность выдерживать большой крутящий момент и т.д.
При этом по заверениям самих производителей РКПП должны в скором времени полностью вытеснить «классические» АКПП с гидротрансформатором и вариаторные коробки. Однако на практике этого не произошло.
Дело в том, что в плане комфорта работа «однодисковых» роботизированных коробок (с одним сцеплением) далека от АКПП и, тем более, от бесступенчатого вариатора. Автомобиль с такой коробкой дергается при езде, переключения «затянуты», имеются провалы и т.п.
Также ресурс сцепления на «роботе» и актуаторов достаточно низкий (в среднем, около 80-100 тыс. км.). При этом стоимость актуаторов высокая, а ремонтопригодность данных элементов сомнительная. По этой причине многие сервисы практикуют узловую замену, то есть актуатор просто меняется на новый.
Что касается более сложных и дорогих преселективных коробок с двумя сцеплениями, переключения в этом случае более плавные и больше напоминают работу обычной АКПП. Однако ресурс такого «робота» (например, DSG 6 или DSG 7) все равно снижен, нередко возникают проблемы по части механики и электроники, а ремонт в ряде случаев потребует значительных расходов.
В качестве итога отметим, что многие автопроизводители, особенно из Японии, начали постепенно отказываться от установки коробки-робот на свои модели, заменяя ее классической АКПП с гидротрансформатором (ГДТ).
Например, Hondа Civic 8 хэтчбек, который изначально выпускался с РКПП, но в дальнейшем после рестайлинга получил полноценный «автомат». То же самое можно сказать о популярной Toyota Corolla 2007 года, которая позднее получила вместо «робота» автоматическую гидромеханическую коробку.
Box Robotics ускоряет AGV с помощью лидарных датчиков Ouster.
Том Панцарелла и Джон Сплетцер хорошо разбираются в складских помещениях. Как профессиональные робототехники и давние участники открытого исходного кода Robot Operating System (ROS), они помогли индустрии роботизированной автоматизации расти и развиваться до того уровня, на котором она находится сегодня. Теперь они думают, что готов к прорыву роста.
Том (слева) и Джон (справа) работают над своим программным обеспечением AGV на складе
После выхода из своего предыдущего стартапа Love Park Robotics в начале 2018 года Panzarella и Spletzer переключили свое внимание с чисто трехмерных задач компьютерного зрения и восприятия на алгоритмы, которые влияют на ходовые качества и автономность промышленных мобильных роботов.Они создают и коммерциализируют программный стек HD Mapping, а также поставляют на склад 3D-лидары дальнего действия через свою новую компанию Box Robotics.
Box Robotics, использующая Ouster OS1 со своим алогритом SLAM для картирования склада
Склады и производственные цеха — привлекательные места для роботизированной автоматизации, особенно при перемещении инвентаря с места на место. Склады предлагают структурированную среду с повторяющимися задачами, что делает их хорошо подходящими для роботизированной автоматизации.
Компании развертывают парк автоматизированных транспортных средств (AGV) для перемещения товаров по складу без участия человека-оператора. Эти развертывания приносят положительную отдачу от инвестиций в ответ на значительную нехватку рабочей силы и высокую текучесть кадров. Интерес отрасли к грузовым автомобилям с легким двигателем и беспилотным вилочным погрузчикам быстро растет.
Ранняя технология AGV опирается на примитивную систему наведения, состоящую из однолинейных планарных лазерных сканеров, которые часто также полагаются на тщательно размещенные отражающие маркеры, позволяющие транспортному средству определять свое местоположение и перемещаться по простой схеме.Эти системы ограничены в объеме возможностей, которые может выполнять робот, блокировать транспортное средство на заранее определенном «пути следования» и двигаться медленно. Людям часто приходится вмешиваться, чтобы спасти AGV из-за блокировок на направляющей, сбоев локализации из-за оборота запасов или столкновений с объектами, невидимыми их примитивной системой безопасности. Даже когда они хорошо работают, они все равно двигаются медленно.
3D-лидар может фиксировать препятствия на складе, которые пропускаются традиционными 2D-лидарными датчиками.
Но с годами AGV стали умнее и быстрее.Используя комбинацию лидарных датчиков и камер с низким разрешением, AGV теперь могут выполнять относительно сложные задачи с приемлемой скоростью, обычно от 1,5 до 2,0 метров в секунду, в менее четко определенной среде.
Но Box Robotics не довольствуется только приемлемыми скоростями. Вилочные погрузчики с ручным приводом движутся со скоростью, вдвое превышающей скорость современных AGV, и с гораздо большей маневренностью. Зная, что чем быстрее робот может безопасно путешествовать, тем эффективнее и рентабельнее он будет, Том и его команда черпали вдохновение из индустрии беспилотных автомобилей и решили создать совершенно новый стек автономности HD Mapping.
Алгоритм сегментации Box Robotics при обнаружении людей на складе
Решение Box Robotics, Warehouse HD, , состоящее из проприетарного программного обеспечения, готового оборудования и поддерживаемое набором профессиональных услуг, может быть модернизировано на платформах AGV и легко интегрируется с существующими системами управления приводом транспортных средств.
Датчик 3D LiDAR с высоким разрешением — ключевой компонент Warehouse HD. «Мы опробовали и протестировали каждый датчик, который вы могли купить за последние 15 с лишним лет, начиная с очень простых однолинейных сканеров, стереокамер, 3D LiDAR низкого разрешения, а теперь и 3D LiDAR высокого разрешения от Ouster.LiDAR с высоким разрешением и большим радиусом действия абсолютно необходим для безопасного увеличения скорости AGV », — говорит генеральный директор Box Robotics Том Панцарелла.
Для коммерческого развертывания AGV скорость является критическим фактором затрат
Сегодня большинство промышленных AGV движутся с максимальной скоростью 1,5–2,0 метра в секунду. Но можно получить огромную экономию средств — до 35% — за счет увеличения скорости до 3,0 метров в секунду. Box Robotics работает напрямую с производителями AGV и поставщиками решений для этого, и датчики Ouster являются ключевым инструментом для Тома, Джона и остальной команды Box.
Можно сказать, что им нужна… жажда скорости.
«Датчики Ouster действительно потрясли рынок своей великолепной производительностью и агрессивной ценой, которую мы можем оправдать с точки зрения преимуществ, которые дает нам более высокое разрешение. Мы пишем алгоритмы, которые локализуют, классифицируют интересующие объекты и планируют траектории движения транспортных средств через области, загроможденные препятствиями, включая людей и другие объекты, которые современные сканеры безопасности просто не видят.Мы делаем это на более высоких скоростях, чем когда-либо прежде. Для этого абсолютно необходимо разрешение, которое дает нам Оустер », — добавляет Джон Сплетцер, технический директор.
Ouster очень рад стать предпочтительным 3D-лидаром для команды робототехники Box и надеется увидеть их прогресс в ближайшие годы.
Box Robotics была основана в 2019 году и была приобретена Seegrid в октябре 2020 года. Подробнее: https://seegrid.com/box-robotics/
Box Robotics использует OS1-16 и OS1-32 (конфигурация луча ниже горизонта).Узнайте больше о датчиках здесь.
Автоматическая машина для резки коробок | CASi-IBOD | CASI
CASi-IBOD (интеллектуальное устройство открывания ящиков) является краеугольным камнем решений CASI по автоматизации. CASi-IBOD — это встроенный проходной открыватель ящиков и открыватель ящиков с автоматической обрезкой ящиков для безопасного извлечения инвентаря. Интеграция автоматической резки коробок позволяет быстрее извлекать продукт за счет безопасного разрезания и извлечения предметов, устраняя необходимость использования резака человеком.
Благодаря встроенному интеллекту, измеряющему размер каждого поступающего ящика, в каждой ящике делаются точные надрезы.Коробки можно кормить в любом порядке, любого размера. CASi-IBOD повышает производительность, исключает травмы и сводит к минимуму повреждение продуктов, связанных с ручной резкой коробок.
Как это работает
CASi-IBOD — это полностью автоматическая, самоподдерживающаяся и самоустанавливающаяся система. В системе используются фотооптические измерения и измерения линейного смещения для измерения каждой коробки. После того, как коробка определена по размеру, она автоматически захватывается и размещается для резки.
Программируемое устройство перемещения преобразует предписанный шаблон вырезки для каждого размера коробки.Упоры для лезвий и коробчатый упор используются вместе, чтобы дать режущему роботу квадратную и неподвижную цель. Затем робот IBOD использует интеллектуальное программное обеспечение для автоматизации, чтобы разрезать коробки в соответствии с точными спецификациями, определенными заказчиком.
Прочная конструкция
IBOD имеет прочную сварную стальную рамную конструкцию. Компоненты изготовлены из четырехдюймовой сварной стальной трубы с толстыми стальными панелями и ограждением. Передняя боковая панель и дверца доступа сделаны из акрила толщиной 0,70 дюйма для обеспечения жесткости и безопасности.
Характеристики
Два варианта
IBOD Single способен разрезать верхние ящики со скоростью до 500 коробок в час.
IBOD Duo способен открывать до 900 коробок в час.
Три основных конфигурации резки
Крышка коробки
Переднее окно подборщика
Надрезы для уплотнения ленты
Индивидуальный вырез может быть разработан по запросу
Другие особенности
Интегрированная система измерения размеров
Простой в использовании сенсорный экран Человек-машина Интерфейс (HMI)
Интегрированная диагностика
Выбор динамической схемы реза
Динамически программируемая глубина реза
Автоматический монитор износа лезвия
12 Awesome STEM Subscription Box for Kids
Все мы любим получать подарки по почте, особенно мои дети!
Вы хотите создать повторяющееся мероприятие для своей семьи? Или просто хотите отличный подарок для ребенка в своей жизни?
Коробка подписки STEM — это ответ.
Непросто запланировать регулярные занятия STEM с семьей. Возможно, вы каждый месяц пробовали разные эксперименты или новые научные наборы, но становится слишком много времени, чтобы планировать и покупать их. (К тому же они начинают дорожать!) Что ж, поздоровайтесь с самым простым способом каждый месяц приносить STEM-деятельность или эксперименты в свой дом.
Как вы, наверное, знаете, в абонентских боксах недостатка нет! Я пробовала использовать их для поделок и закусок, но моя любимая тема — это коробки для подписки STEM.
Для детей доступны различные абонементы на STEM. Вы найдете общие занятия STEM, робототехнику, программирование, научные блоки и многое другое. В этой статье я рассмотрю лучшие подписки для каждой категории:
Лучшие ящики для STEM в целом по STEM
Лучшие подписки для обучения детей кодированию
Ящики для подписки на лучшую науку
Ящики для подписки на Best Robotics
Все дома будут в восторге, когда эти ящики будут приходить в ваш почтовый ящик каждый месяц.Давайте нырнем.
Примечание. Этот пост содержит партнерские ссылки.
Лучшие общие коробки подписки STEM для детей
Эти коробки меняют его каждый месяц! Вы найдете самые разные виды деятельности — от инженерии до науки и техники. Если вы ищете коробку с различными STEM-упражнениями, одно из них — отличный вариант!
1.
Киви Ящик
Всего за 20 долларов в месяц Kiwi Crate — ОТЛИЧНО! Практические занятия STEM прибывают к вашему порогу каждый месяц.Кроме того, в каждой коробке есть урок, чтобы ваши дети понимали навыки или принципы, которым они учатся в ходе этого задания.
Мероприятия меняются каждый месяц, поэтому вам не будет скучно. Вы обнаружите, что некоторые из них больше ориентированы на инженерное дело (например, создание катапульты), а другие — на науку (например, воспроизведение созвездий с помощью оптоволоконных огней).
KiwiCo предлагает восемь разных подписок для разного возраста. Наша семья получила KiwiCrate, предназначенный для детей в возрасте от 5 до 8 лет. Но вы можете найти подписку для любого возраста — у них есть 8 разных подписок, каждая с разным возрастом и направленностью деятельности.
Используйте код SHARE30, чтобы получить скидку 30% на первую коробку!
Возраст : 9+
2. Green Kids Craft
Это коробка подписки STEM для вашего ребенка , любящего природу и искусство!
Это идеальное сочетание науки и искусства, которое доставляется к вашим дверям каждый месяц. У них есть 3 разных подписки для разных возрастных групп, так что вы можете быть уверены, что найдете коробку, наиболее подходящую для вашего возраста!
Примеры проектов включают изготовление кормушек для птиц или ящика на тему сафари.
Что делает их особенно крутыми, так это то, что они сажают дерево при каждой покупке. Это беспроигрышный вариант для всех!
Получите скидку 50% на первый месяц с кодом GET50.
Возраст: 4-12
3. Groovy Lab в коробке
С помощью Groovy Labs дети могут думать как инженеры!
Эти практические действия включают отслеживание процесса инженерного проектирования. Мероприятия включали создание собственной гитары или мраморной дорожки.
(Вы также можете получить скидку 20% на первый месяц с кодом купона: GROOVYGLOBE).
Возраст : 5-12
4. Amazon’s STEM Club
Amazon предлагает собственную подписку на STEM всего за 19,99 долларов в месяц. Однако это коробки другого типа. Вместо ежемесячных мероприятий и экспериментов вы будете получать игрушку , ориентированную на STEM, каждый месяц.
Вы можете выбрать одну из трех возрастных групп.
Мне нравится эта подписка, потому что она доступна по цене. Но , а не , означает, что вы получаете дешевые STEM-игрушки (т. Е. Продаете вам игрушки, которые обычно стоят менее 20 долларов). Это большое разнообразие, но я бы оценил, что средняя цена составляет около 20 долларов за игрушку, поэтому, хотя это не кража, вы также не чувствуете себя ограбленным. В последние месяцы были включены схемы Snap Circuits или Gravity Maze.
Возраст: Доступно несколько возрастных групп
5. Маленькие паспорта научных экспедиций
Little Passports предлагает 3 разных коробки для разных возрастных групп, но если вы ищете коробку для детей старшего возраста, их научная коробка — отличный вариант! Ящик для научных экспедиций идеально подходит для детей от 9 лет и старше.
Каждый месяц вас ждут увлекательные занятия по науке или технике! Вы можете подписаться прямо на их сайт или управлять своей подпиской через Amazon.
Возраст : 9 и старше
6. Девочки могут! Ящик
Девочки могут! Ящики с ящиками включают в себя занятие или проект STEM, а также книгу, рассказывающую об известной женщине в истории, что делает ее отличной подпиской на образование, которая сочетает в себе STEM и историю.
Далее — давайте посмотрим на те коробки с подпиской, которые предназначены для обучения детей программированию.Многие из этих наборов не просто программируются на компьютере. Они учат детей логическим схемам, которые могут понадобиться им как программистам!
Лучшая подписка на STEM для обучения детей Код
Далее — давайте посмотрим на те коробки с подпиской, которые предназначены для обучения детей программированию. Многие из этих наборов не просто программируются на компьютере. Они учат детей логическим шаблонам, которые могут понадобиться им как программистам!
7. BitsBox
Этот стартап в Боулдере, штат Колорадо, был основан двумя бывшими сотрудниками Google, которые хотели научить своих детей программированию.
Он сочетает в себе физическую активность и компьютер, чтобы дать ребенку всесторонний подход к тому, как работает код. С этой коробкой ваши дети научатся думать как программист!
Каждый месяц вы получаете коробку с десятками проектов по кодированию, от простых до более сложных. Затем вы входите на сайт Bitsbox, чтобы начать создание приложения. Приложением можно делиться и играть с ним на любом мобильном устройстве или компьютере с веб-браузером. Нам очень понравились персонажи и темы игр и комплекта!
Если вы вместе с детьми занимались программированием других приложений, большинство из них графические.Это устраняет любые синтаксические ошибки и, как правило, легче для детей, которые медленнее набирают текст. Однако Bitsbox основан на вводе текста, что может расстроить детей младшего возраста, которые медленнее набирают текст.
Bitsbox использует синтаксис JavacScript. (Но вам, как родителю, не нужно ничего знать о коде, чтобы направлять своих детей в процессе выполнения задания!)
Это мой любимый STEM-бокс с фокусом на кодирование .
Вы можете подписаться прямо на их сайте или управлять своей подпиской через CrateJoy.
Возраст: 6-12
8. Ящик для создания
The Creation Crate — это комбинированный ящик для подписки на программирование и электронику для детей.
С помощью комплекта «Электроника + программирование» вы будете программировать Uno R-3 (по сути, уменьшенную модель Raspberry Pi).
Возраст : 12+
Коробки с подпиской на лучшую науку
Знаете, среди вас есть будущий ученый? Эти ящики для подписки ориентированы на научные эксперименты и мероприятия.
9. Научный клуб Spangler
В Pinterest так много идей для научных экспериментов. Но давайте посмотрим правде в глаза. На самом деле координировать и заставить их происходить сложно.
Spanger Science Club — это отличная коробка подписки для ежемесячных научных экспериментов прямо к вашей двери. Сделайте пластилин, слизь, вулканы и многое другое!
Plus — это доступно. Вы можете получить стартовый комплект всего за 15 долларов в месяц, что делает его самой дешевой подпиской в нашем списке.Большинство наборов было одноразовым. Но я бы сказал, что полдень, посвященный веселым экспериментам за 15 долларов, того стоит!
Возраст: 5-12
10. Клуб SciKidz
Ящики для подписки SciKidz уникальны тем, что в каждом ящике акцент делается на конкретной научной карьере. Одна коробка может быть посвящена ветеринарным наукам, а другая — астрономии. (Вы можете просмотреть все их прошлые коробки здесь!)
Компания также предлагает лагеря STEM, поэтому, хотя я лично не пробовал эту конкретную коробку, я верю, что они знают, что дети любят во время обучения!
Возраст : 5-12
11.Клуб молодых ученых
ежемесячных научных наборов, посвященных тематике «Волшебный школьный автобус». Мисс Фризл каждый месяц будет брать ваших детей в научное приключение с этой коробкой для подписки.
Возраст: 5-12
12. Реддиш Кидс
В то время как не совсем наука, на кухне происходит множество химии . За 20 долларов в месяц с подпиской это отличный комплект, чтобы заинтересовать ваших малышей обучением на кухне.
Недавно мы сделали полный обзор с моими детьми, и им это понравилось! Каждый месяц в коробке с подпиской Raddish Kids будет содержаться кулинарная тема . В коробке с подпиской есть кухонный инвентарь, который идет вместе с детскими рецептами.
Направляющие напечатаны на тройных картах, которые сильно ламинированы, на случай, если на них что-то пролилось , карты можно протереть, что неизбежно произойдет при приготовлении с маленькими кусочками.
Чтобы получить скидку 20 долларов на 12-месячную подписку, используйте код купона CHEF20.
Коробки для подписки Best Robotics
13. GoBox
GoBox — интересная подписка на STEM! Вы получаете стартовый пакет автомобильного комплекта GoPiGo. В машинах используется Raspberry Pi. Затем каждый месяц вы получаете новую миссию.
Я люблю Raspberry Pis. Эта подписка позволяет вам развивать навыки, которые вы можете использовать до конца своей жизни и продолжать продвигаться к более продвинутым проектам.
Большой недостаток этой подписки: комплекты стоят 15 долларов.99 в месяц, что является типичной ценой коробки подписки. Но GoBox взимает вступительный взнос в размере 189,99 долларов (при получении автомобиля). Однако, как правило, комплекты для робототехники имеют более высокую цену, поэтому, хотя это дорого по сравнению с другими типами комплектов, которые мы рассмотрели здесь, они все же стоили своей цены!
Возраст: 9+
Завершение
Найдите абонемент, который понравится вашей семье! Если STEM не кажется подходящим для вашей семьи прямо сейчас, знайте, что существует множество других образовательных блоков.
Здесь, в руководстве по STEM Education Guide, мы действительно хотим помочь родителям, семьям и учителям научиться здоровым отношениям с технологиями. Эти коробки — отличное занятие для «свободного от экрана» времени, в то же время изучения навыков STEM.
В целом, если вы просто ищете свою первую коробку STEM и хотите выяснить, какие занятия ваши дети больше всего любят, купите коробку KiwiCo. Это доступный вариант с большим разнообразием.
Если вы знаете, что ваши дети любят научные эксперименты и хотят сосредоточиться на коробке подписки на науку, начните с Club SkiKidz.
И самое главное — получайте удовольствие!
Boston Dynamics представляет робота для подъема боксов «Stretch»
Этот сайт может получать партнерские комиссионные за использование ссылок на этой странице. Условия эксплуатации.
Boston Dynamics потратила годы на размещение жутких видеороликов с реалистичными роботами, но в прошлом году она начала продавать свой первый настоящий продукт в виде робота-собаки за 75 000 долларов по имени Спот.Теперь компания представила свою вторую серийную модель робота и первую, предназначенную для коммерческих складских помещений. Он называется Stretch, и вы сможете купить его в следующем году. Хотя, возможно, вы захотите начать копить.
Это не первый опыт Boston Dynamics в мире роботов-подъемников. Несколько лет назад была обнаружена машина под названием Handle. Этот похожий на птицу робот передвигался на двухколесных ногах, болтая механическая рука с захватом перед собой. Робот продолжал появляться в прощальном видео компании 2020 года, но это был не самый практичный дизайн для складской среды, и похоже, что Boston Dynamics движется вперед.
Новый робот Stretch визуально менее впечатляет (и сбивает с толку), чем Spot или Handle. За квадратным основанием скрываются старые добрые колеса, а наверху — роботизированная рука с захватом на присоске и семью степенями движения. Рядом с рычагом есть «мачта восприятия» с камерами и лазерными датчиками, помогающими управлять автоматом.
Boston Dynamics привносит мобильность в автоматизацию складов. Watch Stretch — наш новый робот для обработки ящиков — перемещает, обрабатывает и разгружает грузовики.
— Boston Dynamics (@BostonDynamics) 29 марта 2021 г.
Рычаг на присоске Stretch может поднимать коробки весом до 50 фунтов (23 кг), которые весит примерно на треть больше, чем Handle могла бы выдержать с его двухколесной конструкцией. Однако коробки должны быть очень квадратными . Если плоской поверхности нет, Stretch не сможет прикрепиться к ней с помощью присоски. Boston Dynamics не уточнила, но держу пари, что система компьютерного зрения также менее способна распознавать объекты странной формы.
BostonDynamics, которая стала частью Hyundai в прошлом году, разработала Stretch таким образом, чтобы сделать его полезным для максимального числа клиентов. Для него не требуется какая-либо существующая инфраструктура автоматизации — он может скатываться по проходу, подниматься по пандусу в грузовик и складывать ящики в любом месте, где есть физическое пространство для маневрирования робота.
Boston Dynamics надеется открыть продажи Stretch в 2022 году. На данный момент компания ищет партнеров, которые хотели бы протестировать робота в рамках пилотной программы.Заинтересованные стороны могут подать заявку на доступ, но всем остальным придется ждать следующего года. Boston Dynamics не раскрывает цены, но, несомненно, они будут высокими. Спот гораздо менее сложный, и его 75 тысяч.
Сейчас читаем:
Роботизированная укладка ящиков на поддоны | Интегрирующие конвейеры, устройства подачи листов и поддонов
Роботизированная укладка ящиков на поддоны | Интегрированные конвейеры, устройства подачи листов и поддонов
Роботы-паллетоукладчики обладают множеством преимуществ, в том числе гибкостью и надежностью.Кроме того, переработчики понимают, что существует значительное снижение стоимости владения роботизированными системами укладки на поддоны по сравнению с обычными укладчиками на поддоны. Нет необходимости в ежегодной регулировке или замене цепей и пневмоцилиндров, что снижает необходимость в регулярном техническом обслуживании. Доказано, что современные роботы имеют более 62 000 часов наработки на отказ (среднее время наработки на отказ).
Spiroflow предлагает комплексные решения для паллетирования, объединяющие конвейеры, подачу разделительных листов, многоуровневую подачу листов, питатели поддонов и управляемые транспортные средства.
Решения для паллетирования предлагаются в Северной Америке.
Характеристики
Используйте новейшие технологии безопасности роботов
Новейшая технология ПЛК с удобным интерфейсом пользователя
Широкий спектр применения
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОПЦИИ
Подача двойной упаковки в систему с двумя поддонами с поддоном и подъемным концом для нескольких ящиков
Наши роботы и концевые эффекторы будут работать с большинством предметов, включая коробки, пакеты, мешки с открытым горлом и клапаны, тюки, ведра, ящики, поддоны и прокладки.Доступен полный спектр систем подачи пакетов, включая выравнивающие, выравнивающие и поворотные конвейеры. Ячейки роботов могут быть настроены для загрузки отдельных упаковок на отдельные поддоны через шесть различных упаковок на отдельные поддоны. Концевые эффекторы разработаны с учетом вашего конкретного применения.
Технические характеристики
Полезная нагрузка
350 — 2970 фунтов
Высота стопки
До 120 дюймов
Пропускная способность
До 25 одиночных отборов в минуту.увеличение с опцией множественного выбора
Опции
Полу- и полностью автоматизированные дозаторы поддонов
Размещение нижнего и верхнего листа
Роликовые конвейеры для поддонов
Роботизированная укладка ящиков на поддоны Вопросы?
Мы здесь, чтобы помочь!
Наша преданная своему делу команда экспертов стремится предоставить правильное решение, а не просто любое решение. Вот почему мы предлагаем комплексные системные решения, которые помогут вам перемещать то, что важно .
«То, что вам нужно для перемещения через оборудование, — это ваше дело, поддерживать его в движении — наше!»
~ Основатель Spiroflow Мишель Подевин
Catalysis-in-a-Box: роботизированный скрининг каталитических материалов во время COVID-19 и за его пределами
Основные моменты
•
Изготовление для преобразования газового хроматографа в автоматический микропоточный реактор
•
Установка возможна в гидродинамике поршневого потока и изотермических условиях.
•
Качество и надежность кинетических данных исследованы и признаны удовлетворительными Для быстрого тестирования катализаторов необходимы реакторы и реакторы, способные работать без ручного вмешательства.Возникновение пандемии COVID-19 дает дополнительный импульс к переходу от трудоемких методов тестирования материалов к новым автоматизированным подходам без ущерба для качества данных и по приемлемым ценам для академических лабораторий. Здесь мы преобразовываем обычное аналитическое оборудование, используемое в лабораториях катализа, а именно газовый хроматограф (ГХ), в недорогой проточный реактор с уплотненным слоем, который может работать изотермически. Качество каталитических данных подтверждается сравнением с предыдущими отчетами о более традиционных реакторах.В конечном счете, эта удобная для пользователя реализация требует лишь ограниченного дополнительного оборудования и затрат на работу ГХ, а также предоставляет стандартизированный высокопроизводительный реактор в руки исследователей синтеза материалов для проверки синтезированных катализаторов.
Резюме
В данной работе описывается разработка и реализация автоматизированного устройства для испытания каталитических материалов путем непосредственной модификации газового хроматографа (ГХ). Установка может работать как изотермический реактор с поршневым потоком и позволяет контролировать соответствующие параметры, такие как температура реакции и парциальные давления реагентов, непосредственно из ГХ.Высококачественные кинетические данные (включая скорости реакций, распределение продуктов и барьеры активации) могут быть получены почти за одну десятую стоимости изготовления аналогичных коммерческих установок. Благодаря этим ключевым преимуществам, включая автоматизацию, низкую стоимость и ограниченное оснащение экспериментальным оборудованием, эта реализация предназначена как высокопроизводительный реактор для фильтрации катализаторов, который может быть легко использован исследователями синтеза материалов для оценки каталитических свойств их синтезированных структур в паровой фазе. химия.
Robotics — одно из самых гибких и экономичных упаковочных решений для современного конкурентного рынка.Современная точность, сокращение производственного травматизма и высокая окупаемость инвестиций делают роботизированные упаковочные системы все более популярным выбором для решения проблемы эффективной обработки готовой продукции.
Роботизированный двойной укладчик ящиков на поддоны
Роботизированная ячейка-палетоукладчик может одновременно загружать коробки двух разных размеров на отдельные поддоны. Робот автоматически забирает ящик с торца одного из двух конвейеров. Технология RFID используется для связи в режиме реального времени с роботом для завершения процесса укладки на поддоны.Робот представляет коробку для печати и применяет аппликатор этикеток, где этикетки с информацией о продукте наносятся на коробку. Затем робот укладывает коробку на соответствующий поддон по запрограммированной схеме. Робот также размещает прокладочные листы на каждом поддоне и между ящиками для устойчивости. Когда поддон готов, оператор может на мгновение отключить камеру для укладки на поддоны, чтобы удалить готовый поддон, не останавливая остальную упаковочную линию. После размещения пустого поддона и включения ячейки укладка на поддоны может продолжаться.
Роботизированная укладка ящиков на поддоны
Робот снимает упакованные рулоны с накопительного конвейера и помещает их на поддон. Робот укладывает ящики на поддон по запрограммированной схеме. Робот также размещает прокладочные листы на каждом поддоне и между ящиками для устойчивости. Когда поддон будет готов, он продвинется к концу приводного конвейера.
Поддон будет перемещаться через световую завесу безопасности. Эта секция находится на глубине одного поддона за пределами ограждения, что позволяет операторам снимать его вилочным погрузчиком.Дополнительные поддоны выдаются из автоматического дозатора поддонов.
Роботизированная укладка рулонов на поддоны
Специальная оснастка на конце руки для этого робота разработана и запрограммирована для выполнения двух функций; обработка рулонов и разделочных листов.
Когда набор готовых рулонов достигает конца конвейера, робот поднимает рулоны, поворачивает их вертикально и укладывает на поддон в заранее определенном порядке. Робот может быть запрограммирован на автоматическое укладывание готовых рулонов на поддоны в различных схемах укладки.
После того, как каждый поддон будет завершен, предыдущий поддон пройдет через световую завесу приглушения в зону накопления. Эта секция находится на глубине одной поддона за пределами ограждения по периметру, что позволяет операторам снимать поддон, не прерывая работу.
Дополнительные поддоны выдаются из автоматического дозатора поддонов. После этого робот помещает картонный лист на поддон, и процесс повторяется.
Роботизированное паллетирование очень больших рулонов
Универсальность этого робота позволяет штабелировать и укладывать на поддоны большие рулоны шириной от 3 до 36 дюймов, диаметром от 8 до 18 дюймов и весом от 17 до 200 фунтов.
Валки большого диаметра перемещаются по конвейеру с нулевым противодавлением и устанавливаются в точке захвата робота.
При обработке рулонов узкой ширины в специальной оснастке «End of Arm Tooling» используется захват с вакуумной подушкой, который контактирует с верхней поверхностью рулона. Запускается вакуум, рулон подбирается и помещается на поддон в соответствии с запрограммированной схемой. Робот также размещает прокладочные листы на поддоне и между слоями рулона для обеспечения устойчивости и сохранения качества рулона.Когда поддон собран, он переместится в одно из трех положений размещения полных поддонов. Третье промежуточное положение позволяет оператору снимать его вилочным погрузчиком.
При обработке рулонов большей ширины робот использует на конце рычага зажимное устройство для захвата и размещения рулонов. Робот продолжит собирать и укладывать рулоны, пока поддон не заполнится. Дополнительные поддоны размещаются вручную на переднем конце конвейера для укладки на поддоны и автоматически индексируются в ячейке для укладки на поддоны.
Паллетирование бестарных рулонов
Эта автоматизированная упаковочная линия укладывает на поддоны рулоны плоттерной и струйной бумаги с готовыми рулонами длиной 500 и 600 футов. Перед упаковкой к поддону прикрепляют большую картонную ванну. Серия пневматических толкателей создает запрограммированный слой готовых валков. По завершении слоя формующий стол перемещается в коробку и перемещает валки. Ванна и поддон переворачиваются на бок, когда слои готовых рулонов переносятся в ванну.Как только последний слой загружен, лифт опускает ванну. Конвейерная система перемещает бак в подъемное устройство и поворачивается в вертикальное положение. Когда заполненный бак достигает конца разгрузочного конвейера, оператор может удалить его из системы с помощью вилочного погрузчика.
Предлагается также аналогичная система, в которой используется подъемник для подъема и опускания передаточной пластины до уровня слоя для ванны. Это позволяет баку и поддону оставаться в одном положении во время процесса загрузки. Эта система паллетирования также предлагала возможность укладывать ящики на поддоны.
Ящики для поддонов
Перед укладкой ящиков на поддоны автоматическая упаковочная линия вставляла по 2 рулона в каждую коробку.
Специалисты рекомендуют покрывать кузов автомобиля воском после тщательной мойки. Это позволяет не только достичь великолепного внешнего вида авто (блеска), но и защитить кузов от воды, грязи и дорожных реагентов. Наносить покрытие лучше минимум раз в полгода, при этом важно учитывать состав и качество воска для кузова авто. В этой статьи мы можем разобраться, какой же все-таки воск выбрать?
Рейтинг твердых восков
Твердый воск. Наносится более тонко и защищает ЛКП чуть дольше, чем другие составы. Обычно имеет натуральную основу — производится из воска карнауба. Его наносят на поверхность с помощью губки-аппликатора. Отлично восстанавливает лакокрасочное покрытие аналогично со специальными антицарапинами для кузова и придают блеск авто. При выборе жесткого воска для автомобиля важно учитывать цвет ЛКП, а также желаемый эффект. Чем больше в составе карнаубы, тем более глянцевый и теплый блеск получится.
Место
Наименование
Плюсы
Минусы
Цена
1
Твердый воск карнаубы AutoMagic E-Z Wax Paste
Длительная защита и прочность. Заполняет мелкие повреждения и царапины. Не оставляет следов. Экономичный расход. Лучший в своем классе.
Цена чуть выше средней.
2000 р. (380г.)
2
Bullsone Nano Tech Wax для цветных авто
Продолжительная защита до 3 месяцев. Минимальный расход.
Сложно найти.
1280 р. (300г)
3
Liqui Moly Lack-Glanz-Crème
Экономичный расход.
Убирает мелкие царапины, придает блеск.
1000 р. (300г.)
4
Willson полироль-паста
выраженный грязе- и водоотталкивающий эффект. Придает блеск.
Высокая стоимость. Не подойдет для цветных машин.
2150 р. (250 г.)
5
Soft99 Authentic Premium
Легко наносится и легко распыляется. Подходит для белого и черного авто.
Жесткая губка в комплекте.
2100 р. (200г.)
Рейтинг жидких восков
Жидкий (быстрый) воск. Прост в применении: его нужно просто нанести и равномерно растереть по поверхности, которая предварительно была вымыта. При правильном использовании покрытие сохраняется до 6 месяцев.
Место
Наименование
Плюсы
Минусы
Цена
1
Воск для кузова Complex® Tutela Fast (Тутела Фаст)
Оставляет блестящую поверхность. Водоотталкивающий эффект. Сокращает время высыхания.
Не заметили.
260 р. (1л.)
2
Хорс «Жидкий Воск»
Облегчает последующие мойки. Легко наносить и смывать.
Сложно найти в продаже.
140 р. (1л.)
3
Turtle WAX Wax It Wet
Легкое нанесение. Равномерно наносится.
Нестойкий.
479 р. (500 мл.)
4
3M Synthetic Wax Protectant 39030
Приятный запах. Простота применения. Удобная бутылка с дозатором.
Дорогой. Специфичный запах.
1000 р. (473 мл.)
5
GraSS Fast Wax
Легко смывается. Экономичный расход.
Цена. Требует строгого соблюдения технологии.
450 р. (1л.)
Рейтинг горячих восков
Место
Наименование
Плюсы
Минусы
Цена
1
Ruseff горячий с ароматом вишни
Защита от солнечных лучшей и коррозии. Придает блеск.
Неудобная упаковка.
390 р. (500 мл.)
2
Grass Hot wax
Удобная упаковка. Легок в нанесении.
Цена.
260 р. (250 мл.)
3
Premium Hot Wax
Экономичный. Защита и полировка одновременно.
Слабая стойкость. Сложно найти в продаже.
414 р. (500 мл.)
Рейтинг холодных восков
Место
Наименование
Плюсы
Минусы
Цена
1
AVS AVK-707
Аромат вишни. Не оставляет разводов. Защищает от грязи и воды.
Не часто есть в продаже.
150 р. (250 мл.)
2
Golden Snail Soft Wax
Недорогой. Защищает от пыли и воды.
Не долго держится.
300 р. (1 л.)
Выбираем воск для авто
В процессе эксплуатации ЛКП (лакокрасочное покрытие) автомобиля неизбежно подвергается механическому воздействию — его поверхность повреждают пыль, песок и другие мелкие частицы. Это постепенно приводит к активации процесса коррозии. Использование качественного защитного воска для автомобиля позволит предотвратить такую проблему.
Тончайшая восковая пленка создает на поверхности авто надежный барьер, защищающий от агрессивных веществ, грязи и воды. Краска под ней не будет выгорать даже при частом воздействии ультрафиолета. Воск заполняет микротрещины на ЛКП и сглаживает небольшие неровности. Благодаря этому автомобиль выглядит в разы красивее. Нанесение воска также упрощает мойку машины, способствует быстрому ее высыханию.
В зависимости от способа нанесения составы разделяют на:
горячий воск. Состав у него комбинированный — в него входят полироль и шампунь. Такое средство одновременно очищает лакокрасочное покрытие и защищает его. Перед нанесением содержимое упаковки растворяют в горячей воде, а затем полученным мягким воском для авто натирают ЛКП;
холодный воск. В состав такого средства входят катионные поверхностно-активные частицы и эмульсионный воск. При возможности наносить на авто воск такого типа можно при каждой мойке. Средство наносят специальным распылителем или вручную;
пенный воск. По свойствам схож с горячим. Главное отличие — необходимость использования специального оборудования для нанесения такого типа воска. Вручную это сделать не получится. Благодаря этому состав равномерно распределяется по поверхности автомобиля, и покрытие долго не сходит с него.
В зависимости от компонентов, входящих в состав средства, воск бывает:
синтетическим;
натуральным.
Состав восков
Основным компонентом состава восков для автомобиля натурального происхождения является белый кристаллический воск карнауба. Он отличается тугоплавкостью, создает пленку при температуре +83…+91°C. Безвреден, надежно защищает ЛКП от агрессивных внешних воздействий. После обработки кузова обеспечивает сверкающий глянцевый блеск, который сохраняется надолго. Также обеспечивается защита ЛКП автомобиля воском натурального происхождения от воздействия влаги.
Некоторые натуральные средства имеют в составе пчелиный воск. Он не обеспечивает выраженного блеска, но хорошо защищает кузов от влаги и грязи, предотвращает коррозию.
Реже используется монтан — это восковая составляющая битумов слабоуглефицированных бурых углей и торфов. Более распространены средства на его основе в США и Европе — там находятся месторождения монтана. По свойствам схож с карнаубом, поэтому обладает теми же преимуществами: безвредность, обеспечение гидрофобного эффекта, надежная защита ЛКП автомобиля воском.
Состав защитных восков для авто синтетического типа включает парафины, синтетические смолы, катионные ПАВ и растворители на основе нефтепродуктов. Их главное преимущество — в долговечности, простоте использования и качественной защите кузова автомобиля. Качественные синтетические воски для авто имеют те же преимущества, что и натуральные, а стоимость их в несколько раз ниже.
В состав и натурального, и синтетического воска могут входить красители. Особо популярен черный воск для авто — лучший вариант для владельцев автомобилей черного цвета, поскольку с таким средством они будут выглядеть еще привлекательнее.
На что обратить внимание?
Перед приобретением воска для покрытия автомобиля важно тщательно изучить описание каждого понравившегося товара. Под словом «Wax» может подразумеваться не воск, а комбинированное средство или даже жидкое стекло. Производители не всегда указывают полные характеристики, поэтому стоит опираться и на отзывы реальных покупателей.
При выборе стоит обязательно учесть следующие нюансы:
защитный фактор — стоит выяснить, от чего состав защитит ЛКП лучше: от реагентов, ультрафиолета, влаги и/или грязи;
фактор блеска — матовый или глянцевый. В этом случае следует опираться только на свой вкус;
состав. В процессе выбора стоит помнить, что синтетические варианты часто не хуже натуральных, но имеют более доступную цену.
производитель;
вид воска;
стоимость. Высокая цена — не всегда синоним высокого качества, поэтому важно опираться на мнения специалистов и реальных покупателей.
Если главная цель — защитить ЛКП и придать авто такой вид, словно оно только из салона, лучше выбрать холодный воск. Спреевой тоже подойдет, но покрытие, которое им создается, не дает сильного блеска и не отличается долговечностью. Горячие варианты — хороший вариант для тех, кто имеет возможность периодически тратить время на тщательную мойку, просушку кузова, а затем финальную полировку покрытия из воска. При использовании любого вида воска мелкие царапины станут менее заметными, а кузов будет лучше защищен от влаги и пыли.
Советы по использованию защитного воска для автомобиля
Обрабатывать авто воском правильнее после качественной мойки, при этом полировать нанесенный состав можно и вручную. Важно выбирать качественную автокосметику, иначе глубокого восстановления цвета, стойкого блеска и избавления от царапин добиться не получится. С восстановлением цвета хорошо справляются составы от известных производителей — например, воск Complex® Tutela.
Наносить составы рекомендуется минимум дважды в год. Лучше делать это в начале зимы и лета. Для сохранения защитного слоя и его функций не лишним будет обновлять его после каждой 4-5 мойки авто.
От чего зависит долговечность покрытия
На упаковках с воском для покрытия автомобиля часто указывается, сколько моек выдерживает покрытие. Однако на этот показатель влияет не только состав средства, но и жесткость воды. Чем она мягче, тем дольше восковое покрытие будет сохраняться на кузове. Влияние оказывают вредные вещества — как из воды, так и из воздуха.
На долговечность покрытия влияет подготовка ЛКП — удаление грязи, обезжиривание. Если тщательно соблюсти все этапы перед нанесением воска, он может оставаться на кузове даже дольше нормы.
Нанесение на авто
Такие услуги оказывают на автомойках, мастера-полировщики, занимающиеся автомакияжем. Однако приобрести и нанести воск можно и самостоятельно, если в запасе у автомобилиста есть 2-3 часа свободного времени. Если следовать технологии, результат будет не хуже, чем при обращении к специалистам.
Помимо самого воска, потребуется специальная губка для его нанесения и байковый, фланелевый лоскут или микрофибра.
Перед тем, как приступить к вощению кузова, авто нужно тщательно помыть. Лучше прибегнуть к услугам автомойки, чтобы быть уверенным в качестве мойки. При наличии ржавого налета его в обязательном порядке удаляют очистителем. Авто нужно тщательно просушить, нанести обезжириватель для лучшей адгезии, после чего приступать к нанесению. Технология зависит от выбранного вида воска. В любом случае состав не должен содержать абразивных веществ во избежание появления царапин на ЛКП.
Твердый воск
В домашних условиях средство наносят и растирают вручную, не используя полировальную машину, поскольку усилия придется прикладывать небольшие, а объем работ невелик. Небольшое количество ручного воска для авто нужно разогреть в ладонях, а затем постараться равномерно растянуть по поверхности кузова. Сделать это можно и губкой. Важно наносить воск для автомобиля подетально: сначала на крышу, после — на капот, бока, багажник. Обязательно выдержать 10-15 минут, пока твердый воск для авто не поматовеет. После этого с помощью заготовленного лоскута нужно удалить излишки воска, одновременно придавая поверхности глянцевости.
Жидкий воск
С быстрым воском для авто работать проще, особенно при нежаркой погоде, при условии выбора качественного средства — например, Tutela Fast от Complex®. Важно учитывать рекомендации с упаковки, но стандартный алгоритм следующий:
нанести мягкий воск для автомобиля тампоном круговыми движениями, распределив тонким слоем. Одновременно работать стоит только с одним участком площадью около 30х30 см. Проще начинать с крыши. Если нанести средство сразу на большой участок, он может полностью застыть, и растереть его будет проблематично — как и добиться блеска. Лучше не спешить;
средству нужно несколько минут на подсыхание — определить это можно по тому, что оно побелело;
заготовленной тканью растереть полироль по нанесенной поверхности до блеска. Края деталей при этом следует обрабатывать особо тщательно. Лучше, чтобы на лоскуте ткани не оставалось много средства — это признак некачественного воска или неправильного растирания.
Работать лучше в перчатках — это удобно и позволяет избежать отпечатков на кузове. Часто они идут в комплекте с составом.
Проще всего работать со спреем-воском для автомобиля, однако и его нужно наносить не сразу на весь кузов, а на небольшие участки. Когда жидкий воск (спрей) для авто немного подсохнет, его также требуется растереть тканью.
Крем-воск и воск-мусс
Наносить такие средства можно либо губкой, либо тампоном. С этими составами работать удобно: они легко ложатся на поверхность кузова и быстро застывают. На обработку всего авто обычно уходит не больше часа-полутора, при этом покрытие держится долго.
Чтобы убедиться в качестве своей работы, ЛКП стоит осмотреть под острым углом при хорошем освещении. Если где-то остался матовый участок, его следует сразу протереть тканью.
Покрыть воском можно и фары, но перед этим на малозаметном участке стоит проверить, как поведет себя средство на пластике. Как правило, он растирается так же хорошо и не оставляет следов, но иногда на черном пластике все же появляются белесые разводы. Их можно удалить с помощью ткани, но придется приложить усилия.
Использование защитного воска — один из лучших способов уберечь ЛКП от воздействия влаги, грязи и возникновения коррозии, а также недорого обновить внешний вид своего автомобиля. В магазинах представлен широкий ассортимент таких средств на разный вкус и кошелек, и он постоянно пополняется новыми образцами.
Лучший воск для кузова автомобиля: как выбрать, фото
Правила выбора и виды автомобильного воска: как выбрать состав, топ-10 автомобильных восков, их достоинства и недостатки. Фото и видео.Правила выбора и виды автомобильного воска: как выбрать состав, топ-10 автомобильных восков, их достоинства и недостатки. Фото и видео.
Содержание статьи:
Многие амбициозные автовладельцы хотят, чтобы их машины не просто выглядели солидно и богато, а буквально бы сверкали. Наиболее приемлемый способ достижения такого эффекта – обработка поверхности автомобиля специальным воском.
Этот материал оберегает лакокрасочное покрытие от ультрафиолетовых лучей, влаги, незначительных механических повреждений. Другое дело, что из-за неправильно выбранной продукции конечный результат порой оставляет желать лучшего. Как определиться с тем, какой воск предпочтительнее в конкретной ситуации, речь пойдёт ниже.
Виды автомобильных восков
Полимерные автовоски отличаются друг от друга по составу, способу применения, брендам. Как следствие, и результат бывает разным. Поэтому при выборе автомобильного воска следует исходить из поставленной задачи, а также изучить не только отзывы, но и главные характеристики искомого продукта. Ведь разные типы воска обладают своими особенностями, положительными и не только.
По составу автомобильные воски можно разделить на две категории:
натуральные;
синтетические.
К натуральным относятся, например, такие, которые содержат карнаубский воск – самый твёрдый и тугоплавкий из восков естественного происхождения. Примечательно, что этот компонент позволяет сохранить нанесённую плёнку при температуре до 91 градуса. Воск карнауба совершенно нетоксичен и безопасен, благодаря чему им полируют не только машины, но и яблоки на витринах.
В состав же синтетического воска входят различные искусственные компоненты. Кстати, они не всегда дружелюбно относятся к поверхности кузова и впоследствии могут потускнеть. Зато неоспоримым достоинством этих веществ является длительный срок службы создаваемой ими плёнки.
По методу применения воски подразделяются на 4 вида:
жидкий;
твердый;
горячий;
воск-шампунь.
Что касается жидких или, как их ещё называют, быстрых восков, то они имеют в своей основе синтетические вещества. Простота нанесения на обрабатываемую поверхность делает эти продукты наиболее популярными из всех типов воска.
Как правило, жидкие воски выпускаются в виде триггера с ручным разбрызгивателем. Наносятся они на тщательно вымытую и высушенную ЛКП, а затем полируются микрофиброй или другим подходящим материалом. Впрочем, некоторые жидкие воски применяются на увлажнённом покрытии кузова.
Твёрдые воски можно идентифицировать как полировочные пасты. Именно такого типа составы чаще других обладают натуральной основой в виде карнаубского воска.
Естественное происхождение компонентов обуславливает их стойкость, однако это качество в немалой степени определяется ещё и брендом. На покрытие кузова твёрдые воски наносятся губкой-аппликатором, обычно поставляемой вместе с ними.
Для предотвращения прилипания воска к губке и создания равномерного слоя её предварительно намачивают водой и отжимают. Стоит отметить, что назначение твёрдых восков не ограничивается приданием автомобилю блеска – некоторые из них используются для восстановления ЛКП, подобно антицарапинам.
Горячий воск, как правило, включает в себя шампунь и полироль. Продукт такого типа как очищает, так и оберегает ЛКП, а перед применением его следует растворить в горячей воде, отсюда и название. Ну а полученной субстанцией обрабатывают кузов.
Автомобильный воск-шампунь, как правило, тоже нужно растворять в воде. При этом следует выяснить требуемую степень разбавления продукта, а также температуру воды. Наверняка отыскать эти сведения можно в инструкции по применению.
Критерии выбора
Один из главных признаков, имеющих значение при выборе автовоска – это его тип: натуральный или синтетический. Для достижения эстетических целей больше подойдёт натуральный воск, придающий машине более красивое и интенсивное сияние. Однако недостаток такого продукта состоит в его недолговечности. Он не очень стойкий и не так сильно оберегает лакокрасочную поверхность.
Синтетические воски отличаются от натуральных долговечностью и хорошими защитными свойствами, особенно в плане ультрафиолетового излучения. Что же касается сияния, то оно получается не настолько впечатляющее, как от натуральных составов.
Так что однозначно сказать, какой автовоск самый лучший, довольно сложно, поскольку каждая разновидность этого продукта обладает своими достоинствами и недостатками. В частности, жидкие воски наиболее популярны у тех, кто часто купает свою машину на автомойках. А уж нанести этот воск на автомобиль можно и самому.
Аналогичные манипуляции с твёрдым автовоском займут куда больше времени и энергии. В добавок к этому, потребуется отдельное помещение или навес для того, чтобы на улучшаемую поверхность не попадали прямые солнечные лучи или жидкость.
Зато по приданию визуального эффекта автомобилю твёрдый воск не имеет равных среди аналогичных продуктов. Но он меньше держится.
Воски с добавлением шампуня, а также горячие отлично подойдут тем, кто обычно моет свою машину самостоятельно. Причём, для лучшего результата некоторые автовладельцы сперва используют воск-шампунь, а затем – твёрдый. Таким образом, первый состав наводит чистоту и закладывает основу, ну а твёрдый воск завершает дело.
Следует учесть, что оба продукта, применяемые в такой системе, должны базироваться на одном типе воска. Потому стоит предварительно ознакомиться с их составами, указанными на упаковках.
Совместное использование шампуня и твёрдого воска целесообразно, например, при подготовке автомобиля к продаже. После их применения машина будет иметь прекрасный вид, однако этот лоск вряд ли продлится долго.
Следующий критерий, используемый при выборе автовоска — это отношение объёма упаковки к её цене. Немаловажную роль здесь играет частота нанесения нового слоя воска вместо стёртого. Жидкий воск покупают чаще аналогов из-за того, что он более стойкий, легко наносится, а одного флакона достаточно для нескольких сеансов по воскованию автомобиля.
Окраска транспортного средства также имеет значение. В частности, для автомобилей белого и чёрного цвета продаются специальные составы, о чём указывается в их названии. Зелёные, синие и красные воски при желании тоже можно найти. Таким образом, выбирать нужно продукт, наиболее соответствующий цвету автомобиля.
От чего зависит стойкость воска
Упаковки большинства современных автомобильных восков содержат информацию о том, сколько моек автомобиля может выдержать конкретный состав. Однако на самом деле результат может оказаться иным. И одна из причин тому – отличия в жёсткости применяемой воды.
Данный параметр определяется местом использования транспортного средства. С мягкой водой и воск послужит дольше. А если перед его применением или в ходе этого процесса была задействована жёсткая вода, то и срок действия плёнки может оказаться не таким длительным.
Похожие выводы имеют место и в той ситуации, когда в воздухе высока концентрация веществ, разъедающих ЛКП машины. Такие условия могут быть при проживании автовладельца недалеко от моря или каких-нибудь промышленных мощностей, загрязняющих атмосферу веществами, способными навредить не только машине, но и водителю. Так что чем больше в воздухе активных веществ, тем срок действия нанесённого воска будет меньшим.
На длительность службы воскового слоя не в последнюю очередь влияет и качество подготовки ЛКП машины. Прежде всего, автомобиль следует помыть, и лучше это сделать на мойке с применением специальных щёток. Для самостоятельной очистки автомобиля от грязи в микротрещинах используется специальный пластилин. На автомойках же данная услуга является опциональной.
Также неплохо бы лакокрасочное покрытие очистить от жира и силикона с помощью предназначенных для этого средств. И хотя пластилин и обезжириватель не относятся к обязательным атрибутами, их применение даст возможность сэкономить на приобретении новых автовосков, так как в этом случае нанесённый состав прослужит более длительное время.
Топ-10 автомобильных восков
Ассортимент автовосков достаточно разнообразен, и при этом то и дело на рынок заходят новые продукты. И всё же некоторые составы приобрели особую лояльность покупателей благодаря своим качеству, лёгкости применения и адекватной стоимости:
Doctor Wax. Это средство достойно звания одного из лучших твёрдых автовосков.
MOTHERS California Gold Brazilian Carnauba Cleaner Wax – кремовый воск, позиционирующийся изготовителем как «2 в 1». Наверное, имеется в виду очистка и защита ЛКП машины.
XADO Red Penguin – горячий автовоск, один из лидеров этого класса.
TURTLE WAX Color Magic чёрный – неплохой жидкий автовоск.
Plak ATAS Hydrorep – ещё один жидкий состав, весьма качественный и не очень дорогой.
Runway – скоростной воск-полироль.
ABRO LW-811 – жидкий автомобильный воск. Может быть нанесён как на металлические поверхности машин, катеров, мотоциклов, так и на кафельную плитку.
Sonax NanoPro – воск-полироль в виде крема.
Sapfire Green Line – быстрый автовоск.
NOWAX Ventura Waterless Wax – ещё один неплохой жидкий автовоск.
Заключение
Выбор той или иной марки воска во многом зависит от задач, которые ставит перед собой автовладелец. Зачастую применяются два типа этого продукта для лучшего эффекта.
Особенно желательно использование воска, когда автомобиль новый или свежеокрашенный. Это намного увеличит стойкость лакокрасочного покрытия, а при правильном подходе придаст машине бриллиантовый блеск.
Видео про автомобильный воск:
Какой воск для автомобиля лучше
Опубликовано:
21.01.2016
Блестящий и ухоженный автомобиль выглядит солидно, богато, свидетельствует о высоком статусе владельца. Чтобы добиться такого эффекта, можно использовать полироль и воск. Именно последний вариант обработки поверхности авто является наиболее приемлемым для подавляющей части автомобилистов. Проблемы возникают с выбором воска, поэтому неопытные пользователи часто остаются недовольны своим выбором и конечным результатом. Значит, нужно определиться с тем, какой воск лучше для автомобиля. Именно этому вопросу и будет посвящена эта статья.
Автомобильный воск используют не только для красоты, но и ради защиты
Разбираемся в видах восковой автохимии
На рынке средств по уходу за автомобилем представлено несколько видов воска. Не все из них одинаково хороши, легко наносятся и долго держатся. К тому же не стоит забывать, для чего наносится воск:
сохранить краску и лак на автомобиле;
защитить авто от внешних факторов;
формирование надёжной защитной плёнки;
защита от коррозии.
Так что давайте разбираться с тем, каким воском лучше покрывать машину, чтобы она не только блестела, но и была надёжно защищена и тщательно подготовлена к дальнейшей эксплуатации.
Воск-спрей
Мы неспроста изначально выбрали именно этот вариант, чтобы в дальнейшем о нём больше не упоминать. Это худший экземпляр, который существует. Даже его лёгкое нанесение не делает ему почёта. Помойте несколько раз машину или попадите под дождь — этого будет достаточно, чтобы от воскового покрытия не осталось и следа. И вновь придётся обрабатывать поверхность авто.
Жидкий
Следующий вид автомобильного воскового продукта уже стоит внимания пользователя. Его нанесение требует больше сил, времени и соблюдения технологии, зато результат будет долгое время радовать вас. С чистого автомобиля необходимо убрать собравшуюся воду и нанести жидкий воск. Ждём около трёх минут и смываем водой всё лишнее. Осталось обдуть воздухом и тщательно натереть автомобиль до сверкающего блеска.
Твёрдый
Если правильно нанести твёрдый воск для машины, то он продержится около трёх месяцев. Можно встретить другое название этого вещества — жёсткий воск. Нанесение осуществляется только на сухую и чистую поверхность, требует тщательной полировки или, другими словами, втирания воскового вещества в поверхность авто.
Синтетический
Распространённая разновидность средства для защиты машины, которую даже включают в состав других средств по уходу за авто. Имеет жидкую структуру, наносится легко, держится долго (до шести месяцев).
Специалисты советуют для зимы использовать восковое вещество синтетического происхождения, а летом — твёрдый или жидкий восковой полироль.
Горячий
Эта разновидность воска создаёт ярко выраженный блеск на поверхности машины. Защитные свойства также находятся на высоте. Его необходимо использовать вместе с горячей водой. Если вы мучаетесь раздумьями о том, горячий или холодный воск выбрать, то лучше остановиться на первом варианте. Здесь крайне важно выбрать качественное средство, например, Turtle. Этот воск проверен многими пользователями, которые остались довольны полученным результатом.
Выбираете воск? Обратите внимание на цвет вашего авто
Это может странно прозвучать, но ориентироваться в выборе восковой полироли необходимо также и на цвет машины. Многие пользователи не знают, какой воск наносить на белый кузов автомобиля, теряются в догадках и делают неудачный выбор. А ведь именно на белоснежных автомобилях отчётливо видны негативные влияния окружающей среды. Так что автохимия для белого авто нужна соответствующая, со следующим набором особенностей:
обеспечение покрытию бриллиантового сияния;
гарантирование длительной и надёжной защиты;
предотвращение оседания пыли;
усиление цвета.
Очень хорошим средством для ухода за авто белого цвета служит воск от компании Chemical Guys. Он так и называется — White. Не уступает ему и Turtle Wax T-6A, который лучше всего работает именно на белых машинах.
А вот для чёрных автомобилей стоит выбирать совсем другие продукты. В первую очередь необходимо рассмотреть вероятность покупки Turtle Wax Black Box. После его использования на авто не остаётся царапин, вихревых знаков и прочих неприятностей. Хорошие результаты показывают Pinnacle Souveran и Black Velvet Wax с карнаубским воском.
Выделяем проверенных и надёжных производителей
Мы не будем разбирать химический состав и вникать в формулы, по которым создаются эти вещества. Эта информация мало кому будет интересна. Выбирать средство для воскования машины стоит от известного производителя (не китайского) и ориентироваться на не самую низкую стоимость.
На российском рынке автомобильной химии хорошо себя зарекомендовала компания с американскими корнями Meguair. Каждый продукт от этого производителя оставляет хорошие впечатления. Да и ассортимент автохимии радует своим разнообразием. Компания Black Magic уверенно позиционирует себя на рынке, как добросовестного производителя с большим и качественным ассортиментом продукции. Особенно хорош воск Wet Shine Liquid Shine Wax. Проверенными и не такими дорогостоящими продуктами являются восковые полироли от «Chemical Guys», «Sonax» и «Turtle Wax».
Пользоваться автовоском определённо необходимо, если вы хотите, чтобы ваша машина имела сверкающий вид, не страдала от воздействия коррозии и не обзаводилась новыми царапинами. Тем более что теперь вы знаете, по каким принципам необходимо выбирать автомобильный воск.
Воск для автомобиля — плюсы и минусы использования
Содержание
Поддержание своего автомобиля в опрятном состоянии и максимально долгом сохранении привлекательного вида – это одна из приоритетных задач практически каждого автолюбителя. Владельцы авто уделяют своему транспортному средству достаточно внимания, благо на современном рынке автохимии появилось много хороших и качественных средств, позволяющих не только восстановить привлекательность транспортного средства, но и продлить срок службы его компонентов.
Сегодня мы постараемся ответить на вопрос, что такое воск для авто, зачем и как его применяют. Ответ на вопрос, зачем авто покрывают воском, стоит начать с рассмотрения значения лакокрасочного покрытия кузова для сохранения привлекательного вида и продления долговечности металлических деталей. Новое лакокрасочное покрытие автомобиля, который только сошел с конвейера, имеет глянцевую, блестящую поверхность, яркий цвет и надежно защищает детали кузова, на которые оно нанесено.
Со временем это покрытие тускнеет, растрескивается из-за таких естественных факторов, как:
атмосферные воздействия, к которым относится дождь, ультрафиолетовое солнечное излучение;
механические воздействия. К ним можно отнести воздействие на лакокрасочное покрытие крупных частичек пыли, особенно на высокой скорости движения, мелкого гравия, вылетающего из-под колес впереди идущих машин, песка, грунта, особенно когда автомобилем часто пользуются за пределами города;
некачественная мойка с применением дешевой химии также способна ухудшить внешний вид вашего авто;
неправильные режимы работы мойки высокого давления, а также отсутствие фильтра воды может нанести повреждения лакокрасочному покрытию.
Также нужно понимать, что ЛКП после полученных первичных повреждений начинает разрушаться быстрее, теряет свой привлекательный вид, приобретает неоднородность цвета, теряет блеск. Причем эти явления становятся визуально заметны буквально через несколько месяцев после эксплуатации автомобиля, если не применять никаких защитных мер. Восстановление ЛКП путем повторной окраски в условиях автосервиса – достаточно дорогое решение, к тому же его результат сохранится на такой же небольшой срок.
Поэтому в качестве недорогого, простого решения часто используют воск для авто, что дает не только визуальный эффект восстановления лакокрасочного покрытия, но и способствует сохранению как существующего слоя ЛКП, так и кузова в целом.
Естественно, чтобы такая обработка дала нужный результат, требуется знать, какой хороший воск для авто выбрать, и как его правильно нанести. От выбора типа и марки такой автохимии, а также соблюдения правил ее использования зависит, на сколько хватает воска на авто, то есть фактически определяется периодичность обработки кузова транспортного средства таким составом.
Обработка авто воском – плюсы и минусы
Защитная обработка автомобиля воском имеет только один недостаток – необходимость выделять определенную сумму на покупку этой автокосметики. Также нужно упомянуть и о том, что следует тщательно соблюдать инструкцию по применению воска, поскольку при нанесении, например, твердого состава и применении для полировки неподходящего материала можно усугубить повреждения ЛКП нанесением дополнительных микроцарапин, появление которых не будет способствовать улучшению внешнего вида и защите кузова.
Также нужно учитывать и нанесение такой защиты как, например, покрытие авто горячим воском, плюсы и минусы которого будут дополнены такой особенностью, как использование определенной оснастки, как правило, в условиях сервиса детейлинга.
Следует учитывать и то, что любое покрытие воском авто имеет плюсы и минусы, зависящие от типа и марки используемых материалов. То есть можно найти компромиссное решение, которое сделает затраты на эту косметику и периодичность ее применения оптимальным именно для вас. Речь идет о том, что каждый вид этой автохимии имеет свой срок службы, причем некоторые виды продукции эффективно работают только до следующей мойки, а другие могут прослужить в пределах до одного года. То есть, выбирая такую автокосметику следует учесть факторы:
затраты времени на подготовку и нанесение такой автохимии;
периодичность выполнения такой работы;
затраты времени и средств на определенный период, например, на один год.
Собрав эту информацию, вы сможете определить для себя наиболее подходящий вариант по стоимости и вниманию, которое придется уделять уходу за своим автомобилем.
К положительным моментам защиты транспортного средства такой автокосметикой относят:
защиту ЛКП от микроцарапин и сколов;
замедление разрушения лакокрасочного покрытия;
продление срока службы кузова, благодаря наличию веществ в составе этой автохимии, препятствующих развитию коррозии;
защита ЛКП от ультрафиолетового излучения;
ослабление воздействия на кузов агрессивной среды;
создание несмачиваемой водоотталкивающей пленки, препятствующей прилипанию пыли и грязи;
предотвращение появления пятен от высыхания воды;
облегчение процесса последующей мойки авто;
восстановление первоначального глянца и цвета лакокрасочного покрытия.
Также стоит отметить, что нанесение такого защитного покрытия обычно не представляет сложности и может быть выполнено даже самостоятельно, за исключением тех случаев, когда автовладелец выбирает так называемый горячий пенный воск.
Как правильно покрывать авто воском
Задача нанесения воска на поверхность кузова автомобиля может быть решена как самостоятельно, так и на автомойке или сервисе, оказывающим такие услуги. Между тем, последовательность того, как нанести воск на автомобиль, отличается от типа выбранного защитного покрытия и некоторые виды воска возможно качественно нанести только при наличии соответствующего оборудования.
Поэтому, прежде чем разбираться с тем, как правильно наносить воск на автомобиль, нужно выбрать, какой именно воск вы предполагаете использовать. Как правило, последовательность операции по защите кузова схожа для большинства видов воска и включает такие действия:
первая обязательная процедура – это мойка автомобиля. Перед тем, как правильно нанести воск на авто, кузов требуется тщательно очистить от пыли, грязи, битумных пятен и жира. В процессе такой мойки также должен быть полностью удален слой защитного воскового покрытия, которое применялось ранее, в зависимости от типа для его удаления может использоваться как обычный автошампунь, так и обработка специальной глиной;
следующий этап – непосредственно нанесение защиты. В зависимости от типа защитного покрытия здесь могут быть существенные различия в технологии, поэтому, если вы занимаетесь этим процессом самостоятельно, нужно тщательно изучить инструкцию к составу, правильно его подготовить, а затем нанести на кузов;
после того, как воск нанесен, в зависимости от его типа, может понадобиться просто смыть остатки, протереть кузов микрофиброй для придания блеска и удаления излишков, тщательно отполировать кузов, что необходимо после того, как наносится твердый воск на автомобиль. То есть, в любом случае последний этап также зависит от того, какой тип воска и какого производителя вы используете.
Если вы не хотите разбираться во всех тонкостях этого процесса, от соблюдения которых зависит внешний вид покрытия и длительность его сохранения, проще обратиться к специалистам, которые знают, как правильно наносить жидкий воск на автомобиль, использовать горячий или твердый состав и могут сделать это непосредственно на автомойке.
Причем, обычно в условиях автомойки, чтобы дать гарантированный результат, используют собственный воск на выбор по типам, с которым сотрудники детейл-сервиса имеют опыт работы.
Отличия между защитными покрытиями разного типа
Когда вы только планируете использовать защитное покрытие, или хотите сменить его тип, вам нужно определиться, какие виды пользуются наибольшей популярностью и какие отличия имеет горячий и холодный воск для авто.
В общем случае, если говорить о качественных продуктах, которые соответствуют своим описаниям, то выбрать лучший холодный или горячий воск для авто можно самостоятельно, или воспользоваться опытом сотрудников детейлинга или магазина автокосметики.
Главное понимать основные отличия между типами защитных покрытий, которые бывают:
в виде спрея – как правило это холодный жидкий воск, который наносят на влажный после мойки кузов. Это самый недорогой вариант, но и самый недолговечный. Защита удаляется практически полностью при следующей мойке автомобиля;
классический жидкий воск, который разводится в нужной пропорции и наносится непосредственно на кузов с одновременной его полировкой сохраняет защиту до 4-5 моек, но стоит немного дороже;
твердый (еще его называют «жесткий воск») представляет собой своеобразную пасту, технология нанесения которой схожа с полированием. Его нанесение удаляет микроцарапины в ходе полирования. Срок защиты таким воском сохраняется до 4 месяцев;
синтетический воск – достаточно дорогой состав, который применяют, как правило, осенью при подготовке к зиме. Покрытие держится до 6 месяцев и надежно защищает машину в сложных зимних условиях;
горячий воск – достаточно дорогая технология, которая обеспечивает самый длительный результат. Состав требует предварительного разведения в горячей воде, температура которой может находиться в пределах от 40 до 90 градусов Цельсия в зависимости от марки этой автохимии. Далее этим составом полируется кузов авто. На вопрос, что дает горячий воск для авто, можно ответить, что эта технология дает наиболее длительный эффект до одного года и самый лучший блеск;
пенный воск. Практически аналогичен горячему, за исключением того, что для его нанесения необходимо специальное оборудование, обеспечивающее равномерное распределение пенной эмульсии по поверхности кузова.
Твердый воск для авто – плюсы и минусы
Из минусов твердого воска следует отметить его большую стоимость по сравнению с жидким и достаточно трудоемкий процесс нанесения, требующий опыта. В остальном твердый воск для автомобиля, какой лучше выбрать, если вы хотите обеспечить более длительную защиту сроком на несколько месяцев, можно назвать более подходящим, поскольку он не только лучше защищает ЛКП, но и устраняет его мелкие дефекты.
В том, как наносить твердый воск для автомобиля, нет ничего сложного. Предварительная подготовка выполняется аналогично использованию любого другого воска. Воск втирают в поверхность равномерно до получения блеска с помощью специальной губки, которая, как правило, входит в комплектную поставку. К наиболее качественной автохимии этого типа относят продукцию, в составе которой есть натуральный воск карнауба.
Особенности жидкого воска
Чтобы нанести жидкий воск для автомобиля, для чего нужен минимальный опыт и минимум оборудования, как правило лучший жидкий воск для авто нужно просто развести по инструкции и распылить на вымытый кузов. Также может потребоваться незначительная полировка микрофиброй.
Это недорогой и простой вариант защиты автомобиля на короткий промежуток времени. Как правило, повторять процедуру нужно после каждой мойки, впрочем, применение такого состава позволяет мыть автомобиль реже, поскольку он создает гидрофобное покрытие, уменьшающее прилипание пыли, грязи и образование потеков от брызг или дождя.
Фактически нельзя сказать однозначно, какой из перечисленных типов автомобильных защитных покрытий будет лучше именно для вас. Если вы затрудняетесь с выбором качественной автохимии с требуемыми параметрами, вы всегда можете обратиться за консультацией к нашим сотрудникам.
Какой воск лучше выбрать для автомобиля
Даже самые дорогие из современных автомобилей с годами теряют свой презентабельный внешний вид. Лакокрасочное покрытие стареет, разрушается под действием температурных перепадов, осадков, воздействия ультрафиолетовыми солнечными лучами. В слое лака возникают микроскопические царапины, которые со временем расширяются.
Впоследствии микротрещины становятся только более заметными. Тускнеет блеск прежнего лакокрасочного покрытия, а разнообразные полироли способны дать разве что временный эффект. Чем дороже машина, тем больше она теряет привлекательности. Оптимальным выходом из подобных явлений может стать жидкий воск с учетом его великолепных восстанавливающих характеристик.
Что такое жидкий воск
С понятием обычного воска знаком каждый из нас, а вот какой он — воск для машины? Это средство из области автохимии, которое разрабатывается для того, чтобы создавать на лакокрасочном покрытии машины защитное покрытие. Оно обязательно обладает водоотталкивающими свойствами. Кроме этого, автомобильный воск должен:
предотвратить преждевременное старение покрытия и его разрушение;
облегчить последующую мойку ручными и автоматическими средствами;
ускорить сушку и повысить ее эффективность;
и, самое главное, сохранить привлекательный внешний облик транспортного средства.
Невзирая от того, какой автомобильный воск лучше подходит к той или другой марке автомобиля, он обязан противодействовать проникновению под поверхность покрытия агрессивных компонентов. Даже на первый взгляд легко различить обработанный и необработанный таким средством автомобильный кузов. Визуально заметно, что обработанное покрытие блестит и сияет, отличается гладкой поверхностью. А еще можно быстро распознать такие покрытия при влажной погоде. На воске дождевые капельки не расплываются по всей площади поверхности. Сначала они собираются в шарики, а затем попросту скатываются с кузова.
Образование капель на кузове автомобиля
Если пренебрегать такой процедурой, дорожная грязь и пыль будут со временем все глубже проникать под лакокрасочную поверхность и накапливаться внутри. Придется все чаще посещать услуги автомойки, чтобы вернуть машине внешнюю привлекательность. Используя воск, можно за сравнительно короткий срок и с небольшими затратами уберечь свое авто от этих проблем.
Какой ждать эффект от обработки воском
Обработка восковым составом — это оптимальный способ для того, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие машины в презентабельном виде. Но речь идет не только об эстетических характеристиках. Воск предоставляет кузову защиту и предотвращает преждевременное старение покрытия.
Работы лучше всего доверять специалистам, которые обладают необходимой квалификацией, производственными площадями, оборудованием. Соблюдение технологии нанесения в сочетании с высококачественными ингредиентами гарантирует длительную эксплуатацию с сохранением классного внешнего облика.
Результат обработки автомобиля жидким воском
Плюсы и минусы покрытия авто воском
Преимуществ у такого способа защиты лакокрасочного покрытия более чем достаточно. Он популярен у отечественных автолюбителей по следующим причинам:
создает стойкое и эстетически привлекательное покрытие, восстанавливает его блеск;
снижается количество проникающих в трещины и неровности частиц грязи, из-за чего проще становится обслуживать автомобиль;
требуется меньше времени для сушки транспортного средства;
создается высококлассное защитное покрытие от действия вредного ультрафиолета, пыли и грязи.
Любые автомобили можно и нужно покрывать средствами на основе жидкого либо твердого воска. Производители нередко даже советуют произвести подобную процедуру перед первой продажей нового авто в салоне дилера. Более того, вощение кузова рекомендуется тем автомобилям, которые прошли полировку с целью восстановления изношенного покрытия.
Несмотря на многообразие положительных сторон, у процедуры вощения автомобилей присутствуют и свои недостатки. В их числе можно выделить высокую стоимость некоторых работ, если они выполняются на профессиональном СТО при помощи зарубежных средств автохимии именитых производителей. Еще один момент потенциально может быть связан с возможностью появления заметных пятен или разводов на кузове, если процедура будет выполнена непрофессионально.
Нанесение жидкого воска на авто
Виды жидкого воска
Какой воск для машины является лучшим — традиционно задаются вопросом автомобилисты. Сегодня известно 3 основных типа этого средства автохимии, каждый из которых отличается собственными характеристиками:
Холодный автовоск характеризуется значительным содержанием поверхностных веществ, которые по своему активному составу относятся к катионным. Другим важнейшим ингредиентом является эмульсия. Нанесение такого средства отлично заполняет мельчайшие трещины, царапины и любого типа неровности. Даже лучшие автомобили с точки зрения стоимости и характеристик кузовного покрытия можно обрабатывать холодным воском. Создается надежный защитный слой, повышается блеск кузова, облегчается мойка и ускоряется процесс сушки. Для нанесения и полировки используется ручной метод. Желательно повторить процедуру после нескольких моек, чтобы закрепить эффект.
Горячий автовоск — парафиносодержащее вещество мягкой консистенции, может иметь либо искусственное, либо натуральное происхождение. Даже искусственная разновидность относится к наилучшим видам воска синтетического свойства. Высококачественные виды этой продукции в своем составе имеют так называемый карнаубский воск. Для него свойственна высокая температура плавления, особая прозрачность, повышенная стойкость к механическим повреждениям. Плавятся такие химпрепараты обычно в температурном диапазоне 40-90 градусов по Цельсию. Защитные качества такого покрытия остаются неизменными в течение 6-12 месяцев. Твердый жесткий пастовый воск сначала нужно привести в другое состояние — для этого его разбавляют горячей водой. Наносить его можно чистой ветошью либо салфеткой, а дальше бережно отполировывать кузов медленными кругообразными движениями. В дорогостоящие разновидности средства для полировки могут добавлять специальные присадки, имеющие антикоррозионное предназначение. Жидкий горячий воск стоит дороже холодного из-за компонентов в его составе.
По аналогии с горячей разновидностью, схожими качествами отличается так называемый пенный воск. Наносят его уже не ручным способом, а при помощи специфического оборудования. Для этого синтетический воск, жидкий либо твердый, разводят с водой и получают эмульсию. К ней подмешивают воздух, а уже готовую комбинацию распыляют по поверхности кузова транспортного средства. Именно пенная эмульсия в рейтинге синтетических автомобильных восков считается наиболее эффективной с точки зрения создания защитного слоя. Она не только равномерно распыляется, но и превосходно удерживается на поверхности.
За исключением пенной эмульсии, любой другой воск в виде спрея легко наносится и распределяется вручную. Однако, чтобы рассчитывать на длительную эксплуатацию, машина перед совершением процедуры тщательно вымывается и высушивается, после чего она готова к проведению процедур. Перед нанесением средства, флакончик с жидким воском для авто тщательно взбалтывается.
Процедуры нельзя выполнять под воздействием прямых солнечных лучей. Нанесение защитного средства целесообразно начинать с крыши, постепенно опускаясь к низу небольшими участками. Сначала средство распыляется по всей поверхности кузова, а по прошествии 15-20 минут его можно втирать аккуратными кругообразными движениями. На самом деле, что горячий воск, так и холодный, отлично подходит для ручной обработки. Производители автохимии обращают внимание: температура окружающего воздуха в процессе обработки не должна отличаться от температуры самого средства не более, чем на 20 градусов в одну или другую сторону.
Какой воск для машины лучше
На рынке средств, предназначенных для ухода за автомобилем, существует большой выбор, и не всегда на вопрос «каким покрывать» можно найти однозначный ответ — каким покрыть воском лучше ту или иную машину. Не все из них одинаково держатся и наносятся. Лучше заранее определить полироли для полировки автомобиля с точки зрения их эксплуатационных характеристик:
воск в форме спрея. Считается наихудшим вариантом выбора, поскольку уже через 1-2 мойки или такого же количества дождей от защиты не останется и следов. Обработку придется повторять снова и снова;
жидкая форма воскового продукта. Считается самым лучшим воском для создания защитного слоя. Долгое время он будет радовать автомобилиста безупречным внешним видом его транспортного средства при условии соблюдения технологии, времени и сил. Чистое авто тщательно высушивается, а затем можно наносить средство в жидком состоянии. Чтобы кузов блестел как новенький, его дополнительно обдувают струей воздуха;
твёрдый воскообразный продукт. Рекомендуется для тех автолюбителей, которые находятся в постоянном поиске ответа на вопрос, каким воском лучше защищать кузов при любых климатических условиях. Наносить следует обязательно на сухую и очищенную поверхность, и сразу после этого тщательно отполировать;
горячее вощение создает наиболее яркий блеск из всех возможных. Для использования обязательно средство разбавляется горячей водой.
При выборе средств автохимии для своего железного коня необходимо обращать внимание и на его цвет. Белый автомобильный кузов больше других нуждается в средствах защиты. На таких машинах наиболее заметно проступают следы отрицательного воздействия окружающих факторов. Качественное вощение подчеркнет цвет и придаст покрытию эффект «бриллиантового блеска», создаст качественный защитный слой и убережет от оседания частиц пыли.
Холодный или горячий воск для автомобиля – какой лучше?
Часто бывает так, что техническое состояние транспортного средства находится на высоком уровне, в то время как внешний вид оставляет желать лучшего – лакокрасочное покрытие теряет свой первоначальный блеск, тускнеет, на нем появляются микротрещины, которые со временем трансформируются в царапины. Современный рынок предлагает множество продукции для улучшения подобной ситуации, но многие из них обеспечивают лишь кратковременный эффект. Для того чтобы полностью избавится от мелких дефектов и предотвратить их усугубление, применяется жидкий воск для автомобиля – очень действенное и в то же время доступное большинству автовладельцев средство.
Какого эффекта ожидать?
Основное полезное свойство восковых средств – это образование на лакокрасочной поверхности защитной пленки, которая снизит негативное воздействие влаги, пыли и грязи, химических веществ на уже имеющиеся микротрещины. Кроме того, покрытие воском автомобиля:
освежит его внешний вид;
придаст покрытию блеск;
вследствие затрудненного проникновения частиц грязи и пыли, облегчит мойку;
способствует быстрому высыханию;
обеспечит защиту покрытия от ультрафиолетовых лучей.
Для того чтобы полностью избавится от мелких дефектов и предотвратить их усугубление, применяется жидкий воск для автомобиля
Разновидности
Виды воска для машины классифицируются по следующим параметрам:
По свойствам:
спрей – наиболее удобный с точки зрения скорости и простоты нанесения, но и наименее долговечный. Идеально подходит для экстренного «прихорашивания» транспортного средства;
жидкий – достаточно устойчив и легок в применении – достаточно просто нанести и растереть средство по предварительно вымытой поверхности;
твердый – отличается способом нанесения, которое производится только на абсолютно сухую поверхность. Сам по себе процесс длительный и достаточно трудоемкий, но зато эффект продлится от 3 до 6 месяцев;
синтетический – считается самым долговечным и наиболее устойчивым к внешним неблагоприятным факторам. Наносится не чаще раза в полугодие.
В зависимости от способа нанесения выделяют:
холодный воск – основными составляющими такого средства являются эмульсионный воск и катионные поверхностно-активные вещества. Применение этого вещества под силу любому автовладельцу. Холодный восковый состав заполняет собой все микроповреждения, придает автомобилю ухоженный вид и обеспечивает защиту поверхности кузова. Единственным существенным минусом является недолговечность воскового покрытия, поэтому наносить его рекомендуется после каждой второй мойки;
горячий воск – очень стойкое прозрачное жироподобное вещество, состоящее из натуральных или искусственных ингредиентов. Очень часто в состав входят химические соединения, замедляющие коррозийные процессы. Это средство расплавляется в горячей воде (от 40 до 90°С), после чего вручную наносится на авто и располировывается. Стоимость горячего воска для автомобиля достаточно высокая, но вполне оправданная, учитывая, что нанесение производится раз в 6-12 месяцев;
пенный воск – по своим качествам очень сходный с горячим. Одним из существенных отличий является необходимость применения специального оборудования для нанесения пенного вида, которое, создавая пенную эмульсию, обеспечивает равномерное распределение состава по поверхности авто и долговечность.
Восковая пленка защищает покрытие кузова от грязи и воды
По своему составу воск может быть:
животным;
растительным;
минеральным;
синтетическим.
Однако составляющие никак не влияют на полезные свойства вещества, поэтому очень редко принимаются во внимание при выборе.
Как наносить воск?
Для качественного покрытия авто воском необходимо придерживаться следующих правил:
наносить средство можно только после мойки;
не следует применять воск при очень низкой или очень высокой температуре, а также при повышенной влажности;
запрещено использовать для нанесения жесткие салфетки или губки;
не стоит пытаться покрыть весь кузов одним махом – гораздо эффективнее обрабатывать его по частям, следя при этом, чтобы между отполированными элементами не возникало выраженных переходов.
Нанесение твердого воска
Этот достаточно трудоемкий процесс выполняется в такой последовательности:
После мытья автомобиль тщательно просушиваем.
Равномерно наносим состав на кузов. Для этого удобно использовать сухую мягкую тряпку или губку.
Тщательно растираем средство по всей поверхности авто.
Далее следует дать воску высохнуть – об этом будет свидетельствовать возникновение матового налета.
Удаляем излишки.
Полируем поверхность мягкой салфеткой.
Основное полезное свойство восковых средств – это образование на лакокрасочной поверхности защитной пленки, которая снизит негативное воздействие влаги, пыли и грязи, химических веществ на уже имеющиеся микротрещины
Нанесение жидкого воска
Дать вымытому автомобилю немного (но не полностью) подсохнуть. Тем временем, в теплой воде развести воск в пропорциях, указанных производителем. Равномерно распылить полученный раствор по лакокрасочной поверхности, оставить на несколько минут. Излишки смыть водой. Чтобы устранить лишнюю влагу, можно обдуть транспортное средство теплым воздухом, после чего отполировать кузов мягкой салфеткой.
Нанесение холодного воска
В связи с недолговечностью покрытия, холодный воск наносят после 1-2 моек. К счастью, этот процесс не занимает много времени. Состав просто распыляется по автомобилю, а его излишки смываются водой.
Нанесение горячего воска
При покупке такого средства в первую очередь следует поинтересоваться, для какого цвета транспортного средства оно предназначено. Автомобильный воск разводят в горячей воде, наносят на авто при помощи мягкой губки и полируют салфеткой. При этом нужно следить, чтобы на автомобиль не падали прямые солнечные лучи.
Нанесение воска не требует особых навыков и познаний, поэтому, если нет возможности произвести его на автомойке, то процедура выполняется самостоятельно и занимает у опытных автомобилистов не более 30 минут.
Жидкий воск, твердый воск, керамическое покрытие
Фото: Авто «Свят»
Pieru zrobione głównie na bazie wosku to drobny margines rynku, ale środków zawierających domieszkę wosku i nazywanych „woskami do lakieru” są setki. Są też tzw. woski syntetyczne i trwałe powłoki ceramiczne do lakieru, a każdy z tych preparatów ma swoje wady i zalety. Żeby dobrze wybrać, trzeba znać wady i zalety różnych rozwiązań, a także wiedzieć, jaki efekt chcemy uzyskać.
Большинство жидких восков легко и быстро наносятся, но эффект от этой работы недолговечен
Настоящий карнаубский воск для лака дает отличные визуальные эффекты, но его нанесение требует больших усилий и осторожности
Керамическое покрытие не украшает автомобиль, а надолго защищает его с водоотталкивающим эффектом
Лакокрасочное покрытие новой машины новое непродолжительное время, и после первой мойки появляются более или менее видимые признаки износа, особенно если это автоматическая мойка. Это потому, что внешний слой краски довольно мягкий, легко царапается. Современные автомобильные краски имеют твердость — по шкале твердости карандаша в качестве ориентира: B (мягкая), HB (средне-жесткая) и F (почти жесткая). Однако следует подчеркнуть, что не существует стандарта, который бы указывал на минимальную твердость автомобильной краски — одни производители красят автомобили лучше, другие — хуже.
Как стареет краска автомобиля?
Фото: Мацей Бжезинский / Авто Мир
Что касается царапин на краске, то не все краски, независимо от цвета, подвергаются воздействию, но именно темные краски — черный и темно-синий — оптически стареют быстрее всего. Это связано с тем, что края царапин на внешнем прозрачном покрытии белые или серые и лучше всего видны на темном фоне. На темном фоне также лучше всего видны известковый налет, пыль, песок и т. Д. Загрязнения.
Также стоит знать, что лакокрасочное покрытие автомобиля — это конструкция, которая не полностью защищает металлический лист от воды — она проницаема. Нанесенный на металл слой цинка или другого вещества (в случае ремонтной лакировки это может быть особый тип грунтовки) отвечает за антикоррозионную защиту. Всевозможные защитные и украшающие составы под лак работают по-разному, а главное — «запечатывают» лак, облегчают отвод воды вместе с грязью, маскируют царапины и устраняют царапины. Однако для лака не существует таких агентов, которые обеспечивали бы каждый из этих эффектов в одинаковой и высокой степени: одни обновляют лак визуально, другие лучше маскируют дефекты поверхности, другие лучше герметизируют, третьи обеспечивают длительную гидрофобность (т.е. водоотталкивающую способность — эффект фокусировки воды становится крупными каплями, которые легко скатываются с поверхности). Есть еще один уровень защиты, который, однако (в большинстве случаев) сильно переоценен: это эффект защиты от царапин.
Как защищена автомобильная краска?
Фото: Авто «Свят»
Так называемое лаковые воски — это препараты, название которых условно — если они содержат воск, то часто это лишь небольшая примесь, к тому же часто это синтетические вещества. Препараты, состоящие в основном из натурального воска, очень дороги и очень специфичны, уж точно не универсальны. В состав лаков помимо воска (или, например, силикона в качестве полирующего средства) входят полирующие вещества, красители, а иногда … ароматизаторы. Защита заключается в «запечатывании» лака, заполнении дефектов и микроцарапин (воски), полировке микроцарапин (средства с добавлением полирующих веществ), обеспечивающих водоотталкивающие свойства. Не вдаваясь в подробности того, что содержит данный препарат, лучше сосредоточиться на его форме — она имеет большое влияние на характеристики данного «воска». Есть правило: чем больше работаешь, тем лучше эффект, хотя из этого правила есть исключения.
Твердый воск — хороший эффект, много работы
Фото: archiwum / Auto wiat
Так называемое твердые воски часто содержат натуральный карнаубский воск. Их нанесение очень трудоемкое, требует внимательности и деликатности. После нанесения такого препарата подождите некоторое время, чтобы средство застыло, но не слишком сильно — потому что тогда удалить излишки будет сложно. В общем, с твердыми восками нужно быть осторожными, чтобы не «передозировать»: дело в том, что поглощение краски автомобиля абсолютно минимальное, почти нулевое — мы стремимся нанести минимальный, почти незаметный и невидимый слой воска. Если мы используем слишком много, излишки останутся на тряпке или аппликаторе, и (чего мы действительно не хотим) останется в промежутках, которые очень трудно удалить, особенно когда он высохнет. Настоящий карнаубский воск перед нанесением следует осторожно нагреть (некоторые наносят его руками!), Нанести (проще всего губчатым аппликатором) невидимый слой на один элемент, подождать, пока появится туман, аккуратно отполировать мягкая ткань, но чтобы не поцарапать краску — а потом переходим к следующему пункту. Перед нанесением твердого воска автомобиль должен быть идеально чистым. Работы много и эффект держится до нескольких недель — все зависит от того, как мыть машину. Плюсы воска — отличная маскировка дефектов покраски, подчеркнутый цвет кузова — видна загруженность.
Жидкий воск — быстро, но короче
Фото: Авто «Свят»
Жидкие препараты, как с небольшой примесью настоящего воска, так и полностью синтетические вещества, наносятся быстро и легко. «Передозировать» такую меру практически невозможно — жидким препаратом мы не заполним промежутки между прокладками. Некоторые средства можно наносить на мокрый кузов автомобиля, и если он не идеально чистый, он очистится во время нанесения воска. Лучшие препараты этого типа (иногда их называют детейлерами) наносятся невероятно легко и быстро, не оставляя следов на прокладках и пластике. 15 минут — и готово. К сожалению, эффект также кратковременный — до второго дождя или до 2-3 недель, хотя многое зависит от условий, в которых мы используем машину.
Полировальный воск — освежает, но требует доработки
Фото: Авто «Свят»
Полировальный воск — это защитный препарат для лака с добавкой абразивных веществ, предназначенный для ручного использования (такие воски никогда не полировать машинным способом!). Часто отличный эффект, который может быть получен, особенно на запущенных, стойких лаках, связан с тем, что при полировке мы очищаем то, что раньше нельзя было смыть. Поскольку полировальный воск полируется вручную, риск истирания толстого слоя лака незначителен — такие воски можно использовать регулярно, много, много раз. Теоретически их используют для щадящего обновления старых лаков, но годовой лак смело можно считать … старым.
К недостаткам таких препаратов можно отнести необходимость тщательной и длительной полировки поверхности, риск загрязнения прокладок и пластика, а также риск продавливания препарата зазоры. Эффект защиты самой краски сохраняется примерно до месяца. Учтите, что профессионалы не используют полировальные воски — их применение малоэффективно.
Полностью синтетические меры
Фото: Авто «Свят»
Существуют различные синтетические препараты, некоторые из них гарантируют наилучшее соотношение загруженности и стойкости эффекта: они не украшают лакокрасочное покрытие, а обеспечивают водоотталкивающий эффект на длительное время (даже несколько месяцев). Некоторые наносятся так же просто, как и деталировщики — мы обезопасим всю машину за пятнадцать-полчаса. Однако подчеркнем: защищать — не значит обновлять и украшать!
Керамическое покрытие — раз в много лет?
Это самые стойкие средства защиты лакокрасочного покрытия, хотя они не прослужат 2–5 лет независимо от условий эксплуатации автомобиля. Типичное керамическое покрытие ни в малейшей степени не украшает краску, оно не маскирует царапины и не удаляет их — если бы мы помыли старую машину и нанесли покрытие, его эффект был бы заметен только при мойке машины — это было бы проще, вода стекала бы лучше и т. д. Однако «вау» эффект! » рассчитывать нечего! Так как же получается, что мастерские по детализации берут до 3000 злотых за нанесение покрытия? И больше злотых, и машина покидает мастерскую в измененном виде — как новая?
Фото: Игорь Кохутницкий / Авто Свят
Ну, эти мастерские сначала тщательно очищают лак, затем полируют его (часто в несколько этапов), а затем — после получения идеально гладкой поверхности — наносят керамическое покрытие. Тогда есть эффект! Мало того — поскольку основа, самый прочный слой керамического покрытия довольно шероховатый и неприятный на ощупь, на него наносится другое средство, выравнивающее поверхность (оно также менее прочное и требует повторного нанесения, например, ежегодно. ). Покрытие, во-первых, в некоторой степени защищает лакокрасочное покрытие от царапин, а во-вторых, оно значительно замедляет окрашивание и облегчает стирку — в результате автомобиль с покрытием оптически стареет медленнее. Но будьте осторожны: нанесение такого препарата требует усердия и хороших условий освещения — каждое пятно останется с нами дольше — до тех пор, пока краска снова не будет отполирована. Стоит подчеркнуть, что механическая защита лакокрасочного покрытия, обеспечиваемая твердыми керамическими покрытиями, работает, но в ограниченной степени: покрытие тонкое — его толщина неизмерима: на весь автомобиль используется всего 30-50 мл «водянистого» препарата.
Что не нравится керамическому покрытию? Он ненавидит мытье в автомойках самообслуживания с использованием щелочных средств или микропорошка, а также не любит мыть машину активной пеной; не сразу, но смывается со временем при стирке на автоматической мойке.
Подводя итог …
Выбирайте средство защиты краски, на которое у вас есть время подать заявку! Даже самый лучший натуральный воск не будет наноситься на кузов автомобиля сам по себе, а если его использовать быстро и до тех пор, пока он будет только болеть. «Быстрые» полимерные составы неплохие, а на самом деле во многих случаях оптимальны: их правильное использование доступно каждому среднестатистическому автовладельцу. А как насчет керамических покрытий? Здесь меньше имеет значение сам продукт, а больше — комплексная услуга по регенерации краски и последующей защите. Если вы можете оплатить такую услугу, почему бы и нет — машина долго будет выглядеть как новая. Вы также можете сделать это самостоятельно, но вам нужно получить инструменты и выделить для этой операции бесплатные выходные.
10 лучших автомобильных восков на 2021 год
Отличный автомобильный воск может сделать покрытие вашего автомобиля отличным после мытья с помощью приличного мыла для автомойки. Он даже может помочь сгладить лакокрасочную поверхность вашего автомобиля и скрыть легкие царапины.Если присутствуют глубокие царапины, даже лучший автомобильный воск не сотворит чудес, но он все же может помочь защитить и сохранить отделку вашего автомобиля.
Так как в Интернете и в магазинах доступно огромное количество автомобильных восков, мы здесь, в Roadshow, отсортировали многие из самых популярных вариантов, имеющихся в продаже на сегодняшний день. Было рассмотрено множество различных автомобильных восков всех видов, но только 10 из них попали в этот список, чтобы заслужить в наших глазах признание как лучший автомобильный воск. Несколько факторов, включая цену и окончательные результаты, учитываются в нашем суждении, основанном на нашем собственном опыте.Мы включили пасту воска, жидкий воск, карнаубский воск и даже спрей для автомобиля, поэтому, если у вас есть предпочтения по текстуре, мы вам поможем. Кроме того, хотя они существуют, вы не найдете здесь автомобильной полироли или автомобильного воска, которые стоят сотни долларов. Они не превращают краску вашего автомобиля в золото или что-то еще, так что они того не стоят.
Пять советов по нанесению воска перед началом работы
Прочтите этикетки: Некоторым воскам требуется время, чтобы продукт помутнел, а другим нет. Обязательно прочтите инструкции, чтобы добиться наилучших результатов.Покраска вашего автомобиля будет вам благодарна.
Убедитесь, что вы используете его правильно: Перед нанесением воска на краску автомобиля всегда убедитесь, что на участке достаточно тени. Прямые солнечные лучи и эти продукты плохо смешиваются.
Круги — это запрещено: Может показаться правильным наносить воск круговыми движениями, но лучший способ нанесения воска для автомобиля — это нанести продукт на прозрачный слой в возвратно-поступательных движениях. Это верно независимо от того, используете ли вы машину, старый добрый аппликатор для рук или салфетку из микрофибры.
Посмотрите на набор для глиняных стержней: Современные автомобили имеют прозрачное покрытие по разным причинам. Хотя это личное предпочтение, откажитесь от чистящего воска и посмотрите на глиняный брусок или набор для глиняных рукавиц, чтобы удалить загрязнения с краски перед нанесением воска. Результаты говорят сами за себя.
Не ждите, что воск исправит каждую царапину: Да, прозрачный слой воска наверняка заполнит легкие царапины и поможет защитить лакокрасочное покрытие, но не рассчитывайте, что он исправит каждую видимую царапину.Ниже мы рассмотрим то, что поможет решить более сложные проблемы с покраской.
В зависимости от продукта между включением и выключением воска может быть время ожидания.
Meguiar’s
Читайте наши подборки лучших автомобильных восков, чтобы лакокрасочное покрытие вашего автомобиля выглядело острым и блестящим, и мы будем периодически его обновлять.
Химические парни
Доступно по цене и обеспечивает прекрасные конечные результаты.Chemical Guys продает широкий ассортимент восков, но Butter Wet Wax всегда хорошо зарекомендовал себя. Формула легко наносится и вытирается без особых усилий — и совершенно нормально покрыть свежевымытый автомобиль с помощью Butter Wet Wax, пока он мокрый. Затем вы можете проверить сразу две вещи, сушить машину и одновременно полировать воск. Для новичков или опытных мастеров по ремонту автомобилей Butter Wet Wax не подведет.
Лучшие общие автомобильные восковые детали
Марка
Химические парни
Имя
Масло влажный воск
Тип
Карнаубский воск
Количество
От 4 унций до 1 галлона
Цена
18–60 долларов
Meguiar’s
Основной продукт в магазинах автозапчастей и практически в любом месте, где продают автомобильный воск, Deep Crystal Carnauba Wax от Meguiar — это надежный универсальный воск, который прост в использовании, как и наш лучший универсальный восковой воск.Нанести и удалить полотенцем из микрофибры очень просто, и в конечном результате ваша машина будет иметь глубину и гладкую покраску. Он не такой универсальный, как Butter Wet Wax, но этот воск Meguiar тоже вас не подведет.
Лучший автомобильный воск, занявший второе место в целом
Гараж Грио
Для тех, кто хочет сделать детализацию более олдскульной, ничто не сравнится с банкой автомобильного воска с карнаубской пастой, ручным аппликатором и смазкой для локтей.Конечно, машинное нанесение ускоряет процесс, но восковая эпиляция может стать временем, когда вы прикоснетесь к вашему автомобилю и оцените это. По цене и общему качеству воск Griot’s Garage Premium Carnauba Paste Wax поражает всеми высокими нотами благодаря простому нанесению и богатой формуле карнаубы. Просто убедитесь, что под рукой есть чистый аппликатор для пены, и Griot’s сделает свою работу. Серьезно, Griot’s сделает окраску автомобиля похожей на стекло, когда вы закончите.
Лучшие детали из карнаубского воска для автомобилей
Химические парни
Для тех, кто хочет немного потратиться, восковая паста Lava Luminous Glow Infusion от Chemical Guys — это совершенно потрясающая формула.Это по-прежнему карнаубский воск, он поставляется в виде пасты, как наш лучший выбор для карнауба, и наносится так, как будто вы смазываете противень. После дедовщины Lava очень легко снимается с краски с помощью салфетки из микрофибры, и немного здесь имеет большое значение. Хотя это не так долго, как наш лучший выбор, это идеальный автомобильный воск для тех, кто любит проводить больше времени со своей машиной и имеет на это бюджет.
Детали, занявшие второе место по версии Best Carnauba Car Wax
Жидкое стекло
Хорошо, это не , технически автомобильный воск.Это средство для полировки автомобилей. Но для тех, кто хочет, вероятно, самый простой продукт в жидкой форме, Liquid Glass Ultimate Auto Polish — это незаменимый помощник. Не позволяйте своей устаревшей жестяной банке вводить вас в заблуждение, Liquid Glass — это настоящая сделка с одинарным слоем, обеспечивающим сверхдлительную защиту краски и отделку, которой позавидуют соседи. Этот автомобильный полироль отлично подходит для чистки лаков, а также защищает от атмосферных воздействий. Хотя цена немножко высока, баночки этого материала прослужат очень, , очень долго.
Лучший жидкий автомобильный воск
Meguiar’s
Тем, кто хочет придерживаться подходящего жидкого воска и тратить немного меньше в процессе, сложно превзойти Ultimate Liquid Wax от Meguiar.Смесь синтетического автомобильного воска хорошо сцепляется с краской, безопасна для использования на прозрачных покрытиях и обеспечивает здоровую глубину. Как и вариант карнаубского воска, Ultimate Liquid Wax от Meguiar — отличный универсальный вариант.
Лучший жидкий автомобильный воск, занявший второе место
Черепаший воск
Поклонники автомобильной чистки раньше в основном относились к спреям-воску холодно, но в последние годы компании добились выдающихся успехов, чтобы превратить их в серьезные продукты.Часто воск в спреях может обеспечить большую защиту с меньшими хлопотами. Ice Synthetic Spray Wax от Turtle Wax делает все возможное, когда дело доходит до доступности, простоты использования и конечных результатов. Он даже очистит внешние окна и придаст им красивый вид, и это не конец света, если его наносить на солнце.
Лучшие детали воска для автомобилей
Адама
В названии нет слова воск, но поверьте нам, это средство для распыла, которое того стоит.Ни имени, ни чепухи. Спрей Adam’s Detail создает невероятно гладкую поверхность и усиливает блеск краски автомобиля. Хотя это на пару долларов больше, чем наш лучший выбор, он невероятно универсален и может использоваться для грунтовки буферных подушек, нанесения в качестве сушильного агента или даже для улучшения традиционных восковых работ.
Лучший аэрозольный воск для автомобилей, занявший второе место
Марка
Адама
Имя
Детальный спрей
Тип
Синтетический воск в аэрозольной упаковке
Количество
От 16 унций до 5 галлонов
Цена
13–161 долл. США
3D
Помните, как мы говорили ранее, мы будем больше говорить о том, что воск не предназначен для исправления самых сильных царапин на лакокрасочном покрытии? Мы решили включить продукт, который будет исправлять царапины для этой категории, и он не может быть лучше, чем 3D One Professional Cutting, Polishing and Finishing Compound.Одним словом, этот чудотворец делает три больших шага за один, но это не воск. После этого нанесите воск, чтобы закончить работу.
Этот продукт не лучший вариант для тех, кто хочет быстро исправить лакокрасочное покрытие, потому что для этого потребуется терпение (и полироль двойного действия), если вы планируете покрыть всю машину целиком. Но для тех, кто хочет выиграть, невероятно гибкий продукт 3D не превзойдет.
Лучший автомобильный воск для царапин деталей
P&S
Как насчет чего-нибудь для дополнительной защиты и блеска после того, как воск будет удален с автомобиля? P&S Bead Maker Paint Protectant — это то, что вам нужно.Bead Maker легко наносится и стирается, и после использования он оставляет очень приятную мягкую поверхность. Как следует из названия, он будет снимать воду с прозрачного покрытия, как будто это никого не касается, и заставит свежевыполированный автомобиль выглядеть еще лучше после нескольких часов отверждения.
Дополнительная информация о продукте после восковой эпиляции
Meguiar’s
Секрет Black Wax от Meguiar заключается в том, что его формула предназначена для одновременной полировки и воска, и это проявляется при нанесении на черный автомобиль или другой автомобиль темного цвета.Кремовая консистенция этого цветного воска поначалу немного странна для использования, но продукт очень хорошо покрывает и помогает заполнить вихревые следы и другие пятна. Да, и если у вас нет машины темного цвета, она сделана специально для белой или другой светлой окраски. Независимо от того, какой это воск.
Лучший автомобильный воск для черных деталей автомобилей
Марка
Meguiar’s
Имя
Черный воск
Тип
Синтетический крем-воск
Количество
7 унций
Цена
10–16 долларов
Для блеска, одобренного Roadshow
Стоит иметь в виду, что это всего лишь , наш выбор для лучших автомобильных восков.У каждого может быть свое мнение, и каждый найдет другой автомобильный воск, который лучше всего подойдет им и их машине. Тем не менее, после того, как в гараже Roadshow и за его пределами появилось много продуктов, мы думаем, что они помогут сохранить внешний вид вашего автомобиля блестящим на долгие годы. Удачной чистки автомобиля!
Больше рекомендаций по автомобилям
Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.
Какой воск для вашего автомобиля лучше всего?
Защита лакокрасочной поверхности автомобилей имеет долгую и выдающуюся историю.Но, без сомнения, самым известным и широко используемым веществом для защиты краски от воздействия и ее резкости является воск.
Автомобильный воск выпускается в нескольких формах с уникальными методами нанесения. Если упростить их — он распадается на два, совершенно разных продукта — восковую пасту и жидкий воск.
Хотя предполагается, что воск — это воск, сравнение пасты и жидкого воска — это яблоки с апельсинами. Паста-воск — это натуральный продукт, а жидкий воск — лабораторный или синтетический.Итак, это довольно хорошо знакомит с нашей сегодняшней темой — что лучше всего для смазки вашего автомобиля — жидкий или пастообразный воск?
Давайте разберем факты о каждом продукте, рассмотрим плюсы и минусы каждого и, в конечном итоге, дадим несколько советов, которые помогут решить, какой вариант лучше всего подходит для вас.
Что такое паста-воск?
Сегодняшнее слово дня — Copernicia Prunifera. Теперь, прежде чем вы откроете другую вкладку и погуглите ее, позвольте мне дать определение. Copernicia Prunifera — это научное название бразильской пальмы, которая выделяет натуральный карнаубский воск для защиты этих огромных листьев.
Воск «выжимается» из листьев этой пальмы, обрабатывается и обычно смешивается с пчелиным воском или скипидаром для образования готовой восковой пасты.
Наносится вручную — паста наносится на подушечку аппликатора, а затем втирается круговым рисунком в поверхность краски. Воск пасты оставляют для высыхания или затвердевания в течение нескольких минут, затем полируют полировальной подушечкой или полотенцем из микрофибры.
Обычно вы найдете два типа натурального воска карнаубской пасты.Паста желтого цвета — самый натуральный продукт, в то время как воск белой пасты менее концентрирован и, следовательно, не такой дорогой. Натуральные восковые пасты обеспечат защиту до 3 месяцев.
Что такое жидкий воск?
По определению воск — это разнообразный класс органических соединений, состоящих из податливых или липофильных твердых веществ. Поскольку они являются органическими по своей природе, это означает, что синтетические или созданные в лаборатории жидкие воски вовсе не воски.
Это скорее синтетический полимер, который выполняет ту же работу, что и натуральный автомобильный воск, образуя твердую оболочку на окрашенной поверхности.
Жидкий воск иногда путают с герметиком для краски, который в некоторых случаях может держаться до года. Но они имеют уникальный состав с добавлением полимеров. Ожидаемый срок службы большинства жидких восковых продуктов составляет шесть месяцев.
Как автомобильные воски продаются населению?
Автомобильный воск представляет собой пасту или жидкость, но владельцы автомобилей могут выбирать разные смеси в зависимости от желаемых результатов.
Paste Wax : Готов поспорить, что у вашего отца, вероятно, есть банка пасты с воском в гараже.Он существует уже более 50 лет и известен тем, что производит самый глубокий блеск среди восковых продуктов по уходу за автомобилем. Он продается в банке, что позволяет легко втирать аппликатор в воск.
Liquid Wax : Традиционный жидкий воск продается в тюбиках или сжимаемых бутылках. Пользователь выдавит небольшое количество на подушечку аппликатора и нанесет его с помощью пасты воска. Густая, как зубная паста.
Spray Wax : Спрей-воск — это жидкость, которая продается в пластиковых бутылках с распылительной насадкой.Пользователь распыляет воск на поверхность, либо на подушечку для аппликатора из микрофибры, либо на полотенце. Затем пользователь втирает воск в аэрозольном баллончике по поверхности в соответствии с указаниями, а затем счищает остатки.
Какие ингредиенты содержатся в автомобильной пасте и жидком воске?
Нам всем нравится знать, что мы используем, особенно в средствах по уходу за автомобилем. Хотя предполагается, что воск — это всего лишь продукт из одного источника, правда может вас удивить.
Различные пасты и жидкие восковые продукты содержат большее или меньшее процентное содержание некоторых из этих продуктов.
Карнаубский воск: Это вещество, полученное из пальмы. Это натуральный и органический соус, секретный соус, обеспечивающий защиту.
Пчелиный воск : Пчелиный воск, содержащийся в сотах, помогает прилипать карнаубскому воску к краске.
Натуральные масла : Натуральные масла являются смягчающими средствами, которые придают блеск, блеск и защиту поверхности прозрачного покрытия краски.
Синтетический полимер : когда вы слышите термин «синтетический воск», он означает силиконы или пластмассы, созданные в лаборатории.Это основной ингредиент красок-герметиков. Он увеличивает долговечность, которой не хватает карнаубскому воску, но с гораздо меньшим блеском.
Нефтяные дистилляты : Эти растворители выделяются из сырой нефти и облегчают нанесение воска и очистку краски.
Смолы : Эти подобные пластику вещества обычно используются в лакокрасочных герметиках (синтетический воск), которые добавляют к формуле, чтобы продлить срок службы продукта.
Какие плюсы и минусы пасты и жидкого воска?
Если вы собираетесь приобрести высококачественную восковую пасту в качестве средства защиты краски, вам следует учитывать несколько плюсов и минусов.
Плюсы восковой пасты
Обеспечивает исключительный блеск. . Натуральные масла в карнаубском воске помогают сформировать защитную оболочку, усиливающую блеск краски.
Исключительно прочный . Когда натуральный воск затвердевает, он отлично защищает краску от ультрафиолетовых лучей, легких царапин и некоторых химикатов.
Раствор натуральный . Что мы можем добавить к этому? Я имею в виду, если этого достаточно для защиты пальм в тропическом лесу, представьте, как это повлияет на вашу поездку?
Минусы пасты воска
Может быть дорого : Натуральные продукты имеют повышенную стоимость.То же самое касается натуральной пасты или карнаубского воска.
Прослужат всего несколько месяцев : Хотя он довольно прочный, но довольно быстро изнашивается. Фактически, воск из пасты изнашивается быстрее, чем дольше он находится на открытом воздухе.
Это требует времени : Восковая паста — выбор автолюбителей, главным образом потому, что процесс является частью опыта владения. Нанесение натурального воска требует времени, но вам также нужно снимать его и каждый раз наносить повторно.
Плюсы и минусы жидкого воска
Самым продаваемым восковым продуктом, используемым сегодня, является жидкая разновидность.Хотя их обычно легче применять, чем их пастообразных собратьев, есть некоторые плюсы и минусы, которые следует учитывать.
Плюсы жидкого воска
Дешевле: Жидкий воск изначально разрабатывался как экономичное решение для защиты красок.
Легче наносится: Жидкий воск, как правило, является более легким из двух. Спрей легче, чем более густая жидкая субстанция.
Срок службы дольше : В среднем жидкий воск может держаться до 6 месяцев.Когда вы попадаете в отдел лакокрасочного герметика (жидкого воска на стероидах), он может увеличиваться до года.
Минусы жидкого воска
сохнет дольше : Хотя жидкий воск наносить легче, рецептура требует больше времени для первоначального высыхания или удаления. Умножьте это на весь автомобиль, и это может проверить ваше терпение.
Нанести — Удалить — Нанести : Как и паста воска, жидкие продукты следует удалить перед повторным нанесением.Причина в том, что воск требует чистой поверхности для приклеивания.
Не улучшает блеск: Жидкий воск не придает глубину и усиливает блеск, как восковая паста. Это связано с пониженным содержанием натуральных масел в этих составах.
Итак — жидкий или пастообразный воск? Что лучше для вас?
Работа пасты и жидкого воска проста — они обеспечивают защиту и уменьшают выцветание краски. Итак, как выбрать одно из двух? Вот несколько пунктов, которые следует учитывать при выборе между пастой и жидким воском.
ЛЕГКО ДЛЯ КРАСКИ : Жидкий воск более бережно воздействует на прозрачное покрытие на вашей краске. Это свойство делает его привлекательным вариантом для новых автомобилей, грузовиков и внедорожников.
НАНОСИТЬ ПРОЩЕ : Для новичков жидкий воск, как правило, является наиболее удобным.
ЛУЧШЕ ДЛЯ СТАРЫХ КРАСКИ : Карнаубский воск насыщен множеством натуральных масел. Это помогает придать краске «влагу», придав ей дополнительную глубину и вернув блеск.
ВЫГЛЯДИТ ГЛАДЧЕЕ : Карнаубский воск наносится исключительно гладко. Это означает, что он оставляет ровный защитный слой, который уменьшает тусклые пятна на краске.
УДАЛИТЬ ЛЕГКО : жидкий воск удаляется легче, чем паста. Вы потратите много времени на восковую пасту для удаления жира.
НАИЛУЧШИЕ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ УФ-ИЗЛУЧЕНИЯ : Мы дадим преимущество тому, у кого самый натуральный карнаубский воск. Карнаубу часто добавляют в жидкие продукты, так что это не всегда дает преимущества пасте воска.
ЗАЩИТА ПОВРЕЖДЕННОЙ КРАСКИ : Когда у вас есть глубокая царапина и вы не можете позволить себе ее профессионально исправить, воск с карнаубской пастой станет отличным решением для неполного рабочего дня.
НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ : Для тех, кто живет в жарком климате, восковая паста будет работать так же, как и в Бразилии. Тем, кто живет в более холодном климате, лучше подойдет жидкий воск с синтетическими ингредиентами.
Завершение
Несмотря на то, что мы производим исключительное нанокерамическое покрытие своими руками, автомобильный воск по-прежнему остается жизнеспособным вариантом для многих автолюбителей.И, честно говоря, ничего плохого в его использовании нет. Сегодняшние составы намного лучше, чем когда-либо прежде, и предоставляют автолюбителям множество индивидуальных опций на выбор.
Лучший совет, который мы можем предложить тем, кто задается вопросом, какой воск лучше всего подходит для вашего автомобиля, — это выбрать тот, который соответствует вашему уровню комфорта, потребностям и, конечно же, вашему бюджету.
Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем «Нет Б.S. products »по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поболтать об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним по телефону. Посетите нашу домашнюю страницу здесь
Керамическое покрытие
или воск: что лучше?
Часто задают вопрос: в чем разница между керамическим покрытием и воском (или герметиком, если на то пошло)? Есть смысл в том, что вокруг этой темы существует путаница — подобные термины часто используются как синонимы, и большинство людей учили понимать, что воск — ЭТО герметик, и оба они являются формой покрытия.Во многом это правда, но по мере развития технологии детализации материалы для защиты краски становятся все более совершенными, и между этими терминами начали проявляться четкие различия.
Воски, герметики и керамические покрытия обладают определенными преимуществами и особенно подходят для различных областей применения. В этой статье мы рассмотрим некоторые распространенные заблуждения, определения каждого из них и, надеюсь, поможем понять, чем эти термины различаются и когда лучше всего использовать каждый из них.
Что такое воск?
Воск может быть разнообразной смесью материалов, которые называются «пластичными твердыми веществами» — в основном это вещество, которое может менять форму от твердого до жидкого при температуре окружающей среды или немного повышенных температурах. Воск служит защитным барьером между краской вашего автомобиля и окружающей средой. В автомобильном мире чаще всего используются карнаубский, монтан и парафиновый воски, но есть и синтетические варианты.
Прежде всего следует отметить, что воск, который вы наносите на автомобиль, никогда не бывает 100% -ным.Вы часто будете видеть маркетинговые сообщения, в которых утверждается, что продукт на 100% состоит из карнаубского воска, но это немного вводит в заблуждение, поскольку обычно относится к чистоте воска в конкретном продукте. Посмотрите на изображение ниже — так выглядит 100% карнаубский воск в необработанном, изысканном виде. Как видите, его слишком сложно распространять и обеспечивать необходимую защиту. Чтобы достичь желаемого результата, мы должны добавить растворители, в которых растворим воск. Мы также добавим масла, которые обеспечивают смазку, а также ароматизаторы и красители.Смешивая разные типы восков вместе, мы можем добиться разных результатов, таких как простота использования, прозрачность и улучшение цвета.
Что такое герметик?
Термин «герметик» встречается довольно часто. В прошлом герметик для краски был продуктом, имитирующим характеристики воска, но изготовленным из синтетического материала, а не из органических материалов. Они были немного более прочными, чем воск, но все же страдали некоторыми из тех же недостатков (чувствительность к высоким температурам и мыла для мытья автомобилей).
Часто, когда дело доходит до защиты краски, и воск, и керамика называют герметиком.
Что такое керамическое покрытие?
Последней разработкой в области детализации стала защита лакокрасочного покрытия на керамической основе. (Вы, вероятно, слышали множество терминов / названий, чаще всего керамическое покрытие, диоксид кремния, кварц, диоксид кремния или даже SiO2). Этот новый керамический материал действует совершенно иначе, чем воск, в том смысле, что при нанесении на поверхность он действительно создает свойства отверждения.Это отверждение создает химическую связь с поверхностью, на которую наносится, в данном случае с краской нашего автомобиля. После нанесения и отверждения защитные средства на керамической основе становятся чрезвычайно устойчивыми к воде, мылу и, конечно же, к загрязнителям окружающей среды.
Керамические защитные средства (покрытия) обеспечивают гораздо более высокую стойкость, чем воск. Они намного лучше противостоят воздействию тепла, ультрафиолетовых лучей, загрязнений окружающей среды и агрессивных моющих средств, чем воск.
Воск, напротив, просто ложится на поверхность краски.Он не создает химической связи, как это бывает с керамическими покрытиями.
Как наносить воск?
Если вы решите использовать воск для защиты краски, у нас есть несколько общих советов по передовому опыту. Мы предлагаем наносить любой воск (будь то спрей, крем или паста) с помощью аппликатора. Кроме того, лучше убедиться, что вы работаете в затемненном месте и чтобы поверхность была прохладной на ощупь. Работая по одной панели за раз, нанесите тонкий слой воска подушечкой для аппликатора.Подождите, пока воск помутнеть, обычно 5-10 минут. Затем, после того, как он потемнел, отполируйте поверхность до красивого блеска мягким полотенцем из микрофибры. Повторите процесс для каждой панели, пока не закончите всю машину.
Как следует наносить защитную краску на керамической основе?
Это может варьироваться в зависимости от типа покрытия, которое вы используете. Мы рекомендуем внимательно прочитать инструкцию по применению перед нанесением любого бренда защитного средства для керамики.Если вы используете керамическое покрытие Radiant на основе SiO2 Джея, нанесение аналогично использованию спрея для детализации.
Опять же, поработайте в затемненной области, затем нанесите на панель несколько спреев Radiant. С помощью мягкого полотенца из микрофибры распределите Radiant по всей панели, затем переверните полотенце сухой стороной и отполируйте до красивого блеска. Мы рекомендуем подождать 30-60 минут, чтобы Radiant затвердел и склеился с краской вашего автомобиля. После отверждения у вас будут месяцы гидрофобных водоотталкивающих и пылеотталкивающих свойств.
На видео выше мы демонстрируем гидрофобные свойства Radiant в действии. Он создает супер-гладкую поверхность, к которой ничто не прилипает, и, пожалуйста, она может обеспечить месяцы защиты без всех хлопот, связанных с нанесением воска и удалением воска.
Когда и как часто следует наносить воск или керамику?
Воски и герметики являются защитными средствами — они всегда должны быть последним, что вы наносите на краску вашего автомобиля. Как часто на самом деле это зависит от типа вождения, который вы ведете, и от того, какое наказание переносит краска вашего автомобиля.С воском хорошее практическое правило — раз в 4-6 недель для обычных автомобилей, которые припаркованы в гараже или накрыты. Вам нужно увеличить частоту, если вы живете в районе с чрезмерно суровыми погодными условиями или если автомобиль большую часть времени припаркован на природе.
Прочность и длительность защиты действительно там, где сияет керамика (простите за каламбур). Это может зависеть от типа покрытия, которое вы выберете, и от условий, в которых живет ваш автомобиль или грузовик, но обычно мы видим 3-4 месяца защиты от такого покрытия, как Radiant! Это более чем вдвое больше времени по сравнению с воском.Некоторые покрытия даже могут похвастаться годами защиты от краски, но их может быть немного сложнее нанести, и мы бы посоветовали проконсультироваться со специалистом, если вы выберете этот путь.
Независимо от того, какой метод защиты краски вы используете, важно повторить, что долговечность будет зависеть от конкретных условий хранения и среды, в которой живет ваш автомобиль.
Для некоторых это может сводиться к простейшему вопросу: что лучше? Ну, честно говоря, это зависит от личных предпочтений.Когда нас спрашивают, наш первый ответ обычно: «Как используется машина?»
Если вы собираетесь на автосалон или, может быть, на фотосессию, воск может стать отличным вариантом. Он придает теплое сияние и глубину окрашенным поверхностям вашего автомобиля и будет защищать их в течение приличного периода времени.
Однако, если автомобиль является вашим ежедневным водителем, проводит много времени в дороге, возможно, большую часть дня припаркован на открытом воздухе, пока вы на работе, — возможно, вам стоит подумать о переходе на керамическое покрытие в целях защиты.Простота использования в сочетании с низкими потребностями в техническом обслуживании делает его очевидным выбором для автомобилей, которыми ежедневно управляют.
Можете ли вы «складывать» или использовать вместе воск и керамику?
Простой ответ — да, можно. Вы можете сначала нанести защитное средство на керамической основе, дать ему застыть, а затем нанести воск. Однако мы редко предлагаем это. Это немного избыточно, и идея здесь состоит в том, чтобы сократить время и усилия, необходимые для защиты ваших инвестиций. Кроме того, защитные средства на керамической основе настолько гладкие, что после их отверждения воск все равно будет плохо держаться на поверхности.
В конце концов, проще всего рассматривать воск и керамические покрытия как две разные дороги, ведущие к одному и тому же месту назначения. Это разные материалы, которые выполняют одну и ту же задачу: защищают внешние поверхности вашего автомобиля. Оба обеспечивают защитный слой, который предназначен для защиты поверхности вашего автомобиля от воздействия солнечных лучей, влаги и загрязнения окружающей среды. Вакс — это старая извилистая двухполосная дорога, ведущая в город, а керамическая — это новая 6-полосная скоростная автомагистраль, по которой вы доберетесь туда вдвое быстрее.
Надеюсь, этот пост поможет прояснить некоторую путаницу, которая окружает воск, герметики, а теперь и керамику. Если у вас есть какие-либо вопросы, которые мы могли пропустить, напишите нам по адресу [email protected]!
Комментарии будут одобрены перед появлением.
Что лучше? Лучшая машина Shining Showdown
Пытаетесь решить, какой воск использовать для вашего автомобиля или грузовика? Прочитайте это!
Существует масса заблуждений относительно воска-спрея и воска-пасты .Я лично использую оба в течение последнего десятилетия или около того и предпочитаю использовать оба в различных случаях. Но чтобы определить, что лучше между воском в аэрозольной упаковке и восковой пастой, потребуется обсудить целый пост.
Прежде всего, воск в спреях и восковая паста — это два разных продукта. Сравнение того, что лучше, похоже на сравнение яблок с апельсинами. Если вы действительно хотите сохранить первозданный вид своего автомобиля в течение следующих десяти лет, необходимы надлежащие знания по уходу за автомобилем и чистящим средствам.
Привет, это я Винс. Вы не поверите, сколько автолюбителей понятия не имеют о разнице между воском в аэрозольной упаковке и пастой. К счастью для вас, я здесь, чтобы ответить на самые насущные вопросы по автомобильной деталировке.
Спрей-воск лучше, чем воск-паста?
Спрей-воск не так хорош, как пастообразный воск.
Bottom Line
Спрей НЕ лучше пасты или жидкого воска. Он хорошо работает с ухоженной или новой краской, но если краска вашего автомобиля не использовалась в течение многих лет, вам нужно будет предварительно очистить ее, отполировать и использовать хорошую восковую пасту для восстановления блеска и защиты.
Если вы не читали нашу лучшую статью о воске-спреях, я бы посоветовал вам ее проверить. Прочитав это, вы поймете, что мы с ребятами из ScannerAnswers не самые большие поклонники воска.
Также посмотрите это видео:
Теперь я знаю, о чем вы думаете: «Но Винс, в видео Лукас продемонстрировал воду, и воск выглядел так же!»
Но позвольте мне объяснить это. Посмотрите на внешнюю серую краску его машины, а краска почти новая.Таким образом, он, очевидно, тщательно ухаживал за своей машиной, и поэтому воски в виде спрея и пасты выглядят одинаково.
Спрей-воск лучше всего использовать для укрепления существующего слоя воска и для восстановления блеска и цвета краски в промежутках между смывками. Вы можете думать о аэрозольном воске как о усилителе, который помогает улучшить защиту воска на поверхности краски.
Bottom Line
Смесь воска-спрея Carnuaba сокращает время восковой эпиляции до долей! Легко и безопасно наносится на любой вид автомобильной краски.УДИВИТЕЛЬНО работает с темными красками!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ покупать воск в спреях и рассчитывать на безупречный результат без надлежащей очистки, полировки и нанесения воска.
Был один мой приятель, который провел час, распыляя воск в баллончике с запущенной краской. Спрей-воски должны легко наноситься и легко удаляться. Вы можете обработать весь седан среднего размера менее чем за 30 минут. Но почему моему другу понадобилось слишком много времени, чтобы «распылить воск» на свой автомобиль? Его лакокрасочная поверхность была буквально усыпана трудноудаляемыми полосами и пятнами.Вот что произойдет, если вы нанесете краску спреем, не покрывая поверхность свежим слоем воска.
Изображение предоставлено RallyWays — проверьте их на Flickr!
Что лучше? Вставить воск или жидкий воск?
Все сводится к предпочтениям.
Мне нравится думать о жидком воске как о мостике между спреем и пастой. Жидкий воск может быть легче наносить, чем пастообразный воск, из-за неплотной консистенции продукта, но я не говорю, что это лучше.Toyota Corolla может быть надежнее и проще в управлении, чем Subaru Impreza или VW Golf, но это не значит, что Corolla — более захватывающий автомобиль, верно? На самом деле, Corolla больше подходит для движения по прямой и с частыми остановками, а не для езды по металлу и спортивной динамики. То же самое с пастой и жидким воском. Все сводится к предпочтениям.
Лично я предпочитаю использовать пастообразный воск, а не жидкий воск.
Я использовал оба продукта за многие годы вождения и владения разными автомобилями, и я все равно выберу пасту вместо жидкой.Помимо очевидной опасности разлить жидкий воск по всему полу гаража, длинные пластиковые бутылки сложно хранить внутри автомобиля. Паста с воском идет в меньших размерах и в более компактных контейнерах, и совсем немного, безусловно, будет иметь большое значение.
Быстрый воск действительно экономит много времени!
Как жидкий, так и пастообразный воск созданы так, чтобы оставлять твердый слой воска на краске, поэтому вам не нужно беспокоиться о рабочих характеристиках. Оба продукта обеспечат одинаковый уровень защиты и блеска.Просто они бывали в разных формах.
Итак, что лучше, чем паста Mothers California Gold Paste или Mothers California Gold Liquid ? Ни один. Оба являются хорошими продуктами, потому что это одна и та же формула в разных формах.
[amazon_link asins = ’B0002U2V1O, B0002U1TWQ’ template = ’CustomProductGrid’ store = ’scanneransw0a-20 ′ marketplace =’ US ’link_id =’ c0e08cb7-fba0-11e7-8eca-e5527686bc9f ’]
Какой воск лучше всего подходит для моего автомобиля?
Пусть ваша машина сияет, как это великолепное зеленое зарядное устройство! Источник изображения Гарри Барнетт — ознакомьтесь с его замечательной работой на Flickr!
Раньше карнаубский воск был единственным вариантом, который можно было найти на рынке.Но теперь вы можете найти продукты на синтетической основе, которые обещают более длительную защиту, простоту нанесения и непревзойденный блеск без смазки для локтей.
Я ничего не имею о продуктах на синтетической основе. Мне действительно нравится полимерная формула Mothers California Gold Synthetic Liquid Wax и Meguiar’s Ultimate Liquid Wax. Я также заметил, что оба продукта хорошо работают со светлой краской. Но когда дело доходит до более темной краски, я всегда выбираю подходящий полироль, а также проверенную защиту и эффективность надлежащего карнаубского воска как в пастообразной, так и в жидкой форме.Узнайте больше о том, как покрыть воском черный автомобиль и о лучшем воске для черного автомобиля
Правильный воск для вашего автомобиля также будет зависеть от совместимости. Если вы нанесли полироль определенной марки, рекомендуется продолжить процедуру с помощью воска той же марки и типа. Смешивать и сочетать продукты поверх краски — плохая идея.
Вы также можете выбрать цветные воски, содержащие красители и пигменты, похожие на цвет вашей краски. Но всегда есть риск, что воск не будет идеально соответствовать цвету краски, что только придаст вашему автомобилю некрасивый вид с пятнами.Цветные воски мне не нравятся, потому что они очень грязны в использовании. Вам также понадобится больше, чем горстка полотенец из микрофибры и подушечки для аппликатора, чтобы обработать небольшой компактный автомобиль.
Цветные воски предназначены только для скрытия дефектов поверхности черной или темной краски. Сюда входят царапины, завитки и пятна от краски. Если вы хотите стереть или избавиться от глубоких и видимых царапин, в том числе неприятных вихревых пятен, цветные воски подойдут только для этого.
Я думаю, что правильный ответ на вопрос о том, какой воск лучше всего подходит для вашей машины, — это оценить состояние краски.Если у вас черная машина, я предлагаю вам купить глиняный брусок, бутылку чистого лака и небольшую банку чистого карнаубского воска. Если у вас новый автомобиль со свежей светлой краской, используйте полимерный воск на синтетической основе.
Какой воск мне следует использовать для моего автомобиля?
Спрей-воск подойдет, если только что краска покрыта слоем жидкого или пастообразного воска не реже одного раза в три месяца. Более новые автомобили также получат наибольшую пользу от аэрозольных восков.Самое замечательное в аэрозольном воске — это простота нанесения. Большинство продуктов можно распылять непосредственно на лакокрасочную поверхность после ополаскивания автомобиля. Лучше всего вымыть автомобиль автомобильным шампунем, ополоснуть чистой водой, стереть излишки воды полотенцем из микрофибры и нанести спрей-воск по частям. Просто сотрите излишки воска и переверните ткань, чтобы слегка отполировать краску.
Но прежде чем наносить воск в аэрозольной упаковке, обязательно оцените состояние краски. Вытрите чистой рукой только что вымытую часть автомобиля, например, капот или крышу.Если поверхность кажется шероховатой, вам нужно будет обработать ее воском. Если вы обнаружите царапины, вихревые следы, пятна краски, смолу или асфальт, окисление и тусклые поверхности на краске, вы должны предварительно очистить и отполировать поверхность и нанести хороший слой воска, прежде чем вы сможете использовать средство для быстрой очистки или спрей .
Когда дело доходит до выбора между пастой и жидким воском, вы можете добиться отличных результатов, используя оба продукта. Но когда дело доходит до выбора между карнаубским воском и полимерным воском, я предпочитаю первый, а не второй.Карнаубский воск — самый твердый натуральный воск, известный человеку, хотя я слышал, что синтетический воск может служить дольше, чем карнаубский воск. Воск на полимерной основе также будет стоить немного дороже, чем обычный карнаубский воск, поэтому выбор действительно зависит от вас.
Следует ли использовать воск после полировки краски?
Да. На самом деле, вы должны ВСЕГДА наносить воск после обработки краски лаком. Есть продукты, в которых сочетаются полироль и воск для быстрого нанесения за один проход, но я обычно считаю их хуже с точки зрения прозрачности и блеска.Полироль предназначен для удаления очень тонкого слоя прозрачного покрытия, чтобы под ним открылась свежая поверхность. Это очень похоже на отшелушивание, чтобы сделать кожу более яркой и гладкой. Нанесение тонкого слоя чистого воска герметизирует и защищает поверхность, позволяя краске придавать более яркий и глубокий блеск.
Последние мысли
Хорошо, нам нужно завершить эту статью.
Спрей НЕ лучше пасты или жидкого воска. Это отличный инструмент для детализации, если у вас хороший восковой базовый слой и ваша краска в хорошей форме.Черт возьми, использование приличного воска в аэрозольной упаковке продлит срок службы пасты и краски. А вот воск — король. Когда дело доходит до защиты от ультрафиолета и блеска автомобильной краски, подобного стеклу, это не может быть лучше! Любой хороший автолюбитель должен иметь в своем наборе инструментов и то, и другое!
Надеюсь, вы узнали кое-что, что поможет вам и вашей машине. Если у вас есть вопросы, напишите нам в комментариях!
-Винс
Правда об автомобильном воске | Вам нужна восковая эпиляция автомобиля?
Автомобильный воск эволюционировал с первых дней своего существования в качестве повозки.
сияющий агент 1800-х годов.То, что изначально было получено из животных жиров, изменилось
в научно усовершенствованную синтетическую смесь химикатов, натуральных восков и
нефтяные агенты.
Хотя автомобильный воск ежедневно используется автовладельцами, энтузиастами и профессиональными специалистами по ремонту автомобилей, многие из них понятия не имеют о различных типах, о том, что в них содержится, и, что самое важное, есть ли на рынке лучшие варианты защиты автомобильной краски?
Что ж, не бойтесь — команда AvalonKing здесь, чтобы пролить свет на правду об автомобильном воске.Итак, приступим.
1. Что такое автомобильный воск?
Знаете ли вы, что средний проект по нанесению автомобильного воска — от подготовки до окончательной полировки — может занять до 8 часов? Это делает его самостоятельным проектом на весь день.
Натуральный или синтетический продукт
Автомобильный воск или автомобильный воск — это натуральный или синтетический продукт, обеспечивающий тонкий слой защиты кузова автомобиля. Большинство автомобильных восков, представленных сегодня на рынке, состоят из смеси карнаубского воска, смешанного с натуральными маслами, пчелиным воском и нефтяными дистиллятами.
Некоторые из новейших смесей автомобильных восков содержат синтетические смолы и полимеры, которые используются в качестве отвердителей и усилителей блеска. Обычно их наносят, дают высохнуть, с последующим «отполированием» до достижения желаемого уровня блеска.
Типы автомобильного воска
Сегодня используются два основных типа автомобильного воска:
Натуральный автомобильный воск (карнаубский воск)
Синтетический автомобильный воск
2. Что такое натуральный карнаубский воск? Карнаубский воск происходит из листьев пальмы Copernicia Prunifera; специально найден в Северной Бразилии.Но знаете ли вы, что это еще и излюбленный веганский ингредиент для приготовления пищи? Он также входит в состав воска для бороды.
Производство:
Карнаубский воск — это тот воск, с которым знакомо большинство потребителей. Этот тип воска удаляется с листьев, обрабатывается, а затем комбинируется с дополнительными восками, такими как пчелиный воск или скипидар.
Преимущества карнаубского воска
При нанесении на внешнюю поверхность автомобиля или на любую краску с прозрачным слоем он затвердевает и образует тонкую, как бритва, защитную оболочку, устойчивую к нагреванию (например, M&M).Карнаубский воск обычно бывает двух видов; желтый (чистый карнаубский и более дорогой) или белый (в сочетании с другими ингредиентами — дешевле).
Этот тип автомобильного воска предназначен для защиты краски от воздействия внешних факторов, включая прямые солнечные лучи, воду и загрязняющие вещества. Однако он рано или поздно изнашивается; обычно менее шести недель.
3. Что такое синтетический автомобильный воск?
Самый распространенный вид синтетического воска продается в жидком виде.Вы можете отличить натуральный карнаубский воск от синтетического в основном по его цвету: карнаубский воск — желтый, а синтетический — белый.
Также называется «Краска-герметик»
Честно говоря, многие люди ошибочно идентифицируют этот продукт. Синтетический автомобильный воск также известен как герметик для краски. Он изготовлен из синтетических полимеров, которые связываются с краской, создавая искусственный защитный слой. Некоторые владельцы автомобилей и профессионалы в области детализации предпочитают этот тип «автомобильного воска», поскольку он намного более долговечен и легче наносится.
С другой стороны, синтетический автомобильный воск или лакокрасочные герметики не дают такого же блеска, как карнаубский воск, поэтому серьезные энтузиасты наносят карнаубский воск поверх синтетических продуктов.
4. Как продается автомобильный воск?
Автомобильный воск бывает разных форм — от традиционного и высокоэффективного твердого карнаубского воска до таких уловок, как цветной воск.
Краски-герметики и карнаубский воск выпускаются в различных формах, каждая из которых имеет свой уникальный набор инструкций по нанесению.
Паста восковая :
Старые автомобильные эксперты клянутся этим. Это автомобильный воск, который вы найдете в гараже вашего дедушки. Это очень твердая текстура, поверхность которой перед нанесением необходимо нагреть. При правильном нанесении блеск становится нестерпимо блестящим; в основном потому, что он наполнен натуральными маслами.
Жидкий воск:
Это самая популярная форма автомобильного воска. Это то, что вы, вероятно, найдете в местном магазине автозапчастей.Легко наносится, легко снимается и придает достаточно приличный блеск. Жидкие формы воска — это в основном герметики, так как они наполнены синтетическими полимерами для увеличения долговечности.
Воск-спрей :
Если вам нужна быстрая работа с воском (избавьтесь от лишних мыслей), вам, скорее всего, подойдет спрей-воск. Но, вопреки распространенному мнению, он не предназначен в качестве основного защитника. Спрей-воск — это наполнитель или дополнительный слой воска, который сцепляется с существующим воском.Спрей-воски стираются быстро — обычно менее чем за неделю.
Цветной воск :
Итак, теория, лежащая в основе этого продукта, заключается в том, что воск, окрашенный так же, как ваша краска, защитит его, заполнив цветные царапины, которые появляются со временем. Проблема с этой логикой заключается в том, что современная краска имеет прозрачный слой поверх реальной цветной краски. Если вы рассматриваете этот товар — сделайте себе одолжение и пропустите его.
5. Какие ингредиенты входят в состав автомобильного воска?
Хотя продается воск в нескольких уникальных формах, в целом они обычно представляют собой смесь этих ингредиентов.
1.
Карнаубский воск:
Карнаубский воск — экологически чистое и натуральное вещество. Это волшебные ингредиенты, обеспечивающие защиту автомобильного воска.
2.
Пчелиный воск :
Пчелиный воск, содержащийся в сотах, помогает закрепить карнаубский воск на краске.
3.
Натуральные масла :
Льняное масло — это наиболее распространенный тип масла, который смешивают с автомобильным воском. Натуральные масла — смягчающие вещества, которые придают блеск, блеск и защиту поверхности прозрачного слоя краски.
4.
Синтетический полимер :
Когда вы слышите термин «синтетический воск», на самом деле это производные искусственно созданного силикона или пластика. Это основной ингредиент красок-герметиков. Этот ингредиент обеспечивает стойкость, которой не хватает карнаубскому воску, но с гораздо меньшим блеском.
5.
Нефтяные дистилляты :
Эти растворители выделяются из сырой нефти и облегчают нанесение воска и очистку краски.
6.
Смолы :
Эти подобные пластику вещества обычно используются в лакокрасочных герметиках (синтетический воск), которые добавляют к формуле, чтобы продлить срок службы продукта.
6. Как долго держится автомобильный воск?
Это вопрос, на который труднее всего ответить из-за задействованных переменных. Известно, что профессиональные восковые работы с использованием высококачественных лакокрасочных герметиков и чрезмерной подготовки могут длиться до шести месяцев. Однако обычно простые восковые аппликации держатся менее шести недель.Независимо от типа используемого воска, он со временем начнет истончиваться, потеряет свой блеск и станет подверженным воздействию элементов.
Факторы, влияющие на долговечность автомобильного воска:
Некоторые из наиболее распространенных факторов, влияющих на долговечность автомобильного воска, включают:
Подготовка поверхности :
При нанесении воска важно выполнить правильную подготовительную работу, которая начинается с удаления. Большинство профессиональных мастеров рекомендуют использовать качественные средства для удаления воска, которые предоставят вам гладкую поверхность, в которой вы сможете творить волшебство воска.
Заявка :
Слишком много хорошего может оказаться плохим, особенно автомобильный воск. Нанесение автомобильного воска в соответствии с рекомендациями, в надлежащих количествах и с использованием правильных методов — еще одна переменная, которая может повлиять на долговечность. * (советы о том, как правильно наносить автомобильный воск — смотрите «Каратэ Малыш»).
Факторы окружающей среды :
В этом слишком много смысла. Если автомобиль подвергается воздействию непогоды — автомобильный воск изнашивается быстрее.Если оставить автомобиль в гараже или даже накрыть его, срок службы восковых аппликаций естественным образом увеличится. Другие факторы окружающей среды, такие как соль, загрязнение, дорожная сажа и кислотный дождь, могут сократить срок службы нанесенного воска.
Частота стирки :
Старый «Уловитель-22» здесь жив и здоров. Спросите любого профессионального мастера по ремонту автомобилей, и они скажут вам, что лучший способ защитить поверхность вашего автомобиля — это удалить грязь и мусор путем мытья автомобиля.Недостатком является то, что при стирке также разрушается защитное покрытие автомобильного воска.
7. Как нанести воск на автомобиль?
Нанесение автомобильного воска — довольно простой процесс.
Однако есть несколько важных деталей, которые следует соблюдать, чтобы получить
качественный блеск и защитный слой.
Нанесите автомобильный воск цвета: Когда автомобильный воск высыхает слишком быстро или нагревается, он впитывается в тело, что затрудняет его нанесение или удаление.
Наносите его медленно — и тонкими слоями. : Ключ к успешному нанесению автомобильного воска — как хороший барбекю — медленно и медленно. Нанесите воск тонкими слоями — дайте ему высохнуть; затем удалите полировкой. Выполните этот процесс несколько раз, чтобы добиться элегантного блеска.
Buff — Buff — и снова полировать : Всегда следуйте рекомендациям производителя, но обязательно используйте несколько чистых салфеток из микрофибры или рекомендуемые материалы для удаления воска.
8.Каковы плюсы и минусы использования автомобильного воска
Как и у любого другого автомобильного продукта, у автомобильного воска есть свои плюсы и минусы.
Плюсов:
Некоторые из плюсов использования автомобильного воска и лакокрасочных герметиков:
Пользоваться довольно просто. Ключ в том, что ты
необходимо следовать инструкциям для каждого используемого продукта.
Вам не нужен профессионал, чтобы помочь вам. Машина
воск можно наносить с помощью простой в освоении техники, небольших материалов и некоторых
локоть смазывать.
Он термостойкий, поэтому отлично подходит для использования в
жаркий климат.
Достаточно дешево. Автомобильный воск может стоить где угодно
от 10 до 40 долларов за бутылку, которой хватает на год.
Минусы:
Хотя использование автомобильного воска дает несколько преимуществ, есть некоторые моменты, которые следует учитывать.
Это партия планового обслуживания и повторного применения . Воск — это натуральный продукт, но он быстро истончается — в большинстве случаев это происходит менее чем через два месяца после нанесения.Сохранение этого красивого блеска и сияния с помощью воска и красок-герметиков требует регулярного ухода и повторного нанесения.
Необходимо снимать каждый раз. : Чтобы автомобильный воск работал правильно, его необходимо наносить на гладкую поверхность, не содержащую воска.
Это дорого : Здесь суровая правда — большинство из нас не поклонники восковой обработки и обработки деталей. Мы либо отнесем его на автомойку (25 долларов за штуку), либо попросим специалиста по деталям прийти к нам (50 долларов за чистку и детализацию).Если предположить, что мы берем машину только на мойку каждый месяц, это 300 долларов. Детализировав его вместе с базовым сервисом воска, вы сэкономите 600 долларов в годовой книжке.
Может сбивать с толку . Некоторые продукты продаются как автомобильный воск, но на самом деле это не так. Прекрасным примером этого является аэрозольный воск, используемый на автоматической мойке автомобилей. Это больше похоже на кондиционер для тела, но он быстро смывается и практически не защищает организм.
9.Итак — есть ли лучшая альтернатива автомобильному воску и лакокрасочным герметикам?
Конечно — автомобильный воск и лакокрасочные герметики очень хороши для
сохраняя вашу машину под защитой. Однако технологии и некоторая изобретательность сделали
представила более экономичное и превосходное решение. Это называется нано-керамика.
Покрытия. Прежде чем вы спросите — нет, это не змеиное масло — на самом деле это далеко не так.
Нано керамическое покрытие
Нанокерамическое покрытие представляет собой жидкий полимер, полученный из диоксида кремния, и обычно используется при производстве керамических или стеклянных изделий. .Слово «нано» относится к микроскопическому размеру молекул или частиц в самом покрытии.
Поскольку частицы такие маленькие, при нанесении на поверхность они закрывают все микроскопические выступы и впадины, обнаруженные в краске и прозрачных покрытиях, делая поверхность полностью плоской, гидрофобной (водоотталкивающей), но также устойчивой к УФ, царапинам и т. Д. химикаты, сильная жара и даже граффити.
Если вы хотите узнать больше о нанокерамических покрытиях, у нас есть для вас отличная статья.
10. Часто задаваемые вопросы о восковой эпиляции автомобилей
Вот пять общих вопросов, которые большинство автомобильных
потребители спрашивают об автомобильном воске и о содержании своих автомобилей в чистоте
Q — Как часто следует
Я мою машину?
A — настолько часто, насколько это возможно. Большинство экспертов по детализации автомобилей
Рекомендуем стирать один раз в неделю — это хорошая идея для удаления мусора. Ключ к мытью
автомобиль в любое время, когда он подвергается воздействию токсинов, химикатов или другого мусора, который может
повредить краску.
Q — Причины завихрения
Метки?
A — Вихревые следы — это микроскопические царапины на поверхности.Маленькие царапины отражаются от солнечного света или других источников света и действуют как крошечная призма, создавая эффект радуги. Они обычно возникают из-за использования неправильных типов материалов при нанесении или удалении / полировке воска или полироли.
Q — Как уменьшить
размазывать или смазывать автомобильным воском?
A — Размытие или смазывание обычно вызвано нанесением автомобиля.
воск на слишком теплой поверхности. Ключом к уменьшению смазывания является
наносить и удалять автомобильный воск либо в гараже, либо в тени.Важно
дайте машине остыть перед нанесением.
A — Вот 5 лучших автомобильных восков на рынке сегодня; Ultimate Liquid Wax от Meguiar’s, Deep Crystal Carnauba Wax от Meguiar, жидкий воск Car Guys Premium, масляный воск Chemical Guys WAX 201 и жидкий воск LG-100 Ultimate Car Wax. Каждый из этих продуктов получил высокую оценку большинства профессиональных журналистов в области автомобильной промышленности и экспертов по уходу за автомобилями.
Q — Как мне узнать, когда
Мне нужен автомобильный воск?
A — Основная проблема с восковой смазкой автомобиля заключается в том, что после того, как вы это сделаете, важно выполнить повторное нанесение и обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя продукта, который вы используете. Это поможет вам сохранить защиту и блеск, в первую очередь, после того, как вы натерли машину воском.
11. Что ждет автомобильный воск в будущем?
Автомобильный воск по-прежнему занимает лидирующие позиции на рынке средств ухода за автомобилем, составляя почти 60% годовых продаж средств ухода за автомобилем по всему миру.При правильном использовании, нанесении и некоторой хорошей, старомодной смазке для локтей, использование автомобильного воска и герметиков для краски может позволить вашему автомобилю сиять в течение нескольких лет.
Главное — убедиться, что вы знаете о его преимуществах и недостатках, а также о превосходных продуктах, которые служат дольше, более рентабельны и менее трудозатратны.
Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене.И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.
Что лучше всего в воске: жидкость или паста? | Статьи по уходу за автомобилем
В те дни, когда обслуживающий персонал заправочных станций наполнял наши баки, весь автомобильный воск был в основном одинаковым. Он был густым и вязким и был помещен в приземистую металлическую банку с открывающейся крышкой.
По мере развития автомобильного воска с годами, жидкие воски стали появляться в гладких пластиковых бутылках, которые придавали приземистым металлическим банкам вид 1950-х годов.
Помимо соображений упаковки, лучше ли современные жидкие воски для вашего автомобиля, чем старомодные восковые пасты? «Не обязательно», — сказал Рон Фоснайт, менеджер по исследованиям и развитию ITW Global Brands в Хьюстоне, штат Техас.
«Паста отлично подходит, особенно для более старой отделки», — сказал Фауснайт. «Когда вы наносите восковую пасту, вы используете тампон или губку и втираете ее в поверхность. Это приводит к истиранию, которое сглаживает поверхность, удаляя всю старую выветрившуюся краску, которая находится прямо сверху, а также грязь, въевшуюся в краску.”
Конечно, этот процесс требует некоторой смазки для локтей.
Жидкий воск требует меньших физических усилий для нанесения и полировки, поэтому он был разработан в первую очередь, — сказал Фауснайт. «Компромисс в том, что, вообще говоря, вы не добьетесь такой глубокой очистки».
Нельзя сказать, что жидкий воск уступает пасте. Каждый тип имеет свои преимущества в зависимости от возраста и состояния вашего автомобиля, а также желаемой степени глянца.
«Если у вашего автомобиля более старые работы по покраске, вам нужно что-то, что будет работать с ним немного тяжелее», — сказал Фауснайт.«Тусклая краска на самом деле довольно грубая, если посмотреть на нее под микроскопом. На финише видны пики, впадины и ямы. Вощение во многом сгладит это, но воск и силиконы, оставшиеся после полировки, помогают заполнить оставшиеся впадины. Паста имеет более высокую концентрацию воска, поэтому она лучше подходит для этого », — сказал он.
И наоборот, если ваш автомобиль более новый, вы хотите использовать воск, который более щадящий для отделки. «Вот тогда хорошо работает жидкий воск», — сказал Фауснайт. «Если вам просто нужно немного подправить, жидкий воск будет легче наносить на поверхность, его легче наносить, и вы получите хорошие результаты.”
Климат также играет важную роль в выборе пасты или жидкости. Пыль, которая скапливается в сухом климате, может повредить отделку вашего автомобиля. Продолжительное воздействие солнечных лучей может привести к разрушению полимеров в краске автомобиля, что приведет к потускнению отделки. Обе ситуации благоприятствуют использованию пасты воска.
Тем не менее, Фауснайт сказал, что в последние годы наблюдается постепенное сокращение закупок и использования восковой пасты.
«Формулы жидкого воска стали лучше, и теперь им стало проще пользоваться», — сказал он.Но он думает, что рынок восковой пасты всегда будет среди любителей автомобилей, коллекционеров и любителей маслкаров, а также среди тех, кто хочет вернуть блеск своему любимому «колотушке».
У Fausnight были следующие предложения по выбору автомобильного воска:
По сравнению с пастой жидкий воск более бережно воздействует на отделку вашего автомобиля. Они лучше подходят для новых автомобилей или автомобилей с хорошо сохранившейся отделкой.
Жидкий воск легче наносить и полировать.
Восковая паста обычно содержит больше растворителей и воска, чем жидкие формулы, что делает пасту более эффективной при удалении старой краски и въевшейся грязи.
Паста воск также оставляет больше силикона и воска, которые могут сглаживать неровные поверхности с изъязвлениями.
Обратная сторона восковой пасты: для ее нанесения и полировки требуется больше физических усилий.
Восковая паста может быть лучшим выбором, если отделка вашего автомобиля ухудшилась из-за климатических условий, таких как постоянная пылевая эрозия или продолжительное время интенсивного солнечного света.
Сегодня можно найти как жидкий, так и пастообразный воск с защитой от ультрафиолета в составе. (Думайте об этом как о солнцезащитном креме для вашей машины.)
Если в краске есть трещина на обнаженном металле, хорошая восковая паста может служить в качестве наполнителя, задерживая начало коррозии.
Для зимнего вождения лучше всего использовать восковое покрытие, чем ничего; он обеспечивает водоотталкивающий барьер и защиту от дорожной соли.
самых стойких автомобильных восков 2021 года [Руководство по покупке]
Давайте перейдем к сути: восковая обработка вашего автомобиля обеспечивает красивый блестящий блеск И продлевает срок службы покраски.Вот почему мы поискали в Интернете повсюду, чтобы найти самый долговечный автомобильный воск . С таким большим количеством вариантов брендов, типов и ингредиентов продукта мы работали над составлением списка всех лучших вариантов автомобильного воска, чтобы упростить ваши покупки.
Преимущества автомобильного воска
С поверхностной точки зрения, восковая обработка вашего автомобиля должна быть частью вашего списка дел по чистке и техническому обслуживанию. Независимо от того, какой тип воска вы выберете для использования, вы получите красивую и блестящую поверхность после того, как нанесете воск на свой автомобиль, который должен вскружить голову.
Наряду с этим воск защищает краску от поверхностных повреждений . Как оно работает? Защитное покрытие, которое оставляет после себя воск, позволяет различным загрязнителям, таким как смола, птичий помет или древесный сок, соскальзывать с окраски вашего автомобиля, а не повредить его. В то время как прозрачное покрытие также помогает в этом, дополнительный слой воска защищает от ультрафиолетовых лучей, грязи, мусора и т. Д.
Если на вашем автомобиле есть царапины, ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством по подкрашиванию автомобильной краски или нашим руководством по покупке лучших средств для удаления царапин.Подправив пятно, вы можете нанести на автомобиль воск, чтобы добавить защитный слой и сохранить форму краски.
Наряду с двумя основными преимуществами создания блестящей отделки и защиты вашей краски, регулярная обработка воском вашего автомобиля также увеличивает его стоимость при перепродаже и помогает вам мыть автомобиль реже . С хорошо сохранившейся покраской ваша машина будет лучше сохранять свою ценность, когда придет время продать ее, чтобы получить новую поездку. А скользкое водоотталкивающее восковое покрытие снижает вероятность налипания грязи и мусора.Благодаря этому у вас должна быть возможность при необходимости чистить машину дома, и вам нужно лишь время от времени проводить глубокую мойку.
Типы автомобильного воска
Когда дело доходит до поиска лучшего автомобильного воска для ваших нужд, количество вариантов может показаться обескураживающим. Для начала давайте разберем самые распространенные типы автомобильного воска. Среди жидких, пастообразных и аэрозольных восков вы чаще всего найдете карнаубский воск , синтетический воск , или синтетическую смесь обоих .
Карнаубский воск придает краске более гладкое, теплое сияние, потому что он сделан из натуральных ингредиентов. Вместе с тем, карнаубский воск чаще требует повторного нанесения. С учетом вышесказанного, мы искали карнаубский воск, который дольше всех сохраняет свои свойства по сравнению с другими карнаубскими восками. С другой стороны, синтетический воск придает краске классический гладкий блеск и обычно наносится быстрее. И, как правило, требуется реже повторное нанесение.
Воск-спрей для автомобилей , как правило, легче всего наносится, что позволяет сэкономить много времени.Многие люди предпочитают использовать аэрозольный автомобильный воск в качестве единственного метода нанесения воска, в то время как другие используют аэрозольный автомобильный воск между более подробными нанесениями автомобильного воска. Чтобы применить, просто распылите воск, а затем вытрите его. Среди спреев для автомобильного воска можно найти множество многоцелевых спреев, которые также полируют, а также одноцелевые спреи, которые наносят воск только на автомобиль.
Жидкий автомобильный воск , пожалуй, самый распространенный автомобильный воск. В жидком воске основными ингредиентами могут быть карнаубский, синтетический или их гибрид.Жидкий автомобильный воск — второй по скорости нанесения. Многие пользователи рекомендуют жидкий автомобильный воск для старых автомобилей, которым может потребоваться больше воска. Это связано с тем, что жидкий автомобильный воск легко наносится и покрывает большую площадь поверхности за счет быстрого нанесения.
Паста автомобильная восковая требует наиболее трудоемкого нанесения, но дает очень заметные результаты с точки зрения блестящей поверхности и прочного защитного слоя. С учетом сказанного, использование буфера вместо рук может быть лучшим вариантом для нанесения пасты автомобильного воска.Вы хотите, чтобы на всю машину было ровное покрытие. Так как автомобильный воск самый густой, вам придется приложить максимум усилий, чтобы получить красивое ровное покрытие.
10 самых стойких автомобильных восков на рынке сегодня
Ниже мы перечислили 10 лучших восков для автомобилей, представленных сегодня на рынке. После нашего подробного руководства по лучшим продуктам мы также обрисовали в общих чертах, как лучше всего наносить воск на ваш автомобиль, а также ответили на все ваши наиболее часто задаваемые вопросы, касающиеся лучшего воска для автомобилей.А теперь давайте взглянем на все лучшие стойкие автомобильные воски!
Независимо от того, какой тип автомобильного воска вы используете, лучший автомобильный воск сохранит красивый внешний вид вашего автомобиля и защитит вашу краску. Хотите приобрести полный комплект для детализации автомобиля? Ознакомьтесь с нашим руководством, в котором представлены лучшие универсальные комплекты для ухода за автомобилем для ВСЕХ ваших потребностей в очистке автомобиля.
Особенности автомобильного воска
Прежде всего, вы хотите определиться, какой тип автомобильного воска вам нужен.Это начинается с карнаубского, синтетического или их смеси. После этого решите, хотите ли вы жидкий, аэрозольный или пастообразный автомобильный воск.
После того, как вы определитесь с типом автомобильного воска, обратите внимание на марку и цену . С бесконечным количеством брендов и широким диапазоном цен важно знать, сколько вы хотите потратить и какой бренд предпочитаете.
Другие ключевые особенности автомобильного воска:
Простота применения
Экологически чистые или натуральные ингредиенты
Универсальность
Аромат
УФ-защита
Учитывайте потребности вашего автомобиля
Выбирая воск для вашего автомобиля, важно учитывать его особенности.В зависимости от типа и цвета краски для выполнения этой работы может использоваться более специализированный воск. Кроме того, если ваша машина более старая и краска немного изношена, вам может потребоваться больше воска, чем если бы у вас новая машина.
Как нанести воск на машину
Прежде чем вы начнете процесс нанесения воска с использованием лучшего воска для автомобилей, вы обязательно должны вымыть и высушить всю машину. Точный процесс нанесения воска будет зависеть от продукта, который вы выберете, но есть некоторые общие правила, которые применяются независимо от того, что.
После мытья автомобиля нанесите воск вручную, используя ткань из микрофибры или мягкую подушечку, либо используйте орбитальный полировщик.
Нанесите воск как можно тоньше и равномернее.
Нанесите воск небольшими круговыми движениями, чтобы получить ровный слой.
Всегда наносите воск в тени, а не под прямыми солнечными лучами.
Покройте ВСЕ окрашенные поверхности воском.
Во избежание попадания воска на неокрашенные поверхности используйте малярный скотч.
Когда закончите начальную восковую эпиляцию, осмотрите свой автомобиль, чтобы увидеть, не пропустили ли вы какие-либо пятна.
Нанесите воск на недостающие места, если применимо.
Удалите воск, используя сухое полотенце из микрофибры, через 5-20 минут (рекомендуемое время высыхания см. В инструкции к продукту).
Для эффективного удаления воска может потребоваться несколько полотенец из микрофибры.
Теперь ваша машина блестящая, красивая и защищенная!
Часто задаваемые вопросы
Какой автомобильный воск самый лучший на рынке?
Согласно нашим исследованиям, жидкий воск Meguiar’s Ultimate Liquid Wax — лучший автомобильный воск с самым долгим сроком службы на рынке.
Какой воск использовать — карнаубский или синтетический?
Carnauba изготовлен из натуральных ингредиентов и придает теплое сияние отделке вашего автомобиля. Наряду с этим, он придает блеск, который часто бывает более стойким.
Синтетические воски создают классический блеск. При этом синтетический воск, как известно, обладает большей защитой — обычно защищает от легких царапин и УФ-лучей.
Тип используемого воска во многом зависит от личных предпочтений, типа автомобиля и других факторов, которые вы ищете в воске для своего автомобиля.При этом, независимо от того, выберете ли вы карнаубский, синтетический или их смесь, все это отличные варианты.
Мне действительно нужно натирать машину воском?
Если не по какой-либо другой причине, восковая обработка вашего автомобиля важна для защиты краски и сохранения ценности вашего автомобиля. Воск помогает замедлить общий износ автомобильной краски от элементов. Кроме того, он предотвращает будущие повреждения за счет дополнительных защитных свойств прозрачного покрытия вашего автомобиля, которое со временем может изнашиваться и терять свою эффективность.
Паста-воск служит дольше жидкого?
Как жидкий, так и пастообразный воск предназначены для обеспечения долговременной защиты. Если вы купите высококачественный воск в любой форме и примените его в соответствии с указаниями, вы получите длительную защиту на срок до 6 месяцев. Имейте в виду, что некоторые из более дешевых аэрозольных восков могут длиться не так долго, как более дорогие пасты и жидкие воски.
Нужно ли мыть машину перед нанесением воска?
ДА! Перед нанесением воска необходимо тщательно вымыть автомобиль.Если вы этого не сделаете, вы будете собирать грязь и мусор при работе с воском. Это может уменьшить боль… именно этого вы и пытаетесь избежать!
Как часто нужно наносить воск на машину?
Общее практическое правило — смазывать машину воском каждые 6 месяцев. С учетом сказанного, вам может потребоваться более или менее часто наносить воск, в зависимости от таких факторов, как частота вождения автомобиля, погодные условия и то, стоит ли припарковать машину в гараже.
Стоит ли наносить два слоя воска?
Если вы используете высококачественный воск, нет необходимости добавлять второй слой воска. Обязательно приобретите качественный аппликатор и сосредоточьтесь на том, чтобы получить красивое ровное пальто на первом этапе, и у вас все должно быть готово.
18.3 — налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;
18.11 — на разворот;
Проведя опрос среди опытных водителей, мы собрали рейтинг лучших заправок в Москве, с которым предлагаем ознакомиться ниже.
На АЗС этого поставщика, кроме обычного горючего, можно купить высококачественный бензин «Экто плюс» (дополненный специальными присадками, продлевающими срок службы двигателя). Он не зря пользуется огромной популярностью среди водителей, несмотря на сравнительно высокую цену. Именно благодаря последнему Лукойл вошёл в рейтинг лучших АЗС по качеству бензина в Москве.
А на каких АЗС заправляетесь вы?
Это могут быть: кислоты, органические вещества, щелочи, мусор, вода и многое другое. Такое топливо причиняет существенный вред системе питания авто.
Выражается он в таких факторах, как несоблюдение норм перевозки и хранения, и даже – в хищении собственности. Например, еще вчера в цистерне перевозилось дизельное топливо, а сегодня в непромытой емкости перевозится бензин. Порой АИ 95 из-за недостачи попросту разбавляют 92-м или 80-м.
Качество топлива тщательно контролируется в заводских лабораториях. В изготовлении топлива используются только те присадки, которые действительно повышают качество смеси и обеспечивают хорошую работу мотора максимального длительный срок. Как показывает практика, не заправочных станциях Татнефть практически не бывает случаев недолива и замены марок бензина.
Качество бензина находится на высоте за счет применения новейших технологий и самых качественных присадок.
В итоге автомобиль ездит с переменным успехом, временами сигнализируя «Check Engine».
В принципе, ситуация не критичная, если сделать своими руками проточный подогреватель дизельного топлива .
Откуда такие диаметрально противоположные мнения – непонятно.
Только 50% автозаправок и 60% продаж принадлежали крупным компаниям, таким как Лукойл, Сургутнефтегаз, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть. Остальная доля рынка приходилась на независимые компании (Фаэтон, ПТК, Neste, Shell), которые оптом покупали горючее у тех же гигантов.
Пробираясь ближе к югу, ориентируйтесь на всероссийские стандарты по АИ-95:
Минимальный расход.
(250 г.)
Водоотталкивающий эффект. Сокращает время высыхания.
(500 мл.)
Придает блеск.
Не оставляет разводов. Защищает от грязи и воды.
По свойствам схож с горячим. Главное отличие — необходимость использования специального оборудования для нанесения такого типа воска. Вручную это сделать не получится. Благодаря этому состав равномерно распределяется по поверхности автомобиля, и покрытие долго не сходит с него.
Он не обеспечивает выраженного блеска, но хорошо защищает кузов от влаги и грязи, предотвращает коррозию.
Если следовать технологии, результат будет не хуже, чем при обращении к специалистам.
Сделать это можно и губкой. Важно наносить воск для автомобиля подетально: сначала на крышу, после — на капот, бока, багажник. Обязательно выдержать 10-15 минут, пока твердый воск для авто не поматовеет. После этого с помощью заготовленного лоскута нужно удалить излишки воска, одновременно придавая поверхности глянцевости.
Края деталей при этом следует обрабатывать особо тщательно. Лучше, чтобы на лоскуте ткани не оставалось много средства — это признак некачественного воска или неправильного растирания.
Если где-то остался матовый участок, его следует сразу протереть тканью.
Фото и видео.
Простота нанесения на обрабатываемую поверхность делает эти продукты наиболее популярными из всех типов воска. 
Что же касается сияния, то оно получается не настолько впечатляющее, как от натуральных составов.
Таким образом, первый состав наводит чистоту и закладывает основу, ну а твёрдый воск завершает дело. 
Зелёные, синие и красные воски при желании тоже можно найти. Таким образом, выбирать нужно продукт, наиболее соответствующий цвету автомобиля.
Так что чем больше в воздухе активных веществ, тем срок действия нанесённого воска будет меньшим.
Это средство достойно звания одного из лучших твёрдых автовосков. 
Зачастую применяются два типа этого продукта для лучшего эффекта.