21.01.1970 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Особенности тюнинга Лады Приоры: возможности, цены, нюансы

Рассмотрим, каким образом можно сделать на Приора универсал тюнинг, не забывая о стоимости подобных работ. По нашему общему мнению, универсал из семейства Приора является самым привлекательным по внешнему виду, а все работы по тюнингу непременно дают отличный результат.

Тюнинг автомобиля способен значительно улучшить внешний вид кузова, а в некоторых случаях и его аэродинамические качества. В целом различные работы, связанные с улучшением технического и эстетического состояния автомобиля, можно отнести к любимому хобби автомобилистов. Смотрите множество на Лада Приора универсал тюнинг фото.

Автомобили ВАЗ: семейство Приора

Лада Приора – это обновленная и всеми любимая с советских времен Лада, выпускаемая Автовазом с 2007 года, относится к автомобилям малого класса группы III. Продажи начались с хэтчбеков, в 2008 году был впервые показан, а в 2009 вышел с производственной линии автомобиль с кузовом универсал, на классический тюнинг Лада Приора универсал фото выложены ниже.

Очевидно, что многие водители, отличающиеся традиционными предпочтениями, остановили свой выбор на универсале. При этом в связи с изменениями вкусов потребителей и ростом популярности более современных машин Приора снята с производства в декабре 2015 года.

В результате нам предстоит сделать тюнинг на автомобиль прошлых лет, причем на высоком уровне. Нужно отметить тюнинг Приора универсал может пройти без каких-либо проблем финансового, технического или практического плана.

Тюнинг кузова на Приоре универсал

Начнем обзор, описывая классический и авторский тюнинг универсал Приора. Конечно, речь пойдет об аэродинамическом обвесе, а также некоторых визуально-функциональных доработках внешнего вида машины.

Можно подойти к решению креативно, особенно если требуется покраска автомобиля. Для этих целей рекомендуем контрастное оформление. Вместе с аэродинамическим обвесом (в частности, с применением юбок) для Приора тюнинг универсал заслуживает высшей похвалы.

Обратите внимание, как эффектно выглядит на фото Приора универсал тюнинг которой сделан по рекомендованному принципу.

Мастера использовали кроме контрастного сочетания при покраске кузова также большой задний бампер и обвес порогов. Это отличный пример, что на универсал Приора тюнинг может не носить радикальный характер, но выглядеть более чем солидно.

Следующий пример относится к дорогим работам. В некоторых тюнинг студиях Лада Приору не только качественно обтянут винилом, но и внедрят кузовные новшества, например, поднимающиеся двери. Такой для Лада Приора тюнинг универсал реален, но стоит достаточно дорого. Зато смотрите на результат, на такой Приора универсал и фото тюнинга, все выполнено в едином стиле и выглядит очень впечатляюще.

При этом можно ограничиться хорошим обвесом, мощными дисками и поднимающимися дверями. Приора тюнинг универсал фото выглядит ближе к классике, но тоже весьма серьезно.

Специалисты утверждают, что для Приоры тюнинг универсал может иметь радикальный характер, что позволяет преобразить машину до неузнаваемости. Это вполне возможно, так как наши мастера хорошо знакомы с конструкцией Лады, а также имеются достаточно широкие возможности для конструкционных новшеств.

В целом любая грамотная концепция тюнинга для Лада подразумевает следующие последовательные действия: машину нужно обвесить, задуть все спереди и по бокам, а также уделить особое внимание задней части кузова, для оформления на профессиональном языке «спиннофасадных» мест автомобиля.

Для этих целей подойдет новаторский спойлер, который еще придаст Ладе стремительность. Обратите внимание на Приора универсал фото тюнинг, как это может быть реализовано.

Отлично смотрится классический «черный» тюнинг Приоры универсал с обязательной заменой фар и дисков.

Или, например, такой вариант фото Лада Приора универсал тюнинг:

При недостатке средств на такие тюнинговые решения для Приоры, можно вполне воспользоваться стандартным обвесом, также заменить диски и провести работы по улучшению уровня комфорта салона. В продаже имеются рельефные капоты, передний бампер разных конструкций и решетки, защитные крылья из стеклопластика, различные накладки на фары и др. Посмотрите в салонах на Приора универсал тюнинг фото и смело выбирайте приемлемый вариант.

Занятие достаточно увлекательное, поэтому приветствуется тюнинг своими руками Приора универсал. Кстати, это может стать дополнительным источником дохода.

Тюнинг салона для Приоры универсал

Обратите внимание на тюнинг Приора универсал фото, которое показывает пример светлой отделки салона. Для оформления приборной панели может быть использована пленка под карбон или настоящий карбон при наличии средств, в качестве недорогой альтернативы – стеклопластик.

К классическим работам по доработке салона относят рестайлинг торпеды, шумоизоляцию, устранение ряда мелких заводских недоработок, влияющих на уровень комфорта. Посмотрите на это, ставшее популярным примером тюнинг фото Приора универсал, речь идет об обшивке салона кожей. Отлично смотрится светлый вариант с отделкой фактурными материалами «под крокодила», но более чем эстетично будет смотреться вариант с качественной кожей в молочных и бежевых оттенках.

Не забывайте о различном электрооборудовании, аудиосистеме, стационарном телефоне, системе дополнительного обогрева, регулировании сидений, подлокотников и прочем. К функционально полезным доработкам можно отнести освещение багажника с датчиком открытия. В общем, на Лада Приора универсал тюнинг кузова и капота достаточно разнообразен и доступен. Возможен и технический тюнинг, который рассмотрим ниже.

Технические доработки Лада Приора

Технический тюнинг Лада Приора универсал требует отдельного обзора, так как может выполняться профессиональными мастерами или водителями с большим стажем, занимавшимися ремонтом. Но, как говорят знатоки, для технического тюнинга Приоры нужно только пиво, теплая погода, настроение и золотые руки.

Штатно на Ладе Приоре установлен 16-клапанный двигатель, для которого характерна отличная производительность и классическая вазовская надежность. Двигатель ВАЗ-21126 отличается высокой мощностью и способностью достигать высоких оборотов. Тем не менее, мощность агрегата можно увеличить на 30-50% можно с помощью компрессора-суперчарджера.

Учитывайте, что одновременно возрастет потребление топлива. Профессионалы для увеличения мощности вместо компрессора рекомендуют турбонаддув, для Лада универсал Приора тюнинг такого плана предпочтительнее.

Примеры установки на универсал Приора тюнинг фото можно посмотреть в рубрике «Тюнинг». Тюнинг включает в себя перепрограммирование электронных блоков. Вариантов перепрошивок достаточно много, чтобы выбрать вариант, соответствующий своим предпочтениям.

С помощью чип-тюнинга можно увеличить мощность мотора при низких оборотах, регулировать холостой ход или оптимизировать нейтрализатор газов и лямбда-зонд. Предлагаем вашему вниманию множество фото тюнинг Приора универсал.

Как снять и заменить передний и задний бампер на Лада Приора

Бамперы современных автомобилей изготавливаются из тонкого эластичного углепластика, окрашенного на заводе в требуемый цвет. Эти детали кузовного обвеса, особенно передняя, постоянно испытывают механические нагрузки и оттого теряют внешний вид либо просто ломаются. Не является исключением и российский автомобиль ВАЗ 2170, иначе — Лада Приора. Надо отдать должное конструкторам предприятия АвтоВАЗ — бамперы крепятся настолько просто и в то же время надёжно, что автомобилист может при нужде снять и поменять их самостоятельно.

Почему приходится менять бамперы

Очевидный ответ на данный вопрос — после попадания машины в ДТП, когда обвесы буквально рассыпаются на части. Разбитые детали отремонтировать и покрасить нереально, поэтому при подобном раскладе приходится покупать новые. Благо, цена изделий вполне демократична и есть возможность подобрать элементы по цвету либо купить их неокрашенными.

Справка. Неокрашенный передний бампер ВАЗ 2170 стоит в Российской Федерации порядка 40 у. е., окрашенный — 50 у. е. Цены на задние обвесы примерно такие же, плюс — минус 3 у. е.

Никелированная решётка выглядит на переднем бампере лучше штатной

Существуют и другие причины, по которым владельцы Приор прибегают к снятию или замене этих деталей:

В процессе эксплуатации бампер получил множественные трещины либо с него облупилась краска, а хозяин не располагает временем и желанием для ремонта и окрашивания элементов.
Если автолюбитель все же хочет отремонтировать и покрасить обвес, то его всё равно придётся снять.
В результате удара отломились пластиковые защёлки бампера или вырвало винты крепления таким образом, что материал потрескался.
Когда нужно получить доступ к другим деталям и частям кузова машины. Например, поставить новые блок — фары.
Автомобили, продававшиеся в базовой комплектации, одно время оснащались чёрными бюджетными бамперами. Их приходится снимать, чтобы окрасить или поменять на покрашенные.
Если владелец ВАЗ 2170 решил заняться тюнингом своего авто и установить красивые обвесы, отличающиеся от штатных по форме.

Примечание. Для замены блок — фар в Приоре демонтировать бампер целиком необязательно, достаточно открутить его по бокам и отогнуть края. Но для удобства многие автомобилисты все же снимают элемент полностью.

Порядок замены переднего обвеса

Чтобы своими руками снять старый бампер с автомобиля Лада Приора, а вместо него поставить новый, необходимо иметь простейший набор инструментов:

отвёртку с крестообразными шлицами;
накидная головка размером 10 мм;
вороток с «трещоткой» и удлинителем.

Примечание. Вместо воротка можно использовать обычный накидной ключ на 10 мм, но работать с ним будет не так удобно.

Хорошо, когда у вас в гараже имеется смотровая канава, из неё удобнее откручивать нижние винты. Впрочем, наличие ямы или эстакады необязательно, можно справиться на обычной ровной площадке. К снятию и замене детали обязательно привлеките помощника, чтобы поддерживал её с другого края. Случайно уронив и ударив пластиковый элемент об землю, вы можете отбить краску по краям.

Эти 3 самореза с каждой стороны откручиваются в первую очередь

Обвес крепится в разных местах винтами и саморезами под крестообразную отвёртку и гайками под ключ 10 мм. Порядок разборки следующий:

Машину зафиксировать ручным тормозом и снять «минусовую» клемму с аккумулятора, поскольку понадобится отключать противотуманные фары.
Открутить 3 самореза, расположенных в передней части колёсной арки и соединяющих бампер с подкрылком. Для удобства доступа рекомендуется немного повернуть колесо. Операцию повторить со стороны второго колеса.
Открыть капот и открутить 4 самореза, удерживающие горизонтальные пластиковые накладки (над фарами с каждой стороны). Снять накладки с авто, не растеряв шайбы.
Отключить разъёмы противотуманных фар. К ним есть доступ сверху, из подкапотного пространства.
Открутить 5 гаек и по 3 самореза с каждой стороны — крепление нижней части обвеса.

Пластиковые накладки, прикрученные на 4 саморезаЭти 2 винта надо выкрутить, чтобы отсоединить верхнюю часть обвеса от кузова5 гаек под ключ 10 мм держат бампер снизуЕщё 3 винта с каждой стороны крепят бампер по краям, они откручиваются последнимиПротивотуманные фары отключаются из подкапотного пространства

На этом разборка узла окончена, остаётся лишь взять руками за край бампера около колёсной арки, и аккуратно вывести из зацепления с кузовом, подав сначала вбок, а потом вперёд. Эти же действия помощник повторяет с другой стороны автомобиля, после чего деталь синхронно снимается с авто.

Внимание! Чтобы не сломать пластик, избегайте при снятии элемента резких движений и рывков, особенно если рассчитываете поставить тот же обвес обратно.

Так снимается бампер, когда все винты выкручены

Когда требуется демонтировать со снятой детали нижнюю и верхнюю решётку радиатора, то нужно разблокировать множество пластиковых фиксаторов. Это делается плоской отвёрткой либо пассатижами, снимая с фиксаторов металлические шайбы, находящиеся с внутренней стороны. На всю работу сотрудник автосервиса затрачивает примерно 15 минут, вам понадобится несколько больше, максимум — полчаса.

Новый бампер установите в обратном порядке и прикрутите в тех же местах, при этом не забудьте подключить противотуманные фары. Перед сборкой не помешает проверить на предмет коррозии стыки крыльев с другими кузовными деталями, скрываемые обвесом. Если ржавчина обнаружена, то поражённые ею места необходимо зачистить, покрыть грунтовкой и окрасить. Поскольку стыки закрываются снаружи бампером, то особая красота здесь не нужна, главное, — уберечь кузов от коррозии.

Подробная видеоинструкция снятия переднего бампера

Как снять задний обвес с Лады Приоры

Данный элемент снимается ещё проще, чем передний, причём тем же набором инструментов – «крестовой» отвёрткой и торцевым ключом на 10. Единственное отличие — отвёртка нужна короткая, помещающаяся между задней аркой и шиной, ведь колесо повернуть не получится. В бампер не встроены решётки и фары, которые надо отключать, а только боковые светоотражатели (в просторечии — катафоты). Разборка и снятие детали ведётся в такой последовательности:

Открутить 3 самореза крепления бампера к колёсной арке, один из них (нижний) держит также и брызговик. Операцию повторить на арке с другой стороны.
Выкрутить 2 болта, удерживающие деталь снизу (находятся по краям).
Ещё 2 самореза расположены под резиновым уплотнителем по краям багажного проёма. Чтобы до них добраться, нужно поднять крышку багажника и, отодвинув резину рукой, надеть ключ на головку самореза.

Для выкручивания первых 3 винтов, находящихся около колеса, нужна короткая отвёрткаСнизу бампер держится только на двух саморезахЕщё 2 винта спрятались по краям багажника

Когда все крепления раскручены, элемент плотно сидит на месте, удерживаемый защёлками. Чтобы их разблокировать, нужно аккуратно оттянуть край обвеса сбоку, возле колеса. Потом деталь немного подать вперёд и повторить процедуру с другой стороны, после чего бампер легко снимется.

Край бампера нужно аккуратно потянуть на себя

Справка. На модификациях Лады Приоры с кузовом типа «хэтчбек» и «универсал» разборка производится в том же порядке, только количество крепежа больше.

Перед обратной сборкой здесь тоже стоит удалить появившуюся ржавчину и прокрасить обработанные участки. При установке обратите внимание на то, чтобы все защёлки встали на свои места, только потом начинайте прикручивать саморезы.

Как снимать задний бампер Приоры — видео

Как выяснилось, замена бамперов на автомобилях ВАЗ 2170 — это не та работа, за выполнением которой надо непременно обращаться на станцию технического обслуживания. Желание, совмещённое с некоторым количеством времени, поможет заменить обвесы своими руками, к тому же бесплатно. Исключение — установка тюнинговых деталей, где может потребоваться вмешательство грамотного автомеханика.

Виктория Лобода: подробности о LADA Priora с двигателем 1,8 л (ФОТО)

Виктория Лобода, специалист отдела информации агентства «АВТОСТАТ», 18 ноября 2014 года побывала в компании «Супер-Авто» на презентации нового двигателя для автомобиля LADA Priora и делится своими впечатлениями.

Вчера в Тольятти дан официальный старт производству LADA Priora с двигателем 1,8 л. Производить такие «Приоры» будут на предприятии «Супер-Авто» мелкосерийными партиями. Как сообщил директор предприятия Алексей Родионов, в ноябре компания запланировала для себя выпуск 64 таких «Приор», в декабре – 100, а на следующий год (примерно к середине лета) здесь надеются производить в месяц около 500 автомобилей с усиленным агрегатом.
О том, как выживало предприятие с весны 2014 года, когда прошел слух, что «Супер-Авто» закрывается (АВТОВАЗ тогда отказался поставлять им кузова по отличным от рыночных ценам), руководители компании говорят сегодня сдержанно: «У нас была пауза… Мы вынашивали «ребенка» (намекают на то, что с момента весеннего производственного разлада до выпуска сегодняшнего двигателя 1,8 л прошло около 9 месяцев)… продолжали делать пикапы… небольшими партиями – только на заказ…

(Линейка моделей, выпускаемых на «Супер-Авто»)

Сегодня в компании полны надежд на будущее. И надежды эти связаны с тем, что двигатель действительно получился «тяговитый» с хорошими характеристиками, при этом не выглядит, как спортивный мотор. У двигателя мощностью 123 л.с., по уверениям пра-родителей проекта, хороший крутящий момент на низких оборотах, он отличается великолепной эластичностью и хорошей приспособляемостью. Несмотря на увеличенный потенциал, конструкторам удалось сохранить расход топлива на уровне базового мотора 1,6 л. Специалисты компании утверждают, что крутящий момент величиной 145 Hм достигается уже при 2200 об/мин, а максимальная величина крутящего момента 165 Hм — при 4000 об/мин. Благодаря этому не возникает проблем даже при трогании полностью груженого автомобиля на подъеме, машина уверенно разгоняется, а в движении по загруженным городским улицам и горным дорогам водителю реже приходится переключать передачи. «В целом мы получили работоспособный комплект», — говорит шеф-повар этого «блюда» главный конструктор «Супер-Авто» Сергей Ковалев.

(С.Ковалев — главный конструктор «Супер-Авто»)

Председатель совета директоров «Супер-Авто» Антон Губа, говорит: «Сегодня счастливый день для меня лично и для компании Супер-Авто. Благодаря работе нашей команды и неоценимой помощи наших коллег с АВТОВАЗа в кратчайшие сроки удалось воплотить проект в реальность. Сегодня вы встречаете новую модификацию автомобиля LADA. Это уже не первый год нашей совместной работы…». Губа пообещал, что впереди еще много новых проектов… А пока – намекая на эти будущие проекты, компания, презентуя «Приору» с новым двигателем, подготовила к этой же презентации еще одну машину – «Гранта» с тем же двигателем 1,8. А в ходе дальнейших бесед с журналистами дали понять, что новый двигатель может быть установлен практически на любую вазовскую модель, на которую сегодня идет двигатель с индексом 21126 объемом 1,6л. То есть это и «Калина», и в будущем может быть «Веста».

При этом, благодаря возможностям мелкосерийного предприятия, здесь могут укомплектовать автомобильчик покруче не только в отношении двигателя. В числе выставочных образцов, к примеру, оказалась и вот такая «Гранта» с обвесом, удивительно красивого матового цвета (как выяснилось, обклеенная по нынешней моде пленкой)

Пожелал успехов новому проекту присутствовавший на презентации от АВТОВАЗа директор проекта LADA Priora Алексей Журавлев, расписавшись на капоте новенькой «Приоры».

(А.Журавлев — директор проекта Lada Priora, компания АВТОВАЗ)

Представитель профильного министерства Самарской области Алексей Окунев на презентации намекнул, что данный проект может даже получить денежную поддержку от правительства области. Он сказал следующее: «Решение, которое воплотила в жизнь компания «Супер-Авто» — новое, передовое. Это говорит о том, что инженерная мысль России не стоит на месте, она развивается…Сегодня правительством Самарской области поставлена задача по поддержке промышленности, особенно поддержке автомобилестроительной отрасли и производства отдельных автокомпонентов. Министерством промышленности в этом году реализуется программа поддержки инновационного развития машиностроительного комплекса и выделяется ряд сумм, субсидий на возмещение затрат на развитие предприятий, в том числе на НИОКР. И вот это решение, которое сейчас воплощено в жизнь — оно может найти поддержку в виде возмещения»…

Затем гости отправились на небольшую экскурсию, чтобы посмотреть, где и как собираются новые двигатели. Проводит ее сам директор предприятия Алексей Родионов. Он все время подчеркивает, что «сегодняшнее мероприятие у нас проходит в тесной сцепке с АВТОВАЗом». Все эти работы организованы огромной командой — в сотрудничестве со службой качества и руководителями проектов на АВТОВАЗе. « Автомобиль получился замечательный, — говорит Родионов. — Я на нем ездил и получил удовольствие, какого не испытывал, наверное с того момента, как первый раз вообще сел за руль автомобиля еще в молодости».

Первый объект экскурсии – зал подготовки шатунно-поршневой группы.

(А.Родионов — директор «Супер-Авто»)

В таком виде автокомпоненты поступают на предприятие от европейских производителей и здесь еще раз проходят проверку на качество.

(В цехе сборки двигателей)

Примерно 8 часов уходит на сборку одного двигателя (это без учета времени, которое тратится на испытания).

(Камера первого запуска двигателя)

Родионов рассказывает, что отгрузку дилерам первых «Приор» с двигателем 1,8 наметили на 25 ноября. К этой дате хотят успеть пройти проверку на соответствие системы качества AVES (которая применяется для автомобилей АВТОВАЗа). Еще Родионов говорит, что достигнуты договоренности с АВТОВАЗом по очень важной для компании составляющей – по поводу дилерской сети. Заказать автомобиль с двигателем 1,8 л. покупатели смогут в любом дилерском центре АВТОВАЗа в любом городе России (срок изготовления автомобиля составит 40-45 дней), а в дальнейшем человек сможет пользоваться сервисным и гарантийным обслуживанием на общих основаниях. Что же касается ремонта – на складах дилерских центров вряд ли будут держать комплекты запасных частей для такого двигателя, то часть из них – такие же, как у базового вазовского двигателя, а по остальным, оригинальным Родионов гарантирует, что в любой город страны при поступлении заявки запчасти будут поступать в срок до 5 дней.
А вот переделкой готового заводского автомобиля (просто менять более слабый двигатель на свой, 1,8-литровый) в «Супер-Авто» не будут. Это – прерогатива гаражных «умельцев». А здесь готовы давать гарантию только на весь комплект начинки автомобиля (ансамбль компонентов тоже имеет значение). Вот так.

Поехали?!

Лада Приора (Coupe 2170 2171 2172) фото, характеристики, тюнинг, отзывы владельцев

ВАЗовская «Десятка» пользовалась устойчивым спросом на рынке и считалась вполне успешной моделью концерна. Однако, к середине 2000-х десятое семейство на фоне своих конкурентов уже морально устарело и требовало обновления. Преемник появился в сравнительно короткие сроки. Он получил новый дизайн, а над технической составляющей были проведены заметные реформы. Однако кардинально исправить ситуацию так и не смог…

Содержание статьи:

История существования Lada Priora на сборочном конвейере начинается с 2007 года. К этому времени ее предшественник — ВАЗ 2110 и его кузовные модификации (2111, 2112) еще оставались в производстве, но к 2009 году были вытеснены новинкой окончательно.

Преемник «Десятки» позиционировался предприятием, как автомобиль с заметным техническим прогрессом и более современным дизайном. Однако всем сразу стало ясно, что Приора является лишь глубоко модернизированным 2110, но никак не новой моделью.

Об этом прямо свидетельствовала платформа, которая досталась машине от предшественника. В то же время, ходовая часть была существенно переработана. Так, установлены новые стойки амортизаторов, стойки стабилизаторов поперечной устойчивости и перекалибровано рулевое управление. Последнее комплектуется гидравлическим либо электрическим усилителем рулевого управления (в зависимости от модификации).

Поработали инженеры и над системой тормозов. Она получила ABS, BAS.

Кузовные версии:

Седан (2170).
Универсал (2171).
Хэтчбек (2172).

Помимо основных вариаций, Лада Приора доступна и в кузове трехдверный хэтчбек (Coupe, 21728). Такой автомобиль можно приобрести в комплектации «Спорт», которая отличается спойлером, более агрессивным бамперами и обвесом. Кроме того, подвеска усилена новыми стойками амортизаторов, а кузов — распорками.

Силовые агрегаты:

1.6 литра (21116, 8 клапанов). Мощность равна 81, 87 силам.
1.6 литра (21126, 16 клапанов). Развивает 98 лошадиных сил.
1.8 литра (21128, 16 клапанов). Номинальная мощностная отдача составляет 123 силы. Стоит отметить, что таким мотором комплектовалась только Lada Priora с приставкой TMS, которая подразумевает заводской тюнинг. Такой авто имеет меньшую массу относительно стандартного авто, а также усиленный кузов, подвеску, перенастроенное рулевое управление. Также, установлено новое сцепление и доработана механическая трансмиссия.

Все моторы комплектуется 5МКП. Привод осуществляется на переднюю ось.

Читайте также: Lada Ellada — новый виток развития

Комплектации:

Стандарт.
Норма.
Люкс.

В топовом исполнении российский авто комплектуется системой кондиционирования, электрическими стеклоподъемниками четырех стекол, электроприводами и обогревом боковых зеркал, штатной аудиосистемой с поддержкой Bluetooth.

Экстерьер получил множество новых деталей относительно ВАЗ 2110. Самые заметные из них — капот, крылья, новая решетка радиатора, иная конфигурации оптики освещения, а также дверные ручки.

Салон обзавелся новой центральной консолью с серебристым покрытием и аналоговыми часами, иной щиток приборов с евро-акцентом.

Отзывы владельцев

Лада Приора зарекомендовала себя как весьма динамичный и неприхотливый авто с выносливой подвеской.

В то же время, многие жалуются на невысокое качество комплектующих, а также на слабую устойчивость кузова к коррозии.

Рыночная стоимость

Автомобиль	Цена (рублевая)
Lada Priora	от 150 тысяч

Тест-драйв

Намек на респектабельность

Несмотря на то, что с точки зрения размеров кузова Приора фактически идентична «Десятке», выглядит она более габаритно.

Такой оптической иллюзии удалось добиться благодаря оптики освещения, разнесенной по углам кузова, а также за счет его более выпуклой передней части. В целом, российский «бюджетник» смотрится гармонично и, в какой-то степени, даже представительно.

Читайте также: Новая Lada Largus — акцент на стиль

Немаловажно и то, что подгонка кузовных панелей ровная и зазоры между ними минимальные. Величина дорожного просвета равна 165 миллиметрам, что позволяет без опаски передвигаться по проселочной дороге.

Работа над ошибками

Салон относительно десятого семейства выглядит аккуратно, не вызывая чувства отторжения. Однако, эргономика изменилась незначительно — педальный узел смещен вправо, маленькие боковые зеркала не способны обеспечить хороший обзор, а рулевое колесо все также норовит перекрыть приборный щиток. При этом, панель приборов с симпатичной зеленой подсветкой читается прекрасно и радует неплохой информативностью.

Потолочный плафон водителя и пассажира дает неплохую подсветку в темное время суток. Рядом с ним расположился очечник, но на ощупь он хлипкий.

Читайте также: Новая Lada Kalina — адаптация

Ниша для мелочевки имеется и в центральной консоли. Также, на ней установлены аналоговые часики. Блок климатической установки организован в виде трех вращающихся шайб — удобно и понятно.

Что касается передних кресел, то они перекочевали сюда с десятого семейства без особых изменений. Поэтому, они аморфны, а рослому водителю недостает регулировки в продольной плоскости. На заднем диване будет вольготно только при росте не выше 170 сантиметров. В противном случае, места для коленей будет недостаточно.

По дорогам

Шестнадцатиклапанный мотор 1.6 литра, что выдает 98 сил, наделяет Ладу Приору приемлемой разгонной динамикой как в городе, так и на трассе. Стоит отметить неплохую тягу на низких оборотах, заметное оживление в среднем диапазоне. Передаточный ряд механической трансмиссии оптимален, но четкость ее переключений посредственная.

Управляемость контрастирует с бойким силовым агрегатом и вовсе не настраивает на активное перемещение в пространстве. Несмотря на новые амортизаторы, усиленные стабилизаторы крены и раскачка при резких маневрах не исчезли, равно как и склонность к сносу задней оси. Кроме того, рулевое управление малоинформативно и с ленцой отзывается на команды водителя, что делает резкие маневры сложными в исполнении.

Зато, порадовала высокая энергоемкость подвески. Да, она заметно потряхивает седоков на неровностях, но стойки достойно отрабатывают даже серьезные удары и не пробивают.

Тормозная система обладает низкой эффективностью при замедлении с высоких скоростей — наблюдается рыскание по дороге. Кроме того, педаль при резком ее утапливании просто уходит в пол, что может напугать неопытных водителей.

Рестайлинг

В 2013 году в Тольятти была презентована обновленная версия Lada Priora. Стоит отметить, что уже до официального дебюта в сети появились картинки, видео новинки.

С точки зрения дизайна экстерьера машина не претерпела существенных изменений. Реформы незначительно коснулись бамперов, решетки радиатора, молдингов. А вот, задняя оптика освещения обзавелась светодиодными лампами, которые дают более яркий свет в сравнении с обычными, к тому же более долговечны.

Внутреннее убранство выглядит современней за счет иной компоновки панели приборов, а также экрана мультимедийной системы. На центральной консоли исчезли аналоговые хронометры, а на их место пришла вещевая ниша.

Ценовая политика и характеристики

Авто	Состояние	Стоимость (рублевая)
Lada Priora (рест.)	новая	от 400 тысяч
Lada Priora (рест.)	б/у	от 260 тысяч

Технические характеристики моторов не изменились. Но силовая гамма пополнилась новой установкой — 1.6 литра с отдачей в 106 сил.

Она может агрегатироваться механической либо роботизированной трансмиссией на пять ступеней.

Фото всех поколений Lada Priora:

Приор-Дизайн | eMercedesBenz

Мы впервые увидели программу вторичного рынка Prior Design для Mercedes-Benz CL еще в феврале, а теперь они выпустили вторую версию для CL. Полный комплект Widebody для CL включает новый капот, решетчатые решетки, диффузор, увеличенные арки задних колес, а также спойлер на крышке багажника, который обойдется вам в 12 900 евро (16 230 долларов по сегодняшней ставке).

Согласно Prior Design, их продукция изготавливается из качественного армированного волокном пластика Dura-Flex.Этот материал отличается превосходной обработкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стабильностью и позволяет легко и недорого покрасить. Кроме того, все детали Prior Design производятся с отличной установкой без каких-либо модификаций или переделок, необходимых для деталей, что сводит к минимуму затраты на установку.

Если вы забыли другие пакеты от Prior Design, вот взгляните на их прошлые работы.

Совсем недавно Prior Design представил Mercedes-Benz G-Class.G-Class получил новый передний бампер, вентилируемый капот, установленный на крыше воздухозаборник и задний диффузор. Все сидят на 23-дюймовых легкосплавных дисках.

Предыдущий дизайн G-класс

Mercedes SL R230 Prior Design и добавляет новый передний бампер, задний бампер, передние крылья, передний капот, боковые юбки, задние уширения, задний диффузор, задний спойлер багажника, передний спойлер и, наконец, что не менее важно, сменный бачок омывателя ветрового стекла.

Prior Design SL-класс

Затем был аэродинамический комплект Mercedes-Benz E-Class Coupe D70 Aerodynamic-Kit от Prior Design.Благодаря переднему бамперу в стиле E63, боковым юбкам, заднему бамперу со встроенным диффузором, четырем выхлопным патрубкам в идентичной компоновке AMG и спойлеру крышки багажника из углеродного волокна комплект PD70 придает вашему E-Class Coupe внешний вид AMG. В Prior Design также отказались от автомобиля 35 мм, который дополнен 20-дюймовыми дисками, окрашенными в золотой цвет. Купе дополняется бежевым цветом, который создает поистине уникальное сочетание.

И, конечно же, предыдущий пакет для CL-класса, который мы видели еще в феврале. Пакет, получивший название Black Edition, опасается широкого набора, который придает Mercedes CL более мускулистый вид. В комплект входят новые передние и задние колесные арки, новый низкий передний бампер с огромными вентиляционными отверстиями, боковые юбки и задний фартук со встроенным диффузором. Комплект Black Edition CL подойдет ко всем моделям серии Mercedes C216.

Prior Design — Передние спойлеры для губ, задние спойлеры для губ

Prior Design North America является эксклюзивным импортером и дистрибьютором Prior Design на рынке Северной Америки.Prior Design специализируется на проектировании, разработке, распространении и установке эксклюзивных аэродинамических, элитных легкосплавных дисков, индивидуального интерьера и высококачественных выхлопных систем. Бренд родился из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна с элегантностью. Опытная команда дизайнеров Prior Design ставит перед собой цель создавать детали, которые демонстрируют индивидуальность и блаженную гармонию дизайна. В результате получаются неподвластные времени шедевры, сочетающие европейский стиль, индивидуальность и качество с современными передовыми технологиями.

Благодаря всемирной сети авторизованных дилеров Prior Design может предложить свои продукты, установку и обслуживание высшего качества клиентам со всего мира. На протяжении многих лет Prior Design завоевал прочную репутацию благодаря дизайну, качеству и надежности. Его продукты и услуги широко признаны первоклассными и одними из лучших в отрасли.

Поскольку главный офис компании в США находится в Аризоне, Prior Design также предлагает клиентам возможность подобрать любые аэродинамические детали на месте.Он также предлагает покраску и установку всех деталей на вашем автомобиле, или компания может направить вас к одному из своих авторизованных установщиков рядом с вами.

Почему выбирают продукты Prior Design?

Prior Design всемирно признан и пользуется уважением благодаря своей обширной линейке продуктов и модификаций автомобилей, которые соответствуют самым высоким стандартам качества в отрасли. Основным направлением деятельности Prior Design является поставка эксклюзивно разработанных аэродинамических деталей и кованых колес энтузиастам со всего мира.Он гордится тем, что поставляет индивидуальные продукты и модификации для ведущих марок роскошных и экзотических автомобилей.

Все продукты Prior Design производятся в соответствии с высочайшими и самыми строгими стандартами и превышают все требования испытаний TUV в Германии. Требуются бесчисленные часы и сложные методы испытаний, чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность FRP (армированного волокном пластика). Приобретая запчасти у Prior Design, вы можете быть уверены, что получаете продукцию высочайшего качества, которая может похвастаться идеальной установкой и техническим совершенством.

Приобретите Prior Design в Vivid Racing

Vivid Racing предлагает обширную линейку деталей Prior Design, которые поднимут внешний вид, аэродинамику, характеристики и ходовые качества вашего автомобиля на новый уровень. В нашем ассортименте продукции Prior Design есть бамперы, диффузоры, утки, крылья, комплекты решеток, спойлеры, задние крылья, совки, капоты, боковые юбки, комплекты широкофюзеляжных деталей и многое другое! Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы с установкой, пожалуйста, позвоните в наш отдел продаж по телефону (480) 966-3040.

Prior Design: широкий обвес для Audi Coupé B3

Немецкая модификация компании Prior Design — одна из лучших, и ее широкий обвес для Audi Coupé B3 1988 года тому подтверждение.

Редко компании производят детали кузова для автомобилей старше 30 лет.Вместо этого индустрия заполнена тюнингованным Mercedes-Benz G-Class и переработанной экзотикой. Однако компания Prior Design обратила внимание на раллийное наследие Audi и разработала что-то, что не выглядело бы неуместным в 1980-х, когда Quattro доминировал в раллийных гонках Группы B.

Audi Coupé B3 Prior Design — это, несомненно, круто. Сидя на матовых черных пятиспицевых колесных дисках, вы увидите квадратный кузов с широкими колесными арками, квадратную переднюю часть с пятью планками капота, утки по бокам и большой передний сплиттер.

На боковом профиле вы заметите новые боковые юбки с воздуховодами из углеродного волокна, которые появляются прямо над ними. Сзади Prior Design привносит немного более современную эстетику благодаря набору выхлопных труб овальной формы (которые напоминают современные Audi) и новой комбинации заднего бампера и диффузора. Завершает образ большой спойлер с расширенной губой. Черная маркировка сбоку и сзади дополняет индивидуальный дизайн.

Prior Design потратил четыре месяца на разработку широкого обвеса Audi Coupé B3 с «хорошо известными фигурами в автомобильной промышленности».«Планируется построить только 40 домов по цене 5 798 евро каждый (около 6 700 долларов США). Присмотритесь к автомобилю выше и купите комплект, пока товар есть в наличии на веб-сайте Prior Design.

Из других новостей Йоджи Ямамото подразнил сотрудничество с Lamborghini.

Prior Design и возможный широкофюзеляжный комплект Supra MkV

Время считывания прибл.3 минуты

Toyota Supra MkV — многие издеваются над ним за то, что он связан с BMW Z4. Рынок тюнинга этого автомобиля не подлежит издевательствам. 25 октября компания Prior Design показала на YouTube обвес, ранее созданный для JP-Performance. Сейчас его распространяет Prior. Однако вы также можете увидеть концепцию гораздо более экстремального широкофюзеляжного комплекта. Четкий гоночный вид и широкие крылья, характерные для Prior, характеризуют этот образ. Несмотря на большой оптический эффект, изменения относительно небольшие.Передний фартук только расширяется, а не полностью переделывается. Канарды и большой передний сплиттер со стойками придают автомобилю вид GT3. Большое заднее крыло выделяется в стороне. Бескрылый вариант в зеленом цвете («Fette Limette») также можно увидеть по ходу видео. Расклешенные крылья также очень характерны благодаря воздуховыпускным отверстиям и продолжают гоночный вид.

Supra MkV с широкофюзеляжным комплектом

В задней части, помимо крыла, есть также модифицированный, более экстремальный диффузор, который продолжает гоночный вид.Помимо внешнего вида, обвес также имеет технические преимущества благодаря функциональным воздуховыпускным отверстиям. В видео Андреас Белзек описал ситуацию с TÜV как не такую простую, но вполне реалистичную. В принципе, обвес уже можно было построить. Он также упомянул о возможном сотрудничестве с партнером Toyota по созданию обвеса. Цены на все не указаны и их нельзя увидеть на сайте. Еще неизвестно, когда будет доступен широкофюзеляжный комплект, но я думаю, что спрос высок, и это ненадолго.Если мы получим дополнительную информацию, конечно, для этого отчета будет обновление. Вы будете проинформированы об этом, если просто воспользуетесь нашим фидом для подписки. Получайте удовольствие от просмотра картинок и оставайтесь верными нам!

Фото: Prior Design / Текст: Mattes Küster

Конечно, это не конец. В нашем тюнинговом журнале есть еще десятки тысяч отчетов по настройке. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Или вас особенно интересует тюнер Prior Design? Тогда следующий отрывок наверняка подойдет.

Prior Design и возможный широкофюзеляжный комплект Supra MkV

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. мир каждый день. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое для этого сообщения и, конечно, также для всех других публикаций.

Вас также может заинтересовать… от tuningblog.eu

Обвесы Prior Design

для вашего автомобиля

PeopХотите выделиться из толпы и сломать себе шею? Обвесы Prior Design подарит вам вишенку на мороженом в автомобиле. Если вы были активны на автомобильной сцене, вы знаете, что вторичные колеса очень распространены. Несмотря на то, что они меняют внешний вид автомобиля, довольно часто его модифицируют простыми изменениями, такими как колеса. Если вы готовы отказаться от стандартных модов, обвес — это именно то, что вам нужно.

Обвесы и детали предыдущей конструкции

Обвесы

Prior Design созданы в соответствии с высочайшими стандартами и проходят строгие мировые испытания. Это означает, что они превышают немецкие требования к испытаниям TÜV. Максимальная производительность, долговечность, высочайшее качество и идеальная посадка — вот к чему стремились и чего добились Prior Design. Мы модифицировали несколько автомобилей с их обвесами и уверены в их продукции и оснащении. Поскольку все детали неокрашены (рекомендуется), установку должен выполнить проверенный и хорошо осведомленный ремонтный мастер.

Обвесы предшествующей конструкции

доступны для многих различных автомобилей. В том числе Lamborghini, Ferrari, McLaren, Porsche, Tesla, BMW, Mercedes, Bentley, Audi и многие другие. Когда вы покупаете обвес, он обычно не включает в себя никакой краски или работы. Все обвесы требуют какой-то тестовой примерки, а ремонтные мастерские обычно модифицируют ее, чтобы она соответствовала бесшовной. Два автомобиля одной марки и модели могут не совпадать с точки зрения оснащения. Более дешевые обвесы обычно подходят хуже. Это означает, что все, что вы сэкономили на покупке, вы, скорее всего, потратите на установку.Чтобы подобрать некачественный обвес, требуется больше работы, и это часто можно определить даже после установки.

Наша работа

Как видите, обвесы Prior Design придадут вашему автомобилю более эксклюзивный вид, который узнают люди. Люди в автомобильной промышленности знают Prior Design за их дизайн и оснащение. Ниже я прикреплю еще несколько проектов, над которыми нам удалось поработать. Если вас интересует обвес для вашего автомобиля, позвоните по телефону 888-878-2213, чтобы поговорить с нашими специалистами.Посетите домашнюю страницу Prior Design, чтобы узнать, какие обвесы доступны для вашего автомобиля и как они выглядят. Они также предлагают множество широких обвесов.

Полный обвес

Prior Designs GT650

Наборы поставляются незавершенными, их необходимо отшлифовать и подготовить перед выполнением любых покрасочных работ. Для их установки требуется ремонтный цех, так как для установки на некоторые продукты потребуется установка и подгонка аксессуаров.

Prior Design родился из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна с элегантностью.Их опытная команда дизайнеров поставила перед собой цель создавать детали, которые демонстрируют индивидуальность и гармонию дизайна. После бесчисленных часов разработки и доработки каждый продукт конструируется таким образом, что существующая эстетика и особенности автомобилей идеально интегрируются в новые комплекты, чтобы подчеркнуть уникальную страсть и индивидуальность. В результате получаются неподвластные времени шедевры, сочетающие европейский стиль, индивидуальность и качество с современными технологиями.

Чтобы соответствовать самым строгим в мире испытаниям, все продукты Prior Design производятся в соответствии с высочайшими стандартами и превосходят все требования испытаний TUV в Германии.Чтобы убедиться, что FRP (армированный волокном пластик) обладает максимальной производительностью и долговечностью, а также высочайшего качества, идеальной подгонки и технического совершенства, необходимо провести множество часов и провести комплексные испытания.

Продукция Prior Design изготавливается из качественного армированного волокном пластика Dura-Flex. Этот материал отличается превосходной обработкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стабильностью и позволяет легко и недорого покрасить. Все детали изготовлены с идеальной установкой, без каких-либо модификаций или изменений, необходимых для деталей, что сводит к минимуму затраты на установку.

Характеристики:

Конструкция Dura-Flex FRP
Отличная посадка и отделка
Поставляется неокрашенным

Включает:

PD GT650 Передний бампер (с боковыми дефлекторами)
PD GT650 Спойлер передний
PD GT650 Задний бампер (с боковыми дефлекторами)
PD GT650 Крылья передние
PD GT650 Боковые пороги
PD GT650 Вентиляционные вставки с сеткой в комплекте

⚠️ ВНИМАНИЕ! КАЛИФОРНИЯ: рак и вред репродуктивной системе — www.P65Warnings.ca.gov

Аэродинамический обвес

Prior Design PD650 Wide Body Kit Range Rover Evoque 12-15

Prior Design родился из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна с элегантностью. Их опытная команда дизайнеров поставила перед собой цель создавать детали, которые демонстрируют индивидуальность и гармонию дизайна. После бесчисленных часов разработки и доработки каждый продукт конструируется таким образом, что существующая эстетика и особенности автомобилей идеально интегрируются в новые комплекты, чтобы подчеркнуть уникальную страсть и индивидуальность. В результате получаются неподвластные времени шедевры, сочетающие европейский стиль, индивидуальность и качество с современными технологиями.

Чтобы соответствовать самым строгим в мире испытаниям, все продукты Prior Design производятся в соответствии с высочайшими стандартами и превосходят все требования испытаний TUV в Германии. Чтобы убедиться, что FRP (армированный волокном пластик) обладает максимальной производительностью и долговечностью, а также высочайшего качества, идеальной подгонки и технического совершенства, необходимо провести множество часов и провести комплексные испытания.

Продукция Prior Design изготавливается из качественного армированного волокном пластика Dura-Flex. Этот материал отличается превосходной обработкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стабильностью и позволяет легко и недорого покрасить.Все детали изготовлены с идеальной установкой, без каких-либо модификаций или изменений, необходимых для деталей, что сводит к минимуму затраты на установку.

Характеристики:

Конструкция Dura-Flex FRP
Отличная подгонка и отделка
Поставляется неокрашенным
Включает установочные материалы

Включает:

PD650 Widebody Front Add-On Spoiler PD
Задний дополнительный спойлер
Широкофюзеляжные боковые юбки PD650
Широкофюзеляжные передние уширения PD650
Широкофюзеляжные задние уширения PD650

Комплектация:

Range Rover Evoque 12-15
Не подходит для динамических версий

Почему выбирают продукты Prior Design?

21Янв

Рефлекторные фары что это: Виды автомобильной оптики: фара головного света

21 Янв 1970 alexxlab Комментировать

Виды автомобильной оптики: фара головного света

Сегодня даже опытные автомобилисты порой имеют весьма поверхностные представления о конструкции фары головного света. – такое их теперь многообразие. Давайте попробуем внести ясность в этот вопрос и вместе разобраться в столь важной детали современного автомобиля.

Безопасность и комфорт

Главная задача фары головного света – максимально ярко освещать дорогу перед автомобилем и не слепить других участников движения. Прежде всего, это касается ближнего света. По принятым в 1957 году европейским стандартам установлено понятие светотеневая граница (СТГ) с асимметричным светораспределением. СТГ – это такая линия на дороге (примерно в 55-60 метрах перед автомобилем), где луч света должен заканчиваться и переходить в практически полную темноту. Асимметричность заключается в том, что правая часть светового потока светит дальше, обеспечивая акцентированное освещение правой стороны дороги и обочины. До 90-х годов правильная СТГ достигалась путем отсечения световых пучков фильтрами и шторками, позже появились другие решения, но обо всем по порядку.

Автомобильные фары параболическим отражателем

Вплоть до 90-х годов все автомобили были оснащены фарами с зеркальным параболическим отражателем. Лампа в них располагалась строго по центру, что удобно для дальнего света, когда лучи попадают на всю поверхность отражателя. При включении ближнего света, специальный фильтр не давал лучам падать на нижнюю часть зеркала. Также лампа прикрывалась специальным колпачком, который не позволял свету проходить прямо.

Недостатком таких фар была низкая эффективность. Лишь часть света лампы в итоге попадало на дорогу. Что подтверждает КПД в 27%. Ни один современный автопроизводитель уже не использует такой вид головной оптики в конструкции автомобиля.

Сравните внешний вид фары ближнего и дальнего света ВАЗ-2106. Фара ближнего света (левая) оснащена защитным колпачком черного цвета.

Автомобильные фары с отражателем сложной формы (рефлекторные)

В 90-х годах, с появлением совершенно новых материалов, изменением технологий и внедрением компьютерного моделирования в автопромышленность пришли отражатели сложной формы, что кардинально преобразило внешний вид фары.

Лампу по-прежнему закрывает защитный колпачок

Отражатель в рефлекторных фарах разработан таким образом, чтобы свет от него попадал в нужное место дороги. Каждый изгиб фары отвечает за освещение конкретного участка дороги. При этом задействована и верхняя, и нижняя часть автомобильной фары.

Рассеиватель стал больше не нужен, фара закрыта теперь ровным поликарбонатом. Отказ от стекла позволил снизить вес конструкции почти на килограмм. Благодаря всем изменениям эффективность рефлекторной фары повысилась почти в два раза, до 45% .

Линзовая фара с проекционным (эллипсоидным) отражателем

Это самый современной тип фары, использующей отражатель. Пучок света в линзовых фарах формирует линза, которая и распределяет его в нужное место дороги.

Линза в фаре не только формирует световой пучок, но и усиливает его

Для получения четкой СТГ (свето-теневой границы), в линзовой фаре применяется специальный экран, отсекающий часть света. Он выполняет роль заслонки, прерывающей луч света снизу. Подобная технология используется в биксеноновой фаре, но об этом позже.

КПД линзовой фары составляет 52%.

Корректоры света

Первые фары с параболическим отражателем нуждались в механической регулировке при помощи специальных винтов. Сегодня все автомобили оснащаются устройством, меняющим высоту света из салона. Водитель приподнимает лучи или опускает их, в зависимости от рельефа местности и загруженности багажника. Называется такое устройство корректором.

Бывают механические, гидравлические, пневматические и электромеханические устройства. Чаще всего встречаются электромеханические корректоры. Их начали применять с середины девяностых годов 20 века и используют до сих пор в большинстве легковых автомобилей.

Сегодня корректором света фар оснащаются абсолютно все современные автомобили

С появлением ксеноновых ламп, понадобились автоматические корректоры. Они регулируют высоту лучей на основе телеметрических датчиков, отслеживающих высоту дорожного просвета.

Если вы решили самостоятельно установить в свои фары ксенон, учтите, что по ГОСТ Р 51709-2001 вам придется раскошелиться и на автоматический корректор, иначе серьезного разговора с инспектором ДПС не избежать.

Какие лампы подойдут в фары?

Часто на автофорумах приходится читать утверждения «опытных» водителей о том, что «линзованная оптика разработана исключительно для ксенона».

Начнем с того, что любая ксеноновая лампа имеет в своем названии букву S или R. S-type предназначена для элипсоидных отражателей, R–type – для рефлекторных.

Ксеноновые лампы S-type применяются в биксеноне. При переключении на ближний, свет лампы не уменьшается, как думают многие, а используется механическая шторка, которая поднимается и перекрывает нижнюю часть отражателя, образуя светотеневую границу.

Ксеноновые лампы R –type разработаны для рефлекторных отражателей и работают, как правило, в качестве ламп ближнего света. Функцию механической шторки выполняет фильтр, расположенный на самой колбе лампы. По сути, это защитное покрытие, которое не пропускает свет на нижний отражатель и формирует все ту же СТГ.

Как увеличить яркость света фар?

Еще один распространенный вопрос автомобилистов: «Можно ли ставить лампу большей мощности, чем рекомендует изготовитель?». Если на фаре написано 55Вт, то превышать эту цифру не стоит.

Во-первых, вырастет энергопотребление бортовой сети. Во-вторых, более мощная лампа будет перегревать фару, что в конечном итоге выведет из строя весь блок. Если вы не удовлетворены яркостью лампы, вам не обязательно повышать ее мощность. Например, новое поколение NIGHT BREAKER LASER является сегодня самой яркой галогенной автолампой OSRAM! При этом потребляемая мощность составляет все те же 55 Вт.

Инновационные лазерные технологии обеспечивают до 150% больше яркости, если сравнивать с минимальными установленными требованиями, а тщательно продуманная структура нити накала позволила добиться дополнительной светоотдачи. Световой луч от этой лампы до 150 м длиннее, а излучаемый свет до 20% белее. Как конструкторам удалось добиться столь выдающихся показателей, мы расскажем позже в отдельной статье.

Галогенные лампы повышенной яркости OSRAM NIGHT BREAKER LASER выпускаются с цоколем h2, h4, h5, H7, H8, h21, HB3, HB4.

Типы фар автомобиля

Рефлектор (отражатель) — это зеркальная вогнутая поверхность, служащая для формирования светового пучка нужной формы. Источником света являются автомобильные лампы . На современных авто рефлектор имеет ступенчатую структуру, похожую на граненый стакан, каждый сегмент отвечает за освещение определенного участка дороги.

Если в фаре один рефлектор (односекционные фары), то он используется одновременно и для ближнего, и для дальнего света; при внимательном рассмотрении в нем можно увидеть конструктивно выделеные области, соответствующие ближнему и дальнему свету (рис. 1). В таких видах фар автомобиля используются двухнитевые лампы типа h5.

В двухсекционных фарах соответственно два рефлектора, один из которых формирует дальний свет и находится как правило ближе к центру кузова, другой отвечает за ближний свет (рис. 2). Очень редко встречаются машины с двухсекционными фарами, одна секция в которых отвечает за ближний/дальний, а другая за противотуманный свет.

рис. 1 Одна секция. Ближний/дальний совмещенрис. 2 Две секции. Раздельный ближний/дальнийрис. 3 Две секции. Верхняя — ближний свет, нижняя — дальний
Хрустальные фары — фары с сегментным отражателем и гладким (прозрачным) стеклом или пластиком (рис.1 — рис.3). Преимущества стеклянных фар перед пластиковыми фарами очевидны (в плане эксплуатации): стекло не царапается, не мутнеет, не желтеет и, соответственно, не ухудшает освещенности дороги. Однако, пластиковые фары при правильном уходе можно предохранить от подобных повреждений или восстановить с помощью полировки (рис. 4). У них есть и «плюсы» перед стеклянными — пластик лишен хрупкости и не разбивается при попадании камней, а при ДТП с участием пешеходов они более безопасны для последних.
Рифленые фары — другой тип рефлекторных фар, в абсолютном большинстве они стеклянные . Их особенностью являются гладкий отражатель и рифленое стекло — рассеиватель, формирующий световой поток (рис. 5). У таких фар есть серьезные «минусы» при попытке модернизации. Во-первых, в них НЕЛЬЗЯ ставить ксенон, так как ослепление встречных машин гарантированно, причем гараздо более сильное, чем в случае с хрустальными фарами с ксеноном. Во-вторых, чтобы установить в фару линзованный модуль (для чего это нужно расскажем ниже), обязательное условие — шлифовка рифления стекла.
рис. 4 Пластиковые фары (до и после полировки)
Рифленые фары — другой тип рефлекторных фар, в абсолютном большинстве они стеклянные . Их особенностью являются гладкий отражатель и рифленое стекло — рассеиватель, формирующий световой поток (рис. 5). У таких фар есть серьезные «минусы» при попытке модернизации. Во-первых, в них НЕЛЬЗЯ ставить ксенон, так как ослепление встречных машин гарантированно, причем гараздо более сильное, чем в случае с хрустальными фарами с ксеноном. Во-вторых, чтобы установить в фару линзованный модуль (для чего это нужно расскажем ниже), обязательное условие — шлифовка рифления стекла.
рис. 5 Рифленая фара (слева со снятым стеклом)
Модульная оптика — один из вариантов решения, если автовладельца не устраивает качество света или он хочет изменить облик своего любимца. В такие фары устанавливаются модули ближнего, дальнего и иногда противотуманного света, а также габариты и поворотники. Стекло заменяется маской из стеклопластика, обычно покрашенной в цвет авто. В таких фарах затруднена регулировка света, а корректор как правило не ставят вовсе, так как возникают проблемы в его работе (в зазор между маской и модулем набивается снег или грязь, что мешает движению модуля вверх/вниз). Цена и сроки изготовления таких фар достаточно высоки.
рис. 6 Модульные фары
Модули представляют собой герметичные самостоятельные оптические элементы, и также как фары бывают линзованными и рефлекторными (рис. 7). Различают моно- и бимодули. В бимодуле (билинзе) реализован одновременно ближний/дальний свет, а переключение происходит перемещением шторки, формирующей светотеневую границу (СТГ) ближнего света (рис. 8 ).
рис. 7 Мономодули
Принципиально галогеновый и ксеноновый модули отличаются цоколем лампы и светораспределением внутри светового пучка (для ксенона выше требования по равномерности распределения света на дороге). Также мономодули могут отличаться формой шторки, для ксенона всегда ступенька, для галогена может быть и ступенька, и галка.
Линзованные фары (прожекторная оптика) содержат в своей конструкции собирающую линзу и находят наибольшее предпочтение среди автовладельцев. Безусловно, у линзованных фар есть ряд преимуществ перед рефлекторной оптикой:
— выше КПД, т.е. бОльшая часть света от лампы попадает на дорогу;
— более эффективное светораспределение — перед машиной нет яркого слепящего светового пятна, бОльшая часть света переносится вдаль, освещенность дороги что в 10, что в 50 метрах одинаковая;
— более равномерное освещение дорожного полотна, нет чередующихся светлых и темных пятен;
— четкая светотеневая граница — отсутствует ослепляющий эффект, можно приподнять фары и светить дальше;
— шире освещенная часть дорожного полотна, видны обочины по обоим краям дороги;
— более экономное расходование омывающей жидкости из-за меньшего размера очищаемой области фары при использовании омывателя высокого давления;
— стильный современный вид;
— и, конечно же, главное достоинство — возможность установки ксенона (правильного ксенона!).
Рефлекторные фары можно модернизировать, установив в них любой линзованный модуль . Также с помощью установки линз можно решить проблему «неправильного» света на автомобилях с правым рулем, и, соответственно, проблему прохождения техосмотра.
Внутри фары линза оформляется декоративным элементом или блендой, которая, как правило, является частью. Маска определяет цвет фары и обычно имеет зеркальное покрытие, она не участвует в формировании светового пучка. Окрасив маски, к примеру, в серебристый металлик, черный металлик или матовый черный можно изменить облик Вашего авто и придать ему неповторимый стиль.
Смотрите также:
Как проверить состояние глушителя автомобильного?

Раллийный шедевр

Как зимой заводить дизельный двигатель?

Как отремонтировать передний бампер?

Как сделать передний бампер своими руками?

Как сделать багги в домашних условиях?

Виды передних фар: Разъяснение
Разновидности передней автомобильной оптики.

Есть много неправильных представлений у автомобилистов, когда дело доходит до передних фар машины. Учитывая тот факт, что фары являются одной из самых важных особенностей в машине, многие из нас (вас) водителей думают, что слухов и дезинформации о передней оптике автомобилей не существует и впринципе не может быть. Ведь казалось бы, что здесь особенного, вся автомобильная передняя оптика имеет достаточно простую и понятную всем нам конструкцию. Но не торопитесь делать предположения и выводы, так как в автопромышленности существует множество разных видов конструкций передних фар, что часто вызывает путаницу у автомобилистов. В сегодняшней нашей статье мы хотим прояснить а заодно и объяснить всем заблуждающимся водителям, что передние автомобильные фары в наше с вами время бывают разного вида и различной конструкции с которыми вы уважаемые водители могли в жизни еще не встречаться.

И так друзья, приступим, мы разделили нашу статью на три части:

— Корпус и конструкция передних фар.

— Сами лампы.

— Другая соответствующая информация (Разное).

РАЗДЕЛ 1. Корпус и конструкция передних фар
Корпус фары — это та часть оптики внутри которой установлена лампа освещения. Как вы все знаете на современном рынке автомашин существует множественное число разных ламп освещения, начиная от обычной галогеновой лампы и заканчивая теми же новыми лазерными технологиями. От того, какая лампа освещения стоит в передней оптике автомобиля зависит и сама конструкция корпуса этой автофары.

Отражатель

Фары с отражателями, что установливаются сегодня в корпусе передней оптики, являются самыми распространёнными у всех автопромышленников. Хотя в настоящий момент наблюдается определенная тенденция по замещению фар с отражателями на линзованную оптику. Мы не собираемся утомлять вас друзья научной философией и объяснять в данной статье о том, как работает автомобильная фара. Если сказать об этом кратко, то все выглядит так,- внутри фары рядом с отражателем, как правило, установлена лампа освещения свет которой излучает сама фара и который отражается от хромированной краски, что нанесена на этот отражатель. В итоге свет лампы при отражении от хромированной поверхности выходит конкретно на дорогу.

Смотрите также: Американец сравнил три вида фар в практическом соревновании: Галогенные, Ксеноновые и Светодиодные

Как правило, галогеновая автомобильная лампа имеет также небольшой участок хрома или защитного покрытия из другого материала (как правило, размещен на переднем торце лампы), который препятствует попаданию прямых лучей света в глаза водителей встречного транспорта. В итоге данная лампа излучает свет не сразу на дорогу, а попадает сначала в отражатель, который рассеивая лучи света отправляет их непосредственно на дорогу.

Недавно нам казалось, что этот тип ламп в скором времени по-просту исчезнет из автопромышленности. Особенно после того, как на свет появились ксеноновые лампы. Но что в итоге, на сегодняшний момент эти галогеновые лампы для автомобилей по-прежнему являются и остаются самыми распространенными во всем автомобильном мире.

Линза
Автомобильные фары с линзами внутри в настоящий момент, постепенно отбирают популярность у оптики с отражателями. Напомним нашим читателям, что впервые эти линзованные фары появились и устанавливались на дорогих люксовых автомобилях. Но затем, по мере удешевления технологий, такая передняя линзованная оптика стала появляться и на обычных недорогих автотранспортных средствах.

Что же из себя представляет линзованная передняя оптика? Отвечаем. Как правило, этот вид фар вместо отражателей используют в себе так называемые линзы (это специальная оптическая колба, которая не отражает излучаемый свет от ламп на дорогу, а по сути, она с помощью проекции передает освещение на дорогу).

В настоящий момент существует уже огромное количество различных типов линз и конструкций таких линзованных передних фар.
Но смысл работы данной линзованной оптики у всех одинаков. Что же такое линза в передней фаре и как она работает?
Дело в следующем, что эти лизнованные фары формируют пучок света для освещения дороги совершенно по-другому (т.е. по другому принципу) в отличие от обычной оптики с отражателями.
Например, внутри этой линзы тоже имеется отражатель с хромированным покрытием, который отражает свет от лампы. Но в отличие от обычного отражателя структура линзованного отражателя создана именно таким образом, чтобы не направлять сам свет на дорогу, а собирать его в специальном месте внутри фары в пучок на специальной металлической пластине. Вот эта пластина по сути и собирает свет в единый пучок а далее перенаправляет его в линзу, которая в свою очередь и проецирует уже направленный пучок света непосредственно на дорогу.

Как правило, такая линзовання фара обеспечивает превосходную светоотдачу с резкой линией среза и сфокусированным пучком света.

РАЗДЕЛ 2. Лампы
Как мы уже сказали, главным в любой фаре является сам источник света. Самым распространенными источниками света в автомобильных фарах на сегодня являются галогеновые лампы накаливания.
Галогеновая лампа представляет из себя вакуумную стеклянную колбу в которой содержится, как вы наверное догадались, газ двух галогенов (брома или йода) и специальная нить накаливания. Благодаря этому газу нить накаливания служит внутри колбы намного дольше. Также, благодаря этому галогеновому газу повышается и температура накаливания, что соответственно влияет на яркость такого свечения.

Галогеновые лампы

Галогеновые лампы являются наиболее распространенным видом ламп накаливания в автопромышленности. В настоящий момент существует множество различных по конструкции галогеновых фар в зависимости от вида и типа использования отражателей и линз в передней автомобильной оптики.

К нашему сожалению, свечение большинства автомобильных галогеновых ламп дает в своем принципе желтоватый оттенок. Так что обычные автомобильные фары, в которых установлены обычные галогеновые лампы выглядят довольно таки скучно.

Ксеноновые лампы / HID лампы

HID — ксеноновые лампы накаливания, по меркам истории всей автопромышленности в целом они пришли в наш автомир относительно недавно, если сравненивать их с галогеновыми лампами. Ксеноновые лампы по технологии своей работы более сложные, чем обычные лампы накаливания. Соответственно, что этот вид ламп имеет и более сложную конструкцию.

Например, в ксеноновой лампе сама электрическая дуга находится в стеклянной кварцевой колбе заполненной газом (ксеноном).
Ксеноновые лампы в отличие от галогеновых дают белый или голубоватый свет. В итоге своего свечение эти ксеноновые фары ближе всего к естественному дневному освещению.

В результате этого данный вид фар обеспечивает превосходную светоотдачу. Также, внешне свечение ксеноновой оптики выглядит можно сказать просто шикарно и стильно, чем свечение той же галогеновой оптики (фары). Но не все в нашем мире как вы понимаете, идеально. Ксеноновые лампы несмотря на то что их срок службы значительно превышает срок службы галогеновых ламп, со временем начинают тускнеть. То есть, яркость их свечения постепенно уменьшается. Также не стоит забывать и о том, что ксеноновые лампы стоят значительно дороже по сравнению с обычными лампами накаливания. Кроме того, для работы ксеноновых ламп требуется специальное дополнительное оборудование (блок-расжига и т.п.).

Светодиодные лампы

Это новейший вид автомобильных фар. Стоит здесь сразу отметить, что еще совсем недавно светодиоды не применялись в качестве ближнего и дальнего освещения дороги. Первое время автопроизводители использовали эти светодиоды только вместо дневных ходовых огней (габаритные огни освещения), а также для освещения салона машины и подсветки всеразличных кнопок.

И только недавно на авторынке стали появляться такие автомобили, где в фарах вместо галогенных или ксеноновых ламп стали применяться и использоваться светодиодные блок-лампы, которые установливаются прямо в линзованную оптику.

Главное достоинство таких светодиодов в их минимальном энергопотреблении. А еще одним из главных преимуществ светодиодов является их долгий срок службы.
Большинство светодиодных ламп дают белое свечение, которое также как и в ксеноновых лампах приближено к естественному дневному источнику свечения.

Правда со временем эти светодиодные лампы могут тускнеть, что естественно сказывается на качестве их освещения. Главный минус светодиодных ламп — это их стоимость. Также, во многих современных автомобилях светодиодные лампы встроены в единую колбу или плату. Поэтому для замены даже одной такой лампы может понадобиться дорогостоящий ремонт непосредственно всей фары.
Ну а в некоторых случаях придется приобретать полностью новую оптику. Но так как светодиоды имеют очень долгий срок службы, то естественно, даже сегодня такое применение светодиодного освещения дороги считается экономически оправданным.

Лазеры (будущее)

В настоящий момент ряд автомобильных компаний уже начали эксперементировать и внедрять на некоторые дорогие модели своих машин новое поколение оптики, которое оснащается источником света основанного на инновационном применении лазеров.

Правда, пока эта лазерная оптика в автопромышленности остается еще достаточно большой редкостью и все из-за большой себестоимости изготовления подобной оптики.

Так как-же все-таки устроена эта лазерная оптика? Отвечаем. На самом деле в этих лазерных фарах также применяются светодиоды, которые под воздействием лазера выдают более равномерное и более яркое свечение. Так, к примеру, световой поток обычных светодиодов составляет 100 люменов, когда как в лазерной оптике такие светодиоды выдают 170 люменов.

Главное преимущество лазерных фар в их энергопотреблении. Например, по сравнению со светодиодной автомобильной оптикой такие лазерные фары со светодиодами потребляют в два раза меньше энергии.

Еще одно преимущество лазерных фар — это размер применяемых в них диодов. Например, один лазерный светодиод, размер которого в сто раз меньше обычного светодиода, выдает тот же уровень свечения, что в конечном итоге позволяет автопроизводителям конкретно уменьшить размер самих фар без какой-либо потери качества освещения дороги.

К большому сожалению, в наши сегодняшние дни лазерные источники света в автопромышленности стоят очень и очень дорого. Так что в ближайшее время данная лазерная оптика не будет использоваться в автопромышленности массово. Но в будущем, а скорее всего скоро, лазерные фары постепенно вытеснят с рынка все традиционные источники освещения автомобилей.

РАЗДЕЛ 3. Другая важная информация / Разное

Теперь, когда мы с вами рассмотрели все различные типы технологий передней автомобильной оптики, настало время поговорить о некоторых насущных возникающих вопросах. Так, например, давайте друзья узнаем с вами о том, можно ли использовать в галогеновых фарах ксеноновые лампы накаливания и наоборот?

Как правило, для использования ксеноновых ламп передняя оптика должна быть оснащена конкретно линзой, которая проецирует свет на дорогу. Также ксеноновая оптика обязательно должна оснащаться корректором фар.
В основном в наши дни используется автоматический корректор фар, который сам изменяет угол наклона линзы с целью обезопасить встречных водителей от яркого дневного света ксеноновых фар. Их угол изменяется в зависимости от количества пассажиров находящихся внутри салона авто. В том числе, все такие ксеноновые фары должны обязательно быть оборудованы омывателем оптики, поскольку ксеноновый источник света не совсем эффективен (или почти не эфективен) при грязных фарах.

Смотрите также: Почему в автомобилях задние фонари красного цвета?

Что касаемо галогеновых ламп, то они в отличие от ксеноновых могут быть установлены прямо в линзованную оптику. А как же тогда светодиоды? Отвечаем. Так как светодиодные лампы имеют как правило, направленный источник света, то устанавливать их в фару с обычными отражателями небезопасно, так как в этом случае эффективность освещения дороги ими будет низкой. Поэтому большинство автопроизводителей оснащает светодиодную оптику своих машин линзами, которые проецируют свет от светодиодов непосредственно на дорогу. Подробней об этом ниже:

Можно ли установить ксеноновые лампы в обычные фары с отражателями?

В принципе это возможно, но ничего хорошего из этого не выйдет. Во-первых, согласно Российского законодательства применение ксеноновых ламп в фарах с отражателями категорически запрещено, поскольку это создает опасность на дороге встречному транспорту с водителями, которые могут быть ослеплены таким ярким источником света ксеноновых ламп, который рассеивается отражателями фар.

В своем итоге, установив в фары с отражателями ксеноновые лампы Вы получите только внешнее красивое свечение, а вот само освещение дороги будет намного хуже, чем при использовании тех же галогенных ламп, поскольку для ксеноновых источников освещения необходима именно линзованная оптика. Кроме того, ксеноновые лампы, установленные в отражатель, отвратительно освещают дорогу в дождливую погоду.

В том числе, хотим сразу здесь отметить, что ксеноновые лампы за короткий срок просто выжгут хромированное напыление ваших отражателей. В конечном итоге, даже после последующей установки в оптику снова галогеновых ламп эти фары будут светить уже не так эффективно, как они светили прежде.

Какая следует ответственность за установку ксеноновых ламп в фары с отражателями?
[media=https://youtu.be/R9cFSHOQ6ok]
Как мы уже выше сказали, установка ксеноновых источников света в автомобильные фары оборудованные отражателями под галогеновые лампы, по-просту — запрещена!

Так что, в соответствии с частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет лишение водительских прав сроком от 6 месяцев до 1 года с конфискацией ксенонового оборудования и самих ламп.

То есть, другими словами можно сказать, если вы незаконно установите на свою машину в фары ксеноновые лампы, которые не предназначены для данного вида источников света, то вас за это не оштрафуют, а сразу же лишат водительского удостоверения на предусмотренный законом срок, а после окончания такого срока лишения вам предстоит уже пересдать теоретический экзамен. Так что думайте и решайте сами.

Можно ли установить светодиодные лампы в линзу ксеноновой фары?

Теоретически это возможно. Но придется тогда покупать и ставить либо Китайский вариант, который вряд порадует вас качеством освещения дороги и долговечностью, либо предстоит непосредственно разбирать саму фару и устанавливать в нее другую блок-линзу. В последнем варианте качество освещения действительно будет лучше и возможно даже эффективнее тех же ксеноновых источников света. Но опять же, если вы для этого купите качественные светодиодные лампы и саму блок-линзу под них, которая надо заметить стоит немаленьких денег.

Что касаемо самого законодательства, то в настоящий момент прямого запрета на использования в обычных фарах светодиодных ламп ближнего и дальнего света нет. Также пока не существует и единых стандартов и ГОСТов, которые предписывали бы таковые правила установки и использования на транспортных средствах светодиодных источников ближнего и дальнего освещения.

В настоящий момент такие правила и стандарты только разрабатываются. Так что в ближайшем будущем, и скорее всего, все это произойдет точно также, как произошло и с ксеноновыми лампами. Вспомните друзья, что творилось на Российских дорогах еще каких-то 10 лет назад, когда каждый второй автомобиль был оснащен не заводским ксеноном (лампами). Сегодня наблюдается почти тажа самая картина.

С каждым днем на дороге становится все больше и больше автомобилей с установленными на них незаводскими светодиодными лампами ближнего и дальнего света, когда как большинство владельцев автомобилей, оснащенных фарами с обычными отражателями больше не используют ксеноновые источники освещения, опасаясь за это лишиться прав (правда многие уже поняли, что «колхозный» ксенон реально снижает безопасность на дороге).

Так что использовать в отражателях или в линзах под ксенон светодиодные лампы также опасно, как и «колхозный» применяемый ксенон, поскольку светодиодная лампа не будет освещать дорогу так эффективно в отражателе или в линзе, которая предназначена именно под ксеноновую лампу.

Помните друзья о том, что под сами светодиоды также нужен специальный прожектор (блок-линза со специальным оборудованием, который собирает свет от светодиодной лампы непосредственно в пучок и направляет его в линзу-стекло).

Что такое Би-Ксенон?

Термин Би-Ксенон означает, что автомобиль оснащен единой ксеноновой лампой, которая выполняет работу как источник ближнего света, так и как источник дальнего света. Это те автомашины, которые не оснащены Би-Ксеноновыми фарами и как правило оборудованы либо галогенными лампами, либо комбинированными источниками света (ближний свет- ксеноновые лампы, дальний свет- обычная галогенная лампа накаливания).

В самой автопромышленности сегодня распространены два вида Би-ксеноновых фар.

Первый вид использует в себе специальную шторку в линзе, которая расположена вне колбы ксеноновой лампы. В итоге при включении дальнего света эта шторка направляет источник света прямо в отражатель, который далее и отправляет уже свет в линзу в спектре свечения для дальнего света.

При втором виде Би-ксеноновых фар используется специальная Би-ксеноновая лампа, которая к напримеру, при включении дальнего света самостоятельно сдвигает колбу свечения лампы относительно самого отражателя встроенного в линзу. В итоге сам свет на дорогу проецируется в спектре уже ближнего освещения.

Какие фары лучше,- Галогеновые, Ксеноновые или Светодиодные?
В настоящий момент существует большие споры по этому поводу. Как говорится, сколько людей — столько и мнений. Но, тем не менее, сегодня уже точно известно, что галогеновые лампы не выдерживают никакой конкуренции в сравнении с ксеноновыми и светодиодными источниками искусственного света.

Смотрите также: Автомобильные фары будущего

Но это не говорит о том, что галогеновые лампы исчезнут из автопромышленности в ближайшем будущем. Дело все в том, что несмотря на существенное снижение себестоимости ксеноновой и светодиодной оптики галогеновые фары в настоящий момент остаются самыми дешевыми в мировой автопромышленности. Именно поэтому многие автопроизводители пока-что не собираются отказываться от их применения.

В будущем же безусловно галогенные фары неизбежно должны исчезнуть из нашего автомира. Произойдет это тогда, когда себестоимость установки на новые автомобили ксеноновой или светодиодной оптики будет сопоставима с самими галогенными фарами.

Сравнивая же ксеноновые и светодиодные лампы с другим источноком света, то конечно же светодиодная оптика имеет массу преимуществ перед ксеноновыми фарами. Но пока что ксеноновая оптика обходится автопроизводителям намного дороже ксеноновых фар. И это несмотря на то, что светодиодная оптика не нуждается в блоках розжига и в системе омывателя фар.

Да, безусловно, освещение светодиодных фар не намного эффективней той же ксеноновой оптики, но, тем не менее, в самом ближайшем будущем мы со своей стороны считаем, что светодиодное освещение потихоньку все-же будет появляться даже на недорогих автомобилях. А в конечном итоге через определенное время ксеноновая оптика также плавно и постепенно исчезнет из автопромышленности. Так что друзья, добро пожаловать в новый век автомобильного освещения, который можно назвать эпохой светодиодов и лазерных технологий.

Скорее всего этот неизбежный переход на светодиоды даст производителям возможность разрабатывать электрические автомобили, в которых вопрос потребления электроэнергии стоит очень остро. Так например, эти светодиоды и лазерные источники освещения потребляют значительно меньше энергии, чем теже галогенные или ксеноновые лампы, и отсюда естественно, что развитие электрических автомобилей не может быть без разработок новых видов освещения с низким потреблением ими энергии.

Мы не раз уже публиковали материалы, которые позволяют нашим читателям сравнить различные технологии передней автомобильной оптики друг с другом, а также узнать для себя, какой вид автомобильных фар лучше. Вот уважаемые друзья список ссылок по которым Вы можете узнать по этой теме все более подробней:

Американец сравнил три вида фар в практическом соревновании,- Галогенные, Ксеноновые и Светодиодные.

Что будет, если заменить галогеновые лампы в фарах на светодиодные.
Наш выбор — фары проекционного типа. Что это за зверь?
С недавних пор в автомобилестроении все чаще применяют фары проекционного типа. Что это даёт при эксплуатации, рассмотрим в этой статье.
Вообще эффективность любых фар с учётом современного законодательства заключается в оптимальном сочетании фокусированного яркого света и соблюдении светотеневой границы, которая принята по европейским нормам. Иными словами, водитель должен как можно лучше видеть дорогу, но при этом не слепить других участников движения на встречной полосе. Россия приняла европейскую систему, которая предполагает строгий контроль за слепящей силой света, еще в советское время. Соответственно, у нас допускается эксплуатация лишь тех автомобилей, которые оснащены соответствующими фарами.
Большинство фар на российских дорогах долгое время были параболическими. Однако сегодня большинство иномарок имеют линзованные фары проекционного типа. Что это даёт автомобилисту?
Во-первых, линзованные проекционные фары позволяют значительно улучшить качество освещения без применения ксеноновых ламп, которые, как известно, сильно ослепляют встречного водителя.
Во-вторых, проекционная фара устанавливается в целый комплекс из модулей: дальний, ближний свет, противотуманная лампа, поворотник и габариты. Это придаёт эстетичный внешний вид автомобилю.
В-третьих, такая фара относится к прожекторной оптике, то есть линза собирает свет в единый пучок. Получается, что проезжая часть лучше и шире освещена, при этом освещение равномерное и создает чёткую светотеневую границу.
Проекционные фары с эллипсоидными отражателями завоевали большую популярность среди автомобилистов. Среди их неоспоримых преимуществ:
увеличение обзора и видимости;
улучшенный КПД: хорошая светоотдача и одновременно экономичность;
декоративная функция;
улучшение безопасности на дороге.
В салоне Саранск-Автостекло вы можете найти любые фары проекционного типа. Что это, вы уже знаете, достаточно лишь выбрать нужную модель к вашему автомобилю. Ремонт и полировка таких фар будет качественно выполнен в нашем сервисе.
Рефлекторная оптика с ксеноновыми лампами: правда и вымысел
Рефлекторная оптика с ксеноновыми лампами
Вопрос рефлекторной оптики с ксеноновыми лампами будоражит умы многих автолюбителей.
Чтобы ответить на этот вопрос, отправимся немного в прошлое и посмотрим, как зарождалось вообще понятие головной оптики автомобиля. Если взглянуть на историю развития штатной оптики, можно прийти в легкое недоумение, какой путь прошло человечество и чего удалось достичь за период, который измеряется немногим более чем в столетие.
Начав использовать простые фонари, внутри которых были установлены восковые свечи или керосиновые горелки, представьте себе, человечество пришло сегодня к практическому использованию лазера (хотя эта технология и не используется в серийном производстве, можно не сомневаться, что очень скоро мы увидим ее внедрение на практике).
В современных машинах используются три источника света: галогенные и ксеноновые лампы, а также светодиоды. Интересно, что все они успешно используются в конструкции «нелинзованной» фары, которая сегодня является оптимальной для инженеров и от которой они не собираются отказываться.
Объяснить это достаточно просто: галогеновые лампы для авто, как и «ксенон» или светодиоды, установить в такую оптику не составит труда. Ее конструкцию, которая была практически идеальной, еще больше усовершенствовали, когда появился легкий пластик. Он выступил заменой тяжелому стеклу и помог инженерам отказаться от использования рассеивателя. На этом наш обзор можно было бы закончить, потому что ответ на свой вопрос мы получили. Но давайте разберемся детальнее.
Известно, что многие известные мировые автомобильные концерны используют в штатной оптике ксеноновые лампы d2r philips. Они значительно повышают уровень безопасности при вождении в ночное время, а благодаря специальному ограждению, установленному на колбе, существенно понижается рассеивание света.
Нужно сказать, что компания Philips выпускает два вида ксеноновых ламп — D2S и уже знакомая нам D2R. Форма и разъем у них одинаковые, однако первая устанавливается на оптику, в основе которой лежит использование линзовой технологии, а вторая, как уже было сказано выше – на штатную, например, в Lexus GS300. Это и будет полный ответ на наш вопрос: можно отметить, что даже в заводской комплектации на автомобили с рефлекторной оптикой устанавливаются ксеноновые лампы.
Почему, собственно, был затронут этот вопрос. Не все автомобильные фары с рефлекторной оптикой (отражателем) могут комплектоваться именно ксеноновыми лампами. Это обусловлено тем, что не всегда получается вписаться в порог засветки, который допускается в определенных зонах или, проще говоря, не превышать допустимый объем освещения, который бы не ослеплял водителя движущегося навстречу авто.
Поэтому, если с завода транспортное средство поступило с рефлекторной оптикой, без использования ксеноновых ламп и есть желание самостоятельно установить их, настоятельно рекомендуется ознакомится с конструктивными особенностями транспортного средства и подходить к этому вопросу разумно, проявляя уважение к другим участникам движения и беспокоясь, в том числе, об их безопасности.
как это работает? Часть 1
На сегодняшняя время большинство водителей пытаются модернизироваться и улучшить собственное транспортное средство. Многие прибегают к монтажу ксенонового оборудования, будучи убежденными, что оно обеспечивает лучшую освещенность, видимость и безопасность на дороге. Таким образом, большинство водителей приобретают адаптивный ксенон и производят его монтаж на собственные автомобили. Но, давайте попробуем ближе разобраться в том, так ли эффективен монтаж адаптивного, или же как его называют «кустарного» ксенона.
Виды автомобильных фар и их особенности
Большинство автомобилей, которые с завода не комплектуются ксеноновым оборудованием имеют рефлекторный тип оптики и только минимальное количество транспортных средств выпускаются с линзованной, как галогеновой, так и ксеноновой оптикой.
Рефлекторный тип фар.
Рефлекторная автомобильная оптика состоит из лампочки и зеркального отражателя. Такой тип фар работает по принципу распределения светового луча, который излучается лампой в горизонтальной плоскости. Чтобы обеспечивать правильную освещенность дороги и максимальную производительность светового потока, лампа располагается в фокусе рефлектора.

На сегодняшнее время выпускается достаточно большое количество автомобилей с качественной рефлекторной оптикой, отражателем и колбой лампы. Поэтому они обладают высокой производительностью и обеспечивают достаточно хорошую освещенность дорожного полотна.
Различают два вида рефлекторных фар:
С двумя лампами – для ближнего и дальнего луча света

С одной лампой – двухнитиевый галогеновый источник.·

Линзованный тип фар.

Данный тип фар очень редко можно встретить на автомобилях, поскольку он обладает большей себестоимостью за счет очень сложного принципа работы и дополнительного оборудования. Такая оптика сконструирована из специального отражателя, имеющего форму эллипса и особой линзы, для рассеивания и однородности излучения светового потока. Такие фары зачастую устанавливаются только на дорогие модели транспортных средств.

Преимущества линзованного типа фар:

Однородный, мощный и целенаправленный световой поток.

Исключение засветов и темных участков на дороге.

Четкая граница светотеней.

Протяженность выдачи луча.
Но, еще раз подчеркнем, что большинство автомобилей комплектуются рефлекторным типом оптики. Именно поэтому, если поставить даже самую качественную ксеноновую лампу, то одновременно однородного, правильного и более насыщенного свечения вы не получите никогда и это необходимо четко понимать. Зачастую, если просто устанавливают в стандартный отражатель ксеноновую лампу, то это грозит появлением засветов, темных участков и свет ослепляется водителей встреченного транспорта.
Классификация автомобильных ламп: краткая характеристика
На сегодняшнее время существует три основных типа автомобильных лампочек, которые часто или же редко используются для оснащения головной оптики транспортных средств.

1. Лампы накаливания или же галогеновые источники.
Это самая распространённая лампа на сегодняшнее время, которой комплектуется огромное количество транспортных средств на всех дрогах мира. Это лампа, которая оснащается вольфрамовой нитью накала, через которую проходит ток и она начинает раскалываться, что и обеспечивает выдачу светового потока. Для усиления света используется смесь инертных газов, которые заполняют колбу лампы.
Совсем недавно такие лампы были единственным источником света для головной оптики автомобиля. Но с развитие технологий и данные изделия стали отходить на второй план. Недостатком таких лампочек являются низкая производительность, небольшой срок эксплуатации в среднем 1000 часов, невысокая яркость светового потока, а также желтоватый оттенок, который портит наружность транспортных средств.

2. Газоразрядные или же ксеноновые источники света.
Данные излучатели также заполняются газом, где большая часть отведена на ксенона. Но, в них нет нити накала, а вместо нее присутствует два электрода, между которыми при подаче мощного высоковольтного импульса активизируется электрическая дуга.
Таким образом, лампа разгорается и обеспечивает выдачу насыщенного и мощного потока света. Основными преимуществами данных источников являются высокая производительность, мощный свет, яркость, белоснежный поток, модернизирующий наружность транспортного средства.
В достоинствам стоит отнести и длительный срок эксплуатации в среднем 2500-4000 часов, а также небольшая мощность потребления энергии автомобиля. К недостаткам данного оборудования можно отнести высокую стоимость, а также многокомпонентность.
Для работы таких источников обязательно необходимы блоки розжига, то есть небольшие трансформаторы. Они обеспечивают подачу мощного импульса, влияющего на быстрейший розжиг ксенонового источника.
3. Светодиодные инновационные лампы.
На сегодняшнее время светодиодные лампы не распространены для использования в головной автомобильной оптике. Это инновационные лампочки, которым не нужно дополнительное оборудование для розжига, не нужно много энергии для работы. Светодиоды обеспечивают выдачу яркого, насыщенного и интенсивного белоснежного потока, не боятся вибраций, не характеризуются высокой температурой нагрева при работе. Также могут служить срок более 10000 часов. Использование в головной оптике данных устройств еще является будущим, но достаточно близким.

Почему именно ксенон пользуется огромной востребованностью?
То, что ксеноновые лампы обладают огромными преимуществами еще не делает их самыми идеальными источниками, которые можно применить в разных транспортных средствах. У таких модернизированных и востребованных источников света для головной оптики существует и много недостатков, о которых должен знать каждый водитель.
Основная проблема и минус таких изделий:
Сложный принцип работы.

Затруднительный монтаж.

Многокомпонентность.

Для того, чтобы активизировалась ксеноновая, она же газоразрядная лампа необходима подача мощного напряжения в среднем 25000 В. Обеспечить это может только дополнительное оборудование, называемое блоком розжига, являющее достаточно сложным и дорогостоящим изделием.

Именно поэтому, если ксеноновое оборудование и устанавливается на неадаптированное под него авто, то могут возникать помехи и проблемы в электронном бортовом компьютере.
Также, стоит отметить, что ксеноновое освещение стоит дорого. При выходе из строя одной лампы менять их необходимо попарно, чтобы сохранить однородную цветность излучения и равномерное распределение луча по дорожному полотну. Обуславливается такая ситуация тем, что ксеноновые лампы со временем немного изменяют цветовой спектр, примерно через 200-400 часов работы.
Еще одной проблемой является и плохое распределение света, выдача нецеленаправленного луча, который падает куда-угодно, но не дорожное полотно. Именно поэтому приходится дополнительно приобретать и автокорректоры фар, способные настраивать положение лампы таким образом, чтобы она обеспечивала выдачу целенаправленного, однородного потока света.
Что вы должны понимать?
При установке ксенонового оборудования на свое транспортное средство, не адаптированное под данное освещение вы должны понимать, что существует опасность такой модернизации. Несмотря на то, что ксеноновое оборудование обеспечивает мощный и интенсивный поток света, при его неправильной установке появляются засветы, ослепления водителей встречных авто. Это приводит к ухудшению безопасности на дороге и часто становится причиной к столкновениям, особенно ночью. Стоит отметить, что часто водители обращаются в СТО, где им регулируют положение лампочек, направляя свет вниз. Но это приводит к тому, что лучи отражаются от мокрого асфальта и также создают нежелательные засветы.
Как выбрать фары для авто

Фары для автомобиля – это своего рода путеводитель. Они отвечают за то, чтобы освещать нам дорогу в темное время суток и в условиях плохой видимости, а также сообщать о своем присутствии другим автомобилистам и пешеходам. Существует несколько видов фар, поэтому, если вы выбираете новые фары для своего авто, ознакомьтесь со следующей информацией. Именно от того, какие фару установлены на вашем автомобиле, зависит качество освещенности проезжей части, а значить и ваш комфорт и безопасность.
Рефлекторные фары (с отражателем)
В конструкции данного вида фар присутствует зеркальная вогнутая поверхность, которая формирует световой пучок нужной формы. В качестве источника света выступают автомобильные лампы (накаливания, галогеновые или ксеноновые). Современные машины оснащены авторефлектором со ступенчатой структурой, которая внешне сходна с граненым стаканом. При этом каждый сегмент такой фары отвечает за освещение отдельного участка дороги. Рефлекторные фары могут быть односекционные и двухсекционные. В односекционной фаре соответственно один рефлектор, который используется как для ближнего, так и для дальнего света. Если внимательно рассмотреть его конструкцию, то можно заметить выделенные области для ближнего и дальнего света. Для таких фар используются двухнитиевые лампы типа h5. Фары с двумя рефлекторами называются двухсекционными. В них один рефлектор отвечает за формирование дальнего света (как правило, расположен ближе к центру кузова), а другой – за ближний свет. Крайне редко, но все же есть автомобили с двухсекционными фарами, в которых один рефлектор формирует ближний/дальний свет, а второй – противотуманный.
Хрустальные фары
В конструкции данных фар есть сегментный отражатель и прозрачное стекло или пластик. Стеклянные фары имеют очевидные эксплуатационные преимущества перед своими пластиковыми собратьями. Они устойчивы к мелким механическим повреждениям, не имеют тенденции к пожелтению или замутнению, а это значит, что качество освещения дороги остается неизменным. Но при правильном уходе пластиковые фары также можно предохранить от царапин и даже восстановить их с помощью полировки. Несомненным преимуществом пластика является меньшая хрупкость, чем у стекла, он не разбивается при попадании гравия. А если автомобиль попал в ДТП с участием пешеходов, то для последних пластиковые фары окажутся более безопасными.
Рифленые фары
Такие фары можно назвать подтипом рефлекторных фар. В абсолютном большинстве эти приборы выполнены из стекла. Отличительная конструктивная особенность рифленых фар – наличие гладкого отражателя и рифленого стекла — рассеивателя, который формирует световой поток. Минусом фар является сложность их модернизации. Во-первых, с ними не совместимы ксеноновые лампы, так как они дадут свет, ослепляющий встречных автомобилистов. Во-вторых, если у вас появится желание установить в фару линзованный модуль, то придется шлифовать рифление стекла.
Модульная оптика

Модульную оптику, как правило, выбирают автолюбители, которых не устраивает имеющееся качество света, а также те, кто хочет изменить облик своего авто. В конструкцию таких фар входит несколько модулей: ближнего, дальнего и противотуманного света, кроме того, поворотники и габаритные огни. Вместо стекла устанавливается маска из стеклопластика, окрашенная в цвет машины. Недостатком модульной оптики является затрудненная регулировка света. При этом корректор обычно и вовсе не устанавливается из-за того, что постоянно возникают проблемы в его работе. Однако цена таких фар достаточно высока, а сроки изготовления продолжительны.
Линзованные фары
Отличительная особенность этих фар состоит в том, что в своей конструкции они имеют собирающую линзу. Многие автолюбители отдают предпочтение линзованной оптике, так как она имеет явные преимущества. Такие фары характеризуются высоким КПД, это значит, что большая часть света попадает точно на дорогу. Кроме того, светораспределение является более эффективным. Нет ощущения, что перед машиной есть слепящее световое пятно. Основная часть света переносится вдаль, поэтому дорога освещена одинаково: что на расстоянии 10 м, что 50 м. Линзованные фары освещают дорожное полотно очень равномерно и значительно шире, чем иная оптика: хорошо просматриваются обочины по краям дороги. Также они отличаются четкой светотеневой границей, поэтому ослепляющий эффект отсутствует. В них можно устанавливать ксеноновые фары. И, наконец, два главных бонуса: стильный внешний вид и экономный расход омывающей жидкости.
Адаптивные фары
Адаптивные, или как их еще называют «умные» фары, отличаются тем, что они направляют свет в ту сторону, куда поворачивает машина. Благодаря такой полезной опции водитель может хорошо видеть дорожное полотно на повороте в момент, когда только начинает поворачивать руль. Система адаптивных фар достаточно сложна. Она включает в себя бортовой компьютер и датчики, которые реагируют на поворот руля и другие показатели движения (положение автомобиля относительно вертикальной оси, скорость и даже стеклоочистители). В конструкцию фар входит шаговый электромотор, с помощью которого поворачивается оптика. Его работу можно назвать сверхточной: угол поворота может быть очень небольшим, при этом он может отличаться для правой и левой фары. В адаптивную оптику устанавливаются только биксеноновые лампы. Еще одной важной особенностью данных фар является возможность поворота не только в горизонтальном, но и вертикальном направлении. Эта функция оказывается крайне полезной на холмистой местности. Когда автомобиль находится на подъеме, фары немного опускаются, чтобы не ослеплять автомобилистов на встречной полосе. При спуске, они немного поднимаются для лучшего освещения участка дороги. Кроме того, адаптивная оптика связана с системой курсовой устойчивости. Если EPS срабатывает, фары не реагируют на повороты руля. Как только водитель повернет руль под большим углом, система вновь активируется.
Это основные виды фар, существующих на сегодняшний день. Но помните, что постоянно появляются новые технологии и, возможно, совсем скоро оптику могут ожидать кардинальные изменения.

Xenon HID Hyper H7 Headlight Blue / White Bulbs Lights для Honda Reflex 01-03-07-08-10 Silver Wing 02-04-05-06: Автомобильный
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Тип источника света Ксенон
Марка КСЕНОН
Номер детали производителя H7
Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
Отличная замена для стандартных ламп фар
Ультрабелые ксеноновые лампы HID
Сияет ярче
Делает ваш свет более роскошным
Улучшает вашу видимость для других водителей
› См. Дополнительные сведения о продукте
2003 Honda NSS250 Reflex HID Комплекты и светодиодные фары
Найдите ксеноновые фары HID и светодиодные фары для вашего Honda NSS250 Reflex 2003 года ниже.Обновите свои фары сегодня, чтобы улучшить видимость до 5 раз по сравнению со стандартными галогенными лампами. Простая установка plug-and-play сделает вождение в условиях плохой видимости более безопасным. Бесплатная доставка и пожизненная гарантия включены во все покупки!
Марка
Выбрать макияж … AcuraAlfa RomeoApriliaArctic CatAston MartinAsunaAudiBMWBuellBugattiBuickCadillacCan-AmChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeDucatiEagleFerrariFiatFordFreightlinerGeoGMCHarley DavidsonHondaHummerHyosungHyundaiIndianInfinitiIsuzuJaguarJeepKawasakiKiaKTMLadaLand RoverLexusLincolnMaybachMazdaMercedes-BenzMercuryMerkurMiniMitsubishiMobility VenturesMoto GuzziNissanOldsmobilePeugeotPiaggioPlymouthPolarisPontiacPorscheRAMSaabSaturnScionSki-DooSmartSterlingSubaruSuzukiTeslaToyotaTriumphVespaVictoryVolkswagenVolvoVPGYamahaZERO
Год
Выберите год…2019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119
91988198719861985198419831982198119801979
Модель
Выберите модель … AccordCB250 NighthawkCB750 NighthawkCB900F 919CBR1100XX Супер BlackbirdCBR600F F4ICBR600RRCBR954RRCivicCMX250C RebelCR-VElementFSC600 Silver WingFSC600A Silver Wing ABSGL1500C / CD ValkyrieGL1800 Gold WingGL1800A Gold Wing ABSInsightNSS250 ReflexNSS250A Reflex ABSOdysseyPilotRVT1000R RC51S2000VF750C MagnaVFR800 InterceptorVFR800A перехватчик ABSVT1100C Тень SpiritVT1100C2 Тень SabreVT600C Тень VLXVT600CD Тень VLX DeluxeVT750C / CD Shadow ACEVT750DC Shadow SpiritVTR1000 Super HawkVTX1300SVTX1800CVTX1800RVTX1800SXR650L
Вот HID комплекты и светодиодные комплекты, которые подойдут к вашему автомобилю:
2003 Honda NSS250 Reflex
Ксеноновые фары HID +
Светодиодные фары — Серия Astro +
Светодиодные фары — серия Cosmo +
Светодиодные фары — серия Nova +
Переднее внешнее освещение +
Заднее внешнее освещение +
Светодиодные фары Canbus Anti-Flicker Resistor Decoder Reflex
Политика возврата: Здесь, в Xprite USA, наша команда понимает, что нет ничего лучше, чем владеть продуктом, чтобы узнать, насколько он необходим или ненужен.По этой причине мы предлагаем 30-дневную политику возврата всех наших продуктов.
Вы можете вернуть любые продукты Xprite USA в течение 30 дней с даты покупки для получения полного возмещения от первоначальной цены (стоимость доставки не возвращается). Возвращаемый товар должен быть в новом рабочем состоянии, а также в оригинальной упаковке. Xprite USA не предоставляет этикетки для возврата при возврате. Пожалуйста, включите все оригинальные товары в ваш возврат.Неполный возврат может не иметь права на полное возмещение. По прошествии 30 дней возвраты не принимаются. При возврате товаров может взиматься плата за возврат в размере 15% или более.
Возврат будет применен к исходному способу оплаты, который был использован, и обычно осуществляется в течение 3 рабочих дней с момента получения всех возвращенных товаров. В зависимости от того, к какому банку принадлежит клиент, им может потребоваться дополнительное время обработки, чтобы отразить возврат средств на ваш счет.
Покупатели, совершившие покупки, которые не могут быть возмещены с помощью первоначальной формы оплаты (например, подарочные карты Visa), вместо этого получат полный возврат средств на счете магазина Xprite USA.
Гарантия и возврат дефектных изделий: Наша гарантия распространяется на дефектные или неисправные изделия, а также изделия, которые были повреждены во время транспортировки. Если вам был выдан один из этих продуктов, мы можем попросить вас вернуть нам дефектную деталь. В этих случаях Xprite USA оплатит этикетку обратной доставки.
Xprite USA имеет годовую гарантию на все наши светодиодные фонари и осветительное оборудование, а также годовую гарантию на все автомобили и автозапчасти. Гарантия начинается с даты первоначальной покупки и заканчивается через год после даты первоначальной покупки, даже если она была заменена в течение этого гарантийного периода.
Если будет обнаружен дефект или неисправность продукта, Xprite USA потребует фотодокументацию и подтверждение заказа, чтобы ускорить гарантийный процесс.
За все заказы на замену, оформленные через 180 дней после даты первоначальной покупки, будет взиматься плата за доставку. Для товаров, возвращаемых более чем через 6 месяцев после даты покупки, мы можем предложить только частичное возмещение. Наша гарантия не распространяется на неправильное использование или общий износ продуктов Xprite USA; все продукты предназначены только для использования по назначению.
По любым вопросам, пожалуйста, свяжитесь с нами ниже.
Vision X XIL-R140 Reflex LED Bar 9 «Reflex LED Smart Light Bar (Точечный)
«Заказные комбинированные лучи без дополнительной оплаты».
Мы создадим для вас индивидуальные комбинации балок без дополнительной оплаты. Вы ищете несколько точечных лучей посередине с наводнениями на каждом конце? Балки евро с несколькими точками? Точечные балки верхнего ряда и прожекторные балки нижнего ряда? Позвоните нам, отправьте чат или снимите по электронной почте.Мы рады помочь вам создать идеальное сочетание, все в одном баре и по лучшей цене в Интернете.
Новейший светодиодный светильник для внедорожников 9 дюймов bar от Vision X представляет собой сверхпрочный, сверхъяркий и сверхкомпактный Reflex R140.
Все светодиодные планки для внедорожников серии Reflex созданы на те же огромные светодиоды, которые питают наши самые продаваемые светильники серии Solstice Solo. Не позволяйте маленьким размерам вводить вас в заблуждение. Этот маленький 9-дюймовый плохой мальчик содержит четыре 11-ваттных светодиодных лампы, каждый из которых дает потрясающий 900 люмен правильно управляемого света.Это такая же световая «мощность», как почти шесть автомобильных фар ближнего света! Как и в случае светодиодных фонарей Vision X Patriot, светодиодные фонари Reflex могут быть подключены к главному блоку драйвера (приобретается отдельно) для поддержки стробирования, цифрового затемнения и множества других опций программирования.
Конечно, для обычного использования внедорожных фонарей установите Reflex прямо из коробки с помощью простого двухпроводного соединения (жгут проводов и выключатель включены).
— Содержит четыре светодиодных светильника 900 люмен
— Практически неразрушимый корпус из экструдированного алюминия.
— Линзы из небьющегося поликарбоната.
-Очень компактный корпус размером примерно 2,5 дюйма x 2,5 дюйма подходит практически для любого места
-700k сверхбелого света (имитирует яркий солнечный свет)
-Цифровое регулирование яркости (с контроллером)
-Работает на 9 -32 В постоянного тока
— Пожизненная гарантия, которая действительно означает то, что написано.
Характеристики продукта
Наименьшее энергопотребление на просвет
Адресный микропроцессор
Электроника с рейтингом X7R
Имеет четыре 10-ваттных светодиода с цифровой регулировкой яркости и узким лучом 10 градусов (точечный луч)
Самый легкий корпус
Philips Long Life Mini сзади для Honda NSS250 Reflex NSS250A Reflex ABS
Philips: как только вы включаете фары Philips, голова поворачивается
Вот уже почти столетие компания Philips стремится предоставлять лучшие в своем классе решения по освещению, поставляя в индустрию PowerSports такое же оригинальное оборудование, как и лампы, поставляемые автопроизводителям и на вторичный рынок.Philips предлагает надежное освещение без свинца и ртути для обеспечения безопасности и комфорта своих клиентов благодаря высокотехнологичному дизайну и яркому освещению, которые может обеспечить только Philips.
Потрясающее освещение
Ищете ли вы яркую светодиодную или потрясающую галогеновую лампу, передовые технологии Philips имеют значение. Компания предлагает полный ассортимент ламп для фар, светодиодных ламп для фар, галогенных ламп, фары с герметизированным светом накаливания и миниатюрные лампы для силовых видов спорта, включая квадроциклы, мотоциклы и снегоходы.От таких продуктовых линеек, как CrystalVision, HiPerClick и Xenon HID до Long Life, Vision, Vision Plus и XtremeVision, освещение Philips улучшает видимость, не ослепляя других водителей.
Безопасность, которую вы видите
Philips является лидером в области освещения более 100 лет. Являясь ведущим поставщиком светотехники для силового спорта и автомобилестроения, они сочетают в себе технические инновации с искренней заботой о безопасности и комфорте вождения. Их освещение — лучший выбор потребителей, оно рассчитано на эффективную и долговечную работу для постоянного удовлетворения потребностей клиентов.
Создание инноваций, значимых для людей
С момента появления первой лампочки Philips более 120 лет назад инновации и ориентированный на людей подход всегда были в основе успеха светильников Philips. Их стремление поставлять новые технологии освещения имеет большое значение для их клиентов по всему миру. Объединяя людей и инновации, они создают светотехнику следующего поколения, которая действительно нужна людям.Значимые инновации выделяют Philips среди остальных.
Допуск без дефектов
Philips придерживается высочайших стандартов качества, создавая исключительное освещение, предназначенное для удовлетворения потребностей и образа жизни всех водителей квадроциклов, мотоциклов и снегоходов. Их улучшенные лампы для фар, которые показывают опытным гонщикам, как повысить свою безопасность и стиль. Кроме того, их революционные инновации в светодиодных технологиях открывают новую динамику в области высокоэффективного освещения.Philips создает новые потрясающие световые решения высочайшего качества, которые соответствуют строгим стандартам DOT и не допускают дефектов.
Знаете ли вы?
Каждая третья машина в мире оснащена источником света Philips.
Cateye lights — База данных Bike Light
Катей Рапид
Рапид Х3
100 1ч 00мин Литий Микро 46 г
60 долларов США
Рапид Х2
50 1ч 00мин 1ч 20мин Литий Микро 31 г
50 долларов США
Rapid X
14 1ч 00мин 30 минут Литий Микро 23 г
40 долларов
Rapid Mini
3ч 00мин Литий Микро 22 г
30 долларов США
Rapid 5
15ч AAA 72 г
30 долларов США
Rapid 3
3ч 00мин AA 61 г
25 долларов США
Rapid 1
5ч 00мин Литий 41 г
Имеет четыре режима (быстрый, импульсный, мигающий и постоянный).
Cateye Reflex
Фонари серии Reflex от Cateye имеют идентичный дизайн с большим отражателем со светодиодами, встроенными в центр.
Reflex Auto
30ч AAA 82 г
25 долларов США
Фонари серии Reflex от Cateye имеют идентичный дизайн с большим отражателем со светодиодами, встроенными в центр.
Reflex
30ч AAA 81 г
28 долларов США
Фонари серии Reflex от Cateye имеют идентичный дизайн с большим отражателем со светодиодами, встроенными в центр.
Катей Вольт
Вольт 800
800 2ч 00мин Литий Микро 140 г
130 долл. США
Вольт 700
700 770 2ч 00мин 2ч 20мин Литий Микро 140 г
130 долл. США
Вольт 6000
6000 1ч 00мин Литий (внешн.) Кондиционер 670 г
800 долл. США
Вольт 300
300 3ч 00мин Литий Микро
70 долларов США
Вольт 200
200 2ч 00мин Литий Микро 58 г
55 долларов США
Вольт 1600
1600 2ч 00мин Литий Микро 260 г
220 долларов США
Вольт 1200
1200 2ч 00мин Литий Микро
200 долларов США
Вольт 100
100 2ч 00мин 2ч 25мин Литий Микро Увидимся 65 г
35 долларов США
Солнечная
5ч 00мин 38 г
25 долларов США
Этот светильник с перезаряжаемой солнечной батареей имеет встроенный солнечный элемент, который заряжается за 2 часа при хороших погодных условиях и может обеспечивать светильник до 5 часов.Свет включается автоматически при обнаружении темноты и движения.
CATZ LED REFLEX Блок управления фары CLC10 10 Внимание к длине | Светодиодные лампы
Запрос продукта
Спасибо за ваш запрос.
Мы ответим в течение 2 рабочих дней.
Если вы не получили ответ в течение 2 рабочих дней, отправьте запрос по адресу [email protected].
CATZ LED REFLEX Блок управления фары CLC10 ※ Внимание к длине
Цена 10 900 иен 税 ¥ 11 772
Название дилера UPGARAGE honten
Управляющий номер магазина M040275
Другое Проверить ОК Светодиодные фары h5 Тип переключателя Hi / Lo Только автомобили 12 В 6000 К Дальний свет 5200 лм Ближний свет 4700 лм Горелка в комплекте Да царапать грязь при использовании Проверка освещения в порядке Номер детали: CLC10 безопасный
Запрос успешно отправлен
Спасибо за ваш запрос.
Мы ответим в течение 2 рабочих дней.
Если вы не получили ответ в течение 2 рабочих дней, отправьте запрос по адресу [email protected].
CATZ LED REFLEX Блок управления фары CLC10 ※ Внимание к длине
Цена 10 900 иен 税 ¥ 11 772
Название дилера UPGARAGE honten
Управляющий номер магазина M040275
Другое Проверить ОК Светодиодные фары h5 Тип переключателя Hi / Lo Только автомобили 12 В 6000 К Дальний свет 5200 лм Ближний свет 4700 лм Горелка в комплекте Да царапать грязь при использовании Проверка освещения в порядке Номер детали: CLC10 безопасный
Имя 山田太郎
Эл. Почта info @ coooobar.cojp
Содержание запроса
.

Цена	10 900 иен 税 ¥ 11 772
Название дилера	UPGARAGE honten
Управляющий номер магазина	M040275

Цена	10 900 иен 税 ¥ 11 772
Название дилера	UPGARAGE honten
Управляющий номер магазина	M040275

Имя	山田太郎
Эл. Почта	info @ coooobar.cojp
Содержание запроса

21Янв
Маркировка пластика: Треугольники на пластике: как разобраться в маркировке?
21 Янв 1970 alexxlab Комментировать
Пластик (маркировка) – РазДельный Сбор — сайт справочник
Первая пластическая масса была получена английским металлургом и изобретателем Александром Парксом в 1855 году. С тех пор различные пластики прочно вошли в нашу жизнь. Причинами этого стали свойства данных материалов: прочность, долговечность, пластичность, легкость, термостойкость и… дешевизна. Дешевизна пластиков явилась как их большим плюсом, так и минусом.
Итак, пластмассы (пластические массы) или пластики — это органические (главный элемент-углерод) материалы, основой которых являются синтетические или природные высокомолекулярные соединения (полимеры). Исключительно широкое применение получили пластмассы на основе синтетических полимеров. Природные полимеры, такие как крахмал или целлюлоза, могут быть легко утилизированы, множество разных организмов просто может “съесть” органику биологического происхождения т.к. за время эволюции выработало ферменты, позволяющие разлагать её до более простых веществ. Но молекулы синтетических полимеров, которые в природе не образуются, а искусственно созданы человеком, животным, грибам и бактериям “не по зубам”, поэтому за последние 160 лет на планете накопилось огромное количество пластиковых отходов. Дешевизна и доступность синтетики привела к тому, что проще выкинуть испорченную вещь, чем чинить ее или использовать повторно.
Все это привело к образованию огромного количества легальных и нелегальных свалок, и образованию в океанах больших мусорных пластиковых пятен. Мусорные пятна были предсказаны в 1985-1988 годах и обнаружены чуть позднее. Чтобы как-то решить проблему утилизации одноразовых предметов в 1988 году Обществом Пластмассовой Промышленности была разработана система маркировки для всех видов пластика и идентификационные коды. Маркировка пластика состоит из трёх стрелок в форме треугольника, внутри которых находится число, обозначающая тип пластика. Часто при маркировке изделий под треугольником указывается буквенная маркировка (латинскими буквами, реже – кириллицей).
Такие коды стали использовать для всех товаров, которые можно переработать. Для пластиков выделено 7 кодов, в зависимости от типов пластика.
В данный момент в России пластики под номерами 3 (ПВХ, PVC – поливинилхлорид) и 7 (O, Other – все пластики, которые не попадают в перечень от 1 до 6) от населения практически не принимаются.
А теперь подробнее, о каждом из видов пластика, которые можно сдать на переработку.
01 (ПЭТ, ПЕТЕ, PET, PETE) – полиэтилентерефталат, бутылки от напитков, иногда упаковка от техники, продуктов. (Это наиболее часто перерабатываемый пластик, поэтому принимают и собирают его почти везде).
02 (PEHD, HDPE, PE-HD, HD-PE, ПНД) – полиэтилен высокой плотности (низкого давления), может быть твёрдый и в виде плёнки. Бутылки от напитков и бытовой химии, «шуршащие» пакеты, плёнка, крышки от пластиковых бутылок, канистры, тазы.
04 (PELD, LDPE, PE-LD, LD-PE, ПВД) – полиэтилен низкой плотности (высокого давления), мягкий пластик (плёнка), пакеты и различная упаковка от бытовой техники
05 (PP, ПП) – полипропилен, может быть твёрдой и в виде плёнки (упаковка от сметаны, шоколадок, пакеты для хлеба, круп)
06 (PS, ПС) – полистирол, одноразовая посуда,контейнеры, вспененные подложки от нарезки, овощей, пенопласт
Естественно, перечислены не все товары, которые изготавливаются из этого материала, подробнее можно узнать, нажав на каждый из номеров.
Важно, что пластик 1 и 2 принимают практически везде. С прозрачной плёнкой 4 тоже проблем нет. А вот твёрдый 4, 5 и 6 принимают только в некоторых местах, поэтому прежде чем что-то везти/нести на пункт приема надо выяснить принимается ли такой тип пластика.
Согласно рекомендациям разработчиков, наносимые на упаковку коды должны быть достаточно крупными, так как её материал недостаточно ценный, чтобы тратить время на чтение мелкого кода. Но не все производители следуют этим рекомендациям и либо вообще не наносят эти знаки, либо наносят их очень мелко. К сожалению, бывает, что маркировка не соответствует типу пластика, законодательно этот вопрос не урегулирован.
Контейнеры для разных видов пластика Собирать пластик на переработку дома можно в любую ёмкость, которая вам удобна: коробку, пакет, мешок.
Для офисов, школ, детских садов и любых других учреждений мы разработали специальные удобные контейнеры. Приобрести их можно в нашем Полезном магазине: https://shop. sobirator.ru/katalog/konteynery-dlya-razdelnogo-sbora-vtorsyrya/dlya-stekla-metalla-i-plastika/
Контейнеры изготовлены из перерабатываемого полипропилена. Вся выручка от продажи контейнеров идёт на развитие движения.
Выбрать и заказать контейнеры для сбора пластика: https://shop.sobirator.ru/katalog/konteynery-dlya-razdelnogo-sbora-vtorsyrya/dlya-stekla-metalla-i-plastika/
136 198
виды пластиковой посуды, таблица, расшифровка маркеров
Стоит обращать внимание на маркировку пластика для пищевых продуктов в треугольнике. Это безвредно и экологично как для окружающей среды, так и для человека. Кроме того, указанные на поверхности обозначения подсказывают, как именно можно утилизировать его после использования. Огромное количество свалок составляет не разлагающийся пластмассовый мусор. Предлагаем рассмотреть, какие разновидности пластмассы уже вошли в нашу жизнь, и какими маркерами их необходимо снабжать, чтобы они соответствовали нормам законодательства и уходили в переработку.

Виды пластика и его маркировка
На каждой пачке и банке производитель размещает выбитую картинку, которая показывает, из чего сделана и допускается ли дальнейшая утилизация.
Обычно рисуется петля Мебиуса – треугольник, образованный тремя стрелочками. Он показывает, что материал можно переработать или сам частично сделан из вторичного сырья.
В маркер вписывается цифра – код, который говорит, что можно сделать из пачки. Под треугольной частью прописывается вид: пластмасса, бумага, стекло. Предлагаем рассмотреть это подробнее.
PTE (PETE)
Полное название аббревиатуры – полиэтилентерефталат. Из этой разновидности создают бутылочки для масел, шампуней, напитков и одноразовых контейнеров. Их можно переработать и произвести из этого что-то новое. Дополнительно внутри стоит цифра 01.
HDPE (PE HD)
Иначе называется полиэтиленом, произведенным под воздействием низкого давления. Из него моделируют разные канистры, крышечки, упаковку для бытовой химии. Его тоже допускается отправлять в переработку. Это не самый безобидный вид, но из него не едят, поэтому вреда он не причиняет. Обозначается как 02.
PVC (V)
Полное название – поливинилхлорид или ПВХ. Еду в ней хранить не желательно, из нее изготавливают оконные рамы, упаковывают таблетки и косметику, производят термоусадочную пленку, поэтому обычно контакта с продуктами питания нет. Это опасный материал, не советуем связывать с ним еду или напитки. Цифра в центре – 03.
LDPE (PBD)
Полиэтилен вырабатывается под высоким давлением. Маркировка стоит на таких пластиковых изделиях, как пакеты, упаковки и пленка. Успешно сдается на утилизацию и перепроизводство. Обозначается как 04.
PP
Полностью будет называться полипропиленом, сокращенно иногда пишут на русском – ПП. Его используют в создании стаканчиков для йогурта, упаковок линз, ставят на поток формирование ведер, крышек и один вид шуршащей пачки. Отлично перерабатывается. В центре – 05.

PS
Это полистирол, который существует в двух разновидностях – вспененном и обычном, часто встречается в жизни. Встречается в подложках под мясо и яйца, в фасованных полуфабрикатах.
Если вы изучаете маркировку пластика в треугольнике для переработки, то этот относится к опасным. Его можно сдать в сортировочный центр, чтобы дать вторую жизнь и не захламлять мир.
Обыкновенный подвид идет на производство упаковок для компакт-дисков и йогурта. Еще один отличительный признак – внутри вписано 06.
O (OTHER)
Представляет собой смесь из сортов пластмассы. Из него делают пачки под сыр, кофе и корм для животных. Его просто выбрасывают, создать из него что-то новое уже не получится. Нарисована или выбита цифра 07.
Таблица – виды безопасного пластика, типы вредного и его маркировка
Мы даже не задумываемся, насколько безвредна посуда, которой пользуемся. Стекло и керамика часто легко переносят многоразовое применение, разогрев в СВЧ и хранение разной еды. А пластмассовая утварь ведет себя неоднозначно.
Важно внимательно посмотреть, что на нее нанесено – обязательно будет присутствовать треугольник из стрелок и внутри цифра, а под рисунком дублируется английскими буквами.
Чтобы было проще разобраться, мы подготовили сводную таблицу по подвидам и их знаковым обозначениям.
Готовые решения для всех направлений
Мобильность, точность и скорость пересчёта товара в торговом зале и на складе, позволят вам не потерять дни продаж во время проведения инвентаризации и при приёмке товара.
Узнать больше
Ускорь работу сотрудников склада при помощи мобильной автоматизации. Навсегда устраните ошибки при приёмке, отгрузке, инвентаризации и перемещении товара.
Узнать больше
Обязательная маркировка товаров — это возможность для каждой организации на 100% исключить приёмку на свой склад контрафактного товара и отследить цепочку поставок от производителя.
Узнать больше
Скорость, точность приёмки и отгрузки товаров на складе — краеугольный камень в E-commerce бизнесе. Начни использовать современные, более эффективные мобильные инструменты.
Узнать больше
Повысь точность учета имущества организации, уровень контроля сохранности и перемещения каждой единицы. Мобильный учет снизит вероятность краж и естественных потерь.
Узнать больше
Повысь эффективность деятельности производственного предприятия за счет внедрения мобильной автоматизации для учёта товарно-материальных ценностей.
Узнать больше
Исключи ошибки сопоставления и считывания акцизных марок алкогольной продукции при помощи мобильных инструментов учёта.
Узнать больше
Первое в России готовое решение для учёта товара по RFID-меткам на каждом из этапов цепочки поставок.
Узнать больше
Получение сертифицированного статуса партнёра «Клеверенс» позволит вашей компании выйти на новый уровень решения задач на предприятиях ваших клиентов..
Узнать больше
Используй современные мобильные инструменты для проведения инвентаризации товара. Повысь скорость и точность бизнес-процесса.
Узнать больше
Используй современные мобильные инструменты в учете товара и основных средств на вашем предприятии. Полностью откажитесь от учета «на бумаге».
Узнать больше Показать все решения по автоматизации
Маркировка пластиковой тары для пищевых продуктов и питьевой воды, таблица и расшифровка:
Код
Цифра
Наименование
В чем используется
Какие вредные вещества есть в составе
PETE
1
Полиэтилентерефталат
Одноразовая тара для питьевых жидкостей
Способен выделять фталаты, поэтому повторное использование под строгим запретом
HDPE
2
Полиэтилен (низкое давление)
В них фасуют молоко и молочную, а также кисломолочную продукцию
Может появиться канцероген или формальдегид
V
3
Поливинилхлорид
Упаковка для продуктов, стрейч-пленка
Если будет взаимодействовать с жирами и горячим, то способно выделять канцерогены, при сжигании выбрасывает в атмосферу высокотоксичный диоксин, может вызвать гормональные нарушения
LDPE
4
Полиэтилен (высокое давление)
Пакуют продукцию в пакеты, делают пленку
Основной компонент — формальдегид
PP
5
Полипропилен
Разнообразные одноразовые стаканчики, баночки и ведра
Нельзя допустить контакта с горячим, невозможна термическая обработка из-за опасности выделения большого количества формальдегида
PS
6
Полистирол
Лотки и разные изделия, в которых структура схожа с пенопластом, стаканы для кофе и чая
Если долго взаимодействуют с высокой температурой, то активно испаряют стирол, который влияет на репродуктивную функцию
OTHER
7
Поликарбонат (смесь полимеров)
Создают бутылки, в которых будет храниться детское питание, изготавливают многоразовую тару
Часть марок на рынке способна выделять опасное вещество под названием Бисфенол-А, поэтому их нагревать категорически нельзя
Маркировка пластмассы для пищи
В современном мире полностью отказаться от пластмассы невозможно. Многие виды продукции упакованы в нее, как и кофе, который так вкусно варят на улице. Не все одинаково опасны, есть те, которые не приносят вреда здоровью, если их не сжигать.
Из них делают упаковочные изделия, без которых станет невозможно купить еду, полуфабрикаты и напитки. Это материалы, которые проходят серьезную проверку перед началом производства для потребителя.
Не грейте в СВЧ лотки без соответствующего обозначения, чтобы они не превратили блюдо в ядовитое. У посуды из пластика есть специальная маркировка для микроволновки, о которой мы поговорим ниже.

Обычно подобная пластмасса имеет знак в виде треугольника и буквы PE HD, в отдельных случаях прописывается температурный режим – от -80 до +110 градусов.
К пищевой разновидности относится все, что имеет подпись «PP». Это значит, что в него можно наливать масло или напитки.
Иногда на них дополнительно указывается зеленая точка, которая подтверждает, что эта пачка не несет вреда для внешней среды.
Маркировка безопасного для воды пластика
Для этих целей используется ПЭВП или на английском HD PE. Материал справится с хранением жидкостей и не принесет вреда владельцу. Но следует помнить, что греть его не желательно, как и заливать излишне горячие вещества. Можно спровоцировать выделение ненужных соединений.
Главное – не покупать экземпляры с рисунком, похожим на каплю. В него вписано d2w, это оксоразлагаемая разновидность, которая не подходит для переработки и способна выделять ядовитые химические элементы. Его лучше вообще не покупать и не использовать.
Отметки
Из безвредных отмечают:
ПЭТ или PET – примут в отделах по раздельному сбору мусора. Нельзя повторно взять в производство бутылки из-под растительного масла. Вещество проникает в стенки. Используется один раз, иначе при длительном контакте с разными пищевыми соединениями начинает испарять фталат.
HD PE или ПЭВП – упаковка для соков и кефиров, канистры и контейнеры для еды. Допускается многоразовое использование. Сдается в сортировочный центр. Может выделять формальдегид, но все зависит от качества изготовителя.
LD PE/PEBD – перерабатывают не везде, не все заводы могут сделать из него другой продукт. Используется при производстве пакетов, включая мусорные и те, в которых хранился стиральный порошок. Почти самый безвреденый из всего списка.
PP – не несет опасности, если не нагревать. Из него сделают стаканчик для сметаны или мороженого, который потом заберут на переработку. Главное – не греть и не допускать разложения на вашем участке, иначе будет испарять формальдегид.
Маркировка пластиковой посуды для микроволновки — расшифровка маркеров
Сейчас в магазинах много разноцветных тарелочек, емкостей и коробок для хранения. Но в одних можно кратковременно хранить, а в других – разогревать. Стоит учесть, что одноразовые лотки и подставки не подходят для разогрева. Давайте разберемся, какие из них подходят СВЧ.
Обычно для производства используют полипропилен, в который запрещено наливать алкоголь. В стакан из-под кофе тоже его нельзя вливать, иначе он начинает выделять фенол или формальдегид.
Существует специальная маркировка на пластиковых контейнерах для пищевой посуды и горячих продуктов – должно быть отдельное обозначение «с волнами». Иногда знак дублируется словом «micro».
Все тарелки с кодировкой PP из полипропилена, поэтому в них можно положить что-то высокой температуры, они выдерживают до +100—110 градусов. На химическое воздействие они реагируют не всегда безопасно и могут начать испарять тяжелые соединения во время подогрева в микроволновке.
Отдельно стоит сказать об одноразовых изделиях. Не предполагается их мыть, особенно с моющими средствами. Реакция пластмассы на химию неоднозначна, могут выделяться опасные вещества, которые не будут ощутимы на вкус и запах, но окажутся вредными для здоровья.

Маркировка пластиковой упаковки
В мире есть 7 цифр, которые ставят внутрь треугольника, чтобы отметить материал для производства коробки, и отделить его основные признаки и назначение. Посмотрим подробнее.
Самые распространённые варианты
Если есть оттиск 1 на дне или боку, то это полиэтилентерефталат, самый распространенный и почти самый безвредный. Низкая себестоимость.
У изделий с отметкой 2 невысокая стоимость производства, поэтому на общую цену влияет мало. Легко переживает температурные перепады. Можно использовать повторно.
Все, на чем стоит 3, не подходит для пищевой продукции. Основная его задача – технические предметы, как мебель, окна и трубы.
Цифра 4 отделяет из общей массы безопасные товары – линолеум, пакеты, мешки для мусора. Для здоровья не опасны, если утилизировать правильно, а не жечь на участке.
Содержание 5 на упаковке говорит о наличии в составе полипропилена. Он термостойкий. Это способ маркировки пластика для горячих продуктов – и что же они означают:
можно производить из него контейнеры для еды;
изготавливать медицинские шприцы;
выдерживает до +110 градусов;
из таких стаканов пьют чай и кофе;
допускается разогревать в микроволновке.
Цифра 6 на пищевой пластмассе, то только в качестве подложки или короба для фруктов. Также применяют для теплоизоляции.
Отметка 7 или OTHER встречается на смесях полимеров, которые нельзя переработать и нагревать. Из них делают:
бутылки для младенцев;
детские игрушки;
емкости для воды.
Еда и косметика
В разных странах существуют национальные стандарты безопасности и отличия качественного от патогенного. Они отличаются на продуктах питания и тарелках, которые взаимодействуют с пищей. Не существует единого обозначения, которое бы сигнализировало об абсолютной экологичности товаров. Но есть заметные знаки, которые мы советуем изучить. Получить их может производитель, который подтвердил выполнение определенных правил и не вредит окружающей среде.

Сертификаты
На безопасную продукцию в России наносится картинка «Листок жизни». Получают те компании, которые выпускают экологичные вещи с подтверждением экологической безопасности для всех этапов производства.
Сложно получить ССК. Его проставляют, если фирма подтвердила проверками, что ее изделия безвредны для применения и все плохие вещества в ее составе ниже допустимого на территории РФ уровня.
Знак «био». Наличие его подтвердит, что все было выращено без химикатов, искусственных красителей и добавок. Состоит из не менее, чем 95% органических соединений.
Этический подвид
Приведем 3 основных маркера для маркировки пластиковых бутылок для воды и посуды, а также их расшифровку:
Не тестируют на животных. В мире это обозначение говорит о том, что косметика и бытовая химия не проверялась на зверях как целиком, так и отдельные компоненты. В России это касается только косметических средств, так как по нашему законодательству весь бытхим необходимо испытывать.
Vegan. Специальный знак, который показывает, что в составе нет ничего животного происхождения, пчелиного воска, только растительные компоненты. Чтобы поставить на упаковку такой рисунок, придется получить разрешение от «Веганского общества» в Великобритании.
Fair trade. Можно увидеть реже, чем другие обозначения. Показывает, что товар был произведен в соответствии со всеми принципами «справедливой торговли». То есть во время его изготовления не только не навредили окружающей среде, но и заплатили достойную оплату работникам, выполнили все экологические и социальные нормы.
Готовые решения для всех направлений
Мобильность, точность и скорость пересчёта товара в торговом зале и на складе, позволят вам не потерять дни продаж во время проведения инвентаризации и при приёмке товара.
Узнать больше
Ускорь работу сотрудников склада при помощи мобильной автоматизации. Навсегда устраните ошибки при приёмке, отгрузке, инвентаризации и перемещении товара.
Узнать больше
Обязательная маркировка товаров — это возможность для каждой организации на 100% исключить приёмку на свой склад контрафактного товара и отследить цепочку поставок от производителя.
Узнать больше
Скорость, точность приёмки и отгрузки товаров на складе — краеугольный камень в E-commerce бизнесе. Начни использовать современные, более эффективные мобильные инструменты.
Узнать больше
Повысь точность учета имущества организации, уровень контроля сохранности и перемещения каждой единицы. Мобильный учет снизит вероятность краж и естественных потерь.
Узнать больше
Повысь эффективность деятельности производственного предприятия за счет внедрения мобильной автоматизации для учёта товарно-материальных ценностей.
Узнать больше
Исключи ошибки сопоставления и считывания акцизных марок алкогольной продукции при помощи мобильных инструментов учёта.
Узнать больше
Первое в России готовое решение для учёта товара по RFID-меткам на каждом из этапов цепочки поставок.
Узнать больше
Получение сертифицированного статуса партнёра «Клеверенс» позволит вашей компании выйти на новый уровень решения задач на предприятиях ваших клиентов..
Узнать больше
Используй современные мобильные инструменты для проведения инвентаризации товара. Повысь скорость и точность бизнес-процесса.
Узнать больше
Используй современные мобильные инструменты в учете товара и основных средств на вашем предприятии. Полностью откажитесь от учета «на бумаге».
Узнать больше Показать все решения по автоматизации
Пластик в торговле
Следует помнить, что продавать изделия без отметок запрещено. Движение маркированных товаров отслеживается, а за отсутствие необходимого знака можно получить штраф и запрет на ведение деятельности до исправления ситуации.
Это может быть выдавленное на боку или наклеенное обозначение. Главное – чтобы оно было различимым и читаемым.

Оборудование для маркировки
Маркировочные станки и датеры хорошо справляются с этой задачей, особенно на заводах с небольшой производительностью. Для работы многих из них потребуется участие оператора. Есть функция задачи таймера, который будет регулировать момент опускания печатающей головки.
Компания Клеверенс принимает активное участие в развитии рынка. Мы активно работаем над разработкой готовых решений для того, чтобы быстро запустить производство, помогаем тестировать системы идентификации и маркирования. Обращайтесь к нам, чтобы решить задачи своего бизнеса. Предложение будет легко встроить в текущие процессы.
Мы рассмотрели, как выглядит маркировка пластика для пищевых продуктов, для свч и для бутылок пластмассы, привели расшифровку каждого вида. Изготовление любого формата необходимо сопровождать особенными знаками по всем правилам, чтобы каждый потребитель мог видеть, какая разновидность находится у него в руках. Сортировка и утилизация отходов это серьезный инструмент для решения мусорной проблемы.

Количество показов: 56205
виды знаков и их расшифровка
Пластиковые изделия разлагаются в земле примерно 400 лет, а при сжигании выделяют ядовитые пары, токсичные для людей и животных. Поэтому единственно правильный способ утилизации отработанного пластика – это его сбор и повторная переработка. Из килограмма собранной для переработки пластмассы получается 0,8 кг. вторсырья, готового к повторному использованию.
Для идентификации материала на пластиковые изделия наносятся специальные маркировочные значки. Маркировка пластика показывает, является ли изделие перерабатываемым, возможна ли его утилизация и опасен ли данный тип пластмассы при использовании его не по назначению.
Назначение маркировки изделий из пластика
Пластмассы используются в большом количестве технических и бытовых отраслей: пищевой, химической, строительной, медицинской, косметической и многих других. Разновидностей пластика тоже много, они различаются по плотности, прочности, гладкости, эластичности, типам горючести и температуре плавления.
На пластик наносится маркировка в соответствии с его характеристиками для удобства распознавания и использования. Он может быть опасным, что тоже отображается на пиктограмме. Маркирование проходят не все товары, поэтому иногда бывает сложно понять, возможно ли, например, использовать повторно тару для пищевых продуктов, ведь некоторые виды пластмасс выделяют тяжелые металлы, фталаты или другие ядовитые вещества при использовании больше одного раза.
Также в зависимости от символа маркировки пластик либо перерабатывается повторно, либо нет. Одни виды пластмасс принимают в любом пункте переработки, другие – не везде, а третьи не принимают в принципе.
Расположение и требования к маркировке
Маркировочные символы могут располагаться либо на этикетках, либо на самом предмете. На бутылках и емкостях для жидких веществ маркировка часто выбивается на донышке. Также такие символы встречаются на днищах пластиковых тарелок и пищевых тар.
Помните: В России маркировка пластика законодательно не регламентируется, поэтому обозначающие знаки есть далеко не на всех изделиях из пластмассы, а контроль за соответствием маркеров не осуществляется.
Используемые знаки маркировки
Классификация пластмасс производится с помощью нанесения на изделия значка в виде треугольника из трех стрелок. В треугольнике располагается число от 1 до 19 – буквенное обозначение типа пластмассы.
Также существуют специальные символы, указывающие, возможна ли заморозка материала и хранение его в холодильнике, разогрев в микроволновке, использование для пищевых целей и мойка с использованием посудомоечной машины.
Разберем, что означают цифры внутри треугольника, какой вид пластика в них зашифрован и как правильно использовать предметы из этого материала.
1, PET – полиэтилентерефталат
ПЭТ распространен чаще, чем все другие виды пластика. Изделия из PETE наиболее ценны для переработки и принимаются в любом пункте раздельного сбора сырья.
К достоинствам продукции, изготовленной из PET, можно отнести легкость и дешевизну, а недостатком является то, что изделия пропускают ультрафиолет, который может попросту испортить содержимое при длительном нахождении на солнце.
Из полиэтилентерефталата изготавливаются:
Бутылки для соков, воды и газированных напитков
Упаковки для молочной продукции
Бутыли с растительными маслами
Упаковки из-под соусов и кетчупов
Емкости с косметическим содержимым: шампунями, гелями для душа, средствами для умывания и т. д.
Упаковки для стиральных порошков
Контейнеры для специй и сыпучих продуктов питания
Бутылки от пищевых масел не принимаются для повторной переработки, так как масла вступают в реакцию с пластиковой упаковкой и въедаются в нее.
Важно: Пластик под маркировкой 1, что символично, можно использовать только один раз. При повторном использовании он выделяет токсичное вещество фталат. Фталат разрушительно влияет на внутренние органы: почки, печень, ЦНС и гормональную систему. Поэтому нельзя повторно использовать бутылки для воды. Купите для этих целей специальную бутыль из стекла или многоразового пластика.
2, PEHD (HDPE) – полиэтилен высокой плотности
ПЭВП также называют полиэтиленом низкого давления (ПНД). Его можно использовать многократно, до года. Как и некоторые другие виды пластмасс, пригоден для вторичной переработки. Непрозрачен.
К плюсам HDPE можно отнести стойкость к перепадам температур, жирам, щелочам и кислотам. Минус – выделяет формальдегид, пагубно влияющий на дыхательную и нервную системы человека.
Из пластика 02 типа изготавливают:
Крышки для пластиковых бутылок
Упаковки для молочной продукции
Пищевые контейнеры
Косметические флаконы
Упаковку для порошков и чистящих средств
Игрушки для детей
Тазики и ведра
3, PVC – поливинилхлорид
Код переработки ПВХ – тройка. Его называют пластиком-отравителем и из него противопоказано изготавливать пищевые продукты, но они все равно изготавливаются. В других областях поливинилхлорид может быть использован многократно, он дешевый и обладает высокими прочностными характеристиками.
Поливинилхлорид выделяет бисфенол А (токсин, накапливающийся в организме и вызывающий рак), фталаты, и кадмий.
Важно: ПВХ не принимается на переработку в России. Для утилизации этого материала нужны специально оборудованные заводы с мощной очистительной системой, так как в процессе выделяется большое количество токсинов. Поэтому лучше вообще не приобретать изделия третьего класса.
Из PVC изготавливают:
Бутылки и крышки
Пластиковые окна
Игрушки для детей
Дренажные и водонапорные трубы
Натяжные потолки
Тару для химикатов, бочки
Клеенку, занавески для душа
Пищевую и промышленную пленку
Покрытия для полов
4, PELD (LDPE) – полиэтилен низкой плотности
LDPE также называют полиэтиленом высокого давления (ПВД, ПЭВД). Это мягкий и эластичный материал. В России его перерабатывают, но в основном в Москве, Петербурге и некоторых других крупных городах.
Из ПВД производят:
Упаковочную бумагу
Пакеты, в том числе мусорные
Пищевую пленку
5, PP – полипропилен
Тип пластика под номером 05 – полипропилен. Материал безопасный, если его не нагревать, иначе может выделять формальдегид. Также может выделять фенол, контактируя со спиртом. На повторную переработку PP5 принимают, но не везде.
ПП обладает множеством плюсов: он прочный, нервущийся, стойкий к перепаду температур (от -40 до +130 по Цельсию), не реагирует с кислотами. Часто используется в промышленных областях.
Продукция из полипропилена:
Ящики для холодильников
Детские пустышки, соски
Стаканы для йогуртов и сметаны, этикетки
Пакеты и упаковки для пищевой продукции
Блистеры и банки для таблеток
Термоусадочная пленка
6, PS – полистирол
Полистирол используется в пищевой промышленности и является одноразовым. Его нельзя нагревать в микроволновой печи и использовать как емкость под алкоголь, иначе выделяется стирол – ядовитый химикат, разрушающий нервную, репродуктивную и выделительную системы.
ПС не принимается для повторной переработки. Основные характеристики пластика типа 06 – это бесцветность, хрупкость и легкость окраски.
Изделия из полистирола:
Прозрачная упаковка для рыбы, мяса, контейнеры для продуктов
Сэндвич-панели и строительные плиты для теплоизоляции
Одноразовая посуда, вилки и ложки
CD и DVD диски и их упаковка
7, O (OTHER) – прочие виды
Пластмасса вида Other включает в себя полиамид, поликарбонат и другие виды пластика. Тип О не принимается для вторичной переработки. Его не стоит использовать чаще одного раза из-за выделения бисфенола А.
Продукция, изготавливаемая из пластика с маркировкой 07:
Бутыли для кулеров
Бутылочки для детского питания, воды
Детские игрушки
Рукава для выпечки
Тюбики зубной пасты
Упаковки из-под кофе, корма для животных
9, ABS – АБС-пластик
Этот вид пластика характеризуется высокой эластичностью и ударной прочностью. Из-за этого АБС-пластик часто используется в промышленных и строительных сферах. Другие плюсы: безвредность и нетоксичность, долговечность, стойкость к кислотам, щелочам и маслам. Под длительным воздействием УФ-лучей может терять некоторые свои свойства.
ABS по своим характеристикам схож с PTB-пластиком (ПТБ), который тоже является высокопрочным, эластичным конструкционным полимером. АБС пригоден для вторичной переработки.
Эти материалы относятся к категории термопластичных полиэфиров, устойчивы к перепадам температур и обладают массой плюсов, из-за которых их применяют в различных областях производства.
Из него изготавливают:
Моторные лодки
Элементы автомобилей, приборные панели, решетки радиатора
Сантехнические изделия
Канцелярские принадлежности
Электронные приборы и их детали
Элементы крупной строительной техники
Элементы оружия
Спортивный инвентарь
Музыкальные инструменты
Мебель и ее детали
Медицинское оборудование
d2w – оксоразлагаемый пластик
d2w – добавка, применяемая при производстве пластиковых пакетов, медицинских изделий, полимерных и пузырчатых пленок, одноразовых контейнеров и посуды. По заверениям производителей, изделия, содержащие в составе эту присадку, самостоятельно разлагаются под воздействием окружающей среды в течение нескольких лет, в отличие от других типов пластмасс, распад которых в природе занимает около четырех столетий.
Считается, что при добавлении в состав пакетов d2w получается безопасный пластик, однако это далеко не так. В 2019 году вышло исследование, подтверждающее, что заявления производителей относительно времени разложения биоразлагаемого пластика не выполняются. За три года пакет с добавкой d2w не только не разрушился, но и сохранил свои прочностные свойства, как и обычные полиэтиленовые мешки.
Важно: d2w-изделия требуют специальных условий захоронения на полигонах и не поддаются повторной переработке. В России таких полигонов нет, так что правильно утилизировать такой пластик в нашей стране невозможно. Лучше вообще не покупать предметы, помеченные зеленым значком капли с надписью «d2w» внутри. Пользуйтесь бумажными пакетами и тканевыми сумками для покупок, чтобы сократить количество использованного пластика.
«Зеленая точка»
Зеленая точка на упаковке означает, что компания-производитель заплатила лицензионный сбор, идущий на финансирование пунктов сбора сырья для вторичной переработки. Компания получает освобождение от самостоятельной переработки своей продукции, но обязана заплатить за её сбор и утилизацию некоммерческим организациям.
Этот знак действует в 15 странах, где перерабатываемый пластик подлежит сбору и повторному использованию. В основном это страны Европы, Южная Корея и Япония.
Интересный факт: в России знак «Зеленая точка» вообще ничего не означает. Местные производители могут свободно маркировать так товар, при этом никакой ответственности они не несут и сборов не платят.
Знак «Бокал-вилка»
Это символ, маркирующий пластиковую посуду и означающий, что предмет может использоваться в пищевой промышленности и контактировать с едой. «Бокал-вилка» говорит о том, что тара прошла обязательную экспертизу и санитарно-гигиеническую сертификацию. Такие значки можно увидеть на посуде, чаще всего на днище с обратной стороны.
Знак «Тарелка и ложка зачеркнуты»
Такое обозначение на пластиковой посуде означает, что тара не предназначена для горячей пищи. Еду в изделиях с такой маркировкой также нельзя подогревать в микроволновке.
Знак «Микроволновая печь»
Эта пиктограмма маркирует посуду для микроволновки, которую можно безопасно разогревать в СВЧ-печах, и означает, что емкости изготовлены из видов пластика, не выделяющих вредные вещества при нагревании.
Знак «Посудомоечная машина»
Такая маркировка ставится на пластиковой посуде, пригодной для использования в посудомоечной машине.
Знак «Снежинка»
Эта маркировка пластиковой посуды и тары означает, что изделие выдерживает низкий температурный режим и его можно хранить в холодильнике.
Типы пластика, принимаемые на переработку
Для удобства восприятия рассмотрим таблицу, показывающую, возможно ли переработать пластмассу определенного типа, является ли она вредной или ее можно спокойно приобретать и использовать.
Характеристика материала Описание Тип пластика в соответствии с маркировкой
Возможность переработки Принимают везде 1-ПЭТ, 2-ПЭВП
Возможность переработки Принимают не везде 4-ПВД, 5-ПП, 9-АБС
Возможность переработки Не перерабатывается вообще 3-ПВХ, 6-ПС, 7-Other
Вредность Является максимально безопасным 2-ПЭВП, 4-ПВД, 5-ПП
Вредность Вреден. Избегайте! 3-ПВХ, 6-ПС, 7-Other
Как видите, пластмассы 03, 06 и 07 не только вредны, но и не принимаются для вторичной переработки. Внимательно смотрите на упаковки и не покупайте изделия с такими знаками.
Правильное использование пластика согласно маркировке
Важно уметь разбираться в обозначениях на пластиковых изделиях: бутылках, пищевых тарах, игрушках для детей, одноразовой посуде и других товарах. Особенно это касается пищевого пластика, ведь с ним контактирует ваша еда.
Некоторые виды пластика, например, 1-полиэтилентерефталат, 6-полистирол и 7-Other являются одноразовыми и не подходят для многократного использования.
Приучайте себя к сортировке пластика, ведь он является основным источником загрязнения нашей планеты. Соблюдайте меры безопасности при использовании пластмасс. Умение расшифровывать маркировку и пиктограммы пригодится вам в этом.
Урок 3: маркировка пластика и утилизация опасных отходов
Сократить воздействие на окружающую среду без ущерба для личного комфорта и семейного бюджета легко. Присоединяйтесь к курсу о бережном потреблении и включайте в свой ежедневный быт новые привычки
«Десять шагов к осознанному потреблению» — совместный курс РБК Тренды и проекта «Осока Высокая».
Первый урок — о бережном потреблении.
Второй урок — о раздельном сборе вторсырья.
Из прошлого урока мы узнали, что не любой пластик можно сдать со спокойной душой в пункт раздельного сбора и быть уверенным, что он не окажется на полигоне или мусоросжигательном заводе. В этом уроке мы научимся отличать перерабатываемый пластик от неперерабатываемого, узнаем, чем опасен этот материал, и заодно разберемся, что делать с совсем уж опасными отходами.
Список ниже вы также можете сохранить себе как памятку (.pdf).
Виды пластика и маркировка
Пластик, который принимают на переработку везде, где есть раздельный сбор отходов:
1 — PET (E) или ПЭТ — полиэтилентерфталат
Чаще всего мы встречаемся именно с ним.
В него упакованы, например, прохладительные и молочные напитки, готовые соусы, косметика, порошки. ПЭТ легко узнать по выпуклой точке на дне бутылки.
Фото: Pixabay
Внимание: бутылки из-под растительного масла тоже делают из «единички», но принимают их редко (масло проникает в пластик и затрудняет переработку).
Использовать такие емкости можно только один раз: при повторном использовании материал выделяет фталат — токсичное вещество, негативно влияющее на печень, почки, репродуктивные органы, эндокринную и нервную систему.
2 — PEHD (HDPE) или ПЭВП — полиэтилен высокой плотности
Этот пластик встречается в твердом виде или в форме пленки.
Из него делают, например, шуршащие пакетики, флаконы для косметики, ведра, детские игрушки. Изделия из этого вида пластика легко узнать по характерному продольному шву на дне.
Фото: DRIVE2.RU
Использовать такие емкости можно несколько раз, но материал может выделять формальдегид — бесцветный газ, негативно влияющий на органы дыхания, кожный покров и нервную систему.
На переработку принимают, но не везде:
4 — LDPE или PEBD — полиэтилен низкой плотности
Из него делают почти все пакеты, включая мусорные, пищевую пленку, часть упаковки для бытовой техники.
Материал почти безвреден, но при нагревании и в процессе разложения он выделяет формальдегид.
5 — PP — полипропилен
Из него делают стаканчики для йогуртов, пакеты для хлеба и круп, детские соски, упаковку для детского питания, подгузники, пищевые контейнеры, трубочки для напитков, баночки для таблеток, шприцы, детские игрушки.
Материал почти безвреден, но при нагревании и в процессе разложения выделяет формальдегид.
6 — PS — полистирол
Из него делают, например, вспененные подложки для нарезок, овощей и фруктов, упаковку для яиц, пенопласт, аудиокассеты и коробки для CD, детские игрушки.
Рекомендуется использовать только один раз: при повторном использовании, нагревании или в контакте с некоторыми продуктами выделяет стирол, который отрицательно влияет на функцию печени и почек, на кровеносную, нервную системы.
На переработку не принимают:
3 — PVC или ПВХ — поливинилхлорид
Из него делают, например, контейнеры для еды и пищевую пленку, детские игрушки, пластиковые окна, натяжные потолки, детали для мебели, трубы, скатерти и занавески для ванной, линолеум и искусственную кожу, тару для технических жидкостей.
Противопоказан для пищевых продуктов, но все-таки используется. В других целях можно использовать многократно.
Невидимое зло: бисфенол А, винилхлорид, фталаты, и, возможно, кадмий. При сжигании выделяет диоксин — высокотоксичное вещество, негативно влияющее на репродуктивную и иммунную системы, вызывает гормональные нарушения и раковые заболевания.
7 — O или OTHER — все остальное
Из него делают, например, детские бутылочки и игрушки, прозрачные одноразовые приборы, многоразовые бутылки для воды и бутыли для кулера, CD и DVD, комбинированную упаковку.
После частого мытья или при нагревании выделяет бисфенол А или луорен-9-бисфенол (BHPF), который отрицательно влияет на мозг, репродуктивную и эндокринную системы.
Как видите, маркировка пластика — это целая наука. Усложняется все еще и тем, что:
маркировка есть не на всех пластиковых изделиях;

в России нет законодательства, которое регламентирует маркировку и, тем более, контролирует ее соответствие материалу;

переработка — энергоемкий процесс, на который расходуются, как правило, невозобновляемые источники энергии;

переработка пластика не избавляет нас полностью от бытовых отходов. Рано или поздно материал доходит до стадии, когда его уже нельзя будет переработать повторно.

Утилизация опасных бытовых отходов
К таким отходам относятся:
батарейки,

одноразовые зажигалки,

бытовая техника, электроника, газовые плиты,

баллоны из-под бытовых аэрозолей и красок;

неиспользованные лекарства или лекарства с истекшим сроком,

оконные стекла и стеклопакеты, зеркала,

ртутные градусники;

галогенные лампы, лампы накаливания, люминесцентные лампы;

остатки или просроченная бытовая химия;

садовые химикаты;

фильтры для воды и картриджи от принтеров;

фейерверки;

автомобильные шины и аккумуляторы;

масло и жир.

Ближайший пункт раздельного сбора повседневных и опасных бытовых отходов вы найдете на карте RecycleMap.
Видео от «Гринпис» про сортировку пластика, а заодно и повторение предыдущего урока про хранение и подготовку вторсырья
Задания
1. Какой из этих материалов считается наименее вредным?
PET (E) (1)

PEHD (HDPE) (2)

PVC или ПВХ (3)

LDPE или PEBD (4)

PP (5)

PS (6)

O или OTHER (7)

2. Какие из этих предметов представляют собой опасные бытовые отходы?
лекарства

зеркала

ртутные градусники

пластиковые ведра

детские пластмассовые игрушки

батарейки

автомобильные шины

3. Выберите верные утверждения:
В России есть законодательство, регламентирующее использование маркировки.

При повторном использование емкости из ПЭТ выделяют фталат.

Масло и жир относятся к опасным бытовым отходам.

4. Укажите маркировку материала (цифрой), который можно узнать по характерной выпускной точке на дне.
5. Укажите маркировку материала (цифрой), который можно узнать по характерному шву на дне.
Больше информации и новостей о том, как «зеленеет» бизнес, право и общество в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь.
расшифровка маркировки на пластмассовых изделиях, обозначение различных видов пластика – modulkassa.ru
Забота о собственном здоровье и безопасности близких имеет много граней. Информация о воздействии на организм веществ, используемых при производстве пластиковых бутылок, поможет предотвратить негативные последствия повсеместного применения тары из пластика. Свидетельством наличия или отсутствия вредных элементов в пластиковом изделии является маркировка.
Универсальность пластиковых бутылок и особенность пластика
Пластиковые бутылки, как и пластик в целом, очень активно используется в нашей жизни. Это незаменимая тара, которая подходит для любой сферы деятельности. Материал очень удобный, прочный, универсальный, качественный и дешевый. Он не гниет, не покрывается ржавчиной и не пропадает. Это позволяет использовать пластиковые бутылки не только по назначению, но и в других областях. Например, из бутылок делают разные поделки, элементы мебели и даже конструкции. Однако пластик имеет свои особенности и проблемы с эксплуатацией. Все знают, что он не разлагается и нуждается в переработке, так как может загрязнять окружающую среду. Более того, пластик может быть токсичен, если говорить о некоторых его видах. Вот почему его нужно классифицировать. Вы не замечали, что на каждой пластиковой бутылке выбиты разные изображения? Это маркировка, как видно на этом фото.
Для чего нужна эта маркировка? Где ее искать на бутылке? Что конкретно означают эти цифры? Вы как пользователь должны знать, как расшифровать те или иные маркирования. Поэтому статься будет полезна для всех, ведь мы все практически каждый день используем бутылки.
Виды пластика и его маркировка
На каждой банке производитель размещает выбитую картинку, которая показывает, из чего сделана и допускается ли дальнейшая утилизация.
Полное название аббревиатуры – полиэтилентерефталат. Из этой разновидности создают бутылочки для масел, шампуней, напитков и одноразовых контейнеров. Их можно переработать и произвести из этого что-то новое. Дополнительно внутри стоит цифра 01.PTE (PETE)
HDPE (PE HD)
Иначе называется полиэтиленом, произведенным под воздействием низкого давления. Из него моделируют разные канистры, крышечки, упаковку для бытовой химии. Его тоже допускается отправлять в переработку. Это не самый безобидный вид, но из него не едят, поэтому вреда он не причиняет. Обозначается как 02.
PVC (V)
Полное название – поливинилхлорид или ПВХ. Еду в ней хранить не желательно, из нее изготавливают оконные рамы, упаковывают таблетки и косметику, производят термоусадочную пленку, поэтому обычно контакта с продуктами питания нет. Это опасный материал, не советуем связывать с ним еду или напитки. Цифра в центре – 03.
LDPE (PBD)
Полиэтилен вырабатывается под высоким давлением. Маркировка стоит на таких пластиковых изделиях, как пакеты, упаковки и пленка. Успешно сдается на утилизацию и перепроизводство. Обозначается как 04.
PP
Полностью будет называться полипропиленом, сокращенно иногда пишут на русском – ПП. Его используют в создании стаканчиков для йогурта, упаковок линз, ставят на поток формирование ведер, крышек и один вид шуршащей пачки. Отлично перерабатывается. В центре – 05.
PS
Это полистирол, который существует в двух разновидностях – вспененном и обычном, часто встречается в жизни. Встречается в подложках под мясо и яйца, в фасованных полуфабрикатах.
Если вы изучаете маркировку пластика в треугольнике для переработки, то этот относится к опасным. Его можно сдать в сортировочный центр, чтобы дать вторую жизнь и не захламлять мир.
Обыкновенный подвид идет на производство упаковок для компакт-дисков и йогурта. Еще один отличительный признак – внутри вписано 06.
O (OTHER)
Представляет собой смесь из сортов пластмассы. Из него делают пачки под сыр, кофе и корм для животных. Его просто выбрасывают, создать из него что-то новое уже не получится. Нарисована или выбита цифра 07.
Что означает цифра внутри треугольника
Каждый значок из стрелок является хранителем определенного кода. Цифровая маркировка пищевого или строительного пластика в треугольнике начинается с единицы и заканчивается семеркой. Цифра выше номера «7» в таблице указывает на разновидность материала. Например: бумага (PAP), жесть (FE), алюминий (ALU), стекло (GL), тетрапак (C/PAP). Их можно и нужно отправлять в специально созданные центры рециклинга.
Правильное использование пластика согласно маркировке
Важно уметь разбираться в обозначениях на пластиковых изделиях: бутылках, пищевых тарах, игрушках для детей, одноразовой посуде и других товарах. Особенно это касается пищевого пластика, ведь с ним контактирует ваша еда.
Некоторые виды пластика, например, 1-полиэтилентерефталат, 6-полистирол и 7-Other являются одноразовыми и не подходят для многократного использования.
Приучайте себя к сортировке пластика, ведь он является основным источником загрязнения нашей планеты. Соблюдайте меры безопасности при использовании пластмасс. Умение расшифровывать маркировку и пиктограммы пригодится вам в этом.
Подключиться к Честному Знаку
Источники:
Маркировка пластика или какие виды пластмасс бывают
Эта небольшая статья будет посвящена пластику, вернее его маркировке. Почему мы решили сконцентрировать ваше внимание на этом банальном для всех материале, да именно потому, что он банальный. Это каждодневная привычка пользоваться пластиком для всего и везде порой играет с нами злую шутку. Мы уже не задумываемся о том, а можно ли вообще здесь и так применять пластиковые изделия, как мы привыкли это делать и как мы делаем каждый день. Осознание порой приходит спонтанно, но вникая в суть проблемы, ужасаешься как все серьезно. Именно исходя из выше перечисленных принципов, и ноток наших сегодняшних реалий, мы хотели бы довести до вас информацию по маркировке изделий из пластика. Рассказать о том, где и как они применяется, и насколько он может быть вреден для нас и всего живого.
№ 1 (PETE или PET) – полиэтилентерефталат. Самый распространенный тип пластика. Используется для разлива прохладительных напитков, кетчупов, растительного масла, косметических средств и прочего. Отличительная черта – дешевизна. Производство данного вида не требует особых затрат, этим и обусловлена его популярность. Использовать такой вид пластика можно лишь раз. При повторном использовании бутылка или коробка выделяет опасное вещество – фталат (токсичен, способен вызывать серьезные болезни нервной и сердечно-сосудистой системы). Поддается переработке, один из самых безопасных видов. При этом в Европе и США из данного вида пластика запрещено изготавливать детские игрушки.
№ 2 (HDPE или PE HD) – полиэтилен высокой плотности. Относительно недорогой, устойчив к температурным воздействиям. Такой пластик используется при изготовлении пластиковых пакетов, одноразовой посуды, пищевых контейнеров, пакетов для молока и тары для моющих и чистящих средств. Поддается переработке, годен для вторичного использования. Относительно безопасен, хотя может выделять формальдегид (токсичное вещество, которое поражает нервную, дыхательную и половую системы, может вызвать генетические нарушения у потомства).
№ 3 (PVC или V) — поливинилхлорид. Этот вид пластика используется в технических целях. К примеру, для изготовления пластиковых окон, элементов мебели, труб, скатертей, тары для технической жидкости и прочего. Противопоказан для пищевого использования. Пластик содержит бисфенол А, винилхлорид, фталаты, а так же может содержать кадмий. Один из самых опасных видов пластмассы. При сжигании выделяет в воздух очень опасные яды — канцерогенные диоксины.
№ 4 (LDPE или PEBD) – полиэтилен низкой плотности. Обществу известен по пакетам, мусорным мешкам, компакт-дискам и линолеуму. Довольно широкое распространение данного типа обусловлено его дешевизной. Безопасность относительна. ПЭТ-пакеты для организма человека практически безопасны (однако не забывайте об их влиянии на окружающую среду). В редких случаях тип PE-LD выделяет формальдегид. Поддается переработке и вторичному использованию.
№ 5 (PP) – полипропилен. Прочный и термостойкий. Из него изготавливают пищевые контейнеры, шприцы и детские игрушки. Сравнительно безопасен, но при некоторых обстоятельствах может выделять формальдегид (нагрев, и в процессе разложения со временем). В итоге, можно сказать, что он вреден для людей также как и другие виды пластика. Выигрыша никакого.
№ 6 (PS) – полистирол. Этот тип пластика вы встретите в мясном или молочном отделе. Из него сделаны стаканчики для йогурта, мясные лоточки, коробочки под овощи и фрукты, сэндвич-панели и теплоизоляционные плиты. При повторном использовании выделяет стирол, который является канцерогеном. Специалисты рекомендуют по возможности отказаться от использования данного вида пластика или сократить его потребление к минимуму.
№ 7 (O или OTHER) – поликарбонат, полиамид и другие виды пластмасс. В данную группу входят пластмассы, не получившие отдельный номер. Из них изготавливаются бутылочки для детей, игрушки, бутылки для воды, упаковки. При частом мытье или нагревании выделяет бисфенол А — вещество, которое ведет к гормональным сбоям в организме человека.
Маркировки приведенные выше, вернее вещества перечисленные в них, являются основными. Они содержатся в каждом пластиковом изделии частично, но в большем количестве. При этом существует еще и множество дополнительных веществ, связующих и технологических, которые также входят в состав пластмассы, но при этом не указаны на маркировке.
Все бы ничего и все не так страшно, но при длительно контакте и использовании всех этих видов химических веществ начинают появляться побочные эффекты. Да, вы можете очень долго пользоваться каким-то видом пластика и не ощущать значимых изменений в организме. Тем не менее, это еще не значит, что их нет на самом деле. Весь «пластмассовый негатив» может дать о себе знать в любой момент. И тогда в последствии вы будете недоумевать, откуда взялись все эти болячки и болезни навалившиеся на вас. Еще страшнее, если токсичные вещества скажутся на здоровье вашего последующего поколения. Поэтому сделайте все возможное, чтобы свести к минимуму контакты с пластиком. Выбросите всю пластмассовую посуду, которая имеется на вашей кухне. Ни в коем случае не оставляйте в хозяйстве пластиковые баночки из-под мороженого или варенья. Особенно внимательно изучайте маркировку детских бутылочек для кормления. Контейнеры, в которых вы берете обед на работу, старайтесь менять как можно чаще. Даже самые качественные коробочки не должны служить вам дольше одного месяца. Это в идеале! Покупая любое изделие из пластика, обязательно понюхайте его. Даже малейший неприятный запах должен заставить вас задуматься о качестве данного товара и о целесообразности его покупки.
Еще раз тоже самое о маркировке пластмассы, но сведенное в одной картинке.
Теперь вы будете знать не только о том как маркируется пластик и какие основные компоненты входят в тот и иной вид пластмассы, но и сможете проанализировать последствия от использования пластиковых изделий.
примеры обозначений, расшифровка, учимся правильно читать маркировку на пластике
Изделия из пластика в современном мире встречаются повсеместно: они настолько прочно вошли в нашу жизнь, что даже при желании полностью отказаться от их использования практически невозможно.
Перечислить все области, где используется пластик, практически невозможно. Почему же производители останавливают свой выбор именно на этом материале? В качестве основных можно назвать следующие причины:
Низкую себестоимость.

Долговечность (изделия фактически не имеют срока годности).

Простоту технологии.

Широкий спектр возможностей материала.

Однако в последнее время люди все чаще задумываются над проблемами экологии и уделяют внимание собственному здоровью. А с этой точки зрения пластик – далеко не самый лучший выбор. Во-первых, изделия из пластика практически не разлагаются: их переработка – весьма сложный и дорогостоящий процесс. Так, например, в Европе лишь около 2, 5% изделий из пластика полностью перерабатываются. Во-вторых, отдельные виды пластика могут быть опасны для человека, особенно если использовать их не по назначению либо с нарушением рекомендаций.
Разновидности пластика
Чтобы не навредить себе и окружающей среде, важно разбираться в маркировке пластика. Знаки (буквенные и цифровые обозначения), нанесенные на изделие или упаковку, в обязательном порядке содержат сведения о виде пластика, из которого изготовлен товар. Рассмотрим, какие разновидности пластика существуют и какая маркировка идентифицирует каждый из них.
PTE (или PETE) — полиэтилентерефлатат. Этот пластик – один из наиболее безопасных и простых в переработке. Подходит для пищевой промышленности: такую маркировку часто можно увидеть на бутылках с напитками (в том числе газированными), одноразовых контейнерах для еды и проч. Однако несмотря на то, что такая маркировка указывает на безопасность изделия для человека, нежелательным является долгий контакт между пластиком и едой или напитками: посуда подходит только для одноразового применения, поскольку при длительном использовании может выделять токсичные вещества. Подвергается переработке.

HDPE – пластик высокой прочности. Благодаря своим свойствам применяется при изготовлении игрушек, пакетов, тары для продуктов химической и бытовой промышленности. Считается безопасным для человека, предполагает возможность переработки и вторичного использования. Отличается низкой себестоимостью.

PVH – поливинилхлорид (ПВХ). Несмотря на то, что данная маркировка указывает на весьма популярный и востребованный материал, его использование должно быть ограничено ввиду токсичности и сложности переработки. Из ПВХ изготавливают пластиковые окна, элементы мебели, отдельные виды тары для промышленных масел и сыпучих продуктов. Поливинилхлорид способен выделять большое количество токсинов, в том числе фталаты, кадмий, винилхлорид, которые губительным образом сказываются на здоровье человека. Кроме того, ПВХ не перерабатывается в России: при его сжигании в окружающую среду выделяются диоксиды – мощнейшие канцерогенные яды.

LDPE – полиэтилен низкой плотности. Эта маркировка указывает на относительно безопасный вид полиэтилена. Недорогой в производстве и обладающий повышенной гибкостью, он широко используется при производстве гнущейся тары, мусорных пакетов, линолеума, пищевой пленки. Подвергается переработке, в редких случаях может выделять токсичные вещества.

PP – полипропилен (ПП). Считается самым безопасным соединением, подходит для использования в пищевой промышленности и для изготовления детских товаров. Из полипропилена выполнены крышки для бутылок, баночки для йогуртов, пластиковые стаканы. Данный материал способен выдержать небольшое нагревание, не выделяя канцерогенов. Подходит для хранения продуктов. Может быть переработан.

PS – полистирол (ПС). Если на маркировке указано PS, изделие нельзя нагревать. Воздействие повышенных температур приводит к выделению ядовитого компонента – стирола. Если вы используете банки или контейнеры, изготовленные из данного материала, помните, что для разогревания в микроволновой печи они категорически не подходят.

О (other) – сюда входят изделия изготовленные из других, менее распространенных, видов пластика. Чаще всего это поликарбонат – относительно безопасное для человека соединение, которое, однако, нельзя назвать таковым для окружающей среды, т. к. в его составе содержится бисфенол.

Существует несколько способов маркировки пластиковых изделий:
при помощи лазера: преимущество – в долговечности нанесенных знаков, которые, однако, будут не столь контрастны и заметны;

каплеструйная печать: контрастное, четкое изображение, может истираться по прошествии времени;

термотрансферная печать: подходит, если информацию нужно нанести на ярлык, этикетку или другой дополнительный носитель.

Пластик / смола | Материал | Выбор лазерного маркера | Лазерная маркировка Central
Этот раздел знакомит с основами лазерной маркировки и обработки пластика. Узнайте, как лазерные маркеры используются на пластиковых деталях (таких как АБС, эпоксидная смола и ПЭТ), и ознакомьтесь с некоторыми примерами маркировки.
Очистите краску или печать на целевой поверхности, чтобы выявить контраст с цветом основного материала.
(Пример) Переключатель на приборной панели автомобиля
Обычные методы (например, печать и тиснение) требуют полной замены пластин при изменении конструкции.С помощью лазерного маркера вы можете корректировать макеты, просто меняя программу.
Удалить / выгравировать поверхностный слой лазером.
(Пример) Половина
Лазерный маркер можно использовать для легкой обработки разреза. В этих сценариях обычно используются физические резаки, но их сложно настроить, и на их замену уходит много времени. Более того, физические лезвия необходимо часто заменять (что сопряжено с большими расходами), и существует риск того, что лезвие выйдет из строя и останется в изделии.
Облучите пластиковую мишень лазером, чтобы развить цвет на самой мишени.
(Пример) Широкополосная маркировка на LSI
Использование лазерного излучения для проявления цвета вместо гравировки пластика сводит к минимуму ущерб от маркировки цели.
Используйте тепло лазерного излучения для сварки и соединения пластмассовых деталей.
(Пример) Сварка прозрачного пластика и цветного пластика
Традиционная сварка может вызвать вибрацию, которая может повлиять на изделие или вызвать заусенцы.Поскольку лазерная сварка не контактирует с продуктами, она не повредит их и не вызовет заусенцев.
Когда основной материал облучается лазером, внутри материала образуются пузырьки газа из-за теплового воздействия излучения. Газифицированные испарившиеся пузырьки содержатся в поверхностном слое основного материала и создают беловатое набухание. Когда основной материал имеет темный цвет, набухание хорошо заметно и обычно светлее, чем было до нанесения маркировки.
(Пример) Цвет основного материала:
Когда основной материал поглощает энергию лазера, тепловой эффект увеличивает молекулярную плотность.
Молекулы конденсируются и цвет становится темнее.
Когда область непрерывно облучается лазерным светом, макромолекулы элемента вокруг основного материала карбонизируются и становятся черными.
«Пигментные» элементы в основном материале обычно содержат ионы металлов.Лазерное излучение изменяет кристаллическую структуру ионов и уровень гидратации в кристалле. Следовательно, состав самого элемента химически изменяется, что приводит к развитию цвета из-за повышенной интенсивности пигмента.
На приведенном ниже графике показаны скорости поглощения различных длин волн лазера на обычных смолах. На графике представлены данные по основным лазерам (1064 нм), зеленым лазерам (532 нм) и УФ-лазерам (355 нм). По мере того, как длина волны лазера становится короче, скорость его поглощения большинством пластиков увеличивается.Поэтому УФ-лазеры, как правило, являются лучшими системами для маркировки смолой.
Степень абсорбции для различных полимерных материалов Значения приведены только для справки и не учитывают отражательную способность поверхности.
Лазерное облучение оставляет хорошо заметные черные / белые метки в зависимости от цвета целевого пластика. В результате лазерная маркировка обеспечивает покрытие, напоминающее печать, которое невозможно стереть.
Значения приведены только для справки и не учитывают отражательную способность поверхности.
Контрастность и плотность марки — важные факторы, которые следует учитывать при выборе лазерного маркера для пластмасс. Оптимальными являются лазерные маркеры, способные производить высокую пиковую мощность (например, гибридный лазер 1064 нм или УФ-лазер 355 нм). Можно также использовать лазерные маркеры CO ₂, но они обычно не обесцвечивают пластиковые поверхности.
3-осевой УФ-лазерный маркер серии MD-U
Лазерные маркеры могут легко создавать четкие белые отметки на эпоксидном пластике.Они являются отличной заменой штампам, этикеткам и принтерам. Хорошо заметные отпечатки не исчезают, как чернила.
Смещение фокуса лазерного маркера позволяет получать высококачественную печать с хорошей видимостью при минимальной глубине маркировки.
Трехосевой гибридный лазерный маркер серии MD-X
Белые символы возможны на прозрачных / полупрозрачных пластиках ПЭТ. Лазерные маркеры могут маркировать ПЭТ-бутылки, тонкие пленки и большинство промежуточных продуктов, не оставляя отверстий для булавок.
Мощные лазерные лучи могут перегревать цель и образовывать точечные отверстия. CO ₂ лазеры с короткой длиной волны (9,3 мкм) обеспечивают четкую маркировку с минимальными повреждениями.
Стандартная длина волны
Обычный метод
Повреждения слишком велики, гравюры глубокие и грубые
Коротковолновый
ML-Z
Повреждения минимальны, гравюры мелкие и резкие
3-осевой CO ₂ Лазерный маркер серии ML-Z
Дом
Пластик / смола | Материал | Выбор лазерного маркера | Лазерная маркировка Central
Этот раздел знакомит с основами лазерной маркировки и обработки пластика.Узнайте, как лазерные маркеры используются на пластиковых деталях (таких как АБС, эпоксидная смола и ПЭТ), и ознакомьтесь с некоторыми примерами маркировки.
Очистите краску или печать на целевой поверхности, чтобы выявить контраст с цветом основного материала.
(Пример) Переключатель на приборной панели автомобиля
Обычные методы (например, печать и тиснение) требуют полной замены пластин при изменении конструкции. С помощью лазерного маркера вы можете корректировать макеты, просто меняя программу.
Удалить / выгравировать поверхностный слой лазером.
(Пример) Половина
Лазерный маркер можно использовать для легкой обработки разреза. В этих сценариях обычно используются физические резаки, но их сложно настроить, и на их замену уходит много времени. Более того, физические лезвия необходимо часто заменять (что сопряжено с большими расходами), и существует риск того, что лезвие выйдет из строя и останется в изделии.
Облучите пластиковую мишень лазером, чтобы развить цвет на самой мишени.
(Пример) Широкополосная маркировка на LSI
Использование лазерного излучения для проявления цвета вместо гравировки пластика сводит к минимуму ущерб от маркировки цели.
Используйте тепло лазерного излучения для сварки и соединения пластмассовых деталей.
(Пример) Сварка прозрачного пластика и цветного пластика
Традиционная сварка может вызвать вибрацию, которая может повлиять на изделие или вызвать заусенцы.Поскольку лазерная сварка не контактирует с продуктами, она не повредит их и не вызовет заусенцев.
Когда основной материал облучается лазером, внутри материала образуются пузырьки газа из-за теплового воздействия излучения. Газифицированные испарившиеся пузырьки содержатся в поверхностном слое основного материала и создают беловатое набухание. Когда основной материал имеет темный цвет, набухание хорошо заметно и обычно светлее, чем было до нанесения маркировки.
(Пример) Цвет основного материала:
Когда основной материал поглощает энергию лазера, тепловой эффект увеличивает молекулярную плотность.
Молекулы конденсируются и цвет становится темнее.
Когда область непрерывно облучается лазерным светом, макромолекулы элемента вокруг основного материала карбонизируются и становятся черными.
«Пигментные» элементы в основном материале обычно содержат ионы металлов.Лазерное излучение изменяет кристаллическую структуру ионов и уровень гидратации в кристалле. Следовательно, состав самого элемента химически изменяется, что приводит к развитию цвета из-за повышенной интенсивности пигмента.
На приведенном ниже графике показаны скорости поглощения различных длин волн лазера на обычных смолах. На графике представлены данные по основным лазерам (1064 нм), зеленым лазерам (532 нм) и УФ-лазерам (355 нм). По мере того, как длина волны лазера становится короче, скорость его поглощения большинством пластиков увеличивается.Поэтому УФ-лазеры, как правило, являются лучшими системами для маркировки смолой.
Степень абсорбции для различных полимерных материалов Значения приведены только для справки и не учитывают отражательную способность поверхности.
Лазерное облучение оставляет хорошо заметные черные / белые метки в зависимости от цвета целевого пластика. В результате лазерная маркировка обеспечивает покрытие, напоминающее печать, которое невозможно стереть.
Значения приведены только для справки и не учитывают отражательную способность поверхности.
Контрастность и плотность марки — важные факторы, которые следует учитывать при выборе лазерного маркера для пластмасс. Оптимальными являются лазерные маркеры, способные производить высокую пиковую мощность (например, гибридный лазер 1064 нм или УФ-лазер 355 нм). Можно также использовать лазерные маркеры CO ₂, но они обычно не обесцвечивают пластиковые поверхности.
3-осевой УФ-лазерный маркер серии MD-U
Лазерные маркеры могут легко создавать четкие белые отметки на эпоксидном пластике.Они являются отличной заменой штампам, этикеткам и принтерам. Хорошо заметные отпечатки не исчезают, как чернила.
Смещение фокуса лазерного маркера позволяет получать высококачественную печать с хорошей видимостью при минимальной глубине маркировки.
Трехосевой гибридный лазерный маркер серии MD-X
Белые символы возможны на прозрачных / полупрозрачных пластиках ПЭТ. Лазерные маркеры могут маркировать ПЭТ-бутылки, тонкие пленки и большинство промежуточных продуктов, не оставляя отверстий для булавок.
Мощные лазерные лучи могут перегревать цель и образовывать точечные отверстия. CO ₂ лазеры с короткой длиной волны (9,3 мкм) обеспечивают четкую маркировку с минимальными повреждениями.
Стандартная длина волны
Обычный метод
Повреждения слишком велики, гравюры глубокие и грубые
Коротковолновый
ML-Z
Повреждения минимальны, гравюры мелкие и резкие
3-осевой CO ₂ Лазерный маркер серии ML-Z
Дом
Пластик / смола | Материал | Выбор лазерного маркера | Лазерная маркировка Central
Этот раздел знакомит с основами лазерной маркировки и обработки пластика.Узнайте, как лазерные маркеры используются на пластиковых деталях (таких как АБС, эпоксидная смола и ПЭТ), и ознакомьтесь с некоторыми примерами маркировки.
Очистите краску или печать на целевой поверхности, чтобы выявить контраст с цветом основного материала.
(Пример) Переключатель на приборной панели автомобиля
Обычные методы (например, печать и тиснение) требуют полной замены пластин при изменении конструкции. С помощью лазерного маркера вы можете корректировать макеты, просто меняя программу.
Удалить / выгравировать поверхностный слой лазером.
(Пример) Половина
Лазерный маркер можно использовать для легкой обработки разреза. В этих сценариях обычно используются физические резаки, но их сложно настроить, и на их замену уходит много времени. Более того, физические лезвия необходимо часто заменять (что сопряжено с большими расходами), и существует риск того, что лезвие выйдет из строя и останется в изделии.
Облучите пластиковую мишень лазером, чтобы развить цвет на самой мишени.
(Пример) Широкополосная маркировка на LSI
Использование лазерного излучения для проявления цвета вместо гравировки пластика сводит к минимуму ущерб от маркировки цели.
Используйте тепло лазерного излучения для сварки и соединения пластмассовых деталей.
(Пример) Сварка прозрачного пластика и цветного пластика
Традиционная сварка может вызвать вибрацию, которая может повлиять на изделие или вызвать заусенцы.Поскольку лазерная сварка не контактирует с продуктами, она не повредит их и не вызовет заусенцев.
Когда основной материал облучается лазером, внутри материала образуются пузырьки газа из-за теплового воздействия излучения. Газифицированные испарившиеся пузырьки содержатся в поверхностном слое основного материала и создают беловатое набухание. Когда основной материал имеет темный цвет, набухание хорошо заметно и обычно светлее, чем было до нанесения маркировки.
(Пример) Цвет основного материала:
Когда основной материал поглощает энергию лазера, тепловой эффект увеличивает молекулярную плотность.
Молекулы конденсируются и цвет становится темнее.
Когда область непрерывно облучается лазерным светом, макромолекулы элемента вокруг основного материала карбонизируются и становятся черными.
«Пигментные» элементы в основном материале обычно содержат ионы металлов.Лазерное излучение изменяет кристаллическую структуру ионов и уровень гидратации в кристалле. Следовательно, состав самого элемента химически изменяется, что приводит к развитию цвета из-за повышенной интенсивности пигмента.
На приведенном ниже графике показаны скорости поглощения различных длин волн лазера на обычных смолах. На графике представлены данные по основным лазерам (1064 нм), зеленым лазерам (532 нм) и УФ-лазерам (355 нм). По мере того, как длина волны лазера становится короче, скорость его поглощения большинством пластиков увеличивается.Поэтому УФ-лазеры, как правило, являются лучшими системами для маркировки смолой.
Степень абсорбции для различных полимерных материалов Значения приведены только для справки и не учитывают отражательную способность поверхности.
Лазерное облучение оставляет хорошо заметные черные / белые метки в зависимости от цвета целевого пластика. В результате лазерная маркировка обеспечивает покрытие, напоминающее печать, которое невозможно стереть.
Значения приведены только для справки и не учитывают отражательную способность поверхности.
Контрастность и плотность марки — важные факторы, которые следует учитывать при выборе лазерного маркера для пластмасс. Оптимальными являются лазерные маркеры, способные производить высокую пиковую мощность (например, гибридный лазер 1064 нм или УФ-лазер 355 нм). Можно также использовать лазерные маркеры CO ₂, но они обычно не обесцвечивают пластиковые поверхности.
3-осевой УФ-лазерный маркер серии MD-U
Лазерные маркеры могут легко создавать четкие белые отметки на эпоксидном пластике.Они являются отличной заменой штампам, этикеткам и принтерам. Хорошо заметные отпечатки не исчезают, как чернила.
Смещение фокуса лазерного маркера позволяет получать высококачественную печать с хорошей видимостью при минимальной глубине маркировки.
Трехосевой гибридный лазерный маркер серии MD-X
Белые символы возможны на прозрачных / полупрозрачных пластиках ПЭТ. Лазерные маркеры могут маркировать ПЭТ-бутылки, тонкие пленки и большинство промежуточных продуктов, не оставляя отверстий для булавок.
Мощные лазерные лучи могут перегревать цель и образовывать точечные отверстия. CO ₂ лазеры с короткой длиной волны (9,3 мкм) обеспечивают четкую маркировку с минимальными повреждениями.
Стандартная длина волны
Обычный метод
Повреждения слишком велики, гравюры глубокие и грубые
Коротковолновый
ML-Z
Повреждения минимальны, гравюры мелкие и резкие
3-осевой CO ₂ Лазерный маркер серии ML-Z
Дом
Пластик / смола | Материал | Выбор лазерного маркера | Лазерная маркировка Central
Этот раздел знакомит с основами лазерной маркировки и обработки пластика.Узнайте, как лазерные маркеры используются на пластиковых деталях (таких как АБС, эпоксидная смола и ПЭТ), и ознакомьтесь с некоторыми примерами маркировки.
Очистите краску или печать на целевой поверхности, чтобы выявить контраст с цветом основного материала.
(Пример) Переключатель на приборной панели автомобиля
Обычные методы (например, печать и тиснение) требуют полной замены пластин при изменении конструкции. С помощью лазерного маркера вы можете корректировать макеты, просто меняя программу.
Удалить / выгравировать поверхностный слой лазером.
(Пример) Половина
Лазерный маркер можно использовать для легкой обработки разреза. В этих сценариях обычно используются физические резаки, но их сложно настроить, и на их замену уходит много времени. Более того, физические лезвия необходимо часто заменять (что сопряжено с большими расходами), и существует риск того, что лезвие выйдет из строя и останется в изделии.
Облучите пластиковую мишень лазером, чтобы развить цвет на самой мишени.
(Пример) Широкополосная маркировка на LSI
Использование лазерного излучения для проявления цвета вместо гравировки пластика сводит к минимуму ущерб от маркировки цели.
Используйте тепло лазерного излучения для сварки и соединения пластмассовых деталей.
(Пример) Сварка прозрачного пластика и цветного пластика
Традиционная сварка может вызвать вибрацию, которая может повлиять на изделие или вызвать заусенцы.Поскольку лазерная сварка не контактирует с продуктами, она не повредит их и не вызовет заусенцев.
Когда основной материал облучается лазером, внутри материала образуются пузырьки газа из-за теплового воздействия излучения. Газифицированные испарившиеся пузырьки содержатся в поверхностном слое основного материала и создают беловатое набухание. Когда основной материал имеет темный цвет, набухание хорошо заметно и обычно светлее, чем было до нанесения маркировки.
(Пример) Цвет основного материала:
Когда основной материал поглощает энергию лазера, тепловой эффект увеличивает молекулярную плотность.
Молекулы конденсируются и цвет становится темнее.
Когда область непрерывно облучается лазерным светом, макромолекулы элемента вокруг основного материала карбонизируются и становятся черными.
«Пигментные» элементы в основном материале обычно содержат ионы металлов.Лазерное излучение изменяет кристаллическую структуру ионов и уровень гидратации в кристалле. Следовательно, состав самого элемента химически изменяется, что приводит к развитию цвета из-за повышенной интенсивности пигмента.
На приведенном ниже графике показаны скорости поглощения различных длин волн лазера на обычных смолах. На графике представлены данные по основным лазерам (1064 нм), зеленым лазерам (532 нм) и УФ-лазерам (355 нм). По мере того, как длина волны лазера становится короче, скорость его поглощения большинством пластиков увеличивается.Поэтому УФ-лазеры, как правило, являются лучшими системами для маркировки смолой.
Степень абсорбции для различных полимерных материалов Значения приведены только для справки и не учитывают отражательную способность поверхности.
Лазерное облучение оставляет хорошо заметные черные / белые метки в зависимости от цвета целевого пластика. В результате лазерная маркировка обеспечивает покрытие, напоминающее печать, которое невозможно стереть.
Значения приведены только для справки и не учитывают отражательную способность поверхности.
Контрастность и плотность марки — важные факторы, которые следует учитывать при выборе лазерного маркера для пластмасс. Оптимальными являются лазерные маркеры, способные производить высокую пиковую мощность (например, гибридный лазер 1064 нм или УФ-лазер 355 нм). Можно также использовать лазерные маркеры CO ₂, но они обычно не обесцвечивают пластиковые поверхности.
3-осевой УФ-лазерный маркер серии MD-U
Лазерные маркеры могут легко создавать четкие белые отметки на эпоксидном пластике.Они являются отличной заменой штампам, этикеткам и принтерам. Хорошо заметные отпечатки не исчезают, как чернила.
Смещение фокуса лазерного маркера позволяет получать высококачественную печать с хорошей видимостью при минимальной глубине маркировки.
Трехосевой гибридный лазерный маркер серии MD-X
Белые символы возможны на прозрачных / полупрозрачных пластиках ПЭТ. Лазерные маркеры могут маркировать ПЭТ-бутылки, тонкие пленки и большинство промежуточных продуктов, не оставляя отверстий для булавок.
Мощные лазерные лучи могут перегревать цель и образовывать точечные отверстия. CO ₂ лазеры с короткой длиной волны (9,3 мкм) обеспечивают четкую маркировку с минимальными повреждениями.
Стандартная длина волны
Обычный метод
Повреждения слишком велики, гравюры глубокие и грубые
Коротковолновый
ML-Z
Повреждения минимальны, гравюры мелкие и резкие
3-осевой CO ₂ Лазерный маркер серии ML-Z
Дом
Лазерная маркировка пластмасс
Белая пластиковая деталь становится черной при нанесении перманентной метки.
Многие цветные пластмассы меняют цвет при использовании в лазерной системе.
Маркируйте пластмассы фотографиями, текстом, логотипами и серийными номерами.
Волоконный лазер Epilog — идеальный выбор для маркировки пластиковых деталей штрих-кодами, серийными номерами и логотипами.Наши системы маркировки пластика бывают разных размеров, поэтому вы можете наносить лазерную маркировку на крупные детали по одной или загружать на стол приспособление для гравировки деталей за один раз.
Используя технологию иттербиевого волоконного лазера (1062 нм), лазер быстро создает стойкую метку на пластиковой детали, реагируя с химическими веществами в пластике, создавая на пластике цветные метки, будь то черные, белые, оранжевые или много других расцветок пластика.
Ищете качественную пластиковую марку.
Благодаря разрешению маркировки до 1200 dpi вы можете легко маркировать пластмассовые детали высококачественным знаком.
Вы хотите использовать уже используемое программное обеспечение.
Наши волоконно-лазерные системы позволяют управлять лазером практически из любого программного обеспечения на базе Windows, включая AutoCAD, Bartender, Adobe и CorelDRAW. Подключите лазер к компьютеру через Ethernet или USB-соединение.
Требуется лазерная гравировка на пластике.
Помимо маркировки пластмасс, у нас также есть CO2-лазеры, которые используются в качестве гравировальных машин для пластика, а также для резки пластмасс толщиной до 1/2 дюйма.
Вы хотите довести дорогостоящий аутсорсинг маркировки на дому.
Сократите расходы, привезя дорогую пластиковую маркировку на дом. Добавив волоконную лазерную систему в свой бизнес, вы сможете сократить расходы и постоянно будете находить новые проекты лазеров, которые могут повысить ценность продаваемых вами продуктов.
Вам нужно выгравировать шрифт очень маленького размера.
Вы можете пометить шрифты размером до 2,5 пт. по размеру с нашими волоконными лазерами — вам понадобится микроскоп, чтобы прочитать его, но можно и гравировать!
У вас должна быть возможность быстро обучить сотрудников работе с лазером.
Нет необходимости изучать новое программное обеспечение с волоконной лазерной системой Epilog. Программное обеспечение, которое вы используете для создания штрих-кодов прямо сейчас, вероятно, будет запускать лазер.Вам не нужно тратить дорогое время на обучение и переподготовку сотрудников специальному программному обеспечению.
Ваши детали для штрих-кода большие (до 48 x 36 x 12,5 дюймов).
Благодаря направлению лазерного луча через серию зеркал, наши волоконно-лазерные системы были разработаны для гравировки большой рабочей площади до 48 x 36 дюймов (1219 x 914 мм). Конструкция с летающей оптикой представляет собой ультрасовременную конструкцию X / Y, основанную на многолетнем опыте компании Epilog в области производства систем маркировки и резки с помощью лазера CO2.
Ваши детали поместятся в шаблон, поэтому вы можете гравировать сразу несколько деталей.
Создайте приспособление, чтобы разместить детали и выгравировать сотни деталей одновременно. Наши системы оснащены дверцей с передним доступом с прочными гидравлическими стойками, что позволяет легко размещать приспособление для изготовления деталей либо через верхнюю дверцу с окном, либо через переднюю часть лазерной системы. Обе эти двери с предохранительной блокировкой обеспечивают быстрое и эффективное размещение и удаление деталей.
Вместо того, чтобы использовать специального оператора для гравировки по одной детали за раз, вы можете настроить станок так, чтобы он начинал гравировку и уходил, возвращаясь после завершения лазерной обработки.
Как мне узнать больше?
Заполните форму запроса, и мы отправим вам брошюру, образцы с лазерной гравировкой и вырезом, «Руководство по началу работы» и многое другое.
Лазерная маркировка пластиковых деталей »Декорирование пластмасс
От кабины самолетов до идентификационных карточек — лазерная маркировка и гравировка могут применяться к различным продуктам для различных целей. Plastics Decorating встретился с Файкалом Бенаядом-Шерифом, бизнес-менеджером FOBA Laser, чтобы обсудить, как работает лазерная маркировка / гравировка, а также такие вопросы, как лучшее приложение для использования и выбор лучшего лазера для данного приложения.
Объясните процесс лазерной маркировки / гравировки пластиковых деталей.
Пластиковые детали маркируются лазером в процессе вспенивания. Когда пластик подвергается воздействию лазерного луча, он создает расплавленную область, которая превращается в пену из микрополостей, которые либо захватывают, либо отражают свет.К сожалению, не все полимерные материалы реагируют с цветовым контрастом при лазерной маркировке. В зависимости от характеристик материала результат может быть светлее, темнее или вообще без следов. Распространенным методом преодоления этого ограничения является добавление в материал добавок или штампов. Добавки действуют как катализаторы, вызывая противоположную реакцию лазера на пластик.
Как лучше всего использовать лазеры для 3D-маркировки пластиковых деталей или изделий?
С момента своего создания лазерные маркеры были разработаны, чтобы обеспечивать наилучшую маркировку на плоских поверхностях.На самом деле большинство отмеченных поверхностей не являются плоскими. К счастью, у лазеров есть «глубина резкости» или диапазон фокусировки, который позволяет им наносить метки на изогнутые поверхности, поскольку кривизна не превышает нескольких миллиметров. Ассортимент ограничен, но охватывает многие области применения. Возьмем, к примеру, модуль управления на рулевом колесе с его многофункциональными кнопками. Несмотря на то, что поверхности скошены и изогнуты, у лазеров достаточно глубины резкости, чтобы создать хорошую отметку.
Если область метки значительно изогнута (более нескольких мм), требуется использование оптического переключателя фокуса или третьей оси.Переключатель фокуса — это оптико-механическое устройство, которое смещает фокус лазера, позволяя ему следовать форме объекта. Третий вариант состоит в установке детали на многоосном портале, который меняет ориентацию детали во время лазерной гравировки. Этот последний подход, хотя и более сложный, размещает поверхность перпендикулярно лазеру, обеспечивая более равномерную и непрерывную скорость съема материала.
Какие области применения лазерной маркировки пластмасс лучше всего?
Вершина. Персональный идентификатор, помеченный серым лазером на высокочувствительной карте.Нижний. При более близком взгляде на «ОК» можно увидеть толщину краски и белый пластик под ней.
Среди лучших приложений для лазерной маркировки пластмасс — отслеживание продукции, защищенные идентификационные карты и автомобильная отделка. Заявки на отслеживание обычно включают дату истечения срока годности и / или двухмерный код, который наносится на пластиковые упаковки коммерческих продуктов. В защищенных идентификационных картах, таких как водительские права, используется специальный слой поликарбоната, обогащенного углеродом, для печати имен и изображений. Многие водительские права по всему миру имеют изображения, нанесенные лазером на пластик.Использование лазеров с оттенками серого в сочетании со специальными пластиками затруднило подделку удостоверений личности.
В качестве украшения чаще всего применяется в салоне автомобилей или кабинах самолетов. От циферблатных индикаторов до кнопки управления окнами автомобиля — большая часть текста и графики помечена лазером. Например, изображения на кнопках рулевого колеса, сделанные из белого пластика и покрытые тонким слоем черной краски, выгравированы лазером, чтобы удалить верхний слой и сделать видимым белый пластик.Светодиод, установленный за кнопкой, делает графику видимой, когда приборная панель горит.
На что следует обратить внимание декораторам, выбирая между традиционным ванадатным лазером и волоконным лазером?
Пластиковые материалы (с добавками) маркированы ультрафиолетовым (слева) и инфракрасным (справа) лазерами.
Ванадатные лазеры, основанные на кристаллах ванадата, легированных неодимом, лучше всего используются в ситуациях, когда необходимо минимизировать тепловой эффект. Лазеры реагируют с материалом, посылая импульсы энергии.Частота повторения, энергия, запасенная в импульсе, и продолжительность импульса имеют прямое влияние на конечный результат. Ванадатные лазеры имеют более короткую длительность импульса с высокой пиковой энергией. Для приложений, чувствительных к воздействию тепла (зона термического влияния), таких как пластиковые кнопки, более подходит ванадатный лазер. Лазер должен удалить слой черной краски как можно эффективнее, не обесцвечивая белый пластик под ним.
В отличие от ванадатных лазеров, волоконные лазеры, как правило, дают более низкую пиковую энергию при более длительной длительности импульса.Они лучше всего подходят для маркировки металлов, таких как сталь, титан или анодированный алюминий. Волоконные лазеры, основанные на твердотельной технологии, более доступны по цене, имеют более длительный срок службы и имеют меньший форм-фактор. В ограниченных случаях волоконные лазеры могут давать контрастные отметки на некоторых пластмассах, но не всегда лучше всего подходят для маркировки всех видов пластика.
Что такое лазерная маркировка без крепления и как она работает?
Лазерная маркировка без фиксации — это запатентованная технология, разработанная FOBA для решения проблемы косвенных затрат на оборудование, с которыми сталкиваются производители в процессе производства.Нововведение позволяет наносить маркировку или гравировку на детали без использования приспособлений.
Сегодня, чтобы гарантировать повторяемое нанесение лазерной метки, необходимо использовать приспособление. Проектирование правильного приспособления — это итеративный процесс проектирования, который включает в себя такие этапы, как создание прототипа, тестирование, обучение и документирование. В зависимости от количества различных продуктов, требующих приспособлений для лазерной маркировки, стоимость инструментов, включая инженерные, может легко превышать сотни тысяч долларов в год.
Для лазерной маркировки
без фиксации используется встроенная в лазер система камер, которая объединяет набор мозаичных изображений для восстановления изображения области маркировки без перспективных искажений. Устранение перспективного искажения изображения с камеры обеспечивает надежное выравнивание положения независимо от положения или ориентации детали. В течение секунды ориентация объекта известна и передается лазеру, поэтому деталь маркируется соответствующим образом.
Каковы основные преимущества лазерной маркировки без крепления?
Основными преимуществами маркировки без крепления являются экономия средств, простота использования и автоматизация.Снижение затрат достигается за счет сокращения времени на разработку, оптимизации производственных процессов и снижения затрат на производство и техническое обслуживание. Когда приспособления не требуются, обучение операторов упрощается, а автоматизация легко реализуется. Детали можно обрабатывать в произвольном порядке, на конвейере. Никаких механизмов установки или позиционирования не требуется. Результатом является более высокая и быстрая пропускная способность, более низкие затраты на брак и производство, а также более быстрая финансовая окупаемость инвестиций.
Др.Файкал Бенаяд-Шериф — коммерческий директор FOBA Laser, компании Danaher. Он обладает более чем 25-летним опытом в области инноваций, разработки и управления лазерными продуктами. Автор публикаций и патентов, имеет ученые степени в области биомеханики, электротехники и физики. Он является признанным оратором в автомобильной и медицинской промышленности. Для получения дополнительной информации посетите www.fobalaser.com.
Лазерная маркировка пластмасс | Ensinger
Лазерная маркировка пластика или гравировка пластика — это процесс, во время которого компоненты маркируются или маркируются с помощью лазера.Полимер, из которого состоят пластиковые детали, определяет используемые методы и энергозатраты, необходимые для лазерной маркировки пластика. Результат лазерной маркировки во многом зависит от типа используемого пластика, любых добавок в пластмассе (например, красителей) и типа лазера, используемого для маркировки. Лазерная маркировка — это бесконтактный оптический процесс, при котором пластик должен поглощать лазерный луч. Это поведение также используется при лазерной сварке пластмасс, во время которой один партнер по сварке поглощает лазерный луч, а другой партнер по сварке прозрачен для лазерного луча.
Многие пластмассы и термопласты можно маркировать лазером. Если свойства пластика требуют, чтобы на него нельзя было наносить лазерную маркировку, его обычно можно модифицировать подходящей добавкой или маточной смесью для лазерной маркировки пластика. Такие добавки, как красящие пигменты, также могут влиять на способность пластика наносить лазерную маркировку.
Лазерная маркировка становится все более и более распространенной в промышленности, поскольку считается особенно надежной и дает множество преимуществ. Лазерная маркировка чрезвычайно надежна и защищена от подделки.Его применение также может быть качественным.
Дополнительные преимущества лазерной маркировки пластика (по сравнению с традиционными технологиями маркировки):
Создает стойкую маркировку, так как является водонепроницаемой, износо- и термостойкой, светостойкой и устойчивой к химическим веществам
Обеспечивает максимальную гибкость в дизайне маркировки — может лазерное позиционирование, которое иначе было бы трудно маркировать.
Это бесконтактный процесс.
— и, следовательно, отсутствие износа инструментов и отсутствие затрат на такие расходные материалы, как химикаты, чернила и т. Д.
— материал не подвергается давлению, натяжению и фиксации, поэтому можно гарантировать неизменно равномерные результаты
Обеспечивает неповрежденную поверхность (изменение цвета)
Требуется только простое обращение, предварительная или последующая обработка не требуется
В процессе лазерной маркировки пластмассы претерпевают оптические изменения поверхности. Здесь используются различные лазерные носители, и они будут отличаться по способу генерации лазера. Различают газовые лазеры, лазеры на красителях и твердотельные лазеры.Во время лазерной обработки пластика на результат влияет не только тип лазера, но и используемая длина волны. Для большинства применений лазерной маркировки идеальными источниками луча являются твердотельные лазеры, такие как Nd: YAG, волоконные лазеры и CO2-лазеры.
В Ensinger были проведены успешные испытания твердотельного лазера Nd: YAG, который очень часто используется на практике.
Nd: YAG — лазер на алюмоиттриевом гранате, легированном неодимом. В качестве активной среды используется кристалл YAG, легированный неодимом.Наилучшие результаты были получены на длине волны 1064 нм, поэтому эта длина волны используется наиболее часто.
Лазерная маркировка все больше заменяет традиционные методы печати. В частности, при маркировке пластмасс лазерная маркировка стала общепринятым методом. Прежде всего, это стало более важным в контексте обеспечения качества и отслеживаемости. Например, пластмассам часто могут быть присвоены штрих-коды, артикулы или номера партий для уникальной идентификации. От этого выигрывают бесчисленные приложения во всех отраслях.К ним относятся:
Компоненты корпуса из пластика
Электронные компоненты
Платы на автозапчасти
Инструменты и ручки для инструментов
.

Тип источника света	Ксенон
Марка	КСЕНОН
Номер детали производителя	H7

Код	Цифра	Наименование	В чем используется	Какие вредные вещества есть в составе
PETE	1	Полиэтилентерефталат	Одноразовая тара для питьевых жидкостей	Способен выделять фталаты, поэтому повторное использование под строгим запретом
HDPE	2	Полиэтилен (низкое давление)	В них фасуют молоко и молочную, а также кисломолочную продукцию	Может появиться канцероген или формальдегид
V	3	Поливинилхлорид	Упаковка для продуктов, стрейч-пленка	Если будет взаимодействовать с жирами и горячим, то способно выделять канцерогены, при сжигании выбрасывает в атмосферу высокотоксичный диоксин, может вызвать гормональные нарушения
LDPE	4	Полиэтилен (высокое давление)	Пакуют продукцию в пакеты, делают пленку	Основной компонент — формальдегид
PP	5	Полипропилен	Разнообразные одноразовые стаканчики, баночки и ведра	Нельзя допустить контакта с горячим, невозможна термическая обработка из-за опасности выделения большого количества формальдегида
PS	6	Полистирол	Лотки и разные изделия, в которых структура схожа с пенопластом, стаканы для кофе и чая	Если долго взаимодействуют с высокой температурой, то активно испаряют стирол, который влияет на репродуктивную функцию
OTHER	7	Поликарбонат (смесь полимеров)	Создают бутылки, в которых будет храниться детское питание, изготавливают многоразовую тару	Часть марок на рынке способна выделять опасное вещество под названием Бисфенол-А, поэтому их нагревать категорически нельзя

Характеристика материала	Описание	Тип пластика в соответствии с маркировкой
Возможность переработки	Принимают везде	1-ПЭТ, 2-ПЭВП
Возможность переработки	Принимают не везде	4-ПВД, 5-ПП, 9-АБС
Возможность переработки	Не перерабатывается вообще	3-ПВХ, 6-ПС, 7-Other
Вредность	Является максимально безопасным	2-ПЭВП, 4-ПВД, 5-ПП
Вредность	Вреден. Избегайте!	3-ПВХ, 6-ПС, 7-Other

Приора в обвесе: Тюнинг на Лада Приора (Priora) купить с доставкой по РФ

Особенности тюнинга Лады Приоры: возможности, цены, нюансы

Автомобили ВАЗ: семейство Приора

Тюнинг кузова на Приоре универсал

Тюнинг салона для Приоры универсал

Технические доработки Лада Приора

Как снять и заменить передний и задний бампер на Лада Приора

Почему приходится менять бамперы

Рекомендации по выбору новых деталей

Порядок замены переднего обвеса

Подробная видеоинструкция снятия переднего бампера

Как снять задний обвес с Лады Приоры

Как снимать задний бампер Приоры — видео

Виктория Лобода: подробности о LADA Priora с двигателем 1,8 л (ФОТО)

Лада Приора (Coupe 2170 2171 2172) фото, характеристики, тюнинг, отзывы владельцев

Отзывы владельцев

Рыночная стоимость

Тест-драйв

Намек на респектабельность

Работа над ошибками

По дорогам

Рестайлинг

Ценовая политика и характеристики

Приор-Дизайн | eMercedesBenz

Prior Design — Передние спойлеры для губ, задние спойлеры для губ

Почему выбирают продукты Prior Design?

Приобретите Prior Design в Vivid Racing

Prior Design: широкий обвес для Audi Coupé B3

Prior Design и возможный широкофюзеляжный комплект Supra MkV

Supra MkV с широкофюзеляжным комплектом

Prior Design и возможный широкофюзеляжный комплект Supra MkV

для вашего автомобиля

Обвесы и детали предыдущей конструкции

Наша работа

Prior Designs GT650

Prior Design PD650 Wide Body Kit Range Rover Evoque 12-15

Почему выбирают продукты Prior Design?

Рефлекторные фары что это: Виды автомобильной оптики: фара головного света

Виды автомобильной оптики: фара головного света

Безопасность и комфорт

Автомобильные фары параболическим отражателем

Автомобильные фары с отражателем сложной формы (рефлекторные)

Линзовая фара с проекционным (эллипсоидным) отражателем

Корректоры света

Какие лампы подойдут в фары?

Как увеличить яркость света фар?

Типы фар автомобиля

Виды передних фар: Разъяснение

Разновидности передней автомобильной оптики.

РАЗДЕЛ 1. Корпус и конструкция передних фар

Отражатель

Линза

РАЗДЕЛ 2. Лампы

Галогеновые лампы

Ксеноновые лампы / HID лампы

Светодиодные лампы

Лазеры (будущее)

РАЗДЕЛ 3. Другая важная информация / Разное

Можно ли установить ксеноновые лампы в обычные фары с отражателями?

Какая следует ответственность за установку ксеноновых ламп в фары с отражателями?

Можно ли установить светодиодные лампы в линзу ксеноновой фары?

Что такое Би-Ксенон?

Какие фары лучше,- Галогеновые, Ксеноновые или Светодиодные?

Наш выбор — фары проекционного типа. Что это за зверь?

Рефлекторная оптика с ксеноновыми лампами: правда и вымысел

Рефлекторная оптика с ксеноновыми лампами

как это работает? Часть 1

Виды автомобильных фар и их особенности

Рефлекторный тип фар.

Линзованный тип фар.

Протяженность выдачи луча.

Классификация автомобильных ламп: краткая характеристика

1. Лампы накаливания или же галогеновые источники.

2. Газоразрядные или же ксеноновые источники света.

3. Светодиодные инновационные лампы.

Почему именно ксенон пользуется огромной востребованностью?

Что вы должны понимать?

Как выбрать фары для авто

Xenon HID Hyper H7 Headlight Blue / White Bulbs Lights для Honda Reflex 01-03-07-08-10 Silver Wing 02-04-05-06: Автомобильный

2003 Honda NSS250 Reflex HID Комплекты и светодиодные фары